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TEORIA DE VOO 4 - PP 1) Produzem pequena resistência ao avanço, mas não produzem nenhuma força útil ao vôo, chama-se. a) Superfícies aerodinâmicas b) aerofólios c) Superfícies de arrasto d) Superfície de sustentação nula 2) São elementos de uma asa (A) envergadura, corda, extradorso. (b) envergadura, raiz da asa, ponta da asa, intradorso. (c) bordo de fuga, ponta da asa, corda. (d) envergadura, corda, borda de fuga, bordo de ataque, intradorso. 3) Angulo formado pela corda e o eixo longitudinal da aeronave, chama-se. (A) ângulo de ataque (b) ângulo de fuga (c) ângulo de incidência (d) ângulo de coincidência 4) Quanto maior a velocidade do escoamento, maior será a pressão dinâmica e menor a pressão estática. Esta é a definição do teorema de: (A) Arquimedes (b) venturi (c) Bernoulli (d) pascal 5)Componente da resultante aerodinâmica perpendicular à direção do vento relativo e sustenta o peso da aeronave, chama-se. (A) arrasto (b) centro de pressão (c) sustentação (d) centro de gravidade 6) Se a área da asa aumentar a sustentação. (A) diminui (b) fica inalterada (c) aumenta (d) dobra de valor 7) O coeficiente de sustentação depende: (A) ângulo de ataque (b) formato do aerofólio (c) ângulo de ataque e bordo de ataque (d) ângulo de ataque e formato do aerofólio 8)A distância que a hélice realmente avança chama-se. a) recuo (b) passo teórico (c) avanço (d) passo necessário 9)O passo ideal para decolagem e subida é. (A) grande passo b) médio passo (c) pequeno passo d) passo variável 10)A hélice cujo passo pode ser ajustado no solo chama-se. (A) passo fixo b) comando manual (c) contrapesos d) passo ajustável 11)Temos o vôo horizontal com velocidade constante quando. a) L=W e T=D (b)L=D e T=W (c)L=T e D=W (d)L=L e T=T 12) A potencia que o grupo moto propulsor consegue fornecer chama-se. a) potencia necessária b) potencia disponível (c) potencia útil (d) potencia efetiva

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TEORIA DE VOO 4 - PP

1) Produzem pequena resistência ao avanço, mas não produzem nenhuma

força útil ao vôo, chama-se.

a) Superfícies aerodinâmicas b) aerofólios

c) Superfícies de arrasto d) Superfície de sustentação nula

2) São elementos de uma asa

(A) envergadura, corda, extradorso. (b) envergadura, raiz da asa, ponta da asa, intradorso.

(c) bordo de fuga, ponta da asa, corda. (d) envergadura, corda, borda de fuga, bordo de ataque, intradorso.

3) Angulo formado pela corda e o eixo longitudinal da aeronave, chama-se.

(A) ângulo de ataque (b) ângulo de fuga

(c) ângulo de incidência (d) ângulo de coincidência

4) Quanto maior a velocidade do escoamento, maior será a pressão dinâmica

e menor a pressão estática. Esta é a definição do teorema de:

(A) Arquimedes (b) venturi

(c) Bernoulli (d) pascal

5)Componente da resultante aerodinâmica perpendicular à direção do vento

relativo e sustenta o peso da aeronave, chama-se.

(A) arrasto (b) centro de pressão

(c) sustentação (d) centro de gravidade

6) Se a área da asa aumentar a sustentação.

(A) diminui (b) fica inalterada

(c) aumenta (d) dobra de valor

7) O coeficiente de sustentação depende:

(A) ângulo de ataque (b) formato do aerofólio

(c) ângulo de ataque e bordo de ataque (d) ângulo de ataque e formato do aerofólio

8)A distância que a hélice realmente avança chama-se.

a) recuo (b) passo teórico

(c) avanço (d) passo necessário

9)O passo ideal para decolagem e subida é.

(A) grande passo b) médio passo

(c) pequeno passo d) passo variável

10)A hélice cujo passo pode ser ajustado no solo chama-se.

(A) passo fixo b) comando manual

(c) contrapesos d) passo ajustável

11)Temos o vôo horizontal com velocidade constante quando.

a) L=W e T=D (b)L=D e T=W

(c)L=T e D=W (d)L=L e T=T

12) A potencia que o grupo moto propulsor consegue fornecer chama-se.

a) potencia necessária b) potencia disponível

(c) potencia útil (d) potencia efetiva

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13)Aa menor velocidade que se é possível o vôo horizontal chama-se.

(A) velocidade máxima (b) velocidade mínima

(c) velocidade de estol (d) velocidade de máxima autonomia

14)O que ocorre com a velocidade estol se a temperatura aumentar.

a) aumente (b) diminui

(c) não varia (d) impossível de determinar

15)Em um vôo horizontal para aumentar a potencia necessária devemos.

a) aumentar a velocidade (b) diminuir a velocidade

(c) manter a velocidade (d) diminuir a potencia

16)Se aumentarmos o peso de uma aeronave a velocidade máxima.

(A) diminui (b) fica inalterada

(c) aumenta (d) impossível determinar

17)A potencia efetiva máxima para qual o motor foi projetado, chama-se.

a) potencia efetiva (b) potencia útil

(c) potencia disponível (d) potencia nominal

18)Qual o flap que proporcional maior aumento no coeficiente de

sustentação.

(A) flap simples (b) flap ventral

(c) flap com fenda (d) flap fowler

19) Sustentação dirigida do intradorso para o extradorso, é do tipo.

(A) nula (b) neutra

(c) positiva (d) negativa

20) A velocidade lida no velocímetro chama-se.

(A)VI (b) VA (c) Vmbe (d) Vmcg