Design Estratégico Aplicado à Construção de

um Sistema de Informação e Identificação

para o Transporte Metroviário da Grande

Porto Alegre

Universidade do Vale do Rio dos Sinos - UNISINOS

Escola de Design Unisinos

Marcelo Diehl

Orientador: Fabrício Tarouco

Porto Alegre, 2010

Desorientação geográfica;

Não há pontos de

referência.

Falta de informações

pertinentes para um

pleno uso do sistema;

Não há identidade externa

da instituição;

Falta de elementos que

personalizem as estações.

Introdução

“ Problemas”

Proposta

“ Objetivo” - Projetar um Sistema de Informação e Identificação para o

Transporte Metroviário da grande Porto Alegre, utilizando a

metodologia do Design Estratégico, a fim de proporcionar uma

maior orientação e integração do usuário com o serviço e com todo

o sistema onde ele atua.

- Copa do mundo de Futebol de 2014;

- Grande número de passageiros;

-Falta de dispositivos para orientação espacial, especialmente sinalização;

- Falta de informações pertinentes sobre o funcionamento do serviço;

- Ausência de uma Identidade visual que caracterize a instituição “Metrô”,

e ausência de uma personalização das estações, diferenciando-as;

- Satisfação do usuário local.

“ Justificativa”

ORIENTAÇÃO ESPACIAL:

“Qualquer coisa que possa ser identificada visualmente

possui uma identidade visual”. Peón, 2001.IDENTIDADE CORPORATIVA:

PERSONALIZAÇÃO DAS ESTAÇÕES:

Vision

Identidade visual inspirada geométrica (hexágono);

Ícones dentro da identidade visual;

Mapa da linha que mostra onde estão os trens em tempo real;

Mapa da região que indica rotas e conselhos;

Painel superior para informações;

Banco com informações;

Adesivagem ou pintura indicativa;

Padronagens com formas geométricas;

Indicativo nas portas dos trens;

Horas/televisão/previsão do tempo;

Placas indicativa com a palavra “Destino”;

Gigantismo indicando o nome da estação;

Calçada para publicidade (iluminada) – Patrocínio;

Mensagem via celular;

Design sonoro/Informação verbal;

Luzes internas/televisão/painel interativo;

Porta que ascende luzes;

Divisão por cores;

Muro indicativo da BR;

Padrão das lojas;

Orientação de entrada;

Terminal de consultas;

Impressão de mapas;

Wireless;

Canal de informação/música;

Souvenirs;

Grafismo nas estações;

Faixa para informação.

Identidade Visual

A nova Identidade Visual é

composta por um ícone simples

e facilmente identificável.

Reproduzida em seis cores

diferentes, estas representando

as cidades que a TRENSURB

atende.

Marca preferencial

Versão em fundo branco

Identidade Visual

Marca horizontal

Versão em fundo branco

Identidade Visual

Marca preferencial

Preto/branco

Cinza/branco

Marca horizontal

Preto/branco

Cinza/branco

Versão em fundo branco

Identidade Visual

Marca preferencial

Versão em fundo preto

Identidade Visual

Marca horizontal

Versão em fundo preto

Identidade Visual

Marca preferencial

Branco/preto

Cinza/preto

Marca horizontal

Branco/preto

Cinza/preto

Versão em fundo preto

Identidade Visual

CORES:

Como foi citado, as cores que

fazem parte da identidade

visual são: violeta, azul, verde,

amarelo, laranja, vermelho,

preto e branco. E assim, juntas

dão forma a base do projeto.

Identidade Visual

TIPOGRAFIA E SETAS:

São duas as fontes utilizadas,

N.o movement bold, que é

empregada junto ao símbolo

dando nome a estação e

também a Caviar Dreams e suas

variações que podem ser

empregadas em aplicativos e

informativos.

Além disso, também foram

criadas setas que tem um

desenho formal considerado

harmônico.

SINALIZAÇÃO

Primeiramente, a preocupação

é em indicar a estação para que

o usuário logo a identifique.

Assim sendo, foi elaborado a

integração da identidade visual

com o nome da estação que

sinalizará e auxiliará na

identificação.

SINALIZAÇÃO

Foi escolhida a estação

Aeroporto para ser detalhada. A

partir daí, foi realizado um

estudo para saber onde seria

alocada esta comunicação,

levando em conta o fluxo e

necessidade dos passageiros

para melhor deslocamento e

transmissão de informação.

SINALIZAÇÃO

Já sabendo que a forma base

era o hexágono, e onde

deveriam ser alocadas as

sinalizações, buscou-se uma

forma que combinasse com a

mesma. Partiu-se então para o

teste de formas para a

sinalização.

SINALIZAÇÃO

Então, foi escolhido um

desenho muito semelhante a

linguagem formal já empregada

para a identidade visual. Desta

maneira, a identidade visual fica

reforçada pela formas que

engatilham a percepção e

ambientam o espaço.

SINALIZAÇÃO

TOTEM LOCACIONAL:

Totem que indica a localização

das estações para quem esta

passando, sempre com fundo

em preto mais o nome da

estação com iluminação interna

que permite a identificação

durante a noite.

SINALIZAÇÃO

PÓRTICO DE ENTRADA:

Para identificar as entradas das

estações foram criados pórticos,

que possuem um desenho que

remete ao símbolo da

identidade visual. Produzido em

estrutura metálica com pintura

automotiva com as letras em

acrílico translúcido com

iluminação interna.

SINALIZAÇÃO

PAINEIS VERTICAIS PARA

INFORMAÇÃO:

Para informações nas estações

foram criados painéis, que

conforme a necessidades

podem ser alocadas em

diferentes pontos. Dentre os

painéis escolhidos e

desenvolvidos estão: mapa da

linha, destinos, mapa dos

arredores, horários e intervalos,

itinerários de ônibus,

advertências, notícias, entre

outras.

SINALIZAÇÃO

SINALIZAÇÃO

PAINEL HORIZONTAL PARA

IDENTIFICAÇÃO

A cima dos painéis, nas

plataformas de embarque das

estações, são aplicados outros

painéis no sentido horizontal

com a finalidade de aplicar o

nome da estação para auxiliar

na identificação da localidade

pelos usuários que estão dentro

dos trens. Estes painéis

horizontais possuem dois

dimensionamentos diferentes,

podendo ser alocados sobre

três ou quatro painéis verticais.

SINALIZAÇÃO

PLACAS DE TETO:

Para que as mensagens

pretendidas sejam transmitidas

corretamente, foi aplicada uma

indicação acompanhada de uma

seta, sendo que em várias das

placas também foram aplicados

pictogramas que auxiliaram

para uma compreensão mais

rápida.

SINALIZAÇÃO

PLACAS DE PAREDE:

Identifica-se que em alguns

pontos placas de parede

poderiam ser eficazes, sendo

que somente as placas de teto

não seriam o suficiente, deste

modo, foram criadas placas

para locais tais como sanitários.

SINALIZAÇÃO

PLACAS TIPO PESCADOR:

Muitas vezes o mais adequado

é aplicar a sinalização nos

pilares da estação, neste

momento foi decidido pela

utilização de placas do tipo

pescador, conforme foi

observado nos estudos

preliminares.

Detalhamento

PERSONALIZAÇÃO

A personalização das estações

foi vista como uma forma de

ambientar e configurar os

espaços, de maneira a orientar

os usuários, mas também

criando uma imagem

diferenciada através das cores e

das formas e que dão

identidade e personalidade ao

sistema. Partiu-se para buscar

uma personalização para as

estações através de um

grafismo que fosse de fácil

aplicação.

Padrões

Padrões

Padrões

Padrões

Aplicação

Aplicação

Aplicação

Aplicação

Aplicação

Aplicação

Aplicação

Aplicação

Aplicação

Obrigado