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RELATORIO DE AMBIENTAL – RIMA Lic. Reinalda Rivas Flores Consultora AmbientalTel. 0971-974482
PROYECTO: PARADA DE BUS - PROPONENTE: ES S.A 1
1- Antecedentes:
EL Sr. Rolando Zuccolillo French, en representación de la Empresa ES S.A., en
ejecución del PROYECTO “PARADA DE BUS” Puesto de Consumo Interno de
Combustible – Taller – Lavadero de vehículos”, desarrollada en el inmueble
identificada como Fincas N° 21.757 y 16.948, Ctas Ctes. Ctrales. N° 27-3159-02
27-3160-12 27-3161-07 27-3161-08 27-3161-09 y Cta Cte. Ctral. N° 8771 / Cta
Cte. Ctral. N° 00008918, ubicada en la calle Avda. de la Victoria - Reducto San
Lorenzo, Distrito de San Lorenzo y Departamento Central.
Con este proyecto se tiene la visión comercial y crecimiento constante de la ciudad.
El estudio de impacto ambiental preliminar constituye la herramienta a través de la cual
el proponente se compromete a gestionar los impactos ambientales y sociales
negativos producidos por sus actividades, productos y servicios, con miras a evitar o
disminuir dichos efectos negativos.
La Parada de Bus se encuentra en etapa de construcción con la aprobación de los
dispositivos ambientales exigidos por la Municipalidad de San Lorenzo. Se aguarda la
obtención de los recaudos pertinentes como ser la Licencia Ambiental expedida por la
Secretaría del Ambiente (SEAM).
El sector cuenta con servicios de energía eléctrica, agua corriente, telefonía, pavimento
pétreo, transporte de pasajeros y recolección de residuos domiciliarios.
El proponente presentara a la Secretaría del Ambiente (S.E.A.M.), el Estudio de
Impacto Ambiental preliminar y su correspondiente Relatorio de Impacto Ambiental
RIMA con CD en PDF según el nuevo DECRETO N° 453/2013 POR EL CUAL SE
REGLAMENTA LA LEY N° 294/1993 "DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL" Y
SU MODIFICATORIA, LA LEY N° 345/1994, Y SE DEROGA EL DECRETO N°
14.281/1996, acompañando para el efecto los siguientes documentos:
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Cedula de Identidad del proponente.
Certificado de cumplimiento tributario
Declaración Jurada firmada por el representante legal
Poder Especial para la elaboración de Impacto Ambiental EIA y RIMA
Título de propiedad.
Planos
2- OBJETIVOS DEL PROYECTO
Objetivo General
Realizar el Estudio de Impacto Ambiental Preliminar (E.I.A.p.) del proyecto
“PARADA DE BUS” Puesto de Consumo Interno de Combustible – Taller –
Lavadero de vehículos, de la EMPRESA ES S.A. conforme lo establece la
legislación ambiental aplicable y los reglamentos ambientales correspondientes.
Objetivos Específicos
Definir el área de influencia directa e indirecta del proyecto, en base a la
repercusión de sus impactos.
Efectuar los estudios actualizados de las variables ambientales que permitan
definir, analizar el medio físico, biótico y social en donde se ubica el proyecto.
Reconocer, dimensionar y evaluar las actividades del proyecto en función de los
impactos que se generan.
Identificar, dimensionar y evaluar los impactos positivos y negativos que produce el
proyecto
3. Área de Estudio:
La Parada de Bus esta ubicada en la calle Avda. de la Victoria – Reducto San Lorenzo –Distrito de San Lorenzo, Departamento Central
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El área en el cual se encuentra permite la utilización del lugar. La zona se encuentra
consolidada desde el punto de vista urbano en su entorno se puede apreciar una
infraestructura urbana bastante heterogénea, conformada por comercios, viviendas,
etc.,
Para un estudio acabado del impacto de la zona del asentamiento del proyecto, se han
considerado dos áreas o regiones definidas como:
● Área de influencia directa (A.I.D.)
● Área de influencia Indirecta (AI.I.)
3. 1.Área de Influencia directa: La superficie del terreno afectado por las
instalaciones del proyecto y delimitada por los límites de la propiedad la cual recibe los
impactos generados por las actividades desarrolladas en el sitio en forma directa.
Superficie total del terreno: 21.289 M 88 cm
Superficie a construir: 2633,68 m2 – se adjunta planos
3. 2. Área de Influencia indirecta:
Se considera la zona circundante a la propiedad de un radio de 600 m. con centro en la
zona del proyecto, la cual puede ser objeto de impactos, producto de las acciones del
proyecto.
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4. Alcance de la Obra:
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DESCRIPCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE:
Topografía
San Lorenzo es una ciudad de Paraguay, en el Departamento Central, la más populosa e importante a nivel financiero, comercial y educativo de este departamento. Ahí convergen las rutas 1 y 2. Es llamada la "Ciudad Universitaria" porque se encuentra dentro de los límites del municipio, la Sede central y el Campus de la Universidad Nacional de Asunción. Sus principales actividades son el comercio y la industria. La ubicación estratégica de este municipio lo hace bastante apto para las actividades comerciales, la ciudad recibe un abundante flujo de personas y tranportes diariamente, es ruta obligada en el recorrido del gran Asunción. Educación
La ciudad cuenta con varias intituciones educativas de nivel de eseñanza básico, técnico
y universitario, instituciones tanto públicas como privadas.
Instituciones prestigiosas de educación escolar existen en la ciudad de San Lorenzo,
como el Colegio Nacional Génesis, el Instituto Sagrada Familia regido por la
Congregación Janeriana de Urgel, el Colegio Privado Gabriela Mistral, como también
el Centro Regional de Educación Saturio Ríos (CRESR), nombre en memoria del primer
telegrafista de América del Sur de origen sanlorenzano, considerada la institución más
grande del país.
Se citan otras instituciones educativas como:
Colegio Nacional España, Colegio Nacional Cap. Agustín Fernando de Pinedo, Colegio
Nacional E.M.D. San Lorenzo, Escuela Básica Nº 4.170 Privada Subvencionada "Dra.
Marina Isabel Morel de Ferrás" (Muncipal Nº1), Escuela Básica Nº 4.175 Privada
Subvencionada Virgen de las Mercedes, Escuela Básica Franklin Delano Roosevelt y
Escuela Básica Tomasa F. de Meza, dependientes del Centro Regional de Educación
Saturio Ríos, Centro Educativo Leonarda Sánchez de Páez,Colegio Los Tulipanes,
Colegio María Auxiliadora, Colegio San Sebastián, Colegio San Roque González de
Santa Cruz, England College, Heavens High School, Liberty School, Colegio Nacional
María Concepción Leyes de Chávez, Centro Educativo Pytyvo. La Fundación Yvy
Marãe’ỹ promueve la vigencia y difusión del idioma guaraní.
Instituciones de enseñanza universitaria
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La Universidad Nacional de Asunción, Universidad Tecnológica
Intercontinental, Universidad del Pacífico, Universidad Técnica de Comercialización y
Desarrollo, Universidad Autónoma San Sebastián, Centro Evangélico Menonita de
Teología Asunción (CEMTA), sede de la Universidad Evangélica del Paraguay, la
Universidad Privada San Lorenzo (UNISAL), Universidad Politécnica y Artística del
Paraguay y Universidad Gran Asunción son algunas de las instituciones universitarias
que poseen una sede en el municipio de San Lorenzo.
5- Consideraciones legislativas y normativas
Aspecto Institucional
La planta se rige por las disposiciones establecidas por:
Secretaría del Ambiente (SEAM)
Dirección Nacional de Salud Ambiental (DIGESA)
Servicio Nacional de Saneamiento Ambiental (SENASA)
Ministerio de Hacienda
Ministerio de Salud Pública y Bienestar Social (MSP y BS)
Ministerio de Justicia y Trabajo (MJT)
Ministerio de Industria y Comercio (MIC)
Instituto de Previsión Social (IPS)
Administración Nacional de Electricidad (ANDE)
Gobernación Central
Municipalidad de Ciudad de San Lorenzo
Otros (Instituciones ligadas al sector)
Marco Legal
El marco legal considerado en el presente trabajo es el siguiente:
a.- Constitución Nacional:
b.- Leyes Nacionales
· Ley N° 1561/00 Que crea el SISNAM, el CONAM y la SEAM.
· Ley Nº 294/93 de Evaluación de Impacto Ambiental
· Ley Nº 422/73 “Forestal”
· Ley Nº 496/95, “Modifica y Amplía la Ley 213/93 del Código del Trabajo”
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· Ley Nº 716/96 Que Sanciona Los Delitos Contra el Medio Ambiente
· Ley Nº 1.160/97, “Código Penal”
· Ley Nº 1.183/85, “Código Civil”
· Ley Nº 836/80, “Código Sanitario”
· Ley Nº 3.966/10 Orgánica Municipal
· Ley Nº 1.100/97
c.- Decretos
· Decreto Nº 453/13 “Reglamenta La Ley Nº 294/93 De Evaluación De Impacto Ambiental,
su Modificatoria Nº 345/94y Deroga Decreto 14.281/96)”.
· Decreto Nº 18.831/86 “Normas de Protección del Medio Ambiente”
· Decreto No 14.390/92 Reglamento General de Seguridad, Higiene y Medicina en el
Trabajo:
· Decreto Nº 29.326/72 “Crea el Registro y la Inscripción de Actividades Económicas”
· Decreto Nº 12.604/96 Que Reglamenta la Ley Nº 606/95 Que Crea el Fondo de
Garantía para las
Micro, Pequeñas y Medianas Empresas y su Decreto Modificatorio el Nº 19.610/98.
d.- Resoluciones Varias
· MSP y BS Nº 750/02. Reglamenta el manejo de los Residuos Sólidos.
· MSP y BS Nº 585/95. Del control de la calidad de los recursos hídricos relacionados.
· SEAM Nº 222/02: Establece el Padrón de la Calidad de las Aguas en el País.
· SEAM Nº 2155/05 Pozos tubulares destinados a la captación de aguas subterráneas
· SEAM Nº 50/ 06: Establece normativas para gestión de Recursos Hídricos.
· SEAM Nº 2.194/07. Registro en Recursos Hídricos, Otorgamiento Certificado de
Disponibilidad
· SEAM Nº 244/13. Tasas a Percibir en vista a la Aplicación del Decreto Reglamentario Nº
453/13
· SEAM Nº 245/13. Procedimientos de Aplicación del Decreto Reglamentario Nº 453/13
· SEAM Nº 246/13. Documentos para la Presentación de EIAp y EDE
6- Descripción del proyecto propuesto. Principales Actividades e Instalaciones - Parada de Bus
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Las principales actividades realizadas son:
Recepción de combustibles desde camiones cisternas a tanque enterrado y
despachos a los ómnibus.
Surtidor.
Cañerías
Taller.
Lavado de las unidades de transporte.
Cambio de aceite, engrase y lubricación de las unidades
Lavado de vehículos
Tornería
Mantenimiento de todas las instalaciones en el sector de oficinas.
Sector de lavado
En este sector se cuenta con:
Fosa de lavado: sus dimensiones (Ver plano)
En este sector se realiza el lavado integral de los vehículos. El lavado de ómnibus se
realiza en la fosa de lavado con equipo normal, donde se utilizan bombas de lavar y
compresor.
Los efluentes generados durante la limpieza de los ómnibus son recogidos en una rejilla,
conectada a la cámara desarenadora, luego a la cámara interceptora de líquido,
lubricantes y gasoil, a la cámara de inspección y al estanque de agua dura y a
recirculación.
En el lugar funciona la recirculación de aguas duras de la siguiente manera:
a) Entrada de aguas duras del área de lavado
b) Recirculación al sector de lavado de buses
c) Alimentación de agua desde la red potable
d) A la alcantarilla principal. Desagote de excedentes por gravedad
Tanque séptico principal
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Tanque séptico secundario
Pozo absorbente
Fosa de Reparación y Mantenimiento de Buses
Sus dimensiones (Ver plano). Posee:
- Piso perimetral de Hormigón Armado rodillazo con junta de trabajo
- Rejilla y Registro colector residuales duras - Arenero (Cámara desarenadora) prof. min
15 cm.
- Anillo protector de hierro, protector de fosa de lavado
- Registro arenero colector para extracción de líquidos residuales de aguas duras
- Rejilla de hierro removible con anillo metálico de borde para siento y acabado.
Tanques de combustibles
El combustible utilizado es el Gas Oil, para el abastecimiento a los ómnibus de la
Empresa ES S.A., lo cual es almacenado en un 2 (dos) tanques enterrados y el
despacho se realiza por medio de expendedoras convencionales.
El combustible es almacenado en tanque enterrado y el despacho se realiza por medio
de expendedores (surtidores), con cañerías de ventilación adecuada (con punto de salida
situado a una distancia de más de 1,50 m. de las edificaciones para asegurar una
adecuada ventilación). Los mismos están cubiertos con una capa de pintura asfáltica
protectora de un espesor de 3 mm., así como de mecanismos anticorrosivos para evitar
pérdidas de combustibles con potenciales daños al medio ambiente.
Los tanques están dotados de válvulas de bloqueo de flujo por acciones de sobrellenado
durante la descarga a los mismos. Son subterráneos con la bóveda superior ubicada a 1
½ m. de profundidad de la superficie del suelo.
Los efluentes generados de pequeños derrames ocurridos durante la descarga y carga
de combustible son recogidos en una rejilla, conectada a la cámara desengrasadora -
desarenadora.
Expendio de combustibles (surtidores y filtros)
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Los surtidores de combustibles son del tipo Standard con manguera. Cuentan con
válvulas de bloqueo de flujo por choque.
Los surtidores son alimentados desde un filtro de combustibles ubicado en la isla de
surtidores. Poseen rejilla perimetral necesarias para la contención de derrames. Posee
Pozo de Monitoreo (Ver plano).
Cañerías
El sistema incluye a las cañerías de recuperación de gases, impulsión de combustibles,
ventilación y descarga, cada una con sus válvulas de seguridad correspondientes.
Las cañerías instaladas son de tipo flexible, construidas con polietileno de densidad
media, siendo sus uniones realizadas a través de accesorios de bronce o por
electrofusión, dependiendo de sus diámetros. El diseño tecnológico de estas cañerías es
especial para la conducción de hidrocarburos.
Las cañerías están instaladas dentro de zanjas, considerándose las pendientes
necesarias.
Los trabajos de montaje fueron realizados de acuerdo a las especificaciones técnicas
estrictas, a través de personal calificado por el fabricante de dicha tecnología.
Fosa de cambio de aceite.
Los residuos líquidos (aceites y combustibles) recolectados del interior de los filtros y
provenientes de los cambios de aceite de lubricación, son recolectados en tambores y
luego se vende a la empresa privadas.
El aceite y la grasa acumulada en la fosa son eliminados por medio de riego con aserrín y
arena lavada y su posterior barrido.
Los filtros son derivados a la zona de cambio de aceite donde se decantan los líquidos
previos a su retiro por los recolectores y la venta de aceites, combustibles sucios como
combustible de calderas. Igual destino se le da al aserrín y los trapos utilizados para la
limpieza.
Tornería
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En este sector se encuentra las cañerías, que van a una trampa de arena y luego al pozo
absorbente.
Taller Mecánico de Reparaciones
En este sector se realiza arreglos mecánicos de los ómnibus. Posee pileta de limpieza
mecánica que está conectado a cañerías y cámara de inspección, que pasan a trampa de
arena e interceptora de combustible.
Gomería
Los residuos generados en este sector son las cubiertas y cámaras usadas, papeles,
trapos y cartones de embalaje. El residuo líquido es el agua para la prueba de las
cámaras. El agua pasa a cámara interceptora de grasa y combustible.
Las gomas fuera de uso son retiradas por empresas que se dedican al reciclaje de
cubiertas.
Sector de oficinas administrativas
Se ubican las oficinas contables y operativas de la empresa incluyendo el directorio, en
ella se desarrollan todas las actividades inherentes a dicha actividad.
Los residuos sólidos generados son las normales y que son retirados por el servicio de
recolección municipal como papeles, plásticos, material orgánico, etc.
Los residuos líquidos son los efluentes del sanitario, los que son derivados a la cámara
séptica y luego volcar al pozo séptico.
Sección Comedor y Cocina
En el lugar existe un comedor (casino) con cocina donde se preparan los alimentos para
los trabajadores. Posee pileta de lavado que está conectada a una cámara
desengrasadora y luego pasa a una cámara de inspección, cámara séptica y luego al
tanque séptico.
Sistema de contención de derrames operaciones
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Se prevén medidas de extinción de incendios tales como baldes de arena, extinguidores
de incendio con polvos químicos, hidrantes con sus mangueras correspondientes para
sofocar los focos de incendio de todo el sector.
Letreros con las inscripciones “Prohibido Fumar”, “Apague el Motor”, ya que los incendios
ocasionados por combustibles no pueden ser combatidos con agua.
Baldes antiderrames
En caso de derrames accidentes se tienen baldes (sumps) de contención de derrames
por manipuleo y/o deficiencias mecánicas de las instalaciones, al igual que las bocas de
descarga de combustible.
Son instalados con las bocas de descarga a distancias, de forma tal que la boca de
descarga propiamente dicha se encuentra alojada dentro de dicho balde.
Su función principal es colectar posibles y/o pequeños derrames de combustible durante
la descarga y conducirlos al tanque a través de una válvula manual interna, evitando la
contaminación del terreno.
Pisos impermeables
El piso será de H° A°, junta seca, impermeable. Se utilizaron productos como pavicrón,
endurecedor de pisos de hormigón, que aumenta la resistencia mecánica. La resistencia
a los aceites, grasas, ácidos, hidrocarburos y varios otros productos químicos. Facilita la
limpieza del pavimento y no tiene polvo.
Rejilla perimetral
Posee rejilla de hormigón armado de 0,25 cm. de ancho y 0,15 cm. de profundidad.
Pendiente mínima 2%, con rejillas metálicas para el desagüe pluvial. Los que colecta los
derrames o aguas directamente contaminadas con hidrocarburos o aceites se envía a la
desbarradora y posteriormente a la separadora de hidrocarburos, lubricantes y gasoil.
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7- IDENTIFICACION DE LOS PRINCIPALES IMPACTOS DEL
PROYECTO Previsión de los Potenciales Impactos que las Acciones del Proyecto generarían sobre el Medio Ambiente. De manera a identificar los impactos positivos y negativos, de acuerdo al esquema
planteado por los términos de referencia; se ha elaborado los impactos generados, para
luego realizar una ponderación de los más significativos, de manera a determinar la
intensidad con que afectan al medio.
Impacto Negativo
Riesgo de Incendio
Perturbación de la calidad del aire como consecuencia del humo y de las
partículas en suspensión generadas.
Afectación de la calidad de vida de las personas
Eliminación de las especies herbáceas y arbóreas en el área de influencia directa
del proyecto.
Eliminación del hábitat de insectos y aves en el área de influencia del proyecto.
Seguridad de las personas.
Alarma y sensación de riesgo entre vecinos y clientes ante simulacros
Creación de Desechos Sólidos
Afectación de la calidad de vida y de la salud de los empleados por la incorrecta
disposición final de desechos sólidos.
Riesgos de posibles incendios ocasionados por la acumulación de desechos.
Generación de residuos sólidos (arena) en las rejillas.
Desechos sólidos comunes (domiciliarios).
Generación de Efluentes Líquidos
Afectación de la calidad de vida y de la salud de las personas por la probable
alteración de la calidad de agua subterránea.
Generación de desechos líquidos de los efluentes cloacales.
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Posibles focos de contaminación del suelo por los desechos líquidos generados
durante la limpieza de la superficie cubierta, y lavado de ómnibus
Posibles focos de contaminación del suelo por los desechos líquidos generados
durante la carga de combustibles a las unidades de transporte y la descarga de
combustibles desde camiones a tanques.
Derrame de Combustibles
Contaminación del suelo y del agua subterránea por derrame de combustible a
causa de posibles filtraciones en los tanques subterráneos de almacenamiento.
Afectación de la calidad de vida, de la seguridad y de la salud de las personas por
la alteración de la calidad del agua por posibles filtraciones.
Aumento del Tráfico Vehicular
Ruidos molestos y posibilidad de contaminación del aire por la emisión de gases
de combustión generados por los vehículos.
Riesgo de accidentes por el movimiento de los vehículos.
Afectación de la calidad de vida y de la salud de las personas por la emisión de
gases de los vehículos.
Proliferación de vectores potencialmente dañinos.
Afectación a la salud de las personas
Riesgo a la seguridad de las personas
Riesgo a operarios
En los diferentes procesos de carga y descarga de combustible, durante el lavado
de automóviles, existen riesgos al operario por el funcionamiento de las máquinas.
Impactos Positivos
Mejoramiento de la calidad de vida de la zona afectada y de la zona de influencia
del proyecto.
Con el mejoramiento de la calidad de vida, influye positivamente en la salud de los
habitantes del área de influencia del proyecto.
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Incremento en las fuentes de trabajo
Aumento de nivel de consumo de la zona
Expansión de las actividades económicas
Ingresos a efectos públicos y a la municipalidad local
Desarrollo local inducido.
Aumento del valor de los terrenos en sí y de los aledaños
Mejoramiento del paisaje Urbano
Mayor iluminación en la zona
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PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Dentro del mismo se consideran diversos programas tendientes a lograr que el
proyecto alcance niveles que sean ambientales sustentables, económicos rentables
y socialmente aceptables.
Comprende:
Plan de mitigación
Plan de vigilancia y monitoreo
Planes y programas para emergencias e incidentes
PLAN DE MITIGACION
Atendiendo a las características de los impactos identificados y las condiciones
del medio afectadas, el Plan de mitigación tiene como objetivo diseñar las
recomendaciones para la mitigación de los impactos o en su caso la eliminación
de las acciones que generen impacto ambiental negativo.
En el Plan de Mitigación se describen las medidas de prevención tendientes a
disminuir o anular los efectos negativos de las actividades desarrolladas por el
local sobre el medio ambiente. Los potenciales impactos negativos que se han
identificado son totalmente evitables siempre que se observen los procedimientos
adecuados durante la etapa de operación de la Parada de Bus ES S.A.
Los trabajos de mantenimiento a ejecutar están relacionados a:
- Obras Civiles: edificios, accesos, pavimentos, limpieza de drenajes pluviales
- Obras electromecánicas: lavadero, sistema de contención de derrame y
contaminación de suelos y agua subterránea y superficial.
La ejecución de las obras de mantenimiento en forma ordenada y programada,
permitirá disminuir los riesgos de contaminación y aquellos relacionados a la
seguridad de los trabajadores.
Riesgo de incendio
Se cuenta con un sistema de protección contra incendios equipado con todos
los elementos para la prevención y combate de posibles siniestros.
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Se instalaron extintores de polvo químico seco en puntos estratégicos del local
así como baldes de arena lavada seca, en cantidad mínima de 2.
Se han entrenado al personal para actuar en caso de inicio de un incendio.
Se instalaron extintores de incendio distribuidos estratégicamente por todo el
lugar. Posee además:
- Disyuntor Diferencial
- Detector electrónico de Humo – Calor
- Balde arena fina
- Turbo extractor eólico
- Señalización de salida
- Salida de emergencia
- La basura está depositada en lugares adecuados, para evitar posibles focos
de incendio.
- Se han colocado en lugares visibles carteles con el número telefónico de los
bomberos.
- Entrenamiento del personal para actuar en caso de inicio de un incendio.
- Limpiar inmediatamente los derrames de productos inflamables.
ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
IMPACTOS MEDIDAS DE MITIGACIÓN
Generación de polvo
Afectación de la salud de las personas por la generación de polvo y la emisión de gases de la combustión de lo operación de las maquinarias.
Afectación de la calidad de vida de las personas.
Aumento del nivel de ruidos.
Riesgo a la seguridad de las personas por el movimiento de
La generación de polvo de mitigará regando el suelo con agua y se deberá realizar un control mecánico del estado general de las maquinarias afectadas a la obra.
Los trabajos con maquinarias y herramientas que generen ruidos molestos se limitarán a horarios diurnos.
Durante la etapa de construcción se deberá contar con un cerco perimetral par evitar el ingreso de personas no autorizadas, proporcionando asimismo
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maquinarias.
Aumento de generación de residuos.
Disminución de la infiltración.
protección a las personas ajenas a la obra.
La zona de operación y movimiento de maquinarias deberá estar claramente señalizada.
El personal afectado a la obra deberá contar con todo el equipamiento necesario para realizar sus labores con seguridad.
ETAPAS DE OPERACIÓN
IMPACTO MEDIDA DE MITIGACIÓN
Riesgos de posibles incendios ocasionados por derrames de combustibles y producción de gases explosivos.
Riesgo de accidentes por movimientos de camiones tanques.
Riesgo de accidentes por el movimiento de de los vehículos.
Generación de efluentes líquidos y residuos sólidos.
Posibles focos de contaminación del suelo por los desechos líquidos generados durante la limpieza de la playa de venta y servicio de lavado
Riesgo de contaminación del suelo y napa freática en casos eventuales de derrames de combustibles.
Contaminación del aire como consecuencia del humo y de las partículas generadas (polvo)
Instalación de extintores de polvo químico seco en cada una de las islas de venta de combustibles, y baldes de arena lavada seca y otras medidas de seguridad previstas en las Normas de Seguridad en obras
Entrenamiento del personal para actuar en caso de inicio de un incendio.
Durante la recepción de combustibles de los camiones cisterna se deberá disponer de un personal provisto de un extintor, hasta su finalización
Mantenimiento y control con frecuencia semanal de cada etapa de tratamiento, monitoreo de las aguas tratadas, DQO, DBO, sólidos en suspensión, grasas y aceites.
Las oficinas y el salón de expendio de comestibles deberán contar con sensores calor y alarma sonora y visual, para casos de incendio.
Colocar en lugares visibles carteles con el numero de telefónico de los bomberos
Contar con carteles indicadores de áreas peligrosas
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Para la disminución de accidentes de tránsitos, se dispondrá de una correcta señalización.
Utilización de tanques ecológicos para reducir riesgos de contaminación del suelo y napa freática
Realizar un monitoreo periódico de la calidad del efluente a la salida del interceptor hidrocarburos
ETAPA DE OPERACIÓN
IMPACTO MEDIDA DE MITIGACIÒN
Afectación de la calidad de vida de vecinos y de la salud de los empleados por la incorrecta disposición final de desechos sólidos.
Ruidos molestos y posibilidad de contaminación del aire por la emisión de gases de combustión generados por los vehículos.
Afectación de la calidad de vida y de la salud de las personas por la emisión de gases de los vehículos.
Alarma y sensación de riesgo entre vecinos y transeúntes y clientes ante simulacros.
Riesgo de contaminación del suelo y napa freática por incorrecto almacenamiento y manipuleo del aceite usado.
Ubicar en la zona de operación y en lugares convenientes basureros por los desechos sólidos. Las estopas utilizadas para la limpieza de aceite deberá ser dispuesta en lugares adecuados para su disposición final.
La basura deberá ser depositada en lugares adecuados, para evitar posibles focos de incendio.
El retiro de desechos sólidos será realizado por el servicio de recolección municipal.
Los sitios y vías de transporte deben estar libres de basura. Esta debe colocarse en contenedores de metal o plástico y disponer luego en forma apropiada para ser retirados por el servicio de recolección municipal o ser retirados de la planta por medios propios y depositados en el vertedero municipal.
Aviso previo al vecindario cuando se realicen simulacros de incendio, involucrándolos en los mismos.
Almacenamiento del aceite usado
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en el tanque enterrado y tomar precauciones para el bombeo a los tambores a ser retirados para su disposición final.
Tarea 7- PLAN DE VIGILANCIA Y MONITOREO AMBIENTAL
PROGRAMA DE VIGILANCIA Y MONITOREO DE LAS VARIABLES
AMBIENTALES DURANTE LA FASE OPERATIVA DEL PROYECTO
MANTENIMIENTO DE EQUIPOS Y CONTROL DE SISTEMAS
El diseño de las instalaciones y equipos contempla sistemas de protección
del medio ambiente, cuyo mantenimiento es indispensable para el correcto
funcionamiento de los mismos, con el propósito de mitigar el impacto al
medio ambiente.
ELEMENTOS MANTENIMIENTO Y CONTROL FRECUENCIA
REJILLA PERIMETRAL
Limpieza diaria eliminando residuos
Al finalizar cada turno
DE PLAYA tales como hojas basura, tierra, piedras,
evitando que pasen a la cámara
interceptora de hidrocarburos.
Verificar que no tenga fisuras ni
grietas.
Controlar el estado de las tapas de los
TANQUES tanques. Si se encuentran flojas o Diaria
SUBTERRANEOS giran fácilmente, deberán ser cambiadas
o reacondicionadas sus gomas de
Sellado
Debe ser controlada la existencia de
agua en los mismos debiendo ser
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expurgada con una bomba tipo reloj u
otra bomba antiexplosiva.
Limpieza para evitar que pequeños
BALDES residuos como precintos, plásticos, Periódicamente
ANTIDERRAMES papeles, hojas obstruyan la válvula del
cerrado, perdiendo su hermeticidad.
No se debe dejar dentro de los baldes,
trapos, estopas o hidrocarburos.
En instalaciones nuevas, realizar una
CONTROL DE prueba de hermeticidad los tanques y
ESTANQUEIDAD DE
cañerías subterráneas, a través de
TANQUES Y personal autorizado Según necesidad
CAÑERIAS Para instalaciones en funcionamientos,
donde existan suelos agresivos o nivel
freático alto, realizar prueba no
destructiva como las de métodos
ultrasónicos con empresas debidamente
autorizadas.
ELEMENTOS MANTENIMIENTO Y CONTROL FRECUENCIA
Retirar los hidrocarburos y otros resi-
La periodicidad dependerá de los
CAMARA duos flotantes sobre el agua utilizando incidentes de
INTERCEPTORA DE
para el efecto un envase plástico anti-
derrames ocurridos, del
HIDROCARBUROS estático. volumen de los mismos
Retirar los barros u otros materiales pesados que se encuentren en la base de la
y del grado de limpieza
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cámara
de la rejilla perimetral de playa. En ningún caso podrá sobrepasar 6 meses
Para ello vaciar totalmente
la cámara, proceder a la limpieza y
volver a cargar agua.
Realizar prueba de estanqueidad que
consiste en llenar de agua la cámara Cada 6 meses
hasta el borde del caño de salida, de-
jarla 24 hs. Y verificar posteriormente
Se debe llevar un regis-
que el nivel del agua no haya descendido
tro escrito de las lim-
Si se constatan la existencia de piezas, prueba de estan-
fisuras, estas deberán ser reparadas
queidad y resultados de
con productos especiales resistentes a las muestras.
hidrocarburos.
Tomar muestras del contenido de la
cámara para segurar que el liquido no
se encuentre contaminado.
POZOS DE No retirar los tornillos de seguridad que
MONITOREO poseen las tapas, ni arrojar ningún
tipo de objetos ni elementos sólidos
o líquidos en los mismos.
Análisis de agua potable, considerando
los parámetros de ESSAP y SENASA. Cada 6 meses
Análisis de los efluentes, considerando
ANALISIS BSICOS parámetros de SENASA y Cada 6 meses
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ESSAP (DQO, DBO, sólidos en suspensión grasas y aceites).
Realizar muestras de suelos extraídas
de la zona de tanques, islas descarga Una Vez al año.
a distancia y en puntos de muestro
ubicados en el perímetro de la estación
Llevar un registro de los
considerando los parámetros de EPA resultados de los
3550-EPA 418,1 (norma internacional análisis practicados.
que establece los limites máximos de
vuelco de residuos en los
suelo).
PRIMEROS AUXILIOS
El personal que sufra salpicaduras importantes de combustible, será retirado
inmediatamente del lugar. Se contará con un botiquín de primeros auxilios y se
llevará un registro periódico de los medicamentos en existencia y sus fechas de
vencimiento.
La administración de los primeros auxilios se realizará por el personal
entrenado, mientras se espera que llegue la ayuda para proceder de otra
forma.
En forma adicional para casos de emergencia se tendrá un plan de
contingencia que estará al alcance del personal. Este plan incluirá los lugares a
contactar en caso de problemas, con número telefónico y dirección (bomberos,
ambulancias, hospitales, etc.) que deberán estar actualizado.
Se tendrá un medio de comunicación independiente para emergencias, en
caso de que se suspendan los servicios públicos de comunicación (ENERGIA
ELECTRICA, TELEFONO POR CABLEADO)
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