Aula 4a - Sistemas Hidráulicos e Pneumáticos - Anhanguera

Engenharia

Prof. Samuel Ramos

Sistemas Hidráulicos e

Pneumáticos

Aula 4 – Sistemas Pneumáticos

2 Prof. Samuel Ramos

Sistemas Hidráulicos e Pneumáticos


Histórico


Somente na segunda metade do século XIX é que o ar

comprimido adquiriu importância industrial. No entanto, sua

utilização é anterior a Da Vinci, que em diversos inventos

dominou e usou o ar. No Velho Testamento, são

encontradas referências ao emprego do ar comprimido: na

fundição de prata, ferro, chumbo e estanho. A história

demonstra que há mais de 2000 anos os técnicos

construíam máquinas pneumáticas, produzindo energia

pneumática por meio de um pistão. Como instrumento de

trabalho utilizavam um cilindro de madeira dotado de

êmbolo.


Propriedades do ar


Ar submetido a um

volume final Vf

Ar submetido a um

volume final Vf


Propriedades do ar



Atmosfera



Pressão Atmosférica



Princípio de Pascal


Constata-se que o ar é muito compressível sob ação de pequenas

forças. Quando contido em um recipiente fechado, o ar exerce uma

pressão igual sobre as paredes, em todos os sentidos. Por Blaise

Pascal temos: "A pressão exercida em um fluído confinado em forma

estática atua em todos os sentidos e direções, com a mesma

intensidade, exercendo forças iguais em áreas iguais".


Unidade de pressão



Produção, preparação e distribuição



Convenções de cores


Apresentamos abaixo as cores utilizadas pelo ANSI (American National

Standard Institute), sua padronização de cores é bem completa e

abrange a maioria das necessidades de um circuito.

Vermelho

Indica pressão de alimentação, pressão normal do sistema, é a pressão

do processo de transformação de energia; ex.: compressor.

Violeta

Indica que a pressão do sistema de transformação de energia foi

intensificada; ex.: multiplicador de pressão.

Laranja

Indica linha de comando, pilotagem ou que a pressão básica foi

reduzida; ex.: pilotagem de uma válvula.


Convenções de cores


Amarelo

Indica uma restrição no controle de passagem do fluxo; ex.: utilização

de válvula de controle de fluxo.

Azul

Indica fluxo em descarga, escape ou retorno; ex.: exaustão para

atmosfera.

Verde

Indica sucção ou linha de drenagem; ex.: sucção do compressor.

Branco

Indica fluido inativo; ex.: armazenagem.


Compressores


Compressores são máquinas destinadas a elevar a

pressão de um certo volume de ar, admitido nas condições

atmosféricas, até uma determinada pressão, exigida na

execução dos trabalhos realizados pelo ar comprimido.


Compressor dinâmico de fluxo radial



Compressor de Parafuso



Compressor de Pistão de Simples Efeito



Compressor de Pistão de Duplo Efeito



Resfriador Posterior


Simbologia


Esquematização da Produção, Armazenamento e

Condicionamento do Ar Comprimido


1 - Filtro de Admissão

2 - Motor Elétrico

3 - Separador de Condensado

4 - Compressor

5 - Reservatório

6 - Resfriador Intermediário

7 - Secador

8 - Resfriador Posterior


Layout da rede de distribuição




Prevenção e Drenagem para o

Condensado

Ar

Comprimido

Separador

Armazenagem

de Condensados

Drenos

Automáticos

Inclinação 0,5 a 2% do Comprimento

Purgadores

Unidade de

Condicionamento

(Utilização)

Conexões Instantâneas


Unidade de Condicionamento ou Lubrefil


Simbologia


Filtro de Ar


Dreno Automático


Regulador de Pressão



Regulador de Pressão com filtro



Lubrificador



Válvulas de Controle Direcional





• Uma regra prática para a determinação do número de vias consiste

em separar um dos quadrados (posição) e verificar quantas vezes

o(s) símbolo(s) interno(s) toca(m) os lados do quadro, obtendo-se,

assim, o número de orifícios e em correspondência o número de

vias.

• Preferencialmente, os pontos de conexão deverão ser contados no

quadro da posição inicial.




• Nº 1 - alimentação: orifício de suprimento principal.

• Nº 2 - utilização, saída: orifício de aplicação em válvulas de 2/2, 3/2 e 3/3.

• Nºs 2 e 4 - utilização, saída: orifícios de aplicação em válvulas 4/2, 4/3, 5/2 e 5/3.

• Nº 3 - escape ou exaustão: orifícios de liberação do ar utilizado em válvulas 3/2, 3/3,

4/2 e 4/3.

• Nºs 3 e 5 - escape ou exaustão: orifício de liberação do ar utilizado em válvulas 5/2 e

5/3.

• Orifício número 1 corresponde ao suprimento principal; 2 e 4 são aplicações; 3 e

5 escapes.

• Orifícios de pilotagem são identificados da seguinte forma: 12 e 14. Estas

referências baseiam-se na identificação do orifício de alimentação 1.




Normalmente Fechada ou Normalmente Aberta

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