Strictly Confidential Infraestrutura e os Seguros de Grandes Riscos CONGRESSO INTERNACIONAL DE...

Strictly Confidential

Infraestrutura e os Seguros de Grandes Riscos

CONGRESSO INTERNACIONAL DE DIREITO SECURITÁRIO CIDISE 2013


Tópicos:

2

1. Aspectos atuais que afetam positivamente a Industria de Seguros

2. Projetos de Infraestrutura para os Próximos Anos

3. Principais Modalidades de Seguro para os Projetos de

Infraestrutura

4. O Mercado de Seguros e Resseguros

5. Conclusões

Anexo: Principais Projetos de Infraestrutura Programados

3

Momento positivo para a Industria de SegurosPiramide etária, aumento da classe média, investimentos em infraestrutura e resseguro

… and improvements of social and financial conditions....

Source: IBGE, Mckinsey&Company Study, SEP (Secretaria Especial de Portos), Brasil Plural Estimates, Min Fazenda

…generating a development environment

+

DEMOGRAPHICSINFRA-STRUCTURE

INVESTMENTS (R$ bn)► In the last years, the growth of

medium class stimulated the consumption and accelerated economic growth

2014 E

High

Medium

Low

Very Low

+47Millions of

People

28%

27%

37%

8%

20%

56%

2003

+

Aging of population…

POPULATION PYRAMID

► The population pyramid of the country is changing from a pyramid to a diamond shape

2030 E2003

Men Women

78

0

Total

Oil & Gas

Road

Port

Airport

471

228

169

55

19

► Brazil will receive R$ 471 bn in infra-structure investments in the next years

► 2016 Olympic Games and 2014 World Cup are demanding huge investments in the sector

Potencial da Industria Brasileira de SegurosComparação com outros paises mostra alto potencial de crescimento

Note: (1) Swiss Re Economic Research. 2010 figures. Non-Life; (2) Swiss RE, in 2008Source: ANS and SUSEP;

+

Insurance Premium Penetration / GDP(²)

► Brazil is the 7th economy of the world, however, is the 15th in terms of premiums

► Solid growth potential when compared to others developing countries

18.3

10.3

9.6

8.9

6.6

6.4

5.2

5.0

3.5

4

Non-Life Insurance penetration poised to grow(1)


Tópicos:

5

1. Aspectos que afetam positivamente a Industria de Seguros



Infraestrutura


5. Conclusões


Strictly Confidential6

Investimentos em infraestrutura previstos para os próximos anos

Fonte: Site do Ministerio da Fazenda – Road Show Março 2013 Disponível em: http://www.fazenda.gov.br


Indicadores de necessidade de investimentos em infraestrutura


Tópicos:

10




Infraestrutura


5. Conclusões



Principais modalidades de seguro em projetos de infraestrutura

Completion Bond – Dar garantia a Bancos de Investimentos e Fundos em relação ao montante de recursos alocado para finalização do projeto.

Transportes – Bens que irão integrar o empreendimento

DSU – Delay in Start-up - Atrasos no início da operação decorrentes de acidente durante os transportes.

Garantias de Execução, de Entrega e de Perfeito Funcionamento

Risco de Engenharia – Garantia do tipo All Risks para todo o empreendimento durante a construção, instalação/montagem e testes.

ALOP – Advanced Loss of Profits - O objetivo essencial da garantia é segurar o risco de perda de oportunidade de obter receita devido à ocorrência de um dano garantido pelo seguro de dano contratado.

Fonte: Apresentação Marsh – Infraestrutura, Seguro e Resseguro – 19/out/12

Durante a Fase de Construção



Responsabilidade Civil Geral e Cruzada Completa (com fundações; danos ambientais; danos a embarcações; lucros cessantes; empregador e danos morais)

Automóvel/RCF

Saúde

Vida e Acidentes Pessoais

Equipamentos utilizados na construção/instalação e montagem


Durante a Fase de Construção


Riscos Operacionais – Garantia do tipo All Risks com inclusão de Quebra de Máquinas quando cabível;

Lucros Cessantes

Responsabilidade Civil das Operações – RC Operação Portuária

Responsabilidade Civil Ambiental – Poluição

D&O – Responsabilidade Civil de Conselheiros/Diretores/Gerentes.

Transportes em geral

Riscos Diversos Equipamentos Fixos e/ou Móveis

Automóvel/RCF da empresa

Vida em Grupo e Acidentes Pessoais dos funcionários


Durante a Fase Operacional



Tópicos:

14




Infraestrutura


5. Conclusões


Segmentação e Crescimento Histórico do MercadoCrescimento acelerado em todas as linhas

Crescimento Anual médio nos últimos 5 anos (07-12)

15

Segmentação do Mercado em 2012 (R$ bn)

Health

15.11

Other Insurance

Life & Accident

P&C Personal Lines

P&C Corporate

Pension¹

Saving Bonds

Reinsurance

Health

0% 5% 10% 15% 20% 25%

17.6%

15.6%

13.4%

11.1%

22.1%

16.2%

14.4%

11.7%

Note: 1. Includes only insurers: 2. Includes VGBLSource: SUSEP and ANS

67.3 2

ReinsurancePension

6.4

Saving Bonds

16.6

P&C Corporates

13.426.5

OthersP&C Personal Lines

4.4

Life & Accident

21.9

Líderes de Mercado por Linha de Negócios 2012

16

Pension(6)

Bradesco 30%

Itaú 26%

BB 26%

Caixa 6%

Zurich Santander 4%

Others 8%

1º

2º

3º

4º

5º

Property & Casualty (Personal Lines)(1)

Itaú / Porto 20%

BB Mapfre 14%

Bradesco 12%

Sul América 9%

HDI Seguros 6%

Others 38%

Life & Accident(3)

Bradesco 18%

BB Mapfre 18%

Itaú 15%

Zurich Santander 12%

Icatu 5%

Others 33%

Property & Casualty (Corporate)(2)

Itaú 29%

BB Mapfre 12%

Bradesco 7%

Allianz 7%

ACE Seguradora 4%

Others 40%

Health(5)

UNIMED 34%

Amilpar 10%

Bradesco 9%

Sul América 8%

Funcionários BB 3%

Others 36%

Other Insurance(4)

BB 29%

Itaú 16%

Allianz 7%

Bradesco 5%

J. Malucelli 4%

Others 38%

1º

2º

3º

4º

5º

1º

2º

3º

4º

5º

1º

2º

3º

4º

5º

1º

2º

3º

4º

5º

1º

2º

3º

4º

5º

1º

2º

3º

4º

5º

1º

2º

3º

4º

5º

Reinsurance

IRB(7) 44%

Foreigners 34%

Munich 9%

Mapfre 3%

ACE 3%

Others 7%

Saving Bonds

BB 24%

Bradesco 23%

Itaú 12%

Sul América 9%

Caixa 7%

Others 25%

Volume R$ 26.5 bn

VolumeR$ 84.0 bn

VolumeR$ 67.3 bn

VolumeR$ 13.4 bn

VolumeR$ 21.9 bn

VolumeR$ 4.4 bn

VolumeR$ 16.6 bn

VolumeR$ 6.4 bn

Notes: SUSEP Groups: (1) 5 and 10; (2) 1, 2, 4 and 14; (3) 9 and 13; (4) 3, 7, 8, 11, 12, 15 and 16; (5) ANS; (6) Includes VGBL; (7) Banks have a participation of 57,3% in IRB

Classificação das Resseguradoras autorizadas a operar no Mercado Brasileiro

17

Local Admitted Occasional

Domicile

Domiciled in Brazil, established as a corporation, whose sole business purpose is to carry out reinsurance and retrocession transactions;

Domiciled abroad, with a representative office in Brazil

Domiciled abroad, not allowed in tax havens, without a representative office in Brazil

Age Has been operating in the country of origin for more than 5 (five) years

Has been operating in the country of origin for more than 5 (five) years

Surplus Surplus of no less than R$ 60,000,000.00

Surplus of no less than US$ 100,000,000.00

Surplus of no less than US$ 150,000,000.00

Rating minimumSolvency rating, issued by a risk rating agency, with the minimum rating S&P BBB-

Solvency rating, issued by a risk rating agency, with the minimum rating S&P BBB

Fund in Brazil

Foreign currency account in Brazil, bound to SUSEP with minimum amount of US$ 5,000,000.00

Acceptance limit10% of annual premium ceded by each ceding co. Variations by Line

Regulamentação Básica do Resseguro

18

Domestic Insurer

Local Reinsurer Admitted Foreign Reinsurer

Occasional Foreign Reinsurer

Local Reinsurer Domestic Insurer Admitted Foreign Reinsurer


Local Reinsurer Domestic Insurer Admitted Foreign Reinsurer


Minimum 40% of each piece of reinsurance must be placed with

Local Reinsurers

Maximum 10% of annual ceded premium can be directed to Occasional Companies (1)

Reinsurance limited to a maximum of 50% of Annual GWP (1)

Retrocession limited to a maximum of 50% of Annual GWP (1)

Free Placement

Retrocession limited to a maximum of 50% of

Annual GWP (1)

Free Placement

b

a

c

a

b c

a

b c

Note: (1) Except for specific lines: Surety, Agricultural, Nuclear and Commercial Credit

19

Evolução do Mercado de Resseguros (R$bi)

2007

International Reinsurers

(1.7bn)

IRB(1.6bn)

International Insurance

Companies

Brazil Insurance

Companies (34.7bn)

0.01bn

3.3bn

3.3bn

0.02bn

1.7bn

2012Admitted

and Occasional Companies

(3.9bn)

Local Reinsurance Companies

(2.7bn)

International Insurance

Companies

Brazil Insurance

Companies (69.8bn)

2.3bn

4.1bn(c)

6.4bn

0.15bn(c)

(c) IRB:2.5bn, Other Locals:1.60bn

1.6bn

12/2004 12/2005 12/2006 12/2007 12/2008 12/2009 12/2010 12/2011 12/20120.0

1,000,000,000.0

2,000,000,000.0

3,000,000,000.0

4,000,000,000.0

5,000,000,000.0

6,000,000,000.0

7,000,000,000.0

IRB Other Locals Adm+Ocas Total

Distribuição dos Premios de Resseguro

20

Source: SUSEP, Terra Brasis Re, figures for a 12-month rolling period

21

Posição Estratégica dos Resseguradores LocaisLocal reinsurers...

...with focus exclusively in reinsurance,

...with Brazilian capital and executives,

and from the private sector:

http://www.travelers.com/


Tópicos:

22




Infraestrutura


5. Conclusões



Conclusões: Mercado Preparado?

23

1. Aspectos Financeiros

2. Aspectos Técnicos

3. Regulamentação

4. Práticas Operacionais


Tópicos:

24




Infraestrutura


5. Conclusão



Principais projetos de infraestrutura programados para os próximos anos

25

ANEXO FONTES : 1- Revista Exame edição 01/05/20132- Ministerio da Fazenda – Road Show Infraestrutura no Brasil – 03/20133- Empresa de Pesquisa Energética (EPE)4- Secretaria de Planejamento do Estado de São Paulo5- Marsh Corretora – Infraestrutura, Seguro e Resseguro – 10/20126- Terra Brasis Resseguros – Research 2012/2013


Principais projetos de infraestrutura para os próximos anos

O que são as Parcerias Público-Privadas (PPP)

Contratos de prestação de obras ou serviços não inferior a R$ 20,0 milhões;

Duração mínima de 5 e no máximo de 35 anos;

Firmado entre empresa privada e o governo federal, estadual ou municipal;

O agente privado é remunerado exclusivamente pelo governo ou numa combinação de tarifas cobradas dos usuários dos serviços mais recursos públicos.

Tipos de Parcerias

Concessão Patrocinada – As tarifas cobradas não são suficientes para pagar os investimentos privados. Dessa forma, o governo complementa a remuneração da empresa privada.

Concessão Administrativa – Quando não é possível cobrar do usuário pelo serviço de interesse público. Dessa forma, a remuneração da empresa é integralmente feita pelo poder público.

26

Parceria Público-Privadas (PPP)


Principais projetos de infraestrutura para os próximos anos

Nos últimos anos aumentou o interesse pelas PPP. Atualmente, há diversos projetos pelo Brasil, desde ações nacionais até estaduais.

27

2009 2010 2011 2012

8

3

2527 Fornecimento e manutenção de trens da

Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) de São Paulo

Construção do Complexo Datacenter do Banco do Brasil e Caixa em Brasília

Construção do Complexo Prisional de Ribeirão das Neves, em Minas Gerais

Reforma no estádio do Mineirão, em Belo Horizonte

17Projeto

s

40Projeto

s

R$ 15 bilhões R$ 77 bilhões

2005A partir de

2013

Projetos apresentados pela iniciativa privada aos estados

A Previsão é que os investimentos em PPPs

quintupliquem

Parceria Público-Privadas na Prática

Exemplos de projetos em andamento

Grande Potencial de Investimento Privado

em Infraestrutura

Fonte: Revista Exame – Edição de 01/maio/2013


Infraestrutura no Brasil

Concessão: Rodovia BR-101 (BA)

Descrição Física

Descrição Financeira

Obras Rodoviárias

Trecho BR-101, Entrada da BA-698 (Mucuri)até Entrada da BR-324/BA

Extensão Total 772 km

A duplicar547 km (225 km, duplicação PAC) O projeto consiste na duplicação,manutenção e operação da rodovia. Prevê, ainda, outras ampliações, queinclui a construção de 67 km de vias marginais.

Duração do contrato 30 anos

R$ 3,6 bi

Ano 1 ao Ano 5: R$ 2,4 bi


9 praças de pedágio

Investimento Total Estimado

Fonte: Road Show Infraestrutura no Brasil – Projetos, financiamento e oportunidades (março/2013)


Concessão: Rodovia BR – 040 (MG/GO/DF)

Descrição Física


Infraestrutura no BrasilObras Rodoviárias

Trecho BR-040, Juiz de Fora (MG) até Entrada da BR-251 (Brasília - DF)


A duplicar715 km (222 km já duplicados) O projeto consiste na duplicação,manutenção e operação da rodovia. Prevê, ainda, outras ampliações, queinclui a construção de vias marginais entre Luziânia e Brasília


R$ 6,7 bi







Concessão: Rodovias BR-153 (GO/TO) e TO-080

Descrição Física



TrechoBR-153, Anápolis (Entrada da BR-060/GO) até Entrada da TO-080;TO-080, Entrada da BR 060/GO até Palmas.


A duplicar786 km (28 km já duplicados). O projeto consiste naduplicação,manutenção e operação da rodovia. Prevê, ainda, outrasampliações como a construção de 10 km de vias marginais


R$ 4,8 bi







Concessão: Rodovias BR-060/153/262(DF/GO/MG)



TrechoBR-060, Entrada da BR-251 (DF) até entrada da BR-153/GO; BR-153, Entrada da BR-060/GO até entrada da Br-262/MG; BR-262, Entrada da BR-153/MG até entrada da BR-381 (Betim)

Extensão Total 1.177 km

A duplicar

648 km (529 km já duplicados). O projeto consiste na duplicação,manutenção e operação da rodovia. Prevê, ainda, outras ampliações,incluindo a construção de 27 km de vias marginais e um rodoanel emGoiania.


R$ 6,1 bi






Descrição Física


Concessão: Rodovias BR-163/267/262 (MS)


Trecho BR-163, Divisa MT/MS até Divisa MS/PR; BR-262 MS; BR-267 MS


A duplicar1.383 km (40 km já duplicados). O projeto consiste na duplicação,manutenção e operação da rodovia. Prevê, ainda, outras ampliações, queinclui a construção de rodoaneis em 5 cidades e 44 km de vias marginais.


R$ 8,7 bi






Descrição Física



Concessão: Rodovia BR-163 (MT)


Trecho BR-163, Sinop até Divisa MT/MS


A duplicar

435 km (55 km já duplicados; 332 km duplicação PAC). O projetoconsiste na duplicação, manutenção e operação da rodovia, incluindooutras ampliações. Prevê ainda a construção de 20km de um rodoanel(em 5 diferentes cidades) e 44 km de vias marginais.


R$ 4,7 bi





Descrição Física




Concessão: Ferroanel São Paulo

Descrição Física


Infraestrutura no BrasilObras Ferroviárias

TrechoJ undiaí até Engenheiro Manoel Feio; Ribeirão Pires até Evangelista deSouza; Acessos a Santos



R$ 4,8 bi






Concessão: Lucas do Rio Verde - Uruaçu - Palmas – Anápolis

Descrição Física



Trecho Concessão: Lucas do Rio Verde - Uruaçu - Palmas – Anápolis



R$ 10,2 bi






Concessão: Anápolis - Panorama – Dourados

Descrição Física



Trecho Anápolis até Dourados



R$ 8,0 bi






Concessão: Uruaçu - Corinto – Campos

Descrição Física



Trecho Uruaçu – Corinto – Campos



R$ 18,1 bi






Concessão Maracaju - Eng Bley – Paranaguá

Descrição Física



Trecho Maracaju – Eng. Bley – Paranaguá



R$ 10,3 bi






Concessão: São Paulo - Rio Grande

Descrição Física



Trecho São Paulo até Rio Grande



R$ 13,0 bi






Concessão: Salvador – Recife

Descrição Física



Trecho Salvador até Recife



R$ 10,7 bi






Investimentos privados na Região Sudeste - Perfil da Região

4 Estados: São Paulo, Rio de Janeiro, Espírito Santo e Minas Gerais

Região mais industrializada e com o maior mercado consumidor do país.

Concentra mercado de contêineres, principalmente nos portos de Santos e RJ.

Atividade muito importante de granéis sólidos em Itaguaí (RJ) e na região de Vitória (ES)

Concentra atividade petrolífera offshore, nas bacias de Campos e Santos

Sudeste Investimentos (R$ milhões)UF Portos 2014/2015 2016/2017

ES Vitória 6.512 6.875

RJ Itaguaí/ Rio de Janeiro 7.053 4.466

SP Santos/Sebastião 2.944 805

TOTAL 16.509 12.146

Infraestrutura no BrasilObras Portuárias



Concessão do Porto de Águas Profundas (ES)

Tipos de carga Contêineres e granéis

Valor total do investimento previsto R$ 2,9 bilhões até 2017

Prazo da Concessão 25 anos, prorrogáveis por igual período

Arrendamentos de instalações portuárias

Licitações para 44 áreas operacionais dentro de portos públicos

Publicação dos editais Quatro lotes entre junho e setembro/2013

Leilões Quatro lotes entre novembro/2013 e fevereiro/2014

Tipos de carga

Contêineres – 20 terminais – investimento previsto R$ 1,3

bilhões

Granel Sólido – 10 terminais – investimento previsto R$ 2,2

bilhões

Granel Líquido – 12 terminais – investimento previsto R$ 1,3

bilhões

Apoio Offshore – 2 terminais – investimento previsto R$ 307

milhões

Prazo dos Arrendamentos 25 anos, prorrogáveis por igual período




Investimentos privados na Região Nordeste - Perfil da Região

9 Estados: Bahia, Sergipe, Alagoas, Pernambuco, Paraíba, Rio Grande do Norte, Ceará, Piauí e Maranhão

Região recebe importantes investimentos logísticos: Ferrovia Transnordestina e Ferrovia Oeste-Leste

Integração dos portos de Suape e Pecém à malha ferroviária para recebimento de granéis originados do Centro-Oeste do país

Importante movimento de minérios no Porto de Itaqui, no Maranhão


NordesteInvestimentos (R$

milhões)

UF Portos 2014/2015 2016/2017

MA Itaqui 2.722 1.872

BAAratu/Salvador/Porto sul/

Ilhéus1.295 2.760

PE Recife/Suape 1.414 527

CE Pecém 1.224 -

PB Cabedelo 107 -

AL Maceió 12 -

TOTAL 6.775 5159


Concessão do Porto de Ilhéus (BA)

Concessão integral para novos investimentos e operação do porto de Ilhéus no sul da Bahia

Tipos de carga Carga geral, passageiros e granel sólido

Valor total do investimento previsto R$ 100 milhões até 2017



Licitações 48 áreas operacionais dentro de portos públicos





Investimentos privados na Região Sul – Perfil da Região

3 Estados: Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul

Região com grande produção agropecuária Importante escoamento de granéis agrícolas da região do Centro-Oeste, sobretudo no Porto de Paranaguá.

Importante movimentação de contêineres em toda a região, sobretudo nos portos de Rio Grande, Paranaguá e Itajaí.

Sul Investimentos (R$ milhões)UF Portos 2014/2015 2016/2017

PR Paranaguá/Antonia 1.038 3.329

SCImbituba/Itajaí/ São Francisco

do Sul1.343 781

RS Porto Alegre/ Rio Grande 982 140

TOTAL 3.363 4.250




Concessão do Porto de Imbituba (SC)

Concessão integral para novos investimentos e operação do porto de Imbituba, em SC

Tipos de carga Carga geral e granel sólido









Investimentos privados na Região Norte – Perfil da Região

7 Estados: Tocantins, Pará, Amapá, Roraima, Amazonas, Acre e Rondônia

Região com grande potencial agrícola e mineral

Região industrial importante na Zona Franca de Manaus (AM)

Integração dos portos da região de Belém/Vila do Conde à malha ferroviária, através da Ferrovia Norte-Sul, possibilitando escoamento de produtos de diversas regiões do país


NorteInvestimentos (R$

milhões)

UF Portos 2014/2015 2016/2017

PABelém/Miramar/Outeiros/Santarém/Vila do Conde 2014/15

1.505

AM Manuas/Itacoatiara 3.317 92

AP Macapá 985 -

RO Porto Velho 135 -

TOTAL 115 1.597



Concessão do Porto do Polo Industrial de Manaus (AM)

Concessão integral para construção de um porto novo no estado do Amazonas

Tipos de carga Contêineres









Concessão do Aeroporto Galeão

Receitas R$ 389

Comercial R$ 160

Carga R$ 83

Aeronaves R$ 43

Passageiros R$ 103

Despesas Operacionais R$ 300

EBITDA R$ 66

EBITDA % Receita Líquida 17,1%

EBITDA/Passageiros 4,44

EBITDA/ Empregado 69.331

Receita Comercial/ Passageiros 10,69

Passageiros/Ano*

2012 17.500.000

2022 31.750.849

2032 49.725.180

2042 68.978.123

*Estimativa de Demanda

Perfil Financeiro

Infraestrutura no BrasilObras Aeroportuárias



Receitas R$ 139

Comercial R$ 53

Carga R$ 17

Aeronaves R$ 13

Passageiros R$ 56

Despesas Operacionais R$ 87

EBITDA R$ 43

EBITDA % Receita Líquida 30,7%

EBITDA/Passageiros 4,54

EBITDA/ Empregado 123.616

Receita Comercial/ Passageiros

5,70

Passageiros/Ano*

2012 10.400.000

2022 20.910.421

2032 33.618.650

2042 47.484.943

*Estimativa de Demanda

Infraestrutura no BrasilObras Aeroportuárias

Concessão do Aeroporto Cofins

Perfil Financeiro



Petróleo e Gás

Bacia UF Nº

Blocos

Área (km2)

Sergipe-Alagoas-terra

AL

25 755

Foz do AmazonasAP

9744.50

0

Pernambuco – ParaíbaPB 5 2.991

PE5 3.299

Tucano Sul BA 36 6.455

Espírito Santo (mar)ES

6 4.328

Espírito Santo (terra)ES

6 178

Recôncavo BA 16 474

11ª Rodada Áreas a serem ofertadas

Bacia UF Nº

Blocos

Área (km2)

Ceará CE 11 7.388

Potiguar (mar)CE 8 5,791

RN 2 1.534

Potiguar (terra) RN

20 587

Barreirinhas MA 26 13.073

Pará- Maranhão

MA 4 3.077

PA 2 1.538

Parnaíba – terra

PI 14 42.143

MA 6 17.716

Total 12 289 155.813




Obras Metroviárias

PPP – Projetos Contratados

Linha 4 Amarela (STM/Metrô)

Luz/Vila Sônia – 12,8 km – 6 estações 29 trens

Investimento

Público: R$ 4,6 bilhões

Privado: R$ 1,0 bilhão

Total: R$ 5,6 bilhões

Modelo de NegócioConcessão patrocinada

precedida de obra pública

Prazo 30 anos

Licitação Internacional

Critério de Julgamento

Menor Contraprestação

Estágio AtualContrato assinado em

Nov/2006


Estado de São Paulo

Fonte: Site Secretária de Planejamento do Estado de São Paulo


PPP – Projetos com Modelagem Aprovada

Linha 6 Laranja (STM/Metrô) Metrô Linha 18-Bronze VLT São Paulo - SBC (STM/Metrô)

Implantação e operação de 15,3 km, 15 estações e

23 trens, atendimento de 630 mil passageiros/dia

Extensão de 14,2 km, 12 estações e 23 trens,

atendimento de 365 mil passageiros/dia

Investimento R$ 8,06 bilhões (referência) R$ 3,01 bilhões (estimado)

Modelo de Negócio Concessão patrocinada Concessão patrocinada

Prazo 25 anos 25 anos

Licitação Internacional Internacional

Critério de Julgamento

Menor Contraprestação Menor Contraprestação

Estágio AtualLicitação: recebimento de propostas até 30/jul/2013

Audiência pública: 12/Mar/2013Fonte: Site Secretária de Planejamento do Estado de São Paulo

Obras Metroviárias


Estado de São Paulo


Obras em Energia Elétrica e Linhas de Transmissão

Leilão Hidrelétrica Rio / UFCapacid

ade(MW)

Capacidade

Total(MW)

Investimentos

estimados em

Dez/2012(R$ bilhões)

2013

SINOP Teles Pires/ MT 400

1.407 6,2

DavinopólisParanaíba/ MG-GO

74

São ManoelTeles Pires/ MT- PA

700

Apertados Piquiri/ PR 136

Ercilândia Piquiri/ PR 97

2014

S Luíz Tapajós (*) Tapajós/PA 6.133

7.241 24,4

Água Limpa Das mortes/ MT 380

Comissário Piquiri/ PR 105

Foz Piquiri Piquiri/ PR 101

Telêmaco Borba Tibagi/ PR 109

Paranhos Chopim/PR 63

Tabajara Ji-Paraná/RO 350

Fonte: Empresa de Pesquisa Energética (EPE)

Expansão a Contratar -Leilões: 2013 a 2017

Investimento Total Estimado em UHE a serem leiloados R$ 79,8 bilhões

Hidrelétrica



Leilão Hidrelétrica Rio / UFCapacidad

e(MW)

Capacidade

Total(MW)

Investimentosestimados em

Dez/2012(R$ bilhões)

2015

Jatobá Tapajós/PA 2.336

3.249 12,4Castanheira Arinos/ MT 192

Itapiranga Uruguai/SC-RS 721

2016Torixoréu Araguaia/ GO-MT 408

1.117 5,3Bem Querer Branco/ RR 709

2007

Riacho Seco S. Francisco / PE-BA 276

8.407 31,5

Salto AugustoBaixo

Juruena/ MT-AM1.461

S. Simão Alto Juruena/ MT-AM 3.509

Pompeu S. Francisco / MG 209

Marabá Tocantins / PA-MA 2.160

Prainha Aripuanã/ AM 792

TOTAL 21.421 79,8






Expansão a contratar

Leilões em 2013

UHE São Manoel

Potência 700 MW

Unidade Geradora 5

Turbina KAPLAN

Investimento Estimado R$ 2,4 BILHÕES

UHE SINOP

Potência 400 MW

Unidade Geradora 3

Turbina KAPLAN

Investimento Estimado R$ 1,9 BILHÕES

Hidrelétrica





Desenvolvimento da energia eólica no Brasil

Em operação e contratada

A contratar nos leilões de 2013 a 2017

Total Previsto(MW)

Investimento(R$ bilhões)

5.720 23,8





Desenvolvimento da bioeletricidade no Brasil

Em operação e contratada


Total Previsto(MW)


3.160 6,9






Outras Fontes a Contratar nos Leilões de 2013 a 2017

Pequenas Centrais Hidrelétricas - PCHs


Total Previsto(MW)


1.500 2,9

Total Previsto(MW)


1.170 7,2




Geração de Energia Elétrica a Contratar de 2013 a 2017(dados consolidados)

FontesTotal

Previsto(MW)


Hidrelétrica 21.421 79,8

Outras Fontes Renováveis(Eólica, Biomassa e PCH)

10.050

Termelétrica (Gás Natural) 1.500 37,9

TOTAL 32.971 120,6




Contatos Terra Brasis Resseguros S.A.

Avenida Presidente Juscelino Kubitschek, 1700 – 12º Floor

Itaim Bibi – São Paulo – SP – Brazil – 04552-080

Paulo Eduardo de Freitas Botti Diretor Presidente [email protected] +55 11 3320

5056

Carlos Roberto De Zoppa Diretor Técnico [email protected]

+55 11 3320 5058

Endereço

Contatos

mailto:[email protected]



Strictly Confidential Infraestrutura e os Seguros de Grandes Riscos CONGRESSO INTERNACIONAL DE...

Documents

Transcript of Strictly Confidential Infraestrutura e os Seguros de Grandes Riscos CONGRESSO INTERNACIONAL DE...