Post on 09-Nov-2018
Code-P0
Investindo no Brasil: Copa 2014
Rio de Janeiro, 6 de dezembro de 2010
Investindo no Brasil: Copa 2014 e Olimpíadas 2016
Code-P1
O que o Brasil quer com a Copa do Mundo FIFA
Mobilizar o país
Promover o país no mundo
Constituir arenas multiuso de classe
1
mundo
Modernizar a infraestrutura do país
Gerar um salto de qualidade nos
serviços
multiuso de classe mundial
Code-P2
A Copa 2014 deverá agregar ~R$ 183 bilhões ao PIB do Brasil até 2019 (ou +0,4% a.a.)
IndiretoImpacto total47,5
135,7 183,2
R$ Bilhões
2
•Investimento de infraestrutura•Gastos incrementais dos turistas•Incremento no consumo das famílias
•Recirculação do dinheiro na economia
•Aumento do turismo e do uso de estádios após a Copa
Direto
no PIB acumulado 2010-2019
+0,4%
NOTA: Informações estimadas com base no modelo econométrico, dados não necessariamente condizem com investimentos previstos até o momento
Code-P3
Benefícios econômicos com a Copa 2014:R$ 47 bilhões de impacto direto
Turismo •600 mil turistas internac. (R$ 3,9 bi)•3 milhões nacionais (R$ 5,5 bi)
Infraestrutura •Civil: R$ 23 bilhões•Serviços: R$ 10 bilhões
3
Geração de empregos
•Permanentes: 332 mil (2009-2014)•Temporários: 381 mil (2014)
Consumo • Incremento no consumo: R$ 5,0 bi(2009-2014)
Tributos •Tributos totais : R$ 16,8 bi
Code-P4
Os investimentos apontados até o momento totalizam R$ 24,5 bilhõesR$ bilhões
Recursos locaisFinanciamento FederalOrçamento federal
24,5
11,6
6,5
0,7
0,4
7,711,1
3,9
0,7
Total de R$ 25,9 bi em investimentos
R$ 1,4 bi hotelaria (100 projetos*)
5,95,2
5,6
Considera valor estimado para estádio de SP
4
+ Projetos de:• Infraestrutura turística
• Qualificação profissional
• Segurança
• Telecom/TI
# Projetos 5012 7 8213
• Energia
• Saúde
3,17,53,4
Estádios eentorno
MobilidadeUrbana
Portos Aeroportos Total
* Projetos de hotelaria incluem recursos das linhas de financiamento do BNDES (ProCopa Turismo) e dos FundosConstitucionais (Norte, Nordeste e Centro-Oeste) já associados a projetos, mesmo que em fase de negociação. O Valor total disponibilizado por essas linhas de financiamento é de R$ 1,8 bilhão, que poderá ser incrementado de acordo com a demanda.
em investimentos
Code-P5
R$ milhões Financiamento aprovado pelo BNDES
Estádios: 9 de 12 obras iniciadas, e 5 de 6 financiamentos aprovados
Brasília
Cuiabá
Manaus
702
597
533
Obras iniciadas
Obras iniciadas
Recife
Natal
Fortaleza
678
413
452
Obras iniciadas
Em licitação
Em contratação
Sede Invest. Situação Sede Invest. Situação
com entorno
com entorno
Obras iniciadas
Não solicitado financiamento BNDES
5
Notas: Os valores incluem Projeto Básico e Executivo
Porto Alegre
Curitiba
São Paulo
154 com entorno
185 com entorno
Em confirmação
Rio de Janeiro
Belo Horizonte
Salvador
Recife
684 com
entorno
678 com entorno
Obras iniciadas
Obras iniciadas
Obras iniciadas
Obras iniciadas
-
iniciadas
630 com entorno
828 com
entorno
Obras iniciadas
Não solicitado financiamento BNDES
Obras iniciadas
Financiamento em análise no BNDES
Não solicitado financiamento BNDES
Não solicitado financiamento BNDES
Não solicitado financiamento BNDES
Code-P6
Mobilidade urbana: 51 projetos com investimento total de ~R$ 11,6 biR$ milhões; atualização de 24/set/2010 (valores da Matriz de Responsabilidades)
Valor total Financ.Principais projetosProjetos
8B.Horizonte 1.466 1.023BRT e viário
Curitiba 464 4419 BRT e monitoram.
Porto Alegre 480 42710 BRT e viário
Salvador 570 5421 BRT
Cuiabá 489 4553 Corredor
São Paulo 2.860 1.0821 Monotrilho
6
Total 11.598 7.68151
Curitiba 464 4419 BRT e monitoram.
2Manaus 1.689 800Monotrilho1 e BRT
Recife 712 5895 Viário e corredor
Brasília 364 3611 VLT
Fortaleza 562 4107 VLT e corredor
Natal 441 3612 Corredor
R. Janeiro 1.610 1.1901 BRT
Notas: (1) Processo do Monotrilho paralisado na Caixa por orientação do MPF
Code-P7
Aeroportos
Belo Horizonte
Brasília
Cuiabá
Curitiba
Fortaleza
Manaus
R$ milhões
Investimento
Aeroportos: 13 aeroportos vão receber um total de ~R$ 5,6 bilhões em recursos Federais
409
748
88
73
280
327
Data prevista Início obras
Data prevista para conclusão
Jan/11
Jan/11
Jan/12
Dez/10
Jun/10
Fev/11
Out/13
Jun/13
Jun/13
Jul/13
Jun/13
Dez/13
7
Manaus
Natal
Porto Alegre
Recife
Rio de Janeiro
Salvador
São Paulo
Total
Fonte: Infraero* Inclui R$ 400 milhões de investimentos do concessionário
327
569*
346
20
687
45
1.961
5.553Considera Guarulhos (R$ 1.219 milhões) e
Viracopos (R$ 742 milhões)
Fev/11
Jun/04
Set/11
Jun/11
Set/08
Jan/11
Jan/11
Dez/13
Abr/14
Jun/13
Abr/12
Abr/11
Dez/11
Nov/13
Code-P8
Portos: 7 Cidades vão receber um total de ~R$ 740 milhões em recursos Federais
119,9
105,9
53,789,4
314,0
740,721,836,0
R$ milhões, Preliminar
8
Rio deJaneiro
São Paulo Fortaleza Manaus Natal Salvador Recife Total
14%16%42% 12%% do total 7% 5% 3% 100%
Fonte: Secretaria Especial de Portos
(Santos)Cidades-sede/portos
• Terminal Marítimo de Passageiros
• Acessibilidade Terrestre (entorno)
• Acessibilidade Marítima
� �
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(Mucuripe)
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�
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Projetos:
Code-P9
Para acompanhar as ações, está em funcionamento um sistema de monitoramento gerencial (SMC)
Informações
Informações / Empreendimentos Apoio ao gerenciamento Aprovação e supervisão
Equipe central em Brasília para análise das informações
colhidas no Sistema de
Gestores Locais +
Equipes locais do Governo Federal para
Comitê Gestor (GECOPA/CGCOPA 2014)
+Comitê de
9
Apoio em providências para soluções de problemas
colhidas no Sistema de Monitoramento da Copa (no
ar desde 13/maio)
Federal para acompanhamento e suporte
técnico
Comitê de Responsabilidade
Code-P10
O que o Governo está fazendo para integrar o setor privado à organização da Copa
Criação de acervo de informações com empresas interessadas:
• Indicação das experiências, produtos, tendências e inovações
•Mapeamento das opções soluções e parceiros
10
•Acesso pelos principais agentes executores de projetos para a Copa (federais, estaduais e municipais)
Informações :
http://www.esporte.gov.br/assessoriaEspecialFutebol/copa2014
Jogos Olímpicos e Paraolímpicos Rio 2016
TAHOMA 24 BOLD
Potência esportiva
Aceleraçãomodernização
urbana
METAS PARA O PAÍS
Promoção eQualificação
Cadeia Produtiva
Fortalecimentoda Imagem
Institucional
esportivaurbana
Aumento eQualificação
TurismoAtração de
investimento
Cadeia Produtiva
• Impacto na movimentação na economia brasileira de US$ 51,1 bilhões (multiplicador de produção de 4,26) no período de 2009 a 2027; o que significa que para cada dólar investido nos Jogos a iniciativa privada injetaria outros US$ 3,26 nas cadeias produtivas associadas ao evento
Estudo de impacto econômico (1/2)
cadeias produtivas associadas ao evento
• Mais de 120 mil pessoas contratadas direta e indiretamente ao ano (entre 2009 e 2016) e 130 mil pessoas ao ano (2017 e 2027), sendo que mais da metade da massa salarial (50,9%) e dos empregos (53,1%) beneficiariam pessoas que moram além das fronteiras do Rio, assim como parcela significativa do PIB (41,6%) e da produção (47%)
Fonte: FIA/FIPE
Foram identificados 55 setores da economia que mais poderão se beneficiar com a realização do megaevento, sendo:
• construção civil (10,5%)
Estudo de impacto econômico (2/2)
• construção civil (10,5%)
• serviços imobiliários e aluguel (6,3%)
• serviços prestados a empresas (5,7%)
• petróleo e gás (5,1%)
• serviços de informação (5%)
• transporte, armazenagem e correio (4,8%).
Fonte: FIA/FIPE
Panorama geral de investimentos
Orçamento dos três governos e da iniciativa privada:
U$ 11,6 bilhões (R$ 23,2 bi):
• Viabilizará as ações estruturais a cargo do setor público e da iniciativa privada para qualificar a cidade em serviços e obras de grande impacto para a população e para o esportegrande impacto para a população e para o esporte
• Parte dos R$ 23,2 bilhões é destinada a obras e programas já em andamento, incluindo o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) para o Rio de Janeiro
• Esse orçamento resultará nos principais legados de longo prazo dos Jogos Olímpicos
Governo federalPrincipais projetos
1. Instalações esportivas e não esportivas:
•US$ 850 mi – construção, reforma e melhorias no seu entorno
•US$ 660,8 mi - Complexo Esportivo de Deodoro e instalações que vão compor o Centro Olímpico de Treinamento
2. Revitalização dos aeroportos:2. Revitalização dos aeroportos:
•US$ 405 mi para revitalização e ampliação dos terminais 1 e 2 do Aeroporto Tom Jobim – Galeão
•US$ 22,5 mi: Aeroporto Santos Dumont
•US$ 8,16 mi: Aeroporto de Congonhas
•US$ 16,32 mi: Aeroporto de Guarulhos
3. Segurança
•US$ 812,5 mi - projeto de segurança*•Além de recursos do PAC já em andamento* Outra parte, de US$ 437,6 milhões, caberá ao governo do Estado do Rio, perfazendo total de US$ 1,25 bilhão.
Governo do Estado do Rio de Janeiro – Inv.Transporte: US$ 4,2 mm
• Metro Linha 4 permitir a ligação entre Ipanema e Barra da Tijuca;
• Metro Linha 1 e 2
linha 1: Extensão das estações General Osório e Uruguai
linha 2: Construção da Estação Cidade Nova e adequação da viapermanente;
Trem: Para modernizar a acessibilidade da estação e melhorar a• Trem: Para modernizar a acessibilidade da estação e melhorar afreqüência do serviço para atingir a meta de transportar 1 milhãode passageiros por dia;
• Arco Metropolitano: Integração entre a BR 040 e BR 101incentivando à instalação de novos empreendimentos na região.
Prefeitura do Rio de Janeiro - InvestimentosTransporte: US$ 2,9 BI
• BRT transoeste: Construção de um novo corredor BRT ligando SantaCruz à Barra da Tijuca.
• BRT transolímpica: Construção de um novo corredor conectando aAvenida Brasil de Deodoro a Barra da Tijuca;
• BRT transcarioca: Construção de um novo corredor BRT para ligar aBarra da Tijuca à Ilha do Governador (através da Penha);Barra da Tijuca à Ilha do Governador (através da Penha);
• BRT Brasil Desenvolvimento de um novo corredor de BRT paraaumentar a capacidade de transporte público na cidade do Rio deJaneiro;
• Ligação Zona Sul Barra: composto por dois sub-projetos:
A duplicação da atual Avenida Niemeyer, que liga São Conrado aoLeblon e a construção de uma terceira pista no Viaduto Elevado dasBandeiras (JOA), que liga São Conrado à Barra da Tijuca.
Legado (1/2)
Segurança – novas políticas públicas, equipamentos e inteligência; corredores de transporte público de alta capacidade; Preservação de parques naturais; Renovação da Zona Portuária; Renovação das Zonas do Maracanã e Deodoro
Transformação da cidade
Moradia (utilização de Vilas); Treinamento e Moradia (utilização de Vilas); Treinamento e capacitação; Geração de empregos; Contratação e compra de serviços e produtos de comunidades mais carentes; Otimização e potencialização de projetos e programas sociais nas comunidades cariocas
Transformação social
Utilização dos valores Olímpicos para inspirar os jovens; Modernização e revitalização de áreas de lazer e esporte; Incentivo ao uso de áreas esportivas e de lazer; Criação do X-Park em Deodoro
Juventude
Legado (2/2)
Crescimento da indústria hoteleira, aumento do fluxo de turistas, aperfeiçoamento do nível de serviços; Promoção internacional de produtos, empresas e serviços nacionais; Oportunidades de intercâmbio, experiências e trocas de tecnologias
Indústria, comércio e
serviços
Centro Olímpico e Paraolímpico de Treinamento; Centro Olímpico e Paraolímpico de Treinamento; Modernização e construção de Inst. esportivas; Melhorias nos programas de desenvolvimento esportivo; Capacitação e profissionalização das Entidades Esportivas Brasileiras
Esportivo
Oportunidades de investimento e envolvimento nos Jogos Rio 2016
Fornecimento de bens e serviços
Fornecimento de ferramentas de apoio a gestão/ administração do programa
Estudos, projetos e execução de infraestrutura urbana, turística e esportiva
Fornecimento de ferramentas de apoio a gestão/ administração do programa
Fornecimento de material esportivo para arenas e delegações olímpicas
Licenciamento de produtos oficiais e concessão de vendas e serviços nas arenas esportivas, durante os jogos
Pacote de marketing local, por meio da aquisição de cotas de patrocínio e apoio comercializados pelo Comitê Organizador Jogos Olímpicos RIO 2016
Desenvolvimento de projetos de legado social, cultura e educação