UMA CONSTRUÇÃO
PODE EXISTIR
SEM PINTURA E SEM AR CONDICIONADO
MAS NÃO PODERÁ EXISTIR SEM
ESTRUTURA
ESTRUTURA
COLUNA
VIGA
LAGE
TELHADO TIRANTE
SISTEMA ESTRUTURAL DEVE SER CAPAZ
SUPORTAR SEU PESO E
OUTRAS CARGAS
ESSÊNCIAL
TRANSMITIR
INTERNAMENTE OS
CARREGAMENTOS
AS FUNÇÕES DE QUALQUER
ESTRUTURA
“FLUXO
DE
CARGAS”
QUALQUER TIPO DE
CARREGAMENTO
RECEBER
TRANSFERIR
DESCARREGAR
PROJETAR UMA
ESTRUTURA
DESENVOLVIMENTO DE
UM SISTEMA
“FLUXO DE
CARGAS”
PROJETO
ARQUITETÔNICO
FORMA
DA
EDIFICAÇÃO
ESSÊNCIA
DO PROJETO
ESTRUTURAL
DESENVOLVIMENTO DE UM SISTEMA
DE FORMA MATERIAL QUE DIRIGE AS
FORÇAS PARA CERTAS DIREÇÕES
CONDUÇÃO DAS CARGAS ÀS
FUNDAÇÕES COM O MÁXIMO DE
ESTÉTICA E EFICIÊNCIA DO MATERIAL
MÍNIMO DE OBSTRUÇÃO DO ESPAÇO
INTERIOR
O(A) ARQUITETO(A)
DEVE CONHECER E
USAR
MECANISMOS
QUE FAZEM AS FORÇAS MUDAREM
SUA DIREÇÃO
SISTEMAS
PARA COBRIR ESPAÇOS E RESISTIR
AS DEFORMAÇÕES
SISTEMAS
ESTRUTURAIS
FORMA-ATIVA (TRAÇÃO OU COMPRESSÃO SIMPLES)
VETOR-ATIVO (TRAÇÃO E COMPRESSÃO CONCORRENTES)
MASSA-ATIVA (FLEXÃO)
SUPERFÍCIE-ATIVA (TENSÃO DE MEMBRANA)
VERTICAIS
FLEXÍVEIS
COM EXTREMIDADES FIXAS
SE SUPORTAM E PODEM
COBRIR GRANDES ÁREAS COM
ECONOMIA E FORMAR AMPLOS
ESPAÇOS
PROTÓTIPOS
CABO DE SUSPENSÃO (CABO) (a) TRANSMISSÃO DA CARGA AO SUPORTE TRAÇÃO
COLUNA VERTICAL (ARCO) (b) TRANSMISSÃO DA CARGA À BASE COMPRESSÃO
CABO
CARGA DETERMINA SUA FORMA
ARCO
NÃO VARIA SUA FORMA
SÃO DEPENDENTES DAS
CONDIÇÕES DO
CARREGAMENTO E
INFLUENCIADOS PELO
FLUXO “NATURAL” DAS
CARGAS
SISTEMAS ESTRUTURAIS DE FORMA-ATIVA
NÃO PODEM SER
PROJETADOS DE
FORMA LIVRE E
ARBITRÁRIA
SISTEMAS ESTRUTURAIS DE FORMA-ATIVA
Centro Olímpico de “Munich” – Arquiteto: Behnisch & Partner com Frei Otto
Posto de Abastecimento AGIP
Prenestina Est – A1 Autostrada del solo – Milano-Napoli – Km 566 – Itália
SISTEMAS EM FORMA DE TENDA
Aeroporto Internacional de Denver – Arquiteto: Skidmore, Owings and Merrill
Mercado Aberto de Goiânia
Aeroporto Internacional King Abdulaziz – Arquiteto: Skidmore, Owings and Merrill
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
Parlamento Pneumático
Fuji Pavilion - Expo 70 - Osaka
The Tokyo Dome Baseball Stadium
PEARSON AIRPORT – Toronto, ON, Canada
Espaço Cultural – Jardim Botânico – Curitiba – PR
Miramare Stadium – Manfredonia – Italy
(BARRAS E CABOS)
CURTOS, SÓLIDOS E LINEARES
PEQUENA SEÇÃO TRANSVERSAL EM
COMPARAÇÃO COM SEU COMPRIMENTO
ESFORÇOS AXIAIS
TRAÇÃO E COMPRESSÃO
SISTEMA DE BARRAS COM JUNTAS
ARTICULADAS FORMANDO TRIANGULOS
TRELIÇA
TRANSMISSÃO DAS CARGAS
SEM APOIOS INTERMEDIÁRIOS
MECANISMO DE TRELIÇA
MECANISMO DE VIGA
MECANISMO DE ARCO
COMPARAÇÃO
SISTEMA EQUILIBRADO
TRIANGULAÇÃO
NÃO ESTÁ ESTABILIZADO
TRIANGULAÇÃO
ALTURA DA TRELIÇA