Speed-reducing bandsBandas cromáticas redutoras de velocidade

Priority-Granting TriangleTriângulo de cedência de prioridade

≥ ≥

B -

A -

C - LBC 0.12

LBC 0.15

PORMENORES DE SINALIZAÇÃO -

MARCAS RODOVIÁRIAS

1/501/20

02

maio, 2019

Proj.:

Ver.:Des.:

Projecto Nº:

Escala: Desenho Nº:

Volume:

Etapa do trabalho:

Cliente:

Título do Projecto:

Observações:

Revisão:

Titulo do desenho:

Tomo:

ESTUDOS DE VIABILIDADE,

ESTUDOS DE ENGENHARIA E

ESTUDOS DE IMPACTO

AMBIENTAL E SOCIAL

2470

PROJECTO DE EXECUÇÃO

PK 0+000 A 13+375SÃO TOMÉ - GUADALUPE

VOLUME 1 - INFRAESTRUTURAS VIÁRIAS

Folha original: Folha:A1

I S O 9 0 0 1

I S O 1 4 0 0 1

O H S A S 1 8 0 0 1

RX/MC/RMRR/LG/TVJS

Project name:

SÃO TOMÉ - GUADALUPE -

NEVES (27KM)

ENVIRONMENT AND SOCIAL

IMPACT ASSESSMENT,

FEASIBILITY STUDY AND

DETAILED DESIGN

ESTRADA NACIONAL EN1

NATIONAL ROAD N1

Design phase:

DETAILED DESIGN

May 2019Section:

SECÇÃO 1 SECTION 1

Chapter:

CHAPTER 1 - ROAD INFRASTRUCTURES

Drawing name:

Scale: Drawing Nº:

Sheet:Original size:

Revision: Project Nº:

Note:

Client:

Eng.:

Ver.:Des.:

RX/MC/RMRR/LG/TVJS

1.11

1/4

RAISED CROSSWALK DETAILEsc. 1:50

PORMENOR DE PASSADEIRA ELEVADA

CORTE / SECTION

PLANTA / PLAN

0.25 m Mínimo / Minimum

SIGNALLING DETAILS- ROAD

MARKINGS

L

F+E+H - ALTURA TOTAL DO PRUMO /B - COMPRIMENTO DA SAPATA /

D - DISTÂNCIA ENTRE EIXOS /

D, - DIST. ENTRE O EIXO E O VERTICE /

C - ALTURA DA SAPATA /

Concrete type C 20/25- (B25 Second REBAP)

L - COMPRIMENTO DO PAINEL /

H - ALTURA DO PAINEL /

Materials

Steel A400NR

CORTE AA

FIXING HOLES, FULL OF SANDWITH CONCRETE COATING (= 0.03 m)

D

B

A, - DIÂMETRO DA MANILHA /

A - LARGURA DA SAPATA /CODIGOS /

A

#0.12//0.20

BETÃO (0.03m)

E=

1.5

0

B

LEGENDA /

F - PARTE ENCASTRADA DO PRUMO /

E - ALTURA VISIVÉL DO PRUMO /

A,

A

A

F

C

H

D,

0.5

0

D,

D

AREIA

EM PAINEIS LATERAIS

H

L - COMPRIMENTO TOTAL DO PAINEL /

F - PARTE ENCASTRADA DO PRUMO /

E - ALTURA VISIVÉL DO PRUMO /

F

A,

H - ALTURA TOTAL DO PAINEL /

F+E+H - ALTURA TOTAL DO PRUMO /

A, - DIÂMETRO DA MANILHA Ø 200 mm /

AA

L

IN STEERING ARROWS (S ´ s)

DIMENSIONAMENTO DOS MACIÇOSSINAIS DO SISTEMA INFORMATIVO

M

M -DIMENSÃO DO SINAL= 70cm/90cm /

F - PARTE ENCASTRADA DO PRUMO /

E - ALTURA VISIVÉL DO PRUMO /Aço A400NR

MATERIAISBetão tipo C 20/25 - (B25 segundo REBAP)

F

A,

A, - DIÂMETRO DA MANILHA Ø 200mm /

AA

E=

2.2

0

E=

1.5

0

MANILHAS ONDE ENTRAM OS PRUMOS, CHEIAS DE AREIACOM RECOBRIMENTO EM BETÃO (=0.03m)

0.5

0

M

CORTE AA

EM SINAIS DE CÓDIGO

M

E=

2.2

0

E=

1.5

0

SIZING OF THE MASSIPSSIGNS OF THE INFORMATION SYSTEM

AA SECTION

ON SIDE PANELS

AA SECTION

IN CODE SIGNS

MANILLAS WHERE THE PLUMBS ENTER, FULL OF SANDWITH CONCRETE COATING (= 0.03 m)

Betão tipo C 20/25 - (B25 segundo REBAP)MATERIAIS

Aço A400NR

SHOE WIDTH

DIAMETER OF THE MANILLA

SHOE LENGTH

SHOE HEIGHT

WHEELBASE

DIST. BETWEEN SPINDLE AND VERTICE

CODESVISIBLE HEIGHT OF PLUMB

TOTAL PLUMB HEIGHT

RECESSED PLUMB PART

PANEL HEIGHT

PANEL LENGTH

LEGEND CODIGOS /CODES

SIGNAL DIMENSION = 70cm/90cm

RECESSED PLUMB PART

VISIBLE HEIGHT OF PLUMB

DIAMETER OF THE MANILLA Ø 200mmCODIGOS /CODES

LEGENDA / LEGEND

Concrete type C 20/25- (B25 Second REBAP)Materials

Steel A400NR

CODIGOS /CODES

LEGENDA / LEGEND

Aço A400NR

MATERIAISBetão tipo C 20/25 - (B25 segundo REBAP)

Concrete type C 20/25- (B25 Second REBAP)Materials

Steel A400NR

RECESSED PLUMB PART

VISIBLE HEIGHT OF PLUMB

DIAMETER OF THE MANILLA Ø 200mm

TOTAL PANEL LENGTH

TOTAL PANEL HEIGHT

TOTAL PLUMB HEIGHT

BETÃO/CONCRETE

(0.03m)

AREIA/SAND

MANILHAS ONDE ENTRAM OS PRUMOS, CHEIAS DE AREIACOM RECOBRIMENTO EM BETÃO (=0.03m)

MANILLAS WHERE THE PLUMBS ENTER, FULL OF SANDWITH CONCRETE COATING (= 0.03 m)

CORTE AAAA SECTION

EM SETAS DE DIRECÇÃO (S´s)

BETÃO/CONCRETE

(0.03m)

AREIA/SAND

Concrete (0.03 m)

Sand

MANILHAS ONDE ENTRAM OS PRUMOS, CHEIAS DE AREIACOM RECOBRIMENTO EM BETÃO (=0.03m)

(ESC.1/50)

S/ESC

02

maio, 2019

Proj.:

Ver.:Des.:

Projecto Nº:

Escala: Desenho Nº:

Volume:

Etapa do trabalho:

Cliente:

Título do Projecto:

Observações:

Revisão:

Titulo do desenho:

Tomo:

ESTUDOS DE VIABILIDADE,

ESTUDOS DE ENGENHARIA E

ESTUDOS DE IMPACTO

AMBIENTAL E SOCIAL

2470

PROJECTO DE EXECUÇÃO

PK 0+000 A 13+375SÃO TOMÉ - GUADALUPE

VOLUME 1 - INFRAESTRUTURAS VIÁRIAS

Folha original: Folha:A1

I S O 9 0 0 1

I S O 1 4 0 0 1

O H S A S 1 8 0 0 1

RX/MC/RMRR/LG/TVJS

Project name:

SÃO TOMÉ - GUADALUPE -

NEVES (27KM)

ENVIRONMENT AND SOCIAL

IMPACT ASSESSMENT,

FEASIBILITY STUDY AND

DETAILED DESIGN

ESTRADA NACIONAL EN1

NATIONAL ROAD N1

Design phase:

DETAILED DESIGN

May 2019Section:

SECÇÃO 1 SECTION 1

Chapter:

CHAPTER 1 - ROAD INFRASTRUCTURES

Drawing name:

Scale: Drawing Nº:

Sheet:Original size:

Revision: Project Nº:

Note:

Client:

Eng.:

Ver.:Des.:

RX/MC/RMRR/LG/TVJS

1.11

2/4

PORMENORES DE SINALIZAÇÃO -

MACIÇOS E CRITÉRIOS DE COLOCAÇÃO

SIGNALLING DETAILS- FIXING AND

PLACEMENT CRITERIA

W/O SC

4.0

FILA CORRENTE

4.0

PLANTA

PRUMO

ALCADO,

PRUMO DE 1.50

4.0

PRUMO DE 1.15PRUMOS DE 1.70

UPSTREAM END

PRUMO DE 1.50

0.50

DOWNSTREAM END

4.0

3 SUPORTES COM PLACA DE FIXACAO

4.04.0

,

~

PRUMO DE 1.15

PRUMOS DE 1.70

4.0

3 SUPORTES COM PLACA DE FIXACAO,

~

PRUMOS DE 1.70PRUMOS DE 1.70

C 125

POLE - 1.15 POLE - 1.50 POLE - 1.50POLE - 1.70 POLE - 1.15POLE - 1.70POLE - 1.70POLE - 1.70

POLE - C125

PLAN

EXTREMIDADE DE MONTANTEEXTREMIDADE DE JUSANTE

ELEVATION

110

66

0

(A

)

PRUMO C 125

C125

349

20

0

12

00

66

0

110

>0.1

5

0.15

m

CAIXA DE AREIA

BETÃO POBRE

SOLO ROCHOSO

PRUMO C 125

C125

349

(A) - EM ATERROS CONSOLIDADOS A COTA É 1700 NOS CASOS EM QUE É

PRECISO O EMPREGO DE PERFURADORES A COTA É 1500

(A) -IN CONSOLIDATED LANDFILLS THE LEVEL IS 1700 IN CASES WHERE IT'S

NEEDED DRILLING THE LEVEL IS 1500

DIN 126 Ø18

PLACA DE FIXAÇÃO

PLACA DE FIXAÇÃO

DIN 558 M16x50

PORCA DIN 555 M16

AMORTECEDOR

DIN 558 M16x50

31

0

19

VIGA

200 84

11

0

50

18

(A

)

55

0

PLUMB C 125

C125

DIN 126 Ø18

COM BAS

E EM DES

ENHOS D

E PROJE

CTOS EX

ISTENTE

S, EM C

ATÁLOG

OS

DESENH

O CRIAD

O E EXE

CUTADO

NA TOT

ALIDADE

POR JO

SÉ GARC

IA

DOS FAB

RICANTE

S E/OU F

ORNECE

DORES,

NO REGU

LAMENT

O DO CÓD

IGO

DA ESTR

ADA E N

AS NORM

AS DE MA

RCAS RO

DOVIÁRI

AS E DE

SINALIZA

ÇÃO

VERTICA

L DE ORI

ENTAÇÃ

O PUBLIC

ADAS PE

LA JUNT

A AUTÓN

OMA DE E

STRADA

S.

(SEE SPECIFIC DETAIL DRAWING)

MOTORCYCLISTS PROTECTION DEVICE (B)

(A) - IN CONSOLIDATED LANDFILLS THE QUOTA IS

1040 NOS CASES WHERE IT IS NECESSARY TO USE

PUNCTORS THE QUOTA IS 840.

(A) - EM ATERROS CONSOLIDADOS A COTA É 1040

NOS CASOS EM QUE É PRECISO O EMPREGO DE

PERFURADORES A COTA É 840.

(B) - NÃO APLICÁVEL NAS EXTREMIDADES DE

MONTANTE A COTA VARIÁVEL OU CONSTANTE E NAS

OBRAS- -DE-ARTE (POR INTERFERÊNCIA COM O

PASSADIÇO).

(B) - NOT APPLICABLE AT THE UPSTREAM ENDS THE

VARIABLE OR CONSTANT QUOTA AND IN THE WORKS-

-DE-ARTE (BY INTERFERENCE WITH THE FOOTBRIDGE).

PRUMO C 125

(VER DESENHO DE PORMENOR ESPECÍFICO)

DISPOSITIVO DE PROTECÇÃO A MOTOCICLISTAS (B)

PARAFUSO CABEÇA DE TREMOÇO COM REIGADA

M16x32 ANILHAS Ø18 esp. 3mm

LUPIN HEAD SCREW

M16x32 WASHERS Ø18 esp. 3mm

BUFFER

FIXING PLATE

NUT DIN 555 M16

BEAM

FIXING PLATE

200

Welding

100

C-C SECTION

200

D

75°

Ø20.7 0.2

3 HolesØ17 ±0.2

4

0

40

3 furos Ø17 ±0.2

ELEVATION

D

40

Ø20.7 0.2

C

furo

PERSPECTIVA

200

15°

R=6

D-D SECTION

3

100

C

ALÇADO

CORTE D-D

CORTE C-C

PERSPECTIVE

Soldadura

3 furosØ17 ±0.2

3 Holes Ø17 ±0.2

80

20

0

40

244

40

488

108190

3 furos

Ø17 ±0.2

190

Ø20.7 ±0.2

17

4

86

100100

furo

200

NOTAS

- TODAS AS PEÇAS METÁLICAS (INCLUINDO PORCAS,

- NAS CURVAS COM RAIO INFERIOR A 75.00 m, SOBRE AS

GALVANIZADAS A QUENTE COM UMA ESPESSURA MÍNIMA

OBRAS DE ARTE E QUANDO OS OBSTÁCULOS A PROTEGER

DE SEGURANÇA, O AFASTAMENTO DE DOIS PRUMOS

SE SITUEM A UMA DISTÂNCIA INFERIOR A 1,60 m DA GUARDA

DE 4.00m EM ALINHAMENTO CORRENTE

CHUMBADOUROS, ANILHAS, etc.) DEVERÃO SER

DE 80 MICRONS E COM PESO MÍNIMO DE 550gr/m²

- A DISTÂNCIA ENTRE DOIS PRUMOS CONSECUTIVOS É

CONSECUTIVOS É DE 2.00 m.

Notes

-THE DISTANCE BETWEEN TWO CONSECUTIVE PLUMBS

IS 4.00 m IN CURRENT ALIGNMENT

-IN CURVES WITH RADIUS LESS THAN 75.00 m, ON THE WORKS

OF ART AND WHEN THE OBSTACLES TO PROTECT LOCATED at

a DISTANCE of LESS THAN 1.60 m from the GUARD SAFETY, THE

REMOVAL OF TWO PRUMOS CONSECUTIVE is 2.00 m.

-ALL METAL PARTS (INCLUDING NUTS, CHUMBADORS,

WASHERS, etc.) SHOULD BE HOT-DIP GALVANISED WITH A

MINIMUM THICKNESS FROM 80 MICRONS and WITH a

MINIMUM WEIGHT OF 550gr/m²

ANCORAGEM DA GUARDA DE SEGURANÇA

EM SOLOS CORRENTES

esc. 1:50

SECURITY GUARDS PLACEMENTesc. 1:10

EM SOLOS ROCHOSOS

RECESSED END (Detail)s/esc.

PANELesc. 1:10

PLATE PLANNING AND DRILLING

Damper End Plate

Bumper Side Plate

esc. 1:5

PORMENOR DE FIXAÇÃO DA VIGA AOS PRUMOS

esc. 1:2.5

PANEL BRACKET

Zona de transição

esc. 1:10

02

maio, 2019

Proj.:

Ver.:Des.:

Projecto Nº:

Escala: Desenho Nº:

Volume:

Etapa do trabalho:

Cliente:

Título do Projecto:

Observações:

Revisão:

Titulo do desenho:

Tomo:

ESTUDOS DE VIABILIDADE,

ESTUDOS DE ENGENHARIA E

ESTUDOS DE IMPACTO

AMBIENTAL E SOCIAL

2470

PROJECTO DE EXECUÇÃO

PK 0+000 A 13+375SÃO TOMÉ - GUADALUPE

VOLUME 1 - INFRAESTRUTURAS VIÁRIAS

Folha original: Folha:A1

I S O 9 0 0 1

I S O 1 4 0 0 1

O H S A S 1 8 0 0 1

RX/MC/RMRR/LG/TVJS

Project name:

SÃO TOMÉ - GUADALUPE -

NEVES (27KM)

ENVIRONMENT AND SOCIAL

IMPACT ASSESSMENT,

FEASIBILITY STUDY AND

DETAILED DESIGN

ESTRADA NACIONAL EN1

NATIONAL ROAD N1

Design phase:

DETAILED DESIGN

May 2019Section:

SECÇÃO 1 SECTION 1

Chapter:

CHAPTER 1 - ROAD INFRASTRUCTURES

Drawing name:

Scale: Drawing Nº:

Sheet:Original size:

Revision: Project Nº:

Note:

Client:

Eng.:

Ver.:Des.:

RX/MC/RMRR/LG/TVJS

1.11

3/4

BUFFER DETAILINGesc. 1:25

SAFETY GUARD ANCHORING

COLOCAÇÃO DAS GUARDAS DE SEGURANÇA PAINELPLANIFICAÇÃO E FURAÇÃO DAS CHAPAS

Chapa da extremidade do amortecedor

PORMENORIZAÇÃO DO AMORTECEDOR

Chapa lateral do amortecedor

EXTREMIDADE RECUADA (pormenor)

SUPORTE DO PAINEL

Transition zone

DETAIL OF ANCHORING THE GIRDER TO THE PLUMBS

PORMENORES DE SINALIZAÇÃO -

GUARDAS METÁLICAS SEMI-FLEXÍVEIS

SIGNALLING DETAILS- SEMI-FLEXIBLE

GUARDRAILS

VáriasVarious

IN CURRENT SOILS IN ROCKY SOILS

PORCA DIN 555 M16

ANILHA DIN 126 M16

R=9

R=17

R=1

A UTILIZAR APENAS NOS TRÊS PRIMEIROS E TRÊS ÚLTIMOS PRUMOS DE

CADA FILA E EM TODOS OS PRUMOS NAS OBRAS DE ARTE

TO BE USED ONLY IN THE FIRST THREE AND LAST THREE PLUMBS OF

EACH ROW AND IN ALL THE PLUMBS IN THE WORKS OF ART

NUT DIN 555 M16

WASHER DIN 126 M16

PRUMO

AMORTECEDOR

VIGA

SUPORTE

PAINEL

(m

áx.)

SUPORTE

Support

Support

Panel

Plumb

BUFFER

W RAIL

2 Ø19x60

Elevation

A

Elevation B-B SECTION

B

B

CORTE A-A

ALÇADO ALÇADO CORTE B-B

A-A SECTION

Clamping Plateesc. 1:1

esc. 1:2

MOTORCYCLISTS ' PROTECTION DEVICE SYSTEM

esc. 1:5

ECRÃ DE PROTECÇÃO

esc. 1:20

Fastening Partsesc. 1:5

CROSS SECTIONSesc. 1:10

Section C-C Section D-D Section E-E

Várias

02

maio, 2019

Proj.:

Ver.:Des.:

Projecto Nº:

Escala: Desenho Nº:

Volume:

Etapa do trabalho:

Cliente:

Título do Projecto:

Observações:

Revisão:

Titulo do desenho:

Tomo:

ESTUDOS DE VIABILIDADE,

ESTUDOS DE ENGENHARIA E

ESTUDOS DE IMPACTO

AMBIENTAL E SOCIAL

2470

PROJECTO DE EXECUÇÃO

PK 0+000 A 13+375SÃO TOMÉ - GUADALUPE

VOLUME 1 - INFRAESTRUTURAS VIÁRIAS

Folha original: Folha:A1

I S O 9 0 0 1

I S O 1 4 0 0 1

O H S A S 1 8 0 0 1

RX/MC/RMRR/LG/TVJS

Project name:

SÃO TOMÉ - GUADALUPE -

NEVES (27KM)

ENVIRONMENT AND SOCIAL

IMPACT ASSESSMENT,

FEASIBILITY STUDY AND

DETAILED DESIGN

ESTRADA NACIONAL EN1

NATIONAL ROAD N1

Design phase:

DETAILED DESIGN

May 2019Section:

SECÇÃO 1 SECTION 1

Chapter:

CHAPTER 1 - ROAD INFRASTRUCTURES

Drawing name:

Scale: Drawing Nº:

Sheet:Original size:

Revision: Project Nº:

Note:

Client:

Eng.:

Ver.:Des.:

RX/MC/RMRR/LG/TVJS

1.11

4/4

ELEMENTOS DE AMARRAÇÃO DAS VIGASBEAMS MOORING ELEMENTS

Placa de fixaçãoParafuso cabeça de tremoço

com reigadaLupin Head Bolt

PROTECTION SCREEN

Peças de fixação

Corte C-C Corte D-D Corte E-E

SISTEMA DO DISPOSITIVO DE PROTECÇÃO A MOTOCICLISTAS

CORTES

PORMENORES DE SINALIZAÇÃO -

GUARDAS METÁLICAS SEMI-FLEXÍVEIS

SIGNALLING DETAILS- SEMI-FLEXIBLE

GUARDRAILS

Various