FORDISMO
Caroline Trajano, Roberta Rezende e Keyla Maria
Henry Ford
Henry Ford foi um importante engenheiro americano. Nasceu em 30 de julho
de 1863, na cidade norte-americana de Springwells. Faleceu em 7 de abril
de1947, na cidade de Dearborn. Produziu seu primeiro automóvel em 1892.
Ainda jovem, trabalhava na fazenda do pai, onde era o responsável pela
manutenção dos motores dos tratores. Foi nesta época que desenvolveu o
talento e o grande interesse pela engenharia automobilística.
Henry Ford, tinha a reputação de reparador de relógios, tendo desmantelado e
remontado as peças de relógios de amigos e vizinhos dezenas de vezes.
Em 1879, com 16 anos , ele deixou sua casa e foi para a cidade vizinha
Detroit, para trabalhar como aprendiz em uma fabrica de vagões ferroviários
Ford se casou com Clara Jane Bryant (1865-1950) em abril 1888, e se
sustentava com a exploração da fazenda. Eles tiveram um único filho, Edsel
Bryant Ford (1893-1943). Que mais tarde foi responsável por administrar a
Ford.
Com muito esforço e trabalho, no ano de 1890, Ford assumiu o lugar de
engenheiro maquinista na cidade de Detroit, e dai por diante foi realizando
seus objetivos e criando a Ford Motor Company.
Henry Ford: Publicou três livros: Minha vida e obra (1922), Hoje e amanhã
(1926) e Filosofia de trabalho (1929), onde relatava suas experiências.
A Vida de Henry
Ford Motor CompanyCom 40 anos de idade, Ford, com outros 11 investidores e 28.000,00
dólares de capital, formaram a Ford Motor Company em 1903
Na época a Ford foi uma das poucas grandes empresas que resistiram a
grande depressão de 29.
A empresa situa-se ainda entre os primeiros grupos mundiais construtores
de automóveis com mais rendimentos.
Durante muitos anos Ford foi o número dois global por trás de General
Motors e hoje em dia continua sendo uma das 500 maiores corporações,
pelos seus rendimentos.
Atualmente Ford tem fábricas em muitos países do mundo e cria
automóveis para diferentes países baseando-se em características locais.
Fordismo
Fordismo é um sistema de produção, criado pelo empresário norte-americano
Henry Ford, cuja principal característica é a fabricação em massa. Henry Ford
criou este sistema em 1914 para sua indústria de automóveis, projetando um
sistema baseado numa linha de montagem.
O objetivo principal deste sistema era reduzir ao máximo os custos de
produção e assim baratear o produto, podendo vender para o maior número
possível de consumidores
Henry Ford, absorveu aspectos do Taylorismo no Fordismo,
utilizando assim, na sua empresa” Ford Motor Company”.
Semelhanças entre Fordismo e
Taylorismo
O Fordismo e o Taylorismo são formas de organização da produção
industrial que revolucionaram o trabalho fabril durante o século XX. Esses
dois sistemas visavam à maximização da produção e do lucro.
Tanto o taylorismo quanto o fordismo tinham como objetivos a ampliação da
produção em um menor espaço de tempo através da exploração da força de
trabalho dos operários. O sucesso desses dois modelos fez com que várias
empresas adotassem as técnicas desenvolvidas por Taylor e Ford, sendo
utilizadas até os dias atuais por algumas indústrias.
As contribuições de Henry Ford
Henry Ford foi um pioneiro do “capitalismo do bem-estar social” concebido
para melhorar a situação dos seus trabalhadores e especialmente para
reduzir a grande rotação de empregados de muitos departamentos, que
contratavam 300 homens por ano para preencher 100 vagas. Eficiência
significava contratar e manter os melhores trabalhadores.
Em 5 de janeiro de 1914, Ford anunciou seu programa de cinco dólares por
dia. O programa revolucionário incluía uma redução da duração do dia de
trabalho de 9 para 8 horas, 5 dias de trabalho por semana, e um aumento
no salário mínimo diário de US$ 2,34 para US$ 5 para trabalhadores
qualificados.
Outra inovação para o período foi a repartição com seus empregados de
uma parte do controle acionário
Linha de Montagem
A linha de montagem foi fundada por Henry Ford no ano de 1913, sendo desde
essa data considera uma das maiores inovações tecnológicas da era industrial,
pois graças a ela, o tempo de produção de peças sofreu um decréscimo
significativo, permitindo dessa maneira que se produzisse em maiores
quantidades o que mais tarde acabou por se refletir no preço dos produtos,
tornando assim os mesmos mais acessíveis a outras classes sociais.
Modelo T, mais conhecido como
“Ford de Bigode”
Em 1 outubro de 1908, a Ford lança no mercado dos Estados Unidos, o seu
Modelo T, um veículo robusto, seguro, simples de dirigir e principalmente
barato.
O modelo Ford T foi o primeiro veículo produzido em linha de produção.
Esse modelo foi um sucesso de vendas no mundo todo.
A produção do Modelo T foi mantida até 1927
Um Modelo T ainda em atividade no século 21
Em 2003, a Ford restaurou seis unidades do Modelo T. A versão de
2003, denominada Modelo T-100, foi fabricada totalmente à mão,
sendo idêntica à original de 1914.
“Ford de Bigode”
Quando o nome “Ford de Bigode” tornou-se um
sucesso no Brasil, os carros da marca fabricados
aqui ganharam um ornamento metálico no capô
no formato de um bigode, acima do logotipo da Ford.
{
Modelo de Fábrica ideal
para o Fordismo.
•A fábrica deveria ser grande e centralizada, produzindo todos os componentes necessários para a montagem do produto.
•Os produtos fabricados deveriam ser simples e de fácil fabricação, assim poderiam ser fabricados em grande escala e a um preço barato.
•Os funcionários deveriam trabalhar de um modo bem específico, fazendo apenas uma única função.
•Os funcionários deveriam ganhar bem e ser valorizados para aumentar a motivação e produzir mais.
Evolução dos Logotipos da
Ford
Tempos ModernosO filme faz uma crítica ao capitalismo e ao modelo industrial.
Nessa cena do filme-o, operário
Carlitos fica preso entre as
imensas engrenagens de uma
máquina, homem e máquina se
confundem e não podem ser
separados mais.
O ritmo de trabalho era tão
acelerado que levava o sujeito a
ter até mesmo um
comportamento inadequado,
pois a dura jornada de trabalho,
a mecanização das ações,
levava o individuo a um
cansaço muito grande. Em
ocorrência disto havia muitos
acidentes de trabalho.
Charge Fordismo
Curiosidades
Centro Henry Ford Em Greenfield Village, no complexo de
entretenimento e cultura Henry Ford, em
Michigan- EUA, os visitantes parecem
mesmo parte de um filme. Em uma área de
cerca de 320 mil m², as pessoas podem
experimentar mais de 300 anos de história
americana e também conhecer a rotina de
épocas passadas por meio de cenários
criados com incrível riqueza de detalhes.
É como se uma máquina do tempo transportasse o visitante a sete lugares distintos
para algum momento nos últimos dois séculos. No distrito Henry Ford, por exemplo,
pode-se dar um passeio em um genuíno modelo T restaurado, em perfeito estado de
funcionamento. Aí também está representada a vida de Henry Ford, desde sua infância
até a fundação da Ford Motor Company, incluindo a casa onde ele nasceu e até a
réplica da fábrica onde foram construídos os primeiros automóveis.
Declínio do Fordismo
Henry Ford não respondiam às mudanças do tempo, e o seu domínio sobre o
mercado automobilístico foi-lhe pouco a pouco arrancado por empresas com
teorias e práticas administrativas mais avançadas.
Na década de 1980, o fordismo entrou em declínio com o surgimento de um
novo sistema de produção mais eficiente.
O Toyotismo, surgido no Japão, seguia um sistema enxuto de produção,
aumentando a produção, reduzindo custos e garantindo melhor qualidade e
eficiência no sistema produtivo.
Em 2007 a Toyota torna-se a maior montadora de veículos do mundo e põe
um ponto final no Fordismo.
“O dinheiro é a coisa mais inútil do mundo, não estou
interessado nele, mais sim no que posso fazer pelo
mundo com ele”
-Henry Ford
BibliografiaMod. fabrica: http://www.guiadacarreira.com.br/artigos/gestao-e-administracao/fordismo-
revolucao-administracao-empresas/
Evolução Logotipos: http://www.achadoseperdidosblog.com/2010/11/evolucao-dos-logotipos.html
Tempos Modernos: http://www.pedagogiaaopedaletra.com/posts/sintese-do-filme-tempos-
modernos-2/
Charge: http://geografla.blogspot.com.br/2010/11/charge-sobre-fordismo.html
Ford de Bigode: http://umuaramabyitalo.blogspot.com.br/2011/04/carros-antigos-preservam-o-
passado-da.html
Modelo T: http://pt.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T,
http://pitstopbrasil.wordpress.com/2008/07/24/centenario-do-ford-modelo-t/
Fordismo :http://www.mundoeducacao.com.br/geografia/taylorismo-fordismo.htm
Foto Fordismo: http://www.blogodorium.com.br/historia-de-henry-ford-o-inventor-da-linha-de-
montagem/
http://www.suapesquisa.com/economia/fordismo.htm
Declínio do fordismo: http://www.suapesquisa.com/economia/fordismo.htm
Foto Henry Ford: http://www.tcmoveis.com.br/blog/2010/11/30/motivacao-10-licoes-de-
henry-ford/
Texto biografia: http://www.suapesquisa.com/biografias/henry_ford.htm
Centro Henry Ford: http://ford.jalopnik.com.br/conteudo/greenfield-village-maquina-do-tempo-do-centro-henry-ford-parte-i#more-133
Linha de montagem: http://pt.wikipedia.org/wiki/Linha_de_montagem
Semelhanças Fordismo e Taylorismo :http://www.brasilescola.com/geografia/taylorismo-
fordismo.htm
Frase de Henry: http://bloggdoteosofista.blogspot.com/2011/12/algumas-citacoes-de-
henry-ford.html
Foto Capa:http://prestesaressurgir.blogspot.com.br/2011/10/de-henry-ford-steve-
jobs.html:
Vida de ford: http://pt.wikipedia.org/wiki/Henry_Ford
Obrigada.
Top Related