ASE BRASIL O TESTE SERÁ REALIZADO NO DIA 03 DE DEZEMBRO DE 2006 E O PRAZO PARA INSCRIÇÃO FOI...
Transcript of ASE BRASIL O TESTE SERÁ REALIZADO NO DIA 03 DE DEZEMBRO DE 2006 E O PRAZO PARA INSCRIÇÃO FOI...
ASE BRASIL
O TESTE SERÁ REALIZADO NO DIA 03 DE DEZEMBRO DE 2006 E O PRAZO PARA INSCRIÇÃO FOI PRORROGADO ATÉ O DIA 31 DE
OUTUBRO.
SAIBA MAIS PELO SITE
www.asebrasil.org.br
ALUNO UMEC POSSUI DESCONTO ESPECIAL NO TESTE DA ASE
ENTRE NO SITE DA UMEC E FAÇA O DOWNLOAD DA FICHA DE INSCRIÇÃO
AULA
TÉCNICA 13
2006
INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO
SCOPINO TREINAMENTOS
BOMBA DE ÓLEO
AULA 13
ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC
TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO FINAL DESTA AULA COM O INSTRUTOR SCOPINO.
AS SUAS DÚVIDAS SERÃO RESPONDIDAS CONFORME O ASSUNTO ABORDADO.
JÁ TIVEMOS AQUI NA UMEC, A AULA SOBRE
BRONZINAS.
Nesta aula veremos:
BOMBA DE ÓLEO
BOMBA E PESCADOR
DEFINIÇÃO
É UM COMPONENTE MECÂNICO, FORMADO POR ENGRENAGENS OU ROTORES, E ENTRADA E SAÍDA DO ÓLEO LUBRIFICANTE, ACIONADA PELO PRÓPRIO MOTOR DO VEÍCULO.
DEPENDENDO DO VEÍCULO, PODE ESTAR NA PARTE INTERNA OU EXTERNA DO MOTOR.
BOMBA DE ÓLEO
TIPOS
NA LINHA AUTOMOTIVA SÃO MAIS COMUNS AS BOMBAS DE ÓLEO DO TIPO:
.ENGRENAGENS;
.ROTORES;
.ÊMBOLO;
DE ENGRENAGENS
DE ROTORES
FINALIDADE
TEM COMO FINALIDADE MANTER O ÓLEO DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO EM CIRCULAÇÃO FORÇADA ATRAVÉS DAS PARTES MÓVEIS DO MOTOR QUE ESTÃO SUJEITAS AO ÓLEO SOB PRESSÃO.
É COMPOSTA PELO CORPO, TAMPA E ENGRENAGEM OU ROTOR CONDUTOR E CONDUZIDO.
VISTA EXPLODIDA
MEDIÇÃO DA PRESSÃO DE ÓLEO
DESCRIÇÃO
A CARCAÇA DA BOMBA DE ÓLEO, É DE FERRO FUNDIDO OU LIGA LEVE, POSSUI ORIFÍCIOS DE ENTRADA E SAÍDA DE ÓLEO E ALOJA TODOS OS COMPONENTES DA BOMBA.AS ENGRENAGENS, OU ROTORES, CAUSAM UMA DEPRESSÃO QUE ASPIRA O ÓLEO DO CÁRTER, EMPURRANDO NO LADO DE SAÍDA.
O TESTE
MEDIDOR DE PRESSÃO
INSTALANDO-SE O MEDIDOR DE PRESSÃO NO LUGAR DO INTERRUPTOR DE LUZ DE ÓLEO, OU LOCAL ESPECÍFICO, DEVE-SE SEGUIR O PROCEDIMENTO DA MONTADORA.
EXEMPLO: MOTOR VW AT – PRESSÃO MÍNIMA DE 2 BAR A 2000 RPM, COM O ÓLEO AQUECIDO.
REGULADORA DE PRESSÃO
REGULADORA DE PRESSÃO
É INSTALADA NA PRÓPRIA BOMBA OU NO CIRCUITO DE LUBRIFICAÇÃO.
POSSUI UM REGULAGEM LIMITADORA QUE REGULA A PRESSÃO DO ÓLEO NO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO PARA EVITAR A SOBREPRESSÃO.
SE EMPERRAR, FECHADA OU ABERTA, APRESENTARÁ PROBLEMAS AO MOTOR.
PERGUNTA
DEVEMOS TROCAR
A BOMBA DE ÓLEO
PREVENTIVAMENTE ?
RESPOSTA
DEPENDE DO MOTOR.
ESTA PEÇA PODE E DEVE SER TESTADA E MEDIDA.
EM CASOS EM QUE A SUA DESMONTAGEM SEJA COMPLEXA, NA DESMONTAGEM DO MOTOR É
MELHOR TROCAR A BOMBA JÁ PREVENTIVAMENTE.
OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO
DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:
AULA 14CÁRTER
Instrutor Scopino
E AGORA VAMOS:
AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O SCOPINO
UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO