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Fevereiro de 2015
Manual de Instruções
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Manual de Instruções – ECU.TEST 2 EVOLUTION Rev. 2
Índice:
Introdução: .................................................................................................................... 3
Vantagens: ..................................................................................................................... 4
Acessórios: .................................................................................................................... 5
Interface de uso: ............................................................................................................ 9
Leituras completas: ........................................................................................................ 9
Utilização: .................................................................................................................... 13
Atualização: ................................................................................................................. 15
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Manual de Instruções – ECU.TEST 2 EVOLUTION Rev. 2
Introdução:
SIMULADOR DE CENTRAIS DE INJEÇÃO ELETRÔNICA LINHA LEVE
O ECU-Test2 Evolution é o mais novo e completo equipamento no mercado automotivo. Desenvolvido especialmente para todos profissionais, inclusive iniciantes. Auxilia reparadores em centrais de injeção eletrônica automotiva, e permite conexão com scanners, agilizando, assim, o reparo e diagnostico de falhas na central. Abrangendo uma grande linha de veículos com variados tipos de sistemas, o ECU-Test2 Evolution permite atualização via internet através de uma porta USB de seu computador.
Comporta também entradas para pedal do acelerador, corpo de borboleta, motor de passo/atuador de marcha lenta, painel e uma alimentação externa para uso de outro equipamento. Agora com sensor de rotação e sensor de velocidade digitais, obterá uma melhor precisão nos ajustes dos parâmetros.
Desenvolvido, montado e testado minuciosamente por profissionais qualificados, a CHIPTRONIC TECNOLOGIA AUTOMOTIVA, lança no mercado esse produto com qualidade superior aos demais e assim fornecendo aos nossos clientes satisfação garantida.
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Manual de Instruções – ECU.TEST 2 EVOLUTION Rev. 2
Vantagens:
Melhor custo X benefício do mercado;
Redução do tempo para verificação de problemas nos veículos;
Diferencial para sua Oficina;
Sensores de Velocidade e Rotação digitais, dando mais precisão nos testes;
Possibilidade de testar o acionamento na central do pedal de acelerador eletrônico, corpo de borboleta, motor de passo e do painel;
O único que aciona 8 bicos injetores;
O único simulador digital no mercado;
Atualizações via USB, tornando assim, mais rápidas e práticas;
Incluso cabos universais para ligação com a ECU, Motor de passo/atuador de marcha lenta, pedal de acelerador eletrônico, corpo de borboleta e painel;
Incluso cabo para comunicação com o scanner;
Único do mercado que simula a carga de bobina de ignição indispensável para simular de modo real novos sistemas.
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Acessórios:
CABO UNIVERSAL DB50 : Utilizado
para realizar a pinagem do módulo.
*Consultar Esquema de Pinagem.
CABO DIAG : Utilizado na conexão
do ECU-Test2 com um
equipamento de diagnóstico.
CABO UNIVERSAL DB37 :
Utilizado para realizar a pinagem
do módulo.
*Consultar Esquema de Pinagem.
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CABO IMOBILIZADOR: Utilizado
na conexão do ECU-Test2 com um
Imobilizador.
CABO PAINEL : Utilizado para
realizar a pinagem do painel.
*Consultar Esquema de
Pinagem.
CABO CORPO DE BORBOLETA :
Utilizado para realizar a pinagem
do corpo de borboleta.
*Consultar Esquema de Pinagem.
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CABO MOTOR DE PASSO:
Utilizado para realizar a pinagem
do motor de passo.
*Consultar Esquema de Pinagem.
CABO PELDAL DO ACELERADOR :
Utilizado para realizar a pinagem
do pedal do acelerador.
*Consultar Esquema de Pinagem.
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CABO USB : Utilizado na
conexão com PC ou
NOTEBOOK para atualizações
do equipamento.
CABO DE ENERGIA :
Alimentação do equipamento.
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Interface de uso:
Leituras completas:
Fusíveis : responsável para a
proteção dos circuitos
CHAVE DE TENSÃO :
Na maioria dos casos a
fonte é bivolt, por isso
não há chave de
tensão.
PARTE POSTERIOR
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v
Componentes e botões do
módulo principal.
PARTE DIANTEIRA
POTENCIOMETRO DOS SENSORES :
Responsáveis por variar o valor dos
sensores enviados para o módulo.
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Luz de anomalias e Luz do
COD
LEDs representam
Eletroventiladores, massa
dos sensores, Relé principal,
Bomba Combustível,
Válvula Canister.
LEDs representam os
eletro injetores.
LEDs representam as
bobinas de ignição.
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Controladores de
rotação e velocidade.
Botões de navegação.
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Utilização:
Antes de ligar o equipamento, verifique se a chave geral esta em
“Desligado”, caso haja chave seletora de tensão, ajusta-la conforme a rede
elétrica (a fonte é bivolt não havendo chave seletora de tensão). Realize o
procedimento de pinagem da central, com os cabos universais, com o
equipamento desligado.
Após ter realizado o procedimento corretamente e estando o equipamento
desligado, coloque o cabo de energia no ECU-Test2 e ligue a chave principal.
Selecione a montadora desejada, e em seguida o sistema:
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Pressione o botão “OK” para acionar a linha +15:
Ao pressionar o botão “OK” novamente será acionado o motor:
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Observação: Caso o simulador não pulse, após ligar o motor, verifique as conexões e se o
módulo de injeção é codificado, caso seja codificado deve se conectar no equipamento o
sistema de imobilizador e em alguns sistemas necessita conexão com o painel de veículo.
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Atualização:
O procedimento de atualização é realizado por etapas, na qual a primeira será
instalar o driver do equipamento para que o computador/notebook reconheça.
Passo 1:
1.1 - Primeiramente devemos executar um programa chamado FTClean
para limpar portas antigas não utilizadas.
OBS: Os dois arquivos do FTClean devem estar juntos, na mesma pasta.
1.2 Ao executar abrirá a janela inicial, onde selecionaremos a opção “Clean
System”:
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1.3 – Na janela “Disconnect all FTDI devices from the PC” selecione “OK”:
1.4 – Na janela “You are about to Uninstall all FTDI drivers for VID 0x0403
and all PIDs.” Selecione “Yes”:
1.5 – E por final clique em “No”:
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Passo 2: (Apenas se o Assistente de instalação do Windows não executar
automaticamente)
2.1(Win7) – No Gerenciador de dispositivos, e com o ECU-Test2 conectado
ao USB do computador/notebook, clicar e expandir a opção “Outros dispositivos”,
e em seguida, em atualizar driver:
2.2(Win7) – Na janela seguinte, selecionar a opção “Procurar software de
driver no computador”:
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2.3(Win7) - Clique em “Procurar...” com a tag selecionada de “Incluir
subpastas”:
2.4(Win7) – Selecione a pasta que encontra-se o Driver dentro do CD
enviado junto ao equipamento:
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2.5(Win7) – Ao finalizar a instalação, o driver foi instalado com sucesso e
uma tela como a seguinte aparecerá:
Passo 3:
Logo após receber sua atualização, execute-a e siga os procedimentos
solicitados. Com o equipamento DESLIGADO, pressione a tecla do painel seta para
cima, e ligue o equipamento sem soltar a tecla:
O equipamento entrará em modo de atualização. Basta seguir os procedimentos
solicitados no software de carga.
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Para maiores informações entre em contato com o nosso suporte técnico.
Tel: (14) 3352-6060