UNIVERSIDADE ESTADUAL DE FEIRA DE SANTANA

DEPARTAMENTO DE TECNOLOGIA

COLEGIADO DE ENGENHARIA CIVIL

MARCOS JOS SILVA DA CUNHA JNIOR

ANLISE DOS RISCOS OCUPACIONAIS NO SETOR DE ARMAO DA

CONSTRUO CIVIL: UM ESTUDO DE CASO EM FEIRA DE SANTANA-BA

FEIRA DE SANTANA

2012

ii

MARCOS JOS SILVA DA CUNHA JNIOR

ANLISE DOS RISCOS OCUPACIONAIS NO SETOR DE ARMAO DA

CONSTRUO CIVIL: UM ESTUDO DE CASO EM FEIRA DE SANTANA-BA

Trabalho de Concluso de Curso

apresentado ao Departamento de

Tecnologia da Universidade

Estadual de Feira de Santana como

requisito para obteno de ttulo de

bacharel em Engenharia Civil.

Orientadora: Prof Doutora Sarah Patrcia de Oliveira Rios

FEIRA DE SANTANA

2012

iii

MARCOS JOS SILVA DA CUNHA JNIOR

ANLISE DOS RISCOS OCUPACIONAIS NO SETOR DE ARMAO DA

CONSTRUO CIVIL: UM ESTUDO DE CASO EM FEIRA DE SANTANA-BA

Monografia submetida banca

examinadora como parte dos

requisitos necessrios para a

obteno do grau de bacharel em

Engenharia Civil.

Feira de Santana, 16 de maro de 2012

BANCA EXAMINADORA

Prof Doutora Sarah Patrcia de Oliveira Rios

Universidade Estadual de Feira de Santana

Prof. Esp. Srgio Tranzillo Frana

Universidade Estadual de Feira de Santana

Eng. Esp. Paulo Roberto Peruna da Silva

L. Marquezzo Construes e Empreendimentos LTDA

iv

AGRADECIMENTOS

Agradeo primeiramente a DEUS, que sempre iluminou meu caminho com suas

luzes de amor e esperana, dando-me foras para acreditar que tudo daria certo, mesmo nos

momentos difceis em que fraquejei. Obrigado SENHOR

Aos meus pais, Marcos Cunha e Regina Clia, pelo amor dedicado e apoio nas

horas difceis, em especial a minha amada me que sempre tem as palavras certas no

momento certo e abdicou de realizaes pessoais para que eu pudesse chegar at aqui, sem

voc eu com certeza no alcanaria essa conquista. Ao meu mano Netinho, o qual amo e

me orgulho de ser irmo e que sempre esteve ao meu lado. Te amo.

A minha querida v Nida, que faz de tudo pelo meu bem, sempre aconselhando

sobre a vida e incentivando meus estudos. Aos meus tios Marcelo, Marconi e tia Helena

pelo carinho e apoio. Um agradecimento especial para aqueles que deixaram saudades: v

Eulivaldo, v Antonio, v Alvina, tia Nilza, tio Raimundo, tio Roque e tio Romrio. Nunca

esquecerei de vocs.

A minha futura esposa que amo, Ana Naara, pelo carinho, apoio, puxes de orelhas

e ajuda nos momentos difceis, e aos seus pais por acolher-me bem nas minhas idas

Valente.

A turma 2006.2, em especial: a Petr, Tiago, Bruno, Walmer, Mailson, Tain e

Norma, pelos momentos de estudo e diverso que passei com vocs, tornando mais fcil

minha estadia longe de casa. Ao pessoal do Pensionato: Samuel, Leo, Ronaldo. Galera alto

astral que sempre renova minhas energias.

A L.Marquezzo, em especial a Paulo Peruna e Nelson Brito, por acreditarem no

meu potencial e pela oportunidade de estagiar em uma empresa estruturada, onde tive a

oportunidade de aprender e conhecer os desafios que encontrarei como engenheiro.

A UEFS e seus professores, que ao compartilharem seus conhecimentos nos do

oportunidade de traar um plano de vida com melhores oportunidades, e em especial a

minha orientadora Prof. Sarah Rios pela pacincia e por buscar sempre orientar da melhor

maneira possvel.

v

Nosso rosto verdadeiro deve ter

a serenidade de quem lutou e venceu, a

sabedoria de quem lutou e perdeu e a f de

quem ainda tem muitas histrias para

viver e crescer.

Roberto Shinyashiki

vi

RESUMO

CUNHA JR, M. J. S. Anlise dos riscos ocupacionais no setor de armao da

construo civil: um estudo de caso em Feira de Santana-BA Feira de Santana, 2012.

Trabalho de Concluso de Curso (Graduao em Engenharia Civil) Universidade

Estadual de Feira de Santana.

Em todos os ambientes de trabalho, seja qual for a profisso exercida, existem

riscos ocupacionais ou profissionais que comprometem a segurana das pessoas,

facilitando a ocorrncia de acidentes que podem causar leses aos envolvidos, alm de

gerar prejuzos econmicos para as empresas e sociedade. Assim, o presente trabalho tem

como objetivo principal fazer uma anlise dos riscos existentes no ambiente de trabalho

dos armadores de ao, visando apontar os perigos existentes nesse setor e averiguar o grau

de conhecimento que os armadores tm sobre os riscos que esto expostos. Para tanto, foi

realizado um estudo de caso em uma obra de uma empresa do ramo de construo civil no

municpio de Feira de Santana-BA. Desse modo foi feita uma avaliao que levou em

conta os seguintes aspectos: anlise dos resultados do questionrio e observaes feitas em

campo. A partir dos questionrios foi possvel perceber que a maioria dos armadores sabe

apontar pelo menos um risco presente no setor e sentem-se seguros no desenvolvimento de

suas funes, sendo que todos utilizam os equipamentos de proteo individual obrigatrio

de acordo com a atividade exercida. De maneira geral, o canteiro de obra visitado

encontrou-se com os procedimentos e requisitos em conformidade com o que exigido

pela norma de segurana como: inexistncia de pontas verticais de vergalhes de ao

desprotegidas; dobragem e o corte de vergalhes de ao feitos sobre bancadas apropriadas,

estveis e afastadas da rea de circulao de trabalhadores. A pesquisa tambm apontou

que no houve registros de acidentes de trabalho entre os armadores da obra, do perodo

que vai do incio da construo do empreendimento, 12 de setembro, at 21 de dezembro

de 2011, data em que foi concluda a pesquisa.

PALAVRAS CHAVE: Segurana do trabalho; riscos ocupacionais; setor de armao,

NR-18

vii

ABSTRACT

CUNHA JR, M. J. S. Analysis of occupational risks in the sector frame

construction: a case study in Feira de Santana-BA. Feira de Santana, 2012. Completion

of course work (graduate in Civil Engineering) - State University of Feira de Santana.

In all workplaces, no matter what work is in process, there are professional or

occupational hazards that endanger the peoples safety facilitating the occurrence of

accidents that cause injuries to those involved, and generate economic losses to businesses

and society. Thus, this study's main objective is to analyze the risks in the workplace of the

steel benders, aiming to identify the hazards in this sector and verify how much aware the

steel benders are about the risks that they are exposed. Therefore, we conducted a case

study in a work of a branch company of construction in the city of Feira de Santana-BA.

So it was made an evaluation that took into account the following aspects: analysis of

survey results and observations made in the field. From the questionnaires it was revealed

that most steel benders know at least one risk point in this sector and feel secure in the

development of its functions, all of which use the personal protective equipment required

according to the activity performed. In general, visited the construction site met with the

procedures and requirements in accordance with what is required by safety standard such

as: lack of vertical edges of unprotected steel bars, rebar cutting and bending steel was

done on countertops made appropriately, stable and away from the transit areas. The

survey also found that there were no reports of accidents at work among the owners of the

work, the period from the beginning of construction of the project, September 12 until

December 21, 2011, when the survey was completed.

KEYWORDS: Work safety, occupational risks; sector frame, NR-18

viii

LISTA DE FIGURAS

Figura 1 - Efeito Domin (Heinrich, 1959, apud Almeida, 2006). ....................... 11

Figura 2 Causas dos acidentes de trabalho em 2009 (Revista Tchne, 2009).... 12

Figura 3 - Acidentes de trabalho no Brasil de 1990 a 2009 (DIESAT, 2009). ..... 13

Figura 4 Composio dos custos de acidentes de trabalho (BARKOKEBAS JR,

Bda et al, 2004). .................................................................................................. 14

Figura 5 - Intensidade dos riscos ocupacionais (Freitas e Suett, 2006). ............... 19

Figura 6 EPI usados no setor de armao (Maxipas, 2011). .............................. 22

Figura 7 - Operador da policorte qualificados nos termos da NR - 18 (SEBRAE,

s.d). ........................................................................................................................ 23

Figura 8 Imagem de satlite da localizao do empreendimento (GOOGLE

MAPS, 2012). ........................................................................................................ 27

Figura 9 Faixa etria dos armadores. .................................................................. 29

Figura 10 Estado civil dos armadores. ............................................................... 30

Figura 11 - Nmero de filhos dos armadores. ....................................................... 30

Figura 12 - Tempo de servio dos armadores. ...................................................... 31

Figura 13 - Grau de escolaridade dos armadores. ................................................. 31

Figura 14 - EPI utilizados pelos armadores........................................................... 32

Figura 15 - Noo de existncia de riscos no setor de Armao. .......................... 33

Figura 16 - Riscos apontados pelos armadores. .................................................... 34

Figura 17 - Armadores expostos a riscos ergonmicos na montagem das telas das

lajes. ....................................................................................................................... 35

Figura 18 - Armadores expostos a riscos ergonmicos no transporte de vergalhes

de ao. .................................................................................................................... 35

file:///C:/Users/marcosjr/Desktop/tcc%20marcos.doc%23_Toc320034267file:///C:/Users/marcosjr/Desktop/tcc%20marcos.doc%23_Toc320034268file:///C:/Users/marcosjr/Desktop/tcc%20marcos.doc%23_Toc320034269file:///C:/Users/marcosjr/Desktop/tcc%20marcos.doc%23_Toc320034270file:///C:/Users/marcosjr/Desktop/tcc%20marcos.doc%23_Toc320034270file:///C:/Users/marcosjr/Desktop/tcc%20marcos.doc%23_Toc320034271file:///C:/Users/marcosjr/Desktop/tcc%20marcos.doc%23_Toc320034272file:///C:/Users/marcosjr/Desktop/tcc%20marcos.doc%23_Toc320034273file:///C:/Users/marcosjr/Desktop/tcc%20marcos.doc%23_Toc320034273file:///C:/Users/marcosjr/Desktop/tcc%20marcos.doc%23_Toc320034274file:///C:/Users/marcosjr/Desktop/tcc%20marcos.doc%23_Toc320034274file:///C:/Users/marcosjr/Desktop/tcc%20marcos.doc%23_Toc320034275file:///C:/Users/marcosjr/Desktop/tcc%20marcos.doc%23_Toc320034276file:///C:/Users/marcosjr/Desktop/tcc%20marcos.doc%23_Toc320034277file:///C:/Users/marcosjr/Desktop/tcc%20marcos.doc%23_Toc320034278file:///C:/Users/marcosjr/Desktop/tcc%20marcos.doc%23_Toc320034279file:///C:/Users/marcosjr/Desktop/tcc%20marcos.doc%23_Toc320034280file:///C:/Users/marcosjr/Desktop/tcc%20marcos.doc%23_Toc320034281file:///C:/Users/marcosjr/Desktop/tcc%20marcos.doc%23_Toc320034282file:///C:/Users/marcosjr/Desktop/tcc%20marcos.doc%23_Toc320034283file:///C:/Users/marcosjr/Desktop/tcc%20marcos.doc%23_Toc320034283file:///C:/Users/marcosjr/Desktop/tcc%20marcos.doc%23_Toc320034284file:///C:/Users/marcosjr/Desktop/tcc%20marcos.doc%23_Toc320034284

ix

Figura 19 - Armador exposto a risco ergonmico durante a dobra de barras de ao.

............................................................................................................................... 36

Figura 20 - Armadores trabalhando prximo a locais com possveis animais

peonhentos. .......................................................................................................... 36

Figura 21 - Operador da policorte exposto a riscos fsicos, qumicos e de

acidentes. ............................................................................................................... 37

Figura 22 - ndice de acidentes entre os entrevistados. ......................................... 38

Figura 23 - Relao entre causas e consequncias dos acidentes sofridos pelos

entrevistados. ......................................................................................................... 38

Figura 24 - Opinio sobre a sensao de segurana. ............................................. 39

Figura 25 - Porcentagem de armadores que receberam treinamento em Segurana

e Sade do Trabalho. ............................................................................................. 40

Figura 26 - Horas de treinamento em Segurana e Sade do Trabalho. ............... 40

x

LISTA DE QUADROS

Quadro 1 - Fatores que influenciam na ocorrncia de acidentes de trabalho

(CHIAVENATO, 1999). ....................................................................................... 11

Quadro 2 - Classificao dos principais riscos ocupacionais em grupos, de acordo

com sua natureza (BRASIL, 1994). ...................................................................... 17

Quadro 3 - Avaliao do setor de armao segundo a NR-18. ............................. 42

xi

LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS

CIPA Comisso Interna de Preveno de Acidentes

CLT Consolidao das Leis do Trabalho

DIESAT Departamento Intersindical de Estudos e Pesquisas de

Sade e dos Ambientes de Trabalho

EPI Equipamento de Proteo Individual

ICC Indstria da Construo Civil

INSS Instituto Nacional de Seguridade Social

IOHA International Occupational Hygiene Association

NR Norma Regulamentadora

OMS Organizao Mundial da Sade

OIT Organizao Internacional do Trabalho

PCMAT Programa de Condies do Meio Ambiente de Trabalho

PBQP-H Programa Brasileiro da Qualidade e Produtividade do

Habitat.

PIB Produto Interno Bruto

SESMT Servios Especializados em Engenharia de Segurana e

Medicina do Trabalho

SST Segurana e Sade no Trabalho

http://www.ioha.net/

xii

SUMRIO

1. INTRODUO .......................................................................................................... 1

1.1 OBJETIVOS ............................................................................................................... 2

1.1.2 Geral ......................................................................................................................... 2

1.1.3 Especficos ................................................................................................................ 2

1.2 JUSTIFICATIVA ....................................................................................................... 3

1.3 METODOLOGIA ....................................................................................................... 4

2. FUNDAMENTAO TERICA ............................................................................. 5

2.1 A EVOLUO HISTRICA DA SEGURANA E SADE DO TRABALHO NO

MUNDO. .......................................................................................................................... 5

2.2 SEGURANA E SADE DO TRABALHO NO BRASIL ...................................... 6

2.3 DEFINIES USUAIS EM SEGURANA E SADE DO TRABALHO. ............. 7

2.4 CAUSAS DOS ACIDENTES DE TRABALHO ..................................................... 10

2.5 CONSEQUNCIAS DOS ACIDENTES DE TRABALHO.................................... 13

2.6 RISCOS OCUPACIONAIS ..................................................................................... 15

2.7 SETOR DE ARMAO .......................................................................................... 20

3. ESTUDO DE CASO ................................................................................................. 25

3.1 O QUESTIONRIO ................................................................................................ 25

3.2 CARACTERIZAO DA EMPRESA ................................................................... 26

3.3 CARACTERIZAO DA OBRA ........................................................................... 27

3.4 O SETOR DE ARMAO DA OBRA ................................................................... 28

3.5 ANLISE DOS RESULTADOS ............................................................................. 29

xiii

3.5.1 Perfil dos Armadores .............................................................................................. 29

3.5.2 Quanto ao Uso dos EPI. .......................................................................................... 32

3.5.3 Quanto a Noo de Existncia de Riscos no Setor de Armao. ........................... 32

3.5.4 Quanto ao Nmero de Acidentes de Trabalho Sofridos ......................................... 37

3.5.5 Quanto a Sensao de Segurana ........................................................................... 39

3.5.6 Quanto ao Treinamento Recebido .......................................................................... 40

3.5.7 Entrevista com a Tcnica de Segurana ................................................................. 41

3.5.8 Anlise do Setor de Armao Conforme A NR-18 ................................................ 42

4. CONCLUSO ........................................................................................................... 44

REFERNCIAS ........................................................................................................... 46

ANEXO....................... ................................................................................................... 49

ii

1. INTRODUO

Desde o principio da humanidade, a construo civil existiu com o objetivo de

atender s necessidades bsicas do homem, como se abrigar e proteger de animais ferozes

e intempries naturais, sem preocupao com material e tcnica aprimorada em um

primeiro momento, empregando materiais que encontravam na natureza como pedra,

madeira e argila.

Com o passar do tempo, as construes tornaram-se maiores e mais complexas,

houve assim a necessidade da criao e emprego de novas tcnicas construtivas e tipos de

materiais como os cermicos, o cimento, o concreto armado e o emprego do ao.

Hoje o ao largamente usado na construo civil, podendo estar presente como

parte das obras em vigas, pilares, lajes ou como material principal em estruturas metlicas.

Assim houve a necessidade da criao de uma categoria responsvel pelo seu manuseio em

todas as etapas da obra, sendo tal categoria formada pelos armadores. Segundo estudos

realizado por Carvalho et al (1998), cerca de 7,49% da mo-de-obra empregada na

construo civil composta por armadores, e estes sofrem em mdia 9,5% do total

acidentes de trabalho que ocorrem nos canteiros de obra.

J estudos de Costella et al (1998), realizados em obras no Rio Grande do Sul,

mostraram que os armadores sofrem 2,6% do total de acidentes registrados, ocupando a

quarta posio no ranking de acidentes em construes, ficando atrs dos serventes,

pedreiros e carpinteiros.

Os armadores, apesar de terem uma porcentagem baixa de acidentes quando

comparados a outros profissionais, tambm esto expostos a vrios tipos de riscos

profissionais, que podem ser divididos em riscos ambientais e operacionais. Consideram-se

riscos ambientais os agentes fsicos, qumicos e biolgicos existentes nos ambientes de

trabalho. J os riscos operacionais se dividem em riscos de acidentes e ergonmicos.

Desses cinco subtipos de riscos apresentados, quatro esto presentes no setor de armao,

no se enquadrando apenas os biolgicos, o que revela um elevado grau de risco no setor.

Audio prejudicada por rudos de mquinas, leses por repetitividade de

movimentos, cortes e ferimentos so alguns dos acidentes sofridos pelos armadores. Estes

2

acidentes, como a maioria na construo civil, so evitveis. Assim, de fundamental

importncia investimentos em segurana e sade do trabalho (SST) com carter preventivo

para reduzir ou at eliminar a ocorrncia desses fatos, que ocasionam prejuzos no apenas

para as vtimas, mas tambm ao estado e empresa contratante.

1.1 OBJETIVOS

1.1.2 Geral

O objetivo geral deste trabalho analisar os riscos das atividades desenvolvidas

pelos trabalhadores do setor de armao da construo civil em um canteiro de obras no

municpio Feira de Santana-BA.

1.1.3 Especficos

Avaliar o conhecimento que os armadores tm sobre os riscos em sua

profisso por meio de entrevistas e questionrios;

Conferir se o ambiente de trabalho dos armadores segue as recomendaes

da NR-18 atravs de observaes no local;

Verificar se os armadores utilizam os Equipamentos de Proteo Individual

(EPI) obrigatrios para seu cargo mediante entrevistas com os envolvidos;

Averiguar se a empresa toma medidas de proteo coletiva no setor de

armao por intermdio de entrevistas com o responsvel pela segurana no canteiro de

obra e observaes feitas no ambiente de trabalho.

3

1.2 JUSTIFICATIVA

A Indstria da Construo Civil (ICC) um dos setores da economia que apresenta

as piores condies de segurana, em nvel mundial. Tal situao no ocorre somente por

falta de legislao ou equipamentos de segurana adequados, mas tambm pela falta de

conscientizao que todos, trabalhadores, empresrios e profissionais da rea devem ter em

relao preveno, de modo a evitar os acidentes e doenas ocupacionais.

Dentro desse contexto, o armador que o responsvel pela montagem das

armaduras de ao das obras tambm fica vulnervel a sofrer acidentes. Os riscos no setor

de armao esto relacionados principalmente postura corporal na execuo das tarefas e

utilizao da mquina de policorte no corte de vergalhes de ao, que produz rudos

prejudiciais a audio, expe o profissional a leses corporais, alm de produzir poeira

metlica que inalada causa danos aos pulmes.

Apesar dos riscos, no ocorrem muitos acidentes registrados nesse setor. Porm,

relevante conhecer os riscos presentes no ambiente de armao com o intuito de auxiliar na

escolha e adoo de mtodos mais eficientes para a proteo da integridade fsica e mental

da sade do trabalhador no exerccio de seu trabalho.

Alm disso, so poucas as pesquisas voltadas para esse setor que tenham como

objetivo a anlise dos riscos no mesmo, o que refora a importncia do desenvolvimento

de trabalhos com esse foco.

A escolha da obra para a realizao do estudo de caso nesse trabalho justificada

pela facilidade de acesso e pelo prvio conhecimento sobre a realidade da obra por parte do

pesquisador.

4

1.3 METODOLOGIA

A princpio houve a elaborao da fundamentao terica, com intuito de fornecer

bases tericas para a conduo do estudo de caso. Foram utilizados livros, dissertaes,

sites especializados, artigos e pesquisas publicadas por rgos competentes. Os assuntos

pesquisados dizem respeito segurana e sade do trabalho, riscos profissionais e

informaes do setor de armao.

Posteriormente houve a realizao de um estudo de caso no perodo de 14/12/2011

21/12/2011 em um canteiro de obra vertical na cidade de Feira de Santana-BA, onde

foram utilizados quatro tipos de dados: questionrios, entrevistas, observao in loco e

registro fotogrfico, deixando o pesquisador em contato prximo ao fenmeno estudado.

Foi aplicado um questionrio por armador, totalizando 31 questionrios. Com a

tcnica de segurana da obra foram colhidas informaes atravs de entrevista, que teve

durao aproximada de uma hora, onde pde ser avaliada a situao da segurana do

trabalho no setor de armao da obra.

As observaes foram feitas de modo a verificar as mesmas tarefas sendo

executadas vrias vezes e podendo assim, analisar todas as etapas envolvidas no

desempenho das atividades dirias e em todo o processo operacional. Por fim, foram feitos

registros fotogrficos visando apontar os riscos para os armadores na execuo de suas

atividades e avaliar seu ambiente de trabalho.

Aps a realizao da pesquisa em campo, foi feita uma anlise interpretativa dos

resultados, mostrando de maneira descritiva e/ou por meio de representaes grficas o

perfil dos entrevistados, o conhecimento que eles possuem sobre os riscos em sua profisso

e se obra se enquadra nos requisitos das normas apresentadas anteriormente.

5

2. FUNDAMENTAO TERICA

2.1 A EVOLUO HISTRICA DA SEGURANA E SADE DO TRABALHO NO

MUNDO.

Existem indcios muito antigos de preocupaes sobre a vida dos trabalhadores e

que podem ser encarados como indicativos para a histria da segurana do trabalho. Entre

estes esto os trabalhos de Hipcrates (460-357 A.C.) e Plnio, o Velho (23-79 D.C.) que

tratavam da ocorrncia de doenas pulmonares entre os mineiros (MOREIRA, 2003).

Georg Bauer, no ano de 1556 publicou o livro "De Re Metallica", que trata de

acidentes e doenas de trabalho ligadas minerao e fundio de ouro e prata. Nesta obra,

Bauer trata mais especificamente da inalao de poeiras que causam a "asma dos

mineiros", que de acordo com os sintomas deve ser tratada como silicose.

Em 1700, na Itlia, Bernardino Ramazzini, publicou o livro De Morbis Artificium

Diatriba, obra que descreve as doenas relacionadas cerca de cinqenta profisses. Por

essa importante obra, Bernardino ficou conhecido como o Pai da Medicina do Trabalho

(MOREIRA, 2003).

Na poca da publicao deste livro, o nmero de doenas profissionais era baixo,

decorrente da predominncia das atividades artess, que eram realizadas por um reduzido

quadro de trabalhadores; com isso os casos de doenas profissionais eram pequenos, assim

pouco interesse surgiu com relao aos problemas citados na obra de Ramazzini.

No sculo XVIII surge na Inglaterra a Revoluo Industrial, um movimento onde

houve a implantao de maquinrios na linha de produo das indstrias. As tarefas

passaram a ser repetitivas e montonas, o que levou a um crescente nmero de acidentes.

Alm disso, homens, mulheres e at mesmo crianas eram selecionados sem qualquer

exame inicial quanto sade, desenvolvimento fsico ou qualquer outro fator humano.

Nos postos de trabalhos a falta de ventilao gerava altas temperaturas, haviam

rudos provocados por precrias mquinas, a iluminao era deficiente etc. Esses fatores

contribuam para o elevado nmero de acidentes.

6

Em 1802, foi aprovada a lei de sade e moral dos aprendizes, primeira lei de

proteo aos trabalhadores. Est lei estabeleceu limite de 12 horas de trabalho dirio,

proibio do trabalho noturno e tornava obrigatria a ventilao nas fbricas. Essas

medidas no surtiram efeito com relao reduo no nmero de acidentes de trabalho

(BITENCOURT E QUELHAS, s.d).

No ano de 1833, surgiu a Factory Act, a primeira legislao eficiente para a

proteo do trabalhador. Est legislao proibia o trabalho noturno aos menores de dezoito

anos, restringiu o horrio de trabalho para 12 horas dirias e 96 horas semanais,

obrigatoriedade de escolas nas fbricas para os menores de 13 anos, a idade mnima de

trabalho passou a ser 9 anos e tornou-se obrigatria a presena de mdicos nas fbricas

(BITENCOURT E QUELHAS, s.d).

J em 1897 criou-se a Inspetoria das Fbricas com o objetivo de realizar exames de

sade peridicos no trabalhador, alm de estudar as doenas profissionais. Em 1919

fundada em Genebra a Organizao Internacional do Trabalho (OIT), tendo como objetivo

estudar, desenvolver, difundir e recomendar formas de relaes de trabalho.

No ano de 1950 a Organizao Internacional do Trabalho (OIT) junto a

Organizao Mundial da Sade (OMS), aprovaram uma resoluo que seria a primeira

definio sobre as funes da medicina do trabalho. Em 1987 houve a criao da

International Occupational Hygiene (IOHA), destinada ao desenvolvimento da higiene

ocupacional.

2.2 SEGURANA E SADE DO TRABALHO NO BRASIL

O Brasil aderiu a OIT em 1919, mesmo ano de criao da primeira lei trabalhista do

pas, lei esta que estabelecia prescries ao setor ferrovirio, j que nesse perodo a

industrializao do pas era quase inexistente. Contudo, nove anos depois, o pas deixou a

OIT.

No governo de Getlio Vargas foi criado o Ministrio do Trabalho, Indstria e

Comrcio, estabelecendo jornadas de trabalho e leis sobre higiene, o que levou a

7

elaborao da Consolidao das Leis Trabalhistas (CLT) em 1943 (MARTINS E SERRA,

2003).

No ano de 1967, houve a primeira importante mudana na CLT, com destaque para

criao e implantao pelas empresas do Servio Especializado em Engenharia de

Segurana e em Medicina do Trabalho (SESMT) e cinco anos depois a criao de normas

especficas para a construo civil.

No incio da dcada de 70, o Brasil era o detentor do ttulo de campeo mundial de

acidentes; assim em 1977 foi criada a Lei n 6.514/77 que alterou o Captulo V, Ttulo II

da CLT com o propsito de ampliar as exigncias preventivas em SST. J em 1978 o

Ministrio do Trabalho e Emprego regulamenta os artigos contidos na CLT por meio da

Portaria n 3.214/78, criando vinte e oito Normas Regulamentadoras - NR. Com a

publicao da Portaria n 3214/78 se estabelece a concepo de sade ocupacional

(MARTINS E SERRA, 2003).

Dentre as Normas Regulamentadoras (NR) criadas em 1978, citadas no capitulo V,

do ttulo II da CLT, est a NR-18, que versa sobre as condies e meio ambiente de

trabalho na indstria da construo. A mesma vem sofrendo alteraes, de modo que em

1995 houve a incluso do Programa de Condies e Meio Ambiente de Trabalho na

Indstria da Construo (PCMAT).

2.3 DEFINIES USUAIS EM SEGURANA E SADE DO TRABALHO.

O ambiente de trabalho, independente da profisso exercida, composto por um

conjunto de fatores relacionados que atua direta e/ou indiretamente na qualidade de vida

das pessoas e nos resultados das atividades desenvolvidas. Quando um ou mais desses

fatores escapam de controle, tornam o local de trabalho propcio para ocorrncia dos

acidentes do trabalho.

Logo, em nosso ambiente de trabalho necessitamos encontrar condies capazes de

proporcionar o mximo de proteo e, ao mesmo tempo, satisfao no trabalho. Esta

combinao resulta em acrscimo de produtividade e qualidade dos servios, reduo do

8

absentesmo, diminuio das doenas e acidentes do trabalho. A preveno de acidentes

um programa de longo prazo com o objetivo de conscientizar os envolvidos no processo a

proteger a sua prpria vida e a de seus companheiros.

Nesse sentido surgiram a Higiene e Segurana do Trabalho que so atividades

correlacionadas, sendo importantes na preveno de acidentes e garantia de condies

pessoais e materiais de trabalho, capazes de manter certo nvel de sade dos empregados

no ambiente laboral, podendo ser entendidas respectivamente como:

a) Higiene do trabalho refere-se a um conjunto de normas e procedimentos

que visa proteo da integridade fsica e mental do trabalhador, preservando-o dos riscos

de sade inerentes s tarefas do cargo e ao ambiente fsico onde so executadas

(CHIAVENATO, 1999, p.376).

b) A segurana do trabalho o conjunto de medidas tcnicas, educacional,

mdica e psicolgica utilizadas para prevenir acidentes, seja eliminando condies

inseguras do ambiente, seja instrumentando ou convencendo as pessoas da utilizao de

prticas preventivas (CHIAVENATO, 2004, p. 352).

Assim a higiene do trabalho prope-se a identificar e controlar os riscos

profissionais no local de trabalho que possam prejudicar a sade do trabalhador. J a

segurana do trabalho prope combater os acidentes de trabalho, atravs da eliminao ou

diminuio das condies inseguras do ambiente de trabalho.

Um dos conceitos sobre acidente de trabalho pode ser encontrado no Art 19, Cap II,

da Lei Federal n 8213/91, no qual:

Acidente de trabalho o que ocorre no exerccio do trabalho a servio da

empresa ou pelo exerccio do trabalho dos segurados referidos no inciso

VII do artigo 11 desta lei, provocando leso corporal ou perturbao

funcional que cause a morte ou perda ou ainda a reduo permanente ou

temporria da capacidade para o trabalho (BRASIL - Lei Federal n

8213, 1991).

9

Esta lei garante ao acidentado uma ajuda financeira enquanto estiver afastado do

seu trabalho em virtude do acidente, ou de indenizao, se houver perda permanente de

capacidade para o trabalho.

Ainda pela Lei Federal n 8213/91 da legislao previdenciria considera-se como

acidente do trabalho:

a) Acidente de trajeto, aquele que ocorre durante o trajeto entre a

residncia do trabalhador e o local de trabalho.

b) Doena profissional, assim entendida, produzida ou desencadeada pelo

exerccio do trabalho.

c) Doena do trabalho, assim entendida, adquirida ou desencadeada em

funo de condies especiais em que o trabalho realizado (BRASIL

Lei Federal n 8213, 1991).

Na esfera jurdica, Diniz (2007) define o acidente de trabalho como sendo um

acontecimento lesivo, fruto do exerccio do trabalho que causa no empregado, direta ou

indiretamente, leso corporal, perturbao funcional ou doena que leve a morte, perda

total ou parcial, permanente ou temporria, da capacidade de execuo do trabalho.

Leso corporal qualquer dano fsico, por exemplo, uma fratura, um machucado ou

perda de um membro. Perturbao funcional entendida como prejuzo ao funcionamento

de qualquer rgo ou sentido, como uma perturbao mental, ou prejuzo ao

funcionamento do pulmo.

Diniz (2007) ainda classifica o acidente de trabalho em tpico e atpico. O

primeiro faz meno ao acidente de trabalho que acontece de maneira inesperada na prtica

do trabalho, causando danos integridade fsica ou mental do trabalhador. A segunda

classificao considera atpico, o acidente de trabalho proveniente de doenas sofridas pelo

operrio, em razo de sua profisso.

Alm do conceito legal de acidente de trabalho apresentado existe uma definio

prevencionista, onde acidente do trabalho so todas as ocorrncias estranhas ao

andamento normal do trabalho e no programadas, das quais podem resultar danos fsicos,

funcionais ou a morte do trabalhador e danos materiais e econmicos empresa"

(ZOCCHIO, 2002, p.59).

10

Podemos perceber que todas as conceituaes apresentadas esto ligadas a algum

tipo de perda, leso, contudo podemos afirmar que a conceituao mais ampla que

podemos notar a prevencionista, onde qualquer ocorrncia inesperada um fato

determinante para ser considerado como acidente, pois a preveno ainda o maior trunfo

da segurana para garantir um ambiente de trabalho seguro.

Assim, a diferena fundamental entre a viso legal e a prevencionista que a

primeira definio considera acidente de trabalho apenas se houver leso para o

trabalhador no levando em conta os prejuzos produo e equipamentos da empresa.

Outra diferena importante quanto aos conceitos de acidentes do trabalho, j

definidos anteriormente, e incidentes, o qual pode ser entendido como ocorrncias que

tiveram caractersticas e potencial para causar um dano, este por sua vez, no deixam

sinais de leso em algum ou de prejuzo empresa (MENEZES, 2004, p. 31).

2.4 CAUSAS DOS ACIDENTES DE TRABALHO

Diante das definies de acidentes e incidentes do trabalho surge o interesse de

conhecer as causas provenientes dos mesmos. Existem vrias causas relacionadas ao

acidente de trabalho, sendo que um grande nmero de autores divide-as em: condies

inseguras, atos inseguros e eventos catastrficos.

De acordo com Michel (2001) as condies inseguras so defeitos tcnicos

presentes no meio de trabalho, que compromete a integridade fsica do trabalhador, a

funcionalidade e segurana das instalaes e equipamentos; a falta de limpeza, iluminao

deficiente e falta de dispositivos de segurana so alguns exemplos de condies inseguras.

Os atos inseguros esto relacionados exclusivamente a conduta humana, decorrente do no

cumprimento dos procedimentos de segurana durante a execuo de atividades; podemos

citar como exemplo o manuseio incorreto de cargas, no uso de EPI e consumo de bebidas

alcolicas durante o expediente. J os eventos catastrficos decorrem de fenmenos

naturais como inundaes, tempestades etc.

11

Entre as medidas preventivas para evitar acidentes indicadas por Chiavenato (1999)

esto: eliminar os atos inseguros por meio de exames mdicos adequados, treinamento,

comunicao interna, eliminao das condies inseguras por meio do mapeamento de

reas de risco, anlise profunda dos acidentes e apoio da alta administrao

Heinrich, em 1959, embasado em seu estudo com aproximadamente cinco mil

eventos, criou o primeiro modelo sobre causas dos acidentes. O autor notou que as leses

eram conseqncias de acidentes que por sua vez eram resultados de ato ou condies

inseguras decorrentes do comportamento humano (HEINRICH, 1959, apud ALMEIDA,

2006). Essa seqencia interligada recebeu a denominao de Efeito Domin, mostrado

na figura 1.

Na figura 1, observa-se que necessrio que pelo menos um dos fatores dessa

sequncia seja interrompido para o acidente ser evitado.

Com relao personalidade observa-se que existem fatores que podem influenciar

na ocorrncia de acidentes de trabalho. Chiavenato (1999) instituiu as caractersticas

pessoais, predisposies e tendncias de comportamento, tipos de comportamento

especfico e incidncia de comportamentos acidentais que compe as causas dos acidentes

(Quadro 1).

Quadro 1 - Fatores que influenciam na ocorrncia de acidentes de trabalho

(CHIAVENATO, 1999).

Caractersticas Predisposies Tipos de Incidncia de

Figura 1 - Efeito Domin (Heinrich, 1959, apud Almeida, 2006).

)

12

Pessoais e Tendncias de

Comportamento

Comportamentos

Especficos

Comportamentos

Acidentais

Personalidade

Atividades e

hbitos no

desejveis

Falta de ateno

Probabilidade de

comportamentos

individuais

geradores de

acidente

Inteligncia

Falta de

habilidades

especficas

Esquecimento

Motivao Tendncia a

assumir riscos Desconcentrao

Habilidades

sensoriais

Dificuldade em

obedecer a regras

e procedimentos

Habilidades

motoras

Desempenho

inadequado

Experincia Excessiva

exposio a riscos

Na figura 2 vemos que a falta de ateno dos acidentados liderou o ranking dos

motivos de acidentes no ano de 2009 com 73,39% das causas, seguido da falta do uso de

EPI (7,49%) e falta de proteo (7,22%) (REVISTA TCHNE, 2009).

Analisando a figura 2, podemos notar que essa estatstica, considerando o

argumento da falta de ateno dos acidentados, no ajuda na preveno de acidentes de

trabalho no momento em que culpa os operrios pelos acidentes ocorridos, pois a falta de

Figura 2 Causas dos acidentes de trabalho em 2009 (Revista Tchne, 2009).

13

ateno pode ser minimizada ou eliminada por meio de treinamentos, tecnologias e

jornadas de trabalho adequadas, alm de fiscalizao enftica e eficiente.

2.5 CONSEQUNCIAS DOS ACIDENTES DE TRABALHO.

De acordo com o anurio estatstico de acidentes de trabalho do Departamento

Intersindical de Estudos e Pesquisas de Sade e dos Ambientes de Trabalho (DIESAT), em

2009 foram registrados 723.452 acidentes de trabalho. A figura 3 mostra a quantidade de

acidentes registrados no pas entre 1990-2009:

Os acidentes de trabalho representam altos custos para as empresas, a sociedade e

os prprios trabalhadores. Esses custos so difceis de serem calculados, pois alm de

despesas financeiras decorrentes de benefcios pagos, perda de produtividade e danos aos

bens materiais, existe ainda os inmeros fatores indiretos, como custos humanos que no

podem ser mensurado financeiramente.

De acordo com Vieira (2000, p. 31) o ambiente de trabalho tem sido causa de

mortes, doenas e incapacidades para um nmero incalculvel de trabalhadores ao longo

da histria da humanidade. Nesse mesmo contexto Zochio (2002) afirma que os acidentes

de trabalho originam efeitos nem sempre perceptveis aos donos de empresas. De tal modo,

o referido autor lista como conseqncias desses acidentes para as empresas e para os

Figura 3 - Acidentes de trabalho no Brasil de 1990 a 2009 (DIESAT, 2009).

14

empregados os seguintes itens: agresses aos trabalhadores, danos materiais ao patrimnio,

montante de prejuzos que acrescentam o custo operacional.

Assim, os custos dos acidentes devem ser avaliados sob os aspectos humanos e

econmicos. O custo humano se constitui em leso parcial ou total, temporria ou

permanente, geradoras de incapacidades ou at mesmo bito, ou seja, so todos os danos

fsicos ou mentais sofridos pelo trabalhador.

O custo econmico est constitudo por todos os gastos e perdas que o acidente

origina. Gastos que ocasionam a perda de horas de trabalho, tanto dos acidentados, como

dos outros trabalhadores e da gerncia, a assistncia mdica, perda de materiais e

equipamentos etc. Na figura 4 vemos a composio dos custos de acidente de trabalho.

O custo econmico para a empresa subdivide-se em direto e indireto. Para

Chiavenato (1999, p. 389) custo direto o total das despesas decorrentes das obrigaes

para com os empregados expostos aos riscos inerentes ao exerccio do trabalho, como as

despesas com assistncia mdica e hospitalar aos acidentados e respectivas indenizaes,

sejam estas dirias ou por incapacidade permanente. J os custos indiretos, dizem respeito

a todas as despesas de fabricao, despesas gerais, lucros cessantes e demais fatores cuja

incidncia varia conforme o tipo de indstria.

Ainda incluem nos custos indiretos gastos do primeiro tratamento mdico, despesas

sociais, custos do tempo perdido pela vtima, perda por diminuio do rendimento

profissional no retorno do acidentado ao trabalho. Este tipo de custo coberto pela

empresa e no pelo Instituto Nacional de Seguridade Social (INSS).

Figura 4 Composio dos custos de acidentes de trabalho (BARKOKEBAS JR, Bda et

al, 2004).

15

Os custos com acidentes e doenas de trabalho chegam a R$ 50,8 bilhes ou 1,8%

do Produto Interno Bruto (PIB) nacional; esse valor, referente a 2009, a soma do

pagamento de benefcios do INSS em razo de acidentes e doenas do trabalho, das

aposentadorias especiais decorrentes das condies ambientais do trabalho, alm dos

custos indiretos com assistncia mdica, quebra de produo, entre outros (BRASIL,

2011).

Assim as empresas que buscam minimizar suas perdas e despesas, devem investir

em segurana criando condies seguras a seus colaboradores, e com isso obter eficincia,

eficcia e lucros. (CHIAVENATO, 1999, p.389).

2.6 RISCOS OCUPACIONAIS

Existem diversos riscos que afetam o trabalhador no desenvolvimento de suas

atividades cotidianas. Alguns afetam grupos especficos de profissionais, outros no

escolhem profisso, atingem trabalhadores de diferentes reas e nveis ocupacionais,

muitas vezes de maneira sutil e praticamente imperceptvel. Esses ltimos so os mais

perigosos, porque so os mais ignorados.

Os riscos de acidentes esto presentes em todas as atividades humanas,

comprometendo a segurana das pessoas e a produo das empresas. Esses riscos podem

provocar acidentes com leses e/ou doenas do trabalho, que se igualam a acidentes de

trabalho de acordo com a legislao previdenciria, alm de prejuzos econmicos para as

empresas e sociedade.

A definio do termo riscos pode ser encontrada na norma BSI-OHSAS-

18001:1999 como combinao da probabilidade e das conseqncias de ocorrer um

evento perigoso. Na mesma norma, perigo definido como fonte ou situao com

potencial de provocar leses pessoais, problemas de sade, danos propriedade, ao

ambiente de trabalho, ou uma combinao desses fatores.

Os riscos profissionais podem ser entendidos como sendo os agentes existentes nos

postos de trabalho, originrios de precrias condies, que atingem a segurana, a sade e

16

o bem-estar fsico e mental do trabalhador; esses podem ser relativos ao processo

operacional (riscos operacionais) ou ao local de trabalho (riscos ambientais).

A NR-9 considera riscos ambientais os agentes fsicos, qumicos e biolgicos

existentes nos ambientes de trabalho que, em funo de sua natureza, concentrao ou

intensidade e tempo de exposio, so capazes de causar danos sade do trabalhador

(BRASIL, 1994).

Os riscos operacionais so aqueles que esto relacionados ao desenvolvimento de

qualquer atividade profissional pelo trabalhador. Esses riscos podem ser divididos em de

acidentes e ergonmicos

Encontramos no Anexo IV da Portaria N 25, de 29 de dezembro de 1994, os

principais riscos ocupacionais ou profissionais agrupados e padronizados de acordo com

suas cores correspondentes, como podem ser vistos no quadro 2:

17

Quadro 2 - Classificao dos principais riscos ocupacionais em grupos, de acordo com

sua natureza (BRASIL, 1994).

Grupo 1

Verde

Grupo 2

Vermelho

Grupo 3

Marrom

Grupo 4

Amarelo

Grupo 5

Azul

Riscos

Fsicos

Riscos

Qumicos

Riscos

Biolgicos

Riscos

Ergonmicos

Riscos de

Acidentes

Rudos Poeiras Vrus Esforo fsico

intenso

Arranjo fsico

inadequado

Vibraes Fumos Bactrias

Levantamento e

transporte

manual de peso

Mquinas e

equipamentos

sem proteo

Radiaes

ionizantes Nvoas Protozorios

Exigncias de

postura

inadequada

Iluminao

inadequada

Radiaes no

ionizantes Neblinas Fungos

Controle rgido

de

produtividade

Eletricidade

Frio Gases Parasitas

Imposio de

ritmos

excessivos

Probabilidade de

incndio ou

exploso

Calor Vapores Bacilos Trabalho em

turno e noturno

Armazenamento

inadequado

Presses

anormais

Compostos ou

produtos

qumicos

Jornadas de

trabalho

prolongadas

Animais

peonhentos

Monotonia e

repetitividade

Outras situaes

de risco que

podero

contribuir para

ocorrncia de

acidentes

Outras

situaes

causadoras de

stress fsico

e/ou psquico

18

Os agentes fsicos so diversas formas de energia a que possam estar expostos os

trabalhadores, tais como: rudo, vibrao, presses anormais, umidade, radiaes e

temperaturas extremas.

Os agentes qumicos so substncias que reagem quimicamente com o organismo

humano, causando problemas de sade, como: gases, vapores, nvoas e aerodispersides

(poeiras e fumos metlicos).

Agentes biolgicos so microorganismos a exemplo dos vrus, bactrias, fungos e

protozorio, aos quais ficam submetidos os trabalhadores durante a execuo de suas

atividades dirias. Esses microorganismos invadem o organismo humano causando

diversas doenas. Os profissionais mais expostos a esses agentes so os da rea de sade,

os agropecurios, lixeiros, aougueiros, lavradores, funcionrios de estaes de esgoto etc.

Michel (2001, p. 191, p. 190) define ergonomia como um conjunto de cincias e

tecnologias que procura a adaptao confortvel e produtiva entre o ser humano e seu

trabalho, procurando adequar as condies de trabalho s caractersticas do ser humano.

Qualquer fator que possa intervir nas caractersticas psicofisiolgicas do trabalhador,

ocasionando desconforto ou comprometendo sua sade se enquadram em riscos

ergonmicos. Entre os agentes ergonmicos mais comuns esto: trabalho fsico pesado,

posturas incorretas, posies incmodas, repetitividade, monotonia, ritmo excessivo de

trabalho, trabalho noturno e jornada prolongada.

Os riscos de acidente tm relao com o manuseio do material de trabalho do

operrio, deficincia das condies fsicas (do ambiente fsico de trabalho), animais

peonhentos presentes no local de trabalho e tecnologias imprprias, capazes de produzir

situaes de perigo. Em algumas literaturas esses riscos so conhecidos como riscos

mecnicos.

A NR- 9 estabelece que o reconhecimento dos riscos ocorre por meio de

verificaes iniciais, onde so listados os riscos presentes nos postos de trabalho. A

avaliao feita por meio de mtodos especficos, analisando qualitativa e/ou

quantitativamente os agentes danosos e para controlar os riscos, devero ser adotadas

medidas necessrias para a eliminao, minimizao ou o controle dos mesmos.

19

Dessa forma, para se conseguir fazer a anlise dos riscos de um posto de trabalho,

necessrio fazer uma busca, para encontrar as fontes de perigo, isto , os riscos inerentes

gerados pelas fontes e estabelecer em cada uma, o que pode ocorrer de errado, com que

freqncia pode acontecer, quais seriam os efeitos e as conseqncias.

Com a finalidade de informar os trabalhadores sobre os riscos existentes nos setores

da empresa prope-se a elaborao do mapa de risco que pode ser entendido como uma

representao grfica de um conjunto de fatores presentes nos locais de trabalho, capazes

de acarretar prejuzos sade dos trabalhadores" (BRASIL, 1992).

Para elaborao do mapa de risco, o Ministrio do Trabalho e Emprego criou uma

seqncia de passos encontrados na portaria n 25, de 29 de dezembro de 1994, ficando a

cargo da Comisso Interna de Preveno a Acidentes (CIPA) a sua criao.

A CIPA deve realizar a coleta de informaes dos ambientes de trabalho,

identificando os riscos existentes no local e analisando as medidas preventivas existentes e

sua eficcia, para uma posterior elaborao do mapa de riscos, sobre o layout da empresa,

anotado dentro de crculos o nmero de trabalhadores expostos aos riscos (BRASIL, 1994).

A intensidade dos riscos, de acordo com a percepo dos trabalhadores, deve ser

representada por tamanhos proporcionalmente diferenciados de crculos (Figura 5). Depois

de discutido e aprovado pela CIPA, o Mapa de Riscos, completo ou setorial, dever ser

afixado em cada local analisado, de forma claramente visvel e de fcil acesso para os

trabalhadores.

Figura 5 - Intensidade dos riscos ocupacionais (Freitas e Suett, 2006).

20

2.7 SETOR DE ARMAO

O ambiente de trabalho do armador regulamentado pela NR-18. A presente

Norma, de acordo com seu subitem 18.1.1, tem por objetivo estabelecer diretrizes de

ordem administrativa, de planejamento e de organizao, para a implementao de

medidas de controle e sistemas preventivos de segurana nos processos, nas condies e no

meio ambiente de trabalho na indstria da construo (BRASIL, 1995).

Esta norma torna obrigatria a elaborao e execuo do Programa de Condies e

Meio Ambiente do Trabalho na Indstria da Construo PCMAT nos postos de trabalho

com nmero igual ou superior a vinte trabalhadores, sendo vedado o ingresso ou a

permanncia de trabalhadores no canteiro de obras, sem que estejam assegurados pelas

medidas previstas nesta NR e compatveis com a fase da obra (BRASIL, 1995).

No item 18.8 da referida Norma, encontram-se os requisitos que regulamentam os

aspectos relativos ao ambiente de trabalho dos armadores de modo a proporcionar

segurana durante a execuo de suas atividades:

18.8.1 A dobragem e o corte de vergalhes de ao em obra devem ser

feitos sobre bancadas ou plataformas apropriadas e estveis, apoiadas

sobre superfcies resistentes, niveladas e no escorregadias afastadas da

rea de circulao de trabalhadores.

18.8.2 As armaes de pilares, vigas e outras estruturas verticais devem

ser apoiadas e escoradas para evitar tombamento e desmoronamento.

18.8.3 A rea de trabalho onde est situada a bancada de armao deve

ter cobertura resistente para proteo dos trabalhadores contra a queda de

materiais e intempries.

18.8.3.1 As lmpadas de iluminao da rea de trabalho da armao de

ao devem estar protegidas contra impactos provenientes da projeo de

partculas ou de vergalhes.

18.8.4 obrigatria a colocao de pranchas de madeira firmemente

apoiadas sobre as armaes nas frmas, para a circulao de operrios.

18.8.5 proibida a existncia de pontas verticais de vergalhes de ao

desprotegidas.

18.8.6. Durante a descarga de vergalhes de ao, a rea deve ser isolada

(BRASIL, 1995).

21

Diante do exposto, para cumprimento desta NR faz-se necessrio o trabalho

conjunto e comprometido de todos os envolvidos, de forma direta ou indireta, que

participem de todas as etapas da obra.

Com o intuito de minimizar as leses geradas pelos acidentes necessrio o uso dos

Equipamentos de Proteo Individual (EPI). O EPI definido segundo a norma

regulamentadora seis, a NR-6, como todo dispositivo ou produto, de uso individual

utilizado pelo trabalhador, destinado sua proteo de riscos suscetveis de ameaar a

segurana e a sade no trabalho (BRASIL, 2001).

De acordo com Sampaio (1998), os EPI destinados categoria dos armadores so:

capacete, culos de segurana, calado de segurana, avental, mangote e luva de raspa.

Alm desses, tambm so usados mscara respiratria, cinturo de segurana com trava-

quedas, protetores faciais e auriculares. No anexo 1 da NR-6 encontramos a finalidade para

cada EPI:

Capacete (a) - proteo contra impactos de objetos sobre o crnio;

culos de proteo (b) - proteo dos olhos contra impactos de partculas volantes;

Calado de segurana (c) proteo contra impactos de quedas de objetos, agentes

cortantes e escoriantes;

Avental de raspa (d) proteo do tronco contra projeo de partculas volantes;

Luva de raspa (e) - luva de segurana para proteo das mos contra agentes

abrasivos e escoriantes, cortantes e perfurantes;

Mangote de raspa (f) - Para proteo do brao do usurio contra agentes escoriantes,

fascas, fagulhas, pequenas chamas e abrasivos em processos de solda e similares;

Protetor facial (g) - Proteo da face contra impactos de partculas volantes;

Protetor auditivo (h) - proteo contra nveis de presso sonora que possam

prejudicar o sistema auditivo;

Mscara respiratria (i) - proteo das vias respiratrias contra fumos metlicos;

22

Cinto de segurana (j) - para proteo do usurio contra riscos de queda em

trabalhos em altura

Na figua 6 so apresentadas algumas ilustraes dos EPI citados anteriormente:

Podemos notar a existncia de diversos EPI ligados ao setor de armao. No

entanto, nem todos eles so usados por todos os profissionais que compem essa categoria.

O capacete, o calado de segurana e a luva de raspa so usados por todos os armadores

independentes da atividade desenvolvida. O cinto de segurana utilizado apenas nos

trabalhos que ocorrem em altura superior a dois metros do nvel do solo.

J protetor facial, culos de proteo, avental e mangote de raspa, so usados em

atividades que possa haver projeo de partculas. A mscara respiratria utilizada onde

poeiras e fumos metlicos se encontrem presente, e o protetor auditivo em locais com

excesso de rudos.

O profissional que opera a serra policorte (mquina esta muito utilizada na

construo civil para cortes de materiais ferrosos como barras de ao e ferro, perfis e

tubos) tem por obrigao a utilizao de todos os EPI citados anteriormente, com exceo

apenas do cinturo de segurana.

A policorte deve ser instalada em local coberto, com bancada nivelada, coifa

protetora no disco e nas partes mveis, s devendo ser operada por trabalhadores

Figura 6 EPI usados no setor de armao (Maxipas, 2011).

23

qualificados e autorizados, devendo ser fixada nos locais de operao, a relao dos

trabalhadores autorizados a utilizar a ferramenta (SESI 2008).

Alm disso, a policorte deve possuir aterramento eltrico, dispositivo de bloqueio

para impedir seu acionamento por pessoas no autorizadas e possuir um extintor de

incndio prximo ao seu local de instalao. A figura 7 mostra o operador da policorte

trabalhando em local seguro e usando os EPI que a atividade exige (SEBRAE, s.d).

Dos cinco tipos de riscos ocupacionais existentes, quatro esto presentes no setor de

armao, ficando ausente apenas o biolgico. A policorte, o transporte de vergalhes de

ao e a montagem das armaduras so os principais agentes causadores dos riscos no setor

(SESI, 2008).

Os principais riscos fsicos presentes no setor de armao so os rudos excessivos

gerados pela policorte que podem levar a reduo da capacidade auditiva do trabalhador

causando surdez, stress, fadiga, irritao e diminuio de produtividade. A radiao

ultravioleta do sol, a umidade, o calor e o frio so outros riscos fsicos presentes no setor.

Os riscos qumicos so provenientes da aspirao de poeiras metlicas geradas pelo

corte de ao, tendo como conseqncias doena pulmonar obstrutiva, febre de fumos

metlicos e intoxicao especfica de acordo com o metal.

Os riscos ergonmicos so provenientes de postura inadequada, esforo fsico

intenso, repetitividade de movimentos, levantamento e transporte manual de carga e

Figura 7 - Operador da policorte qualificados nos termos da NR - 18 (SEBRAE, s.d).

24

atividades executadas por perodos prolongados em uma determinada posio, geralmente

em p ou agachado.

Os riscos ergonmicos podem gerar srios danos sade do trabalhador tais como:

cansao fsico, dores musculares, hipertenso arterial, alterao do sono, doenas nervosas,

doenas do aparelho digestivo, irritao, ansiedade, problemas de coluna etc.

Os riscos de acidentes so decorrentes da projeo de fragmentos que podem atingir

os olhos, ferimentos causados pelo manuseio das ferragens e/ou disco da mquina de

policorte, que podem causar cortes ou mutilaes de membros; alm desses existe o risco

de quedas em altura.

25

3. ESTUDO DE CASO

3.1 O QUESTIONRIO

Para a pesquisa de campo, foi utilizado um questionrio (Anexo A) composto por

treze perguntas. O mesmo foi aplicado na rea de vivncia dos armadores no perodo de

14/12 a 21/12/2011, sendo sua aplicao autorizada pelo engenheiro residente do

empreendimento.

O questionrio foi aplicado com total imparcialidade, de modo a no inibir nem

influenciar os trabalhadores em suas respostas, no sendo, contudo obrigatrio o seu

preenchimento por parte dos envolvidos, porm os 31 funcionrios procurados para

participar da pesquisa se dispuseram a respond-lo entendendo a sua finalidade acadmica.

A aplicao do questionrio foi realizada de forma individual sendo que cada

funcionrio era dispensado do seu posto de trabalho pelo tempo que fosse necessrio para

respond-lo. O trabalhador ficava sentado enquanto o questionrio era lido pelo

pesquisador, para evitar problemas de interpretao por parte dos trabalhadores.

O questionrio foi dividido em grupos de perguntas para facilitar seu

entendimento e o posterior tratamento dos dados colhidos. Os dados referem-se ao perfil

dos entrevistados, uso de equipamentos de proteo, riscos no ambiente de trabalho e

ocorrncia de acidentes de trabalho. As cinco primeiras questes buscam conhecer o perfil

dos armadores por meio de perguntas como: faixa etria, estado civil, nmero de filhos,

tempo de servio e grau de escolaridade.

A pergunta de nmero seis tem como objetivo, avaliar o uso dos equipamentos de

proteo individual por parte dos armadores e a pergunta de nmero sete tem a finalidade

de avaliar o grau de conhecimento que os armadores tm sobre os riscos no

desenvolvimento de suas atividades cotidianas.

Os itens de oito a dez analisam a ocorrncia de acidentes e as leses por elas

geradas. Por fim, as trs ltimas perguntas buscam saber se os armadores sentem-se

26

seguros no canteiro de obra e se receberam algum treinamento da empresa voltado

segurana e sade do trabalho.

3.2 CARACTERIZAO DA EMPRESA

Chamada pelo nome fictcio de Beta, a construtora em estudo tem sua origem no

municpio de Feria de Santana onde figura entre as lderes no mercado de construo civil

local. Fundada em 1998, iniciou desenvolvendo projetos e construes de residncias nos

mais diferentes bairros de Feira de Santana. Em 2000, com o crescimento e reestruturao

da empresa passou tambm a construir condomnios residenciais.

Em 2008 a empresa lanou seu primeiro empreendimento fora de sua cidade sede.

Hoje atua em diversos municpios baianos como, So Gonalo dos Campos, Conceio do

Coit, Ilhus, Santo Antnio de Jesus, Alagoinhas, Campo Formoso, Jacobina, alm do

municpio de Nossa Senhora do Socorro em Sergipe.

Exemplo de empresa familiar com gesto moderna, a empresa tem investido, com

o objetivo de estruturar o grupo para uma expanso arrojada e consistente, aproveitando o

excelente momento do mercado imobilirio. A empresa ranqueada Caixa Econmica

Federal, parceira de arquitetos importantes do mercado e cliente dos principais

fornecedores da construo civil.

Hoje a Beta possui as seguintes certificaes: ISO 9001 e PBQP-H Programa

Brasileiro de Qualidade e Produtividade na Habitao e conta com cerca de 2500

funcionrios, tendo como misso: Crescer, inovando e construindo com elevado padro de

qualidade, melhorando continuamente os processos e ampliando a satisfao dos nossos

clientes.

27

3.3 CARACTERIZAO DA OBRA

O empreendimento em estudo um condomnio residencial vertical de classe

mdia, implantado em terreno prprio da construtora cuja rea de 95.163,52 m, sendo

situado na Rua Itoror, Bairro Rua Nova, Feira de Santana-BA. Na figura 08 possvel

observar a localizao bem como os limites do empreendimento.

O condomnio composto por 1.504 unidades habitacionais, distribudos em 94

blocos com quatro pavimentos cada, sendo cada pavimento constitudo por quatro

apartamentos, tendo prazo de execuo previsto para 48 meses, sendo dividido em seis

etapas. O empreendimento em estudo financiado pela Caixa Econmica Federal atravs

do plano Minha Casa Minha Vida.

Os apartamentos tipo so constitudos por uma sala, dois quartos, um banheiro,

uma circulao, cozinha e rea de servios. A rea privativa das unidades de 42,91 m

com 36,40 m de rea til. Os pavimentos de cada bloco, um trreo e trs tipos, esto

interligados por conjunto de escadarias e halls.

O mtodo construtivo o tradicional com paredes em alvenaria estrutural de

blocos cermicos e/ou cimento sendo esses fabricados na prpria obra, fundao tipo

Figura 8 Imagem de satlite da localizao do empreendimento (GOOGLE MAPS, 2012).

28

radier, laje pr moldada, revestimento interno com gesso corrido e externo com massa

nica, cobertura em telhas, revestimento e pisos cermicos.

Esto previstos, espao para eventos, espao kids, piscinas, quadras esportivas,

pista de cooper, ciclovias, praas, estacionamentos, guaritas e prtico de entrada. As obras

de infraestrutura comportam: rede de gua, energia eltrica, esgoto, drenagem superficial e

iluminao pblica.

Atualmente a obra se encontra em fase de levante de alvenaria em onze blocos e

terraplanagem em 23 plats, com previso de contratao no pico da obra de mais de 700

funcionrios. No perodo do estudo a obra contava com 216 pessoas, sendo 22 pessoas na

administrao, 58 pedreiros, 9 carpinteiros, 6 encanadores, 31 armadores, dois eletricistas,

dois operadores de betoneira e 86 serventes divididos entre prticos e comuns.

3.4 O SETOR DE ARMAO DA OBRA

O setor de armao da obra se encontra dividido em dois pontos no

empreendimento: um local composto por nove profissionais, que so responsveis

exclusivamente pelo corte e montagem das telas de ao usadas nas lajes, sendo o servio

orientado por um encarregado que segue as determinaes estabelecidas no projeto

estrutural; a outra equipe, formada por vinte e dois armadores, sendo dezenove

responsveis pela dobra dos vergalhes de ao, alm da montagem das armaduras que so

utilizadas nas vigas, pilares, fundaes, escadas e grout, e dois pelo corte do ao utilizando

a policorte. Esses servios so igualmente monitorados por um encarregado que segue as

especificaes dos projetos.

29

3.5 ANLISE DOS RESULTADOS

3.5.1 Perfil dos Armadores

De acordo com a pesquisa realizada, a questo que trata sobre faixa etria mostra

que 29% dos armadores possuem idade de 31 a 40 anos, seguida da faixa etria de 41 a 50

anos, que corresponde a 23%. Os entrevistados com mais de 50 anos representam 19%, os

que se encontram na faixa de 26 a 30 anos somam 16% enquanto que de 21 a 25 anos

temos 13%.

Esse resultado demonstra que h predominncia das faixas etrias acima dos 30

anos, que representam 71% dos entrevistados; e que no existem operrios com idade de

17 a 20 anos assumindo a funo de armador, como pode ser conferido na figura 9.

Com relao ao estado civil, os dados mostram que 65% dos entrevistados so

casados ou se encontram em relao estvel, 22% so solteiros, 13% esto divorciados, no

havendo vivos, como aponta a figura 10.

Figura 9 Faixa etria dos armadores.

30

Atravs da figura 11 nota-se que 26% dos armadores possuem dois filhos, 23%

possuem mais de trs, 19% no possuem filhos, 16% possuem trs e os 16% restantes

possuem um nico filho.

Na questo relativa ao tempo de servio dos entrevistados como armadores, 32%

tm de 5 a 10 anos de servio, o segundo maior percentual, 29%, est representado por

operrios que trabalham na rea a mais de 20 anos, e 16 % tm de 10 a 20 anos de

profisso (Figura 12). Esses nmeros mostram que a maioria dos entrevistados possui

experincia na rea de armao, de modo que 77% destes atuam a mais de 5 anos no setor.

Figura 10 Estado civil dos armadores.

Figura 1 - Nmero de filhos dos armadores.

31

Em anlise da figura 13 foi possvel identificar que o grau de escolaridade dos

armadores est distribudo da seguinte forma: 39% possuem nvel fundamental incompleto,

32% nvel mdio incompleto, 16% nvel fundamental completo e 13% nvel mdio

completo, no existindo analfabetos nem profissionais que estejam cursando o nvel

superior ou tenham concludo o mesmo.

Figura 2 - Tempo de servio dos armadores.

Figura 13 - Grau de escolaridade dos armadores.

32

3.5.2 Quanto ao Uso dos EPI.

A figura 14 revela que todos os entrevistados usam os equipamentos bsicos, que

so o capacete, luva e calado de segurana.

Foi notado tambm, que os responsveis pela policorte, alm de usarem os trs

EPI bsicos citados anteriormente, utilizavam os EPI indispensveis para a realizao do

manuseio da policorte, sendo estes: protetor auditivo, avental de raspa, culos de proteo,

protetor facial e mscara respiratria.

3.5.3 Quanto a Noo de Existncia de Riscos no Setor de Armao.

Na questo 07, 64% dos armadores apontaram alguns riscos que julgam estar

expostos no ambiente de trabalho, enquanto 36% julgaram no estar exposto a nenhum,

como mostra a figura 15.

Figura 14 - EPI utilizados pelos armadores.

33

Apesar de alguns entrevistados julgarem no estar expostos a algum risco no

desempenho de suas funes (Figura 15), todos os entrevistados afirmaram usar os EPI

necessrios para realizao dos seus trabalhos, como foi visto na figura 14. Tal contradio

pode ser entendida pelo possvel fato de alguns entrevistados usarem os equipamentos de

proteo apenas por ser exigncia da empresa e no por terem conscincia dos riscos aos

quais esto expostos.

A maioria dos operrios, que apontaram algum risco se equivocou ou no soube

classific-lo de acordo com o anexo IV da NR-9, que dispe sobre os riscos ocupacionais

em grupos, de acordo com sua natureza. Como exemplos aos equvocos identificados na

pesquisa em relao a essa classificao, temos: postura inadequada classificada como

riscos de acidentes ao invs de riscos ergonmicos e inalao de poeira metlica como

riscos biolgicos ao invs de riscos qumicos.

Entre os riscos citados, o que apareceu com maior freqncia foi corte, com 65%,

seguido de aspirao de poeira metlica, 15%. Postura inadequada representou 10%,

esforo repetitivo, 10%, queda em altura, 5%, e radiao solar, 5%, como ilustra a figura

16.

Figura 3 - Noo de existncia de riscos no setor de Armao.

34

As principais justificativas para o alto ndice dos riscos de corte, segundo

informaes dos prprios entrevistados, foram a exposio de vergalhes sem proteo no

canteiro de obra e o disco da policorte. Apesar desses riscos terem sido apontados pelos

armadores, no perodo de realizao da pesquisa na obra, no foi notada a existncia de

vergalhes expostos sem proteo.

As figuras 17, 18 e 19 mostram os riscos ergonmicos. A primeira (Figura 17)

mostra trabalhadores montando as telas das lajes; alm de apontar postura inadequada

(risco ergonmico) na execuo das atividades, revela que os operrios esto expostos a

radiao solar (risco fsico). A figura 18 mostra o transporte manual de carga sobre os

ombros, e a ltima (Figura 19) onde o trabalhador utilizando a chave de dobra, vinca as

inmeras barras de ao que so utilizadas nas estruturas de concreto armado do

empreendimento, de modo que a atividade se repete durante vrias horas de trabalho.

Figura 4 - Riscos apontados pelos armadores.

35

Figura 5 - Armadores expostos a riscos ergonmicos na montagem das

telas das lajes.

Figura 6 - Armadores expostos a riscos ergonmicos no transporte de

vergalhes de ao.

36

Figura 197 - Armador exposto a risco ergonmico durante a dobra de barras de ao.

A figura 20 revela risco de acidente que pode ser provocado pela proximidade dos

operrios a locais que podem abrigar animais peonhentos tais como, aranha, cobra e

insetos.

Figura 80 - Armadores trabalhando prximo a locais com possveis animais peonhentos.

37

Outros riscos que podem ser percebidos so os de corte, projeo de fragmentos,

aspirao de poeira metlica e altos nveis de rudo, que podem ocorrer durante o corte de

vergalhes de ao, como pode ser visto na figura 21.

Figura 91 - Operador da policorte exposto a riscos fsicos, qumicos e de acidentes.

3.5.4 Quanto ao Nmero de Acidentes de Trabalho Sofridos

O nmero de acidentes de trabalho sofridos mostrou-se baixo, como foi notado

atravs do item oito do questionrio e exposto na figura 22. Esta revela que 94% dos

operrios entendem que nunca sofreram qualquer tipo de acidente no trabalho e os outros

6%, porcentagem que representa dois operrios, j sofreu algum tipo de acidente, tendo um

deles sofrido acidente uma nica vez e o outro duas vezes. importante salientar que

nenhum dos acidentes registrados na pesquisa ocorreram no canteiro de obras em estudo.

38

Figura 102 - ndice de acidentes entre os entrevistados.

J a questo nove revela que os trs acidentes tiveram como causa, segundo os

prprios entrevistados, condies inseguras no canteiro de obra. Dois destes acidentes, que

geraram corte nos membros inferiores e superiores dos operrios decorreram de vergalhes

expostos sem qualquer tipo de proteo. O terceiro acidente ocorreu devido queda de um

pedao de madeirite na cabea do operrio, devido m fixao do material, provocando

ferimento e dores na cabea durante dias no acidentado, como foi revelado atravs das

respostas fornecidas na questo dez. Na figura 23 temos a relao de causas e

conseqncia dos acidentes.

Figura 113 - Relao entre causas e consequncias dos acidentes sofridos pelos

entrevistados.

39

3.5.5 Quanto a Sensao de Segurana

Perguntados se sentem segurana no desenvolvimento de suas atividades dirias

(Questo 11), 94% dos entrevistados disseram que se sentem seguros e os 6% restantes

responderam no se sentir seguros, como percebido na figura 24.

Os profissionais que revelaram no sentirem segurana no ambiente de trabalho

so os responsveis pela manipulao da serra policorte, isso devido ao risco de ferimentos

que o disco da mquina pode ocasionar e o fato de que acidentes podem ocorrer a qualquer

instante, de modo que ningum est isento de sofr-los, como revelaram os prprios

entrevistados.

Figura 124 - Opinio sobre a sensao de segurana.

O item 12, que questionava sobre a segurana no manuseio das mquinas

utilizadas, revelou uma contradio com o item 11, pois os mesmos que responderam no

sentirem segurana no manuseio da policorte consideraram esta mquina segura devido a

existncia de uma capa protetora na lmina, e um dispositivo de bloqueio de emergncia,

alm de um extintor de incndio para eventuais incidentes.

40

3.5.6 Quanto ao Treinamento Recebido

Atravs na figura 25 podemos perceber que 90,3% dos armadores disseram ter

recebido algum tipo de treinamento em segurana e sade do trabalho, os outros 9,7%

disseram no ter recebido qualquer tipo de treinamento da empresa. Com relao ao tempo

dedicado a esses treinamentos, quase metade dos entrevistados disseram ter recebido cinco

horas de treinamento. A figura 26 mostra a quantidade de horas de treinamento que cada

funcionrio recebeu.

Figura 135 - Porcentagem de armadores que receberam treinamento em Segurana e

Sade do Trabalho.

Figura 146 - Horas de treinamento em Segurana e Sade do Trabalho.

41

3.5.7 Entrevista com a Tcnica de Segurana

Atravs de entrevista com a tcnica de segurana do trabalho da obra, que atua h

quatro anos na rea de segurana, foram investigados alguns itens como: os riscos que ela

julga existir no setor de armao, medidas de segurana coletiva e treinamento oferecido

aos operrios.

Os riscos citados pela tcnica foram os mesmos apontados pelos operrios, alm

do risco biolgico, exemplificado por ela como bactrias e vrus, que segundo a mesma,

no esto presentes no setor de armao, mas que podem ser encontrados nos banheiros do

barraco.

As medidas de segurana coletiva adotada pela tcnica no setor de armao so:

treinamento especfico de acordo com a atividade desenvolvida, utilizao de protetor de

ferragens, placas de sinalizao, fita de isolamento zebrada e extintor de incndio.

O treinamento ministrado pela tcnica na admisso de todos os operrios,

independente do setor que ir atuar, dura em mdia 4 horas, e nele se discute a

obrigatoriedade e importncia do uso dos EPI, respeito s protees coletivas e sobre as

posturas adequadas na realizao das atividades com intuito de evitar leses corporais.

O protetor de ferragem utilizado para evitar que pontas de ao fiquem expostas.

As placas sinalizao de segurana visam alertar o trabalhador quanto existncia

de algum tipo de risco ou a obrigatoriedade dos EPI.

A fita de isolamento utilizada para demarcar os ambientes de trabalho e isolar

reas onde houver descarga de material.

O extintor de incndio fica localizado na bancada da policorte, para o uso em

eventuais incidentes.

42

3.5.8 Anlise do Setor de Armao Conforme A NR-18

Para averiguar se o local onde os armadores desenvolvem seus trabalhos segue as

recomendaes do item 18.8 da NR-18, que versa sobre as condies ambientais para a

atividade de armao de ao, foi elaborada o quadro 3, que tem o objetivo de verificar se

local de armao da obra em estudo est em conformidade ou no com as exigncias

expostas na referida norma.

Quadro 3 - Avaliao do setor de armao segundo a NR-18.

Item 18.8 Armaes de Ao Conforme No

Conforme

18.8.1 A dobragem e o corte de vergalhes de ao em obra

devem ser feitos sobre bancadas ou plataformas apropriadas e

estveis, apoiadas sobre superfcies resistentes, niveladas e no

escorregadias afastadas da rea de circulao de trabalhadores.

X

18.8.2 As armaes de pilares, vigas e outras estruturas verticais

devem ser apoiadas e escoradas para evitar tombamento e

desmoronamento. X

18.8.3 A rea de trabalho onde est situada a bancada de

armao deve ter cobertura resistente para proteo dos

trabalhadores contra a queda de materiais e intempries. X

18.8.3.1 As lmpadas de iluminao da rea de trabalho da

armao de ao devem estar protegidas contra impactos

provenientes da projeo de partculas ou de vergalhes. X

18.8.4 obrigatria a colocao de pranchas de madeira

firmemente apoiadas sobre as armaes nas frmas, para a

circulao de operrios. X

18.8.5 proibida a existncia de pontas verticais de vergalhes

de ao desprotegidas. X

18.8.6. Durante a descarga de vergalhes de ao, a rea deve ser

isolada. X

Dos sete subitens averiguados, o setor de armao da obra no atendeu apenas ao

seguinte quesito:

43

Pranchas de madeiras para circulao de operrios durante a concretagem das

fundaes dos prdios os operrios se deslocavam por cima da prpria armadura ou tbuas

improvisadas, no havendo pranchas de madeira firmemente afixadas para a segura

circulao dos operrios.

A conformidade da obra com os subitens 18.8.5 e 18.8.6 refora a afirmao feita

pela tcnica de segurana durante a entrevista no que diz respeito ao isolamento das reas

durante a descarga de materiais e o uso de protetores de ferragens.

44

4. CONCLUSO

A partir do estudo de caso realizado foi possvel traar a realidade do setor de

armao da obra em estudo no que diz respeito a equipamentos de proteo, riscos

ocupacionais, acidentes de trabalho e avaliao do cumprimento das normas tcnicas pela

obra.

Um dos resultados apontados pelo questionrio aplicado com os armadores revela

que todos os entrevistados utilizam os equipamentos de proteo individual obrigatrio de

acordo com a atividade exercida.

importante ressaltar que o simples fornecimento dos EPI apenas visando cumprir

exigncias legais, sem preocupao em fornec-los visando sua real finalidade e sem um

eficiente treinamento em que se discuta a importncia do seu uso, tornar-se praticamente

ineficaz o objetivo dos EPI, que a proteo dos operrios.

Outra informao percebida por meio do questionrio atravs da questo 7, que

trata sobre os riscos ambientais, que os operrios no sabem classificar os riscos de

acordo com a norma regulamentadora, mas a maioria deles sabe apontar pelo menos um

risco presente no setor.

Tambm foi notado que quase 100% dos armadores sentem-se seguros no

desenvolvimento de suas funes, exceto os operrios que trabalham com a policorte.

Por meio de entrevista com a tcnica de segurana e observaes feitas em in

loco foi verificado que os equipamentos de proteo coletiva e individual so

disponibilizados e usados de forma correta. Alm disso, so oferecidos treinamentos

adequados sobre segurana e sade do trabalho. Esses podem ser fatores que contriburam

para a no ocorrncia de acidentes no setor de armao da obra desde o seu inicio, h

pouco mais de trs meses.

A partir do check list feito com base no item 18.8 da NR-18, foi notado que o

canteiro de obra estudado encontrou-se com alguns requisitos que no estavam em

conformidade com a norma de segurana. Apesar de cinco dos setes itens estarem em

conformidade, a existncia de um nico item contrrio a norma j suficiente para a

45

ocorrncia de acidentes de trabalho, assim necessrio um esforo por parte do

responsvel pela segurana da obra e tambm por parte da empresa em buscar atender

todas as exigncias previstas nas NR.

Enfim, esse trabalho traou de certa forma um panorama da realidade da obra com

relao segurana do seu setor de armao e o conhecimento de seus armadores com

relao aos riscos que esto expostos.

46

REFERNCIAS

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