AEROINVEST

Ricardo Nogueira

Perspectivas para o futuro dos

aeroportos no Brasil

Rede de Transportes no

Brasil

Distribuição dos Aeroportos

Públicos no Brasil

Administradores

Aeroportuários no Brasil

Acesso aos Aeroportos

Demanda Histórica

Fonte INFRAERO

Brasil Mundo

59%

35%

Crescimento acumulado de Pax

2003 a 2008 11,6%

- 3,2%

Brasil Mundo

Crescimento médio:

Jan/Nov 2009 - Jan/Nov 2008

Acesso aos Aeroportos

2009 2014 Sem Copa 2014 Com Copa

51%

10,3%69%

Projeção de Crescimento

Cidades-Sede (16 Aeroportos)

2,7 (10,3%)

Milhões de Pax

(em 02 meses)

Crescimento necessário da infra-estrutura (2010 a 2014): 41%

Investimento de R$ 6.4 biFonte INFRAERO

Por que cresce(re)mos tanto?

Estabilidade Econômica – fator essencial

Barateamento das passagens – concorrência de mercado

Demanda Reprimida – nos mercados existentes

Criação de novos mercados – novas ligações (O&D)

Inclusão de classes sociais – classes C e D

Crescimento das malhas aéreas – mais freqüências

Crescimento da frota brasileira de aeronaves – comerciais e executivas

Evolução do Yield – pode cair mais o preço final das passagens

Evolução do PIB e Demanda

Doméstica de Passageiros

Fonte: Prof. Anderson Correa - ITA

Yield das Empresas Aéreas

Evolução do Yield

Fonte: Prof. Anderson Correa - ITA

Tantos aviões ......... 5% ao ano

duplicação do tráfego a cada 15 anos

.... e mais avião

Aviões chegando ....

A segunda frota de aeronaves executivas .... Crescendo + 8% a/a

• Habita os grandes centros (tem acesso a recursos);

• Atua movido por conveniência e lucro;

• Fecha negócios face-a-face;

• Tem visão estratégica do tempo como fator limitante;

• Infere suas conclusões pela receptividade na chegada;

• Visita seus empreendimentos objetivando:• Relacionar-se com autoridades;

• Escolher um ou outro site;

• Inspecionar andamento da obra (prazo, budget);

• Liberar recursos para a próxima fase;

• Verificar a aderência dos reportes e relatórios;

• Estabelecer parcerias estratégicas.

Perfil do Investidor de Longo Prazo

Painel Mega Eventos - LABACE 2010

A Infra-Estrutura e os Jatos Executivos

• IBAC – A importância da aviação executiva nos grandes eventos

• CBAA – Regras para a aviação nas Olimpíadas de Inverno e

na Reunião G8/G20

• GBAA – A experiência na final da Copa do Mundo 2006 em Berlim

• NBAA – Jatos Executivos e os Megas Eventos

Patrocinadores usam suas aeronaves executivas

Trazem seus principais clientes.

Governantes também.

Convidados VIP

Futuro dos Aeroportos ????

Crescimento da aviação comercial

Aeronaves

Pax

Passagens mais baratas

Crescimento da aviação executiva

Inclusão de grandes jatos

Renovação da frota

Maior volume de negócios

Maior movimentação entre cidades

Investimentos Públicos

Investimentos Privados?

Demanda

Esperada

Capacidade

suficiente?

Berlim - Final da Copa do Mundo 2006

Berlim - Final da Copa do Mundo 2006

Berlim - Final da Copa do Mundo 2006

Berlim - Final da Copa do Mundo 2006

AeroInvest 2010

OBRIGADO