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Rodovia: BR-
Trecho:
Subtrecho:
Segmento: km ao km 579,78
Extensão: km
Lote: 8
Coordenação: Coordenação Geral de Manutenção e Restauração Rodoviária
Fiscalização:Superintendência Regional do DNIT no Estado do Piauí
Elaboração: Consórcio de Gerenciamento do Programa CREMA
Contrato: TT-268/2011-00
Edital: 223/2010-00
150,18
PROGRAMA CREMA
429,60
ENTR BR-316(B) (ESTACA ZERO) - 'ENTR BR-230(A)
LUÍS CORREIA - 'ENTR BR-135(B)/324(B)/PI-247(B)
(BERTOLÍNIA)
/PI343
REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL
Abril/2014
VOLUME ÚNICO
MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes
PROJETO
VOLUME ÚNICO
1 - APRESENTAÇÃO
2 - MAPA DE LOCALIZAÇÃO
3 - PREMISSAS DO PROJETO
4 - CARACTERIZAÇÃO DOS SEGMENTOS
5 - MEMÓRIA DE CÁLCULO
6 - RESUMO DO PROJETO
ANEXO I - Levantamento Visual Contínuo (LVC)
ANEXO II - Avaliação Objetiva de Superfície (IGG)
ANEXO III - Composições de Custo
ANEXO IV - Canteiro de Obras
ANEXO V - Procedimentos para elaboração de projetos CREMA 1a Etapa
ANEXO VI - Procedimentos para execução de obras CREMA 1a Etapa
SUMÁRIO
1 - APRESENTAÇÃO
3
1 - APRESENTAÇÃO
Extensão OrçamentoOrçamento
por km
(km) (R$) (R$)
BR-343/PI ENTR BR-316(B) (ESTACA ZERO) - 'ENTR BR-
230(A) 150,18 30.978.974,17 206.278,96
LUÍS CORREIA - 'ENTR BR-135(B)/324(B)/PI-247(B)
(BERTOLÍNIA)
Rodovia Trecho Subtrecho
4
2 - MAPA DE LOCALIZAÇÃO
5
2 - MAPA DE LOCALIZAÇÃO
6
3 - PREMISSAS DE PROJETO
7
3 - PREMISSAS DE PROJETO
CÓDIGO UN NORMA TÉCNICA
CBUQ ton. DNIT - ES 031/06
LAMA m2 DNIT - ES 150/10
MICRO (f) m2 DNIT – ES 035/05
MICRO (q) m2 DNER – ES 388/99
CBUQ(p)(*) ton. DNER – ES 385/99
AAUQ ton. DNIT - ES 032/05
TSD m2 DNIT - ES 147/10
TSD(p) m2 DNER – ES 392/99
TSS m2 DNIT - ES 146/10
FS m³ -
RL
(Reparo
Localizado)
m3 DNIT - ES 154/10
RP
(Remendo
Profundo)
m3 DNIT - ES 154/10
Aplicação de micro pré-misturado a quente com asfalto polímero.
Execução de Tratamento Superficial Duplo com Asfalto Polímero.
Fresagem do revestimento existente.
DNIT - ES 098/07
DNIT - ES 141/10
DNIT - ES 142/10
Inicialmente foi procedida a vistoria dos segmentos rodoviários, ocasião em que foi efetivado o
Levantamento Visual Contínuo (LVC) e a Avaliação Objetiva de Superfície (IGG), com a finalidade de
inventariar as deteriorações existentes no pavimento.
Simultaneamente foi realizada uma Avaliação Visual de Soluções (AVS) na qual o engenheiro de pavimentos
buscou indicar de forma preliminar as soluções de revitalização do revestimento do pavimento fornecendo
aos engenheiros projetistas diretrizes consistentes.
No desenvolvimento das soluções a serem adotadas foram analisados os procedimentos referenciais de
intervenção, contemplados no Programa Integrado de Revitalização – CREMA, conforme a seguir.
- Para as Soluções de Pista e Acostamentos
OBRA DE RECUPERAÇÃO
Execução de Tratamento Superficial Duplo com ligante
convencional.
Recuperação de defeitos em pontos localizados com nítida
deficiência estrutural e afundamentos.
Execução de Tratamento Superficial Simples com ligante
convencional.
Execução de Concreto Asfáltico.
Aplicação de Lama Asfáltica.
Aplicação de micro-revestimento asfáltico à frio com emulsão
modificada por polímero.
Execução de Concreto Asfáltico com asfalto polímero.
Execução de Areia Asfalto a Quente.
Reciclagem de base, podendo-se adicionar nesta mistura, fresado
do revestimento, laterita, pedra britada, cimento, cal, etc.,
resultando em nova camada de base devidamente compactada.
m3
Recuperação de defeitos em pavimentos flexíveis: desagregação,
escorregamentos de massa, exsudação, fissuras, panelas e trincas.
RB
(Reciclagem
de Base)
fpfrIGI ´=
)()()( PprxFprPoapxFoapPtxFtIGGE =
8
3.1 - Inspeção Visual
O cálculo, do índice de Gravidade Gravidade Global Expedito (IGGE), através da fórmula:
Ft, Pt = Frequência e Peso do conjunto de trincas
Especificações de Serviço - ES - do DNER para Levantamento Visual Contínuo.
· Tipo 1: Trincas classe 1(FC-1: FI, TTC, TTL, TLC, TLL a TRR);
· Tipo 2: Trincas classe 2 (FC-2: J a TB);
· Tipo 3: Trincas classe 3 (FC-3: JE a TBE);
· Tipo 4: Afundamento Plástico (AP);
· Tipo 5: Ondulação e Panela (O e P).
Foap, Poap = Frequência e Peso do conjunto de deformações
Fpr, Ppr = Frequência (quantidade por km) e Peso do conjunto de panelas e remendos
Onde:
Através dos dados obtidos nos levantamentos, pôde-se determinar o Índice de Gravidade Global (IGGE),
referente à norma DNIT 008/2003 - PRO, que é calculado em função de pesos dados a defeitos existentes
no pavimento e de sua freqüência relativa em cada segmento.
Foram verificadas as ocorrências listadas a seguir, de acordo com a codificação da terminologia "Defeitos
nos Pavimentos Flexíveis a Semi Rígidos".
A Inspeção Visual foi elaborada em duas etapas. Na primeira etapa foi realizado um levantamento visual
contínuo do pavimento enfocando suas características funcionais, baseando-se nas seguintes normas:
Na segunda etapa foi realizado um Inventario de Superfície de acordo com a norma DNIT- 006/2003-PRO,
de 20 em 20m alternados nas primeiras 10 estações, inclusive com medida de trilha de roda.
A solução de recuperação é obtida combinando os procedimentos referenciais após a análise do
desempenho de cada um, permitindo assim a ampliação, de modo emergencial, da serventia do pavimento
que obrigatoriamente deverá sofrer intervenções de recuperação.
DNIT 008/2003 - PRO - “Levantamento visual contínuo para avaliação da superfície de
pavimentos flexíveis e semi-rígidos ”;
fpfrIGI ´=
)()()( PprxFprPoapxFoapPtxFtIGGE =
9
O cálculo, do índice de Gravidade Individual (IGI) é calculado através da fórmula:
TIPO CODIFICAÇÃO DE OCORRÊNCIAS FP
1 FC-1 (FI, TTC, TTL, TLC, TLL e TRR) 0,2
2 FC-2 (J e TB) 0,5
3 FC-3 (JE e TBE) 0,8
4 ALP, ATP e ALC, ATC 0,9
5 O e P 1
6 EX 0,5
7 D 0,3
8 R 0,6
IGG = S IGI
· Tipo 6: Exsudação (EX);
Foram verificadas as ocorrências listadas a seguir, de acordo com a codificação da terminologia "Defeitos
nos Pavimentos Flexíveis a Semi Rígidos".
· Tipo 4: Afundamento Plástico Local e de Trilha (ALP e ATP);
· Tipo 5: Ondulação e Panela (O e P);
Onde fp é fator de ponderação, obtido de acordo com a tabela a seguir, especificada na norma do DNER, e
fr é a freqüência relativa.
FATOR DE PONDERAÇÃO
O Índice de Gravidade Global (IGG) é obtido através da fórmula:
· Tipo 8: Remendos (R);
· Tipo 2: Trincas classe 2(FC-2: J e TB);
· Tipo 3: Trincas classe 3 (FC-3: JE e TBE);
· Tipo 1: Trincas Isoladas (FI, TTC, TTL, TLC, TLL a TRR);
· Tipo 7: Desgaste (D);
fpfrIGI ´=
)()()( PprxFprPoapxFoapPtxFtIGGE =
10
Conceito Limites
Ótimo 0 < IGGE 20
Bom 20 < IGGE 40
Regular 40 < IGGE 60
Mau 60 < IGGE 90
Péssimo IGGE > 90
Conceito Limites
Ótimo 0 < IGG 20
Bom 20 < IGG 40
Regular 40 < IGG 80
Mau 80 < IGG 160
Péssimo IGG > 160
Conceito
Ótimo
Bom
Regular
Mau
PéssimoIGGE > 90 e IGG >160
A partir desses dados e de informações técnicas da inspeção de campo, relativas às necessidades corretivas
de cada trecho, procedeu-se a determinação das soluções de restauração e manutenção em conformidade
com os critérios do CREMA.
Com a finalidade de conferir ao pavimento inventariado um conceito que retrate o grau de deterioração
atingido, é definida pela norma a correspondência entre os valores do IGG e o estado de superfície,
conforme a tabela a seguir:
Descrição
20 < IGGE ≤ 40 e 20 < IGG ≤ 40
40 < IGGE ≤ 60 e 40 < IGG ≤ 80
60 < IGGE ≤ 90 e 80 < IGG ≤ 160
Onde SIGI é o somatório dos índices de Gravidade Individuais, calculados de acordo com o estabelecido
anteriormente.
IGGE ≤ 20 e IGG ≤ 20
fpfrIGI ´=
)()()( PprxFprPoapxFoapPtxFtIGGE =
11
3.2 - Legenda do Projeto
Reciclagem de Base
TSD Tratamento Superficial Duplo
TSDpTratamento Superficial Duplo com Emulsões Modificadas ou Asfaltos
Modificados
RB
REP Reperfilagem (Espalhamento de Massa Fina)
CBUQ Concreto Betuminoso Usinado à Quente
CBUQp
Lama Asfáltica Grossa
Tratamento Superficial Simples
AAUQ Areia Asfáltica Usinada à Quente
TSS
FSx (%)Percentual da área da pista de rolamento onde deverá ser executado o
serviço de fresagem de x cm do pavimento
Código Descrição
Concreto Betuminoso Usinado à Quente com asfaltos modificados
LAMA
MICRO Micro revestimento c/ Polímero
IGGE
Trilha de Roda
· Para as Condições Funcionais da Pista:
· Para as Soluções de Pista:
ST Volume em litros que deverá ser utilizado no serviço de selagem de trinca.
IGG
FC2 + FC3
AP
P
Existência de afundamento plástico.
Existência de panelas.
Existência de trilha de roda.
Descrição
Valor do Índice de Gravidade Global.
Código
Valor do Índice de Gravidade Global Expedito.
Existência de trincas classes FC-2 e FC-3.
fpfrIGI ´=
)()()( PprxFprPoapxFoapPtxFtIGGE =
12
Prazo de Execução:
Tratamento Superficial Simples.
Reestabilização de base sem adição de material.
RBAM Reestabilização de base com adição de material.
Reperfilagem (Espalhamento de Massa Fina).
RBAM(FS) Reestabilização de base com adição de material fresado.
RBSM
Correção Preliminar e Camada Final:
Correção PreliminarIndicação do tipo de correção a ser realizada antes da camada final do
pavimento.
CBUQ Concreto Betuminoso Usinado à Quente
Para as atividades de Manutenção e Conservação, foram quantificados os serviços necessários para a sua
realização nos 24 meses do contrato compondo uma verba mensal, descrita na memória de cálculo do
presente projeto.
REP
TS
Degrau Altura do degrau em cm entre a pista de rolamento e os acostamentos.
Camada FinalIndicação do tipo de camada final dos acostamentos. Os tipos de solução são
os indicados na tabela abaixo.
· Para as Soluções dos Acostamentos :
· Para as Condições dos Acostamentos :
Não Pav. Indicação se existe ou não pavimentação nos acostamentos.
Código Descrição
fpfrIGI ´=
)()()( PprxFprPoapxFoapPtxFtIGGE =
13
4 - CARACTERIZAÇÃO DOS SEGMENTOS
14
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,2 kmf veíc./dia
% FC-2: % O: B
% FC-3: % P: B
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
42
9,7
42
9,8
42
9,9
43
0,0
43
0,1
43
0,2
43
0,3
43
0,4
43
0,5
43
0,6
43
0,7
43
0,8
43
0,9
43
1,0
43
1,1
43
1,2
43
1,3
43
1,4
43
1,5
43
1,6
43
1,7
42
9,7
42
9,8
42
9,9
43
0,0
43
0,1
43
0,2
43
0,3
43
0,4
43
0,5
43
0,6
43
0,7
43
0,8
43
0,9
43
1,0
43
1,1
43
1,2
43
1,3
43
1,4
43
1,5
43
1,6
43
1,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.700 4,20 TSS 5.250 2,10Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,10
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
6% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
31 Dfmédia: 32,3 0
5.250
Remendos:
1% 2% IGGE: 23 ICPF: 4 IES: 2
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 20% FC-2+FC-3: Panelas:
1% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
5º46'50,9" TSS
42º36'40,1" 42º37'6,8"
2,10 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
429,60 ao km 431,70 MICRO
Espessura
5º45'53,6"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 1D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
15
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
43
1,8
43
1,9
43
2,0
43
2,1
43
2,2
43
2,3
43
2,4
43
2,5
43
2,6
43
2,7
43
2,8
43
2,9
43
3,0
43
3,1
43
3,2
43
3,3
43
3,4
43
3,5
43
3,6
43
3,7
43
1,8
43
1,9
43
2,0
43
2,1
43
2,2
43
2,3
43
2,4
43
2,5
43
2,6
43
2,7
43
2,8
43
2,9
43
3,0
43
3,1
43
3,2
43
3,3
43
3,4
43
3,5
43
3,6
43
3,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
16 Dfmédia: 19,1 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 5 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
5º47'55,8" TSS
42º37'6,8" 42º37'12,5"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
431,70 ao km 433,70 MICRO
Espessura
5º46'50,9"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 2D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
16
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
43
3,8
43
3,9
43
4,0
43
4,1
43
4,2
43
4,3
43
4,4
43
4,5
43
4,6
43
4,7
43
4,8
43
4,9
43
5,0
43
5,1
43
5,2
43
5,3
43
5,4
43
5,5
43
5,6
43
5,7
43
3,8
43
3,9
43
4,0
43
4,1
43
4,2
43
4,3
43
4,4
43
4,5
43
4,6
43
4,7
43
4,8
43
4,9
43
5,0
43
5,1
43
5,2
43
5,3
43
5,4
43
5,5
43
5,6
43
5,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
50% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
69 Dfmédia: 18,8 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 5 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 10% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
5º49'0,7" TSS
42º37'12,5" 42º37'18,5"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
433,70 ao km 435,70 MICRO
Espessura
5º47'55,8"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 3D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
17
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
43
5,8
43
5,9
43
6,0
43
6,1
43
6,2
43
6,3
43
6,4
43
6,5
43
6,6
43
6,7
43
6,8
43
6,9
43
7,0
43
7,1
43
7,2
43
7,3
43
7,4
43
7,5
43
7,6
43
7,7
43
5,8
43
5,9
43
6,0
43
6,1
43
6,2
43
6,3
43
6,4
43
6,5
43
6,6
43
6,7
43
6,8
43
6,9
43
7,0
43
7,1
43
7,2
43
7,3
43
7,4
43
7,5
43
7,6
43
7,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 2Parâmetros Estruturais (PRO-011)
36 Dfmédia: 23,6 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 5 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 10% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
5º50'5,8" TSS
42º37'18,5" 42º37'24,4"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
435,70 ao km 437,70 MICRO
Espessura
5º49'0,7"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 4D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
18
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
43
7,8
43
7,9
43
8,0
43
8,1
43
8,2
43
8,3
43
8,4
43
8,5
43
8,6
43
8,7
43
8,8
43
8,9
43
9,0
43
9,1
43
9,2
43
9,3
43
9,4
43
9,5
43
9,6
43
9,7
43
7,8
43
7,9
43
8,0
43
8,1
43
8,2
43
8,3
43
8,4
43
8,5
43
8,6
43
8,7
43
8,8
43
8,9
43
9,0
43
9,1
43
9,2
43
9,3
43
9,4
43
9,5
43
9,6
43
9,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 1Parâmetros Estruturais (PRO-011)
36 Dfmédia: 27,8 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
5º51'10,3" TSS
42º37'24,4" 42º37'30,4"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
437,70 ao km 439,70 MICRO
Espessura
5º50'5,8"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 5D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
19
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
43
9,8
43
9,9
44
0,0
44
0,1
44
0,2
44
0,3
44
0,4
44
0,5
44
0,6
44
0,7
44
0,8
44
0,9
44
1,0
44
1,1
44
1,2
44
1,3
44
1,4
44
1,5
44
1,6
44
1,7
43
9,8
43
9,9
44
0,0
44
0,1
44
0,2
44
0,3
44
0,4
44
0,5
44
0,6
44
0,7
44
0,8
44
0,9
44
1,0
44
1,1
44
1,2
44
1,3
44
1,4
44
1,5
44
1,6
44
1,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 3Parâmetros Estruturais (PRO-011)
42 Dfmédia: 25,3 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
5º52'9,1" TSS
42º37'30,4" 42º37'57,9"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
439,70 ao km 441,70 MICRO
Espessura
5º51'10,3"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 6D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
20
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
44
1,8
44
1,9
44
2,0
44
2,1
44
2,2
44
2,3
44
2,4
44
2,5
44
2,6
44
2,7
44
2,8
44
2,9
44
3,0
44
3,1
44
3,2
44
3,3
44
3,4
44
3,5
44
3,6
44
3,7
44
1,8
44
1,9
44
2,0
44
2,1
44
2,2
44
2,3
44
2,4
44
2,5
44
2,6
44
2,7
44
2,8
44
2,9
44
3,0
44
3,1
44
3,2
44
3,3
44
3,4
44
3,5
44
3,6
44
3,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
10% 6Parâmetros Estruturais (PRO-011)
70 Dfmédia: 30,3 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 20% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
5º53'7,2" TSS
42º37'57,9" 42º38'27,4"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
441,70 ao km 443,70 MICRO
Espessura
5º52'9,1"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 7D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
21
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
44
3,8
44
3,9
44
4,0
44
4,1
44
4,2
44
4,3
44
4,4
44
4,5
44
4,6
44
4,7
44
4,8
44
4,9
44
5,0
44
5,1
44
5,2
44
5,3
44
5,4
44
5,5
44
5,6
44
5,7
44
3,8
44
3,9
44
4,0
44
4,1
44
4,2
44
4,3
44
4,4
44
4,5
44
4,6
44
4,7
44
4,8
44
4,9
44
5,0
44
5,1
44
5,2
44
5,3
44
5,4
44
5,5
44
5,6
44
5,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 3Parâmetros Estruturais (PRO-011)
28 Dfmédia: 23,1 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
5º53'47,1" TSS
42º38'27,4" 42º39'15,1"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
443,70 ao km 445,70 MICRO
Espessura
5º53'7,2"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 8D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
22
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P: B
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
44
5,8
44
5,9
44
6,0
44
6,1
44
6,2
44
6,3
44
6,4
44
6,5
44
6,6
44
6,7
44
6,8
44
6,9
44
7,0
44
7,1
44
7,2
44
7,3
44
7,4
44
7,5
44
7,6
44
7,7
44
5,8
44
5,9
44
6,0
44
6,1
44
6,2
44
6,3
44
6,4
44
6,5
44
6,6
44
6,7
44
6,8
44
6,9
44
7,0
44
7,1
44
7,2
44
7,3
44
7,4
44
7,5
44
7,6
44
7,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
15 Dfmédia: 30,6 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 14 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
5º54'13,6" TSS
42º39'15,1" 42º40'14,5"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
445,70 ao km 447,70 MICRO
Espessura
5º53'47,1"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 9D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
23
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
44
7,8
44
7,9
44
8,0
44
8,1
44
8,2
44
8,3
44
8,4
44
8,5
44
8,6
44
8,7
44
8,8
44
8,9
44
9,0
44
9,1
44
9,2
44
9,3
44
9,4
44
9,5
44
9,6
44
9,7
44
7,8
44
7,9
44
8,0
44
8,1
44
8,2
44
8,3
44
8,4
44
8,5
44
8,6
44
8,7
44
8,8
44
8,9
44
9,0
44
9,1
44
9,2
44
9,3
44
9,4
44
9,5
44
9,6
44
9,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
12 Dfmédia: 28,6 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
5º54'40,1" TSS
42º40'14,5" 42º41'13,8"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
447,70 ao km 449,70 MICRO
Espessura
5º54'13,6"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 10D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
24
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
44
9,8
44
9,9
45
0,0
45
0,1
45
0,2
45
0,3
45
0,4
45
0,5
45
0,6
45
0,7
45
0,8
45
0,9
45
1,0
45
1,1
45
1,2
45
1,3
45
1,4
45
1,5
45
1,6
45
1,7
44
9,8
44
9,9
45
0,0
45
0,1
45
0,2
45
0,3
45
0,4
45
0,5
45
0,6
45
0,7
45
0,8
45
0,9
45
1,0
45
1,1
45
1,2
45
1,3
45
1,4
45
1,5
45
1,6
45
1,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
31 Dfmédia: 26,8 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
5º55'23,3" TSS
42º41'13,8" 42º42'0,6"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
449,70 ao km 451,70 MICRO
Espessura
5º54'40,1"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 11D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
25
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
45
1,8
45
1,9
45
2,0
45
2,1
45
2,2
45
2,3
45
2,4
45
2,5
45
2,6
45
2,7
45
2,8
45
2,9
45
3,0
45
3,1
45
3,2
45
3,3
45
3,4
45
3,5
45
3,6
45
3,7
45
1,8
45
1,9
45
2,0
45
2,1
45
2,2
45
2,3
45
2,4
45
2,5
45
2,6
45
2,7
45
2,8
45
2,9
45
3,0
45
3,1
45
3,2
45
3,3
45
3,4
45
3,5
45
3,6
45
3,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
34 Dfmédia: 29,6 0
5.000
Remendos:
0% 10% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 10% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
5º56'15,6" TSS
42º42'0,6" 42º42'39,4"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
451,70 ao km 453,70 MICRO
Espessura
5º55'23,3"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 12D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
26
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P: B
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
45
3,8
45
3,9
45
4,0
45
4,1
45
4,2
45
4,3
45
4,4
45
4,5
45
4,6
45
4,7
45
4,8
45
4,9
45
5,0
45
5,1
45
5,2
45
5,3
45
5,4
45
5,5
45
5,6
45
5,7
45
3,8
45
3,9
45
4,0
45
4,1
45
4,2
45
4,3
45
4,4
45
4,5
45
4,6
45
4,7
45
4,8
45
4,9
45
5,0
45
5,1
45
5,2
45
5,3
45
5,4
45
5,5
45
5,6
45
5,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 2Parâmetros Estruturais (PRO-011)
53 Dfmédia: 31,3 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 15 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 30% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
5º57'7,9" TSS
42º42'39,4" 42º43'18,2"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
453,70 ao km 455,70 MICRO
Espessura
5º56'15,6"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 13D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
27
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
45
5,8
45
5,9
45
6,0
45
6,1
45
6,2
45
6,3
45
6,4
45
6,5
45
6,6
45
6,7
45
6,8
45
6,9
45
7,0
45
7,1
45
7,2
45
7,3
45
7,4
45
7,5
45
7,6
45
7,7
45
5,8
45
5,9
45
6,0
45
6,1
45
6,2
45
6,3
45
6,4
45
6,5
45
6,6
45
6,7
45
6,8
45
6,9
45
7,0
45
7,1
45
7,2
45
7,3
45
7,4
45
7,5
45
7,6
45
7,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 1Parâmetros Estruturais (PRO-011)
31 Dfmédia: 28,8 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 10% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
5º58'4,1" TSS
42º43'18,2" 42º43'47,3"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
455,70 ao km 457,70 MICRO
Espessura
5º57'7,9"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 14D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
28
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
45
7,8
45
7,9
45
8,0
45
8,1
45
8,2
45
8,3
45
8,4
45
8,5
45
8,6
45
8,7
45
8,8
45
8,9
45
9,0
45
9,1
45
9,2
45
9,3
45
9,4
45
9,5
45
9,6
45
9,7
45
7,8
45
7,9
45
8,0
45
8,1
45
8,2
45
8,3
45
8,4
45
8,5
45
8,6
45
8,7
45
8,8
45
8,9
45
9,0
45
9,1
45
9,2
45
9,3
45
9,4
45
9,5
45
9,6
45
9,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 1Parâmetros Estruturais (PRO-011)
69 Dfmédia: 25,3 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 30% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
5º59'8,8" TSS
42º43'47,3" 42º43'49,9"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
457,70 ao km 459,70 MICRO
Espessura
5º58'4,1"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 15D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
29
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
45
9,8
45
9,9
46
0,0
46
0,1
46
0,2
46
0,3
46
0,4
46
0,5
46
0,6
46
0,7
46
0,8
46
0,9
46
1,0
46
1,1
46
1,2
46
1,3
46
1,4
46
1,5
46
1,6
46
1,7
45
9,8
45
9,9
46
0,0
46
0,1
46
0,2
46
0,3
46
0,4
46
0,5
46
0,6
46
0,7
46
0,8
46
0,9
46
1,0
46
1,1
46
1,2
46
1,3
46
1,4
46
1,5
46
1,6
46
1,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 1Parâmetros Estruturais (PRO-011)
33 Dfmédia: 19,5 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º00'12,6" TSS
42º43'49,9" 42º44'2,4"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
459,70 ao km 461,70 MICRO
Espessura
5º59'8,8"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 16D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
30
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
46
1,8
46
1,9
46
2,0
46
2,1
46
2,2
46
2,3
46
2,4
46
2,5
46
2,6
46
2,7
46
2,8
46
2,9
46
3,0
46
3,1
46
3,2
46
3,3
46
3,4
46
3,5
46
3,6
46
3,7
46
1,8
46
1,9
46
2,0
46
2,1
46
2,2
46
2,3
46
2,4
46
2,5
46
2,6
46
2,7
46
2,8
46
2,9
46
3,0
46
3,1
46
3,2
46
3,3
46
3,4
46
3,5
46
3,6
46
3,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 1Parâmetros Estruturais (PRO-011)
50 Dfmédia: 17,3 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 20% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º01'15,4" TSS
42º44'2,4" 42º44'19,3"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
461,70 ao km 463,70 MICRO
Espessura
6º00'12,6"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 17D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
31
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
46
3,8
46
3,9
46
4,0
46
4,1
46
4,2
46
4,3
46
4,4
46
4,5
46
4,6
46
4,7
46
4,8
46
4,9
46
5,0
46
5,1
46
5,2
46
5,3
46
5,4
46
5,5
46
5,6
46
5,7
46
3,8
46
3,9
46
4,0
46
4,1
46
4,2
46
4,3
46
4,4
46
4,5
46
4,6
46
4,7
46
4,8
46
4,9
46
5,0
46
5,1
46
5,2
46
5,3
46
5,4
46
5,5
46
5,6
46
5,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 2Parâmetros Estruturais (PRO-011)
52 Dfmédia: 29,3 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 20% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º02'19,2" TSS
42º44'19,3" 42º44'9,6"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
463,70 ao km 465,70 MICRO
Espessura
6º01'15,4"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 18D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
32
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
46
5,8
46
5,9
46
6,0
46
6,1
46
6,2
46
6,3
46
6,4
46
6,5
46
6,6
46
6,7
46
6,8
46
6,9
46
7,0
46
7,1
46
7,2
46
7,3
46
7,4
46
7,5
46
7,6
46
7,7
46
5,8
46
5,9
46
6,0
46
6,1
46
6,2
46
6,3
46
6,4
46
6,5
46
6,6
46
6,7
46
6,8
46
6,9
46
7,0
46
7,1
46
7,2
46
7,3
46
7,4
46
7,5
46
7,6
46
7,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 3Parâmetros Estruturais (PRO-011)
47 Dfmédia: 22,8 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 10% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º03'23,1" TSS
42º44'9,6" 42º44'6,9"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
465,70 ao km 467,70 MICRO
Espessura
6º02'19,2"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 19D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
33
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
46
7,8
46
7,9
46
8,0
46
8,1
46
8,2
46
8,3
46
8,4
46
8,5
46
8,6
46
8,7
46
8,8
46
8,9
46
9,0
46
9,1
46
9,2
46
9,3
46
9,4
46
9,5
46
9,6
46
9,7
46
7,8
46
7,9
46
8,0
46
8,1
46
8,2
46
8,3
46
8,4
46
8,5
46
8,6
46
8,7
46
8,8
46
8,9
46
9,0
46
9,1
46
9,2
46
9,3
46
9,4
46
9,5
46
9,6
46
9,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
500 2,00
Final Micro 14.000 4,00 TSD 4.500 2,00Esq
ue
rdo
Interm. TSD 1.400 0,40 RB (simples)
RB (simples) 1.400 0,40 TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o RB (simples) 500 2,00
0% 4Parâmetros Estruturais (PRO-011)
46 Dfmédia: 23,1 0
4.500
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 10% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º04'26,1" TSS
42º44'6,9" 42º44'0,8"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
467,70 ao km 469,70 MICRO
Espessura
6º03'23,1"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 20D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
34
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 1,3 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
46
9,8
46
9,9
47
0,0
47
0,1
47
0,2
47
0,3
46
9,8
46
9,9
47
0,0
47
0,1
47
0,2
47
0,3
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
240 0,64
Final Micro 4.480 1,28 TSS 1.360 0,64Esq
ue
rdo
Interm. TSD 672 0,19 RB (simples)
RB (simples) 672 0,19 TSSPrelim. 0,64
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o RB (simples) 240 0,64
20% 4Parâmetros Estruturais (PRO-011)
2 Dfmédia: 36,4 0
1.360
Remendos:
0% 0% IGGE: 0 ICPF: 2 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 20% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º04'44,9" TSS
42º44'0,8" 42º43'52,1"
0,64 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
469,70 ao km 470,34 CBUQ
Espessura
6º04'26,1"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 21D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
35
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 2,7 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
47
0,4
47
0,5
47
0,6
47
0,7
47
0,8
47
0,9
47
1,0
47
1,1
47
1,2
47
1,3
47
1,4
47
1,5
47
1,6
47
1,7
47
0,4
47
0,5
47
0,6
47
0,7
47
0,8
47
0,9
47
1,0
47
1,1
47
1,2
47
1,3
47
1,4
47
1,5
47
1,6
47
1,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
1.020 1,36
Final Micro 9.520 2,72 TSS 2.380 1,36Esq
ue
rdo
Interm. TSD 2.856 0,82 RB (simples)
RB (simples) 2.856 0,82 TSSPrelim. 1,36
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o RB (simples) 1.020 1,36
10% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
9 Dfmédia: 55,8 1
2.380
Remendos:
0% 10% IGGE: 0 ICPF: 3 IES: 1
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 10% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º05'25,8" TSS
42º43'52,1" 42º43'33,2"
1,36 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
470,34 ao km 471,70 CBUQ
Espessura
6º04'44,9"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 22D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
36
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 3 (cm)LE 3 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 3,2 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P: M
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
47
1,8
47
1,9
47
2,0
47
2,1
47
2,2
47
2,3
47
2,4
47
2,5
47
2,6
47
2,7
47
2,8
47
2,9
47
3,0
47
3,1
47
3,2
47
3,3
47
1,8
47
1,9
47
2,0
47
2,1
47
2,2
47
2,3
47
2,4
47
2,5
47
2,6
47
2,7
47
2,8
47
2,9
47
3,0
47
3,1
47
3,2
47
3,3
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 11.200 3,20 TSS 4.000 1,60Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 1,60
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
40 Dfmédia: 37,0 0
4.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 47 ICPF: 4 IES: 2
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º06'14,7" TSS
42º43'33,2" 42º43'23,1"
1,60 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
471,70 ao km 473,30 CBUQ
Espessura
6º05'25,8"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 23D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
37
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 3 (cm)LE 3 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
47
3,4
47
3,5
47
3,6
47
3,7
47
3,8
47
3,9
47
4,0
47
4,1
47
4,2
47
4,3
47
4,4
47
4,5
47
4,6
47
4,7
47
4,8
47
4,9
47
5,0
47
5,1
47
5,2
47
5,3
47
3,4
47
3,5
47
3,6
47
3,7
47
3,8
47
3,9
47
4,0
47
4,1
47
4,2
47
4,3
47
4,4
47
4,5
47
4,6
47
4,7
47
4,8
47
4,9
47
5,0
47
5,1
47
5,2
47
5,3
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
39 Dfmédia: 48,1 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 0 ICPF: 5 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 20% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º07'20,3" TSS
42º43'23,1" 42º43'33,1"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
473,30 ao km 475,30 CBUQ
Espessura
6º06'14,7"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 24D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
38
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 3 (cm)LE 3 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 2,4 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
47
5,4
47
5,5
47
5,6
47
5,7
47
5,8
47
5,9
47
6,0
47
6,1
47
6,2
47
6,3
47
6,4
47
6,5
47
5,4
47
5,5
47
5,6
47
5,7
47
5,8
47
5,9
47
6,0
47
6,1
47
6,2
47
6,3
47
6,4
47
6,5
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 8.400 2,40 TSS 3.000 1,20Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 1,20
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
35 Dfmédia: 48,0 0
3.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 0 ICPF: 3 IES: 1
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 20% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º07'51,8" TSS
42º43'33,1" 42º43'12,3"
1,20 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
475,30 ao km 476,50 CBUQ
Espessura
6º07'20,3"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 25D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
39
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 3 (cm)LE 3 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,4 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
47
6,6
47
6,7
47
6,8
47
6,9
47
7,0
47
7,1
47
7,2
47
7,3
47
7,4
47
7,5
47
7,6
47
7,7
47
7,8
47
7,9
47
8,0
47
8,1
47
8,2
47
8,3
47
8,4
47
8,5
47
8,6
47
8,7
47
6,6
47
6,7
47
6,8
47
6,9
47
7,0
47
7,1
47
7,2
47
7,3
47
7,4
47
7,5
47
7,6
47
7,7
47
7,8
47
7,9
47
8,0
47
8,1
47
8,2
47
8,3
47
8,4
47
8,5
47
8,6
47
8,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 15.400 4,40 TSS 5.500 2,20Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,20
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
27 Dfmédia: 20,1 0
5.500
Remendos:
0% 10% IGGE: 0 ICPF: 5 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º08'56,1" TSS
42º43'12,3" 42º42'47,5"
2,20 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
476,50 ao km 478,70 CBUQ
Espessura
6º07'51,8"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 26D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
40
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 3 (cm)LE 3 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
47
8,8
47
8,9
47
9,0
47
9,1
47
9,2
47
9,3
47
9,4
47
9,5
47
9,6
47
9,7
47
9,8
47
9,9
48
0,0
48
0,1
48
0,2
48
0,3
48
0,4
48
0,5
48
0,6
48
0,7
47
8,8
47
8,9
47
9,0
47
9,1
47
9,2
47
9,3
47
9,4
47
9,5
47
9,6
47
9,7
47
9,8
47
9,9
48
0,0
48
0,1
48
0,2
48
0,3
48
0,4
48
0,5
48
0,6
48
0,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
12 Dfmédia: 18,1 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 0 ICPF: 5 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º09'58,6" TSS
42º42'47,5" 42º42'29,8"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
478,70 ao km 480,70 CBUQ
Espessura
6º08'56,1"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 27D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
41
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 3 (cm)LE 3 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
48
0,8
48
0,9
48
1,0
48
1,1
48
1,2
48
1,3
48
1,4
48
1,5
48
1,6
48
1,7
48
1,8
48
1,9
48
2,0
48
2,1
48
2,2
48
2,3
48
2,4
48
2,5
48
2,6
48
2,7
48
0,8
48
0,9
48
1,0
48
1,1
48
1,2
48
1,3
48
1,4
48
1,5
48
1,6
48
1,7
48
1,8
48
1,9
48
2,0
48
2,1
48
2,2
48
2,3
48
2,4
48
2,5
48
2,6
48
2,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
32 Dfmédia: 20,0 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 0 ICPF: 5 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º11'0,6" TSS
42º42'29,8" 42º42'26,5"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
480,70 ao km 482,70 CBUQ
Espessura
6º09'58,6"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 28D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
42
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 3 (cm)LE 3 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
48
2,8
48
2,9
48
3,0
48
3,1
48
3,2
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3,3
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3,4
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3,5
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3,6
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3,7
48
3,8
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3,9
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4,0
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4,1
48
4,2
48
4,3
48
4,4
48
4,5
48
4,6
48
4,7
48
2,8
48
2,9
48
3,0
48
3,1
48
3,2
48
3,3
48
3,4
48
3,5
48
3,6
48
3,7
48
3,8
48
3,9
48
4,0
48
4,1
48
4,2
48
4,3
48
4,4
48
4,5
48
4,6
48
4,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
14 Dfmédia: 17,8 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º12'3,1" TSS
42º42'26,5" 42º42'11,7"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
482,70 ao km 484,70 CBUQ
Espessura
6º11'0,6"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 29D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
43
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 2 (cm)LE 2 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
48
4,8
48
4,9
48
5,0
48
5,1
48
5,2
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5,3
48
5,4
48
5,5
48
5,6
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5,7
48
5,8
48
5,9
48
6,0
48
6,1
48
6,2
48
6,3
48
6,4
48
6,5
48
6,6
48
6,7
48
4,8
48
4,9
48
5,0
48
5,1
48
5,2
48
5,3
48
5,4
48
5,5
48
5,6
48
5,7
48
5,8
48
5,9
48
6,0
48
6,1
48
6,2
48
6,3
48
6,4
48
6,5
48
6,6
48
6,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
32 Dfmédia: 15,1 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 20% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º13'8,1" TSS
42º42'11,7" 42º42'5,6"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
484,70 ao km 486,70 CBUQ
Espessura
6º12'3,1"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 30D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
44
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 2 (cm)LE 2 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
48
6,8
48
6,9
48
7,0
48
7,1
48
7,2
48
7,3
48
7,4
48
7,5
48
7,6
48
7,7
48
7,8
48
7,9
48
8,0
48
8,1
48
8,2
48
8,3
48
8,4
48
8,5
48
8,6
48
8,7
48
6,8
48
6,9
48
7,0
48
7,1
48
7,2
48
7,3
48
7,4
48
7,5
48
7,6
48
7,7
48
7,8
48
7,9
48
8,0
48
8,1
48
8,2
48
8,3
48
8,4
48
8,5
48
8,6
48
8,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
18 Dfmédia: 19,6 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º13'58,9" TSS
42º42'5,6" 42º42'43"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
486,70 ao km 488,70 CBUQ
Espessura
6º13'8,1"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 31D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
45
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 2 (cm)LE 2 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
48
8,8
48
8,9
48
9,0
48
9,1
48
9,2
48
9,3
48
9,4
48
9,5
48
9,6
48
9,7
48
9,8
48
9,9
49
0,0
49
0,1
49
0,2
49
0,3
49
0,4
49
0,5
49
0,6
49
0,7
48
8,8
48
8,9
48
9,0
48
9,1
48
9,2
48
9,3
48
9,4
48
9,5
48
9,6
48
9,7
48
9,8
48
9,9
49
0,0
49
0,1
49
0,2
49
0,3
49
0,4
49
0,5
49
0,6
49
0,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
25 Dfmédia: 18,1 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 10% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º14'46,2" TSS
42º42'43" 42º43'27,8"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
488,70 ao km 490,70 CBUQ
Espessura
6º13'58,9"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 32D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
46
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 2 (cm)LE 2 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
49
0,8
49
0,9
49
1,0
49
1,1
49
1,2
49
1,3
49
1,4
49
1,5
49
1,6
49
1,7
49
1,8
49
1,9
49
2,0
49
2,1
49
2,2
49
2,3
49
2,4
49
2,5
49
2,6
49
2,7
49
0,8
49
0,9
49
1,0
49
1,1
49
1,2
49
1,3
49
1,4
49
1,5
49
1,6
49
1,7
49
1,8
49
1,9
49
2,0
49
2,1
49
2,2
49
2,3
49
2,4
49
2,5
49
2,6
49
2,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
25 Dfmédia: 14,5 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º15'8,2" TSS
42º43'27,8" 42º44'27,1"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
490,70 ao km 492,70 CBUQ
Espessura
6º14'46,2"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 33D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
47
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 2 (cm)LE 2 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
49
2,8
49
2,9
49
3,0
49
3,1
49
3,2
49
3,3
49
3,4
49
3,5
49
3,6
49
3,7
49
3,8
49
3,9
49
4,0
49
4,1
49
4,2
49
4,3
49
4,4
49
4,5
49
4,6
49
4,7
49
2,8
49
2,9
49
3,0
49
3,1
49
3,2
49
3,3
49
3,4
49
3,5
49
3,6
49
3,7
49
3,8
49
3,9
49
4,0
49
4,1
49
4,2
49
4,3
49
4,4
49
4,5
49
4,6
49
4,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
27 Dfmédia: 16,0 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 10% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º14'57,9" TSS
42º44'27,1" 42º45'24,3"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
492,70 ao km 494,70 CBUQ
Espessura
6º15'8,2"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 34D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
48
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 2 (cm)LE 2 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
49
4,8
49
4,9
49
5,0
49
5,1
49
5,2
49
5,3
49
5,4
49
5,5
49
5,6
49
5,7
49
5,8
49
5,9
49
6,0
49
6,1
49
6,2
49
6,3
49
6,4
49
6,5
49
6,6
49
6,7
49
4,8
49
4,9
49
5,0
49
5,1
49
5,2
49
5,3
49
5,4
49
5,5
49
5,6
49
5,7
49
5,8
49
5,9
49
6,0
49
6,1
49
6,2
49
6,3
49
6,4
49
6,5
49
6,6
49
6,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
27 Dfmédia: 15,6 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 0 ICPF: 1 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 10% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º14'40" TSS
42º45'24,3" 42º16'20,9"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
494,70 ao km 496,70 CBUQ
Espessura
6º14'57,9"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 35D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
49
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 2 (cm)LE 2 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
49
6,8
49
6,9
49
7,0
49
7,1
49
7,2
49
7,3
49
7,4
49
7,5
49
7,6
49
7,7
49
7,8
49
7,9
49
8,0
49
8,1
49
8,2
49
8,3
49
8,4
49
8,5
49
8,6
49
8,7
49
6,8
49
6,9
49
7,0
49
7,1
49
7,2
49
7,3
49
7,4
49
7,5
49
7,6
49
7,7
49
7,8
49
7,9
49
8,0
49
8,1
49
8,2
49
8,3
49
8,4
49
8,5
49
8,6
49
8,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
28 Dfmédia: 12,3 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 5 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 10% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º14'41,1" TSS
42º16'20,9" 42º47'25,9"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
496,70 ao km 498,70 CBUQ
Espessura
6º14'40"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 36D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
50
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 2 (cm)LE 2 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
49
8,8
49
8,9
49
9,0
49
9,1
49
9,2
49
9,3
49
9,4
49
9,5
49
9,6
49
9,7
49
9,8
49
9,9
50
0,0
50
0,1
50
0,2
50
0,3
50
0,4
50
0,5
50
0,6
50
0,7
49
8,8
49
8,9
49
9,0
49
9,1
49
9,2
49
9,3
49
9,4
49
9,5
49
9,6
49
9,7
49
9,8
49
9,9
50
0,0
50
0,1
50
0,2
50
0,3
50
0,4
50
0,5
50
0,6
50
0,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
25 Dfmédia: 18,0 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 5 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 10% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º14'48,2" TSS
42º47'25,9" 42º48'31"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
498,70 ao km 500,70 CBUQ
Espessura
6º14'41,1"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 37D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
51
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 2 (cm)LE 2 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 2,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
50
0,8
50
0,9
50
1,0
50
1,1
50
1,2
50
1,3
50
1,4
50
1,5
50
1,6
50
1,7
50
0,8
50
0,9
50
1,0
50
1,1
50
1,2
50
1,3
50
1,4
50
1,5
50
1,6
50
1,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 7.000 2,00 TSS 2.500 1,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 1,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
29 Dfmédia: 19,8 0
2.500
Remendos:
0% 0% IGGE: 0 ICPF: 3 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 10% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º14'47,4" TSS
42º48'31" 42º49'3,5"
1,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
500,70 ao km 501,70 CBUQ
Espessura
6º14'48,2"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 38D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
52
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 1 (cm)LE 1 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 2,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
50
1,8
50
1,9
50
2,0
50
2,1
50
2,2
50
2,3
50
2,4
50
2,5
50
2,6
50
2,7
50
1,8
50
1,9
50
2,0
50
2,1
50
2,2
50
2,3
50
2,4
50
2,5
50
2,6
50
2,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 7.000 2,00 TSS 2.500 1,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 1,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
10% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
59 Dfmédia: 41,6 0
2.500
Remendos:
0% 0% IGGE: 0 ICPF: 1 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 20% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º14'46" TSS
42º49'3,5" 42º49'36"
1,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
501,70 ao km 502,70 TSD
Espessura
6º14'47,4"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 39D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
53
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P: B
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
50
2,8
50
2,9
50
3,0
50
3,1
50
3,2
50
3,3
50
3,4
50
3,5
50
3,6
50
3,7
50
3,8
50
3,9
50
4,0
50
4,1
50
4,2
50
4,3
50
4,4
50
4,5
50
4,6
50
4,7
50
2,8
50
2,9
50
3,0
50
3,1
50
3,2
50
3,3
50
3,4
50
3,5
50
3,6
50
3,7
50
3,8
50
3,9
50
4,0
50
4,1
50
4,2
50
4,3
50
4,4
50
4,5
50
4,6
50
4,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
10% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
43 Dfmédia: 67,9 4
5.000
Remendos:
0% 10% IGGE: 14 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 10% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º14'59,1" TSS
42º49'36" 42º50'34,9"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
502,70 ao km 504,70 TSD
Espessura
6º14'46"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 40D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
54
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 2,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
50
4,8
50
4,9
50
5,0
50
5,1
50
5,2
50
5,3
50
5,4
50
5,5
50
5,6
50
5,7
50
4,8
50
4,9
50
5,0
50
5,1
50
5,2
50
5,3
50
5,4
50
5,5
50
5,6
50
5,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 7.000 2,00 TSS 2.500 1,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 1,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 1Parâmetros Estruturais (PRO-011)
62 Dfmédia: 58,2 2
2.500
Remendos:
0% 0% IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 1
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 20% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º15'30,6" TSS
42º50'34,9" 42º50'30"
1,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
504,70 ao km 505,70 TSD
Espessura
6º14'59,1"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 41D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
55
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P: B
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
50
5,8
50
5,9
50
6,0
50
6,1
50
6,2
50
6,3
50
6,4
50
6,5
50
6,6
50
6,7
50
6,8
50
6,9
50
7,0
50
7,1
50
7,2
50
7,3
50
7,4
50
7,5
50
7,6
50
7,7
50
5,8
50
5,9
50
6,0
50
6,1
50
6,2
50
6,3
50
6,4
50
6,5
50
6,6
50
6,7
50
6,8
50
6,9
50
7,0
50
7,1
50
7,2
50
7,3
50
7,4
50
7,5
50
7,6
50
7,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 1Parâmetros Estruturais (PRO-011)
56 Dfmédia: 41,1 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 14 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 10% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º15'55,6" TSS
42º50'30" 42º49'31,6"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
505,70 ao km 507,70 TSD
Espessura
6º15'30,6"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 42D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
56
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P: B
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
50
7,8
50
7,9
50
8,0
50
8,1
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8,2
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8,3
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8,4
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8,5
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8,6
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8,7
50
8,8
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8,9
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9,0
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9,1
50
9,2
50
9,3
50
9,4
50
9,5
50
9,6
50
9,7
50
7,8
50
7,9
50
8,0
50
8,1
50
8,2
50
8,3
50
8,4
50
8,5
50
8,6
50
8,7
50
8,8
50
8,9
50
9,0
50
9,1
50
9,2
50
9,3
50
9,4
50
9,5
50
9,6
50
9,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 1Parâmetros Estruturais (PRO-011)
63 Dfmédia: 33,9 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 14 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 10% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º16'41,9" TSS
42º49'31,6" 42º48'57,7"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
507,70 ao km 509,70 TSD
Espessura
6º15'55,6"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 43D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
57
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,2 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P: B
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
50
9,8
50
9,9
51
0,0
51
0,1
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0,2
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0,3
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0,4
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0,5
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0,6
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1,1
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1,2
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1,3
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1,4
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1,5
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1,6
51
1,7
51
1,8
50
9,8
50
9,9
51
0,0
51
0,1
51
0,2
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0,3
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0,4
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0,5
51
0,6
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0,7
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0,8
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0,9
51
1,0
51
1,1
51
1,2
51
1,3
51
1,4
51
1,5
51
1,6
51
1,7
51
1,8
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.840 4,24 TSS 5.300 2,12Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,12
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
40 Dfmédia: 39,0 0
5.300
Remendos:
0% 0% IGGE: 14 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º17'44,1" TSS
42º48'57,7" 42º48'45,2"
2,12 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
509,70 ao km 511,82 TSD
Espessura
6º16'41,9"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 44D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
58
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 3,8 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
51
1,9
51
2,0
51
2,1
51
2,2
51
2,3
51
2,4
51
2,5
51
2,6
51
2,7
51
2,8
51
2,9
51
3,0
51
3,1
51
3,2
51
3,3
51
3,4
51
3,5
51
3,6
51
3,7
51
1,9
51
2,0
51
2,1
51
2,2
51
2,3
51
2,4
51
2,5
51
2,6
51
2,7
51
2,8
51
2,9
51
3,0
51
3,1
51
3,2
51
3,3
51
3,4
51
3,5
51
3,6
51
3,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 13.160 3,76 TSS 4.700 1,88Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 1,88
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 1Parâmetros Estruturais (PRO-011)
72 Dfmédia: 14,5 0
4.700
Remendos:
0% 0% IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 20% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º18'41,7" TSS
42º48'45,2" 42º48'39"
1,88 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
511,82 ao km 513,70 TSD
Espessura
6º17'44,1"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 45D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
59
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P: B
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
51
3,8
51
3,9
51
4,0
51
4,1
51
4,2
51
4,3
51
4,4
51
4,5
51
4,6
51
4,7
51
4,8
51
4,9
51
5,0
51
5,1
51
5,2
51
5,3
51
5,4
51
5,5
51
5,6
51
5,7
51
3,8
51
3,9
51
4,0
51
4,1
51
4,2
51
4,3
51
4,4
51
4,5
51
4,6
51
4,7
51
4,8
51
4,9
51
5,0
51
5,1
51
5,2
51
5,3
51
5,4
51
5,5
51
5,6
51
5,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 1Parâmetros Estruturais (PRO-011)
76 Dfmédia: 18,0 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 14 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 30% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º19'22,8" TSS
42º48'39" 42º47'50,1"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
513,70 ao km 515,70 TSD
Espessura
6º18'41,7"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 46D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
60
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P: B
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
51
5,8
51
5,9
51
6,0
51
6,1
51
6,2
51
6,3
51
6,4
51
6,5
51
6,6
51
6,7
51
6,8
51
6,9
51
7,0
51
7,1
51
7,2
51
7,3
51
7,4
51
7,5
51
7,6
51
7,7
51
5,8
51
5,9
51
6,0
51
6,1
51
6,2
51
6,3
51
6,4
51
6,5
51
6,6
51
6,7
51
6,8
51
6,9
51
7,0
51
7,1
51
7,2
51
7,3
51
7,4
51
7,5
51
7,6
51
7,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 1Parâmetros Estruturais (PRO-011)
53 Dfmédia: 12,1 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 14 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 10% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º20'23,4" TSS
42º47'50,1" 42º47'38,8"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
515,70 ao km 517,70 TSD
Espessura
6º19'22,8"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 47D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
61
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
51
7,8
51
7,9
51
8,0
51
8,1
51
8,2
51
8,3
51
8,4
51
8,5
51
8,6
51
8,7
51
8,8
51
8,9
51
9,0
51
9,1
51
9,2
51
9,3
51
9,4
51
9,5
51
9,6
51
9,7
51
7,8
51
7,9
51
8,0
51
8,1
51
8,2
51
8,3
51
8,4
51
8,5
51
8,6
51
8,7
51
8,8
51
8,9
51
9,0
51
9,1
51
9,2
51
9,3
51
9,4
51
9,5
51
9,6
51
9,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
30% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
125 Dfmédia: 15,5 0
5.000
Remendos:
0% 30% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 30% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º21'28,7" TSS
42º47'38,8" 42º47'40,6"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
517,70 ao km 519,70 TSD
Espessura
6º20'23,4"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 48D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
62
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
51
9,8
51
9,9
52
0,0
52
0,1
52
0,2
52
0,3
52
0,4
52
0,5
52
0,6
52
0,7
52
0,8
52
0,9
52
1,0
52
1,1
52
1,2
52
1,3
52
1,4
52
1,5
52
1,6
52
1,7
51
9,8
51
9,9
52
0,0
52
0,1
52
0,2
52
0,3
52
0,4
52
0,5
52
0,6
52
0,7
52
0,8
52
0,9
52
1,0
52
1,1
52
1,2
52
1,3
52
1,4
52
1,5
52
1,6
52
1,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 1Parâmetros Estruturais (PRO-011)
99 Dfmédia: 19,3 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 40% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º22'33,8" TSS
42º47'40,6" 42º47'42,3"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
519,70 ao km 521,70 TSD
Espessura
6º21'28,7"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 49D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
63
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
52
1,8
52
1,9
52
2,0
52
2,1
52
2,2
52
2,3
52
2,4
52
2,5
52
2,6
52
2,7
52
2,8
52
2,9
52
3,0
52
3,1
52
3,2
52
3,3
52
3,4
52
3,5
52
3,6
52
3,7
52
1,8
52
1,9
52
2,0
52
2,1
52
2,2
52
2,3
52
2,4
52
2,5
52
2,6
52
2,7
52
2,8
52
2,9
52
3,0
52
3,1
52
3,2
52
3,3
52
3,4
52
3,5
52
3,6
52
3,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 1Parâmetros Estruturais (PRO-011)
79 Dfmédia: 18,1 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 30% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º23'38,9" TSS
42º47'42,3" 42º47'44,2"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
521,70 ao km 523,70 TSD
Espessura
6º22'33,8"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 50D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
64
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P: B
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
52
3,8
52
3,9
52
4,0
52
4,1
52
4,2
52
4,3
52
4,4
52
4,5
52
4,6
52
4,7
52
4,8
52
4,9
52
5,0
52
5,1
52
5,2
52
5,3
52
5,4
52
5,5
52
5,6
52
5,7
52
3,8
52
3,9
52
4,0
52
4,1
52
4,2
52
4,3
52
4,4
52
4,5
52
4,6
52
4,7
52
4,8
52
4,9
52
5,0
52
5,1
52
5,2
52
5,3
52
5,4
52
5,5
52
5,6
52
5,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 1Parâmetros Estruturais (PRO-011)
63 Dfmédia: 22,3 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 15 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 20% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º24'43,9" TSS
42º47'44,2" 42º47'46"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
523,70 ao km 525,70 TSD
Espessura
6º23'38,9"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 51D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
65
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
52
5,8
52
5,9
52
6,0
52
6,1
52
6,2
52
6,3
52
6,4
52
6,5
52
6,6
52
6,7
52
6,8
52
6,9
52
7,0
52
7,1
52
7,2
52
7,3
52
7,4
52
7,5
52
7,6
52
7,7
52
5,8
52
5,9
52
6,0
52
6,1
52
6,2
52
6,3
52
6,4
52
6,5
52
6,6
52
6,7
52
6,8
52
6,9
52
7,0
52
7,1
52
7,2
52
7,3
52
7,4
52
7,5
52
7,6
52
7,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 2Parâmetros Estruturais (PRO-011)
61 Dfmédia: 18,3 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 10% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º25'48,8" TSS
42º47'46" 42º47'49,4"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
525,70 ao km 527,70 TSD
Espessura
6º24'43,9"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 52D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
66
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P: B
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
52
7,8
52
7,9
52
8,0
52
8,1
52
8,2
52
8,3
52
8,4
52
8,5
52
8,6
52
8,7
52
8,8
52
8,9
52
9,0
52
9,1
52
9,2
52
9,3
52
9,4
52
9,5
52
9,6
52
9,7
52
7,8
52
7,9
52
8,0
52
8,1
52
8,2
52
8,3
52
8,4
52
8,5
52
8,6
52
8,7
52
8,8
52
8,9
52
9,0
52
9,1
52
9,2
52
9,3
52
9,4
52
9,5
52
9,6
52
9,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 1Parâmetros Estruturais (PRO-011)
45 Dfmédia: 26,8 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 14 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º25'48,8" TSS
42º47'46" 42º47'49,4"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
527,70 ao km 529,70 TSD
Espessura
6º24'43,9"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 53D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
67
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P: B
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
52
9,8
52
9,9
53
0,0
53
0,1
53
0,2
53
0,3
53
0,4
53
0,5
53
0,6
53
0,7
53
0,8
53
0,9
53
1,0
53
1,1
53
1,2
53
1,3
53
1,4
53
1,5
53
1,6
53
1,7
52
9,8
52
9,9
53
0,0
53
0,1
53
0,2
53
0,3
53
0,4
53
0,5
53
0,6
53
0,7
53
0,8
53
0,9
53
1,0
53
1,1
53
1,2
53
1,3
53
1,4
53
1,5
53
1,6
53
1,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
25 Dfmédia: 22,3 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 14 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º27'50,4" TSS
42º47'49,5" 42º47'53,9"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
529,70 ao km 531,70 TSD
Espessura
6º26'53,4"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 54D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
68
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
53
1,8
53
1,9
53
2,0
53
2,1
53
2,2
53
2,3
53
2,4
53
2,5
53
2,6
53
2,7
53
2,8
53
2,9
53
3,0
53
3,1
53
3,2
53
3,3
53
3,4
53
3,5
53
3,6
53
3,7
53
1,8
53
1,9
53
2,0
53
2,1
53
2,2
53
2,3
53
2,4
53
2,5
53
2,6
53
2,7
53
2,8
53
2,9
53
3,0
53
3,1
53
3,2
53
3,3
53
3,4
53
3,5
53
3,6
53
3,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
38 Dfmédia: 29,0 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 10% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º28'49,3" TSS
42º47'53,9" 42º47'26,5"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
531,70 ao km 533,70 TSD
Espessura
6º27'50,4"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 55D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
69
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
53
3,8
53
3,9
53
4,0
53
4,1
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4,2
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4,3
53
4,4
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4,5
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4,6
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4,7
53
4,8
53
4,9
53
5,0
53
5,1
53
5,2
53
5,3
53
5,4
53
5,5
53
5,6
53
5,7
53
3,8
53
3,9
53
4,0
53
4,1
53
4,2
53
4,3
53
4,4
53
4,5
53
4,6
53
4,7
53
4,8
53
4,9
53
5,0
53
5,1
53
5,2
53
5,3
53
5,4
53
5,5
53
5,6
53
5,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 3Parâmetros Estruturais (PRO-011)
56 Dfmédia: 22,5 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 10% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º29'54" TSS
42º47'26,5" 42º47'25,6"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
533,70 ao km 535,70 TSD
Espessura
6º28'49,3"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 56D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
70
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P: B
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
53
5,8
53
5,9
53
6,0
53
6,1
53
6,2
53
6,3
53
6,4
53
6,5
53
6,6
53
6,7
53
6,8
53
6,9
53
7,0
53
7,1
53
7,2
53
7,3
53
7,4
53
7,5
53
7,6
53
7,7
53
5,8
53
5,9
53
6,0
53
6,1
53
6,2
53
6,3
53
6,4
53
6,5
53
6,6
53
6,7
53
6,8
53
6,9
53
7,0
53
7,1
53
7,2
53
7,3
53
7,4
53
7,5
53
7,6
53
7,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 3Parâmetros Estruturais (PRO-011)
70 Dfmédia: 22,1 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 14 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 20% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º30'50,1" TSS
42º47'25,6" 42º47'58,7"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
535,70 ao km 537,70 TSD
Espessura
6º29'54"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 57D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
71
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P: B
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
53
7,8
53
7,9
53
8,0
53
8,1
53
8,2
53
8,3
53
8,4
53
8,5
53
8,6
53
8,7
53
8,8
53
8,9
53
9,0
53
9,1
53
9,2
53
9,3
53
9,4
53
9,5
53
9,6
53
9,7
53
7,8
53
7,9
53
8,0
53
8,1
53
8,2
53
8,3
53
8,4
53
8,5
53
8,6
53
8,7
53
8,8
53
8,9
53
9,0
53
9,1
53
9,2
53
9,3
53
9,4
53
9,5
53
9,6
53
9,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)
28 Dfmédia: 25,1 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 14 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º31'50,2" TSS
42º47'58,7" 42º47'49,9"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
537,70 ao km 539,70 TSD
Espessura
6º30'50,1"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 58D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
72
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
53
9,8
53
9,9
54
0,0
54
0,1
54
0,2
54
0,3
54
0,4
54
0,5
54
0,6
54
0,7
54
0,8
54
0,9
54
1,0
54
1,1
54
1,2
54
1,3
54
1,4
54
1,5
54
1,6
54
1,7
53
9,8
53
9,9
54
0,0
54
0,1
54
0,2
54
0,3
54
0,4
54
0,5
54
0,6
54
0,7
54
0,8
54
0,9
54
1,0
54
1,1
54
1,2
54
1,3
54
1,4
54
1,5
54
1,6
54
1,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 2Parâmetros Estruturais (PRO-011)
56 Dfmédia: 26,3 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 10% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º32'50,9" TSS
42º47'49,9" 42º47'25,6"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
539,70 ao km 541,70 TSD
Espessura
6º31'50,2"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 59D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
73
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
54
1,8
54
1,9
54
2,0
54
2,1
54
2,2
54
2,3
54
2,4
54
2,5
54
2,6
54
2,7
54
2,8
54
2,9
54
3,0
54
3,1
54
3,2
54
3,3
54
3,4
54
3,5
54
3,6
54
3,7
54
1,8
54
1,9
54
2,0
54
2,1
54
2,2
54
2,3
54
2,4
54
2,5
54
2,6
54
2,7
54
2,8
54
2,9
54
3,0
54
3,1
54
3,2
54
3,3
54
3,4
54
3,5
54
3,6
54
3,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 3Parâmetros Estruturais (PRO-011)
96 Dfmédia: 30,8 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 40% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º33'54,9" TSS
42º47'25,6" 42º47'25,1"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
541,70 ao km 543,70 TSD
Espessura
6º32'50,9"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 60D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
74
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P: B
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
54
3,8
54
3,9
54
4,0
54
4,1
54
4,2
54
4,3
54
4,4
54
4,5
54
4,6
54
4,7
54
4,8
54
4,9
54
5,0
54
5,1
54
5,2
54
5,3
54
5,4
54
5,5
54
5,6
54
5,7
54
3,8
54
3,9
54
4,0
54
4,1
54
4,2
54
4,3
54
4,4
54
4,5
54
4,6
54
4,7
54
4,8
54
4,9
54
5,0
54
5,1
54
5,2
54
5,3
54
5,4
54
5,5
54
5,6
54
5,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 1Parâmetros Estruturais (PRO-011)
36 Dfmédia: 21,8 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 14 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º34'59,5" TSS
42º47'25" 42º47'34,9"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
543,70 ao km 545,70 TSD
Espessura
6º33'54,9"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 61D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
75
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P: B
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
54
5,8
54
5,9
54
6,0
54
6,1
54
6,2
54
6,3
54
6,4
54
6,5
54
6,6
54
6,7
54
6,8
54
6,9
54
7,0
54
7,1
54
7,2
54
7,3
54
7,4
54
7,5
54
7,6
54
7,7
54
5,8
54
5,9
54
6,0
54
6,1
54
6,2
54
6,3
54
6,4
54
6,5
54
6,6
54
6,7
54
6,8
54
6,9
54
7,0
54
7,1
54
7,2
54
7,3
54
7,4
54
7,5
54
7,6
54
7,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
30% 4Parâmetros Estruturais (PRO-011)
132 Dfmédia: 22,3 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 15 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 30% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º35'42,3" TSS
42º47'34,9" 42º48'23,9"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
545,70 ao km 547,70 TSD
Espessura
6º34'59,5"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 62D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
76
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P: B B
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
54
7,8
54
7,9
54
8,0
54
8,1
54
8,2
54
8,3
54
8,4
54
8,5
54
8,6
54
8,7
54
8,8
54
8,9
54
9,0
54
9,1
54
9,2
54
9,3
54
9,4
54
9,5
54
9,6
54
9,7
54
7,8
54
7,9
54
8,0
54
8,1
54
8,2
54
8,3
54
8,4
54
8,5
54
8,6
54
8,7
54
8,8
54
8,9
54
9,0
54
9,1
54
9,2
54
9,3
54
9,4
54
9,5
54
9,6
54
9,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 2Parâmetros Estruturais (PRO-011)
54 Dfmédia: 30,5 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 22 ICPF: 4 IES: 2
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 10% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º36'37,1" TSS
42º48'23,9" 42º48'59,7"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
547,70 ao km 549,70 TSD
Espessura
6º35'42,3"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 63D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
77
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 2,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
54
9,8
54
9,9
55
0,0
55
0,1
55
0,2
55
0,3
55
0,4
55
0,5
55
0,6
55
0,7
54
9,8
54
9,9
55
0,0
55
0,1
55
0,2
55
0,3
55
0,4
55
0,5
55
0,6
55
0,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 7.000 2,00 TSS 2.500 1,00Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 1,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 5Parâmetros Estruturais (PRO-011)
135 Dfmédia: 27,2 0
2.500
Remendos:
0% 0% IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 50% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º37'4,3" TSS
42º48'59,7" 42º49'17,6"
1,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
549,70 ao km 550,70 TSD
Espessura
6º36'37,1"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 64D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
78
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 1,6 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
55
0,8
55
0,9
55
1,0
55
1,1
55
1,2
55
1,3
55
1,4
55
1,5
55
0,8
55
0,9
55
1,0
55
1,1
55
1,2
55
1,3
55
1,4
55
1,5
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 5.600 1,60 TSS 2.000 0,80Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 0,80
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
30% 3Parâmetros Estruturais (PRO-011)
120 Dfmédia: 32,9 0
2.000
Remendos:
0% 30% IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 20% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º37'25,2" TSS
42º49'17,6" 42º49'33,1"
0,80 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
550,70 ao km 551,50 TSD
Espessura
6º37'4,3"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 65D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
79
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,4 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
55
1,6
55
1,7
55
1,8
55
1,9
55
2,0
55
2,1
55
2,2
55
2,3
55
2,4
55
2,5
55
2,6
55
2,7
55
2,8
55
2,9
55
3,0
55
3,1
55
3,2
55
3,3
55
3,4
55
3,5
55
3,6
55
3,7
55
1,6
55
1,7
55
1,8
55
1,9
55
2,0
55
2,1
55
2,2
55
2,3
55
2,4
55
2,5
55
2,6
55
2,7
55
2,8
55
2,9
55
3,0
55
3,1
55
3,2
55
3,3
55
3,4
55
3,5
55
3,6
55
3,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
825 2,20
Final Micro 15.400 4,40 TSS 4.675 2,20Esq
ue
rdo
Interm. TSD 2.310 0,66 RB (simples)
RB (simples) 2.310 0,66 TSSPrelim. 2,20
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o RB (simples) 825 2,20
0% 1Parâmetros Estruturais (PRO-011)
79 Dfmédia: 32,8 0
4.675
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 30% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º37'40,3" TSS
42º49'33,1" 42º50'43,3"
2,20 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
551,50 ao km 553,70 TSD
Espessura
6º37'25,2"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 66D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
80
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 1,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
55
3,8
55
3,9
55
4,0
55
4,1
55
4,2
55
3,8
55
3,9
55
4,0
55
4,1
55
4,2
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 3.640 1,04 TSS 1.300 0,52Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 0,52
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
70% 2Parâmetros Estruturais (PRO-011)
186 Dfmédia: 35,1 0
1.300
Remendos:
0% 0% IGGE: 0 ICPF: 3 IES: 1
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 70% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º37'43,2" TSS
42º50'43,3" 42º51'0"
0,52 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
553,70 ao km 554,22 TSD
Espessura
6º37'40,3"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 67D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
81
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 2,4 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
55
4,3
55
4,4
55
4,5
55
4,6
55
4,7
55
4,8
55
4,9
55
5,0
55
5,1
55
5,2
55
5,3
55
5,4
55
4,3
55
4,4
55
4,5
55
4,6
55
4,7
55
4,8
55
4,9
55
5,0
55
5,1
55
5,2
55
5,3
55
5,4
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 8.400 2,40 TSS 3.000 1,20Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 1,20
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
30% 4Parâmetros Estruturais (PRO-011)
159 Dfmédia: 36,9 0
3.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 60% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º37'59,4" TSS
42º51'0" 42º51'34,8"
1,20 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
554,22 ao km 555,42 TSD
Espessura
6º37'43,2"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 68D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
82
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,6 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
55
5,5
55
5,6
55
5,7
55
5,8
55
5,9
55
6,0
55
6,1
55
6,2
55
6,3
55
6,4
55
6,5
55
6,6
55
6,7
55
6,8
55
6,9
55
7,0
55
7,1
55
7,2
55
7,3
55
7,4
55
7,5
55
7,6
55
7,7
55
5,5
55
5,6
55
5,7
55
5,8
55
5,9
55
6,0
55
6,1
55
6,2
55
6,3
55
6,4
55
6,5
55
6,6
55
6,7
55
6,8
55
6,9
55
7,0
55
7,1
55
7,2
55
7,3
55
7,4
55
7,5
55
7,6
55
7,7
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 15.960 4,56 TSS 5.700 2,28Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 2,28
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 3Parâmetros Estruturais (PRO-011)
111 Dfmédia: 30,5 0
5.700
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 50% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º38'43,6" TSS
42º51'34,8" 42º52'34,6"
2,28 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
555,42 ao km 557,70 TSD
Espessura
6º37'59,4"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 69D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
83
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 3,6 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
55
7,8
55
7,9
55
8,0
55
8,1
55
8,2
55
8,3
55
8,4
55
8,5
55
8,6
55
8,7
55
8,8
55
8,9
55
9,0
55
9,1
55
9,2
55
9,3
55
9,4
55
9,5
55
7,8
55
7,9
55
8,0
55
8,1
55
8,2
55
8,3
55
8,4
55
8,5
55
8,6
55
8,7
55
8,8
55
8,9
55
9,0
55
9,1
55
9,2
55
9,3
55
9,4
55
9,5
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 12.600 3,60 TSS 4.500 1,80Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 1,80
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 2Parâmetros Estruturais (PRO-011)
89 Dfmédia: 21,2 0
4.500
Remendos:
0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 40% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º39'12,5" TSS
42º52'34,6" 42º53'20,5"
1,80 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
557,70 ao km 559,50 TSD
Espessura
6º38'43,6"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 70D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
84
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 1,6 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
55
9,6
55
9,7
55
9,8
55
9,9
56
0,0
56
0,1
56
0,2
56
0,3
55
9,6
55
9,7
55
9,8
55
9,9
56
0,0
56
0,1
56
0,2
56
0,3
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 5.600 1,60 TSS 2.000 0,80Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 0,80
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
20% 3Parâmetros Estruturais (PRO-011)
141 Dfmédia: 36,4 0
2.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 50% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º39'25,3" TSS
42º53'20,5" 42º53'41,6"
0,80 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
559,50 ao km 560,30 TSD
Espessura
6º39'12,5"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 71D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
85
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 2,6 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
56
0,4
56
0,5
56
0,6
56
0,7
56
0,8
56
0,9
56
1,0
56
1,1
56
1,2
56
1,3
56
1,4
56
1,5
56
1,6
56
0,4
56
0,5
56
0,6
56
0,7
56
0,8
56
0,9
56
1,0
56
1,1
56
1,2
56
1,3
56
1,4
56
1,5
56
1,6
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 8.960 2,56 TSS 3.200 1,28Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 1,28
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 1Parâmetros Estruturais (PRO-011)
71 Dfmédia: 41,3 0
3.200
Remendos:
0% 0% IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 20% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º39'59,5" TSS
42º53'41,6" 42º54'5,7"
1,28 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
560,30 ao km 561,58 TSD
Espessura
6º39'25,3"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 72D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
86
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 1,4 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
56
1,7
56
1,8
56
1,9
56
2,0
56
2,1
56
2,2
56
2,3
56
1,7
56
1,8
56
1,9
56
2,0
56
2,1
56
2,2
56
2,3
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 5.040 1,44 TSS 1.800 0,72Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 0,72
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
0% 2Parâmetros Estruturais (PRO-011)
93 Dfmédia: 41,3 0
1.800
Remendos:
0% 0% IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 40% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º40'18,6" TSS
42º54'5,7" 42º54'19,2"
0,72 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
561,58 ao km 562,30 TSD
Espessura
6º39'59,5"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 73D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
87
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 2,2 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
56
2,4
56
2,5
56
2,6
56
2,7
56
2,8
56
2,9
56
3,0
56
3,1
56
3,2
56
3,3
56
3,4
56
2,4
56
2,5
56
2,6
56
2,7
56
2,8
56
2,9
56
3,0
56
3,1
56
3,2
56
3,3
56
3,4
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 7.560 2,16 TSS 2.700 1,08Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 1,08
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
10% 2Parâmetros Estruturais (PRO-011)
92 Dfmédia: 43,5 0
2.700
Remendos:
0% 0% IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 30% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º40'47,4" TSS
42º54'19,2" 42º54'39,6"
1,08 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
562,30 ao km 563,38 TSD
Espessura
6º40'18,6"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 74D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
88
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 3,4 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P: B B
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
56
3,5
56
3,6
56
3,7
56
3,8
56
3,9
56
4,0
56
4,1
56
4,2
56
4,3
56
4,4
56
4,5
56
4,6
56
4,7
56
4,8
56
4,9
56
5,0
56
5,1
56
3,5
56
3,6
56
3,7
56
3,8
56
3,9
56
4,0
56
4,1
56
4,2
56
4,3
56
4,4
56
4,5
56
4,6
56
4,7
56
4,8
56
4,9
56
5,0
56
5,1
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final Micro 12.040 3,44 TSS 4.300 1,72Esq
ue
rdo
Interm.
TSSPrelim. 1,72
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o
10% 2Parâmetros Estruturais (PRO-011)
106 Dfmédia: 35,5 0
4.300
Remendos:
20% 0% IGGE: 22 ICPF: 4 IES: 2
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 40% FC-2+FC-3: Panelas:
20% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º41'33,3" TSS
42º54'39,6" 42º55'12,1"
1,72 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
563,38 ao km 565,10 TSD
Espessura
6º40'47,4"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 75D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
89
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P: B M
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
56
5,2
56
5,3
56
5,4
56
5,5
56
5,6
56
5,7
56
5,8
56
5,9
56
6,0
56
6,1
56
6,2
56
6,3
56
6,4
56
6,5
56
6,6
56
6,7
56
6,8
56
6,9
56
7,0
56
7,1
56
5,2
56
5,3
56
5,4
56
5,5
56
5,6
56
5,7
56
5,8
56
5,9
56
6,0
56
6,1
56
6,2
56
6,3
56
6,4
56
6,5
56
6,6
56
6,7
56
6,8
56
6,9
56
7,0
56
7,1
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
2.500 2,00
Final Micro 14.000 4,00 TSS 2.500 2,00Esq
ue
rdo
Interm. TSD 7.000 2,00 RB (simples)
RB (simples) 7.000 2,00 TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o RB (simples) 2.500 2,00
10% 2Parâmetros Estruturais (PRO-011)
112 Dfmédia: 30,1 0
2.500
Remendos:
10% 10% IGGE: 54 ICPF: 3 IES: 4
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 40% FC-2+FC-3: Panelas:
10% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º42'36,5" TSS
42º55'12,1" 42º55'19,7"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
565,10 ao km 567,10 TSD
Espessura
6º41'33,3"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 76D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
90
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P: B M
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
56
7,2
56
7,3
56
7,4
56
7,5
56
7,6
56
7,7
56
7,8
56
7,9
56
8,0
56
8,1
56
8,2
56
8,3
56
8,4
56
8,5
56
8,6
56
8,7
56
8,8
56
8,9
56
9,0
56
9,1
56
7,2
56
7,3
56
7,4
56
7,5
56
7,6
56
7,7
56
7,8
56
7,9
56
8,0
56
8,1
56
8,2
56
8,3
56
8,4
56
8,5
56
8,6
56
8,7
56
8,8
56
8,9
56
9,0
56
9,1
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
250 2,00
Final Micro 14.000 4,00 TSS 4.750 2,00Esq
ue
rdo
Interm. TSD 700 0,20 RB (simples)
RB (simples) 700 0,20 TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o RB (simples) 250 2,00
10% 3Parâmetros Estruturais (PRO-011)
123 Dfmédia: 28,5 0
4.750
Remendos:
10% 10% IGGE: 54 ICPF: 3 IES: 4
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 40% FC-2+FC-3: Panelas:
10% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º43'35,7" TSS
42º55'19,7" 42º55'36,8"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
567,10 ao km 569,10 TSD
Espessura
6º42'36,5"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 77D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
91
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P: B M
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
56
9,2
56
9,3
56
9,4
56
9,5
56
9,6
56
9,7
56
9,8
56
9,9
57
0,0
57
0,1
57
0,2
57
0,3
57
0,4
57
0,5
57
0,6
57
0,7
57
0,8
57
0,9
57
1,0
57
1,1
56
9,2
56
9,3
56
9,4
56
9,5
56
9,6
56
9,7
56
9,8
56
9,9
57
0,0
57
0,1
57
0,2
57
0,3
57
0,4
57
0,5
57
0,6
57
0,7
57
0,8
57
0,9
57
1,0
57
1,1
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
5.000 2,00
Final CBUQ 5,0 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm. TSD 14.000 4,00 RB (simples)
RB (simples) 14.000 4,00 TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o RB (simples) 5.000 2,00
40% 4Parâmetros Estruturais (PRO-011)
192 Dfmédia: 35,9 0
5.000
Remendos:
10% 10% IGGE: 54 ICPF: 3 IES: 4
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 70% FC-2+FC-3: Panelas:
10% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º44'33,8" TSS
42º55'36,8" 42º55'34,8"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
569,10 ao km 571,10 TSD
Espessura
6º43'35,7"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 78D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
92
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 2,4 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
57
1,2
57
1,3
57
1,4
57
1,5
57
1,6
57
1,7
57
1,8
57
1,9
57
2,0
57
2,1
57
2,2
57
2,3
57
1,2
57
1,3
57
1,4
57
1,5
57
1,6
57
1,7
57
1,8
57
1,9
57
2,0
57
2,1
57
2,2
57
2,3
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
3.000 1,20
Final CBUQ 5,0 8.400 2,40 TSS 3.000 1,20Esq
ue
rdo
Interm. TSD 8.400 2,40 RB (simples)
RB (simples) 8.400 2,40 TSSPrelim. 1,20
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o RB (simples) 3.000 1,20
0% 4Parâmetros Estruturais (PRO-011)
172 Dfmédia: 59,2 2
3.000
Remendos:
10% 10% IGGE: 0 ICPF: 3 IES: 1
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 80% FC-2+FC-3: Panelas:
10% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º45'12,1" TSS
42º55'34,8" 42º55'28,3"
1,20 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
571,10 ao km 572,30 TSD
Espessura
6º44'33,8"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 79D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
93
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P: B M
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
57
2,4
57
2,5
57
2,6
57
2,7
57
2,8
57
2,9
57
3,0
57
3,1
57
3,2
57
3,3
57
3,4
57
3,5
57
3,6
57
3,7
57
3,8
57
3,9
57
4,0
57
4,1
57
4,2
57
4,3
57
2,4
57
2,5
57
2,6
57
2,7
57
2,8
57
2,9
57
3,0
57
3,1
57
3,2
57
3,3
57
3,4
57
3,5
57
3,6
57
3,7
57
3,8
57
3,9
57
4,0
57
4,1
57
4,2
57
4,3
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
5.000 2,00
Final CBUQ 5,0 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm. TSD 14.000 4,00 RB (simples)
RB (simples) 14.000 4,00 TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o RB (simples) 5.000 2,00
10% 3Parâmetros Estruturais (PRO-011)
120 Dfmédia: 49,9 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 54 ICPF: 3 IES: 4
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 30% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º46'17,3" TSS
42º55'28,3" 42º55'23,4"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
572,30 ao km 574,30 TSD
Espessura
6º45'12,1"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 80D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
94
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P: B M
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
57
4,4
57
4,5
57
4,6
57
4,7
57
4,8
57
4,9
57
5,0
57
5,1
57
5,2
57
5,3
57
5,4
57
5,5
57
5,6
57
5,7
57
5,8
57
5,9
57
6,0
57
6,1
57
6,2
57
6,3
57
4,4
57
4,5
57
4,6
57
4,7
57
4,8
57
4,9
57
5,0
57
5,1
57
5,2
57
5,3
57
5,4
57
5,5
57
5,6
57
5,7
57
5,8
57
5,9
57
6,0
57
6,1
57
6,2
57
6,3
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
5.000 2,00
Final CBUQ 5,0 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm. TSD 14.000 4,00 RB (simples)
RB (simples) 14.000 4,00 TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o RB (simples) 5.000 2,00
40% 6Parâmetros Estruturais (PRO-011)
229 Dfmédia: 48,9 0
5.000
Remendos:
10% 0% IGGE: 54 ICPF: 3 IES: 4
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 70% FC-2+FC-3: Panelas:
10% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º47'22,5" TSS
42º55'23,4" 42º55'18,6"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
574,30 ao km 576,30 TSD
Espessura
6º46'17,3"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 81D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
95
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 4,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P: B A
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
57
6,4
57
6,5
57
6,6
57
6,7
57
6,8
57
6,9
57
7,0
57
7,1
57
7,2
57
7,3
57
7,4
57
7,5
57
7,6
57
7,7
57
7,8
57
7,9
57
8,0
57
8,1
57
8,2
57
8,3
57
6,4
57
6,5
57
6,6
57
6,7
57
6,8
57
6,9
57
7,0
57
7,1
57
7,2
57
7,3
57
7,4
57
7,5
57
7,6
57
7,7
57
7,8
57
7,9
57
8,0
57
8,1
57
8,2
57
8,3
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
5.000 2,00
Final CBUQ 5,0 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq
ue
rdo
Interm. TSD 14.000 4,00 RB (simples)
RB (simples) 14.000 4,00 TSSPrelim. 2,00
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o RB (simples) 5.000 2,00
0% 2Parâmetros Estruturais (PRO-011)
125 Dfmédia: 50,3 0
5.000
Remendos:
0% 0% IGGE: 78 ICPF: 3 IES: 4
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 60% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º48'14,3" TSS
42º55'18,6" 42º55'53,5"
2,00 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
576,30 ao km 578,30 TSD
Espessura
6º47'22,5"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 82D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
96
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Pista: PS Revestimento
Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD
Extensão:
veíc./dia 2 anos de projeto
km 2 3,0 kmf veíc./dia
% FC-2: % O:
% FC-3: % P:
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
57
8,4
57
8,5
57
8,6
57
8,7
57
8,8
57
8,9
57
9,0
57
9,1
57
9,2
57
9,3
57
9,4
57
9,5
57
9,6
57
9,7
57
9,8
57
8,4
57
8,5
57
8,6
57
8,7
57
8,8
57
8,9
57
9,0
57
9,1
57
9,2
57
9,3
57
9,4
57
9,5
57
9,6
57
9,7
57
9,8
Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ
Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM
Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM
Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
3.700 1,48
Final CBUQ 5,0 10.360 2,96 TSS 3.700 1,48Esq
ue
rdo
Interm. TSD 10.360 2,96 RB (simples)
RB (simples) 10.360 2,96 TSSPrelim. 1,48
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança
Dir
eit
o RB (simples) 3.700 1,48
80% 3Parâmetros Estruturais (PRO-011)
227 Dfmédia: 77,4 7
3.700
Remendos:
0% 0% IGGE: 0 ICPF: 3 IES: 1
Dados Técnicos
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-00
80% 90% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico:
Foto de Início do Segmento
Trá
feg
o
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667
6º48'14,3" TSS
42º55'53,5" 42º55'53,5"
1,48 VMDc: 831,6667
N (USACE): 1,3E+06
Idade
578,30 ao km 579,78 TSD
Espessura
6º48'14,3"
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 83D
ad
os G
era
is
Estr
utu
ra
BR-343 UF: PI Material
97
Cadastro de Drenagem - Sarjeta
OK
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
431,81 432,05 245,0 D STC 01 245,00 0,00
431,82 432,03 210,0 E STC 01 210,00 0,00
432,27 432,32 50,0 D STC 01 50,00 0,00
432,27 432,33 60,0 E STC 01 60,00 0,00
434,14 434,72 584,0 D STC 01 584,00 0,00
434,14 434,72 582,0 E STC 01 582,00 0,00
435,08 435,14 62,0 D STC 01 62,00 0,00
435,11 435,14 32,0 E STC 01 32,00 0,00
437,33 437,63 295,0 D STC 01 295,00 0,00
437,38 437,63 247,0 E STC 01 247,00 0,00
437,84 438,18 340,0 D STC 01 340,00 0,00
437,84 438,14 305,0 E STC 01 305,00 0,00
439,44 439,78 345,0 E STC 01 345,00 0,00
439,45 439,85 405,0 D STC 01 405,00 0,00
440,12 440,52 398,0 D STC 01 398,00 0,00
440,15 440,52 365,0 E STC 01 365,00 0,00
441,14 441,67 530,0 D STC 01 530,00 0,00
441,14 441,67 530,0 E STC 01 530,00 0,00
442,01 442,39 380,0 D STC 01 380,00 0,00
442,01 442,39 380,0 E STC 01 380,00 0,00
443,50 443,79 298,0 D STC 01 298,00 0,00
443,54 443,73 189,0 E STC 01 189,00 0,00
444,02 444,21 191,0 E STC 01 191,00 0,00
444,04 444,45 413,0 D STC 01 413,00 0,00
444,35 444,45 105,0 E STC 01 105,00 0,00
447,97 448,22 255,0 D STC 01 255,00 0,00
447,97 448,20 235,0 E STC 01 235,00 0,00
449,05 449,40 355,0 D STC 01 355,00 0,00
449,05 449,40 355,0 E STC 01 355,00 0,00
449,73 449,88 145,0 D STC 01 145,00 0,00
449,75 449,88 125,0 E STC 01 125,00 0,00
450,19 450,25 60,0 D STC 01 60,00 0,00
450,19 450,26 65,0 E STC 01 65,00 0,00
450,45 450,55 100,0 D STC 01 100,00 0,00
450,46 450,59 125,0 E STC 01 125,00 0,00
451,11 451,80 690,0 D STC 01 690,00 0,00
451,11 451,80 690,0 E STC 01 690,00 0,00
452,17 452,52 350,0 D STC 01 350,00 0,00
452,92 453,09 165,0 E STC 01 165,00 0,00
453,50 453,65 150,0 E STC 01 150,00 0,00
453,88 454,04 165,0 D STC 01 165,00 0,00
458,00 458,48 480,0 E STC 01 480,00 0,00
458,08 458,48 403,0 D STC 01 403,00 0,00
458,98 459,54 560,0 D STC 01 560,00 0,00
458,98 459,54 560,0 E STC 01 560,00 0,00
459,95 460,40 450,0 D STC 01 450,00 0,00
459,95 460,40 450,0 E STC 01 450,00 0,00
460,55 460,60 55,0 E STC 01 55,00 0,00
461,01 461,32 305,0 D STC 01 305,00 0,00
461,06 461,28 225,0 E STC 01 225,00 0,00
462,34 462,53 190,0 E STC 01 190,00 0,00
463,29 463,55 260,0 D STC 01 260,00 0,00
463,33 463,57 242,0 E STC 01 242,00 0,00
Observaçõeskm inicial km finalExtensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
98
Cadastro de Drenagem - Sarjeta
OK
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm inicial km finalExtensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
463,86 464,07 207,0 E STC 01 207,00 0,00
463,88 464,07 182,0 D STC 01 182,00 0,00
465,19 465,33 140,0 D STC 01 140,00 0,00
465,23 465,29 65,0 E STC 01 65,00 0,00
466,35 466,46 106,0 D STC 01 106,00 0,00
466,70 467,06 355,0 D STC 01 355,00 0,00
466,73 467,06 325,0 E STC 01 325,00 0,00
468,86 469,13 275,0 E STC 01 275,00 0,00
468,94 469,13 190,0 D STC 01 190,00 0,00
469,16 469,20 40,0 E STC 01 40,00 0,00
472,18 472,48 297,0 D STC 01 297,00 0,00
472,23 472,26 28,0 E STC 01 28,00 0,00
472,38 472,49 110,0 E STC 01 110,00 0,00
472,62 472,84 220,0 E STC 01 220,00 0,00
472,64 472,82 175,0 D STC 01 175,00 0,00
473,65 474,04 390,0 E STC 01 390,00 0,00
473,70 474,01 310,0 D STC 01 310,00 0,00
474,35 474,54 190,0 D STC 01 190,00 0,00
474,39 474,54 152,0 E STC 01 152,00 0,00
474,58 474,77 195,0 D STC 01 195,00 0,00
474,58 474,65 70,0 E STC 01 70,00 0,00
475,10 475,18 75,0 E STC 01 75,00 0,00
475,20 475,63 430,0 D STC 01 430,00 0,00
475,20 475,64 440,0 E STC 01 440,00 0,00
475,67 475,85 185,0 D STC 01 185,00 0,00
475,73 475,85 125,0 E STC 01 125,00 0,00
475,95 476,39 440,0 D STC 01 440,00 0,00
475,95 476,19 245,0 E STC 01 245,00 0,00
476,25 476,33 78,0 E STC 01 78,00 0,00
476,36 476,39 30,0 E STC 01 30,00 0,00
476,66 477,27 605,0 D STC 01 605,00 0,00
476,67 476,78 105,0 E STC 01 105,00 0,00
476,85 477,22 370,0 E STC 01 370,00 0,00
477,30 477,33 27,0 D STC 01 27,00 0,00
477,31 477,33 17,0 E STC 01 17,00 0,00
477,43 477,64 215,0 D STC 01 215,00 0,00
477,43 477,64 215,0 E STC 01 215,00 0,00
477,78 477,93 155,0 D STC 01 155,00 0,00
477,79 477,92 130,0 E STC 01 130,00 0,00
478,49 478,73 240,0 D STC 01 240,00 0,00
478,51 478,72 208,0 E STC 01 208,00 0,00
478,78 478,87 91,0 D STC 01 91,00 0,00
478,80 478,87 71,0 E STC 01 71,00 0,00
478,91 479,09 175,0 D STC 01 175,00 0,00
478,92 479,12 200,0 E STC 01 200,00 0,00
479,22 479,81 590,0 E STC 01 590,00 0,00
479,24 479,73 488,0 D STC 01 488,00 0,00
479,87 479,93 60,0 D STC 01 60,00 0,00
479,87 480,26 387,0 E STC 01 387,00 0,00
479,97 480,28 310,0 D STC 01 310,00 0,00
480,29 480,56 272,0 E STC 01 272,00 0,00
480,32 480,74 420,0 D STC 01 420,00 0,00
480,64 480,74 105,0 E STC 01 105,00 0,00
99
Cadastro de Drenagem - Sarjeta
OK
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm inicial km finalExtensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
481,28 481,44 164,0 D STC 01 164,00 0,00
481,28 481,44 164,0 E STC 01 164,00 0,00
481,73 482,01 285,0 D STC 01 285,00 0,00
481,77 482,01 244,0 E STC 01 244,00 0,00
482,54 482,60 63,0 D STC 01 63,00 0,00
482,54 482,60 63,0 E STC 01 63,00 0,00
482,84 483,38 545,0 E STC 01 545,00 0,00
483,04 483,36 320,0 D STC 01 320,00 0,00
484,02 484,37 345,0 D STC 01 345,00 0,00
484,02 484,37 345,0 E STC 01 345,00 0,00
484,61 485,47 860,0 E STC 01 860,00 0,00
484,64 485,51 865,0 D STC 01 865,00 0,00
485,62 486,14 517,0 D STC 01 517,00 0,00
485,72 486,14 425,0 E STC 01 425,00 0,00
486,35 486,51 159,0 D STC 01 159,00 0,00
486,35 486,52 173,0 E STC 01 173,00 0,00
486,82 487,04 225,0 D STC 01 225,00 0,00
488,32 488,38 65,0 E STC 01 65,00 0,00
488,32 488,38 65,0 D STC 01 65,00 0,00
488,33 488,38 54,0 E STC 01 54,00 0,00
488,53 488,92 390,0 D STC 01 390,00 0,00
488,54 488,92 375,0 E STC 01 375,00 0,00
489,47 489,97 495,0 D STC 01 495,00 0,00
489,47 489,93 460,0 E STC 01 460,00 0,00
490,02 490,22 195,0 D STC 01 195,00 0,00
490,02 490,24 215,0 E STC 01 215,00 0,00
490,42 490,62 200,0 D STC 01 200,00 0,00
490,42 490,62 200,0 E STC 01 200,00 0,00
491,27 491,56 295,0 D STC 01 295,00 0,00
491,31 491,56 250,0 E STC 01 250,00 0,00
492,05 492,79 735,0 D STC 01 735,00 0,00
492,05 492,79 735,0 E STC 01 735,00 0,00
493,09 493,27 175,0 D STC 01 175,00 0,00
493,09 493,36 270,0 E STC 01 270,00 0,00
493,42 493,56 140,0 D STC 01 140,00 0,00
493,79 494,12 333,0 E STC 01 333,00 0,00
493,80 494,15 350,0 D STC 01 350,00 0,00
494,61 495,08 475,0 D STC 01 475,00 0,00
494,64 495,04 405,0 E STC 01 405,00 0,00
495,94 496,38 433,0 D STC 01 433,00 0,00
496,25 496,38 125,0 E STC 01 125,00 0,00
498,29 498,53 240,0 D STC 01 240,00 0,00
498,35 498,48 127,0 E STC 01 127,00 0,00
498,75 498,84 90,0 D STC 01 90,00 0,00
498,94 499,25 305,0 D STC 01 305,00 0,00
499,18 499,25 65,0 E STC 01 65,00 0,00
499,58 499,88 295,0 D STC 01 295,00 0,00
499,58 499,90 320,0 E STC 01 320,00 0,00
500,28 500,31 32,0 E STC 01 32,00 0,00
500,36 500,64 284,0 E STC 01 284,00 0,00
500,47 500,61 135,0 D STC 01 135,00 0,00
501,19 501,45 265,0 E STC 01 265,00 0,00
501,21 501,45 245,0 D STC 01 245,00 0,00
100
Cadastro de Drenagem - Sarjeta
OK
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm inicial km finalExtensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
501,53 501,57 48,0 D STC 01 48,00 0,00
501,53 501,57 44,0 E STC 01 44,00 0,00
501,60 501,67 72,0 D STC 01 72,00 0,00
504,53 504,95 420,0 D/E STC 01 420,00 0,00
505,00 505,16 160,0 E STC 01 160,00 0,00
505,19 505,31 122,0 E STC 01 122,00 0,00
505,22 505,29 65,0 D STC 01 65,00 0,00
507,12 507,53 412,0 D STC 01 412,00 0,00
507,12 507,53 412,0 E STC 01 412,00 0,00
507,84 508,39 545,0 D STC 01 545,00 0,00
507,87 508,39 515,0 E STC 01 515,00 0,00
508,67 509,23 555,0 D STC 01 555,00 0,00
508,67 509,23 555,0 E STC 01 555,00 0,00
509,63 509,77 140,0 E STC 01 140,00 0,00
511,87 512,18 310,0 D STC 01 310,00 0,00
511,87 512,15 275,0 E STC 01 275,00 0,00
512,41 512,55 135,0 D STC 01 135,00 0,00
512,43 512,53 103,0 E STC 01 103,00 0,00
512,81 513,16 349,0 E STC 01 349,00 0,00
512,93 513,14 210,0 D STC 01 210,00 0,00
513,21 513,26 50,0 E STC 01 50,00 0,00
513,49 513,60 110,0 E STC 01 110,00 0,00
513,91 514,42 510,0 D STC 01 510,00 0,00
513,91 514,42 510,0 E STC 01 510,00 0,00
514,59 514,77 178,0 D STC 01 178,00 0,00
515,84 516,38 535,0 D STC 01 535,00 0,00
515,84 516,34 500,0 E STC 01 500,00 0,00
518,09 518,36 270,0 E STC 01 270,00 0,00
518,11 518,21 100,0 D STC 01 100,00 0,00
530,07 530,50 435,0 D STC 01 435,00 0,00
530,07 530,50 435,0 E STC 01 435,00 0,00
531,52 531,68 160,0 E STC 01 160,00 0,00
531,90 532,23 325,0 D STC 01 325,00 0,00
531,90 532,21 310,0 E STC 01 310,00 0,00
532,28 532,74 455,0 D STC 01 455,00 0,00
532,32 532,74 415,0 E STC 01 415,00 0,00
532,74 532,81 75,0 E STC 01 75,00 0,00
535,47 535,53 60,0 D STC 01 60,00 0,00
535,95 536,51 565,0 E STC 01 565,00 0,00
536,15 536,47 320,0 D STC 01 320,00 0,00
536,92 537,34 420,0 E STC 01 420,00 0,00
536,94 537,29 345,0 D STC 01 345,00 0,00
537,53 537,95 420,0 E STC 01 420,00 0,00
537,61 537,78 170,0 D STC 01 170,00 0,00
537,86 537,95 90,0 D STC 01 90,00 0,00
538,12 538,42 305,0 D STC 01 305,00 0,00
538,15 538,42 270,0 E STC 01 270,00 0,00
538,61 538,93 320,0 E STC 01 320,00 0,00
541,87 542,43 565,0 D STC 01 565,00 0,00
541,90 542,43 530,0 E STC 01 530,00 0,00
543,24 543,50 265,0 D STC 01 265,00 0,00
543,24 543,53 295,0 E STC 01 295,00 0,00
543,87 544,52 650,0 D STC 01 650,00 0,00
101
Cadastro de Drenagem - Sarjeta
OK
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm inicial km finalExtensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
543,91 544,11 200,0 E STC 01 200,00 0,00
544,34 544,52 180,0 E STC 01 180,00 0,00
544,76 545,11 350,0 D STC 01 350,00 0,00
544,76 545,16 400,0 E STC 01 400,00 0,00
546,32 546,74 415,0 D STC 01 415,00 0,00
546,32 546,74 415,0 E STC 01 415,00 0,00
546,97 547,08 110,0 D STC 01 110,00 0,00
547,29 547,39 100,0 D STC 01 100,00 0,00
547,29 547,37 80,0 E STC 01 80,00 0,00
547,67 547,78 110,0 D STC 01 110,00 0,00
548,17 548,47 295,0 D STC 01 295,00 0,00
548,66 549,11 445,0 E STC 01 445,00 0,00
548,69 549,13 435,0 D STC 01 435,00 0,00
549,34 549,75 405,0 D STC 01 405,00 0,00
549,34 549,77 425,0 E STC 01 425,00 0,00
550,60 550,73 130,0 E STC 01 130,00 0,00
550,62 550,71 90,0 D STC 01 90,00 0,00
550,83 550,96 130,0 E STC 01 130,00 0,00
550,84 550,96 115,0 D STC 01 115,00 0,00
551,35 551,48 130,0 D STC 01 130,00 0,00
551,55 551,60 50,0 E STC 01 50,00 0,00
551,82 552,19 370,0 D STC 01 370,00 0,00
551,82 551,95 130,0 E STC 01 130,00 0,00
552,09 552,19 105,0 E STC 01 105,00 0,00
552,21 552,26 50,0 D STC 01 50,00 0,00
552,38 552,43 50,0 D STC 01 50,00 0,00
552,38 552,43 50,0 E STC 01 50,00 0,00
552,47 552,51 45,0 D STC 01 45,00 0,00
552,57 553,03 465,0 D STC 01 465,00 0,00
552,57 552,68 110,0 E STC 01 110,00 0,00
552,73 552,79 55,0 E STC 01 55,00 0,00
552,83 552,98 145,0 E STC 01 145,00 0,00
553,43 553,62 190,0 D STC 01 190,00 0,00
553,43 553,62 190,0 E STC 01 190,00 0,00
553,76 553,82 60,0 D STC 01 60,00 0,00
553,94 554,16 220,0 D STC 01 220,00 0,00
554,04 554,16 120,0 E STC 01 120,00 0,00
554,25 554,37 120,0 D STC 01 120,00 0,00
554,25 554,39 140,0 E STC 01 140,00 0,00
554,72 554,82 100,0 D STC 01 100,00 0,00
554,75 554,82 70,0 E STC 01 70,00 0,00
554,97 555,34 365,0 D STC 01 365,00 0,00
554,97 555,08 110,0 E STC 01 110,00 0,00
555,10 555,23 125,0 E STC 01 125,00 0,00
555,25 555,34 90,0 E STC 01 90,00 0,00
555,51 555,56 50,0 D STC 01 50,00 0,00
555,21 555,56 350,0 E STC 01 350,00 0,00
555,70 555,95 245,0 D STC 01 245,00 0,00
555,70 556,01 310,0 E STC 01 310,00 0,00
556,92 557,05 135,0 E STC 01 135,00 0,00
557,33 557,48 145,0 D STC 01 145,00 0,00
557,87 557,97 100,0 E STC 01 100,00 0,00
557,89 557,94 50,0 D STC 01 50,00 0,00
102
Cadastro de Drenagem - Sarjeta
OK
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm inicial km finalExtensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
558,04 558,42 380,0 D STC 01 380,00 0,00
558,04 558,42 380,0 E STC 01 380,00 0,00
558,59 559,30 715,0 D STC 01 715,00 0,00
558,59 558,76 170,0 E STC 01 170,00 0,00
559,21 559,28 70,0 E STC 01 70,00 0,00
559,52 559,81 290,0 D STC 01 290,00 0,00
559,52 559,77 250,0 E STC 01 250,00 0,00
559,92 560,08 155,0 D STC 01 155,00 0,00
559,94 560,08 140,0 E STC 01 140,00 0,00
559,25 559,49 235,0 D STC 01 235,00 0,00
560,25 560,49 235,0 E STC 01 235,00 0,00
560,82 561,35 530,0 D STC 01 530,00 0,00
560,84 561,47 625,0 E STC 01 625,00 0,00
561,78 562,15 370,0 D STC 01 370,00 0,00
561,78 562,15 370,0 E STC 01 370,00 0,00
562,25 562,64 385,0 E STC 01 385,00 0,00
562,28 562,68 400,0 D STC 01 400,00 0,00
563,38 564,09 705,0 D STC 01 705,00 0,00
563,52 564,09 565,0 E STC 01 565,00 0,00
564,78 565,11 330,0 D STC 01 330,00 0,00
564,81 565,11 300,0 E STC 01 300,00 0,00
565,19 565,27 80,0 E STC 01 80,00 0,00
565,39 565,53 135,0 E STC 01 135,00 0,00
565,43 565,53 100,0 D STC 01 100,00 0,00
565,71 565,95 245,0 D STC 01 245,00 0,00
565,71 565,95 245,0 E STC 01 245,00 0,00
566,04 566,15 110,0 D STC 01 110,00 0,00
566,35 566,50 145,0 D STC 01 145,00 0,00
566,37 566,50 125,0 E STC 01 125,00 0,00
566,57 566,84 275,0 E STC 01 275,00 0,00
566,65 566,87 220,0 D STC 01 220,00 0,00
567,00 567,20 200,0 D STC 01 200,00 0,00
567,00 567,20 200,0 E STC 01 200,00 0,00
567,34 567,40 60,0 D STC 01 60,00 0,00
567,34 567,40 60,0 E STC 01 60,00 0,00
567,59 568,00 415,0 D STC 01 415,00 0,00
567,59 568,00 415,0 E STC 01 415,00 0,00
568,13 568,18 50,0 D STC 01 50,00 0,00
568,13 568,17 40,0 E STC 01 40,00 0,00
568,27 568,39 120,0 E STC 01 120,00 0,00
568,28 568,41 130,0 D STC 01 130,00 0,00
568,66 568,93 270,0 E STC 01 270,00 0,00
568,69 568,93 245,0 D STC 01 245,00 0,00
569,17 569,35 180,0 E STC 01 180,00 0,00
569,63 569,80 170,0 E STC 01 170,00 0,00
570,37 570,84 465,0 D STC 01 465,00 0,00
570,37 570,84 465,0 E STC 01 465,00 0,00
571,02 571,18 155,0 E STC 01 155,00 0,00
571,05 571,15 100,0 D STC 01 100,00 0,00
571,22 571,36 140,0 D STC 01 140,00 0,00
571,27 571,35 85,0 E STC 01 85,00 0,00
571,45 571,63 185,0 D STC 01 185,00 0,00
571,45 571,63 185,0 E STC 01 185,00 0,00
103
Cadastro de Drenagem - Sarjeta
OK
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm inicial km finalExtensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
571,71 571,75 40,0 D STC 01 40,00 0,00
571,71 571,77 60,0 E STC 01 60,00 0,00
571,83 572,17 340,0 E STC 01 340,00 0,00
571,86 572,15 295,0 D STC 01 295,00 0,00
572,31 572,36 50,0 E STC 01 50,00 0,00
572,49 572,66 170,0 D STC 01 170,00 0,00
572,49 572,65 160,0 E STC 01 160,00 0,00
572,81 572,99 180,0 D STC 01 180,00 0,00
572,81 572,99 180,0 E STC 01 180,00 0,00
573,08 573,18 95,0 D STC 01 95,00 0,00
573,09 573,18 85,0 E STC 01 85,00 0,00
573,72 573,86 145,0 D STC 01 145,00 0,00
573,72 573,86 140,0 E STC 01 140,00 0,00
573,97 574,05 85,0 E STC 01 85,00 0,00
573,98 574,07 90,0 D STC 01 90,00 0,00
574,20 574,41 210,0 D STC 01 210,00 0,00
574,21 574,41 200,0 E STC 01 200,00 0,00
574,71 574,87 155,0 E STC 01 155,00 0,00
574,75 574,86 110,0 D STC 01 110,00 0,00
575,01 575,25 240,0 D STC 01 240,00 0,00
575,05 575,25 200,0 E STC 01 200,00 0,00
575,43 575,53 100,0 D STC 01 100,00 0,00
576,06 576,21 150,0 D STC 01 150,00 0,00
576,07 576,24 165,0 E STC 01 165,00 0,00
576,35 576,63 275,0 D STC 01 275,00 0,00
576,37 576,63 255,0 E STC 01 255,00 0,00
576,82 577,05 230,0 E STC 01 230,00 0,00
576,85 577,05 195,0 D STC 01 195,00 0,00
577,22 577,50 280,0 E STC 01 280,00 0,00
577,23 577,50 270,0 D STC 01 270,00 0,00
579,05 579,22 165,0 E STC 01 165,00 0,00
579,30 579,42 120,0 D STC 01 120,00 0,00
579,30 579,42 120,0 E STC 01 120,00 0,00
Total: 0,00
104
Cadastro de Drenagem - Meio Fio
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
429,70 430,89 1190,0 D MFC 05 1190,00 0,00 0,00
429,78 430,03 253,0 E MFC 05 253,00 0,00 0,00
433,31 433,34 29,0 E MFC 05 19,00 10,00 0,00
435,14 435,40 260,0 D MFC 05 260,00 0,00 0,00
435,27 435,40 132,0 E MFC 05 132,00 0,00 0,00
439,80 439,85 50,0 D MFC 05 30,00 20,00 0,00
439,90 440,12 217,0 D MFC 05 167,00 50,00 0,00
441,71 442,00 290,0 E MFC 05 90,00 200,00 0,00
441,73 442,00 270,0 E MFC 05 70,00 200,00 0,00
450,26 450,38 125,0 E MFC 05 75,00 50,00 0,00
450,33 450,38 50,0 D MFC 05 30,00 20,00 0,00
450,38 450,45 70,0 D MFC 05 0,00 0,00 70,00
450,38 450,46 80,0 E MFC 05 0,00 0,00 80,00
450,55 451,11 560,0 D MFC 05 0,00 0,00 560,00
450,59 451,11 525,0 E MFC 05 0,00 0,00 525,00
451,80 452,17 370,0 D MFC 05 0,00 0,00 370,00
451,80 452,92 1120,0 E MFC 05 0,00 0,00 1120,00
452,52 453,32 800,0 D MFC 05 0,00 0,00 800,00
453,09 453,30 215,0 E MFC 05 0,00 0,00 215,00
453,30 453,50 200,0 E MFC 05 100,00 100,00 0,00
453,32 453,43 105,0 D MFC 05 105,00 0,00 0,00
453,43 453,50 75,0 D MFC 05 0,00 0,00 75,00
453,50 453,68 180,0 D MFC 05 160,00 20,00 0,00
453,65 453,68 30,0 E MFC 05 0,00 0,00 30,00
453,68 453,88 195,0 D MFC 05 0,00 0,00 195,00
453,68 453,88 195,0 E MFC 05 0,00 0,00 195,00
453,88 456,55 2675,0 E MFC 05 0,00 0,00 2675,00
454,04 456,67 2630,0 D MFC 05 0,00 0,00 2630,00
456,55 456,67 120,0 E MFC 05 70,00 50,00 0,00
456,67 456,71 40,0 D MFC 05 0,00 0,00 40,00
456,67 456,90 230,0 E MFC 05 0,00 0,00 230,00
456,71 458,08 1367,0 D MFC 05 0,00 0,00 1367,00
456,90 457,40 500,0 E MFC 05 0,00 0,00 500,00
457,40 458,00 600,0 E MFC 05 0,00 0,00 600,00
458,48 458,98 495,0 D MFC 05 0,00 0,00 495,00
458,48 458,98 495,0 E MFC 05 0,00 0,00 495,00
459,54 459,95 415,0 D MFC 05 0,00 0,00 415,00
459,54 459,95 415,0 E MFC 05 0,00 0,00 415,00
460,40 461,01 610,0 D MFC 05 0,00 0,00 610,00
460,40 460,55 145,0 E MFC 05 0,00 0,00 145,00
460,60 461,06 455,0 E MFC 05 0,00 0,00 455,00
461,28 462,34 1055,0 E MFC 05 0,00 0,00 1055,00
461,32 463,29 1975,0 D MFC 05 0,00 0,00 1975,00
462,53 463,33 805,0 E MFC 05 0,00 0,00 805,00
463,55 463,80 250,0 D MFC 05 0,00 0,00 250,00
463,57 463,86 288,0 E MFC 05 288,00 0,00 0,00
463,80 463,86 58,0 D MFC 05 58,00 0,00 0,00
463,86 463,88 25,0 D MFC 05 0,00 0,00 25,00
464,06 464,29 230,0 E MFC 05 230,00 0,00 0,00
464,06 464,29 230,0 D MFC 05 230,00 0,00 0,00
464,29 465,19 895,0 D MFC 05 0,00 0,00 895,00
464,29 465,23 935,0 E MFC 05 0,00 0,00 935,00
465,29 465,82 530,0 E MFC 05 0,00 0,00 530,00
Observaçõeskm inicial km finalExtensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
105
Cadastro de Drenagem - Meio Fio
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm inicial km finalExtensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
465,33 465,95 625,0 D MFC 05 0,00 0,00 625,00
465,82 465,90 80,0 E MFC 05 80,00 0,00 0,00
465,90 466,73 830,0 E MFC 05 0,00 0,00 830,00
465,95 466,03 80,0 D MFC 05 80,00 0,00 0,00
466,03 466,35 320,0 D MFC 05 0,00 0,00 320,00
466,46 466,70 244,0 D MFC 05 0,00 0,00 244,00
467,06 468,94 1885,0 D MFC 05 0,00 0,00 1885,00
467,06 468,86 1800,0 E MFC 05 0,00 0,00 1800,00
469,13 472,18 3048,0 D MFC 05 0,00 0,00 3048,00
469,13 469,16 30,0 E MFC 05 0,00 0,00 30,00
469,20 471,40 2200,0 E MFC 05 0,00 0,00 2200,00
471,40 471,75 350,0 E MFC 05 150,00 200,00 0,00
471,75 472,23 482,0 E MFC 05 0,00 0,00 482,00
472,26 472,38 120,0 E MFC 05 0,00 0,00 120,00
472,48 472,64 165,0 D MFC 05 0,00 0,00 165,00
472,49 472,62 125,0 E MFC 05 0,00 0,00 125,00
472,82 473,06 245,0 D MFC 05 0,00 0,00 245,00
472,84 473,65 815,0 E MFC 05 0,00 0,00 815,00
473,06 473,10 40,0 D MFC 05 40,00 0,00 0,00
473,10 473,70 600,0 D MFC 05 0,00 0,00 600,00
474,01 474,35 340,0 D MFC 05 0,00 0,00 340,00
474,04 474,39 348,0 E MFC 05 0,00 0,00 348,00
474,54 474,58 35,0 D MFC 05 0,00 0,00 35,00
474,54 474,58 40,0 E MFC 05 0,00 0,00 40,00
474,65 474,77 120,0 E MFC 05 0,00 0,00 120,00
474,74 475,20 465,0 D MFC 05 465,00 0,00 0,00
474,77 475,10 330,0 E MFC 05 330,00 0,00 0,00
475,18 475,20 25,0 E MFC 05 25,00 0,00 0,00
475,63 475,67 35,0 D MFC 05 0,00 0,00 35,00
475,64 475,72 78,0 E MFC 05 78,00 0,00 0,00
475,85 475,95 95,0 D MFC 05 95,00 0,00 0,00
475,85 475,95 95,0 E MFC 05 95,00 0,00 0,00
476,19 476,25 62,0 E MFC 05 62,00 0,00 0,00
476,33 476,36 25,0 E MFC 05 25,00 0,00 0,00
476,39 476,50 115,0 D MFC 05 115,00 0,00 0,00
476,39 476,54 155,0 E MFC 05 155,00 0,00 0,00
476,50 476,66 160,0 D MFC 05 0,00 0,00 160,00
476,54 476,67 130,0 E MFC 05 0,00 0,00 130,00
476,78 476,85 75,0 E MFC 05 0,00 0,00 75,00
477,22 477,31 90,0 E MFC 05 40,00 50,00 0,00
477,27 477,30 35,0 D MFC 05 15,00 20,00 0,00
477,33 477,43 98,0 E MFC 05 48,00 50,00 0,00
477,33 477,43 98,0 D MFC 05 48,00 50,00 0,00
477,64 477,78 135,0 D MFC 05 85,00 50,00 0,00
477,64 477,79 150,0 E MFC 05 0,00 0,00 150,00
477,92 478,11 190,0 E MFC 05 130,00 60,00 0,00
477,93 478,21 280,0 D MFC 05 0,00 0,00 280,00
478,11 478,22 110,0 E MFC 05 0,00 0,00 110,00
478,21 478,31 100,0 D MFC 05 50,00 50,00 0,00
478,22 478,40 180,0 E MFC 05 140,00 40,00 0,00
478,31 478,49 178,0 D MFC 05 0,00 0,00 178,00
478,40 478,51 107,0 E MFC 05 0,00 0,00 107,00
478,72 478,81 95,0 E MFC 05 95,00 0,00 0,00
106
Cadastro de Drenagem - Meio Fio
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm inicial km finalExtensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
478,73 478,78 45,0 D MFC 05 25,00 20,00 0,00
478,86 478,91 49,0 D MFC 05 49,00 0,00 0,00
478,87 479,92 1054,0 E MFC 05 1054,00 0,00 0,00
479,09 479,24 157,0 D MFC 05 107,00 50,00 0,00
479,12 479,22 95,0 E MFC 05 55,00 40,00 0,00
479,73 479,87 140,0 D MFC 05 90,00 50,00 0,00
479,81 479,86 55,0 E MFC 05 0,00 0,00 55,00
479,86 479,87 10,0 E MFC 05 10,00 0,00 0,00
479,93 479,97 40,0 D MFC 05 40,00 0,00 0,00
480,26 480,29 30,0 E MFC 05 30,00 0,00 0,00
480,28 480,32 40,0 D MFC 05 40,00 0,00 0,00
480,56 480,64 73,0 E MFC 05 0,00 0,00 73,00
480,74 481,28 540,0 D MFC 05 440,00 100,00 0,00
480,74 480,92 176,0 E MFC 05 0,00 0,00 176,00
480,92 481,28 364,0 E MFC 05 264,00 100,00 0,00
481,44 481,73 282,0 D MFC 05 232,00 50,00 0,00
481,44 481,77 323,0 E MFC 05 273,00 50,00 0,00
482,01 482,48 467,0 E MFC 05 367,00 100,00 0,00
482,01 482,43 416,0 D MFC 05 0,00 0,00 416,00
482,43 482,48 51,0 D MFC 05 31,00 20,00 0,00
482,48 482,52 40,0 D MFC 05 0,00 0,00 40,00
482,48 482,52 40,0 E MFC 05 0,00 0,00 40,00
482,52 482,54 20,0 D MFC 05 10,00 10,00 0,00
482,52 482,54 20,0 E MFC 05 10,00 10,00 0,00
482,60 482,75 151,0 D MFC 05 101,00 50,00 0,00
482,60 482,61 10,0 E MFC 05 0,00 0,00 10,00
482,61 482,77 155,0 E MFC 05 145,00 10,00 0,00
482,75 483,04 292,0 D MFC 05 0,00 0,00 292,00
482,77 482,84 73,0 E MFC 05 0,00 0,00 73,00
483,36 483,48 124,0 D MFC 05 0,00 0,00 124,00
483,38 483,50 117,0 E MFC 05 0,00 0,00 117,00
483,48 484,00 516,0 D MFC 05 436,00 80,00 0,00
483,50 483,97 465,0 E MFC 05 415,00 50,00 0,00
483,97 484,02 55,0 E MFC 05 0,00 0,00 55,00
484,00 484,02 20,0 D MFC 05 0,00 0,00 20,00
484,37 484,64 275,0 D MFC 05 0,00 0,00 275,00
484,37 484,61 240,0 E MFC 05 0,00 0,00 240,00
485,34 485,72 375,0 E MFC 05 275,00 100,00 0,00
485,51 485,62 118,0 D MFC 05 0,00 0,00 118,00
486,14 486,35 207,0 D MFC 05 107,00 100,00 0,00
486,14 486,35 207,0 E MFC 05 107,00 100,00 0,00
486,50 486,82 315,0 D MFC 05 215,00 100,00 0,00
486,52 486,57 45,0 E MFC 05 0,00 0,00 45,00
486,57 486,82 250,0 E MFC 05 0,00 0,00 250,00
486,82 487,03 213,0 E MFC 05 0,00 0,00 213,00
487,03 487,22 189,0 E MFC 05 89,00 100,00 0,00
487,04 487,72 675,0 D MFC 05 375,00 300,00 0,00
487,22 487,50 283,0 E MFC 05 0,00 0,00 283,00
487,50 487,72 215,0 E MFC 05 115,00 100,00 0,00
487,72 488,32 600,0 D MFC 05 0,00 0,00 600,00
487,72 488,32 600,0 E MFC 05 0,00 0,00 600,00
488,38 488,53 145,0 D MFC 05 0,00 0,00 145,00
488,38 488,54 160,0 E MFC 05 0,00 0,00 160,00
107
Cadastro de Drenagem - Meio Fio
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm inicial km finalExtensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
488,92 489,16 241,0 D MFC 05 0,00 0,00 241,00
488,92 489,12 200,0 E MFC 05 0,00 0,00 200,00
489,12 489,25 130,0 E MFC 05 80,00 50,00 0,00
489,16 489,25 89,0 D MFC 05 39,00 50,00 0,00
489,25 489,29 40,0 D MFC 05 0,00 0,00 40,00
489,25 489,29 40,0 E MFC 05 0,00 0,00 40,00
489,29 489,40 115,0 D MFC 05 55,00 60,00 0,00
489,29 489,40 115,0 E MFC 05 75,00 40,00 0,00
489,40 489,47 70,0 D MFC 05 0,00 0,00 70,00
489,40 489,47 70,0 E MFC 05 0,00 0,00 70,00
489,93 490,02 90,0 E MFC 05 0,00 0,00 90,00
489,97 490,02 55,0 D MFC 05 0,00 0,00 55,00
490,22 490,31 98,0 D MFC 05 0,00 0,00 98,00
490,24 490,31 78,0 E MFC 05 0,00 0,00 78,00
490,31 490,42 107,0 D MFC 05 57,00 50,00 0,00
490,31 490,42 107,0 E MFC 05 57,00 50,00 0,00
490,62 490,85 230,0 D MFC 05 0,00 0,00 230,00
490,62 491,31 690,0 E MFC 05 0,00 0,00 690,00
490,85 491,29 435,0 D MFC 05 335,00 100,00 0,00
491,56 491,58 22,0 D MFC 05 0,00 0,00 22,00
491,56 491,58 22,0 E MFC 05 0,00 0,00 22,00
491,58 492,05 468,0 D MFC 05 368,00 100,00 0,00
491,58 492,05 468,0 E MFC 05 368,00 100,00 0,00
492,79 493,10 315,0 D MFC 05 265,00 50,00 0,00
492,79 493,10 315,0 E MFC 05 235,00 80,00 0,00
493,27 493,42 155,0 D MFC 05 0,00 0,00 155,00
493,36 493,56 200,0 E MFC 05 0,00 0,00 200,00
493,56 493,80 240,0 D MFC 05 190,00 50,00 0,00
493,56 493,79 227,0 E MFC 05 167,00 60,00 0,00
494,12 494,60 480,0 E MFC 05 0,00 0,00 480,00
494,15 494,61 455,0 D MFC 05 0,00 0,00 455,00
494,60 494,64 38,0 E MFC 05 18,00 20,00 0,00
495,04 495,57 523,0 E MFC 05 423,00 100,00 0,00
495,08 495,24 157,0 D MFC 05 0,00 0,00 157,00
495,24 495,47 231,0 D MFC 05 41,00 190,00 0,00
495,47 495,67 197,0 D MFC 05 0,00 0,00 197,00
495,57 495,67 99,0 E MFC 05 0,00 0,00 99,00
495,67 495,91 240,0 D MFC 05 140,00 100,00 0,00
495,67 495,93 263,0 E MFC 05 213,00 50,00 0,00
495,91 495,94 37,0 D MFC 05 0,00 0,00 37,00
495,93 496,25 322,0 E MFC 05 0,00 0,00 322,00
496,38 498,29 1915,0 D MFC 05 0,00 0,00 1915,00
496,38 498,35 1975,0 E MFC 05 0,00 0,00 1975,00
498,48 499,18 703,0 E MFC 05 0,00 0,00 703,00
498,53 498,75 220,0 D MFC 05 0,00 0,00 220,00
498,84 498,94 100,0 D MFC 05 0,00 0,00 100,00
499,25 499,27 20,0 D MFC 05 0,00 0,00 20,00
499,25 499,27 20,0 E MFC 05 0,00 0,00 20,00
499,27 499,58 315,0 D MFC 05 215,00 100,00 0,00
499,27 499,50 235,0 E MFC 05 135,00 100,00 0,00
499,50 499,58 80,0 E MFC 05 0,00 0,00 80,00
499,88 499,94 65,0 D MFC 05 0,00 0,00 65,00
499,90 499,96 60,0 E MFC 05 0,00 0,00 60,00
108
Cadastro de Drenagem - Meio Fio
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm inicial km finalExtensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
499,94 500,08 143,0 D MFC 05 93,00 50,00 0,00
499,96 500,08 123,0 E MFC 05 73,00 50,00 0,00
500,08 500,14 57,0 D MFC 05 0,00 0,00 57,00
500,08 500,14 57,0 E MFC 05 0,00 0,00 57,00
500,14 500,26 123,0 D MFC 05 23,00 100,00 0,00
500,14 500,25 110,0 E MFC 05 60,00 50,00 0,00
500,25 500,28 26,0 E MFC 05 0,00 0,00 26,00
500,26 500,32 52,0 D MFC 05 0,00 0,00 52,00
500,31 500,36 50,0 E MFC 05 30,00 20,00 0,00
500,32 500,47 155,0 D MFC 05 105,00 50,00 0,00
500,61 500,76 153,0 D MFC 05 0,00 0,00 153,00
500,64 501,00 358,0 E MFC 05 0,00 0,00 358,00
500,76 501,21 447,0 D MFC 05 0,00 0,00 447,00
501,10 501,69 585,0 E MFC 05 545,00 40,00 0,00
501,45 501,53 76,0 D MFC 05 68,00 8,00 0,00
501,45 501,53 76,0 E MFC 05 68,00 8,00 0,00
504,90 505,04 140,0 D/E MFC 05 140,00 0,00 0,00
505,31 505,58 268,0 E MFC 05 268,00 0,00 0,00
506,65 507,12 470,0 E MFC 05 470,00 0,00 0,00
506,81 507,10 290,0 D MFC 05 285,00 5,00 0,00
507,53 507,84 308,0 D MFC 05 308,00 0,00 0,00
507,53 507,80 268,0 E MFC 05 268,00 0,00 0,00
508,39 508,67 285,0 D MFC 05 285,00 0,00 0,00
508,39 508,67 285,0 E MFC 05 285,00 0,00 0,00
509,23 509,25 28,0 E MFC 05 28,00 0,00 0,00
509,23 509,60 375,0 D MFC 05 375,00 0,00 0,00
509,46 509,63 168,0 E MFC 05 168,00 0,00 0,00
509,77 509,96 187,0 E MFC 05 187,00 0,00 0,00
509,84 510,09 250,0 D MFC 05 250,00 0,00 0,00
510,24 510,46 213,0 D MFC 05 213,00 0,00 0,00
510,45 510,56 115,0 E MFC 05 115,00 0,00 0,00
510,80 511,08 276,0 E MFC 05 0,00 0,00 276,00
511,46 511,49 35,0 D MFC 05 35,00 0,00 0,00
511,45 511,49 45,0 E MFC 05 45,00 0,00 0,00
511,74 511,85 110,0 D MFC 05 110,00 0,00 0,00
511,74 511,85 110,0 E MFC 05 110,00 0,00 0,00
512,55 512,74 185,0 D MFC 05 185,00 0,00 0,00
513,60 513,91 310,0 E MFC 05 310,00 0,00 0,00
514,42 514,59 172,0 D MFC 05 0,00 0,00 172,00
515,05 515,84 795,0 D MFC 05 795,00 0,00 0,00
515,05 515,84 795,0 E MFC 05 795,00 0,00 0,00
518,29 518,47 188,0 D MFC 05 188,00 0,00 0,00
518,41 518,47 63,0 E MFC 05 63,00 0,00 0,00
518,36 518,41 50,0 E MFC 05 0,00 0,00 50,00
520,73 521,14 410,0 E MFC 05 410,00 0,00 0,00
524,18 524,43 250,0 E MFC 05 250,00 0,00 0,00
524,23 524,43 198,0 D MFC 05 198,00 0,00 0,00
529,80 530,00 200,0 D MFC 05 0,00 0,00 200,00
530,50 530,55 50,0 D MFC 05 50,00 0,00 0,00
530,50 531,29 790,0 E MFC 05 690,00 100,00 0,00
531,05 531,29 240,0 D MFC 05 190,00 50,00 0,00
531,51 531,59 80,0 D MFC 05 80,00 0,00 0,00
531,66 531,90 240,0 D MFC 05 240,00 0,00 0,00
109
Cadastro de Drenagem - Meio Fio
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm inicial km finalExtensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
531,68 531,86 180,0 E MFC 05 180,00 0,00 0,00
532,21 532,32 110,0 E MFC 05 110,00 0,00 0,00
532,23 532,28 55,0 D MFC 05 55,00 0,00 0,00
532,81 533,09 280,0 E MFC 05 280,00 0,00 0,00
532,81 533,09 280,0 D MFC 05 0,00 0,00 280,00
532,09 533,26 1170,0 E MFC 05 1130,00 40,00 0,00
535,57 535,87 300,0 D MFC 05 250,00 50,00 0,00
536,65 536,77 120,0 E MFC 05 120,00 0,00 0,00
536,65 536,77 120,0 D MFC 05 120,00 0,00 0,00
537,37 537,57 200,0 D MFC 05 200,00 0,00 0,00
537,95 538,15 200,0 E MFC 05 200,00 0,00 0,00
537,95 538,12 165,0 D MFC 05 135,00 30,00 0,00
542,43 542,57 140,0 D MFC 05 120,00 20,00 0,00
544,52 544,76 240,0 D MFC 05 140,00 100,00 0,00
544,52 544,76 240,0 E MFC 05 140,00 100,00 0,00
545,65 545,74 95,0 D MFC 05 75,00 20,00 0,00
549,11 549,34 235,0 E MFC 05 215,00 20,00 0,00
549,13 549,34 215,0 D MFC 05 195,00 20,00 0,00
551,23 551,35 120,0 D MFC 05 0,00 120,00 0,00
551,62 551,72 100,0 D MFC 05 80,00 20,00 0,00
551,97 552,07 95,0 E MFC 05 65,00 30,00 0,00
552,44 552,56 125,0 D MFC 05 0,00 125,00 0,00
553,00 553,12 115,0 C MFC 05 0,00 115,00 0,00
553,20 553,41 210,0 D MFC 05 0,00 210,00 0,00
553,23 553,43 200,0 C MFC 05 0,00 200,00 0,00
553,62 553,76 140,0 D MFC 05 0,00 140,00 0,00
553,62 553,76 140,0 C MFC 05 0,00 140,00 0,00
553,86 553,94 80,0 C MFC 05 0,00 80,00 0,00
554,18 554,23 50,0 D MFC 05 0,00 50,00 0,00
554,39 554,75 360,0 C MFC 05 0,00 360,00 0,00
555,35 555,49 140,0 C MFC 05 0,00 140,00 0,00
555,57 555,70 130,0 D MFC 05 0,00 130,00 0,00
555,57 555,70 130,0 C MFC 05 130,00 0,00 0,00
556,01 556,19 180,0 D MFC 05 0,00 180,00 0,00
557,58 557,69 105,0 E MFC 05 105,00 0,00 0,00
558,42 558,57 150,0 D MFC 05 130,00 20,00 0,00
558,42 558,57 150,0 E MFC 05 130,00 20,00 0,00
559,33 559,52 195,0 D MFC 05 185,00 10,00 0,00
559,33 559,52 195,0 E MFC 05 145,00 50,00 0,00
559,77 559,94 165,0 E MFC 05 165,00 0,00 0,00
560,10 560,16 60,0 D MFC 05 0,00 60,00 0,00
560,10 560,16 60,0 E MFC 05 0,00 60,00 0,00
560,23 560,25 25,0 D MFC 05 0,00 25,00 0,00
560,23 560,25 25,0 E MFC 05 0,00 25,00 0,00
560,49 560,84 350,0 E MFC 05 350,00 0,00 0,00
560,49 560,84 350,0 D MFC 05 350,00 0,00 0,00
561,47 561,78 315,0 D MFC 05 315,00 0,00 0,00
561,47 561,78 315,0 E MFC 05 315,00 0,00 0,00
562,15 562,28 125,0 D MFC 05 25,00 100,00 0,00
562,15 562,25 100,0 E MFC 05 0,00 100,00 0,00
562,64 563,52 885,0 E MFC 05 885,00 0,00 0,00
562,68 563,38 705,0 D MFC 05 705,00 0,00 0,00
564,10 564,78 685,0 D MFC 05 685,00 0,00 0,00
110
Cadastro de Drenagem - Meio Fio
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm inicial km finalExtensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
564,10 564,80 708,0 E MFC 05 708,00 0,00 0,00
565,14 565,40 260,0 D MFC 05 260,00 0,00 0,00
565,53 565,70 175,0 E MFC 05 175,00 0,00 0,00
565,53 565,70 175,0 D MFC 05 175,00 0,00 0,00
565,96 566,09 130,0 D MFC 05 130,00 0,00 0,00
565,96 566,09 130,0 E MFC 05 130,00 0,00 0,00
566,15 566,35 200,0 D MFC 05 200,00 0,00 0,00
566,17 566,37 200,0 E MFC 05 200,00 0,00 0,00
566,49 566,63 140,0 D MFC 05 140,00 0,00 0,00
566,49 566,55 60,0 E MFC 05 60,00 0,00 0,00
566,84 567,00 160,0 E MFC 05 130,00 30,00 0,00
566,87 567,00 130,0 D MFC 05 100,00 30,00 0,00
567,20 567,34 140,0 D MFC 05 110,00 30,00 0,00
567,20 567,34 140,0 E MFC 05 110,00 30,00 0,00
567,40 567,58 180,0 D MFC 05 150,00 30,00 0,00
567,40 567,58 180,0 E MFC 05 150,00 30,00 0,00
568,00 568,13 130,0 D MFC 05 100,00 30,00 0,00
568,00 568,13 130,0 E MFC 05 100,00 30,00 0,00
568,18 568,28 100,0 D MFC 05 70,00 30,00 0,00
568,41 568,65 235,0 E MFC 05 185,00 50,00 0,00
568,41 568,69 275,0 D MFC 05 175,00 100,00 0,00
568,93 569,09 160,0 D MFC 05 160,00 0,00 0,00
568,95 569,09 140,0 E MFC 05 140,00 0,00 0,00
569,19 569,40 210,0 D MFC 05 160,00 50,00 0,00
569,35 569,63 285,0 E MFC 05 285,00 0,00 0,00
569,80 570,37 570,0 E MFC 05 570,00 0,00 0,00
570,11 570,37 260,0 D MFC 05 220,00 40,00 0,00
570,83 571,02 190,0 E MFC 05 190,00 0,00 0,00
570,83 571,05 215,0 D MFC 05 215,00 0,00 0,00
571,15 571,21 63,0 D MFC 05 63,00 0,00 0,00
571,17 571,26 98,0 E MFC 05 98,00 0,00 0,00
571,35 571,45 95,0 E MFC 05 95,00 0,00 0,00
571,36 571,45 85,0 D MFC 05 85,00 0,00 0,00
571,63 571,71 80,0 D MFC 05 40,00 40,00 0,00
571,63 571,71 80,0 E MFC 05 40,00 40,00 0,00
571,76 571,86 100,0 D MFC 05 100,00 0,00 0,00
571,75 571,83 80,0 E MFC 05 80,00 0,00 0,00
572,15 572,19 40,0 D MFC 05 0,00 40,00 0,00
572,18 572,19 15,0 E MFC 05 0,00 15,00 0,00
572,24 572,49 252,0 D MFC 05 252,00 0,00 0,00
572,24 572,31 70,0 E MFC 05 70,00 0,00 0,00
572,36 572,49 132,0 E MFC 05 132,00 0,00 0,00
572,65 572,81 155,0 E MFC 05 155,00 0,00 0,00
572,66 572,81 145,0 D MFC 05 145,00 0,00 0,00
572,99 573,08 95,0 D MFC 05 95,00 0,00 0,00
572,99 573,09 105,0 E MFC 05 105,00 0,00 0,00
573,18 573,72 540,0 D MFC 05 340,00 200,00 0,00
573,18 573,72 540,0 E MFC 05 340,00 200,00 0,00
573,86 573,97 110,0 E MFC 05 110,00 0,00 0,00
573,86 573,98 115,0 D MFC 05 115,00 0,00 0,00
574,05 574,21 160,0 E MFC 05 160,00 0,00 0,00
574,07 574,20 135,0 D MFC 05 135,00 0,00 0,00
574,41 574,47 55,0 D MFC 05 15,00 40,00 0,00
111
Cadastro de Drenagem - Meio Fio
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm inicial km finalExtensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
574,41 574,49 80,0 E MFC 05 40,00 40,00 0,00
574,57 574,69 120,0 D MFC 05 100,00 20,00 0,00
574,61 574,69 85,0 E MFC 05 65,00 20,00 0,00
574,86 575,01 150,0 D MFC 05 140,00 10,00 0,00
574,87 575,05 185,0 E MFC 05 135,00 50,00 0,00
575,25 575,43 180,0 D MFC 05 180,00 0,00 0,00
575,27 576,07 800,0 E MFC 05 600,00 200,00 0,00
575,53 575,84 310,0 D MFC 05 160,00 150,00 0,00
575,91 576,06 155,0 D MFC 05 155,00 0,00 0,00
576,21 576,35 140,0 D MFC 05 120,00 20,00 0,00
576,24 576,37 137,0 E MFC 05 137,00 0,00 0,00
576,63 576,85 225,0 D MFC 05 195,00 30,00 0,00
576,68 576,81 135,0 E MFC 05 135,00 0,00 0,00
576,23 577,05 820,0 D MFC 05 820,00 0,00 0,00
577,05 577,22 165,0 E MFC 05 165,00 0,00 0,00
577,50 578,90 1400,0 D MFC 05 1200,00 200,00 0,00
577,50 578,90 1400,0 E MFC 05 1200,00 200,00 0,00
579,47 579,61 145,0 E MFC 05 145,00 0,00 0,00
Total: 63.119,00
112
Ok
(m)
Recomp.
(m)
A Implantar
(un)
450,415 D EDA 01 1,00
450,420 E EDA 01 1,00
450,590 D EDA 01 1,00
450,650 D EDA 01 1,00
450,710 D EDA 01 1,00
450,770 D EDA 01 1,00
450,830 D EDA 01 1,00
450,890 D EDA 01 1,00
450,950 D EDA 01 1,00
451,010 D EDA 01 1,00
451,070 D EDA 01 1,00
450,608 E EDA 01 1,00
450,668 E EDA 01 1,00
450,728 E EDA 01 1,00
450,788 E EDA 01 1,00
450,848 E EDA 01 1,00
450,908 E EDA 01 1,00
450,968 E EDA 01 1,00
451,028 E EDA 01 1,00
451,088 E EDA 01 1,00
451,835 D EDA 01 1,00
451,895 D EDA 01 1,00
451,955 D EDA 01 1,00
452,015 D EDA 01 1,00
452,075 D EDA 01 1,00
452,135 D EDA 01 1,00
451,820 E EDA 01 1,00
451,880 E EDA 01 1,00
451,940 E EDA 01 1,00
452,000 E EDA 01 1,00
452,060 E EDA 01 1,00
452,120 E EDA 01 1,00
452,180 E EDA 01 1,00
452,240 E EDA 01 1,00
452,300 E EDA 01 1,00
452,360 E EDA 01 1,00
452,420 E EDA 01 1,00
452,480 E EDA 01 1,00
452,540 E EDA 01 1,00
Cadastro de Drenagem - Entrada d'Água
km Lado (D/E) Tipo
Condição
Observações
113
Ok
(m)
Recomp.
(m)
A Implantar
(un)
Cadastro de Drenagem - Entrada d'Água
km Lado (D/E) Tipo
Condição
Observações
452,600 E EDA 01 1,00
452,660 E EDA 01 1,00
452,720 E EDA 01 1,00
452,780 E EDA 01 1,00
452,840 E EDA 01 1,00
452,900 E EDA 01 1,00
452,560 D EDA 01 1,00
452,620 D EDA 01 1,00
452,680 D EDA 01 1,00
452,740 D EDA 01 1,00
452,800 D EDA 01 1,00
452,860 D EDA 01 1,00
452,920 D EDA 01 1,00
452,980 D EDA 01 1,00
453,040 D EDA 01 1,00
453,100 D EDA 01 1,00
453,160 D EDA 01 1,00
453,220 D EDA 01 1,00
453,280 D EDA 01 1,00
453,103 E EDA 01 1,00
453,163 E EDA 01 1,00
453,223 E EDA 01 1,00
453,283 E EDA 01 1,00
453,718 D EDA 01 1,00
453,778 D EDA 01 1,00
453,838 D EDA 01 1,00
453,718 E EDA 01 1,00
453,778 E EDA 01 1,00
453,838 E EDA 01 1,00
453,893 E EDA 01 1,00
453,953 E EDA 01 1,00
454,013 E EDA 01 1,00
454,073 E EDA 01 1,00
454,133 E EDA 01 1,00
454,193 E EDA 01 1,00
454,253 E EDA 01 1,00
454,313 E EDA 01 1,00
454,373 E EDA 01 1,00
454,433 E EDA 01 1,00
114
Ok
(m)
Recomp.
(m)
A Implantar
(un)
Cadastro de Drenagem - Entrada d'Água
km Lado (D/E) Tipo
Condição
Observações
454,493 E EDA 01 1,00
454,553 E EDA 01 1,00
454,613 E EDA 01 1,00
454,673 E EDA 01 1,00
454,733 E EDA 01 1,00
454,793 E EDA 01 1,00
454,853 E EDA 01 1,00
454,913 E EDA 01 1,00
454,973 E EDA 01 1,00
455,033 E EDA 01 1,00
455,093 E EDA 01 1,00
455,153 E EDA 01 1,00
455,213 E EDA 01 1,00
454,065 D EDA 01 1,00
454,125 D EDA 01 1,00
454,185 D EDA 01 1,00
454,245 D EDA 01 1,00
454,305 D EDA 01 1,00
454,365 D EDA 01 1,00
454,425 D EDA 01 1,00
454,485 D EDA 01 1,00
454,545 D EDA 01 1,00
454,605 D EDA 01 1,00
454,665 D EDA 01 1,00
454,725 D EDA 01 1,00
454,785 D EDA 01 1,00
454,845 D EDA 01 1,00
454,905 D EDA 01 1,00
454,965 D EDA 01 1,00
455,025 D EDA 01 1,00
455,085 D EDA 01 1,00
455,145 D EDA 01 1,00
455,205 D EDA 01 1,00
455,265 D EDA 01 1,00
455,325 D EDA 01 1,00
456,695 E EDA 01 1,00
456,755 E EDA 01 1,00
456,815 E EDA 01 1,00
456,875 E EDA 01 1,00
115
Ok
(m)
Recomp.
(m)
A Implantar
(un)
Cadastro de Drenagem - Entrada d'Água
km Lado (D/E) Tipo
Condição
Observações
456,734 D EDA 01 1,00
456,794 D EDA 01 1,00
456,854 D EDA 01 1,00
456,914 D EDA 01 1,00
456,974 D EDA 01 1,00
457,034 D EDA 01 1,00
457,094 D EDA 01 1,00
457,154 D EDA 01 1,00
457,214 D EDA 01 1,00
457,274 D EDA 01 1,00
457,334 D EDA 01 1,00
457,394 D EDA 01 1,00
456,940 E EDA 01 1,00
457,000 E EDA 01 1,00
457,060 E EDA 01 1,00
457,120 E EDA 01 1,00
457,180 E EDA 01 1,00
457,240 E EDA 01 1,00
457,300 E EDA 01 1,00
457,360 E EDA 01 1,00
457,430 E EDA 01 1,00
457,490 E EDA 01 1,00
457,550 E EDA 01 1,00
457,610 E EDA 01 1,00
457,670 E EDA 01 1,00
457,730 E EDA 01 1,00
457,790 E EDA 01 1,00
457,850 E EDA 01 1,00
457,910 E EDA 01 1,00
457,970 E EDA 01 1,00
458,518 D EDA 01 1,00
458,578 D EDA 01 1,00
458,638 D EDA 01 1,00
458,698 D EDA 01 1,00
458,758 D EDA 01 1,00
458,818 D EDA 01 1,00
458,878 D EDA 01 1,00
458,938 D EDA 01 1,00
458,518 E EDA 01 1,00
116
Ok
(m)
Recomp.
(m)
A Implantar
(un)
Cadastro de Drenagem - Entrada d'Água
km Lado (D/E) Tipo
Condição
Observações
458,578 E EDA 01 1,00
458,638 E EDA 01 1,00
458,698 E EDA 01 1,00
458,758 E EDA 01 1,00
458,818 E EDA 01 1,00
458,878 E EDA 01 1,00
458,938 E EDA 01 1,00
459,563 D EDA 01 1,00
459,623 D EDA 01 1,00
459,683 D EDA 01 1,00
459,743 D EDA 01 1,00
459,803 D EDA 01 1,00
459,863 D EDA 01 1,00
459,923 D EDA 01 1,00
459,563 E EDA 01 1,00
459,623 E EDA 01 1,00
459,683 E EDA 01 1,00
459,743 E EDA 01 1,00
459,803 E EDA 01 1,00
459,863 E EDA 01 1,00
459,923 E EDA 01 1,00
460,435 D EDA 01 1,00
460,495 D EDA 01 1,00
460,555 D EDA 01 1,00
460,615 D EDA 01 1,00
460,675 D EDA 01 1,00
460,735 D EDA 01 1,00
460,795 D EDA 01 1,00
460,855 D EDA 01 1,00
460,915 D EDA 01 1,00
460,975 D EDA 01 1,00
460,443 E EDA 01 1,00
460,503 E EDA 01 1,00
460,618 E EDA 01 1,00
460,678 E EDA 01 1,00
460,738 E EDA 01 1,00
460,798 E EDA 01 1,00
460,858 E EDA 01 1,00
460,918 E EDA 01 1,00
117
Ok
(m)
Recomp.
(m)
A Implantar
(un)
Cadastro de Drenagem - Entrada d'Água
km Lado (D/E) Tipo
Condição
Observações
460,978 E EDA 01 1,00
461,038 E EDA 01 1,00
461,298 E EDA 01 1,00
461,358 E EDA 01 1,00
461,418 E EDA 01 1,00
461,478 E EDA 01 1,00
461,538 E EDA 01 1,00
461,598 E EDA 01 1,00
461,658 E EDA 01 1,00
461,718 E EDA 01 1,00
461,778 E EDA 01 1,00
461,838 E EDA 01 1,00
461,898 E EDA 01 1,00
461,958 E EDA 01 1,00
462,018 E EDA 01 1,00
462,078 E EDA 01 1,00
462,138 E EDA 01 1,00
462,198 E EDA 01 1,00
462,258 E EDA 01 1,00
462,318 E EDA 01 1,00
461,343 D EDA 01 1,00
461,403 D EDA 01 1,00
461,463 D EDA 01 1,00
461,523 D EDA 01 1,00
461,583 D EDA 01 1,00
461,643 D EDA 01 1,00
461,703 D EDA 01 1,00
461,763 D EDA 01 1,00
461,823 D EDA 01 1,00
461,883 D EDA 01 1,00
461,943 D EDA 01 1,00
462,003 D EDA 01 1,00
462,063 D EDA 01 1,00
462,123 D EDA 01 1,00
462,183 D EDA 01 1,00
462,243 D EDA 01 1,00
462,303 D EDA 01 1,00
462,363 D EDA 01 1,00
462,423 D EDA 01 1,00
118
Ok
(m)
Recomp.
(m)
A Implantar
(un)
Cadastro de Drenagem - Entrada d'Água
km Lado (D/E) Tipo
Condição
Observações
462,483 D EDA 01 1,00
462,543 D EDA 01 1,00
462,603 D EDA 01 1,00
462,663 D EDA 01 1,00
462,723 D EDA 01 1,00
462,783 D EDA 01 1,00
462,843 D EDA 01 1,00
462,903 D EDA 01 1,00
462,963 D EDA 01 1,00
463,023 D EDA 01 1,00
463,083 D EDA 01 1,00
463,143 D EDA 01 1,00
463,203 D EDA 01 1,00
463,263 D EDA 01 1,00
462,568 E EDA 01 1,00
462,628 E EDA 01 1,00
462,688 E EDA 01 1,00
462,748 E EDA 01 1,00
462,808 E EDA 01 1,00
462,868 E EDA 01 1,00
462,928 E EDA 01 1,00
462,988 E EDA 01 1,00
463,048 E EDA 01 1,00
463,108 E EDA 01 1,00
463,168 E EDA 01 1,00
463,228 E EDA 01 1,00
463,288 E EDA 01 1,00
463,585 D EDA 01 1,00
463,645 D EDA 01 1,00
463,705 D EDA 01 1,00
463,765 D EDA 01 1,00
464,318 D EDA 01 1,00
464,378 D EDA 01 1,00
464,438 D EDA 01 1,00
464,498 D EDA 01 1,00
464,558 D EDA 01 1,00
464,618 D EDA 01 1,00
464,678 D EDA 01 1,00
464,738 D EDA 01 1,00
119
Ok
(m)
Recomp.
(m)
A Implantar
(un)
Cadastro de Drenagem - Entrada d'Água
km Lado (D/E) Tipo
Condição
Observações
464,798 D EDA 01 1,00
464,858 D EDA 01 1,00
464,918 D EDA 01 1,00
464,978 D EDA 01 1,00
465,038 D EDA 01 1,00
465,098 D EDA 01 1,00
465,158 D EDA 01 1,00
464,308 E EDA 01 1,00
464,368 E EDA 01 1,00
464,428 E EDA 01 1,00
464,488 E EDA 01 1,00
464,548 E EDA 01 1,00
464,608 E EDA 01 1,00
464,668 E EDA 01 1,00
464,728 E EDA 01 1,00
464,788 E EDA 01 1,00
464,848 E EDA 01 1,00
464,908 E EDA 01 1,00
464,968 E EDA 01 1,00
465,028 E EDA 01 1,00
465,088 E EDA 01 1,00
465,148 E EDA 01 1,00
465,208 E EDA 01 1,00
465,315 E EDA 01 1,00
465,375 E EDA 01 1,00
465,435 E EDA 01 1,00
465,495 E EDA 01 1,00
465,555 E EDA 01 1,00
465,615 E EDA 01 1,00
465,675 E EDA 01 1,00
465,735 E EDA 01 1,00
465,795 E EDA 01 1,00
465,368 D EDA 01 1,00
465,428 D EDA 01 1,00
465,488 D EDA 01 1,00
465,548 D EDA 01 1,00
465,608 D EDA 01 1,00
465,668 D EDA 01 1,00
465,728 D EDA 01 1,00
120
Ok
(m)
Recomp.
(m)
A Implantar
(un)
Cadastro de Drenagem - Entrada d'Água
km Lado (D/E) Tipo
Condição
Observações
465,788 D EDA 01 1,00
465,848 D EDA 01 1,00
465,908 D EDA 01 1,00
465,925 E EDA 01 1,00
465,985 E EDA 01 1,00
466,045 E EDA 01 1,00
466,105 E EDA 01 1,00
466,165 E EDA 01 1,00
466,225 E EDA 01 1,00
466,285 E EDA 01 1,00
466,345 E EDA 01 1,00
466,405 E EDA 01 1,00
466,465 E EDA 01 1,00
466,525 E EDA 01 1,00
466,585 E EDA 01 1,00
466,645 E EDA 01 1,00
466,705 E EDA 01 1,00
466,070 D EDA 01 1,00
466,130 D EDA 01 1,00
466,190 D EDA 01 1,00
466,250 D EDA 01 1,00
466,310 D EDA 01 1,00
466,488 D EDA 01 1,00
466,548 D EDA 01 1,00
466,608 D EDA 01 1,00
466,668 D EDA 01 1,00
467,098 D EDA 01 1,00
467,158 D EDA 01 1,00
467,218 D EDA 01 1,00
467,278 D EDA 01 1,00
467,338 D EDA 01 1,00
467,398 D EDA 01 1,00
467,458 D EDA 01 1,00
467,518 D EDA 01 1,00
467,578 D EDA 01 1,00
467,638 D EDA 01 1,00
467,698 D EDA 01 1,00
467,758 D EDA 01 1,00
467,818 D EDA 01 1,00
121
Ok
(m)
Recomp.
(m)
A Implantar
(un)
Cadastro de Drenagem - Entrada d'Água
km Lado (D/E) Tipo
Condição
Observações
467,878 D EDA 01 1,00
467,938 D EDA 01 1,00
467,998 D EDA 01 1,00
468,058 D EDA 01 1,00
468,118 D EDA 01 1,00
468,178 D EDA 01 1,00
468,238 D EDA 01 1,00
468,298 D EDA 01 1,00
468,358 D EDA 01 1,00
468,418 D EDA 01 1,00
468,478 D EDA 01 1,00
468,538 D EDA 01 1,00
468,598 D EDA 01 1,00
468,658 D EDA 01 1,00
468,718 D EDA 01 1,00
468,778 D EDA 01 1,00
468,838 D EDA 01 1,00
468,898 D EDA 01 1,00
467,085 E EDA 01 1,00
467,145 E EDA 01 1,00
467,205 E EDA 01 1,00
467,265 E EDA 01 1,00
467,325 E EDA 01 1,00
467,385 E EDA 01 1,00
467,445 E EDA 01 1,00
467,505 E EDA 01 1,00
467,565 E EDA 01 1,00
467,625 E EDA 01 1,00
467,685 E EDA 01 1,00
467,745 E EDA 01 1,00
467,805 E EDA 01 1,00
467,865 E EDA 01 1,00
467,925 E EDA 01 1,00
467,985 E EDA 01 1,00
468,045 E EDA 01 1,00
468,105 E EDA 01 1,00
468,165 E EDA 01 1,00
468,225 E EDA 01 1,00
468,285 E EDA 01 1,00
122
Ok
(m)
Recomp.
(m)
A Implantar
(un)
Cadastro de Drenagem - Entrada d'Água
km Lado (D/E) Tipo
Condição
Observações
468,345 E EDA 01 1,00
468,405 E EDA 01 1,00
468,465 E EDA 01 1,00
468,525 E EDA 01 1,00
468,585 E EDA 01 1,00
468,645 E EDA 01 1,00
468,705 E EDA 01 1,00
468,765 E EDA 01 1,00
468,825 E EDA 01 1,00
469,154 D EDA 01 1,00
469,214 D EDA 01 1,00
469,274 D EDA 01 1,00
469,334 D EDA 01 1,00
469,394 D EDA 01 1,00
469,454 D EDA 01 1,00
469,514 D EDA 01 1,00
469,574 D EDA 01 1,00
469,634 D EDA 01 1,00
469,694 D EDA 01 1,00
469,754 D EDA 01 1,00
469,814 D EDA 01 1,00
469,874 D EDA 01 1,00
469,934 D EDA 01 1,00
469,994 D EDA 01 1,00
470,054 D EDA 01 1,00
470,114 D EDA 01 1,00
470,174 D EDA 01 1,00
470,234 D EDA 01 1,00
470,294 D EDA 01 1,00
470,354 D EDA 01 1,00
470,414 D EDA 01 1,00
470,474 D EDA 01 1,00
470,534 D EDA 01 1,00
470,594 D EDA 01 1,00
470,654 D EDA 01 1,00
470,714 D EDA 01 1,00
470,774 D EDA 01 1,00
470,834 D EDA 01 1,00
470,894 D EDA 01 1,00
123
Ok
(m)
Recomp.
(m)
A Implantar
(un)
Cadastro de Drenagem - Entrada d'Água
km Lado (D/E) Tipo
Condição
Observações
470,954 D EDA 01 1,00
471,014 D EDA 01 1,00
471,074 D EDA 01 1,00
471,134 D EDA 01 1,00
471,194 D EDA 01 1,00
471,254 D EDA 01 1,00
471,314 D EDA 01 1,00
471,374 D EDA 01 1,00
471,434 D EDA 01 1,00
471,494 D EDA 01 1,00
471,554 D EDA 01 1,00
471,614 D EDA 01 1,00
471,674 D EDA 01 1,00
471,734 D EDA 01 1,00
471,794 D EDA 01 1,00
471,854 D EDA 01 1,00
471,914 D EDA 01 1,00
471,974 D EDA 01 1,00
472,034 D EDA 01 1,00
472,094 D EDA 01 1,00
472,154 D EDA 01 1,00
469,220 E EDA 01 1,00
469,280 E EDA 01 1,00
469,340 E EDA 01 1,00
469,400 E EDA 01 1,00
469,460 E EDA 01 1,00
469,520 E EDA 01 1,00
469,580 E EDA 01 1,00
469,640 E EDA 01 1,00
469,700 E EDA 01 1,00
469,760 E EDA 01 1,00
469,820 E EDA 01 1,00
469,880 E EDA 01 1,00
469,940 E EDA 01 1,00
470,000 E EDA 01 1,00
470,060 E EDA 01 1,00
470,120 E EDA 01 1,00
470,180 E EDA 01 1,00
470,240 E EDA 01 1,00
124
Ok
(m)
Recomp.
(m)
A Implantar
(un)
Cadastro de Drenagem - Entrada d'Água
km Lado (D/E) Tipo
Condição
Observações
470,300 E EDA 01 1,00
470,360 E EDA 01 1,00
470,420 E EDA 01 1,00
470,480 E EDA 01 1,00
470,540 E EDA 01 1,00
470,600 E EDA 01 1,00
470,660 E EDA 01 1,00
470,720 E EDA 01 1,00
470,780 E EDA 01 1,00
470,840 E EDA 01 1,00
470,900 E EDA 01 1,00
470,960 E EDA 01 1,00
471,020 E EDA 01 1,00
471,080 E EDA 01 1,00
471,140 E EDA 01 1,00
471,200 E EDA 01 1,00
471,260 E EDA 01 1,00
471,320 E EDA 01 1,00
471,380 E EDA 01 1,00
471,781 E EDA 01 1,00
471,841 E EDA 01 1,00
471,901 E EDA 01 1,00
471,961 E EDA 01 1,00
472,021 E EDA 01 1,00
472,081 E EDA 01 1,00
472,141 E EDA 01 1,00
472,201 E EDA 01 1,00
472,290 E EDA 01 1,00
472,350 E EDA 01 1,00
472,498 D EDA 01 1,00
472,558 D EDA 01 1,00
472,618 D EDA 01 1,00
472,523 E EDA 01 1,00
472,583 E EDA 01 1,00
472,848 D EDA 01 1,00
472,908 D EDA 01 1,00
472,968 D EDA 01 1,00
473,028 D EDA 01 1,00
472,853 E EDA 01 1,00
125
Ok
(m)
Recomp.
(m)
A Implantar
(un)
Cadastro de Drenagem - Entrada d'Água
km Lado (D/E) Tipo
Condição
Observações
472,913 E EDA 01 1,00
472,973 E EDA 01 1,00
473,033 E EDA 01 1,00
473,093 E EDA 01 1,00
473,153 E EDA 01 1,00
473,213 E EDA 01 1,00
473,273 E EDA 01 1,00
473,333 E EDA 01 1,00
473,393 E EDA 01 1,00
473,453 E EDA 01 1,00
473,513 E EDA 01 1,00
473,573 E EDA 01 1,00
473,633 E EDA 01 1,00
473,130 D EDA 01 1,00
473,190 D EDA 01 1,00
473,250 D EDA 01 1,00
473,310 D EDA 01 1,00
473,370 D EDA 01 1,00
473,430 D EDA 01 1,00
473,490 D EDA 01 1,00
473,550 D EDA 01 1,00
473,610 D EDA 01 1,00
473,670 D EDA 01 1,00
474,030 D EDA 01 1,00
474,090 D EDA 01 1,00
474,150 D EDA 01 1,00
474,210 D EDA 01 1,00
474,270 D EDA 01 1,00
474,330 D EDA 01 1,00
474,064 E EDA 01 1,00
474,124 E EDA 01 1,00
474,184 E EDA 01 1,00
474,244 E EDA 01 1,00
474,304 E EDA 01 1,00
474,364 E EDA 01 1,00
474,680 E EDA 01 1,00
474,740 E EDA 01 1,00
476,520 D EDA 01 1,00
476,580 D EDA 01 1,00
126
Ok
(m)
Recomp.
(m)
A Implantar
(un)
Cadastro de Drenagem - Entrada d'Água
km Lado (D/E) Tipo
Condição
Observações
476,640 D EDA 01 1,00
476,575 E EDA 01 1,00
476,635 E EDA 01 1,00
477,655 E EDA 01 1,00
477,715 E EDA 01 1,00
477,775 E EDA 01 1,00
477,950 D EDA 01 1,00
478,010 D EDA 01 1,00
478,070 D EDA 01 1,00
478,130 D EDA 01 1,00
478,190 D EDA 01 1,00
478,135 E EDA 01 1,00
478,195 E EDA 01 1,00
478,339 D EDA 01 1,00
478,399 D EDA 01 1,00
478,459 D EDA 01 1,00
478,424 E EDA 01 1,00
478,484 E EDA 01 1,00
480,768 E EDA 01 1,00
480,828 E EDA 01 1,00
480,888 E EDA 01 1,00
482,038 D EDA 01 1,00
482,098 D EDA 01 1,00
482,158 D EDA 01 1,00
482,218 D EDA 01 1,00
482,278 D EDA 01 1,00
482,338 D EDA 01 1,00
482,398 D EDA 01 1,00
482,774 D EDA 01 1,00
482,834 D EDA 01 1,00
482,894 D EDA 01 1,00
482,954 D EDA 01 1,00
483,014 D EDA 01 1,00
483,392 D EDA 01 1,00
483,452 D EDA 01 1,00
483,412 E EDA 01 1,00
483,472 E EDA 01 1,00
484,383 D EDA 01 1,00
484,443 D EDA 01 1,00
127
Ok
(m)
Recomp.
(m)
A Implantar
(un)
Cadastro de Drenagem - Entrada d'Água
km Lado (D/E) Tipo
Condição
Observações
484,503 D EDA 01 1,00
484,563 D EDA 01 1,00
484,623 D EDA 01 1,00
484,395 E EDA 01 1,00
484,455 E EDA 01 1,00
484,515 E EDA 01 1,00
484,575 E EDA 01 1,00
485,534 D EDA 01 1,00
485,594 D EDA 01 1,00
486,600 E EDA 01 1,00
486,660 E EDA 01 1,00
486,720 E EDA 01 1,00
486,780 E EDA 01 1,00
486,832 E EDA 01 1,00
486,892 E EDA 01 1,00
486,952 E EDA 01 1,00
487,012 E EDA 01 1,00
487,239 E EDA 01 1,00
487,299 E EDA 01 1,00
487,359 E EDA 01 1,00
487,419 E EDA 01 1,00
487,479 E EDA 01 1,00
487,745 D EDA 01 1,00
487,805 D EDA 01 1,00
487,865 D EDA 01 1,00
487,925 D EDA 01 1,00
487,985 D EDA 01 1,00
488,045 D EDA 01 1,00
488,105 D EDA 01 1,00
488,165 D EDA 01 1,00
488,225 D EDA 01 1,00
488,285 D EDA 01 1,00
487,745 E EDA 01 1,00
487,805 E EDA 01 1,00
487,865 E EDA 01 1,00
487,925 E EDA 01 1,00
487,985 E EDA 01 1,00
488,045 E EDA 01 1,00
488,105 E EDA 01 1,00
128
Ok
(m)
Recomp.
(m)
A Implantar
(un)
Cadastro de Drenagem - Entrada d'Água
km Lado (D/E) Tipo
Condição
Observações
488,165 E EDA 01 1,00
488,225 E EDA 01 1,00
488,285 E EDA 01 1,00
488,423 D EDA 01 1,00
488,483 D EDA 01 1,00
488,400 E EDA 01 1,00
488,460 E EDA 01 1,00
488,520 E EDA 01 1,00
488,946 D EDA 01 1,00
489,006 D EDA 01 1,00
489,066 D EDA 01 1,00
489,126 D EDA 01 1,00
488,955 E EDA 01 1,00
489,015 E EDA 01 1,00
489,075 E EDA 01 1,00
490,234 D EDA 01 1,00
490,294 D EDA 01 1,00
490,645 D EDA 01 1,00
490,705 D EDA 01 1,00
490,765 D EDA 01 1,00
490,825 D EDA 01 1,00
490,635 E EDA 01 1,00
490,695 E EDA 01 1,00
490,755 E EDA 01 1,00
490,815 E EDA 01 1,00
490,875 E EDA 01 1,00
490,935 E EDA 01 1,00
490,995 E EDA 01 1,00
491,055 E EDA 01 1,00
491,115 E EDA 01 1,00
491,175 E EDA 01 1,00
491,235 E EDA 01 1,00
491,295 E EDA 01 1,00
493,283 E EDA 01 1,00
493,343 E EDA 01 1,00
493,403 E EDA 01 1,00
493,400 D EDA 01 1,00
493,460 D EDA 01 1,00
493,520 D EDA 01 1,00
129
Ok
(m)
Recomp.
(m)
A Implantar
(un)
Cadastro de Drenagem - Entrada d'Água
km Lado (D/E) Tipo
Condição
Observações
494,150 E EDA 01 1,00
494,210 E EDA 01 1,00
494,270 E EDA 01 1,00
494,330 E EDA 01 1,00
494,390 E EDA 01 1,00
494,450 E EDA 01 1,00
494,510 E EDA 01 1,00
494,570 E EDA 01 1,00
494,168 D EDA 01 1,00
494,228 D EDA 01 1,00
494,288 D EDA 01 1,00
494,348 D EDA 01 1,00
494,408 D EDA 01 1,00
494,468 D EDA 01 1,00
494,528 D EDA 01 1,00
494,588 D EDA 01 1,00
495,099 D EDA 01 1,00
495,159 D EDA 01 1,00
495,219 D EDA 01 1,00
495,507 D EDA 01 1,00
495,567 D EDA 01 1,00
495,627 D EDA 01 1,00
495,586 E EDA 01 1,00
495,646 E EDA 01 1,00
495,969 E EDA 01 1,00
496,029 E EDA 01 1,00
496,089 E EDA 01 1,00
496,149 E EDA 01 1,00
496,209 E EDA 01 1,00
496,403 D EDA 01 1,00
496,463 D EDA 01 1,00
496,523 D EDA 01 1,00
496,583 D EDA 01 1,00
496,643 D EDA 01 1,00
496,703 D EDA 01 1,00
496,763 D EDA 01 1,00
496,823 D EDA 01 1,00
496,883 D EDA 01 1,00
496,943 D EDA 01 1,00
130
Ok
(m)
Recomp.
(m)
A Implantar
(un)
Cadastro de Drenagem - Entrada d'Água
km Lado (D/E) Tipo
Condição
Observações
497,003 D EDA 01 1,00
497,063 D EDA 01 1,00
497,123 D EDA 01 1,00
497,183 D EDA 01 1,00
497,243 D EDA 01 1,00
497,303 D EDA 01 1,00
497,363 D EDA 01 1,00
497,423 D EDA 01 1,00
497,483 D EDA 01 1,00
497,543 D EDA 01 1,00
497,603 D EDA 01 1,00
497,663 D EDA 01 1,00
497,723 D EDA 01 1,00
497,783 D EDA 01 1,00
497,843 D EDA 01 1,00
497,903 D EDA 01 1,00
497,963 D EDA 01 1,00
498,023 D EDA 01 1,00
498,083 D EDA 01 1,00
498,143 D EDA 01 1,00
498,203 D EDA 01 1,00
498,263 D EDA 01 1,00
496,403 E EDA 01 1,00
496,463 E EDA 01 1,00
496,523 E EDA 01 1,00
496,583 E EDA 01 1,00
496,643 E EDA 01 1,00
496,703 E EDA 01 1,00
496,763 E EDA 01 1,00
496,823 E EDA 01 1,00
496,883 E EDA 01 1,00
496,943 E EDA 01 1,00
497,003 E EDA 01 1,00
497,063 E EDA 01 1,00
497,123 E EDA 01 1,00
497,183 E EDA 01 1,00
497,243 E EDA 01 1,00
497,303 E EDA 01 1,00
497,363 E EDA 01 1,00
131
Ok
(m)
Recomp.
(m)
A Implantar
(un)
Cadastro de Drenagem - Entrada d'Água
km Lado (D/E) Tipo
Condição
Observações
497,423 E EDA 01 1,00
497,483 E EDA 01 1,00
497,543 E EDA 01 1,00
497,603 E EDA 01 1,00
497,663 E EDA 01 1,00
497,723 E EDA 01 1,00
497,783 E EDA 01 1,00
497,843 E EDA 01 1,00
497,903 E EDA 01 1,00
497,963 E EDA 01 1,00
498,023 E EDA 01 1,00
498,083 E EDA 01 1,00
498,143 E EDA 01 1,00
498,203 E EDA 01 1,00
498,263 E EDA 01 1,00
498,323 E EDA 01 1,00
498,499 E EDA 01 1,00
498,559 E EDA 01 1,00
498,619 E EDA 01 1,00
498,679 E EDA 01 1,00
498,739 E EDA 01 1,00
498,799 E EDA 01 1,00
498,859 E EDA 01 1,00
498,919 E EDA 01 1,00
498,979 E EDA 01 1,00
499,039 E EDA 01 1,00
499,099 E EDA 01 1,00
499,159 E EDA 01 1,00
498,550 D EDA 01 1,00
498,610 D EDA 01 1,00
498,670 D EDA 01 1,00
498,730 D EDA 01 1,00
500,622 D EDA 01 1,00
500,682 D EDA 01 1,00
500,742 D EDA 01 1,00
500,671 E EDA 01 1,00
500,731 E EDA 01 1,00
500,791 E EDA 01 1,00
500,851 E EDA 01 1,00
132
Ok
(m)
Recomp.
(m)
A Implantar
(un)
Cadastro de Drenagem - Entrada d'Água
km Lado (D/E) Tipo
Condição
Observações
500,911 E EDA 01 1,00
500,971 E EDA 01 1,00
500,802 D EDA 01 1,00
500,862 D EDA 01 1,00
500,922 D EDA 01 1,00
500,982 D EDA 01 1,00
501,042 D EDA 01 1,00
501,102 D EDA 01 1,00
501,162 D EDA 01 1,00
510,818 E EDA 01 1,00
510,878 E EDA 01 1,00
510,938 E EDA 01 1,00
510,998 E EDA 01 1,00
511,058 E EDA 01 1,00
514,446 D EDA 01 1,00
514,506 D EDA 01 1,00
514,566 D EDA 01 1,00
529,840 D EDA 01 1,00
529,900 D EDA 01 1,00
529,960 D EDA 01 1,00
532,830 D EDA 01 1,00
532,890 D EDA 01 1,00
532,950 D EDA 01 1,00
533,010 D EDA 01 1,00
533,070 D EDA 01 1,00
133
Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
429,72 5,0 D DAR 02 3,50 1,50
429,78 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
429,82 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
429,82 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
429,88 6,0 D DAR 02 4,20 1,80
429,88 6,0 E DAR 02 4,20 1,80
429,92 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
429,92 7,0 D DAR 02 7,00 0,00
429,97 7,0 D DAR 02 4,90 2,10
429,97 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
430,02 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
430,02 6,0 E DAR 02 4,20 1,80
430,36 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
430,70 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
430,77 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
430,90 7,0 D DAR 02 4,90 2,10
435,20 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
435,26 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
435,32 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
435,34 7,0 D DAR 02 7,00 0,00
437,71 9,0 E DAR 02 6,30 2,70
437,78 9,0 D DAR 02 6,30 2,70
437,78 9,0 E DAR 02 6,30 2,70
439,88 9,0 D DAR 02 6,30 2,70
441,80 8,0 D DAR 02 5,60 2,40
441,86 8,0 D DAR 02 5,60 2,40
441,92 4,0 D DAR 02 2,80 1,20
450,42 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
450,42 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
450,59 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
450,61 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
450,65 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
450,67 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
450,71 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
450,73 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
450,77 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
450,79 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
450,83 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
450,85 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
450,89 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
450,91 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
450,95 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
450,97 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
451,01 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
451,03 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
451,07 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
451,09 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
451,82 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
451,84 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
451,88 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
451,90 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
451,94 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
451,96 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
Observaçõeskm Extensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
134
Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm Extensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
452,00 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
452,02 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
452,06 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
452,08 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
452,12 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
452,14 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
452,18 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
452,24 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
452,30 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
452,36 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
452,42 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
452,48 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
452,54 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
452,56 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
452,60 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
452,62 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
452,66 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
452,68 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
452,72 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
452,74 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
452,78 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
452,80 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
452,84 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
452,86 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
452,90 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
452,92 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
452,98 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
453,04 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
453,10 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
453,10 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
453,16 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
453,16 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
453,22 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
453,22 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
453,28 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
453,28 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
453,72 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
453,72 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
453,78 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
453,78 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
453,84 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
453,84 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
453,89 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
453,95 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
454,01 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
454,07 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
454,07 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
454,13 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
454,13 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
454,19 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
454,19 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
454,25 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
454,25 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
135
Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm Extensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
454,31 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
454,31 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
454,37 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
454,37 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
454,43 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
454,43 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
454,49 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
454,49 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
454,55 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
454,55 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
454,61 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
454,61 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
454,67 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
454,67 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
454,73 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
454,73 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
454,79 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
454,79 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
454,85 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
454,85 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
454,91 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
454,91 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
454,97 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
454,97 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
455,03 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
455,03 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
455,09 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
455,09 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
455,15 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
455,15 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
455,21 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
455,21 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
455,27 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
455,33 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
456,70 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
456,73 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
456,76 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
456,79 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
456,82 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
456,85 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
456,88 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
456,91 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
456,94 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
456,97 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
457,00 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
457,03 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
457,06 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
457,09 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
457,12 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
457,15 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
457,18 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
457,21 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
457,24 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
136
Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm Extensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
457,27 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
457,30 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
457,33 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
457,36 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
457,39 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
457,43 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
457,49 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
457,55 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
457,61 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
457,67 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
457,73 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
457,79 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
457,85 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
457,91 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
457,97 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
458,52 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
458,52 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
458,58 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
458,58 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
458,64 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
458,64 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
458,70 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
458,70 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
458,76 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
458,76 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
458,82 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
458,82 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
458,88 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
458,88 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
458,94 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
458,94 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
459,56 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
459,56 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
459,62 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
459,62 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
459,68 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
459,68 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
459,74 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
459,74 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
459,80 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
459,80 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
459,86 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
459,86 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
459,92 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
459,92 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
460,44 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
460,44 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
460,50 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
460,50 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
460,56 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
460,62 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
460,62 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
460,68 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
137
Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm Extensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
460,68 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
460,74 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
460,74 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
460,80 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
460,80 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
460,86 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
460,86 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
460,92 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
460,92 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
460,98 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
460,98 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
461,04 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
461,30 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
461,34 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
461,36 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
461,40 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
461,42 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
461,46 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
461,48 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
461,52 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
461,54 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
461,58 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
461,60 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
461,64 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
461,66 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
461,70 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
461,72 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
461,76 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
461,78 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
461,82 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
461,84 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
461,88 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
461,90 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
461,94 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
461,96 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
462,00 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
462,02 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
462,06 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
462,08 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
462,12 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
462,14 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
462,18 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
462,20 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
462,24 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
462,26 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
462,30 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
462,32 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
462,36 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
462,42 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
462,48 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
462,54 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
462,57 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
462,60 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
138
Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm Extensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
462,63 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
462,66 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
462,69 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
462,72 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
462,75 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
462,78 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
462,81 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
462,84 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
462,87 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
462,90 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
462,93 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
462,96 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
462,99 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
463,02 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
463,05 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
463,08 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
463,11 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
463,14 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
463,17 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
463,20 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
463,23 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
463,26 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
463,29 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
463,59 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
463,64 15,0 E DAR 02 10,50 4,50
463,65 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
463,70 15,0 E DAR 02 10,50 4,50
463,71 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
463,76 15,0 E DAR 02 10,50 4,50
463,77 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
463,80 18,0 E DAR 02 12,60 5,40
464,31 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
464,32 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
464,37 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
464,38 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
464,43 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
464,44 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
464,49 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
464,50 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
464,55 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
464,56 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
464,61 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
464,62 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
464,67 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
464,68 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
464,73 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
464,74 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
464,79 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
464,80 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
464,85 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
464,86 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
464,91 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
464,92 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
139
Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm Extensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
464,97 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
464,98 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
465,03 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
465,04 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
465,09 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
465,10 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
465,15 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
465,16 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
465,21 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
465,32 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
465,37 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
465,38 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
465,43 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
465,44 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
465,49 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
465,50 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
465,55 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
465,56 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
465,61 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
465,62 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
465,67 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
465,68 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
465,73 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
465,74 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
465,79 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
465,80 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
465,85 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
465,91 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
465,93 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
465,99 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
466,05 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
466,07 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
466,11 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
466,13 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
466,17 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
466,19 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
466,23 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
466,25 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
466,29 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
466,31 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
466,35 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
466,41 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
466,47 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
466,49 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
466,53 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
466,55 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
466,59 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
466,61 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
466,65 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
466,67 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
466,71 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
467,09 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
467,10 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
140
Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm Extensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
467,15 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
467,16 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
467,21 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
467,22 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
467,27 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
467,28 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
467,33 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
467,34 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
467,39 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
467,40 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
467,45 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
467,46 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
467,51 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
467,52 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
467,57 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
467,58 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
467,63 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
467,64 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
467,69 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
467,70 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
467,75 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
467,76 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
467,81 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
467,82 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
467,87 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
467,88 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
467,93 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
467,94 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
467,99 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
468,00 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
468,05 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
468,06 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
468,11 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
468,12 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
468,17 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
468,18 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
468,23 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
468,24 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
468,29 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
468,30 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
468,35 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
468,36 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
468,41 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
468,42 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
468,47 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
468,48 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
468,53 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
468,54 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
468,59 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
468,60 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
468,65 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
468,66 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
468,71 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
141
Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm Extensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
468,72 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
468,77 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
468,78 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
468,83 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
468,84 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
468,90 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
469,15 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
469,21 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
469,22 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
469,27 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
469,28 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
469,33 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
469,34 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
469,39 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
469,40 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
469,45 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
469,46 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
469,51 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
469,52 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
469,57 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
469,58 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
469,63 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
469,64 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
469,69 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
469,70 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
469,75 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
469,76 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
469,81 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
469,82 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
469,87 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
469,88 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
469,93 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
469,94 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
469,99 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
470,00 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
470,05 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
470,06 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
470,11 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
470,12 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
470,17 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
470,18 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
470,23 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
470,24 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
470,29 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
470,30 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
470,35 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
470,36 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
470,41 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
470,42 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
470,47 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
470,48 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
470,53 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
470,54 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
142
Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm Extensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
470,59 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
470,60 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
470,65 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
470,66 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
470,71 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
470,72 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
470,77 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
470,78 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
470,83 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
470,84 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
470,89 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
470,90 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
470,95 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
470,96 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
471,01 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
471,02 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
471,07 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
471,08 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
471,13 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
471,14 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
471,19 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
471,20 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
471,25 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
471,26 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
471,31 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
471,32 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
471,37 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
471,38 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
471,43 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
471,49 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
471,55 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
471,61 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
471,67 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
471,73 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
471,78 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
471,79 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
471,84 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
471,85 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
471,90 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
471,91 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
471,96 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
471,97 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
472,02 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
472,03 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
472,08 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
472,09 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
472,14 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
472,15 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
472,20 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
472,29 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
472,35 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
472,50 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
472,52 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
143
Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm Extensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
472,56 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
472,58 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
472,62 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
472,68 18,0 E DAR 02 18,00 0,00
472,76 4,0 E DAR 02 4,00 0,00
472,76 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
472,78 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
472,82 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
472,84 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
472,85 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00
472,85 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00
472,88 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
472,90 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
472,91 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00
472,91 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00
472,94 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
472,96 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
472,97 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00
472,97 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00
473,00 9,0 E DAR 02 6,30 2,70
473,00 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
473,03 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
473,03 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
473,09 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
473,13 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
473,15 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
473,19 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
473,21 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
473,25 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
473,27 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
473,31 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
473,33 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
473,37 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
473,39 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
473,43 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
473,45 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
473,49 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
473,51 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
473,55 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
473,57 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
473,61 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
473,63 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
473,67 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
474,03 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
474,06 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
474,09 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
474,12 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
474,15 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
474,18 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
474,21 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
474,24 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
474,27 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
474,30 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
144
Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm Extensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
474,33 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
474,36 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
474,68 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
474,74 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
475,84 5,0 E DAR 02 5,00 0,00
475,96 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
476,52 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
476,58 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
476,58 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
476,64 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
476,64 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
477,66 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
477,72 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
477,78 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
477,95 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
478,01 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
478,07 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
478,13 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
478,14 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
478,19 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
478,20 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
478,34 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
478,40 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
478,42 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
478,46 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
478,48 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
479,09 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
479,09 8,0 E DAR 02 5,60 2,40
480,74 2,0 D DAR 02 2,00 0,00
480,77 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
480,78 4,0 D DAR 02 4,00 0,00
480,80 4,0 D DAR 02 4,00 0,00
480,83 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
480,88 9,0 D DAR 02 9,00 0,00
480,89 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
480,89 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
480,93 8,0 D DAR 02 5,60 2,40
480,93 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
480,99 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
480,99 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
481,09 4,0 D DAR 02 4,00 0,00
481,11 5,0 D DAR 02 3,50 1,50
481,41 7,0 D DAR 02 7,00 0,00
481,46 8,0 D DAR 02 5,60 2,40
481,52 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
481,58 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
481,91 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
481,91 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
482,04 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
482,10 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
482,16 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
482,21 8,0 E DAR 02 5,60 2,40
482,22 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
145
Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm Extensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
482,28 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
482,34 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
482,40 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
482,46 7,0 D DAR 02 7,00 0,00
482,48 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
482,52 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
482,56 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
482,56 9,0 D DAR 02 9,00 0,00
482,58 10,0 D DAR 02 7,00 3,00
482,77 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
482,83 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
482,89 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
482,95 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
483,01 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
483,39 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
483,41 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
483,45 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
483,47 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
483,70 10,0 D DAR 02 10,00 0,00
483,74 10,0 D DAR 02 10,00 0,00
483,78 10,0 E DAR 02 10,00 0,00
483,82 10,0 D DAR 02 10,00 0,00
484,38 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
484,40 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
484,44 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
484,46 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
484,50 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
484,52 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
484,56 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
484,58 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
484,62 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
485,53 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
485,59 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
486,11 12,0 D DAR 02 12,00 0,00
486,11 15,0 E DAR 02 15,00 0,00
486,16 13,0 E DAR 02 13,00 0,00
486,16 12,0 D DAR 02 12,00 0,00
486,20 10,0 D DAR 02 10,00 0,00
486,20 9,0 D DAR 02 9,00 0,00
486,54 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
486,60 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
486,60 5,0 D DAR 02 3,50 1,50
486,66 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
486,72 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
486,78 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
486,83 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
486,89 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
486,95 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
486,98 7,0 D DAR 02 7,00 0,00
486,98 5,0 E DAR 02 5,00 0,00
487,01 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
487,02 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
487,02 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
146
Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm Extensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
487,04 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
487,05 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
487,10 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
487,10 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
487,14 8,0 D DAR 02 5,60 2,40
487,20 7,0 D DAR 02 4,90 2,10
487,24 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
487,24 9,0 D DAR 02 6,30 2,70
487,26 8,0 D DAR 02 5,60 2,40
487,30 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
487,30 8,0 D DAR 02 5,60 2,40
487,36 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
487,42 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
487,42 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
487,42 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
487,46 8,0 D DAR 02 5,60 2,40
487,46 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
487,48 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00
487,52 9,0 D DAR 02 9,00 0,00
487,52 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
487,56 5,0 E DAR 02 5,00 0,00
487,56 7,0 D DAR 02 7,00 0,00
487,62 4,0 D DAR 02 4,00 0,00
487,62 4,0 E DAR 02 4,00 0,00
487,75 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00
487,75 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00
487,81 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00
487,81 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00
487,87 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00
487,87 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00
487,93 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00
487,93 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00
487,99 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00
487,99 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00
488,05 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00
488,05 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00
488,11 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00
488,11 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00
488,17 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00
488,17 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00
488,23 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00
488,23 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00
488,29 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00
488,29 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00
488,40 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00
488,42 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00
488,46 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00
488,48 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00
488,52 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00
488,95 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00
488,96 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00
489,01 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00
489,02 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00
147
Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm Extensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
489,04 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
489,07 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00
489,08 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00
489,08 6,0 E DAR 02 4,20 1,80
489,08 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
489,10 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
489,10 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
489,12 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
489,12 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
489,13 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
489,15 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
489,16 9,0 D DAR 02 9,00 0,00
489,16 9,0 E DAR 02 9,00 0,00
489,20 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
489,24 65,0 D DAR 02 45,50 19,50
489,24 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
490,23 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
490,25 6,0 E DAR 02 4,20 1,80
490,25 6,0 D DAR 02 4,20 1,80
490,28 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
490,28 8,0 E DAR 02 5,60 2,40
490,29 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
490,64 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
490,65 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
490,70 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
490,71 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
490,76 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
490,77 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
490,82 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
490,83 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
490,88 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
490,92 6,0 D DAR 02 4,20 1,80
490,94 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
490,94 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
491,00 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00
491,00 7,0 D DAR 02 7,00 0,00
491,03 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
491,05 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
491,06 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00
491,09 4,0 D DAR 02 4,00 0,00
491,12 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00
491,18 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00
491,24 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00
491,30 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00
491,51 5,0 E DAR 02 5,00 0,00
491,52 4,0 D DAR 02 2,80 1,20
491,57 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
491,57 6,0 E DAR 02 4,20 1,80
491,63 12,0 D DAR 02 12,00 0,00
491,63 12,0 E DAR 02 12,00 0,00
491,69 18,0 D DAR 02 18,00 0,00
491,69 19,0 E DAR 02 13,30 5,70
491,75 20,0 D DAR 02 20,00 0,00
148
Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm Extensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
491,75 22,0 E DAR 02 22,00 0,00
491,81 20,0 D DAR 02 14,00 6,00
491,81 21,0 E DAR 02 21,00 0,00
491,87 18,0 E DAR 02 18,00 0,00
491,87 21,0 D DAR 02 21,00 0,00
492,70 16,0 E DAR 02 16,00 0,00
492,74 7,0 D DAR 02 7,00 0,00
492,74 9,0 E DAR 02 6,30 2,70
492,80 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
492,80 3,0 E DAR 02 2,10 0,90
492,86 4,0 D DAR 02 4,00 0,00
492,86 4,0 E DAR 02 4,00 0,00
492,92 3,0 D DAR 02 2,10 0,90
492,92 4,0 E DAR 02 4,00 0,00
493,28 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
493,34 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
493,40 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
493,40 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
493,46 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
493,46 8,0 D DAR 02 5,60 2,40
493,50 18,0 D DAR 02 18,00 0,00
493,52 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
493,54 6,0 D DAR 02 4,20 1,80
493,58 15,0 D DAR 02 10,50 4,50
493,60 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
493,62 15,0 D DAR 02 10,50 4,50
494,15 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
494,16 7,0 D DAR 02 7,00 0,00
494,17 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
494,21 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
494,23 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
494,27 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
494,29 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
494,33 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
494,35 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
494,39 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
494,41 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
494,45 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
494,47 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
494,51 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
494,53 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
494,57 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
494,59 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
494,96 15,0 E DAR 02 15,00 0,00
495,01 18,0 E DAR 02 12,60 5,40
495,04 14,0 E DAR 02 14,00 0,00
495,09 9,0 E DAR 02 9,00 0,00
495,10 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
495,13 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
495,16 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
495,17 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
495,17 16,0 D DAR 02 11,20 4,80
495,21 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
149
Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm Extensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
495,21 8,0 D DAR 02 5,60 2,40
495,22 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
495,25 6,0 E DAR 02 4,20 1,80
495,29 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
495,33 9,0 D DAR 02 6,30 2,70
495,44 9,0 D DAR 02 6,30 2,70
495,51 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
495,52 4,0 E DAR 02 2,80 1,20
495,56 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
495,57 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
495,58 10,0 D DAR 02 7,00 3,00
495,59 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
495,60 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
495,63 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
495,65 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
495,65 9,0 D DAR 02 6,30 2,70
495,66 9,0 E DAR 02 9,00 0,00
495,67 9,0 D DAR 02 9,00 0,00
495,70 7,0 D DAR 02 7,00 0,00
495,72 9,0 E DAR 02 6,30 2,70
495,97 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
496,03 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
496,09 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
496,15 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
496,21 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
496,40 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
496,40 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
496,46 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
496,46 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
496,52 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
496,52 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
496,58 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
496,58 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
496,64 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
496,64 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
496,70 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
496,70 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
496,76 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
496,76 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
496,82 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
496,82 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
496,88 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
496,88 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
496,94 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
496,94 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
497,00 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
497,00 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
497,06 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
497,06 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
497,12 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
497,12 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
497,18 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
497,18 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
150
Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm Extensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
497,24 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
497,24 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
497,30 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
497,30 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
497,36 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
497,36 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
497,42 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
497,42 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
497,48 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
497,48 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
497,54 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
497,54 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
497,60 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
497,60 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
497,66 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
497,66 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
497,72 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
497,72 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
497,78 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
497,78 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
497,84 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
497,84 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
497,90 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
497,90 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
497,96 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
497,96 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
498,02 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
498,02 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
498,08 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
498,08 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
498,14 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
498,14 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
498,20 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
498,20 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
498,26 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
498,26 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
498,32 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
498,50 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
498,55 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
498,56 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
498,61 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
498,62 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
498,67 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
498,68 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
498,73 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
498,74 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
498,80 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
498,86 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
498,92 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
498,98 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
499,04 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
499,10 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
499,14 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
151
Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm Extensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
499,16 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00
499,20 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
499,22 5,0 D DAR 02 3,50 1,50
499,27 4,0 D DAR 02 4,00 0,00
499,33 8,0 E DAR 02 5,60 2,40
499,38 4,0 E DAR 02 4,00 0,00
499,38 2,0 D DAR 02 2,00 0,00
499,76 4,0 D DAR 02 4,00 0,00
499,78 4,0 E DAR 02 4,00 0,00
499,82 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
499,84 8,0 E DAR 02 5,60 2,40
499,96 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
499,96 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
500,02 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
500,02 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
500,07 4,0 E DAR 02 2,80 1,20
500,08 4,0 D DAR 02 4,00 0,00
500,18 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
500,22 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
500,28 4,0 D DAR 02 2,80 1,20
500,54 3,0 E DAR 02 3,00 0,00
500,54 4,0 D DAR 02 2,80 1,20
500,62 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
500,64 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
500,66 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
500,67 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
500,68 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
500,72 9,0 E DAR 02 6,30 2,70
500,73 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
500,74 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
500,79 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
500,80 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
500,85 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
500,86 7,0 D DAR 02 7,00 0,00
500,86 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
500,90 7,0 D DAR 02 4,90 2,10
500,90 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
500,91 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
500,92 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
500,94 9,0 E DAR 02 9,00 0,00
500,96 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
500,97 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
500,98 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
501,04 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
501,10 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
501,16 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
501,22 8,0 D DAR 02 5,60 2,40
501,64 9,0 D DAR 02 9,00 0,00
501,64 10,0 E DAR 02 10,00 0,00
501,70 9,0 D DAR 02 9,00 0,00
501,70 7,0 E DAR 02 4,90 2,10
501,76 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
501,82 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
152
Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm Extensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
501,86 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
504,98 12,0 D DAR 02 8,40 3,60
505,02 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
505,04 10,0 D DAR 02 10,00 0,00
505,38 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
505,45 7,0 E DAR 02 4,90 2,10
505,47 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
505,50 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
505,55 6,0 E DAR 02 4,20 1,80
506,20 8,0 D DAR 02 5,60 2,40
506,34 6,0 D DAR 02 4,20 1,80
506,70 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
506,76 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
506,78 6,0 D DAR 02 4,20 1,80
506,83 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
506,83 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
506,87 6,0 D DAR 02 4,20 1,80
506,89 5,0 E DAR 02 5,00 0,00
506,93 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
506,98 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
507,06 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
507,06 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
507,54 5,0 D DAR 02 3,50 1,50
507,55 5,0 E DAR 02 5,00 0,00
507,60 12,0 E DAR 02 12,00 0,00
507,68 10,0 D DAR 02 10,00 0,00
507,75 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
508,39 7,0 D DAR 02 7,00 0,00
508,39 7,0 E DAR 02 4,90 2,10
508,43 10,0 D DAR 02 10,00 0,00
508,43 10,0 E DAR 02 10,00 0,00
508,49 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
508,49 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
508,55 8,0 D DAR 02 5,60 2,40
508,55 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
508,67 7,0 D DAR 02 7,00 0,00
508,67 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
509,24 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
509,25 15,0 D DAR 02 15,00 0,00
509,30 15,0 D DAR 02 10,50 4,50
509,35 12,0 D DAR 02 12,00 0,00
509,41 12,0 D DAR 02 12,00 0,00
509,50 10,0 E DAR 02 10,00 0,00
509,50 10,0 D DAR 02 7,00 3,00
509,56 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
509,58 3,0 D DAR 02 3,00 0,00
509,58 4,0 E DAR 02 4,00 0,00
509,82 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
509,88 10,0 D DAR 02 10,00 0,00
509,88 10,0 E DAR 02 7,00 3,00
509,95 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
509,98 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
510,02 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
153
Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm Extensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
510,06 6,0 D DAR 02 4,20 1,80
510,30 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
510,37 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
510,40 6,0 D DAR 02 4,20 1,80
510,44 7,0 D DAR 02 7,00 0,00
510,46 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
510,46 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
510,52 7,0 D DAR 02 7,00 0,00
510,82 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
510,88 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
510,94 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
511,00 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
511,06 4,0 E DAR 02 0,00 4,00
511,34 5,0 E DAR 02 3,50 1,50
511,34 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
511,38 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
511,38 5,0 E DAR 02 5,00 0,00
511,41 7,0 E DAR 02 4,90 2,10
511,46 10,0 D DAR 02 10,00 0,00
511,46 10,0 E DAR 02 10,00 0,00
511,73 10,0 E DAR 02 10,00 0,00
511,77 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
511,78 8,0 E DAR 02 5,60 2,40
512,54 3,0 D DAR 02 3,00 0,00
513,60 6,0 E DAR 02 4,20 1,80
513,64 12,0 E DAR 02 12,00 0,00
513,70 12,0 E DAR 02 12,00 0,00
513,76 15,0 E DAR 02 10,50 4,50
514,45 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
514,51 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
514,57 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
515,02 10,0 E DAR 02 7,00 3,00
515,06 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
515,06 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
515,12 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
515,12 9,0 E DAR 02 9,00 0,00
515,20 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
515,30 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
515,30 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
515,45 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
515,45 15,0 E DAR 02 10,50 4,50
515,54 10,0 D DAR 02 7,00 3,00
515,54 15,0 E DAR 02 10,50 4,50
515,66 15,0 D DAR 02 10,50 4,50
515,66 15,0 E DAR 02 10,50 4,50
518,26 15,0 D DAR 02 15,00 0,00
518,32 10,0 D DAR 02 7,00 3,00
518,34 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
520,74 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
520,75 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
520,82 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
520,90 8,0 E DAR 02 5,60 2,40
520,94 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
154
Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm Extensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
520,96 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
524,16 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
524,16 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
524,22 10,0 E DAR 02 10,00 0,00
524,24 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
524,26 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
524,28 4,0 D DAR 02 4,00 0,00
529,84 4,00 D DAR 02 0,00 4,00
529,90 4,00 D DAR 02 0,00 4,00
529,96 4,00 D DAR 02 0,00 4,00
529,96 6,00 D DAR 02 4,20 1,80
530,50 20,00 E DAR 02 20,00 0,00
530,54 25,00 E DAR 02 25,00 0,00
530,62 25,0 E DAR 02 25,00 0,00
530,68 25,0 E DAR 02 25,00 0,00
530,75 25,0 E DAR 02 25,00 0,00
530,78 20,0 E DAR 02 14,00 6,00
530,82 15,0 E DAR 02 15,00 0,00
530,94 10,0 E DAR 02 10,00 0,00
530,98 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
531,02 4,0 D DAR 02 4,00 0,00
531,06 8,0 E DAR 02 5,60 2,40
531,11 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
531,14 7,0 D DAR 02 7,00 0,00
531,17 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
531,18 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
531,52 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
531,70 20,0 D DAR 02 14,00 6,00
531,71 20,0 E DAR 02 20,00 0,00
531,79 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
531,79 10,0 D DAR 02 7,00 3,00
532,70 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
532,76 10,0 D DAR 02 10,00 0,00
532,79 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
532,79 20,0 D DAR 02 20,00 0,00
532,83 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
532,85 3,0 E DAR 02 2,10 0,90
532,85 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
532,89 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
532,94 7,0 D DAR 02 7,00 0,00
532,95 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
533,01 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
533,05 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
533,07 4,0 D DAR 02 0,00 4,00
533,09 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
535,55 4,0 D DAR 02 4,00 0,00
535,58 4,0 D DAR 02 4,00 0,00
535,62 3,0 D DAR 02 2,10 0,90
535,66 4,0 D DAR 02 4,00 0,00
535,67 4,0 D DAR 02 4,00 0,00
535,72 4,0 D DAR 02 4,00 0,00
535,72 4,0 D DAR 02 4,00 0,00
535,75 4,0 D DAR 02 4,00 0,00
155
Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm Extensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
535,77 4,0 D DAR 02 2,80 1,20
536,60 4,0 E DAR 02 4,00 0,00
536,60 4,0 D DAR 02 4,00 0,00
536,62 5,0 E DAR 02 5,00 0,00
536,62 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
536,63 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
536,63 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
536,64 5,0 E DAR 02 5,00 0,00
536,66 6,0 D DAR 02 4,20 1,80
536,69 3,0 E DAR 02 3,00 0,00
536,69 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
537,32 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
537,34 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
537,37 5,0 D DAR 02 3,50 1,50
537,39 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
537,42 10,0 D DAR 02 10,00 0,00
537,44 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
537,47 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
537,49 3,0 D DAR 02 3,00 0,00
537,94 12,0 D DAR 02 8,40 3,60
537,96 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
537,98 20,0 E DAR 02 20,00 0,00
538,04 20,0 E DAR 02 14,00 6,00
538,06 20,0 E DAR 02 14,00 6,00
542,25 6,0 D DAR 02 4,20 1,80
542,46 4,0 D DAR 02 2,80 1,20
542,49 6,0 D DAR 02 4,20 1,80
542,52 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
542,54 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
544,54 15,0 E DAR 02 10,50 4,50
544,54 15,0 D DAR 02 15,00 0,00
544,60 25,0 D DAR 02 25,00 0,00
544,65 12,0 D DAR 02 12,00 0,00
544,65 15,0 E DAR 02 15,00 0,00
544,66 15,0 D DAR 02 15,00 0,00
545,67 5,0 D DAR 02 3,50 1,50
545,69 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
545,71 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
545,74 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
549,19 12,0 E DAR 02 8,40 3,60
549,26 20,0 D DAR 02 20,00 0,00
549,27 20,0 E DAR 02 20,00 0,00
549,31 18,0 D DAR 02 18,00 0,00
549,32 20,0 E DAR 02 20,00 0,00
551,26 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
551,33 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
551,64 5,0 D DAR 02 3,50 1,50
551,67 6,0 D DAR 02 4,20 1,80
551,73 6,0 D DAR 02 4,20 1,80
551,75 7,0 D DAR 02 4,90 2,10
552,02 5,0 E DAR 02 5,00 0,00
552,03 6,0 E DAR 02 4,20 1,80
552,08 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
156
Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm Extensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
552,47 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
552,52 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
552,55 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
552,57 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
552,68 8,0 E DAR 02 5,60 2,40
553,12 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
553,16 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
553,29 8,0 D DAR 02 5,60 2,40
553,32 5,0 E DAR 02 5,00 0,00
553,34 5,0 D DAR 02 3,50 1,50
553,34 4,0 E DAR 02 4,00 0,00
553,37 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
553,40 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
553,41 8,0 D DAR 02 5,60 2,40
553,44 8,0 E DAR 02 5,60 2,40
553,72 5,0 D DAR 02 3,50 1,50
553,72 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
553,76 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
553,76 5,0 E DAR 02 5,00 0,00
553,92 6,0 D DAR 02 4,20 1,80
553,94 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
553,95 6,0 D DAR 02 4,20 1,80
553,95 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
554,22 6,0 D DAR 02 4,20 1,80
554,24 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
554,26 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
554,40 5,0 E DAR 02 5,00 0,00
554,55 5,0 E DAR 02 5,00 0,00
554,60 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
554,64 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
554,68 3,0 E DAR 02 2,10 0,90
554,76 3,0 E DAR 02 3,00 0,00
555,43 20,0 E DAR 02 20,00 0,00
555,47 15,0 E DAR 02 10,50 4,50
555,51 5,0 E DAR 02 3,50 1,50
555,67 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
555,68 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
555,72 6,0 D DAR 02 4,20 1,80
555,72 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
556,05 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
556,10 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
556,14 8,0 D DAR 02 5,60 2,40
556,20 7,0 D DAR 02 4,90 2,10
556,24 5,0 D DAR 02 3,50 1,50
556,98 8,0 D DAR 02 5,60 2,40
557,46 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
557,74 8,0 E DAR 02 5,60 2,40
558,54 10,0 D DAR 02 10,00 0,00
558,54 6,0 E DAR 02 4,20 1,80
558,58 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
558,59 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
558,60 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
559,42 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
157
Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm Extensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
559,42 5,0 E DAR 02 5,00 0,00
559,46 8,0 E DAR 02 5,60 2,40
559,46 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
559,55 10,0 E DAR 02 10,00 0,00
559,55 4,0 D DAR 02 4,00 0,00
559,58 5,0 E DAR 02 5,00 0,00
559,87 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
559,90 8,0 E DAR 02 5,60 2,40
559,94 10,0 E DAR 02 10,00 0,00
559,97 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
560,15 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
560,22 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
560,30 10,0 D DAR 02 7,00 3,00
560,30 3,0 E DAR 02 3,00 0,00
560,32 4,0 D DAR 02 4,00 0,00
560,58 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
560,58 4,0 E DAR 02 4,00 0,00
560,61 8,0 E DAR 02 5,60 2,40
560,61 10,0 D DAR 02 10,00 0,00
560,66 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
560,71 9,0 E DAR 02 9,00 0,00
560,71 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
560,76 8,0 E DAR 02 5,60 2,40
560,76 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
560,79 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
560,81 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
560,85 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
560,85 7,0 D DAR 02 7,00 0,00
561,59 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
561,64 9,0 D DAR 02 9,00 0,00
561,66 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
561,69 15,0 D DAR 02 10,50 4,50
561,69 10,0 E DAR 02 10,00 0,00
561,71 15,0 E DAR 02 10,50 4,50
561,71 15,0 D DAR 02 15,00 0,00
561,75 15,0 E DAR 02 10,50 4,50
561,75 10,0 D DAR 02 7,00 3,00
561,79 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
561,79 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
561,89 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
562,28 5,0 E DAR 02 3,50 1,50
562,28 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
562,75 5,0 E DAR 02 5,00 0,00
562,79 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
562,79 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
562,84 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
562,84 8,0 D DAR 02 5,60 2,40
562,88 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
562,88 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
562,92 8,0 E DAR 02 5,60 2,40
562,92 8,0 D DAR 02 5,60 2,40
562,97 5,0 E DAR 02 5,00 0,00
562,97 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
158
Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm Extensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
563,02 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
563,02 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
563,06 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
563,06 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
563,07 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
563,08 6,0 D DAR 02 4,20 1,80
563,13 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
563,13 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
563,18 5,0 E DAR 02 5,00 0,00
563,18 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
563,22 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
563,22 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
563,27 5,0 E DAR 02 5,00 0,00
563,28 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
563,32 5,0 E DAR 02 5,00 0,00
563,36 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
563,39 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
563,41 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
563,50 3,0 E DAR 02 3,00 0,00
564,22 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
564,22 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
564,27 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
564,27 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
564,32 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
564,32 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
564,37 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
564,37 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
564,41 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
564,43 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
564,46 7,0 D DAR 02 7,00 0,00
564,46 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
564,51 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
564,51 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
564,55 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
564,57 10,0 E DAR 02 10,00 0,00
564,59 10,0 D DAR 02 7,00 3,00
564,60 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
564,62 8,0 E DAR 02 5,60 2,40
564,62 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
564,66 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
564,68 7,0 D DAR 02 7,00 0,00
564,70 4,0 E DAR 02 2,80 1,20
564,70 5,0 D DAR 02 3,50 1,50
564,75 5,0 E DAR 02 5,00 0,00
564,75 4,0 D DAR 02 4,00 0,00
564,79 4,0 E DAR 02 4,00 0,00
564,79 3,0 D DAR 02 3,00 0,00
564,83 3,0 D DAR 02 3,00 0,00
564,83 4,0 E DAR 02 4,00 0,00
565,64 5,0 E DAR 02 5,00 0,00
565,68 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
565,72 7,0 E DAR 02 4,90 2,10
565,76 7,0 E DAR 02 4,90 2,10
159
Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm Extensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
566,08 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
566,08 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
566,12 10,0 D DAR 02 10,00 0,00
566,12 10,0 E DAR 02 10,00 0,00
566,98 5,0 E DAR 02 5,00 0,00
567,02 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
567,02 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
567,05 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
567,05 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
567,08 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
567,29 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
567,31 5,0 E DAR 02 5,00 0,00
567,32 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
567,33 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
567,33 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
567,36 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
567,36 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
567,39 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
567,39 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
567,41 5,0 E DAR 02 5,00 0,00
567,42 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
567,49 4,0 E DAR 02 4,00 0,00
567,50 4,0 D DAR 02 2,80 1,20
567,52 4,0 E DAR 02 4,00 0,00
568,13 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
568,16 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
568,18 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
568,21 6,0 D DAR 02 4,20 1,80
568,33 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
568,55 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
568,59 10,0 D DAR 02 10,00 0,00
568,64 7,0 D DAR 02 4,90 2,10
568,70 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
568,75 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
569,08 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
569,08 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
569,09 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
569,10 10,0 D DAR 02 10,00 0,00
569,11 10,0 E DAR 02 10,00 0,00
569,13 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
569,15 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
569,15 6,0 E DAR 02 4,20 1,80
569,50 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
569,52 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
569,54 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
569,58 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
569,93 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
569,97 7,0 E DAR 02 4,90 2,10
570,01 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
570,05 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
570,09 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
570,12 4,0 E DAR 02 4,00 0,00
570,16 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
160
Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm Extensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
570,18 5,0 E DAR 02 5,00 0,00
570,24 4,0 E DAR 02 2,80 1,20
570,28 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
570,33 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
570,42 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
570,96 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
571,04 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
571,10 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
571,51 8,0 D DAR 02 5,60 2,40
571,78 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
571,78 7,0 D DAR 02 7,00 0,00
571,90 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
571,90 6,0 D DAR 02 4,20 1,80
572,35 10,0 D DAR 02 10,00 0,00
572,36 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
572,42 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
572,46 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
572,53 4,0 D DAR 02 4,00 0,00
572,54 4,0 D DAR 02 4,00 0,00
572,82 6,0 E DAR 02 4,20 1,80
572,83 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
572,86 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
573,02 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
573,02 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
574,21 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
574,21 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
574,24 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
574,24 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
574,30 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
574,30 7,0 D DAR 02 4,90 2,10
574,31 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
574,54 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
574,54 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
574,57 8,0 D DAR 02 8,00 0,00
574,59 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
575,02 7,0 D DAR 02 4,90 2,10
575,02 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
575,05 7,0 D DAR 02 7,00 0,00
575,05 7,0 E DAR 02 4,90 2,10
575,08 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
575,09 7,0 D DAR 02 7,00 0,00
575,11 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
575,11 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
575,15 6,0 E DAR 02 4,20 1,80
576,08 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
576,10 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
576,41 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
576,45 3,0 D DAR 02 3,00 0,00
576,80 6,0 D DAR 02 4,20 1,80
576,83 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
576,86 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
576,90 7,0 D DAR 02 7,00 0,00
576,93 5,0 D DAR 02 5,00 0,00
161
Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
Observaçõeskm Extensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
576,96 4,0 D DAR 02 2,80 1,20
577,21 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
577,22 6,0 D DAR 02 6,00 0,00
577,23 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
577,26 6,0 D DAR 02 4,20 1,80
577,26 8,0 E DAR 02 8,00 0,00
577,29 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
578,06 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
579,66 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
579,70 6,0 E DAR 02 6,00 0,00
579,73 6,0 E DAR 02 4,20 1,80
579,77 7,0 E DAR 02 7,00 0,00
581,58 5,0 E DAR 02 5,00 0,00
Total: 3.673,30
162
Cadastro de Dreno
OK
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
469,70 470,34 640,0 D/E DPS 01 0,00 1280,00
Total:
Observações
1.280,00
km inicial km finalExtensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
163
Cadastro de Cerca
Ok
(m)Recomp. (m)
A Implantar
(m)
429,60 436,88 7277,0 LD/LE 14554,00
437,55 438,19 647,0 LE 647,00
438,51 439,42 908,0 LE 908,00
439,48 439,68 200,0 LE 200,00
439,78 443,95 4170,0 LD/LE 8340,00
444,80 450,14 5340,0 LD/LE 10680,00
450,44 453,32 2875,0 LD/LE 5750,00
453,39 456,48 3082,0 LD/LE 6164,00
456,63 465,77 9148,0 LD/LE 18296,00
465,91 467,77 1868,0 LD/LE 3736,00
468,52 469,99 1470,0 LD/LE 2940,00
470,06 471,17 1103,0 LE 1103,00
471,51 472,12 608,0 LD/LE 1216,00
472,25 482,34 10090,0 LD/LE 20180,00
482,38 486,36 3980,0 LD/LE 7960,00
486,47 489,13 2656,0 LD/LE 5312,00
489,16 502,01 12850,0 LD/LE 25700,00
504,40 509,29 4890,0 LD/LE 9780,00
510,64 511,00 360,0 LD/LE 720,00
511,25 545,82 34563,0 LD/LE 69126,00
545,92 577,78 31865,0 LD/LE 63730,00
Total: 277.042,00
Condição
Observaçõeskm inicial km finalExtensão
(m)Lado (D/E)
164
Cadastro de Áreas Gramadas
Descrição km inicial km final Área (m²) Observação
BR 316/ BR 343 620,00
Acesso Olho d' Água 70,00
2° Acesso Água Branca 444 444,7 400,00
1° Acesso São Pedro 300,00
2° Acesso São Pedro 90,00
3° Acesso São Pedro 372,00
1° Acesso São Gonçalo 54,00
2° Acesso São Gonçalo 225,00
1° Acesso Angical 96,00
Útima saída Angical 84,00
Jardim do Mulato 323,00
1° Acesso Regeneração 170,00
Regeneração Ultima saida 750,00
Amarante 750,00
Francisco Ayres 750,00
BR 343/ BR 230 1077,00
FLORIANO 558,00
Acesso a Landri Sales 7800,00
Sebastião Leal / Uruçuí 125,00
Bertolínia 750,00
Bertolínia 750,00
16.114,00
734,7
124,44
501,6
545,7
579,78
588,3
693,3
735,4
464,7
470
471,5
472,2
486,5
490,9
429,6
439,4
450,1
453,2
456,4
456,4
165
Item Posição Unid./km Extensão Quantidade
Forn e Colocação de Tacha Reflet Bidirecional Amarela Eixo 125 150,2 18.775,00
Forn e Colocação de Tacha Reflet Bidirecional Branca LE/LD 250 150,2 37.550,00
Memória de Cálculo
166
Cadastro da Sinalização Vertical
Rodovia: BR 343
Segmento: km 429,75 ao km 579,78
Posição Lado Tipo Dimensão
(km) (D/E) (LxH) ok Subs. Ret. Impl.
429,75 D IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 433
429,82 D ADEV. 1x1 x A-8
429,88 D REGU. 0,8 x R-19 40KM/H
429,88 E REGU. 0,8 x R-19 80KM/H
429,94 E IND. 2X1 x EDUCATIVA-P1
429,98 D REGU. 0,8 x R-19 60KM/H
430,02 E REGU. 0,8 x R-7
430,04 D REGU. 0,8 x R-7
430,10 D IND. 2X1 x EDUCATIVA-P2
430,11 E IND. 2X1 x EDUCATIVA-P3
430,18 D IND. 2X1 x EDUCATIVA-P4
430,56 D IND. 2X1 x EDUCATIVA-P5
430,60 CENTRO IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 434
430, 610 X REGU. 0,8 x R-7
430,62 E IND. 3X1,5 x P6, P7, P8, P9
430,75 E REGU. 0,8 x R-7
430,76 E ADEV. 1x1 x A-2a
431,29 D ADEV. 1x1 x A-2b
431,37 D REGU. 0,8 x R-7
431,38 E IND. 2X1 x P10
431,50 E REGU. 0,8 x R-7
431,58 D IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 435
432,00 D REGU. 0,8 x R-7
432,43 E IND. 2X1 x P-11
432,49 E IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 436
432,60 E REGU. 0,8 x R-7
CondiçãoModelo
167
Cadastro da Sinalização Vertical
Rodovia: BR 343
Segmento: km 429,75 ao km 579,78
Posição Lado Tipo Dimensão
(km) (D/E) (LxH) ok Subs. Ret. Impl.
CondiçãoModelo
433,10 D REGU. 0,8 x R-7
433,30 D REGU. 0,8 x R-7
433,60 D IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 437
433,80 D REGU. 0,8 x R-7
435,60 E REGU. 0,8 x R-7
435,61 D IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 439
436,25 D REGU. 0,8 x R-7
436,35 E IND. 2X1 x P-12
436, 560 D REGU. 0,8 x R-19 60KM/H
436,60 E IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 440
436,85 E IND. 2X1 x P-13
436,88 D IND. 2X1 x P-14
436,90 E IND. 2X1 x P-15
437,03 E IND. 2X1 x P-16
437,14 E ADEV. 1x1 x A-18
437,15 D ADEV. 1x1 x A-18
437,26 D ADEV. 1x1 x A-18
437,38 D ADEV. 1x1 x A-18
437,50 E IND. 2X1 x P17
437,58 D IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 441
437,65 D IND. 2X1 x P18
437,67 E IND. 2X1 x P19
437,78 E REGU. 0,8 x R-7
437, 800 D REGU. 0,8 x R-19 40KM/H
437,87 D ADEV. 1x1 x A-32a
437,91 D IND. 2x1 x P20
168
Cadastro da Sinalização Vertical
Rodovia: BR 343
Segmento: km 429,75 ao km 579,78
Posição Lado Tipo Dimensão
(km) (D/E) (LxH) ok Subs. Ret. Impl.
CondiçãoModelo
438,11 D REGU. 0,8 x R-19 60KM/H
438,15 E REGU. 0,8 x R-19 60KM/H
438, 210 E IND. 2X1 P21
438,37 E IND. 2X1 x P22
438,49 E ADEV. 1x1 x A32a
438,49 D ADEV. 1x1 x A32a
438,60 E IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 442
438,61 E REGU. 0,8 R-7
438,67 E IND. 2X1 x P23
438,67 D IND. 2X1 x P24
438,72 E IND. 2X1 x P25
439,00 D IND. 2X1 x P26
439,07 E IND. 2X1 x P27
439,10 D REGU. 0,8 x R-7
439,17 D REGU. 0,8 x R-19 40KM/H
439,23 E REGU. 0,8 x R-19 60KM/H
439,30 E ADEV. 1x1 x A7a
439,30 D IND. 2X1 x P28
439,36 E REGU. 0,8 x R-7
439,36 D REGU. 0,8 x R-19 60KM/H
439,45 E ADEV. 1x1 x A2b
439,50 D IND. 2X1 x P29
439,57 E IND. 2X1 x P30
439,59 D IND. 2X1 x P31
439,60 E ADEV. 1x1 x A-7a
439,60 D IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 443
169
Cadastro da Sinalização Vertical
Rodovia: BR 343
Segmento: km 429,75 ao km 579,78
Posição Lado Tipo Dimensão
(km) (D/E) (LxH) ok Subs. Ret. Impl.
CondiçãoModelo
439,64 E IND. 3X2 x P32
439,70 E REGU. 0,8 x R-7
439,70 E IND. 2X1 x P33
439,75 E IND. 2X1 x P34
439,77 D REGU. 0,8 x R-2
439,82 D IND. 2X1 x P35
439,90 D REGU. 0,8 x R-7
440,01 E IND. 0,6X0,7 x BR 343
440,03 D IND. 2X1 x P36
440,09 D REGU. 0,8 x R-19 40KM/H
440,14 D ADEV. 1x1 x A 7b
440,23 D ADEV. 1x1 x A 2a
440,31 E REGU. 0,8 x R-7
440,31 D REGU. 0,8 x R-7
440,43 D REGU. 0,8 x R-19 60KM/H
440,61 E IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 444
440,77 D REGU. 0,8 x R-7
441,60 D IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 445
442,07 E REGU. 0,8 x R-7
442,61 E IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 446
442,64 D REGU. 0,8 x R-7
442,70 E REGU. 0,8 x R-7
443,31 CENTRO IND. 3X1,5 x P33, P34,P35,P36
443,40 D REGU. 0,8 x R-7
443,47 E IND. 2X1 x P37
443,60 D IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 447
170
Cadastro da Sinalização Vertical
Rodovia: BR 343
Segmento: km 429,75 ao km 579,78
Posição Lado Tipo Dimensão
(km) (D/E) (LxH) ok Subs. Ret. Impl.
CondiçãoModelo
443,70 E REGU. 0,8 x R-19 60KM/H
443,80 E IND. 2X1 x P38
443,86 E REGU. 0,8 x R-7
443,93 E ADEV. 1x1 x A 2b
444,00 E REGU. 0,8 x R-19 40KM/H
444,05 E ADEV. 1x1 x A 7a
444,14 E ADEV. 1X1 x LOMBADA (A 100M)
444,15 D IND. 0,6X0,7 x BR 343
444,20 D IND. 2X1 x P39
444,20 E IND. 2X1 x P40
444,23 E IND. 2X1 x P41
444,24 E ADEV. 1X1 x LOMBADA (A 100M)
444,24 D ADEV. 1x1 x A-18
444,30 E IND. 2X1 x P42
444,38 D IND. 2X1 x P43
444,39 D ADEV. 1x1 x A-18
444,39 E ADEV. 1x1 x A-18
444,50 E ADEV. 1x1 x A-18
444,50 D ADEV. 1x1 x A-18
444,59 E IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 448
444,65 E ADEV. 1x1 x A-18
444,65 D ADEV. 1x1 x A-18
444,75 E IND. 2X1 x P44
444,83 E IND. 2X1 x P45
444,90 D ADEV. 1x1 x A-2a
445,18 D REGU. 0,8 x R-19 60KM/H
171
Cadastro da Sinalização Vertical
Rodovia: BR 343
Segmento: km 429,75 ao km 579,78
Posição Lado Tipo Dimensão
(km) (D/E) (LxH) ok Subs. Ret. Impl.
CondiçãoModelo
445,24 E REGU. 0,8 x R-19 80KM/H
445, 250 D IND. 2X1 x P46
445,33 CENTRO IND. 3X1,5 x P47,P48,P49,P50
446,60 E IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 450
447,57 E REGU. 0,8 x R-7
447,62 D IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 451
448,20 D REGU. 0,8 x R-7
448,60 E IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 452
448,63 E REGU. 0,8 x R-7
448,91 E IND. 2X1 x P51
449,01 E REGU. 0,8 x R-19 40KM/H
449,30 E REGU. 0,8 x R-19 40KM/H
449,30 D REGU. 0,8 x R-7
449,56 D REGU. 0,8 x R-19 40KM/H
449,71 D REGU. x R-19 60KM/H
449,88 E IND. x R-19 60KM/H
449,88 D IND. 2X1 x P52
449,91 E ADEV. 1x1 x A-2a
449,95 E ADEV. 1x1 x A-7b
450,00 E REGU. 0,8 x R-7
450,08 E REGU. 0,8 x R-19 40KM/H
450,20 E IND. 2X1 x P53
450,44 D REGU. 0,8 x R-19 40KM/H
450,54 D ADEV. 1x1 x A-7b
450,61 E IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 454
450,86 D REGU. 0,8 x R-7
172
Cadastro da Sinalização Vertical
Rodovia: BR 343
Segmento: km 429,75 ao km 579,78
Posição Lado Tipo Dimensão
(km) (D/E) (LxH) ok Subs. Ret. Impl.
CondiçãoModelo
450,92 D ADEV. 1x1 x A-2b
450,94 E REGU. 0,8 R-7
451,61 D IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM455
451,72 D REGU. 0,8 x R-7
452,15 E REGU. 0,8 x R-7
452,45 CENTRO IND. 3X1,5 x P54,P55,P56,P57
452,61 E IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 456
452,83 D REGU. 0,8 x R-7
452,89 D REGU. 0,8 x R-19 80KM/H
453,15 E REGU. 0,8 x R-7
453,29 E REGU. 0,8 x R-19 40KM/H
453,33 E IND. 2X1 x P58
453,49 D IND. 2X1 x P59
453,71 D IND. 2X1 x P60
453,74 D ADEV. 1x1 x A-7a
453,87 E REGU. 0,8 x R-7
454,28 E REGU. 0,8 x R-7
454,38 D REGU. 0,8 x R-7
454,38 E IND. 0,8 x R-7
454,61 E IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 458
454,72 CENTRO IND. 3X1,5 x P61,P62,P63,P64
454,76 D REGU. 0,8 x R-7
455,23 E REGU. 0,8 x R-7
455,60 D IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 459
487,80 E REGU. 0,8 x R-7
488,17 D REGU. 0,8 X R-7
173
Cadastro da Sinalização Vertical
Rodovia: BR 343
Segmento: km 429,75 ao km 579,78
Posição Lado Tipo Dimensão
(km) (D/E) (LxH) ok Subs. Ret. Impl.
CondiçãoModelo
488,63 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 492
488,94 E REGU. 0,8 X R-7
489,01 D REGU. 0,8 X R-7
489,16 D IND. 2X1 X
486,32 E IND. 2X1 X
486,63 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 493
490,17 E REGU. 0,8 X R-7
490,49 D REGU. 0,8 X R-7
490,63 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 494
490,66 D IND. 2X1 X
490,70 E EDU. 2X1 X
490,71 D ADEV. 1X1 X A-2b
490,75 D EDU. 2X1 X
490,90 D IND. 2X1 X
490,91 E REGU. 0,8 X R-2
490,97 E IND. 2X1 X
491,08 E ADEV. 1X1 X A-7a
491,61 D REGU. 0,8 X R-19 80KM/H
491,63 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 495
491,68 E REGU. 0,8 X R-7
491,75 E ADEV. 1X1 X A-2a
491,95 D REGU. 0,8 X R-7
492,83 D REGU. 0,8 X R-7
492,84 E REGU. 0,8 X R-7
493,36 D ADEV. 1X1 X A-2b
174
Cadastro da Sinalização Vertical
Rodovia: BR 343
Segmento: km 429,75 ao km 579,78
Posição Lado Tipo Dimensão
(km) (D/E) (LxH) ok Subs. Ret. Impl.
CondiçãoModelo
493,68 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 497
494,55 E ADEV. 1X1 X A-2a
494,67 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 498
494,77 D ADEV. 1X1 X A-2a
495,62 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 499
495, 860 E ADEV. 1X1 X A-2b
495,95 E REGU. 0,8 X R-7
496,05 D REGU. 0,8 X R-7
496,64 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 500
496, 690 E REGU. 0,8 X R-7
497,63 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 501
498,11 D REGU. 0,8 X R-7
498,66 E REGU. 0,8 X R-7
498,67 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 502
499,35 E REGU. 0,8 X R-7
499,59 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 503
500,02 D REGU. 0,8 X R-7
500,11 D IND. 2,5X1 X
500,58 D ADEV. 1X1 X A-21
500,63 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 504
501,04 E EDU. 2X1 X
501,17 D REGU. 0,8 X R-7
501,89 E REGU. 0,8 X R-7
502,17 D IND. 2X1 X
502,17 E EDU. 2X1 X
175
Cadastro da Sinalização Vertical
Rodovia: BR 343
Segmento: km 429,75 ao km 579,78
Posição Lado Tipo Dimensão
(km) (D/E) (LxH) ok Subs. Ret. Impl.
CondiçãoModelo
502,33 E REGU. 0,8 X R-19 80KM/H
502,63 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 506
502,63 E IND. 2X1 X
502,76 D IND. 2X1 X
502,79 E EDU. 2X1 X
502,90 D REGU. 0,8 X R-7
503,20 EIXO EDU. 3X1,5 X
503,20 EIXO IND. 3X1,5 X
503,20 EIXO EDU. 3X1,5 X
503,20 EIXO IND. 3X1,5 X
503,37 D REGU. 0,8 X R-19 60KM/H
503,55 D REGU. 0,8 X R-19 40KM/H
503,62 D IND. 2X1,5 X
503,72 D IND. 2X1,5 X
503,77 E IND. 0,6X0,665 X
503,89 D ADEV. 1X1 X A-17
503,93 D ADEV. 1X1 X A-7b
504,05 D/E ADEV. 1X1 X A-18
504,24 D ADEV. 1X1 X A-18 100M
504,34 D ADEV. 1X1 X A-18
504,34 E EDU. 2X1 X
504,37 E ADEV. 1X1 X A-18
504,40 E ADEV. 1X1 X A-7a
504,44 E IND. 2X1 X
504,48 E ADEV. 1X1 X A-18
176
Cadastro da Sinalização Vertical
Rodovia: BR 343
Segmento: km 429,75 ao km 579,78
Posição Lado Tipo Dimensão
(km) (D/E) (LxH) ok Subs. Ret. Impl.
CondiçãoModelo
504,49 D EDU. 2X1,5 X
504,53 D ADEV. 1X1 X A-17
504,54 E ADEV. 1X1 X A-17
504,55 E IND. 2X1 X
504,71 E REGU. 0,8 X R-19 30KM/H
504,81 E REGU. 0,8 X R-19 40KM/H
504,81 D REGU. 0,8 X R-19 80KM/H
504,81 D IND. 2X1 XFIM DE PERIMETRO
URBANO DE AMARANTE
504,95 E REGU. 0,8 X R-19 60KM/H
504,97 E IND. 2X1 X
505,01 D ADEV. 1X1 X A-2a
505,10 D REGU. 0,8 X R-7
505,12 E REGU. 0,8 X R-7
505,18 EIXO EDU. 3X1,5
505,18 EIXO ADEV. 3X1,5
505,18 EIXO EDU. 3X1,5
505,18 EIXO ADEV. 3X1,5
505,17 E IND. 2X1 X
505,72 D IND. 2X1 X
505,76 D IND. 2X1 X
505,92 E ADEV. 1X1 X A-2b
506,04 D REGU. 0,8 X R-19 60KM/H
506,17 D REGU. 0,8 X R-7
506,22 D IND. 2X1 X
506,22 E IND. 2X1 X
177
Cadastro da Sinalização Vertical
Rodovia: BR 343
Segmento: km 429,75 ao km 579,78
Posição Lado Tipo Dimensão
(km) (D/E) (LxH) ok Subs. Ret. Impl.
CondiçãoModelo
506,39 D EDU. 2,5X1 X
506,67 D IND. 2X1 X
506,70 E IND. 2X1 X
506,79 E REGU. 0,8 X R-19 40KM/H
507,04 E REGU. 0,8 X R-7
507,09 E IND. 2X1 X
507,16 E IND. 2X1 X
507,55 E IND. 2,5X1 X
507,62 D REGU. 0,8 X R-7
507,63 E REGU. 0,8 X R-19 60KM/H
508,64 D ADEV. 1X1 X A-2b
508,65 E REGU. 0,8 X R-19 80KM/H
509,50 D IND. 2X1 X
509,54 D IND. 2X1 X
509,71 E REGU. 0,8 X R-7
509,84 D REGU. 0,8 X R-19 40KM/H
510,00 E IND. 2X1 X
510,00 D IND. 2X1 X
510,01 D IND. 2X1 X
510,15 D/E ADEV. 1X1 X A-32a
510,34 D REGU. 0,8 X R-7
510,42 D ADEV. 1X1 X A-2a
511,13 E ADEV. 1X1 X A-2b
511,28 D REGU. 0,8 X R-19 40KM/H
511,29 D ADEV. 1X1 X A-22
178
Cadastro da Sinalização Vertical
Rodovia: BR 343
Segmento: km 429,75 ao km 579,78
Posição Lado Tipo Dimensão
(km) (D/E) (LxH) ok Subs. Ret. Impl.
CondiçãoModelo
511,38 D IND. 2X1 X
511,82 E IND. 2X1 X
511,84 D ADEV. 1X1 X A-2b
511,94 E 2X1 2X1 X
512,01 D IND. 2X1 X
512,01 E IND. 2X1 X
512,08 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 517
512,14 E REGU. 0,8 X R-19 40KM/H
512,60 E IND. 2X1 X
512,62 E IND. 2X1 X
512,69 D REGU. 0,8 X R-19 80KM/H
512,70 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 517
512,85 E ADEV. 1X1 X A-2a
512,95 E REGU. 0,8 X R-7
513,11 D ADEV. 1X1 X A-2a
513,21 D REGU. 0,8 X R-7
513,85 D REGU. 0,8 X R-19 40KM/H
514,05 D IND. 2X1 X
514,32 E IND. 2X1 X
514,36 D IND. 2X1 X
514,45 E IND. 2X1 X
514,60 E ADEV. 1X1 X A-2b
514,65 D REGU. 0,8 X R-19 80KM/H
514,72 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 519
515,48 D ADEV. 1X1 X A-2b
179
Cadastro da Sinalização Vertical
Rodovia: BR 343
Segmento: km 429,75 ao km 579,78
Posição Lado Tipo Dimensão
(km) (D/E) (LxH) ok Subs. Ret. Impl.
CondiçãoModelo
516,60 E ADEV. 1X1 X A-2a
516,70 E REGU. 0,8 X R-7
516,71 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 521
517,81 D REGU. 0,8 X R-7
518,30 E REGU. 0,8 X R-7
519,20 D IND. 2X1 X
519,40 D REGU. 0,8 X R-19 60KM/H
519,40 E REGU. 0,8 X R-19 80KM/H
519,50 D REGU. 0,8 X R-7
519,70 D IND. 2X1 X
519,80 D REGU. 0,8 X R-19 40KM/H
519,90 D EDU. 2X1 X
520,34 E IND. 2X1 X
520,48 E REGU. 0,8 X R-19 40KM/H
520,53 E REGU. 0,8 X R-7
520,70 E REGU. 0,8 X R-19 60KM/H
520,89 E IND. 2X1 XATENÇÃO ZONA URBANA A
500M
521,18 D REGU. 0,8 X R-7
521,61 E REGU. 0,8 X R-7
526,87 D ADEV. 1X1 X A-2b
527,00 D REGU. 0,8 X R-7
527,69 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 532
527,70 E ADEV. 1X1 X A-2a
528,26 D REGU. 0,8 X R-7
528,69 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 533
180
Cadastro da Sinalização Vertical
Rodovia: BR 343
Segmento: km 429,75 ao km 579,78
Posição Lado Tipo Dimensão
(km) (D/E) (LxH) ok Subs. Ret. Impl.
CondiçãoModelo
529,04 E ADEV. 0,8 X A-2b
529,57 D IND. 2X1 X
529,67 D REGU. 0,8 X R-7
530,24 E ADEV. 1X1 X A-2a
530,35 D ADEV. 1X1 X A-2a
530,67 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 535
531,31 E ADEV. 1X1 X
531,65 E REGU. 0,8 X R-7
531,69 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 536
533,40 D REGU. 0,8 X R-7
533,50 D ADEV. 1X1 X A-2b
534.08 E ADEV. 1X1 X A-2a
535,34 D ADEV. 1X1 X A-2a
535,97 E ADEV. 1X1 X A-2b
536,68 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 541
536,96 D REGU. 0,8 X R-7
537,69 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 542
537,78 D ADEV. 1X1 X A-2a
537,82 E REGU. 0,8 X R-7
538,60 E ADEV. 1X1 X A-2a
541,69 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 546
541,82 D ADEV. 1X1 X A-2b
542,77 E ADEV. 1X1 X A-2a
543,88 D REGU. 0,8 X R-7
544,98 D REGU. 0,9 X R-7
181
Cadastro da Sinalização Vertical
Rodovia: BR 343
Segmento: km 429,75 ao km 579,78
Posição Lado Tipo Dimensão
(km) (D/E) (LxH) ok Subs. Ret. Impl.
CondiçãoModelo
545,22 D ADEV. 1X1 X A-2b
546,09 E ADEV. 1X1 X A-2a
546,22 E REGU. 0,8 X R-7
547,06 D ADEV. 1X1 X A-2a
547,17 D REGU. 0,8 X R-7
548,15 D EDU. 2X1 X
548,16 E EDU. 2X1 X
548,22 D REGU. 0,8 X R-19 40KM/H
548,27 D ADEV. 1X1 X A-7a
548,32 D REGU. 0,8 X R-7
548,58 E REGU. 0,8 X R-2
548,59 E REGU. 0,8 X R-1
548,61 D IND. 2X1 X
548,62 E IND. 2X1 X
548,65 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 553
548,70 E ADEV. 1X1 X A-7a
548,80 E REGU. 0,8 X R-19 40KM/H
548,90 E REGU. 0,8 X R-7
549,05 E REGU. 0,8 X R-19 60KM/H
549,64 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 554
549,65 D REGU. 0,8 X R-7
550,66 D REGU. 0,8 X R-7
551,04 D ADEV. 1X1 X A-2b
551,62 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 556
551,88 E ADEV. 1X1 X A-2a
182
Cadastro da Sinalização Vertical
Rodovia: BR 343
Segmento: km 429,75 ao km 579,78
Posição Lado Tipo Dimensão
(km) (D/E) (LxH) ok Subs. Ret. Impl.
CondiçãoModelo
552,25 D REGU. 0,8 X R-7
552,62 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 557
552,97 E REGU. 0,8 X R-7
553,62 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 558
554,01 D REGU. 0,8 X R-7
554,33 D ADEV. 1X1 X A-2a
554,41 D REGU. 0,8 X R-19 60KM/H
554,47 D IND. 2X1 X
554,62 E IND. 0,6X0,665 BR 343 KM 559
555,08 E IND. 2X1 X
555,08 D IND. 2X1 X INICIO DE ZONA URBANA
555,10 E REGU. 0,8 X R-7
555,15 D IND. 2X1 X
555,22 E ADEV. 1X1 X A-2a
555,24 E IND. 2X1 X
555,58 D REGU. 0,8 X R-7
555,60 E REGU. 0,8 X R-19 40KM/H
555,63 D IND. 2X1 X
555,63 E IND. 2X1 X
555,72 E REGU. 0,8 X R-19 60KM/H
555,90 E IND. 2X1 X
556,00 E IND. 2X1 X
556,05 E REGU. 0,8 X R-7
556,82 D REGU. 0,8 X R-7
557,17 D ADEV. 1X1 X A-2a
183
Cadastro da Sinalização Vertical
Rodovia: BR 343
Segmento: km 429,75 ao km 579,78
Posição Lado Tipo Dimensão
(km) (D/E) (LxH) ok Subs. Ret. Impl.
CondiçãoModelo
557,70 E ADEV. 1X1 X A-2b
558,10 D EDU. 2X1 X
558,18 D REGU. 0,8 X R-7
558,55 D REGU. 0,8 X R-7
558,66 D ADEV. 1X1 X A-2a
559,36 D ADEV. 1X1 X A-2a
559,36 E ADEV. 1X1 X A-2a
560,08 D IND. 2X1 X
560,23 E ADEV. 1X1 XA-22(DESLOCA PARA O KM
560,260)
560,25 E IND. 2X1 X
560,28 E ADEV. 1X1 X A-2a
560,51 E REGU. 0,8 X R-7
560,59 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 565
560,69 D REGU. 0,8 X R-7
561,46 E REGU. 0,8 X R-7
561,59 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 566
562,40 E REGU. 0,8 X R-7
563,36 D REGU. 0,8 X R-7
564,15 E REGU. 0,8 X R-7
564,60 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 569
564,75 D REGU. 0,8 X R-7
565,12 D ADEV. 1X1 X A-2a
565,57 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 570
566,01 E REGU. 0,8 X R-7
566,11 E ADEV. 1X1 X A-2b
184
Cadastro da Sinalização Vertical
Rodovia: BR 343
Segmento: km 429,75 ao km 579,78
Posição Lado Tipo Dimensão
(km) (D/E) (LxH) ok Subs. Ret. Impl.
CondiçãoModelo
566,23 D REGU. 0,8 X R-7
566,90 E REGU. 0,8 X R-7
567,06 D EDU. 2X1 X
567,06 E EDU. 2X1 X
567,52 D REGU. 0,8 X R-7
567,56 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 572
568,56 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 573
568,74 E REGU. 0,8 X R-7
568,95 E ADEV. 1X1 X A-2a
569,19 D REGU. 0,8 X R-7
569,40 D ADEV. 1X1 X A-2a
569,55 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 574
570,40 E ADEV. 1X1 X A-2b
570,55 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 575
570,98 E REGU. 0,8 X R-7
571,17 D ADEV. 1X1 X A-2b
571,54 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 576
571,70 D/E REGU. 0,8 X R-7
571,82 E ADEV. 1X1 X A-2b
572,14 D IND. 2X1 X
572,17 D ADEV. 1X1 X A-22
572,25 E IND. 2X1 X
572,30 E ADEV. 1X1 X A-22
572,54 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 577
572,62 D/E REGU. 0,8 X R-7
185
Cadastro da Sinalização Vertical
Rodovia: BR 343
Segmento: km 429,75 ao km 579,78
Posição Lado Tipo Dimensão
(km) (D/E) (LxH) ok Subs. Ret. Impl.
CondiçãoModelo
573,49 D REGU. 0,8 X R-7
574,11 E REGU. 0,8 X R-7
574,28 D EDU. 0,8 X R-7
574,53 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 579
574,94 E REGU. 0,8 X R-7
575,14 D REGU. 0,8 X R-7
575,46 D REGU. 0,8 X R-19 60KM/H
575,53 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 580
575,59 D IND. 2X1 X
575,80 E ADEV. 1X1 X A-32a
575,85 E REGU. 0,8 X R-7
575,98 E REGU. 0,8 X R-19 40KM/H
576,07 E IND. 2X1 X
576,14 D REGU. 0,8 X R-7
576,24 E REGU. 0,8 X R-19 60KM/H
576,30 D ADEV. 1X1 X A-2b
576,52 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 581
577,22 E ADEV. 1X1 X A-2a
577,70 E REGU. 0,8 X R-7
577,85 E IND. 2X1 X
578,40 E IND. 2,5X1 X
578,43 D REGU. 0,8 X R-19 60KM/H
578,82 EIXO EDU. 3X1,5 x
578,82 EIXO ADEV. 3X1,5 x
578,82 EIXO EDU. 3X1,5 x
186
Cadastro da Sinalização Vertical
Rodovia: BR 343
Segmento: km 429,75 ao km 579,78
Posição Lado Tipo Dimensão
(km) (D/E) (LxH) ok Subs. Ret. Impl.
CondiçãoModelo
578,82 EIXO ADEV. 3X1,5 x
579,13 E REGU. 0,8 X R-19 80KM/H
579,14 D REGU. 0,8 X R-7
579,21 D IND. 2X1 X
579,29 E IND. 2X1 X
579,30 D IND. 2X1 X
579,51 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 584
579,57 D REGU. 0,8 X R-19 40KM/H
579,70 E ADEV. 1X1 X A-2a
579,72 D IND. 2X1 X
579,78 D REGU. 0,8 X R-24a
187
5 - MEMÓRIA DE CÁLCULO
188
Segmento Características da Pista
Extensão
(km)
Largura
(m)
Extensão
(km)
Largura
(m)
Extensão
(km)
Largura
(m)
BR-343/PI 1 429,60 431,70 2,10 7,0 2,10 2,5 2,10 2,5
BR-343/PI 2 431,70 433,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 3 433,70 435,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 4 435,70 437,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 5 437,70 439,70 100,00 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 6 439,70 441,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 7 441,70 443,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 8 443,70 445,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 9 445,70 447,70 150,00 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 10 447,70 449,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 11 449,70 451,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 12 451,70 453,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 13 453,70 455,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 14 455,70 457,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 15 457,70 459,70 120,00 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 16 459,70 461,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 17 461,70 463,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 18 463,70 465,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 19 465,70 467,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 20 467,70 469,70 700,00 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 21 469,70 470,34 90,00 M 0,64 7,0 0,64 2,5 0,64 2,5
BR-343/PI 22 470,34 471,70 150,00 A 1,36 7,0 1,36 2,5 1,36 2,5
BR-343/PI 23 471,70 473,30 230,00 1,60 7,0 1,60 2,5 1,60 2,5
BR-343/PI 24 473,30 475,30 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 25 475,30 476,50 1,20 7,0 1,20 2,5 1,20 2,5
BR-343/PI 26 476,50 478,70 2,20 7,0 2,20 2,5 2,20 2,5
BR-343/PI 27 478,70 480,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 28 480,70 482,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 29 482,70 484,70 B 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 30 484,70 486,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 31 486,70 488,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 32 488,70 490,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 33 490,70 492,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 34 492,70 494,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 35 494,70 496,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 36 496,70 498,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 37 498,70 500,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 38 500,70 501,70 1,00 7,0 1,00 2,5 1,00 2,5
BR-343/PI 39 501,70 502,70 140,00 A 1,00 7,0 1,00 2,5 1,00 2,5
BR-343/PI 40 502,70 504,70 420,00 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 41 504,70 505,70 1,00 7,0 1,00 2,5 1,00 2,5
BR-343/PI 42 505,70 507,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 43 507,70 509,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 44 509,70 511,82 700,00 300,00 2,12 7,0 2,12 2,5 2,12 2,5
BR-343/PI 45 511,82 513,70 135,00 1,88 7,0 1,88 2,5 1,88 2,5
BR-343/PI 46 513,70 515,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 47 515,70 517,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
RodoviaAcostamento
Reparo
Superficial
(m²)
Remendo
Profundo
(m²)
Selagem de
Trinca
(A, M, B)
km
Inicial
km
Final
Lado EsquerdoNº
Lado DireitoPista
189
Segmento Características da Pista
Extensão
(km)
Largura
(m)
Extensão
(km)
Largura
(m)
Extensão
(km)
Largura
(m)
RodoviaAcostamento
Reparo
Superficial
(m²)
Remendo
Profundo
(m²)
Selagem de
Trinca
(A, M, B)
km
Inicial
km
Final
Lado EsquerdoNº
Lado DireitoPista
BR-343/PI 48 517,70 519,70 2,00 7,0 2,50 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 49 519,70 521,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 50 521,70 523,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 51 523,70 525,70 650,00 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 52 525,70 527,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 53 527,70 529,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 54 529,70 531,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 55 531,70 533,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 56 533,70 535,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 57 535,70 537,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 58 537,70 539,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 59 539,70 541,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 60 541,70 543,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 61 543,70 545,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 62 545,70 547,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 63 547,70 549,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 64 549,70 550,70 1,00 7,0 1,00 2,5 1,00 2,5
BR-343/PI 65 550,70 551,50 0,80 7,0 0,80 2,5 0,80 2,5
BR-343/PI 66 551,50 553,70 2,20 7,0 2,20 2,5 2,20 2,5
BR-343/PI 67 553,70 554,22 0,52 7,0 0,52 2,5 0,52 2,5
BR-343/PI 68 554,22 555,42 1,20 7,0 1,20 2,5 1,20 2,5
BR-343/PI 69 555,42 557,70 2,28 7,0 2,28 2,5 2,28 2,5
BR-343/PI 70 557,70 559,50 1,80 7,0 1,80 2,5 1,80 2,5
BR-343/PI 71 559,50 560,30 0,80 7,0 0,80 2,5 0,80 2,5
BR-343/PI 72 560,30 561,58 1,28 7,0 1,28 2,5 1,28 2,5
BR-343/PI 73 561,58 562,30 0,72 7,0 0,72 2,5 0,72 2,5
BR-343/PI 74 562,30 563,38 1,08 7,0 1,08 2,5 1,08 2,5
BR-343/PI 75 563,38 565,10 1,72 7,0 1,72 2,5 1,72 2,5
BR-343/PI 76 565,10 567,10 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 77 567,10 569,10 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 78 569,10 571,10 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 79 571,10 572,30 1,20 7,0 1,20 2,5 1,20 2,5
BR-343/PI 80 572,30 574,30 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 81 574,30 576,30 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 82 576,30 578,30 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5
BR-343/PI 83 578,30 579,78 1,48 7,0 1,48 2,5 1,48 2,5
190
QUANTITATIVOS - PERCENTUAL
Segmento SOLUÇÃO ADOTADA PARA PISTA (%)
BR-343/PI 1 429,600 431,700 2,100 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 2 431,700 433,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 3 433,700 435,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 4 435,700 437,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 5 437,700 439,700 2,000 0,417% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 6 439,700 441,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 7 441,700 443,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 8 443,700 445,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 9 445,700 447,700 2,000 0,625% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 10 447,700 449,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 11 449,700 451,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 12 451,700 453,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 13 453,700 455,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 14 455,700 457,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 15 457,700 459,700 2,000 0,500% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 16 459,700 461,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 17 461,700 463,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 18 463,700 465,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 19 465,700 467,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 20 467,700 469,700 2,000 2,917% 0,000% 100% 10% 10% 90% 10% 90%
BR-343/PI 21 469,700 470,340 0,640 0,000% 1,172% 100% 15% 15% 85% 15% 85%
BR-343/PI 22 470,340 471,700 1,360 0,919% 0,000% 100% 30% 30% 70% 30% 70%
BR-343/PI 23 471,700 473,300 1,600 1,198% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 24 473,300 475,300 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 25 475,300 476,500 1,200 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 26 476,500 478,700 2,200 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 27 478,700 480,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 28 480,700 482,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 29 482,700 484,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 30 484,700 486,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 31 486,700 488,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 32 488,700 490,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 33 490,700 492,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 34 492,700 494,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 35 494,700 496,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR
RL RPkm
Final
km
Inicial
Extensão
(km)Nº MICRO
RB
(Simples)
TSD(2)
CBUQ(3)
RB
(Simples)
TSD(2)
TSS
RB
(Simples)
TSD(2)
ACOSTAMENTO Lado
Direito
ACOSTAMENTO Lado
Esquerdo
TSS
191
QUANTITATIVOS - PERCENTUAL
Segmento SOLUÇÃO ADOTADA PARA PISTA (%)
BR
RL RPkm
Final
km
Inicial
Extensão
(km)Nº MICRO
RB
(Simples)
TSD(2)
CBUQ(3)
RB
(Simples)
TSD(2)
TSS
RB
(Simples)
TSD(2)
ACOSTAMENTO Lado
Direito
ACOSTAMENTO Lado
Esquerdo
TSS
BR-343/PI 36 496,700 498,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 37 498,700 500,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 38 500,700 501,700 1,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 39 501,700 502,700 1,000 1,167% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 40 502,700 504,700 2,000 1,750% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 41 504,700 505,700 1,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 42 505,700 507,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 43 507,700 509,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 44 509,700 511,820 2,120 2,752% 1,179% 100% 100% 100%
BR-343/PI 45 511,820 513,700 1,880 0,598% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 46 513,700 515,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 47 515,700 517,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 48 517,700 519,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 49 519,700 521,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 50 521,700 523,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 51 523,700 525,700 2,000 2,708% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 52 525,700 527,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 53 527,700 529,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 54 529,700 531,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 55 531,700 533,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 56 533,700 535,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 57 535,700 537,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 58 537,700 539,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 59 539,700 541,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 60 541,700 543,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 61 543,700 545,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 62 545,700 547,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 63 547,700 549,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 64 549,700 550,700 1,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 65 550,700 551,500 0,800 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 66 551,500 553,700 2,200 0,000% 0,000% 100% 15% 15% 85% 15% 85%
BR-343/PI 67 553,700 554,220 0,520 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 68 554,220 555,420 1,200 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 69 555,420 557,700 2,280 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 70 557,700 559,500 1,800 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 71 559,500 560,300 0,800 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
192
QUANTITATIVOS - PERCENTUAL
Segmento SOLUÇÃO ADOTADA PARA PISTA (%)
BR
RL RPkm
Final
km
Inicial
Extensão
(km)Nº MICRO
RB
(Simples)
TSD(2)
CBUQ(3)
RB
(Simples)
TSD(2)
TSS
RB
(Simples)
TSD(2)
ACOSTAMENTO Lado
Direito
ACOSTAMENTO Lado
Esquerdo
TSS
BR-343/PI 72 560,300 561,580 1,280 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 73 561,580 562,300 0,720 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 74 562,300 563,380 1,080 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 75 563,380 565,100 1,720 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 76 565,100 567,100 2,000 0,000% 0,000% 100% 50% 50% 50% 50% 50%
BR-343/PI 77 567,100 569,100 2,000 0,000% 0,000% 100% 5% 5% 95% 5% 95%
BR-343/PI 78 569,100 571,100 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 79 571,100 572,300 1,200 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 80 572,300 574,300 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 81 574,300 576,300 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 82 576,300 578,300 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
BR-343/PI 83 578,300 579,780 1,480 0,000% 0,000% 100% 100% 100%
193
QUANTITATIVOS - ÁREA
Segmento SOLUÇÃO ADOTADA PARA PISTAACOSTAMENTO Lado
EsquerdoACOSTAMENTO Lado Direito
BR-343/PI 1 429,600 431,700 2,100 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.700,00 0,00 0,00 5.250,00 0,00 5.250,00
BR-343/PI 2 431,700 433,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 3 433,700 435,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 4 435,700 437,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 5 437,700 439,700 2,000 3,50 2,50 2,50 100,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 6 439,700 441,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 7 441,700 443,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 8 443,700 445,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 9 445,700 447,700 2,000 3,50 2,50 2,50 150,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 10 447,700 449,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 11 449,700 451,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 12 451,700 453,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 13 453,700 455,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 14 455,700 457,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 15 457,700 459,700 2,000 3,50 2,50 2,50 120,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 16 459,700 461,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 17 461,700 463,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 18 463,700 465,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 19 465,700 467,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 20 467,700 469,700 2,000 3,50 2,50 2,50 700,0 0,0 0,0 14.000,00 1.400,00 500,00 4.500,00 500,00 4.500,00
BR-343/PI 21 469,700 470,340 0,640 3,50 2,50 2,50 0,0 90,0 640,0 4.480,00 672,00 240,00 1.360,00 240,00 1.360,00
BR-343/PI 22 470,340 471,700 1,360 3,50 2,50 2,50 150,0 0,0 2.040,0 9.520,00 2.856,00 1.020,00 2.380,00 1.020,00 2.380,00
BR-343/PI 23 471,700 473,300 1,600 3,50 2,50 2,50 230,0 0,0 0,0 11.200,00 0,00 0,00 4.000,00 0,00 4.000,00
BR-343/PI 24 473,300 475,300 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 25 475,300 476,500 1,200 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 8.400,00 0,00 0,00 3.000,00 0,00 3.000,00
BR-343/PI 26 476,500 478,700 2,200 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 15.400,00 0,00 0,00 5.500,00 0,00 5.500,00
BR-343/PI 27 478,700 480,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 28 480,700 482,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 29 482,700 484,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 1.000,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 30 484,700 486,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 31 486,700 488,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 32 488,700 490,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 33 490,700 492,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 34 492,700 494,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 35 494,700 496,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 36 496,700 498,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 37 498,700 500,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 38 500,700 501,700 1,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 7.000,00 0,00 0,00 2.500,00 0,00 2.500,00
BR-343/PI 39 501,700 502,700 1,000 3,50 2,50 2,50 140,0 0,0 1.500,0 7.000,00 0,00 0,00 2.500,00 0,00 2.500,00
BR-343/PI 40 502,700 504,700 2,000 3,50 2,50 2,50 420,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 41 504,700 505,700 1,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 7.000,00 0,00 0,00 2.500,00 0,00 2.500,00
BR-343/PI 42 505,700 507,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 43 507,700 509,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 44 509,700 511,820 2,120 3,50 2,50 2,50 700,0 300,0 0,0 14.840,00 0,00 0,00 5.300,00 0,00 5.300,00
BR-343/PI 45 511,820 513,700 1,880 3,50 2,50 2,50 135,0 0,0 0,0 13.160,00 0,00 0,00 4.700,00 0,00 4.700,00
BR-343/PI 46 513,700 515,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 47 515,700 517,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 48 517,700 519,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 49 519,700 521,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
RodoviaRP
(m²)
km
Inicial
km
FinalFaixa
RL
(m²)Nº
Extensão
(km)Acos. LE
Largura
MICRO
RB
(Simples)
TSD(2)
RB
(Simples)
TSD(2)
Acos. LD
RB
(Simples)
TSD(2)
CBUQ(3)
Selagem
de Trinca
(l)
TSS TSS
194
QUANTITATIVOS - ÁREA
Segmento SOLUÇÃO ADOTADA PARA PISTAACOSTAMENTO Lado
EsquerdoACOSTAMENTO Lado Direito
RodoviaRP
(m²)
km
Inicial
km
FinalFaixa
RL
(m²)Nº
Extensão
(km)Acos. LE
Largura
MICRO
RB
(Simples)
TSD(2)
RB
(Simples)
TSD(2)
Acos. LD
RB
(Simples)
TSD(2)
CBUQ(3)
Selagem
de Trinca
(l)
TSS TSS
BR-343/PI 50 521,700 523,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 51 523,700 525,700 2,000 3,50 2,50 2,50 650,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 52 525,700 527,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 53 527,700 529,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 54 529,700 531,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 55 531,700 533,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 56 533,700 535,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 57 535,700 537,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 58 537,700 539,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 59 539,700 541,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 60 541,700 543,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 61 543,700 545,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 62 545,700 547,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 63 547,700 549,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 64 549,700 550,700 1,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 7.000,00 0,00 0,00 2.500,00 0,00 2.500,00
BR-343/PI 65 550,700 551,500 0,800 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 5.600,00 0,00 0,00 2.000,00 0,00 2.000,00
BR-343/PI 66 551,500 553,700 2,200 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 15.400,00 2.310,00 825,00 4.675,00 825,00 4.675,00
BR-343/PI 67 553,700 554,220 0,520 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 3.640,00 0,00 0,00 1.300,00 0,00 1.300,00
BR-343/PI 68 554,220 555,420 1,200 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 8.400,00 0,00 0,00 3.000,00 0,00 3.000,00
BR-343/PI 69 555,420 557,700 2,280 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 15.960,00 0,00 0,00 5.700,00 0,00 5.700,00
BR-343/PI 70 557,700 559,500 1,800 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 12.600,00 0,00 0,00 4.500,00 0,00 4.500,00
BR-343/PI 71 559,500 560,300 0,800 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 5.600,00 0,00 0,00 2.000,00 0,00 2.000,00
BR-343/PI 72 560,300 561,580 1,280 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 8.960,00 0,00 0,00 3.200,00 0,00 3.200,00
BR-343/PI 73 561,580 562,300 0,720 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 5.040,00 0,00 0,00 1.800,00 0,00 1.800,00
BR-343/PI 74 562,300 563,380 1,080 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 7.560,00 0,00 0,00 2.700,00 0,00 2.700,00
BR-343/PI 75 563,380 565,100 1,720 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 12.040,00 0,00 0,00 4.300,00 0,00 4.300,00
BR-343/PI 76 565,100 567,100 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 7.000,00 2.500,00 2.500,00 2.500,00 2.500,00
BR-343/PI 77 567,100 569,100 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 700,00 250,00 4.750,00 250,00 4.750,00
BR-343/PI 78 569,100 571,100 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 0,00 14.000,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 79 571,100 572,300 1,200 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 0,00 8.400,00 0,00 3.000,00 0,00 3.000,00
BR-343/PI 80 572,300 574,300 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 0,00 14.000,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 81 574,300 576,300 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 0,00 14.000,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 82 576,300 578,300 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 0,00 14.000,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00
BR-343/PI 83 578,300 579,780 1,480 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 0,00 10.360,00 0,00 3.700,00 0,00 3.700,00
195
Memória de Cálculo de Quantidades
Pista ACOSTAMENTO
RB
(Simples) TSD CBUQ 3
RB
(Simples) TSD
Faixa Acost. (m2) (m
2) (l) (m
2) (m
2) (m
2) (m
2) (m
2) (m
2) (m
2)
(m) (m) 3.495,00 390,00 5.180,00 976.500,00 89.698,00 89.698,00 89.698,00 10.670,00 10.670,00 740.230,00
1 429,60 579,78 150,18 3,5 2,5 3.495,00 390,00 5.180,00 976.500,00 89.698,00 89.698,00 89.698,00 10.670,00 10.670,00 740.230,00
MICRO
Nº
Segmentos
km
Inicial
km
Final
RL RP ST
Ext.
(km)
Largura
Reciclagem de Base
(Simples) TSS
Reciclagem de Base
(Simples)
196
Rodovia: BR-343/PI Subtrecho:
Espessura
(cm)
1,5 2,425 t/m³
Simples 15
TSD 2,0
CBUQ 3
Espessura
(cm)
2
simples 15
TSD 2
MICRO
RB
Soluções de Acostamento
Espessuras e materiais adotados
ENTR BR-316(B) (ESTACA ZERO) - 'ENTR BR-230(A)
Soluções de Pista Densidade CBUQ
TSS
RB
197
ST Lama Grossa Micro CBUQ CBUQ (MF) AAUQ TSS TSD TSDp Pintura Imprimação Micro
CAP 50/70 0,0550 0,0600 0,0700 2,425
CM-30 0,0012
RL-1C 0,0012
RR-1C 0,0004
RR-2C 0,0014 0,0030
RM-1C 0,0010
RC-1C-E 0,0029 0,0014
RR-2C-E 0,0030
ST Lama Grossa Micro CBUQ CBUQ (MF) AAUQ TSS TSD TSDp Pintura Imprimação Micro
Quantidades 0,00 0,00 976.500,00 6.525,53 0,00 0,00 740.230,00 100.368,00 0,00 100.368,00 100.368,00 0,00
Unidades l m2
m2 ton ton ton m
2m
2m
2m
2m
2m
2
ST Lama Grossa Micro CBUQ CBUQ (MF) AAUQ TSS TSD TSDp Pintura Imprimação Micro
CAP 50/70 358,90 0,00 0,00 358,90
CM-30 120,44 120,44
RL-1C 0,00 0,00
RR-1C 40,15 40,15
RR-2C 1.036,32 301,10 1.337,43
RM-1C 0,00 0,00
RC-1C-E 2.831,85 0,00 2.831,85
RR-2C-E 0,00 0,00
Quantidades dos Serviços
Quantidades de Material Betuminoso
Consumo de Materiais Betuminosos
Cálculo do
Consumo
Densidade
CBUQ
Totais
Cálculo do
Consumo
Cálculo do
Consumo
Taxas
198
6 - RESUMO DO PROJETO
199
REF.: SICRO 2
Jan.2014/PI
Código Descrição unid. Quantidade Preço Unitário Preço Total
1 PISTA ROLAMENTO
Micro
5 S 02 511 52 Micro revestimento a frio - Microflex 1,5 cm BC c/ cal m2
976.500,000 2,86 2.792.790,00
Reciclagem de base simples
5 S 02 993 01 Reciclagem de base simples (e=15cm) m3
13.454,700 44,40 597.388,68
5 S 02 300 00 Imprimação Asfáltica m2
89.698,000 0,27 24.218,46
5 S 02 400 00 Pintura de Ligação m2
89.698,000 0,18 16.145,64
5 S 02 501 51 Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m2
89.698,000 4,52 405.434,96
5 S 02 540 71 CBUQ (e=3cm) ton. 6.525,530 152,36 994.229,75
2 ACOSTAMENTO
TSS
5 S 02 500 51 Tratamento superficial simples c/ emulsão BC m2 740.230,000 1,46 1.080.735,80
Reciclagem de Base Simples
5 S 02 993 01 Reciclagem de base simples (e=15 cm) m3
1.600,500 44,40 71.062,20
5 S 02 300 00 Imprimação Asfáltica m2
10.670,000 0,27 2.880,90
5 S 02 400 00 Pintura de Ligação m2
10.670,000 0,18 1.920,60
5 S 02 501 51 Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m2
10.670,000 4,52 48.228,40
3 DRENAGEM SUPERFICIAL
2 S 04 910 55 Meio-fio de concreto - MFC 05 AC/BC m 63.119,000 43,60 2.751.988,40
2 S 04 942 51 Entrada d'água - EDA 01 AC/BC unid. 805,00 62,62 50.409,10
2 S 04 940 52 Descida d'água tipo rap.canal retang.-DAR 02 AC/BC m 3.673,30 107,03 393.153,29
2 S 04 500 51 Dreno longit. prof.p/corte em solo - DPS 01 m 1.280,00 117,40 150.272,00
4 OBRAS COMPLEMENTARES
1 A 01 730 50 Cerca arame farp.c/mourão concr.seção quadr.AC/BC m 277.042,00 27,06 7.496.756,52
5 SINALIZAÇÃO
Sinalização Provisória
4 S 06 100 13 Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 53.471,700 13,00 695.132,10
Sinalização Horizontal
4 S 06 121 01 Tachas Refletivas Bidirecionais unid. 56.325,000 23,55 1.326.453,75
Sinalização Vertical
4 S 06 200 01 Implantação placa de sinalização m2
89,792 234,08 21.018,51
6 MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
- Serviços de Manutenção e Conservação (1º ano) mês 12,000 114.598,13 1.375.177,56
- Serviços de Manutenção e Conservação (2º ano) mês 12,000 99.567,54 1.194.810,48
7 MATERIAL BETUMINOSO
Aquisição
Aquisição Aquisição CAP 50/70 ton. 358,904 1.307,69 469.335,17
Aquisição Aquisição CM-30 ton. 120,442 2.123,44 255.751,36
Aquisição Aquisição RR-1C ton. 40,147 1.126,37 45.220,37
Aquisição Aquisição RR-2C ton. 1.337,426 1.140,92 1.525.896,07
Aquisição Aquisição RC-1C-E ton. 2.831,850 1.836,30 5.200.126,15
Transporte (DMT=742 km)
Transporte Transporte CAP 50/70 ton. 358,904 342,09 122.777,46
Transporte Transporte CM-30 ton. 120,442 308,73 37.184,05
Transporte Transporte RR-1C ton. 40,147 308,73 12.394,58
Transporte Transporte RR-2C ton. 1.337,426 308,73 412.903,52
Transporte Transporte RC-1C-E ton. 2.831,850 308,73 874.277,05
8 CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO
Mobilização unid. 1,000 48.753,89 48.753,89
Instalação do Canteiro de Obras unid. 1,000 222.633,72 222.633,72
Manutenção do Canteiro de Obras mês 23,000 11.370,16 261.513,68
TOTAL (R$) 30.978.974,17
EDITAL: LOTE: 8 R$/km 206.278,96
RODOVIA: BR-343/PI
SUBTRECHO: ENTR BR-316(B) (ESTACA ZERO) - 'ENTR BR-230(A)
EXTENSÃO 150,18
DATA: Abril/2014
Obs.:
1. O fornecimento e transporte de material betuminoso serão pagos separadamente dos serviços que os aplicam.
2. A quantidade de cada material é o produto da taxa utilizada pela área/tonelagem efetivamente executada.
Orçamento Planilha de Preços Unitários
200
DISCRIMINAÇÃOUNI
D.Qte. Projeto
Preço
UnitárioValor a PI
PISTA ROLAMENTO
MICRO - ( Ext. =279 Kmf, Preço Unit. = R$ 33699,55) kmf 9.402.175,70 kmf = 279,000
Micro revestimento a frio - Microflex 1,5 cm BC c/ cal m2 976.500,000 2,86 2.792.790,00
Aquisição RC-1C-E Ton 2.831,850 1.836,30 5.200.126,15
Transporte RC-1C-E Ton 2.831,850 308,73 874.277,05
Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 41.152,500 13,00 534.982,50
RB - ( Ext. =4 Kmf, Preço Unit. = R$ 10337,71) kmf 41.350,84 kmf = 4,000
Reciclagem de base simples (e=15cm) m3 105,000 44,40 4.662,00
Imprimação Asfáltica m2 700,000 0,27 189,00
Aquisição CM-30 Ton 0,841 2.123,44 1.785,81
Transporte CM-30 Ton 0,841 308,73 259,64
Pintura de Ligação m2 700,000 0,18 126,00
Aquisição RR-1C Ton 0,280 1.126,37 315,38
Transporte RR-1C Ton 0,280 308,73 86,44
Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m2 700,000 4,52 3.164,00
Aquisição RR-2C Ton 2,100 1.140,92 2.395,93
Transporte RR-2C Ton 2,100 308,73 648,33
CBUQ (e=3cm) ton. 50,925 152,36 7.758,93
Aquisição CAP 50/70 Ton 2,800 1.307,69 3.661,53
Transporte CAP 50/70 Ton 2,800 342,09 957,85
Pintura de faixa (sinalização provisória) após TSD m2 590,000 13,00 7.670,00
Pintura de faixa (sinalização provisória) após CBUQ m2 590,000 13,00 7.670,00
RB - ( Ext. =4 Kmf, Preço Unit. = R$ 16840,03) kmf 67.360,10 kmf = 4,000
Reciclagem de base simples (e=15cm) m3 210,000 44,40 9.324,00
Imprimação Asfáltica m2 1.400,000 0,27 378,00
Aquisição CM-30 Ton 1,680 2.123,44 3.567,37
Transporte CM-30 Ton 1,680 308,73 518,66
Pintura de Ligação m2 1.400,000 0,18 252,00
Aquisição RR-1C Ton 0,560 1.126,37 630,76
Transporte RR-1C Ton 0,560 308,73 172,88
Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m2 1.400,000 4,52 6.328,00
Aquisição RR-2C Ton 4,200 1.140,92 4.791,86
Transporte RR-2C Ton 4,200 308,73 1.296,66
CBUQ (e=3cm) ton. 101,850 152,36 15.517,86
Aquisição CAP 50/70 Ton 5,602 1.307,69 7.325,67
Transporte CAP 50/70 Ton 5,602 342,09 1.916,38
Pintura de faixa (sinalização provisória) após TSD m2 590,000 13,00 7.670,00
Pintura de faixa (sinalização provisória) após CBUQ m2 590,000 13,00 7.670,00
RB - ( Ext. =5,68 Kmf, Preço Unit. = R$ 23342,37) kmf 132.584,66 kmf = 5,680
Reciclagem de base simples (e=15cm) m3 447,300 44,40 19.860,12
Imprimação Asfáltica m2 2.982,000 0,27 805,14
Aquisição CM-30 Ton 3,578 2.123,44 7.597,66
Transporte CM-30 Ton 3,578 308,73 1.104,63
Pintura de Ligação m2 2.982,000 0,18 536,76
Aquisição RR-1C Ton 1,193 1.126,37 1.343,75
Transporte RR-1C Ton 1,193 308,73 368,31
Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m2 2.982,000 4,52 13.478,64
Aquisição RR-2C Ton 8,946 1.140,92 10.206,67
Transporte RR-2C Ton 8,946 308,73 2.761,89
CBUQ (e=3cm) ton. 216,941 152,36 33.053,13
Aquisição CAP 50/70 Ton 11,932 1.307,69 15.603,35
Transporte CAP 50/70 Ton 11,932 342,09 4.081,81
Pintura de faixa (sinalização provisória) após TSD m2 837,800 13,00 10.891,40
Pintura de faixa (sinalização provisória) após CBUQ m2 837,800 13,00 10.891,40
RB - ( Ext. =2,72 Kmf, Preço Unit. = R$ 42849,67) kmf 116.551,09 kmf = 2,720
Reciclagem de base simples (e=15cm) m3 428,400 44,40 19.020,96
Imprimação Asfáltica m2 2.856,000 0,27 771,12
Aquisição CM-30 Ton 3,427 2.123,44 7.277,02
Transporte CM-30 Ton 3,427 308,73 1.058,01
Pintura de Ligação m2 2.856,000 0,18 514,08
Aquisição RR-1C Ton 1,142 1.126,37 1.286,31
Transporte RR-1C Ton 1,142 308,73 352,56
Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m2 2.856,000 4,52 12.909,12
Aquisição RR-2C Ton 8,568 1.140,92 9.775,40
Transporte RR-2C Ton 8,568 308,73 2.645,19
CBUQ (e=3cm) ton. 207,774 152,36 31.656,44
Aquisição CAP 50/70 Ton 11,428 1.307,69 14.944,28
Transporte CAP 50/70 Ton 11,428 342,09 3.909,40
Pintura de faixa (sinalização provisória) após TSD m2 401,200 13,00 5.215,60
Pintura de faixa (sinalização provisória) após CBUQ m2 401,200 13,00 5.215,60
RB - ( Ext. =4 Kmf, Preço Unit. = R$ 68859,79) kmf 275.439,14 kmf = 4,000
Reciclagem de base simples (e=15cm) m3 1.050,000 44,40 46.620,00
Imprimação Asfáltica m2 7.000,000 0,27 1.890,00
Aquisição CM-30 Ton 8,400 2.123,44 17.836,89
Transporte CM-30 Ton 8,400 308,73 2.593,33
Pintura de Ligação m2 7.000,000 0,18 1.260,00
Aquisição RR-1C Ton 2,800 1.126,37 3.153,83
Transporte RR-1C Ton 2,800 308,73 864,44
Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m2 7.000,000 4,52 31.640,00
Planilha de Medição de Serviços
201
DISCRIMINAÇÃOUNI
D.Qte. Projeto
Preço
UnitárioValor a PI
Planilha de Medição de Serviços
Aquisição RR-2C Ton 21,000 1.140,92 23.959,32
Transporte RR-2C Ton 21,000 308,73 6.483,33
CBUQ (e=3cm) ton. 509,250 152,36 77.589,33
Aquisição CAP 50/70 Ton 28,009 1.307,69 36.627,08
Transporte CAP 50/70 Ton 28,009 342,09 9.581,59
Pintura de faixa (sinalização provisória) após TSD m2 590,000 13,00 7.670,00
Pintura de faixa (sinalização provisória) após CBUQ m2 590,000 13,00 7.670,00
RB - ( Ext. =21,36 Kmf, Preço Unit. = R$ 133884,34) kmf 2.859.769,60 kmf = 21,360
Reciclagem de base simples (e=15cm) m3 11.214,000 44,40 497.901,60
Imprimação Asfáltica m2 74.760,000 0,27 20.185,20
Aquisição CM-30 Ton 89,712 2.123,44 190.498,04
Transporte CM-30 Ton 89,712 308,73 27.696,78
Pintura de Ligação m2 74.760,000 0,18 13.456,80
Aquisição RR-1C Ton 29,904 1.126,37 33.682,96
Transporte RR-1C Ton 29,904 308,73 9.232,26
Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m2 74.760,000 4,52 337.915,20
Aquisição RR-2C Ton 224,280 1.140,92 255.885,53
Transporte RR-2C Ton 224,280 308,73 69.241,96
CBUQ (e=3cm) ton. 5.438,790 152,36 828.654,04
Aquisição CAP 50/70 Ton 299,133 1.307,69 391.173,23
Transporte CAP 50/70 Ton 299,133 342,09 102.330,40
Pintura de faixa (sinalização provisória) após TSD m2 3.150,600 13,00 40.957,80
Pintura de faixa (sinalização provisória) após CBUQ m2 3.150,600 13,00 40.957,80
ACOSTAMENTO
RB - (L=2,5m ) ( Ext. =4 Kmf, Preço Unit. = R$ 2433,94) kmf 9.735,77 kmf = 4,000
Reciclagem de base simples (e=15 cm) m³ 75,000 44,40 3.330,00
Imprimação Asfáltica m² 500,000 0,27 135,00
Aquisição CM-30 Ton 0,600 2.123,44 1.274,06
Transporte CM-30 Ton 0,600 308,73 185,23
Pintura de Ligação m2 500,000 0,18 90,00
Aquisição RR-1C Ton 0,200 1.126,37 225,27
Transporte RR-1C Ton 0,200 308,73 61,74
Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m² 500,000 4,52 2.260,00
Aquisição RR-2C Ton 1,500 1.140,92 1.711,38
Transporte RR-2C Ton 1,500 308,73 463,09
RB - (L=2,5m ) ( Ext. =4 Kmf, Preço Unit. = R$ 4867,89) kmf 19.471,57 kmf = 4,000
Reciclagem de base simples (e=15 cm) m³ 150,000 44,40 6.660,00
Imprimação Asfáltica m² 1.000,000 0,27 270,00
Aquisição CM-30 Ton 1,200 2.123,44 2.548,12
Transporte CM-30 Ton 1,200 308,73 370,47
Pintura de Ligação m2 1.000,000 0,18 180,00
Aquisição RR-1C Ton 0,400 1.126,37 450,54
Transporte RR-1C Ton 0,400 308,73 123,49
Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m² 1.000,000 4,52 4.520,00
Aquisição RR-2C Ton 3,000 1.140,92 3.422,76
Transporte RR-2C Ton 3,000 308,73 926,19
RB - (L=2,5m ) ( Ext. =5,68 Kmf, Preço Unit. = R$ 7301,84) kmf 41.474,46 kmf = 5,680
Reciclagem de base simples (e=15 cm) m³ 319,500 44,40 14.185,80
Imprimação Asfáltica m² 2.130,000 0,27 575,10
Aquisição CM-30 Ton 2,556 2.123,44 5.427,51
Transporte CM-30 Ton 2,556 308,73 789,11
Pintura de Ligação m2 2.130,000 0,18 383,40
Aquisição RR-1C Ton 0,852 1.126,37 959,66
Transporte RR-1C Ton 0,852 308,73 263,03
Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m² 2.130,000 4,52 9.627,60
Aquisição RR-2C Ton 6,390 1.140,92 7.290,47
Transporte RR-2C Ton 6,390 308,73 1.972,78
RB - (L=2,5m ) ( Ext. =2,72 Kmf, Preço Unit. = R$ 14603,69) kmf 39.722,03 kmf = 2,720
Reciclagem de base simples (e=15 cm) m³ 306,000 44,40 13.586,40
Imprimação Asfáltica m² 2.040,000 0,27 550,80
Aquisição CM-30 Ton 2,448 2.123,44 5.198,18
Transporte CM-30 Ton 2,448 308,73 755,77
Pintura de Ligação m2 2.040,000 0,18 367,20
Aquisição RR-1C Ton 0,816 1.126,37 919,11
Transporte RR-1C Ton 0,816 308,73 251,92
Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m² 2.040,000 4,52 9.220,80
Aquisição RR-2C Ton 6,120 1.140,92 6.982,43
Transporte RR-2C Ton 6,120 308,73 1.889,42
RB - (L=2,5m ) ( Ext. =4 Kmf, Preço Unit. = R$ 24339,49) kmf 97.357,97 kmf = 4,000
Reciclagem de base simples (e=15 cm) m³ 750,000 44,40 33.300,00
Imprimação Asfáltica m² 5.000,000 0,27 1.350,00
Aquisição CM-30 Ton 6,000 2.123,44 12.740,64
Transporte CM-30 Ton 6,000 308,73 1.852,38
Pintura de Ligação m2 5.000,000 0,18 900,00
Aquisição RR-1C Ton 2,000 1.126,37 2.252,74
Transporte RR-1C Ton 2,000 308,73 617,46
Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m² 5.000,000 4,52 22.600,00
Aquisição RR-2C Ton 15,000 1.140,92 17.113,80
Transporte RR-2C Ton 15,000 308,73 4.630,95
TSS - (L=2,5m ) ( Ext. =4 Kmf, Preço Unit. = R$ 8287,58) kmf 33.150,33 kmf = 4,000 202
DISCRIMINAÇÃOUNI
D.Qte. Projeto
Preço
UnitárioValor a PI
Planilha de Medição de Serviços
Tratamento superficial simples c/ emulsão BC m² 9.500,000 1,46 13.870,00
Aquisição RR-2C Ton 13,300 1.140,92 15.174,23
Transporte RR-2C Ton 13,300 308,73 4.106,10
TSS - (L=2,5m ) ( Ext. =4 Kmf, Preço Unit. = R$ 7851,4) kmf 31.405,58 kmf = 4,000
Tratamento superficial simples c/ emulsão BC m² 9.000,000 1,46 13.140,00
Aquisição RR-2C Ton 12,600 1.140,92 14.375,59
Transporte RR-2C Ton 12,600 308,73 3.889,99
TSS - (L=2,5m ) ( Ext. =5,68 Kmf, Preço Unit. = R$ 7415,21) kmf 42.118,37 kmf = 5,680
Tratamento superficial simples c/ emulsão BC m² 12.070,000 1,46 17.622,20
Aquisição RR-2C Ton 16,898 1.140,92 19.279,26
Transporte RR-2C Ton 16,898 308,73 5.216,91
TSS - (L=2,5m ) ( Ext. =2,72 Kmf, Preço Unit. = R$ 6106,64) kmf 16.610,06 kmf = 2,720
Tratamento superficial simples c/ emulsão BC m² 4.760,000 1,46 6.949,60
Aquisição RR-2C Ton 6,664 1.140,92 7.603,09
Transporte RR-2C Ton 6,664 308,73 2.057,37
TSS - (L=2,5m ) ( Ext. =4 Kmf, Preço Unit. = R$ 4361,89) kmf 17.447,55 kmf = 4,000
Tratamento superficial simples c/ emulsão BC m² 5.000,000 1,46 7.300,00
Aquisição RR-2C Ton 7,000 1.140,92 7.986,44
Transporte RR-2C Ton 7,000 308,73 2.161,11
TSS - (L=2,5m ) ( Ext. =279,96 Kmf, Preço Unit. = R$ 8723,77)kmf 2.442.308,04 kmf = 279,960
Tratamento superficial simples c/ emulsão BC m² 699.900,000 1,46 1.021.854,00
Aquisição RR-2C Ton 979,860 1.140,92 1.117.941,87
Transporte RR-2C Ton 979,860 308,73 302.512,17
DRENAGEM SUPERFICIAL 3.345.822,79
Meio-fio de concreto - MFC 05 AC/BC m 63.119,000 43,60 2.751.988,40
Entrada d'água - EDA 01 AC/BC unid. 805,000 62,62 50.409,10
Descida d'água tipo rap.canal retang.-DAR 02 AC/BC m 3.673,300 107,03 393.153,29
Dreno longit. prof.p/corte em solo - DPS 01 m 1.280,000 117,40 150.272,00
OBRAS COMPLEMENTARES 7.496.756,52
Cerca arame farp.c/mourão concr.seção quadr.AC/BC m 277.042,000 27,06 7.496.756,52
SINALIZAÇÃO
SINALIZAÇÃO HORIZONTAL 1.326.453,75
Tachas Refletivas Bidirecionais unid. 56.325,000 23,55 1.326.453,75
SINALIZAÇÃO VERTICAL 21.018,51
Implantação placa de sinalização m2/km 89,792 234,08 21.018,51
MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
Manutenção e Conservação (1º ano) mês 1.375.177,56
Serviços de Manutenção e Conservação (1º ano) mês 12,000 114.598,13 1.375.177,56
Manutenção e Conservação (2º ano) mês 1.194.810,48
Serviços de Manutenção e Conservação (2º ano) mês 12,000 99.567,54 1.194.810,48
CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO 532.901,29
Mobilização unid 1,000 48.753,89 48.753,89
Instalação do Canteiro de Obras unid 1,000 222.633,72 222.633,72
Manutenção do Canteiro de Obras mês 23,000 11.370,16 261.513,68
30.978.973,76
EDITAL: LOTE: 8BR-343/PI
Subtrecho: ENTR BR-316(B) (ESTACA ZERO) - 'ENTR BR-230(A)
Segmento: (km 429,6 ao km 579,78)
DATA: Abril/2014
IDENTIFICAÇÃO, QUALIFICAÇÃO E ASSINATURA DO RESPONSÁVEL:
TOTAL
Nome da empresa:
203
CRONOGRAMA DE ATIVIDADES DO PROJETO BÁSICO
BR-343/PI SUBTRECHO: ENTR BR-316(B) (ESTACA ZERO) - 'ENTR BR-230(A)
LUÍS CORREIA - 'ENTR BR-135(B)/324(B)/PI-247(B) (BERTOLÍNIA) 150,18 km
Preço por %
Unidade Quant. Unidade Preço do Valor
( R$ 1,00 ) ( R$ 1,00 ) Global 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
1) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (1º ano) mensalidade 12,000 114.598,13 1.375.177,56 4,439% 0,370% 0,370% 0,370% 0,370% 0,370% 0,370% 0,370% 0,370% 0,370% 0,370% 0,370% 0,370%
2) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (2º ano) mensalidade 12,000 99.567,54 1.194.810,48 3,857% 0,321% 0,321% 0,321% 0,321% 0,321% 0,321% 0,321% 0,321% 0,321% 0,321% 0,321% 0,321%
3) RESTAURAÇÃO 15.686.032,86 50,634% 0,000% 8,490% 8,490% 8,490% 8,490% 8,490% 6,101% 1,042% 1,042% 0,000% 0,000% 0,000%0,000% 8,490% 8,490% 8,490% 8,490% 8,490% 6,101% 1,042% 1,042% 0,000% 0,000% 0,000%
3.1) Restauração de Pista 12.895.231,13 41,626% 0,000% 7,313% 7,313% 7,313% 7,313% 7,313% 5,058% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%0,000% 7,313% 7,313% 7,313% 7,313% 7,313% 5,058% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
km 429,600 ao km 569,100 MICRO km faixa 279,000 33.699,55 9.402.175,70 30,350% 5,058% 5,058% 5,058% 5,058% 5,058% 5,058%
km 567,100 ao km 569,100 RB-SIMPLES - (5%) km faixa 4,000 10.337,71 41.350,84 0,133% 0,027% 0,027% 0,027% 0,027% 0,027%
km 467,700 ao km 469,700 RB-SIMPLES - (10%) km faixa 4,000 16.840,03 67.360,10 0,217% 0,043% 0,043% 0,043% 0,043% 0,043%
km 469,700 ao km 470,340 RB-SIMPLES - (15%) km faixa 1,280 23.342,37 29.878,23 0,096% 0,019% 0,019% 0,019% 0,019% 0,019%
km 551,500 ao km 553,700 RB-SIMPLES - (15%) km faixa 4,400 23.342,37 102.706,43 0,332% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066%
km 470,340 ao km 471,700 RB-SIMPLES - (30%) km faixa 2,720 42.849,67 116.551,09 0,376% 0,075% 0,075% 0,075% 0,075% 0,075%
km 565,100 ao km 567,100 RB-SIMPLES - (50%) km faixa 4,000 68.859,79 275.439,14 0,889% 0,178% 0,178% 0,178% 0,178% 0,178%
km 569,100 ao km 579,780 RB-SIMPLES - (100%) km faixa 21,360 133.884,34 2.859.769,60 9,231% 1,846% 1,846% 1,846% 1,846% 1,846%
3.3) Restauração de Acostamentos 2.790.801,73 9,009% 0,000% 1,176% 1,176% 1,176% 1,176% 1,176% 1,042% 1,042% 1,042% 0,000% 0,000% 0,000%0,000% 1,176% 1,176% 1,176% 1,176% 1,176% 1,042% 1,042% 1,042% 0,000% 0,000% 0,000%
km 567,100 ao km 569,100 RB-SIMPLES - (5%) km faixa 4,000 2.433,94 9.735,77 0,031% 0,006% 0,006% 0,006% 0,006% 0,006%
km 467,700 ao km 469,700 RB-SIMPLES - (10%) km faixa 4,000 4.867,89 19.471,57 0,063% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013%
km 469,700 ao km 470,340 RB-SIMPLES - (15%) km faixa 1,280 7.301,84 9.346,36 0,030% 0,006% 0,006% 0,006% 0,006% 0,006%
km 551,500 ao km 553,700 RB-SIMPLES - (15%) km faixa 4,400 7.301,84 32.128,10 0,104% 0,021% 0,021% 0,021% 0,021% 0,021%
km 470,340 ao km 471,700 RB-SIMPLES - (30%) km faixa 2,720 14.603,69 39.722,03 0,128% 0,026% 0,026% 0,026% 0,026% 0,026%
km 565,100 ao km 567,100 RB-SIMPLES - (50%) km faixa 4,000 24.339,49 97.357,97 0,314% 0,063% 0,063% 0,063% 0,063% 0,063%
km 565,100 ao km 567,100 TSS- (50%) km faixa 4,000 4.361,89 17.447,55 0,056% 0,007% 0,007% 0,007% 0,007% 0,007% 0,007% 0,007% 0,007%
km 470,340 ao km 471,700 TSS- (70%) km faixa 2,720 6.106,64 16.610,06 0,054% 0,007% 0,007% 0,007% 0,007% 0,007% 0,007% 0,007% 0,007%
km 469,700 ao km 470,340 TSS- (85%) km faixa 1,280 7.415,21 9.491,46 0,031% 0,004% 0,004% 0,004% 0,004% 0,004% 0,004% 0,004% 0,004%
km 551,500 ao km 553,700 TSS- (85%) km faixa 4,400 7.415,21 32.626,91 0,105% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013%
km 467,700 ao km 469,700 TSS- (90%) km faixa 4,000 7.851,40 31.405,58 0,101% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013%
km 567,100 ao km 569,100 TSS- (95%) km faixa 4,000 8.287,58 33.150,33 0,107% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013%
km 429,600 ao km 467,700 TSS- (100%) km faixa 76,200 8.723,77 664.751,65 2,146% 0,268% 0,268% 0,268% 0,268% 0,268% 0,268% 0,268% 0,268%
km 471,700 ao km 551,500 TSS- (100%) km faixa 159,600 8.723,77 1.392.314,48 4,494% 0,562% 0,562% 0,562% 0,562% 0,562% 0,562% 0,562% 0,562%
km 553,700 ao km 565,100 TSS- (100%) km faixa 22,800 8.723,77 198.902,07 0,642% 0,080% 0,080% 0,080% 0,080% 0,080% 0,080% 0,080% 0,080%
km 569,100 ao km 579,780 TSS- (100%) km faixa 21,360 8.723,77 186.339,83 0,602% 0,075% 0,075% 0,075% 0,075% 0,075% 0,075% 0,075% 0,075%
4) DRENAGEM SUPERFICIAL 3.345.822,79 10,800% 0,000% 1,350% 1,350% 1,350% 1,350% 1,350% 1,350% 1,350% 1,350% 0,000% 0,000% 0,000%Meio-fio de concreto - MFC 05 AC/BC m 63.119,000 43,60 2.751.988,40 8,883% 1,110% 1,110% 1,110% 1,110% 1,110% 1,110% 1,110% 1,110%
Entrada d'água - EDA 01 AC/BC unid. 805,000 62,62 50.409,10 0,163% 0,020% 0,020% 0,020% 0,020% 0,020% 0,020% 0,020% 0,020%
Descida d'água tipo rap.canal retang.-DAR 02 AC/BC m 3.673,300 107,03 393.153,29 1,269% 0,159% 0,159% 0,159% 0,159% 0,159% 0,159% 0,159% 0,159%
Dreno longit. prof.p/corte em solo - DPS 01 m 1.280,000 117,40 150.272,00 0,485% 0,061% 0,061% 0,061% 0,061% 0,061% 0,061% 0,061% 0,061%
6) OBRAS COMPLEMENTARES 7.496.756,52 24,199% 0,000% 4,033% 4,033% 4,033% 4,033% 4,033% 4,033% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%Cerca arame farp.c/mourão concr.seção quadr.AC/BC m 277.042,000 27,06 7.496.756,52 24,199% 4,033% 4,033% 4,033% 4,033% 4,033% 4,033%
7) SINALIZAÇÃO HORIZONTAL 1.347.472,26 4,350% 0,000% 0,725% 0,725% 0,725% 0,725% 0,725% 0,725% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%Tachas Refletivas Bidirecionais unid. 56.325,000 23,55 1.326.453,75 4,282% 0,714% 0,714% 0,714% 0,714% 0,714% 0,714%
- SINALIZAÇÃO VERTICAL
Implantação placa de sinalização m2 89,792 234,08 21.018,51 0,068% 0,011% 0,011% 0,011% 0,011% 0,011% 0,011%
8) CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO 532.901,29 1,720% 0,876% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037%Mobilização unid. 1,000 48.753,89 48.753,89 0,157% 0,157%Instalação do Canteiro de Obras unid. 1,000 222.633,72 222.633,72 0,719% 0,719%Manutenção do Canteiro de Obras mês 23,000 11.370,16 261.513,68 0,844% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037%
Valor Global( R$1,00) 30.978.973,76 100,000%
Desembolso Mensal (% do Valor global) 1,25% 15,00% 15,00% 15,00% 15,00% 15,00% 12,62% 2,80% 2,80% 0,41% 0,41% 0,41% 0,36% 0,36% 0,36% 0,36% 0,36% 0,36% 0,36% 0,36% 0,36% 0,36% 0,36% 0,36%
Desembolso Acumulado (% do Valor global) 1,25% 16,25% 31,26% 46,26% 61,26% 76,27% 88,89% 91,68% 94,48% 94,89% 95,30% 95,70% 96,06% 96,42% 96,78% 97,14% 97,49% 97,85% 98,21% 98,57% 98,93% 99,28% 99,64% 100,00%
Desembolsos Mensal ( R$ x 1.000 ) 386,0 4.648,3 4.648,3 4.648,3 4.648,3 4.648,3 3.908,1 867,1 867,1 126,0 126,0 126,0 110,9 110,9 110,9 110,9 110,9 110,9 110,9 110,9 110,9 110,9 110,9 110,9
LEGENDA : Desenvolvimento de Serviço ou Atividade : período obrigatório
Desenvolvimento de Serviço ou Atividade : período proposto
Grupos de Atividades,
Atividades, ServiçosSolução
Cronograma Físico dos Grupos de Atividades, Atividades e Serviços
MÊS
PISTA
204
Código: Unidade:
Serviço: Mobilização und
Materiais Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Transporte de Equipamentos Pesados Viagem 966,77 29,00 28.036,30
Transporte de Equipamentos Leves Viagem 94,81 27,00 2.559,89
Transporte de Autopropelidos Pesados Viagem 437,32 15,00 6.559,85
Transporte de Autopropelidos Leves Viagem 117,57 3,00 352,71
Total (E): 37.508,76
Custo Direto Total: 37.508,76
Bonificação (29,98%) 11.245,13
Custo Unitário Total: 48.753,89
Código: Unidade:
Serviço: Instalação e Manutenção de Canteiro und
Materiais Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Desmatamento e Limpeza m2 0,27 4.500,00 1.207,58
ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km m3 2,94 1.890,00 5.549,17
Compactação de Aterro a 100% PN m3 2,32 1.350,00 3.132,60
Dependências da Área Técnica e Administrativa m2 543,95 172,00 93.558,77
Manutenção dos Canteiros Mês 384,34 23,00 8.839,84
Preparação de Área de Estocagem Ha. 5.253,63 0,10 525,36
Montagem de Usina de Asfalto Un. 49.780,17 1,00 49.780,17
Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês 8.127,37 12,00 97.528,46
Topografia Mês 1.523,32 12,00 18.279,87
Aluguel de Residências Mês 1.775,01 23,00 40.825,27
Aluguel de Alojamentos Mês 1.553,13 23,00 35.721,89
Total (E): 372.478,39
Custo Direto Total: 372.478,39
Bonificação (29,98%) 111.669,02
Custo Unitário Total: 484.147,41
Resumo de Custos (Canteiro)
205
ANEXO I - Levantamento Visual Contínuo (LVC)
206
RODOVIA: BR 343 CÓDIGO AVALIADOR: INÍCIO:
TRECHO
SENTIDO: MÊS: FIM:
ACOSTAMENTO PISTA FAIXA
Observações: Existe acostamento PAVIMENTADO (S) Sim ou (N) Não
As FREQUÊNCIAS de ocorrência de defeitos podem ser ALTAS, MÉDIAS ou BAIXAS. Devem ser marcadas com (X) as FLECHAS maiores que 10 mm. O DEGRAU maior que 5,0 cm é GRANDE e o menor é PEQUENO, se não existir é NULO.
ACOSTAMENTO
FC-1 FC-2 FC-3 AP O P Ex D R E FLECHAS ICPF Tipo de 3ª Observações
J TB JE TBE TRI TRE Revestimento Faixa DEGRAU PAVIMENTADO LARG. MAT.
INÍCIO FIM INÍCIO FIM (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) da Pista LE LD Esq. Dir. (m) CAPA
0 429,6 429,7 B B B M B TSD
0 1 429,7 430,7 B B M B 4,0 MICRO
1 2 430,7 431,7 B B B 4,5 MICRO
2 3 431,7 432,7 B B B 4,5 MICRO
3 4 432,7 433,7 B M B 4,5 MICRO
4 5 433,7 434,7 B M B 4,5 MICRO
5 6 434,7 435,7 B M B 4,5 MICRO
6 7 435,7 436,7 B B B 4,5 MICRO
7 8 436,7 437,7 B B B 4,0 MICRO
8 9 437,7 438,7 M B B 4,0 MICRO
9 10 438,7 439,7 B M M B 4,0 MICRO
10 11 439,7 440,7 M B B 4,0 MICRO
11 12 440,7 441,7 M B B 4,0 MICRO
12 13 441,7 442,7 M B B 4,0 MICRO
13 14 442,7 443,7 M B B 4,0 MICRO
14 15 443,7 444,7 M B B 4,0 MICRO
15 16 444,7 445,7 B B B 4,0 MICRO
16 17 445,7 446,7 B B B B 4,0 MICRO
17 18 446,7 447,7 B B B 4,0 MICRO
18 19 447,7 448,7 B B B 4,0 MICRO
19 20 448,7 449,7 B B B 4,0 MICRO
20 21 449,7 B B B 4,0 MICRO
LEVANTAMENTO VISUAL CONTÍNUO DA CONDIÇÃO DE SUPERFÍCIE
SEGMENTO
(KM)
HODÔMETRO MARCO QUILOM.
ENTR. SÃO PEDRO LD
TRAV. URB. ÁGUA BRANCA
ENTR. ÁGUA BRANCA L.E
POV. BAIXÃO DO COCO
TRAV. URB. LAGOINHA
ENTR. BR 316/343
Des
agre
g.
207
RODOVIA: BR 343 CÓDIGO AVALIADOR: INÍCIO:
TRECHO
SENTIDO: MÊS: FIM:
ACOSTAMENTO PISTA FAIXA
Observações: Existe acostamento PAVIMENTADO (S) Sim ou (N) Não
As FREQUÊNCIAS de ocorrência de defeitos podem ser ALTAS, MÉDIAS ou BAIXAS. Devem ser marcadas com (X) as FLECHAS maiores que 10 mm. O DEGRAU maior que 5,0 cm é GRANDE e o menor é PEQUENO, se não existir é NULO.
ACOSTAMENTO
FC-1 FC-2 FC-3 AP O P Ex D R E FLECHAS ICPF Tipo de 3ª Observações
J TB JE TBE TRI TRE Revestimento Faixa DEGRAU PAVIMENTADO LARG. MAT.
INÍCIO FIM INÍCIO FIM (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) da Pista LE LD Esq. Dir. (m) CAPA
21 22 450,7 451,7 B B B B 3,5 MICRO
22 23 451,7 452,7 B B 4,0 MICRO
23 24 452,7 453,7 B B B B 4,0 MICRO
24 25 453,7 454,7 B B B B 4,0 MICRO
25 26 454,7 455,7 B B B 4,0 MICRO
26 27 455,7 456,7 B B B 4,0 MICRO
27 28 456,7 457,7 B B 4,0 MICRO
28 29 457,7 458,7 B B B 4,0 MICRO
29 30 458,7 459,7 B B B 4,0 MICRO
30 31 459,7 460,7 B B B 4,0 MICRO
31 32 460,7 461,7 B B B 4,0 MICRO
32 33 461,7 462,7 B B B 4,0 MICRO
33 34 462,7 463,7 B B B 4,0 MICRO
34 35 463,7 464,7 M B B 3,5 MICRO
35 36 464,7 465,7 B B B 4,0 MICRO
36 37 465,7 466,7 B B B 4,0 MICRO
37 38 466,7 467,7 B B B 4,0 MICRO
38 39 467,7 468,7 B B B 4,0 MICRO
39 40 468,7 469,7 M M M M A 3,0 MICRO
40 41 469,7 470,7 B M B M A 3,5 CBUQ
41 42 470,7 471,7 B B B 4,0 CBUQ
42 43 471,7 472,7 B B B A 4,0 CBUQ
LEVANTAMENTO VISUAL CONTÍNUO DA CONDIÇÃO DE SUPERFÍCIE
SEGMENTO
(KM)
HODÔMETRO MARCO QUILOM.
ENTR. JARDIM DO MULATO
ENTR. ANGICAL LD
ENTR. ANGICAL LD
TRAV. URB. ANGICAL
2º ACESSO SÃO GONÇALO
SÃO PEDRO L.D
SÃO GONÇALO L.E
Des
agre
g.
208
RODOVIA: BR 343 CÓDIGO AVALIADOR: INÍCIO:
TRECHO
SENTIDO: MÊS: FIM:
ACOSTAMENTO PISTA FAIXA
Observações: Existe acostamento PAVIMENTADO (S) Sim ou (N) Não
As FREQUÊNCIAS de ocorrência de defeitos podem ser ALTAS, MÉDIAS ou BAIXAS. Devem ser marcadas com (X) as FLECHAS maiores que 10 mm. O DEGRAU maior que 5,0 cm é GRANDE e o menor é PEQUENO, se não existir é NULO.
ACOSTAMENTO
FC-1 FC-2 FC-3 AP O P Ex D R E FLECHAS ICPF Tipo de 3ª Observações
J TB JE TBE TRI TRE Revestimento Faixa DEGRAU PAVIMENTADO LARG. MAT.
INÍCIO FIM INÍCIO FIM (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) da Pista LE LD Esq. Dir. (m) CAPA
43 44 472,7 473,7 B B B 4,5 CBUQ
44 45 473,7 474,7 B B 4,5 CBUQ
45 46 474,7 475,7 B 4,5 CBUQ
46 47 475,7 476,7 B 4,5 CBUQ
47 48 476,7 477,7 B 4,5 CBUQ
48 49 477,7 478,7 B 4,5 CBUQ
49 50 478,7 479,7 B 4,5 CBUQ
50 51 479,7 480,7 B 4,5 CBUQ
51 52 480,7 481,7 B B 4,5 CBUQ
52 53 481,7 482,7 B B B M 4,0 CBUQ
53 54 482,7 483,7 B B B 4,0 CBUQ
54 55 483,7 484,7 B B B 4,0 CBUQ
55 56 484,7 485,7 B B B 4,0 CBUQ
56 57 485,7 486,7 B B B 4,0 CBUQ
57 58 486,7 487,7 B B B 4,0 CBUQ
58 59 487,7 488,7 B B B 4,0 CBUQ
59 60 488,7 489,7 B B B 4,0 CBUQ
60 61 489,7 490,7 B B B 4,0 CBUQ
61 62 490,7 491,7 B B B 4,0 CBUQ
62 63 491,7 492,7 B B B 4,0 CBUQ
63 64 492,7 493,7 B B B 4,0 CBUQ
64 65 493,7 494,7 B B B 4,0 CBUQ
LEVANTAMENTO VISUAL CONTÍNUO DA CONDIÇÃO DE SUPERFÍCIE
SEGMENTO
(KM)
HODÔMETRO MARCO QUILOM.
KM 60,82 PONTE SOB. RIO
REGENERAÇÃO
KM 59,2 PONTE SOB. RIO COITÉ
ACESSO A REGENERAÇÃO LE
Des
agre
g.
209
RODOVIA: BR 343 CÓDIGO AVALIADOR: INÍCIO:
TRECHO
SENTIDO: MÊS: FIM:
ACOSTAMENTO PISTA FAIXA
Observações: Existe acostamento PAVIMENTADO (S) Sim ou (N) Não
As FREQUÊNCIAS de ocorrência de defeitos podem ser ALTAS, MÉDIAS ou BAIXAS. Devem ser marcadas com (X) as FLECHAS maiores que 10 mm. O DEGRAU maior que 5,0 cm é GRANDE e o menor é PEQUENO, se não existir é NULO.
ACOSTAMENTO
FC-1 FC-2 FC-3 AP O P Ex D R E FLECHAS ICPF Tipo de 3ª Observações
J TB JE TBE TRI TRE Revestimento Faixa DEGRAU PAVIMENTADO LARG. MAT.
INÍCIO FIM INÍCIO FIM (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) da Pista LE LD Esq. Dir. (m) CAPA
65 66 494,5 495,5 B B B 4,5 CBUQ
66 67 495,5 496,7 B B B 4,5 CBUQ
67 68 496,7 497,7 B B B 4,5 CBUQ
68 69 497,7 498,7 B B B 4,5 CBUQ
69 70 498,7 499,7 B B B 4,5 CBUQ
70 71 499,7 500,7 B B B M 4,0 CBUQ
71 72 500,7 501,7 B B B A 4,0 CBUQ
72 73 501,7 502,7 B B B A 3,5 TSD
73 74 502,7 503,7 B B B B 3,5 TSD
74 75 503,7 504,7 B B B B 4,0 TSD
75 76 504,7 505,7 B B M B 4,0 TSD
76 77 505,7 506,7 B B M B 4,0 TSD
77 78 506,7 507,7 B B M B 4,0 TSD
78 79 507,7 508,7 B B B B 4,0 TSD
79 80 508,7 509,7 B B B B 4,0 TSD
80 81 509,7 510,7 B B A B 3,5 TSD
81 82 510,7 511,7 B B B B 4,0 TSD
82 83 511,7 512,7 B B B B 4,0 TSD
83 84 512,7 513,7 B B B B 4,0 TSD
84 85 513,7 514,7 B B B B 4,0 TSD
85 86 514,7 515,7 B B B B 4,0 TSD
86 87 515,7 516,7 B B M B 4,0 TSD
LEVANTAMENTO VISUAL CONTÍNUO DA CONDIÇÃO DE SUPERFÍCIE
SEGMENTO
(KM)
HODÔMETRO MARCO QUILOM.
PONTE SOB. RIO CANINDÉ
POV. SOCO DA CACHOEIRA
TRAV. URB. AMARANTE (FINAL)
TRAV. URB. AMARANTE (INÍCIO)
Des
agre
g.
210
RODOVIA: BR 343 CÓDIGO AVALIADOR: INÍCIO:
TRECHO
SENTIDO: MÊS: FIM:
ACOSTAMENTO PISTA FAIXA
Observações: Existe acostamento PAVIMENTADO (S) Sim ou (N) Não
As FREQUÊNCIAS de ocorrência de defeitos podem ser ALTAS, MÉDIAS ou BAIXAS. Devem ser marcadas com (X) as FLECHAS maiores que 10 mm. O DEGRAU maior que 5,0 cm é GRANDE e o menor é PEQUENO, se não existir é NULO.
ACOSTAMENTO
FC-1 FC-2 FC-3 AP O P Ex D R E FLECHAS ICPF Tipo de 3ª Observações
J TB JE TBE TRI TRE Revestimento Faixa DEGRAU PAVIMENTADO LARG. MAT.
INÍCIO FIM INÍCIO FIM (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) da Pista LE LD Esq. Dir. (m) CAPA
87 88 516,7 517,7 B B B B 3,5 TSD
88 89 517,7 518,7 B B B 4,0 TSD
89 90 518,7 519,7 B B B 4,0 TSD
90 91 519,7 520,7 B B B 4,0 TSD
91 92 520,7 521,7 B B B 4,0 TSD
92 93 521,7 522,7 B M B 4,0 TSD
93 94 522,7 523,7 B M B B 3,5 TSD
94 95 523,7 524,7 B M B B 3,5 TSD
95 96 524,7 525,7 B M B 4,0 TSD
96 97 525,7 526,7 B M B 4,0 TSD
97 98 526,7 527,7 B M A A 3,5 TSD
98 99 527,7 528,7 B M A M 3,5 TSD
99 100 528,7 529,7 B M M B 3,5 TSD
100 101 529,7 530,7 B M M B 3,5 TSD
101 102 530,7 531,7 B B B 4,0 TSD
102 103 531,7 532,7 B B B 4,0 TSD
103 104 532,7 533,7 B B B 4,0 TSD
104 105 533,7 534,7 B B B 4,0 TSD
105 106 534,7 535,7 M M M B 3,5 TSD
106 107 535,7 536,7 M M M B 3,5 TSD
107 108 536,7 537,7 M M M B 3,5 TSD
108 109 537,7 538,7 M M M B 3,5 TSD
LEVANTAMENTO VISUAL CONTÍNUO DA CONDIÇÃO DE SUPERFÍCIE
SEGMENTO
(KM)
HODÔMETRO MARCO QUILOM.
TORRES EMBRATEL LD
Des
agre
g.
211
RODOVIA: BR 343 CÓDIGO AVALIADOR: INÍCIO:
TRECHO
SENTIDO: MÊS: FIM:
ACOSTAMENTO PISTA FAIXA
Observações: Existe acostamento PAVIMENTADO (S) Sim ou (N) Não
As FREQUÊNCIAS de ocorrência de defeitos podem ser ALTAS, MÉDIAS ou BAIXAS. Devem ser marcadas com (X) as FLECHAS maiores que 10 mm. O DEGRAU maior que 5,0 cm é GRANDE e o menor é PEQUENO, se não existir é NULO.
ACOSTAMENTO
FC-1 FC-2 FC-3 AP O P Ex D R E FLECHAS ICPF Tipo de 3ª Observações
J TB JE TBE TRI TRE Revestimento Faixa DEGRAU PAVIMENTADO LARG. MAT.
INÍCIO FIM INÍCIO FIM (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) da Pista LE LD Esq. Dir. (m) CAPA
109 110 538,7 539,7 B B B 4,0 TSD
110 111 539,7 540,7 B M B 3,5 TSD
111 112 540,7 541,7 B B B 4,0 TSD
112 113 541,7 542,7 B B B 4,0 TSD
113 114 542,7 543,7 B B B B 3,5 TSD
114 115 543,7 544,7 B B B B 3,5 TSD
115 116 544,7 545,7 B B B 4,0 TSD
116 117 545,7 546,7 B B B M 3,5 TSD
117 118 546,7 547,7 B B B 4,0 TSD
118 119 547,7 548,7 B B B B B 4,0 TSD
119 120 548,7 549,7 M B A B 4,0 TSD
120 121 549,7 550,7 B M B M 3,5 TSD
121 122 550,7 551,7 A M M A 3,0 TSD
122 123 551,7 552,7 B B D 4,0 TSD
123 124 552,7 553,7 M M M M 3,5 TSD
124 125 553,7 554,7 B B B 4,0 TSD
125 126 554,7 555,7 B B B 4,0 TSD
126 127 555,7 556,7 M A B 3,5 TSD
127 128 556,7 557,7 M A B 3,0 TSD
128 129 557,7 558,7 M A B 3,5 TSD
129 130 558,7 559,7 B A B 3,5 TSD
130 131 559,7 560,7 B A B 3,5 TSD
LEVANTAMENTO VISUAL CONTÍNUO DA CONDIÇÃO DE SUPERFÍCIE
SEGMENTO
(KM)
HODÔMETRO MARCO QUILOM.
TRAV. URB. CALDEIRÃO
TRAV. URB. MALHADO
ACESSO FRANCISCO AYRES L.E
Des
agre
g.
212
RODOVIA: BR 343 CÓDIGO AVALIADOR: INÍCIO:
TRECHO
SENTIDO: MÊS: FIM:
ACOSTAMENTO PISTA FAIXA
Observações: Existe acostamento PAVIMENTADO (S) Sim ou (N) Não
As FREQUÊNCIAS de ocorrência de defeitos podem ser ALTAS, MÉDIAS ou BAIXAS. Devem ser marcadas com (X) as FLECHAS maiores que 10 mm. O DEGRAU maior que 5,0 cm é GRANDE e o menor é PEQUENO, se não existir é NULO.
ACOSTAMENTO
FC-1 FC-2 FC-3 AP O P Ex D R E FLECHAS ICPF Tipo de 3ª Observações
J TB JE TBE TRI TRE Revestimento Faixa DEGRAU PAVIMENTADO LARG. MAT.
INÍCIO FIM INÍCIO FIM (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) da Pista LE LD Esq. Dir. (m) CAPA
131 132 560,7 561,7 B M A M A 3,0 TSD
132 133 561,7 562,7 M M M B A 3,0 TSD
133 134 562,7 563,7 M M M B A 3,0 TSD
134 135 563,7 564,7 B B M B M 3,5 TSD
135 136 564,7 565,7 B B M B M 3,5 TSD
136 137 565,7 566,7 B B B B A 3,0 TSD
137 138 566,7 567,7 B M B B A 3,0 TSD
138 139 567,7 568,7 B M B B A 3,0 TSD
139 140 568,7 569,7 B M B B A 3,0 TSD
140 141 569,7 570,7 A M M M A 3,0 TSD
141 142 570,7 571,7 A M M M A 3,0 TSD
142 143 571,7 572,7 A M M M A 3,0 TSD
143 144 572,7 573,7 M M M M A 3,0 TSD
144 145 573,7 574,7 M M M M A 3,0 TSD
145 146 574,7 575,7 M M M M A 3,0 TSD
146 147 575,7 576,7 M M M M A 3,0 TSD
147 148 576,7 577,7 M M M M A 3,0 TSD
148 148 577,7 578,189 M M M M A 3,0 TSD
LEVANTAMENTO VISUAL CONTÍNUO DA CONDIÇÃO DE SUPERFÍCIE
SEGMENTO
(KM)
HODÔMETRO MARCO QUILOM.
ESCOLA L.D
PONTE SOB. RIO DANTES
Des
agre
g.
213
ANEXO II - Avaliação Objetiva de Superfície (IGG)
214
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR - 343 SENTIDO: Estaca 0 / Floriano FAIXA: DATA:
TRECHO: Estaca 0 / Floriano AVALIADOR: ENGº SOBRAL PISTA: MICROREVESTIMENTO
Pista
Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado DegrauRev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm
429,700 d sm MICRO x x x 0 0 TSS BOM 0
429,720 e sm MICRO x x 0 0 TSS BOM 0
429,740 d sm MICRO x x 0 0 TSS BOM 0
429,760 e sm MICRO x 0 0 TSS BOM 0
429,780 d sm MICRO x 0 0 TSS BOM 0
429,800 e sm MICRO 0 0 TSS BOM 0
429,820 d sm MICRO 0 0 TSS BOM 0
429,840 e sm MICRO 0 0 TSS BOM 0
429,860 d sm MICRO x 0 0 TSS BOM 0
429,880 e sm MICRO 0 0 TSS BOM 0
431,700 d A MICRO x x 0 0 TSS BOM 0
431,720 e A MICRO 0 0 TSS BOM 0
431,740 d A MICRO x 0 0 TSS BOM 0
431,760 e A MICRO x x 0 0 TSS BOM 0
431,780 d A MICRO 0 0 TSS BOM 0
431,800 e A MICRO x 0 0 TSS BOM 0
431,820 d A MICRO 0 0 TSS BOM 0
431,840 e A MICRO 0 0 TSS BOM 0
431,860 d A MICRO 0 0 TSS BOM 0
431,880 e A MICRO 0 0 TSS BOM 0
433,700 D A MICRO x x 0 0 TSS BOM 0
433,720 E A MICRO x 0 0 TSS BOM 0
433,740 D A MICRO x x x 0 0 TSS BOM 0
433,760 E A MICRO x x 0 0 TSS BOM 0
433,780 D A MICRO x x 0 0 TSS BOM 0
433,800 E A MICRO x 0 0 TSS BOM 0
433,820 D A MICRO 0 0 TSS BOM 0
433,840 E A MICRO 0 0 TSS BOM 0
433,860 D A MICRO 0 0 TSS BOM 0
433,880 E A MICRO 0 0 TSS BOM 0
435,700 D A MICRO x 0 0 TSS BOM 0
435,720 E A MICRO x 5 5 TSS BOM 0
435,740 D A MICRO x 5 0 TSS BOM 0
435,760 E A MICRO x x 5 5 TSS BOM 0
435,780 D A MICRO 5 0 TSS BOM 0
435,800 E A MICRO 0 5 TSS BOM 0
435,820 D A MICRO 0 0 TSS BOM 0
OBS.mm com trincas
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a
FC-1 FC-2 FC-3 Flecha % de Área ACOSTAMENTO
215
435,840 E A MICRO 0 0 TSS BOM 0
435,860 D A MICRO x 0 0 TSS BOM 0
435,880 E A MICRO x 0 5 TSS BOM 0
437,700 D C MICRO x 0 0 TSS BOM 0
437,720 E C MICRO x 0 5 TSS BOM 0
437,740 D C MICRO x 0 0 TSS BOM 0
437,760 E C MICRO x x 0 5 TSS BOM 0
437,780 D C MICRO x 0 0 TSS BOM 0
437,800 E C MICRO x 0 0 TSS BOM 0
437,820 D C MICRO x 0 5 TSS BOM 0
437,840 E C MICRO x 0 0 TSS BOM 0
437,860 D C MICRO x 0 0 TSS BOM 0
437,880 E C MICRO x 0 0 TSS BOM 0
439,700 D SM MICRO 5 5 TSS BOM 0
439,720 E SM MICRO 0 5 TSS BOM 0
439,740 D SM MICRO 5 5 TSS BOM 0
439,760 E SM MICRO 0 5 TSS BOM 0
439,780 D SM MICRO 0 0 TSS BOM 0
439,800 E SM MICRO 5 5 TSS BOM 0
439,820 D SM MICRO x x 5 5 TSS BOM 0
439,840 E SM MICRO x x 0 0 TSS BOM 0
439,860 D SM MICRO x x 5 0 TSS BOM 0
439,880 E SM MICRO x x 0 0 TSS BOM 0
441,700 D A MICRO 0 0 TSS BOM 0
441,720 E A MICRO 10 5 TSS BOM 0
441,740 D A MICRO x 5 5 TSS BOM 0
441,760 E A MICRO x x x x 10 10 TSS BOM 0
441,780 D A MICRO x 5 5 TSS BOM 0
441,800 E A MICRO 5 10 TSS BOM 0
441,820 D A MICRO 0 5 TSS BOM 0
441,840 E A MICRO x 10 10 TSS BOM 0
441,860 D A MICRO X 5 10 TSS BOM 0
441,880 E A MICRO X 10 0 TSS BOM 0
443,700 D A MICRO x 5 5 TSS BOM 0
443,720 E A MICRO 0 0 TSS BOM 0
443,740 D A MICRO 5 5 TSS BOM 0
443,760 E A MICRO x 0 0 TSS BOM 0
443,780 D A MICRO 0 5 TSS BOM 0
443,800 E A MICRO 0 0 TSS BOM 0
443,820 D A MICRO x 5 5 TSS BOM 0
443,840 E A MICRO x 0 5 TSS BOM 0
443,860 D A MICRO x 5 5 TSS BOM 0216
443,880 E A MICRO x 5 5 TSS BOM 0
445,700 D A MICRO x 0 0 TSS BOM 0
445,720 E A MICRO x 0 0 TSS BOM 0
445,740 D A MICRO x 0 0 TSS BOM 0
445,760 E A MICRO x 0 0 TSS BOM 0
445,780 D A MICRO x 0 0 TSS BOM 0
445,800 E A MICRO 0 0 TSS BOM 0
445,820 D A MICRO 0 0 TSS BOM 0
445,840 E A MICRO 0 0 TSS BOM 0
445,860 D A MICRO 0 0 TSS BOM 0
445,880 E A MICRO 0 0 TSS BOM 0
447,700 D A MICRO x 0 0 TSS BOM 0
447,720 E A MICRO 0 0 TSS BOM 0
447,740 D A MICRO 0 0 TSS BOM 0
447,760 E A MICRO 0 0 TSS BOM 0
447,780 D A MICRO 0 0 TSS BOM 0
447,800 E A MICRO 0 0 TSS BOM 0
447,820 D A MICRO 0 0 TSS BOM 0
447,840 E A MICRO x 0 0 TSS BOM 0
447,860 D A MICRO x 0 0 TSS BOM 0
447,880 E A MICRO x 0 0 TSS BOM 0
449,700 D A MICRO x 0 0 TSS BOM 0
449,720 E A MICRO x 0 0 TSS BOM 0
449,740 D A MICRO x 0 0 TSS BOM 0
449,760 E A MICRO x 0 0 TSS BOM 0
449,780 D A MICRO x x 0 0 TSS BOM 0
449,800 E A MICRO x x 0 0 TSS BOM 0
449,820 D A MICRO x 0 0 TSS BOM 0
449,840 E A MICRO 0 0 TSS BOM 0
449,860 D A MICRO 0 0 TSS BOM 0
449,880 E A MICRO 0 0 TSS BOM 0
451,700 D C MICRO 0 0 TSS BOM 0
451,720 E C MICRO 0 0 TSS BOM 0
451,740 D C MICRO x 0 0 TSS BOM 0
451,760 E C MICRO x 0 0 TSS BOM 0
451,780 D C MICRO x x x 0 0 TSS BOM 0
451,800 E C MICRO x 0 0 TSS BOM 0
451,820 D A MICRO x 0 0 TSS BOM 0
451,840 E A MICRO x 0 0 TSS BOM 0
451,860 D A MICRO 0 0 TSS BOM 0
451,880 E A MICRO 0 0 TSS BOM 0
453,700 D A MICRO 0 0 TSS BOM 0217
453,720 E A MICRO x x 5 5 TSS BOM 0
453,740 D A MICRO 0 0 TSS BOM 0
453,760 E A MICRO x x 5 5 TSS BOM 0
453,780 D A MICRO 3 0 TSS BOM 0
453,800 E A MICRO 2 0 TSS BOM 0
453,820 D A MICRO x x 1 0 TSS BOM 0
453,840 E A MICRO 3 0 TSS BOM 0
453,860 D A MICRO x x x 5 1 TSS BOM 0
453,880 E M MICRO 0 0 TSS BOM 0
457,700 D A MICRO 2 0 TSS BOM 0
457,720 E A MICRO x x x 0 0 TSS BOM 0
457,740 D A MICRO 5 0 TSS BOM 0
457,760 E A MICRO 0 0 TSS BOM 0
457,780 D A MICRO x x x x x 5 0 TSS BOM 0
457,800 E A MICRO x x 1 0 TSS BOM 0
457,820 D A MICRO x x 10 0 TSS BOM 0
457,840 E A MICRO x x 0 0 TSS BOM 0
457,860 D A MICRO 0 0 TSS BOM 0
457,880 E A MICRO 0 0 TSS BOM 0
459,700 D A MICRO 2 0 TSS BOM 0
459,720 E A MICRO x x 0 0 TSS BOM 0
459,740 D A MICRO x 5 0 TSS BOM 0
459,760 E A MICRO x 0 0 TSS BOM 0
459,780 D A MICRO x x 5 0 TSS BOM 0
459,800 E A MICRO x 1 0 TSS BOM 0
459,820 D A MICRO 10 0 TSS BOM 0
459,840 E A MICRO 0 0 TSS BOM 0
459,860 D A MICRO 0 0 TSS BOM 0
459,880 E A MICRO 0 0 TSS BOM 0
461,700 D A MICRO x x x 2 3 TSS BOM 0
461,720 E A MICRO x x x 0 0 TSS BOM 0
461,740 D A MICRO x 5 2 TSS BOM 0
461,760 E A MICRO x 1 0 TSS BOM 0
461,780 D A MICRO x 1 1 TSS BOM 0
461,800 E A MICRO x 0 5 TSS BOM 0
461,820 D A MICRO x 0 0 TSS BOM 0
461,840 E A MICRO 1 3 TSS BOM 0
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473,340 D A CBUQ x 0 0 TSS BOM 3
473,360 E A CBUQ 0 0 TSS BOM 3
473,380 D A CBUQ x 0 0 TSS BOM 3
473,400 E A CBUQ x x 0 0 TSS BOM 3
473,420 D A CBUQ x 0 0 TSS BOM 3
473,440 E A CBUQ 0 0 TSS BOM 3
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476,640 E C CBUQ x 0 0 TSS BOM 3
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488,740 D C CBUQ x 0 0 TSS BOM 2
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498,740 D A CBUQ 0 0 TSS BOM 2
498,760 E M CBUQ x 0 0 TSS BOM 2
498,780 D M CBUQ x 0 0 TSS BOM 2
498,800 E M CBUQ x x 0 0 TSS BOM 2
498,820 D M CBUQ x 0 0 TSS BOM 2
498,840 E M CBUQ x 0 0 TSS BOM 2
498,860 D A CBUQ 0 0 TSS BOM 2
498,880 E A CBUQ 0 0 TSS BOM 2
500,700 D A CBUQ 0 0 TSS BOM 3
500,720 E A CBUQ x x 0 0 TSS BOM 2
500,740 D A CBUQ x x x 0 0 TSS BOM 2
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500,780 D A CBUQ x 0 0 TSS BOM 2
500,800 E A CBUQ 0 0 TSS BOM 2
500,820 D A CBUQ 0 0 TSS BOM 2
500,840 E A CBUQ 0 0 TSS BOM 2
500,860 D A CBUQ 0 0 TSS BOM 2
500,880 E A CBUQ 0 0 TSS BOM 2
501,700 D C CBUQ 0 0 TSS BOM 1
501,720 E C CBUQ 0 0 TSS BOM 1
501,740 D C CBUQ x 0 0 TSS BOM 1223
501,760 E C CBUQ x x 0 0 TSS BOM 1
501,780 D A CBUQ x x 0 0 TSS BOM 1
501,800 E A CBUQ x 0 0 TSS BOM 1
501,820 D A CBUQ x 0 0 TSS BOM 1
501,840 E A CBUQ x 0 0 TSS BOM 1
501,860 D A CBUQ x x 0 0 TSS BOM 1
501,880 E A CBUQ x x x x 0 0 TSS BOM 1
502,700 D C TSD 0 0 TSS BOM 0
502,720 E C TSD 0 0 TSS BOM 0
502,740 D C TSD 0 0 TSS BOM 0
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502,780 D C TSD x 0 0 TSS BOM 0
502,800 E C TSD x 0 0 TSS BOM 0
502,820 D C TSD x x x x 0 0 TSS BOM 0
502,840 E M TSD x 0 0 TSS BOM 0
502,860 D M TSD x 0 0 TSS BOM 0
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504,700 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
504,720 E A TSD 0 1 TSS BOM 0
504,740 D A TSD x 2 0 TSS BOM 0
504,760 E A TSD x x x 1 4 TSS BOM 0
504,780 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
504,800 E A TSD x x 2 0 TSS BOM 0
504,820 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
504,840 E A TSD x x 0 0 TSS BOM 0
504,860 D A TSD 1 0 TSS BOM 0
504,880 E A TSD x x x 0 10 TSS BOM 0
505,700 D A TSD x x 0 0 TSS BOM 0
505,720 E A TSD x x 4 6 TSS BOM 0
505,740 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0
505,760 E A TSD x x 0 2 TSS BOM 0
505,780 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
505,800 E A TSD x 1 2 TSS BOM 0
505,820 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
505,840 E A TSD x x x 0 1 TSS BOM 0
505,860 D A TSD 5 8 TSS BOM 0
505,880 E A TSD 0 0 TSS BOM 0
507,700 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
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507,740 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
507,760 E A TSD x x 2 0 TSS BOM 0
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509,740 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0
509,760 E A TSD x x 0 0 TSS BOM 0
509,780 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0
509,800 E M TSD x x 0 0 TSS BOM 0
509,820 D M TSD 0 3 TSS BOM 0
509,840 E M TSD x x 0 0 TSS BOM 0
509,860 D M TSD 0 5 TSS BOM 0
509,880 E M TSD 0 0 TSS BOM 0
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511,880 E C TSD x x x 0 1 TSS BOM 0
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511,960 E C TSD x x 0 0 TSS BOM 0
511,980 D C TSD 1 2 TSS BOM 0
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513,700 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
513,720 E A TSD x 0 0 TSS BOM 0
513,740 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
513,760 E A TSD x x 2 0 TSS BOM 0
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513,860 D C TSD x x x 0 0 TSS BOM 0
513,880 E C TSD 1 0 TSS BOM 0
515,700 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
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515,740 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
515,760 E A TSD x x 2 0 TSS BOM 0
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515,800 E A TSD x x x 1 0 TSS BOM 0
515,820 D C TSD x x 2 2 TSS BOM 0225
515,840 E C TSD x x 1 0 TSS BOM 0
515,860 D C TSD 0 0 TSS BOM 0
515,880 E C TSD 1 0 TSS BOM 0
517,700 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0
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517,780 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
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517,820 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0
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517,860 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0
517,880 E A TSD x 2 0 TSS BOM 0
519,700 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
519,720 E A TSD x x 1 1 TSS BOM 0
519,740 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
519,760 E A TSD x x x 0 0 TSS BOM 0
519,780 D A TSD x x 1 0 TSS BOM 0
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519,860 D A TSD x 0 4 TSS BOM 0
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521,700 D A TSD 0 1 TSS BOM 0
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521,740 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
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521,800 E A TSD x x x 0 5 TSS BOM 0
521,820 D A TSD x x 1 0 TSS BOM 0
521,840 E A TSD x 0 0 TSS BOM 0
521,860 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0
521,880 E A TSD 0 3 TSS BOM 0
523,700 D A TSD x 0 2 TSS BOM 0
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523,740 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
523,760 E A TSD x 0 0 TSS BOM 0
523,780 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
523,800 E A TSD x x 0 5 TSS BOM 0
523,820 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0
523,840 E A TSD x x x 0 5 TSS BOM 0
523,860 D A TSD x x 0 0 TSS BOM 0226
523,880 E A TSD x x 0 2 TSS BOM 0
525,700 D A TSD x x 0 5 TSS BOM 0
525,720 E A TSD x x x 10 0 TSS BOM 0
525,740 D A TSD x 0 2 TSS BOM 0
525,760 E A TSD x x 0 0 TSS BOM 0
525,780 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0
525,800 E A TSD x x 5 5 TSS BOM 0
525,820 D A TSD x 0 2 TSS BOM 0
525,840 E A TSD 2 2 TSS BOM 0
525,860 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
525,880 E A TSD 5 0 TSS BOM 0
527,700 D A TSD 5 0 TSS BOM 0
527,720 E A TSD 0 0 TSS BOM 0
527,740 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
527,760 E A TSD x x 5 0 TSS BOM 0
527,780 D A TSD x 5 0 TSS BOM 0
527,800 E A TSD x x 0 0 TSS BOM 0
527,820 D A TSD x 5 0 TSS BOM 0
527,840 E A TSD x x 0 0 TSS BOM 0
527,860 D A TSD x 5 0 TSS BOM 0
527,880 E A TSD x 0 0 TSS BOM 0
529,700 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
529,720 E A TSD 0 0 TSS BOM 0
529,740 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
529,760 E A TSD 0 0 TSS BOM 0
529,780 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
529,800 E A TSD x 0 0 TSS BOM 0
529,820 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0
529,840 E A TSD x x 0 0 TSS BOM 0
529,860 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0
529,880 E A TSD x x 0 0 TSS BOM 0
531,700 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0
531,720 E A TSD x x 0 0 TSS BOM 0
531,740 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0
531,760 E A TSD x x x 0 0 TSS BOM 0
531,780 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0
531,800 E A TSD x 0 0 TSS BOM 0
531,820 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
531,840 E A TSD 0 0 TSS BOM 0
531,860 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
531,880 E A TSD 0 0 TSS BOM 0
533,700 D A TSD 5 0 TSS BOM 0227
533,720 E A TSD 0 5 TSS BOM 0
533,740 D A TSD x 0 5 TSS BOM 0
533,760 E A TSD x 5 0 TSS BOM 0
533,780 D A TSD x 0 5 TSS BOM 0
533,800 E A TSD x x x 2 0 TSS BOM 0
533,820 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0
533,840 E A TSD x x 10 5 TSS BOM 0
533,860 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0
533,880 E A TSD x 5 5 TSS BOM 0
535,700 D A TSD x 0 5 TSS BOM 0
535,720 E A TSD x 5 5 TSS BOM 0
535,740 D A TSD x 5 5 TSS BOM 0
535,760 E A TSD 0 0 TSS BOM 0
535,780 D A TSD x x 5 0 TSS BOM 0
535,800 E A TSD x x x 10 0 TSS BOM 0
535,820 D A TSD x x 0 10 TSS BOM 0
535,840 E A TSD x 5 0 TSS BOM 0
535,860 D A TSD x 0 5 TSS BOM 0
535,880 E A TSD 0 0 TSS BOM 0
537,700 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
537,720 E A TSD x 0 0 TSS BOM 0
537,740 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
537,760 E A TSD 0 0 TSS BOM 0
537,780 D A TSD x x 0 0 TSS BOM 0
537,800 E A TSD 0 0 TSS BOM 0
537,820 D A TSD x x 0 0 TSS BOM 0
537,840 E A TSD x 0 0 TSS BOM 0
537,860 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0
537,880 E A TSD x 0 0 TSS BOM 0
539,700 D A TSD x 5 0 TSS BOM 0
539,720 E A TSD x 0 5 TSS BOM 0
539,740 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
539,760 E A TSD x 5 0 TSS BOM 0
539,780 D A TSD x x 5 0 TSS BOM 0
539,800 E A TSD x x 0 10 TSS BOM 0
539,820 D A TSD x x 0 2 TSS BOM 0
539,840 E A TSD 0 0 TSS BOM 0
539,860 D A TSD x 0 5 TSS BOM 0
539,880 E A TSD x 0 5 TSS BOM 0
541,700 D C TSD x x 0 10 TSS BOM 0
541,720 E C TSD x 3 3 TSS BOM 0
541,740 D C TSD x x x 0 15 TSS BOM 0228
541,760 E C TSD x x 0 11 TSS BOM 0
541,780 D C TSD 0 0 TSS BOM 0
541,800 E C TSD x 0 5 TSS BOM 0
541,820 D C TSD 0 0 TSS BOM 0
541,840 E C TSD x 0 0 TSS BOM 0
541,860 D C TSD x x 9 0 TSS BOM 0
541,880 E C TSD x 0 3 TSS BOM 0
543,700 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0
543,720 E A TSD x x 0 1 TSS BOM 0
543,740 D A TSD x 0 2 TSS BOM 0
543,760 E A TSD x x 1 0 TSS BOM 0
543,780 D A TSD x 0 2 TSS BOM 0
543,800 E A TSD x 2 0 TSS BOM 0
543,820 D A TSD x 0 5 TSS BOM 0
543,840 E A TSD 2 0 TSS BOM 0
543,860 D M TSD 2 2 TSS BOM 0
543,880 E C TSD 5 5 TSS BOM 0
545,700 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
545,720 E A TSD x x x x 1 10 TSS BOM 0
545,740 D A TSD x 0 7 TSS BOM 0
545,760 E A TSD x x 2 0 TSS BOM 0
545,780 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
545,800 E A TSD x x 5 3 TSS BOM 0
545,820 D A TSD x x x 0 15 TSS BOM 0
545,840 E A TSD x x 5 3 TSS BOM 0
545,860 D A TSD x x x 0 17 TSS BOM 0
545,880 E A TSD x 6 4 TSS BOM 0
547,700 D C TSD x 7 0 TSS BOM 0
547,720 E C TSD x 0 7 TSS BOM 0
547,740 D C TSD x 5 0 TSS BOM 0
547,760 E C TSD x 2 5 TSS BOM 0
547,780 D M TSD x 0 5 TSS BOM 0
547,800 E A TSD 0 0 TSS BOM 0
547,820 D A TSD x 0 3 TSS BOM 0
547,840 E A TSD x 0 0 TSS BOM 0
547,860 D M TSD x 2 0 TSS BOM 0
547,880 E M TSD x x x 4 5 TSS BOM 0
549,700 D C TSD x x 10 10 TSS BOM 0
549,720 E C TSD x 0 0 TSS BOM 0
549,740 D C TSD x x 0 11 TSS BOM 0
549,760 E M TSD x 0 2 TSS BOM 0
549,780 D A TSD x x 0 18 TSS BOM 0229
549,800 E A TSD x x 0 6 TSS BOM 0
549,820 D A TSD x x 0 11 TSS BOM 0
549,840 E A TSD x x 0 5 TSS BOM 0
549,860 D A TSD x x x 4 10 TSS BOM 0
549,880 E A TSD x 0 8 TSS BOM 0
550,700 D C TSD x 0 5 TSS BOM 0
550,720 E M TSD x x 4 0 TSS BOM 0
550,740 D M TSD x x x 0 4 TSS BOM 0
550,760 E M TSD x x x x x 10 0 TSS BOM 0
550,780 D M TSD x x x 0 3 TSS BOM 0
550,800 E M TSD x 0 4 TSS BOM 0
550,820 D M TSD x 0 5 TSS BOM 0
550,840 E C TSD x 0 4 TSS BOM 0
550,860 D C TSD x x 8 9 TSS BOM 0
550,880 E C TSD x 0 6 TSS BOM 0
551,700 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
551,720 E A TSD x x 0 1 TSS BOM 0
551,740 D M TSD 0 0 TSS BOM 0
551,760 E C TSD x 0 0 TSS BOM 0
551,780 D M TSD x x 10 1 TSS BOM 0
551,800 E A TSD x x 0 2 TSS BOM 0
551,820 D A TSD x x x 0 7 TSS BOM 0
551,840 E A TSD 0 0 TSS BOM 0
551,860 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0
551,880 E A TSD x x 4 0 TSS BOM 0
553,700 D A TSD x x x 0 0 TSS BOM 0
553,720 E A TSD x x x x 0 2 TSS BOM 0
553,740 D A TSD x x x 4 2 TSS BOM 0
553,760 E A TSD x x x x 0 3 TSS BOM 0
553,780 D A TSD x x x 0 0 TSS BOM 0
553,800 E A TSD x x 0 1 TSS BOM 0
553,820 D C TSD x x 7 9 TSS BOM 0
553,840 E M TSD x 0 0 TSS BOM 0
553,860 D M TSD 0 3 TSS BOM 0
553,880 E M TSD x x x x x 0 0 TSS BOM 0
554,220 D A TSD x 0 5 TSS BOM 0
554,240 E A TSD x x x 0 9 TSS BOM 0
554,260 D C TSD x x 2 7 TSS BOM 0
554,280 E C TSD x x 0 0 TSS BOM 0
554,300 D C TSD x x x 5 4 TSS BOM 0
554,320 E C TSD x x x x 0 5 TSS BOM 0
554,340 D C TSD 0 5 TSS BOM 0230
554,360 E C TSD x x x x 0 10 TSS BOM 0
554,380 D C TSD x x 0 6 TSS BOM 0
554,400 E M TSD x x x 8 5 TSS BOM 0
555,420 D A TSD x x 0 10 TSS BOM 0
555,440 E M TSD x x x 4 3 TSS BOM 0
555,460 D M TSD x x 0 6 TSS BOM 0
555,480 E M TSD x x x 5 4 TSS BOM 0
555,500 D M TSD x 3 3 TSS BOM 0
555,520 E C TSD x 0 0 TSS BOM 0
555,540 D C TSD x x 0 7 TSS BOM 0
555,560 E C TSD x 0 0 TSS BOM 0
555,580 D C TSD x 0 3 TSS BOM 0
555,600 E A TSD x x 0 2 TSS BOM 0
557,700 D C TSD x x 1 7 TSS BOM 0
557,720 E C TSD x 1 0 TSS BOM 0
557,740 D M TSD x x 5 0 TSS BOM 0
557,760 E M TSD x x 3 0 TSS BOM 0
557,780 D M TSD x x 6 5 TSS BOM 0
557,800 E A TSD x 0 0 TSS BOM 0
557,820 D A TSD x x 5 0 TSS BOM 0
557,840 E A TSD x 0 0 TSS BOM 0
557,860 D A TSD x 3 0 TSS BOM 0
557,880 E A TSD x 0 2 TSS BOM 0
559,500 D A TSD x x 5 3 TSS BOM 0
559,520 E C TSD x x 0 2 TSS BOM 0
559,540 D C TSD 1 0 TSS BOM 0
559,560 E C TSD x x x 0 10 TSS BOM 0
559,580 D C TSD x x x 3 8 TSS BOM 0
559,600 E C TSD x x x x 0 15 TSS BOM 0
559,620 D C TSD x 2 3 TSS BOM 0
559,640 E C TSD x x 1 0 TSS BOM 0
559,660 D C TSD x x x 0 5 TSS BOM 0
559,680 E C TSD x x 0 2 TSS BOM 0
560,300 D C TSD x x 0 3 TSS BOM 0
560,320 E C TSD x x x 0 5 TSS BOM 0
560,340 D C TSD x 0 1 TSS BOM 0
560,360 E C TSD x x x 0 4 TSS BOM 0
560,380 D C TSD 0 0 TSS BOM 0
560,400 E C TSD x 0 1 TSS BOM 0
560,420 D C TSD x x 0 2 TSS BOM 0
560,440 E C TSD x 0 0 TSS BOM 0
560,460 D C TSD x 0 1 TSS BOM 0231
560,480 E M TSD 0 0 TSS BOM 0
561,580 D A TSD x x x 0 10 TSS BOM 0
561,600 E A TSD x x 0 0 TSS BOM 0
561,620 D A TSD x x x 0 5 TSS BOM 0
561,640 E A TSD x x 0 0 TSS BOM 0
561,660 D A TSD x x 0 5 TSS BOM 0
561,680 E A TSD 0 0 TSS BOM 0
561,700 D A TSD x x 0 9 TSS BOM 0
561,720 E A TSD 0 0 TSS BOM 0
561,740 D A TSD x 0 3 TSS BOM 0
561,760 E C TSD 0 0 TSS BOM 0
562,300 D C TSD 0 0 TSS BOM 0
562,320 E C TSD x x x x x 0 12 TSS BOM 0
562,340 D C TSD x x x 0 9 TSS BOM 0
562,360 E C TSD x x 1 0 TSS BOM 0
562,380 D C TSD x 0 0 TSS BOM 0
562,400 E C TSD x 3 0 TSS BOM 0
562,420 D C TSD 1 1 TSS BOM 0
562,440 E C TSD x 1 0 TSS BOM 0
562,460 D C TSD 0 2 TSS BOM 0
562,480 E C TSD x x x 1 6 TSS BOM 0
563,380 D M TSD x x 1 6 TSS BOM 0
563,400 E M TSD x x x 3 0 TSS BOM 0
563,420 D M TSD x 0 0 TSS BOM 0
563,440 E M TSD x x 3 1 TSS BOM 0
563,460 D M TSD x 0 0 TSS BOM 0
563,480 E M TSD x 0 0 TSS BOM 0
563,500 D C TSD x x x x 10 5 TSS BOM 0
563,520 E C TSD x 2 4 TSS BOM 0
563,540 D C TSD 0 2 TSS BOM 0
563,560 E C TSD x x 3 0 TSS BOM 0
565,100 C M TSD 0 0 TSS BOM 0
565,120 C M TSD x x x 11 4 TSS BOM 0
565,140 C M TSD 0 0 TSS BOM 0
565,160 M M TSD x x x 15 0 TSS BOM 0
565,180 M M TSD x 0 0 TSS BOM 0
565,200 M M TSD x 1 0 TSS BOM 0
565,220 M C TSD 0 0 TSS BOM 0
565,240 M C TSD x x 1 3 TSS BOM 0
565,260 M C TSD x 1 4 TSS BOM 0
565,280 M C TSD x x x x x 0 0 TSS BOM 0
567,100 D C TSD 0 0 TSS BOM 0232
567,120 E C TSD x x x 11 11 TSS BOM 0
567,140 D C TSD x 0 3 TSS BOM 0
567,160 E C TSD x x x 11 2 TSS BOM 0
567,180 D C TSD x 2 0 TSS BOM 0
567,200 E C TSD x x x x x x 6 10 TSS BOM 0
567,220 D A TSD x 1 0 TSS BOM 0
567,240 E A TSD x x 1 0 TSS BOM 0
567,260 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
567,280 E A TSD x 0 0 TSS BOM 0
569,100 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
569,120 E M TSD x x 4 0 TSS BOM 0
569,140 D C TSD x 0 0 TSS BOM 0
569,160 E M TSD x x x x x 0 9 TSS BOM 0
569,180 D A TSD x x 3 5 TSS BOM 0
569,200 E A TSD x x x x x 3 0 TSS BOM 0
569,220 D A TSD x x 15 9 TSS BOM 0
569,240 E A TSD x x x x x 13 0 TSS BOM 0
569,260 D A TSD x x 3 2 TSS BOM 0
569,280 E A TSD x x x x 5 4 TSS BOM 0
571,100 D C TSD x x x 5 2 TSS BOM 0
571,120 E C TSD x x x x 9 10 TSS BOM 0
571,140 D C TSD x x 2 5 TSS BOM 0
571,160 E C TSD x x x x 10 15 TSS BOM 0
571,180 D C TSD x x 5 0 TSS BOM 0
571,200 E C TSD x x x 10 3 TSS BOM 0
571,220 D C TSD x x 1 4 TSS BOM 0
571,240 E C TSD x x x 1 1 TSS BOM 0
571,260 D C TSD 0 1 TSS BOM 0
571,280 E C TSD x 2 1 TSS BOM 0
572,300 D A TSD x x 2 1 TSS BOM 0
572,320 E A TSD x x 0 1 TSS BOM 0
572,340 D A TSD x 0 2 TSS BOM 0
572,360 E M TSD x x x x 10 20 TSS BOM 0
572,380 D M TSD x 0 3 TSS BOM 0
572,400 E A TSD x x x 1 5 TSS BOM 0
572,420 D A TSD x 0 3 TSS BOM 0
572,440 E A TSD x x 0 3 TSS BOM 0
572,460 D C TSD x 1 2 TSS BOM 0
572,480 E C TSD x x 0 2 TSS BOM 0
574,300 D C TSD x x x 9 0 TSS BOM 0
574,320 E C TSD x x x x 0 0 TSS BOM 0
574,340 D C TSD x x x x x x 10 30 TSS BOM 0233
574,360 E C TSD x x x x 10 10 TSS BOM 0
574,380 D C TSD x x 3 7 TSS BOM 0
574,400 E A TSD x x x 2 0 TSS BOM 0
574,420 D A TSD 2 0 TSS BOM 0
574,440 E A TSD x x x 3 4 TSS BOM 0
574,460 D A TSD x x 2 8 TSS BOM 0
574,480 E A TSD x x x 10 8 TSS BOM 0
576,300 D C TSD x x x 5 0 TSS BOM 0
576,320 E C TSD x x x 5 2 TSS BOM 0
576,340 D C TSD x x x 5 2 TSS BOM 0
576,360 E C TSD x x x 4 0 TSS BOM 0
576,380 D C TSD x x 0 4 TSS BOM 0
576,400 E C TSD x x 0 0 TSS BOM 0
576,420 D C TSD x x 9 0 TSS BOM 0
576,440 E A TSD x 3 0 TSS BOM 0
576,460 D A TSD 0 0 TSS BOM 0
576,480 E A TSD x 0 0 TSS BOM 0
578,300 D A TSD 0 5 TSS BOM 0
578,320 E A TSD x x x 3 0 TSS BOM 0
578,340 D A TSD x x x 0 5 TSS BOM 0
578,360 E A TSD x x x x 0 0 TSS BOM 0
578,380 D A TSD x x x x x x 11 5 TSS BOM 0
578,400 E A TSD x x x x 5 0 TSS BOM 0
578,420 D A TSD x x x 7 0 TSS BOM 0
578,440 E A TSD x x x 5 0 TSS BOM 0
578,460 D A TSD x x x 2 0 TSS BOM 0
578,480 E A TSD x x x 9 0 TSS BOM 0
234
ANEXO III - Composições de Custo
235
Distâncias DMT
Areia (areal - pista) 86,99
Areia (areal - usina) 94,20
Brita (pedreira - usina) 83,70
Brita (pedreira - pista) 51,71
Material de Jazida (jaz - usina) 0,00
Material de Jazida (jaz - pista) 75,09
Massa / BG (usina - pista) 37,91
Material Betuminoso (forn. - usina) 741,92Filler (forn. - usina) 346,12Mat. Fresado 37,91Solo removido da pista (drenagem) 5,00
Cimento/aço/madeira/tijolo 82,28 *Floriano
Capital - Teresina 151,90
Croqui de ocorrência de materiais e DMT's
Pedreira
Areal - Floriano/PI
Filler /São Julião
BR-343/PI Lote 8 Usina / Canteiro
km 513,60 km 579,78
0,02 km
1,4 km
km 497,50 km 464,73
674,00 km
346,10 km
Material Betuminoso
- Fortaleza/CE
11,90 km
Pedreira
29,5 km
km 429,60
236
Data:
A Quente:
Custo=24,715+0,247D R$/T 24,715 0,247
A Frio:
Custo=22,244 +0,223D R$/T 22,244 0,223
D= 741,9 km
COM BASE NA IS/DG Nº02 DE 18 DE JANEIRO DE 2011
Correção Índice Pavimentação:
Jan. 2009:
Jan.2014/PI
Fator de Correção:
Custos com ICMS (17%):
A Quente: R$/T
A Frio: R$/T
Custos com LDI (15%):
A Quente: R$/T
A Frio: R$/T
268,46
266,981
1,1872
342,09
308,73
1,1872
297,47
224,886
Atualização Custo Transporte Material Betuminoso Jan.2014/PI
207,97
187,69
237
Norte NordesteCentro
OesteSudeste Sul LDI ICMS
Material Custo Custo 15% 17%M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 1137,118 1,07015 0,94381 1,18314 0,92401 0,93082 170,56770 1137,11798
M102 - Cimento asfáltico CAP-40 -
M103 - Asfalto diluído CM-30 1846,469 1,78805 1,53257 1,79836 1,50958 1,55450 276,97034 1846,46895
M104 - Emulsão asfáltica RR-1C 979,453 1,08924 0,81295 0,88348 0,79665 0,77614 146,91794 979,45295
M105 - Emulsão asfáltica RR-2C 992,107 1,08373 0,82345 1,04971 0,82942 0,84852 148,81612 992,10746
M107 - Emulsão asfáltica RM-1C 1129,635 1,20670 0,93760 1,14129 0,94711 0,92235 169,44518 1129,63456
M109 - Emulsão asfáltica RL-1C 1169,111 1,34193 0,97036 1,01869 0,91688 0,91897 175,36661 1169,11072
M110 - Emulsão polímero (RL-1C-E) 1376,831 1,14277 1,14277 1,37239 1,20650 1,25606 206,52470 1376,83133
M114 - Agente rejuv. p/ recicl. a quente
- SBS 55 75 1611,929 1,33790 1,33790 1,82840 1,38392 1,45863 241,78930 1611,92870
RR 2C-E 1502,839 1,24736 1,24736 1,21596 1,06865 1,11660 225,42592 1.502,83946
RC-1C-E 1596,780 1,32533 1,32533 1,50907 1,22636 1,30950 239,51693 1.596,77954
Jan.2014/PI VALOR MATERIAL ASFÁLTICO ANP Acrécimos
VALORES MATERIAL ASFÁLTICO Jul/10 - PORTARIA 349_6/3/10
238
Quantitativos referenciais para os serviços de Manutenção/Conservação no 1º Ano
Descrição ServiçoFreq.
Anual
Qtde
TotalDescrição da Qtde
Qtde
por kmUnidade R$ R$/km/ano
3 S 08 109 04 Reparos Localizados 1,00 625,29 3495 m² de reparos para eliminação do passivo de manutenção + 0,5% da
área incluindo pistas e acostamentos (1m³ de reparo = 20m² de reparo). 4,16 m³ 742,42 3.088,49
3 S 08 101 02 Remendos Profundos 1,00 78,00 390 m² de remendos profundos para recuperação do passivo de
manutenção, incluindo pistas e acostamentos 0,52 m³ 422,39 219,64
3 S 08 103 50 Selagem de Trinca 1,00 5.180,00 5180,00000000001 l de selagem de trinca, incluindo pistas e acostamentos 34,49 l 3,24 111,88
3 S 08 900 00 3,00 3 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista (30% manual) 0,36 ha 1.091,40 392,91
3 S 08 901 00 3,00 3 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista (70% mecanizada) 0,84 ha 256,23 215,23
3 S 08 910 00 Capina Manual 2,00 39.655,20 2 capinas anuais nos dispositivos de drenagem superficial (área definida =
0,20 x (extensão de sarjeta + meio fio)) 528,10 m² 0,44 233,38
5 S 01 011 00 Destocamento de árvores c/ diâm. > 0,30m 1,00 15,02 1 destocamento a cada 10 km por ano 0,10 unid. 82,75 8,27
3 S 08 402 00 Caiação 2,00 62.818,05 2 caiações dos meios fios (0,25xL), sarjetas (0,4xL), guarda corpos e
barreiras (1,0xL) 836,57 m² 1,59 1.326,60
3 S 08 302 01 Limpeza de bueiro 1,00 2.948,78 1 limpeza de bueiro (D= 1m e 25 m de comprimento) a cada km 19,64 m³ 13,10 257,32
3 S 08 302 02 Desobstrução de bueiro 1,00 294,88 1 desobstrução de bueiro (D= 1m e 25 m de comprimento) a cada 10 km 1,96 m³ 37,73 73,96
3 S 08 500 00 Recomposição manual de aterro 1,00 1.051,26 7 m³ por km de extensão do trecho 7,00 m³ 82,56 577,94
3 S 08 510 00 Remoção manual de barreira em solo 1,00 750,90 5 m³ por km 5,00 m³ 20,61 103,07
3 S 08 510 01 Remoção manual de barreira em rocha 1,00 750,90 5 m³ por km 5,00 m³ 25,78 128,88
2 S 04 910 55 Recomposição de meio fio 1,00 1.099,49 1% da extensão existente 7,32 m 43,60 319,12
5 S 04 999 54 Recomposição de sarjeta 1,00 98,04 1% da extensão existente (consumo médio do concreto: 0,111 m³/m) 0,65 m³ 519,26 337,52
3 S 08 300 01 Limpeza de sarjeta e meio fio 3,00 198.276,00 3 limpezas anuais (extensão existente) 3.960,77 m 0,39 1.544,46
3 S 08 301 03 Limpeza de descida d'água 3,00 8.563,00 3 limpezas anuais (extensão existente) 171,05 m 0,77 131,18
3 S 08 400 00 Limpeza de Placa de Sinalização 1,00 1.051,26 1 limpeza anual em 100% da área existente (7 m²/km) 7,00 m² 5,42 37,94
3 S 08 400 01 Recomposição placa de sinalização 1,00 315,378 1 recomposição anual em 30% da área existente 2,100 m² 23,37 49,08
9.156,86
763,07
R$/km/ano
R$/km/mês
Roçada 60,07
239
Descrição ServiçoFreq.
Anual
Qtde
TotalDescrição da Qtde
Qtde
por kmUnidade R$ R$/km/ano
3 S 08 109 04 Reparos Localizados 1,00 450,54 0,5 % da área total do trecho (incluindo acostamentos) 3,00 m³ 742,42 2.227,27
3 S 08 900 00 3,00 3 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista (30% manual) 0,36 ha 1.091,40 392,91
3 S 08 901 00 3,00 3 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista (70% mecanizada) 0,84 ha 256,23 215,23
3 S 08 910 00 Capina Manual 2,00 39.655,20 2 capinas anuais nos dispositivos de drenagem superficial (área definida =
0,20 x (extensão de sarjeta + meio fio)) 528,10 m² 0,44 233,38
3 S 08 402 00 Caiação 2,00 62.818,05 2 caiações dos meios fios (0,25xL), sarjetas (0,4xL), guarda corpos e
barreiras (1,0xL) 836,57 m² 1,59 1.326,60
3 S 08 302 01 Limpeza de bueiro 1,00 2.948,78 1 limpeza de bueiro (D= 1m e 25 m de comprimento) a cada km 19,64 m³ 13,10 257,32
3 S 08 302 02 Desobstrução de bueiro 1,00 294,88 1 desobstrução de bueiro (D= 1m e 25 m de comprimento) a cada 10 km 1,96 m³ 37,73 73,96
3 S 08 500 00 Recomposição manual de aterro 1,00 1.051,26 7 m³ por km de extensão do trecho 7,00 m³ 82,56 577,94
3 S 08 510 00 Remoção manual de barreira em solo 1,00 750,90 5 m³ por km 5,00 m³ 20,61 103,07
3 S 08 510 01 Remoção manual de barreira em rocha 1,00 750,90 5 m³ por km 5,00 m³ 25,78 128,88
2 S 04 910 55 Recomposição de meio fio 1,00 1.099,49 1% da extensão existente 7,32 m 43,60 319,12
5 S 04 999 54 Recomposição de sarjeta 1,00 98,04 1% da extensão existente (consumo médio do concreto: 0,111 m³/m) 0,65 m³ 519,26 337,52
3 S 08 300 01 Limpeza de sarjeta e meio fio 3,00 198.276,00 3 limpezas anuais (extensão existente) 3.960,77 m 0,39 1.544,46
3 S 08 301 03 Limpeza de descida d'água 3,00 8.563,00 3 limpezas anuais (extensão existente) 171,05 m 0,77 131,18
3 S 08 400 00 Limpeza de Placa de Sinalização 1,00 1.051,26 1 limpeza anual em 100% da área existente (7 m²/km) 7,00 m² 5,42 37,94
3 S 08 400 01 Recomposição placa de sinalização 1,00 315,38 1 recomposição anual em 30% da área existente 2,10 m² 23,37 49,08
7.955,86
662,99
Quantitativos referenciais para os serviços de Manutenção/Conservação no 2º Ano
R$/km/ano
R$/km/mês
Roçada 60,07
240
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E208 Compressor de Ar : Atlas Copco : XAHS 107Pd - 200 PCM 1,00 0,30 0,70 42,86 8,98 19,14E209 Martelete : Atlas Copco : TEX270 PS - rompedor 28 kg 1,00 0,30 0,70 12,18 10,91 11,29E914 Compactador Manual : Wacker : VP-2050 Y - placa vibratória c/ motor 1,00 0,30 0,70 13,55 10,91 11,70E336 Serra de Disco Diamantado : CSM - Maq. e Equip. para 1,00 0,30 0,70 5,02 0,00 1,51
(A)TOTAL 43,64
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 20,01 20,01T701 Servente 5,00 6,36 31,80
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 51,81 10,63(B)TOTAL 62,44
106,08
1,0 106,08
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada - Reparo t 87,67 2,4250 212,60M949 Disco diam. serra asfalto SD8-034 un. 9,52 0,0500 0,48
(C)TOTAL 213,08
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 002 04 Transporte Local CBUQ c/ caçamba térmica 37,91 34,12 2,4250 82,74(F)TOTAL 82,74
401,90
BONIFICAÇÃO 29,98% 120,49
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 522,39
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Aquisição) t 1.137,12 0,1334 151,66BONIFICAÇÃO 15,00% 22,75
PREÇO UNITÁRIO 174,41
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Transporte) t 297,47 0,1334 39,68BONIFICAÇÃO 15,00% 5,95
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 45,63
220,04
742,42
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,90
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
Preço Total com Material Betuminoso e Transporte Material Betuminoso
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
MATERIAIS BETUMINOSOS
TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 109 04 Reparo Localizado
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
241
UNIDADE REFERÊNCIA
t Jan.2014/PI
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidratada t 59,62 1,0000 59,62(D)TOTAL 59,62
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M702 Cal hidratada 346,12 110,76 0,0200 2,221 A 00 716 00 Areia comercial 94,20 31,09 0,0800 2,491 A 00 717 00 Brita Comercial 83,70 27,62 0,8450 23,34
(F)TOTAL 28,05
87,67
BONIFICAÇÃO 0,00
PREÇO UNITÁRIO FINAL 87,67
0,320,330,33
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 3 S 08 109 04
5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada - Reparo
242
UNIDADE REFERÊNCIA
t Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950H - 3,3 m3 1,0 0,26 0,74 182,73 16,15 59,46E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 30.000 l 2,0 1,00 0,00 18,77 0,00 37,54E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,0 1,00 0,00 96,97 0,00 96,97E147 Usina de Asfalto a Quente : Cifali : Cifali Magnum 120 - 90/120 t/h com filtro de manga 1,0 1,00 0,00 271,56 20,01 271,56E501 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-40 - 36/40 KVA 1,0 1,00 0,00 27,37 8,98 27,37E503 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-180 - 164 / 180 KVA 1,0 1,00 0,00 86,06 8,98 86,06
(A)TOTAL 578,96
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 20,01 20,01T701 Servente 8,00 6,36 50,88
Adicional de mão-de-obra 15,51% 70,89 11,00(B)TOTAL 81,89
660,85
75,0 8,81
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M003 Óleo combustível 1A l 1,70 8,0000 13,60M702 Cal hidratada kg 0,31 20,0000 6,12
1 A 00 716 00 Areia comercial m3 13,00 0,0533 0,691 A 00 717 00 Brita Comercial m3 54,00 0,5630 30,40
(C)TOTAL 50,81
59,62
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 59,62
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 5 S 02 540 71
1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidratada
243
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E208 Compressor de Ar : Atlas Copco : XAHS 107Pd - 200 PCM 1,00 0,30 0,70 42,86 8,98 19,14E209 Martelete : Atlas Copco : TEX270 PS - rompedor 28 kg 1,00 0,30 0,70 12,18 10,91 11,29E906 Compactador Manual : Wacker : ES 60 - soquete vibratório 1,00 0,50 0,50 15,42 10,91 13,16E914 Compactador Manual : Wacker : VP-2050 Y - placa vibratória c/ motor 1,00 0,30 0,70 13,55 10,91 11,70
(A)TOTAL 55,29
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 20,01 20,01T701 Servente 6,00 6,36 38,16
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 58,17 11,93(B)TOTAL 70,10
125,39
1,0 125,39
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada ton 87,67 0,4850 42,521 A 00 717 00 Brita Comercial m3 54,00 0,8000 43,20
(D)TOTAL 85,72
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M999 Material retirado da pista 37,91 21,23 1,280 27,171 A 00 717 00 Brita Comercial 51,71 17,06 1,600 27,301 A 00 002 04 Transporte Local CBUQ c/ caçamba térmica 37,91 34,12 0,485 16,55
(F)TOTAL 71,02
282,13
BONIFICAÇÃO 29,98% 84,58
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 366,71
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Aquisição) t 1.137,12 0,0267 30,33M103 - Asfalto diluído CM-30 (Aquisição) t 1.846,47 0,0048 8,86
BONIFICAÇÃO 15,00% 5,88
PREÇO UNITÁRIO 45,07
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Transporte) t 297,47 0,0267 7,94M103 - Asfalto diluído CM-30 (Transporte) t 268,46 0,0048 1,29
BONIFICAÇÃO 15,00% 1,38
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 10,61
55,68
422,39
0,90
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,56
TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
Preço Total com Material Betuminoso e Transporte Material Betuminoso
0,33
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
MATERIAIS BETUMINOSOS
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 101 02 Reparo profundo com demolição mecanizada
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
244
UNIDADE REFERÊNCIA
t Jan.2014/PI
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidratada t 59,62 1,0000 59,62(D)TOTAL 59,62
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M702 Cal hidratada 346,12 110,76 0,0200 2,221 A 00 716 00 Areia comercial 94,20 31,09 0,0800 2,491 A 00 717 00 Brita Comercial 83,70 27,62 0,8450 23,34
(F)TOTAL 28,05
87,67
BONIFICAÇÃO 0,00
PREÇO UNITÁRIO FINAL 87,67
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,320,330,33
D - ATIVIDADES AUXILIARES
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 3 S 08 101 02
5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada
245
UNIDADE REFERÊNCIA
t Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950H - 3,3 m3 1,0 0,26 0,74 182,73 16,15 59,46E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 30.000 l 2,0 1,00 0,00 18,77 0,00 37,54E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,0 1,00 0,00 96,97 0,00 96,97E147 Usina de Asfalto a Quente : Cifali : Cifali Magnum 120 - 90/120 t/h com filtro de manga 1,0 1,00 0,00 271,56 20,01 271,56E501 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-40 - 36/40 KVA 1,0 1,00 0,00 27,37 8,98 27,37E503 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-180 - 164 / 180 KVA 1,0 1,00 0,00 86,06 8,98 86,06
(A)TOTAL 578,96
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 20,01 20,01T701 Servente 8,00 6,36 50,88
Adicional de mão-de-obra 15,51% 70,89 11,00(B)TOTAL 81,89
660,85
75,0 8,81
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M003 Óleo combustível 1A l 1,70 8,0000 13,60M702 Cal hidratada kg 0,31 20,0000 6,12
1 A 00 716 00 Areia comercial m3 13,00 0,0533 0,691 A 00 717 00 Brita Comercial m3 54,00 0,5630 30,40
(C)TOTAL 50,81
59,62
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 59,62
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidratada
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 5 S 02 540 71
246
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 4291/4 449A - 1,00 0,37 0,63 59,85 8,98 27,80E107 Vassoura Mecânica : CMV : VM 2440 - rebocável 1,00 0,37 0,63 4,65 0,00 1,72E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 30.000 l 2,00 1,00 0,00 18,77 0,00 37,54E111 Equip. Distribuição de Asfalto : Ferlex : - montado em caminhão 1,00 1,00 0,00 111,10 12,10 111,10
(A)TOTAL 178,16
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 27,43 27,43T701 Servente 3,00 6,36 19,08
Adicional de mão-de-obra 15,51% 46,51 7,21(B)TOTAL 53,72
231,88
1.125,0 0,21
0,21
BONIFICAÇÃO 29,98% 0,06
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,27
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M103 - Asfalto diluído CM-30 (Aquisição) t 1.846,47 0,0012 2,22BONIFICAÇÃO 15,00% 0,33
PREÇO UNITÁRIO 2,55
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M103 - Asfalto diluído CM-30 (Transporte) t 268,46 0,0012 0,32BONIFICAÇÃO 15,00% 0,05
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 0,37
2,92
3,20
MATERIAIS BETUMINOSOS
TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
5 S 02 300 00 Imprimação
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
247
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 4291/4 449A - 1,00 0,55 0,45 59,85 8,98 36,96E107 Vassoura Mecânica : CMV : VM 2440 - rebocável 1,00 0,55 0,45 4,65 0,00 2,56E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 30.000 l 2,00 1,00 0,00 18,77 0,00 37,54E111 Equip. Distribuição de Asfalto : Ferlex : - montado em caminhão 1,00 1,00 0,00 111,10 12,10 111,10
(A)TOTAL 188,16
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 27,43 27,43T701 Servente 3,00 6,36 19,08
Adicional de mão-de-obra 15,51% 46,51 7,21(B)TOTAL 53,72
241,88
1.687,0 0,14
0,14
BONIFICAÇÃO 29,98% 0,04
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,18
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M104 - Emulsão asfáltica RR-1C (Aquisição) t 979,45 0,0004 0,39BONIFICAÇÃO 15,00% 0,06
PREÇO UNITÁRIO 0,45
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M104 - Emulsão asfáltica RR-1C (Transporte) t 268,46 0,0004 0,11BONIFICAÇÃO 15,00% 0,02
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 0,12
0,57
0,75
MATERIAIS BETUMINOSOS
TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
5 S 02 400 00 Pintura de ligação
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
248
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 4291/4 449A - 1,00 0,22 0,78 59,85 8,98 20,17E016 Carregadeira de Pneus : Case : W-20 E - 1,72 m3 1,00 0,08 0,92 117,89 16,15 24,29E105 Rolo Compactador : Caterpillar : PS-360 C - de pneus autoprop. 25 t 1,00 0,35 0,65 114,23 8,98 45,82E107 Vassoura Mecânica : CMV : VM 2440 - rebocável 1,00 0,22 0,78 4,65 0,00 1,02E108 Distribuidor de Agregados : CMV : - rebocável 1,00 0,50 0,50 3,66 0,00 1,83E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 30.000 l 2,00 1,00 0,00 18,77 0,00 37,54E111 Equip. Distribuição de Asfalto : Ferlex : - montado em caminhão 1,00 1,00 0,00 111,10 12,10 111,10E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,00 1,00 0,00 96,97 0,00 96,97E403 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : LK 1620 - 6 m3 - 10,5 t 0,82 1,00 0,00 106,20 12,10 87,08
(A)TOTAL 425,82
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 27,43 27,43T701 Servente 8,00 6,36 50,88
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 78,31 16,06(B)TOTAL 94,37
520,19
343,0 1,52
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 54,00 0,0247 1,33(C)TOTAL 1,33
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial 51,71 17,06 0,0371 0,63(F)TOTAL 0,63
3,48
BONIFICAÇÃO 29,98% 1,04
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 4,52
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M105 - Emulsão asfáltica RR-2C (Aquisição) t 992,11 0,0030 2,98BONIFICAÇÃO 15,00% 0,45
PREÇO UNITÁRIO 3,43
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M105 - Emulsão asfáltica RR-2C (Transporte) t 268,46 0,0030 0,81BONIFICAÇÃO 15,00% 0,12
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 0,93
4,35
8,88Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,33
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
MATERIAIS BETUMINOSOS
TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
5 S 02 501 51 Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
249
UNIDADE REFERÊNCIA
l Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 58,20 12,10 35,15(A)TOTAL 35,15
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 20,01 2,00T701 Servente 3,00 6,36 19,08
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 21,08 4,32(B)TOTAL 25,40
60,55
50,0 1,21
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 716 00 Areia comercial kg 13,00 0,0020 0,03(D)TOTAL 0,03
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 716 00 Areia comercial 21,23 0,0030 0,061 A 00 716 00 Areia comercial 31,09 0,0030 0,09
(F)TOTAL 0,15
1,39
BONIFICAÇÃO 29,98% 0,42
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 1,81
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M104 - Emulsão asfáltica RR-1C (Aquisição) t 979,45 0,0010 0,98BONIFICAÇÃO 15,00% 0,15
PREÇO UNITÁRIO 1,13
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M104 - Emulsão asfáltica RR-1C (Transporte) t 268,46 0,0010 0,27BONIFICAÇÃO 15,00% 0,04
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 0,31
1,44
3,24Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
MATERIAIS BETUMINOSOS
TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
UTILIZAÇÃO CUSTO
0,33 94,200,56
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
37,91
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 103 50 Selagem de Trinca
CÓDIGO A - EQUIPAMENTO
250
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120M - 1,00 0,53 0,47 139,41 16,15 81,47E013 Rolo Compactador : Dynapac : CA-250-P - pé de carneiro autop. 11,25t vibrat 3,00 0,88 0,12 108,96 8,98 290,88E102 Rolo Compactador : Dynapac : CC-424HF - Tanden vibrat. autoprop. 10,2 t 1,00 0,87 0,13 102,76 8,98 90,57E105 Rolo Compactador : Caterpillar : PS-360 C - de pneus autoprop. 25 t 1,00 0,75 0,25 114,23 8,98 87,92E129 Recicladora de Pavimento : Wirtgen : WR 2500 S - A frio 1,00 1,00 0,00 786,24 20,01 786,24E407 Caminhão Tanque : Mercedes Benz : 2726 K - 10.000 l 2,00 0,95 0,05 122,26 12,10 233,51
(A)TOTAL 1570,59
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 27,43 27,43T701 Servente 6,00 6,36 38,16
Adicional de mão-de-obra 20,51% 65,59 13,45(B)TOTAL 79,04
1649,63
82,0 20,12
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M363 Bloco de desgaste p/ recicladoras un. 1.129,03 0,0045 5,08M364 Porta dentes p/recicladoras un. 259,28 0,0160 4,15M365 Dente de corte (W6/22) p/ reciclad. un. 48,08 0,1000 4,81
(C)TOTAL 14,04
34,16
BONIFICAÇÃO 29,98% 10,24
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 44,40
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
5 S 02 993 01 Reciclagem simples c/ incorp. rev. Asfáltico
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
251
UNIDADE REFERÊNCIA
m Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E400 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : ATEGO 1518/36 - 5 m3 - 8,8 t 0,02 1,00 0,00 76,40 12,10 1,53E402 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 2726 K - de madeira 15 t 0,05 1,00 0,00 120,46 12,10 6,02
(A)TOTAL 7,55
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 20,01 20,01T701 Servente 10,00 6,36 63,60
Adicional de mão-de-obra 20,51% 83,61 17,15(B)TOTAL 100,76
108,31
15,0 7,22
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M321 Arame farpado nº. 16 galv. simples m 0,30 4,0000 1,19M319 Arame recozido nº. 18 kg 3,42 0,0114 0,04
(C)TOTAL 1,23
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 735 51 Fabric.Mourão concr.suporte seção quadr.11cm AC/BC UNID. 22,81 0,4000 9,121 A 01 730 51 Fabric.Mourão concr.suporte seção quadr.15m AC/BC UNID. 35,17 0,0200 0,70
(D)TOTAL 9,82
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 82,28 46,08 0,013 0,59M202 Arame recozido nº. 18 82,28 46,08 0,0025 0,12M321 Arame farpado nº. 16 galv. simples 82,28 46,08 0,0266 1,23
1 A 01 730 51 Fabric.Mourão concr.suporte seção quadr.15m AC/BC 37,91 21,23 0,0025 0,051 A 01 735 51 Fabric.Mourão concr.suporte seção quadr.11cm AC/BC 37,91 21,23 0,0266 0,56
(F)TOTAL 2,55
20,82
BONIFICAÇÃO 29,98% 6,24
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 27,06
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
2 S 06 400 51 Cerca arame farp.c/mourão concr.seção quadr.AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,560,560,560,560,56
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
252
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 20,01 2,00T701 Servente 0,50 6,36 3,18
Adicional mão-de-obra 15,51% 5,18 0,80(B)TOTAL 5,98
5,98
1,0 5,98
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 580 02 kg 5,51 2,64 14,551 A 01 730 50 m3 295,72 0,05 14,64
(D)TOTAL 29,19
35,17
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 35,17
DNIT DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 06 400 51
1 A 01 730 51 Fabric.Mourão concr.suporte seção quadr.15m AC/BC
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
Fornecimento, preparo e colocação formas aço CA 50Concreto fck=18MPa p/pré moldados (mourões) AC/BC
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
253
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Jan.2014/PI
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,02 20,01 0,40T605 Armador 0,08 8,98 0,72T701 Servente 0,14 6,36 0,89
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 2,01 0,41(B)TOTAL 2,42
2,42
1,0 2,42
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M319 Arame recozido nº. 18 kg 3,42 0,0100 0,03(C)TOTAL 0,03
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 302 00 Fornecimento de Aço CA-50 kg 2,78 1,1000 3,06(D)TOTAL 3,06
5,51
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 5,51
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 06 400 51
1 A 01 580 02 Fornecimento, preparo e colocação formas aço CA 50
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
254
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E301 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 11,94 8,98 11,94E304 Transportador Manual : AJS : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,70 0,30 0,13 0,00 0,28E316 Fábric. Pré-Moldado Concreto : Servimaq : - inst. compl. - mourão 1,00 1,00 0,00 2,51 0,00 2,51E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHMI-40 - 32,0 KVA 1,00 1,00 0,00 25,12 8,98 25,12
(A)TOTAL 39,85
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 8,98 8,98T701 Servente 11,00 6,36 69,96
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 78,94 16,19(B)TOTAL 95,13
134,98
2,5 53,99
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M201 Cimento portland CP II-32(a granel) kg 0,35 350,0000 122,50(C)TOTAL 122,50
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 54,00 0,7680 41,471 A 00 716 00 Areia comercial m3 13,00 0,6160 8,01
(D)TOTAL 49,48
M201 Cimento portland CP II-32(a granel) 82,3 26,33 0,3500 9,221 A 00 717 00 Brita Comercial 83,7 27,62 1,1520 31,821 A 00 716 00 Areia comercial 94,2 31,09 0,9240 28,72
(F)TOTAL 69,75
295,72
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 295,72
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar E304
1 A 01 730 50 Concreto fck=18MPa p/pré moldados (mourões) AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
0,320,330,33
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
255
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 20,01 2,00T701 Servente 0,30 6,36 1,91
Adicional mão-de-obra 15,51% 3,91 0,61(B)TOTAL 4,52
4,52
1,0 4,52
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 580 02 kg 5,51 1,99 10,961 A 01 730 50 m3 295,72 0,02 7,33
(D)TOTAL 18,29
22,81
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 22,81
DNIT DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 06 400 51
1 A 01 735 51 Fabric.Mourão concr.suporte seção quadr.11cm AC/BC
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
Fornecimento, preparo e colocação formas aço CA 50Concreto fck=18MPa p/pré moldados (mourões) AC/BC
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
256
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Jan.2014/PI
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,02 20,01 0,40T605 Armador 0,08 8,98 0,72T701 Servente 0,14 6,36 0,89
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 2,01 0,41(B)TOTAL 2,42
2,42
1,0 2,42
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M319 Arame recozido nº. 18 kg 3,42 0,0100 0,03(C)TOTAL 0,03
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 302 00 Fornecimento de Aço CA-50 kg 2,78 1,1000 3,06(D)TOTAL 3,06
5,51
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 5,51
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 06 400 51
1 A 01 580 02 Fornecimento, preparo e colocação formas aço CA 50
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
257
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E301 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 11,94 8,98 11,94E304 Transportador Manual : AJS : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,70 0,30 0,13 0,00 0,28E316 Fábric. Pré-Moldado Concreto : Servimaq : - inst. compl. - mourão 1,00 1,00 0,00 2,51 0,00 2,51E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHMI-40 - 32,0 KVA 1,00 1,00 0,00 25,12 8,98 25,12
(A)TOTAL 39,85
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 8,98 8,98T701 Servente 11,00 6,36 69,96
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 78,94 16,19(B)TOTAL 95,13
134,98
2,5 53,99
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M201 Cimento portland CP II-32(a granel) kg 0,35 350,0000 122,50(C)TOTAL 122,50
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 54,00 0,7680 41,471 A 00 716 00 Areia comercial m3 13,00 0,6160 8,01
(D)TOTAL 49,48
M201 Cimento portland CP II-32(a granel) 82,3 26,33 0,3500 9,221 A 00 717 00 Brita Comercial 83,7 27,62 1,1520 31,821 A 00 716 00 Areia comercial 94,2 31,09 0,9240 28,72
(F)TOTAL 69,75
295,72
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 295,72
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar E304
1 A 01 730 50 Concreto fck=18MPa p/pré moldados (mourões) AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO
0,33
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CONSUMO CUSTO TOTAL
0,320,33
258
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 4291/4 449A - 1,00 0,19 0,81 59,85 8,98 18,64E016 Carregadeira de Pneus : Case : W-20 E - 1,72 m3 1,00 0,08 0,92 117,89 16,15 24,29E105 Rolo Compactador : Caterpillar : PS-360 C - de pneus autoprop. 25 t 1,00 0,62 0,38 114,23 8,98 74,23E107 Vassoura Mecânica : CMV : VM 2440 - rebocável 1,00 0,19 0,81 4,65 0,00 0,88E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 30.000 l 2,00 1,00 0,00 18,77 0,00 37,54E161 Equip. Distr. de L.A. Rupt. Contr. : M. Benz/Cifali : MICROFLEX - acoplado a cavalo mecânico 1,00 1,00 0,00 265,66 11,22 265,66E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2726 K - 10 m3 - 15 t 0,07 1,00 0,00 125,10 12,10 8,76E406 Caminhão Tanque : Mercedes Benz : ATEGO 1418/42 - 6.000 l 1,00 0,30 0,70 85,76 12,10 34,20E409 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : ATEGO 1418/42 - fixa 9 t 1,00 0,30 0,70 84,25 12,10 33,74
(A)TOTAL 497,94
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 27,43 27,43T701 Servente 10,00 6,36 63,60
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 91,03 18,67(B)TOTAL 109,70
607,64
600,0 1,01
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M115 Adiflex kg 0,00 0,2700 0,00M116 Adisol kg 0,00 0,1350 0,00
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 54,00 0,0150 0,81(C)TOTAL 0,81
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial 51,71 17,06 0,0225 0,38(F)TOTAL 0,38
2,20
BONIFICAÇÃO 29,98% 0,66
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 2,86
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
RC-1C-E (Aquisição) t 1.596,78 0,0029 4,63BONIFICAÇÃO 15,00% 0,69
PREÇO UNITÁRIO 5,32
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
RC-1C-E (Transporte) t 268,46 0,0029 0,78BONIFICAÇÃO 15,00% 0,12
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 0,90
6,22
9,08Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,33
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
MATERIAIS BETUMINOSOS
TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
5 S 02 511 52 Micro revestimento a frio - Microflex 1,5 cm BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
259
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 4291/4 449A - 1,00 0,31 0,69 59,85 8,98 24,75E016 Carregadeira de Pneus : Case : W-20 E - 1,72 m3 1,00 0,07 0,93 117,89 16,15 23,27E105 Rolo Compactador : Caterpillar : PS-360 C - de pneus autoprop. 25 t 1,00 0,33 0,67 114,23 8,98 43,71E107 Vassoura Mecânica : CMV : VM 2440 - rebocável 1,00 0,31 0,69 4,65 0,00 1,44E108 Distribuidor de Agregados : CMV : - rebocável 1,00 0,23 0,77 3,66 0,00 0,84E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 30.000 l 2,00 1,00 0,00 18,77 0,00 37,54E111 Equip. Distribuição de Asfalto : Ferlex : - montado em caminhão 1,00 1,00 0,00 111,10 12,10 111,10E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,00 1,00 0,00 96,97 0,00 96,97E403 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : LK 1620 - 6 m3 - 10,5 t 0,37 1,00 0,00 106,20 12,10 39,29
(A)TOTAL 378,91
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 27,43 27,43T701 Servente 8,00 6,36 50,88
Adicional de mão-de-obra 15,51% 78,31 12,15(B)TOTAL 90,46
469,37
965,0 0,49
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 54,00 0,0080 0,43(C)TOTAL 0,43
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial 51,7 17,06 0,0120 0,20(F)TOTAL 0,20
1,12
BONIFICAÇÃO 29,98% 0,34
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 1,46
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M105 - Emulsão asfáltica RR-2C (Aquisição) t 992,11 0,0014 1,39BONIFICAÇÃO 15,00% 0,21
PREÇO UNITÁRIO 1,60
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M105 - Emulsão asfáltica RR-2C (Transporte) t 268,46 0,0014 0,38BONIFICAÇÃO 15,00% 0,06
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 0,43
2,03
3,49Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,33
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
MATERIAIS BETUMINOSOS
TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
5 S 02 500 51 Tratamento superficial simples c/ emulsão BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
260
UNIDADE REFERÊNCIA
t Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 4291/4 449A - 1,00 0,27 0,73 59,85 8,98 22,71E102 Rolo Compactador : Dynapac : CC-424HF - Tanden vibrat. autoprop. 10,2 t 1,00 0,66 0,34 102,76 8,98 70,87E105 Rolo Compactador : Caterpillar : PS-360 C - de pneus autoprop. 25 t 2,00 0,32 0,68 114,23 8,98 85,32E107 Vassoura Mecânica : CMV : VM 2440 - rebocável 1,00 0,27 0,73 4,65 0,00 1,26E149 Vibro-acabadora de Asfalto : Terex : TEREX VDA 600 - sobre esteiras 1,00 0,89 0,11 155,77 20,01 140,84E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2726 K - 10 m3 - 15 t 1,70 1,00 0,00 125,10 12,10 212,66
(A)TOTAL 533,66
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 27,43 27,43T701 Servente 8,00 6,36 50,88
Adicional de mão-de-obra 15,51% 78,31 12,15(B)TOTAL 90,46
624,12
75,0 8,32
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidr t 59,62 1,0000 59,62(D)TOTAL 59,62
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M702 Cal hidratada 346,12 110,76 0,0200 2,221 A 00 716 00 Areia comercial 94,20 31,09 0,0800 2,491 A 00 717 00 Brita Comercial 83,70 27,62 0,8450 23,341 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidr 37,91 21,23 1,0000 21,23
(F)TOTAL 49,28
117,22
BONIFICAÇÃO 29,98% 35,14
PREÇO UNITÁRIO FINAL 152,36
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Aquisição) t 1.137,12 0,0550 62,54BONIFICAÇÃO 15,00% 9,38
PREÇO UNITÁRIO 71,92
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Transporte) t 297,47 0,0550 16,36BONIFICAÇÃO 15,00% 2,45
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 18,81
90,74
243,10
0,56
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
MATERIAIS BETUMINOSOS
(G)TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,320,330,33
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
261
UNIDADE REFERÊNCIA
t Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950H - 3,3 m3 1,0 0,26 0,74 182,73 16,15 59,46E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 30.000 l 2,0 1,00 0,00 18,77 0,00 37,54E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,0 1,00 0,00 96,97 0,00 96,97E147 Usina de Asfalto a Quente : Cifali : Cifali Magnum 120 - 90/120 t/h com filtro de manga 1,0 1,00 0,00 271,56 20,01 271,56E501 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-40 - 36/40 KVA 1,0 1,00 0,00 27,37 8,98 27,37E503 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-180 - 164 / 180 KVA 1,0 1,00 0,00 86,06 8,98 86,06
(A)TOTAL 578,96
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 20,01 20,01T701 Servente 8,00 6,36 50,88
Adicional de mão-de-obra 15,51% 70,89 11,00(B)TOTAL 81,89
660,85
75,0 8,81
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M003 Óleo combustível 1A l 1,70 8,0000 13,60M702 Cal hidratada kg 0,31 20,0000 6,12
1 A 00 716 00 Areia comercial m3 13,00 0,0533 0,691 A 00 717 00 Brita Comercial m3 54,00 0,5630 30,40
(C)TOTAL 50,81
59,62
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 59,62
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidr
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 5 S 02 540 71
262
UNIDADE REFERÊNCIA
m Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2726 K - 10 m3 - 15 t 0,01 1,00 0,00 125,10 12,10 1,25(A)TOTAL 1,25
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,20 20,01 4,00T604 Pedreiro 0,08 8,98 0,72T701 Servente 1,16 6,36 7,38
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 12,10 2,48(B)TOTAL 14,58
15,83
1,0 15,83
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 716 00 Areia comercial kg 13,00 0,5900 7,671 A 01 741 51 Confecção tubos concr.perfur. D=0,20m AC/BC m 18,04 1,0000 18,04
(D)TOTAL 25,71
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 716 00 Areia comercial 37,91 21,23 0,8993 19,091 A 00 716 00 Areia comercial 94,20 31,09 0,8850 27,511 A 01 741 51 Confecção tubos concr.perfur. D=0,20m AC/BC 37,91 22,75 0,0400 0,911 A 00 717 00 Brita Comercial 37,91 21,23 0,0484 1,03
M202 Cimento portland CP II-32(a granel) 37,91 22,75 0,0106 0,24(F)TOTAL 48,78
90,32
BONIFICAÇÃO 29,98% 27,08
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 117,40
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,56
0,60
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
0,560,60
0,33
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
2 S 04 500 51 Dreno longit. prof.p/corte em solo - DPS 01 AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
263
UNIDADE REFERÊNCIA
m Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E307 Fábric. Pré-Moldado Concreto : Servimaq : - tubos D=0,2 m M / F 1,00 0,40 0,60 4,84 0,00 1,94(A)TOTAL 1,94
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 20,01 2,00T701 Servente 0,40 6,36 2,54
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 4,54 0,93(B)TOTAL 5,47
7,41
1,0 7,41
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 424 50 Concreto poroso para pré-moldados (tubos) AC/BC m3 351,96 0,0302 10,63(D)TOTAL 10,63
18,04
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 18,04
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 500 51
1 A 01 741 51 Confecção tubos concr.perfur. D=0,20m AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
264
UNIDADE REFERÊNCIA
m³ Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 10,81 8,98 10,81E304 Transportador Manual : AJS : - carrinho de mão 80 l 4,00 1,00 0,00 0,13 0,00 0,53E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHMI-40 - 32,0 KVA 1,00 1,00 0,00 25,12 8,98 25,12
(A)TOTAL 36,46
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 20,01 20,01T701 Servente 14,00 6,36 89,04T604 Pedreiro 1,00 8,98 8,98
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 118,03 24,21(B)TOTAL 142,24
178,70
2,5 71,48
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP II-32(a granel) kg 0,43 350,0000 150,501 A 00 716 00 Areia comercial kg 13,00 0,3160 4,111 A 00 717 00 Brita Comercial kg 54,00 1,0680 57,67
(D)TOTAL 212,28
M202 Cimento portland CP II-32(a granel) 82,28 26,33 0,3500 9,221 A 00 716 00 Areia comercial 94,20 31,09 0,4740 14,731 A 00 717 00 Brita Comercial 83,70 27,62 1,6020 44,25
(F)TOTAL 68,20
351,96
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 351,96
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO
0,320,330,33
CONSUMO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 741 51
1 A 01 424 50 Concreto poroso para pré-moldados (tubos) AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO TOTALDISTÂNCIA (Km) CUSTO
265
UNIDADE REFERÊNCIA
Unid. Jan.2014/PI
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,14 20,01 2,80Adicional de mão-de-obra 15,51% 2,80 0,43
(B)TOTAL 3,23
3,23
1,0 3,23
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira m2 57,79 0,0300 1,731 A 01 412 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 330,16 0,1100 36,32
(D)TOTAL 38,05
M202 Cimento portland CP II-32 37,91 22,75 0,0297 0,681 A 00 717 00 Brita Comercial 37,91 21,23 0,1386 2,941 A 00 716 00 Areia comercial 37,91 21,23 0,1535 3,26
M998 Madeira 37,91 22,75 0,0005 0,01M998 Madeira 82,28 26,33 0,0005 0,01
(F)TOTAL 6,90
48,18
BONIFICAÇÃO 29,98% 14,44
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 62,62
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
2 S 04 942 51 Entrada d'água - EDA 01 AC/BC
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
0,600,560,560,600,32
266
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHMI-40 - 32,0 KVA 0,18 1,00 0,00 25,12 8,98 4,52E904 Máquina de Bancada : Maksiwa : SCMA - serra circular de 12" 0,18 1,00 0,00 1,56 0,00 0,28
(A)TOTAL 4,80
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T603 Carpinteiro 1,00 8,98 8,98T701 Servente 1,00 6,36 6,36
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 15,34 3,15(B)TOTAL 18,49
23,29
1,0 23,29
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M320 Pregos de ferro 18x30 kg 3,95 0,1000 0,40M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 8,02 1,1500 9,22M408 Tábua de 3ª 2,5 cm x 30,0 cm m 10,69 1,9200 20,52M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 2,85 1,2900 3,68M621 Desmoldante l 0,51 0,0200 0,01
(C)TOTAL 33,83
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25 kg 2,67 0,2500 0,67(D)TOTAL 0,67
57,79
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 57,79
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
UTILIZAÇÃO CUSTOCUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 942 51
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira
CÓDIGO A - EQUIPAMENTO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
267
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Jan.2014/PI
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 2,66 0,3333 0,89AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 kg 2,66 0,3333 0,89AM03 Aço D=10 mm CA 25 kg 2,66 0,3334 0,89
(C)TOTAL 2,67
2,67
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 2,67
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 401 01
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25
C - MATERIAL
268
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 10,81 8,98 10,81E304 Transportador Manual : AJS : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : diversos : VIP-MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 12,01 10,91 24,02E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHMI-40 - 32,0 KVA 1,00 1,00 0,00 25,12 8,98 25,12
(A)TOTAL 60,23
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T603 Carpinteiro 1,00 8,98 8,98T701 Servente 14,00 6,36 89,04
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 98,02 20,10(B)TOTAL 118,12
178,35
2,5 71,34
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP II-32 kg 0,43 270,0000 116,10(C)TOTAL 116,10
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 54,00 0,8400 45,361 A 00 716 00 Areia comercial m3 13,00 0,9300 12,09
(D)TOTAL 57,45
244,89
M202 Cimento portland CP II-32 82,3 26,33 0,2700 7,111 A 00 717 00 Brita Comercial 83,7 27,62 1,2600 34,801 A 00 716 00 Areia comercial 94,2 31,09 1,3950 43,36
(F)TOTAL 85,27
330,16
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 330,16
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 942 51
1 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO TOTAL
0,320,330,33
C - MATERIAL
269
UNIDADE REFERÊNCIA
m Jan.2014/PI
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,20 20,01 4,00Adicional de mão-de-obra 15,51% 4,00 0,62
(B)TOTAL 4,62
4,62
1,0 4,62
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira m2 57,79 0,0630 3,641 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria m3 25,40 0,0500 1,271 A 01 410 51 Concr estr fck=10MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 313,70 0,0140 4,391 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 330,16 0,0340 11,231 A 01 894 51 Lastro de brita BC m3 121,74 0,0320 3,90
(D)TOTAL 24,43
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP II-32 37,91 22,75 0,0124 0,28M998 Madeira 37,91 22,75 0,0010 0,02M998 Madeira 82,28 26,33 0,0010 0,03
1 A 00 717 00 Brita Comercial 37,91 21,23 0,11808 2,511 A 00 716 00 Areia comercial 37,91 21,23 0,0676 1,431 A 01 890 01 Material de 1a categoria 5,00 2,80 0,0800 0,22
(F)TOTAL 4,49
33,54
BONIFICAÇÃO 29,98% 10,06
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 43,60
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
0,60
0,320,560,560,56
0,60
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
2 S 04 910 55 Meio-fio de concreto - MFC 05 AC/BC
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
270
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHMI-40 - 32,0 KVA 0,18 1,00 0,00 25,12 8,98 4,52E904 Máquina de Bancada : Maksiwa : SCMA - serra circular de 12" 0,18 1,00 0,00 1,56 0,00 0,28
(A)TOTAL 4,80
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T603 Carpinteiro 1,00 8,98 8,98T701 Servente 1,00 6,36 6,36
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 15,34 3,15(B)TOTAL 18,49
23,29
1,0 23,29
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M320 Pregos de ferro 18x30 kg 3,95 0,1000 0,40M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 8,02 1,1500 9,22M408 Tábua de 3ª 2,5 cm x 30,0 cm m 10,69 1,9200 20,52M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 2,85 1,2900 3,68M621 Desmoldante l 0,51 0,0200 0,01
(C)TOTAL 33,83
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25 kg 2,67 0,2500 0,67(D)TOTAL 0,67
57,79
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 57,79
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
271
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Jan.2014/PI
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 2,66 0,3333 0,89AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 kg 2,66 0,3333 0,89AM03 Aço D=10 mm CA 25 kg 2,66 0,3334 0,89
(C)TOTAL 2,67
2,67
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 2,67
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 401 01
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25
272
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 10,81 8,98 10,81E304 Transportador Manual : AJS : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : diversos : VIP-MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 12,01 10,91 24,02E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHMI-40 - 32,0 KVA 1,00 1,00 0,00 25,12 8,98 25,12
(A)TOTAL 60,23
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 8,98 8,98T701 Servente 14,00 6,36 89,04
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 98,02 20,10(B)TOTAL 118,12
178,35
2,5 71,34
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP II-32 kg 0,43 230,0000 98,90(C)TOTAL 98,90
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 54,00 0,8400 45,361 A 00 716 00 Areia comercial m3 13,00 0,9600 12,48
(D)TOTAL 57,84
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP II-32 82,28 26,33 0,2300 6,061 A 00 717 00 Brita Comercial 83,70 27,62 1,2600 34,801 A 00 716 00 Areia comercial 94,20 31,09 1,4400 44,76
(F)TOTAL 85,62
313,70
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 313,70
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
0,320,330,33
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
1 A 01 410 51 Concr estr fck=10MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC
273
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 10,81 8,98 10,81E304 Transportador Manual : AJS : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : diversos : VIP-MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 12,01 10,91 24,02E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHMI-40 - 32,0 KVA 1,00 1,00 0,00 25,12 8,98 25,12
(A)TOTAL 60,23
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 8,98 8,98T701 Servente 14,00 6,36 89,04
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 98,02 20,10(B)TOTAL 118,12
178,35
2,5 71,34
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP II-32 kg 0,43 270,0000 116,10(C)TOTAL 116,10
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 54,00 0,8400 45,361 A 00 716 00 Areia comercial m3 13,00 0,9300 12,09
(D)TOTAL 57,45
244,89
M202 Cimento portland CP II-32 82,28 26,33 0,2700 7,111 A 00 717 00 Brita Comercial 83,70 27,62 1,2600 34,801 A 00 716 00 Areia comercial 94,20 31,09 1,3950 43,36
(F)TOTAL 85,27
330,16
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 330,16
CUSTO TOTAL
0,320,330,33
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
1 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
274
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 20,01 2,00T701 Servente 3,00 6,36 19,08
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 21,08 4,32(B)TOTAL 25,40
25,40
1,0 25,40
25,40
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 25,40
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
275
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E906 Compactador Manual : Wacker : ES 60 - soquete vibratório 1,00 1,00 0,00 15,42 10,91 15,42(A)TOTAL 15,42
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 20,01 2,00T701 Servente 0,50 6,36 3,18
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 5,18 1,06(B)TOTAL 6,24
21,66
3,0 7,22
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 54,00 1,2000 64,80(D)TOTAL 64,80
1 A 00 717 00 Brita Comercial 83,70 27,62 1,8000 49,72(F)TOTAL 49,72
121,74
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 121,74
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
0,33
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
1 A 01 894 51 Lastro de brita BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
276
UNIDADE REFERÊNCIA
m Jan.2014/PI
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,29 20,01 5,80Adicional de mão-de-obra e ferramentas 15,51% 5,80 0,90
(B)TOTAL 6,70
6,70
1,0 6,70
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 120 01 Escav. e carga de mater. de jazida (const e restr) m3 2,86 0,2500 0,721 A 01 412 51 Concr.fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 330,16 0,1190 39,291 A 01 790 02 Guia de madeira - 2,5 x 10,0 cm m 4,16 0,0385 0,161 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria m3 25,40 0,2500 6,35
(D)TOTAL 46,52
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP II-32 37,91 22,75 0,0321 0,73M998 Madeira 37,91 22,75 0,0006 0,01M998 Madeira 82,28 26,33 0,0006 0,02
1 A 00 717 00 Brita Comercial 37,91 21,23 0,1499 3,181 A 00 716 00 Areia comercial 37,91 21,23 0,1660 3,521 A 01 120 01 Escav. e carga de mater. de jazida (const e restr) 5,00 2,80 0,3250 0,91
(F)TOTAL 8,37
61,59
BONIFICAÇÃO 29,98% 18,46
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 80,05
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Aquisição) t 1.137,12 0,0003 0,34BONIFICAÇÃO 15,00% 0,05
PREÇO UNITÁRIO AQUISIÇÃO 0,39
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Transporte) t 297,47 0,0003 0,09BONIFICAÇÃO 15,00% 0,01
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 0,10
80,55
0,32
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
0,560,56
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
0,60
D - ATIVIDADES AUXILIARES
0,60
MATERIAIS BETUMINOSOS
PREÇO UNITÁRIO FINAL (Com Mat. Bet.)
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
2 S 04 900 51 Sarjeta triangular de concreto - STC 01 AC/BC
B- MÃO DE OBRA
0,56
277
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
QUANT CUSTO HORÁRIO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E002 Trator de Esteiras : Caterpillar : D6M - com lâmina 1,00 1,00 0,00 168,46 16,15 168,46E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120M - 1,00 0,78 0,22 139,41 16,15 112,29E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950H - 3,3 m3 1,00 0,77 0,23 182,73 16,15 144,42
(A)TOTAL 425,17
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 20,01 20,01T701 Servente 3,00 6,36 19,08
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 15,51% 39,09 6,06(B)TOTAL 45,15
470,32
165,0 2,85
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M980 Indenização de jazida m3 0,01 1,0000 0,01(C)TOTAL 0,01
2,86
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 2,86
1 A 01 120 01 Escav. e carga de mater. de jazida (const e restr)
CÓDIGO A - EQUIPAMENTO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 900 51
B- MÃO DE OBRA
UTILIZAÇÃO CUSTO
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
278
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
QUANT CUSTO HORÁRIO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 10,81 8,98 10,81E304 Transportador Manual : AJS : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : diversos : VIP-MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 12,01 10,91 24,02E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHMI-40 - 32,0 KVA 1,00 1,00 0,00 25,12 8,98 25,12
(A)TOTAL 60,23
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 8,98 8,98T701 Servente 14,00 6,36 89,04
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 98,02 20,10(B)TOTAL 118,12
178,35
2,5 71,34
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP II-32 kg 0,43 270,0000 116,10(C)TOTAL 116,10
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 716 00 Areia comercial m3 13,00 0,9300 12,091 A 00 717 00 Brita Comercial m3 54,00 0,8400 45,36
(D)TOTAL 57,45
M202 Cimento portland CP II-32 82,3 26,33 0,2700 7,111 A 00 717 00 Brita Comercial 83,7 27,62 1,2600 34,801 A 00 716 00 Areia comercial 94,2 31,09 1,3950 43,36
(F)TOTAL 85,27
330,16
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 330,16
CUSTO
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 900 51
1 A 01 412 51 Concr.fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO
CUSTO TOTAL
0,320,330,33
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D- ATIVIDADES AUXILIARES
F -TRANSPORTE CONSUMO
C - MATERIAL
CÓDIGO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
279
UNIDADE REFERÊNCIA
m Jan.2014/PI
QUANT CUSTO HORÁRIO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHMI-40 - 32,0 KVA 1,00 1,00 0,00 25,12 8,98 25,12E904 Máquina de Bancada : Maksiwa : SCMA - serra circular de 12" 1,00 1,00 0,00 1,56 0,00 1,56
(A)TOTAL 26,68
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 20,01 20,01T701 Servente 1,25 6,36 7,95
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 27,96 5,73(B)TOTAL 33,69
60,37
100,0 0,60
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M408 Tábua de 3ª 2,5 cm x 30,0 cm m 10,69 0,3330 3,56(C)TOTAL 3,56
4,16
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 4,16
Guia de madeira - 2,5 x 10,0 cm
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 900 51
1 A 01 790 02
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
280
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 20,01 2,00T701 Servente 3,00 6,36 19,08
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 21,08 4,32(B)TOTAL 25,40
25,40
1,0 25,40
25,40
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 25,40
B- MÃO DE OBRA
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 900 51
1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
281
UNIDADE REFERÊNCIA
m Jan.2014/PI
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 20,01 10,01Adicional de mão-de-obra 15,51% 10,01 1,55
(B)TOTAL 11,56
11,56
1,0 11,56
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira m2 57,79 0,1100 6,361 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 330,16 0,1370 45,231 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria m3 25,40 0,3100 7,871 A 01 893 01 Compactação manual m3 10,28 0,1500 1,54
(D)TOTAL 61,00
M202 Cimento portland CP II-32 37,91 22,75 0,0370 0,841 A 00 717 00 Brita Comercial 37,91 21,23 0,1726 3,661 A 00 716 00 Areia comercial 37,91 21,23 0,1911 4,06
M998 Madeira 37,91 22,75 0,0017 0,04M998 Madeira 82,28 26,33 0,0017 0,05
1 A 01 890 01 Material de 1a categoria 5,00 2,80 0,4030 1,13(F)TOTAL 9,79
82,35
BONIFICAÇÃO 29,98% 24,69
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 107,03
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
2 S 04 940 52 Descida d'água tipo rap.canal retang.-DAR 02 AC/BC
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
0,600,56
0,56
0,560,600,32
282
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHMI-40 - 32,0 KVA 0,18 1,00 0,00 25,12 8,98 4,52E904 Máquina de Bancada : Maksiwa : SCMA - serra circular de 12" 0,18 1,00 0,00 1,56 0,00 0,28
(A)TOTAL 4,80
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T603 Carpinteiro 1,00 8,98 8,98T701 Servente 1,00 6,36 6,36
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 15,34 3,15(B)TOTAL 18,49
23,29
1,0 23,29
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M320 Pregos de ferro 18x30 kg 3,95 0,1000 0,40M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 8,02 1,1500 9,22M408 Tábua de 3ª 2,5 cm x 30,0 cm m 10,69 1,9200 20,52M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 2,85 1,2900 3,68M621 Desmoldante l 0,51 0,0200 0,01
(C)TOTAL 33,83
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25 kg 2,67 0,2500 0,67(D)TOTAL 0,67
57,79
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 57,79
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 940 52
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira
CÓDIGO
283
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Jan.2014/PI
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 2,66 0,3333 0,89AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 kg 2,66 0,3333 0,89AM03 Aço D=10 mm CA 25 kg 2,66 0,3334 0,89
(C)TOTAL 2,67
2,67
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 2,67
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 401 01
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
284
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 10,81 8,9810,81
E304 Transportador Manual : AJS : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : diversos : VIP-MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 12,01 10,91 24,02E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHMI-40 - 32,0 KVA 1,00 1,00 0,00 25,12 8,98 25,12
(A)TOTAL60,23
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 8,98 8,98T701 Servente 14,00 6,36 89,04
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 98,02 20,10(B)TOTAL 118,12
178,35
2,5 71,34
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP II-32 kg 0,43 270,0000 116,10(C)TOTAL 116,10
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 54,00 0,8400 45,361 A 00 716 00 Areia comercial m3 13,00 0,9300 12,09
(D)TOTAL 57,45
M202 Cimento portland CP II-32 82,3 26,33 0,2700 7,111 A 00 717 00 Brita Comercial 83,7 27,62 1,2600 34,801 A 00 716 00 Areia comercial 94,2 31,09 1,3950 43,36
(F)TOTAL 85,27
330,16
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 330,16
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 940 52
1 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC
F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO TOTALCÓDIGO
0,320,330,33
285
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 20,01 2,00T701 Servente 3,00 6,36 19,08
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 21,08 4,32(B)TOTAL 25,40
25,40
1,0 25,40
25,40
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 25,40
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 940 52
286
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
QUANT CUSTO HORÁRIO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E906 Compactador Manual : Wacker : ES 60 - soquete vibratório 1,00 1,00 0,00 15,42 10,91 15,42(A)TOTAL 15,42
15,42
1,5 10,28
10,28
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 10,28
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
1 A 01 893 01 Compactação manual
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 940 52
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
287
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 58,20 12,10 35,15E416 Veículo Leve : Chevrolet : S10 - pick up (4X4) 2,00 1,00 0,00 54,46 10,91 108,93E908 Máquina para Pintura : Consmaq : 44 - demarcação de faixas autoprop. 1,00 1,00 0,00 107,97 12,10 107,97
(A)TOTAL 252,05
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T314 Operador de equip. especial 1,00 20,01 20,01T401 Pré-marcador 1,00 8,98 8,98T501 Encarregado de turma 1,00 20,01 20,01T701 Servente 7,00 6,36 44,52
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 93,52 19,18(B)TOTAL 112,70
364,75
200,0 1,82
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M614 Tinta base res. acrilica emul. agua l 14,15 0,4000 5,66M615 Microesferas PRE-MIX kg 5,83 0,1000 0,58M616 Microesferas DROP-ON kg 5,49 0,2500 1,37M624 Tinta para pré-marcação l 19,05 0,0300 0,57
(E)TOTAL 8,18
10,00
BONIFICAÇÃO 29,98% 3,00
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 13,00
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
4 S 06 100 13 Pintura de faixa - tinta base acrílica - 1 ano
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
288
UNIDADE REFERÊNCIA
ha Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E601 Roçadeira : M. Ferguson / Marchesan : RAC 2 1700 Baldan - em trator de pneus 1,00 1,00 1,00 61,11 8,98 61,11(A)TOTAL 61,11
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 20,01 2,00T701 Servente 2,00 6,36 12,72
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 14,72 3,02(B)TOTAL 17,74
78,85
0,4 197,13
197,13
BONIFICAÇÃO 29,98% 59,10
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 256,23
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 901 00 Roçada Mecanizada
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
289
UNIDADE REFERÊNCIA
ha Jan.2014/PI
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 20,01 20,01T701 Servente 10,00 6,36 63,60
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 83,61 17,15(B)TOTAL 100,76
100,76
0,12 839,67
839,67
BONIFICAÇÃO 29,98% 251,73
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 1091,40
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 900 00 Roçada Manual
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
290
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2014/PI
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 20,01 20,01T701 Servente 10,00 6,36 63,60
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 83,61 17,15(B)TOTAL 100,76
100,76
300,0 0,34
0,34
BONIFICAÇÃO 29,98% 0,10
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,44
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 910 00 Capina Manual
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
291
UNIDADE REFERÊNCIA
Unid Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E003 Trator de Esteiras : Caterpillar : D8T - com lâmina 1,00 1,00 0,00 355,72 16,15 355,72(A)TOTAL 355,72
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 20,01 10,01T701 Servente 2,00 6,36 12,72
Adicional de mão-de-obra 15,51% 22,73 3,53(B)TOTAL 26,26
381,98
6,0 63,66
63,66
BONIFICAÇÃO 29,98% 19,09
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 82,75
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
5 S 01 011 00 Destocamento de árvores c/ diâm. > 0,30m
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
292
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 58,20 12,10 35,15E602 Roçadeira : Yanmar : XTA-TC145 - em micro trator 1,00 1,00 0,00 18,51 8,98 18,51
(A)TOTAL 53,66
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 20,01 2,00T701 Servente 2,00 6,36 12,72
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 14,72 3,02(B)TOTAL 17,74
71,40
1.000,0 0,07
0,07
BONIFICAÇÃO 29,98% 0,02
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,09
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 901 01 Corte e limpeza de áreas gramadas
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
293
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,30 0,70 58,20 12,10 25,93(A)TOTAL 25,93
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 20,01 10,01T701 Servente 10,00 6,36 63,60
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 73,61 15,10(B)TOTAL 88,71
114,64
100,0 1,15
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M607 Óleo de linhaça I 4,67 0,0134 0,06M702 Cal hidratada kg 0,31 0,0268 0,01
(C)TOTAL 0,07
1,22
BONIFICAÇÃO 29,98% 0,37
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 1,59
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 402 00 Caiação
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
294
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E400 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : ATEGO 1518/36 - 5 m3 - 8,8 t 1,00 0,20 0,80 76,40 12,10 24,96E906 Compactador Manual : Wacker : ES 60 - soquete vibratório 1,00 1,00 0,00 15,42 10,91 15,42
(A)TOTAL 40,38
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 20,01 10,01T701 Servente 4,00 6,36 25,44
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 35,45 7,27(B)TOTAL 42,72
83,10
1,5 55,40
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 111 01 Esc. e carga material de jazida (consv) m3 7,06 1,1500 8,12(C)TOTAL 8,12
63,52
BONIFICAÇÃO 29,98% 19,04
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 82,56
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 500 00 Recomposição manual de aterro
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
295
UNIDADE REFERÊNCIA
M3 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E001 Trator de Esteiras : New Holland : 7D - com lâmina 1,0 1,00 0,00 115,78 16,15 115,78E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120M - 1,0 0,24 0,76 139,41 16,15 45,73E016 Carregadeira de Pneus : Case : W-20 E - 1,72 m3 1,0 0,56 0,44 117,89 16,15 73,12
(A)TOTAL 234,63
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 20,01 20,01T701 Servente 3,00 6,36 19,08
Adicional mão-de-obra 20,51% 39,09 8,02(B)TOTAL 47,11
281,74
50,0 5,63
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M980 Indenização de jazida m3 0,01 1,0000 0,01(C)TOTAL 0,01
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 100 02 Limpeza de camada vegetal em jazida (consv) m3 0,80 0,7000 0,561 A 01 105 02 Esc. e carga material de jazida (consv) m3 4,32 0,2000 0,86
(C)TOTAL 1,42
7,06
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 7,06
DNIT DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 3 S 08 500 00
1 A 01 111 01 Escavação e carga de material de jazida
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
D - MATERIAL
296
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E001 Trator de Esteiras : New Holland : 7D - com lâmina 1,0 1,00 0,00 115,78 16,15 115,78(A)TOTAL 115,78
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,30 20,01 6,00T701 Servente 2,00 6,36 12,72
Adicional mão-de-obra 20,51% 18,72 3,84(B)TOTAL 22,56
138,34
173,0 0,80
0,80
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,80
DNIT DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 3 S 08 500 00
1 A 01 100 02 Limpeza de camada vegetal em jazida (consv)
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
297
UNIDADE REFERÊNCIA
M3 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E001 Trator de Esteiras : New Holland : 7D - com lâmina 1,0 1,00 0,00 115,78 16,15 115,78(A)TOTAL 115,78
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,30 20,01 6,00T701 Servente 2,00 6,36 12,72
Adicional mão-de-obra 20,51% 18,72 3,84(B)TOTAL 22,56
138,34
32,0 4,32
4,32
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 4,32
DNIT DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 3 S 08 500 00
1 A 01 105 02 Esc. e carga material de jazida (consv)
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
298
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E400 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : ATEGO 1518/36 - 5 m3 - 8,8 t 1,00 0,50 0,50 76,40 12,10 44,25(A)TOTAL 44,25
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 20,01 10,01T701 Servente 3,00 6,36 19,08
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 29,09 5,97(B)TOTAL 35,06
79,31
5,0 15,86
15,86
BONIFICAÇÃO 29,98% 4,75
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 20,61
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 510 00 Remoção manual de barreira em solo
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
299
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E400 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : ATEGO 1518/36 - 5 m3 - 8,8 t 1,00 0,50 0,50 76,40 12,10 44,25(A)TOTAL 44,25
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 20,01 10,01T701 Servente 3,00 6,36 19,08
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 29,09 5,97(B)TOTAL 35,06
79,31
4,0 19,83
19,83
BONIFICAÇÃO 29,98% 5,95
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 25,78
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 510 01 Remoção manual de barreira em rocha
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
300
UNIDADE REFERÊNCIA
m Jan.2014/PI
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,20 20,01 4,00Adicional de mão-de-obra 15,51% 4,00 0,62
(B)TOTAL 4,62
4,62
1,0 4,62
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira m2 57,79 0,0630 3,641 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria m3 25,40 0,0500 1,271 A 01 410 51 Concr estr fck=10MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 313,70 0,0140 4,391 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 330,16 0,0340 11,231 A 01 894 51 Lastro de brita BC m3 121,74 0,0320 3,90
(D)TOTAL 24,43
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP II-32 37,91 22,75 0,0124 0,28M998 Madeira 37,91 22,75 0,0010 0,02M998 Madeira 82,28 26,33 0,0010 0,03
1 A 00 717 00 Brita Comercial 37,91 21,23 0,11808 2,511 A 00 716 00 Areia comercial 37,91 21,23 0,0676 1,431 A 01 890 01 Material de 1a categoria 5,00 2,80 0,0800 0,22
(F)TOTAL 4,49
33,54
BONIFICAÇÃO 29,98% 10,06
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 43,60
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
2 S 04 910 55 Meio-fio de concreto - MFC 05 AC/BC
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
0,600,600,320,560,560,56
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
301
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHMI-40 - 32,0 KVA 0,18 1,00 0,00 25,12 8,98 4,52E904 Máquina de Bancada : Maksiwa : SCMA - serra circular de 12" 0,18 1,00 0,00 1,56 0,00 0,28
(A)TOTAL 4,80
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T603 Carpinteiro 1,00 8,98 8,98T701 Servente 1,00 6,36 6,36
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 15,34 3,15(B)TOTAL 18,49
23,29
1,0 23,29
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M320 Pregos de ferro 18x30 kg 3,95 0,1000 0,40M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 8,02 1,1500 9,22M408 Tábua de 3ª 2,5 cm x 30,0 cm m 10,69 1,9200 20,52M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 2,85 1,2900 3,68M621 Desmoldante l 0,51 0,0200 0,01
(C)TOTAL 33,83
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25 kg 2,67 0,2500 0,67(D)TOTAL 0,67
57,79
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 57,79
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
302
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Jan.2014/PI
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 2,66 0,3333 0,89AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 kg 2,66 0,3333 0,89AM03 Aço D=10 mm CA 25 kg 2,66 0,3334 0,89
(C)TOTAL 2,67
2,67
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 2,67
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 401 01
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
303
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 10,81 8,98 10,81E304 Transportador Manual : AJS : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : diversos : VIP-MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 12,01 10,91 24,02E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHMI-40 - 32,0 KVA 1,00 1,00 0,00 25,12 8,98 25,12
(A)TOTAL 60,23
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 8,98 8,98T701 Servente 14,00 6,36 89,04
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 98,02 20,10(B)TOTAL 118,12
178,35
2,5 71,34
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP II-32 kg 0,43 230,0000 98,90(C)TOTAL 98,90
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 54,00 0,8400 45,361 A 00 716 00 Areia comercial m3 13,00 0,9600 12,48
(D)TOTAL 57,84
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP II-32 82,28 26,33 0,2300 6,061 A 00 717 00 Brita Comercial 83,70 27,62 1,2600 34,801 A 00 716 00 Areia comercial 94,20 31,09 1,4400 44,76
(F)TOTAL 85,62
313,70
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 313,70
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
1 A 01 410 51 Concr estr fck=10MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,320,330,33
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
304
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 10,81 8,98 10,81E304 Transportador Manual : AJS : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : diversos : VIP-MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 12,01 10,91 24,02E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHMI-40 - 32,0 KVA 1,00 1,00 0,00 25,12 8,98 25,12
(A)TOTAL 60,23
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 8,98 8,98T701 Servente 14,00 6,36 89,04
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 98,02 20,10(B)TOTAL 118,12
178,35
2,5 71,34
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP II-32 kg 0,43 270,0000 116,10(C)TOTAL 116,10
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 54,00 0,8400 45,361 A 00 716 00 Areia comercial m3 13,00 0,9300 12,09
(D)TOTAL 57,45
244,89
M202 Cimento portland CP II-32 82,28 26,33 0,2700 7,111 A 00 717 00 Brita Comercial 83,70 27,62 1,2600 34,801 A 00 716 00 Areia comercial 94,20 31,09 1,3950 43,36
(F)TOTAL 85,27
330,16
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 330,16
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
1 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
0,320,330,33
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
305
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 20,01 2,00T701 Servente 3,00 6,36 19,08
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 21,08 4,32(B)TOTAL 25,40
25,40
1,0 25,40
25,40
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 25,40
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
306
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E906 Compactador Manual : Wacker : ES 60 - soquete vibratório 1,00 1,00 0,00 15,42 10,91 15,42(A)TOTAL 15,42
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 20,01 2,00T701 Servente 0,50 6,36 3,18
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 5,18 1,06(B)TOTAL 6,24
21,66
3,0 7,22
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 54,00 1,2000 64,80(D)TOTAL 64,80
1 A 00 717 00 Brita Comercial 83,70 27,62 1,8000 49,72(F)TOTAL 49,72
121,74
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 121,74
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
1 A 01 894 51 Lastro de brita BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO TOTAL
0,33
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO
307
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,80 20,01 16,01Adicional de mão-de-obra e ferramentas 15,51% 16,01 2,48
(B)TOTAL 18,49
18,49
1,0 18,49
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 412 51 Concr.fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 330,17 1,0000 330,17(D)TOTAL 330,17
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP II-32 37,91 22,75 0,3140 7,141 A 00 716 00 Areia comercial 37,91 21,23 0,9480 20,131 A 00 717 00 Brita Comercial 37,91 21,23 1,1100 23,56
(F)TOTAL 50,83
399,49
BONIFICAÇÃO 29,98% 119,77
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 519,26
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,600,560,56
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
5 S 04 999 54 Restaur.de disp.danif.com concr. fck=15 MPa AC/BC
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
308
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
QUANT CUSTO HORÁRIO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 10,81 8,98 10,81E304 Transportador Manual : AJS : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : diversos : VIP-MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 12,01 10,91 24,02E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHMI-40 - 32,0 KVA 1,00 1,00 0,00 25,12 8,98 25,12
(A)TOTAL 60,23
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 8,98 8,98T701 Servente 14,00 6,36 89,04
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 98,02 20,10(B)TOTAL 118,12
178,35
2,5 71,34
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP II-32 kg 0,43 270,0000 116,10(C)TOTAL 116,10
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 716 00 Areia comercial m3 13,00 0,9300 12,091 A 00 717 00 Brita Comercial m3 54,00 0,8400 45,36
(D)TOTAL 57,45
M202 Cimento portland CP II-32 0,32 82,28 26,33 0,2700 7,111 A 00 716 00 Areia comercial 0,33 94,20 31,09 1,3950 43,361 A 00 717 00 Brita Comercial 0,33 83,70 27,62 1,2600 34,80
(F)TOTAL 85,28
330,17
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 330,17
CUSTO TOTALCÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
1 A 01 412 51 Concr.fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 5 S 04 999 54
309
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 20,01 10,01T701 Servente 5,00 6,36 31,80
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 41,81 8,58(B)TOTAL 50,39
50,39
5,0 10,08
10,08
BONIFICAÇÃO 29,98% 3,02
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 13,10
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 302 01 Limpeza de bueiro
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
310
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 20,01 10,01T701 Servente 6,00 6,36 38,16
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 48,17 9,88(B)TOTAL 58,05
58,05
2,0 29,03
29,03
BONIFICAÇÃO 29,98% 8,70
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 37,73
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 302 02 Desobstrução de bueiro
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
311
UNIDADE REFERÊNCIA
m Jan.2014/PI
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 20,01 10,01T701 Servente 10,00 6,36 63,60
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 73,61 15,10(B)TOTAL 88,71
88,71
300,0 0,30
0,30
BONIFICAÇÃO 29,98% 0,09
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,39
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 300 01 Limpeza de sarjeta e meio-fio
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
312
UNIDADE REFERÊNCIA
m Jan.2014/PI
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 20,01 10,01T701 Servente 10,00 6,36 63,60
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 73,61 15,10(B)TOTAL 88,71
88,71
200,0 0,44
0,44
BONIFICAÇÃO 29,98% 0,13
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,57
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 301 01 Limpeza de valeta de corte
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
313
UNIDADE REFERÊNCIA
m Jan.2014/PI
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 20,01 10,01T701 Servente 10,00 6,36 63,60
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 73,61 15,10(B)TOTAL 88,71
88,71
150,0 0,59
0,59
BONIFICAÇÃO 29,98% 0,18
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,77
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 301 03 Limpeza de Descida d'água
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
314
UNIDADE REFERÊNCIA
m Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,30 0,70 58,20 12,10 25,93(A)TOTAL 25,93
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 20,01 10,01T701 Servente 4,00 6,36 25,44
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 35,45 7,27(B)TOTAL 42,72
68,65
20,0 3,43
3,43
BONIFICAÇÃO 29,98% 1,03
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 4,46
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 03 950 00 Limpeza de Ponte
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
315
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 58,20 12,10 35,15(A)TOTAL 35,15
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 20,01 10,01T701 Servente 4,00 6,36 25,44
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 35,45 7,27(B)TOTAL 42,72
77,87
20,0 3,89
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M608 Detergente l 2,81 0,1000 0,28(C)TOTAL 0,28
4,17
BONIFICAÇÃO 29,98% 1,25
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 5,42
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 400 00 Limpeza de Placa de Sinalização
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
316
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 58,20 12,10 35,15(A)TOTAL 35,15
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 20,01 20,01T701 Servente 4,00 6,36 25,44
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 45,45 9,32(B)TOTAL 54,77
89,92
5,0 17,98
17,98
BONIFICAÇÃO 29,98% 5,39
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 23,37
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 400 01 Recomposição placa de sinalização
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
317
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 20,01 2,00T701 Servente 3,00 6,36 19,08
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 21,08 4,32(B)TOTAL 25,40
25,40
1,0 25,40
25,40
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 25,40
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro
1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
318
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 10,81 8,98 10,81E304 Transportador Manual : AJS : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : diversos : VIP-MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 12,01 10,91 24,02E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHMI-40 - 32,0 KVA 1,00 1,00 0,00 25,12 8,98 25,12
(A)TOTAL 60,23
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 8,98 8,98T701 Servente 14,00 6,36 89,04
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 98,02 20,10(B)TOTAL 118,12
178,35
2,5 71,34
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP II-32 kg 0,43 350,0000 150,50(C)TOTAL 150,50
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 716 00 Areia comercial m3 13,00 0,8700 11,311 A 00 717 00 Brita Comercial m3 54,00 0,8300 44,82
(D)TOTAL 56,13
M202 Cimento portland CP II-32 82,28 26,33 0,3500 9,221 A 00 716 00 Areia comercial 94,20 31,09 1,3050 40,571 A 00 717 00 Brita Comercial 83,70 27,62 1,2450 34,39
(F)TOTAL 84,17
362,14
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 362,14
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
0,320,330,33
CUSTO HORÁRIO
B - MÃO DE OBRA SUPLEMENTAR
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO TOTALDISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO
C - MATERIAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro
1 A 01 422 51 Concr estr fck=25MPa contr raz uso ger conf/lanç AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
319
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Jan.2014/PI
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,02 20,01 0,40T605 Armador 0,08 8,98 0,72T701 Servente 0,14 6,36 0,89
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 2,01 0,41(B)TOTAL 2,42
2,42
1,0 2,42
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M319 Arame recozido nº. 18 kg 3,42 0,0100 0,03(C)TOTAL 0,03
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 302 00 Fornecimento de Aço CA-50 kg 2,78 1,1000 3,06(D)TOTAL 3,06
5,51
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 5,51
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro
1 A 01 580 02 Fornecimento, preparo e colocação formas aço CA 50
B - MÃO DE OBRA SUPLEMENTAR
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
320
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Jan.2014/PI
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
AM04 Aço D=6,3 mm CA 50 kg 2,78 0,5000 1,39AM05 Aço D=10 mm CA 50 kg 2,78 0,5000 1,39
(C)TOTAL 2,78
2,78
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 2,78
1 A 00 302 00 Fornecimento de Aço CA-50
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 580 02
321
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHMI-40 - 32,0 KVA 0,18 1,00 0,00 25,12 8,98 4,52E904 Máquina de Bancada : Maksiwa : SCMA - serra circular de 12" 0,18 1,00 0,00 1,56 0,00 0,28
(A)TOTAL 4,80
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T603 Carpinteiro 1,00 8,98 8,98T701 Servente 1,00 6,36 6,36
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 15,34 3,15(B)TOTAL 18,49
23,29
1,0 23,29
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M320 Pregos de ferro 18x30 kg 3,95 0,1000 0,40M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 8,02 1,1500 9,22M408 Tábua de 3ª 2,5 cm x 30,0 cm m 10,69 1,9200 20,52M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 2,85 1,2900 3,68M621 Desmoldante l 0,51 0,0200 0,01
(C)TOTAL 33,83
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25 kg 2,67 0,2500 0,67(D)TOTAL 0,67
57,79
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 57,79
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
322
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Jan.2014/PI
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 2,66 0,3333 0,89AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 kg 2,66 0,3333 0,89AM03 Aço D=10 mm CA 25 kg 2,66 0,3334 0,89
(C)TOTAL 2,67
2,67
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 2,67
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 401 01
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25
323
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2014/PI
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 58,20 12,10 35,15(A)TOTAL 35,15
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 20,01 10,01T701 Servente 3,00 6,36 19,08
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 29,09 5,97(B)TOTAL 35,06
70,21
4,0 17,55
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M334 Paraf. zinc. c/ fenda 1 1/2"x3/16" un. 0,08 2,0000 0,16M335 Paraf. zincado francês 4" x 5/16" un. 0,76 3,0000 2,28
(C)TOTAL 2,44
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 850 01 Confecção de placa de sinalização semi-refletiva m2 115,07 1,0000 115,071 A 01 870 01 Confecção de suporte e travessa p/ placa de sinal. un. 45,03 1,0000 45,03
(D)TOTAL 160,10
180,09
BONIFICAÇÃO 29,98% 53,99
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 234,08
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
4 S 06 200 01 Forn. e implantação placa sinaliz. semi-refletiva
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
324
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2014/PI
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E211 Máquina para Pintura : Shulz : CSL 10/100 L - compres. de ar p/ pintura c/ filtro 1,00 0,60 0,40 1,04 0,00 0,63E917 Máquina de Bancada : Franho : - C-6A universal de corte p/ chapa 1,00 0,50 0,50 15,27 10,91 13,09E918 Máquina de Bancada : Harlo : VF-8 - prensa excêntrica 1,00 0,30 0,70 5,21 0,00 1,56E919 Máquina de Bancada : Cor Dob Ind. e Com. de Máquinas : GHP 2.5X2030mm - guilhotina 1,00 0,20 0,80 6,40 0,00 1,28
(A)TOTAL 16,56
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 20,01 10,01T602 Montador 1,20 8,98 10,77T607 Pintor 0,60 8,98 5,39T610 Serralheiro 1,00 8,98 8,98T702 Ajudante 4,00 6,36 25,44
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 60,59 12,43(B)TOTAL 73,02
89,58
6,0 14,93
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M346 Chapa de aço n. 16 (tratada) m2 32,74 1,0000 32,74M609 Tinta esmalte sintético semi-fosco l 18,38 1,3000 23,90M969 Película refletiva lentes expostas m2 69,41 0,2000 13,88M970 Película refletiva lentes inclusas m2 148,08 0,2000 29,62
(E)TOTAL 100,14
115,07
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 115,07
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CÓDIGO A - EQUIPAMENTO QUANTUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
1 A 01 850 01 Confecção de placa de sinalização semi-refletiva
325
UNIDADE REFERÊNCIA
Und Jan.2014/PI
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 20,01 10,01T603 Carpinteiro 1,00 8,98 8,98T607 Pintor 0,50 8,98 4,49T701 Servente 2,00 6,36 12,72
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 36,20 7,42(B)TOTAL 43,62
43,62
4,0 10,91
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 8,02 3,0000 24,06M412 Gastalho 10 x 2,0 cm m 2,85 1,4000 3,99M609 Tinta esmalte sintético semi-fosco l 18,38 0,3300 6,07
(E)TOTAL 34,12
45,03
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 45,03
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
1 A 01 870 01 Confecção de suporte e travessa p/ placa de sinal.
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
326
UNIDADE REFERÊNCIA
Und Jan.2014/PI
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 1,00 0,00 58,20 12,10 58,20E416 Veículo Leve : Chevrolet : S10 - pick up (4X4) 1,00 1,00 0,00 54,46 10,91 54,46E508 Grupo Gerador : Pramac : BL 6500 E - Manual/eletrico 1,00 1,00 0,00 15,74 8,98 15,74E922 Martelete : Bosch : GBH 5-40 DCE - perfurador/ rompedor elétrico 2,00 1,00 0,00 11,78 10,91 23,55
(A)TOTAL 151,95
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 20,01 20,01T602 Montador 2,00 8,98 17,96T701 Servente 4,00 6,36 25,44
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 63,41 13,01(B)TOTAL 76,42
228,37
80,0 2,85
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M619 Cola poliester kg 15,51 0,0700 1,09M973 Tacha refletiva bidirecional Und 14,18 1,0000 14,18
(E)TOTAL 15,27
18,12
BONIFICAÇÃO 29,98% 5,43
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 23,55
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
4 S 06 121 01 Forn. e colocação de tacha refletiva bidirecional
CÓDIGO A - EQUIPAMENTO QUANTUTILIZAÇÃO CUSTO
327
ANEXO IV - CANTEIRO DE OBRAS
328
Canteiro e Frentes de Serviços
Serviços Recuperação dos Pavimentos: 12 Meses
Serviços de Manutenção e Recuperação: 24 Meses
Canteiros:
Frentes de Serviços:
Equipamentos Mínimos:
Deverá ser instalados 1 (um) canteiro para atender a logística administrativa de
toda a obra.
A empresa executora deverá apresentar antes do inicio dos trabalhos o seu
Plano de Ataque para a obra, que deverá atender minimamente o que segue:
1
Os equipamentos mínimos necessários para a execução da obra estão
relacionados na planilha a seguir:
Manutenção 2
Pavimentação 2
A obra tem prazos executivos bem definidos e determinados, com o objetivo de
atender os padrões de desempenho exigidos, quais sejam:
Discriminação da Frente Nº de Frentes
Sinalização 1
Instalações Industriais
Base 1
Esses prazos devem ser bem entendidos, no sentido de se prever os custos de
instalação dos canteiros, a mobilização e a desmobilização dos equipamentos.
329
Equipamentos Mínimos
Tonelagem Custo
ton R$/h
Equipamentos Pesados
Usina de Asfalto a Quente 90/120 t/h 1229,48 1 1
Usina de Solos 300 T/h 1229,48 1 1
Escavadeira Hidráulica 1229,48
Carregadeira de Pneus 947,31 3 3
Caminhões Fora de Estrada 947,31
Retroescavadeira 947,31
Fresadora 1229,48
Recicladora a Frio 947,31 1 1
Vibroacabadora 947,31 1 1
Rolo Compactador de Pneus 947,31 1 4 5
Rolo Compactador Tandem 947,31 1 1 1 3
Rolo Compactador Pé de Carneiro 947,31 3 3
Motoniveladora 947,31 1 1
Tanque para Estocagem de Asfalto 947,31 10 10
Total Equipamentos Pesados 29
Equipamentos Leves
Trator Agrícola 4,320 597,1 4 4
Vassoura Mecânica 2,680 370,5 4 4
Roçadeira 0,690 95,4 1 1
Distribuidor de Agregados 1,200 165,9
Compactador Manual 0,070 9,7 1 1
Compressor de Ar 1,480 204,6 1 2 1 4
Martelete 0,020 2,8 1 2 1 4
Placa Vibratória 0,100 13,8 1 1
Soquete Vibratório 0,072 10,0 1 1 2
Betoneira 0,560 77,4 1 1
Aquecedor de Fluido Térmico 1,100 152,1 1 1
Grupo Gerador 2,000 276,5 2 1 3
Máquinas para pintura 10,000 1382,3 1 1
Total Equipamentos Leves 3357,86 27
Autopropelidos Pesados
Caminhão Espargidor (Cam. Tanque + Comp. ) 1.006,84 3 3
Caminhões Basculantes - 10 t 268,86 1 1 2
Caminhões Basculantes -15 t 316,71 2 1 3
Caminhão Tanque - 6000l 217,12 1 1
Caminhão Tanque - 10000l 309,52 1 1
Caminhão Carroceria 304,96 1 1 1 1 1 5
Total Autopropelidos Pesados 15
Autopropelidos Leves
Veículos Leves 152,81 1 1 1 3
Total Autopropelidos Leves 152,81 3
Velocidade Veiculos Pesados 50 km/h
Velocidade Veiculos Leves 60 km/h
Equipamento Reest Base RB Remendo Prof. Fresagem TotalDren./ OCPavimentação Sinalização Manutenção Administração
330
Tonelagem DMT Tempo de Viagem Custo unitário Quantidade Total Total com BDI
ton (km) (h) (R$) Equipamentos
Equipamentos Pesados
Usina de Asfalto a Quente 303,80 6,08 202,35 1 1229,48 1598,08
Usina de Solos 300 T/h 303,80 6,08 202,35 1 1229,48 1598,08
Escavadeira Hidráulica 303,80 6,08 202,35
Carregadeira de Pneus 303,80 6,08 155,91 3 2841,93 3693,94
Caminhões Fora de Estrada 303,80 6,08 155,91
Retroescavadeira 303,80 6,08 155,91
Fresadora 303,80 6,08 202,35
Recicladora a Frio 303,80 6,08 155,91 1 947,31 1231,31
Vibroacabadora 303,80 6,08 155,91 1 947,31 1231,31
Rolo Compactador de Pneus 303,80 6,08 155,91 5 4736,55 6156,56
Rolo Compactador Tandem 303,80 6,08 155,91 3 2841,93 3693,94
Rolo Compactador Pé de Carneiro 303,80 6,08 155,91 3 2841,93 3693,94
Motoniveladora 303,80 6,08 155,91 1 947,31 1231,31
Tanque para Estocagem de Asfalto 303,80 6,08 155,91 10 9473,09 12313,12
Total Equipamentos Pesados 29 28.036,30 36.441,59
Tonelagem DMT Custo do equipamento Custo unitário Quantidade Total Total com BDI
ton (km) Transp. Comercial (R$) Equipamentos
Equipamentos Leves
Trator Agrícola 4,320 151,900 1,382 210,0 4 839,95 1.091,8
Vassoura Mecânica 2,680 151,900 0,858 130,3 4 521,08 677,3
Roçadeira 0,690 151,900 0,221 33,5 1 33,54 43,6
Distribuidor de Agregados 1,200 151,900 0,384
Compactador Manual 0,070 151,900 0,022 3,4 1 3,40 4,4
Compressor de Ar 1,480 151,900 0,474 71,9 4 287,76 374,0
Martelete 0,020 151,900 0,006 1,0 4 3,89 5,1
Placa Vibratória 0,100 151,900 0,032 4,9 1 4,86 6,3
Soquete Vibratório 0,072 151,900 0,023 3,5 2 7,00 9,1
Betoneira 0,560 151,900 0,179 27,2 1 27,22 35,4
Aquecedor de Fluido Térmico 1,100 151,900 0,352 53,5 1 53,47 69,5
Grupo Gerador 2,000 151,900 0,640 97,2 3 291,65 379,1
Máquinas para pintura 10,000 151,900 3,200 486,1 1 486,08 631,8
Total Equipamentos Leves 1122,46 27 2.559,9 3.327,3
Tonelagem DMT Tempo de Viagem Custo unitário Quantidade Total com BDI
ton (km) (h) (R$) Equipamentos
Caminhão Espargidor (Cam. Tanque + Comp. ) 151,900 2,532 397,70 3 3020,53 3.926,09
Caminhões Basculantes -10 t 151,900 2,532 106,20 2 537,73 698,94
Caminhões Basculantes -15 t 151,900 2,532 125,10 3 950,13 1.234,98
Caminhão Tanque - 6000l 151,900 2,532 85,76 1 217,12 282,21
Caminhão Tanque - 10000l 151,900 2,532 122,26 1 309,52 402,32
Caminhão Carroceria 151,900 2,532 120,46 5 1524,82 1.981,96
Total Autopropelidos Pesados 15 6.559,85 8.526,50
Tonelagem DMT Tempo de Viagem Custo unitário Quantidade Total com BDI
ton (km) (h) (R$) Equipamentos
Veículos Leves 151,900 2,532 46,44 3 352,7 458,5
Total Autopropelidos Leves 46,44 3 352,7 458,5
Velocidade Veiculos Pesados 50 km/h
Velocidade Veiculos Leves 60 km/h
1 A 00 002 90 0,32 ton.km
BDI
Equipamento
Autopropelidos Pesados
Mobilização de Equipamentos
29,98%
Autopropelidos Leves
Transporte comercial c/ carroceria rodov. pav.
Equipamento
Equipamento
Equipamento
331
Código Período Ext. Larg. Espes. Área Volume Massa DMT Dens. Un. Quant.
(meses) (m) (m) (m) (m2) (m3) (T) (Km) ou Taxa
1 Instalação e Manutenção de Canteiro
1.1 Terraplenagem
Desmatamento e Limpeza
Área de 1 canteiro 4.500,00
Subtotal do ítem 4.500,00 m2 4.500,00
ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km
Volume de 1 canteiro 1.890,00
Subtotal do ítem 1.890,00 m3 1.890,00
Compactação de Aterro a 100% PN
Volume de 1 canteiro 0,30 4.500,00 1.350,00
Subtotal do ítem 4.500,00 1.350,00 m3 1.350,00
1.2 Dependências da Área Técnica e Administrativa
Escritório
Área de 1 canteiro 20,00
Subtotal do ítem 20,00 m2 20,00
Escritório para fiscalização do DNIT
Área de 1 canteiro 15,00
Subtotal do ítem 15,00 m2 15,00
Vestiário / Sanitário
Área de 1 canteiro 15,00
Subtotal do ítem 15,00 m2 15,00
Ambulatório
Área de 1 canteiro 12,00
Subtotal do ítem 12,00 m2 12,00
Almoxarifado
Área de 1 canteiro 20,00
Subtotal do ítem 20,00 m2 20,00
Oficina de Veículos
Área de 1 canteiro 30,00
Subtotal do ítem 30,00 m2 30,00
Discriminação
Quantitativos de Instalação do Canteiro, Mobilização e Desmobilização
332
Código Período Ext. Larg. Espes. Área Volume Massa DMT Dens. Un. Quant.
(meses) (m) (m) (m) (m2) (m3) (T) (Km) ou Taxa
Discriminação
Refeitório e Cozinha
Área de 1 canteiro 30,00
Subtotal do ítem 30,00 m2 30,00
Laboratório
Área de 1 canteiro 20,00
Subtotal do ítem 20,00 m2 20,00
Posto de Combustível e Lubrificação
Área de 1 canteiro 10,00
Subtotal do ítem 10,00 m2 10,00
Total do ítem 172,00
Manutenção dos Canteiros
Área de 1 canteiro 23,00
Subtotal do ítem 23,00 Mês 23,00
1.3 Área Industrial
Preparação de Área de Estocagem
Para 1 Canteiro
Subtotal do ítem Ha. 0,10
Montagem de Usina de Asfalto
Para 1 Canteiro
Subtotal do ítem Un. 1,00
Montagem de Usina de Solos
Para 1 Canteiro
Subtotal do ítem Un. 1,00
1.4 Aluguel de Equipamentos
Laboratório de Solos, Betume e Concreto
Para 1 Canteiro 12,00
Subtotal do ítem 12,00 Mês 12,00
Topografia
Para 1 Canteiro 12,00
Subtotal do ítem 12,00 Mês 12,00
333
Código Período Ext. Larg. Espes. Área Volume Massa DMT Dens. Un. Quant.
(meses) (m) (m) (m) (m2) (m3) (T) (Km) ou Taxa
Discriminação
1.5 Alojamentos
Aluguel de Residências
Para 1 Canteiro 23,00 1,00 23,00
Subtotal do ítem 23,00 Mês 23,00
Aluguel de Alojamentos
Para 1 Canteiro 23,00 1,00 23,00
Subtotal do ítem 23,00 Mês 23,00
Aluguel de Mobiliário
Para 1 Canteiro 23,00 1,00 23,00
Subtotal do ítem 23,00 Mês 23,00
2 Mobilização de Equipamentos
Transporte de Equipamentos Pesados
Conforme Planilha Unid. 29,00
Subtotal do ítem Unid. 29,00
Transporte de Equipamentos Leves
Conforme Planilha Unid. 27,00
Subtotal do ítem Unid. 27,00
Transporte de Autopropelidos Pesados
Conforme Planilha Unid. 15,00
Subtotal do ítem Unid. 15,00
Transporte de Autopropelidos Leves
Conforme Planilha Unid. 3,00
Subtotal do ítem Unid. 3,00
334
BDI = 29,98% Data: Jan.2014/PI
Código: Unidade:
Serviço: Instalação de Canteiro und
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 und/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Desmatamento e Limpeza m2 0,34 4.500,00 1.530,00
ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km m3 3,72 1.890,00 7.030,80
Compactação de Aterro a 100% PN m3 2,94 1.350,00 3.969,00
Dependências da Área Técnica e Administrativa m2 689,18 172,00 118.538,96
Preparação de Área de Estocagem Ha. 6.656,35 0,10 665,64
Montagem de Usina de Asfalto Un. 63.071,47 1,00 63.071,47
Un. 22.209,76 1,00 22.209,76
Total (E): 217.015,63
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 217.015,63
Bonificação: 0,00
Custo Unitário Total: 217.015,63
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2014/PI
Montagem de Usina de Solos
Mão de Obra
Utilização Custo Operacional
Planilha de Composição de Custos
Materiais
Transporte
335
Código: Unidade:
Serviço: Mobilização und
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 und/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo médio Consumo Custo Unitário
Transporte de Equipamentos Pesados Viagem 966,77 29,00 28.036,30
Transporte de Equipamentos Leves Viagem 94,81 27,00 2.559,89
Transporte de Autopropelidos Pesados Viagem 437,32 15,00 6.559,85
Transporte de Autopropelidos Leves Viagem 117,57 3,00 352,71
Total (E): 37.508,75
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Ver planilha de Equipamentos Mínimos Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 37.508,75
Bonificação: 29,98% 11.245,12
Custo Unitário Total: 48.753,87
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2014/PI
Planilha de Composição de Custos
Materiais
Transporte
Utilização Custo Operacional
Mão de Obra
336
Código: 12S0100000 Unidade:
Serviço: Desmatamento e Limpeza m2
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Trator de Esteiras com lâmina (228 kW) 1,00 1,00 0,00 355,72 16,15 355,72
Total (A): 355,72
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Encarregado de turma 0,50 20,01 10,01
Servente 2,00 6,36 12,72
Ferramentas: 15,51% 3,53
Total (B): 26,26
Produção da Equipe (C): 1.444,00 m2/h Custo Horário Total (A+B): 381,98
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,26
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Total (E): 0,00
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 0,26
Bonificação: 29,98% 0,08
Custo Unitário Total: 0,34
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2014/PI
Transporte
Planilha de Composição de Custos
Mão de Obra
Utilização Custo Operacional
Materiais
337
Código: 1 A 01 120 01 Unidade:
Serviço: ECT de Material de Jazida m3
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Trator de Esteiras - com lâmina (104 kW) 1,00 1,00 0,00 168,46 16,15 168,46
Motoniveladora- (104 kW) 1,00 0,78 0,22 139,41 16,15 112,29
Carregadeira de Pneus 3,1 m3 (135 kW) 1,00 0,77 0,23 182,73 16,15 144,42
Total (A): 425,17
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Encarregado de turma 1,00 20,01 20,01
Servente 3,00 6,36 19,08
Ferramentas: 15,51% 6,06
Total (B): 45,15
Produção da Equipe (C): 165,00 m3/h Custo Horário Total (A+B): 470,32
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 2,85
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Indenização de jazida m3 0,01 1,00 0,01
Total (E): 0,01
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 2,86
Bonificação: 29,98% 0,86
Custo Unitário Total: 3,72
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2014/PI
Mão de Obra
Planilha de Composição de Custos
Materiais
Transporte
Utilização Custo Operacional
338
Código: 12S0151100 Unidade:
Serviço: Compactação de Aterros a 100% PN m3
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Motoniveladora- (104 kW) 1,00 0,30 0,70 139,41 16,15 53,13
Trator Agrícola : (77 W) 1,00 0,52 0,48 59,85 8,98 35,43
Rolo Compactador pé de carneiro autop. 11,25t vibrat (85 kW)1,00 1,00 0,00 108,96 8,98 108,96
Grade de Discos GA 24 x 24 1,00 0,52 0,48 2,56 0,00 1,33
Caminhão Tanque 10.000 l (170 kW) 2,00 0,54 0,46 122,26 12,10 143,17
Total (A): 342,02
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Encarregado de turma 1,00 20,01 20,01
Servente 2,00 6,36 12,72
Ferramentas: 15,51% 5,08
Total (B): 37,81
Produção da Equipe (C): 168,00 m3/h Custo Horário Total (A+B): 379,83
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 2,26
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Total (E): 0,00
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 2,26
Bonificação: 29,98% 0,68
Custo Unitário Total: 2,94
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2014/PI
Mão de Obra
Custo Operacional
Planilha de Composição de Custos
Utilização
Materiais
Transporte
339
Código: Unidade:
Serviço: Custo da Construção SINAPI m2
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 m2/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Custo da Construção SINAPI m2 530,22 1,00 530,22
883,70 x 60% = 530,22
Total (E): 530,22
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 530,22
Bonificação: 29,98% 158,96
Custo Unitário Total: 689,18
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2014/PI
Planilha de Composição de Custos
Custo Operacional
Mão de Obra
Transporte
Materiais
Utilização
500
550
600
650
700
750
800
850
900
ago/13 set/13 out/13 nov/13 dez/13 jan/14
883,7
R$
Meses
Evolução do Custo SINAPI
340
Código: Unidade:
Serviço: Manutenção do Canteiro Mês
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Encarregado de turma 6,00 20,01 120,09
Servente 30,00 6,36 190,79
Ferramentas: 20,51% 63,76
Total (B): 374,64
Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 374,64
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 374,64
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Total (E): 0,00
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 374,64
Bonificação: 29,98% 112,32
Custo Unitário Total: 486,96
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2014/PI
Transporte
Mão de Obra
Utilização
Materiais
Planilha de Composição de Custos
Custo Operacional
341
Código: 3 S 08 001 00 Unidade:
Serviço: Preparação de Área de Estocagem Ha.
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Motoniveladora- (104 kW) 1,00 1,00 0,00 139,41 16,15 139,41
Total (A): 139,41
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Encarregado de turma 0,10 20,01 2,00
Servente 1,00 6,36 6,36
Ferramentas: 20,51% 1,71
Total (B): 10,07
Produção da Equipe (C): 1,00 Ha./h Custo Horário Total (A+B): 149,48
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 149,48
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Brita 1 m3 58,00 50,0000 2.900,00
(50x20x0,05)
Total (E): 2.900,00
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Transporte Comercial 10 m3 - Pavimentado: Brita 83,70 0,33 75,0000 2.071,58
Total (F): 2.071,58
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 5.121,06
Bonificação: 29,98% 1.535,29
Custo Unitário Total: 6.656,35
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2014/PI
Transporte
Custo Operacional
Mão de Obra
Utilização
Materiais
Planilha de Composição de Custos
342
Código: Unidade:
Serviço: Montagem de Usina de Asfalto - 90/120 T/h Unid.
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Caminhão Carroceria 4 t (80 kW) 1,00 1,00 0,00 58,20 12,10 58,20
Total (A): 58,20
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Engenheiro Mecânico (Pleno) 1,00 78,01 78,01
Encarreg. de pavimentação 1,30 27,43 35,66
Soldador 1,30 8,98 11,67
Montador 1,30 8,98 11,67
Ferramentas: 20,51% 28,10
Total (B): 165,11
Produção da Equipe (C): 0,0100 Unid./h Custo Horário Total (A+B): 223,31
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 22.331,08
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : L 1620/51 - c/ guindauto 6 t x m h 84,88 176,0000 14.939,27
Escavação Manual em 1ª Cat. m3 25,40 10,0000 254,00
Concreto 25 Mpa. m3 362,14 10,0000 3.621,43
Fornecimento, Preparo e Coloc. Formas Aço CA-50 Kg 5,51 500,0000 2.755,00
Forma Comum de Madeira m2 57,79 80,0000 4.623,20
Total (E): 26.192,90
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 48.523,98
Bonificação: 29,98% 14.547,49
Custo Unitário Total: 63.071,47
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2014/PI
Transporte
Planilha de Composição de Custos
Mão de Obra
Custo Operacional
Materiais
Utilização
343
Código: Unidade:
Serviço: Aluguel de Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Aluguel de Laboratório de Solos Mês 2.106,44 1,0000 2.106,44
Aluguel de Laboratório de Betume Mês 3.230,67 1,0000 3.230,67
Aluguel de Laboratório de Concreto Mês 2.585,17 1,0000 2.585,17
Total (E): 7.922,28
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 7.922,28
Bonificação: 29,98% 2.375,10
Custo Unitário Total: 10.297,38
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2014/PI
Planilha de Composição de Custos
Materiais
Custo OperacionalUtilização
Transporte
Mão de Obra
344
Código: Unidade:
Serviço: Aluguel de Equipamentos de Topografia Mês
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Aluguel de Equipamentos de Topografia Mês 1.484,88 1,0000 1.484,88
Total (E): 1.484,88
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 1.484,88
Bonificação: 29,98% 445,17
Custo Unitário Total: 1.930,05
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2014/PI
Planilha de Composição de Custos
Transporte
Custo OperacionalUtilização
Mão de Obra
Materiais
345
Código: Unidade:
Serviço: Aluguel de Residências Mês
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Aluguel de Residências Mês 1.730,22 1,0000 1.730,22
Total (E): 1.730,22
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 1.730,22
Bonificação: 29,98% 518,72
Custo Unitário Total: 2.248,94
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2014/PI
Utilização Custo Operacional
Mão de Obra
Materiais
Transporte
Planilha de Composição de Custos
346
Código: Unidade:
Serviço: Aluguel de Alojamentos Mês
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Aluguel de Alojamentos Mês 1.513,93 1,0000 1.513,93
Total (E): 1.513,93
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 1.513,93
Bonificação: 29,98% 453,88
Custo Unitário Total: 1.967,81
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2014/PI
Mão de Obra
Planilha de Composição de Custos
Transporte
Materiais
Utilização Custo Operacional
347
Código: Unidade:
Serviço: Montagem de Usina de Solos - 300 T/h Unid.
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Caminhão Carroceria 4 t (80 kW) 1,00 1,00 0,00 58,20 12,10 58,20
Total (A): 58,20
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Engenheiro Mecânico (Pleno) 0,50 78,01 39,01
Encarregado de turma 1,30 20,01 26,02
Soldador 1,30 8,98 11,67
Montador 1,30 8,98 11,67
Ferramentas: 20,51% 18,12
Total (B): 106,49
Produção da Equipe (C): 0,0200 Unid./h Custo Horário Total (A+B): 164,69
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 8.234,73
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : L 1620/51 - c/ guindauto 6 t x m h 84,88 38,0000 3.225,52
Escavação Manual em 1ª Cat. m3 25,40 5,0000 127,00
Concreto 25 Mpa. m3 362,14 5,0000 1.810,71
Fornecimento, Preparo e Coloc. Formas Aço CA-50 Kg 5,51 250,0000 1.377,50
Forma Comum de Madeira m2 57,79 40,0000 2.311,60
Total (E): 8.852,33
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 17.087,06
Bonificação: 29,98% 5.122,70
Custo Unitário Total: 22.209,76
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2014/PI
Planilha de Composição de Custos
Utilização Custo Operacional
Mão de Obra
Materiais
Transporte
348
Código: Unidade:
Serviço: Manutenção de Canteiro mês
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês 10.297,38 12,00 123.568,56
Topografia Mês 1.930,05 12,00 23.160,60
Aluguel de Residências Mês 2.248,94 23,00 51.725,62
Aluguel de Alojamentos Mês 1.967,81 23,00 45.259,63
Manutenção dos Canteiros Mês 486,96 23,00 11.200,08
Total (E): 254.914,49
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 254.914,49
Produção : 23,00 Meses
Custo Unitário Total: 11.083,24
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2014/PI
Transporte
Planilha de Composição de Custos
Utilização Custo Operacional
Mão de Obra
Materiais
349
Canteiro
350
ANEXO V - PROCEDIMENTOS PARA ELABORAÇÃO DE PROJETOS CREMA 1a ETAPA
351
Procedimentos para Elaboração de Projetos Crema
1 – Escopo dos Serviços
O Programa Crema é um programa, que prevê a recuperação do pavimento, com a integração
dos serviços de manutenção dos pavimentos e conservação de faixa de domínio. O período de
duração das soluções deverá ser estabelecido no projeto, limitado a 5 anos, comparando-se o
acréscimo do custo total com a redução do custo/km/ano em relação à solução de 2 anos de
duração. O programa compreende a execução das seguintes obras e serviços:
· Execução de Obras de Recuperação do Pavimento das Pistas e Acostamentos.
· Manutenção do Pavimento das Pistas de Rolamento e dos Acostamentos.
· Conservação Rotineira dos Elementos Constituintes da Faixa de Domínio da Rodovia.
Todos os trabalhos relativos à elaboração do Projeto Básico específico para o Crema deverão
ser realizados com a estreita participação das Superintendências Regionais e respectivas
Unidades Locais.
Deverão ser observadas, no que couberem, todas as normas, instruções, métodos de ensaios,
padrões e procedimentos em vigor no DNIT.
2 - Objetivos
O Projeto Básico específico para o Crema tem como objetivo a indicação das obras e serviços a
serem executadas nas rodovias incluídas no Programa. O nível de detalhamento definido
refere-se às informações mínimas necessárias para a análise técnica do DNIT sobre as soluções
propostas. Para atingir o objetivo proposto deverá ser efetuado:
· O levantamento dos parâmetros técnicos relacionados no item 3 a seguir, para análise das
condições funcionais do pavimento existente;
· O detalhamento das atividades de recuperação e de manutenção, de modo a atender aos
níveis preconizados nas premissas do Programa Crema.
3 – ATIVIDADES A SEREM DESENVOLVIDAS NA ELABORAÇÃO DO PROJETO
Levantamentos e Estudos com o intuito de fornecer subsídios para a elaboração do diagnóstico
do pavimento deverão ser realizados as seguintes atividades:
· Determinação do volume de tráfego da rodovia, através de contagens de tráfego
classificatórias com duração de 24 h durante um período de três dias úteis;
· Determinação de deflexões do pavimento com viga Benkelmann, de acordo com a Norma
DNER ME 024/94, com espaçamento de 40 m alternados em relação à pista de rolamento. No
caso de utilização de equipamento FWD os resultados deverão ser aferidos com a viga
Benkelmann em segmentos representativos do trecho;
352
No caso de existirem contagens de tráfego e levantamentos defletométricos oriundos de
outros estudos realizados pelo DNIT, estes dados poderão ser utilizados, com as considerações
devidas, em face de eventuais diferenças de espaçamentos e períodos de contagem.
· Verificação da estrutura do pavimento, revestimento, base e sub-base (tipo de materiais e
espessura das camadas);
· Verificação da largura da pista de rolamento e acostamentos, medida em segmentos em
tangente da rodovia, para fins de determinação da largura padrão a ser adotada no cálculo dos
quantitativos das soluções;
· Cadastro de reparos localizados para a recuperação do passivo da manutenção, devendo
constar separadamente, para cada segmento homogêneo, o quantitativo de reparos
superficiais e profundos necessários para a recuperação inicial da rodovia.
· Cadastro das necessidades de reposição e eventual complementação de defensas, elaborado
em conjunto com o residente responsável pelo lote;
· Cadastro e localização das principais necessidades de reposição e eventual complementação
da drenagem, elaborado em conjunto com o residente responsável pelo lote;
· Cadastro dos acostamentos existentes e dos desníveis entre a pista de rolamento e
acostamento;
· Cadastro e localização de erosões e escorregamentos, que afetem o corpo estradal,
elaborado em conjunto com o residente responsável pelo lote, com estimativa de volumes
para as correções necessárias;
· Localização das ocorrências de materiais de pavimentação disponíveis na região, para efeito
de orçamento referencial. A indicação das fontes de materiais, principalmente no caso de
pedreira, deverá ser fornecida pela UL, Unidade Local do DNIT de jurisdição do trecho, que
deverá verificar se a mesma tem licenciamento e produção, além do que, sempre que possível,
obter junto ao proprietário, documento no qual o mesmo declara que a pedreira está
disponível e tem condições de produzir o material com a qualidade e quantidades necessárias
para a demanda da obra ou até mesmo se eventualmente permitiria a exploração da mesma,
devendo neste caso ser avaliada a possibilidade de indicação de brita produzida;
· Levantamento Visual Contínuo (LVC), de acordo com a norma DNIT 008/2003-PRO, em toda a
extensão do lote, com a ressalva de que a extensão padrão para o levantamento do LVC deve
ser de 200 m. Os segmentos homogêneos deverão ser definidos a partir dos resultados desse
levantamento, em combinação com os resultados do levantamento deflectométrico, possuir
extensão mínima de 200m e máxima de 3.000m e terem os seus limites estabelecidos através
de utilização de GPS. Como regra geral, considera-se segmento homogêneo a extensão da
rodovia na qual as condições do pavimento requeiram o mesmo tipo de solução de
recuperação, não sendo admitidos segmentos com soluções diferenciadas. Da mesma forma
não são admitidos seções desses segmentos com seções diferenciadas. Assim sendo, seções
em pista dupla ou 3ª faixa deverão constituir segmentos separados;
353
· Avaliação Objetiva da Superfície do Pavimento, de acordo com a norma DNIT 006/2003-PRO,
de 20 em 20 m alternados, pelo menos nas 10 primeiras estações de cada segmento
homogêneo, inclusive com medida de trilha de roda;
· Relatório fotográfico, com foto do início de cada segmento homogêneo, devidamente
identificados.
Indicação das Soluções
Objetivando a definição das atividades a serem executadas nos pavimentos e demais
elementos componentes do corpo estradal, o trecho deverá ser percorrido por profissional
habilitado e com experiência, o qual deverá avaliar a divisão dos segmentos homogêneos e
definir previamente as soluções no campo que serão compatibilizadas com os levantamentos.
Avaliação estrutural
As soluções indicadas deverão ser avaliadas quanto à sua suficiência estrutural a partir dos
resultados do levantamento deflectométrico, comparando a deflexão (média no caso de 2
anos e característica para prazo maior) dos segmentos homogêneos, com a deflexão
admissível definida no procedimento DNER-PRO11/79, para os períodos considerados no
estudo comparativo.
Elaboração do Projeto
O Projeto Básico específico para o Crema, a ser apresentado em um único volume, deverá
compreender a concepção geral do Programa para o período definido no projeto, envolvendo
as obras de recuperação do pavimento e demais elementos a serem realizadas até o final do
1o ano quando o prazo contratual for de 2 anos e até o 2º ano quando o prazo for maior,
sendo as atividades de manutenção e conservação serem realizadas durante todo o período do
contrato .
O Projeto Básico específico para o Crema deverá conter as seguintes informações:
· Planilha resumo do Projeto, conforme modelo anexo;
Tráfego do segmento analisado e número N estimado para o período de projeto;
· Índice de Gravidade Global Expedito (IGGE), calculado para a distância padrão de 200 m;
· Índice de Gravidade Global (IGG), referente aos 200 m iniciais de cada segmento;
· Tabela comparativa entre o IGG e o IGGE, para avaliar a coerência na divisão dos segmentos
homogêneos;
· Planilha de deflexões com o tratamento estatístico dos segmentos;
· Indicação para cada segmento homogêneo, das intervenções de recuperação do pavimento,
de acordo com as orientações estabelecidas no item 6;
354
· LVD (levantamento visual detalhado) das soluções parciais a serem aplicadas em cada
segmento tais como, fresagens descontínuas, reconstruções localizadas, etc., conforme
indicado na planilha resumo do projeto;
· Indicação de defensas a serem implantadas ou recuperadas;
· Indicação dos elementos de drenagem a serem recuperados;
· Orçamento, elaborado com base no SICRO II – Conservação/Restauração Rodoviária;
O orçamento deverá discriminar, inclusive, todos os itens e critérios utilizados na composição
dos serviços de manutenção e conservação, os quais, para efeito de obra, serão considerados
apenas referenciais. Os reparos localizados serão incluídos nas parcelas da manutenção,
devendo o quantitativo do cadastro de reparos superficiais e profundos referente ao passivo
da manutenção, ser incluído nos serviços de manutenção do 1º ano, não havendo a previsão
de reparos profundos a partir do 2º ano da manutenção.
· Planilhas de Preços Unitários e de Preços Globalizados por Solução (km de faixa) das
intervenções a serem realizadas, conforme modelos;
· Cronograma de Atividades para execução da Obra, conforme modelo, devendo as obras de
recuperação ser concluídas até o final do 1o ano (12o mês) quando o prazo contratual for de 2
anos e até o 2º ano quando o prazo for maior.
4 – Definições e Procedimentos Normativos
IGGE - Índice de Gravidade Global Expedito, definido na Norma DNIT-
008/2003 - PRO: Procedimento de avaliação objetiva de pavimento que possibilita associar um
conceito de deterioração do pavimento com base na frequência de ocorrência de defeitos e
nos pesos dos defeitos. A norma preconiza que:
IGG – Índice de Gravidade Global, definido na Norma PRO-006/2003-PRO:
Procedimento de avaliação objetiva da superfície de pavimentos, mediante a contagem e
classificação de ocorrências aparentes e da medida das deformações permanentes nas trilhas
de roda.
355
A norma preconiza que:
5 – Normas Técnicas para os serviços de recuperação do pavimento
6 – Soluções a serem aplicadas
· Selagem de trincas, ou capa selante a ser aplicada em locais onde o trincamento da camada
existente é acentuado, podendo causar reflexão de trincas na nova camada a ser aplicada;
· Lama asfáltica para rejuvenescimento de revestimento em boas condições;
· Micro revestimento para rejuvenescimento de revestimento em condições regulares;
· Reperfilagem (CBUQ massa fina e=1,5 cm), para eliminar trilhas de roda de consolidação da
estrutura ou irregularidade elevada, a ser executada com motoniveladora;
· Fresagem e reposição de CBUQ em locais de trincamento tipos FC-2, FC- 3, instabilidade de
massa, irregularidade elevada ou trilha de roda ocasionada por instabilidade de massa;
356
· TSD em trechos com tráfego com VMD até 2000, preferencialmente com polímero;
· CBUQ, sem polímero, para reposição de revestimento fresado, eliminação de irregularidade
elevada ou reforço;
· CBUQ, com polímero, para casos excepcionais de tráfego extremamente elevado e a critério
do DNIT.
· Reciclagem de base, nos casos de deformações acentuadas, IGG elevado, IRI muito elevado
ou desestruturação da base sem contaminação (em princípio o revestimento a ser utilizado na
primeira etapa será TSD para tráfego médio a baixo e TSD com polímero para tráfego elevado,
devendo o CBUQ ser aplicado, numa segunda etapa com uma defasagem em torno de 6 meses
após a execução do TSD);
· Reconstrução, no caso de pavimento destruído, base remanescente insuficiente ou baixa
capacidade de suporte da estrutura (em princípio o revestimento a ser utilizado na primeira
etapa será TSD para tráfego médio a baixo e TSD com polímero para tráfego elevado, devendo
o CBUQ ser aplicado numa segunda etapa com uma defasagem em torno de 6 meses após a
execução do TSD);
· Como regra geral o revestimento dos acostamentos será com Tratamento Superficial Duplo,
sem polímero.
Observações:
Obs. 1: A reciclagem de base prevê a incorporação do revestimento existente, que pode ser
um problema quando as espessuras existentes de revestimento em CBUQ forem elevadas,
superiores a 5 cm, exigindo estudos detalhados da mistura resultante.
Normalmente espessuras superiores a 5 cm de mistura asfáltica necessitam de fresagem e
descarte da espessura excedente;
Obs. 2: Os reparos localizados (remendos superficiais e remendos profundos) deverão ser
quantificados e incluídos na manutenção. Observar que áreas de maior extensão devem ser
tratadas como reconstrução localizada e não como remendo profundo;
Obs. 3: Nos casos de reciclagem de base com adição de materiais (brita, cal, cimento,etc.)
deverão ser ensaiadas misturas com amostras de material coletado na pista, inicialmente in
natura para comprovar a necessidade de alguma adição e posteriormente com diferentes
teores para estimativa do percentual de adição.
Obs.4: O diagrama unifilar deverá contemplar pistas duplas ou 3as faixas com a solução
correspondente, por segmento homogêneo.
7 – Preços Unitários, Preços por Solução e Cronograma de Atividades A projetista deverá apresentar as planilhas de Preços Unitários e Preços Globalizados por Solução, além do Cronograma de Atividades, cujos modelos são apresentados em anexo. A planilha de Preços Globalizados por Solução dará origem ao Cronograma de Atividades, que é o elemento básico de controle da Obra como também elemento de referência para medição e
357
pagamento. Os preços por solução globalizada (km de faixa) incluem a sinalização provisória e todos os insumos e transportes bem como os impostos, taxas, custos financeiros, lucro e bonificações. A Planilha de Preços Unitários é o quadro de quantidades de serviços constante do Projeto e tem a finalidade única de fornecer os elementos básicos para cálculo do valor das soluções globalizadas.
358
359
ANEXO VI - PROCEDIMENTOS PARA EXECUÇÃO DE OBRAS CREMA 1a ETAPA
360
Procedimentos para Execução de Obras Crema 1ª Etapa ESCOPO DOS SERVIÇOS
O Escopo dos Contratos compreende obras de recuperação funcional dos pavimentos das pistas e acostamentos, bem como serviços de manutenção do pavimento e conservação da faixa de domínio, em conformidade com os respectivos Projetos. OBRAS DE RECUPERAÇÃO 1. ESPECIFICAÇÕES GERAIS As obras de recuperação devem atender as seguintes Especificações e Instruções Gerais, onde aplicável: 1.1 Coletâneas de Normas do DNER (Fev. 2002)
- Manual de Pavimentação Rodoviária;
- Manual de Reabilitação de Pavimentos Asfálticos;
- Manual de Drenagem de Rodovias;
- Especificações de Materiais (EM);
- Especificações de Serviço (ES);
- Procedimento e Metodologias (PRO). 1.2 Especificações Principais
A seguir é apresentado o quadro com as Especificações principais a serem
consideradas nas obras de recuperação:
361
ITEM SERVIÇO UNID NORMA TÉCNICA
CBUQ Execução de Concreto Asfáltico Ton. DNIT - ES 031/06
LAMA Execução de Lama Asfáltica m2 DNIT – ES 150/10
MICRO (f) Execução de Micro-revestimento asfáltico à Frio com emulsão modificada por Polímero
m2 DNER – ES 035/05
MICRO (q) Execução de micro pré-misturado a quente com asfalto polímero m2 DNER - ES 388/99
CBUQ (p) (*)
Execução de Concreto Asfáltico com asfalto polímero Ton. DNER – ES 385/99
AAUQ Execução de Areia Asfalto a Quente Ton. DNIT – ES 032/05
TSD Execução de Tratamento Superficial Duplo com ligante asfáltico convencional
m2 DNIT – ES 147/10
TSD (p) Execução de Tratamento Superficial Duplo com Asfalto Polímero m2 DNER – ES 392/99
TSS Execução de Tratamento Superficial Simples com ligante asfáltico convencional
m2 DNIT – ES 146/10
FS Fresagem do revestimento existente m3
RB [RECICLAGEM DE BASE]
Reciclagem de base sem adição ou com adição de fresado do revestimento, laterita, pedra britada, cimento, cal, etc., resultando em nova camada de base devidamente compactada
m3 DNIT ES – 098/07 DNIT ES – 141/10 DNIT ES – 142/10
RL [REPARO
LOCALIZADO]
Recuperação de Defeitos em pavimentos flexíveis: desagregação, escorregamentos de massa, exsudação, fissuras, panelas e trincas
m2 DNIT – 154/2010-ES
RP (REMENDO
PROFUNDO)
Recuperação de pontos localizados com nítida deficiência estrutural e afundamentos.
m³ DNIT – 154/2010-ES
2. EXECUÇÃO DOS SERVIÇOS
Os serviços de recuperação dos pavimentos das pistas e acostamentos deverão ser concluídos até o final do 1º ano do contrato.
Como procedimento inicial, a Contratada sob a supervisão da fiscalização
deverá efetuar um trabalho de identificação, localização e demarcação precisa das soluções de preparação da pista (Reparos superficiais e profundos, Fresagens parciais, Reperfilagens, etc.), para fins de implementação, como também, de controle e fiscalização.
362
Todas as obras e serviços realizados a cada mês de contrato devem ser reportados pela Contratada nos Relatórios Mensais de Atividades, cuja entrega e aprovação são requisitos obrigatórios para a aceitação das Obras de recuperação dos pavimentos. 3. ACEITAÇÃO
Serão aceitas as obras de recuperação que atenderem as suas respectivas especificações. O atendimento às especificações deve ser demonstrado pela Construtora à Fiscalização. 4. MEDIÇÃO E PAGAMENTO
As obras de recuperação serão medidas e pagas mensalmente, conforme extensão executada, por unidade de serviço concluído, incluindo a sinalização provisória. Os preços por km de faixa de cada solução serão aqueles constantes do Cronograma de Atividades, aprovado e incluído no Contrato. 5. FISCALIZAÇÃO
O contrato será fiscalizado pela Superintendência Regional com suporte da Coordenação Geral de Restauração e Manutenção/DIR, com a atribuição de exercer a coordenação técnica e administrativa e a fiscalização do Contrato.
A Contratada deverá prestar toda colaboração e fornecer todos os dados e informações necessárias e solicitadas pela Fiscalização para o desenvolvimento de suas atividades.
A fiscalização relativa aos Serviços e Obras compreende basicamente as atividades de verificação dos controles tecnológicos realizados pela contratada para o atendimento às especificações de Obras e Serviços, das normas vigentes e dos requisitos contratuais, bem como a verificação do atendimento dos Padrões de Desempenho dessas Atividades.
A fiscalização será apoiada pelo pessoal de Supervisão, no dia a dia da obra. A fiscalização decidirá quando e onde será mais conveniente realizar as inspeções e notificará a Contratada sobre os problemas encontrados.
Serão realizadas avaliações pela fiscalização para verificação dos controles realizados pela contratada. Essas avaliações constarão da execução por parte da fiscalização de pelo menos 10% dos ensaios exigidos pelas especificações.
O princípio dessa fiscalização é o controle tecnológico por amostragem, sem aviso prévio, para verificação da fidelidade dos controles executados pela contratada.
A Contratada deverá prestar contas ao CONTRATANTE, através de Relatórios Mensais de Atividades, sobre a gestão das atividades contratadas.
A Contratada deverá permitir ao Gerente do Contrato, aos seus representantes e aos técnicos responsáveis pelos controles técnicos periódicos, livre acesso em qualquer época, aos dados relativos aos serviços e obras objeto do Contrato, assim como às obras, aos equipamentos e às instalações.
A Contratada deverá, exceto no caso de obras emergenciais, submeter à aprovação da UL - Unidade Local do DNIT, por escrito e com antecedência mínima de 15
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(quinze) dias, o esquema de circulação alternativo, que pretende adotar quando da realização de obra que obrigue à interrupção total do tráfego na pista das rodovias que compõem o Lote. 6. RESPONSABILIDADES DA CONTRATADA EM RELAÇÃO À QUALIDADE DA OBRA
A Contratada deverá realizar todos os controles exigidos pelas especificações do DNIT, os quais serão de sua responsabilidade, com ênfase nos especificados no presente Edital.
O Controle Tecnológico deverá, sem prejuízo das responsabilidades executivas, ou das Especificações associadas aos serviços, atender prioritariamente aos itens descritos a seguir: Base
Materiais
– Granulometria – Compactação – ISC (quando aplicável) – Expansão (quando aplicável) – Equivalente de areia – Limite de liquidez (quando aplicável) – Limite de plasticidade (quando aplicável)
Execução – Grau de compactação – Umidade
Imprimação
Materiais betuminosos (asfalto diluído) – Viscosidade Saybolt-Furol – Destilação
Execução – Taxas – Temperaturas – Uniformidade
Pintura de ligação
Materiais betuminosos (emulsões) – Viscosidade Saybolt-Furol – Resíduo por Evaporação – Peneiramento.
Execução – Taxas – Temperaturas
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– Uniformidade
Lama Asfáltica e Micro Revestimento
Materiais betuminosos (emulsões) – Viscosidade Saybolt-Furol – Resíduo por Evaporação – Peneiramento – Retorno elástico (para emulsão com polímero)
Agregados
– Granulometria – Equivalente de areia – Adesividade
Execução
– Teor de ligante – Granulometria
Tratamento Superficial
A execução dos serviços de Tratamento Superficial deverá obedecer as Especificações Gerais, com as seguintes particularidades:
Materiais
-O agregado para o tratamento superficial deverá ser obrigatoriamente lavado, cuja operação deve ser feita em lavador apropriado, não sendo permitida a simples lavagem no caminhão.
Equipamentos
-Aferição do caminhão espargidor de ligante, no início dos serviços e quando julgado necessário. Controles mínimos:
Materiais betuminosos (emulsões) – Viscosidade Saybolt-Furol – Resíduo – Peneiramento – Retorno elástico (para emulsão com polímero)
Agregados
– Granulometria – Índice de Forma
Execução
– Temperatura do ar e do ligante. – Taxa de ligante – Taxa de agregado
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Projeto - O projeto do Tratamento Superficial será desenvolvido pelo Contratado,
devendo o Contratado fornecer o resultado da média granulométrica e do Índice de Forma obtidas com amostras coletadas na correia, pelo menos durante três dias, devendo as taxas de agregado, serem determinadas através do mosaico.
Concreto Betuminoso Usinado à Quente (CBUQ)
A execução dos serviços de Concreto Asfáltico deverá obedecer a Especificação Geral correspondente, com as seguintes particularidades:
Agregados - Para a produção de concreto asfáltico serão necessários pelo menos três
tamanhos de agregados, filler (cal hidratada), além da areia quando necessária. - Recomenda-se que a umidade dos agregados nos silos frios não seja superior a
2,0%, devendo-se para tanto proteger os depósitos de agregados das intempéries, tornando-se obrigatório este procedimento no caso do emprego de usinas de fluxo contínuo.
Usinas
- Recomenda-se, preferencialmente, o uso de usinas do tipo gravimétricas. - No caso do emprego de usinas de fluxo contínuo, estas deverão atender os
seguintes requisitos: - a mistura agregado-ligante deverá ser efetuada em ambiente externo ao tambor
de secagem, com misturador externo tipo pug-mill ou rotativo; - possuir dispositivo que permita a extração de amostra do agregado seco para o
controle da mistura dos agregados. - Será obrigatória a existência de um silo para cada agregado, areia e cal
hidratada. - Os silos frios deverão possuir balança individual para cada silo e com controle
sincronizado. - Recomenda-se o uso de Filtro de mangas.
Vibro-acabadoras
- As vibro-acabadoras deverão, obrigatoriamente, possuir dispositivo eletrônico para correção das irregularidades com guia fixada topograficamente ou esqui lateral mínimo de 6,0 m.
Projeto da Mistura
- O projeto da Mistura do Concreto Asfáltico será de responsabilidade do Contratado. Além das características Marshall, serão apresentados os parâmetros de resiliência e resistência à tração, ao menos para o teor ótimo. As condições de vazios da mistura na fase de dosagem devem ser verificadas a partir da determinação da densidade máxima teórica pelo método Rice (AASHTO T209-99).
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Controles mínimos: Materiais betuminosos
- Viscosidade Saybolt-Furol - Espuma - Penetração - Ponto de amolecimento - Índice de suscetibilidade térmica - Retorno elástico (para asfalto com polímero)
Obs.: De toda a partida de ligante chegada à obra, deverá ser obrigatoriamente guardada uma amostra de 1kg para utilização em caso da verificação de alguma anomalia de maior monta na mistura aplicada, devidamente identificada.
Agregados
- Granulometria - Equivalente de Areia - Índice de Forma
Execução - Temperaturas do ar, de usina e da pista. - Teor de CAP - Granulometria - Grau de compactação - Espessura Obs.: Os corpos de prova serão extraídos com Sonda Rotativa, sendo vedada a utilização de anel metálico.
INSTRUÇÃO: Todos os carregamentos de material asfáltico que não
atenderem às especificações técnicas deverão ser devolvidos. Fontes de Materiais Pétreos
Os estudos das fontes de materiais para os serviços de pavimentação serão de responsabilidade do Contratado, devendo este estudo ser composto dos seguintes itens mínimos:
Ensaios de caracterização - Durabilidade; - Abrasão Los Angeles; - Adesividade a ligantes betuminosos; - Lâmina Petrográfica, quando aplicável; - Massa Específica; - Absorção dágua;
Os resultados dos ensaios deverão estar de acordo com os limites estabelecidos pelas Especificações Gerais do DNIT.
Laudo técnico
- Os ensaios serão acompanhados de laudo técnico realizado por profissional legalmente habilitado, com parecer favorável para o emprego do material em trabalhos de pavimentação.
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- A Empresa deverá assegurar a manutenção dos parâmetros de qualidade do material ao longo de todos os serviços de pavimentação. Apresentação dos resultados do controle tecnológico
Os resultados serão apresentados em planilhas, conforme padrão estabelecido
pelo DNIT, devidamente avaliados em relação às Especificações correspondentes.
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MANUTENÇÃO DOS PAVIMENTOS E CONSERVAÇÃO DA FAIXA DE DOMÍNIO
1. ESCOPO
1.1 Serviços de Manutenção e Conservação:
A Manutenção e Conservação compreende as seguintes atividades:
a. Manutenção do Pavimento de Pistas e Acostamentos;
b. Conservação da faixa de domínio. Todos os serviços realizados a cada mês do contrato devem ser reportados nos
Relatórios Mensais de Atividades, cuja entrega e aprovação são requisitos indispensáveis para a aceitação dos trabalhos de Manutenção dos Pavimentos e Conservação da faixa de domínio. 1.2 Manutenção dos Pavimentos de Pistas e Acostamentos
A Manutenção do Pavimento será iniciada no início do contrato e desenvolvida de forma contínua até o seu final (24º mês), compreendendo basicamente ações como:
- Recuperação de defeitos em pavimentos flexíveis: Recuperação de afundamentos, desagregações, escorregamentos de massa, exsudações, fissuras, panelas e buracos, trincas, através da execução de reparos localizados, superficiais e profundos, selagem de trincas, etc.
A prática de execução para correção dos defeitos deverá obedecer às Normas e
Especificações Técnicas e prescrições dos Manuais de Manutenção do DNIT e conforme a DNIT 154/2010 – ES. 1.3 Conservação da faixa de domínio.
A Conservação da faixa de domínio será desenvolvida de forma contínua a
partir do início do contrato até o seu final (24º mês), compreendendo basicamente ações como:
- Conservação da faixa de domínio: Limpeza da faixa de domínio e controle da vegetação, limpeza e conservação da drenagem, limpeza e conservação das defensas e guarda-corpos e caiação.
A empresa deverá elaborar um plano anual de serviços de conservação que consiste em um conjunto de ações que objetivam manter o lote de acordo com padrões exigíveis, ao longo do período de duração do contrato.
O plano deverá considerar 04 Frentes de Serviço com as respectivas atividades,
apresentando a localização e o período de execução das atividades:
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Frente de Serviço Atividades
Limpeza da Faixa
de Domínio e Controle da Vegetação
1 Limpeza da Faixa de Domínio2 Capina Manual3 Roçada
Drenagem 4 Limpeza do Sistema de Drenagem Transversal 5 Limpeza do Sistema de Drenagem Longitudinal 6 Recuperação do Sistema de Drenagem Existente
OAE 7 Recomposição de Defensas Existentes8 Recuperação de Guarda-Corpos Existentes 9 Recomposição de Barreira NJ
Sinalização e Caiação
10 Sinalização Vertical 11 Dispositivos de drenagem superficial incluindo meio-fios, OAE,
etc. Na seqüência são apresentadas as descrições e especificações das frentes de serviços e respectivas atividades.
Frente de Serviço
Limpeza da Faixa de Domínio e Controle da Vegetação
Atividades
Limpeza de Faixa de Domínio
Definição Consiste na remoção de lixo de grande porte da plataforma.
Especificações O estado da limpeza deve ser julgado satisfatório.
Capina Manual
Definição Consiste na erradicação (arrancamento das raízes) da vegetação dentro da faixa de domínio.
Especificações
A vegetação existente deverá ser capinada, quantas vezes for necessário, de modo a evitar que ocorra invasão para os acostamentos, sobre a sinalização vertical, sobre os elementos de drenagem superficial e nas valetas de proteção nos cortes e aterros.
Roçada
Definição
Consiste no corte da vegetação, quantas vezes for necessário, de modo a permitir a plena visibilidade da sinalização vertical, a visibilidade em curvas, e impedir que a vegetação invada os acostamentos.
Especificações
A vegetação não deve ultrapassar a altura de 30 cmnos canteiros centrais, interseções e nas faixas laterais a cada acostamento, com largura mínima de 2,0m para cada lado do acostamento e com acabamento manual.O acabamento do serviço deve ser julgado satisfatório.
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Frente de Serviço Drenagem
Atividades
Limpeza do Sistema de Drenagem
Transversal e Longitudinal
Definição Consiste na remoção do material depositado ou de outros materiais estranhos nos dispositivos de drenagem
Especificações - O dispositivo deve permitir o fluxo livre das águas. - O entorno do elemento deve estar livre de erosões. - O acabamento deve ser julgado satisfatório.
Recuperação do Sistema de Drenagem
Definição Consiste na recomposição das partes danificadas, de modo a restabelecer seu pleno funcionamento eimpedir a evolução do defeito.
Especificações
- O serviço acabado deve atender o projeto-tipo do respectivo elemento da drenagem superficial. - O elemento de drenagem superficial deve estar em perfeitas condições de funcionamento. - O acabamento deve ser julgado satisfatório.
Os elementos de drenagem são: sarjetas, valetas, meios-fios, saídas d’água, descidas d’água, dissipadores de energia, bueiros e alas de bueiros.
Frente de Serviço OAE
Atividades
Recuperação de Defensas
Definição Consiste em limpar, reparar, reinstalar ou substituir as defensas metálicas, quantas vezes for necessário.
Especificações
- O serviço deve ser executado para que atenda o projeto-tipo de defensa do DNIT. - O acabamento do serviço deve ser julgado satisfatório.
Recuperação de Guarda-Corpos
Definição Consiste na recomposição das partes danificadas, quantas vezes for necessário, de modo a restabelecer sua função de segurança e impedir a evolução do d f it
Especificações
- O serviço deve ser executado de acordo com o projeto-tipo do guarda-corpo existente. - O acabamento do serviço deve ser julgado satisfatório.
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Frente de Serviço
Caiação
Atividades
Sinalização Vertical
Definição
Consiste em reparar, substituir, reinstalar ou limpar placas, pórticos e marcos quilométricos, visando a conveniência e segurança do usuário, quantas vezes for necessário.
Especificações
- A sinalização vertical deverá estar completa, de acordo com o projeto original e demais modificações autorizadas pelo DNIT. - A sinalização vertical deverá ser perfeitamente visível a uma distância de 200m, livre de vegetação ou de qualquer outro tipo de obstáculo à visão. - O serviço acabado deve atender o inventário das necessidades de sinalização vertical, incluindo a recuperação dos pórticos.
O b t d i d j l d
Caiação Definição
Consiste em pintar, na cor branca, os guarda-corpos e outras superfícies de ponte que possam servir como sinalizador, os meios-fios e dispositivos de drenagem superficial, quantas vezes for necessário, etc.
Especificações - O acabamento do serviço deve ser julgado satisfatório.
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2. FISCALIZAÇÃO
A fiscalização dos serviços de manutenção e conservação descrito no item anterior, será efetuada pelo Supervisor da Unidade Local responsável pelo lote, sendo a ele incumbida a tarefa de verificar a qualidade do serviço executado e o atendimento dos padrões e normas requeridos para a intervenção.
2.1 Padrões de Desempenho para os Serviços de Manutenção e Conservação
Elemento de Referência Indicador Padrão Exigido
Pista de Rolamento
Buracos e panelas (*)
A partir do final do 3º mês do contrato, não são admitidos buracos e panelas, de quaisquer
dimensões.
Afundamentos e Recalques
A partir do final do 3º mês do contrato, não são admitidos afundamentos e recalques, que possam
colocar em risco a segurança do usuário.
Trincamento A partir da recuperação, não são admitidas Trincas Classes 2 e 3.
Trilhas de Roda A partir da recuperação, não são admitidas Flechas nas Trilhas de Roda maiores que 10 mm.
Exsudação ou desagregação
A partir da recuperação, não são admitidas exsudações ou desagregações na camada de
revestimento.
Acostamentos Buracos e deformações
A partir da recuperação, não são admitidos buracos e deformações.
Faixa de Domínio
Limpeza A partir do final do 3º mês do Contrato, a faixa de domínio deve ser mantida limpa.
Localização e altura da vegetação
A partir do final do 3º mês do Contrato, a altura da vegetação na faixa de 2 m de largura, ao longo
dos acostamentos: h < 30 cm
Drenagem Existência e
Funcionamento da Drenagem
A partir do final do 3º mês do Contrato, os dispositivos de drenagem preexistentes devem
estar limpos, caiados e em adequadas condições de funcionamento.
A partir da recuperação devem estar implantados, limpos, caiados e em adequadas condições de
funcionamento, todos os dispositivos de drenagem.
Dispositivos e Obras
Complementares
Existência e Funcionamento de
Defensas, Barreiras e Guarda
corpos
A partir do final do 3º mês do Contrato, devem estar implantados, limpos, caiados ou pintados e
em adequadas condições de funcionamento, todos os guarda-corpos, defensas e barreiras.
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Elemento de Referência Indicador Padrão Exigido
Sinalização
Existência/ Funcionamento da
Sinalização Vertical
A partir do final do 3º mês do Contrato, devem estar implantados e em adequadas condições de
funcionamento toda a sinalização vertical.
(*) – Na execução de reparos localizados será obrigatoriamente utilizado CBUQ, dentro do conceito de “remendo técnico“ (c/recorte), não se aceitando o PMF para esse tipo de serviço, sendo ainda obrigatório a utilização de caminhão com caçamba térmica para o transporte da massa, de forma a manter a temperatura da mesma.
2.2. Aceitação
A aceitação mensal do Serviço de Manutenção dos Pavimentos constará da
verificação da extensão do trecho onde os padrões de desempenho estão sendo atendidos, considerando os prazos estabelecidos no quadro 2.1 e conforme o quadro seguinte:
DEFEITO PESO EXTENSÃO ATENDIDA
% DA EXTENSÃO FATOR
Buracos e Panelas 15
Afundamentos e Recalques 5
Trincamento 5
Trilha de roda 10
Exsudação ou desagregação 5
Faixa de Domínio 30
Drenagem 15
Dispositivos e obras complementares 5
Sinalização Vertical 10
FATOR DE PAGAMENTO (% do item manutenção)
A unidade para avaliação dos diferentes indicadores de qualidade será de quilômetro em quilômetro, devendo-se considerar que, no caso de algum dos itens não atingir o padrão exigido em qualquer segmento do trecho avaliado, o respectivo item será considerado como não atendido na totalidade do trecho, devendo o peso correspondente para o cálculo do fator de pagamento ser descontado integralmente, uma vez que o padrão estabelecido é a condição mínima que se exige para a rodovia.
A aplicação do fator de pagamento é um procedimento ligado exclusivamente à medição dos serviços da manutenção, e não elimina eventuais penalidades contratuais e
374
previstas na lei de licitações referentes à inexecução parcial do contrato, cuja aplicação, quando necessária, será realizada independentemente.
2.3 Medição e Pagamento
O Serviço de Manutenção e Conservação de cada segmento será avaliado mensalmente para a determinação do Fator de Pagamento.
O quantitativo máximo em cada medição é de 100% da mensalidade e o pagamento será iniciado no final do 1º (primeiro) mês de Contrato.
Considera-se o período inicial de 3 meses como período de carência necessário para a empresa eliminar o passivo da manutenção, razão pela qual está previsto o pagamento integral da parcela de manutenção nesse período, desde que a empresa esteja mobilizada e atuando.
375
PROJETO DE RECUPERAÇÃO DA RODOVIA 1. Soluções
As soluções constantes nos projetos representam os serviços a serem
executados para a recuperação funcional da rodovia, não havendo “à priori” previsão para modificações.
Eventuais exceções, só serão admitidas quando comprovadamente, ocorrer
alguma das situações descritas a seguir:
- Inadequação do projeto; - Razões de segurança; - Situações de emergência;
Em quaisquer dos casos, as adequações propostas deverão ser justificadas e
embasadas através de estudos e/ou outros elementos que demonstrem a necessidade da adequação, ressaltando-se que, em qualquer revisão de projeto em fase de obras deverá ser mantido o equilíbrio econômico financeiro em relação à licitação. 2. Preços
Nos processos de licitação, a licitante deverá preencher as planilhas de Preços
Unitários e de Preços Globalizados por Solução, além do Cronograma de Atividades, cujos modelos são apresentados em anexo.
A Planilha de Preços Globalizados por Solução define, a partir dos serviços constantes da Planilha de Preços Unitários, a composição e o preço total de cada solução por km de faixa. Os preços por solução globalizada incluem a sinalização provisória e todos os insumos e transportes bem como os impostos, taxas, custos financeiros, lucro e bonificações.
A planilha de Preços Globalizados por Solução (km de faixa) dá origem ao Cronograma de Atividades, que é o elemento básico de controle da Obra como também elemento de referência para medição e pagamento.
A Planilha de Preços Unitários é o quadro de quantidades de serviços constante do Projeto e tem apenas a finalidade de fornecer os elementos básicos para cálculo do valor das soluções globalizadas.
376
EMPRESA: EXTENSÃO:
LOTE: TRECHO:
RODOVIA : SEGMENTO:
DATA BASE:__/___/___
CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO UNID QUANTIDADE PREÇO UNIT. (R$) TOTAL (R$)
RESTAURAÇÃOPista de RolamentoFR4H4Fresagem do Pav. (e=4cm) m2
Pintura de Ligação m2
CBUQ (e=4cm) tonH(3)Pintura de Ligação m2
CBUQ (e=3cm) tonAcostamentosReest. de base c/ad. de material + TSDReest. de base c/ Adição de Cascalho (e=15cm) m3
Imprimação Asfáltica m2
Tratamento Superficial Duplo m2TSDTratamento Superficial Duplo m2Sinalização horizontal ProvisóriaPintura de faixa m2DrenagemDreno profundo mCanaletas mMaterial BetuminosoAquisiçãoCAP-20 tonCM-30 tonRR-1C tonRR-2C tonTransporteCAP-20 tonEmulsão e Asfalto Diluído tonMANUTENÇÃO e CONSERVAÇÃOServiços de Manutenção e Conservação (1º ano) mêsServiços de Manutenção e Conservação (2º ano) mêsCanteiro de ObrasMobilização undImplantação do canteiro undManutenção do canteiro mês
ORÇAMENTO PLANILHA DE PREÇOS UNITÁRIOS
PREÇOS UNITÁRIOS
TOTAL (R$)
377
LOTE: TRECHO:
RODOVIA : SEGMENTO:
DATA BASE:__/___/___
CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO UNID QUANTIDADE PREÇO UNIT. (R$) TOTAL (R$)
Pista de RolamentoFR4H4 kmfFresagem do Pav. (e=3cm) m2
Pintura de Ligação m2
CBUQ (e=4cm) tonAquisição de CAP tonTrasporte de CAP tonAquisição de Emulsão tonTransporte de Emulsão tonSinalização horizontal provisória m2
Total da Solução =H(3) kmfPintura de Ligação m2
CBUQ (e=3cm) tonAquisição de CAP tonTrasporte de CAP tonAquisição de Emulsão tonTransporte de Emulsão tonSinalização horizontal provisória m2
Total da Solução =Acostamentos
Reest. + TSD kmfReest. de base c/ Adição de Cascalho (e=15cm) m3
Imprimação Asfáltica m2
Tratamento Superficial Duplo m2Aquisição de asfalto diluído tonTrasporte de asfalto diluido tonAquisição de Emulsão tonTransporte de Emulsão ton
Total da Solução =TSD kmfTratamento Superficial Duplo m2Aquisição de Emulsão tonTransporte de Emulsão ton
Total da Solução =DRENAGEMDreno Profundo kmCanaletas km
MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃOServiços de Manutenção e Conservação (1º ano) mêsServiços de Manutenção e Conservação (2º ano) mês
Canteiro de ObrasMobilização undImplantação do canteiro undManutenção do canteiro mês
Total =
ORÇAMENTO PLANILHA DE PREÇOS POR SOLUÇÃO
CRONOGRAMA DE ATIVIDADES
RODOVIA : SEGMENTO: EXTENSÃO:
Preço por Preço
Atividades, Serviços Solução Unidade Quant. Unidade Total
1 2 3 4
RESTAURAÇÃO R$ R$
Restauração de Pista
km 0 - km 3 FR4H4 km de faixa
km 3 - km 126 H3 km de faixa
Restauração de Acostamentos
km 0,00 - km 24,3 Reest+TSD km de faixa
km 24 -km 126 TSD km de faixa
Drenagem
Dreno Profundo kmCanaletas kmMANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
Serviços de Manutenção e Conservação (1º ano) mês
Serviços de Manutenção e Conservação (2º ano) mês
Canteiro de Obras
Mobilização und
Implantação do canteiro und
Manutenção do canteiro mês
Valor Total (R$ 1,00)
ANO / SEMESTRE
Ano 2 Ano 1 Mar/05 Mar/06
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