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abril/maio 2005  16

TÉCNICAS DE OFICINA

 A

Sistemas elétricosdo novo Polo: limpador

do pára-brisasNovidades tecnológicas e recursos eletrônicos não faltam

no novo Polo. Alguns podem induzir o reparador desatualizadoa interpretá-los como defeito. Três deles estão no sistema

limpador de pára-brisa: inexiste relé de comando parao sistema; o limpador não funciona se o capô estiver

mal fechado; com o limpador dianteiro ligado, o traseiro éativado automaticamente ao engatar a marcha a ré

No Polo, o interruptor que fica sobre a alavanca do limpadobrisa permite selecionar até quatro intervalos diferentes detemporização: quando o seletor é movido para a direita, enintervalos entre as passadas das palhetas do limpador; levaesquerda, aumenta

distribuição elétrica no novo

Polo tem características bem

particulares. Conta com uma

central de fusíveis de potên-

cia (principal) na bateria,

um porta-fusíveis dos circui-

tos de sistemas na lateral esquerda

do painel, um distribuidor de potên-

cia acima da central de relés, um

conjunto de conectores que possibi-

litam a comunicação do comparti-

mento do motor e sistemas de

iluminação com o interior do veícu-

lo, e uma unidade de comando para

a rede de bordo que gerencia as fun-

ções de drive control  (controles im-

portantes para a condução do

veículo). Esta unidade fez com que

sistemas, antes auxiliados por relés,

como buzina, indicador de direção,limpador do pára-brisas e luzes da

marcha a ré, entre outros, passassem

a ser gerenciados eletronicamente.

Porta-fusíveis principal ----- Fica sobre

a tampa da bateria e tem capacida-

de para usar seis fusíveis do tipo lâ-

mina (afixados por porcas) e dez do

tipo faca de encaixe, recurso que ga-

rante proteção aos circuitos princi-

pais ou sistemas que demandam

alta capacidade de corrente elétrica.

Nos esquemas elétricos, estes fusí-

veis são chamados de S.

Distribuidor de potência ----- Localiza-

do abaixo do painel de instrumen-

tos, do lado do motorista, distribui a

linha 30 (positivo direto da bateria)

do porta-fusíveis principal para di-

versos sistemas elétricos do veículo.

Porta-fusíveis dos circuitos ----- Locali-

zam-se no porta-fusíveis na extre-

midade esquerda do painel de

instrumentos. Para melhor distri-buição dos circuitos protegidos, esta

central abriga dois tipos de fusíveis:

os mini-fusíveis, que ficam na parte

superior da central, e os fusíveis

convencionais, na parte inferior da

central. Nos esquemas elétricos, são

chamados de SB.

Porta-relés ----- O Polo possui somente

quatro relés de sistemas elétricos, pois

as demais funções estão incorporadas à

unidade de comando da rede de bordo.

Unidade de comando da rede de

bordo ----- Montada logo abaixo dacentral de relés, atrás do painel de

instrumentos, centraliza quase to-

das funções dos sistemas elétricos

do veículo, sendo estas executadas

anteriormente por sistemas inde-

pendentes e comandadas por relés.

 As funções ali centralizadas são:

– Gerenciamento da demanda ener-

gética da bateria;

– Iluminação interna;

– Pré-alimentação da bomba de

combustível;

– Limpador do pára-brisa;

– Desembaçador traseiro

– Luzes indicadoras de direção e ad-vertência

– Buzina

– Rede CAN-Bus 

– Destravamento à distância da

tampa traseira

– Iluminação do painel e instru-

mento combinado

– Levantador elétrico dos vidros

Com este componente foi possí-

vel reduzir os chicotes, cabos, uni-

ões e conectores, relés e unida

comando individuais.

  Além do comando do s

limpador de pára-brisas, esta

de cumpre duas funções adic

5 - Relé para a iluminação deadvertência das portas (eliminadona linha 2003)

11 - Relé da linha X (sistemas que sedesativam durante a partida)

12 - Relé do pré-funcionamento dabomba de combustível ao abrir aporta do motorista

13 - Relé da bomba de combustível

E22 - Comutador do limpador dopára-brisa para funcionameem intervalos

F266 - Comutador de contato da tdo motor

 J519 - Unidade de comando da rbordo

V - Motor do limpador do pára

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abril/maio 2005  17

E22 - Comutador do limpador dopára-brisa para funcionamentoem intervalos

F4 - Comutdor para luz de ré J519- Unidade de comando da rede

de bordoV - Motor do limpador do pára-brisaV12 - Motor do limpador do vidro

traseiro

A - BateriaB - Motor de partidaC - Gera dor/Alte rnadorC1 - Regu lador de t ensãoJ519 - Aparelho de

comando p/rede el.de bordo

S162 - Fusível -1- (30) noporta-fusíveis/ bateria

S163 - Fusível -2- (30) noporta-fusíveis/ bateria

T1a - Conector deencaixe, simples, nomotor de partida

T2x - Conector deencaixe, duplo,próx. às buzinasbisonoras

T2y - Conector deencaixe, duplo, nogerador /alternador

T6q - Conector deencaixe, sêxtuplo,(azul) à esq. nocomp. do motor

T11d - Conector de encaixe, 11 pólos, (branco) àesq. no comp. do motor

T18a - Conector de encaixe, 18 pólos, noaparelho de comando p/rede el. de bordo

1 - Cabo-massa, bateria-carroceria

automaticamente o limpador trasei-

ro para uma passada.

Quando o limpador ou a tempo-

rização está ativada e se comanda a

abertura do capô, o sinal de capô aber-

to é encaminhado para a unidade da

rede de bordo para desativar o funcio-

namento do limpador do pára-brisa.

Como detalhe adicional do siste-

ma limpador, temos na extremidade

da alavanca do limpador do pára-bri-

sa, um seletor com potenciômetro.

Este componente permite a variaçãoda resistência em quatro estágios dife-

rentes. Com essa variação, a unidade

de comando da rede de bordo regulará

a freqüência da intermitência das pas-

sadas das palhetas do limpador pela

temporização.

Conheça o esquema elétrico

completo do sistema limpador e

lavador dos pára-brisas do Polo.

J59 - Relé aliviador p/  contato X

J519 - Aparelho de comandop/rede el. de bordo

SB1 - Fusível -1- no porta-fusíveis

T4j - Conector de encaixe,quádruplo, no motordo limpador do vidrotras.

T5c - Conector de encaixe,quíntuplo, (bege)atrás revestimentolateral, atrás esq.,junto cava da roda

T5j - Conector de encaixe,

quíntuplo, na tampatras.T6j - Conector de encaixe,

sêxtuplo, no reléaliviador p/contato X

T18a - Conector de encaixe,18 pólos, no aparelhode comando p/redeel. de bordo

V 12 - Motor do limpador dovidro tras.

98 - Ligação à massa no chicote/jogo de cabosda tampa tras.

238- Ligação à massa -1- no chicote/jogo de

cabos do interior

249- Ligação à massa -2- no chicote/jogo de

cabos do interior

278 - Ligação à massa -4- no chicote/jocabos do interior

606 - Conexão à massa sob o console cpróx à alavanca de mudanças

 B493- Ligação (75x) no chicote/jogo de

interior

507 - Ligação aparafusada (30), no portafusíveis/bateria

621 - Ponto de massa bateria rede de bo

D - Comutador de igni çãoe partida

E19 - Interruptor da luz deestacionamento

J17 - Re lé da bomba decombustível

J519 - Aparelho de comandop/rede el. de bordo

J643 - Relé da alimentaçãode combustível

SB10 - Fusível -10- no porta-fusíveis

T5f - Conector de encaixe,quíntuplo, no relé daalimentação decombustível

T5i - Conector de encaixe,quíntuplo, na tampatras.

T6l - Conector de encaixe,sêxtuplo, no relé dabomba de combustí-vel

T8a - Conector de encaixe, óctuplo, nocomutador de ignição e partida

T18a - Conector de encaixe, 18 pólos, noaparelho de comando p/rede el. de bordo

T41a - Conector de encaixe, 41 pólos, nointerruptor da luz de estacionamento

50 - Conexão à massa à esqu. no porta-malas

98 - Ligação à massa no chicote/jogo de cabosda tampa tras.

287 - Ligação à massa no chicote/jogo de cabosda tampa tras.

B111 - Ligação positiva -1- (30a) no chicote/jogode cabos do interior

B491- Ligação positiva (75) no chicote/jogo de

cabos do interior

B500- Ligação (86s) no chicote/jogo de cabos do

interior

B503- Ligação positiva -7- (30a) no chicote/jogo

de cabos do interior

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março/abril 2005  18

TÉCNICAS DE OFICINA

E4 - C omutador manualde luz alta e baixa(máximos emédios) e dabuzina óptica

F - Interruptor da luzdo freio (travão)

J519 - Aparelho decomando p/rede el.de bordo

SB16 - Fusível -16- noporta-fusíveis

SB20 - Fusível -20- noporta-fusíveis

SB26 - Fusível -26- noporta-fusíveis

SB29 - Fusível -29- noporta-fusíveis

SB46 - Fusível -46- noporta-fusíveis

T3c - Conector deencaixe, triplo,(cinza) à esq. nocomp.do motor

T4c - Conector deencaixe, quádruplo, no interruptor da luzdo freio (travão)

T18a - Conector de encaixe, 18 pólos, noaparelho de comando p/rede el. de bordo

T41a - Conector de encaixe, 41 pólos, nocomutador manual de luz alta e baixa(máximos e médios) e da buzina óptica

TV3 - Distribuidor de cabos p/term. 30a

B150 - Ligação positiva -2- (30a) no chicote/jogode cabos do interior

B165 - Ligação positiva -2- (15) no chicote/jogode cabos do interior

B231 - Ligação positiva -5- (30a) no chicote/jogode cabos do interior

B492 - Ligação positiva -3- (15) no chicote/jogode cabos do interior

G33 - Transmis. do nívelda água p/lavagemdos vidros/ donível da água

J285 - Apar. de comandocom unidadeindicad. na caixado conj. dosinstrum. do painel

J519 - Apar. de comandop/rede el. de bordo

K - Caixa do conjuntodos instrumentos

K106 - Lâmpada de

controle p/falta deágua no lavadorT2aa - Conector de

encaixe, duplo, notransmissor donível da água p/ lavagem dosvidros/ do nível daágua

T5d - Conector deencaixe, quíntuplo,(preto) no aparelhode comando p/rede el. de bordo

T6n - Conector de encaixe, sêxtuplo, (vermelho)à esqu. no comp. do motor

T6p - Conector de encaixe, sêxtuplo, (amarelo) àesqu. no comp. do motor

T8b - Conector de encaixe, óctuplo, na caixa doconjunto dos instrumentos

T16a - Conector de encaixe, 16 pólos, noaparelho de comando p/rede el. de bordo

T32a - Conector de encaixe, 32 polos, na caixa doconjunto dosinstrumentos

42 - Conexão à massa ao lado da coluna de

direção

279 - Ligação à massa -5- no chicote/jocabos do interior

327 - Ligação à massa (massa transm.)chicote/jogo de cabos do comp. d

401 - Ligação à massa (massa do sensocablagem do habitáculo

606 - Conexão à massa sob o console cpróx à alavanca de mudanças

B229 - Ligação (high-bus) no chicote/jogo do interior

B230 - Ligação (low-bus) no chicote/jogo d

do interior

E22 - Inter ruptor dolimpador do pára-brisa com ligaçãopara funcion.intermitente

E34 - Inter ruptor dolimpador do vidrotraseiro

E38 - Regulador p /  funcionamentointermitente dolimpador

J519 - Aparelho decomando p/rede el.de bordo

J533 - Interface dediagnóstico para obus de dados

T16a - Conector deencaixe, 16 pólos,

no aparelho decomando p/rede el.de bordo

T16b - Conector deencaixe, 16 polos,próx. ao encaixede relés

T18a - Conector de encaixe, 18 pólos, noaparelho de comando p/rede el. de bordo

T41a - Conector de encaixe, 41 pólos, nointerruptor do limpador do vidro traseiro

284 - Ligação à massa -6- no chicote/jogo decabos do interior

285 - Ligação à massa -7- no chicote/cabos do interior

B159 - Ligação (diagnóstico) no chicotecabos do interior

J31 - Relé p /s is temaautomáticointermitente dolimpador e lavador

J519 - Aparelho decomando p/rede el.de bordo

T2u - Conector deencaixe, duplo, nobomba do lavadordo pára-brisa e dovidro tras.

T4g - Conector deencaixe, quádruplo,no motor do limp.

do pára-brisaT5d - Conector de

encaixe, quíntuplo,(preto) no aparelhode comando p/redeel. de bordo

T5e - Conector deencaixe, quíntuplo,(bege) no aparelhode comando p/redeel. de bordo

T12a - Conector deencaixe, 12 pólos, (branco) à esq. nocomp. do motor

T18a - Conector de encaixe, 18 pólos, noaparelho de comando p/rede el. debordo

V - Motor do l impador do pára-brisaV59 - Bomba do lavador do pára-brisa e do vidro

tras.

13 - Conexão à massa à dir. no comp. do motor

85 - Ligação à massa -1- no chicote/jogo decabos do comp. do motor

B498 - Ligação -1- (53c) no chicote/jogo de cabosdo interior

B499- Ligação -2- (53c) no chicote/jogo de cabos

do interior