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Armazenagem
As empresas necessitam de estoques para coordenar a relaoentre a oferta e a demanda
Manter estoques gera necessidade de espao para armazenagem
Classificao dos armazns por tipo de produto:
Armazns para granis Armazns frigorificados
Armazns de mercadorias em geral
Entre outros
A gesto da armazenagem envolve duas decises importantes: a
localizao e o dimensionamento de depsitos
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ESTUDO DE VIABILIDADEECONMICA
Deve considerar na demanda de armazenagem:
Possibilidade de inverso no sentido dos fluxos; Vocao e o desempenho econmico da regio; Flutuaes sazonais da demanda; Queda nas importaes (poltica protecionista); Aumento nas importaes (aquisies de estoques
reguladores ou incremento na atividade econmica;
Aumento nas exportaes por desvalorizao damoeda ou perda de competitividade dos concorrentes; Estimar, no mdio e no longo prazo, as demandas
sugeridas por contratos em negociao, novos clientes
em potencial e preos praticados pelo mercado
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ESTUDO DE VIABILIDADEECONMICA
A partir da demanda atual, expurgando anomalias,estimar no mdio prazo (at o fim da obra) e nolongo prazo (4 a 5 anos), as demandas sugeridas
por novos contratos, potenciais clientes e preospraticados, projetando cenrios: a) pessimista; b)moderado; c) otimista.
Devem ser avaliados: Natureza das mercadorias; Dimenses, embalagem e pesos unitrios; Tamanho dos lotes; Periodicidade e sazonalidade;
Origem, destino e modais de transporte.
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ESTUDO DEVIABILIDADE TCNICA
CONSIDERAR:
Processos operacionais: Anlise do sistema dearmazenagem (conferncia, recebimento, vistorias,
armazenagem, controle e entrega); Dimensionamento dos equipamentos: Com base nas
demandas, mtodos e processo operacional, definirtipos, quantidade, alcance e capacidade de elevao dos
equipamentos; Docas:Com base no fluxo de transportes na projeo dademanda, alocar as docas necessrias movimentaode carga e descarga de caminhes prevista.
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ESTUDO DEVIABILIDADE TCNICA
CONSIDERAR:
Acessos rodo-ferrovirios: Anlise dos modais, acessose fluxos adicionais no terminal.
Localizao do armazm no terminal porturio. Avaliao dos fluxos: Menor percurso possvel com
vrias alternativas, evitando cruzar fluxos. Dimensionamento: No esquea que a rea til ser +/-
70% do total construdo. Definio dos mtodos de armazenagem: Vertical,horizontal, sobre cavaletes, sobre paletes, prateleiras,gaiolas, xadrez, etc.
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Dimensionamento
FATORES QUE AFETAM O PORTE DA CENTRAL DE DISTRIBUIO
1. Nveis de servio ao cliente
2. Nveis de servio dos fornecedores3. Tamanho do mercado atendido4. Volume dos produtos5. Taxa de processamento (movimentao) Lay-out
6. Sistema de movimentao de materiais a ser adotado7. Tipos de Racks e prateleiras utilizados
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Lay-out- ORGANIZAOClassificao: Catalogar, simplificar, especificar, normalizar epadronizar materiais, possibilitando procedimentos de segregao,armazenagem e controle eficientes.
Simplificao: reduzir a diversidade de itens. Neste processo so eliminadositens obsoletos, materiais desnecessrios e os que podem ser substitudos poroutros j empregados em maior escala, ou ainda buscando-se um novo material
que substitua vrios dos que esto em uso.
Especificao: consiste em descrever detalhadamente as caractersticas dosmateriais simplificados, tentando impedir que os itens de estoque sejam
duplicados.
Categorizao: agrupar diversos itens de acordo com suas afinidades, comocomportamento de demanda, aplicao, propriedades etc.
Normalizao: a fase de implantao, que exige muita cautela, pois poderinclusive implicar na substituio de equipamentos, gerar problemas deassistncia tcnica, retreinamento de pessoal e at na reorganizao da empresa.
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CLASSIFICAO ECODIFICAO DE MATERIAIS
Numrico, tambm chamado de decimal Um dos sistemas mais conhecidos o do Federal Supply Classification, que oferece a seguinte estrutura:
XX XX XXXXXX XDgito de Controle
Cd. Identificador
Classse
GrupoExemplo: 05-02-000042-700 Grupo Material de escritrio02 Canetas esferogrficas
000042-7
Marca mega, escrita grossa, cor verde
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CURVA DE PARETO - ABC
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Quando as cargas apresentam caractersticas de :
fragilidade, Perecebilidade periculosidade e outras peculiaridades,
suas embalagens de transporte devem ser rotuladas, com adesivos padro nacor preta, demonstrando os cuidados especiais a serem adotados no seumanuseio, transporte e armazenagem.
SIMBOLOGIA, MARCAS EROTULAO
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SIMBOLOGIA, MARCAS EROTULAO
CARGAS PERIGOSAS
No Brasil a normatizao das cargas perigosas dada pela Associao Brasileirade Normas Tcnicas ABNT, atravs das NBR-7500 e NBR-8286.
CLASSES DE CARGAS PERIGOSAS
Classe 1 - EXPLOSIVOSClasse 2 - GASES INFLAMVEIS:.Classe 3 - LQUIDOS INFLAMVEIS:
Classe 4 - SLIDOS INFLAMVEISClasse 5 - OXIDOS E PERXIDOSClasse 6 - VENENOSClasse 7 - RADIOATIVOClasse 8 - CORROSIVOSClasse 9 - OUTROS NO ESPECIFICADOS
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UNITIZAO: PALETIZAO ECONTEINERIZAO
Denomina-se unitizao de cargas ao processo deagregar um determinado nmero de volumes isoladosem uma nica unidade de carga, mantida inviolvel aolongo de todo o percurso origem/destino.
O objetivo da unitizao reduzir os custos demovimentao atravs da obteno de maiorprodutividade operacional, com segurana.
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UNITIZAO: PALETIZAO ECONTEINERIZAO
http://images.google.com.br/imgres?imgurl=http://www.interlogis.com.br/artigos/01_empilhadeira.jpg&imgrefurl=http://www.interlogis.com.br/artigos/tecnica_unitizacao2.htm&h=653&w=604&sz=37&hl=pt-BR&start=2&sig2=LjZiP6FZvmCLQ7EhigtzSg&um=1&tbnid=7amS3lcly1DiAM:&tbnh=138&tbnw=128&ei=Ux0zR7G6J53yeLHa5awM&prev=/images%3Fq%3Dunitiza%25C3%25A7%25C3%25A3o%26svnum%3D10%26um%3D1%26hl%3Dpt-BR%26sa%3DN8/4/2019 Estoque e armazenagem 2009.1
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Padronizao da Cadeia de Suprimento
Padronizao de veculosPaletizao dasmercadorias
Entrega programada
EDI em transportes decarga
Utilizao do cdigo debarras
Sistema decadastramento deprodutos
Unitizao de carga
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IMPORTNCIA DO LAY-OUT
LAY-OUT: Arranjo fsico. Bem combinado aosfluxos, oferece muitas vantagens:
Racionalizao do uso da rea; Simplificao na movimentao; Racionalizao da Mo-de-Obra;
Reduo de avarias.
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Lay-out
Para racionalizar o espao, armazena-se onde houverespao, segundo alguns critrios:
reas internas ou externas (ptios);Medidas e peso individual dos volumes;Restries de empilhamento;Compatibilidade entre mercadorias armazenadas;Equipamentos disponveis;
Rodovia (docas) ou ferrovia (linhas frreas);Rastreabilidade.
As zonas e corredores devem gerar coordenadas queindicaro o endereo de um lote. Ex.: Armazm 3, 2Piso, Corredor A, Coxia 7, a 2 de alto.
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Lay-out- Endereamento
Vista de Topo do armazm
LEGENDA
Portas Corredores Escritrios e sanitrios
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Lay-out - Endereamento
localizao fixa
localizao flutuanteou randmica
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Endereamento
4
5
P4Rua.Vo.Posio.Altura
Picking
20.002.1.2
Buffer
Altura
5
Incio da Rua
Entrada dePaleteira
Final da RuaSada dePaleteira
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Endereamento
4
5
4
5
P1/P2
P4P6
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INSTALAES DEARMAZENAGEM
PTIO: rea pavimentada descoberta e demarcada, comvias de acesso para equipamentos.
Grandes vols., de elevado peso unitrio(contineres,siderrgicos, etc.): Com pontes rolantes e/ou equips.similares, fcil acesso para empilhadeiras.
Veculos: reas demarcadas para parqueamento,desc./emb., vistoria, pistas, lavagem, e ar comprimido.
Minrio: Torres de transferncia, esteiras, moegas,balanas por fluxo de batelada, viradores de vagese/ou basculadores e balanas rodo-ferrovirias, comvias de acesso para equipamentos.
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INSTALAES DEARMAZENAGEM
INFLVEIS: Falta de espao temporria.
Entrega imediata;
Poliester revestido de PVC, com soldas eletrnicas; Medem cerca de 300 m a 400 m; Resistentes a raios ultra-violeta e no propagam fogo; Fixados ao solo por estacas metlicas/chumbadores;
Vo livre, sem colunas ou tirantes; Permitem acesso de empilhadeiras e caminhes; Em caso de queda de energia eltrica, so
automaticamente acionados por motores desel.
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Manuseio de materiais
Transporte de pequenas quantidades de bens por distnciasrelativamente curtas
No deve ser confundida com o transporte de longas
distncias
a atividade executada em depsitos, fbricas e lojas, assimcomo no transbordo entre modais de transporte
Movimentao das mercadorias de maneira rpida e combaixo custo
Definio
Diferenas
Local
Foco
Fl i d d Di ib i
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Espera
Funes
de apoio
Expedio
Fluxo deCross
docking
Seleo e
acumulao
Separaode pedidos
Estocagem
Fluxo interno do processo de Distribuio
Recebimento
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MANUSEIO
Objetivos Reduo de distncias pecorridas
Aumento do tamanho das unidadesmanuseadas
Otimizao da roteirizao da seleo de
pedidos / estocagem
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MANUSEIO
Restries Os fornecedores entregam suas cargas em
equipamentos / formaes diferentes da Central
As edificaes impedem o uso de algunsequipamentos de movimentao alternativos
A demanda varivel
e os tipos de cargas so diferentes ,heterogneas.
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MANUSEIO
Dimenses (cronologia): Manuseio manual
Manuseio auxiliado por dispositivosmecnicos
Manuseio automatizado
Integrao de ilhas de automao Manuseio inteligente (Inteligncia artificial)
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Descarregadeiras- LTs
Empilhadeiras
Paleteiras Duplas
Equipamentos de Movimentao
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ESTUDO DE LAY-OUT
LAY-OUT OPERACIONAL:
Quant., medidas e localizao de portas e DOCAS;
Disposio e largura das RUAS e TRAVESSAS;Localizao, medidas e capac. volumtrica de:PRAA, COXIAS, XADREZ e reas para ova edesova de contineres;
Localizao, dimenses, capac. volumtrica edispositivos de segurana das reas parasegregao de mercadorias IMO (Classes 1 a 9).
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ESTUDO DE LAY-OUT
LAY-OUT OPERACIONAL:
Caso use prateleiras :
Quantidade de vos de cada prateleira Quantas prateleiras Paralelo ou perpendicular a parede mais longa
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ESTUDO DE LAY-OUT
LAY-OUT OPERACIONAL:
Docas Ferrovia:
L = D x S / Q x N, onde
L = Extenso de doca necessria (m)D = Demanda diria (ton/dia)S = Extenso mdia do vago (m)Q = Peso mdio dos produtosN = N de trocas de vago (frequencia / dia)
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ESTUDO DE LAY-OUT
LAY-OUT OPERACIONAL:
Docas Caminhes:
N = D x H / C x S, onde
N = total de portas necessriasD = Demanda diria (ton ou vol)H = tempo necessrio p/ carregar/desc. 1 cam.C = Capacidade do caminho (ton ou vol)S = Disponibilidade de tempo para operao
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ESTUDO DE LAY-OUT
Dimensionamento (influencias) :
Tipo de sistema de manuseio
Necessidades de corredor N de docas Verticalizao Quantidade de itens
Giro do estoque Tipo do produto
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ESTUDO DE LAY-OUT
Super-Dimensionamento (influencias) :
Custo da ociosidade
Depreciao elevada Alto custo no manuseio interno (perdaprodutividade)
Sub-Dimensionamento : Alto custo nos transportes (aumento freq.) Necessidade de terceirizao Possibilidade de desabastecimento
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CAPACIDADE ESTTICA
RESISTNCIA ESTRUTURAL DO PISO: Pesomximo que 1,0 m do piso suporta, calculadoatravs da Engenharia e expresso em tons/m.
CAPACIDADE ESTTICA: Limite nominal, em tons,que a rea pode receber simultaneamente. Teoricamentepoderia ser calculada multiplicando a rea do piso pelaresistncia estrutural:
rea do piso =150 m x 45 m = 6.750 mResistncia Estrutural do piso = 12,0 tons/mCapacidade Esttica = 6.750 m x 12 m = 81. 000 tons
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CAPACIDADE ESTTICA
CAPACIDADE ESTTICA: As caractersticas demovimentao, dimenses, relao volume/peso, alturade empilhamento e separao entre os lotes tambm
influem no clculo.EXEMPLO:3.000 tons de algodo podem lotar um armazm. Omesmo armazm poder receber 10.000 tons delingotes de chumbo. Portanto, a CapacidadeEsttica depende de: Praa til; Altura deEmpilhamento e Fator de Estiva.
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PRAA TIL
PRAA TIL:
rea = 150 m x 45 m = 6.750 m
Faixa de segurana = 1,0 m de permetro Restaram 148 m x 43 m = 6.364 m Corredor Longitudinal = 12,0 m (148 m x 12 m = 1.776 m 4 Corredores Transv. = 43 m x 8,0 m x 4 (n) = 1.376 m Escritrios e sanitrios = 12,0 m x 6,0 m = 72 m rea no utilizvel: 386 +1.776 + 1.376 + 72 = 3.610 m
6.750 - 3610 = 3.140 m x 100 = 46,5%6.750 m
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PRAA TIL
As vezes, em emergncias pensamosem aumentar aPraa til, adotando as seguintes atitudes (com asseguintes consequncias):
Fechar algumas portas: Interfere no fluxo, reduz o ritmooperacional e h risco de congestionamento;
Reduzir a largura dos corredores: Limita o espao demanobra, reduz o ritmo operacional e aumenta o riscode acidentes e avarias;
Transferir o escritrio para fora do armazm: Prejudica ocontrole, podendo acarretar enormes prejuzos.
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AJUSTES NO LAY-OUT
EXEMPLO DE AJUSTE CAUTELOSO NO ARRANJO:
Reduo do corredor principal 12,0 m para 9,0 m e doscorredores secundrios, de 8,0 m para 7,0 m:
Corredor longitudinal = 148 m x 3,0 m = 444,0 m
Corredores transversais = 43,0 m x 1,0 x 4 = 172,0 m
REA TOTAL OBTIDA: 444,0 m + 172,0 m = 616,0 m
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ALTURA DE EMPILHAMENTO
LIMITAES NAALTURA DE EMPILHAMENTO:Cargas frgeis que avariam por esmagamento;Capacidade de elevao dos equipamentos;
Possibilidade de queda da pilha por deslizamento;Fatores de segurana.
Se o empilhamento na Praa til de 3.140 m tiver
uma altura mdia de 3,0 m, qual o volume total decarga possvel de armazenar?
Volume total armazenado = 3.140 x 3 = 9.420 m
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FATOR DE ESTIVA
FATOR DE ESTIVA: Espao ocupado por 1,0 ton deuma mercadoria, expresso em m por ton.
Na verdade, o que precisamos saber o Fator de EstivaMdio para uma mescla tpica de mercadorias.
Se todos os produtos tivessem pesos iguais, seriapossvel calcular facilmente o Fator de Estiva Mdio,
somando os Fatores de Estiva de todos os tipos demercadoria, dividindo o total pelo nmero de tipos, isto, calculando a sua mdia aritmtica.
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FATOR DE ESTIVA
FATOR DE ESTIVA:
Tomemos produtos com pesos idnticos: fardos (2,5
m/T), sacos (2,0 m/T) e cartes (3,0 m/T):O Fator de Estiva Mdio seria de: 7,5 m/T = 2,5 m/T
3
Para achar o Fator de Estiva Ponderado, multiplique oFator de Estiva de cada mercadoria pelo % no pesototal armazenado. O Fator de Estiva Mdio ser o totaldividido por 100.
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FATOR DE ESTIVA
FATOR DE ESTIVA PONDERADO:
MERCADORIA F. E. % DO F.E.
ARM. PonderadoFardos 2,5 20 50Sacaria 2,2 25 55Caixaria 3,0 30 90
Cartes 3,8 10 38Tambores 2,0 15 30TOTAL 100 % 263
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QUEBRA DE ESPAO
QUEBRA DE ESPAO:
Espaos perdidos deixados entre e ao redor dos
lotes no armazm. Depende da quantidade devolumes, do tamanho dos lotes, da forma e dadimenso das embalagens.
Quanto menor, a pilha ocupar menos espao!
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QUEBRA DE ESPAO
CAUSAS DA QUEBRA DE ESPAO:
Espao para separao dos lotes;Espao perdido devido a cargas irregulares;Espao ocupado por materiais de separao;Espao ocupado por paletes.
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NDICES DE EMPILHAMENTO
Elaborao da Tabela de ndices para Empilhamento:
Mea o volume do lote, inclusive reas de acesso;
Verifique o peso do lote em tons;Calcule o volume (m) ocupado por cada ton,dividindo o volume pelo seu peso. Este o ndice paraEmpilhamento nessa condio;
Subtraia o Fator de Estiva do ndice obtido e convertaa diferena em % do Fator de Estiva. Este % ser aQuebra de Espao para aquela mercadoria.
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NDICES DE EMPILHAMENTO
Tabela para ndices de Empilhamento:
Um lote de sacaria de caf pesa 80 tons e ocupa 7,4m
x 5,8m, a 3,0m de alto. Outros lotes esto a 1,5m emvolta. Que espao ocupa o lote?
(7,4 + 1,5) x (5,8 + 1,5) = 8,9 x 7,3 = 64,97 m
64,97 m x 3 m = 194,91 m
1 ton ocupa 194,91 = +/- 2,43m80
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NDICES DE EMPILHAMENTO
Tabela para ndices de Empilhamento:
Qual a Quebra de Espao? Sabendo que o Fator deEstiva 2,20 m/T e o ndice para Empilhamentocalculado 2,43 m/T, o acrscimo : 2,43 2,20 = 0,23,ou seja, Quebra de Espao = 0,23 x 100 = 10,0%
2,22Aps calcular uma srie de Quebras de Espao,
pode-se elaborar uma tabela de ndices paraEmpilhamento, considerando mercadorias comembalagem, dimenses e altura de empilhamentosemelhantes.
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NDICES DE EMPILHAMENTO
MTODO SIMPLIFICADO :
Usar o Fator de Estiva Mdio e aplicar Quebra deEspao aprox., usando a frmula:
rea = Peso x ndice para EmpilhamentoAltura de Empilhamento
Ex.: 80 tons scs de caf (Fator de Estiva = 2,2 m/T;Quebra de Espao = 10% e altura = 3,0 m).
80 x (2,20 +10%) = 64,8 m3
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CAPACIDADE ESTTICA
Agora j podemos calcular a Capacidade Esttica:Com a Praa til 3.140 m, sabendo que a cargapoder ser empilhada a altura mdia de 3,0 m econsiderando o Indice de Empilh. Mdio de 2,43 m/T:
Volume total armazenado = 3.140 x 3 = 9.420 m
Capacidade Esttica = 9.420 = +/- 3.876 tons2,43
Cap. Esttica = Praa til x Alt. de EmpilhamentoIndice de Empilhamento Mdio
FATORES QUE AFETAM A
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FATORES QUE AFETAM ACAPACIDADE DE ARMAZENAGEM
1 - Altura mxima de empilhamento
2 - Fatores de segurana:
Observar a resistncia estrutural do piso; No exceder a capacidade de iamento; Deixar livre ventilao e extintores de incndio; No deixar pilhas instveis por excesso de altura; No empilhar em reas sujeitas a umidade; Armazenar separadas mercadorias incompatveis; Adotar precaues orientadas pelo dono da carga.
FATORES QUE AFETAM A
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FATORES QUE AFETAM ACAPACIDADE DE ARMAZENAGEM
3 - Nivelamento, regularidade e drenagem do piso
4 - Limitao dos Equipamentos:
Capacidade de Elevao inferior ao p direito; Equipamentos com capacidade de iamento inferiorao peso unitrio dos volumes operados;
Equipamentos inadequados s mercadorias; Equipamentos com reduo na capacidade de
iamento por desgaste.
5 - Quebra de Espao
FATORES QUE AFETAM A
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FATORES QUE AFETAM ACAPACIDADE DE ARMAZENAGEM
6 - Tempo Mdio de Permanncia (Giro da rea)
Observar a tendncia dos ltimos 100 lotes ouObservar classes de mercadorias e/ou de clientes
Ex.: Com a Capac. Esttica de 4.500 tons, qual seria aCarga Movimentada Anua se o TMP fosse 6 dias?4.500 x 365 dias = 273.750 tons
6Qual seria a Carga Movimentada Anual se o TempoMdio de Permanncia fosse reduzido para 4 dias ?4.500 x 365 dias = 410.625 tons
4
FATORES QUE AFETAM A
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FATORES QUE AFETAM ACAPACIDADE DE ARMAZENAGEM
6 - Tempo Mdio de Permanncia (Giro da rea)Exerccio: Um Armazm com Capac. Esttica para 5.000tons de uma mercadoria pode contratar armazenar 200.000tons ano, com Tempo de Permanncia de 10 dias por lote?
200.000 tons / ano = 40 giros = 365 dias = 9,125 dias5.000 tons 40 giros
S possvel aceitar este contrato se:1 - O cliente reduzir o TMP para menos de 9 dias;2 - Se as sadas forem sucedidas por novas chegadas.
FATORES QUE AFETAM A
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FATORES QUE AFETAM ACAPACIDADE DE ARMAZENAGEM
7 - Sobrestadias: Atraso no fechamento de cmbio; Documentao incorreta ou incompleta; Burocracia e procedimentos complicados;
Falta de espao prprio para armazenar.
Para minimizar sobrestadias, devemos: Coordenar todos os envolvidos no processo;
Liberar rapidamente documentos de sua responsabilidade; Entregar e receber rapidamente de/para o transporte; Estabelecer tarifas progressivas geometricamente pelos
perodos de armazenagem, para estimular a retirada doslotes e aumentar o giro da rea.
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Sistemas dearmazenagem
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Estrutura Porta-Palete
Estrutura de Armazenagem
Remonte
Drive-in
Estrutura Porta-Palete
Mezanino
Remonte
Flow Rack
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O Flow rack pode ser utilizado em
reas onde materiais e mercadorias
so preparados, embalados ou
selecionados, e um sistema de
grande rotatividade.Ideal para estocagem de curto prazo,
facilita a separao dos pedidos e o
atendimento das encomendas.
Transporta economicamente cargas
leves at 80 kg/m.Push BackO Push Back oferece boa
rotatividade e seletividade do
sistema. Ideal para at 4 pallets
na profundidade, o sistematrabalha com a impulso. O pallet
colocado no trilho empurrado
pelo pallet seguinte aclive acima.
Na retirada do ltimo pallet, todos
os demais por gravidade descem
uma posio.
Sistema Porta-Pallets
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O SistemaPorta-Pallets ideal para atender
armazenagem seletiva de produtos que
possuam grande quantidade de itens,
possibilitando o acesso direto a cada item
desejado, tornando-o indicado para o
armazenamento de produtos de alto giro.
Por sua robustez e caractersticas de seus
perfis, ideal para a verticalizao a grandes
alturas, armazenando produtos de formatos
diferenciados e cargas variadas.
Vantagens :
Versatilidade a qualquer tipo de produto,
diferenciado tanto por peso quanto por volume.
Fcil acesso a todos os produtos
armazenados.
Vrios acessrios complementam e ampliam
as formas de utilizao
Sistema Porta Pallets
O Sistema Porta-Pallets tipo Drive-InDrive-in e Drive-thru
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O Sistema Porta Pallets tipo Drive In
e Drive-Thru ideal para armazenagem
de produtos em grande quantidade mas
com pouca variedade de itens, ou seja,
indicado para produtos de alto giro.
Este sistema tem como principal
caracterstica o total aproveitamento da
rea disponvel, pois possibilita o trnsito
interno de empilhadeiras reduzindo ao
mximo a quantidade de corredores.
Vantagens:
Alta densidade de armazenagem com
otimizao da rea disponvel Reduo no nmero de corredores de
trnsito.
Versatilidade para qualquer tipo de
produto.
Drive in e Drive thru
C til
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O Sistema de Cantilever utilizado
para armazenagem de produtos de
comprimentos variveis, pois projetado
com uma nica coluna central e braosem balano permite o acesso e
estocagem de materiais de diferentes
comprimentos e formas, possibilitando
uma alta verticalizao da rea
disponvel.
Vantagens :
Ideal para produtos de comprimento
varivel.
Boa seletividade, versatilidade e
velocidade de movimento.
Fcil acesso a todos os produtos
armazenados.
Cantilever
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Porta Pallets
O sistema Porta Pallets
verticaliza o espao til,
permitindo o acesso direto a
todos os itens armazenados
com o mnimo de operaes de
empilhadeiras.
Porta Pallets Autoportante
Sistema Porta Pallets
especialmente desenvolvido
para servir como estrutura de
armazenagem e sustentao do
prdio. Constitui uma
alternativa rpida e de custos
baixos, comparado com os
sistemas convencionais.
Armazenagem
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Armazenagem
Dinmica
Indicada para
armazenagem de
materiais de alta
rotatividade, a
Armazenagem Dinmica
segue o princpio FIFO,
Primeiro que entra -
Primeiro que sai.
O espao til
aumentado porque so
montados tneis lado a
lado. O fluxo dos pallets
automtico
Porta Pallets Corredor Estreito
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Mezanino e Piso
O Mezanino uma alternativa para
resolver problemas de
armazenagem, aumentando a rea
til com a diviso da altura
disponvel. A estrutura completada
por escadas, guarda corpo nas
extremidades e estantes.
Porta Pallets Corredor Estreito
Trabalhando com empilhadeiras
trilaterais, o sistema de corredores
estreitos otimiza a armazenagem
pelo melhor aproveitamento do
espao disponvel
Armazenagem
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Armazenagem
colches
picking
Armazenagem
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Armazenagem
de cadeiras
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Armazenagem de
bicicletas
GERENCIAMENTO DA
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Cross-DockingSoluo de Problemas
Compatibilidade
Carga PerigosaClientes / DestinosGerente
SeparaoEmpilhamento
GERENCIAMENTO DAARMAZENAGEM
Mo-de-ObraAvarias ePerdimento
Equipamento
Vistorias
?
?
?
? ?
??
? ?
??
GESTO DAS OPERAES DE
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GESTO DAS OPERAES DEARMAZENAGEM
Definio de estratgias de armazenagem; Definio de mtodos operacionais; Incremento na performance de armazenagem;
Programao e priorizao de recebimentos e entregas; Controle sobre vistorias; Manuteno de inventrio atualizados; Solicitaes de contineres vazios; Requisio e alocao da mo-de-obra; Avaliao da mo-de-obra e equipamentos; Atendimento a Clientes.
GERENCIAMENTO DA
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GERENCIAMENTO DAARMAZENAGEM
H situaes emergenciais (recebimentos atrasados eentregas urgentes), gerando cross docking. A falta de
planejamento pode gerar aumento de custos:
Perda de tempo na localizao dos lotes; Dificuldades na movimentao dos equipamentos; Desperdcio de mo-de-obra e equipamentos; Atrasos de veculos entregando ou recebendo;
Avarias e Remoes; Descumprimento de prazos de entrega; Aumento no valor dos seguros por avarias Perda de mercado.
TAXA DE OCUPAO
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TAXA DE OCUPAODOS ARMAZNS
Expressa um % da Capacidade Esttica, em um dadomomento, para controlar a utilizao da rea.
Frmula:Taxa de Ocupao = Tons armazenadas x 100Capacidade Esttica
Exemplo: Capacidade Esttica = 4.000 tons
Carga armazenada = 3.200 tonsTx. Ocup.: 3200 = 80%
4000
TAXA DE OCUPAO
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TAXA DE OCUPAODOS ARMAZNS
Exemplo de Taxa de Ocupao Mdia em 1o dias,para uma Capacidade Esttica de 2.000 tons:
Dia Tons Tx. de Ocup. Dia Tons Tx. de Ocup.
1 820 41% 6 1650 82,5%2 980 49% 7 1200 60%3 1350 67,5% 8 1580 79%
4 1780 89% 9 1820 91%5 2000 100% 10 1900 95%Taxa de Ocupao Mdia = 75,4%
TAXA DE OCUPAO
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TAXA DE OCUPAODOS ARMAZNS
Antes de investir em novas reas, avalie aeficincia das instalaes existentes. Reduza oTempo Mdio de Permanncia , atravs dasseguintes polticas gerenciais:
Elimine a burocracia desnecessria; Aplique tarifas crescentes geometricamente,
conforme o Tempo de Permanncia; Se puder, remova cargas para reas de
armazenagem alternativas.
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