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    Carlos Valena Lopes

    Sinistralidade Rodoviria econduo profissional em Portugal

    Carlos Valena Lopes

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    DGV

    ANSR

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    Programa de Reestruturao daAdministrao Central do (stado

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    Atribuies ANSR

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    V)timas mortais de acidentesde

    Viao *+,+-*+,.

    Em 4 anos o nmero de vtimas mortais reduziu cerca de 1/3 (-3!"

    /onte0 Relat#rio V)timas a 1+ dias *+,.-ANSR

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    $mport2ncia Acidentes Rodovirioscom v)timas

    (ntre ,334 e *+,+ o custo socialm5dio anual dos acidentesrodovirios foi de *6++++++++ 78cerca de ,96.: P$; *+,+: do P$; nesse ano=

    Variao Custo Social dos Acidentes Rodovirios

    =(studo desenvolvido pela Centro de Anlise (con#mica de Regulao Social da ?niversidade Aut#noma de Lis"oa para a Autoridade Nacional deSegurana Rodoviria 8 Ao (NSR *+,,< dispon)vel em 0@ttp0BBBansrptportals+Custo:*+dos:*+Acidentes:*+de:*+Via:C1:A>:C1:A1o:*+-:*+%iolo:*+-:*+/$NAL,*pdf

    !s custos sociais dos acidentes rodovirios

    em Portugal ascendem a mais de ,: do P$;

    http://www.ansr.pt/portals/0/Custo%20dos%20Acidentes%20de%20Via%C3%A7%C3%A3o%20-%20Miolo%20-%20FINAL12.pdfhttp://www.ansr.pt/portals/0/Custo%20dos%20Acidentes%20de%20Via%C3%A7%C3%A3o%20-%20Miolo%20-%20FINAL12.pdf
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    Custos Ocultos dos acidentes rodovirios de trabalho

    A maior parte dos empresrios pode ol@ar para os custosdos seus pr5mios de seguro mais uns acr5scimos mas asimplicaes financeiras de longe mais significativas so os

    custos ocultos associados com os acidentes rodoviriosrelacionados com o tra"al@o

    Fonte: Sustaining work-related road safety in hard times: understanding collision costs

    Dr ill %urraE$nteractive Driving SEstems9 Loug@"oroug@ ?niversitE and CARRS-F

    * a 1 o"vious costs

    $mport2ncia Acidentes Rodovirioscom v)timas

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    De acordo com a Nestl5 para co"rir os custos nosegurados resultantes de acidentes rodovirios com asua frota europeia durante o ano de *++4 a empresa tHm Iuevender mais *16++++++ c@ocolates JKitKat

    ,+6>6 toneladas

    /onte0 ProMeto Praise

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    &eorias Causas dos acidentes

    /onte0uman factors in traff ic safetE promotion dr POl ?lle"erg $nstitute of &ransport (conomics9 !slo

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    Quem tem acidentes: Possue certas caractersticas (Farmer & Chambers, 1939) socialmente desajustado !m homem "i"e como

    condu#$(%illman & obbs, 19'9) subconscientemente moti"ado a cometer erros ue

    causam acidentes ara se unir a si r*rio (+anne, 19'')

    Poucas ro"as ue suortem esta teoria-Por.m, al/umas caractersticas da

    ersonalidade est0o relacionadas com umrisco acrescido de acidente-

    /onte0uman factors in traffic safetE promotion dr POl ?lle"erg $nstitute of &ransport (conomics9 !slo

    &endHncia para o Acidente,31+-,36+

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    !factor

    @uma

    nointerv5me

    m34:

    dos

    acident

    es

    &eorias Causais 8,36+-,34++-,36+-,36

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    Acidentes raba&,o 5ortais

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    Acidentes raba&,o 5ortaisse+undo a+ente materia&

    associado ao desvio

    /!N&(0 Acidentes de &ra"al@o *+,* Ga"inete de (strat5gia e (studos 8G((< %inist5rio da (conomia 8%(

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    %uito poucas organiTaes funcionam sem utiliTar a estrada%il@es de ve)culos so utiliTados por motivos de tra"al@o emuitas pessoas tra"al@am na estrada ou na sua proWimidade8 o"ras manuteno9 pol)cias etc6 ,+*3 ,,,> ,,4> **

    Ac &ra"al@o

    Rodovirios&otais

    ,+.86.:< 3686.:< .318.:< 4>384,:< .438.+:< 368.*:

    6eso Acidentes Rodovi0rios nos

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    8ustria *&+ica 9rana A&eman,a Es$an,a 6ortu+a&:!

    1:!

    :!

    3:!

    4:!

    ;:!

    :!

    ?:!

    1::!

    ! 1>! 14!:!

    14!;!

    3! 3=!34!

    41!

    1

    4

    3>!

    ;=! ;1!

    :!?!

    1! 3! =!

    traeto (outros" traba&,o (outros"

    Trabalho rodovirios

    (em misso)

    Trajeto rodovirios

    (em trajeto)

    Trabalho (outros)

    Trajeto (outros)

    .+-4,:

    6eso Acidentes Rodovi0rios nosAcidentes 5ortais de raba&,o e de

    raeto

    /ontes0 Portugal G(P !utros pa)ses (urogip Aleman@a *++49 Portugal *+,* restantes pa)ses *++>

    #arateriza%o $e&a ANSR dos

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    $Acidentes Rodovi0rios de raba&,oem 6ortu+a&

    Perante a ausHncia da informao relativa ao motivo dadeslocao no instrumento de notao da ANSR 8;(AV!

    3;!

    >!

    3=!

    >!

    3!

    utentes universo de estudo vmortais 3:dias

    restantes utentes vmortais 3:dias

    Ftimas mortais 3: dias-ratores

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    :

    ;

    1:

    1;

    :

    ;3:

    1

    !

    #ic&omotor

    !

    5otocic&os

    1?

    (utros

    3!

    Condutores e passageiros Vtimas mortais por categoria de veculo

    $ees 3!

    Feic Hi+eiros 43!

    Feic 6esados ;!

    ve&oc$edes ;!

    #ic&omotores >!

    5otocic&os 1!utros ;!

    :13 - Acidentes se&ecionadoscom a co&abora%o do 7E6

    Re&atOrio ANSR-:13

    :1-:13 I :13 I Ftimas 5ortais emAcidentes de raba&,o e de traeto I

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    #ate+oria Fecu&o

    AutomOve& &i+eiro

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    Esca&%o Et0rio

    :1-:13 I Ftimas 5ortais emAcidentes de raba&,o e de traeto I

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    Esca&%o Et0rio

    :

    ;

    1:

    1;

    :

    ;

    ! !

    #

    "

    15 16

    22

    181

    2!

    15 16

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    " !! ! 2

    6

    1

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    2

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    "

    #

    1

    2 2 !

    Vtimas mortais e feridos graves segundo o grupo etrio

    vmortais

    )+raves

    #onc&uses

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    ! peso relativo das vitimas mortais em acidentes de tra"al@otem-se mantidoU

    !s condutores so a categoria de utentes Iue tem registadomaior reduoU

    !s acidentes rodovirios de tra"al@o ocorrem mais fora daslocalidadesU

    ! tipo de acidente rodovirio de tra"al@o mais freIuente 5 odespiste e ou coliso frontal 8 conforme amostra

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    Comparativamente os acidentes rodovirios de tra"al@oocorrem mais nas autoestradas

    !s acidentes com tratores agr)colas tem uma dimensorelativa importante e so na maior dos casos evitveis

    ! per)odo @orrio 4-,* apresenta um nXmero significativode mortes e um elevado nXmero de feridos gravesU

    ! per)odo @orrio ,*-, apresenta um elevado nXmerode mortes e um nXmero significativo de feridos graves

    !s Distritos de Lis"oa9 Porto e SetX"al apresentam mairnXmero de mortes

    As v)timas mortais de acidentes rodovirios no escaloetrio 1+-13 tHm especial eWpresso