Copadomundo
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![Page 1: Copadomundo](https://reader035.fdocumentos.com/reader035/viewer/2022062704/5560becbd8b42aef3b8b51bc/html5/thumbnails/1.jpg)
COPA DO MUNDO FIFA 2014Belo Horizonte - Seminário FDC / BDMG
27/10/2009
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Gestão dos projetos para a realização da Copa das Confederações e Copa do Mundo FIFA 2014
A Prefeitura adota a Gestão Estratégica Orientada por Resultados, através do Programa BH Metas e Resultados:
• Ações e empreendimentos prioritários estruturados em 40 Projetos Sustentadores;
• Foco na mobilização de recursos financeiros e de competências;
•Gerenciamento intensivo;
Todos os projetos necessários para a realização da Copa das Confederações 2013 e da Copa do Mundo FIFA 2014, em Belo Horizonte, estão inseridos nos Projetos Sustentadores. Além disso, o Projeto Sustentador Copa 2014 deterá em seu escopo todas as exigências da FIFA e do COL.
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BH Metas e ResultadosÁreas de Resultados
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1 – Hospital Metropolitano
2 – Saúde da Família
3 – Melhoria do Atendimento
Hospitalar
4 – Gestão e Regionalização da
Saúde
5 – Expansão da Educação Infantil
6 – Expansão da Escola Integrada
7 – Melhoria da Qualidade da
Educação Municipal
8 – Expansão do Metrô
9 – Implantação do Corta Caminho
10 – Conclusão das Av. Ant. Carlos e
Pedro I
BH Metas e Resultados - 40 Projetos Sustentadores
11 – Prioridade ao Transporte
Coletivo
12 – Gestão Inteligente do
Transporte Urbano
13 – Novos Terminais Rodoviários
14 – Vigilância Eletrônica
15 – Espaço Urbano Seguro
16 – Promoção de Investimentos
17 – Desburocratização e Melhoria
do Ambiente de Negócios
18 – Turismo em BH
19 - Copa 2014
20 – Gestão Estratégica de Pessoas
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31 – Movimento Respeito por BH
32 – Cuidando de BH
33 - Parques
34 – BH Cidadania e Proteção Especial da
Assist. Social
35 – Programa de Atendimento ao Idoso
36 – Direito de Todos
37 – Qualificação, Profissionalização, e
Emprego
38 – Promoção do Esporte
39 – Rede BH Cultural
40 – Desenvolvimento Integrado da RMBH
21 – BH Digital
22 – Desburocratização e Melhoria dos
Serviços de Atendimento ao Cidadão
23 – Modernização dos Processos
Administrativos
24 – Modernização da Receita e Captação
de Recursos
25 – Vilva Viva
26 – Habitação
27 – Gestão Participativa
28 – Coleta, Destinação e Tratamento de
Resíduos Sólidos
29 – Recuperação Ambiental
30 – Estruturação Urbana
BH Metas e Resultados - 40 Projetos Sustentadores
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Gestão para a realização da Copa do Mundo FIFA 2014
Instituição no Município dos Comitês Gestor e Executivo das Copas, coordenados pelo Prefeito, que deverão gerenciar as questões relacionadas, a princípio, com os seguintes temas:
•Estádio
•Aeroportos
•Mobilidade Urbana
•Rede Hoteleira
•Turismo
•Serviços (capacitação)
•Serviços de Saúde
•Tecnologia da Informação
•Energia
•Infraestrutura / Obras
•Segurança Pública
•Relações Públicas
•Comunicação e Marketing
•Voluntariado
•Base Camps
•Locais de Treino
•Fan Zones e PVA's (Public Viewing Areas)
•Eventos
•Questões Legais
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Leis / Projetos de Lei
Lei nº 9.721 de 13 de Julho de 2009
• Dispõe sobre a isenção do Imposto Sobre Serviços de Qualquer Natureza - ISSQN - para Fédération Internationale de Football Association;
Pessoas Jurídicas isentas:
•FIFA
•COL
•Confederações FIFA
•Associações Membro da FIFA, exceto a CBF
•Emissora Fonte FIFA
•Prestadores de Serviço FIFA
•Parceiros FIFA
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Leis / Projetos de Lei
Operação Urbana de Estímulo ao Desenvolvimento da Infraestrutura de Saúde, Turismo Cultural e de Negócios.
Objetivo é fomentar a implantação de:• Hotéis, apart-hotéis, cinemas, teatros, auditórios, bibliotecas, museus e centros de convenções ou feiras;• Atividades de apoio e os hospitais que prestarem atendimento de urgência e emergência do SUS.
Projeto deve ser protocolado até 30/11/2010;Execução da obra até 28/02/2014.
Exigência de empreendimentos autosustentáveis.
Mecanismo compensatório: potencial construtivo adicional, limitado ao CA máximo de cinco.
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A preparação para Copa 2014 em Belo Horizonte
está organizada em três frentes de trabalho
Copa do Mundo 2014
Operação Copa
Preparação Pré Copa
Estádio Alternativo
Infra-estrutura Aérea, Viária e de Mobilidade
Urbana
Infra-estrutura Esportiva
Serviços Turístico e Rede de Hotelaria
![Page 11: Copadomundo](https://reader035.fdocumentos.com/reader035/viewer/2022062704/5560becbd8b42aef3b8b51bc/html5/thumbnails/11.jpg)
SERVIÇOS TURÍSTICOS E REDE HOTELEIRA
Serviços Turístico e Rede de Hotelaria
Promoção de BH / MG
Infraestrutura turística
Qualificação
Acomodações
Centro de Convenções
Revitalização e Sinalização
Promoção de Cidades Satélites
Imagem
Eventos
Atrativos Turísticos
Informações Turísticas
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Situações das acomodações - 2009
Fonte: ABIH - MG
Empreendimentos em negociação em Belo Horizonte
Categoria Luxo: 560 apartamentosCategoria Superior: 356 apartamentosCategoria Turística: 530 apartamentos
TOTAL: 1.446 apartamentos
Estima-se outros 1500 apartamentos ate 2014
Em planejamento – 10.000 leitos:Acomodações em residênciasAcomodações provisórias em novos apartamentos
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Serviços Turístico e Rede de Hotelaria
Projetos na área de acomodação
Inventário quantitativo/qualitativo BH e Colar Metropolitano:
•Instrumento: convênio entre Estado, INDI e Belotur;•Situação: Plano de Trabalho da Belotur enviado para a SEDE. Convênio assinado.
Incentivos Fiscais Municipais paras novos empreendimentos hoteleiros;
Propostas de Manifestação de Interesse para processo de PPP em terrenos a serem disponibilizados para hotelaria;
Operação Urbana visando a ampliação de potencial construtivo para empreendimentos hoteleiros;
Modelagem de dois Prédios Públicos do Estado para PPP de hotéis.
![Page 14: Copadomundo](https://reader035.fdocumentos.com/reader035/viewer/2022062704/5560becbd8b42aef3b8b51bc/html5/thumbnails/14.jpg)
A preparação para Copa 2014 em Belo Horizonte
está organizada em três frentes de trabalho
Copa do Mundo 2014
Preparação Pré Copa
Infra-estrutura Esportiva
Serviços Turístico e Rede de Hotelaria
Infra-estrutura Aérea, Viária de Mobilidade
Urbana
Estádio Alternativo
Operação Copa
![Page 15: Copadomundo](https://reader035.fdocumentos.com/reader035/viewer/2022062704/5560becbd8b42aef3b8b51bc/html5/thumbnails/15.jpg)
Modernização Tecnológica do Sistema de Mobilidade de Belo Horizonte
Expansão do Centro de Controle Operacional da BHTRANS
O Centro é composto da Central de Controle de Tráfego e da Central de Operações.
A Central de Controle de Tráfego está equipada com três sistemas de centralização de semáforos, Sistema de Circuito Fechado de TV e Sistema de Painéis de Mensagens Variáveis.
A Central de Operações, responsável pela comunicação com os agentes de campo e outros órgãos, funciona 24 horas e possui sistema de comunicação via rádio trunking e unidade da PMMG operando o sistema de rádio próprio.
![Page 16: Copadomundo](https://reader035.fdocumentos.com/reader035/viewer/2022062704/5560becbd8b42aef3b8b51bc/html5/thumbnails/16.jpg)
Modernização Tecnológica do Sistema de Mobilidade de Belo Horizonte
Investimentos previstos:
• Acréscimo de 62 câmeras às 22 existentes;
• Acréscimo de 9 Painéis de Mensagens Variáveis aos 10 existentes;
•Modernização do sistema de centralização dos semáforos dos corredores e flexibilização dos tempos para priorização do transporte coletivo;
•Ampliação do número de canais de rádio de comunicação e controle da operação com integração dos órgãos responsáveis pela operação/fiscalização do trânsito;
•Aquisição de equipamentos coletores de dados eletrônicos;
•Implantação de software para gestão de centros de emergência.
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Implantação do Sistema Inteligente de Transporte de Belo Horizonte – SITBus
Objetivo geral: Aprimorar a gestão, o controle e a operação do STC por ônibus, e gerar informações em tempo real;
Resultado esperado: Melhorar a avaliação dos serviços de transporte, passando de 12% de ótimo/bom, em nov/08, para 50% até dez/12;
Prazo para implantação: dezembro/2011 (estabelecido nos contratos de concessão assinados em julho/2008 com as empresas concessionárias do sistema de transporte coletivo);
Disponibilizar informações aos usuários através da internet, telefones fixos e celulares até abr/10;
Ampliar e melhorar informações em PED’s / abrigos de ônibus até jul/10.
![Page 18: Copadomundo](https://reader035.fdocumentos.com/reader035/viewer/2022062704/5560becbd8b42aef3b8b51bc/html5/thumbnails/18.jpg)
Implantação do Sistema Inteligente de Transporte de Belo Horizonte – SITBus
![Page 19: Copadomundo](https://reader035.fdocumentos.com/reader035/viewer/2022062704/5560becbd8b42aef3b8b51bc/html5/thumbnails/19.jpg)
Infra-estrutura Aérea, Viária e de Mobilidade Urbana
Acesso a Belo
Horizonte
Acesso Direto ao Mineirão
Acesso Indireto ao Mineirão
Infraestrutura Viária Estação Rodoviária
Melhoria de Acessos
Aeroporto Pampulha
Carlos Prates
Reforma da atual
Nova rodoviária
Infra-estrutura Aérea, Viária e de Mobilidade Urbana
Infraestrutura Aérea
Aeroporto Confins Linha Verde
Rodoanel Norte
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Mobilidade – Infraestrutura ViáriaAcesso a BH - Melhoria de
Acessos
![Page 21: Copadomundo](https://reader035.fdocumentos.com/reader035/viewer/2022062704/5560becbd8b42aef3b8b51bc/html5/thumbnails/21.jpg)
MobilidadeAcesso a BH - Terminais
Rodoviários
Localização em estudo do futuro Terminal Rodoviário
Terminal Atual: Conexão ao Aeroporto através do Terminal Turístico e Terminal Metropolitano
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Infra-estrutura Aérea, Viária e de Mobilidade Urbana
Ampliação e reforma dos corredores de trânsito de Belo
Horizonte
Infra-estrutura Aérea, Viária e de Mobilidade
Urbana
Acesso Direto ao Mineirão
Acesso Indireto ao Mineirão
Acesso a Belo Horizonte
Revitalização do Anel Rodoviário
BRT: Antônio Carlos – Pedro I
Ampliação Av. Antônio Carlos Carlos
BRT: Pedro II – Carlos Luz
Intervenções no Metrô
Linha 1: Eldorado – Vilarinho
Linha 2: Barreiro – Calafate
Linha 3: Savassi - Lagoinha
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Mobilidade – Acesso direto ao Mineirão
Intervenções no Metrô
Linha 1Melhorias operacionais(frota, controle, estações)Integração total com os ônibus
Extensão até o Novo EldoradoLinha 2Construção do ramal Barreiro-Calafate
Linha 3Implantação de trecho subterrâneo Savassi-Lagoinha
Extensão até Novo Eldorado
Linha 2Barreiro - Calafate
Linha 3Savassi - Lagoinha
![Page 24: Copadomundo](https://reader035.fdocumentos.com/reader035/viewer/2022062704/5560becbd8b42aef3b8b51bc/html5/thumbnails/24.jpg)
Mobilidade – Acesso direto ao MineirãoRevitalização do Anel Rodoviário
Objetivo é a recuperação do pavimento e a melhoria e construção de novas interseções.
‣Maior articulação entre os bairros;‣Melhoria do acesso de toda a metrópole ao Complexo Mineirão/Mineirinho; ‣Melhoria dos acessos e saídas para outras capitais do país, especialmente Rio de Janeiro, São Paulo e Brasília;‣Melhor conexão do sistema de transporte coletivo às regiões hoteleira e esportiva.
Cenario Atual100.000 veículos/diaUltimos 3 anos: 6891 acidentes com 3010 feridos e 91 mortos
O projeto prevê:Pavimentação das pistas centrais, melhoria e implantação de 17 interseções e ampliacao e recuperação das pistas marginais, e reassentamento de 3.000 famílias invasoras das faixas de dominio.
![Page 25: Copadomundo](https://reader035.fdocumentos.com/reader035/viewer/2022062704/5560becbd8b42aef3b8b51bc/html5/thumbnails/25.jpg)
Mobilidade – Acesso direto ao MineirãoBRT da Avenida Antônio Carlos / Pedro I
É a principal via de acesso ao Complexo Mineirão/Mineirinho.
Promove a ligação da área central com as regiões da Pampulha, Norte e Venda Nova, aeroportos da Pampulha e Confins e Municípios localizados ao norte da Região Metropolitana.
O projeto prevê:• Implantação de dois viadutos na avenida Antônio Carlos• Duplicação da Avenida Pedro I e interseçoes• Implantação do BRT
![Page 26: Copadomundo](https://reader035.fdocumentos.com/reader035/viewer/2022062704/5560becbd8b42aef3b8b51bc/html5/thumbnails/26.jpg)
Mobilidade – Acesso direto ao MineirãoBRT da Avenida Antônio Carlos / Pedro I
• Prioridade ao TC em 27 km de via;• Demanda de 25 mil pass./hora/sentido;• Velocidade média de 25 km/h;• 5 estações de integração (3 já existentes);• Serviço pré-pago em estações de integração e de transferência;• Embarque e desembarque em nível nas estações;• Projeto executivo em fase de licitação;• Conclusão do projeto no início do 2o semestre de 2010.
![Page 27: Copadomundo](https://reader035.fdocumentos.com/reader035/viewer/2022062704/5560becbd8b42aef3b8b51bc/html5/thumbnails/27.jpg)
Mobilidade – Acesso direto ao MineirãoObras já executadas - Duplicação Antônio Carlos
• Primeira Etapa• Duplicação de 1.940m• Reestruturação do Complexo da
Lagoinha• Implantação de Trincheira e Viadutos
• Investimento: • GF: R$ 63.300.000,00 • GMG: R$ 16.000.000,00• PBH: R$ 99.500.000,00• Total: R$ 177.800.000,00
• Segunda Etapa – em andamento• Alargamento da pista da pista em 23
metros• Construção de 7 viadutos• Extensão de 2.200m• Previsão de conclusão: 2010
• Investimento: • GMG: R$ 188.596.000,00• PBH: R$ 61.404.000,00• Total: R$ 250.000.000,00
Antônio Carlos
Linha Verde
![Page 28: Copadomundo](https://reader035.fdocumentos.com/reader035/viewer/2022062704/5560becbd8b42aef3b8b51bc/html5/thumbnails/28.jpg)
Mobilidade – Acesso direto ao MineirãoBRT da Avenida Pedro II / Carlos Luz
Via de ligação entre as regiões mais populosas da cidade - Noroeste e Centro-Sul à Pampulha.
Via de ligação do centro aos municípios situados a oeste da região metropolitana.
O projeto prevê:
• Implantação de faixa exclusiva de BRT junto ao canteiro central
• Implantação de terminais de embarque e desembarque.
![Page 29: Copadomundo](https://reader035.fdocumentos.com/reader035/viewer/2022062704/5560becbd8b42aef3b8b51bc/html5/thumbnails/29.jpg)
Mobilidade – Acesso direto ao MineirãoBRT da Avenida Pedro II / Carlos Luz
• Operação com ônibus articuladoem faixa exclusiva junto ao canteiroCentral;• 2 grandes estações de integração;• Ultrapassagens junto às estações intermediárias de transferência;• Projeto básico de adequação da Av. Pedro II concluído;• Licitação em preparo para contratação conjunta dos projetos executivos de adequação viária e do sistema BRT.
![Page 30: Copadomundo](https://reader035.fdocumentos.com/reader035/viewer/2022062704/5560becbd8b42aef3b8b51bc/html5/thumbnails/30.jpg)
Infra-estrutura Aérea, Viária e de Mobilidade Urbana
Acesso a Belo Horizonte
Acesso Direto ao Mineirão
Acesso Indireto ao Mineirão
Infra-estrutura Aérea, Viária e de Mobilidade
Urbana
BRT da Avenida Cristiano Machado
BRT da Avenida Amazonas
Anel Intermediário
![Page 31: Copadomundo](https://reader035.fdocumentos.com/reader035/viewer/2022062704/5560becbd8b42aef3b8b51bc/html5/thumbnails/31.jpg)
Mobilidade – Acesso indireto ao Mineirão BRT da Avenida Cristiano Machado
Integra a Linha Verde.
Contribuirá para a redução do volume de tráfego do corredor Antônio Carlos.
• O projeto prevê:
✓Recuperação da pista exclusiva existente
✓Implantação de terminais de embarque e desembarque
![Page 32: Copadomundo](https://reader035.fdocumentos.com/reader035/viewer/2022062704/5560becbd8b42aef3b8b51bc/html5/thumbnails/32.jpg)
Mobilidade – Acesso indireto ao MineirãoBRT da Avenida Amazonas
Acesso aos municípios situados a oeste da Região Metropolitana e à cidade de São Paulo.
O projeto prevê:
✓Implantação de faixa exclusiva de BRT junto ao canteiro central
✓Implantação de terminais de embarque e desembarque
![Page 33: Copadomundo](https://reader035.fdocumentos.com/reader035/viewer/2022062704/5560becbd8b42aef3b8b51bc/html5/thumbnails/33.jpg)
Mobilidade – Anel Intermediário
III
Via 710 (trecho paralelo à linha do metrô entre Av. dos Andradas e Av. Cristiano Machado)
Via 800 (túneis e alças de acesso entre Av. Catalão e via Expressa Leste-Oeste)
• Permitirá a ligação direta da região Leste à Nordeste• Reduzirá o volume de tráfego da Av. Cristiano Machado• Complementará elo faltante do Anel Intermediário
• Permitirá a ligação direta da região Oeste à Noroeste• Melhorará a interseção da Av. Catalão com a Av. Pedro II• Reduzirá o volume de tráfego de passagem dentro do bairro Padre Eustáquio• Complementará elo faltante do Anel Intermediário
3
4
![Page 34: Copadomundo](https://reader035.fdocumentos.com/reader035/viewer/2022062704/5560becbd8b42aef3b8b51bc/html5/thumbnails/34.jpg)
MobilidadePropostas Necessárias para a Copa do Mundo
FIFA 2014
» Revitalização do Anel
Rodoviário
» Implantação de BRT nos
principais corredores
» Anel Intermediário
BRT - Transporte Rápido por Ônibus
Anel Rodoviário
Anel Intermediário
![Page 35: Copadomundo](https://reader035.fdocumentos.com/reader035/viewer/2022062704/5560becbd8b42aef3b8b51bc/html5/thumbnails/35.jpg)
ÁREAS DE RESULTADOS Total Geral% da Área de
Resultado CIDADE COM MOBILIDADE 2.399.550.669 37,37%
CIDADE COM TODAS AS VILAS VIVAS 1.031.169.253 16,06%
CIDADE SUSTENTÁVEL 807.914.477 12,58%EDUCAÇÃO 722.404.671 11,25%CIDADE SAUDÁVEL 647.254.335 10,08%CIDADE DE TODOS 252.639.699 3,93%MODERNIDADE 250.090.635 3,90%CIDADE COMPARTILHADA 156.373.029 2,44%PROSPERIDADE 63.504.587 0,99%CIDADE SEGURA 58.291.224 0,91%CULTURA 29.090.000 0,45%INTEGRAÇÃO METROPOLITANA 2.368.219 0,04%TOTAL GERAL 6.420.650.798 100,00 Metrô 1.500.000.000TOTAL GERAL COM METRÔ 7.920.650.798
Cenário mais Provável R$1,00
![Page 36: Copadomundo](https://reader035.fdocumentos.com/reader035/viewer/2022062704/5560becbd8b42aef3b8b51bc/html5/thumbnails/36.jpg)
Cenário Otimista
%Cenário Provável
%Cenário
Pessimista%
1- RECURSOS PRÓPRIOS 2.775 23,67 2.411 31,47 1.746 31,48 2- OPERAÇÕES CRÉDITO 2.600 22,17 2.400 31,33 2.100 37,87 Contratadas a Investir 800 6,82 800 10,44 800 14,42 Novos Financiamentos 1.800 15,35 1.600 20,89 1.300 23,44 3- ESTADO: REPASSE OU EXECUÇÃO DIRETA
1.200 10,23 800 10,44 500 9,02
4- GOVERNO FEDERAL: REPASSE OU EXECUÇÃO DIRETA
2.950 25,16 1.450 18,93 700 12,62
Metrô 1.500 12,79 - - - - Anel Rodoviário 650 5,54 650 8,48 300 5,41 Outros 800 6,82 800 10,44 400 7,21 5- PPP 2.200 18,76 600 7,83 500 9,02 Metrô 1.200 10,23 - - - - Outros 1.000 8,53 600 7,83 500 9,02 TOTAL 11.725 100,00 7.661 100,00 5.546 100,00 Investimentos Previstos sem Metrô 6.420 SALDO POSITIVO 1.241
FONTESEm valores R$milhões
Investimentos cenário provável
Contratadas a investir
![Page 37: Copadomundo](https://reader035.fdocumentos.com/reader035/viewer/2022062704/5560becbd8b42aef3b8b51bc/html5/thumbnails/37.jpg)
COPA DO MUNDO FIFA 2014Belo Horizonte
ObrigadoMarcio Lacerda
Prefeito de Belo Horizonte