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921E
S Ó P A R A P R O F I S S I O N A I S
PÁS CARREGADORAS DE RODAS
Potência do motor 221 kW/297 hp Tier IIIPeso operativo (máx. 22 962 kgCapacidade do balde 4.00 a 4.60 m 3
921E
Equipamentos standards e opcionais podem variar de país para país
EQUIPAMENTOSTANDARD
AMBIENTE DO OPERADORCabine ROPS com aquecimento e A/CColuna direcção ajustável em altura eBanco com suspensão totalmente ajustávelAlavanca única de controlePorta coposCabideCaixa de arrumos atrás do assentoCaixa térmicaPedal de travão únicoFarol rotativoEspelhos retrovisores externosCompartimento com fechaduraFiltragem do ar comprimidoDesembaciadorJanela lateral de abertura parcial e/ou totalLuz de tectoLimpa pára-brisas traseiro e dianteiro com intermitênciaLava pára-brisas traseiro e dianteiroDirecção secundáriaRádio
MOTORCummins QSM 11, certificado para TIER IIIModos de trabalho seleccionáveis. Max Power (potência máxima).Auto Power (potência automática). Standard Power (potência normal).TurbocompressorRefrigeração do ar da admissãoAjuste automático da tensão da correia da ventoinha
Refrigeração integral do óleo do motorFiltro de gasóleo com separador de águaFiltro de ar de 2 elementosAlternador de 95 Amperes2 baterias de 12 volts com arranque em frioEscape silencioso com tapa chamasInjecção electrónica de combustível com commom rail
CARREGADOR FRONTALBraços Com cinemática em ZComando único para elevação e inclinaçãoPosição flutuanteRetorno automático à posição de escavaçãoControle automático da alturaRetorno automático à posição de deslocamentoPedal de travão com corte da transmissão
TRANSMISSÃOMudança automática/manual de velocidadesMódulo de controle electrónico. Mudanças de velocidades proporcionais,comandadas por computador, programáveis e com selecção develocidades programáveis.Painel de diagnósticosAlavanca única para mudança de velocidadesComutador F/N/R (frente/neutro/atrás) no comando da carregadoraBotão de reduçãoConversor de binárioEixos com planetários exterioresDiferenciais de patinamento limitadoRadiador de óleo da transmissãoTravões de disco em banho de óleo
Modo Limp-Home (funcionamento de emergência)Veio de transmissão lubrificado
SISTEMA HIDRÁULICODirecção de esforço reduzidoVentoinha accionada hidraulicamenteDiagnósticos para engates rápidosRide Control
OUTROSElevação eléctrica do capotGuarda lamas à frente e atrásFaróis médios e máximos. Farol dianteiro. Luzes de travagem e traseira.Luzes de marcha atrásIndicadores de mudança de direcçãoContrapeso standardGancho para reboqueBarra de segurança da articulaçãoBarra de segurança nos braços do carregadorPontos para içar à frente e atrásAlarme de marcha atrásPontos de drenagem de líquidosEscada e plataforma do lado direito
EQUIPAMENTO OPCIONALMOTORKit de frioBaterias Heavy-Duty (para trabalhos exigentes)Conectores à prova de águaBuzina dupla2 luzes de aviso na cabineLuz de trabalho no depósito de combustívelLuz de trabalho na flecha
CARREGADORBaldes diversosAcoplamento para acessórios hidráulicos
SISTEMA HIDRÁULICOSistemas hidráulicos auxiliares3ª ou 4ª válvula para o carregador com 2 ou 3 alavancas de controle
PNEUS26.5-25 L3 Bias (rocha)26.5 R25 L2 Radial (terra/tracção)26.5 R25 L3 radial (rocha)
EQUIPAMENTO STANDARD E OPCIONAL
www.casece.com
Abr
il/2
00
8
Quinta das Areias, Lote 34 e 35, nº 992600-660 Castanheira do RibatejoTel.: 263 287 800 • Fax: 263 287 801
Zona Ind. Varziela, R.6, Lote 2 e 3 Árvore4485-631 MindeloTel.: 252 646 110 • Fax: 252 646 092
Estrada Nacional 125 - Sitio dos Virgílios, Salgados8005-529 FaroTel.: 289 882 772 • Fax: 289 882 778
Rua do Lagar, Venda da Cruz, Pelariga3100 PombalTel.: 236 244 136 • Fax: 236 207 471
Conforms to directive 98/37/CE
www.entreposto-maquinas.pt
Os equipamentos Standard e Opcionais podem variar em função de cada país. As fotografias podem mostrar acessórios que não são Standard. A Case reserva-se ao direito de modificar as máquinas sem aviso prévio e sem incorrer na obrigação de introduzir essas alterações nas máquinas já fabricadas.
Linha Verde Gratuita: 800 201 968
3700340048934º
300022256870
40º80º24º
ABCD
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DIMENSÕES GERAIS 921E
Capacidade colmatada do balde SAELargura do balde – exteriorPeso do baldeAltura de trabalho – totalmente elevadaAltura da cavilha de articulação à elevação máximaComprimento total com o balde no soloÂngulo de descarga à elevação máximaAltura de descarga à elevação máxima, com balde a 45ºAlcance do balde à elevação máxima, com balde a 45ºAlcance do balde à elevação de 2,13 m, com balde a 45ºCarga de trabalho – SAEDensidade máxima do material – SAECarga de basculamento – SAE- Linha recta- Articulada a 40ºForça de arranque no cilindro da inclinaçãoInclinação máxima- No solo- Posição de transporte- No alcance máximo- Na máxima alturaProfundidade de escavaçãoCapacidade máxima de vencer rampas c/ baldeRaio de viragemPeso operativo
PERFORMANCES921 E com cinemática em Z *
Balde de 4,0 m3
c/ lâmina
Balde de 4,0 m3
c/ dentes
Balde de 4,6 m3
c/ lâmina
Balde de 4,6 m3
c/ dentes
DIMENSÕESAltura à parte superior da cabine ROPSDistância entre eixosDistância livre ao soloÂngulo de saídaLargura - Total* sem balde - Largura da viaRaio de viragem* exteriorÂngulo de viragem - Desde o centro - Ângulo totalRear axle Oscilação do eixo traseiro (total)(total)
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NOTA: * dimensões com pneus 26.5R25 Michelin XHAT
NOTA: * dados de performances indicados com a barra em Z são para contrapesos completos. Dados com a máquina equipada compneus Michelin 26.5 R25 XHAT, cabine ROPS com aquecimento e ar condicionado, contrapeso completo, baterias standard, guardalamas dianteiro e traseiro, depósito cheio de combustível e operário com 79 Kg. Características técnicas segundo as normas SAE J732,J1234, J695, J742 e J818.
4.06 3.97 4.62 4.513021 3047 3071 21982146 2270 2270 23995833 5833 5893 58934278 4278 4278 42788756 8896 8815 895555¡ 55¡ 55¡ 55¡
3110 3012 3067 29691264 1341 1286 13631900 1935 1904 19378436 8379 8325 82612.08 2.11 1.80 1.83
19604 19500 19368 1924916871 16758 16649 1652220773 18819 19910 18075
41¡ 41¡ 41¡ 41¡
43¡ 43¡ 43¡ 43¡
67¡ 67¡ 67¡ 67¡
63¡ 63¡ 63¡ 63¡
102 127 121 14662¡ 62¡ 62¡ 62¡
13570 13682 13653 1385722918 23042 23042 23171
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICASMOTOR
TRANSMISSÃO
SISTEMA ELÉCTRICO
SISTEMA HIDRÁULICO
CICLO DE TRABALHO
CAPACIDADES
PESO OPERATIVO
Modelo Case___________________Cummins QSM 11, Tier IIITipo _______________________ 6 cilindros, turbo intercoolerCurso x diâmetro _______________________ 125 X 147 mmCilindrada _____________________________________ 10.8 lInjecção directa ____________ Controlada electronicamenteFiltro gasóleo __________________ Substituível de fluxo totalRadiador de combustívelFiltro de ar ______ Elemento seco c/ indicador de saturaçãoMódulo de refrigeração de montagem central. Radiadores externos de montagem independenteCaracterísticas do ângulo de trabalho da bombaDe lado a lado ______________________________ Rated 45ºÀ frente e atrás ____________________________ Rated 45ºFiltro de óleo ___________ Substituível com cartucho roscadoRegime do motor nominal, a plena carga _______ 2.100 rpmPotência máximaEm modo Max PowerBruta ____________________ 320 hp (239 kW) @ 1800 rpmLíquida___________________297 hp (221 kW ) @ 1800 rpmEm modo StandardBruta ____________________ 297 hp (221 kW) @ 1800 rpmLíquida___________________ 274 hp (204 kW) @ 1800 rpmEm modo EconomyBruta ____________________ 241 hp (179 kW) @ 1400 rpmLíquida___________________ 229 hp (171 kW) @ 1400 rpm
NOTA: Potência e binário brutos segundo SAE J1995 Potência e binário líquidos segundo SAE J1349
Binário máximoEm modo Max PowerBruto ___________________________ 1478 Nm@ 1000 rpmLíquido__________________________ 1446 Nm@ 1000 rpmEm modo StandardBruto ____________________________ 1373 Nm@ 900 rpmLíquido___________________________ 1349 Nm@ 900 rpmEm modo EconomyBruto ___________________________ 1373 Nm@ 1000 rpmLíquido__________________________ 1349 Nm@ 1000 rpm
Reserva de binárioEm modo Standard a 2000 rpm__________________ 50,1%
Caixa de velocidades4 velocidades para a frente e 3 velocidades para trás, proporcionais com controle electrónico.Módulo de mudança automático com detecção do binário /mudança manual e modulaçãoDiferencial____De patinamento limitado nos eixos da frente e de trásOscilação do eixo traseiro _____________________ 24º total
Travões de serviçoÀs 4 rodas, de multidisco em banho de óleo, accionados hidraulicamente, selados sem manutenção com acumulador Travão de parqueDe disco, accionado por mola, desactivado hidraulicamente, actuando sobre o veio secundário da caixa de velocidade. Velocidade de deslocamento c/ pneus 20.5x25 L3 Para a frente Para trás1ª 8.0 8.02ª 13.2 14.13ª 25.8 25.84ª 37.4 NANOTA: velocidades com o acelerador a fundo
Tensão ______________________ 24 Volts, negative groundAlternador___________________________________ 95 ampBaterias __________________ (2) CCA 900 - 12V 750 Amp
Bomba (direcção e equipamento)De centro fechado/ compensação de caudal variável de centro fechado.Caudal variável _______________162,1 l/min a 2000 rpm a 24.821 kPaFiltroFiltros de retorno substituíveis de 10 microns, com luz avisadora do estado do filtro
Elevação com carga ___________________________ 6.2 secDescarga com carga nominal (Z) ________________ 3.6 secDescida em vazioDescida activa________________________________ 3.0 secDescida flutuante _____________________________ 1.2 sec
Depósito de combustível _________________________ 394 lSistema hidráulicoTotal _________________________________________ 242 lDepósito do hidráulico ___________________________ 130 lCaixa de velocidades com filtro ____________________39.7 lEixo dianteiro___________________________________47.3 lEixo traseiro ___________________________________47.3 lÓleo do motor com filtro _________________________36.9 lSistema de refrigeração (-40) _____________________56.8 l
Cinemática em ZPá carregadora equipada com cabine ROPS com aquecimentoe ar condicionado, contrapeso completo, pneus Michelin26.5R25 XHA, balde de aplicações gerais de 4,60 m3, depósitode combustível cheio e operador de 79 Kg _____ 23.042 Kg
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CABINE DO OPERADOR
A Case 921E usa a última versão das cabines disponíveis para a série E.O design cónico da cabine é mais comprido e mais largo que o modelo da anterior série C, oferecendo assim um espaço interno maior para o operador. O nível de ruído nestas novas cabine é o mais baixo de toda a industria.A porta esquerda, com uma altura igual á da cabine pode ser totalmente aberta num ângulo de 180º e trancada nessa posição, eliminando o risco de acidente ou dano. Produz assim um óptimo acesso do operador á cabine.Na parte esquerda da cabine a janela pode ser aberta ligeiramente para aumentar o fluxo de ar, ou aberta e trancada totalmente a 180º para uma ventilação total da cabine. Existem na cabine vários compartimento para arrumos e uma caixa térmica que funciona com o ar condicionado.
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