descritivo tecnico

RAID – Interlub Brasil Industria e Comercio de óleo Automotivo Ltda. _________________________________________________________________________

Av. Papa João Paulo, I 1193 Guarulhos – SP Fone: 11 2432 2109

Manual

DESCRITIVO TÉCNICO

DOS PRODUTOS



CATALOGO DE PRODUTOS AUTOMOTIVOS

Descritivos técnicos CHAMPSYN RACING SAE: 15W50: Lubrificante com tecnologia sintética, feito para motores quatro tempos de alta tecnologia movidos a álcool gasolina diesel ou GNV, proporcionando excepcional resistência em condições extrema de trabalho, mantendo o motor limpo e a pressão do óleo, garantindo total proteção ao motor. API SL/CF-4. Recomendado para veículos nacionais e importados leves e utilitários ou sempre onde for exigido um lubrificante de geração avançada. CHAMPSYN 1000 MILES SAE 10W60: óleo lubrificante de base sintética formulado para atender as exigências de motores a álcool gasolina e GNV. Sua ampla faixa de viscosidade atende as mais variadas e severas condições climáticas. Podendo ser usado onde se especifica SAE: 10w40 – 15w40 -20w40 – 20w 50. API: SL. SUPER 5W30 ENERGY CONSERVING Óleo lubrificante de geração avançada atende as ultimas exigências em tecnologia das principais industrias automobilísticas mundial. Recomendado principalmente para motores que operam em regime de alta rotação e ecologicamente correta. API: SJ SUPER INDY ADVANCE SAE 20W50: O óleo lubrificante de ultima geração, sua formulação exclusiva atende as exigências dos principais fabricantes de veículos movidos à gasolina, álcool e GNV. Pode ser usado onde se recomenda o grau de desempenho API: SL - SJ - SH – SG e SF, e nas viscosidades SAE: 30 – 40 – 50. 20w 40 e 25w 50. Atende serviço de motores fabricados a partir de 2001. SUPER RALLY SAE 20W50 API: SJ: óleo para motores movidos a álcool, gasolina e GNV, excelente desempenho em baixas e altas temperaturas excede as exigências da categoria API SF, atende serviços de motores fabricados a partir de 1996. SUPER RALLY SAE: 20W40 - API SF. Lubrificante multiviscoso, que proporciona maior estabilidade a oxidação e melhor desempenho antidesgaste, mantém a viscosidade nas temperaturas mais elevadas, ideal para as condições severas de trafego urbano. Atende serviço de motores fabricados a partir de 1980.Movidos à gasolina, álcool e GNV. Disponível também na viscosidade SAE 20W 50. SUPER RAID SAE 40 – API: SF. Lubrificante monoviscoso, que proporciona boa proteção contra a oxidação e baixa formação de depósitos na câmara de combustão. Formulado para atender motores movidos à gasolina fabricados a partir de 1972. Disponível nas viscosidades SAE: 20 – 30 e 50. SUPER OFF-ROAD SAE: 25W50. Lubrificante especial para JEEPS, PICK-UP’S, VANS E UTILITARIOS, movidos a Diesel, álcool, gasolina ou GNV. Desenvolvido para atender as severas condições de operação de motores ciclo diesel ou Otto, equipamentos “fora de estradas” competições esportivas (Rally, Raid, etc.) atende API: CD/SF.



CHAMP OFF-ROAD ALTA QUILOMETRAGEM 25W60 SL Óleo lubrificantes especialmente formulado para motores com alta rodagem (acima de 100.000 KM) movidos a álcool, gasolina ou GNV. Com a viscosidade diferenciada e aditivos apropriados previne o consumo do óleo, maximizando o desempenho. Atende API: SL e viscosidade SAE 25w60. SUPER SAE 10W30 Fuel Economy Lubrificante de geração avançada atende as ultimas exigências em tecnologia das principais industrias automobilísticas (Ford, Mercedes Benz, VW, Toyota e outras, atendendo as normas de economia de combustíveis (Fuel Economy). Recomendado para motores movidos a álcool, gasolina, diesel e GNV. Atende a viscosidade SAE 10w30 e API: SL/CF. SUPER RHP SAE 15W40 API SL Lubrificante de base sintética para motores movidos a álcool, gasolina, Diesel e GNV. De alta performance. Sua formula garante uma lubrificação perfeita mesmo nas mais variadas faixas de temperatura pressão e rotação. Adenda a API: SL/CF e viscosidade SAE 15w40. indicado para a linha da Fiat. CHAMPDIESEL TURBO SAE: 15w40. Lubrificante multiviscoso para motores de alta potencia, super alimentados ou turboalimentados que operam em condições severas de trabalho, recomendado para uso em motores diesel de Trator, caminhões, ônibus tais como: CATERPILLAR, CUMMINS, FIAT, FORD, MENRCEDEZ BENZ, MWM, PERKINS, VOLVO e YANMAR. ONDE EXIJAM LUBRIFICANTE COM NIVEL DE DESENPENHO API: CF4/CG4-SJ CHAMPDIESEL SERIE 3 API: CD. Formulado para atender serviços típicos de motores diesel turbinado, trabalhando em regime de alta velocidade e alto rendimento. Proporcionada eficiente proteção antidesgaste e depósitos. Atende especificação CATERPILLAR Tractor Co 1995.Disponível nas viscosidades: SAE 10W – 20W – 20W20 – 15W40 – 30 – 40 – 50. Onde: SAE 40 e 15W40 MOTORES A DIESEL.

SAE 50 CAIXAS DE MUDANÇAS DE CAMINHÕES E ONIBUS VOLKSVAGEM E FORD CAGO. SAE: 10W e 30 ALLISON C-3 e C4, CATERPILLAR TO-2. SAE: 20W COMPRESSORES DE AR WORTHINGTON-ROLLAIR modelo. : l 50.60.75.100.125.e 150.

CHAMPDIESEL HD.Lubrificante monoviscoso para motores a diesel com baixa taxa de superalimentação, operando sob condições de trabalho moderado, proporcionando boa proteção contra depósitos em altas temperaturas, corrosão e ferrugem. Disponível nas viscosidades: SAE 20-30-40-50.



CHAMPGEAR EP (EPS): São óleos lubrificantes de base mineral com aditivos EP (extrema Pressão), recomendados para caixa de mudanças, cambio e diferencial de engrenagens hipóides ou não e outras engrenagens de transmissões em serviços severos e pesados. Disponíveis nas viscosidades: SAE 80W - 75W90 – 90 - 80W90 – 140 - 85W140. Atende classificação de desempenho (EP API: GL-4) (EPS API: GL-5) e mil-l ZNZFN 3118 3119. CHAMPGEAR S: São óleos lubrificantes de base sintética e semi-sintetica, formulados para atender a caixa de mudança e diferencial da ZF. Disponíveis nas viscosidades: SAE 80W – 90 – 140 – 80W90 – 75W 90 – 85W90 – 75W140 – 85W140 – 75W80. Com aditivo LS (Limited Slip) ou não. CHAMPMATIC ATF: Lubrificante especial para transmissões automática direções hidráulicas. Compatíveis com retentores e demais componentes, também recomendados como FORK OIL (para garfo de motocicletas), de cor vermelha.Graus SAE20W20. Champmatic D Dexron III Atende especificação GM e Ford Mercon. CHAMPGEAR P 150: Óleo lubrificante 100% sintético exclusivo para a caixa de mudança manual do OMEGA – GM. CHAMPMATIC 566: Transmissão mecânica do Kadet e Monza – GM. SUPER 4 TEMPOS SAE: 20W50. Lubrificante para motos 4 tempos movidas à gasolina que equipam motocicletas HONDA, YAMAHA, TENRE, entre outras. Atende o nível de desempenho API: SF. SUPER MOTO 2T ALTA PERFORMANCE. Óleo Lubrificante de base mineral para motores dois tempos a gasolina que exijam lubrificante com o nível de desempenho API: TC. Garante baixa emissão de fumaça e baixo teor de cinza. Usado também em motores 2 tempos refrigerados a ar em condições severas de serviços: como moto serras, ciclomotores, grupos geradores e cortadores de grama. Proporção da mistura consultar o fabricante do equipamento. SUPER MOTOCROSS 2 TEMPOS. Óleo lubrificante mineral para motores 2 tempos de motos a gasolina tais como YAMAHA e AGRALE, onde e exigido o nível de desempenho API: TB. Garantindo baixa formação de resíduo e fumaça, reduzindo os depósitos nos anéis, nas velas e na câmara de combustão. CHAMPSYN 2T OUTBOARD: Óleo lubrificante de base sintética para motores de popa de dois tempos à gasolina refrigerados a água, atende API: TD – NMMA TCW-3. Recomendado para uso em motores de popa tais como: EVINRUDE, JOHSON, KAWASAKI, MERCURY, SUZUKI e YAMAHA, equipamentos náuticos de competições, lanchas, Jet Skis e Wave Runners. Controla a formação de depósitos e reduz o desgaste e a corrosão das partes lubrificadas.



CHAMP 100 2T: Lubrificante sintético especialmente desenvolvido para motores de dois tempos movidos a álcool, metanol ou gasolina. Garante boa lubrificação e baixa formação de depósitos mesmo sob altas temperaturas e rotações. Formulado para motores de competições tipo KART, AEROMODELISMO E MOTO. Aprovado pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo). CHAMP SYN SPEED 2T: Óleo 100% sintético para motores dois tempos a gasolina de alto desempenho refrigerado a ar ou a água para uso urbano ou regime de competição. Proporciona redução na emissão da fumaça, proteção á formação de depósitos e no controle da pré-ignição. API: TC. HIDRACHAMP S AW: Óleo lubrificante de base parafinica formulado para sistemas hidráulicos tais como: elevadores, equipamentos de mineração, maquinas de moldagem e injeção de plástico, prensas e maquinas operatrizes. Disponível nas viscosidades ISOVG: 05 – 15 – 22 – 46 – 68 – 100 – 150. CHAMPGREASE BLUE: graxa lubrificante a base de sabão de Lítio, para múltiplas aplicação e rolamento. Resistente a água e temperaturas elevadas. Ponto de gota 190ºC. Consistência NLGI 2 - de cor Azul. CHAMPCHASSIS 2: graxa lubrificante a base de sabão de cálcio, resistente a água ideal para lubrificação econômica de pinos e articulações de chassis automotivos. NLGI 2. CHAMP SM 35: Óleo Lubrificante para maquinas de costura “Sew Machine” de baixa viscosidade e alta resistência de película, recomendado para uso em mancais e fusos de maquinas de costura e têxteis, rolamentos de alta rotação e em pequenas oficinas e eletrodomésticos. Disponível também o SM 35 B (incolor). CHAMPTORQUE C-3: Fluido para caixa de transmissão e torque CHAMPTRACTOR MF: Óleo para sistema integrado de freio úmido, diferencial e acionamento final. Disponível nas viscosidade SAE 30 – 50

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