BRASÍLIA , 13 DE ABRIL DE 2004

GERALDO AGUIAR DE BRITO VIANNA

Presidente da NTC & Logística

CONFIGURANDOO APAGÃO LOGÍSTICO

PORQUE O APAGÃO PODE SER INEVITÁVEL

SUMÁRIORÁPIDO PERFIL DO TRC

INFRA-ESTRUTURA INSUFICIENTE

MAU ESTADO DAS RODOVIAS

FROTA OBSOLETACOMPARAÇÃO COM EUA E EUROPA

BAIXA PRODUTIVIDADE

CENÁRIOS DE CRESCIMENTO

MAU ESTADO DAS FERROVIAS

MATRIZ IRRACIONAL DE TRANSPORTES

PARTICIPAÇÃO NO PIB (%)PAS -200018

1,6

FATURAMENTO DO SETOR DE TRANSPORTES (R$ BILHÕES) – PAS-2000

74,7

FATURAMENTO DO TRC (R$ BILHÕES) – PAS 2000 21,4

EMPRESAS TRANSPORTADORAS COM + DE 5 FUNCIONÁRIOS (PAS-2000)

9.589

GRANDES (MAIS DE R$ 100 (MILHÕES / ANO)(MAIORES DO TRANSPORTE)

10

TRANSPORTADORES AUTÔNOMOS (TRUKS) 402 mil

FROTA TOTAL DE CAMINHÕES (GEIPOT) 1,8 milhão

RÁPIDOPERFIL DO TRC

ÍNDICE DE INVESTIMENTO EM INFRA-

ESTRUTURA DE TRANSPORTES BAIXO E

DECLINANTE

DÉCADA DE 70%: 1,8% DO PIB

2003: 0,1% DO PIB

FONTE: UFRJ

RÁPIDOPERFIL DO TRC

NESTE MESMO PERÍODO, A CAPACIDADE DE ARMAZENAGEM CRESCEU APENAS 5,7%

35 MILHÕES DE TONELADAS

FONTE: OCB – ORGANIZAÇÃO DAS COOPERATIVAS BRASILEIRAS

PRODUÇÃO AGRÍCOLA CRESCEU 50% ENTRE AS SAFRAS DE 1998/99 E 2002/2003

DÉFICIT ATUAL DE CAPACIDADE DE ARMAZENAGEM

INFRA-ESTRUTURAINSUFICIENTE

BRASIL X OUTROS PAÍSES (EM MIL)

INFRA-ESTRUTURAINSUFICIENTE

FERROVIAS

HÁ 80 ANOS, O BRASIL TINHA 30 MIL KM DE FERROVIAS. HOJE, A MALHA É

DE 29.283 KM (PRATICAMENTE A MESMA).

A VELOCIDADE MÉDIA DOS TRENS NOS EUA É DE 80 KM/H.NO BRASIL É EM MÉDIA DE 25 KM/H.

INFRA-ESTRUTURAINSUFICIENTE

INFRA-ESTRUTURAINSUFICIENTE

RODOVIAS

A MALHA PAVIMENTADA,QUE ERA DE 139 MIL KM EM 1.990,

CRESCEU PARA 165 MIL KM EM 2.000(TAXA DE CRESCIMENTO DE 1,38% AO ANO)

REPRESENTA APENAS 10% DA MALHA TOTAL

INFRA-ESTRUTURAINSUFICIENTE

HIDROVIAS

NA EUROPA OCIDENTAL , DO TOTAL DE 26.000 KM DE VIAS NAVEGÁVEIS,HOJE EXISTENTES, 10.535 KM

CORRESPONDEM A CANAIS ARTIFICIAIS, QUE RESPONDEM POR 11% DA DEMANDA DE TRANSPORTE DE CARGA

INFRA-ESTRUTURAINSUFICIENTE

Europa 370.000.000 ton/ano 26.000 kmEUA 1.500.000.000 ton/ano 40.000 kmBRASIL 22.500.000 ton/ano 80.000 km

HIDROVIA FRANÇA

MATRIZ DE TRANSPORTES IRRACIONAL

DADOS BRASIL EUA

Rodovias 60,49% 28 %

Ferrovias 20,86% 38 %

Hidrovias 13,86% 16 %

Oleodutos 4,46% 17,8 %

Aéreo 0,33% 0,2 %

EUA

Hungria Alemanha

Brasil França

Bélgica

Dinamarca

China

Rússia

Canadá

10

20

30 40

50

60

70

80

20 40 60 80

% Ferroviário

% R

od

ovi

ário

0 10 30 50 70

FONTE : COPPED

A ÁREA DO CÍRCULO

REPRESENTA A UTILIZAÇÃO

DO MODAL AQUAVIÁRIO

DISTRIBUIÇÃO MODAL BRASIL X OUTROS PAÍSES

MAU ESTADODAS RODOVIAS

RodoviáriaPesquisaCNTFonte:

-100,0047.645Total

100,04,01.894Ótimo

96,113,36.313Bom

82,841,019.515Deficiente

41,825,011.919Ruim

16,816,88.004Péssimo

% acumulada% kmEstado geral

FONTE : CNT – PESQUISA RODOVIÁRIA 2003

FONTE: GEIPOT

0 a 5 5 a 10 10 a 15 15 a 20 20 a 25 25 a 30 30 a 35 > 35

Nota 1: 76% do total de caminhões no Brasil possuem mais de 10 anos; Nota 2: A idade média da frota de caminhões no Brasil é 17,5 anos.

FROTA RODOVIÁRIAOBSOLETA

246.204198.586

299.914269.924

425.043

246.429

91.47258.631

BAIXAPRODUTIVIDADE

600 MIL TKU / EMPREGADO

CONTRA 1,8 MILHÕES DE TKU

(1/3 DA PRODUTIVIDADE AMERICANA)

NOS EUA ESTOQUE PARA43 DIAS x BRASIL 65 DIAS.

IMOBILIZAÇÃO ADICIONAL: R$ 118 BILHÕES/ANO

CONSUMO DE DIESEL 29% SUPERIOR AO DOS EUA.

FONTE: COPPEAD

PRODUÇÃO DE SOJA PROJETADA PARA 2.006:

120 MILHÕES DE TONELADAS,CONTRA OS ATUAIS 52 MILHÕES DE

TONELADAS.

CENÁRIO DE CRESCIMENTOECONÔMICO

HIDROVIA EUA

EUROPA

EUROPA

EUROPA

““O Brasil não terá condições de O Brasil não terá condições de crescer porque faltará transporte crescer porque faltará transporte

para escoar as exportações e para para escoar as exportações e para fomentar o setor produtivo, tanto fomentar o setor produtivo, tanto

industrial quanto agrícola”. O setor industrial quanto agrícola”. O setor de transportes é uma verdadeira de transportes é uma verdadeira

bomba-relógio! ”.bomba-relógio! ”.

CENÁRIO DE CRESCIMENTOECONÔMICO

PROFESSOR PAULO FERNANDO FLEURY,DA UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO DE JANEIRO

GERALDO AGUIAR DE BRITO VIANNA

Presidente

NTC & Logística

PALESTRANTE