ÃO - 05/2012 - 15.000 PARCERIA COMUNICAÇimages.canaldapeca.com.br/catalogos/aplic.pdf · SCANIA...

AÇÃO

APLIC RESOLIT... ATUA HÁ MEIO SÉCULOE ESTÁ DE OLHO NOS PRÓXIMOS ANOS.

PRODUZIR AUTOPEÇAS É A NOSSA PRINCIPAL VIRTUDE!

Consolidamos nossa marca produzindo comandos, balancins, varetas, engrenagens, polias, tuchos, tensores, pinhões e rolos com excelência na qualidade porque sempre buscamos a melhoria contínua, atendendo perso-nalizadamente nossos “Clientes”, permitindo o crescimento profissional de nossos colaboradores assim como dos parceiros, respeitando o meio ambiente.

Assumimos o compromisso com o futuro estabelecendo estratégias que geram valores às partes interessadas de nosso negócio (clientes, colabora-dores, parceiros, fornecedores e toda a sociedade).

Caminhamos para a construção de um modelo empresarial moderno e esficaz, para estar cada vez mais perto do consumidor final e promover a qualidade de vida, capacitação técnica e desenvolvimento humano.

Fabricamos peças automotivas para diversas marcas, sempre focando a segurança dos automóveis, ônibus e caminhões que utilizam nossos produ-tos pelas estradas do Brasil.

Acesse o site www.aplicresolit.com.br para conhecer um pouco mais sobre nossa empresa, a rede de distribuição que atua em todo o território nacional e a linha de produtos através do catálogo virtual.

SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ

ÍNDICE

AGRALE 02

AUDI 02

CHRYSLER 03

CITROËN 03

CUMMINS 03

FIAT 03 a 09

FORD 10 a 16

GM 16 a 30

HYUNDAI 30

IVECO 31

LAND ROVER 31

MERCEDES-BENZ 31 a 34

MITSUBISHI 34

MWM 34 e 35

NISSAN 35

PERKINS 35

PEUGEOT 36

RENAULT 36 a 38

SCANIA 38

SEAT 38 e 39

TOYOTA 39

TROLLER 40

VOLKSWAGEN 40 a 50

VOLVO 50

INFORMAÇÕES TÉCNICAS E GARANTIA 52 a 55

REPRESENTANTES 56

AGRALENOSSO Nº 181Tensor do AlternadorVolare 2.8 Turbo Diesel 4 cilindrosMotor MWM

Nº Original: 9.407.0.341.007.4

NOSSO Nº 294-SPolia do Tensor do AlternadorVolare - Motor MWM

Nº Original: 9.407.0.341.007.4

NOSSO Nº 294-CPolia do AlternadorVolare com Ar Condicionado 00gMotor MWM

Nº Original: 9.407.0.380.002.4

NOSSO Nº 2004Polia do AlternadorVolare com Ar Condicionado g00Motor MWM

Nº Original: 9.407.0.380.001.4

NOSSO Nº 509Polia do AlternadorAudi A3 - 1.6 com Ar Condicionado 00g

Nº Original: 032.145.299A

NOSSO Nº 540Balancim RoletadoAudi A3 1.6 - 8 VálvulasTodos com Motor Power

Nº Original: 030.109.411B

NOSSO Nº 545-9Kit Completo da DistribuiçãoAudi A3 e A4 -1.801/09/00 - 30/06/05Todos com Motor 20 e 30 Válvulas

NOSSO Nº 539Tucho de Válvula HidráulicoAudi A3 1.6 - 8 VálvulasTodos com Motor Power

Nº Original: 030.109.423B

NOSSO Nº 239Polia do AlternadorAudi A3 1.6 e 1.8 - 99 - 00

Nº Original: 06A.903.315 E06A.903.315 D

NÇAMENTO

NÇAMENTO LA

NÇAMENTO

NOSSO Nº 545Reparo do Esticador da CorrenteAudi A3 e A4 - 1.801/09/00 - 30/06/05Todos com Motor 20 e 30 Válvulas

Nº Original: 058.109.088 K (Reparo)058.109.217 B (Reparo)

NOSSO Nº 541Tensor da Correia DentadaAudi A3 1.6 - 02 g

Nº Original: 030.109.243 L

ø Externo: 70,20 mmø Furo: 10,30 mmLargura: 26,00 mm

CITROËN

NOSSO Nº 452Tucho de VálvulaMotor Cummins – Série B e C6 Cilindros

Nº Original: 392.5031

NOSSO Nº 454Vareta do TuchoMotor Cummins – Série BMedida: 277.00 mm

Nº Original: 2TD.109.301

NOSSO Nº 453Vareta do TuchoMotor Cummins – Série CMedida: 312.70 mm

Nº Original: TE 3.109.301

FIATNOSSO Nº 201Balancim RoletadoDoblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Locker Adventure, Palio Weekend, Punto, Siena, Stilo e Strada 1.8 - 06gTodos com Motor Flex

Nº Original: 7.086.088

NOSSO Nº 205Tucho de Válvula HidráulicoDoblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Locker Adventure, Palio Weekend, Punto, Siena, Stilo e Strada 1.806gTodos com Motor Flex

CUMMINS

NOSSO Nº 901Polia do AlternadorXantia e Xsara 1.8 - 16 Válvulas

NOSSO Nº 902Tensor da Correia DentadaBerlingo, C3, Picasso e Xsara 1.6 16 Válvulas

Nº Original: 08.29.C8 / 08.29.A0

NÇAMENTO LA

NÇAMENTO

NOSSO Nº 350Polia da Correia DentadaJumper 2.8 Diesel - 99 - 05(2 Peças)

Nº Original: 08.18.24 / 08.30.40

NOSSO Nº 351Tucho MecânicoJumper 2.5 e 2.8 - TodosMotor 4 cilindrosMedidas: 44,00 x 32,50 mm

Nº Original: 4.733.350ø Externo: 67,00 mmø Furo: 25,00 mmLargura: 34,00 mm

NÇAMENTO

NOSSO Nº 450Tucho de Válvula HidráulicoStratus 2.5L V6 95 - 99

Nº Original: MDO 72177

CHRYSLER

NOSSO Nº 233Rolo Guia da Correia DentadaStilo 1.8 – 16 Válvulas

NOSSO Nº 234Rolo Guia da Correia DentadaStilo 1.8 – 16 Válvulas

NOSSO Nº 237Polia do AlternadorBrava, Doblò, Palio, Siena eStrada 1.6 – 16 Válvulas 00 g

NOSSO Nº 216-9Kit CompletoDoblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Locker Adventure, Palio Weekend, Punto, Siena, Stilo e Strada 1.8 - 06 gTodos com Motor Flex ModernoComando de Válvula + 8 Tuchos Hidráulicos + 8 Balancins Roletados

Nº Original: 7.085.077 / 70.855.106 P / 93.338.425 P

NÇAMENTO LANÇAMENTO

NOSSO Nº 230Tensor da Correia DentadaDoblò, Idea, Palio, Siena, Stilo e Strada 1.8 - 8 Válvulas

NOSSO Nº 230-CPTensor da Correia DentadaDoblò, Idea, Palio, Siena, Stilo e Strada 1.8 - 8 Válvulas

NOSSO Nº 216-8Kit ParcialDoblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Locker Adventure, Palio Weekend, Punto, Siena, Stilo e Strada 1.8 - 06 gTodos com Motor Flex ModernoComando de Válvula + 8 Balancins Roletados

Nº Original: 7.085.077 / 70.855.106 P / 93.338.425 P

NOSSO Nº 207Válvula de Retenção do Óleo Doblò, Idea, Novo Palio, Palio,Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8g 06Todos com Motor Flex MPFi

NOSSO Nº 216Comando de VálvulaDoblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Locker Adventure, Palio Weekend, Punto, Siena, Stilo e Strada 1.8 - 06 gTodos com Motor Flex Moderno

Nº Original: 7.085.077 / 70.855.106 P / 93.338.425 P

NOSSO Nº 240Polia do AlternadorStilo 1.8 - 8 e 16 Válvulas

NÇAMENTOø Externo: 76,70 mmø Furo: 17,00 mmLargura: 23,00 mm

NOSSO Nº 292Comando de VálvulaDoblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 g 06 + Óleo Aditivo Todos com Motor Flex MPFi

Nº Original: 7.083.434 F / 7.085.076 F / 93.235.615 F

NOSSO Nº 292-9Kit CompletoDoblô, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 g 06 - Todos com Motor Flex MPFiComando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo

Nº Original: 7.083.434 F / 7.085.076 F / 93.235.615 F

NOSSO Nº 292-8Kit ParcialDoblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 g 06 - Todos com Motor Flex MPFiComando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

Nº Original: 7.083.434 F / 7.085.076 F / 93.235.615 F

NOSSO Nº 280BalancimDoblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 g 06 - Todos com Motor Flex MPFi

NOSSO Nº 246Engrenagem do VirabrequimAlfa Romeo 145, 147, 155, 156, 164 e 166 Spider,Brava, Bravo, Coupe, Doblò, Ducato, Fiat 500, Idea, Linea, Novo Uno,Palio e Punto 96 g

NOSSO Nº 275Tucho de Válvula HidráulicoDoblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 g 06Todos com Motor Flex MPFi

NÇAMENTO

NOSSO Nº 273Escora do BalancinDoblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 g 06Todos com Motor Flex MPFi

NOSSO Nº 279-9Kit Reparo do MotorDoblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 g 06 - Todos com Motor Flex MPFi – 8 Tuchos de Válvula +8 Balancins + 8 Escoras + Válvula de Retenção do Óleo

NOSSO Nº 317Comando de VálvulaUno Mille Gasolina – Todos, Fiorino 1500 Álcool 89 - 91, Pick-up 1500 E201 89 - 91, Heavy Duty 1500 E201 91/91, Premio e Uno 1500 Álcool 91 - 02 Cor: Amarelo

NOSSO Nº 307Engrenagem do VirabrequimMilleg98

NOSSO Nº 309Tensor da Correia DentadaTempra 2.0 - 8 Válvulas - 96 - 99 e Tempra Turbo 2.0 – 8 Válvulas96 - 98

NOSSO Nº 312Comando de VálvulaFiorino Furgão e Pick-up 1300 e 1500 Gasolina e Álcool Uno e CS 1.5 Álcool, Elba e Premio 1300 Gasolina e Álcool - 77 - 02Motor Nacional

NOSSO Nº 303Engrenagem do VirabrequimDoblò, Fiorino, Palio, Siena, Uno e Uno Mille 1.0 e 1.3 – 8 e 16 Válvulas02 gTodos com Motor Fire

NOSSO Nº 304Engrenagem Intermediária1050, 1300 e 1500Gasolina e Álcool - 77 - 02

NOSSO Nº 305Engrenagem do Virabrequim1050, 1300 e 1500Gasolina e Álcool - 77 - 02

NOSSO Nº 306Engrenagem do VirabrequimPalio 1.0 e 1.5 - 77 - 02Todos

NOSSO Nº 294-SPolia do AlternadorDucato 2.8 e 2.8T

NOSSO Nº 298Tensor da Correia DentadaDoblò, Idea, Linea, Palio, Punto, Siena, Stilo e Strada 1.88 Válvulas – 04 g

NOSSO Nº 301Polia do AlternadorFiorino, Palio, Siena, Strada e Uno 1.0, 1.3 e 1.5 – 8 Válvulas 99g

NOSSO Nº 302Polia Tensor da Correia DentadaDoblò, Palio, Siena e Strada 16 Válvulas 1.0 e 1.3Todos com Motor Fire

ø Externo: 59,50 mmø Furo: 8,30 mm / 6,10 mmLargura: 26,00 mm

NOSSO Nº 325Tensor da Correia Dentada147, 1050 e 1300 – Elba, Fiorino e Uno 1.3, Elba, Fiorino e Uno 1.5 91/91

NOSSO Nº 326Tensor da Correia DentadaUno 1.5 - 91 - 02, Uno 1.0 - 93 - 02Palio 1.0, Siena 1.6 e Strada 1.5 - 98 - 02Todos com Motores 8 Válvulas

NOSSO Nº 331Tensor da Correia DentadaBrava, Doblò, Palio, Siena e Strada 1.6 – 16 Válvulas g00

NOSSO Nº 328Tensor da Correia DentadaPremio 1.5 – 8 Válvulas 85 - 89, Tempra 2.0 – 16 Válvulas 93 - 99, Tipo 2.0 – 16 Válvulas 94 - 95 e Uno 1.5 - 8 Válvulas 87 - 89

NOSSO Nº 329Tensor da Correia DentadaMarea e Palio Weekend 2.020 Válvulas 99 - 01Marea Turbo 2.0 - 20 Válvulas 99 g, Marea e Stilo 2.4 - 20 Válvulas 01 g

NOSSO Nº 324Comando de VálvulaTempra – 16 Válvulas - Motor MPi Escape 93 - 96Cores: Azul e Vermelho

NOSSO Nº 320Comando de Válvula (Com Chaveta)Palio 1.0 Álcool 99 - 01, Gasolina 96 - 02, Mille Álcool 99 - 02e Palio Weekend Gasolina 99 - 00 – Cor: Cerâmica

NOSSO Nº 321Comando de Válvula (Com Chaveta)Palio 1.5 Gasolina 96 - 98, Uno Furgoneta 97 - 02, Fiorino 96 - 98 eFiorino Pick-up 94/94 – Cor: Branca

NOSSO Nº 322Comando de VálvulaTempra 8 Válvulas Admissão e Injeção 95 - 99, Escape e Injeção 95 - 99, Escape – Carburado 92 - 95, Tipo 2.0 Admissão 94 - 95 e SW 2.0 Admissão 94 - 97 – Cores: Azul e Vermelho

NOSSO Nº 323Comando de VálvulaTempra – 16 Válvulas Motor MPi Admissão - 93 - 99Cores: Amarelo e Azul

ø Externo: 62,50 mmLargura: 24,80 mm

ø Externo: 58,00 mmø Furo: 30,00 mm Largura: 24,00 mm

ø Externo: 57,50 mmø Furo: 10,30 mm / 6,10 mm Largura: 27,00 mm

NOSSO Nº 330Comando de VálvulaFire 1.0 e 1.3 – 8 Válvulas 05 gMotor Flex

NÇAMENTO

NOSSO Nº 342Tensor da Correia DentadaPalio, Siena e Strada 1.0, 1.3, 1.4 e Uno 1.0 – 8 VálvulasTodos com Motor Fire

NOSSO Nº 343Polia da Correia DentadaTempra 2.0 – 8 Válvulas 95 - 99, Tempra Turbo 2.0 – 8 Válvulas 95 - 98 e Tempra 2.0 – 16 Válvulas 93 - 99

NOSSO Nº 345Polia do AlternadorDoblò, Palio, Siena, Strada e Uno Mille – 8 e 16 VálvulasTodos com Motor Fire

NOSSO Nº 347Tucho de Válvula HidráulicoAlfa Romeo, Brava, Doblò,Línea 1.9 - 09 - 10, Marea, Palio, Siena, Stilo 1.8 - 04 - 07,Stilo 2.4 - 03 - 07 e StradaTodos com Motores 16 e 20 VálvulasAltura: 24 e 26 mm

Nº Original: 7.798.198 46.787.055

NOSSO Nº 348Tucho de Válvula HidráulicoPalio e Siena 1.0 e 1.3 – 16 VálvulasTodos com Motor Fire

NOSSO Nº 346Tensor da Correia Dentada147, City e Panorama 1050 e 1300, Elba, Fiorino e Uno 1.3, Elba, Fiorino e Uno 1.5 – 91/91

NOSSO Nº 341Polia Tensor da Correia DentadaElba 1.5 – 8 Válvulas 91 - 96,Fiorino 1.6 – 8 Válvulas 90 - 96,Tipo 1.6 - 8 Válvulas 93 - 97 eUno 1.5 - 8 Válvulas 91 - 02

Nº Original: 5.972.277NOSSO Nº 338Comando de VálvulaFire 1.0 Gasolina – 8 Válvulas 01 - 04

Nº Original: 45.546.132.1

NOSSO Nº 332Comando de VálvulaIdea, Novo Palio, Palio Weekend, Punto, Siena e Strada Todos com Motor 1.4 Fire FlexCor: Verde

NOSSO Nº 333Polia do AlternadorBrava, Doblò, Palio, Siena eStrada 1.6 – 8 e 16 Válvulas g00Tipo 1.6 - 8 Válvulas g00

Nº Original: 46.724.716 7.702.173

NOSSO Nº 334Polia do AlternadorBrava, Doblò, Palio, Siena, Strada e Tipo 1.6 - 8 e 16 Válvulas 00g

Nº Original: 7.702.17346.424.716

NOSSO Nº 335Polia da Correia DentadaBrava, Doblò, Marea, Palio, Siena e Strada 1.6 – 16 Válvulas e Linea 1.9

Nº Original: 46.554.826 46.400.054

ø Externo: 58,00 mmø Furo: 8,30 mm / 6,50 mm Largura: 24,00 mm

NÇAMENTO

NOSSO Nº 9300Tirante do Freio de Mão Uno

NOSSO Nº 9301Garfo da EmbreagemUno 96 g , Palio e Tipo 1.6Todos

NOSSO Nº 9303Garfo da EmbreagemFiat 147 – Todos e Uno 85 - 96

NOSSO Nº 9302Garfo da EmbreagemTempra e Tipo 2.0 – Todos

NOSSO Nº 353Comando de Válvula (Escape)Marea SX 1.6 MPi 16 Válvulas 04 - 05Palio 1.6 MPi 16 Válvulas 97 - 03, Siena 1.6 MPi 16 Válvulas 01 - 04 e Strada Working 1.6 MPi 16 Válvulas 02/02Cores: Azul, Lilás e Verde

NÇAMENTO

NOSSO Nº 352Comando de Válvula (Admissão)Marea SX 1.6 MPi 16 Válvulas 04 - 05Palio 1.6 MPi 16 Válvulas 97 - 03, Siena 1.6 MPi 16 Válvulas 01 - 04 e Strada Working 1.6 MPi 16 Válvulas 02/02

NÇAMENTO

NOSSO Nº 350Polia da Correia DentadaDucato 2.5 e 2.8 (Utilizar 2 peças)

NOSSO Nº 351Tucho MecânicoDucato 2.5 e 2.8 – TodosMotor 4 cilindrosMedidas: 44,00 x 32,50 mm

NOSSO Nº 349Comando de VálvulaElba 1.5 - 86 - 88, Palio 1.6 - 98 - 99, Premio 1.5 - 85 - 89 - 8 Válvulas Gasolina, Siena 1.6 – 98 - 00 e Tipo 1.6 – 93 - 95Todos com Motores Argentino

Nº Original: 7.547.597ø Externo: 67,00 mmø Furo: 25,00 mm Largura: 34,00 mm

NOSSO Nº 129-9Kit Completo da DistribuiçãoCourier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA 1.0 e 1.6 - 8 VálvulasTodos com Motor Zetec-Rocam exceto o SuperchargerEngrenagem do Comando + Engrenagem do Virabrequim +Corrente da Distribuição + Tensionador da Corrente + Guia Tensora + Guia da Corrente

NOSSO Nº 131Engrenagem do Comando1.4 - Para Motores CHT

Nº Original: D1MU 6256 A

NOSSO Nº 132Engrenagem do Virabrequim78MU 6306 A

Nº Original: 029.105.263.1

NOSSO Nº 127Guia TensoraCourier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA – 1.0 e 1.6 – 8 VálvulasTodos com Motor Zetec - RocamExceto o Supercharger

Nº Original: XS6E-6K-255 AA

NOSSO Nº 128Guia da CorrenteCourier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA – 1.0 e 1.6 – 8 VálvulasTodos com Motor Zetec - RocamExceto o Supercharger

Nº Original: XS6E-6M-256 AD

NOSSO Nº 121Engrenagem do ComandoCourier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA 1.0 e 1.6 – 8 Válvulas Todos com Motor Zetec - RocamExceto o Supercharger

Nº Original: XS6E-6256 AB

NOSSO Nº 122Engrenagem do VirabrequimCourier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA 1.0 e 1.6 – 8 Válvulas Todos com Motor Zetec - RocamExceto o Supercharger

Nº Original: XS6E-6306 AA

NOSSO Nº 123Corrente da DistribuiçãoCourier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA 1.0 e 1.6 – 8 Válvulas Todos com Motor Zetec - RocamExceto o Supercharger

Nº Original: XS6E-6268 AA

NOSSO Nº 124Tucho de Válvula HidráulicoEcoSport, Fiesta, Focus e KA 1.0 e1.68 VálvulasTodos com Motor Zetec - Rocam

Nº Original: XS6E-6C-501 AC

NOSSO Nº 125Tucho de Válvula HidráulicoEscort e Mondeo – 1.8 e 2.016 Válvulas 96 - 98Motor Zetec - Rocam

Nº Original: 938M-6500/B2/A

NOSSO Nº 126Tensionador da CorrenteCourier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA – 1.0 e 1.6 – 8 VálvulasTodos com Motor Zetec - RocamExceto o Supercharger

Nº Original: XS6E-6L-266 AE

NOSSO Nº 144Vareta do TuchoBelina, Del Rey, Escort e Pampa Álcoolg 83Todos com Motor CHTMedida: 172.50 mm

Nº Original: BEOM-6565 A

NOSSO Nº 145Vareta do TuchoEscort HobbyTodos com Motor CHTMedida: 176.20 mm

Nº Original: 029.109.301.3

NOSSO Nº 142Vareta do Tucho84AU 6565 ATodos com Motor CHT Medida: 176.20 mm

Nº Original: 029.109.301.1

NOSSO Nº 143Vareta do TuchoBelina, Del Rey, Escort e Pampa Gasolina g 83Todos com Motor CHTMedida: 176.20 mm

Nº Original: BD9M-6565 A

NOSSO Nº 140Comando de VálvulaEscort Hobby 1.0 - 02/08/93 – 01/04/96 - Gasolina e ÁlcoolTodos com Motor CHT

Nº Original: 029.109.101.4

NOSSO Nº 141Engrenagem do Comando86AU 6256 AATodos com Motor CHT

Nº Original: 029.109.111.1

NOSSO Nº 133Comando de Válvula86AU 6250 A - 1.6 Gasolina e Álcool - 82 - 96Todos com Motor CHT

Nº Original: 029.109.101.1

NOSSO Nº 134Pinhão do Distribuidor59135Todos com Motor CHT

Nº Original: 029.905.247.1

NOSSO Nº 135Corrente da Distribuição86AU 6268 AATodos com Motor CHT

Nº Original: 029.109.117.1

NOSSO Nº 136Tensor da CorrenteFiesta e KATodos com Motor Endura AE

Nº Original: 77BM6K255 AF

NOSSO Nº 137Tensor da Corrente da DistribuiçãoFiesta e KA 97 - 99Todos com Motor Endura AE

Nº Original: 77BM 6K 254 AA

NOSSO Nº 139Tucho de Válvula67.614Todos com Motor CHT

Nº Original: 029.109.309.1

NOSSO Nº 149Comando de VálvulaFiesta e KA 1.6 Gasolinag 06Todos com Motor Zetec-Rocam – 8 VálvulasCor: Verde

Nº Original: XS6E 6250-BB

NÇAMENTO

NOSSO Nº 149-9Kit CompletoFiesta e KA 1.6 Gasolinag 06Todos com Motor Zetec-Rocam – 8 VálvulasCor: VerdeComando de Válvula + 8 Balancins Roletados + 8 Tuchos Hidráulicos

Nº Original: XS6E 6250-BB LA

NÇAMENTO

NOSSO Nº 148-9Kit CompletoFiesta 1.0 - 06g e Novo KA 08 gTodos com Motor Zetec-Rocam FlexComando de Válvula + 8 Balancins Roletados + 8 Tuchos Hidráulicos

Nº Original: 9S5G 6250-BA

NÇAMENTO

NOSSO Nº 146Balancim RoletadoCourier, EscoSport, Fiesta, Focus, KA e Novo KA 1.0 e 1. - 8 VálvulasTodos com Motor Zetec-Rocam

Nº Original: XS6C 6529-AB

NOSSO Nº 147Comando de VálvulaFiesta Hatch 1.0 - 99 - 06, Fiesta Sedan 1.0 - 01 - 06, KA 1.0 – 99 - 06Novo Fiesta 1.0 - 02 - 06, Novo Fiesta Sedan 1.0 - 04 - 06 e Novo KA 1.0 – 08 g Todos com Motor Zetec-Rocam Gasolina - 8 Válvulas - Cor: Amarelo

Nº Original: XS6E 6250-AB

NOSSO Nº 147-9Kit CompletoFiesta Hatch 1.0 - 99 - 06, Fiesta Sedan 1.0 - 01 - 06, KA 1.0 – 99 - 06Novo Fiesta 1.0 - 02 - 06, Novo Fiesta Sedan 1.0 - 04 - 06 e Novo KA 1.0 – 08 gTodos com Motor Zetec-Rocam Gasolina – 8 VálvulasCor: AmareloComando de Válvula + 8 Balancins Roletados + 8 Tuchos Hidráulicos

Nº Original: XS6E 6250-AB

NÇAMENTO LA

NÇAMENTO

NOSSO Nº 148Comando de VálvulaFiesta 1.0 - 06g e Novo KA 08 gTodos com Motor Zetec-Rocam Flex

Nº Original: 9S5G 6250-BA

NÇAMENTO

NOSSO Nº 159Corrente da DistribuiçãoFiesta e KATodos com Motor Endura AE

Nº Original: 86BM 6268 A2A

NOSSO Nº 160Polia do Alternador Completa com Bucha e ParafusoFiesta 1.0 e 1.3 – 96 - 99, Couriere KA 1.0 e 1.3 – 97 - 99Todos com Motor Endura AE

Nº Original: 95WF 19A216 AC

NOSSO Nº 161Engrenagem do VirabrequimFiesta e KATodos com Motor Endura AE

Nº Original: 730E6306 A

NOSSO Nº 162Engrenagem do ComandoFiesta e KATodos com Motor Endura AE

Nº Original: 92BM6256 AC

NOSSO Nº 157-9Kit Parcial da DistribuiçãoBelina, Corcel, Del Rey, Escort e Pampa - Todos com Motores CHTEngrenagem do Virabrequim + Tensor da Corrente + Engrenagemdo Comando + Corrente da Distribuição

NÇAMENTO

NOSSO Nº 150Comando de VálvulaFiesta e Novo KA 1.6 – 8 Válvulas 11/07 gTodos com Motor Zetec-Rocam FlexCor: Marrom

Nº Original: 9S5G 6250-CA

NOSSO Nº 150-9Kit CompletoFiesta e Novo KA 1.6 – 8 Válvulas 11/07 gTodos com Motor Zetec-Rocam FlexCor: MarromComando de Válvula + 8 Balancins Roletados + 8 Tuchos Hidráulicos

Nº Original: 9S5G 6250-CA

NOSSO Nº 155Tensor da CorrenteBelina, Corcel, Del Rey, Escort e Pampa – Corpo de Alumínio InjetadoTodos com Motores CHTA84SU-6K-254 A

Nº Original: 029.109.245.1

NOSSO Nº 156Tensor da CorrenteBelina, Corcel, Del Rey, Escort e Pampa – Corpo de Ferro FundidoTodos com Motores CHTA84SU-6K-254 A

Nº Original: 029.109.245.1

NOSSO Nº 171Polia do AlternadorFiesta 1.0 e 1.3 – 96 - 99, Courier e KA 1.0 e 1.3 – 97 - 99Todos com Motor Endura AE

Nº Original: 96BF6A228 AB

NOSSO Nº 172Polia da Correia DentadaEscort 1.8 – 16 Válvulas e Mondeo 1.8 e 2.0 – 94 - 98 – 16 VálvulasTodos com Motor Zetec

Nº Original: 928M 6M250 DC

NOSSO Nº 173Tensor da Correia DentadaEscort 1.8 – 16 Válvulas 97 - 01, Mondeo 1.8 – 16 Válvula 94 - 96 e Mondeo 2.0 – 16 Válvulas 97 - 98Todos com Motor ZetecNº Original: 928M 6M250 BC

NOSSO Nº 169Comando de VálvulaFiesta e KA 1.0 e 1.3 g 08/99Todos com Motor Endura AE

Nº Original: 97BM6251DA

NOSSO Nº 164Vareta do TuchoCourier, Fiesta e KATodos com Motor Endura AEMedida: 171.30 mm

Nº Original: 89BM 6565 AB

NOSSO Nº 165Tucho de VálvulaCargo e Ford Trator

Nº Original: C5NE6500 C2

NOSSO Nº 166-9Kit Completo da DistribuiçãoBelina, Corcel, Del Rey, Escort e Pampa – Todos com Motores CHTEngrenagem do Virabrequim + Corrente da Distribuição +Engrenagem do Comando + Tensor da Corrente + Junta e Retentordo Óleo

NOSSO Nº 168-9Kit Parcial da DistribuiçãoFiesta e KATodos com Motor Endura AE

NOSSO Nº 167Tucho de VálvulaFiesta Nacional / Importado eKA 1.0, 1.3 e 1.6 – Motor Endura AE

Nº Original: 89BM 6500 AB

NOSSO Nº 170Tensor da Correia DentadaEscort 1.8 – 16 Válvulas 97 - 01, Mondeo 1.8 e 2.0 – 16 Válvulas94 - 98Todos com Motor Zetec

Nº Original: 928M 6K254 AC

NOSSO Nº 504Tensor do AlternadorRoyale e Versailles com Ar Condicionado e Direção HidráulicaTodos com Motor AP

NOSSO Nº 294-SPolia do AlternadorEscort 1.8 – 16 Válvulas Motor Zetec, F250 – Todos com Motor MWM

Nº Original: 928F 6A228 ABBF9T10B300 AA

NOSSO Nº 505Tensor do AlternadorRoyale e Versailles semAr CondicionadoCom Direção HidráulicaTodos com Motor AP

NOSSO Nº 232Polia da Correia do Ar CondicionadoF1000 – 93 - 98 e Ranger 98 gTodos com Motor Maxion HSD 2.5

Nº Original: F87A6A228 AA BF5T 19W629 A

NOSSO Nº 294-CPolia do AlternadorEscort 1.8 – 16 VálvulasTodos com Motor Zetec

Nº Original: 928F 6A 228 AB

NOSSO Nº 180Polia do Suporte do Alternador EcoSport, Fiesta 1.0 e Supercharger

Nº Original: 2N1U10K018BA

NOSSO Nº 181Polia Tensor do AlternadorF250, F350 e F4000 6.0 e 2.8 Turbo Diesel 4 CilindrosTodos com Motor MWM

Nº Original: BF9T10B300 AA

NOSSO Nº 175Vareta do TuchoFord Cargo Fase 2Medida: 316.00 mm

Nº Original: 5HN 6567BB

NOSSO Nº 176Vareta do TuchoNew Holland - TratorMedida: 339.20 mm

Nº Original: C5NE 6567BNH

NOSSO Nº 179Polia do Alternador Courier, Fiesta e KA – Motor Zetec com Ar Condicionado, Focus 1.8 e 2.0 – 16 Válvulas 00 - 05, Explorer, Ranger 4.0 V6 e Fusion 2.3 DuratecNº Original: XS6E 19A216 CB / 97BB 6A228AG / 1S7Q6A228AC / F77Z 6B209AA

NOSSO Nº 174-9Kit Completo da DistribuiçãoKA e FiestaTodos com Motor Endura AEEngrenagem do Virabrequim + Corrente da Distribuição +Engrenagem do Comando + Tensor da Corrente de Apoio + Tensor da Corrente da Distribuição.

NÇAMENTO

NOSSO Nº 181Polia Tensor do AlternadorBlazer e S10 - 2.8 Turbo Diesel4 CilindrosTodos com Motor MWM

Nº Original: MSB 34101 / MSB 34102

NOSSO Nº 202Vareta do TuchoOpala - Gasolina - TodosMedida: 246.50 mm

NOSSO Nº 179Polia do AlternadorBlazer e S10 - 4.3 - Todos

Nº Original: 10.329.670 / 12.456.152 12.561.094 / 12.580.296

NOSSO Nº 201Balancim RoletadoCelta, Corsa, Meriva, Montana e Prisma 1.0, 1.4 e 1.8 – 06 gTodos com Motor Flex

NOSSO Nº 2005TensorF1000 – 96 - 98Todos com Motor Maxion HSD 2.5e Ranger 2.5 e 2.8Todos com Motor Power Stroker

Nº Original: BF5T6B 209 A

NOSSO Nº 549Tensor da Correia DentadaDel Rey, Escort, Pampa, Royale, Verona e Versailles Todos com Motor AP

Nº Original: 026109243 026109243 Eø Externo: 71,80 mmø Furo: 10,50 mmLargura: 21,60 mm

NOSSO Nº 535Polia da Direção HidráulicaRoyale e Versailles 95 - 96Todos com motor AP comAr Condicionado e Direção Hidráulica(Utilizar 2 peças)

NOSSO Nº 543Polia da Direção HidráulicaRanger 3.0 Diesel - 98gRoyale e Versailles 1.8 e 2.0 - 95 - 96Tauros 3.0 Gasolina - 95gNº Original: 377.260.299 B93.258.289 / BG5T 1034A /FTCZ 6C348A / 68.145.299RS

NOSSO Nº 2000Tensor da Correia Dentada Completo com Engrenagem e Kit de MontagemF1000 - 93 - 98 e RangerTodos com Motor Maxion HSD 2.5 e 2.8

Nº Original: 000HS500

NOSSO Nº 2003Polia do AlternadorF1000 e F4000 – 96 - 98 e RangerTodos com Motor Maxion HSD 2.5

Nº Original: BF5T 10B300 A

NOSSO Nº 2001Engrenagem com Kit de MontagemF1000 – 93 - 98 e RangerTodos com Motor Maxion HSD 2.5

NOSSO Nº 2004Polia do AlternadorF250 – 99 - 00 comAr CondicionadoTodos com Motor MWM

Nº Original: BF8T 19A216AA

NOSSO Nº 212Engrenagem do Comando de AlumínioEmpilhadeiras e Opala 4 e 6 CilíndrosTodos

NOSSO Nº 214Engrenagem do Comando de FibraOpala 4 Cilindros – Todos

NOSSO Nº 211Engrenagem do VirabrequimEmpilhadeiras e Opala 4 e 6 CilíndrosTodos

NOSSO Nº 213Tucho de Válvula HidráulicoV6 – 4.3 Blazer e S10 – Todos

NOSSO Nº 210Kit de Engrenagem paraMotor C10 - 4 e 6 Cilíndros eEmpilhadeiras 4 CilíndrosEngrenagem do VirabrequimNº Original: 3.836.605Engrenagem do Comando de AlumínioNº Original: 3.835.473

Aplicar sempre estas engrenagensem conjunto nestes Motores

NOSSO Nº 209Polia da Direção HidráulicaAstra 1.8 e 2.0 – 8 Válvulas, Meriva e Novo Corsa 1.8 – 8 e 16 Válvulas 04g

NOSSO Nº 208Válvula de Retenção do ÓleoChevette - Todos

NOSSO Nº 204Tucho de Válvula HidráulicoCelta e Corsa 1.0, Omega 2.2, Vectra 2.0 e 2.2 e Zafira 2.0Todos 16 Válvulas

Nº Original: 90.507.96793.391.90

NOSSO Nº 206Polia do AlternadorAstra 1.8 – 8 Válvulas e 2.016 Válvulas com Direção Hidráulica 00 - 03

NOSSO Nº 207Válvula de Retenção do ÓleoCelta, Corsa e Monza - Todos

NOSSO Nº 203Vareta do TuchoOpala - Álcool - TodosMedida: 242.40 mm

NOSSO Nº 205Tucho de Válvula HidráulicoCelta, Corsa, Meriva, Montana e Prisma 1.0, 1.4 e 1.8 – 06 gTodos com Motor Flex

NOSSO Nº 217-8Kit ParcialCelta, Corsa e Prisma 1.0 – 06 gTodos com Motor VHC Flex PowerComando de Válvula + 8 Balancins Roletados

Nº Original: 93.337.976 M

NOSSO Nº 217-9Kit CompletoCelta, Corsa e Prisma 1.0 – 06 gTodos com Motor VHC Flex PowerComando de Válvula + 8 Balancins Roletados + 8 Tuchos Hidráulicos

NOSSO Nº 217Comando de VálvulaCelta, Corsa e Prisma 1.0 – 06 gTodos com Motor VHC Flex Power

NOSSO Nº 215Polia do AlternadorAstra, Calibra e Vectra 2.016 Válvulas 94 - 96Celta e Corsa 1.0, 1.4 e 1.6 – 96 gcom Ar CondicionadoOmega 2.2 95 - 00, Blazer e S10 2.8 TurboNº Original: 93.374.496

NOSSO Nº 216Comando de VálvulaCelta, Corsa, Meriva, Montana e Prisma 1.4 e 1.8 – 06 gTodos com Motor Flex

Nº Original: 93.338.425 P / 7.085.077 P / 70.855.106 P

NOSSO Nº 216-8Kit ParcialCelta, Corsa, Meriva, Montana e Prisma 1.4 e 1.8 – 06 gTodos com Motor FlexComando de Válvula + 8 Balancins Roletados

Nº Original: 93.338.425 P / 7.085.077 P / 70.855.106 P

NOSSO Nº 216-9Kit CompletoCelta, Corsa, Meriva, Montana e Prisma 1.4 e 1.8 – 06 gTodos com Motor FlexComando de Válvula + 8 Balancins Roletados + 8 Tuchos Hidráulicos

Nº Original: 93.338.425 P / 7.085.077 P / 70.855.106 P

NOSSO Nº 231Polia do AlternadorCorsa 94 - 99 e Celta 01 g,Omega e Suprema 3.0 – 93 - 94Todos com Ar Condicionado

Nº Original: 90.409.23893.297.272

NOSSO Nº 230Tensor da Correia DentadaCorsa 1.0 e 1.6, Meriva, Novo Corsa 1.8 e Tigra 1.6Todos com Motores 8 Válvulas

NOSSO Nº 232Tensor da Correia da Direção Hidráulica e Ar CondicionadoKadett e Monza 2.0 – 91 - 93, Blazer e S10 - 2.5 – 96 - 00 Motor Maxion HSD, Blazer e S10 - 2.2 Motores EFi e MPFi - 95 - 00

NOSSO Nº 230-CPTensor da Correia DentadaCorsa 1.0 e 1.6, Meriva, Novo Corsa 1.8 e Tigra 1.6Todos com Motores 8 Válvulas

NÇAMENTO LA

NÇAMENTO

NOSSO Nº 223Engrenagem do Virabrequim4 CilindrosKadett, Monza, Omega e Vectra 2.2 82 - 95

NOSSO Nº 226Engrenagem do VirabrequimChevette - Todos

NOSSO Nº 221Comando de VálvulaAstra e Zafira – 8 Válvulas 1.8 e 2.0 Motor MPFi – Todos,Kadett 2.0 MPFi 97 - 98 e Vectra 2.0 MPFi 97/97 + Óleo AditivoTodos com Motor Flex

Nº Original: 93.247.257 H

NOSSO Nº 218Polia do VirabrequimAstra, Vectra e Zafira 1.8, 2.0 e 2.4 8 e 16 Válvulas 06 g

NOSSO Nº 221-8Kit ParcialAstra e Zafira – 8 Válvulas 1.8 e 2.0 Motor MPFi – Todos,Kadett 2.0 MPFi 97 - 98 e Vectra 2.0 MPFi 97/97 Todos com Motor FlexComando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

NOSSO Nº 221-9Kit CompletoAstra e Zafira – 8 Válvulas 1.8 e 2.0 Motor MPFi – Todos,Kadett 2.0 MPFi 97 - 98 e Vectra 2.0 MPFi 97/97 Todos com Motor FlexComando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo

NOSSO Nº 246Engrenagem do VirabrequimNovo Corsa 1.8 – 02 gMeriva 1.8 – 03 gMontana 1.8 – 04 gTodos com Motores 8 VálvulasGasolina e Flex

NOSSO Nº 243Tensor da Correia da Direção HidráulicaAstra 99 g com Direção HidráulicaCelta e Corsa 01gCom Ar CondicionadoCorsa 94 g com Ar Condicionado

Nº Original: 90.500.229 / 90.412.43093.375.464

NOSSO Nº 247Engrenagem do VirabrequimCorsaTodos com Motores 16 Válvulas

NÇAMENTO

NOSSO Nº 239Polia do AlternadorAstra e Zafira 2.0 - 8 e 16 VálvulasTodos com Direção Hidráulica

NOSSO Nº 242Polia da Direção HidráulicaNovo Corsa, Meriva e Montana8 e 16 Válvulas - 02 - 04

Nº Original: 93.397.256 93.304.691

NÇAMENTO

NOSSO Nº 240Polia do AlternadorNovo Corsa e Meriva 1.88 e 16 Válvulas

Nº Original: 90.571.758LA

NÇAMENTO

NOSSO Nº 233Rolo Guia da Correia DentadaCorsa 1.0 e 1.6 – 16 Válvulas 95 g, Meriva 1.8 e Tigra 1.6 – 16 Válvulas 98/98

NOSSO Nº 235Rolo Guia da Correia DentadaCalibra 2.0 – 16 Válvulas 94 - 95, Vectra 2.0 – 16 Válvulas 94 g e Vectra 1.8 – 8 Válvulas 94 - 96

NOSSO Nº 237Polia do AlternadorCelta e Corsa 1.0 – 16 Válvulas99g sem Ar Condicionado eDireção Hidráulica

NOSSO Nº 238Polia do AlternadorBlazer e S10 - 2.8 Diesel 00 g,Silverado, Grand Blazer, GMC 6 -100e 6 - 150 - 4.2 Diesel 97 - 01

Nº Original: 93.380.784 / MWM-38001

NOSSO Nº 234Rolo Guia da Correia DentadaCorsa 1.0 e 1.6 – 16 Válvulas 95 g, Meriva 1.8 e Tigra 1.6 – 16 Válvulas 98/98

NOSSO Nº 236Tensor da Correia DentadaAstra, Calibra, Vectra e Zafira 2.0,2.2 e 2.4Todos com Motores 16 Válvulas

Nº Original: 09.158.004 / 90.528.603 90.530.125 / 90.411.774

NÇAMENTO

NOSSO Nº 265Engrenagem Acionadora do DistribuidorChevette – 8 Válvulas Motor Junior 1000, 1.4 e 1.6 - Gasolina e Álcool

NOSSO Nº 264Engrenagem do ComandoChevette – Todos

NOSSO Nº 266Comando de VálvulaChevette – 8 Válvulas Motor Junior 1000, 1.4 e 1.6 - Gasolina e Álcool

NOSSO Nº 267Comando de VálvulaIpanema, Kadett e Monza 1.8 - 8 Válvulas – Gasolina e2.0 Gasolina e Álcool sem Injeção 87 - 91 + Óleo Aditivo

Nº Original: 93.205.394 J

NOSSO Nº 266-9Kit CompletoChevette – 8 Válvulas Motor Junior 1000, 1.4 e 1.6 Gasolina e ÁlcoolComando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + Válvula de Retençãodo Óleo

NOSSO Nº 260-8Kit ParcialIpanema, Kadett e Monza 1.8 - 8 Válvulas – Álcool – 92 - 97Todos com Motor EFiComando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

Nº Original: 93.205.377 E NOSSO Nº 260-9Kit CompletoIpanema, Kadett e Monza 1.8 - 8 Válvulas – Álcool – 92 - 97Todos com Motor EFiComando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo

Nº Original: 93.205.377 E

NOSSO Nº 248Engrenagem do VirabrequimAstra 99gVectra 97g eZafira TodasTodos com motor 2.0, 2.2 e 2.416 Válvulas

NOSSO Nº 259Pinhão da DistribuiçãoChevrolet

Nº Original: 1.960.591 NOSSO Nº 260Comando de VálvulaIpanema, Kadett e Monza - Motor EFi 1.8 – 8 Válvulas – Álcool 92 - 97 + Óleo Aditivo

NOSSO Nº 255Tucho de Válvula HidráulicoAstra, Blazer, S10, Vectra eZafira 2.0, 2.2 e 2,4 - 11g

NÇAMENTO

NOSSO Nº 274Escora do BalancimChevette 8 Válvulas - Todos

NOSSO Nº 276Tucho de Válvula (Semi-Hidráulico)Opala Motor 4 e 6 Cilindros, Silverado 6 Cilindros Todos – Motor Chevrolet Brasil6 Cilindros

NOSSO Nº 273Escora do BalancimAstra, Celta, Corsa, Ipanema, Kadett, Monza, Omega 4 Cilindros e Vectra Motor VHC - Todos

NOSSO Nº 275Tucho de Válvula HidráulicoAstra, Blazer 2.0 e 2.4, Celta, Corsa 1.0 e 1.4, Ipanema, Kadett, Meriva 1.8, Monza, Omega 4 Cilindros, S10 2.2 e 2.4, Vectra e Zafira 1.8 e 2.0Todos com Motor VHC

NOSSO Nº 268Comando de VálvulaOpala 4 Cilindros – 8 Válvulas Gasolina - Todos

NOSSO Nº 269Comando de VálvulaOpala 4 Cilindros – 8 Válvulas Álcool – Todos

NOSSO Nº 268-9Kit CompletoOpala 4 Cilindros – 8 Válvulas Gasolina – TodosComando de Válvula + 8 Tuchos Hidráulicos

NOSSO Nº 269-9Kit CompletoOpala 4 Cilindros – 8 Válvulas Álcool – TodosComando de Válvula + 8 Tuchos Hidráulicos

NOSSO Nº 267-8Kit ParcialIpanema, Kadett e Monza 1.8 - 8 Válvulas – Gasolina e 2.0 Gasolina e Álcool sem Injeção 87 - 91 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

NOSSO Nº 267-9Kit CompletoIpanema, Kadett e Monza 1.8 - 8 Válvulas – Gasolina e 2.0 Gasolinae Álcool sem Injeção 87 - 91 Comando de Válvula + 8 Balancins +8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo +Óleo Aditivo

NOSSO Nº 277-9Kit CompletoIpanema, Kadett e Monza 1.8 Motor EFi 8 Válvulas – Gasolina 92 - 97 e 2.0 Motor EFi – MPFi Álcool 91 - 96 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo

NOSSO Nº 278Comando de VálvulaCorsa 1.4 Motor EFi – 8 Válvulas 94 - 96 + Óleo Aditivo

Nº Original: 93.219.507 G

NOSSO Nº 278-8Kit ParcialCorsa 1.4 Motor EFi – 8 Válvulas 94 - 96Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

NOSSO Nº 278-9Kit CompletoCorsa 1.4 Motor EFi – 8 Válvulas 94 - 96Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo

NOSSO Nº 277-8Kit Parcial Ipanema, Kadett e Monza 1.8 Motor EFi - 8 Válvulas Gasolina 92 - 97 e 2.0 Motor EFi – MPFi Álcool – 91 - 96 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

NOSSO Nº 277Comando de VálvulaIpanema, Kadett e Monza 1.8 Motor EFi 8 Válvulas - Gasolina 92 - 97 e 2.0 Motor EFi - MPFi Álcool - 91 - 96 + Óleo Aditivo

NOSSO Nº 281-8Kit ParcialÔmega 2.2 - 8 Válvulas - 94 - 98Comendo de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

Nº Original: 90.233.483 / 93.283.062

NOSSO Nº 281-9Kit CompletoÔmega 2.2 - 8 Válvulas - 94 - 98Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras +8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo

Nº Original: 90.233.483 / 93.283.062

NOSSO Nº 284Comando de VálvulaMonza 1.8- Gasolina e Álcool e 1.6 Gasolina - 82 - 86 – 8 Válvulas + Óleo Aditivo

Nº Original: 52.252.647 A

NOSSO Nº 282BalancimChevette – 8 Válvulas Motor Junior 1000, 1.4 e 1.6 - Gasolina e Álcool

NOSSO Nº 279-9Kit Reparo do ComandoAstra, Blazer 2.0 e 2.4, Celta, Corsa 1.0, 1.4 e 1.6, Ipanema, Kadett e Meriva 1.8, Monza e Ômega 4 Cilíndros, S10 2.2 e 2.4, Vectra e Zafira 1.8 e 2.0 - Todos com Motor VHC8 Tuchos Hidráulicos + 8 Balancins + 8 Escoras + Válvula de Retenção do Óleo

NOSSO Nº 281Comando de VálvulaÔmega 2.2 - 8 Válvulas - 94 - 98 + Óleo Aditivo

Nº Original: 90.233.483 / 93.283.062

NOSSO Nº 280BalancimAstra, Blazer 2.0 e 2.4, Celta, Corsa 1.0, 1.4 e 1.6, Ipanema, Kadett e Meriva 1.8, Monza e Ômega 4 Cilíndros, S10 2.2 e 2.4, Vectra e Zafira 1.8 e 2.0 - Todos com Motor VHC

NOSSO Nº 284-8Kit ParcialMonza 1.8 Gasolina e Álcool e 1.6 Gasolina - 82 - 86 – 8 Válvulas Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

GMNOSSO Nº 284-9Kit CompletoMonza 1.8- Gasolina e Álcool e 1.6 Gasolina - 82 - 86 – 8 Válvulas Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo

NOSSO Nº 285-9Kit CompletoMonza 1.8 – 8 Válvulas – Álcool - 87 - 91 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo

NOSSO Nº 285-8Kit ParcialMonza 1.8 – 8 Válvulas – Álcool - 87 - 91 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

NOSSO Nº 285Comando de VálvulaMonza 1.8 – 8 Válvulas – Álcool - 87 - 91 + Óleo Aditivo

NOSSO Nº 287Comando de VálvulaMonza 1.6 – 8 Válvulas – Álcool - 82 - 86 + Óleo Aditivo

NOSSO Nº 286Engrenagem do VirabrequimKadett, Monza e Vectra - 87 - 96

NOSSO Nº 287-8Kit ParcialMonza 1.6 – 8 Válvulas – Álcool - 82 - 86 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

GMNOSSO Nº 287-9Kit CompletoMonza 1.6 – 8 Válvulas – Álcool - 82 - 86 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo

NOSSO Nº 288-9Kit CompletoCorsa 1.0 Motor EFi – 8 Válvulas - 94 - 96 - Comando de Válvula +8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo

NOSSO Nº 289Comando de VálvulaMonza 2.0 e S10 - 2.2 - Motor EFi - MPFi 8 Válvulas Gasolina - 95 - 00 + Óleo Aditivo

Nº Original: 93.201.688 K

NOSSO Nº 288-8Kit ParcialCorsa 1.0 Motor EFi – 8 Válvulas - 94 - 96Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

NOSSO Nº 288Comando de VálvulaCorsa 1.0 Motor EFi – 8 Válvulas - 94 - 96 + Óleo Aditivo

NOSSO Nº 289-8Kit ParcialMonza 2.0 e S10 - 2.2 - Motor EFi - MPFi 8 VálvulasGasolina - 95 - 00Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

GMNOSSO Nº 289-9Kit CompletoMonza 2.0 e S10 - 2.2 - Motor EFi - MPFi 8 VálvulasGasolina - 95 - 00 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo

NOSSO Nº 291-9Kit CompletoCelta e Corsa 1.0 – 8 Válvulas - 03 - 04 Todos com Motor VHCCelta e Corsa 1.0 – 8 Válvulas - 96 - 06Todos com Motor MPFi e FlexComando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo

NOSSO Nº 292Comando de VálvulaCelta 1.4 – Motor MPFi e Flex - 02 - 04,Corsa 1.6 – Motor EFi - 95 - 00 e 1.8Motor MPFi e Flex – 8 Válvulas Gasolina 95 g,Corsa, Meriva e Montana – Motor MPFi e Flex 02 - 06 + Óleo Aditivo

Nº Original: 93.235.615 F

NOSSO Nº 291-8Kit ParcialCelta e Corsa 1.0 – 8 Válvulas - 03 - 04 Todos com Motor VHCCelta e Corsa 1.0 – 8 Válvulas - 96 - 06Todos com Motor MPFi e FlexComando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

NOSSO Nº 291Comando de VálvulaCelta e Corsa 1.0 – 8 Válvulas - 03 - 04 - Todos com Motor VHCCelta e Corsa 1.0 – 8 Válvulas - 96 - 06 + Óleo AditivoTodos com Motor MPFi e Flex

NOSSO Nº 290Tensor da Correia DentadaIpanema, Kadett e Monza 89 - 95, Omega 95/95 e Vectra 2.0 – 95 - 96Todos com Motor 8 Válvulas

NOSSO Nº 292-8Kit ParcialCelta 1.4 – Motor MPFi e Flex 02 - 04,Corsa 1.6 – Motor EFi 95 - 00 e 1.8Motor MPFi e Flex – 8 Válvulas Gasolina 95 g,Corsa, Meriva e Montana – Motor MPFi e Flex 02 - 06 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

GMNOSSO Nº 292-9Kit CompletoCelta 1.4 – Motor MPFi e Flex 02 - 04,Corsa 1.6 – Motor EFi 95 - 00 e 1.8Motor MPFi e Flex – 8 Válvulas Gasolina 95 g,Corsa, Meriva e Montana – Motor MPFi e Flex 02 - 06 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo

NOSSO Nº 293-9Kit CompletoCorsa 1.6 – Motor MPFi e Flex8 Válvulas Gasolina 96 gComando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo

Nº Original: 93.244.916 B

NOSSO Nº 293-8Kit ParcialCorsa 1.6 – Motor MPFi e Flex8 Válvulas Gasolina 96 gComando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

NOSSO Nº 293Comando de VálvulaCorsa 1.6 – Motor MPFi e Flex8 Válvulas Gasolina 96 g + Óleo Aditivo

NOSSO Nº 294-SPolia do Alternador Astra, Calibra 2.0 – 16 Válvulas, Celta e Corsa – Todos com Ar CondicionadoOmega e Vectra 2.2 – 8 Válvulas e Zafira 2.0 - 8 e 16 Válvulas 95 - 00

Nº Original: 90.500.22990.502.129 AAB

NOSSO Nº 294-CPolia do Alternador Completa com Bucha, Parafuso e ArruelaAstra, Calibra 2.0 – 16 Válvulas, Celtae Corsa – Todos com Ar CondicionadoOmega e Vectra 2.2 – 8 Válvulas e Zafira 2.0 - 8 e 16 Válvulas 95 - 00

Nº Original: 90.500.22990.502.129 AAB

NOSSO Nº 295Comando de VálvulaAstra e Vectra 1.8 e 2.0 – Motor MPFi 8 Válvulas – Gasolina e Álcool 94 - 96 e Omega 2.0 – Motor MPFi 8 Válvulas Gasolina 92 - 93 + Óleo Aditivo + Fixação para o Rotor

Astra e VectraNº Original: 93.201.316-8

OmegaNº Original: 93.225.099

GMNOSSO Nº 295-8Kit ParcialAstra e Vectra 1.8 e 2.0 – Motor MPFi 8 Válvulas – Gasolina e Álcool 94 - 96 e Omega 2.0 – Motor MPFi 8 Válvulas Gasolina 92 - 93Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + Fixação para o RotorAstra e VectraNº Original: 93.201.316-8

NOSSO Nº 295-9Kit CompletoAstra e Vectra 1.8 e 2.0 – Motor MPFi 8 Válvulas – Gasolina e Álcool 94 - 96 e Omega 2.0 – Motor MPFi 8 Válvulas Gasolina 92 - 93Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo + Fixação para o RotorAstra e VectraNº Original: 93.201.316-8

NOSSO Nº 650Vareta do TuchoS10 – Motor Maxion HSD 2.5Medida: 166.00 mm

NOSSO Nº 543Polia da Direção HidráulicaBlazer e S10 2.2 e 2.4 - 8 Válvulas00g

Nº Original: 93.258.289377.145.299B068.145.299RS

NOSSO Nº 297Tensor da Correia DentadaCelta e Corsa 1.0 – 8 Válvulas,Corsa 1.4 e 1.6 – 8 VálvulasTodos

NOSSO Nº 296Engrenagem do VirabrequimCelta 1.0 e Corsa 1.0, 1.4 e 1.6Todos, menos 16 Válvulas

NOSSO Nº 299Tensor da Correia DentadaChevette, Chevy 500 e Marajó 73 - 94

NOSSO Nº 298Tensor da Correia DentadaAgile 1.4, Astra 1.8 e 2.0, Blazer e S10 2.2 e 2.4, Corsa e Celta 06 gMontana 1.4 e 1.8, Novo Corsa 1.8, Ômega e Suprema 2.0 e 2.2,Prisma 1.4, Vectra e Zafira 2.0 e 2.2Todos com Motor 8 Válvulas eMeriva 1.8 - 8 e 16 Válvulas

Nº Original: 09.158.003 / 90.530.12290.530.124 / 90.411.76990.528.200 / 93.353.848

OmegaNº Original: 93.225.099

NÇAMENTO

NOSSO Nº 2000Tensor da Correia DentadaCompleto com Engrenagem e Kit de Montagem – Blazer e S10Motor Maxion HSD 2.5

NOSSO Nº 9205Liame do Trambulador sem HasteCelta e Corsa 94 - 03

NOSSO Nº 450Tucho de Válvula HidráulicoGalloper V6 3.0L - 98 - 99Sonata 2.0 e 3.0 - 92 - 98

Nº Original: MDO 72.177

NOSSO Nº 9201Junção do LiameMonza

NOSSO Nº 9200Alavanca do TrambuladorMonza (Liame)

NOSSO Nº 9202Garfo da EmbreagemAstra, Calibra, Ipanema, Kadett, Monza e Vectra 92 g

NOSSO Nº 2005Tensor da Correia DentadaBlazer e S10 - 96 - 00Motor Maxion HSD 2.5

Nº Original: ERR 1972A

NOSSO Nº 2004Polia do AlternadorBlazer e S10 2.8 DieselMotor MWM com Ar Condicionado

Nº Original: MSB38001

NOSSO Nº 2001Engrenagem com Kit de MontagemBlazer e S10Motor Maxion HSD 2.5

NÇAMENTO

NOSSO Nº 2003Polia do AlternadorBlazer e S10 - 96 - 00Motor Maxion HSD 2.5

NOSSO Nº 9204Garfo da EmbreagemCorsa - Todos

NOSSO Nº 9206Liame do Trambulador com HasteCelta e Corsa 94 - 03

NÇAMENTO

HYUNDAI

NOSSO Nº 480Comando de VálvulaH100 - Todos

Nº Original: MD 06140

NOSSO Nº 350Polia da Coreia DentadaDaily 2.8 Turbo(2 Peças)

Nº Original: 29.9248499.432.535799.432.54799.461.357

NOSSO Nº 351Tucho MecânicoDaily 2.5 e 2.8 - TodosMotor 4 cilíndrosMedidas: 44,00 x 32,50 mm

NOSSO Nº 2001Engrenagem com Kit de MontagemTodos com Motor Maxion 2.5

Nº Original: LHH 100.660ERR 4707

NOSSO Nº 2003Polia do AlternadorDefender 90, 110 e 130 – 2,5 - 92gDiscovery - Todos com Motor Maxion 2.5 g 94

Nº Original: BF5T10B300A

NOSSO Nº 2005Tensor da Correia DentadaDefender 90, 110 e 130 – 2.5 - 92gDiscovery - Todos com Motor Maxion 2.5g94

Nº Original: HLV100150 / LHP100860

LAND ROVERLA

NÇAMENTO LA

NÇAMENTO

NOSSO Nº 232Tensor da Correia da Direção Hidráulica e Ar CondicionadoSprinter – Motor Maxion HSD 2.5

NOSSO Nº 240Polia do AlternadorClasse A 1.6 e 1.9

NOSSO Nº 601Engrenagem Propulsora da Bomba InjetoraOM 352 antigo

Nº Original: 352.077.00.14

NOSSO Nº 602Engrenagem do Comando de Válvulas STDOM 352 antigo

Nº Original: 376.052.01.01

MERCEDES-BENZLA

NÇAMENTO

MERCEDES-BENZ

NOSSO Nº 603.1Engrenagem do Virabrequim – 1 (– 0,15)OM 352 e 366

Nº Original: 366.052.00.03

NOSSO Nº 607Tucho de VálvulaOM 312, 314 e 352

NOSSO Nº 602.1Engrenagem do Comando de Válvulas – 1 (– 0,15)OM 352 antigo

Nº Original: 376.052.01.01

NOSSO Nº 603Engrenagem do Virabrequim OM 352 e 366

Nº Original: 366.052.00.03

NOSSO Nº 618Tucho de VálvulaOM 321, 352, 352A, 364 e 366

NOSSO Nº 620Anel Retentor do ÓleoOM 352

Nº Original: 314.035.02.14

NOSSO Nº 621Anel Retentor do ÓleoOM 355

Nº Original: 355.035.00.51

NOSSO Nº 627Engrenagem do Comando com Avanço352 e 366 Modelo Montada STD

Nº Original: 362.070.00.45

MERCEDES-BENZ

NOSSO Nº 640Eixo BalancimOM 355 – 5/6 Cilindros

Nº Original: 345.050.70.31

NOSSO Nº 641Polia do AlternadorClasse A 1.6 e 1.9(Utilizar 2 Peças)

Nº Original: 166.202.04.19

NOSSO Nº 644Vareta do TuchoOM 447 e 449Medida: 299.00 mm

Nº Original: 422.054.00.05

NOSSO Nº 645Tucho de VálvulaOM 402, 403, 447 e 449

NOSSO Nº 636Vareta do TuchoOM 352Medida: 355.50 mm

Nº Original: 344.054.00.05

NOSSO Nº 637Vareta do TuchoOM 355 - EscapeMedida: 421.30 mm

Nº Original: 345.054.71.05

NOSSO Nº 638Vareta do TuchoOM 355 - AdmissãoMedida: 457.50 mm

Nº Original: 345.054.72.05

NOSSO Nº 639Eixo BalancimOM 352 e 366

Nº Original: 312.050.02.31

NOSSO Nº 650Vareta do TuchoSprinter – Motor Maxion HSD 2.5Medida: 166.40 mm

NOSSO Nº 2000Tensor da Correia Dentada Completo com Engrenagem e Kit de MontagemSprinter – Motor Maxion HSD 2.5

NOSSO Nº 2001Engrenagem com Kit de MontagemSprinter – Motor Maxion HSD 2.5

NOSSO Nº 2003Polia do AlternadorSprinter – Motor Maxion HSD 2.5

NOSSO Nº 2005Tensor da Correia DentadaSprinter – Motor Maxion HSD 2.5

MERCEDES-BENZ

NOSSO Nº 450Tucho de Válvula HidráulicoDiamante 91 - 93, Eclipse 95 - 99,Explo 92 - 96, Galante 92 - 99,Pajero 3.0L V6 6G 72 - 93 ge Space Wegon 93 g

Nº Original: MD 072177

NOSSO Nº 480Comando de VálvulaL200, L300 e Pajero - Todos

Nº Original: MD 050.140

NOSSO Nº 481Comando de VálvulaPajero 2.8 4M40, Pajero Sport e Pajero Full

Nº Original: ME 001.701

MITSUBISHI

NOSSO Nº 752Engrenagem do VirabrequimSTD

Nº Original: 6.325.0371.00.64

MWMNOSSO Nº 753Anel Retentor do ÓleoAspirado

Nº Original: 9.229.033.004.4

NOSSO Nº 754Anel Retentor do ÓleoTurbo

Nº Original: 9.229.033.006.4

NOSSO Nº 757Vareta do TuchoD225 / D226 / D229Medida: 290.30 mm

Nº Original: 92.25.0320014

NOSSO Nº 758Tucho de VálvulaD225 / D226 / D229

Nº Original: 92.25.03250034

NOSSO Nº 759Vareta do TuchoSérie X 10 – Admissão / EscapeMedida: 280.70 mm

Nº Original: 96.10.03210035

NÇAMENTO

NOSSO Nº 181Polia Tensor do AlternadorFrontier e X Terra 2.8 Turbo Diesel 4 CilindrosTodos com Motor MWM

Nº Original: 9.407.0.341.007.4

NOSSO Nº 294-SPolia do AlternadorFrontier e X Terra 2.8 Turbo

Nº Original: 9.407.0.341.007.4

NOSSO Nº 294-CPolia do AlternadorFrontier e X Terra 2.8com Ar Condicionado

Nº Original: 9.407.0.380.002.4

NOSSO Nº 809Balancim RoletadoTodos com Motor K4M 1.6 e 2.016 Válvulas

Nº Original: 1325700QAB

NOSSO Nº 808Tucho de Válvula HidráulicoTodos com Motor K4M 1.6 e 2.016 Válvulas

Nº Original: 1323100QAA

NISSAN

MWMNOSSO Nº 760Tucho de VálvulaSérie X 10

Nº Original: 96.10.03250014

NOSSO Nº 915Tucho de Válvula4236 / 4248 / 6354

NOSSO Nº 916Vareta do Tucho4236 / 4248 / 6354Medida: 267.90 mm

PERKINS

NÇAMENTO LA

NÇAMENTO

NOSSO Nº 132Engrenagem do VirabrequimClio 1.6 g99, Renault 19 g98 eTwingo 1.2 – 98 g

Nº Original: 7700564398

RENAULTNOSSO Nº 135Corrente da DistribuiçãoClio 1.6 g99, Renault 19 g98 eTwingo 1.2 – 98 g

NOSSO Nº 350Polia da Correia DentadaMaster Furgão 2.8 TD (Utilizar 2 Peças)

NOSSO Nº 351Tucho MecânicoMaster 2.5 e 2.8 – TodosMotor 4 CilindrosMedidas: 44,00 x 32,50 mm

NOSSO Nº 800Polia do AlternadorClio 1.6 – 8 e 16 Válvulas com Direção Hidráulica, Kangoo 1.6 – 8 e 16 Válvulas, Laguna, Megane e Trafic 2.0 – 8 Válvulas e Scenic 2.0 16 Válvulas com Direção Hidráulica Todos com Ar Condicionado

NOSSO Nº 801Tensor da Correia DentadaClio, Kangoo e Twingo 1.08 Válvulas

Nº Original: 77.00.736.085

NÇAMENTO

NOSSO Nº 350Polia da Correia DentadaBOXER 2.8 Diesel e Turbo Diesel(Utilizar 2 Peças)

PEUGEOT

NOSSO Nº 901Polia do Alternador306, 405 e 406

NOSSO Nº 902Tensor da Correia Dentada206, 207, 307 e Partner 1.616 Válvulas

Nº Original: 08.29.82 08.29.C8 08.29.A0

NOSSO Nº 802Polia da Correia do Alternador206 - 1.0 - 16 Válvulas comAr Condicionado e Direção Hidráulica

Nº Original: 40.03.A3

NOSSO Nº 805Tensor da Correia Dentada206 - 1.0 - 16 Válvulas e D4D

NÇAMENTO

RENAULT

NOSSO Nº 806Tensor da Correia DentadaClio, Kangoo, Logan, Sandero e Scenic 1.6 - 16 Válvulas - TodosMegane 1.6 - 16 Válulas 98 - 05

Nº Original: 770.010.8117NOSSO Nº 807Polia da Correia DentadaMegane e Scenic 2.016 Válvulas – 01g

NOSSO Nº 808Tucho de Válvula HidráulicoClio I, Clio II, Clio III, Kangoo, Logan,Megane, Megane Classic, Megane IIe Scenic 1.6 e 2.0 – 16 VálvulasTodos com motor K4M

Nº Original: 7700107555 NOSSO Nº 809Balancim RoletadoClio I, Clio II, Clio III, Kangoo, LoganMegane, Megane Classic, Megane IIe Scenic 1.6 e 2.0 – 16 VálvulasTodos com motor K4M

Nº Original: 7700107556 8200115605

NOSSO Nº 810Tensor da Corrente da DistribuiçãoClio 1.6 g99, Renault 19 g98 eTwingo 1.2 – 98 g

NOSSO Nº 811Engrenagem do ComandoClio 1.6 g99, Renault 19 g98 eTwingo 1.2 – 98 g

NOSSO Nº 804Polia do AlternadorClio 1.0 – 8 e 16 Válvulas 00 gKangoo 1.0 – 16 Válvulas

Nº Original: 820.013.62.24820.004.0155

NOSSO Nº 805Tensor da Correia DentadaClio e Kangoo 1.0 – 16 Válvulas Motor D4D e Logan 07 g

Nº Original: 820.010.3069820.010.3827ø Externo: 56,00 mm

ø Furo: 10,30 mmLargura: 24,40 mm

NOSSO Nº 812Polia do VirabrequimLaguna, Megane, Scenic e Trafic 2.0 8 Válvulas e R19 - 1.8 – 8 Válvulas

Nº Original: 770.010.9260 820.045.8960

NOSSO Nº 802Polia da Correia do AlternadorClio e Kangoo 1.0 – 16 Válvulas com Ar Condicionado e Direção Hidráulica

NOSSO Nº 803Polia da Correia DentadaClio, Megane e Scenic 1.616 Válvulas, Megane e Scenic 2.016 Válvulas g 01,Logan, Kangoo e Sandero

NOSSO Nº 854Tucho de VálvulaL110 / L111

NOSSO Nº 855Vareta do TuchoScania V8 – 8 CilindrosMedida: 413.00 mm

NOSSO Nº 856Vareta do TuchoScania Linha 6 CilindrosMedida: 419.40 mm

NOSSO Nº 858Vareta do TuchoScania 142 / 143 – 8 CilindrosMedida: 412.00 mm

NOSSO Nº 857Vareta do TuchoScania 113 / 114 – 97 - 986 CilindrosMedida: 419.50 mm

NOSSO Nº 859Vareta do TuchoScania R-T-P-K-124Medida: 229.00 mm

NOSSO Nº 860Vareta do TuchoMotor Scania P93 e P94Medida: 212.20 mm

NOSSO Nº 861Vareta do TuchoMotor Scania P124Medida: 233.50 mm

RENAULT

NOSSO Nº 171Polia do AlternadorIbiza 1.0 - 16 Válvulas – 00 - 03

Nº Original: 030.145.299 C 030.145.299 F

SEATNOSSO Nº 239Polia do AlternadorCordoba e Ibiza 1.6 – 8 Válvulas99g

Nº Original: 06A.903.325 E 06A.903.315 D

NÇAMENTO

NOSSO Nº 813-9Kit Completo da DistribuiçãoClio 1.6 g99, Renault 19 g 98 e Twingo 1.2 - 98gEngrenagem do Virabrequim + Corrente da Distribuição + Engrenagem do Comando + Tensor da Corrente + Junta e Retentor do Óleo

SCANIA

NOSSO Nº 538Válvula de Retenção do ÓleoCordoba e Ibiza 1.0 - 16 VálvulasTodosMontada no Cabeçote

NOSSO Nº 550Tensor da Correia DentadaCordoba e Ibiza 1.0 - 16 Válvulas

NOSSO Nº 555Comando de VálvulaCordoba e Ibiza 1.0 - 16 VálvulasAdmissão - Todos com Motor AT

Nº Original: 036.109.101. DB

NOSSO Nº 557Tucho da Válvula HidráulicoCordoba e Ibiza, VW EA 111 - 1.016 VálvulasTodos com Motores AT e Turbo

NOSSO Nº 584Engrenagem do VirabrequimCordoba e Ibiza - 1.0 - 16 Válvulas

NOSSO Nº 460Comando de VálvulaHilux 2.4 - 88 - 09/99

NOSSO Nº 461Comando de VálvulaHilux 2.8 - 88 - 06/01

TOYOTA

NOSSO Nº 511Polia da Correia DentadaCordoba e Ibiza 1.0 - 16 Válvulas

NOSSO Nº 558Tucho Válvula HidráulicoCordoba e Ibiza 1.0, 1.6, 1.8e 2.0 - 8 VálvulasTodos com Motores AP e AT

Nº Original: 030.109.309 AC 050.109.309 N

NOSSO Nº 556Comando de VálvulaCordoba e Ibiza 1.0 - 16 VálvulasEscape - Todos com Motores AT e Turbo

Nº Original: 036.109.101. DA

NOSSO Nº 552Polia do AlternadorCordoba e Ibiza 1.8 - 95 - 99

NOSSO Nº 549Tensor da Correia DentadaCordoba e Ibiza 1.0Motor EFi

NOSSO Nº 132Engrenagem do Virabrequim78MU 6306 AMotor AE

Nº Original: 029.105.263.1

NOSSO Nº 133Comando de VálvulaMotor AE 1.6 Gasolina e Álcool 82 - 96 - 85AU 6250 A

Nº Original: 029.109.101.1

NOSSO Nº 134Pinhão do Distribuidor59135Motor AE

Nº Original: 029.905.247.1

NOSSO Nº 139Tucho de Válvula67.614Todos com Motor AE

Nº Original: 029.109.309.1

NOSSO Nº 135Corrente da DistribuiçãoMotor AE

Nº Original: 029.109.117.1

NOSSO Nº 140Comando de VálvulaGol - Motor AE 1000 - Gasolina e Álcool 82 - 96

Nº Original: 029.109.101.4

NOSSO Nº 143Varetas do TuchoGol 1.6, Parati CL e Voyage GasolinaTodos com Motor AEMedida: 176.20 mm

Nº Original: BD 9M-6565-A

NOSSO Nº 144Varetas do TuchoGol, Parati CL e Voyage g83Álcool - Todos com Motor AEMedida: 172.50 mm

Nº Original: BEOM-6565-A

VOLKSWAGEN

NOSSO Nº 181Polia Tensor do AlternadorTroller 2.8 Turbo Diesel 4 CilindrosMotor MWM

Nº Original: 9.407.0.341.007.4

TROLLER

NOSSO Nº 294-SPolia do AlternadorTroller 2.8 Turbo

Nº Original: 9.407.0.341.007.4

NOSSO Nº 294-CPolia do AlternadorTroller 2.8T com Ar Condicionado

Nº Original: 9.407.0.380.002.4

NÇAMENTO

NOSSO Nº 504Tensor Automático da Correia da Direção HidráulicaT4Todos com Motor AP 2.0

VOLKSWAGENNOSSO Nº 145Varetas do TuchoGol 1000 - Motor AEMedida: 176.20 mm

Nº Original: 029.109.301.3

NOSSO Nº 155Tensor da CorrenteGol, Parati e Voyage 1000 e 1.68 Válvulas - Corpo de Alumínio InjetadoTodos com Motor AE

Nº Original: 029.109.245.1

NOSSO Nº 156Tensor da CorrenteGol, Parati e Voyage 1000 e 1.6Corpo de Ferro FundidoTodos com Motor AE

Nº Original: 029.109.245.1

NOSSO Nº 157-9Kit da Distribuição ParcialGol, Parati e Voyage 1000 e 1.6 - Todos com Motor AEEngrenagem do Virabrequim + Corrente da Distribuição +Engrenagem do Comando + Tensor da Corrente

NOSSO Nº 166-9Kit Completo da Distribuição 1000 e 1.6 - Todos com Motor AEEngrenagem do Virabrequim + Corrente da Distribuição +Engrenagem do Comando + Tensor da Corrente + Junta eRetentor do Óleo

NOSSO Nº 171Polia do AlternadorFox e Polo 1.0 – 8 e 16 Válvulas, Golf 1.6 – 01 gTodos sem Ar Condicionado

Nº Original: 030.145.299 F 030.145.299 C

NOSSO Nº 239Polia do AlternadorBora, Golf, New Beetle ePolo 1.8 e 2.0 – 98 g

Nº Original: 06A.903.315 D06A.903.315 E

NOSSO Nº 502Engrenagem do ComandoParati, Passat, Santana e VoyageTodos com Motor AP

NOSSO Nº 500Pino do PistãoFusca 1300

NOSSO Nº 159Corrente da Bomba de ÓleoMotor AT 1.0 - 8 e 16 Válvulas06 - 08

Nº Original: 030115125A

NÇAMENTO

NOSSO Nº 515Comando de Válvula + 21600 (Ar) 01/84 g Gasolina e ÁlcoolKombi Moderna InjeçãoGasolina – 00 g

Nº Original: 040.109.025.12

NOSSO Nº 505Tensor Automático da Correia da Direção HidráulicaGol, Parati e Santana 1.6, 1.8 e 2.0 Todos sem Ar Condicionado,com Direção Hidráulica

NOSSO Nº 507Engrenagem do VirabrequimGol, Parati, Passat, Santana e VoyageTodos com Motor AP

Nº Original: 049.105.263 C

NOSSO Nº 510Polia do AlternadorGol e Parati 1.0 - 8 e 16 Válvulas97g com Direção Hidráulica Todos com Motor AT

NOSSO Nº 513Comando de Válvula STD1600 (Ar) 01/84 g Gasolina e ÁlcoolKombi Moderna InjeçãoGasolina – 00 g

Nº Original: 040.109.021.12

NOSSO Nº 504Tensor Automático da Correia da Direção HidráulicaGol, Parati, Santana e Saveiro 1.6, 1.8 e 2.0Todos com Ar Condicionado e Direção Hidráulica

NOSSO Nº 503Pino do PistãoFusca 1500 e 1600 - Todos

Nº Original: 040.107.411.4

NOSSO Nº 506Tensor do AlternadorGol, Parati e Saveiro 1.08 e 16 Válvulas - Todos

NOSSO Nº 509Polia do AlternadorGol e Parati 1.0 - 8 e 16 Válvulas com Direção Hidráulica e Golf 1.6 com Ar Condicionado

Nº Original: 036.145.276 032.145.299 A

NOSSO Nº 511Polia da Correia DentadaGol e Parati 1.0 - 8 Válvulas Todos com Motor AT

VOLKSWAGEN

NOSSO Nº 512Engrenagem do VirabrequimGol e Polo 1.0 - Motor AT16 Válvulas Aspirado - 02 - 06

NOSSO Nº 514Comando de Válvula + 11600 (Ar) 01/84 g Gasolina e ÁlcoolKombi Moderna InjeçãoGasolina – 00 g

Nº Original: 040.109.023.12

NÇAMENTO

ø Externo: 76,20 mmAltura: 81,40 mm

NOSSO Nº 535Polia da Direção HidráulicaGol, Parati, Santana e Saveiro 96gTodos com Motor AP comAr Condicionado e Direção Hidráulica(Utilizar 2 Peças)

NOSSO Nº 519Comando de Válvula – 11600 (Ar) 01/84 gGasolina e ÁlcoolKombi Moderna InjeçãoGasolina – 00 g

Nº Original: 040.109.019.12

Nº Original: 040.109.015.12

NOSSO Nº 525Comando de Válvula + 11300, 1500 e 1600 (Ar)10/75 -12/83Gasolina

Nº Original: 040.109.023.1

NOSSO Nº 527Comando de Válvula + 31300, 1500 e 1600 (Ar)10/75 -12/83Gasolina

Nº Original: 040.109.027.1

NOSSO Nº 533Comando de Válvula – 21300, 1500 e 1600 (Ar)10/75 -12/83Gasolina

Nº Original: 040.109.017.1

Nº Original: 040.109.017.12

NOSSO Nº 524Comando de Válvula STD1300, 1500 e 1600 (Ar)10/75 - 12/83Gasolina

Nº Original: 040.109.021.1

NOSSO Nº 526Comando de Válvula + 21300, 1500 e 1600 (Ar)10/75 - 12/83Gasolina

Nº Original: 040.109.025.1

Nº Original: 040.109.019.1

Nº Original: 040.109.015.1

VOLKSWAGENNOSSO Nº 516Comando de Válvula + 31600 (Ar) 01/84 g Gasolina e ÁlcoolKombi Moderna InjeçãoGasolina – 00 g

Nº Original: 040.109.027.12

NOSSO Nº 547Engrenagem do Virabrequim1300, 1500 e 1600 STD

Nº Original: 040.105.209.1

NOSSO Nº 537Tensor da Correia DentadaGol e Pólo 1.0 - 16 VálvulasMotor Power

Nº Original: 036.109.243 AC

NOSSO Nº 539Tucho de Válvula HidráulicoGol - Motor Power 1.0, 1.4 e 1.6 8 e 16 Válvulas - Todos

NOSSO Nº 541Polia Tensor da Correia DentadaFox 1.0 e 1.6, Golf e Polo 1.68 Válvulas e Kombi 1.4Todos com Motor Power

Nº Original: 030.109.243 L

NOSSO Nº 543Polia da Direção HidráulicaGol, Parati e Saveiro 93 - 96com Ar Condicionado e Direção Hidráulica (Utilizar 2 Peças)

Nº Original: 93.258.289 377.145.299B 068.145.299RS

NOSSO Nº 545Reparo do Esticador da CorrenteBora, Golf, Jetta, Passat e Variant 20 e 30 Válvulas Motor Aspirado e TurboTodos Importados

Nº Original: 058.109.088 K (Reparo) 058.109.217 B (Reparo)

NOSSO Nº 545-9Kit Completo da DistribuiçãoVW Importados: Bora, Golf, Jetta, Passat e VariantTodos com Motor 20 e 30 Válvulas

VOLKSWAGENNOSSO Nº 536Polia da Coreia DentadaGol e Pólo 1.0 - 16 VálvulasMotor Power

Nº Original: 036.109.244 D

NÇAMENTO

LANÇAMENTO

NÇAMENTO

NOSSO Nº 538Válvula de Retenção do ÓleoGol e Parati Para Motores AT 16 Válvulas - 4 Cilíndros (Montada no Cabeçote)Para Motores AP - 4 Cilíndros (Montada no Suporte do Filtro)Para Motores 2.8L - 6 Cilíndros (Montada no Bloco Motor)

NOSSO Nº 540Balancim RoletadoMotor Power 1.0, 1.4 e 1.6 8 Válvulas - Todos

NOSSO Nº 542Polia Tensor da Correia DentadaGol e Polo 1.0 – 16 VálvulasTodos com Motor Power

Nº Original: 036.109.243 AB

NOSSO Nº 554Comando de VálvulaGol 1.0 Mi - 8 Válvulas - Todos com Motor AT

Nº Original: 030.109.101 CD

NOSSO Nº 547-2Engrenagem do Virabrequim1300, 1500 e 1600 (+0,10)+2

Nº Original: 040.105.209.1

NOSSO Nº 548Engrenagem AcionadoraBronzeø 59,30 STD

Nº Original: 040.105.223.1

NOSSO Nº 550Tensor da Correia DentadaGol e Parati 1.0 Mi – 16 Válvulas00gTodos com Motor AT

Nº Original: 040.105.209.1

NOSSO Nº 549Tensor da Correia DentadaGol, Logus, Parati, Polo, Santana e Saveiro 1.6, 1.8 e 2.0,Golf 1.8 e 2.0 - Todos com Motor AP

NOSSO Nº 551Tensor da Correia DentadaGol e Parati 1.0 Mi – 8 Válvulas00gTodos com Motor AT

VOLKSWAGEN

NOSSO Nº 552Polia do AlternadorGolf e Variant 1.8 e 2.0 – 94 - 98,Passat 2.0 – 94 - 97 e Polo 1.8 94 - 98Todos com Ar Condicionado

NOSSO Nº 553Comando de VálvulaGol 1.6 e 1.8 Mi – 8 Válvulas - Todos com Motor AP

Nº Original: 026.109.101.12

Nº Original: 040.105.209.1

NOSSO Nº 561Comando de VálvulaFox, Gol e Voyage 1000 - 8 Válvulas 06 gTodos com Motor Power Flex

Nº Original: 030.109.101 CC

NOSSO Nº 558Tucho de Válvula HidráulicoGolf Mexicano e VW AP-EA 827 1.6, 1.8 e 2.0 – 8 Válvulas – Com Motor AP e VW EA 111 – 1.0 - 8 VálvulasTodos com Motores AP e AT

Nº Original: 034.109.309 AC050.109.309 N

NOSSO Nº 559-1Guia de VálvulaAdmissão / Escape – Gol, Golf e Parati -0,05Todos com Motor AP

NOSSO Nº 561-8Kit ParcialFox, Gol e Voyage 1000 - 8 Válvulas 06 gTodos com Motor Power FlexComando de Válvula + 8 Balancins

NOSSO Nº 559Guia de VálvulaAdmissão / Escape – Gol, Golf e Parati STDTodos com Motor AP

NOSSO Nº 560Parafuso do Volante1300, 1500 e 1600Todos com Motor a Ar

Nº Original: 040.105.305.1

VOLKSWAGEN

NOSSO Nº 556Comando de VálvulaGol 1.0 Mi – 16 Válvulas - EscapeTodos com Motores AT e Turbo

Nº Original: 036.109.101 DA

NOSSO Nº 557Tucho de Válvula HidráulicoVW EA 111 e Turbo 1.0 - 16 VálvulasTodos com Motores AT e Turbo

NOSSO Nº 555Comando de VálvulaGol 1.0 Mi – 16 Válvulas - Admissão - Todos com Motor AT

Nº Original: 036.109.101 DB

NOSSO Nº 564Guia de Válvula1300, 1500 e 1600STD Admissão

NOSSO Nº 564-2Guia de Válvula1300, 1500 e 16000,10 Admissão

NOSSO Nº 561-9Kit CompletoFox, Gol e Voyage 1000 - 8 Válvulas 06 gTodos com Motor Power FlexComando de Válvula + 8 Balancins + 8 Tuchos Hidráulicos

NOSSO Nº 562Comando de VálvulaFox, Gol, Novo Gol G5, Polo Space, Fox 1.6 e Kombi 1.48 Válvulas 06 gTodos com Motor Power Flex

Nº Original: 032.109.101 AF

NOSSO Nº 562-8Kit ParcialFox, Gol, Novo Gol G5, Polo Space, Fox 1.6 e Kombi 1.48 Válvulas 06 gTodos com Motor Power FlexComando de Válvula + 8 Balancins

NOSSO Nº 562-9Kit CompletoFox, Gol, Novo Gol G5, Polo Space, Fox 1.6 e Kombi 1.48 Válvulas 06 gTodos com Motor Power FlexComando de Válvula + 8 Balancins + 8 Tuchos Hidráulicos

VOLKSWAGEN

NOSSO Nº 580-5Tucho de Válvula1300,1500 e 1600 (+0,50)

Nº Original: 040.109.309.1

NOSSO Nº 582Engrenagem do VirabrequimGol Special 2P – 03 - 05, Gol G494gGolf e Fox 00 g

Nº Original: 030.105.263-G

NOSSO Nº 581Engrenagem do VirabrequimGol 1.0 – 8 VálvulasMotor Antigo 96 - 98

NOSSO Nº 583Engrenagem do VirabrequimGol 1.0 – 16 Válvulas - 96 - 98Motor Antigo

Nº Original: 036.105.263 C

VOLKSWAGEN

NOSSO Nº 579Vareta do Tucho1300, 1500 e 1600 – Motor a ArMedida: 280.00 mm

Nº Original: 040.109.301.1 311.109.301.1

NOSSO Nº 580-1Tucho de Válvula1300, 1500 e 1600 (+0,15)

Nº Original: 040.109.309.1

NOSSO Nº 580Tucho de Válvula1300, 1500 e 1600 STD

Nº Original: 040.109.309.1

NOSSO Nº 580-3Tucho de Válvula1300, 1500 e 1600 (+0,30)

Nº Original: 040.109.309.1

NOSSO Nº 565Guia de Válvula1300, 1500 e 1600STD Escape

NOSSO Nº 565-2Guia de Válvula1300, 1500 e 16000,10 Escape

NOSSO Nº 594Polia do AlternadorAletada1300, 1500 e 1600

Nº Original: 040.903.109.5

NOSSO Nº 596Tampa da Peneira1300, 1500 e 1600 Completa + Bujão + Junta + AnelBicromatizada

Nº Original: 113.115.179 X

NOSSO Nº 595Peneira do Óleo1300, 1500 e 1600

Nº Original: 040.115.175.1

NOSSO Nº 597Guia de VálvulaGol 1000 Mi – 8 VálvulasA / E Bronze - Todos

VOLKSWAGEN

NOSSO Nº 592-1Guia de VálvulaPassatAdmissão / Escape 0,05Curta - Todos

NOSSO Nº 593Polia do Dínamo1300, 1500 e 1600

Nº Original: 113.903.109.1

NOSSO Nº 584Engrenagem do VirabrequimGol 1.0 – 16 Válvulas 98 gMotor Novo

NOSSO Nº 591Guia de VálvulaKombi Moderna STD - EscapeTodos

NOSSO Nº 589Guia de VálvulaGol 1000 Mi – 16 VálvulasAdmissão / EscapeTodos com Motores AT e Power

NOSSO Nº 592Guia de VálvulaPassatAdmissão / Escape STDCurta - Todos

NOSSO Nº 9.507Garfo da EmbreagemSantana Moderno

Nº Original: 031.141.701.1

VOLKSWAGEN

NOSSO Nº 9.503Garfo da EmbreagemFusca 73 g

NOSSO Nº 9.505Garfo da EmbreagemGol, Passat e Voyage g 01/91

NOSSO Nº 9.504Garfo da EmbreagemFuscag73

NOSSO Nº 9.506Haste Cilíndrica do FreioFusca

NOSSO Nº 599Guia de VálvulaGolf e Passat 2.0 ImportadosTodos

NOSSO Nº 9.502Alavanca SeletoraKombi Cliper

Nº Original: 211.311.541.1

NOSSO Nº 9.501Alavanca SeletoraFusca

Nº Original: 080.311.541.1

VOLVONOSSO Nº 1101Tucho de VálvulaTD 100 / 101 / 102 / 121

NOSSO Nº 1105Vareta do TuchoN12Medida: 447.00 mm

NOSSO Nº 1104Vareta do TuchoN10Medida: 418.50 mm

www.aplicresolit.com.br

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APLIC RESOLIT50

INFORMAÇÕES TÉCNICAS

EIXO COMANDO DE VÁLVULAS VOLKSWAGENO comando de válvulas é um dos componentes vitais do motor. Apresentamos neste catálogo alguns defeitos típicos em eixos. A compreensão destes defeitos permite uma melhor condição de diagnóstico em eventuais problemas:

Lubrificação inadequada:Ocasiona problemas generalizados.

Engrenagem do virabrequim:Usadas, ou sem a devida qualidade, ocasionam ronco no motor, folga ou aperto no acoplamento com a engrenagem do comando.

Varetas do tucho:Sem a devida qualidade nas ponteiras e no tubo, ocasiona a falta de lubrificação nos balancins.

Alojamentos dos tuchos:Com folga fora do padrão exigido, ocasiona a não rotação dos tuchos e consequentemente o desgaste prematuro do eixo comando e dos tuchos.

Tuchos do motor:Esta peça trabalha em atrito constante nos cames do eixo comando, e se o tucho não estiver com as medidas, inclina-ção e a dureza correta, fatalmente ocasionará desgaste prematuro no comando e nos próprios tuchos.

Molas com baixa pressão:Com o passar do tempo, as molas das válvulas perdem o poder de atuação. Estas também não atuam satisfatoriamente no caso de sedes de válvulas muito rebaixadas. A baixa capacidade de atuação das molas, causa batidas entre os tuchos e os cames, interferindo na durabilidade das peças.

A APLIC já fabrica todas essas peças (exceto molas) com a qualidade necessária para um bom funcionamento do motor. No entanto, como a maioria dos problemas incidem nos tuchos (ora de fabricação sem a qualidade necessária, ora com tuchos velhos ou recuperados), resolveu colocar no mercado para maior comodidade e segurança dos mecâni-cos e usuários, o KIT DO VOLKS contendo: 1 Eixo comando e 8 tuchos de válvulas.

Os tuchos de nossa fabricação tem a garantia APLIC, a sua dureza é testada um a um.A partir desta data quando houver problemas de desgaste no eixo comando, só aceitaremos reclamações mediante a devolução dos tuchos que trabalharam no eixo comando.

CARCAÇA DO MOTOR E ALOJAMENTOSO eventual desgaste do alojamento dos tuchos na carcaça, faz com que não trabalhem com um movimento circular correto, ou inclusive parem de girar, super-aquecendo os pontos de atrito, desgastando as peças. Neste caso, recomenda-se a utilização de tuchos sob medida, reduzindo a folga.

Nas Carcaças retificadas, que apresentam falta de concentricidade dos mancais, o eixo de comando trabalha desali-nhado.A retifica dos mancais da carcaça ou o desgaste das respectivas bronzinas, fazem com que o eixo trabalhe com folga excessiva.

Invertendo-se pode também ocorrer montagens com interferência. Nestes casos, recomenda-se a utilização de novas bronzinas com espessura adequada.

MONTAGEM INCORRETASempre deverão ser seguidas as recomendações de montagem do fabricante, no que diz respeito a limpeza, lubrifica-ção e regulagem.

Quando um motor inicia o seu ciclo de movimentação, o óleo necessário para lubrificar os pontos de atrito leva alguns segundos para atingi-lo, tornando-se necessária a lubrificação dos tuchos e dos cames durante a montagem.

A regulagem correta da folga das válvulas, permite a formação de uma película protetora de óleo nos locais de atrito.

ENGRENAGEMA montagem incorreta da engrenagem do virabrequim (batidas, ou o não aquecimento da engrenagem, no momento da montagem no eixo virabrequim) pode afetar seus dentes ou posicionamento, danificando os dentes da engrenagem (alumínio) do comando e um possível afrouxamento dos rebites, causando também barulho anormal no funcionamento do motor.

ENGRENAGEM DA DISTRIBUIÇÃOAs engrenagens do eixo comando de válvulas e a do virabrequim, devem ser trocadas sempre em conjunto, pois com o seu uso, ocorre um desgaste no ângulo de hélice e no diâmetro primitivo das engrenagens, e sendo trocada apenas uma delas, a que ficou no motor (peça velha), causará um barulho anormal no funcionamento, e irá desgastar prematu-ramente a peça nova colocada.

EIXO COMANDO DE VÁLVULAS E KITS

PREPARAÇÃO

Verifique no eixo velho a letra (referência), que está estampada na face do comando (lado da chaveta) de acordo com as especificações originais.

Limpe bem o cabeçote, principalmente os furos do alojamento dos tuchos hidráulicos, para não haver entupimento.

Limpe bem o cárter do óleo, pois as peças velhas deixam partículas de metal em suspensão no óleo, que podem entupir os tuchos e ocasionar desgaste prematuro nas peças.

Troque o óleo do motor e o filtro de óleo.

Nunca misture no motor óleo sintético com óleo mineral.

Apesar da extremidade do eixo comando ser chanfrado, tome cuidado para não danificar o vedador (retentor).

PROCEDIMENTOSA quebra do eixo comando de válvula (Monza – Corsa - Chevette), somente ocorre quando a parte superior do cabeço-te ou alojamento do comando (gaiola) estiverem empenados.

Retire o alojamento do comando (gaiola) do cabeçote, coloque-o sobre uma superfície plana, e introduza nele o eixo comando novo, girando-o com a mão, caso não gire comprovará o empenamento do alojamento (gaiola).

Uma vez retirado o alojamento (gaiola), coloque uma régua metálica perfeitamente reta sobre a parte superior do cabe-çote e verifique se está empenado. A tolerância máxima admissível de empenamento é de 0,02 mm (dois centésimo de milímetros) num cabeçote usado, acima desta tolerância. A possibilidade de quebra do eixo comando é quase certa; tanto os de nossa fabricação, como os originais.

Procure uma empresa especializada em cabeçotes para ver a possibilidade de recuperação deste cabeçote.

Após a recuperação, o cabeçote deverá estar perfeitamente alinhado em ambos os lados.

Coloque sobre o bloco do motor (como se fosse uma montagem normal) com juntas, parafusos, etc..., mas sem os balancins, escoras e tuchos.

Aperte os parafusos com 50% do torque necessário e tente girar o comando (usando uma chave de fenda na chaveta), e se não girar livremente, o cabeçote continua empenado, e se for montado haverá consequentemente a quebra do eixo comando.

Aperte os parafusos na sequência indicada abaixo e gradativamente: (2,50 kgm ou 18 lbf. pé).

Após o aperto especificado, gire o parafuso mais 180°, em 3 etapas: (60° + 60° + 60°), tomando como referência as arestas do sextavado da cabeça do parafuso, o aperto final do torquímetro deverá ser 6,5 a 7 kgm.

MONTAGEMTroque os balancins e as escoras (a troca é necessária na substituição do eixo comando). (Use balancins e escoras de nossa fabricação ou originais).

Não recomendamos o uso de tuchos usados. (Não use peças novas com usadas).

Troque a válvula de retenção do óleo, pois se não estiver vedando, o óleo descerá para o cárter, e quando o motor for novamente ligado, todos os componentes do cabeçote trabalharão a seco, provocando atrito e consequentemente o desgaste prematuro das peças.

Coloque o óleo aditivado di-tiofosfato de zinco sobre os cames do eixo comando e sobre os balancins.

Nunca efetue a montagem do eixo comando e dos balancins com os tuchos travados, poderá haver a quebra dos balancins.

POLIAS E TENSIONADORESProcedimentos de montagem, no caso de substituição das polias e tensionadores, recomendamos que deve ser efetua-do com o motor frio, tornando-se adequado para os ajustes.

Atendendo as necessidades dos aplicadores, informamos um problema crítico que ocorre no Motor Fiat 1.6 16 válvulas, por ser de alumínio o trilho onde corre o prisioneiro. Ele se desgasta deixando o mesmo fora do posiciona-mento correto, desta forma a correia trabalha desalinhada desgastando sua lateral, podendo se romper causando grandes danos ao motor.

Quando ocorre a ruptura da correia, poderá danificar vários componentes do motor, tais como cabeçote e válvulas, motivo pelo qual pedimos a atenção para substituição das polias, tensionadores e correias, na época recomendada pelo fabricante.

É importante a utilização de ferramentas adequadas para o tensionamento correto da correia, para que não haja folga ou tensão elevada no conjunto.

GARANTIA

Antes de formular sua reclamação, solicitamos a gentileza de verificar se a peça é de nossa fabricação, todos os nossos comandos são identificados com a marca Resolit.

Terão garantia sobre qualquer defeito de fabricação, todas as peças fabricadas pela Aplic-Resolit e que forem montadas dentro dos padrões e critérios destas instruções.

Esta garantia é válida por um período de 90 dias, a contar da data de emissão da nota fiscal de venda do seu revendedor.

Não aceitaremos devoluções de eixo comando de válvula quebrados, pois a quebra ocorre quando o cabeçote está empenado. (Vide instruções).

Somente aceitaremos analisar possíveis devoluções de eixo comando, quando vierem com os balancins, escoras e tuchos que foram usados na montagem do motor.

NOSSON°

N°ORIGINAL LETRA LINHA PÁGINA LANÇAMENTO

133 029.109.101.1 – FORD / VW 11/40

140 029.109.101.4 – FORD / VW 11/40

147 XS6E 6250-AB – FORD 12

148 9S5G 6250-BA – FORD 12

149 XS6E 6250-BB – FORD 12

150 9S5G 6250-CA – FORD 13

169 97BM 6251-DA – FORD 14

7.085.077 70.855.106 93.338.425

217 93.337.976 M GM 18

221 93.247.257 H GM 19

260 93.205.377 E GM 21

266 94.604.433 – GM 21

267 93.205.394 J GM 21

268 7.329.604 – GM 22

269 7.322.167 – GM 22

277 93.205.396 J GM 23

278 93.219.507 G GM 23

90.233.483 93.283.062

284 52.252.647 A GM 24

285 93.205.395 E GM 25

287 52.252.648 G GM 25

288 93.219.505 J GM 26

289 93.201.688 K GM 26

291 93.272.192 J GM 27 7.083.434 7.085.076 F FIAT/GM 05/27 93.235.615

293 93.244.916 B GM 28

93.201.316-8 93.225.099

312 4.324.567 – FIAT 06

317 4.434.536 – FIAT 06

320 46.434.652 – FIAT 07

321 46.435.232 – FIAT 07

LOCALIZADOR DOS COMANDOS DE VÁLVULAS

TODAS AS LINHASNOSSO

N°N°

ORIGINAL LETRA LINHA PÁGINA LANÇAMENTO

322 7.575.780 – FIAT 07

323 7.727.838 – FIAT 07

324 7.757.841 – FIAT 07

330 55.187.076 – FIAT 07

332 73.502.320 – FIAT 08

338 45.546.132-1 – FIAT 08

349 7.547.597 – FIAT 09

352 46.530.234 – FIAT 09

353 46.530.232 – FIAT 09

460 13.501.54050 – TOYOTA 39

461 13.501.54070 – TOYOTA 39

MD 06140 – HYUNDAI 30 MD 050.140 – MITSUBISHI 34

481 ME 001.701 – MITSUBISHI 34

513 040.109.021.12 – VW 42

514 040.109.023.12 – VW 42

515 040.109.025.12 – VW 42

516 040.109.027.12 – VW 43

519 040.109.019.12 – VW 43

520 040.109.017.12 – VW 43

521 040.109.015.12 – VW 43

524 040.109.021.1 – VW 43

525 040.109.023.1 – VW 43

526 040.109.025.1 – VW 43

527 040.109.027.1 – VW 43

532 040.109.019.1 – VW 43

533 040.109.017.1 – VW 43

534 040.109.015.1 – VW 43

553 026.109.101.12 – VW 45

554 030.109.101 CD VW 45

555 036.109.101 DB VW 46

556 036.109.101 DA VW 46

561 030.109.101 CC VW 46

562 032.109.101 AF VW 47

216 P FIAT / GM 04/18

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