CIDADE INTELIGENTE, HUMANA E SUSTENTÁVEL

SECRETARIA MUNICIPAL DE MOBILIDADE

SALVADOR

Salvador é a 7ª melhor cidade no Brasil em mobilidade e acessibilidade

Capital baiana saltou da 27ª para a 7ª

posição no ranking das cidades com melhor

mobilidade e acessibilidade no

trânsito e transporte do país.

Estudo: SATOR / Urban Systems 2016/2017

Fonte: http://www.correio24horas.com.br/noticia/nid/salvador-e-a-7a-melhor-cidade-no-brasil-em-mobilidade-e-acessibilidade/

AÇÕES IMPLEMENTADAS

✓ LICITAÇÃO DO TRANSPORTE PÚBLICO

✓ REGULAMENTAÇÃO MOTOTÁXI

✓ PLANO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL

✓ REQUALIFICAÇÃO DE VIAS, ESTAÇÕES E TERMINAIS

✓ SISTEMA CICLOVIÁRIO COM 203 KM (CICLOVIAS/CICLOFAIXAS/CICLORROTAS)

✓ CRIAÇÃO DO CCO - CENTRO DE CONTROLE OPERACIONAL

✓ CRIAÇÃO DO NOA – NÚCLEO DE OPERAÇÃO ASSISTIDA

✓ RESTRUTURAÇÃO DA EQUIPE E EQUIPAMENTOS DE FISCALIZAÇÃO

✓ FISCALIZAÇÃO ELETRÔNICA NAS PRINCIPAIS VIAS

✓ TALONÁRIO DE AUTUAÇÕES ELETRÔNICO

✓ REDE DE SEMÁFOROS INTELIGENTES

✓ INTERVENÇÕES EM PONTOS CRÍTICOS DE FLUIDEZ

✓ NOVAS E REQUALIFICAÇÕES DE SINALIZAÇÕES HORIZONTAIS E VERTICAIS

✓ IMPLEMENTAÇÃO DA GESTÃO DOS GRANDE EVENTOS

PLANO DE MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL DE SALVADOR

A elaboração do PlanMob Salvador tornou-se necessária, para

atender as determinações da Lei Federal nº 12.587/12, Lei da

Mobilidade Urbana, que trata da Política Nacional de Mobilidade

Urbana e da necessidade de acompanhamento das grandes

transformações estruturais nos sistemas de transporte público.

O PlanMob Salvador, responde a esses desafios, na medida em

que buscou desenvolver propostas de políticas e ações para os

sistemas viário e de transporte de Salvador em suas diversas

modalidades, especialmente, aquelas relacionadas aos pedestres e

ciclistas, contribuindo para o desenvolvimento econômico e social

do município e colocando cada modo na função mais adequada às

suas características.

PLANO DE MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL DE SALVADOR

O PlanMob Salvador está focado nas pessoas e na melhoria daqualidade ambiental urbana, mediante uma política para amobilidade sustentável, cujo ano horizonte é 2049, quando Salvadorcompletará 500 anos.O conteúdo foi construído através de uma ampla participação socialincluindo espaços de diálogo e de compromisso recíproco ondeforam apresentados e discutidos o diagnóstico, a formulação dediretrizes e de propostas para a mobilidade de Salvador, queabrangeram:- 27 (vinte e sete) Reuniões de Escutas Setoriais;

- 02 (dois) Workshops com Especialistas;- 10 (dez) Oficinas Participativas com as Comunidades nas sedes dasPrefeituras-Bairro;- 6 (seis) Debates com Instituições Acadêmicas; e- 03 (três) Audiências Públicas.

PLANO DE SEGURANÇA VIÁRIA

✓ IMPLEMENTAÇÃO DO PROGRAMA DE ANÁLISE DE RISCOVIÁRIO

✓ AUMENTO NA FISCALIZAÇÃO ELETRÔNICA NAS VIAS CRÍTICAS✓ IMPLEMENTAÇÃO DO BOAT ELETRÔNICO COM GEO-

REFERENCIAMENTO DOS ACIDENTES✓ AUMENTO DA REDE DE SEMÁFOROS INTELIGENTES✓ AUMENTO DAS BLITZES DE ALCOOLEMIA✓ INTERVENÇÕES EM PONTOS CRÍTICOS DE SEGURANÇA VIÁRIA✓ IMPLEMENTAÇÃO DE CIRCULAÇÃO E TRAVESSIA SEGURA EM

ESCOLAS E CRECHES MUNICIPAIS✓ AMPLIAÇÃO DA REDE CICLOVIÁRIA✓ IMPLEMENTAÇÃO PROGRAMAS EDUCATIVOS ASSOCIADOS

COM AS INTERVENÇÕES VIÁRIAS✓ FORTALECIMENTO DO PVT – PROGRAMA VIDA NO TRÂNSITO

PLANO DE SEGURANÇA VIÁRIA

RESULTADO NO PERÍODO 2013 – 2017

Nº DE MORTES NO TRÂNSITO EM:

2012 = 247 2017 = 120

REDUÇÃO EM 2017 DE 51,4% EM RELAÇÃO A 2012

ALCANCE DA META 3.6 DA AGENDA 2030 DA ONU (REDUÇÃO DE 50% Nº DE MORTES NA DÉCADA 2010-2020) EM 2017, COM 3

ANOS DE ANTECEDÊNCIA

Nº DE MORTES NO TRÂNSITO EM:

2010 = 266 2017 = 120

REDUÇÃO EM 2017 DE 54,9% EM RELAÇÃO A 2010

REESTRUTURAÇÃO DO SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO

CONFORME ESTABELECE O CONTRATO DE CONCESSÃO (CLÁUSULA24) , AS CONCESSIONÁRIAS, NO PRAZO DE 12 MESES A CONTAR DAASSINATURA DO CONTRATO (OUT/2015), DEVERÃO REALIZAR, SOBCOORDENAÇÃO E ACOMPANHAMENTO DA SEMOB, ESTUDOS PARAA PROMOÇÃO DE ADEQUAÇÕES NOS SERVIÇOS ESTABELECIDOSPARA O INÍCIO DA OPERAÇÃO, VISANDO A SUA RACIONALIZAÇÃO, AAMPLIAÇÃO DA ACESSIBILIDADE À CIDADE E A QUALIDADE DOSSERVIÇOS OFERTADOS.

ÁREAS DE TRANSPORTE LICITADAS

ANTES DA CONCESSÃO : 500 LINHAS (ÁREA A: 142 / ÁREA B: 187 / ÁREA C: 171)

Prazo da concessão foiestipulado em 25 anos,sem renovação, outorgaR$180 milhões.

REESTRUTURAÇÃO DO STCO

Situação das linhas do STCO - Projeto de Reestruturação

Situação Fase 1 Fase 2 Fase 3 Total

Suspensas 31 53 10 94

Seccionadas 7 0 0 7

Novas 14 16 6 36

Reforçadas 7 20 3 30

Prolongada 1 2 0 3

Total 60 91 19 170

LINHAS EM SET/17: 389 LINHAS EM MAR/18: 324

(ÁREA A: 105 / ÁREA B: 106 / ÁREA C: 113)

- Monitoramento de 100% da frota;

- Gestão de 100% dos pontos de parada e itinerários;

- Interação com usuários através de aplicativo;

- Integração sistêmica com as Concessionárias,Núcleo de Operação Assistida e Secretaria deSegurança Pública;

- Gestão e Fiscalização com maior eficiência eeficácia;

- Tomada de decisão;

- Gestão de crise;

- Escalabilidade sistêmica.

REESTRUTURAÇÃO DO SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO

CORREDORES DE TRANSPORTE PÚBLICO

INTEGRADO DE SALVADOR - BRT

TRECHO 1

TRECHO 2

EXPANSÃO PITUBA

INTERVENÇÕES PROPOSTAS

GREIDE ELEVADO

BRT – Dados gerais do projeto

10,2 km de extensão

BRT Estação da Lapa - Iguatemi

TRECHO DESCRIÇÃO EXTENSÃO OBRAS

TRECHO 1

Loteamento Cidade Jardim (Parque da Cidade)

até Iguatemi (Estação de Integração

BRT/Metrô)

2,9 km

• Viaduto Parque da Cidade → Lucaia

• Viaduto Parque da Cidade → Iguatemi

• Elevados paralelos Cidadela

• Estação Cidadela

• Elevados paralelos Hiper

• Estação Hiper

• Viaduto Iguatemi

• Estação de Integração BRT / Metrô (Iguatemi)

TRECHO 2Estação da Lapa até Loteamento Cidade Jardim

(Parque da Cidade)5,5 km

• Estação Vasco da Gama

• Estação Ogunjá

• Estação HGE

• Estação Rio Vermelho

• Viadutos Garibaldi

• Elevados paralelos Pedrinhas

• Estação Pedrinhas

• Elevados paralelos Cidade Jardim

• Estação Cidade Jardim

EXPANSÃO Parque da Cidade até Pituba (Posto Namorado) 1,8 km

• Estação Parque da Cidade

• Estação Itaigara

• Terminal Pituba

CARACTERÍSTICAS DO SISTEMA

BENEFÍCIOS

Atendimento previsto: 31.000 passageiros na hora pico, ano 2044

Melhorias no sistema de macro drenagem da área - intervenções que evitarão futuros alagamentos na região

Urbanização da área com implantação de ciclovia/ciclofaixa

DADOS GERAIS DO PROJETO

Vias exclusivas, segregadas para o BRT

Fluxo contínuo - Cruzamentos com o sistema viário em níveis diferentes (trecho Garibaldi - Iguatemi)

Ônibus articulados, comprimento 23m e capacidade 170 passageiros

Velocidade comercial: 30 a 40 km/h

Redução do tempo de percurso do transporte coletivo

Sistema de transporte coletivo de alta qualidade (conforto, segurança e confiabilidade), integrado aos outros

modais

Utilização de equipamentos mais confortáveis e seguros (ar condicionado)

Melhorias no trânsito de veículos (sistema viário)

A ser construída pela Concessionária do Metrô

TECNOLOGIAS IMPLEMENTADAS

SMART CITIES

CCO / SEMOB

NOA / TRANSALVADORNúcleo de Operação Assistida

- Pontos de paradas de ônibus: 3.168 pontos;

- GPS em toda a frota de ônibus da cidade: 2.736

2.462 veículos do STCO

274 veículos do STEC.

PLATAFORMA SMARTCITTA/CITTATICIDADE VIVA

TECNOLOGIAS IMPLEMENTADAS

• Lançamento dos aplicativos CITTAMOBI eCITTAMOBI ACESSIBILIDADE;

- integrando os REPORT DOS USUÁRIOS, parauma comunicação on-line com a SEMOB,inclusive o “Botão de Incidente Grave”, quecomunica situações de violência, assalto,dentre outros;

- 7 Milhões consultas/mês.(CITTAMOBI) Dados: Fev. 2018

TECNOLOGIAS IMPLEMENTADAS

Previsões de Chegada

• Informação de previsões de chegada do ônibus no ponto

• Visão geral do ponto consultado (Google Street View) e linhas que passam pelo ponto

ROTEIRIZADOR CITTAMOBI

O melhor trajeto de um ponto

a outro, utilizando o transporte

público

1 Clique em “Rotas”.

2 Defina sua origem

e seu destino.

3 Defina o horário de

saída ou de chegada.

4 O CittaMobi mostra

alternativa de rotas.5 E os detalhes do

trajeto.

• Horários precisos

• Indicação dos

pontos de parada

• Dados em tempo real

• Definição do horário de

saída ou de chegada

Reports dos usuários

• Diversos tipos de report podem ser enviados pelo usuário:• Reports relativos ao ponto• Reports relativos a linha

• Os feedbacks dos usuários podem ser compilados em relatórios e serem acessados a partir de plataforma SmartCitta/Cittati.

• 61 Mil Reports Set/15 a Fev/18

Ferramenta de segurança pública

• Em situações de emergência, o usuário pode enviar um report de “Incidente Grave”, podendo denunciar alguns eventos de segurança pública tais como assalto e violência

• O incidente será automaticamente notificado na Plataforma de Gestão para cidades inteligentes SmartCitta, possibilitando uma ação rápida dos órgão competentes de segurança

Cittamobi Acessibilidade

Criado por Luiz Eduardo Porto, emparceria com a equipe CittaMobi, oaplicativo foi feito a partir danecessidade que seu desenvolvedortinha: utilizar o transporte público demaneira mais eficiente. Saber qualônibus está passando, que horas elechega e o ponto para descer sãodificuldades que fazem parte da rotinados deficientes visuais. Faziam, pois oCittaMobi Acessibilidade vem parafacilitar o uso do transporte públicopara pessoas com deficiência visual.

NOA CIDADÃOOBSERVE – COLABORE - USUFRUA

O NOA Cidadão é o projeto daTransalvador que segue o modeloColaborativo, interna eexternamente, que envolve aparticipação direta do Cidadão coma Transalvador, através de umaplicativo instalado em seusmartphone, permitindo que ainteração aconteça tanto aomesmo tempo ou em temposdiferentes.

NOA CIDADÃO

INTEGRAÇÃO – Bilhete Único

INTEGRAÇÃO ÔNIBUS X ÔNIBUS– A integração acontece entre todas as linhas do Sistema, desde que sejam linhas diferentes.– Só é permitida uma integração na sequência da primeira viagem, desde que mantido o mesmo sentido da viagem inicial.– A integração pode ser realizada em todos os pontos de parada, terminais e estações de ônibus da cidade.– A segunda viagem não será tarifada, dentro do intervalo de 02 (duas) horas entre as passagens nas catracas.

INTEGRAÇÃO ÔNIBUS X METRÔ OU METRÔ X ÔNIBUS OU ÔNIBUS X METRÔ X ÔNIBUS-Ocorre nas linhas municipais e mediante uso de cartões recarregáveis emitidos pelo SalvadorCARD ou pela CCR Metrô Bahia, num período de 2 horas.

RECARGA E REVALIDAÇÃOON-LINE

O KIM é uma plataformade serviços para o usuáriodo transporte públicodedicado à recargas decartões de transporte eoutras funcionalidadesúteis.Você pode pagar comcartão de crédito oudébito*, transferênciabancária,depósito ou boleto.

RECARGA ON-LINE

Instalação de PMV’s – 78 Painéis de MensagemVariável nas Estações e em 17 instituições.

PMV

MAPAS INFORMATIVOS

Implantar em 2018, mapas informativosdas linhas de ônibus passantes nosprincipais pontos de paradas situados nosgrandes corredores de transporte

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