NACHRICHTEN

Hub África Cocaína: 'Dream traficante de drogas "Guiné-Bissau um

Por Alexander Smoltczyk

AP

Guiné-Bissau tornou-se um importante centro do tráfico de cocaína

entre a América Latina e Europa. Mas qualquer riqueza da nação Oeste

Africano tenha derivado de seu estado intermediário tem sido

compensado pelo aumento da violência e da instabilidade.

João Biague diz que só tem uma maneira de perder seu trabalho: ".

Sucesso" Assim que ele consegue apreender um carregamento de drogas, ele

admite, "Eu vou ser demitido." Mas o "sucesso" não é realmente parte da

descrição do trabalho do diretor geral da Polícia Judiciária da Guiné-Bissau.

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Biague tem seu escritório em um prédio colonial girando lentamente preto da

umidade. Ele está localizado em uma rua de terra perto de um campo de

atletismo.Os buracos são preenchidos com lixo plástico e conchas.Uma mulher

jaz debaixo de uma árvore Ceiba e orelha assar um magricela de milho sobre

um fogo ardente.

Sua agência corresponde à sede do Escritório Federal Alemão de Investigação

Criminal (BKA), em Wiesbaden - ou o FBI em Washington, DC.

Biague tem a construção e olhos levemente inchados de um boxeador peso-

pesado. Ele está usando um terno bem costurado, como se para proteger-se

das insuficiências da sua agência de aplicação da lei. O juiz de 45 anos,

também tem um lado direito ensino do trabalho em uma universidade local.

Neste país, Biague encarna justiça - mas não o poder. O título de seu

doutorado dissertação foi "Problemas de Coordenação na Administração

Pública, como exemplificado pelo Brasil, Portugal e Guiné-Bissau." Hoje, Biague

tem que lidar com outros problemas de coordenação: "Eu tenho a reprimir os

traficantes de cocaína - mas sem o vento militar recebendo dele."

E que só não vai fazer, como que seria "sucesso".

O mundo só é verdadeira ' Narco Estado '

Guiné-Bissau é imprensada entre o Senegal ea Guiné, onde o continente

Africano estende a mais distante oeste, na direção da América do Sul. O

mercado de peixes em Bissau, a capital, é tão distante do leste do Brasil como

do sul da Espanha, ou cerca de 3.000 quilômetros (1.850 milhas) em linha

reta. Isso é uma distância fácil de cobrir com a iniciativa privada de médio

alcance jatos - mesmo se eles são carregados com mercadorias.

A fim de executar as suas operações transatlânticas tráfico, os barões da

cocaína da América Latina precisam países com uma localização geográfica

ideal, sob o radar de interesse internacional e caracteriza-se pelo índice de

corrupção mais alta possível. Guiné-Bissau vem muito perto de cumprir este

ideal.

O país tem fronteiras porosas, aeródromos discretos e um governo

virtualmente impotente civil. Acordos de extradição são praticamente

desconhecidos. Um dos mais procurados fugitivos americanos de justiça,

assassino condenado e seqüestrador George Wright, trabalhou durante anos

como um técnico de basquete em Bissau.

O Escritório das Nações Unidas sobre Drogas e Crime (UNODC) vê Guiné-Bissau

como único exemplo no mundo de um estado narco: ". No Afeganistão e na

Colômbia, as províncias individuais estão nas mãos dos senhores da droga aqui,

é em todo o Estado", diz um funcionário de alto escalão na sede da agência, em

Viena. Na Colômbia, os barões da droga tirar proveito do caos. Em Bissau, eles

se beneficiam do ambiente seguro.

Para um estado narco, Guiné-Bissau parece bastante tranquilo, mesmo com

sono às vezes. Não há viciados aqui e não traidores decapitados na beira da

estrada. O comércio de drogas diariamente é realizado praticamente sem

violência.

"A situação é difícil", diz Biague, como ele fecha a porta do escritório.Após o

golpe militar, em abril, ele explica, tem havido um aumento do

contrabando. "As posições têm sido reformulado, e as autoridades policiais e

civis tornaram-se ainda mais cautelosos", diz ele. Um de seus homens foi

recentemente quase espancado até a morte - em um quartel do Exército,

afirma. Biague também diz que seu predecessor fugiu porque ela não podia

suportar as ameaças mais.

Biague tem o hábito de desenhar mapas mentais como ele fala. Ele desenha

círculos e flechas, seguido por setas ainda mais, e as linhas grossas,

finalmente, que reforçam seu ponto principal: "Todo mundo é simplesmente

medo."

Golpes e cocaína

Há poucas ocasiões para observar com calma os homens sombrios por trás do

comércio internacional de cocaína. Mas um deles ocorreu em 24 de setembro,

Dia da Guiné-Bissau Independência.

Naquele dia, a Avenida Amílcar Cabral é isolado com vermelho-e-branco com

fita de plástico pequenos corações. A capital ainda é vapor de um banho de

manhã cedo tropical, e as nuvens elevando-se sobre as arquibancadas de

madeira estão lentamente se retirando. Os cassetetes da Guarda Nacional

estão brilhando ao sol.

Precisamente às 10 horas, a multidão começa a bater palmas. Não há aplausos,

aplausos apenas alguns de ser do lado seguro - o tipo de elogios reservados

para um líder militar em um uniforme abaulamento como ele está lentamente

conduzido para o stand VIP na parte de trás de uma carrinha pick-up - aplausos

a reconhecer o poder.

O homem com o uniforme incorpora o poder, não a justiça. General António

Indjai está no comando na Guiné-Bissau. Ele tem controlado o país desde o

último presidente eleito livremente, João "Nino" Vieira, morreu tragicamente

em 2009 (em um dos poucos casos em que um chefe de governo do estado

tem sido cortados em pedaços) e, o mais tardar, Indjai tem governado o país

desde o golpe de Estado em abril de 2012, quando ele derrubou o primeiro-

ministro e todos os rivais restantes.

Tudo isso não importa muito para o resto do mundo se esta quente e úmido

pequeno país Africano meramente fornecido mercados globais com castanha de

caju e de madeira - em vez de um número estimado de 40 mil toneladas anuais

de uma substância que não aparecem no quaisquer estatísticas de comércio

exterior: cocaína. Geral Indjai, que já sentou-se entre os outros generais,

convidados de honra e primeiras-damas, também supostamente controla o

comércio de drogas do país. Todo mundo está em atenção para o hino nacional:

"Sol, suor verdura, e mar ..."

Uma história cada vez mais sangrenta

Em setembro de 1974, Guiné-Bissau tornou-se independente de Portugal. Os

guerrilheiros daquela época estão agora sentados nas arquibancadas -

veteranos de uma época em que a "luta de libertação" ainda tinha um bom

toque para ele.

Desde a libertação, a elite do país tem sido principalmente ocupado com a

realização de algum tipo de equilíbrio entre clãs, partidos políticos e divisões

militares - um processo que envolve golpes, prisões, tortura, ameaças de morte

e assassinatos. Nenhum presidente eleito democraticamente na história da

Guiné-Bissau independente já completou o seu mandato.

O país ocupa a 176 de 187 países no Índice de Desenvolvimento Humano das

Nações Unidas. Sob o antigo presidente, houve um acordo de cooperação com

a União Europeia para melhorar o aparato de segurança.Mas este programa foi

encerrado em 2010, possivelmente por causa de um almirante, que foi

nomeado comandante da marinha é listado pelo Drogas EUA Enforcement

Administration (DEA), como um chefão do comércio de cocaína na África

Ocidental - juntamente com a força aérea chefe de gabinete.

Antes de João "Nino" Vieira foi assassinado, o então chefe do Estado Maior das

forças armadas do país foi morto em um ataque a bomba. Um quarto de um

ano mais tarde, o candidato presidencial Baciro Dabó foi morto por soldados,

como foi o antigo ministro da defesa. Os criminosos nunca foram encontrados,

e talvez nunca procurou.

Há pouca dúvida de que as mortes estavam ligadas à luta pela partes lucrativas

do comércio de drogas do país florescente. Drogas dominar a vida política na

Guiné-Bissau, eo comércio de cocaína fez mudanças de governo mais brutal.

Um posto de pesagem da Droga

"O militar é atualmente o único poder no país", diz Biague. Na frente dele está

um mapa da mente, e acima dele está suspensa a galeria de seus

antecessores. "Você viu o nosso aeroporto quando você chegou, eu

presumo?" , ele pergunta. "Você dar uma olhada?"

Osvaldo Vieira International Airport está o nome de um herói nacional da luta

pela libertação. Quando uma aeronave de Dakar ou Lisboa chega em Bissau,

três civis mais velhos se sentar em que parecem cabines para atendentes de

estacionamento e passaportes de passageiros selo.

Sentado na pista ao lado do terminal é um Grumman Gulfstream II privado

registrado em os EUA leste do estado de Delaware para Lb Aviation Inc., uma

empresa de fachada. A aeronave teve que fazer um pouso de emergência em

Bissau em 12 de julho de 2008, devido a um sistema hidráulico com

defeito. "Quando a polícia tentou procurar o avião, um grupo de soldados

apareceu", diz Biague. "Eles cercaram a máquina e impediram ninguém de

embarcar-lo."

Segundo a polícia espanhola, havia meia tonelada de cocaína a bordo - e três

venezuelanos, incluindo Carmelo Vasquez Guerra, que supostamente trabalha

para o cartel de Sinaloa mexicano, liderado por Joaquín "El Chapo" Guzmán,

atualmente líder mundial de cocaína barão. No ano passado, a revista de

negócios Forbes classificou Guzmán como a pessoa 63 mais poderosa do

planeta.

Guzmán foi incapaz de salvar o Gulfstream. No dia seguinte, um avião, segundo

menor chegou da Venezuela para reparar o Gulfstream. Desta vez, a polícia

conseguiu apreender a máquina. Nenhum vestígio da carga ou a tripulação

jamais foi encontrado. As duas aeronaves, no entanto, ainda pode ser visto no

Google Earth (11 ° 53'9 0,58 N, 15 ° 39'14 .25 W).

O UNODC suspeita que 727 mesmo velhos Boeing são usados para voos de

drogas para a África Ocidental. Tal um jato pode carregar mais de 10 toneladas

de carga.

Travando uma guerra sem Mapas

Biague está sentado em seu escritório com a porta trancada e as cortinas

fechadas. Dada a sua descrição da situação, é compreensível que ele prefere

não definir pé fora.

Amanhã é o nono aniversário da filha de Biague. Ela vive em Verona, no norte

da Itália - e ele não a vê há cinco anos. "Eu não quero que este trabalho", diz

ele. "Eu só quero fazer algo -. Então acabou Mas tem que haver algum tipo de

sucesso." Ele sonha com um emprego com alguma organização internacional -

e uma tão longe de Guiné-Bissau possível.

"Um sonho traficante" é o que um diplomata dos EUA escreveu aos seus

superiores, depois de passar quatro dias navegando pelas ilhas Bissagos.Este

arquipélago de 88 ilhas no Atlântico fica a duas horas de Bissau por barco. Com

suas praias com palmeiras e águas repletas de peixes, as Ilhas Bissagos

poderia ser o Maldivas da África Ocidental. Mas, até agora, eles têm sido

apenas um destino de sonho para os senhores da droga.

O estado de mal tem uma presença no arquipélago, em grande parte, porque a

força Biague de polícia não possui um barco. Aeronave não listado em qualquer

terra lista vôo em pistas não pavimentadas, que remonta ao período colonial.

Uma vez, um avião entrou em dificuldades mecânicas, e mais de meia tonelada

de cocaína foi despejado no mar. Alguns dos moradores locais supostamente

suas casas caiadas de branco com o material. Outros achavam que era farinha

de mandioca. Pelo menos uma pessoa pensou que estava seca fórmula de leite

para crianças.

Os medicamentos são transportados nos embarques de entre 600 e 1.200 kg

(1.300 a 2.600 libras) e armazenados em três armazéns, permitindo

atacadistas para enviar 300 quilos para a Europa dentro de poucos

dias. Investigadores internacionais sabe que pelo menos um destes depósitos

está localizado numa zona militar. Biague sabe de tudo isso: "Eu até sei que o

voo vai pousar esta semana no sul", diz ele.

E onde isso vai acontecer?

Não parece ser um único mapa na sede da polícia nacional da Guiné-

Bissau. Biague tem seu secretário imprimir um mapa da MapQuest. Então o

poder corta.

Parte 2: Planejando uma apreensão de drogas

Ele não quer ajudar que o UNODC informou o seguinte em sua conferência

queda sobre o crime organizado: ". A base de dados em tempo real inteligência

analítica foi entregue à Polícia Judiciária" Biague de "banco de dados em tempo

real" é o primo de um de seus diretores - um agricultor que chama sempre que

ele ouve motores de aeronaves.

Biague começa a desenhar círculos e linhas:. "Nós poderíamos enviar três

homens disfarçados de agricultores até lá para tomar posições Assim que ouvir

um avião, podemos enviar uma unidade para a ponte perto Mampatá, onde

cada comboio tem de abrandar , e interceptar o carregamento lá. "

Parece um bom plano. Por que ele não faz isso?

"Nós não temos dinheiro."

Os 300 quilos de cocaína que poderiam ser apreendidos durante uma operação

teria um valor de rua na Alemanha de até € 120 milhões ($ 155

milhões). Quanto dinheiro é que Biague ter para a operação futura? "Só um

segundo", diz ele, como ele leva o seu lápis e começa a calcular: Os policiais

conseguia dormir com parentes. Mangas crescer em todos os lugares, por isso

os alimentos não é um problema. "Cinco dias, três pessoas, isto é 15.000. Além

disso, o combustível para o pelotão de polícia, que é três vezes 20.000 CFA,

chega a um total de 75.000 CFA."

Isso é 115 €. E onde vai o dinheiro?

Um dos princípios do jornalismo é nunca exercem uma influência decisiva sobre

eventos que vão ser descritas. Repórteres são para permanecer observadores à

margem. Às vezes é difícil manter esta regra. Spiegel fotógrafo Alessandro

Scotti já havia estado em um trabalho de pesquisa na Guiné-Bissau , em Julho

de 2008. Na época, 600 quilos de cocaína foram apreendidos. O então chefe de

polícia só concordou com a operação sob a condição de que Scotti seria a única

pessoa presente branco. Foi a apreensão primeiro e único medicamento dessa

magnitude. O chefe da operação, um dos antecessores Biague, foi

imediatamente demitido. Um de seus homens foi morto e outro está em

tratamento psiquiátrico. Os três soldados presos foram posteriormente

liberados. Ainda assim, em reação à operação, a polícia nacional recebeu ajuda

maciça do estrangeiro, um escritório da Interpol e de sessões de formação da

UE. Decidimos pagar o combustível do Biague.

A operação falhou

O telefonema veio no dia seguinte: "O avião pousou". Biague diz que seu povo

ouviu ruídos do motor cedo naquela manhã. Os traficantes devem ter

desembarcado na ilha de Ilha de Melo, diretamente na fronteira com a Guiné,

no sul.

Até alguns anos atrás, no aeroporto militar de Cufar foi o campo de pouso

preferido. Mas agora que os observadores internacionais estão no país, os

traficantes estão usando principalmente pistas de pouso ilegais, principalmente

no sul. Enquanto alguns estão escondidos, outros ficam à vista de todos, para

todos verem.

Direito fora de Mansoa, a cerca de 50 quilômetros da capital, a estrada funciona

em linha reta como uma flecha por três quilômetros. Apenas para além da vila

de Missina, uma marca de derrapagem longa ainda é claramente visível. Os

moradores locais dizem que os homens usando botas e máscaras de lotação

bloquearam a estrada e colocou as luzes do partido para traçar uma pista de

pouso improvisada.

Rádio Sol Mansi, uma estação dirigida por um sacerdote salesiano, relatou o

incidente. Todos os outros meios de comunicação ficou em silêncio, embora

todos soubessem sobre isso. Também é de conhecimento comum que é dono

da granja perto do aeródromo em Missina - e que atualmente está expandindo

sua propriedade lá: António Indjai, o general na parte de trás da pick-up -

chefe da Guiné-Bissau do Exército.

Biague está debruçado sobre a mesa do café em seu escritório, cercado por

seus oficiais superiores, e desenhar setas em seu mapa MapQuest."Eles sempre

imediatamente descarregar sua carga", diz ele. "A questão é se eles vão

diretamente embalar os bens em lanchas ou transportá-los por terra." Eles só

têm uma chance de aproveitar o embarque em terra.

Ele diz a seus homens para manter um olho para fora para pick-ups de

condução em direção ao litoral. No entanto, ele não informar seus superiores

do ministério sobre o seu plano, pois isso seria muito perigoso.

Biague espera até que à noite para uma chamada com uma boa notícia do seu

povo - mas em vão. "O envio deve ter sido descarregado e atravessou o mar",

diz ele, acrescentando que a Fiscalização tem um galpão nas proximidades,

onde os produtos podem ser armazenados.Biague significa um pequeno prédio

de propriedade da administração aduaneira. "Eu sinto muito", diz ele, embora

possa ser direcionado-a para si mesmo.

Talvez não havia sequer um avião: "É um jogo com máscaras", diz um

representante da comunidade internacional, que prefere permanecer

anônimo. "Você nunca sabe quem está jogando o papel, e por isso, mesmo que

seja o papel dos mocinhos. Você só sabe que quatro em cada cinco funcionários

são corruptos. Ou são todos os quatro quintos corrupto?"

Três rotas da cocaína

Em qualquer caso, Biague vai ter uma segunda chance de perder o emprego

mais rápido do que o esperado.

Depois de chegar na Guiné-Bissau, a cocaína é transportada para fora do país

em uma das três maneiras, em rotas predominantemente polivalentes onde as

pessoas e os braços também são contrabandeados, às vezes até mesmo

simultaneamente.

Primeiro, os venezuelanos têm lanchas rápidas que eles podem usar para

percorrer todo o caminho de Cabo Verde, e mesmo tão longe da costa como as

Ilhas Canárias. Pescadores são ocasionalmente forçado a tomar alguns caixotes

junto com eles. É fácil de exercer pressão sobre eles quando suas famílias está

sozinho em terra.

A via de norte vai de Guiné-Bissau através de Senegal, Mauritânia, Saara

Ocidental e para Marrocos. Esta é uma zona cheia com todas as coisas que dão

agências de inteligência ocidentais pesadelos, de tribos tuaregues e

contrabandistas, para grupos radicais islâmicos e traficantes humanos. No

entanto, dado o dinheiro suficiente, é possível estabelecer uma rota de trânsito

viável. Estes são bem-viajado rotas comerciais que foram mantidos desde os

dias do comércio de escravos.

A terceira via de cocaína é o intestino dos "engolidores". Estes são geralmente

os nigerianos que, para o equivalente a cerca de € 800, cápsulas de engolir -

pequenos balões cheios com até um quilo de drogas - e depois tentar chegar a

Lisboa ou Cabo Verde em vôos comerciais.

Parte 3: A Peek Rare Bastidores

Um contato com uma cicatriz feia acima do seu lábio falou sobre um primo com

acesso a um intermediário. Ele próprio é agora o proprietário de dois táxis

Mercedes, diz ele, depois que ele trouxe dois quilos do quartel no velho forte

para um "indivíduo de alto escalão."

Depois de uma reunião com um primo muito nervoso, muito relutante, e uma

enxurrada de telefonemas, o intermediário concordou em permitir que um de

seus assistentes para serem fotografadas no trabalho: "Mas só um", disse ele,

"e só por cinco minutos. " Ele queria 100 € em troca.

Scotti, o fotógrafo, é levado a pé por meia hora por Santa Luzia, um bairro

onde há branco , não brancos, que nunca pisa - e onde seminus crianças

brincam com o lixo plástico. Scotti lembra de ter visto um sinal ao longo do

caminho que ler "Nigerian Bissau Business Association".

"Eu não tinha idéia de onde eu estava", diz Scotti. "Meus acompanhantes foram

extremamente nervoso. O primo me empurrou em uma cabana com teto baixo.

Foi sufocante quente. Um cara magro, com um gorro de lã rasta estava sentada

em um colchão e medindo o pó. Ele não disse uma palavra . que eu havia

sugerido anteriormente que ele colocar uma máscara meia. Mas depois ele veio

com essa máscara de plástico rachado carnaval. "

Duas porções dúzia, envolto em diversas camadas de plástico fino e fita, foram

dispostas sobre uma mesa baixa como salsichas partido de grandes

dimensões. Havia tempo suficiente para tomar três ou quatro fotos. "Apresse-

se! Vamos, agora."

Um quilo de cocaína custa puros 12.000 € em Bissau. Um atacadista na Europa

paga € 30.000 para que a quantidade de cocaína. Em alguns casos, os oficiais

militares são pagos com os bens reais pela sua ajuda e seu silêncio, mas eles

têm de lidar com a comercialização por conta própria. Isto levou ao

desenvolvimento de um intermediário no comércio Bissau. A cocaína sendo

envolvido pelo homem mascarado vem, provavelmente, esses canais.

Não um único intermediário, para não mencionar um de seus empregadores,

jamais foi preso. Os ajudantes do pequeno-tempo, embora, ocasionalmente são

sacrificadas para reforçar a imagem do país no exterior. Onze engolidores da

Nigéria estão encarcerados na prisão da Polícia Nacional, em Bissau, um inferno

fedorento onde 60 homens, amontoados em uma cela de apenas 15 metros

quadrados (160 metros quadrados), estão gritando por comida. Assim que eles

forem presos, ninguém afirma conhecê-los mais. Os números de telefone

celular de seus antigos empregadores estão desconectados. Essas pobres almas

foram deixados aqui para apodrecer.

Fadada ao fracasso

É pouco antes das cinco da tarde. Uma tempestade tropical está se reunindo

fora da cidade, e de noite vai cair em breve como uma cortina final. Desta vez,

a voz de Biague é tingida com o pânico: "Vem depressa", diz ele ao telefone,

"estamos começando." Em seguida, ele desliga.

Quando chegamos, sala Biague está vazia. Um dos policiais diz que seu chefe

mandou todos para vir para o escritório, em seguida, pulou em um veículo e foi

em direção Mansoa. "Houve um alarme", diz ele. "Uma segunda aeronave teria

sido se aproximando."

A inteligência dos EUA monitora apenas as rotas de voo habituais sobre o

Atlântico sul. Desde que a África Ocidental tornou-se um ponto de transbordo

para o tráfico de drogas trans-atlântica, no entanto, dois países europeus

apontaram seus satélites de vigilância na região. Uma agência do governo

notou um movimento suspeito de vôo ao meio-dia, a caminho de Bissau, e

notificou uma embaixada amigável em Dakar, que então informou aos seus

contatos em Bissau.

Meia hora depois, quatro agentes forçaram seu caminho através da multidão na

rua principal para chegar à prisão, onde um armário de metal único contém o

arsenal completo da polícia nacional da Guiné-Bissau.Este é composto por cinco

fuzis AK-47 embalado em um saco de arroz.Os fuzis remontam à guerra de

independência. Alguns deles até têm revistas.

À vista dessas armas antigas, o comboio armado, que é o transporte de drogas

no valor de € 1 milhão, só parar de interesse em colecionáveis.Mas esse

pensamento não parece abalar o esquadrão da polícia. Eles encabeçam fora

com fones de ouvido conectados a seus ouvidos, ouvindo música como se

estivessem em um piquenique da empresa.

Antes mesmo de chegar aos limites da cidade, os anéis de telefonia móvel. É

Biague. Sua voz soa cansada e é pouco inteligível com todo o sinal de

ruído. Apenas uma palavra: fracassado . Falhou. Falhou novamente. Nenhuma

outra palavra melhor resume a luta contra o trânsito de cocaína na África

Ocidental.

Sociedades de envenenamento

Michael Daniels é um sacerdote franciscano. O clérigo atende à Catedral da

Candelária na Avenida Amílcar Cabral. Generais, ativistas políticos e policiais

em fuga buscar refúgio com o sacerdote. Ele tem visto todos eles, e ele é um

dos poucos estrangeiros corajosos o suficiente para falar abertamente. "As

pessoas em Bissau são demasiado pobres para pagar a cocaína ou crack", diz

ele.

Ele diz que os líderes militares estão convencidos de que Guiné-Bissau é só um

país de trânsito para as drogas. Eles vêem o contrabando meramente como

uma maneira inteligente de ganhar uma fatia do comércio global, diz ele, sem

se sujar-se. Ele especula que alguns podem até vê-lo como uma forma sutil de

vingança contra os antigos poderes coloniais.

"Mas um mercado surgiu entre os ricos", diz o irmão Michael. Os filhos da elite

dominante há muito que aprendi a fazer uma linha de cocaína, diz ele, e isso

está se tornando uma geração de viciados - as crianças dos generais.

Traduzido do alemão por Paul Cohen