3 funcionamento de uma central

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Guia Como montar uma Central de Monitoramento Conheça mais sobre esse mercado tão promissor

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Guia

Como montar uma Central de Monitoramento

Conheça mais sobre esse mercado tão promissor

Page 2: 3 funcionamento de uma central

Agradecimentos

Agradecemos a toda equipe KTRACK

sempre empenhada em prestar o

melhor atendimento a nossos clientes

e parceiros.

Agradecemos também aos parceiros

que, graças às suas diversas dúvidas,

foi possível a criação deste guia.

Obrigado a todos!

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Pela falta de informações na literatura técnica brasileira a respeito do tema "central de

monitoramento veicular" de forma inédita, a KTRACK decidiu criar esta cartilha que ajudará

interessados, investidores, empreendedores e estudiosos no assunto a conhecer melhor este

mercado e a decidirem a escolher uma parceria vantajosa , concreta e segura.

A Equipe KTRACK lhe deseja uma ótima leitura!

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Conteúdo

Por quê? 5 Público alvo 6 Perfil do cliente pessoa jurídica 7 Perfil do cliente pessoa física(cliente final) 10 Aplicações 11 Clientes em potencial 12 O mercado atual 14 Índices importantes 17 Como agem as quadrilhas de roubos a veículos? 18 Formas de comercialização 19 Pré requisitos 21 Funcionamento do sistema 22 O equipamento certo 25 O software 37 Estruturas de servidores e computadores 38 O distribuidor 40

O fabricante 41 A parceria certa 42 Operadoras GSM 44 Contratos da parceria 45 Contratos com cliente final 45 Suporte técnico 46 Garantia 47 Assistência técnica 47 Treinamentos 47

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frota, valor este que muitas vezes já cobre o custo de

Por quê?

Atualmente a procura cada vez maior de

segurança, pelo público em geral, pessoa física ou jurídica,

já não é mais novidade, todos querem ter um controle sobre

seu patrimônio, sem correr riscos, em casos de roubos ou

furtos, ter uma forma de reaver o seu bem.

Hoje de cada 10 carros roubados, apenas 3 são recuperados

naturalmente através dos órgão públicos, mas quando

falamos de veículos equipados com equipamentos de

rastreio via satélite, esse número salta para 9 veículos

recuperados de cada 10 roubados.

Como se não bastasse a preocupação com o seu

patrimônio, está crescente também a preocupação dos

empresários com relação a como seus bens estão

sendo utilizado pelos funcionários. Graças ao uso de

rastreadores empresas conseguiram descobrir que

funcionários usavam o carro da empresa para tratar de

assuntos pessoais ou até mesmo para prestar serviços

particulares.

Em um estudo rápido observou-se que a maioria das

empresas passam a ter uma economia de 15 a 25% com

relação a gastos com combustíveis e manutenção da

investimento com os rastreadores.

Com os recursos disponíveis hoje nos rastreadores

da KTRACK, como escuta interna, chama-se a atenção de

detetives e investigadores que têm uma maior facilidade

para saber por onde o investigado passou, onde está, os

horários em que se deslocou e ainda consegue ouvir

em tempo real o que se passa no interior do veículo.

Isso mostra que em diversas situações podemos

empregar o uso de rastreadores, desde motivos de logística,

segurança patrimonial e segurança pessoal. Basta verificar

os índices divulgados pelas secretarias de segurança

pública, onde vemos que a cada dia aumenta mais o

número de seqüestros relâmpagos, furtos etc. è interessante

ressaltar que cada vez mais casos criminais são resolvidos

graças ao histórico armazenado provenientes de

rastreadores veiculares.

Por conta de todo esse cenário consideramos que é o

melhor momento para investir em rastreadores, pois a

população em geral está preocupada com as situações

expostas acima. Acreditamos que neste guia você

encontre conhecimento suficiente para investir e

entrar neste seguimento tão promissor.

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Mercado alvo

Podemos começar a ter noção da grandiosidade

do segmento, imaginando que todos os carros que

vimos até hoje nas ruas, poderia e deveria ter

instalado um rastreador veicular. Some a isso todas

as outras aplicações como rastreamento de

máquinas pesadas (máquinas amarelas)

como tratores e retro-escavadeiras, cargas e

pacotes, entre outras que iremos abordar nesta

cartilha.

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Perfi l do cliente pessoa jurídica

É de suma importância ter conhecimento do

mercado na qual deseja-se investir. Para tal vamos

começar a entender o que o mercado procura:

1) Aumento da produtividade

2) Aumento da vida útil dos veículos

3) Diminuição de custos de manutenção de frota

4) Diminuição de consumo de combustível

5) Diminuição de acidentes

6) Redução de roubos

7) Redução de desvios de cargas

8) Localização de toda a frota em tempo real

9) Gerenciar e planejar o uso da frota

Page 8: 3 funcionamento de uma central

Perfi l do cliente pessoa jurídica

1) Aumentar a Produtividade

É interessante citarmos que temos vários exemplos de empresas que ao simples fato de informar

aos funcionários que a frota da empresa tem rastreadores via-satélite instalados nos veículos, o

comportamento geral já muda e a empresa vê quase que instantaneamente um crescimento de produtividade

em cerca de 30%. Isso se deve também ao fato de ter o controle de cada operação através do

rastreamento em tempo real que também permite verificar se um determinado veículo seguiu uma rota pré-

estabelecida ou não.

2) Aumento de vida útil dos veículos

Como a conduta dos motoristas muda somente pelo fato de saberem que estão o tempo todo sendo

monitorados a distancia, desvios de rotas, descansos e paradas não programadas, trabalho a terceiros e

excessos de velocidade já não são mais freqüentes nestas empresas. Temos um exemplo de uma

empresa de guinchos que o simples fato de terem instalados rastreadores em toda a frota, trouxe nos

primeiros meses, uma diminuição de manutenção como menor desgaste de pneus e menor consumo de

combustíveis e um aumento no faturamento de três vezes!

Com a utilização de sensores, o controle sobre pontos críticos de toda a frota como temperatura,

pressão, óleo entre outros trás também informações importantíssimas para a manutenção preventiva da

frota diminuindo ainda mais as chances de desgastes e quebras inesperadas.

3) Redução de roubos e desvios de cargas

Divulgando a informação que uma frota ou uma carga em específico é monitorada, já se inibe as

tentativas de desvios de cargas ou roubo propriamente dito.

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Perfi l do cliente pessoa jurídica

4) Localização em tempo real

Isto trás a possibilidade para a empresa tomar decisões instantâneas a fim de atender uma

necessidade própria ou de um cliente a partir da localização da frota toda ou de um veículo que se

encontra próximo a um local de interesse.

5) Redução de acidentes

O controle da velocidade em tempo real e também o histórico trazem uma forte diminuição nos

casos de acidentes.

Veremos ao longo desta cartilha que todas as necessidades apontadas

poderão ser atendidas de acordo com a necessidade de cada empresa com as

funcionalidades que os rastreadores podem oferecer. Isso aliado a toda a

funcionalidade de logística e telemetria.

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Perfi l do cliente pessoa física

Até um tempo atrás as pessoas que procuravam por rastreadores

veiculares estavam interessadas basicamente em proteger seu bem,

contra roubos e furtos, ou de ter uma chance de recuperar o bem perdido.

Esse mercado tinha como potencial cliente aquele que não podia

contratar um serviço de seguro para seu veículo por conta dos custos

ou por outro motivo qualquer como veículos que não compensa hoje

fazer seguro pelo valor elevado da apólice como carros antigos de

exposição ou carros tunados.

Porém nos últimos anos temos visto uma mudança

expressiva no motivo que leva a se comprar um rastreador veicular, além

obviamente da questão de segurança do bem.

Hoje um termo que está em uso hoje no mercado que expressa bem isso é a "gestão familiar" onde a preocupação é saber por onde anda os filhos ou cônjuge, além de saber quem possivelmente está com eles. Temos vários exemplos de pais preocupados com filhos que chegam tarde retornando da faculdade, de uma festa ou balada, ou mesmo a preocupação com o filho que acabou de tirar a habilitação de motorista e possivelmente estará empolgado com o carro novo e queira ultrapassar os limites de velocidade das vias. Além obviamente dos detetives que tem um ótimo aliado a questões de relacionamentos.

É claro que não podemos descartar a questão da proteção contra roubos e furtos que é

potencializada com o uso da função anti furto que trás uma segurança muito maior principalmente para quem não

alternativa em deixar o veículo estacionado em vias públicas.

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Aplicações

Segue abaixo uma lista de aplicações já existentes dos rastreadores, porém não

podemos somente tomar esta como base, pois praticamente todo dia tem empresas

procurando por soluções que o rastreador se enquadra seja como solução principal ou como

parte dela.

•Automóveis particulares

•Cargas

•Frotas de empresas

•Transporte coletivo

•Táxis

•Serviços de moto frete

•Transporte escolar

•Transporte executivo

•Máquinas Agrícolas

•Máquinas industriais

•Máquinas pesadas

•Serviços de reboque

•Empresas de escolta e segurança

•Frotas de distribuição e entregas

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Clientes em potencial

Segue abaixo o que consideramos clientes em potencial, pois geralmente são os que

possuem grande quantidade de veículos em suas frotas. Obviamente que não são as mais fáceis de

fechar negócio, mas são as que trazem um maior retorno financeiro para as centrais de

monitoramento:

•Associações e cooperativas em geral

•Associações relacionadas a frotas

•Locadoras de veículos

•Transportadoras e Logísticas

•Concessionárias e lojas de veículos

•Empresas de ônibus

•Prefeituras e governo

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Frotas públicas

No caso de órgãos públicos, geralmente o processo é feito por meio de licitações ou

concorrências públicas ou fechadas. Segue abaixo uma lista de aplicações em frotas públicas:

•Ambulâncias

•Viaturas Policiais

•Bombeiros

•Coleta de lixo

•Guardas de transito

•Ônibus escolar

•Maquinas pesadas

•Automóveis

•Caminhões

•Motos

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Analisando o mercado

Comportamento das vendas nos últimos 10 anos

Podemos considerar que 8

o mercado de rastreamento veicular 7

vem sofrendo o que alguns analistas 6

de mercado chamariam de "boom de 5

mercado", uma explosão de mercado. 4

Para que isso fique mais claro vamos 3

analisar o gráfico a seguir que ilustra 2

como era as vendas de rastreadores 1

no Brasil. 0 JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ

O gráfico é ilustrativo e mostra o comportamento e toda a sazonalidade do negócio durante os

últimos 10 anos. Veja que geralmente o ano começava impulsionado pelas vendas dos

meses anteriores (Dezembro e Novembro), que dava uma queda normal em qualquer negócio no

mês de Fevereiro e que em seguida se recuperava. O mês crítico neste caso era o mês de julho

onde não havia vendas expressivas, a partir daí o processo era crescente atingindo o pico de vendas

a partir de outubro.

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O crescimento do mercado

Porém para surpresa geral do mercado, nos últimos dois anos o que temos visto é que isso

mudou e muito, analise este gráfico a seguir que ilustra bem essa mudança e perspectiva de crescimento.

Comportamento de vendas em 2010/2011

20

15

10

5

0

OUT NOV DEZ JAN FEV MAR ABR MAI JUN pers.

Este gráfico ilustra bem essa mudança no comportamento do mercado em contraste com o primeiro

gráfico. Temos então uma curva acentuada de crescimento, o que trás uma grande expectativa ao

seguimento que ainda é considerado inexplorado em diversas regiões.

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Causas do crescimento do mercado

Há A l g u ns a n os a t r ás a necessidade de

grande porcentagem de pessoas que

procuravam por rastreadores estava ligada

em basicamente proteger seu bem no que

se diz a respeito a roubos e furtos.

Hoje este mercado mudou bastante e há

novos fatores que fomentaram este

crescimento tais como:

a) Resolução 245 e posteriores - Toda a movimentação causada por conta da aplicabilidade ou não

deste projeto de lei fez um Marketing indireto muito forte, levando a conhecimento mesmo de pessoas em

locais mais remotos, a facilidade de utilização de rastreadores veiculares.

b) O surgimento do mercado de rastreamento sem mensalidade e de auto-gestão

c) A grande mudança do perfil do cliente final e a criação da necessidade de "gestão familiar".

d) Aumento do número de furtos e conseqüentemente o aumento das cotações de seguros em

diversas regiões.

e) Crescimento na procura de gestão de frota por empresas.

f) A utilização cada vez mais constante para a resolução de casos criminais e toda a repercussão na

mídia.

g) Aumento natural da frota nacional.

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Índices importantes

É de suma importância conhecer alguns números do negócio: De cada 10 veículos roubados hoje no

Brasil, apenas 3 são recuperados naturalmente, ou seja, sem o auxílio de equipamentos rastreadores.

Já com a utilização de rastreadores esse número aumenta bastante,

de cada 10 veículos furtados ou roubados, que utilizam dispositivo

de rastreamento via satélite, mais de 9 são recuperados.

A KTRACK, por exemplo, se orgulha do número de

recuperações com seus equipamentos, que chegam a 99% dos casos.

Os carros mais roubados obviamente são os populares,

segundo os índices para alimentar venda de peças usadas. Os veículos

mais potentes são geralmente usados em fugas.

Semestralmente é divulgado na mídia em geral, números dos

veículos mais roubados do Brasil, é de suma importância, que as

empresas do seguimento conheçam estes índices para poderem

planejar suas operações comerciais.

Nos últimos anos os carros mais roubados foram o Gol e o Uno.

Geralmente os carros populares alimentam a indústria de peças

usadas, já os veículos mais potentes, são utilizados geralmente para

fugas e posteriormente são abandonados em vias de baixa movimentação

Page 18: 3 funcionamento de uma central

Como agem as quadrilhas

de roubos a veículos?

É importante dizermos também que por conta do

número cada vez maior de veículos utilizando rastreadores, a

maneira que os carros são roubados tem mudado também, na

grande maioria os carros logo após serem furtados são deixados

em estacionados ou em estacionamentos de supermercados ou

shoppings, ou mesmo em ruas de baixa movimentação.

Geralmente os bandidos deixam os carros "esfriando", caso não

apareça ninguém para recuperar o veículo significa que o

mesmo não possui nenhum dispositivo rastreador e que os

meliantes podem então levá-lo para o desmanche.

No Brasil crescimento

de 4,5% no furto de

veículos no último

Semestre

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Formas de comercialização

Hoje os rastreadores são comercializados de diferentes formas,

tais como: Localização, Monitoramento, Comodato, Gerenciamento de risco e

Autogestão que explicaremos a seguir.

Localização: Geralmente o formato mais simples, onde a

localização é feita pela central apenas mediante solicitação do cliente.

Monitoramento: A Central monitora todos os veículos por meio

de eventos que são gerados e enviados pelo rastreador ao servidor da central

tais como: Pânico, Aviso de antifurto ativado, etc. Opcionalmente o cliente tem

acesso a localização através da internet por meio de um sistema de

monitoramento on line. Geralmente é cobrado o equipamento, a instalação e o

serviço que o cliente final paga mediante mensalidades de acordo com o plano

contratado. Esses planos têm diferentes funções liberadas pela central como

por exemplo somente localização, hodômetro, cerca eletrônica, Pânico, escuta

interna, etc.

Comodato: Similar ao formato anterior porém neste caso o equipamento não é vendido ao cliente

final, é realizado um comodato (aluguel de equipamento), mediante contrato que geralmente tem 24 ou 36

meses de período.

Page 20: 3 funcionamento de uma central

Formas de comercialização

Gerenciamento de risco: É o mais complexo de todos os formatos, pois envolve além de

monitoramento constante dos veículos, o acompanhamento de qualquer tipo de ocorrência que é

tudo registrado em relatórios. è um trabalho especificamente focado para transportadoras e empresas de

logística, e geralmente emprega-se o uso de sensores como sensores de desengate de carreta, abertura

de baú, de cofre, sensores de temperatura para caminhões frigoríficos, acionamento remoto de atuadores

como travas de baú, trava de quinta roda, bem como comunicação por meio de teclados GPRS

alfanuméricos ou de macros. As gerenciadoras de risco também planejam as rotas que serão seguidas e

também dispõem de forte equipe tática.

Por prestar um serviço mais meticuloso e específico as gerenciadoras tendem a ter uma forte

estrutura física, seus serviços são os com maiores valores também e utilizam-se muito de equipamentos

com capacidades de trabalhar com vários sensores ao mesmo tempo(telemetria).

Auto-gestão: Nesta modalidade o cliente final é quem monitora seu veículo, através de

mensagem de texto SMS ou pela internet. O bloqueio também é realizado pelo cliente. Na prática se

ganha com a venda do produto, e opcionalmente é cobrada uma anuidade como forma de manutenção do

serviço.

Neste formato se enquadram também os rastreadores sem mensalidades. Uma forma que vem

crescendo cada vez mais no seguimento, fazendo até meso que empresas que trabalhavam com

formatos mais tradicionais como comodato e monitoramento com cobranças mensais migrassem ou

acrescentassem em seu leque de planos de serviços o formato de auto-gestão.

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Pré requisitos

A empresa que deseja se candidatar a parceira deve atender alguns pré-requisitos necessários para

que se possa entrar neste mercado e prestar serviço e suporte de qualidade, tais como:

Técnicos: A central de monitoramento deve ter sempre acessível um técnico de informática e um técnico

responsável pelas instalações dos módulos rastreadores nos veículos. Os técnicos não precisam ser

funcionários diretos, podem ser parceiros ou mesmo terceirizados;

Estrutura: Deve ter uma estrutura de servidores ligados à internet banda larga com IP fixo. Pode-se também

utilizar servidores alugados desde que se tenha acesso integral aos mesmos. Hoje a plataforma utilizada

é Windows.

Fiscal: Ser pessoa jurídica é fundamental.

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Funcionamento

A imagem a seguir ilustra de forma simplória o funcionamento do sistema de rastreamento.

Rastreio pela

Internet

3

32Satélites GPS

Técnologia Sirf III

GSM/GPR

1 Operadora GSM

5

Servidor

Com IP fixo 4

2

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Entendendo o funcionamento

O rastreador recebe a informação de localização (de latitude e

1 longitude) dos satélites do sistema americano de GPS. Ao todo são

32 satélites, sendo 28 ativos mais 4 reservas. A Tecnologia

utilizada nos rastreadores permite além de precisão podendo

chegar a uma margem de erro de 80 cm, através do sistema

multicanal, onde o

32Satélites GPS

Técnologia Sirf III

veículo é localizado por vários satélites simultâneos, e também

a alta sensibilidade, funcionando mesmo em locais fechados

como garagens ou galpões.

Além da Localização, são captadas também as informações

2 de velocidade momentânea, ignição, status de bloqueio,

pânico, e caso se aplique informações provenientes de

sensores diversos. Lembrando que o rastreador pode ser

instalado em qualquer tipo de veículo como carros, motos

caminhões, ônibus, Jet Sky, embarcações em geral,

importados e nacionais, em cargas, máquinas pesadas etc.

Page 24: 3 funcionamento de uma central

Entendendo o funcionamento

3 As informações são trafegadas utilizando para isso o sinal de dados GPRS,

presente no serviço de GSM(telefonia móvel digital). Que através da

operadora envia as informações aos servidores da central..

4 Na central, as informações chegam no servidor, que trata as informações enviadas,

armazena-as em um banco de dados e espelha os dados para um data Center. O software do

servidor além de poder enviar comandos como bloqueio/ desbloqueio aos rastreadores pode

também configurá-los ativando e desativando funções.

5 No data Center a informação é disponibilizada via sistema online, através

de um software online, onde por meio de qualquer computador é possível

acessar uma conta e localizar o veículo cadastrado. O software online por ser mais

visual geralmente é utilizado para acompanhamento da frota e pode

disponibilizar funções específicas como hodômetro, cerca

eletrônica e etc...

Page 25: 3 funcionamento de uma central

O equipamento certo

O módulo rastreador e bloqueador é peça chave

em toda a operação, e o sucesso de toda a operação de

recuperação de um veículo furtado ou roupado depende dele.

Por isso é de extrema importância que o rastreador seja um

equipamento de alta qualidade e estável. Este equipamento

deve ser instalado por um técnico preparado para tal.

O tamanho do equipamento é importante na

questão de camuflagem, quanto menor o rastreador, mais fácil

de esconder, e assim, as chances dos meliantes em um

processo de furto de um veiculo acharem o rastreador é

minimizada. A KTRACK tem hoje o menor rastreador veicular

do mercado, tendo seu tamanho comparado a uma caixinha de

fósforos.

Page 26: 3 funcionamento de uma central

O equipamento certo

A seguir temos a descrição das principais funções básicas dos rastreadores KTRACK:

Sistema GPS de alta precisão

Através de um sistema de alta precisão, pode localizar o veículo com precisão que pode

chegar até 80 cm de margem de erro. O sistema de localização Gps tem acesso à até 32

satélites multicanal acessando diversos satélites aos mesmo tempo, e por sua alta

sensibilidade permite a localização de veículos mesmo em locais fechados como garagens

e galpões.

4 formas de localização

Pode-se ter em tempo real de 4

formas distintas: a localização do

veículo através de software da

central, software online, celular ou

smartphone com acesso a internet. mensagemde:KTRACK ID:012345; HORA: 22:22:27; LAT:2324

n° do eqto, horario , latitude 252; LON:4643412; VEL: 60, GPS:08;

longitude , k/h, n°satelites,

ATUALIZADO; LIGADO;DESBLOQ. status, ignição status

Page 27: 3 funcionamento de uma central

3 tipos de bloqueio

O veículo pode ser bloqueado a qualquer instante com bloqueio silencioso, bloqueio com sirene e

bloqueio progressivo, que simula um pane no veículo pois vai cortando o combustível aos poucos.

O bloqueio pode ser feito na bomba de combustível ou na ignição.

4 formas de enviar comandos

O equipamento pode receber comandos de ação(bloqueio, sirene e atuadores) ou qualquer

configuração através de DMTF (ligação, canal de voz), mensagem de texto SMS, diretamente via

dados por software do servidor da central ou via web(depende do software em uso)

Via DTMF (tons)

Sistema on-line (*) (Celular, Fixo, Público ou a cobrar)

Software de

Central Via Torpedo SMS

Page 28: 3 funcionamento de uma central

Função Anti-furto

Aviso via SMS ao proprietário Botão Antifurto

Aviso via

Software na

Central

Esta função potencializa o poder de recuperação de veículos com o rastreador, uma vez que diminui o

tempo de resposta e executa automaticamente as operações mais importantes em situações de

roubo com veículo estacionado. Através de um botão segredo, que caso não seja pressionado logo

depois de se dar partida no veículo, o carro é após cerca de um minuto bloqueado, é enviado uma

aviso para o software da central e simultaneamente uma mensagem de texto SMS para o

proprietário do veículo, sendo assim, em apenas um minuto todo o processo necessário para a

recuperação veículo é executada automaticamente

Page 29: 3 funcionamento de uma central

Função Pânico

Pode se instalar um ou mais botões escondidos no veículo, onde através deles, em situação de

urgência ou perigo, envia-se uma mensagem de pânico tanto para o software da central como

opcionalmente, para um número de celular cadastrado via SMS.

Escuta interna

Permite ouvir nitidamente o que se passa no interior do veículo a qualquer momento através de uma

ligação telefônica..

Quad-Band

Por possuir módulo de comunicação quad-band, além de uma melhor recepção do sinal GSM,

permite trabalhar com a maioria das operadoras GSM presentes do mercado como TIM, Claro, vivo e oi.

Auto - Reset

Em caso de travamento de conexão com a operadora ou do próprio equipamento, é realizado de forma

automática reset do equipamento, fazendo com o mesmo seja um dos rastreadores mais estáveis

do mercado.

Page 30: 3 funcionamento de uma central

IP Secundário (backup)

Sistema on-line

Central ou cliente final

Servidor Primário

Parado (Off-line)

Servidor

Secundário

Tentativa de reconexão

a cada 10 minutos

Caso o servidor principal da central, tenha algum tipo de prob lema e pare de funcionar,

automaticamente o rastreador percebe isso e passa a enviar as informações para um segundo

servidor de backup configurado. Isso permite que através de um software online de monitoramento

possa-se localizar o veículo mesmo com o servidor primário fora do ar. Enquanto as informações

são enviadas para o servidor secundário, a cada dez minutos há uma tentativa de reconexão com o

servidor principal.

Page 31: 3 funcionamento de uma central

Confirmação de comandos

Ao enviar um comando para o rastreador, como bloqueio por exemplo, o próprio rastreador retorna

uma confirmação de que o comando foi corretamente executado. Essa confirmação pode ser

realizada por meio do software d e servidor na central, via tons sonoros (em comandos executados via

dtmf) ou via SMS.

Compatibilidade de software

Através de um gateway (software leve que recebe as informações enviadas pelos rastreadores), permite-

se a utilização dos rastreadores em diversos softwares disponíveis no mercado. A exportação

de informações pode ser feita através de protocolos como XML, local host, via FTP, Mysql, mdb, txt

entre outros.

Saída para sirene

Podendo ser acionada individualmente como um aviso sonoro ou em conjunto com o bloqueio do

veículo, permite o emprego de sirenes de voz ou sirenes comuns.

Intervalo de atualização configurável

Dependendo da aplicação e necessidade pode-se configurar o intervalo de atualização que é de

2 minutos por padrão. Os intervalos são: 30s,1min, 2min, 3min,5min, 10min,

15min,20min,30min.

Page 32: 3 funcionamento de uma central

Configuração remota

De forma fácil é possível ativar ou desativar funções ou realizar qualquer tipo de configuração no

equipamento como portas de comunicação, operadora, IP, etc. As configurações podem ser

executadas através do software da central, via torpedo SMS ou via DTMF.

Via DTMF(tons)

Sistema on-line (*) (Celular, Fixo, Público ou a cobrar)

Software de

Central Via Torpedo SMS

APN configurável

Permite que seja utilizados chips de dados ou telemetria independente da operadora ou fornecedor,

programando a Apn de comunicação. A Apn é o acesso que permite a conexão com a rede de

dados gprs. A informação de apn a ser programada pode ser requisitada junto a fornecedora de

chips. A KTRACK não comercializa chips de telefonia.

Page 33: 3 funcionamento de uma central

Antenas internas e externas

Opcionalmente as antenas GSM ou GPS podem ser internas ou externas dependendo de sua

aplicação. As antenas externas se referem ao módulo rastreador, de forma que ficam sempre ocultadas

no painel do veículo ou em outro local escolhido.

Alimentação bi volt

Trabalhando em 12 ou 24 volts, pode ser aplicado a qualquer tipo de veículo como: carros de passeio,

motos,, caminhões e embarcações.

O sistema de Alimentação Full Range:Permite alimentação proveniente de qualquer fonte de energia

DC de 9 a 27 volts.

Bateria Backup

Permite que mesmo que não se tenha disponível a alimentação

principal do carro, como em uma retirada da bateria do automóvel,

continua-se rastreando o veículo. A autonomia da bateria depende

muito do sinal GSM da região onde o veículo se encontra, podendo

varias de 10 a 16 horas. Esta autonomia pode ser aumentada

adicionando-se mais baterias. A bateria backup é opcional.

Page 34: 3 funcionamento de uma central

Módulo Sleep

Projetado especialmente para utilização em

motocicletas de baixa e alta cilindrada. Sua função é

zerar o consumo de corrente do rastreador após um

tempo com a motocicleta desligada, evitando assim, o

descarregamento pré-maturo da bateria da

motocicleta. O módulo Sleep é opcional.

Memória interna

Desenvolvido especialmente para veículos que trafegam constantemente próximos as fronteiras ou em locais com baixo sinal de operadoras. A memória interna é opcional.

Sensor de temperatura

Função opcional, informa com precisão de até 4 casas

decimais informação de temperatura positiva e

negativa através de 2 sensores de temperatura.

Geralmente utilizado para controlar temperatura de

caminhões frigoríficos, transporte de medicamentos,

alimentos e animais

Page 35: 3 funcionamento de uma central

Teclado alfa-numérico

Permite a comunicação através de texto entre a central de monitoramento e o

motorista do veículo. Usa-se a rede de dados gprs para transmitir as

informações. O teclado possui um visor iluminado para visualizar as informações

digitadas e recebidas, neste modelo por ter um teclado alfa-numérico

(semelhante a de um computador) permite-se enviar qualquer tipo de

mensagem.

Teclado macro

Semelhante ao teclado anterior, exceto por não possui teclado

para digitar textos, as mensagens são pré-gravadas na memória.

Geralmente são utilizadas mensagens como: ''descarregando'', ''carregando'',

'abastecendo'', ''em descanso'', ''manutenção'',

''troca de pneus'', ''em transito'', etc. Por ser de fácil utilização e

possuir apenas 3 botões para controle, é a mais indicada e

mais segura para utilização do condutor do veículo. Também

utiliza a rede de dados GPRS para transmitir e receber as

mensagens de texto.

Page 36: 3 funcionamento de uma central

Porta serial

Saídas e entradas que permitem a utilização de sensores e atuadores, pode acionar travas

como travas de baú, trava de quinta roda, cofres, etc. Os sensores informam estados diversos

como aberturas de baú, descida de rampas em guinchos, desengate de carretas etc. A

KTRACK não comercializa os sensores e atuadores.

Trava de quinta roda

Trava de baú

Page 37: 3 funcionamento de uma central

O software Para monitorar com os rastreadores, a estrutura de software da

KTRACK, é dividida em duas partes: Software de servidor e Software

online.

Servidor: É utilizado o software KTRACK - Gprs, que é o software

nativo dos rastreadores. O Ktrack-Gprs tem a função principal

de receber as informações enviadas pelos rastreadores, essas

informações são decodificadas, tratadas, armazenadas em um

bando de dados e exportadas para o monitoramento em um software

online. Os dados podem ser exportados para qualquer software de

monitoramento, utilizando protocolos e linguagens de exportação como:

XML, Local host, Mdb, TXT, e banco de dados MySql.

Pode se também, através do Ktrack - Gprs, configurar ou ativar

S ys t em GP RS ®

System back-end (servidor)

/ desativar qualquer função nos rastreadores. O software de monitoramento, geralmente uma

aplicação online, tem a função graficamente de monitorar e

acompanhar os rastreamento.

È no software online que se tem acesso por exemplo no

histórico trafegado, informações de ignição, horários e rotas.

Além disso permite o acesso a informações como

cerca eletrônica e hodometro, hoje muito

procurados por empresas de logística.

Pode ser utilizado qualquer software do mercado desde que

o mesmo esteja homologado, recomendados o uso do

software Ktrack.

Page 38: 3 funcionamento de uma central

Estrutura de servidor e computadores

Hardware recomendado para o servidor:

Processador: 2.5 Ghz

Dê preferência para processadores com 2 ou mais núcleos. Ex: Pentium

Dual Core.

Memória RAM: 2GB

Hard disk: 500GB

Sistema operacional recomendado para o servidor: (Em Linux Debian, CentOS, etc...) ou (Em

Windows Server 2003/2008.)

Banco de dados: MySQL Community Server 5.1.50

Conector MySQL: Connector ODBC 3.51

Detalhes:

A porta 2005 deve estar liberada.

No roteador a porta DMZ deve estar ativada e direcionada para o IP do

seu servidor.

O servidor deve estar conectado a banda larga com velocidade mínima de

2 megas com IP fixo. Essa configuração permite ter em torno de 7000

veículos ligados.

Page 39: 3 funcionamento de uma central

Estrutura de servidor e computadores

Os computadores para monitoramento podem ter configurações básicas, sendo apenas necessário acesso

a internet para a utilização dos sistemas online.

Abaixo ilustra bem essa estrutura, contando com dois operadores. Conforme a carteira de clientes aumenta, o

número de operadores deve aumentar também

Servidor Com Ktrack-gprs instalado

Operador 1

Computador com 2 monitores

Operador 2 Computador com 2 monitores

Page 40: 3 funcionamento de uma central

O Distribuidor (você)

Denomina-se distribuidor as centrais de

monitoramento, gerenciadoras de risco ou empresas que

comercializam os rastreadores de auto-gestão.

O Distribuidor, fechando a parceria e atendendo os pré-

requisitos para tal, embora possa contar com toda a

estrutura, tecnologia e suporte, é totalmente

independente podendo utilizar sua própria marca e ter sua

própria política de preços.

O distribuidor pode escolher livremente o

formato comercial que quiser como venda direta,

comodato, com ou sem mensalidade.

O distribuidor além de comercializar e prestar

o serviço de monitoramento ou localização, será

responsável pelo suporte ao cliente final, e será treinado

para isso, e poderá contar também com os materiais

técnicos disponibilizados além de contar com todo o

suporte especializado.

O Distribuidor pode também intermediar

negociações com instituições governamentais, onde será

responsável pela prestação do serviço.

Page 41: 3 funcionamento de uma central

O Fabricante

A KTRACK está a mais de 10 anos do mercado, focando os trabalhos em desenvolvimento e

industrialização de equipamentos e acessórios para rastreamento veicular.

Especialista no ramo conta com produtos de altíssima qualidade, desenvolvidas especificamente

para atender as necessidades do mercado brasileiro.

Com equipe própria de desenvolvimento, tem a capacidade técnica de desenvolver produtos que

atendam a necessidades específicas.

Além de capacidade de produção em larga escala, pode contar com uma equipe altamente

qualificada para prestar todo o suporte necessário.

Page 42: 3 funcionamento de uma central

A parceria certa

Por ter um foco totalmente no atacado, desenvolvendo,

fabricando e fornecendo tecnologia de ponta para centrais de monitoramento

e gerenciadoras de risco, a KTRACK tem uma proposta de parceria que visa

sempre o fortalecimento do distribuidor que assim, conseqüentemente trará

resultados para a empresa.

Segue abaixo alguns pontos da parceria proposta:

1 - Como nosso foco é somente venda no atacado e fornecendo apenas para

empresas de monitoramento, não atendemos varejo, deixando totalmente o

mercado de cliente final para nossos distribuidores, que são fortalecidos pela

nossa política comercial.

2 - Capacitamos nossos parceiros com treinamentos gratuitos constantes, treinamentos técnicos, operacionais, de software e também comerciais. Os treinamentos são realizados através de conferencias via internet ao vivo e contam com participação dos maiores especialistas do mercado.

3 - Para que seja um investimento totalmente seguro, todos os distribuidores são independentes, e podem

utilizar marcas próprias na comercialização de todos os nossos produtos.

4 - Para criar uma fidelidade maior com o cliente, fazemos uma integração de todo o sistema de monitoramento

online com o seu site de nossos distribuidores, dessa forma, todos os clientes que querem monitorar seus

veículos pela internet, obrigatoriamente o farão através do site do distribuidor, onde poderá oferecer novos

serviços e produtos aos clientes, criando um melhor relacionamento com seus clientes.

Page 43: 3 funcionamento de uma central

A parceria certa

5 - No sistema de monitoramento é inserido o logotipo de nosso parceiro, a junção

de ter marca própria, integração do sistema no site e inserção do logo no sistema

online de monitoramento faz com que o distribuidor deixe de ser visto como um

intermediador e passa a ser uma solução.

6 - Temos técnicos, analistas e engenheiros especialistas na área, que poderão lhe

dar todo o respaldo necessário para que possa tocar seu negocio com solidez.

7 - Por não atendermos cliente final, os interessados no serviço, próximos a sua

região serão indicados a estarem negociando com nosso distribuidor parceiro.

8 - Com um pedido mínimo de peças, fornecemos o software no servidor sem

custos.

9 - Tecnologia Sirf III (localização mesmo com o carro em garagens ou galpões fechados, com precisão que

chega a 80 cm de margem de erro, exclusivo no Brasil (veja: http://pt.wikipedia.org/wiki/SiRFstar_III )

10 - Somos importadores, o que permite além de termos o melhor custo-benefício, termos

também a possibilidade de desenvolver soluções que atendam a necessidades especificas de alguns

clientes.

Além de termos os equipamentos sempre atualizados com a necessidade de mercado.

Page 44: 3 funcionamento de uma central

Operadoras GSM

Os equipamentos rastreadores, KTRACK utilizam a rede GPRS de

comunicação de dados, presente na rede Gsm de telefonia celular, para

transmitir as informações para o sistema de rastreamento. Os módulos

rastreadores são Quad-band, o que permite trabalhar com freqüências de

comunicação diferentes e conseqüentemente trabalhar com todas as principais

operadoras de telefonia celular que disponibilizam o serviço de dados via GPRS

como Tim, Claro, Oi e Vivo.

È muito importante ao escolher uma operadora levar em

consideração a cobertura de sinal nas cidades onde se deseja operar.

Geralmente uma má cobertura de determinada operadora no sinal de voz,

acarretará uma má cobertura também no sinal de dados, fazendo que o sistema

torne-se inoperante ou que funcione de forma inconstante.

Recomendamos o uso das operadoras Tim e claro para tal, por julgarmos que as

mesmas tem uma maior cobertura e melhor estabilidade no sinal de dados.

Embora possa se usar chips pré pagos para isso (somente Tim e

Claro) recomendamos o uso de chips de telemetria e de dados por terem um

melhor custo-benefício. Neste caso deve-se solicitar a operadora ou

fornecedora de chips os dados de conexão que posteriormente serão

programados nos equipamentos.

Nota: Por conta da instabilidade de freqüência e sinal, não

recomendamos o uso de chips vivo na grande maioria das regiões brasileiras.

Page 45: 3 funcionamento de uma central

Contratos da parceria

Para formalizar a parceria entre a KTRACK e seus distribuidores

são fechados 3 contratos: contrato de distribuição, que rege todos os tópicos

pertinentes a parceria, o contrato de uso de banco de dados e software e o de

confidencialidade de informações.

Contratos com cliente final

Fornecemos o contrato do distribuidor com os clientes finais, contrato para venda ou prestação de serviço a

cliente final. Listamos então alguns itens que julgamos importante estarem presentes nestes contratos:

•Descrição total do serviço prestado

•Política de reajuste de preços

•Horário de atendimento

•A Não responsabilidade sobre o veículo do cliente

•A não responsabilidade pelo uso da função escuta interna

•A autorização da escuta interna do veículo em casos de pânico

disparado

•A garantia do produto

•Recomendamos que seja analisado a conformidade deste contrato com

o Código de defesa do consumidor vigente.

Page 46: 3 funcionamento de uma central

Suporte técnico

O suporte técnico é prestado exclusivamente para os

distribuidores e seus funcionários e técnicos na qual prestam suporte ao

cliente final. Disponibilizamos vasta literatura sobre o tema com guias,

manuais e diagramas técnicos. Temos também uma área restrita onde além

de vasto material temos também uma central de downloads e de

treinamentos em vídeo.

Periodicamente ministramos treinamentos via vídeo

conferencia, com temas técnicos, de software, operacionais e comercial.

Durante horário comercial disponibilizamos também auxílio por MSN e

skype.

Page 47: 3 funcionamento de uma central

Garantia

Basicamente seguimos todas as indicações previstas no código de defesa do consumidor, com garantia

dos módulos de 1 ano.

Assistência Técnica

Prestamos toda a assistência técnica necessária e para isso contamos com

analistas técnicos e engenheiros altamente capacitados para tal.

Treinamentos

Atuando de forma preventiva, periodicamente apresentamos treinamentos constantes, com assuntos

técnicos, operacionais, de software e comerciais. Estes treinamentos constantes capacitam as equipes

das empresas parceiras provendo uma maior poder de argumentação às equipes comerciais bem como

conhecimento técnico necessário para prestar um suporte mais preciso e eficiente.

Page 48: 3 funcionamento de uma central

www.ktrack.com.br

[email protected]

(81) 8613-5663 / (81) 8164-5847

(81) 9271-0999 / (81) 9311-8255 / (19) 8184-9163

Ktrack Sistemas Eletrônicos - Ltda.

Matriz: São Paulo -SP

Filial: Recife – PE