UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL

ESCOLA DE ADMINISTRAO

DEPARTAMENTO DE CINCIAS ADMINISTRATIVAS

Otvio Augusto Mendes

GESTO DE ESTOQUES BASEADA EM ESTRUTURA GENRICA DE

MATERIAIS

Porto Alegre

2011

2

Otvio Augusto Mendes

GESTO DE ESTOQUES BASEADA EM ESTRUTURA GENRICA DE

MATERIAIS

Trabalho de concluso de curso de graduao apresentado ao Departamento de Cincias Administrativas da Universidade Federal do Rio Grande do Sul, como requisito parcial para a obteno do grau de Bacharel em Administrao.

Orientador: Prof. Eduardo Ribas Santos

Porto Alegre

2011

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Otvio Augusto Mendes

GESTO DE ESTOQUES BASEADA EM ESTRUTURA GENRICA DE

MATERIAIS

Trabalho de concluso de curso de graduao apresentado ao Departamento de Cincias Administrativas da Universidade Federal do Rio Grande do Sul, como requisito parcial para a obteno do grau de Bacharel em Administrao.

Orientador: Prof. Eduardo Ribas Santos

Conceito final:

Aprovado em ........ de .............................de............. .

BANCA EXAMINADORA

____________________________________________

Prof. Dra. Denise Lindstrom Bandeira UFRGS

____________________________________________

Orientador Prof. Dr. Eduardo Santos Ribas UFRGS

4

DEDICATRIA Dedico este trabalho aos meus pais e meu

irmo que esperaram ansiosamente pelo encerramento dessa etapa em minha vida e a minha eterna amiga Simone e seu filho Rodrigo.

5

AGRADECIMENTOS

Os meus agradecimentos vo para o professor Eduardo Ribas Santos que me

acompanhou nessa breve jornada de concluso de curso, me transmitindo

confiana, tranqilidade e conhecimentos valorosos.

Aos meus pais pela educao, valores e suporte que me proporcionaram em

todas as etapas de minha vida.

Ao meu irmo e meus amigos que toleraram a minha ausncia e acima de

tudo me apoiaram, cobraram e incentivaram a concluso do meu curso de

graduao.

Aos funcionrios da COMGRAD, especialmente ao Gustavo, pela pacincia,

ateno e suporte que dedicou ao meu caso.

E, por fim, agradeo e tambm solicito desculpas aos demais professores

que, anos anteriores, se dispuseram a me orientar no trabalho de concluso e se

viram abandonados no meio do caminho.

6

EPGRAFE

Se as coisas so inatingveis... ora! No motivo para no quer-las... Que tristes os caminhos se no fora A mgica presena das estrelas! Mario Quintana

7

RESUMO

Este trabalho tem por objetivo propor uma gesto de estoque baseada em

uma Estrutura Genrica de Materiais, a fim de eliminar redundncias e possibilitar

economias de escala nos pedidos de compra. Aps a definio do problema, foram

analisados documentos tcnicos e montado o exemplo prtico para aplicao da

soluo. Assim, foi possvel definir um modelo de aplicao para melhorar a

eficincia da gesto de estoques da empresa.

Palavras-chave: Estrutura Genrica de Materiais, Gesto de Estoque, Controle de

Estoque.

8

LISTA DE ILUSTRAES

Figura 1 Planejamento das necessidades de Materiais..........................................21

Figura 2 Concepo do GBOM...............................................................................24

Figura 3 Sistema de filtragem da bomba de combustvel.......................................30

Figura 4 Estrutura Genrica de Materiais................................................................31

9

LISTA DE QUADROS

Quadro 1 GBOM parcial de um lava-jato................................................................26

Quadro 2 GBOM detalhado.....................................................................................28

10

LISTA DE SIGLAS

MRP Material Requirement Planning

MRP II Manufacturing Resources Planning

ERP Enterprise Resources Planning

BOM Bill of Materials

GBOM Generic Bill of Materials

LEC Lote Econmico de Compra

11

SUMRIO

1 INTRODUO...........................................................................................12

1.1 CARACTERIZAO DA ORGANIZAO................................................13

1.2 DEFINIO DO PROBLEMA....................................................................14

1.3 JUSTIFICATIVA.........................................................................................15

1.4 OBJETIVOS...............................................................................................16

1.4.1 Objetivo Geral............................................................................................16

1.4.2 Objetivos Especficos.................................................................................16

2 REFERENCIAL TERICO.........................................................................17

2.1 ESTOQUES...............................................................................................17

2.1.1 Conceito.....................................................................................................17

2.1.2 Benefcios..................................................................................................17

2.1.3 Custos........................................................................................................18

2.1.4 Gesto de Estoques...................................................................................19

2.1.5 Sistema de Controle de Estoques..............................................................20

2.1.6 MRP (Material Requirement Planning).......................................................20

2.1.7 MRP II e ERP (Enterprise Resource Planning)..........................................21

2.2 LEC (Lote Econmico de Compra)............................................................22

2.3 ESTRUTURA DE MATERIAIS (BOM Bill of Materials)...........................22

2.3.1 Conceito.....................................................................................................22

2.3.2 Importncia da Estrutura de Materiais.......................................................23

2.3.3 Estrutura Genrica de Materiais (GBOM Generic Bill of Materials)........23

3 DESENVOLVIMENTO...............................................................................27

3.1 SITUAO PROBLEMTICA...................................................................27

3.2 ABORDAGEM DO PROBLEMA................................................................28

3.3 APLICAO DO GBOM NA ORGANIZAO..........................................28

4 CONCLUSES..........................................................................................34

REFERNCIAS..........................................................................................................35

12

1 INTRODUO

A necessidade de um melhor planejamento e controle da Produo comeou

a ganhar maior importncia com a expanso e desenvolvimento das organizaes

do setor secundrio, sobretudo aps a Revoluo Industrial em meados do sculo

XVIII.

No ramo da aviao surgida ainda na primeira metade do Sculo XX, essa

necessidade ganha uma importncia ainda maior devido a vrias peculiaridades

presentes na sua concepo. Entre essas peculiaridades, destaca-se o rgido

controle da segurana de vo que faz do avio o meio de transporte mais seguro do

mundo. No entanto, esse alto padro de segurana exige tambm, um alto custo

financeiro, pois na indstria aeronutica necessria mo-de-obra altamente

qualificada, contnuo desenvolvimento tecnolgico e permanente controle de

qualidade nos processos e recursos materiais empregados.

A indstria aeronutica pode ser dividida em empresas fabricantes e

empresas de manuteno, conhecidas como MRO (Maintenance, Repair e

Overhaul). As fabricantes so mais tradicionais e conhecidas pela populao em

geral e os seus maiores representantes so a americana Boeing e a europia

Airbus. Contudo, esse trabalho de concluso de curso vai se focar em uma MRO, a

TAP Manuteno e Engenharia Brasil.

Uma empresa de manuteno aeronutica pode prestar servios de

manuteno, reparo e reviso em um avio propriamente dito e tambm nos

diversos componentes que o compe, desde que esteja devidamente certificada e

autorizada para tanto. Assim, no h linhas de montagem como em uma fbrica de

avies e a imprevisibilidade na necessidade de materiais torna-se um item crtico,

exigindo uma inteligente e eficiente gesto de estoque.

Esse trabalho visa propor uma poltica de gesto de estoques, a partir do

emprego de uma estrutura genrica de materiais (GBOM Generic Bill of Materials),

onde componentes de diferentes avies podem ser acomodados em uma nica

estrutura de representao, sem que ocorra a redundncia das informaes. Esta

abordagem para a gesto de estoques de materiais para manuteno ser ilustrada

atravs do seu emprego para a anlise comparativa da lista de materiais do sistema

de filtragem da bomba de combustvel de motores diferentes, pertencentes a avies

de frotas diferentes, porm com similaridades em sua composio.

13

1.1 CARACTERIZAO DA ORGANIZAO

A TAP Manuteno e Engenharia uma empresa estatal portuguesa com

matriz em Lisboa, Portugal, que pertence ao Grupo TAP (Transportes Areos

Portugueses) e atua no segmento de manuteno de avies.

A unidade Brasil, possui mais de 80 anos de experincia e reconhecimento

internacional herdados de sua controladora anterior, da qual se tornou independente

em 2001. Atualmente, a empresa controlada pelo Grupo TAP Portugal desde

novembro de 2005 e em janeiro de 2009 foi transformada em subsidiria e tambm

passou a adotar o nome TAP Manuteno e Engenharia. A infra-estrutura fsica e

tecnolgica construda e a gama de conhecimentos acumulados em tantos

anos fazem da TAP M&E Brasil, uma das dez maiores empresas de manuteno,

reparo e reviso geral de avies e componentes da atualidade, contando com cerca

de 2.300 funcionrios distribudos em dois grandes Centros de Manuteno situados

no Rio de Janeiro e em Porto Alegre.

O objetivo da TAP M&E Brasil executar servios de engenharia e

manuteno em avies e seus componentes, com elevado nvel de qualidade e

pontualidade, com prazos e preos competitivos com o mercado internacional e em

conformidade com os requisitos das autoridades aeronuticas, buscando exceder as

expectativas de clientes e acionistas.

14

1.2 DEFINIO DO PROBLEMA

A TAP Manuteno e Engenharia oferece uma grande variedade de servios

a seus clientes, incluindo os de manuteno, reviso e reparo em diversos tipos de

componentes, dos mais variados fabricantes. Ao longo do tempo, administrando o

estoque de materiais que compe esses componentes, percebi que muitos desses

materiais so comuns, apresentando redundncia ao comparar a estrutura de

materiais de cada um respectivamente, apesar de utilizados em componentes de

fabricantes, modelos, desenhos e conjuntos diferentes.

Assim, por falta de comunicao entre o a Engenharia de Manuteno e o

Planejamento e Compra de Material, a gesto do estoque futuro desses materiais

comuns fica prejudicada, pois essa informao no levada em considerao

gerando diversos prejuzos para a empresa como segue:

1. Pode gerar um prejuzo financeiro ao impossibilitar economias de

escala nos pedidos de compra;

2. Pode gerar a falta do material no estoque e ocasionar um atraso no

prazo de entrega do componente (lead time) com a conseqente perda

de credibilidade diante do cliente e, dependendo da situao, at

mesmo multa;

3. A falta do material certamente ir agregar um custo extra no apenas

no valor de mercado do material, mas tambm em todo o processo

logstico.

15

1.3 JUSTIFICATIVA

A grande variedade de componentes trabalhados, nas diversas oficinas da

empresa, demonstra ter grande potencial para uma economia de escala na compra

dos materiais que os compe. A viabilidade desse projeto possvel devido ao

sistema integrado de gesto empresarial ERP (Enterprise Resource Planning) que a

empresa dispe e que possibilitar a Engenharia de Manuteno, aps anlise

tcnica de documentos, comunicar e informar a Central de Cadastro e ao

Planejamento e Compra de Material a estrutura de materiais que compe os

componentes.

A recente crise e falncia da antiga controladora da atual TAP Manuteno e

Engenharia Brasil afetou diretamente a empresa na poca, com perda de clientes,

demisses e salrios atrasados. Hoje a empresa encontra-se em processo de

reestruturao, mudando diversos hbitos nocivos do passado, entre eles o

desperdcio, e adotando cada vez mais idias que proporcionem benefcios para a

empresa.

A possibilidade de gerar economia e agilidade para a empresa atravs de

uma poltica inteligente de estoques, proporcionando economia de escala nos

pedidos de compra a maneira que o setor de Planejamento e Compra de Material,

que est diretamente relacionado a custos, tem de dar a sua colaborao para que a

TAP Manuteno e Engenharia volte a ser saudvel e lucrativa.

16

1.4 OBJETIVOS

1.4.1 Objetivo Geral

O objetivo geral do trabalho propor uma poltica inteligente de estoque,

integrando as reas de Engenharia de Manuteno e Planejamento e Compra de

Material atravs da definio de uma Estrutura Genrica de Materiais (GBOM)

utilizados na manuteno dos componentes.

1.4.2 Objetivos Especficos

1. Definir a ferramenta para abordar o problema de redundncia de

materiais;

2. Investigar como adaptar as aplicaes j desenvolvidas ao problema

da empresa;

3. Sugerir a integrao entre as reas envolvidas para a aplicao das

abordagens desenvolvidas.

17

2. REFERENCIAL TERICO

2.1 ESTOQUES

2.1.1 Conceito

Segundo Ballou (2001) estoques so acumulaes de matrias-primas,

suprimentos, componentes, materiais em processos e produtos acabados que

surgem em numerosos pontos do canal de produo e logstica das empresas.

A necessidade da existncia de estoques em uma empresa deve-se a

diferena que existe entre o tempo de demanda ou necessidade de um determinado

material e o tempo de fornecimento ou atendimento desse material.

Segundo Ballou (2011) o ideal seria a perfeita sincronia entre a oferta e a

demanda, de maneira a tornar a manuteno de estoques desnecessria. No

entanto, existe uma srie de variantes que impossibilitam essa sincronia perfeita,

como a demanda futura e a disponibilidade a qualquer momento dos suprimentos

necessrios a produo que acabam por exigir a manuteno de estoques.

2.1.2 Benefcios

Segundo Ballou (2011) existem vrias razes para se manter estoques como

segue abaixo:

1. Melhoram o nvel de servio. Estoques auxiliam e facilitam as funes

de Marketing e Vendas diante de clientes que procuram uma

disponibilidade imediata;

2. Incentiva economias de produo em que custos unitrios de produo

geralmente ocorrem para grandes lotes de fabricao com o mesmo

tamanho.

18

3. Permitir economias de escala nas compras e no transporte. Grandes

quantidades em pedido normalmente geram descontos e dilui os

custos fixos, como o frete por exemplo.

4. Proteo contra a alterao de preos. Compras podem ser

antecipadas em funo do aumento previsto de preos.

5. Proteo contra oscilaes na demanda ou no tempo de

ressuprimento. Devido a imprevisibilidade da demanda e dos tempos

de ressuprimento estoques so importantes para garantir a

disponibilidade do produto.

2.1.3 Custos

Existem diversos tipos de custos inerentes ao estoque e os mais relevantes

segundo Slack et al (1997) so os seguintes:

1. Custos que diminuem com o aumento do pedido:

(a) Custo de colocao do pedido. A colocao de um pedido envolve

uma srie de processos onerosos para empresa e assim quanto

menor a quantidade de pedidos menor o custo;

(b) Custos de desconto de preos. Existe uma prtica comum por parte

de fornecedores que o de proporcionar descontos para grandes

quantidades e tambm a cobrana de custos extras por pequenas

quantidades.

(c) Custos de falta de estoque. Uma deciso errada em um pedido

pode ocasionar a falta de estoque e por sua vez clientes internos e

externos insatisfeitos e prejuzos com tempo ocioso e ineficincia

de produo.

19

2. Custos que aumentam com o aumento do pedido:

(a) Custos de capital de giro. Esse custo surge devido s diferenas

entre o pagamento de fornecedores e o recebimento de

consumidores.

(b) Custos de armazenagem. So os custos relacionados

armazenagem fsica dos materiais, que podem se tornar altamente

onerosas devido as necessidades especiais de conservao de

alguns tipos de materiais.

(c) Custos de obsolescncia. Em contrapartida, a economia com

descontos por grandes pedidos existe os custos por obsolescncia

de materiais que devido ao tempo de estocagem podem se tornar

obsoletos ou sofrer deteriorao.

(d) Custos de ineficincia de produo. Neste ponto, altos nveis de

estoque podem mascarar os problemas existentes dentro da

produo.

2.1.4 Gesto de Estoques

A administrao dos estoques de uma empresa est ganhando cada vez mais

importncia e chamando a ateno de seus gestores devido a grande soma de

capital que so direcionados para a aquisio e manuteno do estoques. Assim,

segundo Ballou (2011), para manter o nvel de servio ao cliente, assim como a

operao eficiente das atividades de produo e distribuio procurando minimizar o

investimento em inventrio fundamental uma boa gesto de estoques.

20

2.1.5 Sistemas de Controle de Estoque

Segundo Slack et al (1997), gerir milhares de itens estocados, fornecidos por

centenas de fornecedores se tornou uma tarefa dinmica e complexa para os

gestores. Assim, faz-se necessrio o investimento em sistemas computadorizados

de gerenciamento que possam lidar com essas particularidades dos conjuntos de

circunstncias do controle de estoque.

As funes mais comuns presentes nos sistemas de controle de estoque so:

1. Atualizar os registros de estoque: Nessa funo, todo movimento de

entrada e sada de material registrado, mantendo as informaes

atualizadas de quantidades disponveis, bem como de quantidades

utilizadas;

2. Gerar registros de estoque: Nessa funo possvel verificar os

valores dos materiais estocados de maneira que possibilite a

verificao de desempenho do controle do mesmo;

3. Prever: Nessa funo, o sistema vai prever a demanda futura de um

material conforme a movimentao dos registros de estoque.

4. Gerar pedidos: Nessa funo, o sistema vai informar quando um

pedido dever ser criado e tambm a quantidade desse pedido.

2.1.6 MRP (Material Requirement Planning)

O MRP ou MRP I , segundo Peinado e Graeml (2007), uma tcnica que

permite determinar as necessidades dos materiais que sero utilizados na Produo.

Na essncia, o MRP um mecanismo de clculo atravs do lote econmico de

compra, para o planejamento das necessidades de materiais para a produo,

baseando-se em previses de demanda e nos nveis de estoque disponveis para

funcionar.

A grande quantidade e diversidade de materiais disponveis em estoques

exigem o controle de um nmero muito grande de informaes sobre eles,

envolvendo a determinao, com preciso, das quantidades e os tempos

21

necessrios para o atendimento das necessidades da Produo e portanto, o MRP

normalmente a tcnica utilizada pelos sistemas de controle de estoque. De acordo

com Slack et al (1997, p. 443).

o MRP I permite que as empresas calculem quanto material de determinado tipo necessrio e em que momento. Para fazer isso, ele utiliza os pedidos em carteira, assim como uma previso dos pedidos que a empresa acha que ir receber. O MRP verifica, ento, todos os ingredientes ou componentes que so necessrios para completar estes pedidos, garantindo que sejam providenciados a tempo.

Figura 1 Planejamento das necessidades de Material (Fonte: Slack et al.

(1997)).

2.1.7 MRP II e ERP (Enterprise Resource Planning)

Os primeiros programas de MRP rodavam em computadores de grande porte

que chegavam a trabalhar durante todo um final de semana para calcular as

necessidades de materiais. O objetivo era determinar, com o auxlio de um sistema

informatizado, quanto e quando os materiais seriam necessrios produo

Carteira de Pedidos Programa-mestre de

produo

Previso de vendas

Planos de materiais

Lista de materiais

Ordens de compra Ordens de trabalho

Registros de estoque Planejamento das

necessidades de

materiais

22

planejada, sempre com um mnimo de estoque possvel. Com o desenvolvimento da

informtica e o advento dos microcomputadores, o MRP, originalmente criado para o

controle de materiais, foi naturalmente estendido para outras reas da empresa

relacionadas a Produo. A partir desta ampliao de funcionalidade, o MRP passou

a ser denominado Manufacturing Resouce Planning (Planejamento dos Recursos de

Produo) e passou-se a se chamar MRP II.

Os programas atuais, que evoluram a partir do MRP englobam todas as

atividades de uma organizao, so programas mais completos e que se propem a

integrar as diversas atividades da empresa, so denominados ERPS, sigla para

Enterprise Resource Planning (Planejamento dos Recursos Empresariais) e

justamente esse o programa utilizado pela TAPME Brasil.

2.2 LEC (LOTE ECONMICO DE COMPRA)

Os sistemas em MRP usam como base de clculo o LEC. Segundo Martins e

Campos (2000), lote econmico de compra a quantidade que deve ser comprada

para que o custo total de aquisio e de manuteno de estoques seja mnimo.

2.3 ESTRUTURA DE MATERIAIS (BOM Bill of Materials)

2.3.1 Conceito

A estrutura de materiais, lista de materiais ou BOM (Bill of Material), como

costuma ser chamada, onde esto listados todos os componentes, conjuntos e

subconjuntos de um produto, assim como as relaes e quantidades entre eles na

confeco do produto final.

23

2.3.2 Importncia da Estrutura de Materiais

A estrutura de materiais uma das ferramentas fundamentais da produo,

pois nela registram-se as informaes de produtos utilizadas por todos os setores e

processos envolvidos na produo e por isso se torna essencial para a

implementao de sistemas integrados como o ERP (Enterprise Resource Planning).

A estrutura de materiais passa a agir como um elemento que gera integrao,

uma vez que suas informaes so compartilhadas por quase todos os setores da

empresa, como por exemplo, a engenharia de manuteno e o planejamento de

material. No entanto, apesar do desempenho desses sistemas estar vinculado

qualidade dessas informaes, muitas vezes as empresas no garantem que essas

informaes estejam completas e precisas, prejudicando o desempenho e resultados

desses sistemas.

Portanto, segundo Zhang et al. (2005), cada componente ou tarefa podem ter

os seus materiais discriminados em uma nica estrutura de materiais. Porm, ao se

adotar essa filosofia em grande escala acaba-se criando uma enorme quantidade de

redundncias e dificuldades na sua manuteno que exigem uma extenso do BOM

que possa capturar as relaes internas entre os componentes incluindo as

repeties ou redundncias e similaridades entre as suas variveis.

2.3.3 Estrutura Genrica de Materiais (GBOM - Generic Bill of Materials)

As empresas esto cada vez mais ampliando a variedade de opes de seus

produtos e servios e a estrutura de materiais tradicional trata cada produto de

maneira individual, gerando redundncias nas necessidades de materiais entre os

produtos de uma mesma famlia. Para solucionar esse problema, a estrutura de

produtos genrica foi projetada como uma extenso do BOM para descrever as

estruturas de materiais para uma famlia de produtos em um nico modelo de dados

24

com o objetivo de evitar as redundncias de materiais e possibilitar uma viso mais

clara de toda a estrutura do componente, possibilitando que se conhea o destino

dos materiais no conjunto.

Segundo Hegge & Wortmann (1991), assim como uma estrutura de materiais

especfica descreve exatamente um produto, a estrutura de produtos genrica

descreve a variedade de uma famlia de produtos. Ou seja, ao invs de se fazer uma

estrutura de materiais para cada produto faz-se apenas uma estrutura genrica de

materiais que representar toda a famlia. Na essncia, o GBOM representa uma

famlia de componentes que compartilha BOM similares, como exemplificado na

concepo da figura abaixo:

Figura 2 Concepo do GBOM (Fonte: Zhang et al. (2005)).

Conforme Zhang et al. (2005), uma GBOM pode ser definida atravs dos

conceitos apresentados a seguir.

25

Uma GBOM de uma famlia de produto consiste de uma composio de itens,

da relao entre a composio dos itens e restries conforme tabela 1. Um item

pode ser um produto final, um subconjunto, uma pea manufaturada ou uma pea

pronta (fornecida). Por exemplo, se a variedade da famlia origina-se de partes

prontas, o projetista provavelmente dever levar em conta algum custo extra devido

ao projeto, ou seja, um custo extra devido ao envolvimento de um nmero maior de

fornecedores ou um preo mais alto devido a lotes pequenos, etc.

Cada item que compe a estrutura do produto possui um conjunto de

parmetros que o caracteriza, sendo que cada parmetro pode ter um conjunto de

valores relacionados ao projeto da famlia do produto. Esses parmetros, que

contm um conjunto de mltiplos valores possveis denominam-se variantes. Um

item genrico aquele que tem pelo menos uma variante; no caso contrrio um

item comum no projeto da famlia do produto.

A relao parte/todo a principal relao entre um item e os itens que

constituem as partes intermedirias do produto. Uma relao parte/todo inclui:

Uma relao estrutural (Du et al., 2001 apud Zhang et al. (2005)) que

indica se um item opcional na composio a qual pertence;

A relao de quantidade que designa o nmero de unidades do

componente necessrias para formar uma unidade do conjunto ao qual

pertence o conjunto do componente (Hegge e Wortmann, 1991). Esta

relao a mesma da estrutura do BOM tradicional.

A relao de parmetro, que define relaes determinsticas entre

valores de um parmetro de variantes de um item que designa um

conjunto e as variantes de um item que parte desse conjunto. Essas

relaes so de duas naturezas: herana ou funo. Um parmetro de

um componente qualquer herda as caractersticas dos parmetros dos

componentes definidos no nvel mais alto da hierarquia (pea pronta ou

fornecida). Tambm possvel que a instncia do parmetro de um

componente constitua uma funo definida a partir dos valores de

parmetros de um item que o compe;

Restries podem ser definidas entre parmetros de maneira a garantir

que o projeto das variantes na famlia do produto seja consistente.

26

A seguir apresenta-se como exemplo a GBOM de um lava-jato:

Outras variantes Nome do item

Smbolo Tipo Qtd. Relao Estrutural

Herana Nome

Conjunto de Instncias

Restries

Lava-jato de alta presso

M0 Produto final 1 No tem No tem Tamanho mini, normal no tem

Barra de ajuste

M1 Subconjunto 1 1 No tem Tamanho mini, normal no tem

Punho M11 Subconjunto ou pea manufaturada

1 1 M1, tamanho

Material PP (transparente, translcido, opaco) madeira, alumnio

Se material (madeira, alumnio) ento a cor (natural)

Capa Com ou sem couro

Cor Verde, amarelo, preto, branco, vermelho, natural

Barra do Punho

M12 Subconjunto ou pea manufaturada

2 1 No tem Comprimento Fixa (customizada entre 40-120 cm), Ajustvel (30-60 cm; comprimento mximo: 60-130 cm)

Se material (alumnio) ento a cor (natural); Se material (madeira); ento o comprimento (fixo)

Cor Verde, amarelo, preto, branco, vermelho, natural

Material PP (transparente, translcido, opaco) madeira, alumnio

Forma Forma A, Forma B, Forma C

Mangueira M2 Subconjunto ou pea manufaturada

1 0 No tem Tamanho mini, normal Se material (ao inox) ento cor (natural)

Cor Verde, amarelo, preto, branco, vermelho, natural

Material PP (transparente, translcido, opaco) ao inox

Carcaa M3 Subconjunto 1 1 M0, tamanho

No tem No tem No tem

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

Motor M3111 Pea fornecida

1 1 M311, tamanho

Fora 2, 2.5, 3, 3.5 KW no tem

Quadro 1 GBOM parcial de um lava-jato (Fonte: ZHANG et al.(2005)).

27

3 DESENVOLVIMENTO

3.1 SITUAO PROBLEMTICA

A TAP ME possui uma estrutura capaz de prestar manuteno em avies de

todos os portes, tendo o seu foco em avies de mdio e grande porte utilizado pelas

grandes companhias areas brasileiras e estrangeiras. Em paralelo a manuteno

do avio propriamente dito, existe a manuteno dos componentes desses avies

que so revisados e reparados nas diversas oficinas que a empresa dispe.

Essa gama de servios envolve uma enorme diversidade de materiais

envolvidos em seus processos e para realizar o controle e a gesto do estoque

desses materiais, a partir de 2004, a empresa adotou o sistema de gerenciamento

do tipo ERP para gerir no somente o seu estoque, mas tambm todas as demais

reas da empresa. O planejamento de materiais para estoque ocorre desde ento

baseado em MRP presente no ERP adotado pela empresa.

Entretanto, o processo de reestruturao da empresa nos ltimos anos e a

escassez de recursos financeiros vem forando o setor de planejamento de

materiais a adotar a poltica do mnimo de investimento possvel em estoques. Essa

situao nos levou a realizar projetos de manuteno especficos para avies que

estejam com os seus contratos de manuteno devidamente confirmados e

assinados pelos clientes. Nas oficinas, o processo semelhante, no entanto, ao

invs de avies so componentes que devem ter suas ordens de servios

previamente aprovadas pelo cliente para que o planejamento de materiais possa

realizar a anlise e compra dos materiais necessrios.

Contudo, esse modelo de trabalho adotado, apesar de satisfazer as

necessidades eminentes de materiais, evita com que se realizem pedidos em um

lote econmico de compra, pois ao se trabalhar as necessidades de materiais dos

avies e componentes de maneira individual, as redundncias dessas necessidades

tambm so tratadas de maneira individual e conseqentemente pedidos de compra

redundantes so criados resultando em prejuzos financeiros.

28

3.2 ABORDAGEM DO PROBLEMA

A soluo proposta para esse problema da redundncia de materiais e

conseqentemente dos pedidos a aplicao do conceito de Lista Genrica de

Materiais (GBOM) na origem de todo o processo.

A aplicao do GBOM deve comear na Engenharia de Manuteno onde o

mesmo deve ser criado atravs da anlise dos documentos tcnicos referentes aos

avies e seus componentes. Aps a criao do GBOM, ele deve ser encaminhado

para setor de Planejamento e Compra de Material para que o mesmo possa agregar

essa informao ao gerir o estoque.

O GBOM pode ser criado para os avies reunindo as necessidades de

materiais das tarefas de rotina que constam nos manuais tcnicos de reviso de

frotas diversas em uma nica estrutura a fim de evitar as redundncias. Dessa

mesma maneira, pode-se reunir as necessidades de materiais dos componentes

semelhantes pertencentes a uma mesma oficina.

Assim, caber ao Planejamento de Materiais fazer a anlise das

necessidades atravs da GBOM e assim criar lotes econmicos de compra e

propiciar economia de escala para a empresa.

3.3 APLICAO DO GBOM NA ORGANIZAO

Para aplicar a GBOM, conforme definida por Hegge e Vortmann (1991) e

Zhang et al. (2005), uma adaptao ao contexto da manuteno de avies foi

necessria.

Primeiramente, todos os materiais mantidos em estoque referem-se a itens

que so fornecidos por terceiros, ou seja, o parmetro tipo de item (produto final,

subconjunto, pea pronta ou pea fornecida) tem sempre o valor de pea fornecida.

Este parmetro conseqentemente no necessrio no contexto do servio de

29

manuteno dos avies. Eventualmente, alguns materiais podem ser

confeccionados pela TAPME, porm, no podem ser estocados.

Devido a questes de certificao e controle para rastreamento, todos os

materiais mantidos em estoque tm uma identificao prpria que est diretamente

relacionada ao seu uso em cada modelo de avio e seu fabricante,

conseqentemente o part number do item est associado ao avio, seu modelo e

seu fabricante. Em decorrncia deste fato, os subconjuntos no herdam os

parmetros de uma pea pronta ou pea fornecida, uma vez que estas ltimas tm

uma parametrizao dedicada a cada modelo de avio e fabricante.

As variantes, portanto, reduzem-se ao modelo do avio e seu fabricante. As

instncias de uma variante referem-se ao modelo do avio e seu fabricante. Porm,

uma vez que cada part number est diretamente associado ao modelo de avio e

seu fabricante, cada part number deve estar relacionado a uma estncia da variante.

Para isso foram criadas trs classes que descrevem a origem dos

componentes e os seus destinos:

1. Comum: o part number pode ser utilizado em qualquer um dos

elementos do conjunto das instncias da variante.

2. Genrico: o part number s pode ser utilizado em um dos elementos do

conjunto das instncias da variante.

3. Semi-genrico: um conjunto de part numbers diferentes podem ser

utilizados indiferenciadamente em apenas uma instncia do conjunto

de instncias.

Para tal, foram criados grupos de part numbers que designam os conjuntos de

part numbers pertencentes a cada uma das classes acima.

A aplicao do GBOM na empresa vai utilizar como exemplo o sistema de

filtragem da bomba de combustvel (Figura 3) de dois avies de modelos distintos,

um Boeing 737-300 e um Boeing 737-800.

30

Figura 3 Sistema de filtragem da bomba de combustvel

(Fonte: 737-800 Ilustrated Parts Catalogue).

Aps a anlise dos manuais tcnicos de ambos os avies, os materiais foram

relacionados em itens de acordo com a sua funo no conjunto, representados por

um smbolo, Assim, podemos montar a Estrutura Genrica de Materiais do sistema

de filtragem da bomba de combustvel agregando os dois sistemas de filtragem da

bomba de combustvel em apenas uma nica estrutura.

31

Figura 4 Estrutura Genrica de Materiais (Fonte: Zhang et al. (2005)).

Dessa forma, o item representado por seu respectivo smbolo, pode ser

composto por um part number ou um grupo de part numbers, com a variante modelo

de avio e separados em trs classes de acordo com a sua aplicabilidade no

conjunto de instncias da variante: comum, genrico e semi-genrico. Assim, foi

possvel a criao de uma tabela com a GBOM detalhada como segue abaixo:

VARIANTES

NOME DO ITEM SMBOLO GRUPO DE PART NUMBER

PART NUMBER QTD. CLASSE NOME

CONJUNTO DE

INSTNCIAS CONJUNTO BOMBA DE COMBUSTVEL

M0

BOMBA DE COMBUSTVEL PPD

M1 M1A 708300-6 1 SEMI-GENRICO AVIO B737-300

708600-7 1 SEMI-GENRICO AVIO B737-300

M1B 828300-5 1 GENRICO AVIO B737-800

SISTEMA DE FILTRAGEM

M2

CONJUNTO DA TAMPA

M21

TAMPA PPD M211 219819 1 COMUM

ELEMENTOS DE FIXAO

M212

CONJUNTO 1 M2121

DRENO M21211 MS9954-06 1 COMUM

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ARRUELA M21212 M21212A M25988-1-906 1 GENRICO AVIO B737-300

M21212B AS3208-06 1 GENRICO AVIO B737-800

M83248-1-906 1 GENRICO AVIO B737-800

CONJUNTO 2 M2122

PARAFUSO M21221 M21221A J644P23A 1 COMUM

AS3237-24 1 COMUM

M21221B AS3237-16 1 GENRICO AVIO B737-800

ARRUELA M21222 M21222A NAS1149E0463R 1 COMUM

MS9320-10 1 COMUM

M21222B AN960-416L 1 GENRICO AVIO B737-300

CONJUNTO 3 M2123

ARRUELA M21231 PH030035W4 1 COMUM

NAS1727-4W 1 COMUM

PORCA M21232 NAS1727-4N 1 COMUM

PH030035N4 1 COMUM

CONJUNTO 4 M2124

PARAFUSO M21241 M21241A 219818-1 5 COMUM

219818-2 5 COMUM

ARRUELA M21242 NAS1149E0463R 5 GENRICO AVIO B737-300

MS16632-4031 5 GENRICO AVIO B737-800

CONJUNTO 5 M2125

PORCA M21251 AS3066-10 5 COMUM

ARRUELA M21252 NAS1149E0463R 5 COMUM

CONJUNTO DO ELEMENTO FILTRANTE

M22

ELEMENTO FILTRANTE

M221 M221A 218134 1 COMUM - -

ACB006F2474Y6 1 COMUM - -

ACC462F2038M 1 COMUM - -

CA01962B 1 COMUM - -

CH0697101552N00 1 COMUM - -

M221B 217415 1 SEMI-GENRICO AVIO B737-300

ACB006F2474Y3 1 SEMI-GENRICO AVIO B737-300

C8205 1 SEMI-GENRICO AVIO B737-300

R9W2135 1 SEMI-GENRICO AVIO B737-300

M221C 218883 1 SEMI-GENRICO AVIO B737-800

ACC331F2038 1 SEMI-GENRICO AVIO B737-800

JUNTAS DE VEDAO

M222 M222A 215172 1 COMUM - -

GRS118SPK 1 COMUM - -

M83248-1-123 2 COMUM - -

M222B M25988-1-156 1 GENRICO AVIO B737-300

M222C AS3209-156 1 GENRICO AVIO B737-800

Quadro 2 GBOM detalhado

A montagem da estrutura genrica de materiais da figura 4, bem como da

GBOM detalhada do quadro 2, comeou com a anlise dos documentos tcnicos

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relacionados ao sistema de filtragem da bomba de combustvel de avies de um

mesmo fabricante, mas com modelos diferentes e conseqentemente motores

diferentes tambm, no exemplo, dois Boeing modelos B737-300 e B737-800, ambos

de uso comum pelas companhias areas brasileiras. Esses documentos forneceram

a figura e os itens com part number, descrio e quantidade.

Para a montagem do GBOM da figura 4, foi feita a anlise dos itens e suas

descries com base nas funes de cada um desses itens. Assim, o conjunto maior

da bomba de combustvel foi estratificado em dois subconjuntos: Bomba de

combustvel propriamente dita e sistema de filtragem. O sistema de filtragem por sua

vez foi estratificado em outros dois subconjuntos, da tampa e seus elementos de

fixao e do elemento filtrante e seus elementos de vedao. Nos elementos de

fixao, em especial, os itens foram divididos em cinco conjuntos de acordo com a

posio e funo de fixao de cada conjunto no todo.

Para a montagem do GBOM detalhado da tabela 2, foi utilizado como base a

tabela 1 e a estrutura criada na figura 4, no entanto foram necessrios alguns

ajustes para adequar as necessidades da manuteno de avies.

Foram mantidas as colunas, nome do item, discriminados nos documentos

tcnicos assim como a quantidade, smbolo (adotando o exemplo do quadro 1),

nome da variante que no exemplo adotado ser avio e o conjunto das instncias

que vai se referir aos modelos dos avies em questo.

Foram adicionadas: a coluna part number conforme informado nos

documentos tcnicos, a coluna grupo de part numbers para itens que possuem mais

de um part number relacionados nos documentos tcnicos sendo representado

atravs de uma extenso da coluna smbolo e a coluna classe para descrever a

origem e o destino dos itens de acordo com os elementos de conjuntos de

instncias.

Foram removidas: a coluna tipo de item, pois na TAPME so utilizadas

apenas peas prontas ou fornecidas no proporcionando varivel para esse

parmetro, a coluna relao estrutural e de herana devido aos itens possurem part

numbers que no possuem relao de herana com os demais conjuntos e sim com

a variante avio.

34

4 CONCLUSES

O atual modelo de gesto de estoques adotado na TAPME Brasil, atravs do

planejamento e anlise individual dos projetos de trabalho a serem executados, seja

na reviso de um avio ou apenas de um componente especfico, torna o ambiente

na empresa propcio para a sugesto e adoo de novas maneiras de gerir e

controlar os estoques.

Assim, o modelo adotado por esse trabalho de concluso de curso, teve por

objetivo propor uma fonte de informaes que agregue valor para uma gesto

inteligente dos estoques, a fim de evitar as redundncias nas necessidades de

materiais e conseqentemente na criao de pedidos que esto acontecendo no

setor de Planejamento e Compra de Materiais. Essas redundncias de necessidades

e pedidos geradas acabam por descaracterizar o lote econmico de compra imbudo

dentro do MRP utilizado pelo ERP da empresa.

O GBOM mostrou-se uma eficiente fonte de informaes a respeito dos

materiais, demonstrando as origens e destinos dos mesmos. Tambm mostrou-se

eficaz ao suprir as redundncias e agreg-las em uma nica estrutura de materiais,

gerando uma nica necessidade.

Portanto, diante dessas novas possibilidades proporcionadas pelo GBOM, vai

caber ao Planejamento de Materiais em conjunto com a Engenharia de Manuteno

utilizar o GBOM como uma importante ferramenta no processo de aprimoramento da

gesto de estoques da TAPME Brasil.

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REFERNCIAS

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materiais e distribuio fsica. 24 ed. So Paulo: Atlas, 2011.

BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos:

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2001.

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MARTINS, P. G.; CAMPOS, P. R. Administrao de materiais e recursos

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