Vol 2 Manual de Solucoes Tecnico-Gerenciais Para Rod Federais
Transcript of Vol 2 Manual de Solucoes Tecnico-Gerenciais Para Rod Federais
-
DNIT
MANUAL DE SOLUES TCNICO-GERENCIAISPARA RODOVIAS FEDERAIS
2005
Publicao CGPLAN - 001
VOLUME II - CONSTRUO DE PISTA SIMPLES,TERCEIRA FAIXA E DUPLICAO DE RODOVIAS
MINISTRIO DOS TRANSPORTESDEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
DIRETORIA DE PLANEJAMENTO E PESQUISACOORDENAO GERAL DE PLANEJAMENTO E PROGRAMAO DE INVESTIMENTOS
COORDENAO DE PLANEJAMENTO
-
i
MANUAL DE SOLUES TCNICO-GERENCIAIS PARA RODOVIAS FEDERAIS
VOLUME II CONSTRUO DE PISTA SIMPLES, TERCEIRA FAIXA E DUPLICAO DE RODOVIAS
-
ii
EQUIPE TCNICA:
Coordenador Eng Jony Marcos do Valle Lopes (DNIT / DPP / CGPLAN)
Consultor Eng Jaime Teixeira de Oliveira
Apoio tcnico Eng Marcelo Matos Laender Eng Olimpio Luiz Pacheco de Moraes
Colaboradores Eng Amaury Mendes Vignoli Eng Antonio Marcus G. Santana Eng Antonio Pricles Ferreira Lobo Eng Marco Antonio Leite Sandoval
Comisso de Superviso Eng Jony Marcos do Valle Lopes Eng Jaime Teixeira de Oliveira Editorao Eletrnica Eng Raymundo Carlos de Montalvo Barretto (DNIT / DPP / CGPLAN / IPR)
Impresso no Brasil/Printed in Brazil
Brasil. Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes. Diretoria de Planejamento e Pesquisa. Coordenao Geral de Planejamento e Programao de Investimentos. Coordenao de Planejamento. Manual de solues tcnico-gerenciais para rodovias federais. - Braslia, 2005. 3v. (DNIT. CGPLAN. Publ., 001). 1. Rodovias - Construes - Manuais. 2. Rodovias - Manuteno e reparos - Manuais. I. Srie. II. Ttulo.
-
iii
MINISTRIO DOS TRANSPORTES DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
DIRETORIA DE PLANEJAMENTO E PESQUISA COORDENAO GERAL DE PLANEJAMENTO E PROGRAMAO DE
INVESTIMENTOS COORDENAO DE PLANEJAMENTO
MANUAL DE SOLUES TCNICO-GERENCIAIS PARA RODOVIAS FEDERAIS
VOLUME II CONSTRUO DE PISTA SIMPLES, TERCEIRA FAIXA E DUPLICAO
DE RODOVIAS
Braslia 2005
-
iv
MINISTRIO DOS TRANSPORTES DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES DIRETORIA DE PLANEJAMENTO E PESQUISA COORDENAO GERAL DE PLANEJAMENTO E PROGRAMAO DE INVESTIMENTOS COORDENAO DE PLANEJAMENTO
Setor de Autarquias Norte, Quadra 3 Lote A Edifcio Ncleo dos Transportes Cep.: 70040-902 Braslia DF Tel.: (0XX61) 3315-4165 Fax.: (0XX61) 3315-4xxx e-mail.: [email protected]
TTULO: MANUAL DE SOLUES TCNICO-GERENCIAIS PARA RODOVIAS FEDERAIS - VOLUME II - CONSTRUO DE PISTA SIMPLES, TERCEIRA FAIXA E DUPLICAO DE RODOVIAS
Primeira Edio: 2005
Aprovado Pela Diretoria Colegiada do DNIT em 16 / 11 / 2005
-
v
SUMRIO
APRESENTAO................................................................................................................ 1
1 INTRODUO ............................................................................................................ 3
2 CONSIDERAES GERAIS.......................................................................................... 5
2.1. MOEDA ADOTADA ...................................................................................... 5
2.2. CUSTOS UNITRIOS ................................................................................... 5
2.3. CONSTRUO DE PISTAS SIMPLES.............................................................. 5
2.4. ADEQUAO DE CAPACIDADE ..................................................................... 6
2.5. CARACTERSTICAS GEOMTRICAS ADOTADAS.............................................. 7
2.6. DISTNCIAS DE TRANSPORTES (km) ........................................................... 8
2.7. DIAGRAMA LINEAR DE DISTNCIAS MDIAS DE TRANSPORTES....................... 12
2.8. OUTROS ITENS DO PROJETO ...................................................................... 13
2.9. DIMENSIONAMENTO DAS SOLUES............................................................ 14
3 MEMRIA DE CLCULO DOS TRANSPORTES. ............................................................... 15
4 SOLUES PROPOSTAS - DESCRIO ........................................................................ 17
5 DETALHAMENTO DAS SOLUES - DEFINIO DOS CUSTOS DAS SOLUES DE
CONSTRUO DE PISTA SIMPLES, CONSTRUO DE TERCEIRA FAIXA E DUPLICAO .... 25
6 RELAO DE COMPOSIES HDM............................................................................. 43
7 COMPOSIES (VIDE VOLUME I)................................................................................. 47
8 ANEXOS................................................................................................................... 49
8.1. FLUXOGRAMA DE ARQUIVOS....................................................................... 51
8.2. RELAO DE ARQUIVOS COM INTERDEPENDNCIAS...................................... 53
8.3. LEVANTAMENTO DE PROJETOS E OBRAS ..................................................... 55
8.4. TRECHOS DE OBRAS ESTUDADOS............................................................... 61
BIBLIOGRAFIA ................................................................................................................... 63
AGRADECIMENTOS ............................................................................................................ 65
-
vi
-
APRESENTAO
Este trabalho o resultado de um estudo que teve origem a partir da necessidade de reviso e atualizao do catlogo de solues tcnicas para avaliaes econmicas a serem realizadas pelo Sistema de Gerencia de Pavimentos SGP/DNIT com o emprego do modelo HDM.
Entretanto com o desenrolar dos servios, surgiram necessidades de maior abrangncia quanto aos aspectos relacionados s solues tcnicas a serem contempladas, tanto ao nvel do SGP/DNIT, como tambm servir de Manual Tcnico Gerencial para as diversas reas do DNIT. Com isso, ampliou-se o campo de detalhamento e o nmero de solues estudadas, considerando-se ainda a vasta gama de materiais e novas tecnologias atualmente empregadas no contexto rodovirio brasileiro.
Para uma anlise em nvel de Planejamento, bem como em nvel de Projeto muito importante que as solues a serem utilizadas pelos modelos de desempenho de pavimentos retratem o mais fiel possvel as solues a serem empregadas na pista, bem como os seus custos reais, desta forma buscou-se abranger novas opes de solues para complementao e atualizao daqueles j existentes no SGP/DNIT.
Na busca dessas solues foram consultados vrios tcnicos do DNIT, mais especificamente da Coordenao Geral de Desenvolvimento e Projetos e da Coordenao Geral de Manuteno e Restaurao Rodoviria, de forma a se definir uma gama de solues considerando as condies nacionais e Especificaes Tcnicas do DNIT, bem como as novas tecnologias do setor Rodovirio.
O contedo do trabalho foi dividido em 3 volumes por grupo de solues e anlises conforme a seguir:
Manual de Solues Tcnico-Gerenciais para Rodovias Federais
Volume 1 : Manuteno e Restaurao de Rodovias
Volume 2 : Construo de Pista Simples, Construo de Terceira Faixa e Duplicao de Rodovias
Volume 3 : Construo de Pavimento Rgido e Tipo Whitetopping
Espera-se que este trabalho possa ser amplamente utilizado no meio rodovirio, entretanto importante salientar que trata-se de referenciais de solues e preos, os oramentistas devero orientar-se pelo MANUAL DE CUSTOS RODOVIRIOS que pode ser obtido no sitio www.dnit.gov.br .
Est programada a elaborao de um estudo complementar entre Pavimento Rgido e Flexveis, que quando concludo, dar origem ao Volume 4.
COODENADOR DE PLANEJAMENTO
JONY MARCOS DO VALE LOPES
1
-
2
-
11 -- IINNTTRROODDUUOO
3
-
4
-
1 INTRODUO
A Coordenao de Planejamento responsvel pelo desenvolvimento, atualizao e manuteno do Sistema de Gerncia de Pavimentos do DNIT (SGP/DNIT).
Entre as ferramentas usadas, destaca-se o HDM Highway Development and Management (Manuteno e Desenvolvimento de Rodovias) em sua mais nova verso designada HDM 4, necessitando de uma srie de dados de entrada.
Desta forma, os estudos apresentados neste trabalho abrangem uma srie de intervenes, tais como: Conservao Rotineira, Selagem, Recapeamento e Reperfilamento, Fresagem, Reciclagem, e Reconstruo de Rodovias.
Para os custos, foi utilizado o Sistema de Custos Rodovirios - SICRO II / DNIT e adotando como referncia o estado de Minas Gerais.
2 CONSIDERAES GERAIS
O Sistema de Gerncia de Pavimentos do DNIT vem sendo desenvolvido deste a dcada de 80 entrando em uma fase mais elaborada e com resultados mais aprimorados a partir de 92. Desta forma pde-se adotar valores padro mdios para algumas situaes com segurana.
Considerando-se esses dados, e por tratar-se de uma Anlise Gerencial, os valores adotados a seguir refletem estatisticamente as condies das Rodovias Federais Brasileiras, e para os casos de anlises mais especficas esses valores devem ser ajustados.
2.1 MOEDA ADOTADA
A moeda oficial o Real, entretanto como o presente trabalho tem entre seus objetivos servir de instrumento de anlise e comparao internacional por intermdio de organismos financiadores, encontros gerenciais e outros, faz-se necessrio tambm apresentar os valores em moeda Dlar Americano (1U$=2,91R$).
2.2 - CUSTOS UNITRIOS
Os custos unitrios utilizados nas composies foram obtidos a partir do SICRO II, estado de Minas Gerais.
2.3 CONSTRUO DE PISTA SIMPLES
As solues definidas para Construo de Pista Simples envolvem a Implantao e Pavimentao.
5
-
2.4 ADEQUAO DE CAPACIDADE
O termo Adequao de Capacidade muito abrangente envolvendo diversos tipos de intervenes para aumento da capacidade da pista existente, entretanto para este trabalho foram consideradas as seguintes situaes:
Terceira Faixa Contnua; e. Duplicao.
2.4.1 TERCEIRA FAIXA CONTNUA
Restaurao da Pista existente e, Construo de Terceira faixa.
Esta soluo pode ser contemplada para os casos em que a rodovia atravessa regies onduladas e/ou montanhosas, e que o acrscimo de mais uma faixa de um s lado da rodovia proporcionar um aumento de sua capacidade, capaz de atender demanda de trfego existente ou prevista.
Para levantamento dos custos por km das solues de Adequao de Capacidade com Construo de Terceira Faixa, de forma contnua por toda a extenso do trecho, foram considerados:
A redistribuio das faixas de rolamento, mudando-se o eixo da pista existente e adequando os acostamentos para transform-los em pista de rolamento, de forma a evitar possveis servios terraplenagem de grande vulto. Esta possibilidade est sendo contemplada considerando-se que possvel a redistribuio das faixas, tendo em vista que as rodovias sujeitas necessidade de adequao de capacidade so rodovias com acostamento de 2,5m, onde a plataforma normalmente em torno de 14,00m de largura;
Para os custos da implementao da Terceira faixa foi considerada a reconstruo dos acostamentos de forma a transform-los em pista com condio de suporte para trfego de caminhes;
Custo da Pavimentao com o detalhamento das intervenes necessrias Restaurao das faixas de rolamento existentes e da Reconstruo dos Acostamentos;
Custos dos demais itens das obras tais como: terraplenagem, drenagem, sinalizao, obras complementares, componentes ambientais, obras de arte especiais e outros, estimados por intermdio de dados obtidos de projetos de Restaurao e de Construo do DNIT.
2.4.2 - DUPLICAO
Na elaborao deste trabalho o termo Duplicao foi considerado para as seguintes intervenes:
Restaurao da Pista existente e, Construo de uma nova pista simples.
6
-
No levantamento dos custos destas solues foram considerados:
Custos da Pavimentao com o detalhamento das intervenes necessrias
Restaurao da Pista Existente e da Construo da Pista Nova; Custos dos demais itens das obras tais como: terraplenagem, drenagem,
sinalizao, obras complementares, componentes ambientais, obras de arte especiais e outros, estimados por intermdio de dados obtidos de projetos de Restaurao e de Construo do DNIT.
2.5 CARACTERSTICAS GEOMTRICAS ADOTADAS 2.5.1 CONSTRUO DE PISTA SIMPLES Pista: largura = 7,20 m (em duas faixas de 3,60m/cada); Acostamentos: Tipo I - largura = 5,00 m (2,50m de cada lado);
Tipo II - largura = 2,00 m (1,00m de cada lado).
Acostamento = 2,5m ou 1,0m Faixa de Rolamento = 3,6m Faixa de Rolamento = 3,6m Acostamento = 2,5m ou 1,0m
2.5.2 CONSTRUO DE TERCEIRA FAIXA Pista: largura = 10,80 m (trs faixas de 3,60m/cada); Acostamentos: largura = 3,00 m (1,50m de cada lado).
Acostamento = 1,5m Faixa de Rolamento = 3,6m Faixa de Rolamento = 3,6m Faixa de Rolamento = 3,6m Acostamento = 1,5m
2.5.3 DUPLICAO Pista: largura = 14,40 m (quatro faixas de 3,60m/cada); Acostamentos: largura = 5,00 m (2,50m em cada um dos dois bordos externos); Afastamentos: largura = 2,00 m (1,00m em cada um dos dois bordos internos).
Acostamento = 2,5m Faixa de Rolamento = 3,6m Faixa de Rolamento = 3,6m Afastamento = 1,0m Canteiro Central Afastamento = 1,0m Faixa de Rolamento = 3,6m Faixa de Rolamento = 3,6m Acostamento = 2,5m
7
-
2.6 - DISTNCIAS DE TRANSPORTES (km)
Para a determinao das distncias de transportes, adotou-se as seguintes caractersticas:
Descrio Origem Destino Distncia Mdia (km)
Condies de superfcie
Material Betuminoso a Quente
Refinaria Usina 1000,0 Pavimentado
Material Betuminoso a Frio
Refinaria/ Distribuidora
Usina 600,0 Pavimentado
Cimento (filer) Fbrica Cimento Usina / Depsito
450,0 Pavimentado
Areia, Seixo, Laterita ou Cascalho.
Jazida Usina / Depsito
25,0 No Pavimentado
Pedra (brita) Jazida Usina / Depsito
40,0 No Pavimentado
Materiais Bsicos e/ou Produzidos
Depsito / Usina Pista 12,5 Pavimentado
Materiais de demolio
Pista Bota Fora 12,5 Pavimentado
Especificamente para as distncias de transporte de materiais betuminosos foi
estabelecido que, para os materiais betuminosos a quente a distncia representativa seria aquela originada da mdia aritmtica das distncias entre as Refinarias e para os materiais betuminosos a frio, a distncia adotada foi quela originada da mdia aritmtica dos raios de abrangncia das capitais dos estados, onde normalmente se localizam as distribuidoras.
Para o transporte do cimento, a distncia foi calculada a partir da mdia aritmtica
dos raios de abrangncia das fbricas de cimento. Os quadros e os mapas a seguir do um melhor detalhamento do critrio
estabelecido.
8
-
DETALHAMENTO DAS DISTNCIAS PARA O CLCULO DOS TRANSPORTES DE CIMENTO ASFLTICO DE PETRLEO
(QUENTE)
CIDADE - REFINARIA CIDADE - REFERNCIA DISTANCIA APROXIMADA - km Florianpolis - SC 534,0Canoas - RS Uruguaiana - div.RS/Argentina 618,0
Araucria - PR Florianpolis - SC 303,0Paulnea - SP Campo Grande - MS 1014,0Duque de Caxias - RJ Vitria - ES 521,0
Cuiab - MT 1594,0Belo Horizonte - BH Goiania - GO 906,0Palmas - TO 1454,0Mataripe - BA Recife - PE 839,0Terezina - PI 634,0So Luiz - MA 1070,0Belm - PA 1611,0
Fortaleza - CE
Joo Pessoa - PB 688,0Boa Vista - RR 785,0Macap - AM 1260,0Porto Velho - RO 901,0
Manaus - AM
Rio Branco - AC 1445,0Mdia Aritimtica Simples 951,6
DISTNCIA ADOTADA EM km 1000,0
DETALHAMENTO DAS DISTNCIAS PARA O CLCULO DOS TRANSPORTES DE EMULSES (FRIO)
CIDADE - CAPITAL CIDADE - CAPITAL DISTANCIA APROXIMADA - km Porto Alegre - RS Uruguaiana (divisa c/ Argentina) 618,0Curitiba - PR Foz do Igua (divisa c/ Paraguai) 637,0Campo Grande - MT Corumb (divisa c/ Bolvia) 403,0So Paulo - SP So Jos do Rio Preto - SP 451,0Belo Horizonte - MG Uberlndia MG 556,0Salvador - BA Barreiras BA 830,0Joo Pessoa - PB Macei AL 405,0Terezina - PI So Luiz MA 446,0Palmas - TO Barreiras BA 571,0Goinia - GO Uberlndia MG 360,0Cuiab - MS Sinop MS 488,0Porto Velho - RO Cacoal RO 469,0Rio Branco - AC Rodrigues Alves - AC 618,0Manaus - AM Boa Vista RR 785,0Belm - PA Macap AP 560,0
Mdia Aritimtica Simples 546,5DISTNCIA ADOTADA EM km 600,0
Observao: Adotou-se as distncias entre as Capitais dos Estados e algumas Cidades, de maneira a se formar crculos de abrangncia, por considerar distribuidores de Emulses nas capitais.
9
-
DETALHAMENTO DAS DISTNCIAS PARA O CLCULO DOS TRANSPORTES DE CIMENTO
CIDADE-LOCALIZAO-FBRICA UF CIDADE - REFERNCIA DISTANCIA APROX. - km Manaus AM Rio Branco (AC) 1.445,0Capanema PA Macap - AP 710,0Cod MA Porto Franco (MA) 514,0Fronteiras PI Redeno do Gurguia (PI) 682,0Sobral CE Fortaleza (CE) 210,0Barbalha CE --- --- Mossor RN Natal (RN) 260,0Joo Pessoa PB Patos (PB) 310,0Caapor PB --- --- Goiana PE Serra Talhada (PE) 401,0So M. dos Campos AL Santana do Ipanema (AL) 203,0Larangeiras SE --- --- N.Sra do Socorro SE Cristinpolis (SE) 108,0Campo Formoso BA --- --- Brumado BA Barreiras (BA) 925,0Sobradinho DF Palmas (TO) 973,0Cezarina GO Uberlndia (MG) 360,0Nobres MT Sinop (MS) 488,0Bodoquena MS --- --- Corumb MS Campo Grande (MS) 403,0Montes Claros MG Espinosa (MG) 272,0Santana do Paraiso MG --- --- Matozinhos MG --- --- Vespaziano MG --- --- Pedro Leopoldo MG --- --- Uberaba MG Porto Alem Castro (MG) 367,0Arcos MG --- --- Ita de Minas MG --- --- Caranda MG --- --- Barroso MG --- --- Ijaci MG Cachamb (MG) 158,0Serra ES Pedro Canrio (ES) 264,0C. de Itapemirim ES --- --- Cantagalo RJ --- --- Rio de Janeiro RJ Petrpolis (RJ) 66,0Volta Redonda RJ --- --- Sorocaba SP So Jos do Rio Preto (SP) 451,0Votorantim SP --- --- Salto do Pirapora SP --- --- Cubato SP --- --- Itapeva SP Apia (SP) 120,0Ribeiro Grande SP --- --- Moji das Cruzes SP --- --- Apia SP --- --- Cajati SP Rio Branco do Sul PR Foz do Igua (PR) 637,0Balsa Nova PR --- --- Itaja SC Campos Novos 329,0Nova Santa Rita RS Uruguaiana (Div.Argentina) 618,0Esteio RS --- --- Candiota RS --- --- Pinheiro Machado RS --- ---
Mdia Aritimtica Simples 451,0DISTNCIA ADOTADA EM km 450,0
10
-
Departamento Nacional de Infra-Estrutura de TransportesDiretoria de Planejamento e Pesquisa
Coordenao Geral de Planejamento e Programao de Investimentos
RSSC
PR
MS
SP
MG
GO
RJ
ES
BAMT
TO
PI PE
SEAL
PB
RNCEMAPA
AL
RO
AM
AC
RR
MINISTRIO DOS TRANSPORTES
11
-
Departamento Nacional de Infra-Estrutura de TransportesDiretoria de Planejamento e Pesquisa
Coordenao Geral de Planejamento e Programao de Investimentos
RSSC
PR
MS SP
MG
GO
RJ
ES
BA
MT TO
PI PE
SEAL
PBRNCE
MAPA
AL
RO
AM
AC
RR
MINISTRIO DOS TRANSPORTES
2.7 - DIAGRAMA LINEAR DE DISTNCIAS MDIAS DE TRANSPORTES
12
-
2.8 OUTROS ITENS DO PROJETO
Para os itens de projeto no relacionados diretamente a pavimentao, tais como: terraplenagem, drenagem, sinalizao e obras complementares, adotou-se uma correlao com os custos de pavimentao, baseados em levantamentos realizados no Arquivo Tcnico da rea de Projetos do DNIT, onde foi possvel estabelecer uma mdia aritmtica de valores de projetos para as regies do pas nos ltimos cinco anos, conforme planilha apresentada nos anexos deste volume. 2.8.1- IMPLANTAO E PAVIMENTAO DE PISTA SIMPLES
Para as obras de Construo, a Pavimentao representa uma mdia de 45,95% do custo total da obra, e o restante de 54,05% formado pelos demais itens do projeto que seguem a seguinte proporo; Terraplenagem 23,00%, Drenagem 12,47%, Sinalizao 1,56%, Obras Complementares 3,36%, Componente Ambiental 3,51%, OAE 6,76% e Outros 3,40%.
Portanto, neste trabalho foi considerado alm do custo calculado para pavimentao, um acrscimo de 117,63% para cobrir os custos dos demais itens de projeto, ou seja: Custo total para Construo = Custo da Pavimentao + 117,63% (conforme planilha anexa). 2.8.2- CONSTRUO DE TERCEIRA FAIXA E RESTAURAO DE PISTA EXISTENTE Na formao dos custos das Solues de Adequao de Capacidade para a Construo de Terceira Faixa, os valores calculados das intervenes de Pavimentao da Terceira Faixa foram acrescidos de 117,63% conforme descrito no item 2.8.1, por tratar-se de construo de uma nova faixa. Entretanto para a Restaurao da Pista Existente, adotou-se um acrscimo de 30,57% sobre o custo referente Pavimentao, conforme descrito no Manual de Solues Tcnicas Gerenciais para Manuteno e Restaurao de Rodovias Federais, (item 2.6). Custo total p/ Construo de Terceira Faixa e Restaurao da Pista Existente = Custo da Pavimentao p/ as intervenes de Construo da Terceira faixa + 117,63% + Custo da Pavimentao p/ as intervenes de Restaurao da Pista Existente + 30,57% (conforme planilhas anexas). 2.8.3- DUPLICAO COM CONSTRUO DE PISTA NOVA E RESTAURAO DA PISTA EXISTENTE
No caso da Duplicao, conforme levantamento realizado em projetos e obras do DNIT, chegou-se aos seguintes resultados:
Para as obras de Duplicao, a pavimentao totaliza uma mdia de 41,44% do
custo total da obra e o restante 58,56% formado pelos custos referentes a terraplenagem, sinalizao, obras de arte complementares, componente ambiental, OAE e outras. Desta forma obteve-se:
13
-
Custo total para Duplicao = Custo da Pavimentao + 141,34% (Conforme Planilha, Anexo).
Os dados acima descritos so para valores mdios gerenciais ao nvel de planejamento, onde para os casos de estudos especficos como Avaliao Econmica de Projeto, devero ser usados os valores reais especficos dos projetos.
2.9 DIMENSIONAMENTO DAS SOLUES As estruturas de pavimentos adotadas nas diversas solues apresentadas so aquelas resultantes da aplicao de alguns estudos e de vrios mtodos de dimensionamento, conforme a seguir:
2.9.1 DISTRIBUIO DO TRFEGO
Resumo de VMD por configurao de veculos, a partir de uma composio de trfego real extrada de um projeto rodovirio, onde foi considerado o VMD variando de 500 a 37.500 veculos dia e um crescimento mdio de trfego ao longo de 20 anos igual a 3,0% ao ano;
Resumo de contagem de eixos, considerando os vrios eixos representativos da
frota;
Projeo dos VMDs e dos valores de Nmero Estrutural N.
2.9.2 DIMENSIONAMENTO DE PAVIMENTO FLEXVEL Mtodos Utilizados
Mtodo do DNER Eng. Murilo Lopes de Souza; Mtodo da Resilincia; Anlise Mecanicista.
14
-
3
MEM
R
IA D
E C
LC
ULO
PA
RA
OS
TRA
NSP
OR
TES
N
o qu
adro
C
alcu
lo d
os T
rans
porte
s de
Mat
eria
is
a se
guir,
est
o a
pres
enta
dos
os c
usto
s co
m o
s re
spec
tivos
cd
igos
das
co
mpo
si
es d
e tra
nspo
rtes.
E
sto
apr
esen
tada
s ta
mb
m a
s eq
ua
es p
ara
os c
lcu
los
de t
rans
porte
s de
mat
eria
is b
etum
inos
os c
onfo
rme
a Ta
bela
Bs
ica
para
Rem
uner
ao
do
Tran
spor
te R
odov
irio
de
Pro
duto
s A
sfl
ticos
em
Fun
o
da D
T en
tre a
Ref
inar
ia e
a O
bra.
A
s di
stn
cias
de
trans
porte
ado
tada
s s
o aq
uela
s or
iund
as d
o ite
m 2
.6 -
Dia
gram
a Li
near
de
Jazi
das,
Ref
inar
ias,
Fb
rica
de
Cim
ento
e e
xten
so
do s
egm
ento
de
obra
ado
tado
.
C
LCU
LO D
OS
TRA
NSP
OR
TES
DE
MA
TER
IAIS
N
DIC
E /
C
DIG
O
VA
LOR
A A
TUA
LIZA
R
DE
SC
RI
O
ndi
ce d
o M
s B
ase
144,
98
Indi
ce d
e P
avim
enta
o
da F
unda
o
Get
lio
Var
gas
1 A
00
001
07
0,41
R$/
t.km
Tr
ansp
. Loc
al B
asc.
10m
3 no
pav
.
1 A
00
002
07
0,30
R$/
t.km
Tr
ansp
. Loc
al B
asc.
10m
3 pav
.
1 A
00
002
40
0,33
R$/
t.km
Tr
ansp
. Loc
al C
arro
c.15
t pav
.
1 A
00
002
90
0,18
R$/
t.km
Tr
ansp
. Com
erci
al C
arro
c. p
av.
1
A 0
0 10
2 00
0,
71R
$/t.k
m
Tran
sp. L
ocal
de
Mat
eria
l Bet
umin
oso
MA
TER
IAL
A T
RA
NS
PO
RTA
R
OR
IGE
M
DE
STI
NO
D
IST
NC
IA(D
) DE
TR
AN
SP
OR
TE
(km
)
VA
LOR
DO
TR
AN
STP
OR
TE -
R$/
t X
= 1
0,32
5+0,
132*
D
Xi =
(X* I
ms
base
) / I
junh
o200
0*F
CA
Ps
(que
nte)
R
efin
aria
U
sina
/Dep
sito
1.
000,
0T
= X
i * 1
,17
256,
76
X =
9,2
93+0
,119
*D
Xi =
(X* I
ms
base
) / I
junh
o200
0*F
EM
ULS
E
S (f
rio)
Ref
inar
ia /
Dis
tribu
idor
U
sina
/Dep
sito
60
0,0
T =
Xi *
1,1
7 14
5,57
Ped
ra o
u br
ita
Jazi
da
Usi
na/D
eps
ito
40,0
T =
D *
Cus
to(R
$/tk
m)
16,4
0 A
reia
, Sei
xo, L
ater
ita o
u C
asca
lho
Jazi
da
Usi
na/D
eps
ito
25,0
T =
D *
Cus
to(R
$/tk
m)
10,2
5 P
edra
, Brit
a, S
eixo
, Lat
erita
, Cas
calh
o ou
Mat
. Usi
nado
U
sina
/Dep
sito
P
ista
12
,5T
= D
* C
usto
(R$/
tkm
) 3,
75
Cim
ento
F
br.
Cim
ento
U
sina
/Dep
sito
45
0,0
T =
D *
Cus
to(R
$/tk
m)
81,0
0 C
imen
to
Usi
na/D
eps
ito
Pis
ta
12,5
T =
D *
Cus
to(R
$/tk
m)
4,13
E
MU
LS
ES
(frio
) U
sina
/Dep
sito
P
ista
12
,5T
= D
* C
usto
(R$/
tkm
) 8,
88 15
-
16
-
4 SOLUES PROPOSTAS DESCRIO
17
-
18
-
Ms
Bas
e:N
ovem
bro
de 2
003
- MG
SN
CU
S$/
kmU
S$/
m2
Fato
rS
NC
US
$/km
US
$/m
2Fa
tor
CO
NST
RU
O D
E PI
STA
SIM
PLES
(RE
FOR
O
+ S
UB
BA
SE
SO
LO E
ST.
S/M
ISTU
RA
+ B
AS
E B
GS
+ R
EV
ES
TIM
EN
TO V
AR
IV
EL)
1.1
- CO
NS
TRU
O C
OM
RE
VE
STI
ME
NTO
EM
TS
D P
ista
e A
cost
amen
to2
TSD
242
0.37
9,49
58,3
931
2.13
5,36
43,3
5
1.2
- CO
NS
TRU
O C
OM
RE
VE
STI
ME
NTO
EM
CB
UQ
3cm
na
Pis
ta e
TS
D n
o A
cost
amen
to (d
egra
u)3
TSD
246
0.01
8,77
63,8
935
6.64
6,77
49,5
3
1.3
- CO
NS
TRU
O C
OM
RE
VE
STI
ME
NTO
EM
CB
UQ
3cm
- P
ista
e A
cost
amen
to3
CB
UQ
348
5.41
4,62
67,4
236
6.80
5,11
50,9
5
1.4
- CO
NS
TRU
O C
OM
RE
VE
STI
ME
NTO
EM
CB
UQ
4cm
na
Pis
ta e
TS
D n
o A
cost
amen
to (d
egra
u)4
TSD
248
3.46
2,72
67,1
538
0.09
0,71
52,7
9
1.5
- CO
NS
TRU
O C
OM
RE
VE
STI
ME
NTO
EM
CB
UQ
4cm
- P
ista
e A
cost
amen
to4
CB
UQ
452
5.13
9,09
72,9
439
6.76
1,26
55,1
1
1.6
- CO
NS
TRU
O C
OM
RE
VE
STI
ME
NTO
EM
CB
UQ
5cm
na
Pis
ta e
TS
D n
o A
cost
amen
to (d
egra
u)5
TSD
250
6.90
6,67
70,4
040
3.53
4,66
56,0
5
1.7
- CO
NS
TRU
O C
OM
RE
VE
STI
ME
NTO
EM
CB
UQ
5cm
- P
ista
e A
cost
amen
to5
CB
UQ
556
4.86
3,56
78,4
542
6.71
7,42
59,2
7
1.8
- CO
NS
TRU
O C
OM
RE
VE
STI
ME
NTO
EM
CB
UQ
6cm
- P
ista
e A
cost
amen
to
6C
BU
Q6
554.
872,
2277
,07
----
---
---
1.8.
1 - C
ON
STR
U
O
CO
M R
EV
ES
TIM
EN
TO E
M C
BU
Q 6
cm -
Pis
ta e
CB
UQ
3C
m -
Aco
stam
ento
(deg
rau
3cm
)6
CB
UQ
350
6.03
0,66
70,2
8--
---
----
-
1.9
- CO
NS
TRU
O C
OM
RE
VE
STI
ME
NTO
EM
CB
UQ
7cm
- P
ista
e A
cost
amen
to
7C
BU
Q7
573.
295,
8479
,62
----
---
---
1.9.
1 - C
ON
STR
U
O
CO
M R
EV
ES
TIM
EN
TO E
M C
BU
Q 7
cm -
Pis
ta e
CB
UQ
4 C
m -
Aco
stam
ento
(deg
rau
3cm
)7
CB
UQ
452
2.32
2,86
72,5
4--
---
----
-
1.10
- C
ON
STR
U
O
CO
M R
EV
ES
TIM
EN
TO E
M C
BU
Q 8
cm -
Pis
ta e
Aco
stam
ento
8C
BU
Q8
613.
020,
3185
,14
----
---
---
1.10
.1 -
CO
NS
TRU
O C
OM
RE
VE
STI
ME
NTO
EM
CB
UQ
8cm
- P
ista
e C
BU
Q 4
cm -
Aco
stam
ento
(deg
rau
4cm
)8
CB
UQ
454
5.76
6,80
75,8
0--
---
----
-
1.11
- C
ON
STR
U
O
CO
M R
EV
ES
TIM
EN
TO E
M C
BU
Q 9
cm -
Pis
ta e
Aco
stam
ento
9C
BU
Q9
648.
233,
8690
,03
----
---
---
1.11
.1 -
CO
NS
TRU
O C
OM
RE
VE
STI
ME
NTO
EM
CB
UQ
9cm
- P
ista
e C
BU
Q 5
cm -
Aco
stam
ento
(deg
rau
4cm
)9
CB
UQ
558
0.98
0,36
80,6
9--
---
----
-
1.12
- C
ON
STR
U
O
CO
M R
EV
ES
TIM
EN
TO E
M C
BU
Q 1
0cm
- P
ista
e A
cost
amen
to10
CB
UQ
1068
7.95
8,33
95,5
5--
---
----
-
1.12
.1 -
CO
NS
TRU
O C
OM
RE
VE
STI
ME
NTO
EM
CB
UQ
10c
m -
Pis
ta e
CB
UQ
5cm
- A
cost
amen
to (d
egra
u 5c
m)
10C
BU
Q5
604.
424,
3183
,95
----
---
---
1.13
- C
ON
STR
U
O
CO
M R
EV
ES
TIM
EN
TO E
M C
BU
Q 1
1cm
- P
ista
e A
cost
amen
to11
CB
UQ
1172
3.17
1,89
100,
44--
---
----
-
1.13
.1 -
CO
NS
TRU
O C
OM
RE
VE
STI
ME
NTO
EM
CB
UQ
11c
m -
Pis
ta e
CB
UQ
6cm
- A
cost
amen
to (d
egra
u 5c
m)
11C
BU
Q6
639.
637,
8688
,84
----
---
---
1.1
a 1.
71.
81.
9 a
1.13
RE
GU
LAR
IZA
O D
O S
UB
LE
ITO
- C
BR
in s
itu 5
%
RE
FOR
O
DO
SU
B L
EIT
O E
M S
OLO
ES
TAB
ILIZ
AD
O S
EM
MIS
TUR
A -
CB
R p
roje
to 8
%20
cm20
cm20
cm
SU
B B
AS
E E
M S
OLO
ES
TAB
ILIZ
AD
O S
EM
MIS
TUR
A C
BR
>=
20%
20cm
20cm
20cm
BA
SE
DE
BR
ITA
GR
AD
UA
DA
(B
GS
) C
BR
>=
80%
20cm
17cm
15cm
IMP
RIM
A
O
PIN
TUR
A D
E L
IGA
O
RE
VE
STI
ME
NTO
EM
TS
D o
u C
BU
Q fx
"C"+
TSD
ou
CB
UQ
fx"C
" ou
CB
UQ
fx"B
"+C
BU
Q fx
"C"
Var
ive
lV
ari
vel
Var
ive
l
SOLU
ES P
RO
POST
AS
- Cd
igos
e C
usto
s
Pis
ta c
/ 7,2
0m e
Aco
stam
. c/ 5
,00m
Pis
ta c
/ 7,2
0m e
Aco
stam
. c/ 2
,00m
Cd
igo
Tipo
de
Sol
uo
da
Pis
taR
eves
t. E
spes
. P
ista
(cm
)
Sol
uo
A
cost
am.
Rev
est.
Esp
es.
Aco
st(c
m)
CO
NST
RU
O D
E PI
STA
SIM
PLES
ES
TRU
TUR
AS
DE
PA
VIM
EN
TOS
CO
NS
IDE
RA
DA
S A
CIM
AIT
EN
S
19
-
Ms
Bas
e:N
ovem
bro
de 2
003
- MG
SN
CU
S$/
kmU
S$/
m2
Fato
rS
NC
US
$/km
US
$/m
2Fa
tor
SOLU
ES P
RO
POST
AS
- Cd
igos
e C
usto
s
Pis
ta c
/ 7,2
0m e
Aco
stam
. c/ 5
,00m
Pis
ta c
/ 7,2
0m e
Aco
stam
. c/ 2
,00m
Cd
igo
Tipo
de
Sol
uo
da
Pis
taR
eves
t. E
spes
. P
ista
(cm
)
Sol
uo
A
cost
am.
Rev
est.
Esp
es.
Aco
st(c
m)
CO
NST
RU
O D
E PI
STA
SIM
PLES
CO
NST
RU
O D
E PI
STA
SIM
PLES
- P
AV
. IN
VE
RTI
DO
(RE
FOR
O
+ S
UB
BA
SE
BG
TC +
BA
SE
BG
S +
RE
VE
STI
ME
NTO
VA
RI
VE
L)
1.14
- C
ON
STR
U
O
CO
M R
EV
ES
TIM
EN
TO E
M C
BU
Q 1
2cm
- P
ista
e A
cost
amen
to (P
av. I
nver
tido)
12C
BU
Q12
940.
017,
0513
0,56
----
---
---
1.14
.1-C
ON
STR
U
O
C/ R
EV
ES
T. E
M C
BU
Q 1
2cm
- P
ista
e C
BU
Q 7
cm -
Aco
stam
ento
(Pav
. Inv
ertid
o)-(
degr
au 5
cm)
12C
BU
Q7
856.
483,
0311
8,96
----
---
---
1.15
- C
ON
STR
U
O
CO
M R
EV
ES
TIM
EN
TO E
M C
BU
Q 1
3cm
- P
ista
e A
cost
amen
to (P
av. I
nver
tido)
13C
BU
Q13
975.
230,
6113
5,45
----
---
---
1.15
.1-C
ON
STR
U
O
C/ R
EV
ES
T. E
M C
BU
Q 1
3cm
- P
ista
e C
BU
Q 8
cm -
Aco
stam
ento
(Pav
. Inv
ertid
o)-(
degr
au 5
cm)
13C
BU
Q8
891.
696,
5812
3,85
----
---
---
1.16
- C
ON
STR
U
O
CO
M R
EV
ES
TIM
EN
TO E
M C
BU
Q 1
4cm
- P
ista
e A
cost
amen
to (P
av. I
nver
tido)
14C
BU
Q14
1.01
0.44
4,16
140,
34--
---
----
-
1.16
.1-C
ON
STR
U
O
C/ R
EV
ES
T. E
M C
BU
Q 1
4cm
- P
ista
e C
BU
Q 9
cm -
Aco
stam
ento
(Pav
. Inv
ertid
o)-(
degr
au 5
cm)
14C
BU
Q9
926.
910,
1412
8,74
----
---
---
1.17
- C
ON
STR
U
O
CO
M R
EV
ES
TIM
EN
TO E
M C
BU
Q 1
5cm
- P
ista
e A
cost
amen
to (P
av. I
nver
tido)
15C
BU
Q15
1.04
5.65
7,72
145,
23--
---
----
-
1.17
.1-C
ON
STR
U
O
C/ R
EV
ES
T. E
M C
BU
Q 1
5cm
- P
ista
e C
BU
Q 1
0cm
- A
cost
amen
to (P
av. I
nver
tido)
-(de
grau
5cm
15C
BU
Q10
962.
123,
7013
3,63
----
---
---
1.18
- C
ON
STR
U
O
CO
M R
EV
ES
TIM
EN
TO E
M C
BU
Q 1
6cm
- P
ista
e A
cost
amen
to (P
av. I
nver
tido)
16C
BU
Q16
1.08
0.87
1,28
150,
12--
---
----
-
1.18
.1-C
ON
STR
U
O
C/ R
EV
ES
T. E
M C
BU
Q 1
6cm
- P
ista
e C
BU
Q 1
1cm
- A
cost
amen
to (P
av. I
nver
tido)
-(de
grau
5cm
16C
BU
Q11
997.
337,
2513
8,52
----
---
---
1.19
- C
ON
STR
U
O
CO
M R
EV
ES
TIM
EN
TO E
M C
BU
Q 1
7cm
- P
ista
e A
cost
amen
to (P
av. I
nver
tido)
17C
BU
Q17
1.12
1.28
5,52
155,
73--
---
----
-
1.19
.1-C
ON
STR
U
O
C/ R
EV
ES
T. E
M C
BU
Q 1
7cm
- P
ista
e C
BU
Q 1
2cm
- A
cost
amen
to (P
av. I
nver
tido)
-(de
grau
5cm
17C
BU
Q12
1.03
7.75
1,50
144,
13--
---
----
-
1.20
- C
ON
STR
U
O
CO
M R
EV
ES
TIM
EN
TO E
M C
BU
Q 1
8cm
- P
ista
e A
cos.
(Pav
. Inv
ertid
o, 1
6cm
-BG
TC)
18C
BU
Q18
1.15
3.42
9,82
160,
20--
---
----
-
1.20
.1-C
ON
STR
. C/ R
EV
ES
T. E
M C
BU
Q 1
8cm
- P
ista
e C
BU
Q 1
3cm
- A
cost
. (P
av.In
verti
do,1
6cm
BG
TC)-
(deg
rau
5cm
)18
CB
UQ
131.
069.
895,
8014
8,60
----
---
---
1.21
- C
ON
STR
U
O
CO
M R
EV
ES
TIM
EN
TO E
M C
BU
Q 1
8cm
- P
ista
e A
cos.
(Pav
. Inv
ertid
o, 1
7cm
-BG
TC)
18C
BU
Q18
1.17
2.82
0,10
162,
89--
---
----
-
1.21
.1-C
ON
STR
. C/ R
EV
ES
T. E
M C
BU
Q 1
8cm
- P
ista
e C
BU
Q 1
3cm
- A
cost
. (P
av.In
verti
do,1
7cm
BG
TC)-
(deg
rau
5cm
)18
CB
UQ
131.
089.
286,
0815
1,29
----
---
---
1.22
- C
ON
STR
U
O
CO
M R
EV
ES
TIM
EN
TO E
M C
BU
Q 2
2cm
- P
ista
e A
cost
amen
to (P
av. I
nver
tido)
22C
BU
Q22
1.38
6.75
9,45
192,
61--
---
----
-
1.22
.1-C
ON
STR
U
O
C/ R
EV
ES
T. E
M C
BU
Q 2
2cm
- P
ista
e C
BU
Q 1
7cm
- A
cost
. (P
av.In
verti
do)-
(deg
rau
5cm
)22
CB
UQ
171.
303.
225,
4218
1,00
----
---
---
1.14
a 1
.20
1.21
1.22
RE
GU
LAR
IZA
O D
O S
UB
LE
ITO
- C
BR
in s
itu 5
%
RE
FOR
O
DO
SU
B L
EIT
O E
M S
OLO
ES
TAB
ILIZ
AD
O S
EM
MIS
TUR
A -
CB
R p
roje
to 8
%20
cm20
cm20
cm
SU
B B
AS
E D
E B
RIT
A G
RA
D. T
RA
T. C
/ CIM
EN
TO (B
GTC
) CB
R >
= 80
%16
cm17
cm20
cm
BA
SE
DE
BR
ITA
GR
AD
UA
DA
(B
GS
) C
BR
>=
80%
13cm
13cm
15cm
IMP
RIM
A
O
PIN
TUR
A D
E L
IGA
O
RE
VE
STI
ME
NTO
EM
CB
UQ
fx"B
" + C
BU
Q fx
"C"
Var
ive
l18
22
ES
TRU
TUR
AS
DE
PA
VIM
EN
TOS
CO
NS
IDE
RA
DA
S A
CIM
AIT
EN
S
20
-
Ms
Bas
e:N
ovem
bro
de 2
003
- MG
SN
CU
S$/
kmU
S$/
m2
Fato
rS
NC
US
$/km
US
$/m
2Fa
tor
SOLU
ES P
RO
POST
AS
- Cd
igos
e C
usto
s
Pis
ta c
/ 7,2
0m e
Aco
stam
. c/ 5
,00m
Pis
ta c
/ 7,2
0m e
Aco
stam
. c/ 2
,00m
Cd
igo
Tipo
de
Sol
uo
da
Pis
taR
eves
t. E
spes
. P
ista
(cm
)
Sol
uo
A
cost
am.
Rev
est.
Esp
es.
Aco
st(c
m)
CO
NST
RU
O D
E PI
STA
SIM
PLES
CO
NST
RU
O D
E PI
STA
SIM
PLES
(RE
FOR
O
+ S
UB
BA
SE
SO
LO E
ST.
S/M
ISTU
RA
+ B
AS
E B
GS
+ R
EV
ES
TIM
EN
TO V
AR
IV
EL
MO
DIF
ICA
DO
PO
R P
OL
ME
RO
)
2.1
- CO
NS
TRU
O C
OM
RE
VE
STI
ME
NTO
EM
TS
D M
od.p
/Pol
mer
o - P
ista
e T
SD
- A
cost
amen
to2
TSD
243
1.41
8,05
59,9
232
3.17
3,92
44,8
9
2.2
- CO
NS
TRU
O C
/ RE
VE
ST.
EM
CB
UQ
Mod
.Pol
mer
o 3c
m n
a P
ista
e T
SD
no
Aco
stam
ento
(deg
rau)
3TS
D2
482.
485,
7367
,01
379.
113,
7252
,65
2.3
- CO
NS
TRU
O C
OM
RE
VE
STI
ME
NTO
EM
CB
UQ
Mod
.Pol
mer
o 3,
5cm
- P
ista
e C
BU
Q 3
,5cm
- A
cost
amen
to3,
5C
BU
Q3,
552
5.01
7,74
72,9
240
5.40
6,41
56,3
1
2.4
- CO
NS
TRU
O C
/ RE
VE
ST.
EM
CB
UQ
Mod
.Pol
mer
o 4c
m n
a P
ista
e T
SD
no
Aco
stam
ento
(deg
rau)
4TS
D2
513.
418,
6671
,31
410.
046,
6556
,95
2.5
- CO
NS
TRU
O C
OM
RE
VE
STI
ME
NTO
EM
CB
UQ
Mod
.Pol
mer
o 4c
m -
Pis
ta e
CB
UQ
4cm
- A
cost
amen
to4
CB
UQ
454
7.70
0,10
76,0
742
3.75
9,23
58,8
6
2.6
- CO
NS
TRU
O C
/ RE
VE
ST.
EM
CB
UQ
Mod
.Pol
mer
o 5c
m n
a P
ista
e T
SD
no
Aco
stam
ento
(deg
rau)
5TS
D2
544.
351,
5975
,60
440.
979,
5961
,25
2.7
- CO
NS
TRU
O C
OM
RE
VE
STI
ME
NTO
EM
CB
UQ
Mod
.Pol
mer
o 5c
m -
Pis
ta e
CB
UQ
5cm
- A
cost
amen
to5
CB
UQ
559
3.06
4,81
82,3
746
0.46
4,87
63,9
5
2.8
- CO
NS
TRU
O C
OM
RE
VE
STI
ME
NTO
EM
CB
UQ
Mod
.Pol
mer
o 6c
m -
Pis
ta e
CB
UQ
6cm
- A
cost
amen
to6
CB
UQ
656
6.39
2,74
78,6
7--
---
----
-
2.8.
1-C
ON
STR
. C/ R
EV
ES
TIM
EN
TO E
M C
BU
Q M
od.P
olm
ero
6cm
- P
ista
e C
BU
Q 3
cm -
Aco
stam
ento
(deg
rau
3cm
)6
CB
UQ
352
3.09
7,39
72,6
5--
---
----
-
2.9
- CO
NS
TRU
O C
OM
RE
VE
STI
ME
NTO
EM
CB
UQ
Mod
.Pol
mer
o 7c
m -
Pis
ta e
CB
UQ
7cm
- A
cost
amen
to
7C
BU
Q7
615.
179,
0285
,44
----
---
---
2.9.
1-C
ON
STR
. C/ R
EV
ES
TIM
EN
TO E
M C
BU
Q M
od.P
olm
ero
7cm
- P
ista
e C
BU
Q 4
cm -
Aco
stam
ento
(deg
rau
3cm
)7
CB
UQ
456
9.75
2,23
79,1
3--
---
----
-
2.10
- C
ON
STR
U
O
CO
M R
EV
ES
TIM
EN
TO E
M C
BU
Q M
od.P
olm
ero
8cm
- P
ista
e C
BU
Q 8
cm -
Aco
stam
ento
8
CB
UQ
866
0.54
3,73
91,7
4--
---
----
-
2.10
.1-C
ON
STR
. C/ R
EV
ES
TIM
EN
TO E
M C
BU
Q M
od.P
olm
ero
8cm
- P
ista
e C
BU
Q 4
cm -
Aco
stam
ento
(deg
rau
4cm
)8
CB
UQ
460
0.68
5,16
83,4
3--
---
----
-
2.1
a 2.
72.
8 a
2.10
RE
GU
LAR
IZA
O D
O S
UB
LE
ITO
- C
BR
in s
itu 5
%
RE
FOR
O
DO
SU
B L
EIT
O E
M S
OLO
ES
TAB
ILIZ
AD
O S
EM
MIS
TUR
A -
CB
R p
roje
to 8
%20
cm20
cm
SU
B B
AS
E E
STA
BIL
IZA
DA
SE
M M
ISTU
RA
CB
R >
= 20
%20
cm20
cm
BA
SE
DE
BR
ITA
GR
AD
UA
DA
(B
GS
) C
BR
>=
80%
20cm
15cm
IMP
RIM
A
O
PIN
TUR
A D
E L
IGA
O
RE
VE
STI
ME
NTO
EM
TS
D o
u C
BU
Q fx
"C"+
TSD
ou
CB
UQ
fx"C
" ou
CB
UQ
fx"B
"+C
BU
Q fx
"C"(
PO
LIM
ER
O)
Var
ive
lV
ari
vel
ES
TRU
TUR
AS
DE
PA
VIM
EN
TOS
CO
NS
IDE
RA
DA
S A
CIM
AIT
EN
S
21
-
Ms
Bas
e:N
ovem
bro
de 2
003
- MG
SN
CU
S$/
kmU
S$/
m2
Fato
rS
NC
US
$/km
US
$/m
2Fa
tor
SOLU
ES P
RO
POST
AS
- Cd
igos
e C
usto
s
Pis
ta c
/ 7,2
0m e
Aco
stam
. c/ 5
,00m
Pis
ta c
/ 7,2
0m e
Aco
stam
. c/ 2
,00m
Cd
igo
Tipo
de
Sol
uo
da
Pis
taR
eves
t. E
spes
. P
ista
(cm
)
Sol
uo
A
cost
am.
Rev
est.
Esp
es.
Aco
st(c
m)
CO
NST
RU
O D
E PI
STA
SIM
PLES
CO
NST
RU
O D
E PI
STA
SIM
PLES
- P
AV
. IN
VE
RTI
DO
(RE
FOR
O
+ S
UB
BA
SE
BG
TC +
BA
SE
BG
S +
RE
VE
STI
ME
NTO
VA
RI
VE
L M
OD
IF. P
OR
PO
LM
ER
O)
2.11
- C
ON
STR
U
O
CO
M R
EV
ES
TIM
EN
TO E
M C
BU
Q M
od.P
olm
ero
9,5c
m -
Pis
ta e
CB
UQ
9,5
cm -
Aco
stam
ento
9,
5C
BU
Q9,
590
3.06
6,45
125,
43--
---
----
-
2.11
.1-C
ON
STR
.C/R
EV
ES
TIM
EN
TO E
M C
BU
Q M
od.P
olm
ero
9,5c
m -
Pis
ta e
CB
UQ
4,5
cm -
Aco
stam
ento
(deg
rau
5cm
9,5
CB
UQ
4,5
828.
776,
1011
5,11
----
---
---
2.12
- C
ON
STR
U
O
CO
M R
EV
ES
TIM
EN
TO E
M C
BU
Q M
od.P
olm
ero
10cm
- P
ista
e C
BU
Q 1
0cm
- A
cost
amen
to
10C
BU
Q10
923.
793,
5412
8,30
----
---
---
2.12
.1-C
ON
STR
.C/R
EV
ES
TIM
EN
TO E
M C
BU
Q M
od.P
olm
ero
10cm
- P
ista
e C
BU
Q 5
cm -
Aco
stam
ento
(deg
rau
5cm
)10
CB
UQ
584
9.50
3,18
117,
99--
---
----
-
2.13
- C
ON
STR
U
O
CO
M R
EV
ES
TIM
EN
TO E
M C
BU
Q M
od.P
olm
ero
10,5
cm -
Pis
ta e
CB
UQ
10,
5cm
- A
cost
amen
to10
,5C
BU
Q10
,594
4.52
0,62
131,
18--
---
----
-
2.13
.1-C
ON
STR
.C/R
EV
ES
TIM
EN
TO E
M C
BU
Q M
od.P
olm
ero
10,5
cm -
Pis
ta e
CB
UQ
5,5
cm -
Aco
stam
ento
(deg
rau
5c10
,5C
BU
Q5,
587
0.23
0,26
120,
87--
---
----
-
2.14
- C
ON
STR
U
O
C/ R
EV
ES
T. E
M C
BU
Q M
od.P
olm
ero
11,5
cm -
Pis
ta e
CB
UQ
11,
5cm
- A
cost
amen
to (P
av. I
nve
11,5
CB
UQ
11,5
985.
974,
7813
6,94
----
---
---
2.14
.1-C
ON
STR
.C/R
EV
ES
TIM
EN
TO E
M C
BU
Q M
od.P
olm
ero
11,5
cm -
Pis
ta e
CB
UQ
6,5
cm -
Aco
stam
ento
(deg
rau
5c11
,5C
BU
Q6,
591
1.68
4,42
126,
62--
---
----
-
2.15
- C
ON
STR
U
O
C/ R
EV
ES
T. E
M C
BU
Q M
od.P
olm
ero
12cm
- P
ista
e C
BU
Q 1
2cm
- A
cost
amen
to (P
av. I
nver
tido
12C
BU
Q12
1.01
1.90
2,54
140,
54--
---
----
-
2.15
.1-C
ON
STR
.C/R
EV
ES
TIM
EN
TO E
M C
BU
Q M
od.P
olm
ero
12cm
- P
ista
e C
BU
Q 7
cm -
Aco
stam
ento
(deg
rau
5cm
)12
CB
UQ
793
7.61
2,19
130,
22--
---
----
-
2.16
- C
ON
STR
U
O
C/ R
EV
ES
T. C
BU
Q M
od.P
olm
ero
13cm
-Pis
ta e
CB
UQ
13c
m -
Aco
st.(P
av.In
verti
do,1
6cm
-BG
TC13
CB
UQ
131.
053.
356,
7114
6,30
----
---
---
2.16
.1-C
ON
STR
.C/R
EV
ES
T. C
BU
Q M
od.P
olm
ero
13cm
-Pis
ta e
CB
UQ
8cm
-Aco
st.(P
av.In
vert.
,16c
mB
GTC
)-(d
egra
u 5c
13C
BU
Q8
979.
066,
3513
5,98
----
---
---
2.17
- C
ON
STR
U
O
C/ R
EV
ES
T. C
BU
Q M
od.P
olm
ero
13cm
-Pis
ta e
CB
UQ
13c
m -
Aco
st.(P
av.In
verti
do,1
7cm
-BG
TC13
CB
UQ
131.
069.
677,
7314
8,57
----
---
---
2.17
.1-C
ON
STR
.C/R
EV
ES
T. C
BU
Q M
od.P
olm
ero
13cm
-Pis
ta e
CB
UQ
8cm
-Aco
st.(P
av.In
vert.
,17c
mB
GTC
)-(d
egra
u 5c
13C
BU
Q8
995.
387,
3713
8,25
----
---
---
2.18
- C
ON
STR
U
O
C/ R
EV
ES
T. E
M C
BU
Q M
od.P
olm
ero
15,5
cm -
Pis
ta e
CB
UQ
15,
5cm
- A
cost
am.(P
av. I
nver
tido
15,5
CB
UQ
15,5
1.24
6.39
8,26
173,
11--
---
----
-
2.18
.1-C
ON
STR
.C/R
EV
ES
T. C
BU
Q M
od.P
olm
ero
15,5
cm-P
ista
e C
BU
Q 1
0,5c
m-A
cost
am.(P
av.In
verti
do)-
(deg
rau
5cm
15,5
CB
UQ
10,5
1.17
2.10
7,90
162,
79--
---
----
-
2.11
a 2
.16
2.17
2.18
RE
GU
LAR
IZA
O D
O S
UB
LE
ITO
- C
BR
in s
itu 5
%
RE
FOR
O
DO
SU
B L
EIT
O E
M S
OLO
ES
TAB
ILIZ
AD
O S
EM
MIS
TUR
A -
CB
R p
roje
to 8
%20
cm20
cm20
cm
SU
B B
AS
E D
E B
RIT
A G
RA
D. T
RA
T. C
/ CIM
EN
TO (B
GTC
) CB
R >
= 80
%16
cm17
cm20
cm
BA
SE
DE
BR
ITA
GR
AD
UA
DA
(B
GS
) C
BR
>=
80%
13cm
13cm
15cm
IMP
RIM
A
O
PIN
TUR
A D
E L
IGA
O
RE
VE
STI
ME
NTO
EM
CB
UQ
fx"B
" + C
BU
Q fx
"C" P
OL
ME
RO
Var
ive
l18
22
ES
TRU
TUR
AS
DE
PA
VIM
EN
TOS
CO
NS
IDE
RA
DA
S A
CIM
AIT
EN
S
22
-
Ms
Bas
e:N
ovem
bro
de 2
003
- MG
SN
CU
S$/
kmU
S$/
m2
Fato
rS
NC
US
$/km
US
$/m
2Fa
tor
SOLU
ES P
RO
POST
AS
- Cd
igos
e C
usto
s
Pis
ta c
/ 7,2
0m e
Aco
stam
. c/ 5
,00m
Pis
ta c
/ 7,2
0m e
Aco
stam
. c/ 2
,00m
Cd
igo
Tipo
de
Sol
uo
da
Pis
taR
eves
t. E
spes
. P
ista
(cm
)
Sol
uo
A
cost
am.
Rev
est.
Esp
es.
Aco
st(c
m)
CO
NST
RU
O D
E PI
STA
SIM
PLES
CO
NST
RU
O D
E PI
STA
SIM
PLES
- (R
EFO
R
O +
SU
B B
AS
E B
GTC
+ B
AS
E B
GS
+ R
EV
ES
TIM
EN
TO V
AR
IV
EL
EM
AA
UQ
)
3.1
- CO
NS
TRU
O C
OM
RE
VE
STI
ME
NTO
EM
AA
UQ
5cm
- P
ista
e A
cost
amen
to5
AA
UQ
545
8.64
5,52
63,7
034
6.61
8,57
48,1
4
3.2
- CO
NS
TRU
O C
OM
RE
VE
STI
ME
NTO
EM
AA
UQ
6cm
- P
ista
e A
AU
Q 3
Cm
- A
cost
amen
to(d
egra
u 3c
m)
6A
AU
Q3
447.
982,
0262
,22
358.
805,
4249
,83
3.3
- CO
NS
TRU
O C
OM
RE
VE
STI
ME
NTO
EM
AA
UQ
6cm
- P
ista
e A
cost
amen
to6
AA
UQ
650
5.10
7,88
70,1
538
1.65
5,76
53,0
1
3.4
- CO
NS
TRU
O C
OM
RE
VE
STI
ME
NTO
EM
AA
UQ
7cm
- P
ista
e A
AU
Q 3
Cm
- A
cost
amen
to(d
egra
u 4c
m)
7A
AU
Q3
475.
402,
4466
,03
386.
225,
8353
,64
3.5
- CO
NS
TRU
O C
OM
RE
VE
STI
ME
NTO
EM
AA
UQ
7cm
- P
ista
e A
cost
amen
to7
AA
UQ
755
4.63
9,50
77,0
341
9.76
2,21
58,3
0
ITE
NS
54.9
65.0
68,1
37.
378.
703,
46
3.1
a 3.
5
RE
GU
LAR
IZA
O D
O S
UB
LE
ITO
- C
BR
in s
itu 5
%
RE
FOR
O
DO
SU
B L
EIT
O E
M S
OLO
ES
TAB
ILIZ
AD
O S
EM
MIS
TUR
A -
CB
R p
roje
to 8
%20
cm
SU
B B
AS
E D
E B
RIT
A G
RA
D. T
RA
T. C
/ CIM
EN
TO (B
GTC
) CB
R >
= 80
%20
cm
BA
SE
DE
BR
ITA
GR
AD
UA
DA
(B
GS
) C
BR
>=
80%
20cm
IMP
RIM
A
O
PIN
TUR
A D
E L
IGA
O
RE
VE
STI
ME
NTO
EM
AA
UQ
Var
ive
l
ES
TRU
TUR
AS
DE
PA
VIM
EN
TOS
CO
NS
IDE
RA
DA
S A
CIM
A
23
-
24
-
5 DETALHAMENTO DAS SOLUES
25
-
26
-
Obs
erva
o:
(Col
una
- val
or fi
nal c
/ dem
ais
itens
do
proj
eto
R$)
SOLU
ES C
OM
REV
ESTI
MEN
TO E
M T
SD E
CB
UQ
1.1
- CO
NST
RU
O C
OM
REV
ESTI
MEN
TO E
M T
SD P
ista
e A
cost
amen
to
Sub
Bas
e S
olo
Est
ab.s
em M
istu
ra20
,0cm
Larg
ura
da P
ista
2 *
3,6
mLa
rgur
a da
Pis
ta
2
* 3,
6m
Bas
e20
,0cm
Larg
ura
Aco
stam
ento
2 *
2,5
mLa
rgur
a A
cost
amen
tos
2 *
1,0
mR
eves
timen
to2,
0cm
re
a p/
1km
de
pist
a72
00m
2
rea
p/1k
m d
e pi
sta
7200
m2
Ref
oro
do
Sub
leito
Sol
o E
stab
.sS
olo
Est
ab.
20,0
cm
rea
p/1k
m A
cost
am.
5000
m2
re
a p/
1km
Aco
stam
.20
00m
2
Cm
bio
US
$ 1,
00 =
2,91
R$
Qua
nt(m
3)C
usto
Uni
tQua
nt(m
3)C
usto
Uni
tQua
nt(m
2 )C
usto
Uni
tQ
uant
(m2)
Cus
to U
nit
Qua
nt(m
2)C
usto
Uni
tQ
uant
(m3)
Cus
to U
nit
Pis
ta1.
440,
033
,20
1.44
0,0
132,
197.
200,
02,
787.
200,
06,
277.
200,
00,
481.
440,
0017
,33
331.
732,
8072
1.95
0,09
248.
092,
82A
cost
amen
to d
e 2,
5m1.
000,
033
,20
1.00
0,0
132,
195.
000,
02,
785.
000,
06,
275.
000,
00,
481.
000,
0017
,33
230.
370,
0050
1.35
4,23
172.
286,
68A
cost
amen
to d
e 1,
0m40
0,0
33,2
040
0,0
132,
192.
000,
02,
782.
000,
06,
272.
000,
00,
4840
0,00
17,3
385
.633
,33
186.
363,
8264
.042
,55
Val
or T
otal
por
km
- P
ista
sim
ples
7,2
m e
Aco
stam
ento
s de
2,5
m d
e ca
da la
do1.
223.
304,
3242
0.37
9,49
Val
or T
otal
por
km
- P
ista
sim
ples
7,2
m e
Aco
stam
ento
s de
1,0
m d
e ca
da la
do90
8.31
3,91
312.
135,
36
1.2
- CO
NST
RU
O C
OM
REV
ESTI
MEN
TO E
M C
BU
Q 3
cm n
a Pi
sta
e TS
D n
o A
cost
amen
to (d
egra
u)
Sub
Bas
e S
olo
Est
ab.s
em M
istu
ra20
,0cm
Larg
ura
da P
ista
2 *
3,6
mLa
rgur
a da
Pis
ta
2
* 3,
6m
Bas
e20
,0cm
Larg
ura
Aco
stam
ento
2 *
2,5
mLa
rgur
a A
cost
amen
tos
2 *
1,0
mR
eves
timen
to n
a P
ista
CB
UQ
Fai
xa C
- es
pes.
3,0
cm
rea
p/1k
m d
e pi
sta
7200
m2
re
a p/
1km
de
pist
a72
00m
2R
eves
timen
to A
cost
am.
2,0
cm
rea
p/1k
m A
cost
am.
5000
m2
re
a p/
1km
Aco
stam
.20
00m
2R
efor
o d
o S
ub le
itoS
olo
Est
ab.s
Sol
o E
stab
.20
,0cm
Pes
o es
pec
fico
CB
UQ
2,4
t/m3
Cm
bio
US
$ 1,
00 =
2,91
R$
Qua
nt(m
3)C
usto
Uni
tQua
nt(m
3)C
usto
Uni
tQua
nt(m
2 )C
usto
Uni
tQua
nt(m
2)C
usto
Uni
tQua
nt(m
2)C
usto
Uni
tQ
uant
(t)C
usto
Uni
tQ
uant
(m2)
Cus
to U
nit
Qua
nt(m
3)C
usto
Uni
tP
ista
1.44
0,0
33,2
01.
440,
013
2,19
7.20
0,0
2,78
7.20
0,0
0,57
518,
418
1,41
7.20
0,0
0,48
1.44
0,00
17,3
338
4.73
5,74
837.
300,
4028
7.73
2,10
Aco
stam
ento
de
2,5m
1.00
0,0
33,2
01.
000,
013
2,19
5.00
0,0
2,78
5.00
0,0
6,27
5.00
0,0
0,48
1.00
0,00
17,3
323
0.37
0,00
501.
354,
2317
2.28
6,68
Aco
stam
ento
de
1,0m
400,
033
,20
400,
013
2,19
2.00
0,0
2,78
2.00
0,0
6,27
2.00
0,0
0,48
400,
0017
,33
92.1
48,0
020
0.54
1,69
68.9
14,6
7V
alor
Tot
al p
or k
m -
Pis
ta s
impl
es 7
,2m
e A
cost
amen
tos
de 2
,5m
de
cada
lado
1.33
8.65
4,63
460.
018,
77V
alor
Tot
al p
or k
m -
Pis
ta s
impl
es 7
,2m
e A
cost
amen
tos
de 1
,0m
de
cada
lado
1.03
7.84
2,09
356.
646,
77
1.3
- CO
NST
RU
O C
OM
REV
ESTI
MEN
TO E
M C
BU
Q 3
cm -
Pist
a e
Aco
stam
ento
Sub
Bas
e S
olo
Est
ab.s
em M
istu
ra20
,0cm
Larg
ura
da P
ista
2 *
3,6
mLa
rgur
a da
Pis
ta
2
* 3,
6m
Bas
e20
,0cm
Larg
ura
Aco
stam
ento
2 *
2,5
mLa
rgur
a A
cost
amen
tos
2 *
1,0
mR
eves
timen
toC
BU
Q F
aixa
C -
espe
s.3,
0cm
re
a p/
1km
de
pist
a72
00m
2
rea
p/1k
m d
e pi
sta
7200
m2
Ref
oro
do
Sub
leito
Sol
o E
stab
.sS
olo
Est
ab.
20,0
cm
rea
p/1k
m A
cost
am.
5000
m2
re
a p/
1km
Aco
stam
.20
00m
2P
eso
espe
cfic
o C
BU
Q2,
4t/m
3C
mbi
o U
S$
1,00
=2,
91R
$
Qua
nt(m
3)C
usto
Uni
tQua
nt(m
3)C
usto
Uni
tQua
nt(m
2)C
usto
Uni
tQua
nt(m
2)C
usto
Uni
tQ
uant
(t)C
usto
Uni
tQ
uant
(m2)
Cus
to U
nit
Qua
nt(m
3)C
usto
Uni
tP
ista
1.44
0,0
33,2
01.
440,
013
2,19
7.20
0,0
2,78
7.20
0,0
0,57
518,
418
1,41
7.20
0,0
0,48
1.44
0,00
17,3
338
4.73
5,74
837.
300,
4028
7.73
2,10
Aco
stam
ento
de
2,5m
1.00
0,0
33,2
01.
000,
013
2,19
5.00
0,0
2,78
360,
018
1,41
5.00
0,0
0,48
1.00
0,00
17,3
326
4.32
7,60
575.
256,
1619
7.68
2,53
Aco
stam
ento
de
1,0m
400,
033
,20
400,
013
2,19
2.00
0,0
2,78
144,
018
1,41
2.00
0,0
0,48
400,
0017
,33
105.
731,
0423
0.10
2,46
79.0
73,0
1V
alor
Tot
al p
or k
m -
Pis
ta s
impl
es 7
,2m
e A
cost
amen
tos
de 2
,5m
de
cada
lado
1.41
2.55
6,56
485.
414,
62V
alor
Tot
al p
or k
m -
Pis
ta s
impl
es 7
,2m
e A
cost
amen
tos
de 1
,0m
de
cada
lado
1.06
7.40
2,86
366.
805,
11
Ref
oro
do
Sub
leito
TSD
Brit
a G
radu
ada
Brit
a G
radu
ada
Brit
a G
radu
ada
TSD
Sub
-bas
e E
stab
.s/M
ist.
TSD
Reg
ular
iza
.Sub
Lei
to
Bas
e B
rita
grad
uada
Impr
ima
o
Des
cri
oS
ub-b
ase
Est
ab.s
/Mis
t.B
ase
Brit
a gr
adua
daIm
prim
ao
Val
or F
inal
c/
dem
ais
itens
(R$)
CB
UQ
- Fa
ixa
CV
alor
P
avim
ent.
(R$)
Des
cri
o
Val
or F
inal
em
(U
S$)
Pin
tura
de
Liga
o
Impr
ima
o
Val
or F
inal
c/
dem
ais
itens
(R$)
Val
or F
inal
em
(U
S$)
Des
cri
o d
a S
olu
o T
cni
caC
arac
ters
ticas
Geo
mt
ricas
da
Pis
taC
arac
ters
ticas
Geo
mt
ricas
da
Pis
ta
Pin
tura
de
Liga
o
TSD
CB
UQ
- Fa
ixa
CV
alor
P
avim
ent.
(R$)
Val
or F
inal
em
(U
S$)
Car
acte
rstic
as G
eom
tric
as d
a P
ista
Des
cri
o d
a S
olu
o T
cni
caC
arac
ters
ticas
Geo
mt
ricas
da
Pis
taC
arac
ters
ticas
Geo
mt
ricas
da
Pis
ta
Des
cri
o d
a S
olu
o T
cni
caC
arac
ters
ticas
Geo
mt
ricas
da
Pis
ta
Des
cri
oS
ub-b
ase
Est
ab.s
/Mis
t.B
ase
Brit
a gr
adua
da
DEF
INI
O
DO
S C
UST
OS
DA
S SO
LU
ES
DE
CO
NST
RU
O
Val
or F
inal
c/
dem
ais
itens
(R$)
Val
or
Pav
imen
t. (R
$)
Ref
oro
do
Sub
leito
Ref
oro
do
Sub
leito
Reg
ular
iza
.Sub
Lei
to
Reg
ular
iza
.Sub
Lei
to
Con
form
ele
vant
amen
tore
aliz
ado
empr
ojet
osde
cons
tru
oap
rova
dos
pelo
DN
ITno
sl
timos
5(c
inco
)ano
s,ch
egou
-se
aos
segu
inte
sre
sulta
dos:
apa
vim
enta
o
tota
liza
45,9
5%do
cust
oto
tald
aob
rae
ore
stan
tede
54,0
5%
form
ado
pelo
sde
mai
site
nsdo
proj
eto
tais
com
o,te
rrap
lena
gem
,sin
aliz
ao
,obr
asde
arte
com
plem
enta
res,
com
pone
nte
ambi
enta
l,O
AE
eou
tros.
Des
safo
rma
obte
ve-s
epa
raos
dem
ais
itens
depr
ojet
oo
ndi
cede
117,
63%
dapa
vim
enta
o.
Por
tant
o,po
rtra
tar-
sede
valo
res
md
ios
depr
ojet
o, n
este
trab
alho
foi c
onsi
dera
do a
lm
do
cust
o ca
lcul
ado
para
a p
avim
enta
o
+ o
perc
entu
al d
e 11
7,63
% p
ara
cobr
ir os
cus
tos
dos
dem
ais
tens
do
proj
eto.
27
-
DEF
INI
O
DO
S C
UST
OS
DA
S SO
LU
ES
DE
CO
NST
RU
O
1.4
- CO
NST
RU
O C
OM
REV
ESTI
MEN
TO E
M C
BU
Q 4
cm n
a Pi
sta
e TS
D n
o A
cost
amen
to (d
egra
u)
Sub
Bas
e S
olo
Est
ab.s
em M
istu
ra20
,0cm
Larg
ura
da P
ista
2 *
3,6
mLa
rgur
a da
Pis
ta
2
* 3,
6m
Bas
e20
,0cm
Larg
ura
Aco
stam
ento
2 *
2,5
mLa
rgur
a A
cost
amen
tos
2 *
1,0
mR
eves
timen
to n
a P
ista
CB
UQ
Fai
xa C
- es
pes.
4,0
cm
rea
p/1k
m d
e pi
sta
7200
m2
re
a p/
1km
de
pist
a72
00m
2R
eves
timen
to A
cost
am.
2,0
cm
rea
p/1k
m A
cost
am.
5000
m2
re
a p/
1km
Aco
stam
.20
00m
2R
efor
o d
o S
ub le
itoS
olo
Est
ab.s
Sol
o E
stab
.20
,0cm
Pes
o es
pec
fico
CB
UQ
2,4
t/m3
2,91
R$
Qua
nt(m
3)C
usto
Uni
tQua
nt(m
3)C
usto
Uni
tQua
nt(m
2 )C
usto
Uni
tQua
nt(m
2)C
usto
Uni
tQua
nt(m
2)C
usto
Uni
tQ
uant
(t)C
usto
Uni
tQ
uant
(m2)
Cus
to U
nit
Qua
nt(m
3)C
usto
Uni
tP
ista
1.44
0,0
33,2
01.
440,
013
2,19
7.20
0,0
2,78
7.20
0,0
0,57
691,
218
1,41
7.20
0,0
0,48
1.44
0,00
17,3
341
6.08
3,39
905.
522,
2931
1.17
6,04
Aco
stam
ento
de
2,5m
1.00
0,0
33,2
01.
000,
013
2,19
5.00
0,0
2,78
5.00
0,0
6,27
5.00
0,0
0,48
1.00
0,00
17,3
323
0.37
0,00
501.
354,
2317
2.28
6,68
Aco
stam
ento
de
1,0m
400,
033
,20
400,
013
2,19
2.00
0,0
2,78
2.00
0,0
6,27
2.00
0,0
0,48
400,
0017
,33
92.1
48,0
020
0.54
1,69
68.9
14,6
7V
alor
Tot
al p
or k
m -
Pis
ta s
impl
es 7
,2m
e A
cost
amen
tos
de 2
,5m
de
cada
lado
1.40
6.87
6,52
483.
462,
72V
alor
Tot
al p
or k
m -
Pis
ta s
impl
es 7
,2m
e A
cost
amen
tos
de 1
,0m
de
cada
lado
1.10
6.06
3,98
380.
090,
71
1.5
- CO
NST
RU
O C
OM
REV
ESTI
MEN
TO E
M C
BU
Q 4
cm -
Pist
a e
Aco
stam
ento
Sub
Bas
e S
olo
Est
ab.s
em M
istu
ra20
,0cm
Larg
ura
da P
ista
2 *
3,6
mLa
rgur
a da
Pis
ta
2
* 3,
6m
Bas
e20
,0cm
Larg
ura
Aco
stam
ento
2 *
2,5
mLa
rgur
a A
cost
amen
tos
2 *
1,0
mR
eves
timen
toC
BU
Q F
aixa
C -
espe
s.4,
0cm
re
a p/
1km
de
pist
a72
00m
2
rea
p/1k
m d
e pi
sta
7200
m2
Ref
oro
do
Sub
leito
Sol
o E
stab
.sS
olo
Est
ab.
20,0
cm
rea
p/1k
m A
cost
am.
5000
m2
re
a p/
1km
Aco
stam
.20
00m
2P
eso
espe
cfic
o C
BU
Q2,
4t/m
3C
mbi
o U
S$
1,00
=2,
91R
$
Qua
nt(m
3)C
usto
Uni
tQua
nt(m
3)C
usto
Uni
tQua
nt(m
2)C
usto
Uni
tQua
nt(m
2)C
usto
Uni
tQ
uant
(t)C
usto
Uni
tQ
uant
(m2)
Cus
to U
nit
Qua
nt(m
3)C
usto
Uni
tP
ista
1.44
0,0
33,2
01.
440,
013
2,19
7.20
0,0
2,78
7.20
0,0
0,57
691,
218
1,41
7.20
0,0
0,48
1.44
0,00
17,3
341
6.08
3,39
905.
522,
2931
1.17
6,04
Aco
stam
ento
de
2,5m
1.00
0,0
33,2
01.
000,
013
2,19
5.00
0,0
2,78
480,
018
1,41
5.00
0,0
0,48
1.00
0