Gerenciamento de Risco de Fadiga Humana Aviação Executiva de longo curso

Paulo Licati - ABRAPAC

Roteiro

• Breve histórico sobre fadiga humana na aviação• Exemplo para SGRF

Charles A. LindberghPrimeiro vôo solitário transatlântico

(20/05/1927)Partiu de Nassau para ParisDuração do voo: 33:31’

"Minha mente estala on e off... Eu tento deixar umapálpebra fechada de cada vez enquanto a outra eusustento aberta com o meu desejo. Mas o esforço éinútil. O sono está vencendo. Todo o meu corporeclama que nada, nada que se pode obter na vida,é tão desejado quanto o sono.

“Minha mente está perdendo a firmeza e o controle".

Estudos da NASA

Reportes feitos por pilotos deforma anônima, apontavamque a fadiga estavarelacionada com 21% dosincidentes e acidentes aéreos.

Em 1980 o congressoamericano solicitou a NASAestudos sobre os efeitos dafadiga nos Pilotos da AviaçãoComercial. Esses estudosforam concluídos em 1992.

QUESTIONÁRIO PARA IDENTIFICAÇÃO DE INDIVÍDUOS MATUTINOS E VESPERTINOS

Relatório de fadiga

DEP GRU 19:00 HL ARR SAL 04:30 HLDEP SAL 05:15 HL ARR PALMA 11:55 HL

Planejamento - Gerenciamento de Risco de FadigaVoo - Guarulhos/Sal/Palma

Guantanamao Bay

Guantanamao Bay

Roteiro

• Breve histórico sobre fadiga humana na aviação• Exemplo para SGRF

Paulo LicatiAssociação Brasileira dos Pilotos de Aviação Civil - ABRAPACpaulolicati@gmail.com11985866690