AULA AULA
TÉCNICATÉCNICA
INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO
SCOPINO TREINAMENTOS
Do Carburador à INJEÇÃO Do Carburador à INJEÇÃO ELETRÔNICAELETRÔNICA
A HORA DA
A HORA DA
MUDANÇA
MUDANÇA
ENVIE SUAS DÚVIDAS À ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMECUMEC
TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR
SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.
O conceito de 4 tempos do O conceito de 4 tempos do motor já foi passado na aula motor já foi passado na aula
passada.passada.
Agora veremos as diferenças entre alimentação por:
. Carburador
. Injeção Eletrônica
O CARBURADORO CARBURADOR
A MISTURAA MISTURA O conceito de mistura está na O conceito de mistura está na relação ar + combústivel. No relação ar + combústivel. No
Carburador temos esta Carburador temos esta proporção praticamente fixa. É proporção praticamente fixa. É na verdade a relação entre os na verdade a relação entre os
gicleurs de gicleurs de combustível e de ar. combustível e de ar.
O chamado circuito principal.O chamado circuito principal.
OS SISTEMAS NO OS SISTEMAS NO CARBURADORCARBURADOR
ALIMENTAÇÃOSISTEMA DE MARCHA LENTASISTEMA PRINCIPALSISTEMA DE ACELERAÇÃO RÁPIDAALIMENTAÇÃO SUPLEMENTARAFOGADORPROGRESSÃO
O CONTROLE DA MISTURAO CONTROLE DA MISTURA
O SISTEMAS NAO SISTEMAS NAINJEÇÃO ELETRÔNICAINJEÇÃO ELETRÔNICA
ALIMENTAÇÃOSISTEMA DE MARCHA LENTASISTEMA PRINCIPALSISTEMA DE ACELERAÇÃO RÁPIDAALIMENTAÇÃO SUPLEMENTARAFOGADOR
SÃO MENOS COMPONENTES COM MAIS CONTROLE PELA ECU.
A ESTRATÉGIA BÁSICAA ESTRATÉGIA BÁSICA
SENSORES
ECU
ATUADORES
SINAIS DE ENTRADASINAIS DE ENTRADA
ECU
SENSORES
12 VOLTS
NEGATIVO
SINAIS DE SAÍDASINAIS DE SAÍDA
ECU
ATUADORES
BOMBA COMBUSTÍVEL
SÃO EXEMPLOS DE SÃO EXEMPLOS DE SENSORESSENSORES
.temperatura do ar
.temperatura da água
.posição da borboleta
.MAP / MAF / fluxo de ar
.rotação
.de oxigênio
.detonação
.fase
SÃO EXEMPLOS DE SÃO EXEMPLOS DE ATUADORESATUADORES
.controle de ar
.eletroinjetor
.relé do ar condicionado
.relé da bomba de combustível
.válvula do canister
.válvula EGR
.relé do ventilador
.etc.
TEMOS MAIS TECNOLOGIATEMOS MAIS TECNOLOGIA
EFI
MPFI
REDECAN
SISTEMA DE COMBUSTÍVELSISTEMA DE COMBUSTÍVELBOMBA
MECÂNICABOMBA
ELÉTRICA
PERGUNTAPERGUNTA
POR QUE OCORREU A
MUDANÇA DO BOM E VELHO CARBURADOR PARA
A INJEÇÃO ELETRÔNICA ?
RESPOSTARESPOSTAPARA QUE SE TENHA UM MELHOR CONTROLE DA MISTURA AR + COMBUSTÍVEL, DO SISTEMA DA IGNIÇÃO, DA MARCHA LENTA, DA FASE FRIA, RESULTANDO ASSIM, EM MELHOR DIRIGIBILIDADE, POTÊNCIA, CONSUMO E NÍVEL DE POLUENTES.
OBRIGADO PELO OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO ACOMPANHAMENTO
DAS AULAS. DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:ATÉ A PRÓXIMA:
INJEÇÃO ELETRÔNICA INJEÇÃO ELETRÔNICA LE - JETRONIC PARTE 1LE - JETRONIC PARTE 1
Instrutor ScopinoInstrutor Scopino
E AGORA VAMOS AO VIVOE AGORA VAMOS AO VIVO
AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O SCOPINO
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