Revista Locação ABLA n° 48

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DAS LOCADORAS DE AUTOMÓVEIS

ano VIII • no 48 • 2012

Um bom ano, apesar do IPI reduzido

Testamos o Hyundai HB 20 e o Toyota Etios

As várias faces de Florianópolis

As prefeituras e as locadoras

Job: Fiat-varejo-setembro -- Empresa: Leo Burnett -- Arquivo: C25878-002-Fiat-ClienteSatisfeito-Abla-21x28_pag001.pdfRegistro: 91025 -- Data: 16:20:17 12/09/2012

3ABLANovembro • Dezembro 2012

E agora José...E agora, Guido?A festa do IPI vai acabar, o farol do carrovai apagar, o povo já sumiu,O consumo de carros já esfriou!

E agora, Bellini?Com a chave do carro na mão quer abriras portas, não existe ninguém para abrí-las.

A infl ação quer voltar, juros não vão maiscair, combustível vai subir, já passou a eleição.Dilma, e agora?

Se você investisse, se você fi nanciasse,se você não permitisse, se você não protegesse quem não precisa.quem não precisa

Sozinhos no escuro, sem contratos públicos para se encostar,sem cavalo pra fugir, o setor de locação marcha sem saber para onde... eMARCHA!

Para onde José... Dirceu?

Que o poeta Drummond nos perdoe por plagiar seu poema sobrequestionamento da vida e da morte para exemplifi carmos nossa indignação.Estamos sim diante de um dilema, de um juízo, e de tomadas de decisões estratégicas “sem saber mesmo o rumo que iremos tomar”, como diria nosso outro poeta Cartola. O País passa por transformações, mas ilude o povo sobre seus benefícios e consequências. Nós locadoras de veículos somos colocados no fi m da fi la. Investimos sem subsídio, acreditamos no progresso do país e nele depositamos nossas economias, colocamos nossa energia em favor do Brasil sem ajuda, gerando empregos e contribuindo continuamente para a Pátria amada. E tudo que pedimos é ISONOMIA e POLÍTICA AUTOMOTIVA DURADOURA,sem surpresas e mudanças que zombem dos empresários. Baixar e subirimpostos como quem levanta e abaixa a mão para chamar o garçom jamais trará investimentos de longo prazo ao Brasil, a não ser dos oportunistas. Se “nunca na história desse país” tivemos tantas oportunidades, jamais houve, desde as caravelas de Cabral, tamanho desperdício de chances. O momento histórico está passando, e não estamos saindo do lugar. O PIB pífi o não pode ser justifi cado pela crise mundial, até porque a China também foi afetada, mas continuou crescendo, mesmo que poucomenos do que em anos anteriores. Este Governo está perdendo seu maior mérito, o de escutar a iniciativa privada. A transparência está turva e as vaidades superam os méritos. Uma política de longo prazo para o setor automotivo garantirá ocrescimento das empresas locadoras, das montadoras, dasconcessionárias, das autopeças, das lojas de seminovos e de toda a cadeiaenvolvida. Que a poesia possa acalmar nossas almas ansiosas e que oGoverno tenha a decência de respeitar os maiores compradores de carrosdo Brasil. E novamente Cartola adverte o País para ter atenção e não cair ”no abismo cavado com nossos pés”.

*Paulo Gaba Jr.Presidente do Conselho Nacional da Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis (ABLA).

CONSELHO GESTORPaulo Gaba Jr., Paulo Nemer, Emanuel Trigueiro, Simone Pino, Valmor Weiss, Aleksander Rangel, Alberto Vidigal, Alberto Faria da Silva, José Adriano Donzelli, Saulo Fróes, Nildo Pedrosa e Carlos Rigolino Jr.

CONSELHO GESTOR (Suplentes):Mauro Ribeiro, Carlos Adão Teixeira, Marcelo Fernandes, Raimundo Nonato de Castro, Reynaldo Tedesco, Paulo Miguel Jr., João Carlos de Abreu Silveira, Luiz Carlos Lang, Eládio Paniagua, Nelma Cavalcanti e Cássio Gilberto Lemmertz

CONSELHO FISCAL: Antonio Pimentel, Paulo Bonilha Jr., Jacqueline Mello, Ricardo Gondim, Eduardo Correa e Rodrigo Roriz

CONSELHO FISCAL (Suplentes): Joades Alves de Souza, José Zuquim Militerno, Emerson Ciotto, Alberto Jorge Queiroz, Felix Peter e Marco Antonio de Almeida Lemos.

COMISSÃO EDITORIAL: Marco Antonio Gomes, Marcio Gonçalves, Nelma Cavalcanti e Saulo Fróes.

PRESIDENTE EXECUTIVOJoão Claudio Bourg

Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis - ABLASão Paulo:Rua Estela, 515 – Bloco A – 5º andar CEP 04011-904 – São Paulo – SPTel.: 11.5087-4100 – Fax: 5082-1392E-mail: [email protected]: www.abla.com.brBrasília:Saus Quadra 1 – Bloco J – Edifício CNT Sala 510 – 5º andar – Torre ACEP 70070-010 – Brasília – DFTel.: 61.3325-6728 – Fax: 61.3226-0048

Revista LocaçãoProjeto, criação e execução: MZ Comunicação & Marketing Ltda. – Tel.: 11.2385-4935Jornalista Responsável: Lígia Alem Marcondes MTb nº 17.171-44/SPRedação: Ana Claudia Bueno de Araujo e Cristiane Vieira BolognesiEditor de Arte: Cecil RowlandsPublicidade: Cibele Cambuí – 11.5087-4831 [email protected]

A revista Locação não se responsabiliza pelas opiniões emitidas nos artigos assinados. Permitida a reprodução das matérias, desde que citada a fonte.

EXPEDIENTE

ÍNDICE

6 ABLA Novembro • Dezembro 2012

08

12

22

30

34

ENTREVISTA

FINANÇAS

TEST DRIVE

TURISMO

CAPA

Horacio Pinto revela as expectativas da Toyota para o Etios, o primeiro compacto da montadora no Brasil.

Se os parlamentares vencerem a disputa com o Governo Federal os empresários conseguem saldar débitos com impostos.

Bourg testou e fala sobre o desempenho do Etios e do HB 20

Os segredos e encantos de Florianópolis e cidades vizinhas

2012 chega ao fim com muitas razões para a ABLA e as empresas associadas comemorarem. De negativo o IPI reduzido, sempre ele.

18 Gestão 27 IPI reduzido 29 Vida Executiva 32 Estivemos Presentes

38 Luxo 40 Artigo 42 Opinião

out-2012-locadoras.indd 1 24/09/2012 16:54:03

ENTREVISTA


Entrev

om o recorde de 100 mil carros vendidos até novembro de 2012, a Toyota do Brasil acredita que com o lançamento do Etios vai consolidar sua posição de líder no mercado brasileiro em todas as categorias que tem modelos disponíveis no país. Para atingir este objetivo conta com o expertise do engenheiro mecânico pós

graduado em administração de empresas Horacio Eduardo de Oliveira Pinto, atuante no setor automotivo desde 1995, sempre na área comercial. Com passagens pela Volkswagen do Brasil e Peugeot do Brasil - PSA Group, chegou à Toyota do Brasil em 2008 como gerente de desenvolvimento de rede de concessionários, e desde o fi nal de 2011 assumiu a gerência nacional de vendas diretas. Nesta entrevista para LOCAÇÃO, Horacio conta os detalhes das ações que aqui serão desenvolvidas.

C

Horacio Eduardo de Oliveira Pinto

Toyota quer 65% do mercado de locação

Por Lígia Alem Marcondes


Locação: Para a Toyota Internacional, qual éa parcela do mercado brasileiro?Horacio: Nossa empresa não divulga essetipo de informação. O que posso dizer é quedurante todo o ano de 2011 vendemos 99 milcarros. Neste ano de 2012, até novembro, batemos o recorde com 100 mil unidadesvendidas. Somos líderes com todos osmodelos que temos no Brasil.

L: Das vendas realizadas aqui,quantas são feitas pelo setor delocação de automóveis?Horacio: Números específi cos do setor nãotemos. O que nós computamos como“vendas para empresas” engloba as locadorasde automóveis, frotas e governos. As vendaspara esses segmentos representam 15% dofaturamento da Toyota do Brasil.

L: Vocês têm ações específi cas paraconquistar e/ou fi delizar os clientes destemercado? Quais são?Horacio: Vamos “atacar” forte o mercado de locação de automóveis.O Etios, primeiro veículo compacto com oDNA Toyota de qualidade, confi abilidade e durabilidade, desenvolvido no Brasil em nossafábrica de Sorocaba, é o primeiro grande passo nesta direção.Nos próximos 60 dias devemosanunciar algumas condições diferenciadaspara o setor.

L: Que expectativa vocês têm para o ToyotaEtios no mercado de locação e frotista?Horacio: É o produto ideal para este mercado.O carro tem modelos com dois tipos decarroceria, hatchback e sedã, e dois tipos de

ENTREVISTA


motorização, 1.3L e 1.5L, ambas com16 válvulas. No Latin NCAP, braço para aAmérica Latina do programa europeu quepromove testes independentes de segurança dos automóveis, o Etios obtevequatro das cinco estrelas possíveis.Isso vai atrair o setor. Nossa rede espalhada por todo o país,custos e manutenção reduzidos, e excelentevalor de revenda também são grandesatrativos. Nosso objetivo é competir nosegmento de carros compactos, o maiordo Brasil em volume de vendas, comaproximadamente 65% de participaçãono mercado interno.O Etios tem papel fundamental nosplanos de expansão da marca no Brasil.A Toyota planeja vender 70 mil unidadesdo compacto por ano.

L: Quais são os modelos da Toyota mais procurados pelo setor de locação?Horacio: Hoje o Corolla, que é líder absolutoentre os sedãs médios, e a Hilux, primeira noranking entre as picapes médias com motordiesel. A linha de carros da Toyota no Brasilé bem menor do que a existente em outrospaíses. Estamos avaliando a possibilidade demudar isso. Queremos trazer mais modelos para cá.

L: Como a Toyota avalia as várias prorrogações do IPI reduzido?Horacio: Qualquer ação do governo queaumente as possibilidades de vendas é vistacom bons olhos pela empresa. Mesmo quandoavaliados os resultados de revenda, nãotivemos grandes problemas porque nossoscarros sempre alcançaram excelentes valorese são muito procurados. Novos ou usados.

FINANÇAS


é objeto de disputa entre governo e câmara

A Lei 11.941/09, conhecida comoRefi s da Crise, proposta pelo então gdo presidente Luiz Inácio Lula da Silvdar fôlego ao setor empresarial, em mcrise econômica mundial ocorrida eme início de 2009, trata da consolidaçãparcelamento de dívidas contraídas ade novembro de 2008 por pessoas jue físicas. Pouco divulgada – como see com inúmeras dúvidas de todas asdeixou de atender a todos os interessadosem participar do refi nanciamento.

Os empresários que têm dívidas de impostos até 30 novembro de 2008 podem tmais uma oportunidade parregularizar essa situação,porém o Governo Federal faz de tudo para que isso naconteça e a Câmara dos Deputados faz de tudo paraque uma medida provisóriaseja aprovada.É um verdadeiro cabo de gOs setores produtivos aguao desfecho fi nal.

ogoverno va parameio àm 2008 ão e oaté 30urídicasempre –s partes, sados

de ter ra

não

a

guerra.ardam

REFIS DA CRISE


Agora, parlamentares tentam corrigir isso por meio de medida provisória. Duas já foram apresentadas e através de manobras políticas uma delas “caducou”. Nova medida foi aprovada dia 19 de dezembro de 2012 (MP nº 578 – A, de 2012) e vai para sanção da presidente Dilma. Aos empresários cabe somente torcer para que seja aprovada na íntegra. Difícil, mas não impossível de acontecer. Se aprovada, reabre prazo de adesão para o dia 28 de fevereiro de 2013. “Originalmente a MP 578, trata da depreciação dos veículos automóveis para transportes de mercadorias e outros assuntos ligados a isso, porém os deputados incluíram no texto fi nal a concessão de incentivos fi scais a diversos setores da economia e a reabertura do chamado Refi s da Crise. Nessa ‘manobra’ dos parlamentares, foi aprovada a redação que passou pela Câmara no primeiro turno de votações com os chamados ‘contrabandos’ e rejeitada a decisão tomada pelo Senado dia 18/12/2012 de retomar a redação original enviada pelo Executivo”, explica Gustavo Vieira, assessor parlamentar da Federação Nacional das Empresas de Serviços Contábeis – Fenacon. O objetivo da nova Medida Provisória é que seja aberto um novo período, para que os empresários que não aderiram ao Refi s da Crise anteriormente o façam agora.

(MP n 578 – A, desanção da preside

Aos empresáriotorcer para que sejíntegra. Difícil, masacontecer. Se aprode adesão para o d28 de fevereiro de

“Originalmente depreciação dos vautomóveis para trmercadorias e outra isso, porém os deno texto fi nal a conininininininnniinnnnii cececcc ntivos fi scais aecececccecccceecccecce oooooonononononnooooooononoononononono omomommomomommommmmmoommmoomommoo iaiaiaiiaiaiaiaiaiiaiaiiaiaaa e a reabRRefi s daaaaaaaaaaaaaaaaa CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCriiiririririirrrrririrrrirrrriririrr seseseeseseseseseseseeseseeseseseseesessseesssseseeessssesssseeeeesssssessssee..... Nesparlamentares,s foi aququqqqqqqqqqqqq e passou pela Ctututuuuuuuuuuuututuuuttututututtuttttuttutuutuuuuuutuuuuutuutuuuuuurnrrr o de votações ‘c‘cccccccc‘cc‘c‘c‘ccc‘ccccooooooooooooonooooooooooooooooo trabandos’ e rettttttototoototottoototttommmmmmmmmmammmmmmmmm da pelo Senaddddedededededededdedddededeeededeededededddddddddddd retomar a redaçpelo Executivo”, exassessor parlamenNacional das EmprContábeis – Fenac

O objetivo da nProvisória é que seperíodo, para que não aderiram ao Reanteriormente o faç

Se aprovada pelo senado e sancionada pela presidente Dilma, será uma grande oportunidade para o empresário regularizar os tributos em atraso, fato que impede muitos negócios, principalmente para empresas de pequeno e médio porte. Refi nanciar os débitos permite a “limpeza” do nome e, consequentemente, a emissão de todas as certidões para poder participar de licitações, receber empréstimos, etc.. De acordo com fontes do Governo Federal, a tentativa de barrar a entrada do artigo referente ao Refi s da Crise na MP ocorre por, teoricamente, incentivar as companhias com débitos tributários junto a União a simplesmente se inscrever no programa, de forma a obter a certidão negativa da dívida, e depois abandonar o programa. Porém, uma minoria faz uso desse expediente. Para Sebastião Luiz Gonçalves dos Santos, conselheiro do Conselho Regional de Contabilidade do Estado de São Paulo (CRC SP) “a aprovação da MP é de suma importância, pois com o novo prazo do Refi s, os erros cometidos poderão ser sanados, uma vez que muitos empresários não foram excluídos porque deixaram de pagar, mas sim por erros menores, frutos da complexidade e da burocracia do próprio sistema’’. Vamos aguardar o resultado. Quem sobreviver verá.

16 ABLA

PIT STOP

Novembro • Dezembro 2012

Alunos do projeto “Volkswagen Viva a Dança” mostram seus talentos

Salão de motos de Milão ganha tons verde e amarelo

contemporânea, os alunos do projeto “Volkswagen Viva a Dança” se apresentaram para familiares e comunidade, que contou também com a presença da gerente executiva de Recursos Humanos montadora, Claudia Birle, e a secretária de educação de São Bernardo do Campo, Elaine Lindolfo.

O projeto benefi cia 120 crianças eadolescentes, com faixa etária de 6 a 12 anos, de comunidades carentes do entorno da fábrica de São Bernardo do Campo por meio de aulas de dança e aprendizado sobre cidadania e saúde. Centenas de familiares e pessoas da comunidade assistiram ao evento, que foi marcado por muita emoção.

Um vídeo com depoimentos de pais e de profi ssionais participantes do projeto mostrou a importância que a iniciativa teve não somente na vida das crianças, mas nas vidas de todos os envolvidos. Assim como os pais, as crianças também aprovam o projeto e reconhecem seus benefícios. Para Claudia Birle, ver a transformação positiva que o projeto “Volkswagen Viva a Dança” trouxe para as crian-ças e suas famílias é muito recompensador.

O mercado brasileiro é hoje um dos maisatrativos para a indústria de duas rodas.Não por acaso, quando se falava de prospecçãode mercado para 2013, o país foi temarecorrente entre as marcas expositoras do Salão de Motos de Milão, maior evento motociclístico domundo. Realizado entre os dias 13 e 18 denovembro, o EICMA 2012 (Exposizione Internacionale del Motociclo) reuniu os maiores fabricantes de motocicletas, antecipandotendências e modelos que muito em breve estarão disponíveis para aqueles que não abrem mãos doestilo de vida sobre duas rodas. Com esse contexto favorável, o Salão Duas Rodas2013, o maior da América Latina, tem tudo para sera melhor entre todas as edições, associando umambiente de negócios positivo ao que há de maismoderno no mundo das motocicletas.

A divisão Motorrad da BMW, cujo presidente mundial esteve em Salão de Milão para lançar omodelo F 800 GT, reforçou que tem intenção decontinuar a investir no Brasil. Para o diretor da marca no mercado brasileiro, Rolf Epp, 2012foi um ano de consolidação da BMW Motorrad nopaís. “Consolidamos a rede de concessionárias,

“É um orgulho para a Volkswagen do Brasilpatrocinar um projeto tão maravilhoso como esse e contribuir para que jovens possam se aproximar da arte e da cultura, além de formar cidadãos de bem”, disse a gerente.

Além de oferecer ofi cinas gratuitas baseadas em técnicas de dança contemporânea, desenvolvendo a conscientização sobre o corpo, a coordenação motora, a criação e a improvisação, o projeto oferece aos jovens aprendizado sobrecidadania e saúde contando, para isso, com profi ssionais da dança e da educação eacompanhamento de psicólogas e assistentes sociais, que ministram palestras visando a melhoria da autoestima dos alunos, abordando temas indispensáveis no dia-a-dia, como saúde preventiva, nutrição, primeiros socorros, meio ambiente, sustentabilidade, postura e educação sexual, entre outros assuntos.

Por meio de representantes comunitários, aseleção dos jovens foi feita com priorização às crianças e adolescentes com maior fragilidade social. As aulas têm duração de 1h30 cada uma e são ministradas duas vezes por semana.

Os alunos também recebem um kit lanche nesses dias, além de uniforme e mochila.

que hoje tem 30 pontos de vendas espalhados portodo o território nacional. Anunciamos ainda a vindaofi cial da Husqvarna, alcançamos o número de quase sete mil unidades BMW entregues a clientes e vimosa nossa participação de mercado em (motocicletasacima de 500 cc) passar de 12% em 2011 para 15%em 2012”. Segundo ele, tais fatores renderam a con-quista da posição de quinto mercado em nível mundialpara a BMW Motorrad, proporcionando excelentesperspectivas para 2013.

O presidente da brasileira Dafra, Creso Franco,também esteve em Milão e antecipou que aempresa lançará no Salão Duas Rodas 2013 novosmodelos de Scooters. A MV Agusta, representada pela Dafra, também prepara novidades para o mercadonacional no ano que vem. Além dos lançamentos, opúblico que comparecer ao Pavilhão de Exposiçõesdo Anhembi terá ainda muitas opções deentretenimento, como tarde de autógrafos com ídolosdo motociclismo, shows de acrobacia e simuladores. É marcar na agenda e esperar para conferir!Serviço:12º SALÃO DUAS RODAS Data: 8 a 13 de outubro de 2013Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi Mais informações em www.salaoduasrodas.com.br

GESTÃO


SERÁ O FIM DA

Novos serviços de terceirização dos

processos de faturamento e de captura e

enriquecimento de informações,

garantem trabalhar com estruturas mais leves,

eliminar etapas operacionais, reduzir o

volume de papel, a perda de documentos e melhorar

o fl uxo de caixa nas locadoras de automóveis.

A especialização do Grupo TX nosegmento de viagens em três áreas denegócios – gestão de informação, serviçose consultoria – possibilitou a criação dessesserviços direcionados às empresaslocadoras de veículos. A proposta deterceirização é proporcionar aos usuários amigração de processos, alinhada ao padrãode SLA (Service Level Agreement)estabelecido. Na prática, as locadoras queoptarem por este método e terceirizaremas etapas operacionais do processo defaturamento terão redução de custos fi xos e

variáveis, bem como aumento de controle.Já o TXDoc, propicia a captura e oenriquecimento de informações para alocadora de veículos, quando a venda é feitapor cartão corporativo virtual, eliminando asetapas operacionais do faturamento.“O processo fi ca mais simples, pois toda a documentação é enviada para uma únicacaixa postal do Grupo TX e este se incube detriar e detalhar toda a informação consistidacom a transação fi nanceira”, explica Avelino Alves, diretor executivo do Grupo TX.Os novos serviços prestados para as


locadoras de automóveis encontramreferência similar no atendimento já prestado, com sucesso, as empresas clientes do grupoque utilizam hotéis independentes e redeshoteleiras. “Quando analisamos os processosnos segmentos de locação e hotelariaencontramos muita semelhança, mas existemparticularidades que, se não observadas,podem gerar mais problemas do quesoluções”, alerta Alves, citando como exemplo,o alto índice de rotatividade da mão de obra,que pode gerar perda de conhecimento eretrabalho.

“Os serviços oferecidos por nossas empresastêm perfeito entendimento destaspeculiaridades, por meio de soluçõesdesenvolvidas one-to-one, com base na gestão de variáveis específi cas. Trabalhar com estruturas mais leves, eliminar processosoperacionais, reduzir o volume de papel,o prazo e a perda de documentos, que roubamum tempo precioso dos negócios, sãoconquistas que buscamos proporcionar aosclientes. Nosso objetivo é fazer com que elesestreitem o foco no core business de suassrespectivas atividades empresariais”, fi naliza Walter Teixeira, presidente do Grupo TX.As locadoras de automóveis interessadas emconhecer os dois serviços podem participar deworkshop ministrado pelo fornecedor,pou mesmo agendar uma apresentação dosmesmos. Em tempos de especialização, valea pena conhecer ferramentas específi cas que permitam maior dedicação à atividade fi m da empresa que é a locação de automóveis.

PAPELADA?

PIT STOP


Vinícola Salton encerra 2012 com 20 prêmios e expectativa de faturamento de R$ 290 milhões

Nissan atinge marca de 100 mil unidades vendidas no Brasil

A Nissan do Brasil atingiu pela primeira vez a marca de 100 mil unidades vendidasem um único ano. O recorde anterior foiem 2011, quando a marca vendeu 67.280veículos e se tornou a fabricante com maiorcrescimento de vendas. O recorde de vendas anual é mais um resultado doarrojado plano de crescimento daNissan no Brasil, que prevê também atingir5% de participação de mercado e saltardas já atuais 157 concessionárias para 240até 2016. Consolidada no mercado brasileiro, amontadora atua em 83% dos segmentos dosetor automotivo do país. Entre o volumede vendas, destaque para o Nissan March,compacto de entrada que representa 32%das vendas. Já o Nissan Versa tem 18%,enquanto a família Livina 15% e Frontier17%. Família Tiida teve 9% das vendas e osedan Sentra aparece com 8%. “Anunciara centésima milésima unidade vendida noperíodo de um ano representa muito paranós. Estamos muito felizes e convictos deque este é o caminho para um crescimentosustentável, que será complementado coma nossa nova fábrica no Rio de Janeiro apartir de 2014”, diz Christian Meunier, presidente da Nissan do Brasil. Além do resultado geral de vendas, a Nissan tem se destacado por possuir umaboa participação de mercado em grandescentros do país, onde a competitividade dosetor é ainda mais acirrada. Em São Paulo,maior mercado da indústria, a empresapossui 4,7%. No Rio de Janeiro, 4,5%,seguida por Recife com 4,9%, Curitibacom 4,3%, Brasília com 3,9% ePorto Alegre com 3,6%.

O ano de 2012 foi frutífero para as parreiras da Salton. Ao todo somam-se 20 prêmios conquistados, resultado do trabalho constante de melhoramento de uvas e processos. Líder no mercado de espumantes nacional há seis anos consecutivos, a empresa conta com uma representatividade de 8% do mercado brasileiro de vinhos e 33% de espumantes – com perspectivas de atingir 40% ainda neste ano. Entre as medalhas e menções honrosas, o que se destaca é o reconhecimento no mercado internacional. A vitória dos produtos Salton em eventos como Concurso Effervescents Du Monde, na França, e La Mujer Elige, naArgentina, ratifi ca o compromisso da marca em entregar momentos de satisfação.

Entre os vitoriosos de 2012, destacam-se os tintos Salton Talento, Salton Desejo e o espumantelançamento do ano, Antonio Domenico Salton. Parte do Projeto Gerações, que homenageia os integrantes da família responsáveis pela construção da empresa nos seus primeiros 100 anos de existência, o produto é resultado de uma safra extraordinária e conta com número limitado de garrafas. Para o presidente Daniel Salton, as medalhas conquistadas são o refl exo dos investimentos realizados aolongo do ano – além dos R$ 45 milhões que serão destinados para a região de Santa do Livramento, a vinícola contou com o melhoramento de suas linhas de produção, aliando processos mais efi cientes a uma economia energética de 60%. “Quando nossos produtos são reconhecidos por especialistas de diversas partes do mundo, a vitória não é apenas da Salton. É também de todos os

p p

nossos consumidores, que podem ter a certeza de estar brindando com os mais qualifi cados produtos do mercado. Queremos proporcionar um mundo de sabores a serem explorados, e esse tipo de premiação nos dá a confi ança deque, cada dia mais, a Salton passa a ser sinônimo de momentos de satisfação”, comenta Daniel Salton. Com expectativa de faturar R$ 290 milhões de 2012, a Salton irá produzir 7,5 milhões de garrafas de espumantes, setor que se aquece no período de festas de Natal e Ano-Novo.

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RETROSPECTIVA


Sucesso da ABLA é resulta

egundo estudos do IBGE, em 2010 a taxa de sobrevivência das empresas brasileiras após o terceiro ano de entrada no mercado foi de 48,3%. Quer

dizer, quase a metade das empresas não sobreviveu ao terceiro ano. Então, pode-se concluir que uma entidade de classe que chega aos 35 anos em plena atividade, crescendo a cada ano em número de associados, agindo cada vez mais para o fortalecimento do setor, obtendo sucesso em suas empreitadas, e com grandes projetos para os próximos anos é um caso raro no Brasil. Na ABLA, como em tudo o que se faz na vida, o sucesso sempre é resultado de muito trabalho e dedicação. E, também, por duas outras razões fundamentais: conhecimento das reais demandas do setor e união de seus

líderes na entidade que representa o mercado de aluguel de veículos. Quando o objetivo é fortalecer o mercado ou superar os obstáculos - são muitos – que possam impedir ou atrasar o crescimento, o empenho é total.

ReconhecimentoSó quem vive o dia a dia de um segmento

da economia é capaz de detectar e achar a solução para seus problemas. Mais do que isso: antecipa-se aos acontecimentos e busca ultrapassar os obstáculos com muito mais serenidade. A ABLA foi definitivamente reconhecida como legitima representante do setor de locação de automóveis pelo Governo Federal quando recebeu o convite para integrar como membro titular o Plano Brasil Maior, através do Conselho de Competitividade Setorial de Serviços.

“A presença da ABLA em um programa

Aos 35 anos, completados neste ano de 2012, a ABLA e o mercado brasileiro de locação de automóveis têm muito a comemorar. Consolidada como a legítima representante do setor junto ao Governo Federal ganhou voz e vez no Plano Brasil Maior; ampliou o relacionamento com o mercado internacional; realizou várias ações de qualificação; aproximou-se do meioacadêmico; fez parceria histórica com a Fenaloc; empenhou todo esforço para mostrar o mal que o IPI reduzido provisoriamente traz para o setor e para o País. Enfim, fez acontecer o que a associação tem como missão: agiu de acordo com os desejos de suas associadas.

egundo estudos do IBGE, em 2010 a taxa de sobrevivência das empresas brasileiras após o terceiro ano de entrada no mercado foi de 48,3%. Quer

SABLA, Denatran e Fenaloc juntas pela segurança no trânsito.Por Lígia Alem Marcondes


deste porte ratifica a representatividade e também a força que o nosso setor conquistou ao longo dos anos”, avalia Paulo Gaba Jr., presidente do Conselho Nacional da ABLA.O objetivo da entidade no conselho é colaborar no sentido de buscar resultados que favoreçam a sociedade, as diversas regiões do País e também o mercado de locação de automóveis como um todo. “É isso que temos observado no âmbito da ABLA e que queremos multiplicar a partir de nossa presença no conselho

de competitividade setorial de serviços”, explica Gaba Jr., que é o representante titular no conselho do Plano Brasil Maior e tem como suplente João Claudio Bourg, presidente executivo da ABLA.

O Brasil Maior faz parte de uma das vertentes de atuação do governo Dilma Rousseff, que é a adoção de políticas públicas em favor do desenvolvimento, a partir de ações para fortalecer a competitividade, acelerar ganhos de produtividade, promover o adensamento produtivo e tecnológico das cadeias de valor, ampliar mercados, criar empregos de melhor qualidade e garantir um crescimento sustentável. “As reivindicações e propostas da ABLA em nome do setor de locação que surgirem no conselho, serão analisadas e poderão ser muito úteis para subsidiar a definição ações do Plano Brasil Maior”, avalia Bourg.

Paulo Gaba Jr. reforça a ideia de que a criação dos conselhos de competitividade agregará valores e fomentará a

profissionalização da cadeia produtiva do País. “Pelo que pudemos ver, e por tudo o que a ABLA já realizou, tenho certeza que a nossa presença no Conselho Setorial de Serviços não ocorreu por acaso. Estamos no caminho certo”.

Tudo pela qualificaçãoPrioritário na associação desde 2007

quando foi criado, o Programa Nacional de Capacitação e Qualificação ABLA – PQA já atendeu mais de três mil profissionais. Em 2012, além de aumentar as opções de cursos, minicursos, seminários e palestras, o conteúdo programático do curso “Preço Certo” está à disposição das empresas associadas no site da entidade. E para atender cada vez mais e melhor as demandas, parcerias foram firmadas com órgãos de governo, como o Ministério do Turismo e o Sebrae, entidades de classe e universidades de vários estados.

“O PQA nasceu da ideia de preparar a mão de obra e orientar os gestores de locadoras para melhorar a visão estratégica e fortalecer suas empresas, aumentando a qualidade dos

do de trabalho e foco no setor

presidente do Conselho

O objetivo da entidade no conselho é colaborar no sentido de buscar

favoreçam a sociedade, as diversas regiões do

mercado de locação de automóveis como um todo. “É isso que temos observado no âmbito da

queremos multiplicar a

presença no conselho de competitividade setorial de serviços”, explica Gaba Jr., que é o representante titular no conselho do Plano Brasil Maior e tem como suplente João Claudio Bourg, presidente

Tudo pela qualificaçãoPrioritário na associação desde 2007


RETROSPECTIVA

serviços prestados”, diz José Adriano Donzelli, coordenador do projeto e presidente da Federação Nacional das Locadoras de Automóveis – Fenaloc, entidade com quem a ABLA fechou parceria para atuar em conjunto principalmente no que diz respeito à defesa dos interesses do setor junto ao Governo Federal e partilham a mesma sede em Brasília, no edifício da Confederação Nacional dos Transportes – CNT.

Já com o meio acadêmico, além de cursos presenciais e à distância para as empresas associadas, a ABLA busca a aproximação com o intuito de mostrar aos alunos o que representa o mercado de locação de veículos, as oportunidades de negócio e de trabalho no setor. Foi com esses objetivos que o presidente Paulo Gaba Jr. aceitou o convite da professora Karina Solha, da Faculdade de Lazer e Turismo da Escola de Artes, Ciências e Humanidades da USP, e ministrou no 2º semestre uma palestra sobre o mercado de locação de veículos e os transportes turísticos no Brasil.

História e númerosCaracterística marcante das diversas

diretorias e conselheiros da ABLA é a união em torno dos objetivos e interesses em comum. Para tornar concretas as metas, as parcerias sempre foram essenciais, e continuam sendo, como acontece com a

do de trabalho e foco no setor Fenaloc e os sindicatos de locadores de todos os estados. O relacionamento das entidades se estreita a cada dia e com isso estão mais fortalecidas nas reivindicações em comum.

Os feitos e conquistas das diretorias da ABLA em seus 35 anos estão eternizados no livro “ABLA – 35 Anos em Movimento”. O lançamento aconteceu durante um jantar de confraternização e reuniu grande parte dos responsáveis pelo sucesso da entidade, em

evento marcado por reencontros, comemorações, homenagens e muita emoção. A unanimidade ficou com os elogios para a atual diretoria por reconhecer o valor do que já foi feito e por dar continuidade aos trabalhos com muita seriedade e dedicação.

“A maior conquista da ABLA nesse período de 35 anos foi a profissionalização da atividade, fruto do espírito empreendedor, dedicação e visão de futuro.

Bourg, Adriano Donzelli, Kurc e Paulo Gaba

Lançamento do Anuário ABLA


Graças à proatividade e competência dos ex-presidentes, conselheiros e diretores regionais, hoje somos reconhecidos por governo, montadoras e sociedade civil”, diz Paulo Nemer, vice-presidente do Conselho Nacional.

O Anuário 2012 da ABLA é um verdadeiro raio-X do mercado brasileiro de locação. Ferramenta já tradicional, o Anuário é esperado com ansiedade por toda cadeia automobilística, pois ali encontra todos os

indicadores referentes a 2011 e análises que formam um panorama do setor de aluguéis de veículos e da frota atual. Além de ser fonte de informação indispensável aos profissionais e empresários da área, os dados são fundamentais na busca por investimentos e novos parceiros do setor. Em destaque as oportunidades, perspectivas e principais forças do setor que é um dos maiores clientes da indústria automobilística nacional.

Os números do Anuário 2012 foram fornecidos pelas locadoras e também pelos departamentos de vendas diretas das montadoras, que participaram ativamente desta edição. A distribuição é feita para os associados, montadoras, agentes financeiros, trade turístico, sistemistas e todas as entidades que se relacionam direta ou indiretamente com o mercado. Os interessados em receber um exemplar devem contatar a ABLA através do site www.abla.com.br, ou pelo e-mail [email protected]

Estes foram os principais eventos da ABLA em 2012. É importante ressaltar que todas as ações da entidade visam o desenvolvimento do setor e a defesa dos interesses das empresas associadas. Semear de maneira correta e cuidar da planta produz frutos de excelente qualidade, é exatamente isso o que acontece na associação. A semente, plantada em 1977 por pioneiros do setor, vem

- Lançamento do livro ABLA - 35 anos em Movimento.

15 º Encontro dos Sindlocs - Brasília - DF


RETROSPECTIVA

recebendo cuidados especiais detodos aqueles que aqui estiveram e estão, contribuindo decisivamente para a profissionalização do setor, levando-o a ter grande visibilidade por parte de instituições governamentais, empresas e público em geral.

Os temas que preocupam o setor, como o Código de Trânsito Brasileiro, as questões fiscais e tributárias e a responsabilidade civil,

entre outras, são acompanhadas muito de perto pela entidade, que se faz representar em todas as esferas da atividade econômica.

Por tudo isto, 2012 é um ano a ser comemorado. Que venha 2013.

Sob o comando do Conselho Gestor, o Conselho Fiscal, a Diretoria Regional e a equipe da associação estão prontas para repetir e aprimorar os feitos.

Jantar de confraternização José Zuquim, Paulo Nemer,

Alvani Laurindo, Peter Félix e Rissao Shimada

Conselhos e Diretorias Regionais da ABLA na Convenção de 2012

Lançamento Anuário 2012 - Paulo Nemer, Simone Pino e Alberto Faria

IPI Reduzido transforma as locadoras em mariscos

MERCADO


IPI Reduzido transforma as locadoras em mariscos

Ao estabelecer a redução do IPI dos automóveis – e reeditar a medida várias vezes – o objetivo do Governo Federal era apoiar uma importante cadeia produtiva da economia, que gera impostos e número de empregos significativos. No entanto, parece não ter pensado em outras cadeias produtivas tão importantes quanto aquela, nem nas consequências da decisão para o País. Os reflexos já se fazem sentir.

tender o fortíssimo lobby das montadoras de automóveis reduzindo o IPI fez muito mais estragos na economia do que gerou benefícios para o Brasil. Paulo Nemer, vice-presidente do Conselho Nacional da ABLA faz uma analogia perfeita sobre o assunto quando compara as empresas de locação de automóveis com mariscos.

“O IPI reduzido nos transformou em mariscos, pois estamos presos no rochedo apanhando o tempo todo do mar. Um verdadeiro recheio de sanduíche a mercê das ações impensadas do governo e da ganância de setores privilegiados da economia”. E continua, “nosso governo é bipolar. Começa o dia de um jeito e não se sabe o que fará até o final da tarde. A redução do IPI serviu para ter números bonitos do PIB e não mediu as consequências. Não estamos tratando de um único setor, o de locação de automóveis, mas de toda a economia do Brasil. A ressaca do IPI reduzido já começou”.

Para se ter uma ideia do que o vice-presidente está falando, vários municípios estão literalmente de “pires na mão” e começam a reagir contra a atitude arbitrária do Governo Federal. Ruy Barbosa, prefeito de Bonito, em Pernambuco, foi o primeiro a ingressar na justiça contra a manutenção do IPI reduzido para automóveis, alegando que o município foi atingido com a perda da receita do Fundo de Participação dos Municípios - FPM. De acordo com Confederação Nacional dos Municípios - CNM, a estimativa é de perda de R$ 1,5 bilhão para as prefeituras desde maio. Isso porque dentro dos repasses do FPM, estão uma fatia do IPI e do Imposto de Renda e as desonerações destes tributos atingem em cheio as contas dos municípios que têm uma cota constitucional de recursos. Como a União concedeu isenção com dinheiro das prefeituras, agrediu o pacto federativo e recentemente, ministros do Supremo Tribunal Federal - STF decidiram no sentido de que a concessão de benefícios fiscais por legislação infraconstitucional não pode implicar na

A


diminuição do repasse de receitas tributárias constitucionalmente asseguradas aos municípios. Essas decisões reverteram posições contrárias de Tribunais Regionais e vários advogados têm agido em defesa dos municípios. Afinal, como honrar os compro-missos das prefeituras se não entram recursos.

“Não se pode, para atender a pressão lobista de um setor, prejudicar vários outros. No Brasil, carro é considerado bem de capital e não bem de consumo. Essa situação permite a eterna prática de enganar o povo com o pão e o circo, neste caso o imposto reduzido e o carro. Com isso, as montadoras continuam acelerando suas vendas com renda três vezes maior do que a média mundial”, diz Nemer.

As vendas de carros usados despencaram após a redução do IPI, pois com preço reduzido e a enorme queda dos juros aliadas às facilidades dos financiamentos, incentivou o consumidor a comprar e, por isso, passou de todos os seus limites em busca do sonho do carro 0 km. Muitas pessoas estão endividadadas além de sua capacidade financeira, gerando o aumento da inadimplência no País.

“O Governo deu um tiro certo por um lado, mas errou o alvo por outro lado. O segmento de seminovos é uma cadeia tão importante como a da venda de novos veículos.

São gerados milhões de reais de impostos e de empregos diretos e indiretos na quantia enorme das agencias espalhadas pelo nosso País”, afirma Saulo Tomaz Froes, conselheiro da ABLA.

Após o decreto publicado e posteriormente renovado, os empresários do setor tiveram uma perda entre 10 a 20% de seu patrimônio ativo, acrescido ainda de uma redução significativa nas vendas.

Muitas empresas que trabalham alavancadas sofreram com seu fluxo de

caixa, e continuarão sofrendo por essa ação governamental.

“Engana-se quem imagina que quando cessar a redução do IPI os carros usados voltarão ao seu patamar inicial. Não voltam mais. Não existe força produtiva do mercado para isso. É só ver o que aconteceu no mesmo período quando o último decreto foi instituído”, afirma Saulo.

Os reflexos negativos para o setor não ficaram somente nisso, ainda existem as dificuldades das montadoras de atender aos pedidos, não somente do setor de locação de automóveis, como do público consumidor. Em agosto deste ano as montadoras bateram todos os recordes de vendas e algumas suspenderam seus faturamentos até 31 de dezembro exclusivamente para o mercado de aluguel de veículos. Não bastasse isto, ainda temos o problema da total falta de investimentos governamentais na infraestrutura em geral.

A todo instante são jogados milhares de carros na cidade causando os transtornos e tragédias amplamente divulgados.

“O IPI reduzido é um fator extremamente negativo para o nosso setor, mas não só para as locadoras. Atinge toda a cadeia produtiva de automóveis, exceto as montadoras, que são as únicas beneficiadas com essa ação do governo”, diz Aleksander Rodrigues Rangel, conselheiro nacional da ABLA. “Ficamos com maior patrimônio imobilizado, assim como as revendas de seminovos e os revendedores de autopeças. Só as montadoras, que estão na ponta da cadeia produtiva, são beneficiadas.

O governo foi inconsequente quando decidiu por essa redução de imposto”, explica o conselheiro Aleksander.

A pergunta que fica é: quem vai informar ao Governo Federal que ele está todo errado ao tomar essa decisão? A ABLA está fazendo sua parte.

VIDA EXECUTIVA


Está mais do que comprovado: atividades manuais são um “santo remédio” para aliviar o estresse do dia a dia. Quem gosta de marcenaria, por exemplo, precisa de equipamentos ideais, que facilitem todo o trabalho, como a Multi Função, que realiza diferentes operações em uma única máquina: serrar, esmerilhar, lixar, furar, fresar e tornear. Ideal para uso profissional, em residências, sítios,chácaras, construção civil e artesões, possui diversos benefícios, tais como economizar espaço; vem com Lixadeira de Cinta; Motor de 1500 Watts (mais potente); Chave elétrica com Trava de Segurança; Botão de Variação de Velocidade de 700 para 3600 rpm; Proteção Superior e Inferior da serra. A mesa de trabalho é maior, com mais espaço e agilidade durante a operação, possui transferidor de 0º a 45º para cortes retos e angulares na horizontal, protetor de cavacos transparente, e ajustável, o que oferece segurança e permite total visualização do nível do corte. Tudo isso dá a ela precisão de trabalho, economia e segurança e muito prazer ao ver os trabalhos prontos. Ficha TécnicaFabricante: Ferrari Equipamento: Multi Função - Preço Sugerido: R$1.467,00

A “Lei do Sucesso”, um clássico do empreendedorismoUma edição comentada de um dos maiores clássicos de empreendedorismo, “A Lei do Sucesso”, de Napoleon Hill está nas livrarias. A obra é fruto de intenso trabalho do filósofo e especialista em desenvolvimento pessoal, Jacob Pétry, que criou uma versão concisa e contemporânea das 16 lições criadas por Napoleon Hill. A história que resultou na filosofia da “Lei do Sucesso” é um episódio tão extraordinário quanto os próprios resultados proporcionados pelo livro. Em 1905, o jovem Napoleão Hill conseguiu uma entrevista com o industrial Andrew Carnegie, o 2º homem mais rico do mundo até hoje. Carnegie tinha uma crença: que estudando o caráter e as atitudes dos homens mais proeminentes do mundo, seria possível criar uma ciência do sucesso que poderia ser seguida por qualquer pessoa.Napoleon Hill estudou a vida de mais de 16 mil pessoas. E uma das constatações mais marcantes foi a de que 95% das pessoas que não obtiveram um bom desempenho na carreira não tinham claro o que queriam da vida. Porém, os 5% que alcançaram sucesso não apenas possuíam um propósito definido, mas também tinham um plano para executá-lo. E, além disso, parcela imensa dentre os que fracassavam estava envolvida com algum tipo de trabalho que não gostava. E foi com base nessa pesquisa que há 84 anos Hill lançou a A lei do Triufo - mais de 1000 páginas com lições reais de pessoas de sucesso, que até hoje influenciam grandes nomes em todo mundo.

Marcenaria para aliviar o stressideais, que facilitem todo o trabalho, como

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TESTE DRIVE


impressionanteHyundai HB 20

Desde que a revista Locação começou a fazer avaliações, pela primeira vez fomos surpreendidos por um veículo em vários aspectos.

O painel de instrumentos do HB 20 tem design que adota a chamada “escultura fluída” e utiliza o Supervision Cluster, projeto mais avançado e só encontrado em modelos de categoria superior, com desempenho que faz esses 128 Cv da versão 1.6 Gamma 16V, câmbio manual, transformarem o HB20 em um veículo esportivo.A faixa de torque permite utilizar somente três marchas na cidade: o condutor sai em primeira, engata a terceira e, na sequência, a quinta marcha, apenas “acariciando” o pedal do acelerador. Nas curvas de esquina, pode-se fazer uma segunda velocidade, passar para a quarta marcha com tranquilidade, que o HB 20 ganha velocidade com vigor sem precisar “pisar” fundo no acelerador.Para o setor de Locação ainda não se sabe como será o item valor residual, porém com a montadora oferece cinco anos de garantia, é possível prever que após dois anos de utilização o veículo poderá ser vendido restando ainda três anos de garantia. Isso ajudará a melhorar o valor residual.A estabilidade em curvas de alta ou baixavelocidade é muito boa, permitindo o domínio do carro até mesmo para o motorista que, sem muita prática, exagere no acelerador.A série do modelo testado já vem com ABS, ar-condicionado, airbags duplo, direção hidráulica, pintura sólida. Para o público, o preço do Hyundai HB 20, na versão 1.6 Gamma 16V - câmbio manual, é de R$ 36.995,00.


Passageiros são destaque no

Etios

* Por João Claudio BourgPresidente Executivo da Abla

Havia muita expectativa no setor de locação com o lançamento desse modelo da Toyota. No test drive, o item que mais se destacou

foi o espaço que os ocupantes do banco traseiro conseguem, tanto para as pernas como para a cabeça.

Realmente o Etios era muito esperado pelo setor de locação. E essa espera se deve ao histórico da marca japonesa no aspecto de qualidade e valor residual, dois itens imprescindíveis para o negócio: carros com o menor custo operacional durante o período de utilização e o melhor valor de revenda do ativo. Pois bem, o Etios chegou e a expectativa não se concretizou nesses aspectos. Vamos aguardar para ver o que acontecerá na prática após o primeiro ciclo de utilização e vendas acontecer.Vale ressaltar que este Hatch obteve quatro estrelas no teste de colisão realizado pelo Latin NCap, instituto independente para ensaios de colisão em veículos na América Latina.Em nossa análise da versão hatchback Etios, notamos que as partes metálicas das caixas de rodas não apresentam a mesma pintura da cor externa do veículo, mas somente o fundo. O revestimento do painel de instrumentos tem um aspecto de acabamento rústico. Já o marcador de combustível, que é digital, poderia ser um pouco maior, considerando que está centralizado no painel, o que dificulta a visualização.Considerando-se as dimensões externas deste carro – 3,78 m e 2,46, (entre-eixos) –, impressionante é a “mágica” que a Toyota fez para obter o espaço que os

ocupantes do banco traseiro conseguem, tanto para as pernas como para a cabeça.O Etios se comporta como um veículo superior, sua direção é precisa, suspensão firme,

oferecendo conforto com relativa estabilidade.O modelo testado vem com alarme, imobilizador, direção elétrica, ar-condicionado, air bag duplo e freios ABS. Para o público o custo é de R$ 36.190,00.

ESTIVEMOS PRESENTES


Posse da Diretoria e Conselho Fiscal do Sindloc-BA

Foi concorrida a posse da diretoria executiva e conselho fi scal do Sindicato das Empresas Locadoras de Veículos do Estado da Bahia (Sindloc-Bahia) para o biênio 2012-2014, que aconteceu dia 28/12, no restaurante Lafayette, quando também houve o jantar de confraternização de fi nal de ano. Associados, autoridades, representantes do trade turístico baiano, fornecedores e parceiros, foram levar seus

cumprimentos à diretoria reeleita constituída pelo Presidente, Jeferson Tararan (Local); 1º. Vice-Presidente, Marconi Dutra (Scala); 2º. Vice-Presidente, André Agra (LM); Diretor Secretário, Vinícius Duton (Lupa); e Diretora Financeira, Rogéria Alencar (Natural). O Conselho Fiscal é formado por Moema Pitanga (Tradekar), Lucas Benzota (Aratu) e Alberto Faria (Lupa).

A ABLA esteve presente em dois dos mais importantes eventos do setor de locação dos EUA: o CRS – Car Rental Summit e o Limoshow. As visitas são parte da estratégia de trazer mais parceiros internacionais para o Fórum 2013 e a internacionali-zação da entidade, no contexto da globalização do setor e preparação para os grandes eventos que acontecerão no Brasil nos próximos anos.

Presença internacional


Eventos29/10Coquetel Volkswagen27º Salão do Automóvel

04/12Jantar de ConfraternizaçãoSindiloc-MGBelo Horizonte - MG

05/1219º Prêmio de Jornalismo CNTBrasília - DF

05/12Jantar de ConfraternizaçãoSindloc-SPSão Paulo - SP

09/11Jantar de Aniversário de 22 anosSindiloc-PR Curitiba - PR

30/11Jantar de ConfraternizaçãoSindiloc-ESVitória - ES

28/11Jantar de ConfraternizaçãoSindloc-PERecife - PE

29/11Jantar de ConfraternizaçãoSindloc-BASalvador - BA

TURISMO


Capital do Estado de Santa Catarina, Florianópolis é uma das três ilhas-capitais do Brasil (as outras são Vitória, no Espírito Santo e São Luis, no Maranhão). As praias, obviamente, são a opção de lazer mais procurada. Segundo o governo local são 42, mas basta um passeio pelos 430 quilômetros para descobrir muitas outras. Quase uma centena, incluindo aquelas da costa continental. Algumas tão selvagens que permanecem sem nome.

Além das praias, Florianópolis tem lagoas, dunas, montanhas, mangues e uma cultura

FlorianópolisAS VÁRIAS FACES E ESTILOS DE

As opções de passeios e lazer para todos os públicos atraem

cada vez mais turistas de todo o Brasil e do Exterior para

Florianópolis. Praias, esportes, história e gastronomia são as

atividades mais procuradas. Por ser a capital com o mais

alto índice de desenvolvimento humano, a cidade também cresce

em número de moradores. As estradas bem conservadas são um convite para conhecer

outras cidades.


tão diversificada que atrai jovens em busca de baladas, famílias com crianças, casais românticos e a animada turma da melhor idade. Todos convivendo na mais perfeita harmonia e com o local ideal para cada grupo.

A ilha ocupa 97% da capital e tem as mais lindas praias e paisagens. Pode-se escolher as movimentadas e urbanizadas no lado norte, ou

as tranquilas e as ainda não descobertas do sul, aonde existem aquelas com ondas violentas e outras de águas calmas, longas extensões de areia e verdadeiros paraísos escondidos.

Mais da metade de Floripa, como é carinhosamente chamada, fica numa ilha oceânica, cujo nome oficial é Ilha de Santa Catarina. Está ligada à parte continental por três pontes, sendo uma delas, a Hercílio Luz, verdadeiro patrimônio da humanidade inaugurada em 1926 e única do gênero ainda existente no mundo.

PARAÍSOS PARA TODOS

As melhores praias de Florianópolis ficam na Ilha. Partindo do centro da cidade, todos os caminhos levam ao mar. Pela Avenida Beira Mar Norte, chega-se às praias do norte e do leste. Na costa leste, praias como Lagoinha do Leste, Ingleses, Santinho, Armação, Galheta e Brava, concentram o maior número de veranistas. Ingleses é praticamente uma cidade.


TURISMO

Tem vida noturna própria com bares, restaurantes e danceterias sempre lotados. A praia do Santinho ficou conhecida pelo mega empreendimento Costão do Santinho, um dos maiores resortes do país. Os pescadores são a atração da Armação e Galheta foi adotada por gays e naturistas. Planejada com esmero arquitetônico, a Brava é reduto de “Vips”.

As praias do norte possuem excelenteinfraestrutura turística e de lazer. São mais frequentadas por pessoas de classe média alta, famílias e turistas estrangeiros. Entre elas estão Jurerê, Jurerê Internacional, Canasvieiras, Ponta das Canas e Lagoinha. Nas baías calmas e protegidas dos ventos ancoram lanchas, veleiros e iates de todos os portes e procedências. Ponta de Canas, por ter mar calmo, é ideal para quem está com crianças e de fácil acesso para quem está de carro. Jurerê, que destaca-se pelo agito da beira-mar regado a champanhe e música eletrônica.

O sul da ilha é a face açoriana mais autêntica de Florianópolis, com muitas curiosidades – como a passagem do escritor e aviador do correio francês, Antoine Saint Exupery, que gostava de conversar com os pescadores da praia do Campeche, para os quais o autor de “O Pequeno Príncipe” era simplesmente o “Zé Perri”. Fora do circuito dos grandes hotéis, o lado sul concentra dezenas de pousadas, muitas com decoração temática e cardápios alternativos. A praia de Pântano do Sul, pela diversidade dos frequentadores. Gente de todas as “tribos”. Do Pântano do Sul parte uma trilha até a praia da Lagoinha do Leste, que proporciona contato direto com a vegetação nativa, riachos, fauna, flora e a visão deslumbrante da praia selvagem. Com um pouco de sorte, dá até para ver as baleias nadando tranquilas na baía com seus filhotes.

No lado oposto, fica um dos lugares mais encantadores: a “freguesia” do Ribeirão da Ilha, onde são cultivados as ostras e os mexilhões. Nos 30km de estrada sinuosa, sempre costeando o mar, surgem o casario açoriano, igrejas do século 18, colônia de pescadores, fazendas de ostras e mexilhões e barcos coloridos que enfeitam toda a orla.

No final do percurso, o passeio só é possível através de trilhas ou barcos alugados pelos pescadores. Mas a aventura é compensada pelo prazer de pisar nas areias finas e alvas da Praia dos Naufragados, tendo à frente a fortaleza de Araçatuba e várias ilhas menores.

No centro fica a Lagoa da Conceição, um dos pontos mais agitados de Floripa.

Dos esportes náuticos à pesca noturna do


camarão, da feirinha de artesanato aos shopping centers e lojas de souvenirs, dos restaurantes de frutos do mar aos barzinhos para se curtir os finais de tardes. Acontece de tudo na Lagoa, inclusive a agitação da vida noturna da Ilha. Casas com música ao vivo, restaurantes e bares descontraídos, danceterias, baladas e, principalmente, muita gente circulando até o amanhecer na alta estação. Nas proximidades estão outros encantos, como as praias da Joaquina e do Mole, com suas dunas incríveis, mar agitado, grandes ondas, surfistas e palco de campeonatos internacionais. A barra da Lagoa é bem popular e famosa pelos pagodes nos bares à beira-mar.

ALÉM DAS PRAIAS

Mesmo no verão Florianópolis não é só praia. Toda e qualquer modalidade de esportes radicais podem ser praticados na Ilha. Do vôo livre ao sandboard nas imensas dunas da Joaquina e Santinho. Dos esportes náuticos às trilhas dentro da mata, sobre os costões, por vilas de pescadores, cachoeiras, inscrições rupestres e paradas para observação da flora e fauna nativas. Tem também passeios de barcos ou escunas em roteiros variados que incluem fortalezas do século 17 e as ilhas onde vivem aves e animais marinhos. Sem dúvida, deve-se reservar um tempo para passeios e visitas aos museus e centros históricos, localizados em sua maioria no centro da cidade. Outra dica é aproveitar para conhecer os arredores da cidade, como as águas termais e o rafting, em Santo Amaro da Imperatriz; as primeiras colônias dos imigrantes alemães do sul do Brasil, em São Pedro de Alcântara, Angelina e São Bonifácio, comunidades que trazem a marca dos imigrantes alemães nas casas típicas estilo enxaimel ou alpino, na língua alemã falada no dia-a-dia e nos deliciosos cafés coloniais servidos nos finais de tardes.

Sugestões de passeios na Ilha:• Ponte Hercílio Luz do Forte Sant´Ana, na Avenida Beira-mar.• Fortalezas históricas.• Passeio de escuna saindo do Centro ou de Canasvieiras, com destino à Ilha de Anhatomirim, Ratones Grande com passagem pela Baía dos Golfinhos.• Caminhadas ecológicas na Lagoinha do Leste, Naufragados, Costa da Lagoa, Lagoa do Perí, Moçambique, Ingleses entre outras.• Mergulho, caminhadas e visita às inscrições rupestres na ilha do Campeche.• Visita ao casario colonial das localidades de Ribeirão da Ilha (Sul), Santo Antônio de Lisboa (Norte) e Lagoa da Conceição.• Degustar ostras no Ribeirão da Ilha.• Inscrições rupestres na Praia do Santinho.• Artesanato na Alfândega (Centro), Casa Açoriana (Santo Antônio de Lisboa) ou diretamente com as rendeiras de bilro, na Avenida das Rendeiras, Lagoa da Conceição.• Passeio no Centro Histórico: Praça XV, Palácio Cruz e Sousa, Catedral Metropolitana.• Mercado Público e Prédio da Alfândega.• Museu de Arte de Santa Catarina e outros museus como a casa de Victor MeirelesSugestões de passeio no centro:• Vista panorâmica dos muitos mirantes da ilha: Morro da Cruz (Centro), Morro das Pedras (Sul), Ingleses (Norte), Morro das Sete Voltas, Praia Mole e Lagoa da Conceição.

Sugestões de passeios nos arredores de Florianópolis:• Santo Amaro da Imperatriz e Antonio Carlos ficam a 30 minutos de Floripa, cidadezinhas conhecidas pelo turismo rural e banhos de cachoeira.• Rafting no Rio Cubatão, em Santo Amaro.• Colônias alemãs de São Pedro de Alcântara e Santa Isabel.• Centro Histórico de São José.• Parque Estadual da Serra do Tabuleiro.• Praias, contos e gastronomia de Governador Celso Ramos• Parques Aquáticos em Antônio Carlos• Bombinhas, localizada a 60 quilômetros de Florianópolis, verdadeiro paraíso ecológico, conhecida como Capital do Mergulho Ecológico• Balneário Camboriú e Blumenau, que ficam a uma hora da ilha, são opções para curtir um visual paradisíaco e têm a melhor qualidade de vida em Santa Catarina• Palhoça, a apenas 14 quilômetros da capital, tornou-se uma das cidades que mais oferecem alternativas de lazer, as praias mais procuradas são: Enseada de Brito, Guarda do Embaú, Pinheira e Praia do sonho• Porto Belo, vizinho de Bombinhas é conhecida por sua beleza selvagem que encanta os turistas in-teressados em desfrutar da natureza com tranquilidade.

Acesse o portal da ABLA e conheça as locadoras associadas:www.abla.com.br

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Acaba de chegar ao Brasil o Samsung Galaxy SIII, smartphone ícone de inovação tecnológica e líder de vendas, por permitir conexão de dados até cinco vezes mais rápida através da rede 4G, serviço que estará disponível em meados de 2013.O Galaxy SIII 4G mantém o mesmo design arrojado da sua versão 3G, e possui funcionalidades para interpretar e responder às necessi-dades dos usuários, proporcionando uma experiência mais intuitiva de uso. O aparelho está ainda melhor com o novo Android 4.1, batizado Jelly Bean e chega ao mercado na cor prata. Preço sugerido: R$ 2.400,00.

A Philips apresenta o Rádio-Relógio FM Philips AJ7030D. A proposta é propiciar um despertar perfeito e tranquilo. Para isso o volume de alarme aumenta

gradativamente, de muito baixo a razoavelmente alto, despertando suavemente seus usuários. O sistema de áudio vem com dois alarmes o que permite defi nir

horários diferentes, um para cada pessoa. Com o Timer de desligamento automáti-co, pode-se decidir por quanto tempo se quer ouvir CD ou uma estação de rádio.

Também é possível usar o MP3 enquanto iPod/iPhone é carregado. Ao conectar e encaixar, o sistema sincroniza automaticamente o relógio com o iPod/iPhone em

poucos segundos. O melhor: com o AJ7030D ajustar a hora manualmente é coisa do passado. Em caso de falta de energia, ele continua indicando a hora e, mesmo

que a energia não seja restabelecida, a bateria fornece energia sufi ciente para que o alarme dispare na hora defi nida, garantindo o acionamento do alarme.

Preço sugerido: R$ 350,00

Produzido no Brasil, o refrigerador NR-BB51P é o primeiro produto fabricado

na planta Eco Ideas da Panasonic. Com capacidade de 423 litros, o NR-

BB51P é equipado com as tecnologias Econavi e Inverter, que economizam

energia, fazendo com que esta seja a melhor opção para os consumidores que buscam por qualidade sem abrir

mão de preservar o meio ambiente. O biodesodorizador, item de série, elimina grande parte das bactérias que retiram o frescor dos alimentos e causam mau

cheiro dentro do equipamento. Com compartimentos especiais para

diversos tipos de alimentos e saída de ar lateral que distribui melhor o ar

frio e conserva os alimentos com mais efi ciência, o NR-BB51P disponibiliza o

freezer na parte de baixo e está disponível com acabamento em branco

e em aço escovado. Preços sugeridos: com acabamento

branco R$ 2.900,00 e com acabamento em aço escovado R$ 3.100,00.

O Ar-Condicionado Portátil da TCL deixa os ambientes sempre com temperatura agradável. Compacto e potente ocupa pouquíssimo espaço e não interfere na decoração, graças ao seu formato mais estreito. Tem controle remoto com as funções timer e sleep. Além da função ar condicionado, opera também como ventilador e desumidifi cador. Seu fi ltro de ar é lavável e não possui reservatório. Foi desenvolvido com direcionadores de ar verticais e horizontais para uma temperatura mais uniforme. Preço sugerido: R$ 2.400,00

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ARTIGO


ÓRGÃOS MUNICIPAIS DE TRÂNSITOSão muitos os interesses da indústria de locação em tema aparentemente tão abstrato como o exercício do poder de polícia de trânsito pelos municípios. Essa abstração é só aparente, pois a partir de tal exercício surgem inúmeros efeitos práticos no dia-a-dia das empresas. Dois deles – as empresas de trânsito e as guardas municipais –, são analisadas nesse artigo, sob a ótica das locadoras de veículos.

Foi em 1997 que o atual Código de Trânsito Brasileiro inovou ao ampliar sensivelmente a competência dos municípios sobre essa matéria. Administrações municipais passaram a exercer diversas funções de organização do trânsito urbano, bem como a aplicar e arrecadar as multas. O exercício dessas novas competências assumiu as mais diferentes formas. Vamos aos fatos. A locação de veículosé uma atividade econômica que atende à demanda humana por mobilidade, tema em ascensão no debate público por ser essencial para garantir o pleno acesso à cidade e à efetivação de outros direitos como saúde, educação, cultura, bem como para a promoção do desenvolvimento econômico. O trânsito é uma das manifestações da mobilidade, motivo pelo qual o regular exercício do poder de polícia de trânsito é questão diretamente relacionada à própria essência da atividade de locação de veículos. Mais, a legislação estabelece a responsabilidade sem culpa do proprietário do veículo pelo pagamento das multas cometidas pelo condutor (CTB, art. 282, §3.º). As locadoras são solidariamente responsabilizadas por essas infrações, inclusive se condicionando a expedição do CRLV ao pagamento das mesmas (CTB, art. 128), redobrando a atenção da indústria

ao regular exercício desse poder de polícia de trânsito pelos municípios.

Empresas de Trânsito Muitos municípios criaram “empresas de trânsito” para o exercício de suas novas competências, inclusive para a atividade de fi scalização. Essa delegação de poderes signifi cou, na prática, a privatização do poderde polícia de trânsito. Não é preciso ser formado em Direito nem investidor na bolsa de valores para saber que as companhias são entidades dedicadas à obtenção de lucro e que não são compatíveis a fi nalidade empresarial e o poder de aplicar multas. O formato “empresas de trânsito” se revelou conveniente aos municípios porque lhes facilitou a contratação de funcionários e fornecedores. Além disso, evitou os custos previdenciários desses trabalhadores, pois se submetem ao regime da CLT e têm suaaposentadoria custeada pelo INSS, não pela previdência municipal. Ao mesmo tempo as “empresas de trânsito” podem atuar mais voltadas para o mercado e supostamente ser mais efi cientes na gestão. O problema reside no fato de ser o“mercado” dessas empresas a própria sociedade na busca da satisfação de sua demanda por mobilidade. Um sistema de incentivos perverso foi criado, no qual o custeio dependia do volume de multas aplicadas. E isso é facilmente percebido na prática, a

ADRIANO AUGUSTO PEREIRA DE CASTRO


despeito de manobras de contabilidade pública para teoricamente dissocia-los, pois pela lei a receita das multas vai exclusivamente para um “fundo de educação e segurança de trânsito”. Acontece que os recursos desse fundo são gastos exclusivamente pelas próprias empresas de trânsito, erodindo a necessária legitimação social de tais órgãos.Em 2009 o Superior Tribunal de Justiça entendeu ser ilegal a delegação a empresas de trânsito as funções relacionadas à fi scalização do mesmo, especialmente aaplicação de penalidades. O impacto da decisão foi muito expressivo. Toda e qualquer penalidade de trânsito aplicada por estas empresas é nula e os valores podem ser cobrados na justiça.

Guardas MunicipaisEm reação à decisão do STJ muitos

municípios migraram o exercício do poder de polícia de trânsito às guardas municipais. Tratava-se de medida paliativa para não perderem as receitas das multas e para conseguirem aproveitar sem quebra de continuidade a estrutura já existente para a continuidade da arrecadação. Essa migração também é combatida na justiça por outros motivos.

Em 2010 o Supremo Tribunal Federal (STF)admitiu a “repercussão geral” do tema referente à competência da guarda municipal para lavrar auto de infração de trânsito. O processo ainda não fui julgado, porém quando o for a decisão produzirá efeitos vinculantes a todos os órgãos públicos.

Ao autorizar a criação das guardas municipais a Constituição Federal determinou que suas funções fi cassem restritas à proteçãode bens, serviços e instalações públicas da cidade. Essa limitação expressa se destinou exatamente para evitar a possibilidade de os municípios criarem “polícias municipais”, visto que a segurança pública é questão de competência privativa dos Estados-membros a ser exercida por meio das polícias civil e militar. Isso impede o desvio de função desses órgãos.

Além disso, sendo a atividade de polícia de trânsito atividade própria do estado ela só

poderá ser exercida por servidor nomeado para esse cargo após concurso público específi co,sob pena de burla ao princípio constitucional de que a investidura em cargo ou emprego público se dá mediante concurso (Constituição, art. 37, II). Não é plausível juridicamente que um médico e um gari, por serem servidores civis, podem exercer a função. Podemos afi ançar que essa não foi certamente a intenção do legislador, e por este motivo às guardas municipais também não podem ser delegadas as atribuições de polícia de trânsito.

O STF ainda não decidiu a questão, mas caso entende inconstitucional a delegação das autoridade de trânsito às guardas municipais o efeito mais imediato será a nulidade de todas as multas aplicadas por tais órgãos, com direito dos proprietários à restituição dos respectivos valores.

ConclusõesA segurança e educação no trânsito são

elementos fundamentais para a própria existência das locadoras de veículos. A efi cácia da mobilidade e a experiênciapositiva do locatário só são atingidas quando presentes ambos os elementos. Por tais motivos muito interessa à indústria de locação de veículos o regular e legítimo exercício do poder de polícia de trânsito.

A expansão das competências municipais em matéria de trânsito não pode se dar em prejuízo do verdadeiro interesse público a ser obtido com esse exercício, motivo pelo qual o Poder Judiciário tem coibido o emprego abusivo de determinadas estruturas administrativas – empresas de trânsito e guardas municipais – como agentes executivos de trânsito.

Adriano Augusto Pereira de CastroAdvogado (OAB/MG 94.959) - (31) 3224-1292 [email protected] Jurídico da ABLA e do SINDLOC/MG.Advogado especializado na indústria de locação de veículos.Mestre e Professor de Direito na Faculdade de Direito Newton Paiva e Promove

OPINIÃO


Hotéis e locadoras de veículos: a parceria ideal

* Alexandre Sampaio

* Alexandre Sampaio é presidente da Federação Brasileira de Hospedagem e Alimentação.

o mundo inteiro o mercado delocação de veículos tem no turismoum dos principais pilares quefortalecem a atividade e, também,

propicia que hotéis, restaurantes, bares eo setor de entretenimento se benefi ciem deste serviço, sem o qual teriamdifi culdade para receber clientes, com bom poder de consumo,principalmente em localidades de difícilacesso pelo transporte público. No Brasil esta parceria tem crescido exponencialmente nos últimos anos, faceao aumento do poder de compra da novaclasse média ascendente, que incorporouo lazer de viagens na sua cesta de gastos,bem como pela situação econômica doPaís, que fez crescer o aluguel de veículosleves para deslocamento do viajante denegócios, bem como no fretamento paraempresas e no transporte de funcionários. Devemos atentar que o desenvolvimento da qualidade da indústrianacional automotiva, resultou em uma oferta de melhoria do padrão do produto a serofertado, tanto para o turista nacionalquanto estrangeiro. O setor também sedesenvolveu em todo o seu espectro, tantodas grandes quanto médias e pequenasempresas, dando mais qualidade deatendimento, competitividade nos preços eracionalização de custos commanutenção apropriada, garantindoconfi abilidade, segurança ao usuário e pronto atendimento em caso de pane ou acidente.

É crucial garantir uma maior parceria entre meios de hospedagem e locadoras deautomóveis. Acreditamos que isto passenecessariamente por contínuaaproximação das entidades representativas deambos os segmentos, fi rmando convênios deatuação conjunta em campanhas educativaspara colaboradores, esclarecendo aresponsabilidade da indicação de empresas formais nas recepções da hotelaria nacional,em que sempre se deve recomendarcompanhias com origem conhecida, depreferência que façam parte da ABLA.

Outros aspectos a considerar são asinergia de vendas de pacotes fechados entreempreendimentos hoteleiros e locadoras deautomóveis, para atendimento de hóspedesque queiram se hospedar já com meios delocomoção próprios.

Outrossim, não devemos esquecer que a vigência do código de defesa do consumidor, torna solidário a hotelaria nacorresponsabilidade da recomendação deopção de empresas de locação de veículospara seus clientes, o que nos remete anecessidade da gerencia hoteleiraacompanhar de perto quais empresas estãosendo disponibilizadas para indicação porseus prepostos no front offi ce. Por fi m achamos fundamental que as agencias de viagens percebam que a vendaintegrada do pernoite com o transporteindividualizado, agrega valor nacomercialização, denota percepção nasatisfação do cliente, tornando útil ecompetitiva a relação com o usuário.

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Revista Locação ABLA n° 48

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