Os ADITIVOS são substâncias adicionadas a uma solução para aumentar, diminuir ou eliminar determinada propriedade desta. Os aditivos são vistos como uma forma de manutenção preventiva ou uma simples despesa para ser evitada, mas na realidade eles são bastante úteis.

  As empresas fabricantes prometem que eles melhoram o desempenho do motor, criam películas protetores, evitam corrosão das peças internas, entre outros vários benefícios, mas como não existe um órgão controlador para atestar a eficácia do produto, muitos vêm somente com o registro da Associação Nacional do Petróleo (ANP), mas nenhum têm um selo de qualidade, como o do Inmetro, por exemplo, deste modo, fica difícil para o consumidor escolher e confiar entre os diferentes tipos de aditivos oferecidos atualmente no mercado.

ADITIVOS PARA ARREFECIMENTO

ADITIVOS PARA ÓLEO

LUBRIFICANTE

ADITIVOS PARA COMBUSTÍVEL

A permanente evolução tecnológica dos equipamentos modernos sob condições severas de carga, temperatura e velocidade, exige, cada vez mais, lubrificantes de melhor qualidade, de forma a tornar operacional os mecanismos submetidos a tais condições de trabalho Considerando-se que as exigências técnicas hoje requeridas em uma substância lubrificante não são atendidas pelos produtos normalmente utilizados para tal finalidade (óleos minerais puros ou graxas), as características de tais produtos são alteradas por meio da adição de ADITIVOS, ao óleo ou graxa, com a finalidade de propiciar, a esses produtos, características especiais, em função da finalidade básica. Os principais objetivos de um aditivo para lubrificantes são:

Melhorar as características de proteção contra o desgaste e de atuação em trabalhos sob condições de pressões severas;

Aumentar a resistência à oxidação e corrosão;

Aumentar a atividade dispersante e detergentes dos lubrificantes;

Aumentar a adesividade;

Aumentar o índice de viscosidade.

ADITIVOS DE EXTREMA PRESSÃO E ANTIDESGASTE

INIBIDORES DE OXIDAÇÃO E CORROSÃO

ADITIVOS DETERGENTES E DISPERSANTES

AUMENTADORES DE ÍNDICE DE VISCOSIDADE

ELIMINADOR DE FUMAÇA

LIMPADOR DE CÁRTER

ADITIVO PARA ÓLEO LUBRIFICANTE

DIESEL TRUCK

ADITIVOS DE ADESIVIDADE

Sua função básica é reduzir os desgastes das partes lubrificadas e protegê-las contra pressões elevadas decorrentes da operação dos equipamentos.

A principal função destes aditivos é minimizar a formação de vernizes e borras, protegendo as superfícies metálicas contra a corrosão e oxidação, evitando, por outro lado, a formação de substâncias ácidas que acarretam a deterioração do lubrificante, através de sua oxidação.

Tem como finalidade principal fornecer aos óleos lubrificantes características tais, que a variação de temperatura não acarrete acentuadas modificações na sua viscosidade.

A principal função destes aditivos é manter limpas as superfícies metálicas que estão sendo lubrificadas, evitando nelas a deposição de qualquer tipo de substância que, pela atuação do aditivo, são mantidas dispersas no meio fluído.

Destinam-se a melhorar as características de adesividade de um óleo ou graxa lubrificante, propriedade bastante desejada em certos tipos de aplicação, podendo-se citar o caso de lubrificação, a graxa, de engrenagens abertas, lubrificação de peças sujeitas à força centrífuga, lubrificação de sistemas propícios a vazamentos e gotejamento, etc.

Formulado para reduzir a emissão de fumaça, recuperar a compressão e melhorar a performance dos motores desgastados pelo uso prolongado. Mistura-se com todos os tipos de óleos lubrificantes. Indicado para motores a gasolina, álcool, diesel, GNV e Flex.

Desenvolvido para dissolver borras, resíduos e vernizes depositados no cárter e nas paredes do motor. Melhora a circulação do óleo lubrificante após a troca. Indicado para motores a gasolina, álcool, diesel, GNV e Flex.

Fórmula concentrada anti-desgaste. Mantém o índice de viscosidade dos óleos lubrificantes, mesmo em altas temperaturas. Reveste as partes internas do motor, protegendo-o nas partidas a frio, reduz o atrito e ruídos, diminui o consumo de óleo e a emissão de fumaça. Indicado para motores a gasolina, álcool, diesel, GNV e Flex.

Reveste as partes internas do motor, protegendo-o nas partidas a frio. Mantém o índice de viscosidade dos óleos lubrificantes, mesmo em altas temperaturas. Aumenta a compressão do motor. Diminui a emissão de fumaça e o consumo de óleo. Possui agentes anti-desgastes.

Óleos Lubrificantes Para Motores

Promax B12 Plus: qualquer motor; STP Smoke Treatment: indicado para motores que estejam queimando ou consumindo muito óleo. Forma película protetora nas partidas a frio, contém aditivos inibidores de corrosão e acidez e melhora a viscosidade do lubrificante; Promax Power Oil: motores com perda de compressão; Promax Prolonga: motores cansados, queimando óleo.

No combustível, o aditivo age conferindo-lhe propriedades lubrificantes, além de ajudar a limpar os bicos injetores e, em alguns casos, reduzem o consumo. Como gasolina vendida no Brasil é acrescida de 24% de álcool monoidratado que, em contato com os componentes internos do motor, pode acarretar em corrosão, torna-se de fundamental importância o uso do aditivo, pois este ajuda a proteger essas peças e ainda consegue melhorar a potência e diminuir o consumo.

ADITIVO PARA GASOLINA

ADITIVO PARA DIESEL

ADITIVO ECO FLEX

ADITIVO PARA ÁLCOOL

LIMPADOR DE INJETORES E CARBURADORES

OCTANE BOOSTER

Combate a formação de sedimentos, gomas e vernizes do sistema de combustível, protegendo o motor da corrosão. Proporciona economia de combustível e partidas mais rápidas. Mantém limpos os bicos injetores ou carburadores, válvulas, velas, anéis e cabeçotes. Indicado para motores a gasolina

Limpa os bicos injetores proporcionando melhor desempenho, economia de combustível e redução na emissão de poluentes. Elimina a formação de carbono, gomas e vernizes. Dispersa a umidade, evitando a corrosão e ferrugem. Indicado para motores a diesel.

Limpa e proporciona proteção máxima à câmara de combustão, ao sistema de ignição, bem como ao carburador. Aditivo lubrificante, anticorrosivo, dispersante e antiferrugem. Cria uma película lubrificante, que reduz o atrito das válvulas e anéis, mantendo-os lubrificados e funcionando mais livremente. Indicado para motores a álcool.

Limpa constantemente os bicos injetores e a câmara de combustão evitando incrustações e o acúmulo de borras e vernizes. Lubrifica anéis e válvulas, evitando o ressecamento causado pelo álcool. Inibe e protege o motor contra a corrosão. Facilita a partida a frio. Reduz o consumo e a emissão de poluentes. Indicado para motores a gasolina, álcool e bicombustíveis.

Formulado especialmente para aumentar a octanagem da gasolina e limpar o sistema de combustível, evitando assim as “batidas do motor”, causadas pelo baixo nível de octanas na gasolina. Este produto pode ser adicionado tanto à gasolina aditivada quanto à comum.Não danifica os catalisadores.Indicado para motores a gasolina.

Combate a corrosão, limpa injetores, válvulas e carburadores. Evita a formação de goma no sistema de alimentação de combustível (devido a alta oxigenação provocada pela mistura gasolina + álcool), bem como a perda de potência do motor, proporcionando economia de combustível e partidas mais rápidas. Não danifica os catalisadores. Indicado para motores a gasolina.

Gasolina

Promax Clean Gas: realiza limpeza no sistema de injeção ou do carburador. Recomendável a cada 5 mil quilômetros; STP Fuel Injector& Carburetor Cleaner: limpa carburadores e bicos de injeção, além do restante do sistema de combustível; STP Gas Treatment: reduz o consumo de combustível e a emissão de gases poluentes; evita formação de impurezas no sistema de alimentação e elimina a água do combustível (não deve ser usado em motores à álcool ou diesel); Promax Max Top: protege contra corrosão os componentes da câmara de combustão; Promax Max Power: tira o máximo de potência do motor. Retarda o tempo de explosão do pistão, permitindo que ele percorra todo o curso e só exploda com a faísca da vela.

 

Álcool

Promax Proal: evita corrosão e proporciona poder lubrificante ao combustível.

Diesel

Promax Max Diesel: protege contra corrosão de bicos, cabeça de pistão e anéis superiores. Permite queima completa do combustível, reduzindo a emissão de poluentes; STP Diesel Fuel Treatment & Injector Cleaner: mantém o sistema de alimentação limpo e lubrificado, evita a formação de borras, vernizes e gomas, reduz a emissão dos poluentes; STP Super Concentrated Diesel Fuel Injector Cleaner: dissolve vernizes e borras, limpa e lubrifica o sistema de alimentação de combustível, evita congelamento do diesel;

Os aditivos para o sistema de arrefecimento é considerado o mais importante, já que retarda o ponto de ebulição da água do radiador, evitando, por exemplo, que ela ferva e evapore com facilidade. Em temperaturas baixas, o aditivo, que é à base de álcool (etilenoglicol), evita o congelamento.

ADITIVO 4 ESTAÇÕES

LIMPADOR DE RADIADOR

ADITIVO ANTI-CORROSIVO

ADITIVO PRONTO PARA USO

Produto concentrado desenvolvido para prevenir o superaquecimento e o congelamento do líquido do sistema de refrigeração, sendo especialmente recomendado para veículos equipados com direção hidráulica e/ou ar condicionado. Lubrifica a bomba d’água e reduz a corrosão do sistema.

Especialmente desenvolvido para limpar e remover rapidamente incrustações e ferrugens do sistema de refrigeração dos veículos.

Produto pronto para uso, desenvolvido para prevenir o superaquecimento e o congelamento do líquido do sistema de refrigeração, sendo especialmente recomendado para veículos equipados com direção hidráulica e/ou ar condicionado. Lubrifica a bomba d’água e reduz a corrosão do sistema.

Protege todo o sistema de arrefecimento contra a corrosão e ferrugem. Evita a formação de depósitos que prejudicam a troca térmica, garantindo uma perfeita transferência de calor. Evita a cavitação e reduz o desgaste das partes móveis do sistema de arrefecimento. Lubrifica a bomba d’água, protege as mangueiras e todos os metais do sistema.

STP Antiferrugem (com lubrificante para a bomba d’água): previne a ferrugem e corrosão dos componentes metálicos do sistema; STP Limpa Radiador: elimina ferrugem, resíduos de óleo e oxidação do sistema de arrefecimento; Maxcool (Castrol): é o que melhor consegue elevar o ponto de ebulição da água; Radiex (Radiex): sua grande quantidade de reserva alcalina garante a baixa corrosão dos componentes metálicos do sistema; Paraflu (Tutela): também muito usado. Tem as mesmas características dos demais;

Promax RadCool Plus: antifervura e anticongelante. Evita formação de encrustações, ressecamento interno das mangueiras, lubrifica a bomba d’água e, nos motores a diesel, evita a formação de bolhas de vapor na camisa do motor; Promax RadClean: limpa o sistema de arrefecimento; AC Delco (Tirreno): lubrifica os retentores de vedação do sistema, aumentando a vida útil das peças do sistema de arrefecimento; Shell (Shell): sua função é elevar o ponto de ebulição da água acima de 100 graus Celsius e inibe a corrosão das galerias de circulação do motor. 

http://www2.correioweb.com.br/cw/EDICAO_20020606/sup_sro_060602_80.htm http://www.draft-brasil.com.br/p17.asp

OLAVO A. L. PIRES E ALBUQUERQUE. Lubrificação. São Paulo, 1972, Editora McGraw-Will do Brasil, Ltda.

JOSÉ ROUSSO. Manual de Lubrificação Industrial. Rio de Janeiro, 1980, Departamento de Assistência à Média e Pequena Indústria.

HÉLIO DE SOUSA RICARDO, GUILHERME CATALANI. Manual Prático de Escavação: Terraplenagem e Escavação de Rocha, São Paulo, 1990, Pini.