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Comitê Organizador DUNA2014

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Realização: Apoio:

Versão 1.1


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Comitê Organizador ........................................................................................................ 3

1. Geral ........................................................................................................................... 4

2. Inscrições .................................................................................................................... 4

2.1 Homologação ............................................................................................................ 5

2.2 Taxa de inscrição ...................................................................................................... 5

3. Especificações Técnicas e de Segurança ................................................................... 6

3.1 Categorias ................................................................................................................. 6

3.2 Regras para o Modelo ............................................................................................... 7

3.2.1 Sistema de fixação do modelo na barcaça ......................................................... 7

3.2.2 Componentes Eletrônicos ................................................................................... 8

3.3 Provas ....................................................................................................................... 9

4. Regras da Competição .............................................................................................. 10

4.1 Publicidade .............................................................................................................. 10

4.1.1 Camisetas ......................................................................................................... 11

4.2 Inspeção .................................................................................................................. 11

4.2.1 Procedimentos de inspeção .............................................................................. 12

5. Denuncias ................................................................................................................. 14

APÊNDICE 1 – CRONOGRAMA .................................................................................. 16

APÊNDICE 2 – BARCAÇA ............................................................................................ 17

APÊNDICE 3 – SISTEMA DE FIXAÇÃO DO MODELO NA BARCAÇA ........................ 18

APÊNDICE 4 – MODELO DE CAMISETA .................................................................... 19

APÊNDICE 4 – ESPAÇO DISPONÍVEL NOS MODELOS ............................................ 20

APÊNDICE 6 – FORMULÁRIOS DE DENUNCIA ......................................................... 21


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Comitê Organizador

O comitê organizador do evento está disposto da seguinte forma:

Coordenação geral:

o Prof. Tiago Vieira da Cunha

Vice-Coordenador:

o Lucas Weihmann

Marketing:

o André Luiz Artmann Junior

o Thálita S. Pereira

o Patrícia Franco

Regulamentação:

o André Luiz Artmann Junior

o João Guilherme Zonta

Infraestrutura:

o João Pedro Pio

o Jordana Tureck Cruz

o Allyson Gomes


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1. Geral

O DUNA, mediante a proposta de uma competição onde os universitários são

estimulados a desenvolverem e construírem um modelo funcional, em escala reduzida,

de uma embarcação desenvolvida e projetada pelos mesmos, tem por objetivo

fomentar a geração de inovações na área de Engenharia Naval e estimular a interação

entre alunos de engenharia, sobretudo, da área naval.

As regras constantes neste regulamento se aplicam ao II Desafio Universitário

de Nautimodelismo - DUNA2014, denominada ao longo do texto de “a competição”.

Todos os participantes devem estar cientes e de acordo com as regras técnicas

descritas neste regulamento. A organização penalizará todo o participante e equipe que

ignorar ou violar essas regras. As penalizações poderão ser feitas em forma de

advertência, desqualificação ou eliminação de futuras participações. Todas as questões

referentes à interpretação das regras técnicas devem ser submetidas, por e-mail

próprio, à organização. O regulamento de prova será publicado no website.

Caso necessário, a organização pode inserir emendas à regra em qualquer

momento.

2. Inscrições

As inscrições deverão ser realizadas pelo site oficial do DUNA (duna2014.com)

dentro do cronograma, apêndice 1.

Somente poderão se inscrever universitários regularmente matriculados.

Deverão ser encaminhados via e-mail, no ato da inscrição, os comprovantes de

matrícula de todos os integrantes da equipe, juntamente com o formulário de inscrição

disponível no site.


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Os arquivos deverão estar compactados (.rar ou .zip), com o nome da equipe e

universidade, conforme exemplos abaixo. Não serão aceitos arquivos separados ou em

diferente formato dos especificados.

Ex:

As equipes deverão ter um capitão responsável pela equipe e um tenente, estes

receberão as notificações do evento, poderão entrar na área de prova e,

obrigatoriamente, um destes deverá pilotar o modelo.

O e-mail oficial do DUNA2014 é: [email protected].

2.1 Homologação

A homologação das inscrições ocorrerá em até 5 dias úteis após o fim das

inscrições. O resultado será divulgado no site oficial do evento.

Inscrições enviadas de forma inadequada não serão homologadas.

Equipes com integrantes irregulares serão desclassificadas. São considerados

irregulares, os participantes que não cumprem os requisitos de participação:

1. Estar devidamente matriculado em curso superior.

2. Não ter sido desclassificado da edição passada.

Caso o número de inscrições exceda o número máximo de equipes estipulada

pela organização, será feito um sorteio para determinar as equipes participantes.

2.2 Taxa de inscrição

As equipes homologadas deverão pagar um taxa de inscrição no valor de R$

250,00 (duzentos e cinquenta reais) dentro do prazo estipulado no cronograma,

apêndice 1.


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Neste valor está incluso a taxa de inscrição e o empréstimo do motor elétrico

para o modelo.

Após a devolução do motor em perfeito estado de funcionamento, a equipe será

ressarcida no valor de R$ 100,00 (cem reais).

Caso não seja realizado o depósito dentro do prazo, a equipe estará

automaticamente desclassificada e uma nova equipe será chamada para participar da

competição, esta deverá efetuar o pagamento dentro de um novo prazo estipulado no

apêndice 1.

3. Especificações Técnicas e de Segurança

Os participantes serão responsáveis pelas condições técnicas de seus modelos

e pela segurança dos equipamentos fornecidos pela organização durante toda

competição.

3.1 Categorias

A competição é aberta a uma categoria de modelo:

Classe Rebocador: Modelo projetado para rebocar e manobrar modelos de

barcaças e navios.

Características Principais:

Comprimento total: 900mm à 1100mm;

Boca: 310mm à 350mm;

Borda Livre: mínimo 50mm;

Calado mínimo: 120mm;

Deslocamento (Mínimo): 18kg.


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O comprimento total é medido do extremo de proa ao extremo de popa do convés.

Caso alguma equipe exceda mais que 1% o comprimento total será desqualificada.

A boca será medida dos extremos de bombordo a estibordo do convés. Caso

alguma equipe exceda mais que 1% da boca, a mesma será desqualificada.

A borda livre será medida da linha d’água até o primeiro convés.

O calado será medido do fundo do casco até a linha d’água. Não será considerado

para medição leme e hélice.

Não há restrições quanto à massa máxima permitida para as embarcações.

Não serão considerados para as medições acessórios e adereços. A defensa, caso

haja, não será considerada nas medições.

3.2 Regras para o Modelo

Não poderá haver alterações na estrutura do modelo no decorrer da competição.

(Ex: propulsor, hélice, leme, lastro)

Não será permitido o uso de materiais que possam poluir a água ou adereços

que possam se desprender dos modelos.

Lastro (caso haja), motor, bateria e demais componentes deverão estar fixados.

Caso contrário a equipe estará suspensa da competiç ão até regularização.

Na ponta da proa deverá haver um engate para amarração na barcaça. Com

uma abertura de no mínimo 10mm de diâmetro.

Os modelos devem, obrigatoriamente, possuir convés. O mesmo deve

possibilitar a inspeção no interior da embarcação, seja retirando o convés de forma

prática ou por meio de gaiuta.

Os modelos deverão estar apoiados em um berço próprio e móvel.

3.2.1 Sistema de fixação do modelo na barcaça


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Conforme apêndice 3, deverá ser colocado na proa da embarcação dois tubos

de ½ polegada e com 10cm de comprimento cada, na posição vertical.

Os mesmo poderão atravessar o convés da embarcação e devem seguir os

distanciamentos especificados no apêndice 3.

Esses tubos serão utilizados para fixar o modelo na barcaça, devem estar

desobstruídos e com acesso superior livre.

3.2.2 Componentes Eletrônicos

Os modelos devem conter como única fonte de energia a bateria homologada

pela organização da competição.

É obrigatório o uso exclusivo do motor, cedido pela organização, para propulsão.

Não será permitido o uso de outros sistemas de armazenamento de energia.

Todos os sistemas eletrônicos deverão estar em locais protegidos e de fácil

acesso para inspeção.

Poderá haver bomba para refrigeração dos componentes eletrônicos, desde que

tenha como fonte de energia a mesma bateria utilizada para propulsão. A saída de

água deverá estar localizada em um dos bordos do modelo. Proibida saída de água a

ré ou avante.

O rádio controle deve ter frequência de 2.4GHz.

A bateria deverá ser de 12V e 10Ah.

O motor fornecido pela competição terá as seguintes especificações:


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3.3 Provas

Prova de força:

A prova de força consiste em realizar a travessia de um modelo de barcaça de

um extremo ao outro do circuito. As dimensões da barcaça estão no apêndice 2;

Nessa prova será considerado o menor tempo de travessia;

Prova de obstáculos:

A prova de obstáculos consiste em realizar um percurso designado pela

organização do evento;

Nessa prova será considerado o menor tempo de percurso;

Nessa prova será acrescentada uma penalidade, em segundos, caso o modelo

se choque com algum dos obstáculos das prova;

Prova de eficiência hidrodinâmica:

A prova de eficiência consiste em verificar o modelo que tenha o casco com

melhor eficiência através de uma corrida em circuito oval;

Cabo de Guerra:


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Esta prova, como o nome já sugere, consiste em um cabo de guerra entre dois

competidores, o que conseguir empurrar o outro até o ponto previamente

marcado ganha a prova.

Endurance:

A prova consiste em um endurance em circuito oval em um tempo determinado

no regulamento de prova. A equipe quer der mais voltas no circuito dentro do

tempo será a vencedora.

4. Regras da Competição

A competição terá um limite de 20 equipes inscritas.

A competição é aberta apenas para universitários regularmente matriculados.

As equipes devem ser formadas de, no mínimo, 4 estudantes e, no máximo, 10.

É obrigatório o uso de correia de pescoço (neck strap) para o piloto.

As equipes devem apresentar um nome no ato da inscrição. Os mesmos não

devem conter nomes, títulos ou emblemas impróprios, como nomes ofensivos,

pejorativos, com preconceitos e discriminação.

Somente poderão entrar na área de prova o Capitão e o Tenente. Exceto com

autorização prévia por parte da organização da competição.

Qualquer dano causado aos materiais cedidos pela competição será passível de

punição, desclassificatória e/ou financeira.

Caso ocorra a quebra ou defeito de algum componente nos dias de competição,

o mesmo deve ser substituído por outro igual. Caso contrário, o modelo será submetido

a re-inspeção e a equipe estará sujeita a punições.

4.1 Publicidade


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O modelo deve conter o nome da equipe no casco.

O modelo deve conter um espaço disponível para publicidade do evento

conforme apêndice 5.

Os participantes devem colocar os adesivos cedidos pela organização em um

espaço acima da linha d’água (conforme apêndice 5).

As equipes podem ter patrocinadores próprios. Mas os espaços delimitados no

apêndice 5 são de uso de patrocinadores do DUNA.

4.1.1 Camisetas

Equipes que utilizarem camisetas próprias devem seguir o padrão estabelecido

pela organização no apêndice 4.

O nome da equipe poderá ser na parte da frente E/OU na parte de trás da

camiseta.

A logo do DUNA2014 deverá ter o tamanho especificado no apêndice 4, 8cm de

largura e 6,4cm de altura (mantendo a proporcionalidade).

Não será permitido o uso de camisetas VERMELHAS por parte das equipes.

Esta será utilizada pela organização do evento.

Não há exclusividade de cor para nenhuma das equipes inscritas.

A logo do DUNA2014 estará disponível no site da competição.

(www.duna2014.com)

4.2 Inspeção

O comitê técnico fará a inspeção de todos os modelos para verificar o

cumprimento dos requisitos antes do início da competição. Todos os participantes


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serão convidados para a inspeção, sendo avisados com antecedência da hora e do

local.

A organização reserva o direito de realizar inspeções nos modelos a qualquer

momento durante a realização do evento. Os participantes devem cooperar com tais

inspeções.

Os modelos que não estiverem de acordo com os requisitos definidos pela

organização do evento estarão, automaticamente, desqualificados até que seja(m)

realizada(s) a(s) devida(s) adequação(ões), o que deverá ser confirmado por meio de

uma nova inspeção. Todos os modelos poderão ser submetidos a inspeções adicionais

sem aviso prévio aos competidores, em qualquer momento da competição. As

modificações feitas após a inspeção implicarão em re-inspeção.

Após a realização da inspeção, os modelos não podem deixar a área de

preparação e largada para corrida. O descumprimento pode levar à desqualificação.

Antes de cada prova será realizada uma nova inspeção nos modelos.

Todos os modelos serão fotografados durante a inspeção. Afim de registrar as

especificações para futuras consultas.

4.2.1 Procedimentos de inspeção

As inspeções serão realizadas da seguinte forma:

1. Comprimento total: 900mm à 1100mm


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2. Boca: 310mm à 350mm;

3. Borda Livre: mínimo 50mm;


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4. Calado mínimo: 120mm;

5. Peso mínimo: 18kg.

6. A fixação dos componentes será verificada através de uma rotação

completa do modelo. Caso haja alguma peça solta, a equipe estará

desclassificada até que o modelo atenda as normas.

7. Verificação dos componentes eletrônicos (motor e bateria).

8. Fotografia do modelo e seus componentes.

5. Denuncias

Todas as equipes poderão denunciar irregularidades de outras equipes a

qualquer momento (antes, durante ou após a competição) mediante preenchimento de

um formulário específico para denuncias.


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O formulário estará disponível na tenda da organização durante toda a

competição.

Denuncias feitas antes do desafio deverão ser encaminhadas via e-mail para

[email protected] seguindo o modelo apresentado no apêndice 6. Denúncias

feitas após o término da competição, não serão aceitas.

O formulário deve ser assinado pelo capitão da equipe delatora.


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APÊNDICE 1 – CRONOGRAMA

Início das inscrições 10/05/2014

Término das inscrições 12/06/2014

Data limite para homologação das equipes 14/06/2014

Data limite para pagamento das inscrições 19/06/2014

Deferimento das equipes/Segunda

chamada das inscrições

23/06/02014

Data limite para pagamento de segunda

chamada (se houver)

26/06/2014

Deferimento das equipes de segunda

chamada

28/06/2014

Data limite para envio dos componentes

por parte da organização

01/08/2014*

Data do evento 20, 21 e 22/10/2014

Devolução dos motores 22/10/2014

Data limite para envio dos certificados de

participação

20/11/2014

*data sujeita à alteração


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APÊNDICE 2 – BARCAÇA


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APÊNDICE 3 – SISTEMA DE FIXAÇÃO DO MODELO NA BARCAÇA


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APÊNDICE 4 – MODELO DE CAMISETA


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APÊNDICE 4 – ESPAÇO DISPONÍVEL NOS MODELOS


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APÊNDICE 6 – FORMULÁRIOS DE DENUNCIA (disponível no site)

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