3.7 – Ferrovia Centro-Atlântica S.A. -...

Ferrovia Centro-Atlântica S.A. 106

3.7 – Ferrovia Centro-Atlântica S.A. 3.7.1 – Informações Gerais da Ferrovia

A Ferrovia Centro-Atlântica S.A. obteve a concessão da Malha Centro-Leste, pertencente à

Rede Ferroviária Federal S.A., no leilão realizado em 14/06/96. A outorga desta concessão foi efetivada por Decreto Presidencial de 26/08/96, publicado no Diário Oficial da União de 27/08/96, e a empresa iniciou a operação dos serviços públicos de transporte ferroviário de cargas em 01/09/96.

Em 2005, a malha concedida a FCA foi acrescida do trecho ferroviário entre Araguari (MG) e Boa Vista Nova (SP), conforme cisão aprovada pela Resolução da ANTT nº 1.009, de 28 de junho de 2005, publicada no Diário Oficial da União de 08 de julho de 2005.

Área de Atuação

Minas Gerais Goiás Distrito Federal Bahia

Sergipe Espírito Santo Rio de Janeiro São Paulo

Extensão das Linhas

Bitola 1,00 m 1,00/1,60 m Total

7.885 km 208 km 8.093 km

Pontos de Interconexão com Ferrovias

Estrada de Ferro Vitória Minas S.A. Vitória-ES Capitão Eduardo-MG Engº Lafaiete Bandeira – MG

MRS Logística S.A.

Barreiro-MG Miguel Burnier - MG Três Rios - RJ Engº Lafaiete Bandeira - MG

Companhia Ferroviária do Nordeste Própria – SE

FERROBAN - Ferrovias Bandeirantes S.A. Boa Vista Nova – SP

Pontos de Interconexão com Portos Rio de Janeiro - RJ Angra dos Reis - RJ Vitória - ES

Aracaju - SE Salvador - BA Aratu – BA


3.7.1.1 –Transporte de Cargas Realizado

Principais Mercadorias Transportadas em Tonelada Útil Tracionada (tu) 2004 e 2005

(10 3)

Produto Agregado Mercadorias 2004 2005 Variação %

Açúcar - 159,3 - Produção Agrícola

Subtotal - 159,3 -

Farelo de Soja 1.623,4 1.723,9 6,19

Soja 1.972,0 2.976,0 50,91 Soja e Farelo de Soja

Subtotal 3.595,4 4.699,9 30,72

Adubos e Fertilizantes em Geral - 1.073,4 -

Rocha de Fosfato 130,7 212,3 62,43

Cloreto de Potássio 325,8 - -

Fosfato 437,0 197,1 -54,90

Adubos e Fertilizantes

Subtotal 893,5 1.482,8 65,95

Calcário 3.954,5 3.812,3 -3,60

Escória 284,5 309,9 8,93 Indústria Cimenteira e Construção Civil

Subtotal 4.239,0 4.122,2 -2,76

Cimento 1.040,9 757,2 -27,26 Cimento

Subtotal 1.040,9 757,2 -27,26

Minério de Ferro 830,1 1.826,3 120,01 Minério de Ferro

Subtotal 830,1 1.826,3 120,01

Bauxita 1.394,9 2.486,7 78,27

Cal 36,5 - - Granéis Minerais

Subtotal 1.431,4 2.486,7 73,73

Produtos Siderúrgicos 3.471,5 2.913,4 -16,08

Ferro Gusa 1.938,3 1.738,5 -10,31 Indústria Siderúrgica

Subtotal 5.409,8 4.651,9 -14,01

Derivados Claro de Petróleo 1.352,4 1.261,8 -6,70 Combustíveis, Derivados do Petróleo e Álcool Subtotal 1.352,4 1.261,8 -6,70

Outras Mercadorias 6.591,5 6.108,9 -7,32

TOTAL 25.384,0 27.557,0 8,56


Principais Mercadorias Transportadas em Tonelada Quilômetro Útil (tku) 2004 e 2005

(10 6)

Produto Agregado Mercadorias 2004 2005 Variação

%

Açúcar - 99,9 - Produção Agrícola

Subtotal - 99,9 -

Farelo de Soja 1.403,2 1.549,6 10,43

Soja 1.272,1 1.455,7 14,43 Soja e Farelo de Soja

Subtotal 2.675,3 3.005,3 12,34

Adubos e Fertilizantes em Geral - 860,6 -

Rocha de Fosfato 12,5 200,4 1.503,20

Cloreto de Potássio 242,6 - -

Fosfato 48,1 164,1 241,16

Adubos e Fertilizantes

Subtotal 303,2 1.225,1 304,06

Calcário 1.161,1 1.055,3 -9,11

Escória 53,5 31,4 -41,31 Indústria Cimenteira e Construção Civil

Subtotal 1.214,6 1.086,7 -10,53

Cimento 296,5 169,5 -42,83 Cimento

Subtotal 296,5 169,5 -42,83

Minério de Ferro 83,9 184,4 119,79 Minério de Ferro

Subtotal 83,9 184,4 119,79

Bauxita 250,5 443,1 76,89

Cal 21,9 - - Granéis Minerais

Subtotal 272,4 443,1 62,67

Produtos Siderúrgicos 134,9 150,3 11,42

Ferro Gusa 177,9 157,8 -11,30 Indústria Siderúrgica

Subtotal 312,8 308,1 -1,50

Derivados Claro de Petróleo 308,7 311,3 0,84 Combustíveis, Derivados do Petróleo e Álcool Subtotal 308,7 311,3 0,84

Outras Mercadorias 4.055,6 3.878,6 -4,36

TOTAL 9.523,0 10.712,0 12,49


3.7.2 – Indicadores Operacionais 3.7.2.1 – Total de Carga Transportada

Evolução Mensal da Tonelada Útil Tracionada - tu

1.000,0

1.250,0

1.500,0

1.750,0

2.000,0

2.250,0

2.500,0

2.750,0

Jan. Fev. Mar. Abr. Mai. Jun. Jul. Ago. Set. Out. Nov. Dez.

Milh

ares

de

tu

Ano 2002 Ano 2003 Ano 2004 Ano 2005

Ano Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez Total

2002 1.636,1 1.524,5 1.745,4 1.831,3 1.949,4 1.885,6 1.908,0 2.002,6 1.966,7 1.966,7 1.891,1 1.671,1 21.978,4

2003 1.667,0 1.595,0 1.750,0 1.847,0 1.907,0 1.824,0 1.848,0 1.895,0 1.943,0 1.827,0 1.753,0 1.742,0 21.601,0

2004 1.716,0 1.741,0 1.977,0 2.065,0 2.313,0 2.250,0 2.339,0 2.293,0 2.190,0 2.278,0 2.193,0 2.029,0 25.384,0

2005 2.154,0 1.860,0 2.089,0 2.370,0 2.544,0 2.501,0 2.491,0 2.587,0 2.533,0 2.419,0 2.112,0 1.897,0 27.557,0 3.7.2.2 – Produção do Transporte de Cargas

Evolução Mensal da Tonelada Quilômetro Útil - tku

400,0500,0600,0700,0800,0900,0

1.000,01.100,01.200,0


tku

x 1.

000.

000

Ano 2002 Ano 2003 Ano 2004 Ano 2005

Ano Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez Total

2002 545,5 580,3 697,1 747,3 780,0 745,2 775,4 790,8 736,7 739,6 756,2 713,9 8.608

2003 536,0 546,0 600,0 692,0 705,0 660,0 677,0 706,0 702,0 555,0 573,0 525,0 7.477

2004 487,0 680,0 785,0 789,0 890,0 845,0 935,0 940,0 843,0 851,0 765,0 713,0 9.523

2005 738,0 683,0 811,0 947,0 1.016,0 1.006,0 1.029,0 1.026,0 1.024,0 921,0 805,0 706,0 10.712


3.7.2.3 – Meta de Produção

5,35

6,50 6,397,00 7,15

8,00 7,569,10

8,20

10,30

7,488,80

9,52 9,50

10,7110,40

0,00

2,00

4,00

6,00

8,00

10,00

12,00

14,00B

ILH

ÕES

DE

TKU

Produção (TKU) x Meta Contratual

Produção (TKU) 5,35 6,39 7,15 7,56 8,20 7,48 9,52 10,71

Meta Contratual 6,50 7,00 8,00 9,10 10,30 8,80 9,50 10,40

1º (Set/96 a Ago/97)





Ano Civil 2003

Ano Civil 2004

Ano Civil 2005

Variação Percentual em Relação a Meta

-25,00

-20,00

-15,00

-10,00

-5,00

0,00

5,00

%

Var. % -17,69 -8,71 -10,63 -16,87 -20,38 -15,03 0,21 2,98






Ano Civil 2003

Ano Civil 2004

Ano Civil 2005


3.7.2.4 – Tráfego Mútuo e Direito de Passagem: TKU (106)

Distribuição Percentual das Operações em Tráfego Mútuo e Direito de Passagem

58%

1%

41%

FERROBAN

MRS

EFVM

3.7.3 – Segurança Operacional

3.7.3.1 – Causas dos Acidentes com Trem de Carga

Causas de Acidentes jan/05 fev/05 mar/05 abr/05 mai/05 jun/05 jul/05 ago/05 set/05 out/05 nov/05 dez/05 Total

Falha Humana 3 1 0 4 6 7 6 2 2 2 5 1 39 Material Rodante 7 2 2 5 5 4 2 5 4 3 3 5 47 Outras Causas 10 8 11 6 16 10 11 11 6 11 2 9 111 Sinalização, Telecomunicação e Eletrotécnica

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Via Permanente 14 14 9 16 11 8 9 14 6 6 12 5 124 Número de Acidentes 34 25 22 31 38 29 28 32 18 22 22 20 321

Distribuição Percentual das Causas dos Acidentes

34,6%

0,0%

38,6%

12,1%14,6%

Falha Humana

Material Rodante

Outras Causas

Sinalização, Telecomunicação e Eletrotécnica

Via Permanente

Ferrovias de Origem Jan/05 Fev/05 Mar/05 Abr/05 Mai/05 Jun/05 Jul/05 Ago/05 Set/05 Out/05 Nov/05 Dez/05 Total

FERROBAN 2,0 0,9 0,9 1,5 0,7 0,3 1,2 1,6 0,8 1,2 1,2 1,0 13,3

MRS 45,3 27,2 38,9 30,3 52,7 55,8 49,5 20,5 43,7 29,3 46,7 42,5 482,4

EFVM 63,1 41,7 13,3 43,2 53,6 64,1 59,1 71,7 105,3 63,5 35,3 61,6 675,5

TOTAL 110,4 69,8 53,1 75,0 107,0 120,2 109,8 93,8 149,7 93,9 83,2 105,1 1.171,2


3.7.3.2 – Gravidade dos Acidentes

3.7.3.3 – Relação entre Acidentes Graves e Número de Acidentes

Relação entre Acidentes Graves e Número de Acidentes

0,0

3,0

6,0

9,0

12,0

15,0

18,0

21,0

24,0

%

% 5,9 20,0 4,5 3,2 7,9 20,7 21,4 12,5 5,6 3,0 4,5 20,0

jan/05 fev/05 mar/05 abr/05 mai/05 jun/05 jul/05 ago/05 set/05 out/05 nov/05 dez/05

3.7.3.4 – Indicadores considerados no cálculo do Índice de Acidentes

Número de Acidentes

Ano Jan. Fev. Mar. Abr. Mai. Jun. Jul. Ago. Set. Out. Nov. Dez. Total 2002 43 36 40 48 54 46 53 60 71 82 68 72 673 2003 55 42 44 52 63 48 55 38 36 40 44 46 563 2004 46 44 40 36 41 35 41 42 45 35 16 26 447 2005 34 25 22 31 38 29 28 32 18 22 22 20 321

Trem.km (10³)

Ano Jan. Fev. Mar. Abr. Mai. Jun. Jul. Ago. Set. Out. Nov. Dez. Total 2002 600,9 609,4 719,7 739,0 777,1 737,3 750,0 768,6 719,7 756,5 764,2 713,8 8.656,2 2003 670,0 638,0 734,0 739,0 750,0 701,0 721,0 761,0 747,0 630,0 704,0 670,0 8.465,0 2004 641,0 805,0 864,0 867,0 911,0 881,0 943,0 999,0 949,0 944,0 834,0 828,0 10.466,0 2005 939,0 888,0 1.037,0 1076,0 1.103,0 1092,0 1.064,0 1.129,0 1.090,0 1.063,0 924,0 866,0 12.271,0

Gravidade dos Acidentes jan/05 fev/05 mar/05 abr/05 mai/05 jun/05 jul/05 ago/05 set/05 out/05 nov/05 dez/05 Total

Número de Acidentes 34 25 22 31 38 29 28 32 18 22 22 20 321 Acidentes Graves 2 5 1 1 3 6 6 4 1 3 1 4 37 Acidentes com Vítimas 2 3 1 0 3 7 6 4 1 3 1 4 35 Número de Vítimas 4 5 4 4 10 10 8 9 4 8 1 9 76 Com Danos ao Meio Ambiente 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1

Com Danos à Comunidade 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 2


3.7.3.5 – Índice de Acidentes

Evolução Mensal do Índice de AcidentesNº de acidentes/Milhão de trem.Km

10,0

30,0

50,0

70,0

90,0

110,0

130,0

Índi

ce d

e ac

iden

tes

Ano 2002 71,6 59,1 55,6 65,0 69,5 62,4 70,7 78,1 98,7 108,4 89,0 100,9

Ano 2003 82,1 65,8 59,9 70,4 84,0 68,5 76,3 49,9 48,2 63,5 62,5 68,7

Ano 2004 71,8 54,7 46,3 41,5 45,0 39,7 43,5 42,0 47,4 37,1 19,2 31,4

Ano 2005 36,2 28,2 21,2 28,8 34,5 26,6 26,3 28,3 16,5 20,7 23,8 23,1


3.7.3.6 – Meta de Redução de Acidentes

117,51

89,33

99,75

92,21 89,25 88,38

73,50

86,80

63,0069,00

77,80 77,80

66,5068,00

42,70

62,50

26,20

57,50

0,00

20,00

40,00

60,00

80,00

100,00

120,00

ACI

DEN

TES

POR

MIL

HÃ

O D

E TR

EM.K

M

Índice de Acidentes x Meta Contratual

Índice de Acidentes 117,51 89,33 92,21 88,38 86,80 69,00 77,80 66,50 42,70 26,20

Meta Contratual 99,75 89,25 73,50 63,00 77,80 68,00 62,50 57,50







Ano Civil 2002

Ano Civil 2003

Ano Civil 2004

Ano Civil 2005


Variação Percentual em Relação a Meta

-60,00

-50,00

-40,00

-30,00

-20,00

-10,00

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

%

% -10,45 3,32 20,24 38,17 0,00 0,00 -2,21 -31,68 -54,59






Ano Civil 2002

Ano Civil 2003

Ano Civil 2004

Ano Civil 2005

3.7.4 – Dados Econômico-Financeiros

3.7.4.1 – Desempenho Econômico-Financeiro BALANÇO PATRIMONIAL SINTÉTICO R$ mil

ITENS 2001 2002 2003 2004 2005 ATIVO CIRCULANTE 70.572 89.018 150.588 179.190 318.618 REALIZÁVEL Á LONGO PRAZO 280.839 314.946 146.066 184.416 148.987 ATIVO PERMANENTE 382.266 412.645 488.346 909.889 1.404.145 ATIVO TOTAL 733.677 816.609 785.000 1.273.495 1.871.750 PASSIVO CIRCULANTE 127.319 165.062 185.367 249.196 353.397 EXIGÍVEL Á LONGO PRAZO 812.159 1.145.524 462.562 978.641 1.633.015 RESULTADO DE EXERC. FUTUROS 7.768 7.450 7.134 38.842 6.499 PATRIMÔNIO LÍQUIDO (213.569) (501.427) 129.937 6.816 (121.161)PASSIVO TOTAL 733.677 816.609 785.000 1.273.495 1.871.750 Fonte: Demonstrações Financeiras

DEMONSTRAÇÃO DO RESULTADO R$ mil Itens 2001 2002 2003 2004 2005

RECEITA BRUTA 289.438 390.802 512.833 664.239 808.506 Deduções da Receita (41.536) (49.817) (60.348) (111.422) (137.459)RECEITA LÍQUIDA 247.902 340.985 452.485 552.817 671.047 Custo dos Serviços Prestados (228.846) (332.581) (542.435) (571.556) (728.881)LUCRO (PREJUÍZO) BRUTO 19.056 8.404 (89.950) (18.739) (57.834)Receitas (Despesas) Operacionais (137.345) (295.618) (83.566) (72.356) (102.004) Receitas (Despesas) Financeiras LiquIdas (101.886) (112.885) 1.752 (32.067) (329) Outras Receitas (Despesas) Operacionais (35.459) (182.733) (85.318) (40.289) (101.675)LUCRO (PREJUIZO) OPERACIONAL (118.289) (287.214) (173.516) (91.095) (159.838)Resultado Não operacional 4.437 (644) - - (165) RESULTADO DO EXERCÍCIO (113.852) (287.858) (173.516) (91.095) (160.003) Fonte: Demonstrações Financeiras


INDICADORES ECONÔMICO-FINANCEIROS Indicadores 2001 2002 2003 2004 2005

LIQUIDEZ GERAL 0,37 0,31 0,46 0,30 0,24LIQUIDEZ CORRENTE 0,55 0,54 0,81 0,72 0,9ENDIVIDAMENTO DO ATIVO TOTAL (%) 127,76 159,94 82,54 96,41 106,13COMPOSIÇÃO DO ENDIVIDAMENTO (%) 13,44 12,52 28,30 20,30 17,79

PARTICIPAÇÃO DE CAPITAL DE TERCEIROS (%) (443,53) (262,86) 504,14 3.161,11 (1.639,48

)RENTABILIDADE LÍQUIDA DO ATIVO (%) (15,52) (35,25) (22,10) (7,15) (8,55)RENTABILIDADE DO PATR. LÍQUIDO (%) 114,18 134,78 (57,18) (70,11) (411,93) EVOLUÇÃO DA RECEITA LÍQUIDA E DO CUSTO DOS SERVIÇOS PRESTADOS

3.7.4.2 – ANÁLISE ECONÔMICO-FINANCEIRA

A Concessionária apresentou resultados negativos nos exercícios de 2003, 2004 e 2005, com receitas líquidas de R$ 452.485 mil, R$ 552.817 mil e R$ 671.047 mil, respectivamente. O prejuízo acumulado até setembro de 2005 era no montante de R$ 75.409 mil e o prejuízo total do ano somou R$ 160.003 mil.

Com relação à estrutura de capital, a concessionária possui créditos predominantemente de terceiros, no fim do exercício de 2005 estes correspondiam a 106,13% de endividamento do ativo total da empresa e a 1.639,48% do capital próprio. A partir do terceiro trimestre de 2005, a empresa passou a apresentar Patrimônio Líquido negativo. O endividamento evoluiu de 82,54%, em 2003, para 97,41% em junho de 2005 e no fim do ano atingiu 106,13% do ativo total. Isso é explicado pelo aumento nos financiamentos de longo prazo, com o conseqüente acréscimo do ativo permanente, e pelos prejuízos acumulados nos exercícios anteriores.

O custo dos serviços prestados é o item de maior impacto nos resultados dos exercícios, de 2003 a 2005 ele representou sempre um percentual superior a 100% da receita líquida, chegando a 108,62% neste último ano.

A liquidez corrente acompanhou a tendência dos períodos anteriores, e, apesar da queda em 2004 (0,72) em relação a 2003 (0,81), houve retomada em 2005, alcançando 0,90.

553 572671 729

0

200

400

600

800

2004 2005

Em R$ milhões

Receita Líquida Custo dos Serviços Prestados


3.7.4.3 – Fiscalizações Econômico-financeiras

3.7.4.3.1 – Programadas Foi realizada uma inspeção programada, no período de 25 a 29 de julho de 2005, nas

instalações da Concessionária.

3.7.4.3.1 - EVENTUAIS Não foram realizadas inspeções eventuais.

3.7.4.4 – Investimentos e Outras Inversões Preço Corrente

INVESTIMENTOS (R$ mil) Previsto 2005

Realizado 2005

Realizado/ Previsto %

Material rodante 141.989,0 194.995,0 137,33 Vagão 19.985,0 31.974,0 159,99 Locomotiva 122.004,0 163.012,0 133,61 Outros veículos ferroviários - 9,0 -

Telecomunicações/Sinalização 9.941,0 6536,0 65,75 Infra-estrutura 92.414,0 37.421,0 40,49 Oficinas 13.896,0 16.107,0 115,91 Capacitação de pessoal - - - Outros ( Meio Ambiente, etc.) 40.278,0 76.415,0 189,72 SUBTOTAL 298.518,0 331.474,0 111,04 OUTRAS INVERSÕES (R$ mil) Superestrutura de via permanente 167.344,0 238.848,0 142,73 Veículos rodoviários - 2.033,0 - Outras - - - SUBTOTAL 167.344,0 240.881,0 143,94 TOTAL GERAL 465.862,0 572.355,0 122,86

3.7.4.4 – Resultados Físicos dos Investimentos

3.7.4.4.1 – Principais Resultados Obtidos

Investimentos Quantidade Unidade

Material Rodante

Aquisições 554 unid. Vagões Transformação/Recuperação/Modificação 136 unid. Aquisições 25 unid. Locomotivas Transformação/Recuperação/Modificação 66 unid.

Outros Veículos Adaptação de veículo rodoviário em ferroviário 1 unid. Equipto de telecom (rádios VHF/ MCT/MCI -cerca Telecomunicações eletronica/ telefones/microcomputadores/outros) 716 unid.Equiptos: chaves de mola/ sensor temperatura de trilhos/PN Francisco Bicalho/Sinal. General

Sinalização

Carneiro-Eldorado / Chaves elétricas Ipiá 100 unid.


Investimentos Quantidade. Unidade

Recuperação Angra dos Reis 34 Km Recuperação/Construção/Reformas de pátios, plataformas e passagens em nivel,

Infra-estrutura

estações, outros 332 unid.

Oficinas Aquisição empilhadeiras e equiptos hidráulicos 11 unid. Treinamento nas áreas administrativa, Capacitação de

Pessoal operacional e gerencial 5.860 H

Outros Equiptos de informatica /Escritório/ Estações/RH 499 unid.

Outras Inversões Quantidade Unidade

Superestrutura Adequação de vias férreas 122 Km Veículos Rodoviários Aquisição 18 unid.

Aquisições de equiptos variados/trilhos/peças Outras dormentes/centrais de resíduos/informática

Fonte: Concessionária. 3.7.4.4.2 – Resultados dos investimentos

• Aumento na oferta de transporte; • Aumento da segurança operacional e do meio ambiente; • Melhoria das condições para manutenção de material rodante;

• Formação e reciclagem de pessoal em todas as áreas da entidade.

3.7.5 – Índices de Produtividade da Ferrovia

Evolução do Produto Médio

60,52 62,64

39,61

58,05

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

Reai

s por

milh

ares

de

tku

ANO 2002 ANO 2003 ANO 2004 Ano 2005


3.7.5.2 – Densidade Média de Tráfego

Evolução Mensal da Densidade Média de Tráfego

60,0

70,0

80,0

90,0

100,0

110,0

120,0

130,0

140,0

150,0

Milh

ares

de

tku

por k

m d

e lin

h a

Ano 2002 77,0 82,0 98,5 105,6 110,2 105,3 109,5 111,7 104,1 104,5 106,8 100,8

Ano 2003 75,7 77,2 84,8 97,7 99,5 93,1 95,6 99,7 99,2 78,4 81,0 74,2

Ano 2004 68,8 96,0 110,9 111,4 125,6 119,4 132,0 132,8 119,1 120,3 108,0 100,7

Ano 2005 104,2 96,5 114,5 133,8 143,5 142,1 145,4 144,9 144,7 130,0 113,7 99,8

jan fev mar abr mai jun jul ago set out nov dez

3.7.5.3 – Velocidade Média Comercial

Evolução Mensal da Velocidade Média Comercial

13,0

14,0

15,0

16,0

17,0

18,0

km /

hora

Ano 2002 17,7 16,9 17,0 17,3 16,3 17,0 16,8 16,6 16,2 15,8 16,5 16,1

Ano 2003 17,1 16,8 16,5 16,8 16,5 16,2 15,6 15,4 15,9 15,8 15,6 15,6

Ano 2004 15,8 16,0 14,6 15,5 15,4 15,7 15,2 15,5 14,8 15,1 14,1 13,5

Ano 2005 15,3 15,3 15,1 15,3 14,7 15,4 14,4 14,8 15,4 15,1 14,2 14,4



3.7.5.4 – Velocidade Média de Percurso

Evolução Mensal da Velocidade Média de Percurso

18,0

19,0

20,0

21,0

22,0

23,0

24,0

25,0

26,0

27,0

km /

hora

Ano 2002 23,3 22,7 23,0 24,4 23,1 24,0 24,2 24,3 24,0 23,6 25,4 24,9

Ano 2003 25,9 24,9 25,7 25,7 23,8 25,7 23,2 23,2 25,2 24,7 25,2 24,7

Ano 2004 24,7 23,4 24,9 25,5 25,3 25,4 24,2 24,2 24,8 24,8 24,6 24,0

Ano 2005 25,0 23,6 22,0 20,0 20,7 22,1 23,0 22,7 23,0 22,7 21,5 22,4


3.7.5.5 – Locomotivas em Tráfego na Malha

Locomotivas em Tráfego na Malha

200,0

250,0

300,0

350,0

400,0

450,0

500,0

550,0

Núm

ero

de L

ocom

otiv

as

Ano 2002 327,4 359,1 362,6 362,6 367,3 360,8 361,7 361,5 361,1 357,8 355,6 350,4

Ano 2003 343,2 344,5 343,9 343,6 349,9 353,4 361,6 375,6 389,5 385,9 380,5 378,4

Ano 2004 374,1 381,4 401,9 408,5 415,0 422,1 420,8 415,8 412,2 420,4 410,6 415,3

Ano 2005 474,1 437,4 479,4 405,6 496,2 500,1 504,0 516,6 506,1 461,2 432,2 347,0



3.7.5.6 – Consumo de Combustível

Evolução Mensal do Consumo de Combustível

8,00

10,00

12,00

14,00

16,00

18,00

20,00

Litro

por

milh

are

de tk

u

Ano 2002 15,34 15,74 16,20 16,48 15,98 15,67 15,24 15,66 15,32 15,54 16,11 17,54

Ano 2003 17,00 15,60 15,50 14,50 14,50 15,20 15,80 15,40 15,40 17,30 16,00 17,20

Ano 2004 17,50 17,00 17,30 16,80 17,00 16,10 16,00 15,80 15,70 15,70 15,90 15,90

Ano 2005 13,1 11,2 12,5 11,5 11,7 11,4 11,4 10,6 10,3 10,5 10,2 10,5


3.7.5.7 – Vagões em Tráfego

Vagões em Tráfego na Malha

6.000,0

7.000,0

8.000,0

9.000,0

10.000,0

11.000,0

12.000,0

13.000,0

Núm

ero

de V

agõe

s

Ano 2002 7.936,4 7.873,7 7.185,7 7.137,9 7.418,1 7.285,2 7.297,4 7.179,1 7.761,1 7.510,8 7.315,7 7.548,5

Ano 2003 7.803,8 8.168,8 7.719,5 7.675,0 7.404,5 7.551,0 7.678,7 7.591,0 7.911,5 7.978,7 7.940,9 8.100,9

Ano 2004 7.887,5 9.160,8 9.470,0 9.679,5 9.702,4 9.443,1 9.560,8 9.240,1 9.533,7 9.955,4 10.171,4 9.906,4

Ano 2005 10.661,9 10.368,6 11.874,7 10.997,2 10.377,7 10.749,2 11.055,9 11.131,5 11.502,5 11.127,2 9.544,7 9.500,0



3.7.5.8 – Produtividade de Vagões

Evolução Mensal da Produtividade de Vagões

40,0

50,0

60,0

70,0

80,0

90,0

100,0

110,0

120,0

Milh

ares

de

tku

por V

agão

Ano 2002 70,4 75,6 99,6 107,6 108,5 105,6 109,6 113,3 98,0 101,6 106,6 98,1

Ano 2003 71,1 68,9 80,4 93,6 98,7 90,3 91,2 96,0 92,2 72,6 75,1 67,2

Ano 2004 63,8 76,9 85,6 84,2 94,3 92,1 100,8 104,8 90,7 87,7 77,1 74,5

Ano 2005 71,1 64,6 71,0 89,4 96,1 97,1 97,3 97,2 92,9 86,5 84,8 77,0


3.7.6 – Fiscalização dos Serviços pelo Poder Concedente. 3.7.6.1 – Inspeções Técnico-operacionais Programadas

No período abrangido por este Relatório foram realizadas inspeções programadas nos

períodos de 18/07 a 22/07, 25/07 a 29/07, 01/08 a 05/08, 08/08 a 12/08, 22/08 a 26/08 e 29/08 a 02/09/2005; desenvolvendo-se ao longo de vias, pátios de formação e recomposição de trens, terminais de carga e descarga, oficinas mecânicas de vagões e de locomotivas,etc.

Nos 8.093 km de linhas foram inspecionados os trechos Araguari – Horto Florestal (765 km); Horto Florestal – Monte Azul (708 km); Simões Filho – Monte Azul (847 km); Boa Vista Nova – Araguari (637 km); Mapele – Paripe (8 km); Simões Filho – Juazeiro (540 km); Visconde de Itaboraí – Vitória (561 km) perfazendo o total de 4.066 km de via permanente o que equivale a 50,24% da concessão.

As conclusões da inspeção encontram-se nos Relatório de Inspeções Técnico-Operacionais da Ferrovia Centro-Atlântica S.A. – de julho /agosto de 2005.


3.7.6.2 – Inspeções Técnico-Operacionais Eventuais: No ano de 2005, foram realizadas as seguintes inspeções eventuais na Ferrovia Centro-

Atlântica:

DATA OBJETIVO

26/04/05 Apurar os fatos relacionados ao acidente ocorrido no dia 26/04/05, com o trem P-080, no km 75+750, no Corredor Sudeste, no município de Itaboraí/RJ.

29/04/05 Verificar as condições de segurança da via permanente no trecho Miguel Burnier – Lafaiete Bandeira

02/05 a 03/05/05 Dar continuidade às atividades de apuração dos fatos relacionados ao acidente ocorrido no dia 26/04/05, com o trem P-080, no km 75+750, no Corredor Sudeste, no município de Itaboraí/RJ.

27/06 a 28/06/05 Realizar acompanhamento das Intervenções de Atualização da manutenção e conserva do trecho ferroviário de Visconde de Itaboraí – km 74 a Campos – km 311, no Rio de Janeiro.

19/10/05 Realizar inspeção no trecho Miguel Burnier - Lafaiete Bandeira, visando verificar o cumprimento das determinações contidas na Notificação nº 173/GEFIC/SUCAR, de 04/05/05.

19 a 20/12/05

Fiscalizar a qualidade do serviço prestado pela FCA, no trecho Visconde de Itaboraí a Campos, na manutenção e conservação da via permanente, objetivando verificar o cumprimento das determinações contidas na notificação correspondente ao Ofício nº 183/GEFIC/SUCAR, de 6/5/2005.

3.7.6.3 – Inspeções de Ativos Ferroviários Programadas

No ano de 2005, foi realizada a seguinte inspeção programada na Ferrovia Centro-Atlântica:

.

DATA

LOCAL

06/06 a 11/06/05 Inspeção de auto de linha nos trechos Montes Claros – Janaúba - Licínio de Almeida – Contendas – Iaçu - Mapele.

3.7.6.4 – Inspeções de Ativos Ferroviários Eventuais

No ano de 2005, não foi realizada inspeção eventual na Ferrovia Centro-Atlântica.

3.7 – Ferrovia Centro-Atlântica S.A. -...

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