Tema 27:Avaliação e quantificação de gases contaminantes na região de Araçatuba Setembro de...

Tema 27: Avaliação e quantificação de gases contaminantes na região de Araçatuba

Setembro de 2006

GASES CONTAMINANTESGASES CONTAMINANTES

Quantificação e análise de gases poluentes na região de AraçatubaQuantificação e análise de gases poluentes na região de Araçatuba


Características da Região de Araçatuba:Características da Região de Araçatuba:

7% do território estadual;

População estimada de 700 mil habitantes;

Terceira menor densidade demográfica, com cerca de 37 hab./km2 (dados de 2002);

Economia marcada pela importância da agropecuária;

Produção de carne bovina, açúcar e álcool com importante participação;

A fabricação de alimentos e bebidas é a maior responsável pela geração de valor adicionado e a segunda na geração de emprego na região;


Hidrelétricas existentes na região:Hidrelétricas existentes na região:A região abriga um dos maiores complexos hidrelétricos do mundo, totalizando 6.414,1 MW da capacidade instalada:

UHE Ilha Solteira(3.444 MW)

UHE Nova Avanhandava(347,4 MW)

UHE Três Irmãos (807,5 MW)

UHE Jupiá(1.551,2

MW)

UHE Promissão(264 MW)

Fonte: Google Earth


Usinas de cana-de-açúcar na região:Usinas de cana-de-açúcar na região:

Localização da Usinas de Açúcar e Álcool no Brasil

Localização das Novas Usinas Previstas no Plano de

Expansão

Fonte: Apresentação AGRENER-GD 2006 (Junho/2006 – Campinas-SP)


Termelétricas existentes na região:Termelétricas existentes na região:

Capacidade de geração termelétrica instalada de 71,69 MW, com 68,69 MW de geração por meio de bagaço de cana-de-açúcar e 3 MW de geração diesel.

Fonte: BIG (Banco de Informações da Geração - ANEEL)

Usina Potência Município

Alcoazul 7 MW Araçatuba

Gasa 4 MW Andradina

Aralco 5 MW Santo Antônio do Aracanguá

Pioneiros 42 MW Sud Mennucci

Generalco 4 MW General Salgado

Diana 3 MW Avanhandava

Benálcool 4 MW Bento de Abreu

TOTAL 69 MW


Termelétricas existentes na região:Termelétricas existentes na região:

UTE Urubupungá(17,6 kW)

UTE Gasa(4 MW)

UTE Pioneiros(42 MW)

UTE Benálcool(3,8 MW)

UTE Menu(3 MW)

UTE Alcoazul(7,4 MW)

UTE Aralco(4,8 MW)

UTE Generalco(3,8 MW)

UTE Diana(2,87 MW)

Fonte: Google Earth


Considera-se poluente qualquer substância presente no ar e que pela sua concentração possa torná-lo impróprio, nocivo ou ofensivo à saúde, inconveniente ao bem estar público, danoso aos materiais, à fauna e à flora ou prejudicial à segurança, ao uso e gozo da propriedade e às atividades normais da comunidade

Material Particulado (MP);

Dióxido de Enxofre (SO2);

Monóxido de Carbono (CO);

Oxidantes Fotoquímicos, como o Ozônio (O3);

Hidrocarbonetos (HC);

Óxidos de Nitrogênio (NOx).

Os gases Poluentes:Os gases Poluentes:

Fonte: CETESB


Poluentes constituídos de poeiras, fumaças e todo tipo de material sólido e líquido que se mantém suspenso na atmosfera por causa de seu pequeno tamanho;

Fonte emissoras veículos automotores, processos industriais, queima de biomassa, ressuspensão de poeira do solo, entre outros;

Pode também se formar na atmosfera a partir de gases como SO2, NOx e compostos orgânicos voláteis (COVs), transformando-se em partículas como resultado de reações químicas no ar.

Material Particulado (MP):Material Particulado (MP):


Resulta principalmente da queima de combustíveis fósseis, como óleo diesel, óleo combustível, gasolina etc.;

Pode reagir com outras substâncias presentes no ar formando partículas de sulfato que são responsáveis pela redução da visibilidade na atmosfera;

É um dos principais formadores da chuva ácida, originada pela combinação deste poluente com o vapor de água existente na atmosfera.

Dióxido de Enxofre (SODióxido de Enxofre (SO22):):


Gás incolor que resulta da queima incompleta de combustíveis de origem orgânica (combustíveis fósseis, biomassa, etc);

É encontrado em maiores concentrações nas cidades, emitido principalmente por veículos automotores.

Monóxido de Carbono (CO):Monóxido de Carbono (CO):


Denominação para a mistura de poluentes secundários formados pelas reações entre os óxidos de nitrogênio e compostos orgânicos voláteis, na presença de luz solar, sendo estes últimos liberados na queima incompleta e evaporação de combustíveis e solventes;

Principal produto desta reação é o ozônio (O3), o qual é utilizado como parâmetro indicador da presença de oxidantes fotoquímicos na atmosfera;

Formam a chamada névoa fotoquímica ou “smog fotoquímico”, causando diminuição da visibilidade.

Oxidantes Fotoquímicos:Oxidantes Fotoquímicos:


São gases e vapores resultantes da queima incompleta e evaporação de combustíveis e de outros produtos orgânicos voláteis;

São cancerígenos e mutagênicos, não havendo uma concentração ambiente totalmente segura (Ex: benzeno);

Participam ativamente das reações de formação também a “névoa fotoquímica.

Hidrocarbonetos (HC):Hidrocarbonetos (HC):


Formados durante processos de combustão;

O NO, sob a ação de luz solar se transforma em NO2 e tem papel importante na formação de oxidantes fotoquímicos como o ozônio.

Óxidos de Nitrogênio (NOx):Óxidos de Nitrogênio (NOx):


Poluente

Efeitos

CO

Liga-se à hemoglobina, ocupando o lugar destinado ao transporte do oxigênio diminuindo a oxigenação do sangue, podendo causar morte por asfixia;

Tonturas e vertigens; Alterações no sistema nervoso central, cardiovascular, pulmonar e outros.

SOx

Complicações no sistema respiratório; Um dos principais causadores da chuva ácida; Toxidade aumentada em combinação com outros poluentes.

O3

E envelhecimento precoce; Diminui a resistências às infecções; Provoca irritação nos olhos, nariz e garganta e desconforto respiratório.

MP

Irritação nos olhos e garganta; Defesa imunológica alterada; Toxicidade sistemática; Função pulmonar prejudicada.

HC Responsáveis pelo aumento da incidência de câncer no pulmão; Provoca irritação nos olhos, nariz, pele e aparelho respiratório.

NOx

Irritação dos olhos e do nariz; Doenças no trato respiratório; Danos ao pulmão; Estresse do coração; Diminuição da resistência a infecções e alterações celulares.

Principais efeitos:Principais efeitos:


Padrão Primário:

Concentrações de poluentes que, ultrapassados, poderão afetar a saúde da população e podem ser entendidos como níveis máximos toleráveis de concentração de poluentes atmosféricos, constituindo-se em metas de curto e médio prazos.

Padrão Secundário:

Concentrações de poluentes atmosféricos abaixo das quais se prevê o mínimo efeito adverso sobre o bem estar da população, assim como o mínimo dano à fauna e à flora, aos materiais e ao meio ambiente em geral. Podem ser entendidos como níveis desejados de concentração de poluentes, constituindo-se em meta de longo prazo.

Padrões de Qualidade do Ar:Padrões de Qualidade do Ar:

Fonte: Resolução CONAMA N°, de 28.06.1990


Limites de qualidade do ar:Limites de qualidade do ar:

Fonte: Resolução CONAMA N°, de 28.06.1990

PoluenteTempo de

Amostragem

Padrão Primário Padrão Secundário

Método de Medição(g/m3) (g/m3)

Particulados totais em suspensão

24 horas1 240 150 Amostrador de grandes volumesMGA2 80 60

Partículas inaláveis24 horas1 150 150 Separação

inercial/filtraçãoMGA3 50 50

Fumaça24 horas1 150 100

RefletânciaMGA3 60 40

Dióxido de enxofre24 horas1 365 100

PararosanilinaMGA3 80 40

Dióxido de nitrogênio

1 hora 320 190Quiluminescência

MGA3 100 100

Monóxido de carbono

1 hora1 40.000 40.000

Infravermelho não dispersivo

35 ppm 35 ppm

8 horas1 10.000 10.000

9 ppm 9 ppm

Ozônio 1 hora1 160 160 Quiluminescência


Fatores médios de emissão de poluente em veículos na Fatores médios de emissão de poluente em veículos na região metropolitana de SP:região metropolitana de SP:

0

4

8

12

16

20

GASOLINA (22% deálcool)

ÁLCOOL DIESEL MOTOCICLETA ESIMILARES

(g/k

m)

CO HC NOx SOx MP


Variação relativa na emissão de poluentes em função do Variação relativa na emissão de poluentes em função do teor de álcool anidro na gasolina:teor de álcool anidro na gasolina:

20%

50%

40%

60%

225%

5%10%

8%-5%

-50%

0%

50%

100%

150%

200%

250%

18% 12% 0%

(% de Álcool anidro na gasolina)

(Var

iaçã

o d

e p

olu

ente

s)

CO

HC

NOx


Fatores médios de emissão de veículos leves à gasolina e Fatores médios de emissão de veículos leves à gasolina e álcoolálcool

Veículos a gasolina

0

5

10

15

20

25

30

35

80 -83

84 -85

86 -87

88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04

(g/k

m)

CO HC NOx

Fonte: PROCONVE


Fontes emissora na região de Araçatuba:Fontes emissora na região de Araçatuba:

Queimadas e veículos consistem nas principais fontes de emissão de gases poluentes na região de Araçatuba;

As termelétricas existentes utilizam bagaço de cana, apresentando baixa emissão de gases poluentes;

As hidrelétricas existentes são antigas e grande parte dos gases provenientes da matéria orgânica submersa já foi emitida.


Emissão de gases poluentes em virtude das queimadas:Emissão de gases poluentes em virtude das queimadas:

Fonte: CPTECCOCO MPMP


Emissão de gases poluentes em virtude das queimadas:Emissão de gases poluentes em virtude das queimadas:

Fonte: CPTECNONOxx


Emissão de CO de origem antropogênica:Emissão de CO de origem antropogênica:

Fonte: CPTEC


Concentração de CO devido às queimadas:Concentração de CO devido às queimadas:

Fonte: CPTEC


Concentração de CO de origem antropogênica:Concentração de CO de origem antropogênica:

Fonte: CPTEC


Concentração de MP devido às queimadas:Concentração de MP devido às queimadas:

Fonte: CPTEC


Medidas para mitigação da emissão de gases poluentes:Medidas para mitigação da emissão de gases poluentes:

Aplicação de penalidades para os casos de queimadas;

Fiscalização em automóveis para cumprimento dos níveis de emissão estabelecidos na legislação ambiental;

Fiscalização rigorosa na qualidade dos combustíveis (gases poluentes dependem diretamente da qualidade dos combustíveis);

Incentivar o aumento no consumo de GNV, por ser um combustível mais limpo que a gasolina e diesel;

Incentivos para modernização da frota de automóveis;

Campanhas educacionais para conscientização da população da necessidade de manutenção correta dos veículos;

Adoção de diesel com teor enxofre reduzido;

Incentivar a produção e uso de veículos movidos por energia “limpa” (energia elétrica, gás natural, álcool etc);

Implantar programas de educação ambiental (formal e informal) objetivando sensibilizar, conscientizar e engajar a população no combate à poluição gerada pelos veículos.


OBRIGADOOBRIGADO

Evandro Gonçalves PizetaEvandro Gonçalves Pizeta

E-mail: [email protected]: [email protected]

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