Comissão de Desenvolvimento Regional e Turismo · Ferrovia de Integração Centro-Oeste....
Transcript of Comissão de Desenvolvimento Regional e Turismo · Ferrovia de Integração Centro-Oeste....
Senado FederalComissão de Desenvolvimento Regional e Turismo
Brasília, 6 de abril de 2011
PresidenteSenador Benedito de Lira
SISTEMA PORTUÁRIO NACIONAL
O Brasil possui um setor portuO Brasil possui um setor portuáário que movimenta rio que movimenta anualmente cerca de 700 milhões de toneladas que anualmente cerca de 700 milhões de toneladas que corresponde a 95% do volume total das importacorresponde a 95% do volume total das importaçções e ões e exportaexportaçções brasileiras.ões brasileiras.
O crescimento econômico brasileiro vem provocando O crescimento econômico brasileiro vem provocando um aumento anual superior a 10% no fluxo de um aumento anual superior a 10% no fluxo de mercadorias nos portos, justificando incrementar mercadorias nos portos, justificando incrementar significativamente os investimentos nos modais que significativamente os investimentos nos modais que possuem os menores custos para o transporte de possuem os menores custos para o transporte de cargas.cargas.
01
SISTEMA VIÁRIO DE APOIO AOS PORTOS
Destacaremos, em seguida, a importância da integraDestacaremos, em seguida, a importância da integraçção entre ão entre as diversas modalidades de transportes existentes iniciandoas diversas modalidades de transportes existentes iniciando--se se pelo sistema rodovipelo sistema rodoviáário jrio jáá implantado no Paimplantado no Paíís que forma com o s que forma com o sistemas ferrovisistemas ferroviáário e hidrovirio e hidroviáário verdadeiras artrio verdadeiras artéérias que rias que alimentam nossos Portos Maralimentam nossos Portos Maríítimos (Navegatimos (Navegaçção Marão Maríítima) e tima) e tambtambéém alguns portos Fluviais (Navegam alguns portos Fluviais (Navegaçção Interior).ão Interior).
Via de regra, esses Portos são concebidos para finalidades Via de regra, esses Portos são concebidos para finalidades mmúúltiplas tais como cargas variadas (Grãos, Minltiplas tais como cargas variadas (Grãos, Minéérios, rios, Contêineres, GranContêineres, Granééis Lis Lííquidos, etc) e são dotados de espaquidos, etc) e são dotados de espaçços os denominados retrodenominados retro--portos que são portos que são ááreas de receptareas de receptaçção e ão e acomodaacomodaçção das cargas a serem embarcadas para ão das cargas a serem embarcadas para exportaexportaçção, ou desembarcadas para distribuião, ou desembarcadas para distribuiçção pelo Paão pelo Paíís.s.
07
SISTEMA VIÁRIO DE APOIO AOS PORTOS
Essas Essas ááreas são destinadas ao manejo de cargas para reas são destinadas ao manejo de cargas para exportaexportaçções ou importaões ou importaçções e são dotadas de equipamentos ões e são dotadas de equipamentos para mobilidade vertical e horizontal, dispondo tambpara mobilidade vertical e horizontal, dispondo tambéém de m de correias transportadoras mcorreias transportadoras móóveis com balanveis com balançços que alcanos que alcanççam os am os porões de carga das embarcaporões de carga das embarcaçções atracadas.ões atracadas.
TambTambéém hm háá espaespaçços nos atracadouros para instalaos nos atracadouros para instalaçções de ões de facilidades para movimentafacilidades para movimentaçção de embarques e desembarques ão de embarques e desembarques de passageiros alde passageiros aléém das instalam das instalaçções do Sistema Aduaneiro e ões do Sistema Aduaneiro e AlfandegAlfandegáário que servem tambrio que servem tambéém ao desembaram ao desembaraçço para o o para o transportes de passageiros. transportes de passageiros.
08
SISTEMA VIÁRIO DE APOIO AOS PORTOS
DISCRIMINAÇÃO REALIZADO * LEI + CRÉDITOS 2011TOTAL 2007-2010
Acre 1.049.212 201.774 Amapá 256.315 146.493 Amazonas 804.368 334.267 Pará 2.009.495 923.972 Rondônia 480.315 469.988 Roraima 267.792 218.791 Tocantins 1.953.250 152.982
REGIÃO NORTE - TOTAL 6.820.748 2.448.266
SISTEMA VIÁRIO DE APOIO AOS PORTOS
DISCRIMINAÇÃO REALIZADO * LEI + CRÉDITOS 2011TOTAL 2007-2010
Alagoas 239.590 361.536 Bahia 1.595.915 2.110.178 Ceará 402.431 229.196 Maranhão 903.471 389.357 Paraíba 964.675 128.138 Pernambuco 1.317.589 334.953 Piauí 360.556 182.025 Rio Grande do Norte 699.696 169.212 Sergipe 204.144 289.005
REGIÃO NORDESTE – TOTAL 6.688.067 4.193.601
SISTEMA VIÁRIO DE APOIO AOS PORTOS
DISCRIMINAÇÃOREALIZADO *
LEI + CRÉDITOS 2011TOTAL 2007-2010
Espírito Santo 212.488 130.934
Minas Gerais 4.842.321 1.476.594
Rio de Janeiro 748.896 477.124
São Paulo 1.407.963 503.535
REGIÃO SUDESTE - TOTAL 7.211.668 2.588.187
RODOVIAS – REGIÃO SULSISTEMA VIÁRIO DE APOIO AOS PORTOS
DISCRIMINAÇÃOREALIZADO *
LEI + CRÉDITOS 2011TOTAL 2007-2010
Paraná 770.173 279.295
Rio Grande do Sul 2.701.889 1.162.607
Santa Catarina 1.798.450 492.381
REGIÃO SUL - TOTAL 5.270.513 1.934.283
SISTEMA VIÁRIO DE APOIO AOS PORTOS
DISCRIMINAÇÃOREALIZADO *
LEI + CRÉDITOS 2011TOTAL 2007-2010
Goiás 2.628.088 1.019.776
Mato Grosso 1.718.012 696.960
Mato Grosso do Sul 1.438.080 312.091
REGIÃO CENTRO-OESTE - TOTAL 5.784.180 2.028.827
Eliseu Martins
FigueirópolisSorrisoVilhena
Uruaçu
Luís EduardoIbotirama
Brumado
Anápolis
Panorama
Porto Murtinho
Palmas
Açailândia
Salgueiro
Pecém
Suape
Ilhéus
ItaguaíSantos
Rondonópolis
Alto Araguaia
Araguaína
Estrela d’Oeste
Ferrovia Norte-Sul – Trecho SulSubtrecho Palmas/TO - Anápolis/GO
Ferrovia da Integração Oeste-LesteIlhéus/BA-Barreiras/BAFerronorte
Alto Araguaia/MT-Rondonópolis/MT
Contorno Ferroviário de Araraquara/SP
Ferrovia Norte-Sul – Trecho NorteSubtrecho Guarai/TO-Palmas/TO
Guaraí
Aguiarnópolis
Ferrovia Norte-Sul – Trecho NorteSubtrecho Aguiarnópolis/TO-Guarai/TO
Concessão do Trecho Norte – Ferrovia Norte-Sul – Subtrecho Açailândia/MA-Palmas/TO
Ferrovia Norte-Sul – Trecho SulSubtrecho Anápolis/GO-Estrela do Oeste/SP
Missão Velha
Ferrovia Nova TransnordestinaMissão Velha/CE-Salgueiro/PE
Barcarena
Ferrovia de Integração Centro-OesteUruaçu/GO-Vilhena/RO
Prolongamento Sul da Ferrovia Norte–SulEstrela d’Oeste-Panorama-Porto Murtinho
Prolongamento Norte da Ferrovia Norte–SulBarcarena/PA-Açailândia/TO
Conexão Transnordestina/Norte-SulEliseu Martins/PI-Estreito/MA
Ferroanel de São Paulo
Ação concluída Em execuçãoEm licitação Ação preparatória
ObraEstudos e ProjetosPreexistentePAC
Ferrovia Nova TransnordestinaEliseu Martins/PI-Trindade/PE; Trindade/PE -
Salgueiro/PE
Ferrovia Nova TransnordestinaPecém/CE-Missão Velha/CE
Ferrovia Nova TransnordestinaSalgueiro/PE-Suape/PE
Ferrovia da Integração Oeste-LesteBarreiras/BA – Figueirópolis/TO
Chapecó
Itajaí
Corredor Ferroviário de Santa Catarina
SISTEMA VIÁRIO DE APOIO AOS PORTOS
Ministério dos Transportes
Corredor do Paraguai
Corredor do Mercosul
Porto Velho
Humaitá
Manaus
Miritituba
Vila do Conde
MarabáImperatriz
Juazeiro
Ibotirama
Pirapora
Cáceres
Ladário
Guaíra
Porto Alegre
Rio Grande
Santarém
Corredor do Solimões-Amazonas-Madeira
Corredor do Tocantins
Corredor do São Francisco
Corredor Paraná - Tietê
Corredor do Tapajós
Ministério dos Transportes
ITACOATIARAIntegração: AM -010 e
Cabotagem / Longo curso
Barra Norte
MANAUSIntegração:BR-319/174, AM-010 e
Cabotagem / Longo curso
SANTARÉMIntegração: BR-163/230 e Cabotagem / Longo curso
Santarém
SANTANAIntegração: BR-156, EF-Amapá e Cabotagem / Longo curso
HUMAITÁ – NOVO TERMINALIntegração: BR-319/230
Implantar acesso rodoviário BR-319/230
PORTO VELHO - NOVO PORTOImplantar acesso rodoviário BR-364
PORTO VELHO - PORTO DE PORTO VELHOIntegração: BR-319/364
Santana
Ministério dos Transportes
Santarém
Miritituba
Santana
Rio Amazonas
Rio
Tapa
jós
MIRITITUBAIntegração: BR -230/163Implantar acesso rodoviário
Barra Norte
SANTARÉMIntegração: BR-163/230 e Cabotagem / Longo curso
SANTANAIntegração: BR-156, EF-Amapá e Cabotagem / Longo curso
Ministério dos Transportes
MARABÁIntegração: BR-155/230/222 e EF-CarajásImplantar acesso rodoviário e ferroviário
Porto de BelémPorto de Vila do Conde
Porto de Outeiro
IMPERATRIZIntegração: BR-010 e EF – Norte/SulImplantar acesso rodoviário e ferroviário
Ministério dos Transportes
PIRAPORAIntegração: BR-365/135 e EF-Centro-AtlânticaImplantar acesso ferroviário de 4 km à
linha da FCA
JUAZEIROIntegração: BR-235 e EF-Centro-AtlânticaImplantar acesso ferroviário de 7km à
linha da FCA
BOM JESUS DA LAPAIntegração: BR-349/430 e EF-Integração Oeste/Leste
IBOTIRAMAIntegração: BR-242/020Implantar acesso rodoviário
Ministério dos Transportes
TRÊS LAGOASIntegração: BR-262,SP-300 e linha da ALL
PANORAMAIntegração: SP-294 e linha da ALL
PRESIDENTE EPITÁCIOIntegração: BR-267,SP-270 e a linha da ALL
GUAÍRAIntegração: BR-272/163/277 e extensão da Ferroeste de Guaíra até Cascavel
SÃO SIMÃOIntegração: BR-365/364
Ministério dos Transportes
ESTRELAIntegração: BR-386 e ramal ferroviário da ALL
PORTO ALEGREIntegração: BR 386 /101 e ramal ferroviário da ALL
RIO GRANDEIntegração: BR-392, ramal ferroviário da ALL e cabotagem / longo curso.
CACHOEIRA DO SULIntegração: BR-392 e ramal ferroviário da ALL
SÃO JOSÉ DO NORTEIntegração: BR-101
STA. VITÓRIA DO PALMARIntegração: Rutas 5 e 9 no Uruguai
PELOTASIntegração: BR-392 e ramal ferroviário da ALL
Ministério dos Transportes
CÁCERESIntegração: BR-174/070
STO. ANTÔNIO DAS LENDASIntegração: BR-174/070Implantar acesso rodoviário
LADÁRIOIntegração: BR-262, EF-265 e em andamento restauração do ramal ferroviário entre Ladário e Corumbá, pela ALL
Foz do Rio Apa
CORUMBÁIntegração: BR-262 e EF-265Restaurar ramal ferroviário de Corumbá até Bolívia
MUITO OBRIGADOMUITO OBRIGADO
FIMFIMSEGES/MinistSEGES/Ministéério dos Transportesrio dos Transportes
Ministério dos Transportes
Miguel Miguel [email protected]@transportes.gov.br