Resultados das Políticas de Trânsito no RS
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Resultados das Políticas de Trânsito no RS
Indicadores de Acidentalidade
O monitoramento da efetividade das políticas públicas em relação a acidentalidade no trânsito, através de indicadores permite a comparação em diferentes locais ou num mesmo espaço geográfico em diferentes períodos de tempo.
Os valores podem ser absolutos ou relativos, sendo que os índices em relação a população e a frota são os mais utilizados internacionalmente.
A medida se traduz em uma taxa porque os dados devem ser relacionados a algum indicador da exposição ao risco e relacionar-se com o problema em questão.
O DETRAN está usando o seguinte:
Taxa de mortes por 100.000 hab. (relaciona as mortes com a população – risco à saúde).
Taxa de mortes por 10.000 veículos (relaciona as mortes com a frota – o correto seria com o tráfego, na ausência do dado de fluxo usa-se a frota).
3.855.2154.138.550
4.417.6464.709.614
5.031.931
5.376.302
5.721.904
3.539.6133.682.350
3.831.983 3.948.5734.094.720
4.255.2514.419.310
10.582.887 10.627.868 10.661.645 10.695.532 10.732.770 10.788.181 10.831.334
7.500.000
8.000.000
8.500.000
9.000.000
9.500.000
10.000.000
10.500.000
11.000.000
11.500.000
2.500.000
3.000.000
3.500.000
4.000.000
4.500.000
5.000.000
5.500.000
6.000.000
6.500.000
7.000.000
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Popu
laçã
o*
Frot
a e
Con
duto
res
Frota Condutores População
Evolução: Frota, Condutores e População
Crescimento anual médio: 0,4%
Crescimento anual médio: 6,8%
Crescimento anual médio: 3,8%
* IBGE
Série Histórica dos Índices de AcidentalidadeVítimas por Frota
Cada 10 mil veículos
Redução de 25,7% no índice.
4,8 4,6 4,44,7
4,03,9
3,5
0,0
1,0
2,0
3,0
4,0
5,0
6,0
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Vítimas Fatais a cada 10 mil veículos
1.6311.685 1.717
1.9491.830 1.854
1.770
1.8341.900 1.929
2.191
2.0372.091
1.984
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Acidentes Vítimas Fatais
Série Histórica dos Acidentes e Óbitos no Trânsito
Redução de 5,1% nos óbitos.
Dados sujeitos à alterações.
Redução de 9,4% nos óbitos de 2010 para 2013.
Governo Atual
3538 36
4236
42
30
2,1% 2,3%2,1% 2,2%
2,0%2,3%
1,7%
0
10
20
30
40
50
60
0,0%
0,5%
1,0%
1,5%
2,0%
2,5%
3,0%
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Quantidade de Acidentes Graves no RS e Representativa sobre o Total
Acidentes Representatividade (%)
Série Histórica de Acidentes com Três Vítimas Fatais ou Mais
Em 2013 se observou o
menor número de acidentes
com pelo menos 3 vítimas fatais
desde 2007.
* Acidentes Graves: três vítimas ou mais
*
A representatividade dos acidentes
“graves” passou de 2,3% para 1,7%.
Vítimas Fatais de Trânsito a cada 10.000 Veículos (2013)
Porto Alegre
Vítimas a cada 10.000 Veículos2013
de 20,0 ou mais (15)de 12,0 a 19,9 (35)de 8,0 a 11,9 (56)de 5,0 a 7,9 (66)de 3,0 a 4,9 (75)até 2,9 (79)nenhuma vítima (170)
Estão disponíveis no site do DETRAN/RS Estudos de acidentalidade por COREDES.
Vítimas Fatais no RS por Faixa Etária - 2013
6%
45%
28%
21%25%
34%
27%
14%
0-17 18-39 40-59 60+
Participação entre as Vítimas Participação na População
1.834 1.900 1.9292.191
2.037 2.091 1.984
824 863 8991.029 937 948 893
294 324 302 365 350 377 397
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Total de vítimas Vítimas entre 18 e 39 anos Acima de 60 anos
Vítimas Fatais no RS por Faixa EtáriaSérie Histórica
De 2007 para 2013, a participação dos jovens entre as vítimas de trânsito tem sido a mesma, oscilando entre 45% e 47%. Já a participação do grupo com mais de 60 anos, vem crescendo, passando de 16% para 20%.
16%20%
19,4% 20,5% 19,7% 20,9% 19,7%22,3% 21,9%
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Participação das Mulheres entre as Vítimas de Trânsito
No geral, se observa um leve crescimento no número de mulheres entre as vítimas de trânsito.
Vítimas Fatais no RS por Sexo - 2013
Vítimas Fatais no RS por Sexo – 2013
O envolvimento das mulheres mortas na situação de condutora ou motociclista, tem crescido expressivamente. De 2010 para 2013 o número de mulheres mortas nessa condição aumentou 72% enquanto que entre os homens houve uma redução de 4%.
38 3951 46
6578 79
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Mulheres Mortas como Condutoras ou Motociclistas
Vítimas Fatais no RS por Sexo e Participação - 2013
0
10
20
30
40
50
60
70
0-10 11-14 15-17 18-20 21-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-74 75+
Vítimas Fatais por Sexo e Faixa Etária: Condutor
Masculino Feminino
0
5
10
15
20
25
30
0-10 11-14 15-17 18-20 21-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-74 75+
Vítimas Fatais por Sexo e Faixa Etária: Passageiro
Masculino Feminino
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
0-10 11-14 15-17 18-20 21-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-74 75+
Vítimas Fatais por Sexo e Faixa Etária: Motociclista
Masculino Feminino
0
1
2
3
4
5
6
7
0-10 11-14 15-17 18-20 21-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-74 75+
Vítimas Fatais por Sexo e Faixa Etária: Carona Moto
Masculino Feminino
Vítimas Fatais no RS por Sexo e Participação - 2013
Vítimas Fatais no RS por Sexo e Participação - 2013
0
5
10
15
20
25
30
35
40
0-10 11-14 15-17 18-20 21-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-74 75+
Vítimas Fatais por Sexo e Faixa Etária: Pedestre
Masculino Feminino
0
2
4
6
8
10
12
14
16
0-10 11-14 15-17 18-20 21-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-74 75+
Vítimas Fatais por Sexo e Faixa Etária: Ciclista
Masculino Feminino
Natureza 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Var% 2013/ 2010
Colisão 557 530 478 736 717 723 702 -5%Colisão Lateral 156 200 274 160 156 220 204 28%Atropelamento 424 426 399 479 413 402 394 -18%Choque com Objeto Fixo 164 184 232 224 205 199 176 -21%Tombamento 91 99 122 146 138 135 123 -16%Capotagem 81 89 91 119 112 113 109 -8%Outro 49 21 28 27 55 34 29 -Não inf. 109 136 93 58 34 28 33 -
Acidentes com Vítimas Fatais no RSpor Natureza
A ocorrência de acidentes classificados como Atropelamento, Choque com Objeto Fixo e Tombamento têm diminuído significativamente desde 2010.
Madrugada17%
Manhã24%
Noite35%
Tarde24%
Vítimas de Acidentes Fatais no RS por Dia da Semana e Turno - 2013
40% dos óbitos ocorreram nos finais de semana
Mais de um terço dos acidentes ocorreram
entre as 18:00 e 23:59
Domingo19%
Segunda-Feira12%
Terça-Feira11%
Quarta-Feira11%
Quinta-Feira12%
Sexta-Feira14% Sábado
21%
0
20
40
60
80
100
120
140
Segunda Terça Quarta Quinta Sexta Sábado Domingo
Vítimas Fatais por Dia da Semana e Turno
Manhã
Tarde
Noite
Madrugada
Vítimas de Acidentes Fatais no RS por Dia da Semana e Turno - 2013
O maior volume de vítimas ocorreram nos sábados e domingos à noite.
150
250
350
450
550
650
750
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Madrugada Manhã Noite Tarde
Vítimas de Acidentes Fatais no RS por Turno - 2013
De 2010 para 2013 observa-se uma acentuada redução nos acidentes nas madrugadas (20%) e nas noites (14%).
Vítimas de Acidentes Fatais no RS por Dia da Semana - 2013
100
150
200
250
300
350
400
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Segunda-Feira Terça-Feira Quarta-Feira Quinta-FeiraSexta-Feira Sábado Domingo
De 2010 para 2013 pode-se destacar as variações no número de acidentes fatais nos domingo e nas sextas, ambos com 14% de redução no período.
Os demais dias da semana tiveram reduções entre 4% e 9% de 2010 para 2013.
Estadual56%
Federal36%
Municipal8%
Estadual33%
Federal28%
Municipal39%
Acidentes com Vítimas Fatais no RS por Tipo de ViaGeral
Acidentes com pelo menos TRÊS vítimas
Acidentes com mais vítimas ocorrem com mais frequência nas rodovias. Isso pode ser explicado, em parte, pela combinação de velocidade e ultrapassagens forçadas.
Acidentes com Vítimas Fatais no RS por Tipo de Via
Os acidentes ocorridos em vias Municipais vêm diminuindo gradativamente. De 2010 para 2013 a redução ficou acima de 13%.
737806 819 794
734 750688
469 459497
615 619 651579
417 417 392
526475 450
495
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Municipal
Estadual
Federal
Veículos Envolvidos
De 2009 para 2010 o número de Automóveis envolvidos em acidentes de trânsito sofreu um aumento de 24% e desde então se manteve no mesmo patamar.
0
200
400
600
800
1.000
1.200
1.400
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Automóvel
Motos e Motonetas
Caminhão e Caminhão Trator
Caminhonete e Camioneta
Ônibus e Microônibus
64%
19%
5%
11%
1%
43%
24%
19%
10%
5%
Automóvel
Motos e Motonetas
Caminhão e Caminhão Trator
Caminhonete e Camioneta
Ônibus e Microônibus
Frota em Circulação
Frota Envolvida em Acidentes Fatais
Distribuição dos Veículos Envolvidos - 2013
A distribuição percentual acima foi calculada com base apenas no total dos veículos listados acima, que são os mais frequentes e que possuem registro no DETRAN/RS, permitindo, assim, comparações entre acidentes e frota. Foram excluídos, por exemplo: carroça, bicicleta e reboque.
159
139
181
197
180
161 158
146
155
155
117
201
160
139
152
174166
129138
150
129
173
156164
Janeiro Fevereiro Março Abril Maio Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro Dezembro
2010 2011
Evolução dos Acidentes Fatais por Mês no RS
130 134
166
155
185
140
154151
169 168
141
161
123
141140
154
183
148152
136
153
136
142
161
Janeiro Fevereiro Março Abril Maio Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro Dezembro
2012 2013
Evolução dos Acidentes Fatais por Mês no RS
113.231 116.409134.825 134.654
116.916
57.519 57.373 61.262 61.526 59.950
965.639
804.362866.814
1.091.646 1.085.600
0
200.000
400.000
600.000
800.000
1.000.000
1.200.000
0
50.000
100.000
150.000
200.000
250.000
300.000
350.000
400.000
2009 2010 2011 2012 2013
Sem Cinto de SegurançaUltrapassar pela Contramão em Local em IndevidoExcesso de Velocidade
Infrações Consistentes
8.68610.118
17.693
24.284
20.805
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
30.000
2009 2010 2011 2012 2013
Dirigir sob Influência de Álcool ou Substância Entorpecente (Art. 165)
Infrações Consistentes
As infrações enquadradas no artigo 165 vem aumentando significativamente com o aumento da fiscalização.
-
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
7.000
8.000 Infrações por Alcoolemia por Dia da Semana - 2007 a 2012
200720082009201020112012
Infrações Consistentes
A Balada Segura está
implantada em dezoito
(18) municípios e no
litoral norte e sul.
Período: 04/02/11 a 31/12/13
Resumo das Operações Balada Segura Total
Número de Blitze 1.244Veículos Abordados 88.214
Veículos Autuados 18.813
Veículos Recolhidos 6.060
CNHs Recolhidas 8.517
CRLVs Recolhidas 2.029
Total Autuações 24.449
Testes de etilômetro realizados 70.873
Autuados por Recusa - Art. 165 c/c Art. 277 5.189
Autuados por Teste - Art. 165 1.927
Autuados Crime - Art. 165 e art. 306 800
Total autuados por teste 2.727
Operações Balada Segura
15,7%
11,3% 10,7%
8,4%8,3%
13,4%13,0%
9,9%
9,9%
10,1%
13,2%
14,6%
11,8%11,5%
10,9%
5,7%
7,9%8,2%
11,4%
10,1%
10,4%10,9%
9,8%
7,3%
9,1%
7,7%
7,6%
Out
ubro
Nov
embr
o
Dez
embr
o
Jane
iro
Feve
reiro
Mar
ço
Abr
il
Mai
o
Junh
o
Julh
o
Ago
sto
Set
embr
o
Out
ubro
Nov
embr
o
Dez
embr
o
Jane
iro
Feve
reiro
Mar
ço
Abr
il
Mai
o
Junh
o
Julh
o
Ago
sto
Set
embr
o
Out
ubro
Nov
embr
o
Dez
embr
o
2011 2012 2013
Índice de Condutores Autuados por Embriaguez nas Operações Balada Segura
Operações Balada Segura
Acidentes com Vítimas Fatais
2010 2013
1.949 1.770RS
RS Vias Municipais 794 687
POAVias Municipais 137 121
POA Vias Municipais nas Noites e Madrugadas
75 47
Var %
-9,2%
-13,5%
-11,7%
-37,3%
Operações Viagem Segura
Resumo das Operações Viagem Segura Total
Número de Blitze 25
Acidentes (Total) 25.002Acidentes c/ vítimas fatais 425Acidentes com lesões 9.917Nº de vítimas fatais 490Nº de feridos 13.413
Veículos Fiscalizados 2.406.069Infrações (Total) 345.318Veículos recolhidos 31.651CNH recolhidas 9.532
Testes de Etilômetro realizados 47.052Infrações 165 adm. 4.885Infrações 165 crime 2.478Infrações 165 (Total) 7.363
7,1 7,0 7,3
8,7
8,0 8,1
7,5
5,7
6,8 6,2
7,6
6,3 5,7
6,8
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Vítimas/dia em Finais de Semana Vítimas/dia em Feriados e Feriadão
Operações Viagem Segura
Meta da ONU de Redução de Óbitos até 2020
* De 2000 a 2006 os valores foram estimados.
3.224
700
1.200
1.700
2.200
2.700
3.200
3.700
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Projeções de Vítimas Fatais até 2020 - RS
Previsão: Regressão Linear Total de Vítimas Observado*
Meta de 50% (reduzir 3,1% ao ano)
± 1.612
1.984
De acordo com nossas projeções, foram salvas 517 pessoas em 2013 e estaríamos cumprindo a meta estabelecida pela ONU para a Década de Ação para Segurança no Trânsito .
2.501
1.993
Observatório Estadual de Trânsito
Definição:
Criado por meio do Decreto Estadual nº 49.674/2012, de 9 de Outubro
de 2012, o Observatório Estadual de Trânsito é organismo de nível
estratégico responsável pela obtenção e promoção de dados técnicos
necessários para o desenvolvimento da segurança no trânsito em
favor do cidadão, por meio da Educação, Gestão de Trânsito,
Engenharia e Fiscalização.
Objetivos:I – ser a referência de coleta, de tratamento, de armazenamento e de
recuperação dos dados e de informações sobre trânsito e dos fatores intervenientes em sua gestão e relacionados de forma direta e indireta; e
II – reunir e divulgar informações sobre a situação qualitativa e quantitativa do trânsito e suas tendências, com consistência e confiabilidade.
Competências previstas ao Observatório no contexto da Política Estadual para Segurança no Trânsito:
I – acompanhar os aspectos qualitativos e quantitativos da situação do trânsito no Estado;
II – levantar, avaliar e divulgar os indicadores das ações da área de trânsito;
Observatório Estadual de Trânsito
Observatório Estadual de Trânsito
http://www.detran.rs.gov.br/
Assessoria Técnica de Gestão e PlanejamentoDETRAN/ RS
MUITO OBRIGADO!