CAPACITAÇÃO TÉCNICA DO GERENTE DE MANUTENÇÃO DE AERONAVES, DE MANUTENÇÃO DE AVIÔNICOS E...

1.00

SEM OBJETIVSEM OBJETIVSEM OBJETIVSEM OBJETIVSEM OBJETIV

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SEM OBJETIVOSOSOSOSOS

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PPT Av Ex 1

APACITAÇÃO TÉCNICA DO PILOTO

1ª Edição (2004) - Aprovada pela Portaria nº 074 - EME de 08 Julho de 2005

PPT-AV EX/2 - CAPACITAÇÃO TÉCNICADO GERENTE DE MANUTENÇÃO DEAERONAVES, DE MANUTENÇÃO DE

AVIÔNICOS E ADMINISTRATIVO

3.00

OB

JET

IVO

BJE

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IVO

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L

APERFEIÇOAR E MANTER ELEVADOSOS PADRÕES INDIVIDUAIS DO

EFETIVO PROFISSIONAL

FASE DE CAPACITAÇÃO TÉCNICA E TÁTICA DOEFETIVO PROFISSIONAL (CTTEP)

4.00

ÍNDICE

Página

I. INTRODUÇÃO ............................................................................................................................................................................................. 7.0001. Finalidade............................................................................................................................................................................................... 8.0002. Objetivos da Fase ................................................................................................................................................................................... 8.0003. Conceitos ............................................................................................................................................................................................... 8.0004. Desenvolvimento de Instrução ................................................................................................................................................................. 8.0005. Validação do PPT-Av Ex/2 ...................................................................................................................................................................... 9.0006. Estruturação do PPT-Av Ex/2 .................................................................................................................................................................. 9.0007. Normas Complementares ....................................................................................................................................................................... 9.00

II. QUADRO GERAL DE CARGAS HORÁRIAS ............................................................................................................................................ 10.0001. Instrução Comum .................................................................................................................................................................................. 11.0002. Instrução Peculiar .................................................................................................................................................................................. 13.00

III. PROPOSTA PARA DISTRIBUIÇÃO DO TEMPO. ..................................................................................................................................... 18.00IV. MATÉRIAS DA INSTRUÇÃO COMUM. .................................................................................................................................................... 20.00

01 – Documentação Técnica ...................................................................................................................................................................... 21.0002 – Segurança de Vôo .............................................................................................................................................................................. 22.0003 – Sobrevivência ..................................................................................................................................................................................... 23.0004 – Segurança do Trabalho ....................................................................................................................................................................... 24.0005 – Atividades Aéreas ............................................................................................................................................................................... 25.0006 – Medicina de Aviação .......................................................................................................................................................................... 26.0007 – Emprego Tático da Aviação do Exército ............................................................................................................................................. 27.0008 – Gerenciamento de Manutenção .......................................................................................................................................................... 28.0009 – Sistemas das Aeronaves .................................................................................................................................................................... 31.00

V. MATÉRIAS DA INSTRUÇÃO PECULIAR PARA GERENTE DE MANUTENÇÃO. .................................................................................. 32.0010 – Grupo Turbomotor ............................................................................................................................................................................... 33.00

5.00

11 – Benchmarking ..................................................................................................................................................................................... 34.0012 – Práticas em Vôo ................................................................................................................................................................................. 35.00

VI. MATÉRIAS DA INSTRUÇÃO PECULIAR PARA GERENTE DE MANUTENÇÃO DE AVIÔNICOS. ....................................................... 37.0010 – Sistemas de Radiocomunicações....................................................................................................................................................... 38.0011 – Sistemas de Radionavegação ............................................................................................................................................................ 39.0012 – Sistemas de Radar ............................................................................................................................................................................. 40.0013 – Sistema de Estabilização e Controle Automático de Vôo.................................................................................................................... 41.0014 – Instrumentos de Bordo ........................................................................................................................................................................ 42.0015 – Sistema Elétrico ................................................................................................................................................................................. 45.0016 – Equipamentos Diversos ...................................................................................................................................................................... 46.0017 – Práticas em Vôo ................................................................................................................................................................................. 47.00

VII. MATÉRIAS DA INSTRUÇÃO PECULIAR PARA GERENTE ADMINISTRATIVO. .................................................................................. 49.0010 – Gerenciamento de Material de Aviação .............................................................................................................................................. 50.0011 – Transporte Militar ................................................................................................................................................................................ 51.0012 – Práticas em Vôo ................................................................................................................................................................................. 55.00

7.00

Em razão do Sistema de Validação(SIVALI - PP) que manterá este documentopermanentemente atualizado, o presenteexemplar deverá ser distribuído com vinculaçãofuncional e mantido sob controle da OM,responsável pela execução da instrução.

As páginas que se seguem contém umasérie de informações, cuja leitora é consideradainsdispensável aos usuários do presentePrograma-Padrão de Treinamento.

I. INTRODUÇÃO

8.00

I. INTRODUÇÃO1. FINALIDADE

Este Programa-Padrão destina-se a regular a capacitação técnicados gerentes, padronizando o treinamento e a instrução necessários àatualização dos seus conhecimentos técnicos e à manutenção de suashabilitações técnicas.

2. OBJETIVOS DA FASEa. Aprimorar e manter elevados os padrões técnicos individuais dos

Gerentes de Manutenção de Aeronaves (GMN), de Manutenção deAviônicos (GMA) e Administrativo (GAM).

b. Realizar a revisão e a atualização dos conhecimentos técnicose o desenvolvimento de habilitações técnicas indispensáveis ao exercíciode funções específicas.

3. CONCEITOSConceituam-se abaixo alguns termos específicos utilizados neste

programa:

a. Habilitação Técnica

De acordo com o PPB/1 (Planejamento, Execução e Controleda Instrução Militar), Habilitação Técnica (HT) corresponde aconhecimentos e habilidades indispensáveis ao manuseio de materiaisbélicos e à operação de equipamentos militares.

Na Aviação do Exército, é utilizada para designar determinadomanuseio de materiais bélicos e operação de equipamentos militaresque o aeronavegante ou qualquer outro especialista na área de aviaçãodeve estar habilitado a executar, de acordo com sua qualificação eexigências da função exercida.

b. Atualização de Conhecimento

De acordo com o PPB/1 (Planejamento, Execução e Controleda Instrução Militar), Aquisição de Conhecimento deve ser entendidacomo a assimilação de conceitos, idéias e dados, necessários àformação do militar.

Na Aviação do Exército, é utilizado o conceito de Atualização deConhecimentos (AC) para designar a revisão e a atualização de conceitos,idéias, práticas e dados necessários e essenciais para o desempenhode funções específicas.

c. Aeronavegante

Militar com curso na área de aviação.

d. Gerente

Pode ser classificado, de acordo com suas qualificações, em:

1) Gerente de Manutenção de Aeronaves (GMN)

É o oficial possuidor do Curso Gerência de Manutenção deAeronaves que está habilitado a ocupar cargos e exercer funções ligadasà gerência de manutenção de aeronaves.

2) Gerente de Manutenção de Aviônicos (GMA)

É o oficial possuidor do Curso Gerência de Manutenção deAviônicos que está habilitado a ocupar cargos e exercer funções ligadasà gerência de manutenção de aviônicos.

3) Gerente Administrativo (GAM)

É o oficial possuidor do Curso de Gerência Administrativa queestá habilitado a ocupar cargos e exercer funções ligadas ao suprimentoe transporte por meios aéreos e à administração financeira e de material,específicas das Unidades e GU de Aviação do Exército.

4. DESENVOLVIMENTO DA INSTRUÇÃOa. A instrução para os gerentes deverá ser desenvolvida

continuamente, subordinando o planejamento da matéria ou do assuntoàs diretrizes do comando e à validade de cada Atualização deConhecimento (AC) ou Habilitação Técnica (HT).

b. O PPT-Av Ex/2 está dividido em 4 (quatro) partes: uma comum etrês peculiares, possuindo instruções teóricas e práticas.

c. A instrução dos gerentes desenvolver-se-áá durante o períodode 1º Jan a 31 Dez.

9.00

d. As unidades aéreas isoladas poderão adequar o seu períodode instrução, conforme as recomendações do G Cmdo a que estãosubordinadas.

e. As instruções para os gerentes poderão ser centralizadas noB Mnt Sup Av Ex, visando a padronização e, também, a otimização dosmeios, exceção feita aos gerentes das U Ae sediadas fora de Taubaté,os quais participarão das instruções nas suas OM.

f. O controle do cumprimento dos OII previstos neste PP, comexceção dos constantes da letra “g” a seguir, será a cargo das 3ª Seçõesdo B Mnt Sup Av Ex, quando houver a centralização prevista na letra “e”,e das U Ae sediadas fora de Taubaté.

g. O controle do cumprimento dos OII previstos na matéria “práticasem vôo” será a cargo das 3ª Seções das U Ae dos respectivos militares,incluindo os “asas”.

5. VALIDAÇÃO DO PPT-Av Ex/2Conforme prescrito no PPB/1 e SIVALI/PP.

6. ESTRUTURAÇÃO DO PPT-Av Ex/2a. O presente PP está estruturado em matérias, assuntos e objetivos

individuais de instrução (OII). A cada matéria corresponde um grupo deassuntos e a cada assunto, 01 (um) ou mais OII.

b. Os OII estão numerados dentro da seguinte orientação

1) Campos: A/BC-D

a) Campo alfanumérico A:

14 - Aviação do Exército

b) Campo numérico B:

10 – OII comum para todos os gerentes

11 – OII específico para os GMN

12 – OII específico para os GMA

13 – OII específico para os GAM

c) Campo alfabético C:

IT – instrução teórica;

IP – instrução prática.

d) Campo numérico D:

“n” - seqüência numérica que referencia os OII.

2) Exemplo

14/11IT-0914 - Aviação do Exército

11 - OII específico para o Ger Mnt AnvGMN

IT - instrução teórica

09 - OII numérico 09.

7. NORMAS COMPLEMENTARES.a. Briefing e debriefing

É obrigatória a realização de briefing e debriefing em horárioregulado em PDV, quando se tratar de instrução prática envolvendoatividade de vôo.

b. Siglas e abreviaturas específicas utilizadas neste programa:1) ETAvEx - Emprego Tático da Aviação do Exército.2) ICA - Catálogo Ilustrado de Aprovisionamento.3) ICO - Catálogo Ilustrado de Ferramentas.4) IPC - Catálogo Ilustrado de Peças.5) MEM - Manual de Motor.6) MET - Manual de Manutenção.7) MTC - Manual de Técnicas Correntes.8) PRE - Programa Recomendado de Manutenção.9) SBT - Manual de Boletim de Serviço.10) TSO - Tempo desde “OVERHALL”.

10.00

Os quadros a seguir indicam o númerodas matérias que constam deste Programa-Padrão de Treinamento, bem como adistribuição do tempo e a distribuição pormatéria.

II. QUADRO GERAL DE CARGA HORÁRIA

11.00

MUMOCOÃÇURTSNI

AIRÉTAM OTNUSSA IIO SAROH/OÃÇUCEXE

SÊMLATOT

acincéTotnemucoD.1 sacincétseõçatnemucoDeseõçacilbuP.1

10-TI10/41 5.0 21/1 5.0

20-TI10/41 5.0 6/1 0.1

30-PI10/41 5.0 21/1 5..0

oôVedaçnarugeS.2

edoãçneverpedametsisodaifosoliF.1socituánoreasetnedica

40-TI10/41 5.0 21/1 5.0

ogirepedoirótaleR.2 50-TI10/41 5.0 21/1 5.0

)AEP(acituánoreAaicnêgremEedonalP.3 60-TI10/41 0.1 21/1 0.1

aicnêviverboS.3evanoeaedepacseedsacincéT.1

asrembus70-PI10/41 0.1 42/1 -

ohlabarTodaçnarugeS.4

)IPE(laudividnIoãçetorPedotnemapiuqE.1 80-TI10/41 0.1 21/1 0.1

socimíuqotudrP.2 90-TI10/41 0.1 6/1 0.2

oidnêcniaetabmoceoãçneverP.3 01-TI10/41 0.1 21/1 0.1

saeréAsedadivitA.5

aigoloroeteM.1 11-TI10/41 0.1 21/1 0.1

oeréaogefártedoçivreS.221-TI10/41 5.0 21/1 5.0

31-TI10/41 5.0 21/1 5.0

ETodanretniaigoloesarF.341-TI10/41 0.1 21/1 0.1

51-PI10/41 5.0 21/1 5.0

oãçaivAedanicideM.6 oãçaivaedanicideM.161-TI10/41 0.1 21/1 0.1

71-TI20/41 0.1 21/1 0.1

12.00


SÊMLATOT

adocitáTogerpmE.7oticréxEodoãçaivA

xEvAdqsEodogerpmE.1 71-TI10/41 0.1 21/1 0.1

meoãçaivaedocitsígoloiopA.2ahnapmac

81-TI10/41 0.1 21/1 0.1

edotnemaicnereG.8oãçnetunaM

sadsedadicidoirepesopiT.1seõçepsni

91-TI10/41 0.1 21/1 0.1

02-TI10/41 0.1 21/1 0.1

12-TI10/41 0.1 21/1 0.1

oãçudorpadelortnoC.222-TI10/41 0.1 21/1 0.1

32-TI10/41 0.1 21/1 0.1

oãçnetunamadelortnoC.342-TI10/41 0.1 21/1 0.1

52-TI10/41 0.1 21/1 0.1

eotnemirpusodelortnoC.4sieváraper

62-TI10/41 0.1 21/1 0.1

edadilibaifnoceacitsítatsE.5oãçnetunamàsadacilpa

72-TI10/41 0.1 21/1 0.1

sevanoreAsadametsiS.9

eniebacedsotnemurtsnI.1 82-TI30/41 0.2 21/1 0.2

sevanoreasadseõçatimiL.2 92-TI10/41 0.1 21/1 0.1

sevanoreasadsametsiS.3 03-TI10/41 0.3 21/1 0.3

13.00


SÊMLATOT

rotomobruTopurG.01 oãçaeraserotomsodotnemanoicnuF.1 33-TI11/41 0.1 21/1 0.1

gnikramhcneB.11 otnemaicneregedsossecorpsovoN.1 43-TI11/41 0.2 21/1 0.2

oôVmesacitárP.21

edoãçarepoeETodanretniaigoloesarF.1SCIedaxiac

53-PI11/41 0.1 21/1 0.4

xarbiV.2 63-PI11/41 0.1 21/1 0.2

rotomodoãçarbivedeuqehC.3 73-PI11/41 0.1 21/1 0.2

GNedetnetabeomixámGNedeuqehc.4 83-PI11/41 0.1 21/1 0.2

enapedasiuqseP.5 93-PI11/41 0.1 21/1 0.2


SÊMLATOT

-umocoidaRedsametsiS.01seõçacin

13-BToãçacinumocretniedametsiS.1 33-TI21/41 0.1 21/1 0.1

B02-FHVrossimsnart/rotpeceroidáR.2 43-TI21/41 0.1 21/1 0.1

INSTRUÇÃO PECULIARGERENTE DE MANUTENÇÃO DE AVIÔNICOS - GMA

INSTRUÇÃO PECULIARGERENTE DE MANUTENÇÃO - GMN

14.00


SÊMLATOT

-umocoidaRedametsiS.01seõçacin

-CRAFHU/Vrossimsnart/rotpeceroidáR.3281

53-TI11/41 0.1 21/1 0.1

032-FHrossimsnart/rotpeceroidáR.4 63-TI11/41 0.2 21/1 0.2

-anoidaRedsametsiS.11oãçagev

)06-FDA(FDA/BDNametsiS.1 73-PI11/41 0.1 21/1 0.1

)H13RIV(ROVametsiS.2 83-PI11/41 0.1 21/1 0.1

)04-EMD(EMDametsiS.3 93-PI11/41 0.1 21/1 0.1

)09-RDT(rednopsnarT.4 04-PI11/41 0.1 21/1 0.1

GNIMMOHrotpeceR.5 14-PI11/41 0.1 21/1 0.1

SLIametsiS.6 24-PI11/41 0.1 21/1 0.1

SPGoãçagevanedametsiS.7 34-PI11/41 0.1 21/1 0.1

radaRedsametsiS.21

)8-VHATRT(ortemítloidaR.1 44-PI11/41 0.1 21/1 0.1

C0041-RDR(ocigóloroetemradaR.2)XIDNEB

54-PI11/41 0.1 21/1 0.1

oãçazilibatsEedametsiS.31edocitámotuAelortnoCe

oôV)D551MIFS(ocitámotuAotoliP.1 64-PI11/41 0.2 21/1 0.2

odroBedsotnemurtsnI.41

socirtémorabomenasotnemurtsnI.1

74-PI11/41 0.1 21/1 0.1

84-PI11/41 0.1 21/1 0.1

94-PI11/41 0.1 21/1 0.1

socipócsorigsotnemurtsnI.205-PI11/41 0.1 21/1 0.1

15-PI11/41 0.1 21/1 0.1

15.00


SÊMLATOT

odroBedsotnemurtsnI.41

rotomodsotnemurtsnI.325-TI11/41 0.1 21/1 0.1

32-TI11/41 0.1 21/1 0.1

sociténgamsotnemurtsnI.445-PI11/41 0.1 21/1 0.1

55-PI11/41 0.1 21/1 0.1

aenâlecsimopurgodsotnemurtsnI.565-PI11/41 0.1 21/1 0.1

75-PI11/41 0.1 21/1 0.1

ocirtélEametsiS.51 ocirtéleametsiS.185-PI11/41 0.4 21/1 0.4

95-PI11/41 0.1 21/1 0.1

sosreviDsotnemapiuqE.61

aicnêgremEedrodazilacoLrossimsnarT.1)ELT(

06-PI11/41 0.1 21/1 0.1

ahnapmacedBDN.2 16-PI11/41 0.1 21/1 0.1

anrutoNoãsiVedsolucÓ.3 26-PI11/41 0.1 21/1 0.1

edoãssimsnarteoãçisiuqaedametsiS.4snegami

36-PI11/41 0.1 21/1 0.1

edotnemarotinomedodargetniametsiS.5)RDF/RVC(vnA

46-PI11/41 0.1 21/1 0.1

56-PI11/41 0.1 21/1 0.1

oôVmesacitárP.71

edoãçarepoeETodanretniaigoloesarF.1SCIedaxiac

66-PI11/41 0.1 3/1 0.4

xerbiV.2 76-PI11/41 0.1 6/1 0.2

rotomodoãçarbivedeuqehC.3 86-PI11/41 0.1 6/1 0.2

GNedetnetabeomixámGNedeuqehC.4 96-PI11/41 0.1 6/1 0.2

16.00

AIRÉTAM OTNUSSA IIO SAROHOÃÇUCEXE

SÊM/LATOT

oôVmesacitárP.71socinôivaedeuqehC.5 07-PI21/41 0.1 6/1 0.2

enapedasiuqseP.6 17-PI21/41 0.1 6/1 0.2

INTRUÇÃO PECULIARGERENTE ADMINISTRATIVO - GAM


SÊM/LATOT

-etaMedotnemaicnereG.01oãçaivAedlair

edlairetamedocincétotnemibeceR.1oãçaiva

33-TI31/41 0.1 21/1 0.1

43-TI31/41 0.2 21/1 0.2

oãçaivaedlairetamedmeganezamrA.2 53-TI31/41 0.2 21/1 0.2

sotemirpusedsossecorpsiapicnirP.3 63-TI31/41 0.2 21/1 0.2

ratiliMetropsnarT.11

ededadiladomretnieedadiladoM.1etropsnart

73-TI31/41 0.2 21/1 0.2

asogirepagracedetropsnarT.2 83-TI31/41 0.2 21/1 0.2

oeréaetropsnarT.3

93-TI31/41 0.2 21/1 0.2

04-TI31/41 0.2 21/1 0.2

14-TI31/41 0.4 21/1 0.4

24-TI31/41 0.842/1

)rapmiona(-

34-TI31/41 0.2 21/1 0.2

17.00


SÊM/LATOT

-etaMedotnemaicnereG.11oãçaivAedlair

ocitáuqaetropsnarT.444-TI31/41 0.4 21/1 0.4

54-TI31/41 0.8 )rapona(42/1 -

ertserretetropsnarT.5 64-TI31/41 0.1 21/1 0.2

oôVmesacitárP.21oãçarepoeETodanretniaigoloesarF.1

SCIedaxiaced74-TI31/41 0.1 3/1 0.4

18.00

III. PROPOSTA PARA DISTRIBUIÇÃO DO TEMPO

1. QUADRO GERAL DE DISTRIBUIÇÃO DE TEMPO1. QUADRO GERAL DE DISTRIBUIÇÃO DE TEMPO1. QUADRO GERAL DE DISTRIBUIÇÃO DE TEMPOGERENTE DE MANUTENÇÃOGERENTE DE MANUTENÇÃOGERENTE DE MANUTENÇÃO

OÃÇURTSNIEDOTNEMAPURGSEDADIVITA

aciróeToãçurtsnI acitárPoãçurtsnI latoT

mumoCoãçurtsnI 5.03 0.1 5.13

railucePoãçurtsnI 0.3 0.21 0.51

19.00

2. QUADRO GERAL DE DISTRIBUIÇÃO DE TEMPO2. QUADRO GERAL DE DISTRIBUIÇÃO DE TEMPO2. QUADRO GERAL DE DISTRIBUIÇÃO DE TEMPOGERENTE DE MANUTENÇÃO DE GERENTE DE MANUTENÇÃO DEGERENTE DE MANUTENÇÃO DE AAAVIÔNICOSVIÔNICOSVIÔNICOS









3. QUADRO GERAL DE DISTRIBUIÇÃO DE TEMPO3. QUADRO GERAL DE DISTRIBUIÇÃO DE TEMPO3. QUADRO GERAL DE DISTRIBUIÇÃO DE TEMPOGERENTE DE GERENTE DEGERENTE DE ADMINISTRAÇÃOADMINISTRAÇÃOADMINISTRAÇÃO

20.00

IV. MATÉRIAS DA INSTRUÇÃO COMUM

AAA seguirseguirseguir, são apresent, são apresent, são apresentadas, emadas, emadas, emordem alfabética, as matériasordem alfabética, as matériasordem alfabética, as matériasespecíficas de específicas deespecíficas de AAAviação.viação.viação.

21.00

OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO (OII) ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃOSUGESTÕES PARA

TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO OBJETIVOS ASSUNTOSINTERMEDIÁRIOS

1. DOCUMENTAÇÃO TÉCNICA

14/01IT-01(AC)

Rever o manuseio da do-cumentação técnica.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá ser capaz deidentificar a documentação téc-nica utilizada durante a realiza-ção de determinada tarefa.

- Rever PRE, MET, MEM, IPC, ICO, ICA,MTC, SBT, outros manuais dadocumentação técnica não citados;- Identif icar as principaiscaracterísticas, a importância e oemprego de cada manual utilizadona manutenção e no suprimento.

14/01IT-02(AC)

Rever as principaismodificações ocorridasna documentação técnica.

Numa sala de instrução, dada adocumentação técnica e suas atu-alizações.

Rever PRE, MET, MEM, IPC, ICO, ICA,MTC, SBT, outros manuais da docu-mentação técnica não citados.

1. Publicações e documentaçãotécnica.

TEMPO ESTIMADO: 2h

14/01IP-03(AC)

Localizar um compo-nente ou uma determ-inada situação na docu-mentação técnica.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá ser capaz deidentificar as principais modifi-cações na documentação técni-ca.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá solucionar asituação hipotética, em 30 mi-nutos.

Numa sala de instrução, dada adocumentação técnica.

Numa sala de instrução, dada adocumentação técnica e criadauma situação hipotética, com a fi-nalidade de testar os conheci-mentos revistos.

22.00



2. SEGURANÇA DE VÔO TEMPO ESTIMADO: 2 h

14/01IT-04(AC)

Rever a filosofia da segu-rança de vôo.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá estar emcondições de aplicar a filosofiada segurança de vôo no desem-penho de suas atribuições.

- Enfocar as funções logísticas demanutenção e suprimento;- Apresentar situações reais queatentaram contra a segurança devôo.

Numa sala de instrução, por meiode estudo de casos.

1. Filosofia do sistema de pre-venção de acidentes aeronáuti-cos.

14/01IT-05(AC)

Rever a filosofia de utili-zação de um relatório deperigo, bem como osmétodos de preenchi-mento.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá compreen-der a filosofia de utilização eser capaz de preencher um re-latório de perigo.

-

Numa sala de instrução, dadosrelatórios de perigo.

2. Relatório de perigo.

14/01IT-06(AC)

Rever o Plano de Emer-gência Aeronáutica doCAvEx.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá ser capaz departicipar, dentro de sua esferade atribuições, do Plano deEmergência Aeronáutica.

-Numa sala de instrução, dado oPlano de Emergência Aeronáuti-ca do CAvEx, em vigor.

3. Plano de Emergência Aero-náutica (PEA).

23.00



14/10IP-07(AC)

Praticar as técnicas deescape de aeronavesubmersa.

Dada uma piscina, osequipamentos individuais deauxílio ao escape de aeronavesubmersa.Instruendos utilizando macacãode vôo e tênis.Equipe e material de segurança nainstrução.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá ter pratica-do as técnicas de escape deaeronave submersa.

3. SOBREVIVÊNCIA TEMPO ESTIMADO: 1 h

1. Técnicas de escape de aero-nave submersa.

- Rever a teoria sobre as técnicasde utilização dos equipamentosindividuais e as práticas de escapede aeronave submersa;- Executar exercícios de flutuação;- Executar exercícios de treinamentode apnéia;- Utilizar os equipamentos de auxílioà respiração e à flutuação, quandodisponíveis.

24.00



14/10IT-08(AC)

Rever a filosofia desegu-rança do trabalho ea cor-reta utilização dosequipa-mentos deproteção indivi-dual (EPI).

Numa sala de instrução, dados oplano de segurança do tra-balhoe os equipamentos individuais deproteção.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá ser capaz deutilizar corretamente os equi-pamentos de proteção individu-al necessários para a realizaçãodas tarefas de manutenção.

4. SEGURANÇA DO TRABALHO TEMPO ESTIMADO: 4 h

1. Equipamento de Proteção In-dividual (EPI).

Identificar os tipos e as finalidadesdos EPI.

14/10IT-09(AC)

Rever a correta utilizaçãodos produtos químicos esua relação com os EPI.

Numa sala de instrução, dados osEPI e os diversos produtos quí-micos.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber rela-cionar os tipos de produtosquímicos com os EPI.

2. Produtos químicos.

Identificar:- os produtos químicos utilizados naAv Ex;- os produtos químicos cancerígenosutilizados na Av Ex;- possíveis danos causados à saúdepor produtos químicos utilizados naAv Ex;- os principais símbolos utilizados naAv Ex.

14/10IT-10(AC)

Rever as medidas de pre-venção e combate a in-cêndio de uma OM Av Ex.

Numa sala de instrução, dado umPlano de Prevenção e Combate aIncêndio.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá conhecer asmedidas de prevenção e com-bate a incêndio de uma OM AvEx.

3. Prevenção e combate a incên-dio.

Identif icar os equipamentos decombate a incêndio e suasaplicações.

25.00



5. ATIVIDADES AÉREAS TEMPO ESTIMADO: 3,5 h

14/10IT-11(AC)

Rever os principais con-ceitos e normas vigen-tes relativos ao tráfegoaéreo.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá estar ECDcitar as principais Normas deTráfego Aéreo e identificar suasfinalidades.

14/10IT-12(AC)

Rever os principais tiposde informações meteo-rológicas de empregoaeronáutico e suas finali-dades.

Numa sala de instrução, dados osprincipais tipos de informaçõesmeteorológicas de emprego ae-ronáutico.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá estar ECDidentificar os principais tipos deinformações meteorológicasde emprego aeronáutico e suasfinalidades.

Rever a fraseologia pa-drão do Tripulante Extra(TE).

Numa sala de instrução, dadoscasos hipotéticos com previsãode participação de TE.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá estar ECDempregar corretamente afraseologia padrão do TE.

14/10IT-14(AC)

1. Meteorologia.

3. Fraseologia interna do TE.

Numa sala de instrução, dadas asprincipais normas relativas ao trá-fego aéreo.

-

Rever a organização dosserviços de tráfego aé-reo, descrevendo as atri-buições dos órgãos deproteção ao vôo.

Numa sala de instrução, dada adocumentação referente ao as-sunto.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá estar ECDcitar os serviços de tráfego aé-reo e as atribuições dos órgãosde proteção ao vôo.

14/10IT-13(AC)

2. Serviço de tráfego aéreo.

Rever a operação das cai-xas de intercomunicação(ICS) das diversas aero-naves de sua UAe.

Dada uma aeronave no solo nãoacionada.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber ope-rar corretamente a caixa de ICS.14/10IP-15

(AC)

-

-

26.00



Rever os sintomas,reações e limitações orgâ-nicas sofridas pelo ho-mem na atividade aérea.

Numa sala de instrução, dada adocumentação referente ao as-sunto e o estudo de casos.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá estar ECDsaber as limitações orgânicasrelacionadas à atividade aérea.

14/10IT-16(AC)

1. Medicina de aviação.

-

6. MEDICINA DE AVIAÇÃO TEMPO ESTIMADO: 2 h

Rever os cuidados que oaeronavegante deve tercom relação à fadiga,automedicação, fumo, ál-cool, tóxico e alimenta-ção.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá identificar oscuidados que o aeronavegantedeve ter com relação à fadiga,automedicação, fumo, álcool,tóxico e alimentação.

14/10IT-17(AC)

Identif icar os danos aoaeronavegante, causados pelafadiga, automedicação, fumo, álcool,tóxico e alimentação.

27.00



14/10IT-18(AC)

Rever o emprego do EsqdAv Ex.

Numa sala de instrução, dadosos manuais doutrinários de em-prego da Aviação do Exército.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá conhecer, deforma geral, o emprego do Es-quadrão de Aviação do Exérci-to.

1. Emprego do Esqd Av Ex.Rever o emprego da Av Ex.

7. EMPREGO TÁTICO DA AVIAÇÃO DO EXÉRCITO TEMPO ESTIMADO: 2 h

14/10IT-19(AC)

Rever as atividades epeculiaridades do apoiologístico de aviação, emcampanha, inerentes aoB Mnt Sup Av Ex.

Numa sala de instrução, dadosos manuais doutrinários delogística da Aviação do Exército eum desdobramento logísticodentro de um quadro táticohipotético.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá conhecer deforma geral o apoio logísticode aviação, inerentes ao B MntSup Av Ex.

2. Apoio logístico de aviação emcampanha.

Conhecer o apoio logístico deaviação.

28.00



Ao término da sessão, oinstruendo deverá saberidentificar as característicasdas inspeções calendáricas,periódicas, temporárias eespeciais.

Identificar os limites de manutenção:- SLL;- TBO;- TSO;- On Condition;- dentre outros.

1. Tipos e periodicidade dasinspeções.

14/10IT-20(AC)

Rever os intervalos etempos limites de manu-tenção das aeronaves edo motor.

Numa sala de instrução, dada adocumentação técnica referenteao assunto.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber iden-tificar os intervalos e temposlimites de manutenção dos prin-cipais itens das aeronaves e domotor.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber identi-ficar a filosofia e os métodosde controle da produção.

2. Controle da produção.

8. GERENCIAMENTO DE MANUTENÇÃO TEMPO ESTIMADO: 10 h

14/10IT-21(AC)

Rever as característicasdas inspeções calendá-ricas, periódicas, tempo-rárias e especiais.

14/10IT-22(AC)

Rever o planejamento deuma diagonal de manu-tenção.

14/10IT-23(AC)

Rever a filosofia e os mé-todos de controle da pro-dução.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá saberplanejar e interpretar osintervalos e tempos limiteestabelecidos em uma diagonalde manutenção para qualquertipo de equipamento.

Identif icar as inspeçõesprogramadas e não programadasreferentes à(ao):- célula;- motor.

-

-

29.00




Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber con-sultar o Sistema Informatizadode Manutenção (SisManut).

Identificar as ferramentas decontrole da produção:- fluxogramas;- gráficos de controle;- histogramas;- backlog;- brainstorming;- diagrama de pareto;- diagrama de causa e efeito;dentre outras.

3. Controle da manutenção.

14/10IT-24(AC)

Rever a aplicação das fer-ramentas de controle daprodução.

Numa sala de instrução, dados osmeios de informática necessári-os.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber aplicaras ferramentas de controle deprodução.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber a apli-cação do SisRep.

4. Controle do suprimento ereparáveis.

14/10IT-25(AC)

Rever a aplicação do Sis-tema Informatizado deManutenção (SisManut).

14/10IT-26(AC)

Rever a aplicação do Sis-tema Informatizado deSuprimento (SisSupri).

14/10IT-27(AC)

Rever a aplicação do Sis-tema Informatizado deReparáveis (SisRep).

Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber a apli-cação do SisSupri.

- Rever as possibil idades e aslimitações do SisManut;- Coletar as informações neces-sárias à manutenção dos itenscadastrados passíveis de controle.

- Descrever o fluxo de reparáveisda aviação;- Identificar as possibilidades doSistema Informatizado deReparáveis (SisRep).

- Descrever o fluxo de suprimentoda aviação;- Identificar as possibilidades doSistema Informatizado de Suprimento(SisSupri).


2. Controle da produção.

30.00



Rever a aplicação das fer-ramentas de controle daprodução.


Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber iden-tificar os principais métodosestatísticos aplicados à manu-tenção.

Rever os principais méto-dos de confiabilidade apli-cáveis à manutenção.

14/10IT-28(AC)

14/10IT-29(AC)

5. Estatística e confiabilidade apli-cadas à manutenção.

Identificar algumas distribuições deprobabilidade contínuas mais empre-gadas para o estudo daconfiabilidade.


Identificar:- média;- desvio padrão;- função de confiabilidade danormal;- função taxa de falha normal;- outros julgados necessários.

31.00



Rever os instrumentosdas aeronaves da Av Ex erespectivas finalidades.

Numa sala de instrução e/ou ae-ronave.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber iden-tificar os instrumentos das ae-ronaves da Av Ex e respectivasfinalidades.

14/10IT-30(AC)

2. Limitações das aeronaves.

-

9. SISTEMAS DAS AERONAVES TEMPO ESTIMADO: 6 h

Rever as limitações dasaeronaves da Av Ex.


Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber iden-tificar as limitações das aero-naves da Av Ex.

14/10IT-31(AC)

Rever os sistemas dasaeronaves da Av Ex.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá saberdescrever, sucintamente, ossistemas das aeronaves da AvEx.

14/10IT-32(AC) 3. Sistemas das aeronaves.

Rever:- sistema hidráulico;- sistema de combustível;- sistema elétrico;- sistema de conjuntos rotativos;- sistema de comandos de vôo.

1. Instrumentos de cabine.

32.00

V

V

V. MA

. MA

. MATÉRIAS DE INSTRUÇÃO

TÉRIAS DE INSTRUÇÃO

TÉRIAS DE INSTRUÇÃOPECULIAR P

PECULIAR P

PECULIAR PARA

ARA

ARA GERENTE DE

GERENTE DE

GERENTE DEMANUTENÇÃO

MANUTENÇÃO

MANUTENÇÃO

33.00



TEMPO ESTIMADO: 1 h

Rever o funcionamentodos motores emprega-dos nas aeronaves da AvEx.


Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber des-crever, sucintamente, o funcio-namento dos motores empre-gados nas Anv da Av Ex.

14/11IT-33(AC)

1. Funcionamento dos motoresa reação.

Rever:- descrição do motor;- sistema de óleo;- sistema de ar;- sistema de combustível.

10. GRUPO TURBOMOTOR

34.00



TEMPO ESTIMADO: 2 h11. BENCHMARKING

Numa sala de instrução.Palestras.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá conhecernovos processos de gerencia-mento da manutenção.

14/11IT-34(AC)

1. Novos processos degerenciamento.-

Conhecer novos proces-sos na área de gerencia-mento da manutenção,por intermédio de pales-tras de órgãos civis e ou-tras Forças.

35.00



TEMPO ESTIMADO: 12 h12. PRÁTICAS EM VÔO

Durante uma missão de vôo emHe da Av Ex.

Ao término do vôo, o instruendodeverá estar ECD empregarcorretamente a fraseologiapadrão do TE e operar a caixade ICS.

14/11IP-35(HT)

2. Vibrex.-

Praticar a fraseologia pa-drão do Tripulante Extra(TE) e a operação da caixade ICS.

Durante uma missão de Vibrexem He da Av Ex.

Ao término do vôo, o instruendodeverá conhecer osprocedimentos de verificaçãode vibração dos conjuntosrotativos.

14/11IP-36(AC)

Acompanhar uma verifi-cação de vibração dosconjuntos rotativos(Vibrex).

Durante uma missão de chequede vibração do motor em He daAv Ex.

Ao término da missão, oinstruendo deverá conhecer osprocedimentos do cheque devibração do motor.

14/11IP-37(AC)

Acompanhar um chequede vibração do motor.

1. Fraseologia interna do TE eoperação de caixa de ICS.

3. Cheque de vibração do motor.

36.00



-Durante uma missão de chequede NG máximo e batente de NGem He da Av Ex.

Ao término da missão, oinstruendo deverá conhecer osprocedimentos do cheque deNG máximo e batente de NG.

Acompanhar um chequede NG máximo e batentede NG.

14/11IP-38(AC)

4. Cheque de NG máximo e ba-tente de NG.

Identificar as possíveis causas esoluções aplicáveis ao problema.


Durante um vôo de pesquisa depane em He da Av Ex.

Ao término da missão, oinstruendo deverá conhecer osprocedimentos da pesquisa depane.

Acompanhar um vôo depesquisa de pane.

14/11IP-39(AC) 5. Pesquisa de pane.

37.00

VI. MA

VI. MA

VI. MATÉRIAS DE INSTRUÇÃO



PECULIAR P

PECULIAR PARA

ARA

ARA GERENTE DE

GERENTE DE

GERENTE DEMANUTENÇÃO DE

MANUTENÇÃO DE

MANUTENÇÃO DE A

A

AVIÔNICOS

VIÔNICOS

VIÔNICOS

38.00



Rever o funcionamento eprincipais característicasdo equipamento.


Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber iden-tificar as características do equi-pamento e seu funcionamento.

14/12IT-33(AC)

1. Sistema de IntercomunicaçãoTB-31.

Operar corretamente o equipamen-to.

TEMPO ESTIMADO: 4 h10. SISTEMA DE RADIOCOMUNICAÇÕES

14/12IT-34(AC)

14/12IT-35(AC)

14/12IT-36(AC)

2. Rádio receptor/ transmissorVHF-20B.

3. Rádio receptor/ transmissorV/UHF ARC 182.

4. Rádio receptor/ transmissorHF 230.

39.00



5. Receptor HOMMING.

-




14/12IT-37(AC)

14/12IT-42(AC)

Operar corretamente o equipamen-to.

TEMPO ESTIMADO: 7 h11. SISTEMAS DE RADIONAVEGAÇÃO

14/12IT-38(AC)

14/12IT-39(AC)

14/12IT-40(AC)

14/12IT-41(AC)

14/12IT-43(AC)

4. Transponder (TDR-90).

3. Sistema DME (DME-40).

2. Sistema VOR (VIR 31H).

1. Sistema NDB/ADF (ADF-60).

6. Sistema ILS.

7. Sistema de navegação GPS.

Analisar o auxílio ao pouso peloLocalizer, Glide Slope e MarkerBeacon.

-

40.00



1. Radioaltímetro (TRT AHV-8).-




14/12IT-44(AC)

TEMPO ESTIMADO: 2 h12. SISTEMAS DE RADAR

14/06V-45(AC)

2. Radar meteorológico (RDR-1400C BENDIX).-

41.00



Revisar o funcionamentoe principais característi-cas do sistema.



14/12IT-46(AC)

1. Piloto Automático (SFIM155D).

- Rever os equipamentos do sistemade Piloto Automático;- Rever o funcionamento do painelde comando.

TEMPO ESTIMADO: 2 h13. SISTEMA DE ESTABILIZAÇÃO E CONTROLEAUTOMÁTICO DE VÔO

42.00



Rever o funcionamentodo sistema anemobaro-métrico.


Ao término da sessão, oinstruendo deverá ser capaz dedescrever o funcionamento eidentificar os componentes dosequipamentos do sistema.

Rever o funcionamentoda giro-horizonte e dagiro-vertical.

14/12IT-47(AC)

14/12IT-50(AC) 2. Instrumentos giroscópicos.

-

- Recordar as peculiaridades de umgiroscópio quanto à alimentação deseu motor;- Rever a definição de válvula defluxo;- Rever a definição de indicador decurva de derrapagem.

TEMPO ESTIMADO: 11 h14. INSTRUMENTOS DE BORDO

14/12IP-49(AC)

14/12IT-48(AC)

- Recordar o princípio de funcionamentode um altímetro;- Recordar o princípio de funcionamentode um velocímetro;- Recordar o princípio de funcionamentode um “climb”;- Recordar o princípio de funcionamentodo “módulo C” e sua interação com otransponder.

-

Rever o funcionamentodos equipamentos dosistema anemobaromé-trico.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá ser capaz dedescrever o funcionamento dosistema anemobarométrico.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá saberlocalizar os componentes dosistema.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá saberdescrever o funcionamento dagiro-horizonte e da giro-vertical.

Dada uma aeronave da Av Ex nãoacionada.


1. Instrumentos anemobaromé-tricos.

Localizar os componen-tes do sistema anemo-barométrico.

43.00



Localizar os componen-tes do sistema giros-cópico.


Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber locali-zar os componentes do siste-ma.

14/12IP-51(AC) - 2. Instrumentos giroscópicos.


Rever os instrumentosde monitoração do motore suas finalidades.


Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber iden-tificar os instrumentos demonitoração do motor e suasfinalidades.

14/12IT-52(AC)

Rever:- os instrumentos de monitoração domotor e suas finalidades;- o princípio de funcionamento dosinstrumentos NG, ∆NG, T4, NTL eindicador de torque;- os transmissores do motor.

3. Instrumentos do motor.

Localizar os transmisso-res e instrumentos domotor.


Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber locali-zar os transmissores e os ins-trumentos do motor.

14/12IP-53(AC) -

44.00



Localizar os instrumen-tos magnéticos.


Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber locali-zar os instrumentos magnéti-cos.14/12IP-55

(AC)

-


Rever os instrumentosmagnéticos das aerona-ves da Av Ex.


Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber iden-tificar os instrumentos magné-ticos das aeronaves da Av Ex.14/12IT-54

(AC)

4. Instrumentos magnéticos.

Rever:- as definições de magnetismo edeclinação;- os instrumentos magnéticos dohelicóptero;- os procedimentos de aferição debússolas.

Rever os principais ins-trumentos, sensores eanunciadores das aero-naves da Av Ex.


Ao término da sessão, oinstruendo deverá ser capaz deidentificar os principais instru-mentos, sensores eanunciadores das aeronaves daAv Ex.

14/12IT-56(AC)

5. Instrumentos do grupo mis-celânea.

Rever o funcionamento dosdetectores de fogo, das sondas detemperatura, dos transmissores depressão, do captor do número derotações do rotor principal, dostermômetros e dos taquímetros.

Localizar os instrumen-tos, sensores e anuncia-dores.


Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber locali-zar os instrumentos, sensorese anunciadores.14/12IP-57

(AC)

-

45.00



1. Sistema elétrico.

Rever:- as características do arranquegerador;- as funções da caixa elétrica deuma aeronave;- as tensões geradas em correntealternada e suas finalidades;- o processo de geração decorrente alternada na aeronave.

Rever o funcionamento eprincipais característicasdo sistema.


Localizar os principaiscomponentes do sistemaelétrico.

14/12IT-58(AC)

14/12IP-59(AC)

Localizar:- o arranque gerador na aeronave;- a caixa elétrica, o inversor e osinstrumentos de monitoração dosistema elétrico na aeronave.

TEMPO ESTIMADO: 5 h15. SISTEMA ELÉTRICO


Ao término da sessão, oinstruendos deverá saber loca-lizar os componentes do siste-ma elétrico.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber o fun-cionamento e identificar as prin-cipais características do siste-ma elétrico.

46.00



1. Transmissor Localizador deEmergência (TLE).

- Explicar os componentes dosistema;- Localizar os componentes.

Rever a finalidade, as ca-racterísticas e o princípiode funcionamento do TLE.


Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber iden-tificar o funcionamento e ascaracterísticas do sistema.

Rever os componentes eo funcionamento do equi-pamento.

Rever o sistema de aqui-sição e transmissão deimagens da Av Ex.

14/12IT-60(AC)

14/12IT-62(AC)

14/12IT-63(HT)

2. NDB de campanha.

- Descrever o princípio defuncionamento do equipamento;- Rever as suas principaiscaracterísticas.

4. Sistema de aquisição e trans-missão de imagens.

Localizar os componen-tes do sistema integradode monitoramento deAnv.


14/12IP-65(AC)

5. Sistema integrado demonitoramento de Anv (CVR/FDR).

TEMPO ESTIMADO: 6 h16. EQUIPAMENTOS DIVERSOS

Rever o princípio de fun-cionamento do equipa-mento.

14/12IT-61(AC)

Rever o funcionamento eprincipais característicasdo sistema integrado demonitoramento de Anv.

14/12IT-64(AC)

Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber iden-tificar os componentes e o fun-cionamento do equipamento.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber o prin-cípio de funcionamento do equi-pamento.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber a fi-nalidade, características e prin-cípio de funcionamento do TLE.

Rever o funcionamento dos compo-nentes e softwares do sistema.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber locali-zar os componentes do siste-ma.

3. Óculos de Visão Noturna.

-

-

47.00



1. Fraseologia interna do TE eoperação de caixa de ICS.

Acompanhar uma verifi-cação de vibração dosconjuntos rotativos(Vibrex).

Durante uma missão de vôo emHe da Av Ex.

Acompanhar um chequede vibração do motor.

Durante uma missão de Vibrexem He da Av Ex.

Ao término do vôo, o instruendodeverá conhecer os procedi-mentos de verificação de vibra-ção dos conjuntos rotativos.

14/12IP-67(AC)

14/12IP-68(AC)



14/12IP-66(HT)

2. Vibrex.

3. Cheque de vibração do motor.

-

Durante uma missão de chequede vibração do motor em He daAv Ex.

Ao término da missão, oinstruendos deverá conheceros procedimentos do chequede vibração do motor.

Ao término do vôo, o instruendodeverá estar ECD empregarcorretamente a fraseologia pa-drão do TE e operar a caixa deICS.

48.00



4. Cheque de NG máximo e ba-tente de NG.

Acompanhar um chequede aviônicos

Acompanhar um vôo depesquisa de pane.

Durante uma missão de chequede aviônicos em He da Av Ex.

Ao término da missão, oinstruendo deverá conhecer osprocedimentos do cheque deaviônicos.

14/12IP-70(AC)

14/12IP-71(AC)


Acompanhar um chequede NG máximo e batentede NG.

14/12IP-69(AC)

5. Cheque de aviônicos.-

6. Pesquisa de pane.Identificar as possíveis causas esoluções aplicáveis ao problema.

Durante um vôo de pesquisa depane em He da Av Ex.

Ao término da missão, oinstruendo deverá conhecer osprocedimentos da pesquisa depane.

Durante uma missão de chequede NG máximo e batente de NGem He da Av Ex.

Ao término da missão, oinstruendo deverá conhecer osprocedimentos do cheque deNG máximo e batente de NG.

-

49.00

VII. MA

VII. MA

VII. MATÉRIAS DE INSTRUÇÃO



PECULIAR P

PECULIAR PARA

ARA

ARA GERENTE

GERENTE

GERENTEADMINISTRA

ADMINISTRA

ADMINISTRATIVO

TIVO

TIVO

50.00



1. Recebimento técnico de ma-terial de aviação.

Classificar os diversos tipos de ma-terial de aviação (permanente, deconsumo e reparável).

Rever os principais dadosde um recebimento téc-nico.


Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber identi-ficar os principais dados a seremlevantados no recebimento téc-nico do material.

Rever os processos ex-ternos ao B Mnt Sup AvEx (Aquisição e Repará-veis).


Ao término da sessão, oinstruendo deverá ser capaz deidentificar os processos exter-nos ao B Mnt Sup Av Ex.

14/13IT-33(AC)

14/13IT-36(AC)

3. Principais processos de su-primento.-

TEMPO ESTIMADO: 7 h10. GERENCIAMENTO DE MATERIAL DE AVIAÇÃO

Rever os procedimentosde um recebimento téc-nico.

Numa sala de instrução, dada umasituação hipotética.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber iden-tificar os procedimentos de umrecebimento técnico.

14/13IT-34(AC) -

Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber iden-tificar os procedimentos de ar-mazenagem do material de avi-ação.

Rever os procedimentosde armazenagem do ma-terial de aviação.

14/13IT-35(AC)

Identif icar a classificação deperecividade do material de aviaçãoarmazenado, principalmente oselastômeros.

2. Armazenagem de material deaviação.

51.00



1. Modalidade e intermodalidadede transporte.

Rever:- as principais diferenças existentesentre as modalidades eintermodalidades de transporte;- os tipos de unitização de cargas.

Rever o planejamento dotransporte do material deaviação, nas diferentesmodalidades de trans-porte.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber iden-tificar os aspectos doplanejamento do transporte domaterial de aviação, nas diferen-tes modalidades de transpor-te.

Rever a preparação deuma carga externa.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber iden-tificar os aspectos relacionadoscom a preparação de uma car-ga externa.

14/13IT-37(AC)

14/13IT-39(AC)

2. Transporte de carga perigo-sa.

Rever:- as possibilidades e limitações dasaeronaves da Av Ex relacionadasao transporte de cargas externas;- as generalidades da preparaçãode uma carga externa;- as vantagens e as desvantagensda realização de uma carga externa;- as precauções que devem seradotadas quando da preparação deuma carga externa.


14/13IT-38(AC)

Rever:- o conceito de carga perigosa;- a legislação específica ecomplementar referente aotransporte de carga perigosa;- as classes de carga perigosa;- a documentação necessária parao transporte de carga perigosa;- as precauções que devem seradotadas para o manuseio e otransporte de carga perigosa;- os procedimentos a serem adotadosquando da ocorrência de acidente/incidente com carga perigosa.

TEMPO ESTIMADO: 27 h11. TRANSPORTE MILITAR

Rever os procedimentosa serem adotados para oTransporte de Carga Pe-rigosa nos diversosmodais (terrestre, aquá-tico e aéreo).

Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber iden-tificar os procedimentos a se-rem adotados para o Transpor-te de Carga Perigosa nos diver-sos modais (terrestre, aquáti-co e aéreo).

3. Transporte aéreo.Numa sala de instrução, dada adocumentação técnica referenteao assunto.

52.00



3. Transporte aéreo.

Rever:- as possibilidades e limitações dasaeronaves da Av Ex relacionadasao transporte de cargas internas;- as generalidades da preparaçãode uma carga interna;- os materiais uti l izados naconfecção de uma carga interna.

ever a preparação de umacarga interna.


Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber iden-tificar os aspectos relacionadoscom a preparação de uma car-ga interna.

Acompanhar o transpor-te de uma aeronave da AvEx como carga interna deuma outra aeronave.

Dada uma aeronave da Av Ex, umaaeronave de transporte de cargacompatível e os demais meiosnecessários.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber iden-tificar os procedimentos nasdiversas fases do transporte.

14/13IT-40(AC)

14/13IT-41(AC)

14/13IP-42(AC)

Rever:- as possibilidades e limitações dasaeronaves que realizarão otransporte;- a preparação da aeronave para otransporte;- os aspectos do embarque daaeronave;- os cuidados para o transporte;- os aspectos do desembarque;- os materiais utilizados nas diversasfases.

-


Rever o transporte deuma aeronave da Av Excomo carga interna deuma outra aeronave.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber iden-tificar os aspectos relacionadoscom o transporte de uma aero-nave da Av Ex como carga inter-na de uma outra aeronave.

53.00



3. Transporte aéreo.

Rever os aspectos rela-cionados com o trans-porte de uma aeronaveda Av Ex por um meioaquático.

Numa sala de instrução ou em lo-cal aberto, dada a documentaçãotécnica referente ao assunto euma aeronave como meio auxili-ar de instrução.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber iden-tificar os aspectos relacionadoscom o transporte de uma aero-nave da Av Ex por um meio aqu-ático.

14/13IT-43(AC)

14/13IT-44(AC)

Rever:- as possibilidades e limitações dasaeronaves que realizarão otransporte;- a preparação da aeronave para otransporte;- os cuidados para oenganchamento e o transporte;- os materiais utilizados na atividade.

Rever o transporte deuma aeronave da Av Excomo carga externa deuma outra aeronave.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber iden-tificar os aspectos relacionadoscom o transporte de uma aero-nave da Av Ex como carga ex-terna de uma outra aeronave.


Rever:- os tipos de meios aquáticoscompatíveis;- as possibilidades e limitações dosmeios que realizarão o transporte;- a preparação da aeronave para otransporte;- os aspectos do embarque daaeronave;- os cuidados para o transporte;- os aspectos do desembarque;- os materiais utilizados nas diversasfases.

4. Transporte aquático.


54.00



4. Transporte aquático.

Rever os aspectos relaci-onados com o transportede uma aeronave da Av Expor um meio terrestre.

Dada uma aeronave da Av Ex, umnavio de transporte de carga com-patível e os demais meios neces-sários.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá saber iden-tificar os aspectos relacionadoscom o transporte de uma aero-nave da Av Ex por um meio ter-restre.

14/13IP-45(AC)

14/13IT-46(AC)

-

Acompanhar o transpor-te de uma aeronave da AvEx por um navio de trans-porte de carga.

Ao término da sessão, oinstruendo deverá conhecer osaspectos do transporte de umaaeronave da Av Ex por um naviode transporte de carga.


Rever:- as possibilidades e limitações dosmeios que realizarão o transporte;- a preparação da aeronave para otransporte;- os aspectos do embarque daaeronave;- os cuidados para o transporte;- os aspectos do desembarque;- os materiais utilizados nas diversasfases.

5. Transporte terrestre.


55.00




Ao término do vôo, o instruendodeverá estar ECD empregarcorretamente a fraseologia pa-drão do TE e operar a caixa deICS.

14/13IP-47(HT)

Durante uma missão de vôo emHe da Av Ex. - 1. Fraseologia interna do TE e

operação de caixa de ICS.


CAPACITAÇÃO TÉCNICA DO GERENTE DE MANUTENÇÃO DE AERONAVES, DE MANUTENÇÃO DE AVIÔNICOS E...

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