7/25/2019 Sintomas e Defeitos Carro

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BOSCH LE-JETRONIC

APLICATIVOS

FIAT

UNO 1.6 R MPi.

UNO TURBO.

FORD

VERSAILLES GHIA.

ROYALE GHIA.

ESCORT XR3 2.0i

GM

MONZA CLASSIC 500 EF.

MONZA MPFI.

KADET GSI

VW

GOL GTI.

POINTER GTI.

SANTANA EXECUTIVO.

SANTANA GLS

QUANTUM.

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COMO FUNCIONA O SISTEMA LE-JETRONIC.

O primeiro sistema de injeo eetr!ni"a de "om#$st%&e 'oidesen&o&ido pea (OSC) no (rasi* a partir de +,, e 'oi api"adoini"iamente no &ei"$o o TI. O sistema 'oi o LE - Jetroni" -m$tiponto.

O sistema Le-JETRONIC / "omandado eetroni"amente e

e'et$a a injeo de "om#$st%&e no "oetor de admisso.

A '$no da injeo / 'orne"er a 0$antidade de "om#$st%&e

e1atamente dosada ne"ess2ria aos di&ersos re3imes de'$n"ionamento do motor.

A $nidade de "omando LE - Jetroni" re"e#e &2rios sinais de

entrada* pro&enientes dos di&ersos sensores 0$e en&iamin'orma4es pre"isas das "ondi4es instant5neas do'$n"ionamento do motor. A $nidade de "omando ento*pro"essa essas in'orma4es re"e#idas e "a"$a o tempoade0$ado de injeo do "om#$st%&e atra&/s de $m sinae/tri"o* o 0$a tam#/m / "on6e"ido "omo tempo de injeo.

No sistema de injeo Le-JETRONIC* as &2&$as de injeo

p$&eri7am o "om#$st%&e sim$taneamente* o$ seja* todas soa"ionadas ao mesmo tempo. Neste sistema a $nidade de"omando da injeo "ontroa somente o sistema de"om#$st%&e.

O sistema Le-JETRONIC / ana83i"o sendo 0$e por esta

"ara"ter%sti"a* no 3$arda na mem8ria poss%&eis a&arias 0$epossam o"orrer. No poss$i 5mpada de 'a6a para o sistemade inje

(USCA 9E 9EFEITO :ELO SINTOMA

Motor departida vira,mas no pega

1 -Teste do sistema decombustivel.

2 -Testar o sensor detemperatura.

Ver roteirode como

testarneste

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3 -Testar o sistema de ignio.

4 -Testar a centelha dos cabos

mesmo

capitulo.

roblemascom amarchalenta

1 -Teste o interruptor damarcha lenta

2 -Teste a presso e va!o decombustivel.

3 -Teste o adicionador de ar.

4 -Teste o medidor do "lu#o de

ar.

$ -Veri"icar va!amento noregulador de presso

% -Testar o &ndice de '(.

) -Testar o sistema deadmisso de ar.

* -Testar o sistema de ignio.

+ -a!er auste no distribuidor.

1-'/digo de de"eito da 0-

Ver roteirode como

testarnestemesmo

capitulo

Motor pegamais morreem seguida

1 -Testar linha do M dorel.

2 -Testar o sensor detemperatura.

3 -Testar o sistema deadmisso do ar

4 -Testar o adicionador de ar.

$ -Testar a presso e va!ode combustivel

% -'/digo de de"eito da 0-.

Ver roteiro

de como

testarnestemesmo

capitulo

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roblemasdeacelerao

1 -Testar as v5lvulas inetoras.

2 -Testar o sensor detemperatura

3 -a!er auste no distribuidor

4 -Testar o adicionador de ar

$ -Testar a presso e va!ode combustivel.

% -Testar o sistema de ignio.

) -Testar o sistema de

admisso de ar

* -Testar o interruptor demarcha lenta.

+ -'/digo de "alha da 0-6

1-Vere"icar o medidor do"lu#o de ar.

Ver roteirode como

testarnestemesmo

capitulo

Motor "alha.

1 -Testar a presso e va!o

de combustivel.

2 -Veri"icar o medidor do "lu#ode ar.

3 -Testar o sistema de ignio.

4 -Testar o sensor de presso.

$ -'/digo de "alha da 0-

% -7istema eltrico.

Ver roteirode comotestarnestemesmocapitulo.

Motor "racosempot8ncia

1- Ver presso e va!o decombustivel.

2 -Testar o interruptor demarchalenta9plenacarg

3 - Veri"i:ue e uste odistribuidor.

Ver roteirode comotestarnestemesmocapitulo.

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4 - Testar o sensor depresso.

$ - Veri"i:ue o sistema de

admisso de ar

% - Testar o medidor do "lu#ode ar.

'onsumo

e#cessivodecombust&vel

1 - Testar presso e va!o decombust&vel

2 - Testar o sensor de pressoabsoluta

3 - Veri"i:ue e uste odistribuidor.

4 - Testar o sistema deignio.

$ - 0stan:ueidade

% - 7istema eltrico.

) - '/digo de "alha da 0-

Ver roteirode comotestarnestemesmocapitulo.

Motorcontinua a"uncionarap/sdesligar

1 ;0stan:ueidade

2 - Testar presso e va!o decombustivel.

3 - '/digo de "alha da 0-.

Ver roteirode comotestarnestemesmocapitulo.

Motor bate pino,detona.

1 -

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a:uecimento.2 - Veri"icar o &ndice de '(.

3 - '/digo de "alha 0-

testarnestemesmocapitulo.

roblemas departidas commotor "rio

1 - Testar o sistema decombustivel

2 - Testar o sensor detemperatura.

3 - Testar o medidor do "lu#ode ar.

4 - Veri"icar entrada "alsa de ar

=estan:ueidade>

$ - Veri"icar o terra da bateria.

%- Veri"icar va!amento nosistema de conbust&vel

) - Ver regulador de pressode combustivel.

* - Testar v5lvula corretora da

marcha-lenta.

Ver roteirode comotestarnestemesmocapitulo.

?i"iculdade departida commotor :uente

1 - Veri"icar entrada "alsa de arestan:ueidade.

2 - Testar o sensor detemperatura.

3 - Veri"icar va!amento9sistema de combustivel

4 - Testar o medidor do "lu#ode ar.

$ - Veri"icar o terra da bateria.

% - Ver regulador de pressode combustivel.

) - Testar v5lvula corretora damarcha lenta.

Ver roteirode comotestarnestemesmocapitulo.

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* - Testar o sistema decombustivel.

@ivel de '(muito alto.

1 - Veri"icar entrada "alsa de arestan:ueidade.

2 - Veri"icar va!amento9sistema de combustivel

3 - Testar o medidor do "lu#ode ar.

4 - Testar o sensor detemperatura.

$ - Ver regulador de pressode combustivel.

% - Testar v5lvulas inetoras.

Ver roteirode comotestarnestemesmocapitulo.

@&vel de '(muito bai#o.

1 - Testar o sistema decombustivel

2 - Veri"icar va!amento9

sistema de combustivel

3 - Testar o medidor do "lu#ode ar.

4 - Testar o sensor detemperatura.

$ - Testar v5lvula corretora damarcha lenta.

% - Veri"icar entrada "alsa de arestan:ueidade

Ver roteirode comotestarnestemesmocapitulo.

Lo"ai7ao de re/s e '$7i&eis A$toatina.