8/10/2019 Ajuste Do Gnv

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AJUSTE DO GNV

Em algumas oficinas, o pessoal fica meio perdido para ajustar o GNV, sempre que aparece alguma coisafora do normal. O pessoal das convertedoras tem um pssimo hbito de fazer as coisas "de ouvido", semum padro claro e confivel. Segue abaixo um passo a passo de ajuste consistente, com padresdefinidos e que d um bom resultado:

1) Materiais: 1 Copo comum, de vidro com um dedo de gua (10 a 15mm); Um multmetro de qualquermarca; OBS: o auxlio de uma segunda pessoa pode ser interessante;

Ateno: Faa o procedimento afastado de crianas e limite o acesso de outras pessoas que possamchegar fumando durante o ajuste. Evite ligar qualquer dispositivo eltrico que possa produzir faiscamento.Durante os testes com a mangueira mantenha o copo longe do ponto onde o fio do solenide serconectado bateria, pois a conexo pode produzir pequenas fascas. Faa esta etapa com o motor frio.Siga procedimentos de segurana adicionais que julgar importantes. Deixe o exintor do carro deprontido. O procedimento em si no oferece risco, desde que obedecidas as medidas bsicas desegurana, mas no nos responsabilizamos por acidentes causados por impercia, imprudncia ouquaisquer outras causas. Realize o ajuste por sua conta e risco. O procedimento j foi realizado com xitopor vrios clientes. No h relato de acidente em nenhum dos casos, mas isto no torna as precaues

desnecessrias.

2)Procedimento:

a) Desligue o fio azul do solenide de liberao de GNV no redutor (positivo). Emende um pedao de fioque chegue at a bateria.

Feche o ajuste da marcha lenta no redutor totalmente, de modo que nenhum gs seja liberado por estavlvula (marcha lenta); Faa uma marca e conte as voltas para saber a posio. O ajuste da marcha lentausualmente o ajuste que fica na face do redutor;

c) Desconecte a mangueira de borracha na vlvula estranguladora ou motor de passo, de modo que suaponta fique livre.

d) Pea a algum que segure a ponta da mangueira, virada para baixo, dentro do copo com gua, demodo que a gua cubra totalmente a ponta da mangueira, mas deixando ela ligeiramente de lado, paraque o GNV possa sair;

e) Encostando a ponta do fio da etapa "a" no positivo, observe se h desprendimentos de borbulhas deGNV dentro do copo, indicando escape de GNV;

f) Ajuste a sensibilidade do redutor (geralmente no parafuso lateral) do GNV para que haja o mnimodesprendimento possvel de bolhas. O ajuste ideal quando a bolha de GNV estiver forando para fora,fazendo uma bolha na ponta do tubo, mas sem escapar, ou escapando muito lentamente.

g) Obtida a regulagem ideal, monte a mangueira no lugar. Reconecte o fio azul da maneira original. Volteo ajuste da marcha lenta para a posio original, abrindo e contando as voltas.

h) Localize o fio de sinal da sonda (geralmente o que est cortado para ligar o emulador de sonda ougerenciador de fluxo). Ligue o multmetro na escala de 2V ou a mais prxima disponvel.

i) Ligue a ponta vermelha (+) do multmetro no fio de sinal da sonda (este fio geralmente esta emendadoprximo sonda para conexo do emulador de sonda ou do MOBMIX) e a preta (-) no negativo dabateria, j com a escala correta do multmetro selecionada.

j) Ligue o carro na gasolina. Veja se depois de alguns minutos (menos de 5) o sinal lido no multmetrocomea a variar entre 0 e 1V, indicando que h indicao de funcionamento da sonda. EM caso negativo,h algum problema, tipo leitura no ponto incorreto, ou defeito da sonda ou erro gravado na centralina do

veculo.

8/10/2019 Ajuste Do Gnv

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l) Obtendo leitura, passe o carro para o GNV. Deixe o ar condicionado ligado. Verifique se a ventoinha doar liga. Observe a leitura do multmetro e ajustando no parafuso da face frontal do redutor, ajuste amarcha lenta para ter uma leitura em torno de 500mV. Se possuir MOBMIX instalado, ajuste para que oled "SONDA" fique piscando. Se tiver o monitor do MOBMIX (MOBPROG) ajuste para obter uma mdiada sonda em torno de 0,5.

j)(somente se seu carro no tiver motor de passo de ajuste do GNV / gerenciador de fluxo): Acelere ocarro e mantenha em 3000RPM constante. Ajuste a vlvula estranguladora na mangueira de baixapresso (mangueira de borracha) para obter uma leitura da sonda em torno de 500mV. Se possuirMOBMIX, ajuste para que o led da sonda fique piscando.

l) Acelere o carro vrias vezes, pisando bruscamente e veja se o carro funciona sem "ratear" como seetivesse na gasolina.

O ajuste est pronto.