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CENTRO DE ENSINO SUPERIOR DO CEARÁ FACULDADE CEARENSE CURSO: TURISMO ÁLIDA JEFFESIANY VIEIRA DA SILVA DIFERENCIAIS COMPETITIVOS NO MERCADO DE TRANSPORTES RODOVIÁRIOS: UM ESTUDO DE CASO NA EMPRESA EXPRESSO GUANABARA FORTALEZA 2013
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CENTRO DE ENSINO SUPERIOR DO CEARÁ
FACULDADE CEARENSE
CURSO: TURISMO
ÁLIDA JEFFESIANY VIEIRA DA SILVA
DIFERENCIAIS COMPETITIVOS NO MERCADO DE TRANSPORTES
RODOVIÁRIOS: UM ESTUDO DE CASO NA EMPRESA EXPRESSO GUANABARA
FORTALEZA
2013
ÁLIDA JEFFESIANY VIEIRA DA SILVA
DIFERENCIAIS COMPETITIVOS NO MERCADO DE TRANSPORTES
RODOVIÁRIOS: UM ESTUDO DE CASO NA EMPRESA EXPRESSO GUANABARA
Monografia apresentada ao Curso de Turismo da Faculdade Cearense, como requisito para obtenção do grau de Bacharel em Turismo, sob a orientação da professora Maria Isabel Mamede.
FORTALEZA
2013
ÁLIDA JEFFESIANY VIEIRA DA SILVA
DIFERENCIAIS COMPETITIVOS NO MERCADO DE TRANSPORTES
RODOVIÁRIOS: UM ESTUDO DE CASO NA EMPRESA EXPRESSO GUANABARA
Monografia como pré-requisito para obtenção do título de Bacharelado em Turismo, outorgado pela Faculdade Cearense – FaC, tendo sido aprovada pela banca examinadora composta pelos professores. Data de aprovação: 13 /12/2013
BANCA EXAMINADORA
_______________________________________________________________ Professor (a). Ms: Maria Isabel de Barros Mamede Holanda
_______________________________________________________________ Professor Esp: Mansueto da Silva Brilhante
_______________________________________________________________
Professor (a) Ms.: Patricia Campêlo
Em memória à minha avó
Meu amor maior, meu bem mais precioso.
AGRADECIMENTOS
Primeiramente a Deus, que me guiou por todos esses anos de estudos, oferecendo-
me força, garra e conhecimento.
A minha MAINHA que por sua capacidade de acreditar e investir em mim conseguiu
me fazer ser tudo que sou hoje, devido aos seus ensinamentos e amor, que Jesus a
tenha ao seu lado, te amarei pra sempre.
A minha Mãe que sempre me incentivou e me deu apoio em minhas escolhas.
Aos meus tios que me incentivaram desde o começo para que eu pudesse estudar
e concluir meu curso com êxito.
A minha grande amiga Nayara Ribeiro, que através de seus conselhos, fez com que
eu pudesse dar o primeiro passo pra realização de um dos meus maiores sonhos.
Com toda paciência, carinho e amizade me deu toda a força que necessitava para
poder conseguir concluir esse trabalho, pelas alegrias, tristezas e dores
compartilhadas. Com você, as pausas entre um parágrafo e outro de produção
melhoram tudo o que tenho produzido na vida.
A Osmar Rebouças que concedeu sua ajuda intensamente durante todo o curso,
que suportou todo o meu mau humor e falta de tempo com paciência, carinho e
compreensão.
As minhas lindas Augusta Araújo e Luana Medeiros por toda a paciência e
amizade que dedicaram a mim no decorrer desses anos de curso, sem vocês não
teria muita graça meus amores.
Aos colegas de sala que fizeram minha alegria ser maior em poder fazer o curso
que sempre sonhei durante esses três anos.
A minha orientadora Isabel Mamede com quem partilhei o que era o broto daquilo
que veio a ser esse trabalho, nossas conversas foram fundamentais, toda paciência
e carinho me ajudaram em todo o trabalho fazendo com que eu pudesse alcançar
com êxito meu objetivo maior. Desejei a sua participação na banca examinadora
deste trabalho desde o princípio.
Aos professores, por conceder conhecimento e experiências maravilhosas durante
todo o curso.
Aos meus amigos Victor Hugo, Fran Silva e Wallison Lima que me deram toda
força e incentivo durante minha jornada.
A todos aqueles que de alguma forma estiveram e estão próximos de mim, fazendo
esta vida valer cada vez mais a pena.
“Que todo o meu ser louve ao Senhor, e que eu não esqueça nenhuma das suas
bênçãos!” Salmos 103:2.
“Que os vossos esforços desafiem as impossibilidades, lembrai-vos de que as grandes coisas do homem foram conquistadas do que parecia impossível.”
(Charles Chaplin)
RESUMO
Turismo é sinônimo de deslocamento e este é feito há milhares de anos por motivos dos mais variados. No início do século XIX, estes deslocamentos obtiveram uma importância econômica e social, onde começou a surgir de fato o interesse na atividade turística, comercializando os mesmos de forma organizada e precisa. Neste mesmo período ocorreu também o surgimento dos termos ‘turismo’ e ‘turista’ com valores teóricos, nos quais diversos escritores do mundo canalizaram os conceitos sobre o turismo, expondo seus pensamentos em livros publicados na época. Transportes é o movimento de pessoas e mercadorias entre locais que se entende por sua infraestrutura, a rede de transporte rodoviária, ferroviária, aérea, fluvial, tubular e etc. Sendo assim, se turismo é sinônimo de deslocamento pode-se entender que turismo e transportes vivem lado a lado e um não sobreviveria sem o outro. A pesquisa de inicio terá conceitos sobre turismo de diversos autores com suas respectivas visões sobre o assunto e continuará falando sobre o sistema de transportes no turismo e analisará a empresa Expresso Guanabara, buscando com isso responder quais os diferenciais competitivos criados pela Empresa Expresso Guanabara para destacar seu serviço no mercado de transportes rodoviários? Como objetivo geral a pesquisa visa investigar os diferenciais competitivos conquistados ao longo da historia da empresa. A metodologia utilizada foi primeiramente a pesquisa bibliográfica com delineamento exploratório-qualitativo. No que tange a técnica de coleta de dados utilizou-se a entrevista com um funcionário da empresa, o qual informou os métodos usados para o crescimento da empresa e como chegaram ao lugar onde se encontram. Com as informações obtidas através da entrevista foi constatado que a empresa em questão dispõe de diversos métodos utilizados como diferenciais competitivos, que a beneficiam tanto em seu posicionamento de mercado quanto no reconhecimento de qualidade nos serviços prestados. Palavras-Chave: Turismo; Transporte rodoviário; Empresa Expresso Guanabara.
ABSTRACT
Tourism is synonymous with displacement and this is done for thousands of years for a variety of reasons. In the early nineteenth century, these movements had an economic and social importance, which began to emerge in fact the interest in tourism, marketing them in an organized and precise manner. In the same period there was also the emergence of the terms ' tourism ' and ' tourist ' with theoretical values, in which many writers in the world have channeled the concepts of tourism, exposing their thoughts on books published at the time. Transportation is the movement of people and goods between places that is meant for your infrastructure, the road network of transportation, rail, air, river, tube and so on. Therefore, if tourism is synonymous with displacement can be understood that tourism and transport live side by side and could not survive without the other. The search will start on concepts from various authors tourism with their respective views on the subject and continue talking about the transport system in tourism and analyze the company Expresso Guanabara, seeking to answer it which competitive advantages created by Express Company Guanabara to highlight his service in the road transport market? As a general purpose research aims to investigate the competitive advantages achieved throughout the history of the company. The methodology was first bibliographic research with exploratory qualitative research design. Regarding the technique of data collection was used to interview with a company official, who informed the methods used for the growth of the company and how they got to where they are. With the information obtained through the interview it was found that the company in question has several methods used as competitive advantages that benefit both its market positioning as the recognition of quality in services.
Keywords : Tourism; Road Transport; Company Expresso Guanabara .
LISTA DE ILUSTRAÇÕES
FIGURA 1 Turismo Cultural em Olinda PE ..........................................................16
FIGURA 2 Turismo de Aventura em Brotas SP ...................................................17
FIGURA 3 Seminário Turismo de Eventos ...........................................................18
FIGURA 4 Estátua de São Francisco em Canindé Ce .........................................19
FIGURA 5 Turismo de Saúde em Portugal............................................................20
FIGURA 6 Trem no deslocamento de cargas (transporte ferroviário) ...................26
FIGURA 7 Avião (Transporte aéreo) .....................................................................28
FIGURA 8 Porto de Roterdã (Transporte Marítimo) ..............................................29
FIGURA 9 Cruzeiro (Transporte Marítimo) ............................................................30
FIGURA 10 Veículo no transporte de carga (Rodoviário) ......................................31
FIGURA 11 Gráfico representativo dos meios de transportes do Brasil ................33
FIGURA 12 Malha Rodoviária do Brasil .................................................................33
FIGURA 13 Ônibus Guanabara ..............................................................................36
FIGURA 14 Modelo de ônibus em 1995 .................................................................37
FIGURA 15 Propaganda do serviço Top Bus em 1994 ..........................................38
FIGURA 16 Top Bus Guanabara Centro da cidade ................................................38
SUMÁRIO
1 INTRODUÇÃO ..........................................................................................11 2 CONCEITOS DE TURISMO ......................................................................13 2.1 Principais tipos de turismo ......................................................................15
3 SISTEMA DE TRANSPORTE ...................................................................21 3.1 Origem e evolução dos transportes ........................................................22
3.2 Classificações dos transportes................................................................25
3.3 Transporte Rodoviário.............................................................................31
3.4 A importância do transporte turístico Rodoviário.....................................34
4 EMPRESA EXPRESSO GUANABARA ....................................................36 4.1 Origem e evolução...................................................................................37
5. MÉTODOLOGIA .......................................................................................42 5.1 Entrevista com a empresa Expresso Guanabara ...................................43
5.2 Análise dos dados obtidos ......................................................................48
6 CONCLUSÃO ............................................................................................50 REFERÊNCIAS BIBLIOGRAFICAS.............................................................52 APÊNDICE ...................................................................................................53
11
1 INTRODUÇÃO
Quando se fala em turismo, a primeira necessidade que vem ao
imaginário do turista são os meios de transportes e alojamento que serão utilizados
na viagem, criando a expectativa de hospitalidade, que constitui não apenas como
ato de hospedar, mas também de receber o turista demonstrando que ele não é
apenas um objeto de lucro, mas o reconhecimento como ser humano, com
necessidades e desejos a serem correspondidos, desejos esses que serão
atendidos apenas com serviços de boa qualidade, sendo através de meios de
transportes o início do atendimento desse serviço.
Entretanto, segundo Palhares (2002, p.36) para se obter um serviço de
qualidade nos meios de transportes, deve-se considerar todo seu sistema de
transporte, compreendendo desde as condições de estradas, sinalização,
semáforos, higiene e segurança até o atendimento na compra do bilhete de
passagem.
Dessa forma, percebe-se a necessidade de se ter uma boa visão dos
governos estaduais e federais sobre os meios de transportes, uma vez que o
primeiro contato que o turista terá em sua viagem é com o sistema de transporte da
localidade e, caso esse não esteja bem estruturado, a qualidade na prestação do
serviço será comprometida no seu inicio. Além disso, os meios de transportes não
podem ser visto apenas como de finalidade turística, para transportar pessoas, bens
e serviços, mas são essenciais para o desenvolvimento desta atividade, trazendo
benefícios econômicos e sociais para a localidade, comprovando sua importância
dentro deste segmento.
No Brasil, observa-se que os investimentos nesse setor são insuficientes,
fazendo com que as empresas busquem melhorias continuas para que sua clientela
não migre para outros meios de transporte. Dentre as modalidades de transporte
concorrentes destaca-se o transporte marítimo, ferroviário, aéreo e rodoviário, sendo
estas de extrema importância para a locomoção de pessoas e um ponto essencial
no setor turístico.
Neste trabalho foram explanadas as modalidades de transporte citadas,
sendo a de transporte rodoviário o objeto do estudo de caso. O transporte rodoviário
esta presente no segmento turístico desde seus primórdios e tem uma importância
significativa dentro de um mercado competitivo que o cerca.
12
Na análise deste segmento destaca-se à nível regional a Expresso
Guanabara. Atuante no mercado há 20 anos, a mesma cria métodos relacionados a
qualidade dos produtos ofertados e a forma de tratamento dos clientes com o intuito
de se manter firme no mercado. No mercado turístico é apontada como a principal
empresa atuante, sendo esta a justificativa do tema deste trabalho.
A presente pesquisa tem como intuito responder o seguinte
questionamento: quais os diferenciais competitivos criados pela Empresa Expresso
Guanabara para destacar seu serviço no mercado de transportes rodoviários? Para
se alcançar tal propósito traçou-se como objetivo geral investigar os diferenciais
competitivos conquistados ao longo da historia da empresa. Já especificamente,
objetiva-se saber a posição e representatividade da empresa no mercado de
transporte, como também apontar os principais concorrentes.
O presente estudo tem como hipóteses: o investimento frequentemente na
frota, havendo troca de veículos a cada dois anos; a criação de um cartão fidelidade
como forma de obter a fidelização de seus clientes; oferecimento de uma maior
quantidade de linhas interestadual, facilitando o deslocamento dos seus clientes;
facilidade de compra e pagamento de suas passagens por meio de cartão de
credito; preocupação com a qualificação dos funcionários e motoristas, oferecendo
assim um serviço de qualidade.
Na estrutura deste trabalho, será primeiramente apresentada uma visão
geral do Turismo e suas caracterizações. Logo em seguida, a história do transporte
rodoviário e suas evoluções, juntamente com sua classificação e importância no
setor turístico. No próximo capítulo serão utilizados os métodos escolhidos para
compor este trabalho, a pesquisa bibliografia e a pesquisa de campo na empresa
Expresso Guanabara, com o objetivo de levantar as informações sobre sua trajetória
no mercado e seus diferenciais. Posteriormente será aplicada uma entrevista para
se constatar os reais diferenciais da empresa e na conclusão do trabalho constatou-
se que a empresa em questão possui diferenciais competitivos, o que a faz se
destacar no mercado de transporte rodoviário.
13
2 CONCEITOS DE TURISMO
Desde a Antiguidade se tem o conhecimento de deslocamentos do
homem referentes ao que hoje é chamado de Turismo. Para o acontecimento dos
mesmos houve diversos motivos, desde a alimentação até o período de
desenvolvimento do comércio. A princípio, por motivações religiosas e militares nos
séculos XI a XIV, a intensa circulação de pessoas fez com que tivessem a
necessidade da organização de uma estrutura de apoio a essas pessoas como
hospedagem e outros serviços já existentes.1
Com o passar dos anos, o comércio continuou a se desenvolver e o
número de pessoas interessadas em viajar crescia cada vez mais, estas mantinham
esse desejo por diversos motivos identificados nesta época como: conhecimento de
outras culturas, os Grand Tours, motivos particulares, dentre outros. No século XIX,
o Turismo se tornou uma atividade conhecida por seu potencial econômico e a
passagem que identifica este período é a viagem organizada por Thomas Cook em
1841.2 Conforme Dias (2006, p.9),
Em termos modernos, considera-se como marco inicial da popularização do turismo a viagem de Thomas Cook em 1841. A inovação da viagem de Thomas Cook foi tornar as viagens acessíveis a um maior número de pessoas, o que ele conseguiu organizando a viagem com um pacote de serviços, tais como: transporte, acomodação e atividades no local de destino.
Após a expedição realizada por Thomas Cook, o Turismo se tornou uma
atividade mais conhecida e valorizada. Desde então, sua prática foi se
popularizando e o serviço se desenvolvendo, começando a atrair cada vez mais
usuários. Em suas mudanças para uma melhor qualidade do serviço ofertado,
agregou-se a internet, a diversidade de pacotes, as facilidades de adesão, dentre
outros.
Estabelecido no mercado e crescendo a cada dia, houve uma
necessidade de se definir o Turismo, onde diversos autores expuseram suas
opiniões diante da sociedade sobre o mesmo.
A primeira e mais conhecida foi a da Organização Mundial do Turismo
(apud DIAS, 2006, p.10), que o definiu como “as atividades que praticam as pessoas
1 Disponível em:http://turismoreceptivo.wordpress.com/historia-do-turismo/ 2 Disponível em:http://www.slideshare.net/alefeufei/histria-do-turismo
14
durante suas viagens e estadias em lugares diferentes ao seu entorno habitual, por
um período consecutivo inferior a um ano, com o objetivo de lazer, negócios ou
outras”, ou seja, as atividades que são praticadas fora da rotina do indivíduo.
Em uma perspectiva econômica, Bormann (apud IGNARRA, 2003, p.12)
defende que o Turismo é “um conjunto de viagens que tem por objetivo o prazer ou
motivos comerciais, profissionais ou outros análogos, durante os quais é temporária
sua ausência da residência habitual”. Nestas visões apresentadas ainda não tinham
se expandido o conceito de Turismo e suas variadas motivações, a maioria delas era
voltada para objetivos mais específicos.
Na definição de Oscar de La Padilha (apud DIAS, 2006, p.10), esta
atividade é vista de forma mais ampla, com motivações mais variadas e ainda sua
prática envolvendo a comunidade receptora, portanto para ele, o Turismo
consiste no deslocamento voluntário e temporário de indivíduos ou grupo de pessoas que, fundamentalmente por motivo de recreação, descanso, cultural ou saúde, se deslocam de seu lugar de residência habitual a outro, no qual não exercem nenhuma atividade lucrativa nem remunerada, gerando múltiplas inter-relações de importância social, econômica e cultural.
A prática do Turismo passa a ser entendida como um conjunto de fatores
que, para funcionarem harmoniosamente e desenvolverem a atividade precisam
trabalhar juntos. Com a definição anterior, o Turismo passa a não ser mais aquele
simples deslocamento temporário e sim agora todo um envolvimento tanto dos
serviços ofertados quanto da localidade receptora.
Beni (2007, p. 34) expõe três tendências para a definição de Turismo: a
econômica, a técnica e a holística.
Na definição econômica só são reconhecidas as implicações econômicas ou empresariais do Turismo, afirmando que a soma das operações, principalmente de natureza econômica, estão diretamente relacionadas com a entrada, permanência e deslocamento de estrangeiros para dentro e para fora de um país, cidade ou região. Na técnica, é apenas uma definição padrão para diferenciar o Turismo de outras atividades semelhantes. Na definição holística, acontece uma abordagem geral do tema, onde se reconhecem todos os aspectos e centralizam-se os estudos no principal, o turista.
Na citação anterior, observa-se um começo de segmentação do Turismo,
onde cada área terá uma abordagem diferenciada, mas que, na verdade, todas
15
pertencentes ao mesmo ciclo. O turismo envolve diversos setores para que funcione
corretamente, por esse motivo a segmentação, para se trabalhar e aperfeiçoar
melhor cada um deles.
Segundo Dias (2006, p.11), “o turismo é um fenômeno de várias
dimensões – política, econômica, social, cultural, educativa, ambiental, entre outras
que, quando devidamente exploradas, podem trazer inúmeros benefícios tanto para
os turistas quanto para os residentes de um destino turístico”. A prática do Turismo
além de beneficiar o próprio turista tem também que tornar a atividade favorável
para a comunidade receptora, pois é desta que se cria um vínculo para a atividade
desenvolver-se de forma plena e agradável a todos.
Observa-se que as definições da atividade sofrem certa evolução à
medida que o Turismo vai se desenvolvendo, portanto, os autores compreendem em
certo momento da história que o Turismo é constituído de diversos segmentos e que
precisam de sub-setores para funcionar de maneira harmoniosa. No capítulo
seguinte serão detalhados os diversos tipos de Turismo.
2.1 Tipos de Turismo
O Turismo é segmentado de diversas formas, adequando-se ao local
onde será praticado, ao público a ser trabalhado e ainda as condições climáticas. A
identificação dos tipos de Turismo confronta com as motivações que levam o
indivíduo a viajar, ou seja, a partir desta e dos atrativos ofertados os mesmos serão
desenvolvidos de acordo com as intenções turísticas para determinado local.3
Dentre os seus diversos tipos de turismo, destacam-se: o Cultural, o de Aventura, o
de Eventos, o Religioso e o de Saúde. A seguir, todos eles serão caracterizados.
O Turismo Cultural é um deslocamento para um local que possua
elementos históricos e culturais, sendo estes constituintes do patrimônio histórico-
cultural da localidade visitada. São áreas que contenham elementos materiais ou
imateriais que identificam a mesma como característica própria.4
O Turismo Cultural está relacionado à história de uma determinada
localidade, as características de uma comunidade específica, e isso motiva pessoas
3 Disponível em:http://portoguia.no.sapo.pt/diversos_tipos_de_turismo.htm 4 Disponível em:http://www.infoescola.com/cultura/turismo-cultural/
16
a conhecer essas particularidades e a vivenciarem elas, por esse motivo é um tipo
de Turismo muito praticado. Através da prática do Turismo, os elementos históricos
ganham uma maior importância para serem mantidos e preservados, pois além de
estarem beneficiando as pessoas que se interessam em conhecê-los, também
ajudam a comunidade financeiramente e historicamente, fazendo com que a mesma
se envolva com a atividade e gere pontos positivos para si. A imagem abaixo mostra
um exemplo deste tipo de turismo.
FIGURA 1: Turismo Cultural em Olinda PE FONTE: http://ecoviagem.uol.com.br/noticias/turismo/turismo-cultural/do-frevo-a-brennand-12273.asp
Outro tipo de Turismo é o de Aventura, este se relaciona com
deslocamentos de pessoas que tem como intuito atividades recreativas, sendo que
estas não são de caráter competitivo para que façam parte deste segmento. Podem
ocorrer em ambientes diversos, fechados, ao ar livre, em espaços naturais ou
construídos.5 A imagem a seguir representa um exemplo do segmento.
5Disponível em: http://www.adetunorp.com.br/site/index.php?option=com_content&view=article&id=98&Itemid=17
17
FIGURA 2: Turismo de Aventura em Brotas SP FONTE: http://www.buscatematica.net/aventura.htm
A tipologia turística representada na figura anterior, praticada de maneira
correta, além de satisfazer as motivações de seus usuários também tem como
principal intuito incentivar a preservação da natureza e seus atrativos. Então, além
de serem desenvolvidas as atividades, são estimuladas medidas socioeducativas
para que a preservação dos elementos naturais seja tida como fundamental na
prática das mesmas.
Outro segmento é o Turismo de Eventos, segundo o Ministério do
Turismo (2010, p.15) é conceituado como “o conjunto de atividades turísticas
decorrentes dos encontros de interesse profissional, associativo, institucional, de
caráter comercial, promocional, técnico, científico social”.
Neste segmento, o principal fator motivacional é o interesse profissional,
mas o mesmo também busca o lazer nos intervalos das atividades do trabalho. É
uma área que tem crescido bastante por conta do desenvolvimento das empresas
no mundo e a necessidade de troca de informações, divulgação de produtos e
interesses em encontros, congressos, seminários, dentre outros. Normalmente, este
segmento é praticado em época de baixa estação, pois o intuito gerado na
promoção dos eventos é preencher essa lacuna para que nestes períodos onde a
demanda cai sejam igualmente frequentados.6 A figura abaixo mostra este tipo de
turismo.
6Disponível em: http://www.revistaturismo.com.br/artigos/eventos.html
18
FIGURA 3: Seminário Turismo de Eventos FONTE: http://projetofuturodoplaneta.blogspot.com.br/2011_02_01_archive.html
O próximo tipo de turismo a ser exposto é o Religioso. O mesmo é
caracterizado por deslocamentos motivados por sentimentos de fé, de esperança e
caridade. Os receptivos que tem este tipo de turismo como principal procuram
desenvolver este sentimento de fé através da promoção de romarias e
peregrinações, adequando os atrativos turísticos as condições favoráveis do
segmento.7
Conforme o Ministério do Turismo (2010, p.19), “O turismo religioso é
constituído pelas atividades turísticas relacionadas à busca espiritual e da prática
religiosa em espaços e eventos relacionados às religiões institucionalizadas,
independentemente da origem étnica ou do credo”. A prática religiosa dentro do
segmento ‘turismo religioso’ é a principal, pois haverá também determinado turista
que frequentará a localidade com mais de um objetivo, não somente o religioso,
tendo como principal foco o lazer.
Um exemplo de envolvimento da comunidade e uma cidade toda voltada
ao Turismo Religioso é Canindé no Ceará. Nas épocas dos festejos de São
Francisco que acontecem nos meses de setembro e outubro, a cidade recebe
aproximadamente um milhão de pessoas.8 Durante este período, a comunidade é
totalmente envolvida para receber os visitantes e os atrativos mantidos e
7 Disponível em:http://turismoreligiosoufmg.blogspot.com.br/2009/11/turismo-religioso.html 8Disponível em: http://www.santuariodecaninde.com/
19
preservados, além de alavancar toda a economia da cidade. A figura abaixo mostra
um dos atrativos mais visitados de Canindé, a Estátua de São Francisco.
FIGURA 4: Estátua de São Francisco em Canindé Ce FONTE: http://www.hotelpalmeira.com.br/?pg=conheca&id=2
Outra tipologia é o Turismo de Saúde, que é caracterizado por
deslocamentos motivados por atividades de manutenção da saúde do seu corpo e
mente. Praticado em grande parte, por pessoas que precisam fazer tratamentos de
saúde, que se deslocam em busca de uma medicina mais eficaz. Este tipo de
Turismo vem crescendo graças aos grandes avanços científicos e suas
especialidades na medicina.9
Na figura abaixo, é mostrado as diversas especialidades do Turismo de
Saúde em Portugal. Este país é referencia nesta tipologia turística pelo fato de
investir muito no setor e criar parcerias com o Turismo. Neste caso, os dois setores
(Turismo e Medicina) criam projetos incorporando e promovendo as técnicas
inovadoras do mercado de medicina, para que assim cresça o número de turistas
buscando as mesmas.10
9 Disponível em:http://www.revistaturismo.com/artigos/saude-mistico.html 10 Disponível em:http://www.pofc.qren.pt/areas-do-compete/accoes-colectivas/os-projectos-em-que-apostamos/entity/healthyn-portugal--reforcar-o-posicionamento-de-portugal-como-destino-de-excelencia-no-segmento-turismo-de-saude?fromlist=1
20
FIGURA 5: Turismo de Saúde em Portugal FONTE: http://www.pofc.qren.pt/areas-do-compete/accoes-colectivas/os-projectos-em-que-apostamos/entity/healthyn-portugal--reforcar-o-posicionamento-de-portugal-como-destino-de-excelencia-no-segmento-turismo-de-saude?fromlist=1
Após a apresentação dos principais tipos de Turismo, serão expostas no
próximo capítulo as informações referentes ao tema deste trabalho acadêmico, ou
seja, sobre os sistemas de transportes, suas origens, classificações e ainda, um
tópico relacionado ao transporte rodoviário e sua importância no meio turístico.
21
3 SISTEMA DE TRANSPORTE
No atual mundo globalizado, a economia mundial, assim como a
“indústria” do turismo, reorganiza-se sobre as rodovias, ferrovias, hidrovias, portos e
aeroportos, entre outros serviços de infraestrutura moderna.
A evolução destes meios de transportes possibilitou sua utilização para
fins turísticos, entretanto, a necessidade de planejamento dos mesmos parece ser
um ponto essencial em desenvolvimento, ou seja, faz-se necessário uma
organização que vise a integração de vários sistemas de transportes para um melhor
aproveitamento econômico e turístico.
Segundo Bruton (1979, p. 2), alguns itens serviram como base no
processo de planejamento dos transportes, são eles,
Relacionamentos decisivos existem entre todos os modos de transportes e que o papel futuro de um particular modo não pode ser determinado sem se considerar todos os outros modos. O sistema de transportes influencia no desenvolvimento de uma área tão bem quanto serve a esta área. Áreas de urbanizações contínuas requerem uma ampla consideração regional da situação de transporte.
Com as análises da citação anterior, verifica-se a necessidade de um
estudo planejado dos transportes, não só a serviço do turismo, mas como uma parte
integrante de um processo geral de uma região ou país, não podendo ser
considerada de forma isolada.
O processo de planejamento dos transportes deve ser sucessivo e
constantemente atualizado, aperfeiçoado e revisto. Fica evidente que o mesmo para
ser efetivo deve ser compreensivo e coordenado com outros aspectos do processo
geral de planejamento para o turismo.
Para Di Roná (2002, p. 6-7), um sistema de transporte deve possuir
como elementos fundamentais,
Os meios de transporte, que são os elementos ou dispositivos utilizados para suportar ou conduzir a coisa transportada, e nos quais se aplicam as forcas externas que determinam o movimento, ou seja, o veículo. A via de comunicação ou de transporte que é a trajetória ou caminho pela coisa transportada.
O autor ainda afirma que um sistema ideal de transporte seria aquele que
pudesse oferecer simultaneamente todas as condições básicas necessárias para
22
cumprir as finalidades essenciais do transporte, que são: segurança, rapidez,
regularidade, pontualidade, prestação de serviços, economia e conforto.
Apesar de parecer um paradigma, longe de ser alcançado, há na
atualidade condições satisfatórias, devendo haver um constante investimento por
parte do poder público e pela iniciativa privada. As políticas relacionadas com o setor
de transportes devem visar a integração dos vários modos disponíveis para atender
a demanda de serviços.
O objetivo desta integração é fazer com que as necessidades da
economia sejam adequadamente satisfeitas com o emprego das menores
quantidades possíveis de recursos reais. Isto pode dar-se através de um
planejamento estratégico do setor e através da concorrência entre diversos meios,
estimulando a iniciativa privada.
Quanto maior o desenvolvimento social e econômico de uma região, mais
rico e diversificado será a consistência da rede de transportes. A diversidade de vias
e meios de transporte, dando possibilidade de escolha ao usuário é a característica
principal de um sistema de transporte desenvolvido.
Di Roná (2002, p. 87), alega que ‘’o turismo é um usuário dos sistemas de
transportes, e não seu produtor’’. Verifica-se a necessidade da integração entre os
serviços turísticos e os meios de transporte, afirmando assim a importância do ultimo
no desenvolvimento do primeiro.
Com a evolução do sistema de transportes a pesquisa continuará
explanando sobre o assunto nos próximos subitens, expondo a origem e evolução
dos meios de transportes, como surgiram os principais tipos de locomoção, como
são classificados, a importância dos transportes para o setor do turismo, enfatizando
o transporte rodoviário como o maior fator de pesquisa.
3.1 Origem e evolução dos meios de transportes
A necessidade de locomoção aliada ao instinto de descobrir novos rumos
levou o ser humano a elaborar meios para locomover-se. Esta necessidade,
provavelmente, originou-se no transporte de alimentos para a própria subsistência.
Não há um registro que determine quando ou onde surgiram os primeiros
inventos de meios de transportes. O certo é que inúmeras ideias sobre meios de
como locomover-se surgiram em diferentes tempos.
23
A princípio, o homem se locomovia apenas caminhando. Com o passar
dos anos e o desenvolvimento intelectual, foram surgindo formas de se locomover
mais rápido. O primeiro registro de um meio de transporte foi através do meio
aquático, onde se construíram botes e canoas a fim de atravessar os rios. No meio
terrestre, tem-se registros que o primeiro a ser construído foi o trenó, uma espécie
de prancha de madeira puxada por animais ou pessoas. A invenção da roda, em
3000 a.C., proporcionou um maior desenvolvimento nos meios de transporte.11
De La Torre (2002, p. 3 e 4), em sua abordagem sobre o assunto,
considera que,
Atualmente, os esquimós utilizam cachorros para puxar seus trenós como o faziam desde a época imemorial; inclusive as crianças esquimós, brincando com os cachorros perto dos iglus, começam a adestrá-los, fazendo com que puxem algum trenó rústico ou ossos de urso branco. Os trenós dos esquimós transportam uma carga de 500 Kg, que dois cachorros árticos arrastam mantendo um ritmo uniforme de 3 Km por hora, arrastando um homem e sua esposa. Antigamente, existiu uma rota comercial entre a Palestina e o Egito, por onde as caravanas com seus camelos transportavam chás, sedas e perfumes do Extremo Oriente: tapetes da Pérsia; café da costa da Arábia; veludos marroquinos e couros russos, que, posteriormente, chegavam aos mercados de Meca e Bagdá.
A invenção da roda possibilitou transportar mais peso e pessoas a uma
velocidade maior, surgindo posteriormente veículos a roda e invenções utilizando-se
da circunferência circular. No entanto, os primeiros veículos providos de rodas não
podiam circular por não haverem vias adequadas. De acordo com De La Torre
(2002, p.3), “os romanos, no auge do seu império, foram os primeiros a construírem
caminhos para o transporte de longas distâncias, permitindo uma maior integração e
domínio do Estado”, ou seja, as intervenções para desenvolvimento do transporte
foram sendo construídas diante das necessidades da época, nesse caso, o contato
com outros povos e, por sua vez, a dominação dos mesmos.
Como já explanado, o desenvolvimento dos meios de transporte se
deram de acordo com as necessidades que o homem possuía na época, mas este
também se deu através do conhecimento que a humanidade adquiria. São
exemplos deste fato a expansão marítima e a invenção do trem, que ocorreram por
conta da necessidade e do conhecimento humano, que estudaram várias vertentes
11 Disponível em:http://meios-de-transporte.info/mos/view/Hist%C3%B3ria_dos_meios_de_transportes/
24
para que o produto final fosse de fato uma utilidade para o homem.12 Os dois
parâmetros se completam, pois a medida que o homem ia inventando coisas de
acordo com sua necessidade, ao mesmo tempo ia aperfeiçoando com análises e
testes.
No Brasil, os meios de transportes vieram se desenvolver na segunda
metade do século XX por intervenção do processo industrial da época. Antes disso,
identificavam-se deslocamentos apenas por transportes fluviais e ferroviários. Neste
progresso do setor, os deslocamentos concentraram-se nos transportes rodoviários,
movimentando mais de 60% das cargas do setor industrial.13
Na cidade de Salvador BA, foi criado o primeiro porto, que também servia
para deslocamento de cargas. Ferreira (1977, p.35) relata que,
No início, a necessidade maior na cidade de Salvador, BA, era o apoio ao porto e a ligação entre as cidades alta e baixa, conduzindo passageiros e cargas. Do guindaste dos padres jesuítas aos fundos da Catedral, em 1549, os soteropolitanos tiveram os Almocreves, as Cadeirinhas de Arruar, as Diligências, os bondes de tração animal (mais tarde, movidos à eletricidade), trolebus, as gôndolas, as marinetes e outras engenhocas. Mas foi em 1945, depois da Segunda Guerra Mundial, que os ônibus chegaram ao Brasil, tornando-se fundamentais para o progresso das principais cidades... os primeiros ônibus no Brasil, foram utilizados no Rio de Janeiro, em 1937, de dois andares e movidos a tração animal.
Como relatado na citação anterior, o desenvolvimento dos meios de
transportes no Brasil segue as etapas das motivações já citadas, ou seja, de acordo
com a necessidade da população, seja em se deslocar por trabalho ou para outros
motivos. A indústria foi a grande alavanca para dar continuidade a propagação dos
mesmos.
De La Torre (2002, p.4) complementa os progressos do setor de
transportes no Brasil afirmando que, “em 1845, em Salvador, foi criado o sistema de
carruagens públicas,; em 1897 surgiram os bondes elétricos, e em 1912, os
primeiros auto-ônibus no Brasil que eram bastante prejudicados devido à ausência
de estradas pavimentadas”.
No Ceará, o sistema de transporte coletivo e de cargas era composto
pelo transporte ferroviário, destacando-se as linhas que ligavam a Capital Fortaleza
12 Disponível em:http://meios-de-transporte.info/mos/view/Hist%C3%B3ria_dos_meios_de_transportes/ 13Disponível em:http://www.passeiweb.com/na_ponta_lingua/sala_de_aula/geografia/geografia_do_brasil/economia/brasil_transportes
25
com os demais municípios do interior, sendo um importante meio de
desenvolvimento para muitas cidades. Entre as linhas ferroviárias destaca-se o
trecho Sobral – Camocim, vizinho ao porto desta cidade.14
No entanto, atualmente o sistema básico de transporte no Ceará é
constituído por uma rede rodoviária de mais de 52.307 km que interligam o estado,
fazendo com que predomine o transporte rodoviário; por uma rede ferroviária com
1.200 km de trilhos, que se encontra em constante decadência servindo
basicamente para o transporte de cargas, mas que mostra possibilidade de
crescimento com as atuais políticas do poder público federal; com os portos de
Fortaleza (Mucuripe) e do Pecém; e ainda o aeroporto internacional Pinto Martins e
os aeroportos e campos de pousos regionais.15
Em Fortaleza, o primeiro serviço urbano de passageiros era prestado
pela Cia. Ferro Carril do Ceará, através da qual os bondinhos puxados a burro
faziam o transporte de passageiros. Nesta época, o sistema de transporte coletivo
de Fortaleza chegou a contar com uma frota de 25 bondinhos puxados a burro. Com
o crescimento de Fortaleza e o consequente aumento da demanda, em 1913,
começaram a circular os primeiros bondes elétricos. No final da década de 30, o
ônibus foi aos poucos tomando o lugar dos bondes elétricos, devido a sua maior
versatilidade e rapidez, tornando-se até os dias atuais como o meio de transporte
mais popular e utilizado pela população cearense.16
3.2 Classificações dos Transportes
Di Roná (2002, p.10), afirma que “há diversos tipos de transporte a
serviço do turismo que formam um sistema de transporte, com características e
particularidades. Entre eles os principais são: o transporte ferroviário, aéreo,
marítimo e rodoviário”. Estes quatro segmentos estão relacionados aos principais
que envolvem a prática do Turismo, podendo ter mais sub-classificações dos
mesmos, de maneira geral.
O transporte ferroviário foi o principal utilizado no século XIX e se
expandiu mundialmente entre os séculos XIX e XX. Um grande número de ferrovias
14Disponível em: www.diariodonordeste.com.br/transportecoletivonoceara 15 Disponível em:www.fiec.com.br 16 Disponível em:http://bancodedados.cepimar.org.br/bdceara/associacao/fato.php?cod_fat=9661
26
foi construído na Europa ligando as localidades comercialmente e ainda facilitando o
deslocamento de pessoas e mercadorias. As ferrovias foram de grande importância
não só comercial, mas também na conquista de novos territórios, no controle
governamental e na dinamização econômica dos países que investiram em tal
meio.17 A figura a seguir mostra um trem utilizado no deslocamento de cargas.
FIGURA 6: Trem no deslocamento de cargas (transporte ferroviário) FONTE: http://portogente.com.br/evp/index.php?p=ementa&id=47
O transporte ferroviário também está relacionado com a história do
Turismo, onde Thomas Cook promoveu a primeira viagem turística, ou seja, uma
excursão comercial pelas estradas de ferro da Europa18 Esta viagem e a ‘visão
comercial’ das estradas fez com que o turismo ferroviário entrasse em expansão e
facilitasse o deslocamento das pessoas para fins turísticos.
Atualmente, o transporte ferroviário não está mais tão em uso como nas
épocas citadas, este há vários anos vem sendo substituído pelo transporte
rodoviário, principalmente no Brasil.
Embora o uso para deslocamento de pessoas não seja mais tão
frequente no transporte ferroviário, no deslocamento de mercadorias ele ainda é
bastante utilizado por possuir várias vantagens, dentre elas a grande capacidade
para transportar peso, por ser mais econômico que o transporte rodoviário, por
possuir diversas opções energéticas (vapor, diesel e eletricidade) e ainda poder
17 Disponível em:http://www.coladaweb.com/geografia/meios-de-transporte 18 Disponível em:http://mundodasmarcas.blogspot.com.br/2012/07/thomas-cook.html
27
atingir grandes velocidades, dependendo do trem19. O transporte ferroviário é, de
fato, possuidor de diversas vantagens para continuar sendo utilizado, apesar do
surgimento de outros meios.
Outro tipo de transporte é o aéreo, que realiza o deslocamento de
pessoas e mercadorias através do ar, com a utilização de aviões e helicópteros.
Este tipo de transporte se desenvolveu com a necessidade das pessoas de
deslocamento rápido e também do comércio, da tramitação de mercadorias, do
envolvimento comercial de países. Com o transporte aéreo, a distância e a urgência
não se tornavam mais empecilhos.
O uso desse tipo de transporte se intensificou após a segunda guerra
mundial, com a expansão do mercado internacional e de empresas multinacionais.
O uso do mesmo para transporte de pessoas cresceu nas últimas três décadas, pois
houve mudanças para que o mesmo se tornasse mais acessível às pessoas como a
diminuição do custo das passagens, a modernização as aeronaves e ainda um
crescimento na relação comercial entre países, mobilizando o deslocamento de
pessoas à trabalho.20
No caso do avião, este se tornou um importante meio de transporte para o
turismo e para comunicação entre países. De La Torre (2002, p.25) afirma que, Atualmente, os países necessitam manter relações com outras nações, razão pela qual se torna imprescindível à infraestrutura de comunicações e transportes que permita o intercâmbio internacional. Considerando que a velocidade e a eficiência são atributos que a sociedade moderna procura, a aviação, sem dúvida nenhuma, é o meio de transporte mais adequado para satisfazer estas demandas. Um aeroporto (local de pouso e decolagem de aviões) estabelece um vínculo entre diferentes regiões e populações tanto dentro do país como do exterior; de fato, o avião é o único meio de comunicação nas regiões inacessíveis, onde o relevo do solo dificulta a construção de estradas e vias férreas, já que apenas 1km de terreno plano possibilita que os aviões possam decolar e aterrissar.
O meio de transporte aéreo, como se refere à citação anterior, atende a
diversos requisitos importantes de acordo com a necessidade do homem de se
comunicar, dentre eles a rapidez para se chegar a um destino específico, sendo o
que mais influencia no uso do mesmo. A figura abaixo mostra um exemplar de uma
aeronave utilizada para o transporte de pessoas.
19 Disponível em:http://www.coladaweb.com/geografia/meios-de-transporte 20Disponível em: http://www.mundoeducacao.com/geografia/transporte-aereo.htm
28
FIGURA 7: Avião (Transporte aéreo) FONTE: http://democraciapolitica.blogspot.com.br/2011/06/brasil-e-india-lideram-crescimento.html
No Brasil, o transporte aéreo cresceu e se diversificou juntamente com a
economia do país, entre os anos de 1920 e 1960. No começo, pertencia somente a
empresas estrangeiras, depois surgiram as nacionais na disputa de mercado. Após
a década de 1950, as empresas nacionais se destacam no mercado com inovações
e apoio de políticas industriais. 21
A função da aviação no desenvolvimento econômico e, por conseguinte,
na infraestrutura é bastante relevante, pois permite a ligação entre centros turísticos,
industriais ou comerciais com outros lugares nacionais e internacionais, entre
diferentes regiões e povoações do país e do exterior.
Desta forma, evidencia-se a importância atual da aviação para o turismo
como importante meio de transporte para a economia, integrando-se com outros
meios de transporte, além de sua utilização com fins militares, pacíficos e
humanitários.
O marítimo, outro tipo de meio de transporte, é utilizado desde a
Antiguidade, sendo o mais antigo das formas de deslocamento utilizado pelo
homem. As evoluções neste segmento são datadas após o término da primeira
guerra mundial, onde ocorreram grandes inovações nos campos tecnológicos.
Dentre as mudanças, as de destaque são a melhora da capacidade de carga e a
criação de embarcações específicas para transporte de cargas.22
21 http://www.castelobranco.br/sistema/novoenfoque/files/13/artigos/7_Prof_Pablo_Marcos_Art4_VF.pdf
22 http://www.mundoeducacao.com/geografia/transporte-maritimo.htm
29
Ainda com relação aos primórdios do transporte marítimo, de acordo com
De La Torre (2002, p. 185),
Os primeiros navegadores a sulcar o Mediterrâneo formam os egípcios, mais tarde os fenícios e os gregos; Heródoto de Halicarnaso, conhecido como o pai da história, incansável viajante e historiador grego, nos proporciona o registro mais antigo que existe. [...] Obviamente, para um país (Egito) cuja principal via de comunicação era seu rio, a construção de barcos foi uma das suas indústrias fundamentais, pois os egípcios não somente utilizavam o Nilo, como também navegavam pelo Mediterrâneo exercendo o comércio. As primeiras embarcações egípcias foram construídas com Bambu, material fácil de obter nos pântanos do Nilo. Os egípcios não tiveram barcos de guerra, pois utilizavam seus barcos somente com propósitos comerciais.
A navegação foi o primeiro modo de deslocamento do homem com intuito
de conhecer outras terras, de se comunicar e, com o desenvolvimento do comércio,
facilitar no transporte de mercadorias. Através dos rios os indivíduos mantinham
contato com outros povos e faziam com que este meio fosse bastante utilizado,
devido as necessidades de mercado.
No mundo, cerca de 70% de todas as mercadorias que circulam são
transportadas através deste meio pelo fato do mesmo ser vantajoso
economicamente, ou seja, possui uma maior capacidade de carga.23 A imagem
abaixo mostra o porto que possui o maior fluxo de mercadorias do mundo, este se
localiza em Roterdã, na Holanda.
FIGURA 8: Porto de Roterdã (Transporte Marítimo) FONTE: http://www.logisticadescomplicada.com/porto-de-roterda/
23Disponível em: http://www.mundoeducacao.com/geografia/transporte-maritimo.htm
30
No transporte de pessoas, este setor tem tido um grande crescimento
principalmente quando relacionado ao turismo. Os Cruzeiros são um conjunto de
atividades feitas por pessoas a bordo de um transatlântico. Essas viagens são cada
vez mais inovadoras e podem estar relacionadas com várias motivações:
entretenimento, lazer, saúde, comercial, dentre outros.24 Na imagem a seguir, um
transatlântico utilizado no transporte de pessoas.
FIGURA 9: Cruzeiro (Transporte Marítimo) FONTE: http://modaameumodo.com.br/cruzeiros-maritimos-um-mar-de-vantagens/
Para fins turísticos, o cruzeiro é a principal utilização dada a navios para
viagens, diversão e excursão. São utilizados sem necessidade de se interligar a
outro meio de transporte, pois suprem as necessidades dos turistas e seu percurso
se restringe a praias, portos e ilhas.
O último dos meios de transporte citados e o que tem maior relação com
este trabalho acadêmico, o transporte rodoviário, que é constituído no deslocamento
de pessoas ou mercadorias sobre rodas, em vias de pavimentadas ou não. É um
meio de transporte de pessoas bastante comum e facilitado devido a acessibilidade
de estradas em todo mundo e, no transporte de cargas, possuem suas vantagens e
desvantagens.
O desenvolvimento deste meio de transporte se deu a partir do século
24Disponível em: http://www.tudodeturismo.com.br/si/site/004606?idioma=portugues
31
XX, onde se relacionou com o crescimento das indústrias automobilísticas.
Comparado com outros tipos de transportes, apresenta elevado custo quando
comparado com o hidroviário e o ferroviário, pois é necessária manutenção
periódica no veículo25. A figura abaixo mostra um exemplo de transporte de cargas
em rodovias.
FIGURA 10: Veículo no transporte de carga (Rodoviário) FONTE: http://www.mundoeducacao.com/geografia/transporte-rodoviario.htm
Apesar do alto custo de manutenção dos meios de transporte rodoviário,
estes são os mais utilizados principalmente em grandes cidades, ou seja, para se
fazer deslocamentos curtos, pois são considerados mais ágeis em relação aos
outros, neste caso. No próximo tópico, este tipo de meio de transporte será mais
detalhado, pois o mesmo relaciona-se com o objeto de estudo do trabalho em
questão.
3.3 Transporte Rodoviário
Como já comentado, as primeiras rodovias surgiram a partir do século
XIX para então substituir as estradas que eram utilizadas pelas carruagens. Só
então no século XX que começou um grande desenvolvimento no segmento e
25 Disponível em:http://www.mundoeducacao.com/geografia/transporte-rodoviario.htm
32
aperfeiçoamento nos meios de transportes rodoviários.26
É bastante utilizado por ser de fácil acessibilidade e, atualmente, por
possuir benefícios diante dos problemas dos grandes centros urbanos. Com relação
ao transporte de cargas, cerca de 70% das empresas ainda fazem o deslocamentos
de suas mercadorias através das rodovias, pela facilidade de mudança.
No Brasil, a malha rodoviária é bastante extensa e permite ao indivíduo
se deslocar de uma ponta a outra do país. Com relação as suas origens, segundo
Rodrigues (2000, p. 51) complementa-se que
o transporte rodoviário interestadual do Brasil começou com a construção, em 1926, da rodovia Rio – São Paulo, única pavimentada até 1940. Até o início da década de 50, as rodovias existentes no Brasil eram precaríssimas. O governo Juscelino criou o slogan 50 anos em 5. Construiu Brasília, trouxe a indústria automobilística para o país e rasgou estradas ao longo do território nacional, fomentando a demanda pelo transporte rodoviário.
Neste início do transporte rodoviário no Brasil, houve uma intensa
participação do governo do país com investimentos, pois se viu a necessidade de
mais estradas tanto para atender a demanda do constante crescimento industrial
quanto para a também intensa movimentação de pessoas. Neste momento, o
transporte rodoviário estava em desenvolvimento tanto para atender as
necessidades da população e do comércio quanto se fixava como símbolo de
modernidade para o país.
Atualmente, no Brasil, o transporte rodoviário é o principal responsável
pela circulação de pessoas e mercadorias. Com relação ao transporte de cargas,
em 2008, os gastos com a movimentação de carga pelas rodovias brasileiras foram
de R$ 164,5 bilhões, ou 5,7% do Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro. Embora hoje
em dia as rodovias brasileiras sejam mal conservadas e atrapalhem no processo de
deslocamento, as vantagens de se utilizar esse meio de transporte são ainda
superiores as dos outros, um exemplo destes benefícios é que, devido a extensa
malha rodoviária brasileira, este possui maior flexibilidade com relação aos outros
tipos de transportes.27 As figuras abaixo mostram, respectivamente, o gráfico
representativo da porcentagem dos meios de transportes utilizados com maior
frequência e a malha rodoviária do Brasil.
26 Disponível em:http://www.mundoeducacao.com/geografia/rodovias.htm 27 Disponível em:http://www.ilos.com.br/web/index.php?option=com_content&task=view&id=
33
FIGURA 11: Gráfico representativo dos meios de transportes do Brasil FONTE: http://www.ilos.com.br/web/index.php?option=com_content&task=view&id=1807&Itemid=74
FIGURA 12: Malha Rodoviária do Brasil FONTE: http://www.ilos.com.br/web/index.php?option=com_content&task=view&id=1807&Itemid=74
A primeira figura mostra a grande utilização do transporte rodoviário no
Brasil relacionado a outros tipos, então apesar da falta de infraestrutura de muitas
vias, atrapalhando o deslocamento, este ainda é o meio de transporte mais utilizado.
34
Na última figura mostra que o Brasil é possuidor de uma extensa quantidade de
rodovias e, devido a esta característica, o transporte rodoviário possui um maior
potencial para prestação de serviços e de vias de acesso, seja para o transporte de
pessoas, ou para o transporte de cargas. No próximo tópico o tema transporte
rodoviário será abordado relacionado ao Turismo e sua importância no mesmo.
3.4 A Importância do Transporte Turístico Rodoviário
A importância do turismo como fenômeno na economia mundial já é de
conhecimento de todos, sendo este um meio pelo qual se consegue incrementar a
entrada de divisas em um país, repercutindo também como fonte de trabalho. O
transporte turístico torna-se um imprescindível meio para a propagação deste
fenômeno, permitindo o traslado de um lugar para o outro, da origem ao destino.
Quando se trata da importância do transporte turístico, deve-se antes
mencionar que o mesmo é apenas uma das ramificações da utilização dos meios de
transporte. O transporte turístico possui em muitas economias e regiões específicas
não só uma importância sócio-econômica, mas também de âmbito social.
Há vários segmentos para se analisar quando se envolvem estes dois
pontos: Turismo e Transporte Rodoviário. Um dos aspectos é que, apesar do
crescimento e da acessibilidade do transporte aéreo, muitos deslocamentos
turísticos ainda são feitos por transportes rodoviários, mais especificamente o
ônibus. As agências de viagens, normalmente para locais pouco distantes, preferem
o ônibus ao incluir no pacote, tanto para baratear o preço final do produto, a fim de
conseguir mais consumidores para o mesmo, com o objetivo de maior interação
social. Muitas vezes estas viagens acontecem em grupos, onde durante todo o
percurso o guia fala informações do local e faz brincadeiras para que a viagem se
torne mais divertida e interessante, ações que normalmente não acontecem em
outros tipos de transportes.
Outro aspecto a ser analisado relacionado aos itens citados são as
vantagens da utilização do transporte rodoviário na prática do turismo. O mesmo
permite ao turista maior acessibilidade às zonas de patrimônio histórico da
localidade visitada e agilidade no deslocamento para os atrativos turísticos, ou seja,
o carro, ou o ônibus, de uma forma ou de outra, dependendo das circunstâncias, já
são automaticamente inclusos nos pacotes turísticos, pois dependendo da cidade,
35
pode não ser possível de fazer o percurso a pé. Outra vantagem é relacionada à
rapidez e agilidade, que permite ao turista aproveitar ainda mais o passeio.
Diante destas afirmações, o turismo se torna interligado ao sistema de
transportes para que suas atividades possam ser executadas com sucesso, ou seja,
os mesmos estão diretamente relacionados à questão do deslocamento de pessoas.
Esta mesma questão, no próximo capítulo, será abordada com mais detalhes de
acordo com a empresa Guanabara, que é renomada neste segmento.
36
4 EMPRESA EXPRESSO GUANABARA
No segmento de deslocamento de pessoas relacionado ao transporte
rodoviário, a empresa Guanabara ganha destaque em todo o Nordeste, tanto no
fluxo comum de pessoas quanto no setor turístico. A empresa inovou na oferta do
produto na região, colocando a disposição do cliente diversas vantagens em utilizar
seus meios de transportes, ou seja, os ônibus, como mostra a figura abaixo.
FIGURA 13: Ônibus Guanabara FONTE: http://portallider.com/2013/10/onibus-da-guanabara-e-assaltado-na-entrada-de-campo-maior/
A Expresso Guanabara se destaca como uma das cinco maiores
empresas de transporte rodoviário do Brasil28, ou seja, tem um lugar fixo no mercado
deste segmento, onde alcançou o mesmo devido a qualidade do serviço prestado ao
cliente e as inovações impostas no transporte rodoviário, fazendo com que
ganhasse destaque perante as concorrentes.
No próximo tópico, serão apresentadas as origens da empresa e sua
evolução para estar no patamar de hoje, assim como seu posicionamento no
mercado, quadro de funcionários, dentre outras características.
28 Disponível em:http://www.expressoguanabara.com.br/institucional/
37
4.1 Origem e evolução
A Guanabara, cuja vigência entrou em 1º de agosto de 1992, é uma
empresa de transporte interestadual e intermunicipal, onde propõe o deslocamento
de pessoas através de ônibus modernos. No início de suas atividades, a empresa já
possuía uma frota de 103 ônibus, sendo a primeira do norte-nordeste a possuir
todos seus veículos com ar condicionado29. A figura abaixo mostra um modelo de
ônibus pertencente a empresa adquirido em 1995.
FIGURA 14: Modelo de ônibus em 1995 FONTE: http://www.fortalbus.com/2010/08/empresa-expresso-guanabara.html
A empresa já começou com uma frota grande para atender a demanda de
deslocamento de pessoas em todo norte-nordeste e a grande inovação e estratégia
na época foi, como já citado, a implantação do ar condicionado, que não era tão
comum. Foi, de fato, um planejamento estratégico para que a mesma logo ganhasse
um espaço de destaque em um mercado que ainda não era tão explorado.
Após esse início, a empresa começou a se desenvolver e inovar em seus
serviços, criando cada vez mais facilidades para o usuário. Dentre os diversos
serviços criados ao longo dos anos de operação, um deles foi o Top Bus. Criando
em 1994, o mesmo tinha o objetivo de atuar no sistema de ônibus executivo criado
29 Disponível em:http://www.fortalbus.com/2010/08/empresa-expresso-guanabara.html
38
pela Prefeitura de Fortaleza, ofertando maior acessibilidade as pessoas que se
deslocavam constantemente dentro da cidade. No ano de 1997, o Top Bus implanta
em sua frota os micro-ônibus executivos30. As figuras abaixo mostram,
respectivamente, o folder inicial do Top Bus e o ônibus da Guanabara fazendo a
linha do centro da cidade de Fortaleza.
FIGURA 15: Propaganda do serviço Top Bus em 1994 FONTE: http://www.fortalbus.com/2012/09/top-bus-o-executivo-de-fortaleza-parte-1.html
FIGURA 16: Top Bus Guanabara Centro da cidade FONTE: http://www.fortalbus.com/2012/09/top-bus-o-executivo-de-fortaleza-parte-1.html
O serviço oferecido pelos ‘Top Bus’ era bastante necessário, pois dava
acessibilidade aos principais pontos da cidade. A partir de 1996, a frota que era
composta apenas pelos modelos Viaggio Geração 4, passou a utilizar micro-ônibus
30 http://www.fortalbus.com/2012/09/top-bus-o-executivo-de-fortaleza-parte-1.html
39
com capacidade para 25 passageiros. No ano seguinte, esses veículos passaram a
receber televisores a bordo. Enquanto isso, a maior linha em extensão, a numero 3,
ligava o centro da cidade ao lago Jacareí via Santos Dumont e Iguatemi. No ano de
1999, a frota do Top Bus era composta de 24 ônibus, o dobro do número de carros
que prestavam o serviço no começo, em 1994. No mesmo ano, os veículos
circulavam com tarifa promocional de R$ 1,2031.
Os diversos outros serviços serviram para que a empresa ganhasse
destaque no mercado e, além de tudo, a fidelização dos clientes. Antes da
implantação dos mesmos, viu-se a necessidade no segmento de serviços desta
natureza, por esse motivo os resultados e o reconhecimento da empresa. Então,
diante das necessidades identificadas e analisadas, juntamente com as variações de
mercado e concorrência, foram sendo criados serviços adequados, para que o
passageiro de fato utilizasse e que os mesmos se voltassem como algo positivo para
a empresa no relacionamento com seus consumidores.
Atualmente, para atender a uma demanda já identificada tanto no turismo
quanto em um deslocamento normal, a mesma opera com 88 linhas federais e 77
intermunicipais. Seus ônibus atendem a cerca de 1.000 cidades, entre elas Belém,
Marabá, São Luiz, Imperatriz, Caxias, Teresina, Fortaleza, Sobral, Juazeiro do Norte,
Crato, Natal, Mossoró, João Pessoa, Campina Grande, Cajazeiras, Patos, Recife,
Caruaru, Petrolina, Maceió, Aracaju e Brasília. Além do Distrito Federal, são
atendidos 12 estados: Pará, Maranhão, Piauí, Ceará, Rio Grande do Norte, Paraíba,
Pernambuco, Alagoas, Sergipe, Bahia, Goiás e Tocantins32.
Com relação aos veículos que operam nas linhas citadas no parágrafo
anterior, a companhia mantém uma frota de 390 ônibus da marca Mercedes-Benz,
com as carroçarias Marcopolo (modelos Ideale 770 e Paradiso 1200 G7) e Neobus
(modelo Spectrum Road 370). Todos eles têm uma característica em comum: a
idade média de apenas dois anos. Em 2011, foram incorporados à frota 100 novos
ônibus Marcopolo G7, divididos entre os serviços Galant (convencional), Gênesis
(executivo) e Glamour (leito). Todos os carros da frota são equipados com ar-
condicionado, toalete químico, poltronas reclináveis, encosto de pernas e sistema de
entretenimento com DVD. Eles estão entre os mais modernos do País, tanto no
31 Disponível em:http://www.fortalbus.com/2012/09/top-bus-o-executivo-de-fortaleza-parte-1.html 32 Disponível em:http://www.unibusrn.com/2012/08/expresso-guanabara-20-anos-aproximando.html
40
aspecto mecânico como eletrônico, e possuem sistema de rastreamento via
satélite33.
Além disso, para realizar o controle de tráfego, a Guanabara conta com
um sistema gerenciador de motoristas e veículos. Esse sistema informa para o
departamento de tráfego qual o motorista apto a ser escalado em determinada
viagem, de acordo com sua carga horária, com seu período de descanso e com seu
local de disponibilidade após cada viagem. Assim, aperfeiçoa a utilização do
motorista de forma que ele execute suas jornadas de trabalho sem exceder os
limites estabelecidos por lei.
Na parte de veículos, o sistema fornece a distribuição da frota em todas suas
garagens diariamente. Faz integração com o sistema de controle de frota onde
somente permite a operação de veículos liberados pela manutenção. Também
realiza o controle de partidas e chegadas dos veículos em todas as filiais e pontos
de apoio da Expresso Guanabara.
Realizada também a frota Rastreada que oferece mais segurança aos seus
usuários, toda a frota de ônibus da Expresso Guanabara é equipada com a
tecnologia de monitoramento mais avançada disponível do mercado. Utilizando
sistemas GPS E GPRS todos os ônibus da Guanabara são monitorados em tempo
real. O sistema possibilita que a qualquer momento seja possível checar todas as
informações sobre a viagem (localização exata do veiculo, velocidade do percurso,
quilometragem percorrida, tempo que falta para chegar ao destino, uso racional do
combustível, além de comunicação em tempo real com a central de monitoramento
em situações de emergência).
Existe um outro monitoramento, que são as agências monitoradas, sempre
maximizando a utilização dos recursos disponíveis, as principais garagens da
Guanabara espalhadas pelas regiões Norte e Nordeste contam com sistema de
circuito interno de TV monitorado diretamente pela matriz em Fortaleza. O sistema
utiliza a rede de comunicação para trafegar as imagens sempre que solicitado e
mantém na própria filial uma base para consultas locais. Com isso, proporciona-se
segurança para os clientes tanto no momento da compra como no momento do
embarque.
33Disponível em:http://www.unibusrn.com/2012/08/expresso-guanabara-20-anos-aproximando.html
41
A empresa criou o programa afetividade lançado em outubro de 2002, o
Cartão Fidelidade é um serviço pioneiro no Brasil em fidelização ao cliente no
segmento de transporte rodoviário. Os benefícios do Cartão Afetividade Guanabara
são muitos. Quem possui o Cartão Afetividade tem direito a uma passagem de
cortesia para qualquer destino atendido pela empresa a cada 10 trechos viajados em
percurso superior a 100km. Além dessa vantagem, através de parcerias firmadas
pela empresa, o programa oferece descontos e condições de pagamento especiais
em vários segmentos do comércio: Farmácias, restaurantes, casas de show, hotéis,
locadoras, academias e supermercados.
Atrelado ao programa afetividade foi criado o “Boa Mesa na Estrada”, com o
objetivo de contribuir com a melhoria da alimentação servida nos restaurantes que
atendem a seus usuários, a Expresso Guanabara conta com o programa Boa Mesa
na Estrada que visa reciclar proprietários de restaurantes em relação à limpeza,
higiene, apresentação e administração, bem como a definição de uma padrão
mínimo de excelência envolvendo a qualidade da alimentação servida. O Programa
Boa Mesa na Estrada leva ao proprietário de restaurante e a seus clientes uma
variedade de serviços, garantindo melhor atendimento, conforto e satisfação. O
programa abrange um rigoroso processo de melhoria da qualidade nos restaurantes
em que a Guanabara opera para as refeições de seus usuários.
Com todas essas preocupações e atividades se faz a maior empresa de
transporte rodoviário do Norte e Nordeste. Portanto justifica-se a escolha da citada
empresa, uma vez que a Guanabara busca permanentemente a excelência em seus
serviços, o que a faz criar diferenciais competitivos, tornando-se uma das maiores
empresas rodoviárias de sucesso da atualidade. Por isso a Guanabara leva a sério
sua missão que é prestar serviços de qualidade em transportes de pessoas, através
de sistema de gestão, ética, respeito ao social e ao meio ambiente obtendo o lucro
necessário a sustentabilidade do negócio. Seus valores que se classificam em: ética,
excelência no serviço, valorização dos colaboradores, responsabilidade
socioambiental, inovação. Tem como política de qualidade prestar serviços de
qualidade em transportes terrestres de passageiros, através do aperfeiçoamento
contínuo dos processos, capacitação de colaboradores, visando à satisfação das
partes interessadas, obtendo o lucro para a sustentabilidade do negócio. Sendo
assim uma das maiores empresas rodoviárias de sucesso da atualidade.
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5 METODOLOGIA
O Sistema de Transportes, assim como em específico o Transporte
Rodoviário, atestam sua importância em um ciclo de desenvolvimento no setor.
Atrelados ao Turismo, o mesmo tornou-se essencial para este mercado e seu
crescimento, como um conjunto de fatores que, associados uns aos outros,
modificaram todo um mercado competitivo. Foram criados diferenciais para que as
empresas se mantivessem no mercado e com o objetivo maior de fidelização dos
clientes. Estes serviços considerados diferenciais eram os ‘fatores modificadores’
nos quais ocorria uma disputa por posição no mercado, no caso, de transportes
rodoviários.
Fazendo estas análises citadas no parágrafo anterior com o objeto de
estudo deste trabalho acadêmico, ou seja, a Empresa Expresso Guanabara,
verificou-se os diferenciais competitivos que a mesma dispõe para se manter neste
mercado. Foram expostos seus serviços considerados ‘fatores modificadores’ e que
objetivam a satisfação e fidelização dos clientes que os utilizam, assim como um
lugar de destaque no mercado.
Na busca de informações sobre a Expresso Guanabara e seus fatores
competitivos no mercado, foi feito primeiramente um estudo bibliográfico, onde pode-
se analisar sua história e evolução com o passar dos anos. O intuito dessa pesquisa
foi verificar a natureza de uma empresa atuante no mercado em questão, ou seja, o
método de pesquisa utilizado foi o exploratório-qualitativo e a estratégia da pesquisa
foi o estudo de caso, onde avalia uma situação dentro do contexto de uma empresa.
Logo após esta análise foram identificadas as informações principais, depois foi feita
uma entrevista com o objetivo de verificar os diferenciais da empresa e como ela
está hoje, quais os serviços ofertados, dentre outros questionamentos.
A entrevista foi realizada no dia dezenove de novembro de dois mil e
treze e teve como principal objetivo a análise dos diferenciais competitivos da
empresa Expresso Guanabara. A escolha do entrevistado, no caso o gerente técnico
Raul de Castro, foi em função de seu cargo e do tempo que o exerce, ou seja, é uma
pessoa influente dentro da empresa e que tem experiência dentro do mercado,
sendo mais bem especificado no tópico seguinte deste trabalho. Os motivos pelos
quais o método da entrevista foi escolhido foi primeiramente a facilidade de se
captar informações através das perguntas elaboradas de acordo com o tema e com
43
os objetivos, depois a melhor compreensão do mercado de transportes rodoviários.
Já a escolha do entrevistado foi através da experiência do indivíduo de quinze anos
na função que exerce dentro da empresa e sua acessibilidade para se dispor a
responder as perguntas.
As informações obtidas através da pesquisa bibliográfica e da entrevista
aplicada com um representante da empresa em questão são necessárias para se
responder ao questionamento principal deste trabalho que é: quais os diferenciais
competitivos criados pela Empresa Expresso Guanabara para destacar seu serviço
no mercado de transportes rodoviários? Então, nos fatos apurados com a
metodologia é preciso conter além dos sistemas de transportes em geral e
especificamente o transporte rodoviário, assim como uma análise mais aprofundada
da competitividade do mercado atrelado ao Turismo.
No próximo tópico será exposta a entrevista feita com um representante
da empresa Expresso Guanabara e comentada suas respostas dando destaque aos
diferenciais que a mesma imprime para seu posicionamento no mercado de
Transporte Rodoviário.
5.1 Entrevista com a empresa Expresso Guanabara
A busca das informações citadas no tópico anterior com o objetivo de
maior conhecimento sobre a empresa e seus serviços foi feita através de uma
entrevista aplicada no dia dezenove de novembro de dois mil e treze com um
representante da empresa, o local no qual a mesma foi realizada foi em uma das
suas filiais, no caso a localizada na Rodoviária Engenheiro João Thomé na Avenida
Borges de Melo 1630 no Bairro de Fátima em Fortaleza.
Ao visitar o local, foi perceptível a organização e distribuição das funções
dos funcionários para que o atendimento ao cliente seja melhor e mais ágil. A filial
da Guanabara localizada na rodoviária de Fortaleza é de médio porte, e a entrevista
foi feita na própria agência.
A pessoa escolhida para responder aos questionamentos foi o Senhor
Raul de Castro Girão. O mesmo exerce a função de gerência técnica e já presta
serviços para a empresa há 15 anos, respondendo assim a primeira pergunta. Este
afirma que “trabalhar para Guanabara é uma satisfação”. Sua atuação na empresa
começou como um funcionário normal, mas com as oportunidades que a mesma
44
oferece para seus colaboradores Raul aproveitou os momentos oportunos para
crescer junto com a mesma e exercer o cargo em que está atualmente.
O segundo questionamento é com relação ao posicionamento da
Guanabara no mercado, ou seja, o que levou a mesma a atingir o lugar conquistado
atualmente, analisando desde sua fundação. Raul afirma que “o principal fator
responsável para que a empresa ganhasse destaque no mercado foi o investimento
na inovação, como por exemplo, foi a primeira a colocar ar condicionado em todos
os carros da frota”. Este fator foi uma peça chave para sua diferenciação das outras
empresas, principalmente no estado do Nordeste por conta do clima que influencia
bastante durante as viagens. Outro investimento na inovação foi à presença de
tecnologia na estrutura dos carros, ofertando um serviço de qualidade e maior
conforto para o passageiro.
Em termos de reconhecimento, segundo Raul, de empresa interestadual,
a Guanabara está na quinta posição e foi classificada como melhor empresa de
transporte rodoviário de passageiros pela revista Transporte Moderno. O mesmo
afirma que a posição de mercado que a Guanabara ocupa atualmente é uma
consequência do trabalho exercido ao longo dos 21 anos de atuação dentro do
mesmo, sempre com o objetivo de ofertar o melhor serviço e o melhor produto para
o cliente.
Como a competitividade de mercado nos dias de hoje está altamente
acentuada, empresas não só do ramo questionado neste trabalho mais também de
todos os outros precisam ter diferenciais para que ganhem destaque no mesmo. A
imagem organizacional é construída sobre a satisfação do cliente e pela busca
permanente da sua fidelidade, determinando a sobrevivência e o crescimento neste
mercado de concorrência altamente definida. Trazendo para o objeto de estudo
deste trabalho, a Guanabara buscou inovar ao ofertar serviços diferenciados e
principalmente de qualidade para o cliente, ganhando assim sua confiança e
garantindo para o mesmo possíveis outras viagens, assim foi-se criando uma
referência com o nome da empresa e seus serviços e produtos.
A terceira pergunta se refere às empresas que competem com a
Expresso Guanabara no mercado de Transportes Rodoviários, quais são e se as
mesmas realmente possuem representatividade para atuar de forma positiva dentro
deste segmento. Raul responde que as de destaque e as que fazem linhas regulares
são Itapemirim (Belém), Progresso (Maranhão) e Transbrasiliana (Goiânia). Outras
45
que também dividem esta competitividade são empresas clandestinas ou linhas
garantidas pela justiça, ou seja, irregulares que não garantem a qualidade na oferta
de seus produtos mas por serem mais acessíveis acabam também entrando no
mercado.
Relacionado com o que foi questionado nas perguntas anteriores, as
empresas citadas que fazem as linhas regulares possuem um lugar de destaque no
mercado e reconhecimento da qualidade de seus serviços e não estas irregulares
que operam sem o pagamento de impostos e sem a garantia de um serviço positivo
para os clientes. Acontece que, muitas vezes por consequência da falta de
informação e de uma maior acessibilidade, estas empresas irregulares acabam
ganhando adeptos que, como já citado, por falta de informação ou não priorizando a
qualidade, viajam nas mesmas. Então, as que realmente atuam no segmento e que
podem ser consideradas integrantes do mercado de transporte rodoviário são as
empresas regulares, as irregulares são diferenciadas apenas por números de
passageiros adeptos e qualidade de serviço.
A quarta pergunta questiona a representatividade da Expresso
Guanabara no mercado, complementando assim o que já foi citado relacionado aos
seus diferenciais. Além dos reconhecimentos já mencionados, no Ceará a Expresso
Guanabara destaca-se como melhor empresa de transporte rodoviário e nos outros
estados do Nordeste atua sempre nas posições de destaque. Raul afirma que o
crescimento da empresa se deve além do serviço de qualidade prestado ao
reconhecimento dos usuários, propagando e divulgando o nome da mesma. Em
termos de passageiros por quilômetro quadrado, a Guanabara é a terceira do Brasil.
Todos estes destaques fazem com que a empresa se mantenha no
mercado de transporte rodoviário de forma contínua, sempre inovando e buscando
um serviço de qualidade. O Turismo se envolve com este segmento de forma
positiva, pois é uma área que depende muito do transporte rodoviário para atuar em
seu mercado específico. A qualidade dos produtos e serviços na área do Turismo é
essencial, objetivando a fidelização do cliente, por isso o transporte rodoviário se
torna um fator importante na hora desta oferta, se o turista for utilizar do mesmo.
A quinta pergunta destaca os serviços que a empresa Guanabara oferece
que se torna um diferencial das outras empresas. Raul destaca que a empresa
oferece três classes de serviços: os convencionais, o leito e o executivo. Raul afirma
também que todos os serviços ofertados para os clientes se relacionam com o
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slogan da empresa que é “satisfação em todos os sentidos”. Então, o serviço será
de acordo com um dos três mencionados em categorias, mas sempre priorizando o
conforto do passageiro durante as viagens.
Raul destaca além dos serviços priorizando o conforto do passageiro, a
segurança do carro que o está levando. Todos os carros da frota são Mercedes
Benz e carroceria Marcopolo, que são as mais modernas do Brasil. Os veículos são
renovados de quatro em quatro anos e as manutenções são feitas frequentemente
para que o mesmo esteja sempre apto a se deslocar com segurança. Todos estes
pontos se tornam diferenciais para que a empresa tenha destaque no mercado e
reconhecimento, então, segundo Raul, será sempre considerado um ponto positivo
se investir em tecnologia e em qualidade, pois é certeza de retorno em âmbito
comercial.
A sexta pergunta questiona se a Expresso Guanabara foi a pioneira em
implantar o cartão fidelidade como vantagens para o usuário do transporte rodoviário
e, Raul afirma que dentro deste segmento, a empresa pensou em uma forma do
usuário contínuo deste tipo de transporte ter vantagens em usufruir dos serviços da
Guanabara. Por isso sim, a Guanabara foi a primeira dentro do segmento de
transportes rodoviários a implantar o serviço do cartão fidelidade, contendo
atualmente mais de 250 mil clientes que usufruem das vantagens do mesmo.
A questão do cartão fidelidade é muito importante para que a empresa
tenha um contato mais direto com o cliente que muito utiliza de seus serviços. Ao
adquiri-lo, o cliente está firmando confiança com a empresa, e vice-versa. Os pontos
positivos identificados com o cartão fidelidade são, além da confiança já citada, o
contato pós-viagem, como o nome já diz, a não perda de contato com o usuário.
Este ultimo ponto citado é considerado também uma estratégia de marketing, pois
uma vez o cliente satisfeito com os serviços da empresa e adquirindo o cartão
fidelidade, este divulgará os mesmos a outras pessoas de forma positiva,
propagando o nome da empresa e seus serviços.
A sétima pergunta se refere também aos diferenciais da Guanabara, mas
especificamente a frota de veículos, se o investimento em tecnologia influencia na
qualidade, se tornando mais um diferencial. Raul afirma novamente os maiores
diferenciais da frota: carros renovados com menos de quatro anos, com toda
segurança e com manutenções frequentes, estrutura Mercedes Benz e carroceria
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Marcopolo (mais moderna do Brasil). A renovação dos carros é feita de forma
frequente, onde o veículo mais velho atualmente é do ano de 2008.
Segundo Raul, é permitido rodar com carros com até quinze anos, sendo
considerada uma idade máxima para comprometimento da segurança da estrutura
do carro. Ele ainda afirma que “hoje em dia não são todas as estradas do Brasil que
estão em bom estado, então é extremamente necessário um veículo de qualidade,
que evite ao máximo problemas estruturais e que permita ao passageiro uma
viagem tranquila”. Na Expresso Guanabara, os veículos possuem em média de dois
anos ou dois anos e meio, garantindo segurança não só aos usuários mas também
as pessoas que trabalham nos mesmos.
A oitava pergunta questiona se a empresa possui o maior número de
linhas do mercado de transporte rodoviário e quais as linhas exclusivas. Raul
responde que a empresa Itapemirim ainda lidera com o maior número de linhas em
todo o Brasil, mas a Guanabara possui sim linhas exclusivas como: Fortaleza-
Teresina, Fortaleza-Recife, Fortaleza - São Luís, Fortaleza - Juazeiro e Fortaleza -
Sobral.
A nona pergunta está relacionada novamente aos diferenciais, só que
desta vez se referindo as formas de pagamento, se a facilidade que a empresa
disponibiliza é considerada um outro diferencial, fazendo com que a mesma se
destaque das outras do mesmo segmento. Segundo Raul, atualmente quase 30% da
receita da empresa é via cartão de crédito, disponibilizando parcelamento e o
sistema que o cliente passa diretamente no ponto de venda sem a utilização da
maquineta. A Guanabara faz venda de passagens também pela internet, no qual o
meio de pagamento é com o cartão de crédito, chegando a mais de um milhão de
reais por mês este tipo de venda.
A venda de passagens e as facilidades que a envolvem é um grande
diferencial da Expresso Guanabara e atua como ponto positivo relacionado ao
crescimento da mesma, pois com este serviço a acessibilidade de deslocamento fica
maior, fazendo com que os usuários não tenham nenhuma dificuldade em adquirir
as passagens. A Guanabara possui atualmente 800 pontos de vendas espalhados
em todo o Brasil.
O último questionamento se refere a capacitação dos funcionários, como
a mesma é realizada. Raul afirma que os já então funcionários passam por
treinamentos constantes, além dos já realizados na entrada dos mesmos na
48
empresa. A Guanabara também auxilia seus funcionários na sua formação
acadêmica: graduação, pós-graduação ou cursos relacionados à função dos
mesmos dentro da empresa e que contribuirá para a execução de suas tarefas em
prol da qualidade do serviço ofertado. Atualmente, mais de 100 funcionários estão
fazendo cursos incentivados pela empresa, contribuindo com descontos nas
mensalidades.
Com o incentivo a capacitação dos funcionários a empresa dá
possibilidade dos mesmos crescerem dentro dela, contribuindo para suas funções e
consequentemente para o atendimento final ao cliente, pois em uma estrutura
organizacional de uma empresa todos os pontos precisam executar suas tarefas
harmoniosamente para que o produto final não seja afetado, como em um ciclo. Raul
termina a entrevista dizendo que “o maior capital da empresa são as pessoas que
trabalham nela”, incentivando mais uma vez a melhor capacitação dos funcionários.
No próximo tópico serão feitas análises das informações obtidas através
desta entrevista e destacados os pontos principais para a resolução da problemática
deste trabalho acadêmico.
5.2 Análise dos dados obtidos
Com as informações obtidas através da entrevista detalhada no tópico
anterior, pode ser feita uma melhor análise do mercado de transportes rodoviários
por meio dos dados obtidos sobre a empresa Expresso Guanabara. Pode-se
perceber que, o mercado deste segmento, assim como qualquer outro, necessita de
diferenciais para que as empresas se mantenham em um nível considerável, bom de
reconhecimento e de qualidade de seus serviços sendo que esses diferenciais
precisam atuar de forma positiva em benefício do cliente final que é o usuário do
transporte rodoviário.
Diante de diversos diferenciais citados, destacam-se:
1- Investimento em tecnologia e melhoria da estrutura dos veículos circulantes,
serviços variados que facilitam o acesso do indivíduo à viagem. Constata-se com
estas informações que o mercado necessita de empresas que não se preocupem
somente com o lucro final, mas sim com a satisfação do cliente, de seu usuário,
afinal é ele quem garante a demanda dos produtos e serviços e também vai ser a
49
pessoa que, se sair satisfeito irá divulgar esta satisfação a outras pessoas, podendo
estas se tornarem novos usuários e adquirentes destes mesmos serviços;
2- Facilidade de pagamento das passagens, acessibilidade aos pontos de vendas
das mesmas, dentre outros. No que tange a acessibilidade que os clientes têm para
usufruir dos produtos e serviços ofertados pela Guanabara, a empresa possui a
distribuição de 800 pontos de vendas em todo o Brasil, como também disponibiliza a
venda de passagens pela internet.
3- O cartão fidelidade. Com os benefícios citados sobre o mesmo pode-se perceber
que a empresa atua desejando mais proximidade com seus clientes frequentes,
dando a eles benefícios ao adquirir o cartão e os tornando fiéis a mesma, ou seja,
usuários certos, que se sentem satisfeitos com o serviço ofertado, atuando também
como divulgadores destes. A Expresso Guanabara foi a primeira a implantar este
sistema no ramo de transportes rodoviários, garantindo assim mais um diferencial
competitivo perante as outras empresas e a classificando em um posicionamento
melhor no mercado;
4- Investimento na frota de veículos. Observa-se a preocupação em manter a
estrutura dos mesmos para que rodem com mais segurança, com o desejo de inibir
possíveis problemas físicos que venham acontecer nas estradas. As estruturas e
carrocerias da Expresso Guanabara são as mais modernas disponíveis no Brasil e,
destacando-se como um grande diferencial também, os carros são renovados de
quatro em quatro anos, possuindo frequente uma frota de veículos praticamente
nova;
5- Quantidade de linhas disponíveis, com linhas exclusivas, que permitem um
melhor acesso às localidades;
6- Capacitação dos funcionários. A empresa incentiva seus funcionários a cursarem
graduações, pós-graduação e cursos diversos que sejam relacionados com sua
função dentro da mesma, permitindo assim um melhor aprendizado e dando
possibilidades de crescimento dentro da mesma. Todo este investimento também na
capacitação dos funcionários influenciará no produto final, ou seja, no atendimento
aos clientes e no andamento da empresa e sua estrutura organizacional.
No próximo capítulo serão apresentadas as conclusões obtidas de todas
as informações expostas neste trabalho.
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6 CONCLUSÃO
Através das pesquisas feitas durante o estudo sobre o assunto foram
expostos primeiramente a origem e evolução do sistema de transportes de maneira
geral para então se especificar sobre o transporte rodoviário, onde houve uma
verificação mais aprofundada e um estudo em uma empresa específica, a Expresso
Guanabara.
Com outro método utilizado para obter informações, a entrevista, foi-se
verificando os diferenciais competitivos citados em uma empresa específica, a
Expresso Guanabara. Então, o estudo realizado foi aplicado dentro de uma estrutura
organizacional de uma empresa para a melhor compreensão de como acontece sua
organização e também para identificar os diferenciais utilizados que a levaram a
posição de mercado que está hoje.
A Guanabara apresenta índices de posicionamento de mercado bastante
satisfatórios, resultado de uma gestão que se preocupa em manter um nível de
qualidade acima do esperado, proporcionando a satisfação do cliente ao usufruir de
seus produtos e serviços.
Dispondo das informações obtidas através da entrevista aplicada na
empresa Expresso Guanabara, foi verificada e respondida a problemática deste
trabalho, onde se identificou que a empresa é provida de diversos diferenciais
competitivos para destacar seu serviço no mercado de transporte rodoviário, onde
os mais comuns são: facilidade de pagamento de passagens, segurança durante a
viagem, estrutura dos veículos renovados frequentemente, cartão fidelidade,
investimento em tecnologia e capacitação dos funcionários. Estes serviços fazem
com que a Guanabara tenha o reconhecimento de qualidade através dos clientes
que o usufruem, pois dá uma maior acessibilidade a pessoa que deseja se deslocar,
fazendo com que a mesma escolha a Guanabara como empresa de transporte, e
não outra disponível no mercado. Os diferenciais identificados na entrevista e
citados neste parágrafo confirmam as hipóteses mencionadas para a problemática
deste trabalho.
Fazendo menção com o parágrafo anterior, os diferenciais citados no
mesmo foram conquistados durante sua trajetória e de acordo com as necessidades
de seus clientes, verificado, portanto como objetivo geral. Os objetivos específicos
foram alcançados de acordo com as informações obtidas através da entrevista na
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empresa, onde se identificou que a Guanabara é a quinta melhor empresa do ramo
no Brasil e a primeira no Nordeste, atuando como uma das três melhores
representantes do ramo, concorrendo com a Itapemirim, Progresso e
Transbrasiliana, que são as mais influentes.
O Turismo é citado no trabalho como um fator de desenvolvimento do
segmento de transportes rodoviários, pois necessita do mesmo para atuar dentro do
mercado turístico. Em proporções gerais, o transporte rodoviário também é
responsável pelo desenvolvimento da área turística, mesmo atualmente existindo
diversas outras formas de deslocamento, o rodoviário é essencial neste segmento.
Verificou-se na agência onde foi aplicada a entrevista á extrema
organização no atendimento aos clientes, com o objetivo maior de atendê-los bem,
de prestar um bom serviço. Com as informações dadas pelo entrevistado, pode-se
observar que a satisfação começa com os próprios funcionários, que são apoiados
em suas funções e recebem estímulos para aprender cada vez mais sobre sua área
de atuação e crescer dentro da empresa, que apoia graduações e outros cursos
dando descontos e uma maior disponibilidade para os mesmos.
Afirma-se então que o grande diferencial da empresa Expresso
Guanabara é o investimento em tecnologia, onde os benefícios serão tanto para os
usuários, que estarão utilizando produtos e serviços de qualidade, quanto também
para o posicionamento da empresa no mercado em nível de reconhecimento.
Diante dos diferenciais identificados com a entrevista, conclui-se o quanto
a empresa em questão preza seu posicionamento de mercado e sua estrutura física,
partindo de um princípio que, para se atingir o objetivo maior que é a satisfação dos
clientes e se ganhar cada vez mais usuários, é preciso investir e potencializar seus
serviços e produtos, adquirindo um reconhecimento de qualidade e, por sua vez,
uma colocação benéfica no mercado, no caso o de transportes rodoviários.
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REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
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APÊNDICE
01 - Nome, cargo que exerce e há quanto tempo?
02 - Desde sua fundação, o que levou a Guanabara a chegar à posição de mercado
de hoje?
03 - Dentro do mercado de transporte rodoviário, quais são as empresas que concorrem com a Expresso Guanabara?
04 - Qual a representatividade hoje da Expresso Guanabara nesse mercado? Aponte também a posição dos concorrentes.
05 - Quais os serviços que a Guanabara oferece ao cliente que é classificado como diferenciais da empresa?
06 – A Expresso Guanabara foi pioneira a implantar o cartão fidelidade?
07 - O investimento na frota de veículos pode ser considerado um diferencial?
08 - A empresa possui a maior quantidade linhas no mercado de transporte rodoviário? Quais linhas são exclusivas?
09 - A facilidade de pagamento, inclusive com cartão de crédito, pode ser considerada um diferencial?
10 - Em relação à capacitação dos funcionários como a empresa a realiza?
