Especialização em Ordenamento do Território e SustentabilidadeEspecialização em Ordenamento do Território e Sustentabilidade
Ponte de Lima – 5 de Janeiro de 2004Ponte de Lima – 5 de Janeiro de 2004
Passeios do Lima II Estudo Estratégico de uma Ecovia na Ribeira Lima
Ponte de Lima – Ponte da Barca – Arcos de Valdevez
Passeios do Lima II Estudo Estratégico de uma Ecovia na Ribeira Lima
Ponte de Lima – Ponte da Barca – Arcos de Valdevez
«Quando as pessoas se apercebem da interrelação da luz e da sombra, do sentido da ausência de tempo que uma floresta evoca, ou o prazer que as mudanças de estação têm, isso envolve mais que uma sensação resultante de uma estética ambiental.
É um envolvimento activo, sensual e emocional quereconstrói associações e experiências do passado e é muitas vezes sublinhado pela companhia dos outros.»
Harrison e Burguess
Introdução GeralIntrodução Geral
Metodologia / ObjectivosMetodologia / Objectivos
PercursosPercursos
Propostas Propostas
Metodologia / ObjectivosMetodologia / Objectivos
Pesquisa e recolha de bibliografia geral em relação aos temas abordados e área de estudo
Elaboração dos elementos cartográficos de suporte
Realização de várias visitas de trabalho de campo: Reconhecimento da área onde se pretende implementar a
Ecovia Realização de fotografias Elaboração das lista de verificação para a análise da
paisagem e descrição dos percursos
Redacção final do Relatório e respectiva Cartografia
Metodologia / ObjectivosMetodologia / Objectivos
Traçado de três trilhos - Passeios do Lima estrategicamente seccionados como percursos temáticos de acordo com as suas potencialidades naturais e culturais.
Caracterização e representação cartográfica,
Identificação e proposta dos Pontos de Informação Ambiental
Modelo de gestão e financiamento
PercursosPercursos
Análise Temática
Análise Qualitativa
P.1 - «Entre Pontes…»
P.2 – Percurso do Vez
P.3 - «Dos Ribeiros…»
P.1 - «Entre Pontes…» - MEP.1 - «Entre Pontes…» - ME
Duração: 6 horasDistância: 17 178 mGrau de dificuldade: Difícil
P.2 - «… do Vez» - ME | MDP.2 - «… do Vez» - ME | MD
Duração: 2 horas (ME)Distância: 5392 m (ME)Grau de dificuldade: Fácil
Duração: 2,30 horas (MD)Distância: 6208 m (MD)
Grau de dificuldade: Fácil
P.3 - «… dos Ribeiros» - MDP.3 - «… dos Ribeiros» - MD
1 – Rio Vez – Rio Cabrão 5969 m | 1,5 h. | Fácil2 – Rio Cabrão – Ribª. da Cangeira 8277 m | 3 h. | Média3 – Ribª. da Cangeira – Rio Labruja 4720 m | 1,5 h. | Fácil
• factores físicos, • factores de qualidade visual;• factores de humanização e;• factores biológicos e de qualidade da água.
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Índices
Índice de avaliação de Factor (IaF) Índice de avaliação Global (IaG)
Individual 1 > Qualidade Visual
4 < Qualidade Visual
Avaliação QualitativaAvaliação Qualitativa
P1 P2 P3
Fact. Físicos 0.49 0.67 0.55
Fact. Biológicos 0.71 0.80 0.67
Fact. Humanização 0.87 0.57 0.80
Fact. Qual. Visual 0.83 0.69 0.83
IaG 1.45 1.43 1.56
Avaliação QualitativaAvaliação Qualitativa
Avaliação QualitativaAvaliação Qualitativa
P1 P2 P3
Fact. Físicos 27 37 30
Fact. Biológicos 39 44 37
Fact. Humanização 26 17 19
Fact. Qual. Visual 29 24 26
IaF 121 122 112
Propostas DinamizaçãoPropostas Dinamização
Alguns dados interessantes da experiência internacional:
Bélgica 900 Km -> 2.000 Km
Alemanha 2 milhões de cicloturistas
10% do transporte diário é efectuado em veículos de 2 rodas sem motor
300 Km de ecovias por ano
França Rede Nacional com 8.000 km (até 2006) 50% dos utilizadores são patinadores
4.500 utilizadores/semana -> 7.000 no Verão
+20% do volume de negócios dos restaurantes locais
Espanha Programa de Vías Verdes (1993)
Destinado sobretudo à requalificação de antigos traçados ferroviários
Transformação de 800 Km de antigas linhas de caminhos de ferro (2000)
1998 – 90.000 utilizadores na região da Catalunha (500 pessoas/dia)
Interesse na colocação de painéis publicitários ao longo do percurso
Reino Unido
Estratégia Nacional para a Bicicleta (1996)
Rede Nacional Ciclável do Reino Unido – 35 milhões de viagens realizadas (2002)
8.000 km de ecovias - 1/3 eram antigas linhas de caminho de ferro (2000)
Percurso Bristol-Bath – 1,5 milhão de trajectos/ano
Rede Nacional Ciclável do Reino Unido (National Cycle Network):
• Acessos seguros para as Escolas (Safe Routes to Schools)
• Viagem rural (Rural Travel)
• Artes (Arts)
• Trabalhando com a Rede (Working with the Net)
Algumas das propostas de dinamização da Ecovia deste grupo de trabalho consistem na criação de:
Esquema de fidelização
Merchandising alusivo à Ecovia ou aos diferentes percursos temáticos da Ecovia
“Passaporte Turístico”
Trabalhos artísticos
Circuitos de manutenção
Página/Sítio de Internet & Webcams
Empresas de Animação Turística
Propostas DinamizaçãoPropostas Dinamização
Propostas GestãoPropostas Gestão
Gestão e Controlo do sistema de segurança
centralização dos serviços de apoio aos utilizadores
responsabilização pela manutenção dos equipamentos do sistema de emergência
segurança física dos utilizadores
Promoção do Percurso Ciclável e Gestão dos Serviços associados
gestão da divulgação turística
gestão da potencial publicidade nos espaços da Ecovia (como veio a acontecer
em Espanha, na Região da Catalunha)
gestão de todos os serviços e actividades associados ao percurso
Propostas GestãoPropostas Gestão
Incentivos Financeiros
AGRIS – Medida Agricultura e Desenvolvimento Rural dos Programas Operacionais Regionais (ON)
Acção 1 – Diversificação da Pequena AgriculturaSub-acção 6.1 – Caminhos Agrícolas e RuraisSub-acção 6.2 – ElectrificaçãoSub-acção 7.1 – Recuperação e Valorização do Património, da Paisagem e dos NúcleosPopulacionais em Meio Rural
EQUAL – Iniciativa Comunitária
Interreg. – Iniciativa Comunitária de Cooperação Transeuropeia
LEADER+ - Iniciativa Comunitária de Desenvolvimento Rural
LIFE – Iniciativa Comunitária
RURIS – Plano de Desenvolvimento Rural - Medidas Agro-ambientaisGrupo II – Medida 2.1. – Qualificação da Envolvente de AldeiasGrupo II – Medida 2.2. – Qualificação dos espaços naturais para usufruto público
POA – Programa Operacional do Ambiente
SIPIE – Sistema de Incentivos a Pequenas Iniciativas Empresariais
SIME – Sistema de Incentivos à Modernização Empresarial
SIVETUR – Sistema de Incentivos a Produtos Turísticos de Vocação Estratégica
Propostas RequalificaçãoPropostas Requalificação
Recuperação e manutenção do património existente
Construção de infra-estruturas de apoio para espaços de lazer
Construção e requalificação de alguns troços da ecovia
Limpeza e desobstrução de linhas de água
Sinalização
Iluminação dos espaços de lazer e de alguns troços mais urbanos
Manutenção das Infraestruturas existentes e do património natural
Propostas RequalificaçãoPropostas Requalificação
Recuperação e manutenção do património existente
A “Arquitectura Sustentável”, é aquela que
tem como objectivo maximizar o conforto
humano, minimizando o impacto ambiental
Propostas RequalificaçãoPropostas Requalificação
Recuperação e manutenção do património existente
• Questões ambientais no processo de concepção e construção
• Estratégias e tarefas na fase de projecto
• Manutenção e reabilitação
• Gestão energética
• Maximização das energias renováveis
• Gestão da água
• Redução das necessidades de consumo
• Soluções locais para as águas residuais e pluviais
• Selecção dos materiais de construção
• Toxicidade e radioactividade
Propostas RequalificaçãoPropostas Requalificação
Recuperação e manutenção do património existente
• Politica de resíduos
• Resíduos de construção e demolição
• Medidas de prevenção, reciclagem e reutilização
• Edifícios saudáveis e confortáveis
• Conforto térmico
• Iluminação e conforto visual
• Ruído
• Integração do edifício no ambiente local
• O “espírito do lugar”
• Espaço verde e ecossistema
Propostas RequalificaçãoPropostas Requalificação
Recuperação e manutenção do património existente
Recuperação e manutenção do património existente
Reconstrução de património arquitectónicorequalificação de envolvente natural para instalação dos
POSTOS DE INFORMAÇÃO AMBIENTALantigo lagar de azeite, Gemieira
casa em ruínas, Chamuscacasa em ruínas, freguesia de Paço
casa abandonada, Lages
Propostas RequalificaçãoPropostas Requalificação
POSTOS DE INFORMAÇÃO AMBIENTAL
Contribuir para a aprendizagem ambiental através da observação directa da natureza e pela organização de conferências e exposições numa ecoteca planeada, seriam alguns dos objectivos deste espaço de lazer.
... um parque de merendas, um parque infantil, um jardim de ervas aromáticas, um circuito de manutenção, uma torre de observação, percursos de natureza, uma ecoteca, alguns espelhos de água e uma grande quantidade de espécies arbóreas e arbustivas são algumas das componentes que constituem os percursos do Lima e os tornam únicos.
MAXIMIZAÇÃO DAS FUNCIONALIDADES
Propostas RequalificaçãoPropostas Requalificação
Construção de infra-estruturas de apoio para espaços de lazer
Cais fluviais para pequenas embarcações
Parques de merendas
Miradouros
Valorização do património arquitectónico existente pela requalificação da envolvente
Praias fluviais
Parque ambiental
Pista de manutenção
Propostas RequalificaçãoPropostas Requalificação
Construção e requalificação de alguns troços da ecovia
Exemplos:
Pavimentos Passadiços Pontes
Propostas RequalificaçãoPropostas Requalificação
Construção e requalificação de alguns troços da ecovia
Na génese do projecto surge o reordenamento de um espaço natural, transformando-o numa zona de lazer que, simultaneamente, possibilita o contacto com a natureza e a aprendizagem ambiental.
Propostas RequalificaçãoPropostas Requalificação
Limpeza e desobstrução de linhas de água
Limpeza e desobstrução
Desassoreamento
Estabilização das margens
Recuperação da galeria ripícola
Gestão dos ecossistemas
conservação dos pavimentos
manutenção do sistema de drenagem funcional
beneficiação das pontes e viadutos
manutenção da sinalização, iluminação e outros equipamentos
conservação dos espaços verdes
manutenção do património edificado
segurança
Propostas RequalificaçãoPropostas Requalificação
Aspectos relativos à manutenção
Propostas RequalificaçãoPropostas Requalificação
Sinalética
Indicação dos diferentes tipos de percursos (peões, ciclovia, passeios equestres, etc.)
Localização dos PIA’s Localização de locais de
interesse paisagistico Localização de
equipamentos de apoio e locais de lazer (praias fluviais, parques de merendas, etc.)
Património arquitectónico
Considerações FinaisConsiderações Finais
Qualidade ambientalQualidade ambientalQualidade Paisagística Qualidade Paisagística
Património Património
Gestão participativa Gestão participativa
Acessibilidades Acessibilidades
MultifuncionalidadeMultifuncionalidade
Passeios do Lima II Estudo Estratégico de uma Ecovia na Ribeira Lima
Ponte de Lima – Ponte da Barca – Arcos de Valdevez
Passeios do Lima II Estudo Estratégico de uma Ecovia na Ribeira Lima
Ponte de Lima – Ponte da Barca – Arcos de Valdevez
João AzevedoGabriela Rodrigues
Pedro ReguengoSandra Almeida
Sara Costa
João AzevedoGabriela Rodrigues
Pedro ReguengoSandra Almeida
Sara Costa
Especialização em Ordenamento do Território e SustentabilidadeEspecialização em Ordenamento do Território e Sustentabilidade
Ponte de Lima – 5 de Janeiro de 2004Ponte de Lima – 5 de Janeiro de 2004
“... esta paisagem - ar, rio e céu - entranhou-se-me na alma, não como paisagem, mas como sentimento.
... Tudo dura o que duram os reflexos agitados. Só este rio imenso segue o seu curso inalterável e incessante
para aquele mar profundo. “
Raul Brandão - Os Pescadores