EXPANSÃO MARÍTIMA EXPANSÃO MARÍTIMA PORTUGUESAPORTUGUESA

Rotas e MapasRotas e Mapas

MEDOSMEDOS

Mapa mundo segundo Ptolomeu, grego em Alexandria no Egipto,

Império Romano no século II

Mapa português da Costa da Mina

EVOLUÇÃO NA CARTOGRAFIA

Melhor representação do mundo

Planisfério de Cantino, 1502

Recebeu seu nome de Alberto Cantino, que o obteve clandestinamente em Portugal, em 1502, enviando-o a seu empregador, o duque de Ferrara, na Itália.

Planisfério atribuído a Lopo Homem (cartógrafo oficial do Reino nas 1ªs décadas do século XVI) e a Pedro Reinel, foi produzido por volta de 1519, reinado de Dom Manuel, Biblioteca Nacional em Paris, França.

Ventos dominantes

ROTAS

Conforme avançavam descobriam as correntes e ventos dominantes, permitindo viagens mais rápidas e estabelecerem as novas rotas

ROTAS PORTUGUESAS - cor azul

Rota do Cabo(não passa pelo Brasil!)

Rotas Extremo Oriente-Malaca-Macau-Nagasaki-Timor

Confirma como o sentido dos ventos e correntes coincide com as rotas

estabelecidas

África

EuropaAméricaÁsia

América

Ásia

África

As Perdas da Carreira da Índia

 Período  Ida  Índico  Volta Antes da partida

ou Desconhecido  

TOTAL

1497-

1550 49 7 22 2 80

  61,3% 8,7% 27,5% 2,5%  

1551-

1600 12 6 46 1 65

  18,5% 9,3% 70,7% 1,5%  

1601-

1650 36 11 26 1 74

  47,3% 14,9% 36,5% 1,3  

TOTAL 97 24 94* 4 219  

44,3% 11% 42,9% 1,8%  

            *  Inclui 3 naufrágios de naus feitas na Índia, que não partiram de Lisboa.

Perdas por Fase da Viagem ( 1497-1650 )

Perdas por Causa ( 1497-1650 )

 Período  

Má Nave-gação

 Tempes-tade  

MauEstado  Sobre-carga  

Ataque Inimigo  Incêndio  

Desco-nhecida

 TOTA

L 1497-1550 16 12 2,5 0,5 2 5 42 80

  20% 15% 3,1% 0,6% 2,5% 6,3% 52,5%  

1551-1600 10 6,5 9,5

11,5 5,5 4 18 65

  15,4% 10% 14,6% 17,7% 8,5% 6,1% 27,7%  

1601-1650 9 9,5 10 0

15,5 6 24 74

  12,2 12,8% 13,5% 0% 21% 8,1% 32,4%  

TOTAL 35 28 22 12 23 15 84 219   16% 12,8% 10% 5,5% 10,5% 6,8% 38,4%  

Perdas por Zona ( 1497-1650 )

Período 1497-1550 1551-1600 1601-1650 TOTAL Zona Total % Total % Total % Total %  

Costa da Pen. Ibérica

5 6,3% 4 6,2% 14 18,9% 23 10,5%  

Açores 1 1,3% 8 12,3% 2 2,7% 11 5,0%  

Atlântico Sul, Cabo e Natal

9 11,3% 5 7,7% 10 13,5% 24 11,0%  

Canal de Moçambique

31 38,8% 13 20,0% 14 18,9% 58 26,5%  

África Oriental 8 10,0% 2 3,1% 11 14,9% 21 9,6%  

Indico 6 7,5% 7 10,8% 5 6,8% 18 8,2%  

Litoral da Índia 9 11,3% 9 13,8% 12 16,2% 30 13,7%  

Outro 4 5,0% 5 7,7% 6 8,1% 15 6,8%  

Desconhecido 7 8,8% 12 18,5% 0 0,0% 19 8,7%  

TOTAL 80   65   74   219  

De Acapulco saia o chamado Galeão de Manila transportava prata do Novo Mundo para as Filipinas. Estima-se que cerca de um terço de toda a prata minerada no México e no Peru tenham seguido para as Filipinas.

No retorno vinha carregado com porcelanas, seda, especiarias e muitos outros produtos do oriente para Acapulco, uma travessia de 4 meses.

Eram então transportados por terra até à costa oeste, e de Veracruz eram reembarcados, seguindo a "rota da prata" com destino a Sevilha e Cádis, em Espanha.

ROTAS ESPANHOLAS - cor clara Rota Atlânticainício 1492

Rota de Manilainício 1565