707
717
734
746
16
20253240
20
253240
4050, 63
80, 100125, 140
160
ø16, ø20, ø25, ø32, ø40, ø50, ø63, ø80, ø100, ø125, ø140, ø160
701
É possível travar em ambas as direções.O travamento em qualquer lado do curso do cilindro também é possível.(O cilindro de travamento pode ser travado somente em uma direção.)
• Travamento por pressão A força de retenção pode variar de acordo com a pressão de ar aplicada à porta.
• Travamento por pressãoA força de retenção pode variar de acordo com a pressão de ar aplicada à porta.
• DestravamentoDescarregar o ar faz com que a trava opere.
Cilindros de trava fina/cilindro de travamento
Série CL
PáginaCurso padrão(mm)
Diâmetro(mm)Travamento por
mola e pneumáticoTravamento pneumático
Travamento por mola
Uma direção
Ambas as
direções
Ambas as
direções
Ambas as
direções
Direção de travamento
Com proteção sanfonada na haste
Sensor magnético com anel magnético
Variações padrão
Haste simples
Haste simples
Haste simples
Haste simples
Cilindros com trava fina
Variações da série
Travamento por mola e pneumático
Travamento pneumático
• DestravamentoDescarregamentofaz com que a trava opere.
Travamento por mola
Caracterís-ticas
Método de travamento
25 a 50025 a 600
25 a 700
Até 1.000
Até 1.200
25 a 300
25 a 200
25 a 300
15 a 200
Método de travamentoHaste
Dupla ação
Dupla ação
Dupla ação
Dupla ação
Ação
Série CL1Cilindro com trava
Série CLG1
Série CLM2
Série CLJ2
Série
(Os cilindros de trava têm somente travamento da mola.)
702
1. Construa de forma que o corpo humano não entre em contato direto com objetos impulsionados ou com as partes em movimento dos cilindros de travamento.
Se houver risco de contato, providencie medidas de segurança, tais como proteção, ou um sistema que use sensores que ativam uma parada de emergência antes que o contato seja feito.
2. Use um circuito de balanceamento no qual os solavancos sejam levados em consideração. Se a trava for aplicada a uma posição desejada de um curso e o ar comprimido for aplicado somente a um lado do cilindro, ocorrerá um tranco do pistão em alta velocidade no momento em que a trava for liberada. Nesta situação, há risco de ferimentos à equipe ou de danos ao equipamento. Para evitar os trancos do pistão, use um circuito balanceado, como o circuito pneumático recomendado (página 704). Se um cilindro de travamento hidropneumático fino for usado, opere a parte da trava com a pressão de ar. Nunca use óleo no cilindro de travamento porque ele é de um modelo sem lubrificação. O não cumprimento desta orientação pode causar mau funcionamento da trava.
Consulte os critérios a seguir para carga máxima no estado travado e as definições.
Força de retenção (carga estática máxima) indica a capacidade máxima de retenção de uma carga estática que não é acompanhada de vibração ou impacto em condições em que não há aplicação de carga. Portanto, ela não se refere a uma carga que não pode ser sustentada constantemente. Para garantir a força de frenagem, a carga máxima deve ser definida como descrito abaixo.1. Para cargas estáticas constantes, como
prevenção de queda:• Série de trava fina (série CLJ2/CLM2/ CLG1)
35% ou menos da força de retenção (carga estática máxima)Nota) Para aplicações como prevenção de queda, considere situações em que a fonte de ar esteja desligada e faça seleções com base na força de retenção no estado de travamento da mola. Não use o travamento pneumático para fins de prevenção de queda.
• Série de travamento (série CL1)50% ou menos da força de retenção (carga estática máxima).
2. Quando a energia cinética age em um cilindro no estado travado, como em uma parada intermediária, há restrições para a energia cinética admissível. Portanto, consulte a energia cinética admissível da respectiva série. Além disso, durante o travamento, o mecanismo deve suportar o empuxo do próprio cilindro, além de absorver a energia cinética. Por isso, mesmo com um nível de energia cinética admissível dado, há um limite para a altura da carga que pode ser sustentada.• Série de trava fina (série CLJ2/CLM2/ CLG1)
Carga máxima na montagem horizontal: 70% ou menos da força de retenção (carga estática máxima) para o travamento da molaCarga máxima na montagem vertical: 35% ou menos da força de retenção (carga estática máxima) para o travamento da mola
• Série de travamento (série CL1)Carga máxima na montagem horizontal: 50% ou menos da força de retenção (carga estática máxima)Carga máxima na montagem vertical: 25% ou menos da força de retenção (carga estática máxima)
3. No estado travado, não aplique impacto, vibrações fortes, forças rotacionais, etc.Não aplique impactos, vibrações fortes ou forças rotacionais de fontes externas, pois isso pode danificar ou reduzir a vida útil da unidade de travamento.
4. O travamento do cilindro de trava fina é direcional. Embora o cilindro de trava fina possa ser travado em ambas as direções, sua força de retenção é menor em uma das direções. CLJ2/CLM2/CLG1···· A força de retenção no lado estendido da haste do pistão diminui aproximadamente 15%.
5. O travamento do cilindro de trava é unidirecional.Como a direção de travamento do cilindro de trava é unidirecional, selecione a direção de travamento de acordo com as condições de operação específicas. Também é possível fabricar um cilindro de trava bidirecional. Para obter detalhes, consulte "Produzido sob encomenda", na página 2126. Devido à natureza de sua construção, um cilindro de travamento tem um jogo de aproximadamente 0,5 mm a 1 mm na direção axial. Portanto, se um batente externo for usado para parar a haste do pistão e a trava for usada, a haste do pistão se moverá na quantidade equivalente à quantidade do jogo axial.
6. Para realizar uma parada intermediária, leve em consideração a precisão de parada do cilindro e o excesso.Como a trava é aplicada por meios mecânicos, o pistão não parará imediatamente em resposta a um sinal de parada, somente após um intervalo de tempo. Esse intervalo de tempo determina o excesso do curso do pistão. Portanto, a faixa das quantidades máxima e mínima do excesso é a precisão de parada.• Coloque o sensor de limite antes da posição
de parada desejada somente na quantidade do excesso.
• O sensor de limite deve ter um comprimento de detecção (comprimento auxiliar) da
quantidade de excesso + α.• A faixa de operação dos sensores magnéticos
da SMC é entre 8 e 14 mm. (Isso varia de acordo com o modelo do sensor.) Quando a quantidade de excesso ultrapassar a faixa, uma autorretenção do contato deve ser realizada no lado da carga do sensor.
∗ Para saber a precisão de parada, consulte a Série CLJ2 (página 709), Série CLM2 (página 720), Série CLG1 (página 736) e Série CL1 (página 747) respectivamente.
7. Para melhorar ainda mais a precisão de parada, o tempo do sinal de parada até a operação da trava deve ser diminuído o máximo possível. Para isso, use um dispositivo, como um circuito de controle elétrico altamente responsivo, ou uma válvula solenoide operada por corrente direta e coloque a válvula solenoide o mais próximo possível do cilindro.
8. A precisão de parada é influenciada por alterações na velocidade do pistão.A variação da posição de parada aumenta se houver mudanças na velocidade do pistão ou devido a flutuações de carga durante o movimento recíproco do pistão. Portanto, tome providências para garantir uma velocidade constante do pistão imediatamente antes da posição de parada. Além disso, as variações da posição de parada aumentam quando o pistão estiver em um curso amortecido ou durante a aceleração após o início do movimento.
9. Quando o destravamento for realizado, se o empuxo for aplicado ao pistão, o destravamento não será feito com facilidade. Para evitar isso, garanta que o destravamento seja realizado antes que o empuxo seja aplicado ao pistão.
Sinal de parada
Quantidade de excesso
Atenção
Atenção
Série CLPrecauções específicas do produto 1Leia antes do manuseio. As precauções nessas páginas são para cilindros de trava fina e cilindros de travamento. Para precauções gerais do atuador, consulte Precauções do Atuador nas páginas 3 a 7.
Seleção
Desenho do equipamento e do maquinário
703
1. Conecte a extremidade da haste à carga com a trava liberada.• Se isso for feito com a trava ativada, uma
carga que excede a força rotacional ou a força de retenção admissíveis serão aplicadas à haste do pistão, o que pode danificar o mecanismo de travamento. A trava fina e a série CL1 com cilindros de ø40 a ø100 têm um mecanismo de destravamento manual integrado. Portanto, podem ser mantidas no estado destravado sem alimentação de ar. No entanto, é recomendado que a tubulação esteja conectada à porta de destravamento, que seja fornecida uma pressão de ar de 0,3 MPa ou mais e que o trabalho seja realizado no estado destravado. Na série CL1 com cilindros de ø125 a ø160, simplesmente conecte a tubulação à porta de travamento e forneça uma pressão de ar de 0,2 MPa ou mais para liberar a trava e fixar uma carga.
1. Não aplique cargas de contrabalanço na haste do pistão.• Preste atenção especial para alinhar o centro
de gravidade da carga com o centro axial do cilindro. Se houver um desvio grande, a haste do pistão pode ser usada de modo desigual ou ser danificada devido ao momento de inércia criado quando a haste do pistão for parada pela trava.
Nota) Pode ser usada se todo momento gerado for absorvido por uma guia eficaz.
1. Não gire a haste do pistão com a proteção sanfonada da haste travada.Ao girar a haste do pistão, solte a abraçadeira uma vez e não gire a proteção sanfonada da haste.
2. Defina o orifício de respiro na proteção sanfonada da haste para baixo ou na direção que evita a entrada de poeira ou água.
1. Coloque na posição travada. (Exceto a série CL1 ø125 a ø160.)• As travas são soltas manualmente quando os
cilindros são enviados de fábrica. Portanto, mude para o estado travado antes de usar os cilindros. Para saber os procedimentos para fazer essa mudança, consulte a página 599 para ver a série de trava fina. Saiba que a trava não operará adequadamente se a mudança não foi feita corretamente.
• Ajuste o equilíbrio de ar do cilindro. Quando uma carga estiver fixada no cilindro, libere a trava e ajuste a pressão de ar na extremidade dianteira e traseira do cilindro para obter um balanceamento da carga. Mantendo um equilíbrio de ar adequado, será possível evitar trancos na haste do pistão quando a trava for liberada.
2. Ajuste a posição de detecções, como as dos sensores magnéticos, etc. Para realizar uma parada intermediária, ajuste a posição de montagem da detecção do sensor magnético levando em consideração a quantidade de operação excessiva em relação à posição de parada desejada.
O centro de gravidade da carga e o centro de eixo do cilindro correspondem.
X O centro de gravidade da carga e o centro de eixo do cilindro não correspondem.
Cuidado
Cuidado
CuidadoAjuste
AtençãoMontagem
Série CLPrecauções específicas do produto 2Leia antes do manuseio. As precauções nessas páginas são para cilindros de trava fina e cilindros de travamento. Para precauções gerais do atuador, consulte Precauções do Atuador nas páginas 3 a 7.
W
SOL.C SOL.BSOL.A
W
SOL.B SOL.C SOL.A
W
SOL.C SOL.B
W
SOL.C
SOL.B
SOL.A
W
SOL.B
SOL.C
SOL.A
W
SOL.B
SOL.A SOL.C
SOL.A
704
1. Use um circuito pneumático que aplicará uma pressão balanceada a ambos os lados do pistão em uma parada travada.
Para prevenir trancos do cilindro depois de uma parada, durante a reiniciali-zação ou o destravamento manual, um circuito deve ser usado para aplicar uma pressão equilibrada em ambos os lados do pistão, cancelando a força gerada pela carga na direção do movimento do pistão.
2. A área efetiva da liberação da trava da válvula solenoide deve ser de pe-lo menos 50% da área efetiva do cilindro que opera a válvula solenoide, e ela deve ser instalada o mais próximo possível do cilindro para ficar mais próxima que o cilindro que opera a válvula solenoide.
Se a área efetiva da liberação da trava da válvula solenoide for menor que a válvula solenoide de ativação do cilindro ou se ela estiver instalada afastada do cilindro, o tempo exigido para o escape de ar liberar a trava será maior, o que pode causar um retardo na operação de travamento.
O retardo na operação de travamento pode resultar em problemas como um aumento no tempo de operação após uma parada intermediária ou de emer-gência durante a operação, ou se a posição do estado parado, como na pre-venção de quedas, for mantida, as peças de trabalho podem ser derrubadas, dependendo do sincronismo da ação de carga no atraso de operação da tra-va.
3. Evite contrafluxo da pressão de escape quando houver a possibilidade de interferência do ar de escape, por exemplo, em um manifold de vál-vula de escape comum.
A trava pode não operar normalmente quando houver contrafluxo da pressão de escape do ar devido à interferência do escape de ar durante a liberação da trava. Recomenda-se o uso de um manifold de escape individual ou válvu-las individuais.
4. Permita pelo menos 0,5 segundo para uma parada travada (parada inter-mediária do cilindro) antes de liberar a trava.
Se o tempo de parada for muito curto, a haste do pistão (e a carga) podem dar um tranco com velocidade maior que a de controle da válvula reguladora de vazão.
5. Antes de reiniciar, controle o sinal do sensor para a válvula solenoide travada para que ela opere antes ou ao mesmo tempo que o cilindro que opera a válvula solenoide.
Se o sinal for atrasado, a haste do pistão (e a carga) podem dar um tranco com velocidade maior que a de controle da válvula reguladora de vazão.
6. Verifique cuidadosamente a condensação de orvalho devida à alimenta-ção e ao escape contínuos do travamento da válvula solenoide.
O curso de operação da peça de travamento é muito pequeno. Portanto, se a tubulação for longa e a alimentação e o escape de ar forem repetidos, a condensação de orvalho causada pela expansão adiabática acumula na pe-ça de travamento. Isso pode corroer as peças internas, causando falha na li-beração da trava ou vazamento de ar.
7. Circuito básico
1. Uma válvula solenoide de centro aberto positivo de 3 posições e um re-gulador com válvula de retenção podem ser substituídos por duas vál-vulas de 3 vias normalmente abertas e um regulador com função de li-beração.
Ação
Lado do cilindroLado do cilindro
Regulador com função de alívio
3 vias normalmente fechadas
3 vias normalmente abertas
[Exemplo]
1) [Horizontal]
Carga na direção da extensão da haste
Carga na direção da retração da haste
2) [Vertical]
Carga na direção da extensão da haste
Carga na direção da retração da haste
2) [Vertical]
0 a 0,5 s
0,5 s ou mais
0 a 0,5 s
0,5 s ou mais
Para frente
Parada travada
Destravada
Para frente
Para trás
Parada travada
Destravada
Para trás
Regulador com válvula de retenção
Centro aberto positivo
3 vias normalmente fechadas
Para trás
Para frente
1) [Horizontal]
Cuidado
SOL.C
DESL
DESL
DESL
DESL
LIG
DESL
DESL
LIG
SOL. B
LIG
DESL
DESL
LIG
DESL
DESL
DESL
DESL
SOL. A
LIG
DESL
LIG
LIG
LIG
DESL
LIG
LIG
AtençãoCircuito pneumático
∗ O símbolo para o cilindro de trava fina e do cilindro de travamento no circuito pneumático é o símbolo original da SMC. (Cilindro com trava fina)
Série CLPrecauções específicas do produto 3Leia antes do manuseio. As precauções nessas páginas são para cilindros de trava fina e cilindros de travamento. Para precauções gerais do atuador, consulte Precauções do Atuador nas páginas 3 a 7.
705
A trava é solta manualmente quando o cilindro é enviado da fábrica. Como a trava não funcionará neste estado, troque para o estado travado antes da operação, depois de ajustar o centro axial para a instalação.
1. Série CLJ2, CLM2, CLG11) Afrouxe a porca de travamento.2) Gire a seção da chave de fenda plana do comando de destravamento
manual para a posição TRAVAR marcada na guia do comando.3) Mantendo a chave na posição, aperte a porca de travamento.Nota) O comando de destravamento manual será girado em
aproximadamente 180°. Não gire a chave excessivamente.
A trava de um cilindro de série de trava fina pode ser liberada manualmente com o procedimento descrito abaixo. Entretanto, destrave pneumaticamente a trava antes de operar o cilindro.Nota) A liberação manual da trava pode criar uma resistência de deslizamento
do cilindro maior que o destravamento pneumático da trava.
1. Série CLJ2, CLM2, CLG11) Afrouxe a porca de travamento.2) Forneça pressão de ar de 0,3 MPa ou mais para a porta de liberação da
trava.3) Gire a seção da chave de fenda plana do comando de destravamento
manual até que ela pare na posição TRAVAR marcada na guia do comando.
4) Mantendo a chave na posição, aperte a porca de travamento.
1. Nunca opere o comando de destravamento até que a segurança seja confirmada. (Não gire para o lado LIBERAR.)• Quando o destravamento é realizado com a aplicação de pressão de ar
para somente um lado do cilindro, as peças móveis do cilindro podem sofrer um tranco em alta velocidade, causando um sério risco.
• Quando o destravamento é realizado, confirme se a equipe não está no campo de movimento da carga e que não ocorrerão outros problemas se a carga for movida.
2. Antes de operar o comando de destravamento, libere qualquer pressão residual no sistema.
3. Tome precauções para evitar queda da carga quando o destravamento for executado.• Realize o trabalho com a carga na posição mais baixa.• Tome providências para a prevenção de queda com escoras, etc.Nota) Para obter detalhes sobre como destravar manualmente o cilindro de
travamento (ø40 a ø100) e mudar do estado destravado para o travado, consulte a página 750.
LIBERAR
“TRAVAR” e “LIBERAR” são marcados na guia do comando.Guia do came
Porca de pressão Pistão do freio
Mola do freioBraço do freioCame de destravamento manual
Atenção
Estado destravado manualmente
Estado travado
Destravamento manualComo mudar do estado destravado para o estado travado
Como soltar manualmente a trava e alterar do estado de destravado para travado
Série CLPrecauções específicas do produto 4Leia antes do manuseio. As precauções nessas páginas são para cilindros de trava fina e cilindros de travamento. Para precauções gerais do atuador, consulte Precauções do Atuador nas páginas 3 a 7.
706
Travamento por mola (Travamento do escape)A força da mola aplicada ao pistão de freio cônico é ampliada pelo efeito de solda. Essa força é ampliada ainda mais pela força de AB/AC através da vantagem mecânica de uma alavanca e age sobre a sapata do freio que, por sua vez, aplica uma força grande para apertar e travar a haste do pistão. Para liberar a trava, uma pressão de ar é alimentada pela porta de destravamento, liberando assim a força da mola de freio.
Alimentação de ar pressurizadoEscape de pressão de arEscape de pressão de arAlimentação de ar pressurizado
Modelo travamento por mola e pneumático
Estado travadoEstado destravado
O pistão de freio é operado pela pressão de ar e pela força da mola.
Alimentação de ar pressurizado
Escape de pressão de ar
Escape de pressão de ar
Alimentação de ar pressurizado
Travamento pneumático
Estado travadoEstado destravado
O pistão de freio é operado pela pressão de ar.
Estado travadoEstado destravado
Escape de pressão de ar
Porta da trava pressurizada(Plugue com furo de respiro na trava por mola)
Mola do freio
Ponto de alimentação de energia BPonto de aplicação C
Alimentação de ar pressurizado
Fulcro A
(Eixo rotativo)
Porta de liberação
Sapata do freio
Braço do freio
Rolete
Pistão cônico do freio
Travamento por mola
Princípio de construção/Série aplicável: CLJ2, CLM2, CLG1, MLGC
Série CLAntes de usar
ø16 15, 30, 45, 60, 75, 100, 125, 150, 175, 200
Nada
R
EPD
Nada
Nada
Sn
BLFD
CLJ2
CDLJ2
L
L
16
16
60
60
E
E
R
R M9BW C
—
——
24 V
24 V
5 V,12 V
12 V
5 V,12 V
12 V
5 V,12 V
12 V5 V,12 V
5 V
—
12 V
—
VVVVVVVvvvV
V
VVVVVV
VVVVVVVVVVV
V
VVVVVV
VVV—VVVvvv—
—
——————
vvvVvvvvvvv
—
—VVVV—
———V———————
—
———VV—
vvv—vvvvvvv
—
——————
M9NM9PM9BH7C
M9NWM9PWM9BW
M9NA∗∗
M9PA∗∗
M9BA∗∗
H7NF
A96
—A93A90
C73CC80C
—
M9NVM9PVM9BVJ79C
M9NWVM9PWVM9BWVM9NAV∗∗
M9PAV∗∗
M9BAV∗∗
—
A96V
A72A93VA90VA73CA80CA79W
M9NVM9PVM9BV
—M9NWVM9PWVM9BWVM9NAV∗∗
M9PAV∗∗
M9BAV∗∗
—
A96V
—A93VA90V
———
M9NM9PM9B
—M9NWM9PWM9BW
M9NA∗∗
M9PA∗∗
M9BA∗∗
F79F
A96
A72HA93A90———
1(M)
16 16 mm
—
—
0,5(nada)
5(Z)
3(L)
—
—
—
—
—
—
—
707
Nota) Este símbolo indica quando o sensor magnético tipo D-A9l ou M9l é especificado.Este suporte de montagem não se aplica a outros sensores magnéticos (D-C7� e H7�, etc.) (Nada)
(Com anel magnético)
3 fios(equivalente a NPN)
Comprimento do cabo (m)
Suporte de montagem do sensor magnético Nota)
Com sensor magnético
Como pedir
∗∗ Sensores magnéticos resistentes à água podem ser montados nos modelos acima, mas, neste caso, a SMC não pode garantir a resistência à água. Consulte a SMC para saber os tipos resistentes à água com os números de modelo acima.
∗ Sensores magnéticos de estado sólido marcados com um “�” são produzidos após o recebimento do pedido.∗ Os sensores magnéticos D-A9�, M9�, M9�W, A7��, A80�, F7��, J7�� são enviados juntos (mas não montados).
(No entanto, apenas suportes de montagem do sensor magnético são montados para montagem por abraçadeira antes do envio.)
∗ Há outros sensores magnéticos aplicáveis além dos listados, consulte a página 716 para obter detalhes.∗ Para obter detalhes sobre os sensores magnéticos com conector pré-cabeado, consulte as páginas 1960 e 1961.
∗ Símbolos de comprimento do cabo: 0,5 m ······ Nada (Exemplo) M9NW1 m ······· M (Exemplo) M9NWM3 m ······· L (Exemplo) M9NWL5 m ······· Z (Exemplo) M9NWZ
Nenhum ······· N (Exemplo) H7CN
Relé, CLP
Relé, CLP
Não
Sim
Não
Sim
Sim
Sim
Resistente à água(indicador de 2 cores)
Sen
sor
tip
o r
eed
Sen
sor
de
esta
do
só
lido
Entrada elétrica
Led
indi
cado
r
Função especial
Tipo
Sensores magnéticos aplicáveis/Consulte as páginas 1893 a 2007 para obter mais informações sobre sensores magnéticos.
Caso precise de um cilindro com anel magnético sem sensor, não há necessidade de preencher o campo referente ao sensor magnético.(Exemplo) CDLJ2B16-45-P
Modelo do cilindro com anel magnético
Diâmetro
CACC
Com sensor magnético
Montagem em trilhoMontagem por abraçadeira
3 fios (NPN)
3 fios (PNP)
2 fios
3 fios (NPN)
3 fios (PNP)
2 fios
3 fios (NPN)
3 fios (PNP)
2 fios
4 fios (NPN)
2 fios
200 V
100 V
100 V ou menos
—
24 V ou menos
—
Conector
Modelo de montagemModelo básico
Fixação por pés
Modelo flange dianteiro
Fixação oscilante traseira fêmea
∗ Consulte o modelo de sensor magnético aplicável na tabela abaixo.
Sem sensor magnético
Sensor magnéticoTravamento por mola (Travamento do escape)
Travamento pneumático (travamento por pressão)
Travamento por mola e pneumático
Operação de travamento
Perpendicular ao eixo
Direção axial
Localização da porta no cabeçote traseiro
Curso padrão (mm)
Cilindro com trava fina de dupla ação, haste simples
Série CLJ2ø16
2 pçs.
1 pç.
“n” pçs.
Quantidade de sensores magnéticos
Produzido sob encomendaConsulte a página 708 para obter detalhes.
Cabeamento(Saída)
Tensão da carga Modelo do sensor magnético
Indicação de diagnóstico(Indicador de 2 cores)
Com saída de diagnóstico (Indicador de 2 cores)
Indicação de diagnóstico(Indicador de 2 cores)
Grommet
Grommet
Grommet
Grommet
Conector
Em linhaPerpendicular Em linhaPerpendicularNenhum
(N)
Circuito de circuito integrado
Circuito de circuito integrado
Circuito de circuito integrado
Circuito de circuito integrado
Circuito de circuito integrado
Circuito de circuito integrado
Circuito de circuito integrado
Conector pré-cabeado
Carga aplicável
+ 1,00
(mm)
-XA�
708
∗ O pino e o anel de ajuste são fornecidos junto com a fixação oscilante traseira fêmea e o garfo.
∗ A produção de cursos intermediários em intervalos de 1 mm é possível. (Espaçadores não são usados.)
Consulte o curso mínimo para montagem do sensor magnético (página 715) para aqueles com sensor magnético.
Fornecido com um mecanismo de travamento compacto, é adequado para parada intermediária, parada de emergência e prevenção de queda.
Travamento em ambas as direções.A haste do pistão pode ser travada em qualquer direção do curso do seu cilindro.
Velocidade máxima do pistão:500 mm/sPode ser usado de 50 a 500 mm/s, contanto que esteja na faixa de energia cinética admissível.
∗ Restrições associadas à energia cinética admissível são impostas nas velocidades nas quais o pistão pode ser travado. A velocidade máxima de 750 mm/s pode ser acomodada se o pistão deverá ser travado no estado estacionário para fins de prevenção de queda.
Perpendicular ao eixo do cilindro ou em linha com o eixo do cilindro disponível para o modelo básico.
Sem sensor magnético: –10 a 70 °C (sem congelamento)Com sensor magnético: –10 a 60 °C (sem congelamento)
PerpendicularAxial
Localização da porta no cabeçote traseiro
Série CLJ2
EspecificaçõesSímbolo
Alteração no formato da extremidade da haste
∗ O suporte em T é usado com fixação oscilante traseira fêmea (D).
Referência
CLJ-L016B
CLJ-F016B
CJ-T016B
Suporte de montagem
Pé
Flange
Suporte em T∗
Referência do suporte de montagem
Fixação oscilante
traseira fêmea
Modelo flange dianteiro
Fixação por pés
Modelo básico
Porca de montagem
Porca da haste
Pino da fixação oscilante
Articulação simples
Garfo (com pino) ∗
Suporte em T
Opç
ãoE
quip
amen
to
padr
ão
Montagem
Suporte de montagem e acessório/Para obter detalhes, consulte a página 713.
Curso padrão
15, 30, 45, 60, 75, 100, 125, 150, 175, 200
Diâmetro (mm)
16
Curso padrão/
0,1 MPa ou mais
0,05 MPa ou mais
0,3 MPa ou mais
0,25 MPa ou menos
Ar
0,5 MPa
Ambas as direções
Travamento pneumático(Travamento de pressão)
Travamento por mola e pneumático
Travamento por mola(Travamento do escape)Operação de travamento
Fluido
Pressão máxima de trabalho
Pressão de destravamento
Pressão inicial de travamento
Direção de travamento
Especificações da trava fina
16
Dupla ação, Haste simples
Não requer (dispensa lubrificação)
Travamento por mola (Travamento do escape)Travamento pneumático (travamento por pressão)
Travamento por mola e pneumático
Ar
1,05 MPa
0,7 MPa
0,08 MPa
50 a 500 mm/s ∗
Amortecedor de borracha
Modelo básico, fixação por pésModelo de flange dianteira, fixação oscilante traseira fêmea
Diâmetro (mm)
Ação
Lubrificante
Operação de travamento
Fluido
Pressão de teste
Pressão máxima de trabalho
Pressão mínima de trabalho
Temperatura ambiente e do fluido
Velocidade do pistão
Amortecedor
Tolerância de comprimento do curso
Montagem
Especificações
Especificações produzidas sob encomenda(Para obter detalhes, consulte as páginas 2009 a 2152.)
Produzido sob
encomenda
• Curso mínimo para montagem do sensor magnético
• Posição adequada de montagem do sensor magnético (detecção
no fim do curso) e altura de montagem
• Faixa de operação
• Suporte de montagem do sensor magnético: Referência
Consulte as páginas 714 a 716 para obter informações sobre cilindros com sensores magnéticos.
(g)
16320
6,5
27
21
10
(mm)
50
± 0,4
± 0,2
100
± 0,5
± 0,3
300
± 1,0
± 0,5
500
± 2,0
± 1,5
16
0,17
16
122
0 50 100 200 300 400 500
1
2
3
44,4
5
6
7
8
9
0
50
100
150
200
0,1 0,2 0,3 0,4 0,5
709
Para especificações detalhadas do cilindro de trava fina,
Série CLJ2 mencionada acima, consulte as páginas 702
a 705.
Força de retenção (carga estática máxima) indica a capacidade máxima de retenção de uma carga estática que não é acompanhada de vibração ou impacto em condições em que não há aplicação de carga. Portanto, ela não se refere a uma carga que não pode ser sustentada constantemente.Quando for usar (selecionar) este produto, verifique cuidadosamente os seguintes pontos.• Se a haste do pistão deslizar porque a força de retenção da trava foi excedida, a sapata do freio
pode ser danificada, resultando em uma força de retenção reduzida ou menor vida útil.• O limite superior da carga usado nas condições não associadas à energia cinética no travamento,
tais como prevenção de quedas, deve ser de 35% ou menos da força de retenção.• Não use o cilindro no estado travado para sustentar uma carga que envolva impacto.
1. Em termos de condições específicas de carga, essa energia cinética admissível é equivalente a uma carga de 3,7 kg de massa, e a uma velocidade do pistão de 300 mm/s. Portanto, se as condições de operação estiverem abaixo desses valores, os cálculos são desnecessários.
2. Use a fórmula a seguir para obter a energia cinética da carga. Ek: energia cinética da carga (J) m: massa da carga (kg) υ: velocidade do pistão (m/s)3. A velocidade do pistão excederá a velocidade média imediatamente antes do travamento.
Para determinar a velocidade do pistão para fins de obtenção de energia cinética da carga, use 1,2 vez a velocidade média como guia.
4. A relação entre a velocidade e a carga está indicada no diagrama abaixo. A área abaixo da linha é a faixa de energia cinética admissível.
5. Há um limite para o tamanho da carga que pode ser sustentada. Por isso, um cilindro montado na horizontal deve ser operado abaixo da linha sólida, e um cilindro montado na vertical deve ser operado abaixo da linha pontilhada.
Cuidado/Energia cinética admissível no travamento
Cilindro com trava fina de dupla ação, haste simples Série CLJ2
CuidadoCuidado ao travar
CuidadoSeleção/Circuito pneumático recomendado/Manuseie com cuidado
Força de retenção do travamento pneumático (carga estática máxima)
For
ça d
e re
tenç
ão (
N)
Pressão de ar aplicada à porta de travamento pressurizada (MPa)
Velocidade do pistão (mm/s)
Mas
sa d
a ca
rga
(kg)
Nota) A força de retenção no lado estendido da haste do pistão diminui em aproximadamente 15%.
Condição: carga: 2 kg Válvula solenoide: montagem na porta de travamento
Diâmetro (mm)
Força de retenção (N)
Força de retenção do travamento por mola (carga estática máxima)
Diâmetro (mm)
Energia cinética admissível (J)
Velocidade do pistão (mm/s)Tipo de travamento
Travamento por mola (Travamento do escape)
Travamento pneumático (travamento por pressão)Travamento por mola e pneumático
Precisão de parada (sem incluir a tolerância do sistema de controle.)
∗ Quando selecionar cilindros, consulte Precauções e energia cinética admissível no travamento na página 702, e depois selecione um cilindro.
∗ A porca de montagem e a porca da haste estão incluídas no peso básico.∗∗ A porca de montagem não está incluída no modelo fixação oscilante traseira fêmea.Cálculo: (Exemplo) CLJ2L16-60• Peso básico·················320 (ø16)• Peso adicional··········6,5/Curso de 15• Curso do cilindro·············Curso e 60• 320 + 6,5/15 x 60 + 27 = 373 g
Fixação por pés
Modelo flange dianteiro
Modelo de fixação oscilante traseira fêmea (com pino) ∗∗
Peso do suporte de montagem
Peso padrão∗
Peso adicional para cada 15 mm de curso
Diâmetro (mm)
Peso
12
Ek = – mυ2
123456789101112131415161718192021
222324252627282930313233343536373839404142
710
Travamento por mola (Travamento do escape)Travamento por mola e pneumático
Travamento pneumático (travamento por pressão)
Série CLJ2
Trava da mola
(Tipo E)
Construção (Impossível desmontar)
Nota
Somente tipo E
MaterialAço laminado
Aço-carbono
Aço cromo-molibdênio
Aço
Aço cromo-molibdênio
Aço
Aço cromo-molibdênio
Aço
Bronze
Uretano
Resina
Latão
Aço laminado
NBR
NBR
NBR
NBR
NBR
NBR
NBR
NBR
DescriçãoArruela plana
Anel retentorParafuso sextavado interno
Arruela de pressão
Parafuso sextavado interno
Arruela de pressão
Parafuso sextavado interno
Arruela de pressão
Silenciador
Amortecedor
Anel de desgaste
Porca de montagem
Porca da haste
Vedação do pistão
Vedação da haste A
Vedação da haste B
Vedação do pistão do freio
Gaxeta do tubo do cilindro
Gaxeta da tampa intermediária
Gaxeta do came
Gaxeta do pistão
NotaAnodizado transparente
Anodizado transparente
Nitretado, revestido com
níquel cromado
Anodizado duro
Anodizado duro
Anodizado duro
Revestido com cromo duro
Cromado
Nitretado
Nitretado
Nitretado
Tratado termicamente
Zinco cromado
Nitretado
Nitretado, pintado em prata platina
MaterialLiga de alumínio
Liga de alumínio
Aço-carbono
Liga de alumínio
Liga de alumínio
Liga de alumínio
Aço inoxidável
Aço inoxidável
Liga de alumínio
Aço-carbono
Aço-carbono
Material de fricção especial
Aço-carbono
Aço-carbono
Aço-carbono
Aço
Liga de rolamento
Liga de rolamento
Aço cromo-molibdênio
Aço-carbono
Aço laminado
DescriçãoCabeçote dianteiro
Cabeçote traseiro
Tampa A
Tampa B
Tampa C
Tampa intermediária
Tubo do cilindro
Haste do pistão
Pistão
Pistão do freio
Braço do freio
Sapata do freio
Rolete
Pino
Anel retentor
Mola do freio
Bucha A
Bucha B
Comando de liberação manual da trava
Guia do came
Porca de travamento
NºNº
Partes componentes
ø
ø
ø
ø
ø
ø
0–0,3
0 –0,3
0 –0,3
0–0,3
M14 x 1,0
M6 x 1,0
M6 x 1,0
2 x ø5,5
50,5
2,3
11,5
25,5
25,5
9,5
11,5 9,5
48,5
6,5
18,3
18,3
48,5
6,5
18,3
18,3
M14 x 1,0
CLJ2B16- -EDP
CLJ2L16- -EDP
711
Came de destravamento
manual
Travamento pneumático e travamento
por mola e pneumático
150 + Curso111 + Curso
M5 x 0,8
Conexão traseira
do cilindro
Porta do cabeçote traseiro na direção axial (R)
Conexão da tubulação M5 x 0,8
Trava da mola
Silenciador
M5 x 0,8Porta de travamento pressurizada
M5 x 0,8
Conexão dianteira do cilindro
Furo de
montagem
Largura entre faces 10
Largura entre faces 10
Porca de travamento
Came de destravamento manual
M5 x 0,8 porta de destravamento
Destravada quando pressurizada
Porta do cabeçote traseiro na direção axial (R)
Conexão da tubulação M5 x 0,8
150 + Curso111 + Curso
Porca de travamento
M5 x 0,8
Conexão traseira do cilindro
M5 x 0,8
Conexão dianteira do cilindro
Trava da mola
Silenciador
M5 x 0,8 porta de travamento pressurizada
Travamento pneumático e travamento por
mola e pneumático
M5 x 0,8 porta de destravamento
Destravada quando pressurizada
Cilindro com trava fina de dupla ação, haste simples Série CLJ2
Fixação por pés (L)
Modelo básico (B)
ø8
ø
ø
ø
ø
ø
øø
0–0,3
–0 –0,3
0–0,3
0 –0,3
M5 x 0,8
M5 x 0,8
M5 x 0,8
M5 x 0,8
M14 x 1,0
M14 x 1,0
M6 x 1,0
M6 x 1,0
2 x ø5,5
25,5
11,5 9,5
48,5
6,5
18,3
18,3
11,5
25,5
9,5
27,5
6,5
48,5
6,5
18,3
18,3
CLJ2F16- -EDP
CLJ2D16- -EDP
712
Série CLJ2
∗ O pino da fixação oscilante e o anel retentor são enviados juntos.Modelo de fixação oscilante traseira fêmea (D)
Modelo flange dianteiro (F)
Pino da fixação oscilante
M5 x 0,8 porta de travamento pressurizada
Travamento pneumático e travamento por mola e pneumático
Conexão traseira do cilindro
Conexão dianteira do cilindro
Trava da mola
Silenciador
Came de destravamento
manual
Porca de travamento
168 + Curso160 + Curso
111 + Curso
Largura entre faces 10
M5 x 0,8 porta de destravamento
Destravada quando pressurizada
Conexão traseira do cilindro
Conexão dianteira do cilindro
M5 x 0,8 porta de travamento pressurizada
Travamento pneumático e travamento por mola e pneumático
150 + Curso111 + Curso
M5 x 0,8 porta de destravamento
Destravada quando pressurizada
Largura entre faces 10
Furo de montagem
Porca de travamento
Came de destravamento manual
Porta do cabeçote traseiro na direção axial (R)
Conexão da tubulação M5 x 0,8
Trava da mola
Silenciador
ø 0,048
0,2
0,2
0,7
1,5 1,5
0,7
4,8
0,03
00,
060
22,718,3
4,8
21,9
0,7
1,5 1,5
0,7 0,03
00,
060
16,612,2
0,1
0,3
0,1
0,3
6,4
6,5
11,5
0,048
0,20,
2
ø
ø ø ø ø
ø
TZ
TC5,5
TDH10
5
TH35
TK20
TN6,4
TT2,3
TU14
TV48
TW28
TX38
TY16
TZ10+0,048
0
M14 x 1,0
M6 x 1,0
M6 x 1,0M6 x 1,0
4 x øTC
713
∗ O suporte em T inclui uma base de suporte em T, junta articulada simples, parafuso sextavado interno e arruela de pressão.
Cilindro de fixação oscilante traseira fêmea
Dimensões do suporte do acessório
∗ Os anéis de retenção são fornecidos juntos.∗ Os anéis de retenção são fornecidos juntos.
Material: Aço laminado
Diâmetro (mm)
16
Referência
CJ-T016B
Material: Latão
Porca de montagem: SNLJ-016B
Porca da haste: NT-015A
Material: Aço laminadoMaterial: Aço laminado
Material: Aço inoxidávelMaterial: Aço inoxidável
Pino da articulação: IY-J015APino da fixação oscilante: CD-Z015
Suporte em T: CJ-T016B
Garfo: Y-LJ016B∗ O pino da articulação e o anel retentor são fornecidos juntos.
Articulação simples: I-LJ016B
Material: Aço laminado
Série CLJ2Dimensões do suporte do acessório
BA
16
BA
A
16
BBA
SMC
SMC
SMC
SMC
SM
C
SM
C
SM
C
SM
C
BA
16,5
24,5(22)
22(24)
BA
16,5
38,236,7
2926
Hs
Hs
Hs
Hs
HsHs
1616
16A3
B3
D-C7/C8D-C73CD-C80C
A2,5
B2,5
D-A9�(V)
A6,5
B6,5
D-M9�(V)D-M9�W(V)D-M9�A(V)
A2
B2
D-H7�D-H7CD-H7�WD-H7BAD-H7NF
(mm)
16Hs21
D-M9�(V)D-M9�W(V)D-M9�A(V)D-A9�(V)
Hs20,5
D-C7/C8D-H7�D-H7�WD-H7NFD-H7BA
Hs23
D-C73CD-C80C
Hs23,5
D-H7C
(mm)
D-A9�
D-C7�/C80
D-C73C�/C80C
D-H7�D-H7�WD-H7BAD-H7NF
D-H7C
D-M9�D-M9�AD-M9�W
~= ~=
~= ~=
~=~=
714
Sensor magnético
Sensor magnético
Sensor magnético
Sensor magnético
Altura de montagem do sensor magnético
Diâmetro(mm)
Modelo do sensor
magnético
Diâmetro(mm)
Modelo do sensor
magnético
Posição adequada de montagem do sensor magnético
Sensor de estado sólido<Montagem por abraçadeira>
Sensor tipo reed <Montagem por abraçadeira>
( ): Para D-A96
Posição adequada de montagem do sensor magnético (Detecção no fim do curso) e sua altura de montagem
Posição adequada de montagem do sensor magnético (Detecção no fim do curso) e sua altura de montagem
Série CLJ2Montagem do sensor magnético 1
Nota) Ajuste o sensor magnético após confirmar as condições de operação na situação real.
( ): Para D-M9lA
167
3
7
4
9
D-C7�/C80D-C73C/C80C
D-H7�/H7�W/H7BA/H7NFD-H7C
D-A9�D-M9�D-M9�W
12
(mm)
15 + 35 (n-2)2
15 + 35
(n = 2, 4, 6···) Nota 3)
(n-2)2
15 + 35
(n = 2, 4, 6···) Nota 3)
(n-2)2
10 + 35
(n = 2, 4, 6···) Nota 3)
(n-2)2
15 + 40
(n = 2, 4, 6···) Nota 3)
(n-2)2
15 + 45
(n = 2, 4, 6···) Nota 3)
(n-2)2
15 + 50
(n = 2, 4, 6···) Nota 3)
(n-2)2
45 + 15 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5···)
35 + 25 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5···)
35 + 25 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5···)
35 + 25 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5···)
50 + 20 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5···)
60 + 22,5 (n – 2)(n = 2, 3, 4, 5···)
50 + 27,5 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5···)
10
10
10
10
5
10
5
15
15
15
15
15
15
10
45
50
60
65
35
35
35
D-M9�/M9�W/M9�AD-A90/A93
B
A
D-M9�(V)D-M9�W(V)D-M9�A(V)
Nota 1) Nota 1)
Nota 1)
Nota 1)
D-H7�/H7�WD-H7BAD-H7NF
D-C7�D-C80
D-C73CD-C80CD-H7C
D-M9�D-M9�WD-M9�AD-A9�
D-M9�V
D-M9�WVD-M9�AV
D-A9�V
(mm)
715
O sensor magnético é montado deslocando-o levemente em uma direção (circunferência do tubo do cilindro externo) para que o sensor magnético e o cabo não interfiram um com o outro.
A posição de montagem do sensor magnético adequada é 5,5 mm para dentro da borda do suporte do sensor.A e B acima indicam valores para montagem por abraçadeira na tabela da página 714.
∗ Valores apenas para referência incluindo histerese, não significa que seja garantido (assumindo aproximadamente ±30% de d ispersão) . A var iação pode ser g rande, dependendo do ambiente.
Diâmetro (mm)Modelo do sensor magnético
Faixa de operação
Mesma face (1)Faces diferentes (1)
Sensor magnético
Com 2 sensores magnéticos
Modelo do sensor magnético
Modelo do sensor magnético
Montagem do sensor magnético
Curso mínimo para montagem do sensor magnético
Nota 1) Montagem do sensor magnético.
Nota 3) Quando “n” for um número ímpar, o número par imediatamente acima deve ser usado para o cálculo.
Nota 2) Curso mínimo para montagem de sensores magnéticos de modelos diferentes dos mencionados na Nota 1.
Curso abaixo de 55 Nota 2)
Curso abaixo de 50 Nota 2)
Curso abaixo de 20 Nota 2)
—
(n = 2, 4, 6···) Nota 3)
Faces diferentes
Montagem por abraçadeira
Mesma faceMesma face
Quantidade de sensores magnéticos montados
n (n: Quantidade de sensores magnéticos)
Faces diferentes
Montagem do sensor magnético Série CLJ2
BJ2-010 BJ2-016
10 16D-M9�D-M9�VD-M9�WD-M9�WVD-A9�D-A9�VD-M9�AD-M9�AVD-C7�/C80D-C73C/C80CD-H7�/H7�WD-H7BA/H7NF
d
a
b
D-C73, C76
D-C80
D-H7A1, H7A2, H7B
D-H7NW, H7PW, H7BW
c
716
Nota 1) Defina a referência que inclui a abraçadeira de montagem do sensor magnético (BJ2-���) e o kit de suporte (BJ5-1/Suporte do sensor: Incolor). Como o suporte do sensor (de nylon) é afetado por álcool, clorofórmio, metilamina, ácido clorídrico ou ácido sulfúrico pulverizados, ele não pode ser usado neste tipo de ambiente. Consulte a SMC sobre outros produtos químicos.
Nota 2) Defina a referência que inclui a abraçadeira de montagem do sensor magnético (BJ2-���S) e o kit de suporte (BJ4-1/Suporte do sensor: Branco).
Nota 3) Para o sensor magnético tipo D-M9�A (V), não instale o suporte do sensor no led indicador.
∗ Para sensores de estado sólido, também estão disponíveis sensores magnéticos com conector pré-cabeado. Consulte detalhes nas páginas 1960 e 1961.∗ Sensores magnéticos de estado sólido normalmente fechado (N.F. = contato b) (tipos D-F9G/F9H) também estão disponíveis. Consulte a página 1911 para obter detalhes.
[Conjunto de parafusos de montagem fabricados em aço inoxidável]O seguinte conjunto de parafusos de montagem fabricados em aço inoxidável está disponível. Utilize de acordo com o ambiente de trabalho. (Peça o suporte de montagem do sensor magnético separadamente, pois ele não está incluído.) BBA4: Para tipos D-C7/C8/H7Nota 2) Consulte a página 1990 para obter detalhes do BBA4.O sensor magnético D-H7BAL é fixado, na fábrica, no cilindro com os parafusos de aço inoxidável acima. Quando um sensor magnético é fornecido independentemente, BBA4 está incluído.
Suporte do sensor
(Zinco fundido)
Retentor do sensor
(Resina)
Suporte de montagem do sensor magnético: Referência
Estado sólido
Reed
Além dos modelos listados em Como pedir, os sensores magnéticos a seguir são aplicáveis.
Consulte as páginas 1893 a 2007 para obter as especificações detalhadas.
Grommet (em linha)
—
Sem led indicador
—
Indicação de diagnóstico (indicador bicolor)
Entrada elétrica (Direção de atração) CaracterísticasReferênciaSensor magnético
(1) BJ2-��� é um conjunto de “a” e “b”.
(2) BJ�-1 é um conjunto de “c” e “d”.
(0) BJ4-1 (Suporte do sensor: Branco)
(0) BJ5-1 (Suporte do sensor: Incolor)
Parafuso de montagem do sensor magnético
Abraçadeira de montagem do sensor magnético
Nota 2)
BJ2-016Nota 2)
BJ6-010S
Nota 1)
BJ2-016Nota 1)
BJ6-010S
Montagem por
abraçadeira
Modelo do sensor magnético
Diâmetro (mm)Montagem do sensor
magnético
Série CLJ2Montagem do sensor magnético 2
CLM2
CDLM2
L E
L
25
E M9BW25
100
100 C
Nil
JK
EPD
Nil
Nil
Sn
Nil
H
BLFGCD
TE
BZFZ
20253240
20 mm
25 mm
32 mm
40 mm
Nil
TNRc
NPT
—
——
24 V
24 V
5 V,12 V
12 V
5 V,12 V
12 V
5 V,12 V
12 V5 V,12 V
5 V
—
12 V
—
VVVVVVVvvvV
V
VVVVVV
VVVVVVVVVVV
V
VVVVVV
VVV—VVVvvv—
—
——————
vvvVvvvvvvv
—
—VVVV—
———V———————
—
———VV—
vvv—vvvvvvv
—
——————
M9NM9PM9BH7C
M9NWM9PWM9BW
M9NA∗∗
M9PA∗∗
M9BA∗∗
H7NF
A96
—A93A90
C73CC80C
—
M9NVM9PVM9BVJ79C
M9NWVM9PWVM9BWVM9NAV∗∗
M9PAV∗∗
M9BAV∗∗
—
A96V
A72A93VA90VA73CA80CA79W
M9NVM9PVM9BV
—M9NWVM9PWVM9BWVM9NAV∗∗
M9PAV∗∗
M9BAV∗∗
—
A96V
—A93VA90V
———
M9NM9PM9B
—M9NWM9PWM9BW
M9NA∗∗
M9PA∗∗
M9BA∗∗
F79F
A96
A72HA93A90———
1(M)
—
—
0,5(Nil)
5(Z)
3(L)
—
—
—
—
—
—
—3 fios
(equivalente a NPN)
Comprimento do cabo (m)
∗∗∗ Sensores magnéticos resistentes à água podem ser montados nos modelos acima, mas, neste caso, a SMC não pode garantir a resistência à água. Consulte a SMC para saber os tipos resistentes à água com os números de modelo acima.
∗ Os sensores magnéticos D-A9�(V)/M9�(V)/M9�W(V)/M9�A(V) são fornecidos juntos (não montados). (Apenas os suportes de montagem do sensor magnético são montados na fábrica.)
∗ Uma vez que há outros sensores magnéticos aplicáveis além dos listados, consulte a página 733 para obter detalhes.∗ Para obter detalhes sobre os sensores magnéticos com conector pré-cabeado, consulte as páginas 1960 e 1961.
∗ Símbolos de comprimento do cabo: 0,5 m ······ Nada (Exemplo) M9NW1 m ······· M (Exemplo) M9NWM3 m ······· L (Exemplo) M9NWL5 m ······· Z (Exemplo) M9NWZ
Nenhum ······· N (Exemplo) H7CN
Relé, CLP
Relé, CLP
Não
Sim
Não
Sim
Sim
Sim
Resistente à água(indicador de 2 cores)
Sen
sor
tip
o r
eed
Sen
sor
de
esta
do
só
lido
Entrada elétrica
Led
indi
cado
r
Função especial
Tipo
Sensores magnéticos aplicáveis/Consulte as páginas 1893 a 2007 para obter mais informações sobre sensores magnéticos.
CACCMontagem em trilhoMontagem por abraçadeira
3 fios (NPN)
3 fios (PNP)
2 fios
3 fios (NPN)
3 fios (PNP)
2 fios
3 fios (NPN)
3 fios (PNP)
2 fios
4 fios (NPN)
2 fios
200 V
100 V
100 V ou menos
—
24 V ou menos
—
Conector
Cabeamento(Saída)
Tensão da carga Modelo do sensor magnético
Indicação de diagnóstico(Indicador de 2 cores)
Com saída de diagnóstico (Indicador de 2 cores)
Indicação de diagnóstico(Indicador de 2 cores)
Grommet
Grommet
Grommet
Grommet
Conector
Em linhaPerpendicular Em linhaPerpendicularNenhum
(N)
Circuito de circuito integrado
Circuito de circuito integrado
Circuito de circuito integrado
Circuito de circuito integrado
Circuito de circuito integrado
Circuito de circuito integrado
Circuito de circuito integrado
Conector pré-cabeado
Carga aplicável
717
∗ Os sensores de estado sólido marcados com “�” são produzidos após o recebimento do pedido.∗ Não indique o sufixo “N” para nenhum cabo nos modelos D-A3�A/A44A/G39A/K39A.
Tipo de rosca
Diâmetro
Modelo básico
Fixação por pés
Modelo flange dianteiro
Modelo flange traseiro
Modelo fixação oscilante traseira macho
Modelo fixação oscilante traseira fêmea
Modelo munhão traseiro
Modelo fixação oscilante integrada
Modelo básico com cabeçote traseiro plano
Flange com cabeçote traseiro plano
Modelo de montagem
Pneumático
Hidropneumático
Tipo
Quantidade de sensores magnéticos
Consulte “Curso padrão” na página 718.
Curso do cilindro (mm)
Travamento por mola (Travamento do escape)
Travamento pneumático (travamento por pressão)
Travamento por mola e pneumático
Operação de travamento
Nenhum
Lona de nylon
Lona resistente ao calor
Com proteção sanfonada na haste
Cilindro com trava fina de dupla ação, haste simples
Série CLM2ø20, ø25, ø32, ø40
Caso precise de um cilindro com anel magnético sem sensor, não há necessidade de preencher o campo referente ao sensor magnético.(Exemplo) CDLM2F32-100-P
Modelo do cilindro com anel magnético
Como pedir
Com sensor magnético
(Com anel magnético)Com sensor magnético
2 pçs.
1 pç.
“n” pçs.
Nota) Este símbolo indica quando o sensor magnético tipo D-A9l ou M9l é especificado.Este suporte de montagem não se aplica a outros sensores magnéticos (D-C7� e H7�, etc.) (Nada)
Suporte de montagem do sensor magnético Nota)
∗ Consulte o modelo de sensor magnético aplicável na tabela abaixo.
Sem sensor magnético
Sensor magnético
Produzido sob encomenda
Consulte a página 718 para obter
detalhes.
J
K
70°C
110°C ∗
20253240
25, 50, 75, 100, 125, 150200, 250, 300
1000
1500
2000
2000
20 25 32 40
Rc 1/8 Rc 1/4
+1,40
718
Nota 1) Cursos intermediários diferentes dos acima serão produzidos mediante o recebimento do pedido. A produção de cursos intermediários em intervalos de 1 mm é possível. (Espaçadores não são usados.)
Nota 2) Ao exceder o curso 300, o comprimento máximo do curso permitido é determinado pela tabela de seleção de curso (dados técnicos).
Modelo básico, Modelo pé axial, Modelo flange dianteira, Modelo flange traseira, Oscilante traseira macho, Oscilante traseira fêmea, Modelo munhão traseiro, Modelo integrado de manilha, Modelo básico com cabeçote traseiro plano, Modelo de flange com saliência
Sem sensor magnético: –10 a 70 °C (sem congelamento)Com sensor magnético: –10 a 60 °C (sem congelamento)
Curso padrão (1)(mm)
Curso máximo(mm)
Diâmetro(mm)
Especificações da trava fina
∗ Consulte informações sobre energia cinética admissível no travamento, força de retenção no travamento da mola e precisão de parada na página 720.
Travamento por
mola e pneumático
0,1 MPa ou mais
0,05 MPa ou mais
0,3 MPa ou mais
0,25 MPa ou menos
Fluido
Pressão máxima de trabalho
Pressão de destravamento
Pressão inicial de travamento
Direção de travamento
Travamento por mola
(Travamento do escape)
Travamento pneumático(Travamento por pressão)
Operação de travamento
Ar
0,5 MPa
Ambas as direções
Diâmetro (mm)
Dupla ação, Haste simples
Cilindro pneumático
Travamento por mola (Travamento do escape)Travamento pneumático (travamento pressurizado), travamento por mola
e pneumático
Ar
1,5 MPa
1,0 MPa
0,08 MPa
Não requer (dispensa lubrificação)
50 a 500 mm/s ∗
Amortecedor de borracha (equipamento padrão)
Montagem
Ação
Tipo
Operação de travamento
Fluido
Pressão de teste
Pressão máxima de trabalho
Pressão mínima de trabalho
Temperatura ambiente e do fluido
Lubrificação
Velocidade do pistão
Amortecedor
Tolerância de comprimento do curso
Tubulação/tipo aparafusado
Especificações
∗ Temperatura ambiente máxima para a proteção da haste.
Lona de nylon
Lona resistente ao calor
Temperatura ambiente máxima
Material da sanfona de proteção da hasteSímbolo
Material da sanfona de proteção da haste
Série CLM2
Fornecido com um mecanismo de travamento compacto, é adequado para parada intermediária, parada de emergência e prevenção de queda.
Travamento em ambas as direções.A haste do pistão pode ser travada em qualquer direção do curso do seu cilindro.
Velocidade máxima do pistão:500 mm/sPode ser usado de 50 a 500 mm/s, contanto que esteja na faixa de energia cinética admissível.
-XA�EspecificaçõesSímbolo
Alteração no formato da extremidade da haste
Especificações produzidas sob encomenda(Para obter detalhes, consulte as páginas 2009 a 2153.)
Produzido sob
encomenda
• Curso mínimo para montagem do sensor magnético
• Posição adequada de montagem do sensor magnético (detecção
no fim do curso) e altura de montagem
• Faixa de operação
• Suporte de montagem do sensor magnético: Referência
Consulte as páginas 714 a 716 para obter informações sobre cilindros com sensores magnéticos.
∗ Restrições associadas à energia cinética admissível são impostas nas velocidades nas quais o pistão pode ser travado. A velocidade máxima de 750 mm/s pode ser acomodada se o pistão deverá ser travado no estado estacionário para fins de prevenção de queda.
Consulte o curso mínimo para montagem do sensor magnético (página 732) para aqueles com sensor magnético. Curso padrão/
ø20 ø25 ø32 ø40
(mm)
0,55
0,70
0,61
0,53
0,59
0,60
0,59
0,54
0,60
0,04
0,07
0,06
0,07
0,06
0,02
200,87
1,03
0,96
0,85
0,91
0,93
0,94
0,85
0,94
0,06
0,07
0,06
0,07
0,06
0,02
250,94
1,10
1,03
0,93
0,98
0,99
1,00
0,92
1,01
0,08
0,14
0,06
0,07
0,06
0,02
321,30
1,57
1,42
1,26
1,39
1,43
1,40
1,27
1,39
0,13
0,14
0,23
0,20
0,06
0,03
40
(kg)
CLM2H
20 25 32 40CM-L020B
CM-F020B
CM-C020B
CM-D020B
CM-T020B
CM-L032B
CM-F032B
CM-C032B
CM-D032B
CM-T032B
CM-L040B
CM-F040B
CM-C040B
CM-D040B
CM-T040B
1,10 + 0,08 x 100/50 = 1,26 kg
719
• Peso básico................ 1,10 (pé, ø32)• Peso adicional............ 0,08/Curso de 50• Curso do cilindro........ Curso de 100
Cabeçote traseiro plano
A saliência do suporte do cabeçote traseiro foi eliminada e o comprimento total do cilindro foi reduzido.
Modelo de montagem� Modelo básico com cabeçote traseiro plano (BZ) � Modelo flange com cabeçote traseiro plano (FZ)
Cilindro hidráulico de baixa pressão de 1 MPa ou menosPelo uso simultâneo da unidade hidropneumática Série CC, é possível operar a uma velocidade constante ou baixa ou realizar uma parada intermediária, igual para uma unidade hidráulica, usando equipamento pneumático, como uma válvula.
∗ Capacidade para sensor magnético• Para ver um diagrama de dimensão externa para identificar os tipos de suporte de
montagem, consulte as páginas 722 a 726, pois as dimensões são idênticas às do padrão.
∗ Ao pedir suporte tipo pé, solicite 2 peças por cilindro.∗∗ O pino da fixação oscilante e o anel retentor (ø40: contrapino) são fornecidos
junto com um modelo de fixação oscilante traseira fêmea.
Opção
Diâmetro (mm)
Especificações
Montagem
Óleo de turbina (porção de travamento é pneumática)
Dupla ação, Haste simples
ø20, ø25, ø32, ø40
1,0 MPa
0,2 MPa
15 a 300 mm/s
Amortecedor de borracha (equipamento padrão)
Tipo parafusado
Modelo básico, fixação por pés, flange dianteiro
Flange traseiro, fixação oscilante traseira macho
Fixação oscilante traseira fêmea, munhão traseiro
Fixação oscilante integrada, cabeçote traseiro plano
Fluido
Ação
Diâmetro (mm)
Pressão máxima de trabalho
Pressão mínima de trabalho
Velocidade do pistão
Amortecedor
Tubulação
Hidropneumático
Proteção sanfonada na hasteCursoDiâmetroModelo de montagem
Hidropneumático
Comparação com a dimensão de comprimento total
(Em relação ao tipo padrão)
Pé axial ∗
Flange
Fixação oscilante traseira macho
Fixação oscilante traseira fêmea ∗∗
Munhão (com porca)
Diâmetro (mm)
Referência do suporte de montagem
Cálculo: (Exemplo) CLM2L32-100-E
Peso adicional para cada 50 mm de curso
Modelo básico
Fixação por pés
Modelo de flange
Fixação oscilante integrada
Fixação oscilante traseira macho
Fixação oscilante traseira fêmea
Modelo munhão
Modelo básico com cabeçote traseiro plano
Flange com cabeçote traseiro plano
Suporte da fixação oscilante (com pino)
Articulação simples
Garfo (com pino)
Suporte do pivô
Pino do suporte do pivô
Suporte opcional
Peso básico
Peso
Montagem
Proteção sanfonada na
haste
Pino (7) do suporte do pivô
Suporte do pivô (6)
Suporte do pivô da fixação
oscilante (4)
Pino da fixação
oscilante
Garfo (3)Articulação simples
Porca da haste
Porca de montagem
Equipamento padrãoAcessório
Com pinoCom pino
Modelo básico
Fixação por pés
Modelo flange dianteiro
Modelo flange traseiro
Fixação oscilante integrada
Fixação oscilante traseira macho
Fixação oscilante traseira fêmea (3)
Modelo munhão traseiro
Modelo básico com cabeçote traseiro planoFlange com cabeçote traseiro plano
Nota
Nota 1) A porca de montagem não está equipada com uma fixação oscilante macho e uma fixação oscilante fêmea.
Nota 2) As porcas munhão estão incluídas para o modelo munhão traseiro.Nota 3) O pino e o anel retentor (ø40: contrapino) são fornecidos junto com a fixação oscilante traseira
fêmea e o garfo.Nota 4) O pino e o anel retentor são fornecidos junto com o suporte do pivô da fixação oscilante. Nota 5) Os pinos da fixação oscilante são fornecidos com anéis retentores (contrapinos para ø40).Nota 6) Os suportes do pivô não são fornecidos com pinos e anéis retentores.Nota 7) Os pinos de suporte são fornecidos com anéis retentores.
Suporte de montagem e acessório
Cilindro com trava fina de dupla ação, haste simples Série CLM2
20 ∗
±0,3
±0,15
50±0,4
±0,2
100±0,5
±0,3
300±1,0
±0,5
500±2,0
±1,5
(mm)
ø40
ø40
ø32
ø25ø20
ø32
ø25
ø20
ø40
ø32
ø25
ø20
20 25 32 40
0,26 0,42 0,67 1,19
12
0 50 100 200 400300 500
20
10
30
40
50
60
40
784
32
443
25
313
20
196
0
500
1000
0,1 0,2 0,3 0,4 0,5
720
Condições: Carga: 25% de força de propulsão a 0,5 MPaVálvula solenoide: montagem na porta de travamento
20 mm/s marcado com um asterisco no caso de acionamento hidráulico com tipo hidropneumático.
Para especificações detalhadas do cilindro de trava fina, série CLM2 mencionada acima, consulte as páginas 702 a 705.
1. Em termos de condições específicas de carga, a energia cinética admissível indicada na tabela acima é equivalente a uma taxa de carga de 50% a 0,5 MPa, e a uma velocidade do pistão de 300 mm/s. Portanto, se as condições d e o p e ra ç ã o e s t i ve r e m a b a i x o d e s s e s va l o r e s , o s c á l c u l o s s ã o desnecessários.
2. Use a fórmula a seguir para obter a energia cinética da carga.
3. A velocidade do pistão excederá a velocidade média imediatamente antes do travamento. Para determinar a velocidade do pistão para fins de obtenção de energia cinética da carga, use 1,2 vez a velocidade média como guia.
4. A relação entre a velocidade e a carga dos respectivos diâmetros de tubo é indicada no diagrama abaixo. Use o cilindro na faixa abaixo da linha.
5. Mesmo com um nível de energia cinética admissível dado, há um limite para a altura da carga que pode ser sustentada. Por isso, um cilindro montado na horizontal deve ser operado abaixo da linha sólida, e um cilindro montado na vertical deve ser operado abaixo da linha pontilhada.
∗ Quando selecionar cil indros, consulte Precauções e energia cinética admissível no
travamento, na página 702, e depois selecione um cilindro.
Força de retenção (carga estática máxima) indica a capacidade máxima de retenção de uma carga estática que não é acompanhada de vibração ou impacto em condições em que não há aplicação de carga. Portanto, ela não se refere a uma carga que não pode ser sustentada constantemente. Ao usar (selecionar) este produto, verifique cuidadosamente os seguintes pontos.• Se a haste do pistão deslizar porque a força de retenção da trava foi
excedida, a sapata do freio pode ser danificada, resultando em uma força de retenção reduzida ou menor vida útil.
• Não use o cilindro no estado travado para sustentar uma carga que envolva impacto.
• O limite superior da carga usado nas condições não associadas à energia cinética no travamento, tais como prevenção de quedas, deve ser de 35% ou menos da força de retenção.
• Instale uma proteção da haste sem torcer.Se o cilindro for instalado com a base torcida, o fole pode ser danificado.
Precauções com a operaçãoCuidado
Cuidado no travamentoCuidado
For
ça d
e re
tenç
ão (
N)
Pressão de ar aplicada na porta de travamento pressurizada (MPa)
Diâmetro
Força de retenção do travamento da mola (carga estática máxima)
Força de retenção (N)
Força de retenção do travamento por mola (carga estática máxima)
Nota) A força de retenção no lado estendido da haste do pistão diminui em aproximadamente 15%.
Diâmetro (mm)
Velocidade do pistão (mm/s)
Mas
sa d
a ca
rga
Ek: energia cinética da carga (J)m: massa da carga (kg)υ: velocidade do pistão (m/s)
Cuidado/Energia cinética admissível no travamento
Energia cinética admissível (J)
Diâmetro (mm)
Série CLM2
Seleção/Circuito pneumático recomendado/Manuseie com cuidadoCuidado
Velocidade do pistão (mm/s)Método de travamento
Travamento pneumático (travamento por pressão)
Travamento por mola e pneumático
Travamento por mola (Travamento do escape)
Precisão de parada (sem incluir a tolerância do sistema de controle.)
1234567891011121314151617181920212223
242526272829303132333435363738394041424344
721
Construção (Impossível desmontar)
Somente tipo E
Somente tipo E
Aço
Aço cromo-molibdênio
Aço
Aço cromo-molibdênio
Aço
Uretano
Uretano
Resina
Resina
Aço-carbono
Bronze
NBR
NBR
NBR
NBR
NBR
NBR
NBR
NBR
Aço-carbono
Aço-carbono
Arruela de pressão
Parafuso sextavado interno
Arruela de pressão
Parafuso sextavado interno
Arruela de pressão
Amortecedor A
Amortecedor B
Anel de desgaste
Anel de desgaste
Plugue sextavado interno
Elemento
Vedação do pistão
Gaxeta do pistão
Vedação do pistão do freio
Vedação da haste A
Vedação da haste B
Gaxeta da tampa do meio A
Gaxeta da tampa do meio B
Gaxeta do came
Porca de montagem
Porca da haste
Anodizado incolor
Anodizado incolor
Nitretado, revestido com cromo
Anodizado duro
Revestido com cromo duro
Cromado
Nitretado
Nitretado
Tratamento anticorrosivo
Revestido com níquel
Nitretado, pintado
Liga de alumínio
Liga de alumínio
Aço-carbono
Liga de alumínio
Aço inoxidável
Aço-carbono
Liga de alumínio
Aço-carbono
Aço-carbono
Material de fricção especial
Aço-carbono
Aço-carbono
Aço-carbono
Aço
Liga do rolamento
Liga do rolamento
Aço inoxidável
Aço cromo-molibdênio
Aço-carbono
Aço laminado
Aço laminado
Aço-carbono
Aço cromo-molibdênio
Cabeçote dianteiro
Cabeçote traseiro
Tampa
Tampa intermediária
Tubo do cilindro
Haste do pistão
Pistão
Pistão do freio
Braço do freio
Sapata do freio
Rolete
Pino
Anel retentor
Mola do freio
Bucha
Bucha
Anel retentor
Comando de liberação manual da trava
Guia do came
Porca de pressão
Arruela plana
Anel retentor
Parafuso sextavado interno
NotaDescriçãoNº MaterialNotaDescriçãoNº Material
Partes componentes
Travamento pneumático (travamento por pressão)
Travamento por mola (Travamento do escape)Travamento por mola e pneumático
Cilindro com trava fina de dupla ação, haste simples Série CLM2
ø
20253240
20253240
e f
K5
5,5
5,5
7
20253240
ZZ168
182
184
217
N15
15
15
21,5
68
72
72
77
81
85
85
90
93
97
97
102
106
110
110
115
131
135
135
140
12,5
12,5
12,5
12,5
25
25
25
25
37,5
37,5
37,5
37,5
50
50
50
50
75
75
75
75
AL15,5
19,5
19,5
21
A18
22
22
24
B2
26
32
32
41
B1
13
17
17
22
BN80
90
90
100,5
BC38
45
45
52
BQBP D8
10
12
14
20
26
26
32
BZ57,5
69
69
76
GA73,5
83,5
83,5
90,5
F13
13
13
16
GC8
9
9
8
GB8
8
8
11
GK3,5
4
4
4
GD55
64,5
64,5
70
GQ4
7
7
8
GL6
9
9
11
H41
45
45
50
GR4
7
7
7
H2
8
8
8
10
I28
33,5
37,5
46,5
H1
5
6
6
8
NA24
30
34,5
42,5
PH19,5
24
24
24
PL20
24
24
24
MMM8 x 1,25
M10 x 1,25
M10 x 1,25
M14 x 1,5
P PG22
27
27
29
S127
137
139
167
ZZ181
195
197
233
PW38
41
41
41
NNM20 x 1,5
M26 x 1,5
M26 x 1,5
M32 x 2
20253240
36
36
36
46
17
17
17
19
23,5
23,5
23,5
23,5
10,5
10,5
10,5
10,5
h
208
222
224
260
221
232
237
273
233
247
249
285
246
260
262
298
271
285
287
323
ZZ
0–0,033
0–0,033
0–0,033
0–0,039
E(mm)
(mm)
(mm)
1 81 81 81 8
1 81 81 81 4
1 81 81 81 8
CLM2B
JH
JWh
øe
f
88
ø
NA
NA
P (Rc, NPT)1,5 1,5
2 x NN
ø x
P (Rc, NPT)
l
l
l
l
722
Até 300
Até 300
Até 300
Até 300
Com proteção sanfonada na haste
Cabeçote traseiro planoDiâmetro (mm)
Diâmetro (mm)
Diâmetro (mm)
Variedade de cursos
Estilo padrão
Cabeçote traseiro plano Com proteção sanfonada na haste
Modelo básico (B)
Diâmetro Curso
ZZ + Curso
Conexão traseira do cilindro
S + CursoZZ + Curso
Largura entre faces B2
Largura entre faces B1
Came de destravamento manual
Porca de travamento
BP (Rc, NPT) porta de destravamento
BQ (Rc, NPT) porta de travamento para pressurização
Conexão dianteira do cilindro
ZZ + Curso
Diâmetro (mm) JH(Referência)
JW(Referência)1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300 1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300 1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300
(Tampa do plugue com porta de respiro na trava da mola)Destravada quando pressurizada
Série CLM2
ø
ø x
2 x øLC
P (Rc, NPT)
P (Rc, NPT)2 x NN
4 x øLD
P (Rc, NPT)
ø
ø
x P (Rc, NPT)
ø40
ø x
A18
22
22
24
B1
13
17
17
22
AL15,5
19,5
19,5
21
B40
47
47
54
B2
26
32
32
41
BN80
90
90
100,5
BC38
45
45
52
BZ63,5
74,5
74,5
80
BP
K5
5,5
5,5
7
LH25
28
28
30
LC4
4
4
4
N15
15
15
21,5
NA24
30
34,5
42,5
LD6,8
6,8
6,8
7
LS167
177
179
213
LX40
40
40
55
LT3,2
3,2
3,2
3,2
LZ55
55
55
75
PH19,5
24
24
24
P PG22
27
27
29
PL20
24
24
24
S127
137
139
167
PW38
41
41
41
X20
20
20
23
Z21
25
25
27
Y8
8
8
10
ZZ196
210
212
250
MMM8 x 1,25
M10 x 1,25
M10 x 1,25
M14 x 1,5
NNM20 x 1,5
M26 x 1,5
M26 x 1,5
M32 x 2
BQ GK3,5
4
4
4
GQ4
7
7
8
GL6
9
9
11
GR4
7
7
7
H1
5
6
6
8
H41
45
45
50
H2
8
8
8
10
F13
13
13
16
D8
10
12
14
GA73,5
83,5
83,5
90,5
GC8
9
9
8
GB8
8
8
11
GD55
64,5
64,5
70
20253240
20253240
A18
22
22
24
AL15,5
19,5
19,5
21
B34
40
40
52
GC8
9
9
8
GD55
64,5
64,5
70
GK3,5
4
4
4
GL6
9
9
11
GQ4
7
7
8
GR4
7
7
7
H41
45
45
50
H1
5
6
6
8
H2
8
8
8
10
K5
5,5
5,5
7
P PG22
27
27
29
PH19,5
24
24
24
PL20
24
24
24
PW38
41
41
41
S127
137
139
167
ZZ181
195
197
233
Z172
186
188
222
MMM8 x 1,25
M10 x 1,25
M10 x 1,25
M14 x 1,5
NNM20 x 1,5
M26 x 1,5
M26 x 1,5
M32 x 2
N15
15
15
21,5
NA24
30
34,5
42,5
BQ BZ57,5
69
69
76
C1
30
37
37
47,3
D8
10
12
14
B2
26
32
32
41
B1
13
17
17
22
BC38
45
45
52
FD7
7
7
7
FT4
4
4
5
FX60
60
60
66
FZ75
75
75
82
FY—
—
—
36
GA73,5
83,5
83,5
90,5
BN80
90
90
100,5
BP GB8
8
8
11
F13
13
13
16
20253240
20253240
20
26
26
32
CLM2L
CLM2G
1 81 81 81 4
1 81 81 81 8
1 81 81 81 8
E0
–0,0330
–0,0330
–0,0330
–0,039
1 81 81 81 8
1 81 81 81 8
1 81 81 81 4
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
723
Furos de montagem
ZZ + CursoZ + CursoS + Curso
Largura entre faces lNA
ø20 a ø32
Largura entre faces B2Conexão traseira do
cilindro
Largura entre faces B1
Porca de travamento
Came de destravamento manual
Conexão dianteira do cilindro
(Tampa do bujão com porta de respiro na trava da mola)
BQ (Rc, NPT) porta de travamento para pressurização
Destravada quando pressurizada
BP (Rc, NPT) porta de destravamento
ZZ + CursoLS + Curso
S + CursoLargura entre faces lNA
Conexão traseira do cilindro
Conexão dianteira do cilindro
(Tampa do bujão com porta de respiro na trava da mola)
BQ (Rc, NPT) porta de travamento para pressurização
BP (Rc, NPT) porta de destravamento
Largura entre faces B2Largura entre faces B1
Porca de travamento
Came de destravamento manual
Destravada quando pressurizada
Furos de montagem
CursoDiâmetro
CursoDiâmetro
Modelo de flange traseiro (G)
Fixação por pés (L)
Diâmetro (mm)
Variedade de cursos
Até 300
Até 300
Até 300
Até 300
Diâmetro (mm)
Até 400
Até 450
Até 450
Até 500
Variedade de cursos
Diâmetro (mm)
Diâmetro (mm)
Cilindro com trava fina de dupla ação, haste simples Série CLM2
ø
ø
ø
NA
NA
4 x øFD
P (Rc, NPT)
2 x øFD
P (Rc, NPT)
ø40
AL15,5
19,5
19,5
21
A18
22
22
24
B1
13
17
17
22
B34
40
40
52
H41
45
45
50
GR4
7
7
7
GQ4
7
7
8
GL6
9
9
11
H2
8
8
8
10
H1
5
6
6
8
K5
5,5
5,5
7
I28
33,5
37,5
46,5
NA24
30
34,5
42,5
N15
15
15
21,5
S127
137
139
167
PW38
41
41
41
ZZ181
195
197
233
Z37
41
41
45
PG22
27
27
29
PNNM20 x 1,5
M26 x 1,5
M26 x 1,5
M32 x 2
MMM8 x 1,25
M10 x 1,25
M10 x 1,25
M14 x 1,5
ZZ168
182
184
217
PL20
24
24
24
PH19,5
24
24
24
BC38
45
45
52
B2
26
32
32
41
GA73,5
83,5
83,5
90,5
FZ75
75
75
82
GC8
9
9
8
GB8
8
8
11
GK3,5
4
4
4
GD55
64,5
64,5
70
BPBN80
90
90
100,5
BZ57,5
69
69
76
BQ D8
10
12
14
C1
30
37
37
47,3
FD7
7
7
7
F13
13
13
16
FX60
60
60
66
FT4
4
4
5
FY—
—
—
36
20253240
20
26
26
32
20253240
20253240
CLM2F
0–0,033
0–0,033
0–0,033
0–0,039
E1 81 81 81 8
1 81 81 81 8
1 81 81 81 4
(mm)
(mm)
724
ZZ + Curso
Conexão traseira do cilindro
ZZ + CursoS + Curso
Largura entre faces B1
Largura entre faces B2
Porca de travamento
Came de destravamento manual
Furos de montagem
ø20 a ø32
Conexão dianteira do cilindro
(Tampa do bujão com porta de respiro na trava da mola)
BQ (Rc, NPT) porta de travamento para pressurização
Destravada quando pressurizada
BP (Rc, NPT) porta de destravamento
Furos de montagem
Cabeçote traseiro plano
Diâmetro
(mm)
Cabeçote traseiro plano
CursoDiâmetro
Modelo de flange dianteiro (F)
Variedade de cursos
Diâmetro (mm)
Diâmetro (mm)
Até 400
Até 450
Até 450
Até 500
Série CLM2
øø
ø
øø ø
ø
ø
NA
NA
NA
NA
P (Rc, NPT)
1,50,058
0,10,2
1,5
0,058
0,20,1
P (Rc, NPT)
P (Rc, NPT)
P (Rc, NPT)
A18
22
22
24
AL15,5
19,5
19,5
21
B1
13
17
17
22
BC38
45
45
52
H41
45
45
50
GR4
7
7
7
H1
5
6
6
8
I28
33,5
37,5
46,5
N15
15
15
21,5
NA24
30
34,5
42,5
K5
5,5
5,5
7
L30
30
30
39
P PG22
27
27
29
PH19,5
24
24
24
PL20
24
24
24
PW38
41
41
41
RR9
9
9
11
S127
137
139
167
U14
14
14
18
Z198
212
214
256
ZZ207
221
223
267
MMM8 x 1,25
M10 x 1,25
M10 x 1,25
M14 x 1,5
NNM20 x 1,5
M26 x 1,5
M26 x 1,5
M32 x 2
BN80
90
90
100,5
BP BQ BZ57,5
69
69
76
CD9
9
9
10
CX10
10
10
15
F13
13
13
16
GA73,5
83,5
83,5
90,5
GB8
8
8
11
GC8
9
9
8
GD55
64,5
64,5
70
GK3,5
4
4
4
GL6
9
9
11
GQ4
7
7
8
D8
10
12
14
20253240
20253240
20
26
26
32
H41
45
45
50
GQ4
7
7
8
GR4
7
7
7
H1
5
6
6
8
I28
33,5
37,5
46,5
N15
15
15
21,5
NA24
30
34,5
42,5
K5
5,5
5,5
7
L30
30
30
39
P PG22
27
27
29
PH19,5
24
24
24
PL20
24
24
24
PW38
41
41
41
RR9
9
9
11
S127
137
139
167
U14
14
14
18
Z198
212
214
256
ZZ207
221
223
267
MMM8 x 1,25
M10 x 1,25
M10 x 1,25
M14 x 1,5
NNM20 x 1,5
M26 x 1,5
M26 x 1,5
M32 x 2
20253240
20253240
A18
22
22
24
AL15,5
19,5
19,5
21
B1
13
17
17
22
BC38
45
45
52
BN80
90
90
100,5
BP BQ BZ57,5
69
69
76
CD9
9
9
10
CX10
10
10
15
D8
10
12
14
GA73,5
83,5
83,5
90,5
GB8
8
8
11
GC8
9
9
8
GD55
64,5
64,5
70
GK3,5
4
4
4
GL6
9
9
11
F13
13
13
16
CZ19
19
19
30
CLM2C
E0
–0,0330
–0,0330
–0,0330
–0,039
1 81 81 81 8
1 81 81 81 8
1 81 81 81 4
CLM2D
20
26
26
32
E0
–0,0330
–0,0330
–0,0330
–0,039
1 81 81 81 4
1 81 81 81 8
1 81 81 81 8
(mm)
(mm)
725
Conexão dianteira do cilindro
(Tampa do bujão com porta de respiro na trava da mola)
BQ (Rc, NPT) porta de travamento para pressurização
Destravada quando pressurizada
BP (Rc, NPT) porta de destravamento
ZZ + CursoZ + CursoS + Curso
Conexão traseira do cilindroLargura entre faces B1
Porca de travamento
Came de destravamento manual
ZZ + CursoZ + CursoS + Curso
Conexão traseira do cilindroLargura entre faces B1
Conexão dianteira do cilindro
(Tampa do bujão com porta de respiro na trava da mola)
BQ (Rc, NPT) porta de travamento para pressurização
Destravada quando pressurizadaBP (Rc, NPT) porta de destravamento
Porca de travamento
Came de destravamento manual
∗ Pino da fixação oscilante e anel de encaixe (ø40: contrapino) são fornecidos juntos.
CursoDiâmetro
CursoDiâmetro
Modelo fixação oscilante traseira fêmea (D)
Fixação oscilante traseira macho (C)
Variedade de cursos
Até 300
Até 300
Até 300
Até 300
Diâmetro (mm)
Diâmetro (mm)
Variedade de cursos
Até 300
Até 300
Até 300
Até 300
Diâmetro (mm)
Diâmetro (mm)
Cilindro com trava fina de dupla ação, haste simples Série CLM2
ø
ø
øø
ø
ø
øø
NA
NA
P (Rc, NPT)
P (Rc, NPT)
1,5
0,02
50,
061
1,5 0,058
0,1
P (Rc, NPT)
P (Rc, NPT)
A18
22
22
24
AL15,5
19,5
19,5
21
B1
13
17
17
22
BC38
45
45
52
B2
26
32
32
41
H41
45
45
50
GR4
7
7
7
H1
5
6
6
8
K5
5,5
5,5
7
PG22
27
27
29
PN15
15
15
21,5
NA24
30
34,5
42,5
PH19,5
24
24
24
PL20
24
24
24
PW38
41
41
41
S127
137
139
167
TD8
9
9
10
TT10
10
10
11
TY32
40
40
53
TX32
40
40
53
TZ52
60
60
77
Z173
187
189
222,5
ZZ183
197
199
233
MMM8 x 1,25
M10 x 1,25
M10 x 1,25
M14 x 1,5
NNM20 x 1,5
M26 x 1,5
M26 x 1,5
M32 x 2
BN80
90
90
100,5
BP BQ BZ57,5
69
69
76
F13
13
13
16
GA73,5
83,5
83,5
90,5
GB8
8
8
11
GC8
9
9
8
GD55
64,5
64,5
70
GK3,5
4
4
4
GL6
9
9
11
GQ4
7
7
8
D8
10
12
14
20253240
20253240
E
H41
45
45
50
GR4
7
7
7
H1
5
6
6
8
I28
33,5
37,5
46,5
N15
15
15
21,5
NA24
30
34,5
42,5
K5
5,5
5,5
7
L12
12
15
15
P PG22
27
27
29
PH19,5
24
24
24
PL20
24
24
24
PW38
41
41
41
RR9
9
12
12
S127
137
139
167
U11,5
11,5
14,5
14,5
Z180
194
199
232
ZZ189
203
211
244
MMM8 x 1,25
M10 x 1,25
M10 x 1,25
M14 x 1,5
NNM20 x 1,5
M26 x 1,5
M26 x 1,5
M32 x 2
20253240
20253240
A18
22
22
24
AL15,5
19,5
19,5
21
B1
13
17
17
22
BC38
45
45
52
BN80
90
90
100,5
BP BQ BZ57,5
69
69
76
CD8
8
10
10
CX12
12
20
20
F13
13
13
16
GA73,5
83,5
83,5
90,5
GB8
8
8
11
GC8
9
9
8
GD55
64,5
64,5
70
GK3,5
4
4
4
GL6
9
9
11
GQ4
7
7
8
D8
10
12
14
E
CLM2T
1 81 81 81 8
1 81 81 81 8
20
26
26
32
0–0,033
0–0,033
0–0,033
0–0,039
1 81 81 81 4
CLM2E
1 81 81 81 8
1 81 81 81 8
20
26
26
32
0–0,033
0–0,033
0–0,033
0–0,039
1 81 81 81 4
(mm)
(mm)
726
ZZ + CursoZ + CursoS + Curso
Conexão traseira do cilindro
Conexão dianteira do cilindro
(Tampa do bujão com porta de respiro na trava da mola)
BQ (Rc, NPT) porta de travamento para pressurização
Largura entre faces B1
Destravada quando pressurizada
BP (Rc, NPT) porta de destravamento
Porca de travamento
Came de destravamento manual
ZZ + CursoZ + CursoS + Curso
Largura entre faces lNA
Largura entre faces B2Conexão traseira do cilindroLargura entre faces B1
Conexão dianteira do cilindro
(Tampa do bujão com porta de respiro na trava da mola)
BQ (Rc, NPT) porta de travamento para pressurização
Destravada quando pressurizada
BP (Rc, NPT) porta de destravamento
Porca de travamento
Came de destravamento manual
CursoDiâmetro
CursoDiâmetro
Modelo fixação oscilante integrada (E)
Com munhão traseiro (T)
Variedade de cursos
Até 300
Até 300
Até 300
Até 300
Diâmetro (mm)
Diâmetro (mm)
Variedade de cursos
Até 300
Até 300
Até 300
Até 300
Diâmetro (mm)
Diâmetro (mm)
Série CLM2
(mm)
I-020B/032B I-040B
U1
14
14
20
2025, 32
40
A46
48
69
A1
16
18
22
E1
20
20
24
L1
36
38
55
MMM8 x 1,25
M10 x 1,25
M14 x 1,5
9
9
12
NX9
9
16
NDH10 R1
10
10
15,5
+ 0,058 0+ 0,058 0+ 0,070 0
– 0,1– 0,2– 0,1– 0,2– 0,1– 0,3
Y-020B/Y-032B Y-040B
øø
ø
ø
ø
ø
NX1
øND MM
AU1
R2H
Z
(mm)
MM
A1 U1L1
øE
1
øND
NX
R1
A
øE
1
MM
A1
øND
R1
U1
L1
A NX
A18
22
24
H41
45
50
MMM8 x 1,25
M10 x 1,25
M14 x 1,5
9
9
12
NX1
9
9
16
U1
14
14
20
R2
10
10
14
Y11
14
13
Z66
69
92
NDH10
+ 0,058 0+ 0,058 0+ 0,070 0
– 0,1– 0,2– 0,1– 0,2– 0,1– 0,3
(mm)
MM
NX2
L
R2
U2
AH
Z
Axis d9
A18
22
24
H41
45
50
L25
25
49,7
MMM8 x 1,25
M10 x 1,25
M14 x 1,5
NX2
9
9
16
R2
10
10
13
U2
14
14
25
Y11
14
13
Z66
69
92
ND9
9
12
+ 0,2+ 0,1+ 0,2+ 0,1+ 0,3+ 0,1
MM
A1 U1
L1
A
øE
1
R1
NX
NZ L
MM
øE
1
A1 U1
L1
A
R1
NX
NZ L
A46
48
68
A1
16
18
22
E1
20
20
24
L25
25
49,7
L1
36
38
55
MMM8 x 1,25
M10 x 1,25
M14 x 1,5
NX NZ18
18
38
R1
5
5
13
U1
14
14
25
CDP-1
CDP-1
CDP-3
ND9
9
12
20
25, 32
40
9
9
16
+ 0,2+ 0,1+ 0,2+ 0,1+ 0,3+ 0,1
2 x ø3
(mm)
CDP-1 CDP-2
(mm)
CDP-1 CDP-3
2 x ø3
(mm)
727
Série CLM2Dimensões dos acessórios 1
(Mín.)
tamanho
∗ Os anéis retentores (contrapinos para ø40) estão incluídos.
Anel retentor: Tipo C9 para eixo
Furo passante
Diâmetro/ø40Diâmetro/ø20, ø25, ø32
Pino articulado duplo/Material: aço-carbono
∗ Os anéis retentores (contrapinos para ø40) estão incluídos.
Contrapinoø3 x 18 l
Contrapinoø3 x 18 l
Anel retentor: Tipo C9 para eixo
Diâmetro/ø40Diâmetro/ø20, ø25, ø32
Pino da fixação oscilante/Material: aço-carbono
Furo passante
∗ O pino da fixação oscilante e o anel retentor (contrapino para 40) estão incluídos.
Anel retentorContrapino
Referência dos pinos aplicáveis
Diâmetro aplicável
Tipo C 9 for para eixo
Tipo C 9 for para eixo
ø3 x 18 l
Referência
Y-020B
Y-032B
Y-040B
Eixo d9øND furo H10
Eixo d9øND furo H10
Diâmetro
20
25; 32
40
(Mín.)
øND furo H10Y (Máx.)
Junta articulada dupla
Diâmetro
20
25; 32
40
Junta articulada simples
Y (Máx.)
Material: Ferro fundido
Material: Aço laminado
Junta articulada dupla
Diâmetro aplicávelReferência
I-020B
I-032B
I-040B
Material: Aço com enxofre de corte fácil Material: Aço laminado
Junta articulada simples
LR
LG
LLVLX
LFLE
LY
LT L
H
øD C
H B
d
øD C
H B
d
øD
øC
H
B
d
ød
øD
m m
tt LL1
2 x øLD
+ 0,15+ 0,05
– 0,040– 0,076
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
2025, 32
40
B13
17
22
C15,0
19,6
25,4
D12,5
16,5
21,0
dM8 x 1,25
M10 x 1,25
M14 x 1,5
H5
6
8
2025, 32
40
B26
32
41
C30
37
47,3
D25,5
31,5
40,5
dM20 x 1,5
M26 x 1,5
M32 x 2,0
H8
8
10
2025, 32
40
B26
32
41
C28
34
45
D25,5
31,5
40,5
dM20 x 1,5M26 x 1,5M32 x 2
H10
10
10
CM-E020BCM-E032B
20, 2532, 40
Dd9
8
10
LD
6,8
9
LC
8
10
L
24,5
34
LE
22
25
LF
15
15
LG
30
40
LH
30
40
LR
10
13
LT
3,2
4
LX
12
20
LY
59
75
LV
18,4
28
CD-S02
CD-S03
CD-S02CD-S03
20, 2532, 40
d
7,6
9,6
L
24,5
34
L1
19,5
29
m
1,6
1,35
t
0,9
1,15
– 0,040– 0,076– 0,040– 0,076
TN-020BTN-032BTN-040B
NT-02NT-03NT-04
SN-020BSN-032BSN-040B
728
Eixo
Orifício øLC
Diâmetro aplicável
Nota) Os anéis retentores estão incluídos.
Referência do anel retentor
aplicávelReferência
Referência
Para informações sobre o suporte de montagem, acessório produzido em aço inoxidável (alguns não estão disponíveis), consulte a página 2048 para -XB12, cilindro em aço inoxidável externo.
Tipo C 8 para eixo
Tipo C 10 para eixo
Diâmetro aplicável
Diâmetro aplicável
Nota 1) Os pinos da fixação oscilante e os anéis retentores (contrapinos para ø40) estão incluídos.Nota 2) Não pode ser usado para modelo fixação oscilante macho (CM2C) e modelo fixação oscilante fêmea (CM2D).
Referência do pino aplicável
Referência
Diâmetro aplicável
Diâmetro aplicávelReferência
Referência
Material: Aço-carbono
Material: Aço-carbono
Material: Aço-carbono
Material: Placa de aço laminadoMaterial: Aço-carbono
Pino da fixação oscilante (para CLM2E)
Suporte da fixação oscilante (para CLM2E)
Porca de montagem
Porca do munhão
Porca da haste
Série CLM2Dimensões dos acessórios 2
tt
m m
ød
øD
d9
L
L1
øCD
A°
B°
90°
ø6,8
6,8 x 3,47,520,5
4057
5140
3,2
LXLZ
CX
ø6,86,8 x 3,4
øCD
20,5
7,5 40
57
TX
LXLZ
3,2 40
51
±0,2
17
25
ø6,8
7,5 40
R3,4
3,4
R3,4
6,8
±0,2
17
25
ø6,8
7,540
R3,4
3,4
R3,4
6,8
+0,15+0,05øCD
57
28
3,2
5,2 40
R11 +0,15+0,05øCD
5728
3,25,240
R11
TX CD
CM-B020
CM-B032
CM-B040
173187189
222,5
20253240
32
40
53
8
9
10
LX
66
74
87
LZ
82
90
103
(mm)
A° + B° + 90°A°
2025, 32
40
252126
B°
858186
200192202
CX CD
CM-B032
CM-B040
198212214256
20253240
10
15
9
10
LX
44
49
LZ
60
65
(mm)
CDCM-B020 (2)
CM-B032CM-B040
8910
(mm)
(mm) d
CDP-1CD-S03
Dd9
9–0,040–0,076
10–0,040–0,076
8,69,6
L
2534
L1
19,229
m
1,751,75
t
1,151,15
729
Nota 1) Os suportes pivô não são fornecidos com pinos de suporte pivô e anéis retentores.
Nota 2) Somente para tipo munhão
Referência
Z + Curso
Z + Curso
Tipo C 9 for para eixo
Tipo C 10 para eixo
20 a 3240
Referência do anel retentor
aplicável
Diâmetro aplicável
∗ 2 suportes por conjunto
Nota) Os pinos de suporte pivô são fornecidos com anéis retentores.
Referência
Pino do suporte pivô (para CM2C)Suporte pivô
CLM2C(Modelo de
fixação oscilante traseira macho)
Z + Diâmetro aplicávelReferênciaMontagem
Nota) Os suportes pivô não são fornecidos com pinos de suporte pivô e anéis retentores.
Diâmetro(mm)
Fixação oscilante traseira macho
Ângulo de rotação
Munhão traseiro
Z + Curso
CLM2T(Munhão traseiro)
Diâmetro aplicávelReferênciaMontagem
Nota) Os suportes pivô não são fornecidos com pinos de suporte pivô e anéis retentores.
Munhão traseiro
Dimensões dos suportes do acessório Série CLM2
SMC
SMC
B≈ Hs
ABA≈ Hs
SMCSM
C
SMCSM
C
≈ Hs
22(24)
16.5
24.5(22)
16.5
8.5
8.5
8.5
≈ Hs
16
8.5
26A B
≈ Hs
16B29A
≈ Hs
24.5
12
15
A 6.533 B
≈ Hs
24.5
12
33A B
1 2G
49
A 36 B
≈ Hs
49
36A B
1 2G
≈ Hs
49.5
A 36
1 2G
B
≈ Hs
16
A 36.7 B
≈ Hs
16
38.2A B
D-M9�D-M9�AD-M9�W
D-A9�
D-C7/C8
D-B5/B6/B59W
D-A33A/A34A
D-A44A
D-C73C/C80C
D-H7�/H7�W/H7NF/H7BA
D-G5NTL
D-G39A/K39A
D-H7C
730
Série CLM2Montagem do sensor magnético 1
(Diâmetro externo do cabo ø6,8 a ø11,5)
(Diâmetro externo do cabo ø6,8 a ø11,5) (Diâmetro externo aplicável do cabo ø6,8 a ø9,6)
Sensor magnéticoSensor magnético
Sensor magnético
Sensor magnético
Sensor magnético
Sensor magnético
Sensor magnético
Sensor magnético
Sensor magnético
( ): Para D-M9�A( ): Para D-A96
Sensor de estado sólidoSensor tipo reed
Posição adequada de montagem do sensor magnético (Detecção no fim do curso) e sua altura de montagem
20253240
Hs22,5
25
28,5
32,5
Hs25,5
28
31,5
35,5
Hs25
27,5
31
35
Hs60
62,5
66
70
Hs69,5
72
75,5
79,5
D-B5�D-B64D-B59WD-G5NTD-H7C
D-A3�AD-G39AD-K39A
D-C73CD-C80C D-A44A
Hs23
25,5
29
33
D-M9�(V)D-M9�W(V)D-M9�A(V)D-A9�(V)
D-C7/C8D-H7�D-H7�WD-H7NFD-H7BA
A1
1
2
7
B0
0
1
6
A 4
4
5
10
B3
3
4
9
A0,5
0,5
1,5
6,5
B 0
0
0,5
5,5
A 6
6
7
12
B 5
5
6
11
A2,5
2,5
3,5
8,5
B1,5
1,5
2,5
7,5
D-B5D-B6
A 7
7
8
13
B 6
6
7
12
D-C7/C8D-C73CD-C80C
A10,5
10,5
11,5
17,5
B 9,5
9,5
10,5
15,5
D-M9�(V)D-M9�W(V)D-M9�A(V)
D-A9�(V) D-B59W
D-H7�D-H7CD-H7�WD-H7BAD-H7NF
D-G5NT
A 6,5
6,5
7,5
13,5
B 5,5
5,5
6,5
11,5
D-A3�AD-G39AD-K39AD-A44A
20253240
(mm)
(mm)
731
Montagem do sensor magnético
Altura de montagem do sensor magnético
Diâmetro
Nota) Ajuste o sensor magnético após confirmar as condições de operação na situação real.
Modelo do sensor
magnético
Diâmetro
Modelo do sensor
magnético
Posição adequada de montagem do sensor magnético
Posição adequada de montagem do sensor magnético (Detecção no fim do curso) e sua altura de montagem
Série CLM2
A 15
B
3,5
D-M9�
D-M9�W
D-M9�A
D-A9�
D-M9�V
D-A9�V
12 n
5
10
10
5
5
5
10
5
10
15
10
15
20
20
20
25
15
20
15
20
20
25
30
25
30
35
55
55
60
50
35
25
35
60
70
80
70
75
110
55 + 35 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5…)
55 + 35 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5…)
60 + 35 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5…)
50 + 35 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5…)
35 + 35 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5…)
25 + 35 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5…)
35 + 35 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5…)
60 + 45 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5…)
70 + 45 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5…)
80 + 50 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5…)
70 + 50 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5…)
75 + 50 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5…)
110 + 100 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5…)
20 + 35
20 + 35
(n = 2, 4, 6…) Note 3)
25 + 35
(n = 2, 4, 6…) Note 3)
15 + 35
(n = 2, 4, 6…) Note 3)
20 + 35
(n = 2, 4, 6…) Note 3)
20 + 35
(n = 2, 4, 6…) Note 3)
20 + 45
(n = 2, 4, 6…) Note 3)
25 + 45
(n = 2, 4, 6…) Note 3)
30 + 50
(n = 2, 4, 6…) Note 3)
25 + 50
(n = 2, 4, 6…) Note 3)
30 + 50
(n = 2, 4, 6…) Note 3)
35 + 30
(n = 2, 3, 4, 5…)
15 + 35
(n = 2, 4, 6…) Note 3)
D-M9�D-M9�WD-M9�AD-A9� —
D-M9�WVD-M9�AV
D-C7�D-C80
D-H7�D-H7�WD-H7BAD-H7NFD-C73CD-C80CD-H7CD-B5�D-B64D-G5�D-K59�
D-B59W
D-A3�AD-G39AD-K39AD-A44A
(n – 2)2
(n – 2)2
(n – 2)2
(n – 2)2
(n – 2)2
(n – 2)2
(n – 2)2
(n – 2)2
(n – 2)2
(n – 2)2
(n – 2)2
(n – 2)2
(n – 2)2
732
Nota 3) Quando “n” for um número ímpar, o número par imediatamente acima deve ser usado para o cálculo.
O sensor magnético é montado deslocando-o levemente em uma direção (circunferência do tubo do cilindro externo) para que o sensor magnético e o cabo não interfiram um com o outro.
A posição de montagem do sensor magnético adequada é 3,5 mm para o interior da borda do suporte do sensor.
Nota 2) Curso mínimo para montagem de sensores magnéticos de modelos diferentes dos mencionados na Nota 1.
Quantidade de sensores magnéticos montados
Mesma faceFaces diferentes
Com 2 sensores magnéticos
Nota 1) Montagem do sensor magnético
Curso mínimo para montagem do sensor magnéticon: Quantidade de sensores magnéticos (mm)
Curso menor que 60 Nota 2)
Curso menor que 50 Nota 2)
Curso menor que 25 Nota 2)
Curso menor que 55 Nota 2)Curso menor que 20 Nota 2)
Modelo do sensor magnético
(n = 2, 4, 6···) Note 3)
Faces diferentes Mesma faceMesma faceFaces diferentes
Modelo do sensor magnético
Série CLM2Montagem do sensor magnético 2
a
b
d
c
D-M9�V(V)D-M9�W(V)D-A9�V(V)
D-C7�/C80D-C73C/C80CD-H7�D-H7�WD-H7NFD-H7BA
D-B5�/B64D-B59WD-G5�/K59D-G5�W/K59WD-G5BA/G59FD-G5NTD-G5NB
D-A3�A/A44AD-G39A/K39A
D-M9�AV(V)
ø20
BA2-020
BM3-020
ø25
BA2-025
BM3-025
ø32
BA2-032
BM3-032
ø40
BA2-040
BM2-020A BM2-025A BM2-032A BM2-040A
BM3-040
20 25 32 6
3,5
7
8
12
4
7
8
6
3
8
8
12
4
8,5
9
6
3,5
8
9
13
4,5
9
9
40 6
3
8
9
13
5
10
9
D-C7�/C80D-C73C/C80C
D-B5�/B64D-A3�A/A44A
D-H7�/H7�W/H7BALD-G5NTL/H7NF
D-B59W
D-H7CD-G39A/K39A
D-A9�
D-M9�D-M9�W
(mm)
D-B53, C73, C76
D-C80
D-H7A1, H7A2, H7B
D-H7NW, H7PW, H7BW
D-G5NT
733
∗ Valores apenas para referência incluindo histerese, não significa que seja garantido (assumindo aproximadamente ±30% de dispersão). Pode variar substancialmente, dependendo do ambiente.
Nota 1) Defina a referência que inclui a abraçadeira de montagem do sensor magnético (BM2-���A) e o kit retentor (BJ5-1/Suporte do sensor: Incolor).Não use o suporte do sensor (de nylon) em um ambiente onde álcool, clorofórmio, metilamina, ácido clorídrico ou ácido sulfúrico são pulverizados, pois ele pode ser afetado. Consulte a SMC sobre outros produtos químicos.
Nota 2) Defina a referência que inclui a abraçadeira de montagem do sensor magnético (BM2-���AS/Parafuso de aço inoxidável) e o kit de suporte (BJ4-1/Suporte do sensor: Branco).
Nota 3) Para o sensor magnético tipo D-M9�A (V), não instale o suporte do sensor no led indicador.
[Conjunto de parafusos de montagem fabricados em aço inoxidável]O seguinte conjunto de parafusos de montagem fabricados em aço inoxidável está disponível. Utilize de acordo com o ambiente de trabalho. (Peça o suporte de montagem do sensor magnético separadamente, pois ele não está incluído.)
BBA4: Para tipos D-C7/C8/H7Nota 4) Consulte a página 1990 para obter detalhes do BBA4.
O sensor magnético “D-H7BA” é fixado no cilindro com os parafusos de aço inoxidável acima
na fábrica. Quando um sensor magnético é fornecido independentemente, BBA4 está incluído.
1 BJ�-1 é um conjunto de “a” e “b”.2 BM2-���A(S) é um conjunto de “c” e “d”.
A abraçadeira (c) é montada de forma que a peça projetada esteja no lado interno (lado de contato com o tubo).BJ4-1 (Suporte do sensor: Branco)BJ5-1 (Suporte do sensor: Incolor)
Abraçadeira de montagem do
sensor magnético
Parafuso de montagem do
sensor magnético
Retentor do sensor
(Zinco)
Sensor magnético
Suporte do sensor
(Resina)
∗ Para sensores de estado sólido, também estão disponíveis sensores magnéticos com conector pré-cabeado. Consulte as páginas 1960 e 1961 para obter detalhes.∗ Sensores magnéticos de estado sólido normalmente fechado (N.F. = contato b) (tipos D-F9G/F9H) também estão disponíveis. Consulte a página 1911 para obter detalhes.∗ Tipo de detecção de intervalo amplo, os sensores de estado sólido (tipo D-G5NB) também estão disponíveis. Consulte a página 1953 para obter detalhes.
Estado sólido
Reed
Grommet (Em linha)
—
Sem led indicador
—
Indicação de diagnóstico (indicador de 2 cores)
Com temporizador
Entrada elétrica (Direção de atração) CaracterísticasReferênciaSensor magnético
Além dos modelos listados em Como pedir, os sensores magnéticos a seguir são aplicáveis. Consulte as páginas 1893 a 2007 para obter as especificações detalhadas.
Suporte de montagem do sensor magnético: ReferênciaFaixa de operação
DiâmetroModelo do sensor magnético
Modelo do sensor magnético
Montagem do sensor magnético Série CLM2
Nota 2)
BM5-040S
Nota 2)
BM5-032S
Nota 2)
BM5-025S
Nota 2)
BM5-020S
Nota 1)
BM5-040
Nota 1)
BM5-032
Nota 1)
BM5-025
Nota 1)
BM5-020
Diâmetro (mm)
—
24 V
24 V
5 V, 12 V
12 V
5 V, 12 V
12 V
5 V, 12 V
12 V
5 V, 12 V5 V
12 V
—
VVVVVVVVVVVVVvvvVVVVVVVVVV
VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV
V—V—V——V—V—V—vvv——————————
vvvvvvVvvvvvvvvvvv—V—V—VV—
——————V————————————————VV—
vvvvvv—vvvvvvvvvvv————————
M9N—
M9P—
M9B—
H7CM9NW
—M9PW
—M9BW
—M9NA∗∗∗M9PA∗∗∗M9BA∗∗∗
—H7NFA96A93A90B54B64
C73CC80CB59W
M9NV—
M9PV—
M9BV——
M9NWV—
M9PWV—
M9BWV—
M9NAV∗∗∗M9PAV∗∗∗M9BAV∗∗∗
——
A96VA93VA90V
—————
—
C
Nil
JK
20253240
20 mm
25 mm
32 mm
40 mm
CLG1CDLG1
100L EN 25100L EN 25 M9BW
BLFGUTD
3(L)
1(M)
5(Z)
—
—
—
——
—
—
0,5(Nil)
NA
Nil
TN
Rc
NPT
20
253240
25, 50, 75, 100, 125, 150, 200
25, 50, 75, 100, 125, 150, 200,
250, 300
EPD
Nil
Nil
Sn
—
734
—
100 V
100 V ou menos
100 V, 200 V
200 V ou menos
—
24 V ou menos
—
Função especial
Sensor magnético
Quantidade de sensores magnéticos
∗ Consulte o modelo de sensor magnético aplicável na tabela abaixo.
Sem sensor magnético
Símbolo do cilindro
Operação de travamentoTravamento por mola (Travamento do escape)
Travamento pneumático (travamento por pressão)
Travamento por mola e pneumático
∗ Curso intermediário também disponível.
Curso longo(mm)
Curso padrão(mm)
Diâmetro(mm)
Curso do cilindro (mm)
201 a 350
301 a 400301 a 450
301 a 800
Tipo de rosca
Sem lubrificação/amortecedor de borracha
Sem lubrificação/amortecimento a ar
Tipo
Caso precise de um cilindro com anel magnético sem sensor, não há necessidade de preencher o campo referente ao sensor magnético. (Exemplo) CDLG1FA32-100-P
Modelo de cilindro com anel magnético
∗ O suporte de montagem é fornecido junto (mas não montado).
∗ Uma vez que há outros sensores magnéticos aplicáveis além dos listados, consulte a página 745 para obter detalhes.∗ Para obter detalhes sobre os sensores magnéticos com conector pré-cabeado, consulte as páginas 1960 e 1961.∗ Os sensores magnéticos D-A9�(V)/M9�(V)/M9�W(V)/M9�A(V) são fornecidos juntos (não montados). (Apenas os suportes de montagem do sensor magnético são montados na fábrica.)
∗ Os sensores de estado sólido marcados com “�” são produzidos após o recebimento do pedido.∗ Símbolos de comprimento do cabo: 0,5 m ....... Nada (Exemplo) M9NW1 m ....... M (Exemplo) M9NWM3 m ....... L (Exemplo) M9NWL5 m ....... Z (Exemplo) M9NWZ
Nenhum ....... N (Exemplo) H7CN
∗∗ Sensores magnéticos tipo resistente à água podem ser montados nos modelos acima, mas, neste caso, a SMC não pode garantir a resistência à água.Um cilindro resistente a água é recomendado para uso em um ambiente que exija resistência a água. No entanto, entre em contato com a SMC para informações sobre produtos resistentes à água de ø20 e ø25.
Relé, CLP
Relé, CLP
Nenhum(N)
3 fios (equivalente a NPN)4 fios (NPN)
2 fios
2 fios
2 fios
2 fios
3 fios(PNP)
3 fios (PNP)
3 fios(PNP)
3 fios(NPN)
3 fios (NPN)
3 fios(NPN)
Não
Não
Não
Sim
Sim
Sim
Sim
Sim
Conector
Conector
Grommet
Grommet
Grommet
Grommet
Com saída de diagnóstico(indicador de 2 cores)
Resistente à água(indicador de 2
cores)
Indicação de diagnóstico(Indicador de 2 cores)
Indicação de diagnóstico
(indicador de 2 cores)
Conector pré-cabeado
Carga aplicável
Comprimento do cabo (m)Diâmetro aplicável
Perpendicular Em linha
Modelo do sensor magnéticoTensão da cargaCabeamento (Saída)
Led i
ndica
dor
Entrada elétrica
Sen
sor
de
esta
do
só
lido
Sen
sor
tip
o r
eed
TipoCACC
Modelo básico
Fixação por pés
Modelo flange dianteiro
Modelo flange traseiro
Modelo munhão dianteiro
Modelo munhão traseiro
Modelo fixação oscilante
Modelo de montagem
Como pedir
Diâmetro
Sem proteção sanfonada na haste
Lona de nylon
Lona resistente ao calor
Cilindro com trava fina de dupla ação, haste simples
Série CLG1ø20, ø25, ø32, ø40
Com sensor magnético
Com sensor magnético(Com anel magnético)
2 pçs.
1 pç.
“n” pçs.
Nota) Este símbolo indica quando o sensor magnético tipo D-A9l ou M9l é especificado.Este suporte de montagem não se aplica a outros sensores magnéticos (D-C7� e H7�, etc.) (Nada)
Suporte de montagem do sensor magnético Nota)
Sensores magnéticos aplicáveis/Consulte as páginas 1893 a 2007 para obter mais informações sobre sensores magnéticos.
Produzido sob encomendaConsulte a página 735 para
obter detalhes.
Circuito de circuito integrado
Circuito de circuito integrado
Circuito de circuito integrado
Circuito de circuito integrado
Circuito de circuito integrado
Circuito de circuito integrado
Circuito de circuito integrado
20 25 32 40
20
25
32
40
25, 50, 75, 100,
125, 150, 200
25, 50, 75, 100,
125, 150, 200,
250, 300
1500
(kg)
CLG1�NCLG1�A
20, 2532, 40
+1,4 0
+1,8 0
J
K
70°C
110°C ∗
200,61
0,72
0,73
0,62
0,66
0,11
0,08
0,05
0,05
0,05
0,01
0,01
0,97
1,10
1,15
0,99
1,05
0,13
0,09
0,09
0,09
0,07
0,01
0,01
1,06
1,22
1,23
1,09
1,21
0,20
0,17
0,09
0,09
0,09
0,02
0,02
1,35
1,57
1,58
1,40
1,58
0,27
0,25
0,10
0,13
0,15
0,02
0,03
25 32 40
• Curso mínimo para montagem do sensor magnético
• Posição adequada de montagem do sensor magnético (detecção
no fim do curso) e altura de montagem
• Faixa de operação
• Suporte de montagem do sensor magnético: Referência
Consulte as páginas 742 a 745 para obter informações sobre cilindros com sensores magnéticos.
735
Modelo básico, Fixação por pés, Flange dianteiro, Flange traseiro,
Munhão dianteiro, Munhão traseiro, Fixação oscilante (usado quando a
posição da porta é alterada em 90°.)
∗ Restrições associadas à energia cinética admissível são impostas nas velocidades nas quais o pistão pode ser travado. A velocidade máxima de 1.000 mm/s pode ser acomodada se o pistão deverá ser travado no estado estacionário para fins de prevenção de queda.
∗ O modelo de curso longo aplica-se ao modelo de fixação por pés e ao modelo de flange dianteiro.
∗ Curso intermediário também disponível. Espaçadores não são usados.
∗ Cursos longos aplicam-se ao modelo de fixação por pés e aos modelos flange dianteiro. Se forem utilizados outros suportes de montagem, ou se o comprimento exceder o limite de curso longo, o curso máximo deve ser determinado com base na tabela de seleção do curso (dados técnicos).
∗ O pino e o anel retentor são fornecidos junto com a junta articulada dupla.
Consulte o curso mínimo para montagem do sensor magnético (página 743) para aqueles com sensor magnético.
Travamento por mola
(Travamento do escape)
Material de proteção sanfonada na haste
Símbolo
∗ Temperatura ambiente máxima para a proteção sanfonada da haste.
Lona de nylon
Lona resistente ao calor
Temperatura ambiente máxima
Material da proteção sanfonada da haste
Curso máximo produzível(mm)
Curso longo(mm)
Curso padrão(mm)
Diâmetro (mm)
Curso padrão/
MontagemModelo fixação
oscilante
Modelo munhão traseiro
Munhão dianteiro
Modelo de flange
traseiro
Fixação por pés
Modelo flange
dianteiro
Porca da haste
Pino da fixação oscilante
Articulação simples
Garfo(Com pino)∗
Suporte do pivô
Proteção sanfonada na haste
Opção
Equipamento padrão
Modelo básico
Acessório
Cálculo: (Exemplo) CLG1LA20-100 (fixação por pés, ø20, curso de 100)
• Peso básico ........................................................... 0,72
• Peso adicional ....................................................... 0,05/50 st
• Curso do cilindro pneumático ................................ 100 st
• Peso adicional do amortecimento pneumático ...... 0,01 kg 0,72 + 0,05 x 100/50 + 0,01 = 0,83 kg
Suporte do pivô dianteiro
Suporte do pivô traseiro
Articulação simples
Garfo (com pino)
Peso adicional para cada 50 mm de curso
Peso adicional com amortecimento pneumático
Peso adicional para curso longo
Pes
o bá
sico
Modelo básico
Fixação por pés
Modelo de flange
Modelo de munhão
Modelo fixação oscilante
Diâmetro (mm)
Peso
301 a 400
301 a 450
301 a 800
201 a 350
Diâmetro (mm)
Especificações
Amortecedor
Cilindro com trava fina de dupla ação, haste simples Série CLG1
0,1 MPa ou mais
0,05 MPa ou mais
0,3 MPa ou mais
0,25 MPa ou menos
Ar
0,5 MPa
Ambas as direções
Travamento pneumático
(Travamento por pressão)
Travamento por mola e
pneumático
Fluido
Pressão máxima de trabalho
Pressão de destravamento
Pressão inicial de travamento
Direção de travamento
Operação de travamento
Especificações da trava fina
Montagem ∗∗
Fluido
Lubrificação
Pressão de teste
Pressão máxima de trabalho
Pressão mínima de trabalho
Temperatura ambiente e do fluido
Velocidade do pistão
Tolerância de comprimento do curso
Amortecedor
Até curso de mm a curso de mm
Amortecedor de borracha, amortecimento pneumático
50 a 500 mm/s *
Travamento por mola (Travamento do escape)Travamento pneumático (travamento por pressão)
Travamento por mola e pneumático
Operação de travamentoDiâmetro(mm)
Dispensa lubrificação
Ação
Dupla ação
Tipo
Amortecedor de borracha
Amortecimento pneumático
Série
Modelo
Ar
Não requer (dispensa lubrificação)
1,5 MPa
1 MPa
0,08 MPa
Fornecido com um mecanismo de travamento compacto, é adequado para parada intermediária, parada de emergência e prevenção de queda.
Travamento em ambas as direções.A haste do pistão pode ser travada em qualquer direção do curso do seu cilindro.
Velocidade máxima do pistão:500 mm/sPode ser usado de 50 a 500 mm/s, contanto que esteja na faixa de energia cinética admissível.
-XA�EspecificaçõesSímbolo
Alteração no formato da extremidade da haste
Especificações produzidas sob encomenda(Para obter detalhes, consulte as páginas 2009 a 2153.)
Produzido sob
encomenda
Sem sensor magnético: –10 a 70 °C (sem congelamento)
Com sensor magnético: –10 a 60 °C (sem congelamento)
ø40
ø40ø32
ø25
ø32
ø25ø20
ø20
ø40
ø32ø25
ø20
20 25 32 400,26 0,42 0,67 1,19
50 100 300 500
0 50 100 200 400300 500
20
10
30
40
50
60
0
500
1000
0,1 0,2 0,3 0,4 0,5
20 25 32 40196 313 443 784
20CNG-L020CNG-F020CG-T020CG-D020
CNG-020-24CG-020-24A
25CNG-L025CNG-F025CG-T025CG-D025
CNG-025-24CG-025-24A
32CNG-L032CNG-F032CG-T032CG-D032
CNG-032-24CG-032-24A
40CNG-L040CNG-F040CG-T040CG-D040
CNG-040-24CG-040-24A
±0,2 ±0,3 ±0,5 ±1,5
±0,4 ±0,5 ±1,0 ±2,0
(mm)
736
∗ Quando selecionar cilindros, consulte Precauções e energia cinética admissível no travamento, na página 702, e depois selecione um cilindro.
1. Em termos de condições específicas de carga, a energia cinética admissível indicada na tabela acima é equivalente a uma taxa de carga de 50% a 0,5 MPa, e a uma velocidade do pistão de 300 mm/s. Portanto, se as condições de operação estiverem abaixo desses valores, os cálculos são desnecessários.
2. Use a fórmula a seguir para obter a energia cinética da carga.
3. A velocidade do pistão excederá a velocidade média imediatamente antes do travamento. Para determinar a velocidade do pistão para fins de obtenção de energia cinética da carga, use 1,2 vez a velocidade média como guia.
4. A relação entre a velocidade e a carga dos respectivos diâmetros de tubo é indicada no diagrama abaixo. Use o cilindro na faixa abaixo da linha.
5. Mesmo com um nível de energia cinética admissível dado, há um limite para a altura da carga que pode ser sustentada. Por isso, um cilindro montado na horizontal deve ser operado abaixo da linha sólida, e um cilindro montado na vertical deve ser operado abaixo da linha pontilhada.
Força de retenção (carga estática máxima) indica a capacidade máxima de retenção de uma carga estática que não é acompanhada de vibração ou impacto em condições em que não há aplicação de carga. Portanto, ela não se refere a uma carga que não pode ser sustentada constantemente.Quando for usar (selecionar) este produto, verifique cuidadosamente os seguintes pontos.• Se a haste do pistão deslizar porque a força de retenção da trava foi excedida, a sapata do
freio pode ser danificada, resultando em uma força de retenção reduzida ou menor vida útil.
• O limite superior da carga usado nas condições não associadas à energia cinética no travamento, tais como prevenção de quedas, deve ser de 35% ou menos da força de retenção.
• Não use o cilindro no estado travado para sustentar uma carga que envolva impacto.
1. Não opere a válvula de amortecimento no estado totalmente fechado ou totalmente aberto.O uso no estado totalmente fechado danificará a vedação. O uso no estado totalmente aberto danificará o conjunto da haste do pistão ou a tampa.
2. Opere dentro da velocidade especificada para o cilindro.Caso contrário, podem ocorrer danos ao cilindro e à vedação.
3. Verifique cuidadosamente o desempenho do amortecimento em uma faixa de baixa velocidade.O desempenho e o efeito a aproximadamente 50 mm/s podem variar depen-dendo das diferenças individuais de cada produto.
4. Se um cilindro for atuado em alta velocidade quando montado com um lado apertado e o outro livre (tipo básico, tipo flange, tipo montagem di-reta) o momento de curvatura pode agir no cilindro devido à vibração no fim do curso, danificando o cilindro. Nestes casos, instale um su-porte de montagem para evitar a vibração do corpo do cilindro de base ou reduza a velocidade do pistão até que o corpo do cilindro não vibre no fim do curso. Além disso, use um suporte de montagem para mover o corpo do cilindro ou para montar um cilindro de curso longo horizon-talmente com aperto de um lado.
1. Instale uma proteção da haste sem torcer.Se o cilindro for instalado com a base torcida, o fole pode ser danificado.
2. Aperte os parafusos de montagem do suporte da fixação oscilante com o torque de aperto correto a seguir.ø20: 1,5 N·m, ø25 a 32: 2,9 N·m, ø40: 4,9 N·m, ø50: 11,8 N·m, ø63 a 80: 24,5 N·m, ø100: 42,2 N·m
Para especificações detalhadas do cilindro de trava fina, Série CLG1 mencionadas acima, consulte as páginas 702 a 705.
∗ Ao pedir suporte tipo pé, solicite 2 peças por cilindro. ∗∗ Os pinos da fixação oscilante, os anéis retentores e os parafusos de montão estão
incluídos na fixação oscilante. ∗∗∗ Os parafusos de montagem são fornecidos junto com os modelos tipo pé e de flange.
Pé axial ∗
Flange
Pino do munhão
Fixação oscilante ∗∗
Suporte do pivô dianteiro
Suporte do pivô traseiro
Suporte de montagemDiâmetro (mm)
Referência do suporte de montagem
Cuidado
Atenção
CuidadoSeleção/Circuito pneumático recomendado/Manuseie com cuidado
Condições/carga: 25% de força de propulsão a 0,5 MPaVálvula solenoide: montagem na porta de travamento
Velocidade do pistão (mm/s)
Travamento pneumático (travamento por pressão)Travamento por mola e pneumático
Travamento por mola (Travamento do escape)
Método de travamento
Precisão de parada (sem incluir a tolerância do sistema de controle.)
Cuidado
Precauções com a operação
Cuidado ao travar
For
ça d
e re
tenç
ão (
N)
Pressão de ar aplicada à porta de travamento pressurizada (MPa)
Força de retenção do travamento pneumático (carga estática máxima)
Nota) A força de retenção no lado estendido da haste do pistão diminui em aproximadamente 15%.
Força de retenção do travamento por mola (carga estática máxima)
Força de retenção (N)
Diâmetro (mm)
Velocidade do pistão (mm/s)
Mas
sa d
a ca
rga
(kg)
Diâmetro (mm)
Energia cinética admissível (J)
Ek: energia cinética da carga (J)m: massa da carga (kg)υ: velocidade do pistão (m/s) (velocidade média x 1,2 vez)
Cuidado/Energia cinética admissível no travamento
Série CLG1
øø
øø
JH
JWf
øIJ øe
x
x0,10,1
0,05 0,05 0,1
P (Rc, NPT)
15,519,519,5 27
18222230
13171719
38454552
91101102111
57,5696976
1416,52026
101216
121418
849495103
10101010
19202123
54626267
3,5444
5,59911
4778
4777
26313847
M5 x 0,8M6 x 0,75
M8 x 1M10 x 1,25
11111010
11111112
141151154169
38414141
20242424
19,5242424
33383944
1/81/81/81/8
2429
35,544
5668
35404050
178193196
30303535
18191919
55626270
198 (206)215 (223)218 (226)241 (250)
55
5,56
68
M8 x 1,25M10 x 1,25M10 x 1,25M14 x 1,5
20253240
20253240
AL A B1 BC BN BZ C D E GA GB GC GD GK GL GQ GR I J K KA MM
H1 NA P PG PH PL PW S TA TB TCH ZZ e
15,516,518,521,5
10,510,510,510,5
27323848
IJ f h l ZZ
8
251014
221
P (Rc, NPT)
h + l8 l
8
737
1/8 (Rc, NPT) porta de travamento para trava de pressão(Plugue com furo de respiro na trava por mola)
Conexão dianteira do cilindro
1/8 (Rc, NPT) porta de destravamento
Destravada quando pressurizada
Conexão traseira do cilindro
Came de destravamento manual
∗ Para curso longo, consulte a página 739,
∗∗ O curso mínimo para cilindros com proteção sanfonada na haste é de 20 mm.
M4 x 0,7 profundidade 7
M5 x 0,8 profundidade 7,5
M5 x 0,8 profundidade 8
M6 x 1 profundidade 12
Diâmetro(mm)
Variedade de cursos
Diâmetro(mm)
Variedade de cursos
ZZ + l + Curso
Com proteção sanfonada na hasteSem proteção
sanfonada na haste
ZZ + CursoS + Curso
Largura entre faces B1
Porca de pressão
Modelo básico: CLG1BN
CLG1 Com proteção sanfonada na haste(Suporte de montagem: modelo básico)
JW (Referência)JH (Referência)
1/4
Curso
Até 200 Até 300 Até 300 Até 300
Até 200 Até 300 Até 300 Até 300
Cilindro com trava fina de dupla ação, haste simples Série CLG1
20253240
20253240
63,574,574,583
BZ
33,53,54
M
10101010
15151616,5
778
8,5
W X Y
4444
LC
6677
LD
25282833
LH
117127128142
3333
50576068
LS LT LX
62707484
LZ ZZ ZZ
20253240
20253240
20253240
20253240
TDe8 TR Z46515162
8
TS
515862,572,5
40474754
TZ
59,66875,785,7
–0,025–0,047
10–0,025–0,047
12–0,032–0,059
14–0,032–0,059
3,23,24,54,5
TT
43,44859,471,4
TZ
TR TS
394354,565,5
28334049
TDe8
8 –0,025–0,047
10 –0,025–0,047
12 –0,032–0,059
14 –0,032–0,059
29334049
11131518
CZ
14162022
L RRCDH10
8 +0,0580
10 +0,0580
12 +0,0700
14 +0,0700
TZ
47,653
67,778,7
20253240
B BZ FTFD FX FZFY
57,5696976
6778
5,55,56,66,6
52606066
38454552
65757582
25303036
4 x øLD
2 x øLC
4 x øFD
0,15
0,10
0,10
0,10
0,15
ZZ
ZZZ
ZZZ
ZZ
738
∗ Para curso longo, consulte a página 630.
∗ O pino da fixação oscilante e o anel retentor estão incluídos.
Modelo fixação oscilante
Modelo munhão traseiro
Modelo munhão dianteiro
Diâmetro(mm)
Diâmetro(mm)
Modelo flange traseiroDiâmetro
(mm)
Modelo flange dianteiro
Fixação por pés
∗ Para curso longo, consulte a página 630.
Com proteção sanfonada na hasteSem proteção sanfonada na haste
Com proteção sanfonada na hasteSem proteção sanfonada na haste
Com proteção sanfonada na haste
Sem proteção sanfonada na haste
Com proteção sanfonada na haste
Sem proteção sanfonada na haste
Diâmetro(mm)
Diâmetro(mm)
øCD H10(Diâmetro do furo)
2 x
øTD
e8(D
.E. d
o pi
no)
2 x
øTDe
8 (D
.E. d
o pi
no)
Faixa de montagem do suporte
Modelo munhão traseiro: CLG1TN
Faixa de montagem do suporte
Posição do pino do batentePosição do pino do batente
LS + Curso
Modelo fixação oscilante: CLG1DN
Modelo flange traseiro: CLG1GNModelo flange dianteiro: CLG1FN
Modelo munhão dianteiro: CLG1UN
Fixação por pés: CLG1LN
Com suporte de montagem
ZZ198 + Curso de 1,25
215 + Curso de 1,25
218 + Curso de 1,25
241 + Curso de 1,25
Z185 + Curso de 1,25
202 + Curso de 1,25
206 + Curso de 1,25
229 + Curso de 1,25
ZZ178 + Curso
193 + Curso
196 + Curso
221 + Curso
Z165 + Curso
180 + Curso
184 + Curso
209 + Curso
ZZ202 + Curso de 1,25
220 + Curso de 1,25
223 + Curso de 1,25
247 + Curso de 1,25
ZZ221 + Curso de 1,25
242 + Curso de 1,25
251 + Curso de 1,25
279 + Curso de 1,25
Z210 + Curso de 1,25
229 + Curso de 1,25
236 + Curso de 1,25
261 + Curso de 1,25
ZZ201 + Curso
220 + Curso
229 + Curso
259 + Curso
Com proteção sanfonada na haste
Z190 + Curso
207 + Curso
214 + Curso
241 + Curso
Sem proteção da haste
Z66 + Curso de 0,25
73 + Curso de 0,25
73 + Curso de 0,25
82 + Curso de 0,25
ZZ182 + Curso
198 + Curso
201 + Curso
227 + Curso
Diâmetro(mm)
Diâmetro(mm)
202 + Curso de 1,25
219,5 + Curso de 1,25
222,5 + Curso de 1,25
246 + Curso de 1,25
182 + Curso
197,5 + Curso
200,5 + Curso
226 + Curso
Série CLG1
øø
JH
JW f
øIJ øe
x 0,1 0,1
0,05
0,05
h + l8 l
8
x
ø
ø
15,519,519,527
18222230
M5 x 0,8M5 x 0,8
1/81/8
33383944
19,5242424
20242424
38414141
154169
11111112
1111
M5 x 0,8M6 x 0,75M8 x 1
M10 x 1,25
869697106
5,5668
15151515
232528,533
35404050
27323848
15,516,518,521,5
178193196 221
13171719
38454552
91101102111
57,5696976
1416,52026
12141825
859595103
10101010
19202123
54626267
3,5444
5,59911
4778
4777
26313847
55,55,56
1014
M8 x 1,25M10 x 1,25M10 x 1,25M14 x 1,5
242935,544
20253240
20253240
A B1 BC BN BZ C D E GA GB GC GD GK GL GQ GR I J K KA MM NA
5668
H1AL
P PG PH PL PW S TA TB TC WA WW WB WHH ZZ IJ
30303535
e18191919
f55626270
198 (206)215 (223)218 (226)241 (250)
h10,510,510,510,5
l ZZ
8101216
68
141151
1010
12121213
149159162178
20253240
GB
186201204230
ZZ206223226250
ZZ11111112
TB
16161616
WBS
12121213
149159162178
20253240
GB
190205,5208,5235
ZZ210227,5230,5255
ZZS
125135136151
LS
12121213
149159162178
20253240
GB
186201204230
ZZ206223226250
ZZS
S + Stroke
P (Rc, NPT)
P (Rc, NPT)
739
Porca de pressão
ZZ + l + Curso
ZZ + CursoS + Curso
Largura entre faces B1 Conexão traseira do cilindro
Conexão dianteira do cilindro
1/8 (Rc, NPT) porta de travamento para trava de pressão
(Plugue com furo de respiro na trava por mola)1/8 (Rc, NPT) porta de destravamento
Destravada quando pressurizada
Came de destravamento manual
JW (Referência)JH (Referência)
Variedade de cursos
Diâmetro(mm)
Variedade de cursos
Diâmetro(mm)
Variedade de cursos
Diâmetro(mm)
Com proteção sanfonada na
haste
Sem proteção sanfonada na
haste
Com proteção sanfonada na
haste
Sem proteção sanfonada na
haste
Com proteção sanfonada na
haste
Sem proteção sanfonada na
haste
Modelo básico Fixação por pés Modelo flange dianteiro
ZZ + CursoS + Curso
Com amortecedor pneumático
ZZ + Curso
LS + Curso
ZZ + CursoS + Curso
Curso longo/Consulte as páginas 737 a 739 para ver as dimensões de montagem, exceto pela tabela abaixo.
∗ O curso mínimo para cilindros com proteção sanfonada na haste é de 20 mm.
Com proteção sanfonada na hasteSem proteção sanfonada na haste
M4 x 0,7 profundidade 7
M5 x 0,8 profundidade 7,5
M5 x 0,8 profundidade 8
M6 x 1 profundidade 12
Variedade de cursos
Diâmetro(mm)
Variedade de cursos
Diâmetro(mm)
CLG1 Com proteção sanfonada na haste(Suporte de montagem: modelo básico)
∗ Consulte a página 738 para ver os suportes de montagem, já que as dimensões são as mesmas, com a exceção de GA, P, WA, WB, WH, WW, Wq.
Modelo básico com amortecimento pneumático: CLG1BA
1/4 de
curso
201 a 350301 a 400301 a 450301 a 800
201 a 350301 a 400301 a 450301 a 800
201 a 350301 a 400301 a 450301 a 800
Até 200 Até 300 Até 300 Até 300
Até 200 Até 300 Até 300 Até 300
Cilindro com trava fina de dupla ação, haste simples Série CLG1
gEjf
kl
PLU SQ I KRJT OMN
QI S
WV
d9 8 ba0eAcnm
hiop xB3 D4 Cu7DvwAF15q6yztrs2 HFG
CG1N20-PSCG1N25-PSCG1N32-PSCG1N40-PS
20253240
1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041
424344454647484950515253545556575859
740
∗ Como a seção de travamento da série CLG1 normalmente é substituída por uma unidade, os kits são somente para a seção do cilindro. Eles podem ser solicitados com o número de pedido para cada diâmetro.
∗ O kit de vedação inclui uma embalagem de lubrificante (10 g).Solicite com a seguinte referência apenas quando o pacote de lubrificação for necessário.Referência do pacote de lubrificação: GR-S-010 (10 g)
Anodizado duro incolor
Anodizado duro
Anodizado
Anodizado
Zinco cromado
Revestido com níquel
Revestido com níquel
Revestido com níquel
Revestido com níquel
Anodizado duro incolor
Anodizado duro
Nitretado
Anodizado duro incolor
Cromado duro
Cromado
Nitretado
Nitretado
Nitretado
Tratado termicamente
Tratamento anticorrosivo: somente tipos C, E
Nitretado, revestido com níquel
Nitretado, pintado
Somente tipo E
Somente tipo E
NBR
Liga de alumínio
Liga de alumínio
Liga de alumínio
Liga de alumínio
Aço laminado
Aço cromo-molibdênio
Aço laminado
Aço laminado
Aço laminado
Aço inoxidável
Uretano
Uretano
NBR
NBR
NBR
NBR
NBR
Liga de alumínio
Liga de alumínio
Aço-carbono
Liga de alumínio
Aço-carbono
Liga de alumínio
Aço-carbono
Aço-carbono
Material de fricção especial
Aço-carbono
Aço-carbono
Aço-carbono
Aço
Liga de rolamento
Liga de rolamento
Aço cromo-molibdênio
Aço-carbono
Aço laminado
Aço laminado
Aço-carbono
Aço cromo-molibdênio
Aço
Aço cromo-molibdênio
Aço
Aço cromo-molibdênio
Aço
Uretano
Uretano
Aço inoxidável
Resina
Resina
Aço-carbono
Bronze
Aço laminado
NBR
NBR
NBR
NBR
NBR
NBR
NBR
Descrição
Nº
Nº NotaMaterial
Descrição NotaMaterial
Gaxeta do tubo do cilindro
Cabeçote traseiro
Tubo do cilindro
Anel de amortecimento A
Anel de amortecimento B
Retenção da vedação
Válvula de amortecimento A
Válvula de amortecimento B
Retenção da válvula
Porca de pressão
Anel retentor
Vedação do amortecimento A
Vedação do amortecimento B
Gaxeta do anel de amortecimento A
Gaxeta do anel de amortecimento B
Vedação da válvula A
Vedação da válvula B
Gaxeta de retenção da válvula
Cabeçote dianteiro
Tampa do tubo
Tampa
Tampa intermediária
Haste do pistão
Pistão
Pistão do freio
Braço do freio
Sapata do freio
Rolete
Pino
Anel retentor
Mola do freio
Bucha
Bucha
Comando de liberação manual da trava
Guia do came
Porca de pressão
Arruela plana
Anel retentor
Parafuso sextavado interno
Arruela de pressão
Parafuso sextavado interno
Arruela de pressão
Parafuso sextavado interno
Arruela de pressão
Amortecedor A
Amortecedor B
Anel retentor
Anel de desgaste
Anel de desgaste
Plugue sextavado interno
Elemento
Porca da haste
Vedação do pistão
Gaxeta do pistão
Vedação da haste A
Vedação da haste B
Vedação do pistão do freio
Gaxeta da tampa intermediária
Gaxeta do came
Partes componentes
Com amortecedor pneumático: CLG1BA
Com amortecedor de borracha: CLG1BN
Construção
Curso longo
Curso longo
Kits com os Nºs de ref. acima de 35, 38, 42
Diâmetro (mm) ConteúdoRef. do kit
Peças de reposição: Kit de vedação
Série CLG1
ø ø
ø 0,10 0,100,10,
1
ø
ø
ø ø
ø
L
L1
L
L1
ø
ø
ø
ø ø
x x
ø
R1R
I-G02I-G03I-G04
2025, 32
40
344142
�16�20ø22
�16�20
ø22
8,510,514
M8 x 1,25M10 x 1,25M14 x 1,5
10,312,812
11,51414
+0,0580
–0,2–0,48 8–0,2–0,410–0,3–0,518
+0,0580 10
+0,0580 10
A MM R1 U1 NDH10 NX
2025, 3240
344142
8,510,516
253030
M8 x 1,25M10 x 1,25M14 x 1,5
10,312,812
11,51414
2125,641,6
162036
Y-G02Y-G03Y-G04
+0,0580 8
+0,0580 10
+0,0580 10
+0,4+0,28+0,4+0,210+0,5+0,318
NDH10A A1 E1 L1 MM U1 NX NZ L
IY-G02IY-G03IY-G04
A1 E1 L1
253030
R
CNG-020-24CNG-025-24CNG-032-24CNG-040-24
CNG-020-24CNG-025-24CNG-032-24CNG-040-24
CG-020-24ACG-025-24ACG-032-24ACG-040-24A
CG-020-24ACG-025-24ACG-032-24ACG-040-24A
20253240
20253240
13151721
3,23,24,54,5
21,221,325,626,3
47,854,857,465,4
42424856
26282836
28282830
5057
61,471,4
42485360
10101010
20253240
20253240
13151721
3,23,24,54,5
18,120,723,627,3
35,839,849,458,4
42424856
16202230
28282830
38,342,153,864,6
36435058
10101010
5,55,56,66,6
25303540
(29,3)(33,1)(40,4)(49,2)
5,55,56,66,6
3137
38,542,5
+0,0360 8 840
474755
+0,0360 10 10
+0,0430 12 12
+0,0430 14 14
TdH9TB
TR TT TU TV TW TX TY TZ
TE TF TH TN TdTB
TR TT TU TV TW TX TY TZ
TE TF TH TN
–0,040–0,076
8
–0,040–0,07610–0,050–0,09312–0,050–0,09314
B C D d H
NT-02NT-03NT-G04
2025, 32
40
131719
15,019,621,9
12,516,518
M8 x 1,25M10 x 1,25M14 x 1,5
568
IY-G02IY-G03IY-G04
2025, 3240
2125,641,6
7,69,69,6
16,220,236,2
1,51,551,55
0,91,151,15
Dd9 L L1 L L1Dd9d dm t tm
CD-G02CD-G25CD-G03CD-G04
20253240
43,448
59,471,4
7,69,611,513,4
38,642,65465
1,51,551,552,05
0,91,151,151,15
–0,040–0,076
8
–0,040–0,07610–0,040–0,07610
741
(Diâmetro do furo)
Material: Aço-carbono
Material: Aço-carbonoMaterial: Aço-carbono
ø20 a ø40Material: Aço laminado
ø20 a ø40Material: Aço laminado
Orifício do pino do batente
Orifício do pino do batente
Y-G04Material: Ferro fundido
Y-G02/G03Material: Aço laminado
I-G04Material: Ferro fundido
I-G02/G03Material: Aço laminado
Série CLG1Dimensões do suporte do acessório
Articulação simples Junta articulada dupla ∗ O pino da articulação e o anel retentor são embalados.
Pino da articulação Pino da fixação oscilante Porca da haste
Suporte do pivô traseiroSuporte do pivô dianteiro
∗ Anéis retentores incluídos.
∗ Anéis retentores incluídos.
Tipo C 8 para eixo
Tipo C 10 para eixo
Tipo C 12 para eixo
Tipo C 14 para eixo
Anel retentor aplicável
Anel retentor aplicável
Diâmetro aplicável
(mm)
Tipo C 8 para eixo
Tipo C 10 para eixo
Tipo C 10 para eixo
Referência
ReferênciaDiâmetro
aplicável (mm)
ReferênciaDiâmetro
aplicável (mm)
ReferênciaReferênciaDiâmetro
aplicável (mm)
Diâmetro aplicável
(mm)
Referência do pino
aplicável
Diâmetro
aplicável
(mm)Referência
Diâmetro aplicável
(mm)Referência
Diâmetro aplicável (mm)
Referência
Diâmetro aplicável (mm)Referência
A B
A B
A B A B
A B
A B
22(24)
16,5
24,5(22)
16,5
≈ HS A B ≈ HS A B
20
25
32
40
D-A9�(V)
6,5
6,5
6,5
9,5
23(31)23
(31)25
(33)28
(37)
D-M9�(V)D-M9�W(V)D-M9�A(V)
10,5
10,5
10,5
13,5
27(35)27
(35)29
(37)32
(41)
7
7
7
10
23,5(31,5)23,5(31,5)25,5(33,5)28,5(37,5)
1
1
1
4
17,5(25,5)17,5(25,5)19,5(27,5)22,5(31,5)
4
4
4
7
20,5(28,5)20,5(28,5)22,5(30,5)25,5(34,5)
6
6
6
9
22,5(30,5)22,5(30,5)24,5(32,5)27,5(36,5)
2,5
2,5
2,5
5,5
19(27)19
(27)21
(29)24
(33)
D-B59WD-C7/C8D-C73CD-C80C
D-B5D-B6
D-H7�D-H7CD-H7�WD-H7BAD-H7NF
D-G5�WD-K59WD-G59FD-G5D-K5D-G5NTD-G5BA
AAA A A A ABBB B B B B
25
27,5
31
35,5
Hs
24,5
27
30,5
35
Hs
27
29,5
33
37,5
Hs
27,5
30
33,5
38
Hs
D-M9�(V)D-M9�W(V)D-M9�A(V)D-A9�(V)
20
25
32
40
D-C7/C8D-H7��D-H7�WD-H7NFD-H7BA
D-C73CD-C80C
D-B5/B6D-B59WD-G5/K5D-G5�WD-K59W
D-G5NTD-G59FD-H7CD-G5BA
D-C7/C8 D-G5NT
D-C73C/C80C
D-H7CD-B5/B6/B59W
D-M9�D-M9�AD-M9�W
D-A9�
D-H7�/H7�WD-H7NF/H7BA
(mm) (mm)
12
33
24,5
26
16
8,5
16
36,7
8,5
16
8,5
29
16
8,5
38,2
24,5
12
33
≈ HS≈ HS
≈ HS ≈ HS
≈ HS≈ HS
742
Sensor magnético
Sensor magnético
Sensor magnético
( ): Para D-M9�A( ): Para D-A96
Sensor magnético
Sensor magnético
Sensor magnético
Modelo do sensor
magnético
Diâmetro(mm)
Altura de montagem do sensor magnético
Modelo do sensor
magnético
Diâmetro(mm)
Posição adequada de montagem do sensor magnético
∗ ( ): Valores para curso longoNota) Ajuste o sensor magnético após confirmar as condições de operação na situação real.
Sensor de estado sólidoSensor tipo reed
Posição adequada de montagem do sensor magnético (Detecção no fim do curso) e sua altura de montagem
Série CLG1Montagem do sensor magnético 1
A
B
15
3,5
D-M9�
D-M9�W
D-M9�A
D-A9�
D-M9�V
D-A9�V
D-B59W
5
10
10
5
5
5
10
5
10
5
5
10
15
15
25
15
20
15
20
20
25
30
25
30
40
40
40
30
35
25
35
60
70
80
70
75
55 + 35 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5···)
55 + 35 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5···)
60 + 35 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5···)
50 + 35 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5···)
35 + 35 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5···)
25 + 35 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5···)
35 + 35 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5···)
60 + 45 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5···)
70 + 45 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5···)
80 + 50 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5···)
70 + 50 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5···)
75 + 50 (n – 2)
(n = 2, 3, 4, 5···)
20 + 35(n – 2)
2
20 + 35
(n = 2, 4, 6···) Note 3)
(n – 2)2
25 + 35
(n = 2, 4, 6···) Note 3)
(n – 2)2
15 + 35
(n = 2, 4, 6···) Note 3)
(n – 2)2
20 + 35
(n = 2, 4, 6···) Note 3)
(n – 2)2
15 + 35
(n = 2, 4, 6···) Note 3)
(n – 2)2
20 + 35
(n = 2, 4, 6···) Note 3)
(n – 2)2
20 + 45
(n = 2, 4, 6···) Note 3)
(n – 2)2
25 + 45
(n = 2, 4, 6···) Note 3)
(n – 2)2
30 + 50
(n = 2, 4, 6···) Note 3)
(n – 2)2
25 + 50
(n = 2, 4, 6···) Note 3)
(n – 2)2
30 + 50
(n = 2, 4, 6···) Note 3)
(n – 2)2
D-M9�WVD-M9�AV
D-C7�D-C80
D-H7�D-H7�WD-H7BAD-H7NF
D-C73CD-C80CD-H7C
D-B5�D-B64D-G5�D-K59�
D-M9�AD-A9�
D-M9�D-M9�W
12 n
Note 1)
Note 1)
Note 1)
Note 1)
743
Nota 3) Quando “n” for um número ímpar, o número par imediatamente acima deve ser usado para o cálculo.
O sensor magnético é montado deslocando-o levemente em uma direção (circunferência do tubo do cilindro externo) para que o sensor magnético e o cabo não interfiram um com o outro.
A posição de montagem do sensor magnético adequada é 3,5 mm para o interior da borda do suporte do sensor.
Nota 1) Nota 1)
Montagem do sensor magnético Série CLG1
Nota 2) Curso mínimo para montagem de sensores magnéticos nos outros modelos de montagem mencionados na nota 1.
Nota 1) Montagem do sensor magnético
Mesma faceFaces diferentes
Com 2 sensores magnéticos
Modelo do sensor magnético
Faces diferentes
n: Quantidade de sensores magnéticos (mm)
Mesma faceMesma face
Quantidade de sensores magnéticos montados
Faces diferentes
Modelo do sensor magnético
Curso mínimo para montagem do sensor magnético
Curso abaixo de 55 Note 2)Curso abaixo de 20 Note 2)
Curso abaixo de 60 Note 2)
Curso abaixo de 50 Note 2)
Curso abaixo de 20 Note 2)
—
(n = 2, 4, 6···) Note 3)
a
b
d
c
D-A9�20 257
4,5
8
8
13
4
7
4
35
6
5
10
10
13
4
8,5
4
40
328
4,5
9
9
14
4,5
9
4,5
40
408
5,5
10
10
14
5
10
5
45
D-C7�/C-80D-C73C/C-80C
D-M9�D-M9�W
D-H7�/H7�WD-H7BA/H7NF
D-B5�/B64
D-H7CD-G5NTD-G5NB
D-B59W
D-C7�/C80D-C73C/C80CD-H7�D-H7�WD-H7NFD-H7BAD-B5�/B64D-B59WD-G5�/K59D-G5�W/K59WD-G5BA/G59FD-G5NTD-G5NB
D-M9�(V)D-M9�W(V)D-A9�(V)
D-M9�A(V)
20 25
BMA2-020A BMA2-025A
32
BMA2-032A
BA-01 BA-02 BA-32
40
BMA2-040A
BA-04
(mm)
744
Nota 1) Defina a referência que inclui a abraçadeira de montagem do sensor magnético (BMA2-lllA) e o kit
retentor (BJ5-1/Suporte do sensor: Transparente).
Não use o suporte do sensor (de nylon) em um ambiente onde álcool, clorofórmio, metilamina, ácido
clorídrico ou ácido sulfúrico são pulverizados, pois ele pode ser afetado. Consulte a SMC sobre
outros produtos químicos.
Nota 2) Def ina a re ferênc ia que inc lu i a abraçadei ra de montagem do sensor magnét ico
(BMA2-���AS/Parafuso de aço inoxidável) e o kit de suporte (BJ4-1/Suporte do sensor: Branco).
Nota 3) Para o sensor magnético tipo D-M9�A (V), não instale o suporte do sensor no led indicador.
[Conjunto de parafusos de montagem fabricados em aço inoxidável]O seguinte conjunto de parafusos de montagem fabricados em aço inoxidável está disponível. Utilize de acordo com o ambiente de trabalho. (Peça o suporte de montagem do sensor magnético separadamente, pois ele não está incluído.)
BBA3: Para tipos D-B5/B6/G5/K5 BBA4: Para tipos D-C7/C80/H7
Os sensores magnéticos D-H7BA/G5BA são fornecidos instalados no cilindro com os parafusos de aço inoxidável acima. Quando um sensor magnético é fornecido independentemente, BBA3 ou BBA4 está incluído.
Nota 4) Consulte a página 1989 para obter detalhes sobre o BBA3.
(1) BJl-1 é um conjunto de “a” e “b”.BJ4-1 (Suporte do sensor: Branco)BJ5-1 (Suporte do sensor: Incolor)
(2) BMA2-���A(S) é um conjunto de “c” e “d”.A abraçadeira (c) é montada de forma que a peça projetada esteja no lado interno (lado de contato com o tubo).
Nota 1)
BMA3-040
Nota 1)
BMA3-032
Nota 1)
BMA3-025
Nota 2)
BMA3-040S
Nota 2)
BMA3-032S
Nota 2)
BMA3-025S
Nota 2)
BMA3-020S
Sensor magnético
Parafuso de montagem do
sensor magnético
Abraçadeira de montagem do sensor magnético
Retentor do sensor
Suporte do sensorDiâmetro (mm)Modelo do sensor magnético
Suporte de montagem do sensor magnético: Referência
Faixa de operação
Diâmetro (mm)Modelo do sensor magnético
∗ Valores apenas para referência incluindo histerese, não significa que seja
garantido (assumindo aproximadamente ±30% de dispersão).
A variação pode ser grande, dependendo do ambiente.
Nota 1)
BMA3-020
Série CLG1Montagem do sensor magnético 2
D-A9�D-M9�D-M9�W
D-C7�/C80
D-C73C/C80C/H7CD-B5�/B64/G5NTD-B59W
D-H7�/H7�WD-H7BA/H7NF
D-B53, C73, C76
D-C80
D-H7A1, H7A2, H7B
D-H7NW, H7PW, H7BW
D-G5NT
745
∗ Para sensores de estado sólido, também estão disponíveis sensores magnéticos com conector pré-cabeado. Consulte detalhes nas páginas 1960 e 1961.∗ Sensores magnéticos de estado sólido normalmente fechado (N.F. = contato b) (tipos D-F9G/F9H) também estão disponíveis. Consulte a página 1911 para obter detalhes.∗ Tipo de detecção de intervalo amplo, os sensores de estado sólido (tipo D-G5NB) também estão disponíveis. Consulte a página 1953 para obter detalhes.
Lado da conexãoLado da conexãoLado da conexão
Montagem do sensor magnético Série CLG1
Estado sólido
Reed
Além dos modelos listados em Como pedir, os sensores magnéticos a seguir são aplicáveis. Consulte as páginas 1893 a 2007 para obter as especificações detalhadas.
Grommet (Em linha) ø20 a ø40
Diâmetro aplicável—
Sem led indicador
—
Indicação de diagnóstico (indicador de 2 cores)
Com temporizador
Entrada elétrica (Direção de atração) CaracterísticasReferênciaSensor magnético
Munhão
2(Mesma face)
2(Faces diferentes)
1(Cabeçote dianteiro)
2(Mesma face)
2(Faces diferentes)
1(Cabeçote dianteiro)
Básico, Pé, Flange, Fixação oscilante
Modelo do sensor
Superfície de montagem do sensor
Quantidade de sensores magnéticos
Suporte de montagem
st: Curso (mm)
Suporte do cilindro/curso: superfície de montagem do sensor magnético
Curso de 50 ou mais
Curso de 60 ou mais
Curso de 65 ou mais
Curso de 75 ou mais
Curso de 75 ou mais
Cursos de 15 a 49
Cursos de 15 a 59
Cursos de 15 a 64
Cursos de 15 a 74
Cursos de 20 a 74
Curso de 10 ou mais
Curso de 10 ou mais
Curso de 10 ou mais
Curso de 10 ou mais
Curso de 15 ou mais
Curso de 50 ou mais
Curso de 60 ou mais
Curso de 65 ou mais
Curso de 75 ou mais
Curso de 75 ou mais
Cursos de 15 a 49
Cursos de 15 a 59
Cursos de 15 a 64
Cursos de 15 a 74
Cursos de 20 a 74
Curso de 10 ou mais
Curso de 10 ou mais
Curso de 10 ou mais
Curso de 10 ou mais
Curso de 15 ou mais
Curso de 10 ou mais Cursos de 15 a 44 Curso de 45 ou maisCurso de 45 ou maisCursos de 15 a 44Curso de 10 ou mais
405063
40 mm50 mm63 mm
80 mm100 mm125 mm
140 mm160 mm
80100125
140160
CL1
CDL1
L
L
200
200
NilSn
NilJKNRHNil
JN
JN
100
100
F
F
BLFG
CDT
FB
M9BWNil
NilTNTF
RcNPT
G
PLCA33C∗∗∗A34C∗∗∗A44C∗∗∗
G39CK39C
P4DW∗∗∗5 V
100 V
100 V, 200 V
100 V, 200 V
100 V, 200 V
12 V
5 V,12 V
12 V
12 V
12 V
5 V,12 V
12 V
5 V, 12 V
5 V, 12 V
24 V
24 V
24 V
3(L)
1(M)
5(Z)
0,5(Nil)
Nil
F ∗1
G59∗∗∗
G5P∗∗∗
K59∗∗∗
K59∗∗∗
G5PW∗∗∗
K59W∗∗∗
G5BA∗∗∗G59F∗∗∗
B54∗∗∗B64∗∗∗
B59W∗∗∗
G39K39
A33A34A44
M9N
M9P
M9B
J51
M9NW
M9PW
M9BW
M9NA∗∗∗∗M9PA∗∗∗∗M9BA∗∗∗∗
F59F
A96∗∗A93∗∗A90∗∗A54A64
A59W
Circuito de circuito integrado
Circuito de circuito integrado
746
O cilindro de travamento da Série CL1 é do tipo com travamento automático que contém um anel que é inclinado pela força de uma mola, que depois é inclinado pela carga aplicada ao cilindro, travando a haste do pistão. O cilindro é ideal para paradas intermediárias, paradas de emergência e prevenção de quedas.
∗ Consulte o modelo de sensor magnético aplicável na tabela abaixo.
∗ Quando dois ou mais cilindros forem aplicáveis, indique-os em ordem alfabética.
3 fios (NPN)
Com anel magnéticoMaterial do tubo
Tubo de alumínio
Sem anel magnéticoMaterial do tubo
Tubo de alumínio
Tubo de alumínio (curso de 1.000 ou menos)
Tubo de aço (curso de 1.001 ou mais)
Tubo de alumínio (curso de 1200 ou menos)
Tubo de aço (curso de 1.201 ou mais)
Tubo de aço
Diâmetro
40 a 100
125;140
160
40 a 160
Símbolo
∗ Como há outros sensores magnéticos aplicáveis além dos listados, consulte a página 766 para obter detalhes.∗ Para obter detalhes sobre os sensores magnéticos com conector pré-cabeado, consulte as páginas 1960 e 1961.∗ Os sensores magnéticos D-A9�/M9�/M9�W/M9�A são fornecidos juntos (não montados). (Apenas os suportes de montagem do sensor magnético para os modelos listados acima são montados no momento do envio.)
∗∗∗∗ Sensores magnéticos resistentes à água são compatíveis para montagem nos modelos acima, mas, neste caso, a SMC não pode garantir a resistência à água. Consulte a SMC sobre os tipos resistentes à água com os números de modelo acima.
∗ Os sensores de estado sólido marcados com “�” são produzidos após o recebimento do pedido.∗∗ D-A9�/A9lV não podem ser montados em ø50.∗∗∗ Os seguintes sensores magnéticos não podem ser montados em ø125 a ø160.D-G39C, K39C, A3lC, A44C, G5l, K59, G5lW, K59W, G5BA, G59F, G5NT, B5l, B64, B59W, P4DW.
∗ Símbolos de comprimento do cabo: 0,5 m ······ Nada (Exemplo) M9NW1 m ······· M (Exemplo) M9NWM3 m ······· L (Exemplo) M9NWL5 m ········· Z (Exemplo) M9NWZ
Resistente a campos magnéticos(Indicador de 2 cores)
Com saída de diagnóstico(Indicador de 2 cores)
Resistente à água(Indicador de 2
cores)
Indicação de diagnóstico (indicador de 2 cores)
Indicação de diagnóstico
(Indicador de 2 cores)
Sen
sor
de
esta
do
só
lido
Sen
sor
tip
o r
eed
Conector do terminal
Conector do terminal
Grommet
Grommet
Grommet
Grommet
Não
NãoSim
Sim
Sim
Sim
3 fios(equivalente a NPN)
2 fios
2 fios
2 fios (não polar)
2 fios
2 fios
3 fios (PNP)
3 fios (PNP)
4 fios (NPN)
3 fios (NPN)
3 fios (NPN)
2 fios
3 fios (PNP)
3 fios (NPN)
Relé, CLP
Relé, CLP
Relé, CLP
Conector pré-cabeado
Carga aplicável
Comprimento do cabo (m)Montagem por abraçadeiraMontagem em tirante
Modelo do sensor magnéticoTensão da cargaCabeamento
(Saída)Led ind
icadorEntrada
elétricaFunção especial
Tipo
∗ 1 Os sensores magnéticos não estão disponíveis com tubos de aço.
Material do tubo
Modelo de fixação oscilante traseira macho
Modelo de fixação oscilante traseira fêmea
Modelo de munhão central
Modelo básico
Suporte tipo pé
Modelo flange dianteiro
Modelo de flange traseiro
Modelo de montagem
Curso do cilindro (mm)Consulte detalhes na página 745.
Tipo de rosca
Travamento da extensão do pistão
Travamento da retração do pistão
∗ Para trava em ambos os lados, consulte Produzido sob encomenda “-X51”.
Direção de travamento
Se um cilindro com anel magnético sem um sensor magnético for necessário, não há necessidade de inserir o símbolo para o sensor magnético.(Exemplo) CDL1L40-100F
Modelo de cilindro com anel magnético
Sem proteção da haste
Lona de nylon
Lona resistente ao calor
Sem amortecedor
Com amortecedor dianteiro
Com amortecedor traseiro
Com amortecimento em ambas as extremidades
Com proteção/amortecimento na haste
Sem sensor magnético
Sensor magnético
Como pedir
Terminal DIN
200 V ou menos
100 V ou menos
ø40 a ø100 ø125 a ø160 ø40 a ø100 ø125 a ø160CC CA
Amortecedor
Proteção na haste
Diâmetro interno do tubo do cilindro
DiâmetroSímboloDiâmetroSímboloDiâmetroSímbolo
Cilindro com trava de dupla ação, haste simples
Série CL1ø40, ø50, ø63, ø80, ø100, ø125, ø140, ø160
Com sensor magnético
Com sensor magnético(Com anel magnético)
Quantidade de sensores magnéticos
2 pçs.
1 pç.
“n” pçs.
Produzido sob encomenda
Consulte a página 745 para obter detalhes.
Sensores magnéticos aplicáveis/Consulte as páginas 1893 a 2007 para obter mais informações sobre sensores magnéticos.
Circuito de circuito integrado
Circuito de circuito integrado
Circuito de circuito integrado
-XA��-XC3-XC14
-X50-X51
40 588
294
1230
50 981
490
1920
631470
735
3060
802450
1230
4930
1003820
1910
7700
125 6010
3000
12100
140 7540
3770
15100
160 9850
4920
19700
50 mm/s
100 mm/s
200 mm/s
0,6 mm
1,2 mm
2,3 mm
1 mm
2 mm
3 mm
40
CL-40
50
CL-50
63
CL-63
80
CL-80
100
CL-100
40
50, 63
80, 100
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200,
250, 300, 350, 400, 450, 500
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200,
250, 300, 350, 400, 450, 500, 600
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200,
250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700
800
1200
ø80: 1400,
ø100: 1500
125, 140160
125, 140160
+–
+–
+–
+–
+–
+–
∗
∗
Sem sensor magnético 0 a 70 °CCom sensor magnético 0 a 60 °C
(Sem congelamento)
747
Consulte o curso mínimo para montagem do sensor magnético (páginas 760 e 762) para aqueles com sensor magnético.
Consulte o curso mínimo para montagem do sensor magnético (páginas 760 e 762) para aqueles com sensor magnético.
∗ Opere o cilindro de forma que a velocidade do pistão não ultrapasse 200 mm/s durante o travamento.
∗ A velocidade máxima de 500 mm/s pode ser acomodada se o pistão for travado no estado estacionário para prevenção de queda.
∗ A força de retenção (carga estática máx.) indica a capacidade máxima para reter uma carga estática sem cargas, vibração ou impacto. Isso não indica que uma carga possa ser sustentada em condições normais.A carga máxima é limitada dependendo da orientação de montagem.Consulte as Precauções específicas do produto 1 da série CL na página 702 para selecionar cilindros.
Nota 1) Cursos diferentes dos acima serão produzidos mediante o recebimento do pedido. Espaçadores não são usados para cursos intermediários.
Nota 2) Cursos longos são aplicáveis ao modelo de fixação por pés e ao modelo de flange dianteiro. Se forem utilizados outros suportes de montagem, ou o comprimento exceder o limite de curso longo, o curso máximo deve ser determinado com base na tabela de seleção do curso (dados técnicos).
Série CL1
Especificações produzidas sob encomenda(Para obter detalhes, consulte as páginas 2009 a 2152.)
Montagem horizontal
Montagem vertical
Carga máxima
(N)
Sem sensor magnético –10 a 70 °CCom sensor magnético –10 a 60 °C
(Sem congelamento)
Montagem
Pressão de teste
Pressão máxima de trabalho
Pressão mínima de trabalho
Velocidade do pistão
Temperatura ambiente e do fluido
Lubrificação
Amortecedor
Tolerância de comprimento do curso
Diâmetro(mm)
Diâmetro(mm)
Diâmetro aplicável (mm)
Referência da unidade de travamento
Precisão de parada(Tolerância do sistema de controle não incluída)
Uma direção (A direção de travamento pode ser alterada.)
Direção de travamento
Pressão inicial de travamento
Pressão de liberação de travamento
0,05 MPa ou menos
0,2 MPa ou mais(sem carga)
Até 1.400
Até 1.400
Até 1.000
Até 1.200
Curso do cilindro/Cilindro com sensor magnético (com anel magnético)
Modelo pé, modelo flange dianteiro
Modelo pé, modelo
flange dianteiro
Modelo básico, Modelo flange traseiro, Modelo
fixação oscilante traseira macho, Modelo fixação
oscilante traseira fêmea, Modelo munhão central
Modelo básico, Modelo flange traseiro, Modelo fixação oscilante traseira macho, Modelo fixação oscilante traseira fêmea,
Modelo munhão central
Modelo básico, Modelo flange traseiro, Modelo fixação oscilante traseira macho,
Modelo munhão central, Modelo pé, Modelo flange dianteiro
Até 1.600
Até 1.600
Até 1.000
Até 1.200
Unidade: mm
Unidade: mm
Até 1.000
Até 1.200
125 a 16040 a 100
Material do tubo Liga de alumínio Tubulação de aço-carbono
Curso do cilindro (ø125 a ø160)
Força de retenção (carga estática máxima) (N)
Curso longo (somente L, F)Curso padrão (mm)Diâmetro (mm)
Curso do cilindro (ø40 a ø100)/
Modelo de unidade de travamento
Diâmetro (mm)Velocidade do pistão
Especificações da unidade de travamento
Diâmetro (mm)
Máx. Força de retenção da carga e de travamento (carga estática máxima)
0,08 MPa
50 a 200 mm/s
Não requer (dispensa lubrificação)
Amortecimento pneumático
Até 250 , 251 a 1.000 , 1.001 a 1.500 1501 a 1.600
Modelo básico, fixação por pés, modelo flange dianteiro
Modelo flange traseiro, Modelo de fixação oscilante traseira macho
Modelo de fixação oscilante traseira fêmea, Modelo de munhão central
ø125 a ø160
1,57 MPa
0,97 MPa
ø40 a ø100
1,5 MPa
1,0 MPa
Diâmetro (mm)
Especificações
Trava da molaOperação travada
EspecificaçõesSímbolo
Cilindro com trava de grande diâmetro (ø180 a ø300)
Cilindro com trava em ambas as direções
EspecificaçõesSímboloAlteração no formato da extremidade da haste
Localização especial da porta
Alteração na posição de montagem do suporte de munhão (somente ø40 a 100)
Cilindro com trava fina de dupla ação, haste simples
+1,0 0
+1,4 0
+1,8 0
+2,2 0
Especificações produzidas sob encomenda(Para obter detalhes, consulte as páginas 767 a 768.)
Produzido sob
encomenda
• Curso mínimo para montagem do sensor magnético
• Posição adequada de montagem do sensor magnético (detecção
no fim do curso) e altura de montagem
• Faixa de operação
• Suporte de montagem do sensor magnético: Referência
Consulte as páginas 760 a 766 para obter informações sobre cilindros com sensores magnéticos.
(kg)
40
0,76
1,66
1,83
2,06
2,09
1,93
1,92
2,26
0,44
0,23
0,37
50
1,23
2,55
2,75
3,15
3,29
3,00
2,98
3,30
0,56
0,26
0,43
63
2,05
4,12
4,42
5,08
5,16
4,88
4,90
5,47
0,74
0,26
0,43
80
3,04
6,56
7,36
8,40
8,51
7,94
7,94
8,90
1,04
0,66
0,87
100
4,40
9,49
10,43
11,81
12,06
11,80
11,82
13,02
1,30
0,83
1,27
125
16,93
30,88
32,21
33,65
34,35
36,02
35,83
35,77
1,77
0,91
1,37
140
21,46
38,25
40,83
43,28
44,32
45,46
45,17
46,09
1,90
1,16
1,81
160
32,31
55,72
59,09
60,95
62,98
65,45
64,28
63,86
2,39
1,56
2,48
40
CA-L04
CA1-L04
CA-F04
CA1-F04
CA1-C04
CA1-D04
50
CA-L05
CA1-L05
CA-F05
CA1-F05
CA1-C05
CA1-D05
63
CA-L06
CA1-L06
CA-F06
CA1-F06
CA1-C06
CA1-D06
80
CA-L08
CA1-L08
CA-F08
CA1-F08
CA1-C08
CA1-D08
100
CA-L10
CA1-L10
CA-F10
CA1-F10
CA1-C10
CA1-D10
125
CS1-L12
CS1-FL12
CS1-F12
CS1-C12
CS1-D12
140
CS1-L14
CS1-FL14
CS1-F14
CS1-C14
CS1-D14
160
CS1-L16
CS1-FL16
CS1-F16
CS1-C16
CS1-D16
∗70°C
110°C
748
∗ Quando pedir suporte tipo pé para 1 cilindro, peça 1 suporte tipo pé para cada lado dianteiro e traseiro para ø40 a ø100 e 2 suportes tipo pé para ø125 a ø160. ∗∗ Modelos de flange dianteiro de ø125 a ø160 usam flanges de curso longo da Série CS1.∗∗∗ O pino da fixação oscilante, a arruela plana e o contrapino são enviados junto com o modelo de fixação oscilante traseira fêmea.
Cálculo: (Exemplo) CL1L125-500F• Peso básico·················32,21 (modelo pé, ø125)• Peso adicional .........1,77/curso de 100
32,21 + 1,77/100 x 500 = 41,06 kg∗ Adicione o peso da unidade de travamento para tubos de aço de
ø40 a ø100 e de ø125 a ø160 ao peso da unidade do cilindro das séries CA2 e CS1 listadas em Best Pneumatics nº 2.
∗ Temperatura máxima ambiente para a proteção da haste.
Temperatura ambiente máximaMaterial de proteção da haste
Lona de nylon
Lona resistente ao calor
Símbolo
J
K
Material de proteção da haste
Modelo de flange dianteiro ∗∗
Modelo de flange traseiro
Fixação oscilante traseira macho
Fixação oscilante traseira fêmea ∗∗∗
Dianteiro
TraseiroSuporte tipo pé ∗
Diâmetro (mm)
Referência do suporte de montagem
Peso adicional para cada 100 mm de curso
Tubo de alumínio
Modelo básico
Suporte tipo pé
Modelo flange dianteiro
Modelo de flange traseiro
Modelo de fixação oscilante traseira macho
Modelo de fixação oscilante traseira fêmea
Modelo munhão
Articulação simples
Garfo (com pino)
Diâmetro (mm)
Massa da unidade travada
Supo
rte do
ac
essó
rioP
eso
bási
co
Material do tubo
Peso
∗ ø125 a ø160: Opcional
Modelo de fixação
oscilante traseira fêmea
Suporte tipo pé
Modelo de munhão central
Modelo de fixação oscilante traseira macho
Modelo de flange traseiro
Modelo flange dianteiro
Modelo básico
Porca da haste ∗
Pino da fixação oscilante
Junta articulada simples
Junta articulada dupla(com pino)
Proteção da haste
Opção
Produtos padrão
Montagem
Acessório
Série CL1
749
Cuidado
3. Vire a unidade para o lado oposto, para que o lado sem raspador esteja voltado para o cabeçote dianteiro do cilindro. Depois, insira a unidade com segurança dentro da porção com saliência do cabeçote dianteiro.
4. Instale quatro tirantes, com a parte menor da rosca direcionada para o cabeçote dianteiro e aperte-os com um torque uniforme. Não retire o parafuso de destravamento (ou solte a pressão de ar) até que a instalação e os ajustes estejam finalizados.
Os processos descritos acima finalizam a substituição da direção travada. Antes de usar o cilindro, verifique se o travamento está funcionando adequadamente.
1. Solte as porcas do tirante e retire os quatro tirantes.
2. Aplique uma pressão de ar de 0,2 MPa a 0,3 MPa para soltar a trava e retire a unidade travada da haste do pistão.
3. Remova a placa de retenção da unidade travada e instale-a no lado oposto. Aplique novamente a pressão de ar e, com o lado que continha a placa voltada para o cilindro até agora, insira a haste do pistão e encaixe-a na parte com saliência do cabeçote dianteiro.
4. Instale os quatro tirantes, com a parte menor da rosca direcionada para o cabeçote dianteiro e aperte-os com um torque uniforme. Mantenha a aplicação da pressão de ar até que a instalação e os ajustes estejam finalizados e nunca acione a trava nesse intervalo.
Quando a unidade de travamento não estiver presa pelos tirantes, a pressão de ar aplicada na porta de travamento deverá ser entre 0,2 MPa e 0,3 MPa. Nunca aplique uma pressão de ar maior, isso pode danificar o equipamento.
O travamento é unidirecional. No entanto, a direção do travamento pode ser facilmente alterada. Para alterar a direção, preste atenção especial às seguintes etapas:Soltar os tirantes para alterar a direção pode também afrouxar as porcas do lado do cilindro. Portanto, antes de montar a unidade verifique se as porcas não estão soltas. Aperte-as novamente, se preciso, e, enquanto gira a haste do pistão, aplique uma pressão baixa de 0,08 MPa para garantir que ela opere suavemente nas direções de extensão e retração.1. Solte as porcas do tirante e retire os quatro
tirantes.
2. Abra a tampa de borracha e coloque o parafuso de destravamento fornecido como acessório. Depois, aplique uma pressão de 0,2 MPa a 0,3 MPa para soltar a trava e inserir o parafuso. (A operação a seguir pode ser executada de modo fácil e adequado com a aplicação de pressão de ar.) Após verificar se o parafuso foi inserido corretamente, puxe a unidade da haste. Em seguida, solte os três parafusos na placa de prensa do raspador para remover a placa e o raspador. Instale o raspador e a placa da prensa, nessa ordem, no lado oposto.
Alimentação de ar pressurizado
Saliência da extremidade
Retentor
Parafuso da tampa Alimentação de ar
pressurizado
Unidade de travamentoAlimentação
de ar pressurizado
Tirante
Escape de pressão de ar
Pistão de liberação
Anel travado
Direção de operação da haste do pistão
Direção de operação da haste do pistão
Mola
Alimentação de ar pressurizado
Estado travadoEstado destravado
CuidadoCuidado ao alterar a direção de travamento
Princípio de construção
ø125 a ø160
ø40 a ø100
Série CL1Cilindro com trava fina de dupla ação, haste simples
750
Durante o ajuste da instalação, realize a operação aplicando pressão de ar somente na porta de travamento.
(Em cilindros de ø125 a ø160, a trava não pode ser solta manualmente.)
Cuidado
A trava é solta manualmente quando o cilindro é enviado da fábrica. Como a trava não funcionará neste estado, troque para o estado travado antes da operação, depois de ajustar o centro axial para a instalação. (Somente ø40 a ø100)
Cuidado
1. Não destrave manualmente até que a segurança seja confirmada.2. Realize o destravamento após o escape da pressão residual dentro do sistema.3. Tome providências para evitar a queda da carga quando o destravamento for realizado.
• Realize o trabalho com a carga na posição mais baixa.• Tome providências para a prevenção de queda com escoras, etc.
Atenção
Cuidado Cuidado Cuidado
1. Flutuações de carga durante o movimento recí-proco do pistão podem causar alterações na ve-locidade do pistão. Uma alteração na velocidade do pistão pode aumentar muito a variação da posição de parada do pistão. Portanto, tome as medidas adequadas para que a velocidade do pistão seja constante durante o movimento recí-proco, em especial logo antes de parar.
2. Durante um curso do amortecedor, ou quando o pistão estiver na região de aceleração logo após o início da operação, há uma grande alteração de velocidade. Por isso, a variação da posição de parada também será grande. Portanto, para realizar um movimento em etapas no qual o cur-so do início da operação até a próxima posição seja curto, saiba que pode não ser possível manter a precisão.
3. Precauções sobre o travamento após o pistão ser parado com um batente externo:Para aplicar o travamento após o pistão ser pa-rado com um batente externo ao mecanismo tra-vado, incluindo parada pelo fim do curso do cilin-dro, fique atento às questões descritas abaixo.Devido à natureza do mecanismo de travamen-to, há um jogo do eixo de cerca de 0,5 a 1,0 mm. Além disso, devido às condições da tubulação, se levar mais tempo para o ar escapar pela por-ta de travamento do que para a pressão de equi-líbrio estabilizar, causando um atraso no trava-mento, a haste do pistão se moverá uma distân-cia equivalente a “jogo + retardo”.
4. Imediatamente antes da parada de travamento, diminua
a velocidade do pistão para 200 mm/s ou menos com o
sensor da válvula reguladora de vazão (para o circuito de
desvio). Em seguida, opere o travamento.
1. DescargaAntes de conectar a tubulação, os tubos devem ser totalmente soprados com ar (limpeza) ou la-vados para remover lascas, óleo de corte e ou-tros resíduos do interior.
2. A carga na haste do pistãoUse o cilindro no estado em que a carga para a haste do pistão esteja sempre aplicada na dire-ção axial. Isso deve ser seguido mais à risca do que com cilindros de ar normais. Além disso, use um guia para controlar o movimento da car-ga, a fim de não causar vibração ou distorção.
3. Uma força rotacional contra a haste do pistãoEvite aplicar uma força rotacional contra a haste do pistão. A aplicação de uma força rotacional deve ser especialmente evitada no estado trava-do.
4. Proteção da parte deslizante da hasteTome cuidado para não arranhar ou amassar a parte deslizante da haste da guia, pois isso pode danificar as vedações e causar vazamentos ou travamentos incorretos.
5. LubrificaçãoNão é preciso lubrificar a série CL, pois o mode-lo dispensa lubrificação. Nunca o lubrifique, pois isso resultará em um travamento incorreto.
Para saber os circuitos pneumáticos recomenda-dos, consulte a página 704.1. Como operar o circuito pneumático
Em vez de um circuito de cilindro de ar recíproco convencional, use um cilindro pneumático como o cilindro recomendado no qual medidas sejam tomadas para evitar trancos do pistão após a li-beração da trava.
ø125 a ø160Para cilindros de ø40 a ø100, verifique a portion
estampada na tampa da trava.3. Velocidade máxima com carga máxima
Nunca trave um cilindro com energia cinética superior que exceda a velocidade máxima ou a carga máxima indicada nas especificações.
2. Direção de travamentoO travamento é unidirecional. A direção de tra-vamento segue a posição da porta da trava, co-mo mostrado na figura abaixo.
Para liberar manualmente a trava, execute as etapas a seguir:1. Abra a tampa de borracha.2. Aplique uma pressão de ar de 0,2 MPa a 0,3
MPa na porta de travamento e coloque o anel inclinado na posição vertical.
3. Insira um parafuso de tamanho adequado na rosca do anel.O tamanho do parafuso é de M5 para ø40 e ø50, e de M6 para ø63, ø80, e ø100.
Série CL1
Porta travada
Travamento da extensão
Travamento da retração
Velocidade do pistão acima de 200 mm/s
(No travamento)
Circuito pneumático recomendadoCuidado ao manusearPrecisão de parada
Para seleção/circuito pneumático recomendado, precisão de parada e cuidado ao manusear, consulte as páginas 702 a 705.
Circuito pneumático recomendado/Manuseie com cuidado
ø40 a ø100
Unidade de travamento Cilindro
Porta travada
TampaParafuso
Liberação da trava manual (ø40 a ø100)
m
d i 05po a7ecblkq f
9 81h43g62j n
12345678910111213141516171819202122232425
123456789101112131415161718192021222324252627
100125140160
40506380
CL100-PS
CL125-PS
CL40-PS
CL50-PS
751
� ���� � ����� �� ���������� �� ����� ��1 ����������� � ����������� ���� ��� �������, �� ���� ��� ������� ���� � ����� �� ��������. ���� ����� ��� ����������� ��� � ������ �� ������ ���� ���� ��������.
� � ��� �� ������� ������ �� ������ �� ������������ (�40, �50: 10 �, �63, �80: 20 �, �100: 30 �, �125 � �160: 40 �).
�������� ��� � �������� ���������� ������ ������ � ������ ��
Cilindro com trava de dupla ação, haste simples Série CL1
Peças de reposição:
Placa de aço laminado
Placa de aço laminado
Aço-carbono
Placa de aço laminado
Aço-carbono
Aço
Uretano
Ferro fundido
Liga do rolamento
Aço-carbono
Aço-carbono
Aço laminado
Aço cromo-molibdênio
Aço cromo-molibdênio
Aço cromo-molibdênio
—
Tubo de aço-carbono
Aço laminado
Aço-carbono
Aço laminado
Ferro fundido
BC metalizado sinterizado
NBR
NBR
NBR
NBR
NBR
Pintado de preto
Pintado de preto
Tratado termicamente
Zinco cromado
Tratado termicamente
Zinco cromado
Pintado de preto
—
Série CS1lN
Interior: revestido em cromo duro
Zinco cromado
Cromado
Pintado de preto
Pintado de preto
—
Corpo
Tampa
Anel travado
Pistão de liberação
Pivô
Mola
Batente
Placa de retenção
Bucha
Pino da mola
Pino da mola
Porca de borboletaParafuso sextavado interno de fixação da unidade
Parafuso sextavado internoParafuso de cabeça escareada sextavado interno
Cilindro de ar não lubrificado
Tubo de freio
Luva
Tirante de sustentação da unidade
Espaçador
Placa de retenção
Elemento
Anel de limpeza
Gaxeta da placa de retenção
O-ring
O-ring
Vedação da haste
Pintado de preto
Pintado de preto
Tratado termicamente
Zinco cromado
Tratado termicamente, Zinco
cromado
Zinco cromado
Zinco cromado preto
Série CA1�N
Pintado de preto
Cromado
Liga de alumínio
Liga de alumínio
Aço-carbono
Aço laminado geral
Aço-carbono
Aço
Uretano
Aço laminado
Liga do rolamento
Aço-carbono
Aço-carbono
Aço laminado
Aço cromo-molibdênio
Aço laminado
Aço cromo-molibdênio
Nylon
Aço laminado
Aço cromo-molibdênio
Liga de alumínio
Aço-carbono
NBR
NBR
NBR
NBR
Corpo
Tampa
Anel travado
Pistão de liberação
Pivô
Mola
Batente
Placa de retenção
Bucha
Pino da mola
Pino da mola para antigiro
Porca de borboletaParafuso sextavado interno de fixação da unidade
Parafuso de fenda para metaisParafuso de cabeça escareada sextavado interno
Cilindro pneumático não lubrificado
Tampa
Parafuso de retenção
Parafuso de liberação
Espaçador
Tirante de retenção da unidade
Raspador
O-ring
O-ring
Vedação da haste
Lista de peças: CL1ø125 a ø160NotaMaterialDescriçãoNotaMaterialDescriçãoNº Nº
Partes componentes: CL1ø40 a ø100
Construção
CL1ø40 a ø100
CL1ø125 a ø160
Diâmetro Diâmetro Ref. do kitRef. do kit
A
S + StrokeZZ + Stroke
B
A
B
2 x P (Rc. NPT. G) 4 x J
4 x J
h + l
h + l
2 x P (Rc. NPT. G)
(mm)
40506380
100125140160
A
3035354040505056
AL
2732323737474753
B
607086102116145161182
B1
2227273241———
BX
5967737785
112,5121133
BY
69788492100141,5150167
C
4452647892115128144
D
1620202530363640
EA
4050556580909090
EB
3240405252———
F
6,56,06,08,08,0434343
FA
—————141414
GA
15171721211616
18,5
GB
15171721211616
18,5
GC
11111111111616
18,5
H1
811111316———
J
M8 x 1,25M8 x 1,25M10 x 1,25M12 x 1,75M12 x 1,75M14 x 1,5M14 x 1,5M16 x 1,5
K
6771111151517
KA
1418182226313136
40506380
100125140160
M
1111141717272730,5
MM
M14 x 1,5M18 x 1,5M18 x 1,5M22 x 1,5M26 x 1,5M30 x 1,5M30 x 1,5M36 x 1,5
N
2730313740353539
S
8490981161269898106
W
80000———
H5158587172110110120
ZZ215237254296315376,5385423,5
e3645456060757575
f16,516,016,018,018,0404040
h5966668081133133141
ZZ223245262305324399,5408444,5
lP
BP
1 4
1 4
1 41 41 4
3 4
1 21 2
1 4
1 2
3 83 81 2
3 4
1 21 2
1 4
1 4
1 41 41 4
1 5
1 51 5
752
Nota) Ao instalar um cilindro pneumático, quando um furo precisar ser feito para acomodar a parte da haste, usine um furo que seja maior do que o diâmetro da proteção “øe”.
ZZ + l + Curso
S + CursoZZ + Curso
Largura entrefaces KA
BP (Rc. NPT. G) porta travada
BP (Rc. NPT. G) porta travada, Destravada quando pressurizada
S + CursoZZ + Curso
Destravada quando pressurizada
BP (Rc. NPT. G) porta travada
Largura entre faces B1
Largura entre faces KA
Destravada quando pressurizada
BP (Rc. NPT. G) porta travada
ZZ + Curso
CursoCursoCursoCursoCursoCursoCursoCurso
Trava A no avanço do pistão Trava B no recuo do pistão
ø125 ø ø160
Com proteção sanfonada na haste
ø40 a ø100
Com proteção sanfonada na haste
Modelo básico (B)
Com proteção sanfonada na haste
20 a 50020 a 60020 a 60020 a 75020 a 750
30 a 1.00030 a 1.00030 a 1.200
Sem proteção sanfonada da haste
Até 500Até 600Até 600Até 750Até 750
Até 1.000Até 1.000Até 1.200
Com proteção sanfonada na hasteSem proteção sanfonada da hasteDiâmetro
(mm)
Variedade de cursos (mm)Diâmetro(mm)
Série CL1
ø ø ø
l
ø
øøø
l
ø
x
x
x
A B
A
B
h + l
2 x P (Rc. NPT. G)
2 x P (Rc. NPT. G)
4 x J
h + l
40506380
100125140160
A
3035354040505056
AL
2732323737474753
B
607086102116145161182
B1
2227273241———
BX
5967737785112,5121133
BY
69788492100141,5150167
C
4452647892115128144
D
1620202530363640
EA
4050556580909090
EB
3240405252———
F
6,56,06,08,08,0434343
FA
—————141414
GA
1517172121161618,5
GB
1517172121161618,5
GC
1111111111161618,5
H1
811111316———
K
6771111151517
KA
1418182226313136
LD
99
11,513,513,5191919
LH
404550657585100106
J
M8 x 1,25M8 x 1,25M10 x 1,25M12 x 1,75M12 x 1,75M14 x 1,5M14 x 1,5M16 x 1,5
40506380
100125140160
LS
207222250296312329,5338373
LT
3,23,23,24,56,0899
LX
4250597692100112118
LY
708093116133157,5180,5197
MM
M14 x 1,5M18 x 1,5M18 x 1,5M22 x 1,5M26 x 1,5M30 x 1,5M30 x 1,5M36 x 1,5
N
2730313740353539
S
8490981161269898106
W
80000———
X
2727344443454550
YA
1313162122203025
YB
1313161617203025
H5158587172110110120
ZZ244266290339358414,5433468
e3645456060757575
f16,516,016,018,018,0404040
h5966668081133133141
ZZ252274298348367437,5456489
lP
BP
40
50
63
80
100
125140160
RT
——30—40—45—50363640
RY
——76—92—112—136164184204
1 4
1 4
1 41 41 4
3 4
1 21 2
1 4
1 4
1 41 41 4
1 5
1 51 5
1 4
1 2
3 83 81 2
3 4
1 21 2
(mm)
753
Nota) ø125 a ø160 com tipo sensor magnético não está disponível.
ø40 a ø100
ZZ + l + CursoZZ + CursoLS + Curso
Curso longoS + Curso
BP (Rc. NPT. G) porta travada
BP (Rc. NPT. G) porta travada, Destravada quando pressurizada
Largura entre faces KA
CursoCursoCursoCursoCursoCursoCursoCurso
ø125 a ø160
Com proteção sanfonada na haste
Com proteção sanfonada na haste
20 a 50020 a 60020 a 60020 a 75020 a 750
30 a 1.40030 a 1.40030 a 1.400
Sem proteção sanfonada da haste
Até 500Até 600Até 600Até 750Até 750
Até 1.400Até 1.400Até 1.400
Com proteção sanfonada na hasteSem proteção sanfonada da hasteDiâmetro
(mm)
Variedade de cursos (mm)Diâmetro(mm)
Quando o curso exceder 1.000 mm, monte com anel de suporte do tirante.
ZZ + CursoLS + Curso
S + Curso
BP (Rc. NPT. G) porta travada
Largura entre faces KA
Largura entre faces B1
ZZ + l + Curso
Destravada quando pressurizadaBP (Rc. NPT. G) porta travada
Destravada quando pressurizada
Trava A no avanço do pistão Trava B no recuo do pistão
Fixação por pés (L)
ø50 a ø100
Curso longo
Com proteção sanfonada na haste
Curso longo
501 a 800 601 a 1.0001.001 a 1.200 601 a 1.0001.001 a 1.200 701 a 1.0001.001 a 1.400 701 a 1.0001.001 a 1.5001.401 a 1.6001.401 a 1.6001.401 a 1.600
Variedade de cursos (mm)
Diâmetro(mm)
Cilindro com trava de dupla ação, haste simples Série CL1
ø ø ø
l
ø
ø
ø ø ø
l
ø
x
x x
x (Rc. NPT. G)
(Rc. NPT. G)
A
A
B
B
4 x J
4 x J
h + l
h + l
40506380
100125140160
A
3035354040505056
AL
2732323737474753
B
607086102116145161182
B1
2227273241———
BF
7181101119133145160180
BX
5967737785112,5121133
BY
69788492100141,5150167
C
4452647892115128144
D
1620202530363640
EA
4050556580909090
EB
3240405252———
F
6,56,06,08,08,0434343
FA
—————141414
FD
9,09,011,513,513,5191919
FT
1212151818142020
FX
8090105130150190212236
FY
4250597692100112118
FZ
100110130160180230255275
FV
607086102116———
GA
1517172121161618,5
GB
1517172121161618,5
GC
1111111111161618,5
H1
811111316———
40506380
100125140160
J
M8 x 1,25M8 x 1,25M10 x 1,25M12 x 1,75M12 x 1,75M14 x 1,5M14 x 1,5M16 x 1,5
K
6771111151517
KA
1418182226313136
MM
M14 x 1,5M18 x 1,5M18 x 1,5M22 x 1,5M26 x 1,5M30 x 1,5M30 x 1,5M36 x 1,5
N
2730313740353539
S
8490981161269898106
W
80000———
H5158587172110110120
ZZ216238255297316363,5378413
e3645456060757575
f16,516,016,018,018,0404040
h5966668081133133141
ZZ224246263306325386,5401434
lP
BP
1 4
1 4
1 41 41 4
3 4
1 21 2
1 4
1 4
1 41 41 4
1 5
1 51 5
1 4
1 2
3 83 81 2
3 4
1 21 2
(mm)
754
Largura entre faces KA
BP (Rc. NPT. G) porta travada
ZZ + CursoS + Curso
ZZ + CursoS + Curso
Destravada quando pressurizadaBP (Rc. NPT. G) porta travada
Largura entre faces KA
ZZ + l + Curso
ZZ + l + Curso
Largura entre faces B1
Destravada quando pressurizadaBP (Rc. NPT. G) porta travada
Destravada quando pressurizadaBP (Rc. NPT. G) porta travada
Modelo de flange traseiro (G)
CursoCursoCursoCursoCursoCursoCursoCurso
Trava A no avanço do pistão Trava B no recuo do pistão
ø125 a ø160
Com proteção sanfonada na haste
ø40 a ø100
Com proteção sanfonada na haste
Com proteção sanfonada na haste
20 a 50020 a 60020 a 60020 a 75020 a 750
30 a 1.00030 a 1.00030 a 1.200
Sem proteção sanfonada da haste
Até 500Até 600Até 600Até 750Até 750
Até 1.000Até 1.000Até 1.200
Com proteção sanfonada na hasteSem proteção sanfonada
da hasteDiâmetro(mm)
Variedade de cursos (mm)Diâmetro(mm)
Série CL1
ø ø ø
l
ø
ø
ø ø ø ø
l
x
x
A
2 x P (Rc. NPT. G)
B
A B
2 x P (Rc. NPT. G)
h + l
h + l
4 x J
4 x J
40506380
100125140160
A
3035354040505056
AL
2732323737474753
B
607086102116145161182
B1
2227273241———
BF
7181101119133145160180
BX
5967737785112,5121133
BY
69788492100141,5150167
C
4452647892115128144
D
1620202530363640
EA
4050556580909090
EB
3240405252595959
F
—————434343
FD
9,09,011,513,513,5191919
FT
1212151818142020
FX
8090105130150190212236
FY
4250597692100112118
FZ
100110130160180230255275
FV
607086102116———
GA
1517172121161618,5
GB
1517172121161618,5
GC
1111111111161618,5
40506380
100125140160
J
M8 x 1,25M8 x 1,25M10 x 1,25M12 x 1,75M12 x 1,75M14 x 1,5M14 x 1,5M16 x 1,5
H1
811111316———
K
6771111151517
KA
1418182226313136
M
1111141717302426
M1
—————221922
MM
M14 x 1,5M18 x 1,5M18 x 1,5M22 x 1,5M26 x 1,5M30 x 1,5M30 x 1,5M36 x 1,5
N
2730313740353539
S
8490981161269898106
W
80000———
H5158587172110110120
ZZ215237254296315379,5382419
e3645456060757575
f16,516,016,018,018,0404040
h5966668081133133141
ZZ223245262305324402,5405440
lP
BP
1 4
1 4
1 41 41 4
3 4
1 21 2
1 4
1 2
3 83 81 2
3 4
1 21 2
(mm)
755
CursoCursoCursoCursoCursoCursoCursoCurso
1 4
1 4
1 41 41 4
1 5
1 51 5
Modelo de flange dianteiro (F)
ø125 a ø160
ø40 a ø100
20 a 50020 a 60020 a 60020 a 75020 a 75030 a 1.40030 a 1.40030 a 1.400
501 a 800601 a 1.000601 a 1.000751 a 1.000751 a 1.000
Até 500Até 600Até 600Até 750Até 750
Até 1.400Até 1.400Até 1.400
Com proteção sanfonada na haste
Sem proteção sanfonada da haste
Com proteção sanfonada na hasteSem proteção sanfonada
da hasteDiâmetro(mm)
Variedade de cursos longos
(mm)Diâmetro
(mm)
Trava A no avanço do pistão Trava B no recuo do pistão
Cilindro com trava de dupla ação, haste simples Série CL1
Com proteção sanfonada na haste
Destravada quando pressurizadaBP (Rc. NPT. G) porta travada
Destravada quando pressurizadaBP (Rc. NPT. G) porta travada
Largura entre faces KA
Largura entre faces B1
ZZ + CursoS + Curso
ZZ + l + Curso
ZZ + Curso
S + Curso
ZZ + l + Curso
Largura entre faces KA
BP (Rc. NPT. G) porta travadaDestravada quando pressurizadaBP (Rc. NPT. G) porta travada
Com proteção sanfonada na haste
Variedade de cursos (mm)
A B
2 x P (Rc. NPT. G)
A B
2 x P (Rc. NPT. G)
h + l
h + l
4 x J
4 x J4 x øFD
4 x øFD
506380
100125140160
A
35354040505056
AL
32323737474753
B
7086102116145161182
B1
27273241———
BF
88105124140145160180
BX
67737785112,5121133
BY
788492100141,5150167
C
52647892115128144
D
20202530363640
EA
50556580909090
EB
40405252595959
F
————434343
FD
9,011,513,513,5191919
FT
20232829142020
FX
120140164180190212236
FY
586484100100112118
FZ
144170198220230255275
GA
17172121161618,5
GB
171721211616
18,5
GC
111111111616
18,5
H1
11111316———
J
M8 x 1,25M10 x 1,25M12 x 1,75M12 x 1,75M14 x 1,5M14 x 1,5M16 x 1,5
K
77
1111151517
KA
18182226313136
506380
100125140160
M
6101212302426
M1
————221922
MM
M18 x 1,5M18 x 1,5M22 x 1,5M26 x 1,5M30 x 1,5M30 x 1,5M36 x 1,5
N
30313740353539
RT
30404550363645
RY
7692112136164184204
S
90981161269898106
W
0000———
H67718789110110120
ZZ241263307327379,5382419
e45456060757575
f16,016,018,018,0404040
h66668081133133141
ZZ240258300319402,5405440
lP
BP
1 4
1 2
1 41 41 4
3 4
1 2
1 4
1 4
1 41 4
1 5
1 51 5
1 2
3 83 81 2
3 4
1 21 2
(mm)
Trava A no avanço do pistão Trava B no recuo do pistão
756
Porca de montagem
Nota) Diâmetro ø40 e diâmetros ø125 a ø160 com sensor magnético não estão disponíveis.
CursoCursoCursoCursoCursoCursoCurso
Modelo de flange dianteiro (F)/Curso longo
ø125 a ø160
ø50 a ø100
Com proteção sanfonada na hasteSem proteção sanfonada da haste
1.001 a 1.2001.001 a 1.2001.001 a 1.4001.001 a 1.5001.401 a 1.6001.401 a 1.6001.401 a 1.600
1.001 a 1.2001.001 a 1.2001.001 a 1.4001.001 a 1.5001.401 a 1.6001.401 a 1.6001.401 a 1.600
Variedade de cursos (mm)
Diâmetro(mm)
Variedade de cursos (mm)
Diâmetro(mm)
Série CL1
BP (Rc. NPT. G) porta travada
Largura entre faces KA
Destravada quando pressurizadaBP (Rc. NPT. G) porta travada
Com proteção sanfonada na haste
Largura entre faces B1
ZZ + CursoS + Curso
ZZ + l + Curso
Largura entre faces KA
BP (Rc. NPT. G) porta travada
Destravada quando pressurizadaBP (Rc. NPT. G) porta travada
Com proteção sanfonada na haste
ZZ + CursoS + Curso
ZZ + l + Curso
ø ø ø
l
ø ø ø
l
A
2 x P (Rc. NPT. G)
B
2 x P (Rc. NPT. G)B
A
h + l
h + l
4 x J
4 x J
40506380
100125140160
A
3035354040505056
AL
2732323737474753
B
607086102116145161182
B1
2227273241———
BX
5967737785
112,5121133
BY
69788492100141,5150167
C
4452647892115128144
CD
1012162025252832
CT
—————171720
D
1620202530363640
EA
4050556580909090
F
6,56,06,08,08,0434343
FA
—————141414
GA
1517172121161618,5
GB
1517172121161618,5
GC
1111111111161618,5
H1
811111316———
40506380
100125140160
J
M8 x 1,25M8 x 1,25M10 x 1,25M12 x 1,75M12 x 1,75M14 x 1,5M14 x 1,5M16 x 1,5
K
6771111151517
KA
1418182226313136
L
3035404858657580
MM
M14 x 1,5M18 x 1,5M18 x 1,5M22 x 1,5M26 x 1,5M30 x 1,5M30 x 1,5M36 x 1,5
N
2730313740353539
RR
1012162025293236
S
8490981161269898106
U
1619232836354045
W
8000————
H5158587172110110120
Z234261280327356414,5433473
ZZ244273296347381443,5465509
e3645456060757575
f16,516,016,018,018,0404040
h5966668081133133141
Z242269288336365437,5456494
ZZ252281304356390466,5488530
lP
BP CX
1 4
1 4
1 41 41 4
3 4
1 21 2
1 4
1 2
3 83 81 2
3 4
1 21 2
15,018,025,031,535,532,036,040,0
–0,1–0,3–0,1–0,3–0,1–0,3–0,1–0,3–0,1–0,3–0,1–0,3–0,1–0,3–0,1–0,3
1 4
1 4
1 41 41 4
1 5
1 51 5
(mm)
757
Eixo d9
Eixo d9Largura entre faces KA
øCD furo H10
Z + CursoZ + l + Curso
øCD furo H10
CursoCursoCursoCursoCursoCursoCursoCurso
Fixação oscilante traseira macho (C)
ø125 a ø160
ø40 a ø100
Com proteção sanfonada na haste
20 a 50020 a 60020 a 60020 a 70020 a 700
30 a 1.00030 a 1.00030 a 1.200
Sem proteção sanfonada da haste
Até 500Até 600Até 600Até 700Até 700
Até 1.000Até 1.000Até 1.200
Com proteção sanfonada na hasteSem proteção sanfonada da hasteDiâmetro(mm)
Variedade de cursos (mm)Diâmetro(mm)
Cilindro com trava de dupla ação, haste simples Série CL1
Trava A no avanço do pistão Trava B no recuo do pistão
Destravada quando pressurizadaBP (Rc. NPT. G) porta travada
Largura entre faces KA
Destravada quando pressurizadaBP (Rc. NPT. G) porta travada
Com proteção sanfonada na haste
Largura entre faces B1
ZZ + l + Curso
Z + l + Curso
ZZ + l + Curso
ZZ + Curso
S + Curso
Z + CursoZZ + Curso
S + Curso
Com proteção sanfonada na haste
BP (Rc. NPT. G) porta travadaDestravada quando pressurizadaBP (Rc. NPT. G) porta travada
l
ø ø ø
l
ø ø ø
4 x J
h + l
x
h + l
A
2 x P (Rc. NPT. G)
B
U
RR2
U
40506380
100125140160
A
3035354040505056
AL
2732323737474753
B
607086102116145161182
B1
2227273241———
BX
5967737785
112,5121133
BY
69788492100141,5150167
C
4452647892115128144
CD
1012162025252832
CT
—————171720
CZ
29,538496164
D
1620202530363640
EA
4050556580909090
F
6,56,06,08,08,0434343
FA
—————141414
GA
15171721211616
18,5
GB
15171721211616
18,5
40506380
100125140160
J
M8 x 1,25M8 x 1,25M10 x 1,25M12 x 1,75M12 x 1,75M14 x 1,5M14 x 1,5M16 x 1,5
GC
11111111111616
18,5
H1
811111316———
K
6771111151517
KA
1418182226313136
L
3035404858657580
MM
M14 x 1,5M18 x 1,5M18 x 1,5M22 x 1,5M26 x 1,5M30 x 1,5M30 x 1,5M36 x 1,5
N
2730313740353539
RR1
1012162025293236
RR2
16192328
23,5———
S
8490981161269898106
U
1619232836354045
W
80000———
H5158587172
110110120
Z234261280327356414,5433473
ZZ244273296347381443,5465509
e3645456060757575
f16,516,016,018,018,0404040
h5966668081
133133141
Z242269288336365437,5456494
ZZ252281304356390466,5488530
P
BP
647280
CX
A
2 x P (Rc. NPT. G)
B
1 4
1 4
1 41 41 4
3 4
1 21 2
1 4
1 2
3 83 81 2
3 4
1 21 2
15,018,025,031,535,532,036,040,0
+0,3+0,1+0,3+0,1+0,3+0,1+0,3+0,1+0,3+0,1+0,3+0,1+0,3+0,1+0,3+0,1
0–0,2
0–0,2
0–0,2
l1 4
1 4
1 41 41 4
1 5
1 51 5
(mm)
758
Eixo d9
Sem proteção sanfonada da haste
Até 500Até 600Até 600Até 700Até 700
Até 1.000Até 1.000Até 1.200
øCD furo H10
Z + Curso
Eixo d9øCD furo H10
Fixação oscilante traseira fêmea (D)
∗ O pino da fixação oscilante, a arruela plana e o contrapino estão incluídos.
CursoCursoCursoCursoCursoCursoCursoCurso
ø125 a ø160
ø40 a ø100
Com proteção sanfonada na haste
20 a 50020 a 60020 a 60020 a 70020 a 700
30 a 1.00030 a 1.00030 a 1.200
Com proteção sanfonada na hasteSem proteção sanfonada da hasteDiâmetro(mm)
Variedade de cursos (mm)Diâmetro(mm)
Série CL1
Trava A no avanço do pistão Trava B no recuo do pistão
Com proteção sanfonada na haste Destravada quando pressurizada
BP (Rc. NPT. G) porta travada
Largura entre faces KA
Destravada quando pressurizadaBP (Rc. NPT. G) porta travada
Largura entre faces B1
ZZ + Curso
S + Curso
Z + CursoZZ + Curso
S + Curso
ZZ + l + CursoZ + l + Curso
ZZ + l + CursoZ + l + Curso
BP (Rc. NPT. G) porta travadaDestravada quando pressurizadaBP (Rc. NPT. G) porta travadaCom proteção
sanfonada na hasteLargura entre faces KA
øe
ø ø
l
ø
ø
øø øø
l
h + l
h + l
A B
2 x P (Rc. NPT. G) 4 x J
4 x JB
2 x P (Rc. NPT. G)A
40506380
100125140160
A
3035354040505056
AL
2732323737474753
B
607086102116145161182
B1
2227273241———
BX
5967737785
112,5121133
BY
69788492100141,5150167
C
4452647892115128144
D
1620202530363640
EA
4050556580909090
EB
3240405252———
F
6,56,06,08,08,0434343
FA
—————141414
GA
1517172121161618,5
GB
15171721211616
18,5
GC
11111111111616
18,5
H1
811111316———
J
M8 x 1,25M8 x 1,25M10 x 1,25M12 x 1,75M12 x 1,75M14 x 1,5M14 x 1,5M16 x 1,5
K
6771111151517
KA
1418182226313136
40506380
100125140160
MM
M14 x 1,5M18 x 1,5M18 x 1,5M22 x 1,5M26 x 1,5M30 x 1,5M30 x 1,5M36 x 1,5
M
—————191922
N
2730313740353539
R
—————1,01,51,5
S
8490981161269898106
TT
2222283440505560
TX
8595110140162170190212
TY
627490110130164184204
TZ
117127148192214234262292
W
80000———
H5158587172110110120
Z162181191221235300,5309340
ZZ209232246286306368,5377415
e3645456060757575
f16,516,016,018,018,0404040
h5966668081133133141
Z170189199230244323,5332361
ZZ217240254295315391,5400436
lP
BP
TDe8
1 4
1 2
3 83 81 2
3 4
1 21 2
1 4
1 4
1 41 41 4
3 4
1 21 2
1515182525323640
–0,032–0,059–0,032–0,059–0,032–0,059–0,040–0,073–0,040–0,073–0,050–0,089–0,050–0,089–0,050–0,089
1 4
1 4
1 41 41 4
1 5
1 51 5
(mm)
759
Z + 1/2 curso
S + CursoZZ + Curso
S + CursoZZ + Curso
Z + 1/2 curso
ZZ + l + Curso
ZZ + l + Curso
Z + l + 1/2 curso
Z + l + 1/2 curso
Tipo munhão central (T)
CursoCursoCursoCursoCursoCursoCursoCurso
ø125 a ø160
ø40 a ø100
Com proteção sanfonada na haste
20 a 50020 a 60020 a 60020 a 70020 a 700
30 a 1.00030 a 1.00035 a 1.200
Sem proteção sanfonada da haste
Até 500Até 600Até 600Até 700Até 700
25 a 1.00030 a 1.00035 a 1.200
Com proteção sanfonada na hasteDiâmetro(mm)
Variedade de cursos (mm)Diâmetro(mm)
Cilindro com trava de dupla ação, haste simples Série CL1
Trava A no avanço do pistão Trava B no recuo do pistão
Destravada quando pressurizada
BP (Rc. NPT. G) porta travada
BP (Rc. NPT. G) porta travada
Largura entre faces KA
Largura entre faces KA
Destravada quando pressurizadaBP (Rc. NPT. G) porta travada
Destravada quando pressurizadaBP (Rc. NPT. G) porta travada
Com proteção sanfonada na haste
Com proteção sanfonada na haste
Largura entre faces B1
Sem proteção sanfonada da haste
35100
10 15
100 + 100(n – 2)(n = 2, 3, 4 ···)
35 + 30(n – 2)(n = 2, 3, 4 ···)
D-A9�V
n
n
n
n
n
n
n
nn
n
n
n
n
n
15 + 40(n – 2)
2
15 15D-M9�D-M9�W
D-M9�VD-M9�WV
D-M9�A
D-M9�AV
D-A9�
15 + 40(n – 2)
2(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
10 + 30(n – 2)
2(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
10 + 30(n – 2)
2(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
15 + 40(n – 2)
2(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
20 + 40(n – 2)
2(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
10 + 30(n – 2)
2(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
15 + 30(n – 2)
2(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
15 + 40(n – 2)
2(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
15 + 40(n – 2)
2(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
10 + 30(n – 2)
2(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
10 + 30(n – 2)
2(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
15 + 55(n – 2)
2(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
25 + 55(n – 2)
2 15 + 40(n – 2)
2(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
25 + 55(n – 2)
2(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
35 + 55(n – 2)
2(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
20 + 55(n – 2)
2(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
25 + 55(n – 2)
2(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
10 10
15 20
10 15
15 15
10 10
15 25
25 35
20 25
D-F5�/J5�D-F5�W/J59WD-F5BA/F59FD-A5�/A6�
D-F5NT
D-A59W
D-A44
D-G39D-K39D-A3�
3555
10 15
55 + 50(n – 2)(n = 2, 3, 4 ···)
35 + 30(n – 2)(n = 2, 3, 4 ···)
20100
10
—20 + 30(n – 2)(n = 2, 3, 4 ···)
20 + 30(n – 2)(n = 2, 3, 4 ···)
55 + 50(n – 2)(n = 2, 3, 4 ···)
15 + 50(n – 2)(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
75 + 50(n – 2)(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
20 + 50(n – 2)(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
10 + 30(n – 2)
2(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
20 + 45(n – 2)
2(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
15 + 65(n – 2)
2(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
75 + 50(n – 2)(n = 2, 3, 4 ···)
100 + 100(n – 2)(n = 2, 3, 4 ···)
D-G39CD-K39CD-A3�C
D-Y59�/Y7PD-Y7�WD-Z7�/Z80
D-Y69�/Y7PVD-Y7�WV
D-Y7BA
D-P4DW
15
10
20
15
D-A44C
2055
10
—
1575
10
—
D-B59W
D-G5�/K59D-G5�WD-K59WD-G5BAD-G59FD-G5NTD-B5�/B64
2075
10
—
—
2
1
n
2
1
n
2
1
n
2
1
n
2
1
n
2
1
760
(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
Mesma face
Faces diferentes
Faces diferentesMesma face
Mesma face
Faces diferentes
Faces diferentesMesma face
Mesma face
Faces diferentes
Faces diferentesMesma face
Mesma face
Faces diferentes
Faces diferentesMesma face
2 (Faces diferentes, mesma face)
1
2 (Faces diferentes, Mesma face)
1
2 (Faces diferentes, Mesma face)
1
2 (Faces diferentes, Mesma face)
1
Série CL1Montagem do sensor magnético 1
Mesma face
Faces diferentes
Faces diferentesMesma face
Suportes para modelos diferentes do modelo do munhão centralQuantidade de sensores magnéticos montados
Modelo do sensor magnético
n: Quantidade de sensores magnéticos
Nota 1) Sensores tipo reed D-A9�/A9�V não podem ser montados em ø50.Nota 2) Os seguintes sensores magnéticos não podem ser montados em ø125 a ø160. D-G39C, K39C, A3�C, A44C, G5�, K59, G5�W, K59W, G5BA, G59F, G5NT, B5�, B64, B59W, P4DW.
Nota 3) Quando “n” for um número ímpar, o número par imediatamente acima deve ser usado para o cálculo.
ø125 a ø160ø40 a ø100
2 (Faces diferentes, Mesma face)
1
2 (Faces diferentes, Mesma face)
1
2 (Faces diferentes, Mesma face)
1
2 (Faces diferentes, mesma face)
1
2 (Faces diferentes, mesma face)
1
2 (Faces diferentes, mesma face)
1
2 (Faces diferentes, mesma face)
1
2 (Faces diferentes, mesma face)
1
2 (Faces diferentes, mesma face)
1
Suportes para modelos diferentes do modelo do munhão central
ø125 a ø160ø40 a ø100
Mesma face
Faces diferentes
Faces diferentesMesma face
Modelo do sensor
magnéticoQuantidade de sensores magnéticos montados
Modelo aplicável: Suportes CDL1 para modelos diferentes do modelo do munhão central
Curso mínimo para montagem do sensor magnético
75100
1 75
ø40
D-A9�V
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
80 + 40
80D-M9�D-M9�W
D-M9�VD-M9�WV
D-M9�A
D-M9�AV
D-A9�
55
80
60
75 + 40(n – 4)
2
75
(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
50 + 30(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
50
—
—
90
110
90
ø50 ø63
85 + 40(n – 4)
2
85
(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
90 + 40(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
95 + 40(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
105 + 40(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
85 + 40(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
95 + 40(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
100 + 40(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
115 + 40(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
110 + 40(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
115 + 40(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
80 + 40(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
85 + 40(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
90 + 40(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
100 + 40(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
105 + 40(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
110 + 40(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
100 + 55(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
110 + 55(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
120 + 55(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
125 + 55(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
120 + 55(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
130 + 55(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
140 + 55(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
145 + 55(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
100 + 55(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
110 + 55(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
120 + 55(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
125 + 55(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
60 + 30(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
65 + 30(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
70 + 30(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
80 + 30(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
65 + 30(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
70 + 30(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
75 + 30(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
90 + 30(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
85 + 30(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
90 + 30(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
55 + 30(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
60 + 30(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
65 + 30(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
75 + 30(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
80 + 30(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
85 + 30(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
60
85
65
80
55
100
120
100
90
65
95
70
85
60
110
130
110
95
70
100
75
90
65
120
140
120
105
80
115
90
100
75
125
145
125
110
85
120
95
105
80
135
155
135
115
90
110
85
ø80 ø100 ø125 ø140 ø160
D-F5�/J5�D-F5�W/J59WD-F5BA/F59FD-A5�/A6�
D-F5NT
D-A59W
D-A44
D-G39D-K39D-A3�
75
1 75
90100
90
90 + 30(n – 2)(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
110 + 30(n – 2)(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
110 + 30(n – 2)(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
110 + 50(n – 2)(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
100 + 100(n – 2)(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
90
90
110
110
110
110
80100
80
80 + 30(n – 2)(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
90 + 30(n – 2)(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
80 + 30(n – 2)(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
90 + 50(n – 2)(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
80 + 50(n – 2)(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
80
80
n
(n – 4)2
55 + 30
(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
(n – 4)2
80 + 40
(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
(n – 4)2
60 + 30
(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
(n – 4)2
120 + 40
(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
(n – 4)2
95 + 30
(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
(n – 4)2
135 + 55
(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
(n – 4)2
155 + 55
(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
(n – 4)2
135 + 55
(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
(n – 4)2
90 + 55
(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
(n – 4)2
90 + 55
(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
75 + 30(n – 2)(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
75 + 30(n – 2)(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
75 + 50(n – 2)(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
(n – 4)2
110 + 55
(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
(n – 4)2
2
2
761
Modelo aplicável: CDL1 somente para modelo com munhão central
Montagem do sensor magnético Série CL1
Modelo de munhão centralQuantidade de sensores
magnéticos montados
n: Quantidade de sensores magnéticos
Curso mínimo para montagem do sensor magnético
Nota 1) Sensores tipo reed D-A9�/A9�V não podem ser montados em ø50.Nota 2) Quando “n” for um número ímpar, um múltiplo de 4 imediatamente acima deste número ímpar será usado para o cálculo.Nota 3) Quando “n” for um número ímpar, o número par imediatamente acima deve ser usado para o cálculo.
Mesma face
Faces diferentes
Faces diferentesMesma face
Mesma face
Faces diferentes
Faces diferentesMesma face
2 (Faces diferentes, mesma face)
1
2 (Faces diferentes, mesma face)
1
2 (Faces diferentes, mesma face)
1
2 (Faces diferentes, mesma face)
1
2 (Faces diferentes, mesma face)
1
2 (Faces diferentes, mesma face)
1
2 (Faces diferentes, mesma face)
1
2 (Faces diferentes, mesma face)
1
2 (Faces diferentes, mesma face)
1
Modelo do sensor
magnético
(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
75100
1 75
100 + 100(n – 2)(n = 2, 4, 6, 8 ···)
ø40
n
n
n
n
80D-Y59�/Y7PD-Y7�WD-Z7�/Z80
D-Y69�/Y7PVD-Y7�WV
D-Y7BA
D-P4DW
85
65
95
120
ø50 ø63
90
75
100
130
95
80
105
140
105
90
110
— — —
110
95
120 125
115
100
ø80 ø100 ø125 ø140 ø160
D-A44C
D-G39CD-K39CD-A3�C
75
1 75
——
——
—
—
80100
80
80 + 35(n – 2)(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
80
80
D-G5�/K59D-G5�WD-K59WD-G5BAD-G59FD-G5NTD-B5�/B64D-B59W
90
1 90
90100
90
90 + 35(n – 2)(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
75 + 35(n – 2)(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
80 + 35(n – 2)(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
90 + 35(n – 2)(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
75 + 50(n – 2)(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
80 + 50(n – 2)(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
90 + 50(n – 2)(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
90 + 50(n – 2)(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
100 + 50(n – 2)(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
110 + 50(n – 2)(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
90
90
110
110
—— —
100
100
90 + 50(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
65 + 30(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
95 + 45(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
90 + 30(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
110 + 50(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
105 + 40(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
110 + 45(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
120 + 65(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
140 + 65(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
100 + 50(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
110 + 40(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
115 + 40(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
80 + 40(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
85 + 40(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
90 + 40(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
75 + 30(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
80 + 30(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
95 + 30(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
100 + 30(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
100 + 45(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
130 + 65(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
120 + 45(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
125 + 45(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
105 + 45(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
95 + 40(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16 ···) Note 2)
n
2
n
2
n
2
762
Nota 1) Os seguintes sensores magnéticos não podem ser montados em ø125 a ø160. D-G39C, K39C, A3�C, A44C, G5�, K59, G5�W, K59W, G5BA, G59F, G5NT, B5�, B64, B59W, P4DW.Nota 2) Quando “n” for um número ímpar, um múltiplo de 4 imediatamente acima deste número ímpar será usado para o cálculo.Nota 3) Quando “n” for um número ímpar, o número par imediatamente acima deve ser usado para o cálculo.
Mesma face
Faces diferentes
Faces diferentesMesma face
Mesma face
Faces diferentes
Faces diferentesMesma face
Mesma face
Faces diferentes
Faces diferentesMesma face
2 (Faces diferentes, mesma face)
1
2 (Faces diferentes, mesma face)
1
2 (Faces diferentes, mesma face)
1
2 (Faces diferentes, mesma face)
1
Modelo de munhão central
n: Quantidade de sensores magnéticosModelo aplicável: CDL1 somente para modelo com munhão central
Curso mínimo para montagem do sensor magnético
75 + 35(n – 2)(n = 2, 4, 6, 8 ···) Note 3)
Série CL1Montagem do sensor magnético 2
Modelo do sensor
magnético
Quantidade de sensores
magnéticos montados
A B
BA
BA
HwBA
BA
HwBA
A
A
BA
BA
SMC
SMC
24,5
≅Hs
24,5
1433
≅Hs
≅Ht≅H
t
30
≅Ht
49
36
≅Hs
≅Ht≅H
t
32
≅Ht
49,5
36
≅Hs
56
36
34,5
≅Hs
56 34
36
49
≅Hs
1533
≅Hs
� Ht� H
t
≅Hs
� Ht� H
t
33
20
D-A9�/A9�VD-M9�/M9�VD-M9�W/M9�WVD-M9�A/M9�AV
D-Z7�/Z80D-Y59�/Y69�/Y7P/Y7PVD-Y7�W/Y7�WVD-Y7BA
D-B5�/B64D-B59W
D-A3�D-G39/K39
D-A5�/A6�D-A59W
D-A3�CD-G39C/K39C
D-F5�/J5�D-F5NTD-F5�W/J59WD-F5BA/F59F
D-A44C
D-P4DW
D-G5�/K59D-G5�W/K59WD-G5BAD-G59F/G5NT
D-A44
763
G1/2
(Diâmetro externo aplicável do cabo
ø6,8 a ø9,6)
G1/2(Diâmetro externo do cabo aplicável ø6,8 a ø11,5)
G1/2(Diâmetro externo do cabo aplicável ø6,8 a ø11,5)
Sensor magnético
Sensor magnético
Sensor magnético
Sensor magnético
Sensor magnético
Sensor magnético
Sensor magnético
Sensor magnético
Sensor magnético
Sensor magnético
G1/2(Diâmetro externo do cabo aplicável ø6,8 a ø9,6)
<Montagem por abraçadeira> ø40 a ø100 <Montagem em tirante> ø40 a ø100
Posição adequada de montagem do sensor magnético (Detecção no fim do curso) e sua altura de montagem
Montagem do sensor magnético Série CL1
B
A
B
A
BA
B
A
B
A
34,5
36
30
(33)30
≅Hs
≅Ht≅H
t
≅Hs56 34
49
36
≅Hs
≅Ht≅H
t
≅Hs
≅Ht≅H
t
33
33
≅Hs
≅Ht≅H
t
D-M9�D-M9�WD-M9�AD-A9�
D-M9�VD-M9�WVD-M9�AV
D-A9�V
D-Y59�D-Y7PD-Y7�WD-Y7BAD-Z7�D-Z80
D-Y69�D-Y7PVD-Y7�WV
D-F5�D-J5�D-F59FD-F5�WD-J59WD-F5BAD-F5NT
D-A5�D-A6�D-A59W
D-G39D-K39D-A3�
D-A44 D-P4DWD-G39CD-K39CD-A3�C
D-A44C
D-G5�D-K59D-G59FD-G5�WD-K59WD-G5BAD-G5NTD-B5�D-B64D-B59W
30 34 41 49,557 69 76 85
Hs40506380
100125140160
30 34 41 49 56 69,576 85
35 39 46 54 62,571,577,586
30 34 41 49 56 69,576 85
32 36,543,551,559,569 76 85
30 34 41 49 56 69,576 85
Ht30 34 41 49,558,569 76 85
Hs30 34 41 48,556 69,576 85
Ht30,535 42,551 59 69 76 85
Hs30 34 41 48,556 69,576 85
Ht38,542,548 54 62 74,580 88
Hs31 35 42 50 57,570 76,587,5
Ht40 43,549 55,563 75,581 89
Hs31 35 42 50 57,569,576,587,5
HtHs Ht Hs Ht Hs Hs Hs Ht Hs Ht HsHtHs 72,578 85
93,5104 116 124 134,5
73 78,5 85,594
104———
33,538 44 52 59———
80,586 93
101,5112 126 134 144,5
4347536067———
69 77 91107121———
81 86,5 93,5102 112———
69 77 91107121———
38 43,550,559 69,5———
D-M9�D-M9�VD-M9�WD-M9�WVD-M9�AD-M9�AV
D-A9�D-A9�V
D-Y59�D-Y69�D-Y7PD-Y7PVD-Y7�WD-Y7�WVD-Y7BAD-Z7�D-Z80
10 10 12,516 17,5
888
A40506380
100125140160
8 8
11,514 16,5
8 8 8
6 6
8,512 13,5
4 4 4
4 4
7,510 12,5
4 4 4
3,5 3,5 6 9,511 1,5 1,5 1,5
1,5 1,5
5 7,510 1,5 1,5 1,5
B
D-F5�D-J5�D-F59FD-F5�WD-J59WD-F5BA
6,5 6,5
9 4
14 4,5 4,5 4,5
A 4,5 4,5
8 10,513 4,5 4,5 4,5
B
D-F5NT
11,511,514 17,519 9,5 9,5 9,5
A 9,5 9,513 15,518 9,5 9,5 9,5
B
D-G39D-K39D-A3�D-A44D-A5�D-A6�
0 0 2,56 7,50 0 0
A0 0 1,54 6,50 0 0
B4 4
6,510 11,5
2 2 2
A2 2
5,58
10,52 2 2
B3 3
5,59
10,5———
A11479———
B0 0 2,56 7,5———
A0 0 1,54 6,5———
BA B A B A B A B BA
D-G39CD-K39CD-A3�CD-A44C
0,50,53 6,58———
0 0 3,56 8,5———
2 2 4,58 9,5———
0 0 2 4,57———
3,5 3,5
6 9,511———
1,5 1,5
5 7,510———
D-A59W D-B5�D-B64 D-B59WD-P4DW
D-G5�D-K59D-G59FD-G5�WD-K59WD-G5BAD-G5NT
D-Y7�/Z80/A9�/A9�VD-Y59�/Y69�/Y7P/Y7PV/M9�/M9�VD-Y7�W/Y7�WV/F9�W/F9�WVD-Y7BA/M9�A/M9�AV
D-A3�D-G39/K39
D-A44
D-F5�/J5�/D-F5NTD-F5�W/J59WD-F5BA/F59F
D-A5�/A6�D-A59W
(mm)
(mm)
764
Sensor magnético
G1/2
(Diâmetro externo do cabo aplicável ø6,8 a ø9,6)
Sensor magnético
Sensor magnético
Sensor magnético
Sensor magnético
<Montagem por abraçadeira> ø125 a ø160 <Montagem em tirante> ø125 a ø160
Posição adequada de montagem do sensor magnético (Detecção no fim do curso) e sua altura de montagem
Modelo do sensor
magnético
Diâmetro(mm)
Modelo do sensor
magnético
Diâmetro(mm)
Nota 2) D-A9�/A9�V não podem ser montados em ø50.Nota 3) Os seguintes sensores magnéticos não podem ser montados em ø125 a ø160.
D-G39C, K39C, A3�C, A44C, G5�, K59, G5�W, K59W, G5BA, G59F, G5NT, B5�, B64, B59W, P4DW.
Altura de montagem do sensor magnético
Posição adequada de montagem do sensor magnético
Nota 1) Ajuste o sensor magnético após confirmar as condições de operação na situação real.
Série CL1Montagem do sensor magnético 3
D-M9�/M9�VD-M9�W/M9�WVD-M9�A/M9�AVD-Y59�/Y69�D-Y7P/Y7�VD-Y7�W/Y7�WVD-Y7BAD-F5�/J5�/F59FD-F5�W/J59WD-F5BA/F5NTD-G5�/K59/G59FD-G5�W/K59WD-G5BA/G5NTD-G39/K39D-G39C/K39CD-P4DWD-A9�/A9�VD-Z7�/Z80D-A3�/A44D-A3�C/A44CD-A5�/A6�D-B5�/B64D-A59WD-B59W
4,5
8
4
5
9
4 7 8
9
13 14
5
7
4
6
9
4— 7
10
1314
5,5
5,5
4,5
6,5
10
4,59 9
11
14 17
5
6,5
4,5
6,5
10
4 9
9,5
11
14 16
6
6,5
4,5
7
11
4,59
10,5
11
15 18
40 50 63 80 100
7
12
5
—
11——121410—10—17—
125
6,5
13
5
—
11 ——
12,514,510 —
10 —
17 —
140
6,5
7
5,5
—
10 ——
11,513 10 —
10 —
17 —
160
BA7-080
ø100
BA7-080
ø80
BA7-063
ø63
BA7-040(1)
ø50
BA7-040
ø40D-M9�/M9�VD-M9�W/M9�WVD-M9�A/M9�AVD-A9�/A9�V
BA4-080BA4-080BA4-063BA4-040BA4-040
BAP2-080BAP2-080BAP2-063BAP2-040BAP2-040
D-G39C/K39CD-A3�C/A44C(2), (3)
BT-08BT-08BT-06BT-04BT-04
D-F5�/J5�D-F5�W/J59WD-F5BA/F59F/F5NTD-A5�/A6/A59W
BA3-100BA3-080BA3-063BA3-050BA3-040
D-Y59�/Y7P/Y7�WD-Y69�/Y7PV/Y7�WVD-Y7BAD-Z7�/Z80D-P4DW(2)
BA-10BA-08BA-06BA-05BA-04
ø100ø80ø63ø50ø40
BD1-10M
BS5-125
ø125
BS4-125
—
BT-12
—
—
—
—
—
—
ø125
BS1-125
BS5-125
ø140
BS4-125
BT-12
—
ø140
BS1-140
BS5-160
ø160
BS4-160
BT-16
—
ø160
BS1-160BD1-08MBD1-06MBD1-05MBD1-04MD-G39/K39D-A3�/A44D-G5�/K59D-G5�W/K59WD-G5BA/G59F/G5NTD-B5�/B64/B59W(2)
(mm)
765
Nota 1) D-A9�/A9�V não podem ser montados em ø50.Nota 2) Os seguintes sensores magnéticos não podem ser montados em ø125 a ø160.
D-G39C, K39C, A3�C, A44C, G5�, K59, G5�W, K59W, G5BA, G59F, G5NT, B5�, B64, B59W, P4DW.
Nota 3) Suportes de montagem de sensor magnético são fixados no D-G39C/K39C/A3�C/A44C.Quando for pedir, especifique a referência, como segue, de acordo com o tamanho do cilindro. (Exemplo) ø40: D-A3�C-4, ø50: D-A3�C-5
ø63: D-A3�C-6, ø80: D-A3�C-8ø100: D-A3�C-10
Se forem necessários suportes de montagem de sensor magnético, peça-os com a referência acima.
Nota 4) A espessura do tubo do cilindro varia de acordo com o tipo de cilindro. Tome providências quando o modelo do cilindro for alterado quando sensores magnéticos com montagem em abraçadeira forem usados.
Nota 1) D-A9�/A9�V não podem ser montados em ø50. Os seguintes sensores magnéticos não podem ser montados em ø125 a ø160.Nota 2) D-G39C, K39C, A3�C, A44C, G5�, K59, G5�W, K59W, G5BA, G59F, G5NT, B5�,
B64, B59W, P4DW.
∗ Como o range de operação é fornecido como uma diretriz, incluindo histerese, ele não pode ser garantido (assumindo aproximadamente ±30% de dispersão). Pode variar substancialmente, dependendo do ambiente.
[Conjunto de parafusos de montagem fabricados em aço inoxidável]O seguinte conjunto de parafusos de montagem fabricados em aço inoxidável está disponível. Utilize de acordo com o ambiente de operação.(Peça o suporte de montagem do sensor magnético separadamente, pois ele não está incluído.) BBA1: Para tipos D-F5/J5/A5/A6 BBA3: Para tipos D-G5/K5/B5/B6Nota 5) Consulte as páginas 1989 e 1997 para obter detalhes sobre o BBA1 e o BBA3.
Os sensores magnéticos D-F5BA/G5BA são fornecidos instalados no cilindro com os parafusos de aço inoxidável acima. Quando um sensor magnético é fornecido independentemente, BBA1 ou BBA3 estão incluídos.
Nota 6) Quando usar o modelo D-M9�A/Y7BA, não use os parafusos de aço incluídos com os suportes de montagem do sensor magnético acima (BA7-���, BA4-���, BS5-���, BS4-���). Solicite o conjunto de parafusos de aço inoxidável (BBA1) separadamente e selecione e use os parafusos de aço inoxidável M4 x 6L incluídos no BBA1.
• As imagens acima mostram o exemplo de montagem do D-A9�(V)/M9�(V)/ M9�W(V)/M9�A(V).
Sensor magnéticoDiâmetro (mm)
<Montagem por abraçadeira>
Sensor magnéticoDiâmetro (mm)
<Montagem em tirante>
Modelo do sensor magnético
Diâmetro (mm)
Faixa de operação
Suporte de montagem do sensor magnético: Referência
Montagem do sensor magnético Série CL1
D-M9NV, M9PV, M9BV
D-Y69A, Y69B, Y7PV
D-M9NWV, M9PWV, M9BWV
D-Y7NWV, Y7PWV, Y7BWV
D-M9NAV, M9PAV, M9BAV
D-Y59A, Y59B, Y7P
D-F59, F5P, J59
D-Y7NW, Y7PW, Y7BW
D-F59W, F5PW, J59W
D-F5BA, Y7BA
D-F5NT
D-G5NT
D-P5DW
D-A93V, A96V
D-A90V
D-A67, Z80
D-A53, A56, Z73, Z76
D-B53
766
∗ Para sensores de estado sólido, os sensores magnéticos com um conector pré-cabeado também estão disponíveis. Consulte detalhes nas páginas 1960 e 1961.∗ Sensores de estado sólido normalmente fechado (N.F. = contato b) (tipos D-F9G/F9H/Y7G/Y7H) também estão disponíveis. Consulte detalhes nas páginas 1911 e 1913.∗ Tipo de detecção de intervalo amplo, os sensores de estado sólido (tipo D-G5NB) também estão disponíveis. Consulte a página 1953 para obter detalhes.
Estado sólido
Reed
Além dos modelos listados em Como pedir, os sensores magnéticos a seguir são aplicáveis.Consulte as páginas 1839 a 2007 para obter as especificações detalhadas.
Grommet (perpendicular)
Grommet (em linha)
Grommet (perpendicular)
Grommet (em linha)
ø40 a ø160
ø40 a ø100
ø40 a ø160
ø40 a ø100
Diâmetro aplicável
—
Indicação de diagnóstico (indicador de 2 cores)
Resistente à água (indicação bicolor)
—
Indicação de diagnóstico (indicador de 2 cores)
Resistente à água (indicador de 2 cores)
Com temporizador
Resistente a campos magnéticos (indicador de 2 cores)
—
Sem led indicador
—
Entrada elétrica (Direção de atração) CaracterísticasReferênciaSensor magnético
Série CL1Montagem do sensor magnético 4
BA
BX
BY
BA
-X501
CL1 X50 ø180, ø200, ø250, ø300
180
12250
6125
24500
200
14700
7350
29400
250
24000
12000
48000
300
29400
14700
58800
180200250300
BA
18,5
18,5
23
23
BP3
43
4
1
1
BX
142
149
184
220
BY
180
191
235
280
X
461
472
577,5
652,5
mm
(N)
767
Este é um cilindro travado com sistema de travamento automático que pode ser montado em um cilindro pneumático de grande diâmetro (série CS1) de ø180 a ø300 e que contém um anel inclinado pela força de uma mola, que depois é inclinado pelo empuxo do cilindro para travar a haste do pistão com segurança.
∗ O cilindro pode ser usado à metade ou abaixo da sua força de retenção somente se uma carga estacionária for aplicada, para prevenção de queda.
Nota) Produzido após a recepção ou sob encomenda. Para obter detalhes, entre em contato com a SMC.
Fixação oscilante traseira fêmea, Munhão central
Flange traseiro, fixação oscilante traseira macho
∗ Para ver as dimensões de acordo com o modelo de montagem, consulte a série CS1. ∗ Comprimento BY adicionado para a dimensão do comprimento total.
Diâmetro (mm)
X + Curso
(B) Trava na retração(A) Trava na extensão
Posição da porta travada
(B) Rc BP porta travadaDestravada quando pressurizada
(A) Rc BP porta travada
Destravada quando pressurizada
Montagem vertical
Montagem horizontal
Carga máxima de acordo com a orientação de montagem
Força de retenção (N)
Diâmetro (mm)
Carga máxima e força de retenção do travamento (Carga estática máx.)
Modelo básico, fixação por pés, flange dianteiro
Unidirecional (Direção de travamento selecionável)
0,05 MPa ou menos
0,2 MPa ou mais (sem carga)
Velocidade máxima travada
Montagem
Direção de travamento
Pressão inicial de travamento
Pressão de liberação de travamento
Pressão máxima de trabalho
Diâmetro aplicável
Dimensões
200 mm/s
0,97 MPa
EspecificaçõesSufixoCurso Direção de travamentoDiâmetroModelo de montagem
Série CL1Produzido sob encomenda: Especificações individuais 1Entre em contato com a SMC para obter informações detalhadas sobre dimensões, especificações e prazo de entrega.
Cilindro com trava de grande diâmetroSímbolo
Produzido sob
encomenda
BU BW
BX
BP
BU
BXBY
BY
-X512
X
X
40506380
100
BU
48
56
62
66
74
BW
31
30
30
34
34
BX
59
67
73
77
85
BY
137
153
165
181
197
X283
312
335
385
412
125140160
BU
95,5
104,5
112,5
BP
3/8
3/8
3/8
BX
191
209
225
BY
220
238
259
X455
473
515,5
CL1 X51
0,08 MPa
588
294
1230
981
490
1920
1470
735
3060
2450
1230
4930
3820
1910
7700
6010
3000
12100
7540
3770
15100
9850
4920
19700
1,0 MPa
0,97 MPa
40 50 63 80 100 125 140 160
(mm)
(mm)
768
∗ A velocidade máxima de 500 mm/s pode ser acomodada se o pistão for travado no estado estacionário para prevenção de queda.Garanta que a velocidade do pistão não ultrapasse 200 mm/s durante o travamento.
∗ O cilindro pode ser usado à metade ou abaixo da sua força de retenção somente se uma carga estacionária for aplicada, para prevenção de queda, por exemplo.
Um modelo de cilindro pneumático série CA1 (ø40 a ø100) e série CS1 (ø125 e ø160), é um cilindro travado bidirecional no qual duas unidades de travamento unidirecionais foram montadas afastadas uma da outra.
∗ Para ver as dimensões de acordo com o modelo de montagem, consulte a série CL1.
∗ Para ver as dimensões de acordo com o modelo de montagem, consulte a série CS1. ∗ Comprimento BY adicionado para a dimensão do comprimento total.
Porta travada: ø40 a ø100 — 2 posições, ø125 a ø160 — 1 posição. No caso de liberação da trava de ø40 a ø100, forneça ar a ambas as portas travadas e libere a trava.
Nota)
Diâmetro (mm)
Diâmetro (mm)
Montagem vertical
Montagem horizontal
Carga máxima de acordo com a orientação de montagem (N)
Força de retenção (N)
Diâmetro (mm)
Carga máxima e força de retenção do travamento (carga estática máxima)
200 mm/s
Ambas as direções
0,05 MPa ou menos
0,2 MPa ou mais (sem carga)
Velocidade máxima travada
Direção de travamento
Pressão inicial de travamento
Pressão de liberação de travamento
Equipado
Dupla ação
Amortecedor
Velocidade do pistão ∗
Ação
Pressão mínima de trabalho
Pressão máxima de trabalho
ø125 a ø160
ø40 a ø100
ø125 a ø160
ø40 a ø100
50 a 200 mm/s
Especificações da unidade travada
Especificações do cilindroSufixoCursoDiâmetro
Construção/Dimensões
+ Curso
+ Curso
Cilindro com trava em ambas as direçõesSímbolo
Série CL1Produzido sob encomenda: Especificações individuais 2Entre em contato com a SMC para obter informações detalhadas sobre dimensões, especificações e prazo de entrega.
Produzido sob
encomenda
Modelo de montagem
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