TEORIA DE VOO - PP

1- A velocidade do avião em relação ao ar recebe o nome de:

a) padrão b) aerodinâmica c) indicada d) estol

2- Em relação à temperatura, a densidade é _________ proporcional:

a) diretamente b) invariável c) inversamente d) duplamente

3- O comando de leme para direita é feito pelo:

a) pedal direito b) pedal esquerdo c) manche atrás d) manche à direita

4- Quanto maior a velocidade do escoamento, maior será a pressão dinâmica

e menor a pressão estática. Esta é a definição do teorema de:

a) Arquimedes b) Venturi c) Bernoulli d) pascal

5-Componente da resultante aerodinâmica perpendicular à direção do vento

relativo e sustenta o peso da aeronave, chama-se.

a) arrasto b) centro de pressão c) sustentação d) centro de gravidade

6- Se a área da asa aumentar a sustentação.

a) diminui b) fica inalterada c) aumenta d) dobra de valor

7- O altímetro funciona com pressão

a) total b) dinâmica c) estática d) vetorial

8- O movimento de guinada é comandado pelo:

a) manche atrás b) pedal c) manche à frente d) pedal neutro

9- Os ailerons quando comandados farão o avião girar em torno do eixo:

a) vertical b) lateral d) transversal d) longitudinal

10-A hélice cujo passo pode ser ajustado no solo chama-se.

a) passo fixo b) comando manual c) contrapesos d) passo ajustável

11-Temos o vôo horizontal com velocidade constante quando.

a) L=W e T=D b)L=D e T=W c)L=T e D=W d)L=L e T=T

12- A potencia que o grupo moto propulsor consegue fornecer chama-se.

a) potencia necessária b) potencia disponível c) potencia útil d) potencia efetiva

13-Aa menor velocidade que se é possível o vôo horizontal chama-se.

a) velocidade máxima b) velocidade mínima

c) velocidade de estol d) velocidade de máxima autonomia

14-O que ocorre com a velocidade estol se a temperatura aumentar.

a) aumente b) diminui c) não varia d) impossível de determinar

15-Em um vôo horizontal para aumentar a potencia necessária devemos.

a) aumentar a velocidade b) diminuir a velocidade c) manter a velocidade d) diminuir a potencia

16-Se aumentarmos o peso de uma aeronave a velocidade máxima.

a) diminui b) fica inalterada c) aumenta d) impossível determinar

17-A potencia efetiva máxima para qual o motor foi projetado, chama-se.

a) potencia efetiva b) potencia útil c) potencia disponível d) potencia nominal

18)Qual o flap que proporcional maior aumento no coeficiente de sustentação.

a) flap simples b) flap ventral c) flap com fenda d) flap fowler

19) Sustentação dirigida do intradorso para o extradorso, é do tipo.

a) nula b) neutra c) positiva d) negativa

20) A velocidade lida no velocímetro chama-se.

a)VI b) VA c) Vmbe d) Vmcg

21- O zero absoluto vale:

a) – 32° F b) – 273°K c) – 492 °R d) – 460° F

22- Possibilita a comparação de desempenho de aeronaves diferentes:

a) atitude-densidade b) atmosfera padrão c) altitude pressão d) altitude densidade

23- Quando a sustentação é no sentido do ventre para o dorso no perfil simétrico ela será

a) negativa b) máxima c) positiva d) nula

24- Produzem pequena resistência ao avanço:

a) Spinner b) asa c) leme d) spoiler

25- Quando dizemos o dorso da asa estamos nos referindo a (o):

a) cambra inferior b) ventre c) extradorso d) intradorso