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PÓS GRAUAÇÃO EM PETRÓLEO E GÁS
PARTE IX – UNIDADES MARÍTIMAS DE PRODUÇÃO
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PANORAMA INTERNACIONAL EM ÁGUAS PROFUNDAS
GOLFO DO GOLFO DO MÉXICOMÉXICO
BACIA DE BACIA DE CAMPOSCAMPOS
MAR DO MAR DO NORTENORTE
SUDESTE SUDESTE ASIÁTICOASIÁTICO
MARMARNEGRONEGRO MARMAR
CÁSPIOCÁSPIO
OCEANO OCEANO ÍNDICOÍNDICO
AUSTRALÁSIAAUSTRALÁSIA
GOLFO DA GOLFO DA GUINÉGUINÉ
ÁFRICAÁFRICAOC.OC.
EXPLORAÇÃOEXPLORAÇÃOPRODUÇÃOPRODUÇÃO
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BACIA DE CAMPOS ÁGUAS PROFUNDAS
GASODUTO DE 18"
OLEODUTO DE 22"
OLEODUTO DE 24"
GASODUTO DE 12"
GASODUTO DE 12"
São Tomé
Atafona
Quissamã
CAMPOS DOSGOYTACAZES
MACAÉ
BR-1
01
Estação deCabiúnas
ALBACORA
366
511
MARLIM
424
449448
150
410
323
200
322 95
116
493PAMPO
BICUDO
485
GUARAJUBA
PARGOMORÉIA
403
396D
377BAGRE
GAROUPINHAGAROUPA
VERMELHO
CARAPEBA
100
100
400
400
1000
2000
2000
1000
100
NAMORADO
PARATI
CHERNE
LINGUADO
BADEJOBIJUPIRÁ
SALEMA
211
388
494BONITO
GASODUTO DE 18"
OLEODUTO DE 38"
MARIMBÁ233
450D
CONGRO
409
504
405AVIOLA
Carapebus
LAGOA FEIA
G17
82
161
430D
ENCHOVA
CORVINA
PNA-2
P-13
P-15
PCE-1
PPM-1
P-12
P-21SS-8
P-7
SS-6
P-32
P-27 P-19
P-18
FPSO-2
P-26
P-20SS-11
PVM-1
PVM-2
PVM-3
P-22
P-24
P-25
PPG-1PPG-2
PCP-2
PCP-1PCP-3
P-9
P-8
PNA-1PCH-1
PCH-2
PGP-1
P-34
MARLIM SUL
ALBACORA LESTE
FRADERONCADOR
MARLIM LESTE
ESPADARTE
CARATINGA
BARRACUDAMARIMBÁ
BIJUPIRÁ
SALEMA
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PANORAMA INTERNACIONAL EM ÁGUAS
PROFUNDAS – CARACTER. DAS REGIÕES PRODUTORAS
REGIÃO GOLFO DO MÉXICO
BRASIL (Bacia de Campos)
WEST AFRICA
ATLANTIC FRONTIER
(UK)
NORUEGA (Mar do Norte)
Reservatório Profundidade Profundo (~ 5.000 m)
Raso(~ 2.800 m)
Raso(~ 2.500 m)
Raso (~ 2.700 m)
Raso(~ 3,000 m)
Produtividade(Vazão
Média/poço)
Alta(15 M bpd)
Baixa(5 M bpd)
Alta(22 M bpd)
Média(5-20 M bpd)
Alta(15 M bpd)
Rocha Consolidada Não Consolidada
Não Consolidada Intermediária Consolidada
Fluido Produzido GRAU API Alto
(30 - 40) Baixo
(15 - 20)Alto(32)
Médio(26)
Muito Alto(45)
Depósitos Orgânicos Sim Sim Sim Sim Não
Localização Condições Ambientais
Severa(Furacão)
Amena(Alta
Correnteza)
Muito Amena
Muito Severa
Muito Severa
Infra -Estrutura Sim Sim Não Não Não
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PRINCIPAIS SISTEMAS DE PRODUÇÃO EM ÁGUAS PROFUNDAS
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SISTEMAS DE PRODUÇÃO LIMITES TECNOLÓGICOS
450 m450 m
1,300 m1,300 m2,500 m2,500 m
(2)(2)3,000 m3,000 m
(3)(3)
SEMISEMI
3,000 m3,000 m(2)(2)
FPSOFPSO
Obs.:Obs.:1) Tecnologias Dominadas1) Tecnologias Dominadas
para EVTE.para EVTE.2) Risers de Produção2) Risers de Produção
limitados a 1,500 m.limitados a 1,500 m.3) Risers limitados a 1.500m3) Risers limitados a 1.500m
3,000 m3,000 m(2)(2)
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PLATAFORMAS DE JAQUETAS
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PLATAFORMAS DE JAQUETAS
São utilizadas para Profundidade de Água (PDA) rasa ≈ 100 – 400 mts.São estruturas reticuladas relativamente rígidas, com um alto grau de hiperestaticidade, fixadas ao fundo do mar por um sistema de estacas cravadas através de guias.Desta forma, seu comportamento global ésemelhante ao de uma viga em balanço, engastada no fundo do mar.
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PLATAFORMA DE JAQUETAS
Como qualquer estrutura marítima, as jaquetas são submetidas a carregamentos ambientais gerados pelas ondas, correnteza e o vento, além das cargas de peso próprio e empuxo hidrostático.Dentre as cargas listadas acima, a principal fonte de carregamento dinâmico é a gerada pelas ondas.Devido à rigidez relativamente elevada, os deslocamentos que uma jaqueta sofre sob ação do carregamento são relativamente pequenos.
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PLATAFORMA DE JAQUETAS
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PLATAFORMA DE TORRE COMPLACENTE
Utilizadas para profundidades Intermediárias, onde a estrutura hiperestática das jaquetas não comportariam as cargas ambientais e estruturais.
(a) JAQUETA; (b) TORRE COMPLACENTE; (c) TLP
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PLATAFORMAS AUTO-ELEVATÓRIAS
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PLATAFORMAS AUTO-ELEVATÓRIAS
São estruturas marítimas móveis, empregadas para a exploração de reservas de petróleo e produção antecipada.Os alojamentos, equipamentos e facilidades de produção estão situados em um casco.Quando a plataforma está em operação, este casco é suportado por três ou quatro pernas independentes, cada uma delas compostas por uma estrutura treliçada de elementos tubulares
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PLATAFORMAS AUTO-ELEVATÓRIAS
Estas pernas têm a capacidade de elevar-se sobre o casco através de um sistema de pinhões e cremalheiras, de modo que a plataforma possa ser transportada de uma localidade para outra, com o casco flutuando.Uma plataforma auto-elevatória compõe tipicamente um conjunto mais flexível do que uma jaqueta de mesmo porte.
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PLATAFORMAS SEMI-SUBMERSÍVEL(SS)
São sistemas flutuantes compostos por um casco que suporta uma plataforma com os equipamentos e facilidades de produção e os alojamentos.Este casco pode navegar com propulsão própria ou rebocado, e pode ser ancorado em uma determinada localidade por um conjunto de linhas de amarração em catenária.A operação destes tipos de plataformas já conta com uma considerável experiência acumulada, principalmente com unidades de exploração e produção.
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TENSION LEG PLATAFORM (TLP)
O casco é semelhante ao de uma plataforma semi-submersível, apresentando um excesso de flutuação que é compensado por “pernas” ou tendões verticais tencionados, conectados a um sistema de fundação no fundo do mar.Neste caso, pode-se observar que o comportamento complacente se restringe aos deslocamentos de translação no plano horizontal e à rotação em torno da direção vertical, já que os tendões apresentam elevada rigidez para o deslocamento vertical e as rotações em torno de direções horizontais.Árvore de Natal Seca (ANS).
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TLP SNORRE
Instalação: 1992
MAR DO NORTE
Desloc. (tons): 106.500
LDA (m): 309
Pico de prod. 190.000 bpd
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INSTALAÇÃO DA SNORRE
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Instalação: 1995
MAR DO NORTE
Desloc. (tons): 288.000
LDA (m): 350
Pico de prod. 200.000 bpd
TLP HEIDRUN
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TLPs - EXEMPLOS
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PLATAFORMA SPAR BUOY
São estruturas cilíndricas verticais de concreto ou aço, de grande diâmetro, ancoradas por cabos ao fundo do mar.Sua geometria gera apenas pequenos movimentos verticais e, conseqüentemente, possibilita a adoção de risers rígidos de produção e sistemas de completação seca, facilitando o controle e intervenção nos poços.Em torno dos cilindros são instalados supressores de vórtices com o objetivo de reduzir vibrações induzidas pela formação de vortex devido a correntes marinhas.
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TRANSPORTE
VERTICALIZAÇÃO
INSTALAÇÃO DE LINHAS
INSTALAÇÃO DO CONVÉS
SPAR BUOY - INSTALAÇÃO
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NAVIOS ANCORADOS – FPSOs(FLOATING PRODUCTION STORAGE AND OFFLOADING UNITS)
Este conceito tem-se mostrado versátil e econômico notadamente em campos situados onde inexiste uma rede de oleodutos, de reservas limitadas, com pequeno número de poços ou em grande lâmina d’água.Possuem grande capacidade de estocagem, chegando a 2.500.000 BBL.Proteção e sistema de segurança específicos, pois não incendeia, explode.Normalmente, não possui propulsão própria, são rebocados até a locação final.
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FPSOs - VANTAGENS
Ideal para regiões sem infra-estrutura;Grande área de convés e capacidade para receber peso;Cronograma reduzido para conversão;Custo pouco sensível ao aumento da PDA;Fácil de ser removido e reutilizado;Flexibilidade para o desenvolvimento do campo.
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TIPOS DE ANCORAGEM
CALM-YOKEFPSO II - fonte E&P/CODIM
TURRET INTERNO NA PROANanhai Sheng Li - fonte: www.offshore-technology.com
Whakaaropai - fonte: www.offshore-technology.com
TURRET EXTERNO
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TIPOS DE ANCORAGEM
SPREAD MOORINGZafiro - fonte: www.offshore-technology.com
TURRET INTERNO À MEIA NAUPetrojarl Foinaven - fonte: www.offshore-technology.com
Berge Hugin - fonte: www.offshore-technology.com
TURRET SUBMERSÍVELBerge Hugin - fonte: www.offshore-technology.com
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PRINCIPAIS SISTEMAS DE UM FPSO
ACOMODAÇÕES
TURRET
PLANTA DE PROCESSOCASCO
UTILIDADES(PRAÇA DE MÁQUINAS)
HELIPONTO
OFFLOADING
GUINDASTES
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FPDSO – FPSO com “DRILLING”
Sea Twin FPSO/D - LMG MARIN -Noruega
fonte: apresentação para PETROBRAS
DPS - AKER MARITIME - Noruegafonte: Offshore Technology - nov/98