SEGURANÇA NOS PNEUSSEGURANÇA NOS PNEUS

“Se precisar trocar apenas dois pneus do carro, vou colocar os dois

novos na frente e deixar os dois meia-vida nas rodas traseiras.”

MITO

Quer você tenha um sistema de tração dianteira ou traseira, os grandes

fabricantes de pneus e automóveis recomendam colocar os pneus

mais novos no eixo traseiro, para maior segurança em situações

imprevistas e difíceis, como frenagem brusca e curva fechada,

principalmente em pista molhada.

FATO

Mas, por que colocar os

pneus novos ou menos

usados no eixo traseiro

do veículo?

Pneus mais rodados na frente do veículo, se em boas condições,

ajudam na diminuição do espaço de frenagem por 2 motivos:

1. Estes pneus terão maior área de contato com o solo, pois já

estão mais “assentados”.

2. Estarão com menor altura de borracha na banda de

rodagem.

Neste caso, há menor movimentação dos blocos da banda e

nas camadas da borracha que resistem ao cisalhamento,

portanto, estarão mais firmes e com maior performance de

frenagem.

Numerosos testes demonstraram que geralmente é mais fácil

controlar uma perda de aderência dianteira do que traseira;

Se os pneus dianteiros derraparem para fora da curva, o

motorista perderá, por um curto espaço de tempo, o controle

do veículo;

O reflexo natural para recuperar o controle é tirar o pé do

acelerador e girar o volante no sentido da curva. Esse reflexo,

mais comum, pode permitir o restabelecimento do controle

do veículo.

Se a perda de aderência ocorrer nas rodas traseiras, a situação será muito mais difícil de controlar, pois o veículo poderá tender a um “cavalo-de-pau”.

O motorista deverá, nesse caso, acelerar e girar o volante no sentido contrário ao da curva e, em seguida, contra-esterçar para corrigir a trajetória.

Somente um motorista muito experiente, treinado e atento disporá desse reflexo.

Por isso, para reforçar a segurança, a melhor prática

é colocarmos pneus novos ou melhores no eixo

traseiro:

Para uma melhor estabilidade na frenagem;

Para uma melhor aderência e controle nas curvas.

Pela lei brasileira, a profundidade mínima dos sulcos é 1,6 mm.

Na Alemanha, as seguradoras exigem a “regra da meia-vida” (4 mm) e

não pagam sinistros, se a recomendação não for seguida.

São os pneus trocados com meia-vida, lá, que chegavam (ou chegam)

ao mercado brasileiro para serem usados até o limite de 1,6 mm.

Melhor não usar todo o limite de desgaste do pneu

A vida de útil de um pneu é de cerca de 5 anos.

Depois disso inicia o ressecamento da borracha, perda de flexibilidade,

micro-rachaduras e tendência ao “estouro”.

A data de fabricação está na lateral do pneu com o código “DOT”.

DOT 5001 significa que o pneu foi fabricado na semana 50 de 2001.

Atenção: Pneu tem data de validade !

Enquanto no mundo inteiro o descarte dos pneus é considerado um

grave problema ambiental, pois leva mais de 600 anos para se

decompor, no Paraná, a Unidade de Negócio da Industrialização do

Xisto, da Petrobrás (SIX), está reciclando o produto;

A SIX recebe os pneus inservíveis de empresas fabricantes e

importadoras do Paraná, Santa Catarina, São Paulo, Rio de Janeiro e

Minas Gerais;

Desde que a tecnologia foi implantada, em maio de 2001, a SIX já

reciclou mais de 9 milhões de pneus;

E o descarte dos pneus usados ?

No co-processamento de pneu e xisto, são obtidos gases, óleo

combustível e enxofre;

Cada pneu fornece 52% de óleo, 2,4% de água, 3,6% de gás e 42% de

resíduo que, misturado ao xisto já beneficiado, serve de insumo para as

termoelétricas ou pode retornar ao solo, sem agredir o meio ambiente;

O arame dos pneus é levado para reciclagem nas indústrias siderúrgicas;

Essa é mais uma das formas que a Petrobrás encontrou para contribuir

com a melhoria da qualidade da vida urbana.

Sobre o descarte dos pneus usados

Fontes:http://six.ab.petrobras.biz/portalsix/conheca/ReciclagemPneus.htm

http://www.unilivre.org.br/banco_de_dados/experiencias/experiencias/411.htmlhttp://www.uol.com.br/bestcars/colunas/bob-116.htm

http://www.uol.com.br/bestcars/servico/dm-101.htmhttp://www.uol.com.br/bestcars/ct/pneu15.htm

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