Anhanguera - LISTA DE EXERCÍCIOS SISTEMA DE FREIOSProfessor Luiz MenezesAluno: Roberto Batista dos Santos - RA: 8686292605

Questão 1: Baseado no conhecimento adquirido sobre o sistema de freios automotivos, responda: O que significa o fator de multiplicação no mecanismo de freio de serviço e quais os componentes

envolvidos?A força exercida pelo motorista no pedal do freio é transmitida pelo fluído até aos pistões dos cilindros do freio. Em virtude de o diâmetro do cilindro do freio ser superior ao diâmetro do cilindro mestre ocorrerá a multiplicação da força. O fator de multiplicação está relacionado com a área do cilindro.Os componentes são: Pedal de acionamento, cilindro mestre, mangueiras, reservatório do fluido.

Quais os requisitos esperados para o fluido de freio?Ponto de ebulição, viscosidade, não corrosivo, inerte quimicamente, estabilidade térmica, ponto de fulgor.

Questão 2: Considerando o conceito de frenagem em um veículo automotor e sua influência na dinâmica veicular, explique os termos abaixo sob o ponto de vista do projeto do veículo. Fator de frenagem:

O fator de frenagem e a relação entre a força de frenagem com a massa estática do veiculo.

Taxa de deslizamento:

Questão 3: Dentre as 5 configurações mais usuais para o circuito de freio no veículo, descreva as características das 2 principais.

Distribuição XDistribuição diagonal.Um circuito de freio atua sobre a roda dianteira esquerda e traseira direita. O segundo circuito atua sobre a roda dianteira direita e a roda traseira esquerda

Distribuição LLDistribuição do eixo dianteiro e eixo traseiro/eixo dianteiro e roda traseira. Cada circuito atua sobre o eixo dianteiro e uma das rodas traseiras.

Questão 4: Sobre o sistema de freio ABS, responda: Descreva seu funcionamento, apontando os principais componentes e suas funções;

O movimento da roda é capturado por um sensor solidário a roda. Este sensor converter velocidade angular e sinal digital para uma central. Ao avistar uma emergência ou obstáculo a direção segura aciona-se o pedal do freio. A força é transmita ao sistema de freio que controla a velocidade das rodas e da aplicação dos freios. Com a atuação do ABS quando as rodas estão na iminência do travar (velocidade angular próximo de zero) e ocorrer o deslizamento na pista de rolagem ocorre a liberação da roda ( diminuição da pressão do fluido sobre o pistão) e posterior travamento, ou seja, o sistema ABS atua travando e destravando a roda, logo a máxima aderência disponível entre pneu e pista é utilizada, resultando na obtenção da máxima desaceleração e do menor espaço percorrido na freagem.

Cite as principais vantagens do sistema

Menor espaço para frenagem, Frear e controlar a direção ao mesmo tempo.Eficiência em pista molhada.