Super Motorsport turbo ED 01 - Ano I / Portfólio - Por Derson Souza

ANO 1 | SUPER MOTORSPORT TURBO - 1

GAMES DO ANOSe ligue na lista dos games mais irados e os eleitos melhores jogos de

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2014

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2 - SUPER MOTORSPORT TURBO | ANO 1 ANO 1 | SUPER MOTORSPORT TURBO - 3

DB-9 SPORT SUPERCHARGED. MOVIDO PELA INTELIGÊNCIA.

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make.believe

Índice

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NÓS TIRAMOS SUAS DÚVIDAS SOBRE ACESSÓRIOS E EQUIPAMENTOS.Está com dúvidas, então confira as dicas que nós separamos pra você.

CONFIRA OS JOGOS DO ANO.A revista Super Motorsport turbo separou uma lista com os melhores jogos de corrida pra você conferir.

CONFIRA! Se liga nas super máquinas escolidas pela Super mortorsport Turbo.

UM POUCO DE HISTÓRIA. Saiba um pouco da história da Dodge e Land Rover.

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SUPERDICA.Confira a Nossa! (super dica da semana).

“Calma que a adrenalina ja vai começar!”

ANO 1 | SUPER MOTORSPORT TURBO - 7

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Need for Speed: Most Wanted (normalmente abreviado de

NFSMW) é um jogo eletrônico da série Need For Speed, o nono

jogo da franquia lançada pela Electronic Arts, em novembro de

2005.2 O principal objetivo do jogo é fugir da polícia para subir

na “Lista negra dos procurados”. O jogo contém melhorias em

comparações ao seu anterior, com mais opções de tunning,

mais músicas e etc. Most Wanted destaca-se pelas novas formas

de jogar, de onde apostam em termos online. O jogo também

se destaca pelos seus gráficos realísticos. No novo jogo, seu

objetivo principal é entrar na Black List dos 15 pilotos mais

procurados, e se tornar o primeiro dela. MW é um misto de

NFS Hot Pursuit, NFS Underground e NFS Underground 2.

NEED FOR SPEED : MOST WANTED

Reboot do jogo de mesmo nome de 2005, Need For Speed: Most

Wanted coloca o jogador no controle de máquinas poderosas, como

Lamborghinis, Porsches, Camaros e Hummers, em corridas alucinadas. O

objetivo de Need for Speed Most Wanted não é o de apenas chegar em

primeiro lugar nas corridas, mas, sim, se tornar o corridor mais procurado

pela polícia de Fairhaven, cidade criada pela Criterion para ser o cenário do

novo game. Misturando elementos da franquia Need for Speed e Burnout,

o jogo ainda traz um modo multiplayer cheio de desafios, assim como

uma nova versão do Autolog, que deixa as competições online contra seus

amigos ainda mais emocionantes e divertidas.

Ao verdadeiro estilo da Criterion

Games, os teus amigos estão no coração da

tua experiência. Num mundo em aberto sem

menus ou salas de entrada, poderás desafiar

instantaneamente os teus amigos e mostrar a

tua perícia de condução.

NEED FOR SPEED SHIFT 2 - UNLEASHEAD.SINTA BATALHA DO MOTORISTA.

Física assustadoramente autêntica e degradação de faixas e carros, corridas de noite emocionante, e um senso olho-molhando de velocidade combinado com a câmera do capacete coloca você no coração da ação. Sinta cada raspar, colisão, e queimar-se em uma briga all-out para a linha de chegada.porectur simodipit ea commolo ritioratum.

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ACOMPANHE, SHARE & COMPARELeve o seu jogo mais do que nunca

com o sistema Autolog revolucionário que permite que você se conectar e compartilhar virtualmente todos os aspectos da sua carreira de piloto - status, fotos, vídeos e muito mais - em linha com os seus amigos.

Obter novos desafios baseados em seus amigos “no jogo atividade e amplificar a competição tanto offline como online.

Então prepare-se para correr nesse incrível e emocionante jogo com a realidade super aumentada de mais um emocionante game da franquia EA Games.

CORRER, CORRER E CORRER!

“ Black list ”


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PERFORMANCE.VELOCIDADE MÁXIMA.317 km/hPOTÊNCIA MÁXIMA.518 cv @ 8000 rpmACELERAÇÃO (0-100 km/h)3.97s

PERFORMANCE.VELOCIDADE MÁXIMA.350 km/hPOTÊNCIA MÁXIMA.700 cv @ 8250 rpmACELERAÇÃO (0-100 km/h)2.9s

LAMBORGHINI AVENTADORLP 700-4

PERFORMANCE.VELOCIDADE MÁXIMA.250 km/h

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PERFORMANCE.VELOCIDADE MÁXIMA.240 km/h

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Em requisitos de performance, o Audi R8 foi escolhido pela revista Super Motorsport Turbo pelo seu incrível desempenho e fabuloso design repaginado e top de linha. Sem dúvidas, não ouse correr contra essa fera do asfalto.


A Dodge tem uma longa história, no início de 1900, os irmãos John Francis Dodge e Horace

Elgin Dodge decidiram construir um automóvel diferente. Começaram com a produção de peças e, em 1914, desenvolveram sua indústria automobilística. Nos anos 1920 os irmãos faleceram, e em 1928 a Dodge Brothers passou a integrar a Chrysler Corporation.

A Dodge Brothers era conhecida pela qualidade dos seus componentes e, por isso, quando Horace e John anunciaram que fariam um modelo próprio, eles receberam mais de 22.000 pedidos de concessão de vendas. O carro foi lançado em novembro de 1914, e trazia várias inovações que se tornariam padrão na indústria anos mais tarde. Uma delas foi o sistema elétrico de 12 Volts, que só se popularizou mesmo nos anos 1960.

Outra inovação foi o uso integral de aço na construção da carroceria e estrutura. Mesmo com a carroceria metálica, os fabricantes ainda usavam quadros estruturais de madeira. O Modelo 30 também inovou em seu sistema de transmissão, que usava engrenagens deslizantes — como é até hoje — no lugar das engrenagens planetárias. Seu motor era um quatro-cilindros de 35 cv, 15 a mais que o Ford T.

Com as inovações agregando valor à conhecida qualidade dos produtos dos irmãos Dodge, o carro foi um sucesso, e se tornou o segundo mais vendido do País em apenas dois anos. Os irmãos Dodge eram acionistas da Ford, que não gostou nem um pouco de ver seus parceiros lançando um rival tão forte. Diante disso, Henry parou de pagar os dividendos a James e Horace. Os irmãos então processaram Ford para receber

sua parte — cerca de US$ 1 milhão —, mas em vez de pagá-los, Henry Ford comprou a parte dos Dodge por R$ 25 milhões.

Os dias de glória da marca, contudo, não durariam muito. Em 1920 os dois irmãos fundadores da marca morreram em um intervalo de cinco meses e a empresa acabou vendida pelas viúvas por US$ 126 milhões (a maior transação em dinheiro, até então) para o grupo de investimentos Dillon, Read & Co. No período sob o domínio da investidora, a Dodge caiu do segundo para o sétimo lugar no mercado americano e acabou sendo vendida para a Chrysler.

Desenhando com o vento.-

Agora parte do Grupo Chrysler, a Dodge foi posicionada acima de Plymouth e De Soto, e logo abaixo da Chrysler — a marca topo de linha do grupo. Para fazer jus ao seu posicionamento como um carro de luxo, a Dodge ganhou uma nova linha de modelos baseadas em motores de oito e seis cilindros. Mas a principal característica da marca nessa época foi a adoção de modo sutil da linguagem estética conhecida como “Wind Stream” (corrente de vento, em português), inspirada no conceito aerodinâmico Chrysler Airflow, que deu aos carros formas mais curvas e linhas fluidas, ainda que de forma mais conservadora nos Dodge (veja acima). O conceito “airflow” de design nunca chegou a ser plenamente aplicado à linha Dodge, o que no fim das contas acabou sendo bom para a marca, pois ele foi o principal responsável pela queda nas vendas da Chrysler e da De Soto entre 1934 e 1937.

Land Rover é uma subsidiária da Tata Motors. É também o nome pelo qual é normalmente conhecido o

primeiro veículo todo-terreno para uso civil, construído pela Rover em 1948. Mais tarde, a divisão Land Rover ganhou autonomia e desde então tem vindo a desenhar e a construir uma vasta gama de veículos todo-terreno. A Land Rover tem vindo, durante a sua vida, a ser controlada por diversas empresas do ramo automóvel, nomeadamente a British Leyland, British Aerospace, BMW, Ford e, a partir de Março de 2008, pela Tata Motors, que comprou a Land Rover da Ford. Os veículos continuam a ser fabricados em Solihull, Inglaterra (perto de Birmingham) e em Halewood, Inglaterra (perto de Liverpool) e são exportados para todo o mundo.

O primeiro Land Rover foi apresentado em 1948. Foi concebido com uma simplicidade brilhante para proporcionar capacidades extraordinárias com uma robustez e durabilidade inigualáveis. Efectivamente, seis décadas depois estima-se que mais de dois terços de todos os Land Rover produzidos ainda se encontrem em circulação – muitos destes nas condições mais extremas e nos locais mais inóspitos do planeta.

O Land Rover original de 1948 foi engenhosamente concebido para proporcionar capacidades e robustez

extremas. Com uma construção extremamente robusta e características como as reduzidas projeções dianteiras e traseiras, saiu da linha de produção pronto para enfrentar alguns dos pisos e obstáculos mais exigentes do mundo. Hoje em dia estas qualidades representam uma parte significativa do que torna um Land Rover tão exclusivo como há 64 anos atrás. Um Land Rover é o resultado de uma evolução e melhoria contínua nas décadas cinquenta e sessenta, com melhorias em termos de estabilidade e redução do diâmetro de viragem. Foi um período em que a Land Rover tomou a liderança no mercado emergente dos veículos fora de estrada. Como uma plataforma de mobilidade robusta e confiável, inúmeras organizações passaram a depender dos veículos Land Rover para o transporte de pessoal e equipamento nas situações mais extremas em segurança absoluta. Desde organizações como a Born Free Foundation à The Royal Geographical Society e Biosphere Expeditions - entramos na segunda década do século 21 continuando a ser merecedores da sua confiança.

Esta cultura de inovação tem vindo a ser desenvolvida desde então, tanto nos veículos Land Rover como nos Range Rover: modelos novos, maior requinte, tecnologias mais inovadoras, maior eficiência e emissões mais reduzidas. E mantém-se activa com

iniciativas como as Tecnologias e_Terrain (que aumentam o desempenho ambiental dos veículos através da redução das emissões de CO2), Produção Sustentável e Compensação de CO2. A Land Rover irá permanecer na vanguarda do design avançado – o novo pequeno Range Rover é o testemunho da visão que impulsiona a companhia para o futuro e que a mantém na vanguarda da engenharia e tecnologia.

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