AULA

TÉCNICA 28

2007INSTRUTOR: SCOPINO

SCOPINO TREINAMENTOS

AULA SOBRE MOTORVW A AR

TEMA DE HOJE:

DETALHES KOMBI MI

ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC

TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR

SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.

INFORMAÇÕES TÉCNICAS AO ALUNO UMEC

NO SITE DA UMEC, VOCÊ TEM O FÓRUM COM DICAS E

SOLUÇÕES E OS MANUAIS DENOSSOS PATROCINADORES.

PARTICIPE E PRESTIGIE !

JÁ TIVEMOS AQUI NA UMEC, A AULA SOBRE

VALORES.

Nesta aula veremos: MOTOR VW A AR

DETALHES KOMBI MI

ECU + CONECTOR DIAGNOSE

DETALHESA KOMBI FOI UM DOS ÚLTIMOS VEÍCULOS NO BRASIL, A RECEBER OBRIGATORIAMENTE, UM SISTEMA DE INJEÇÃO ELETRÔNICA.ISTO OCORREU EM 1999, QUANDO A CATEGORIA DE UTILITÁRIO PASSOU A SER OBRIGADA A ATENDER A LEI DO PROCONVE, QUE PARA OS DEMAIS AUTOS OCORREU EM 1997.

INJETORES KOMBI MI

DISTRIBUIDOR E SENSOR HALL

REGULAGEM DO PONTOAPÓS AS REGULAGENS NORMAIS DO MOTOR, PROCEDER A REGULAGEM DO PONTO:

.AQUECER O MOTOR

.RETIRAR O SHORTING PLUG (O MOTOR IRÁ ACELERAR).REGULAR O PONTO EM 7,5 GRAUS.REINSTALAR O SHORTING PLUG

SHORTING PLUG

PONTO DO MOTOR

PRESSÃO DE COMBUSTÍVELA PRESSÃO DO SISTEMA DE COMBUSTÍVEL É:

MARCHA LENTA = 2,50 barACELERAÇÕES = 3,00 barMÁXIMA DA BOMBA = > 5,00 bar

FILTRO DE COMBUSTÍVEL

ATUADOR DE MARCHA LENTA

OS SENSORES.SONDA LAMBDA.MAP.TEMPERATURA DO MOTOR.POSIÇÃO DE BORBOLETA.TEMPERATURA DO AR.ROTAÇÃO DO MOTOR E FASE JUNTOS

CORPO DE BORBOLETA

CORPO DE BORBOLETA

É A PEÇA QUE CONTROLA, SOB O REGIME DO ACELERADOR, A ROTAÇÃO DO MOTOR.POSSUI OS SENSORES DE TEMPERATURA DO AR E POSIÇÃO DE BORBOLETA INSTALADOS EM SUA CARCAÇA.

DICA ESPECIAL

PERGUNTA

ONDE FICA O SENSOR DE TEMPERATURA DE ÓLEO ?

RESPOSTA

NO BLOCO DO MOTOR, ABAIXO DA CARENAGEM DE FLUXO DE AR.

OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO

DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:

2007 / 30ELÉTRICA E ELETRÔNICA

INTRODUÇÃOInstrutor Scopino 

E AGORA VAMOS AO VIVO

AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O PROF.SCOPINOUMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO