Apresentação

Tecnologia Brasileira em Aviônicos

Homologada pelo ANAC / FAA

Nov07

Objetivo

Apresentar a estrutura, os produtos, sistemas e soluções desenvolvidas pela BRAVIO, com foco em aplicações na área de Defesa e Segurança.

Demonstrar o SFT350 (Dispositivo de Treinamento de Vôo da BRAVIO) e as opções de personalização de sistemas para os clientes

Roteiro

Histórico da Empresa

Homologações ANAC / FAA

Sistema GPS

Os Produtos / Tecnologia

Objetivos da Empresa

Conclusão

Empresa

Criada em 2003

Homologada pelo CTA (CHE E-2005 08-01) em 2005

1ª indústria civil de aviônicos da América Latina

Empresa brasileira com tecnologia “state of the art”

Sediada no Aeroporto Campo de Marte – SP

Empresa

Constituída integralmente de capital nacional

Engenheiros brasileiros cuidam da implementação da tecnologia 2005

Técnicos e funcionários brasileiros

42 dos 45 fornecedores são empresas brasileiras

Índice de nacionalização dos equipamentos é de 85%

Fornecedores brasileiros com o mesmo padrão internacional

Histórico

Anos 90 – Consolidação da tecnologia empregada nos produtos da BRAVIO2000 – Primeiras instalações de equipamentos no Brasil

2003 – Fundação da BRAVIO / Nacionalização do sistema

2007 – Mais de 580 aeronaves no mundo (aviões e helicópteros) usando esta tecnologia

Militares: Estados Unidos, Suíça, Áustria, Suécia, Polônia, República Tcheca, Eslovênia e Tailândia

Policiais: Estados Unidos, Alemanha, Áustria, Holanda, Suécia, Austrália, Chile e Brasil

Usuários atuais no Brasil:

PMESP, PMCE, PMERJ, PMPA, DETRAN/DFRede Bandeirantes – Robinson R44 ENGParticulares – Esquilo AS 350B2 e Colibri EC120IEF/MG – Esquilo AS 350B2Policia Civil do Rio de Janeiro – AS 350B3Corpo de Bombeiros Militar do Rio de Janeiro – AS 350B2PMBA – Esquilo AS 350B2Aeromot/PMBA –Super Ximango AMT 200SCorpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais – AS 350B2Receita Federal – EC135 SENASP – AS 350B2

Homologações

CHE E-2005-08-01 APAA-2007P06-01

Homologações

Registro ANAC SFT350-01 (23/07/2007)

GPS – Global Positioning SystemDesenvolvido desde 1960 pelo Departamento de Defesa dos EUA a partir da necessidade operacional das FFAA americanas

Melhoria da confiabilidade e precisão pelo WAAS (um sistema americano) e EGNOS (um sistema europeu) – A BRAVIO é a única companhia que usa ambos sistemas

30 satélites proporcionam basicamente informações sobre posição geográfica, altitude, rota e velocidade

Verificação do GPS pelos receptores fixos em pontos estratégicos da terra – A BRAVIO opera dois para seus clientes

Operacional desde 1995 no mundo inteiro e padronizado para Aviação Civil pelo ICAO

Produtos

O Sistema - MD102 - cMD102 - xMD102

- MD102 – IFE

SFT350 – Synthetic Flight Training Device

(Dispositivo de Treinamento de Vôo)* PFD - Primary Flight

Display * Projeto em desenvolvimento

Câmera - CAM102 Rastreador - STD102

Produtos

MD102

cMD102

xMD102

SFT350

CAM102

STD102

Sistema de Mapa Eletrônico MD102

Homologado de acordo com OTP/TSO-C165 (ANAC e FAA)

Atende normas do RTCA: DO-160E, DO-178B, DO-257A, DO-200A e DO-201ª etc.

1º sistema no mundo certificado como “Mapa Eletrônico”

Carta WAC

Carta Náutica

Guia de Ruas

Cartas Especiais

Características do MD102

Compacticidade

Robustez

Baixo peso

Fácil instalação

Desenvolvido dentro de padrões aeronáuticos

Suplantou todos os requisitos exigidos durante testes no INPE

Características do MD102

Manuseio simples

Display de alta resolução

Botão de 4 posições no cíclico/manche

Teclado incorporado ao painel

Revolucionário Touchpad

Interface com outros sistemas aviônicos

Substitui com vantagens qualquer GPS

TerrenoExibe informação detalhada do terreno com altura de obstáculos

O mais completo modelo digital de terreno do Brasil - resultado da interpolação de dados da Jeppesen, NASA e IBGE

Margem de erro normalmente menor do que 30 pés

Vermelho: entre 0 e 500 pés (ou 0 e 300 pés ou outros limites)

Amarelo: entre 500 e 1.000 pés (ou 300 e 500 pés ou outros limites)

GSM/GPRS

Utiliza tecnologia GSM/GPRS

Permite a transmissão e recepção de dados ar-terra-ar

Transmissão da posição da aeronave e dados de vôo

Atualização do banco de dados e planos de vôo

Monitoramento do GPS com estação de referência

Integração SATCOM

Iridium ou GlobalStar:

Uma solução com custo eficiente para

Mensagens

Dados

Opção de voz

Ativado automaticamente onde não há sinal de GSM

Integração Bluetooth

Class 1 Bluetooth Transceiver

Solução com excelente custo/benefício para voz e dados encriptados tempo real até 1000 m:

Entre aeronaves

Posição e Intenção (como um super-TCAS)

Planos de Vôo

Atualização dos mapas e bancos de dados

Gravações de dados

Alcance de 1 km

Integração Local Range Radio

Spread Spectrum Technologia

Solução com excelente custo/benefício para comunicação em tempo real:

Entre aeronaves

De uma aeronave p/ um centro de comunicações

Posição e Intenção (como um super-TCAS)

Planos de Vôo

Gravações de dados

Alcance de 5.2 km

Banco de Dados

O mais completo do Brasil

Contém todos os aeroportos e helipontos do Brasil, auxílios à navegação, waypoints, procedimentos de subida e descida por instrumentos

Contém informações do ROTAER e do IBGE

Capacidade de armazenar dados personalizados pelo próprio usuário

Cartas ADC(Plantas de Aeródromo)

Rotas Especiais

Simulador SFT350Aplicações

TREINAMENTO

BÁSICO DE VÔO

VÔO AVANÇADO

CONTROLADOR DE VÔO

Familiarização

Procedimentos VFR

Rádio Navegação

Emergência

Procedimentos IFR

Ações Táticas

Navegação Militar

ANÁLISE DE VÔOS REAIS

Vantagens Segurança de Vôo

Redução de Custos

Controle de Manutenção (HUMS)

Precisão do vôo

Gravação dos dados de vôo

Velocidade, rota, altitude, altura, proa, etc

Parâmetros de vôo (célula e motor)

Localização da aeronave (trajeto)

Garantia Técnica de 36 meses

Baixo investimento x Grandes benefícios

Suporte Técnico no Brasil

Sistema MD102 instalado: AS350B2

Detalhe da instalação do Processador

Posição do Display no Painel

Sistema MD102

Instalação feita pela HELIBRAS no PR-IEG

(CHST 2006S06-02 para AS 350B2)

O MD102 é um sistema moderno que lhe proporciona

Aumento da segurança

redução dos custos e

do tempo resposta

Instalações

Controle da Operação

Informações periódicas da posição da aeronave transmitidas para a terra ou unidade marítima através da tecnologia GSM

Saiba onde estão as aeronaves :

- “Consulte o seu celular !”

MD102 – Alta tecnologia a serviço da aviação...

Simulador SFT350(Synthetic Flight Training Device)

Sistemas homologados para treinamento IFR e VFR

Objetivos da Empresa

Prover o melhor sistema de navegação para aviação geral e “non-combat” aplicações militares para Brasil e o exterior

Produzir rádios, transponders e transmissores localizadores de emergência (ELT) para aviação geral

Produzir Dispositivos de Treinamento de Vôo para atender a necessidade de capacitação de pessoal

Prover nossos serviços como um fabricante de aviônicos para outros companhias aeronáuticas

Fornecimento de equipamentos eletrônicos de alta tecnologia para as forças armadas

Atender as necessidades de nacionalização de equipamentos eletrônicos

Conclusão

O Brasil apresenta excelentes oportunidades de criação e comercialização globalizada de aviônicos.

A Bravio reúne condições de suprir essas necessidades com alta tecnologia e competitividade, contribuindo para a consolidação das empresas do setor aeroespacial brasileiro.

A Bravio está em condições de desenvolver e fornecer equipamentos eletrônicos e sistemas especiais para navegação e treinamento de tripulação.

BRAVIO – Brasil Avionics Indústria, Comércio e Serviços Ltda.Av. Santos Dumont, 1979, Setor “A” Lote 3, Aeroporto Campo de Marte – SP – Brasil - 02012-010Fone: +55 (11) 6221-5252 – Fax: 6222-3931 – www.bravio.com.br – email: bravio@bravio.com.br